景区低碳旅游的措施

景区低碳旅游的措施（共10篇）

1.景区低碳旅游的措施 篇一

随着旅游消费的迅猛增加，旅游业已成为我国经济发展的支柱性产业，然旅游业的发展对环境产生的负面效应也越来越明显，因此，发展低碳旅游成为旅游业实现可持续发展的新途径，成为世界各国旅游发展的共同追求目标。旅游景区酒店作为景区的重要组成部分，低碳经营管理必将是酒店发展的方向。本文从低碳旅游的内涵、旅游景区酒店的低碳涵义和旅游景区酒店的低碳开发途径进行研究，对景区酒店的低碳经营管理具有一定的现实指导意义。

一、引言

随着工业革命时代的到来，人类社会生产力得到很大提高，全球经济以前所未有的速度发展，但粗放式的经济发展模式却给环境带来很大影响，在这样的背景下，2009年12月举行的哥本哈根联合国气候大会上，低碳旅游成为了世界各国重点关注的话题，提出了低碳旅游这种全新的旅游模式。而我国，旅游业已经成为国民经济新的增长点，但旅游业的发展对环境造成的负面作用也日显突出。为此，2010年《国务院关于加快发展旅游业的意见》中明确提出要推行低碳旅游，指出加强旅游景区的节能环保建设，实现旅游业的可持续发展的目的。酒店是旅游景区的必要设施，加强旅游景区低碳建设必须在酒店中实施低碳化。

二、低碳旅游的内涵

低碳旅游是一种在旅游的吃、住、行、游、购、娱六个方面进行低能耗、低污染的绿色旅游，是一种深层次的可持续发展的环保旅游。具体可以从下面三个方面理解：

（一）低碳化的旅游生产

从行业的角度看，低碳旅游实际上是旅游业在经济领域的一场深刻的能源革命。即旅游生产企业如宾馆酒店、景区景点、度假酒店、乡村旅游经营户等都应充分积极利用新技术、新能源和新材料，在旅游地广泛实施节能节水减排，积极发展低碳循环经济，以推动旅游产业的升级，提高整个旅游产业链的资源利用率和生产率，逐步实现低资源消耗、低能源需求下的经济发展。

（二）低碳化的旅游消费

从旅游消费者角度看，低碳旅游首先应该是一种低碳化的生活方式，游客在旅游中自觉养成减少乱扔废弃物，减少碳排放的习惯。其次，低碳旅游是旅游者对新技术、新理念的一种体验，比如参与低碳旅游活动，在享受快乐的同时能感受到低碳的重要性。

（三）低碳化的旅游理念

从旅游认知角度看，低碳化的旅游理念是指旅游者在旅游过程中要逐渐养成低碳消费的习惯，减少了能源资源浪费。这就是要求旅游者在旅游活动中通过文明旅游行为来减少碳的排放，实现节能环保的目的。如果旅游者在旅游过程中有不文明行为，如乱扔果皮、乱写乱画等都会造成环境污染，直接或间接的带来碳排放量的增加，加大环境污染，对气候造成一定的影响。

三、低碳旅游背景下景区酒店管理的涵义

（一）低碳旅游赋予了景区酒店一种新的企业管理模式

酒店属于服务业，传统酒店为客人提供的产品无论是有形的实物产品，还是无形的服务产品，都以“宾客至上、服务第一、以人为本”为酒店的经营理念，以“没有满意的员工，就没有满意的服务，就没有满意的顾客”为酒店的管理模式。然而，低碳旅游背景下的景区酒店与传统酒店的经营管理相比，又赋予了新的涵义，即低碳旅游背景下的景区酒店管理应该以传统酒店的经营理念和管理模式为根本，采用低能耗、低污染的绿色节能环保的服务方法为客户提供更优质的服务。这种新的经营管理模式将成为旅游景区酒店今后的发展方向。

（二）低碳旅游概念对景区的酒店管理提出了新的要求

在旅游景区酒店内部营造清洁、环保、绿色、安全的工作环境，搞好旅游景区酒店与景区环境开发保护，以及社会持续发展的关系。做好景区酒店的低碳管理，关注酒店整体形象的提升和经济效益的最终实现。以“绿色环保理念”引导“绿色服务”，树立“绿色旅游酒店的形象”。完善从生产设计、能源与原材料选用、设备管理等环节，使自然资源和能源的利用合理化，经济效益最大化，人与环境的危害最小化，强调景区的生态保护。

四、旅游景区酒店的低碳开发途径

（一）旅游景区酒店餐饮的低碳开发

旅游景区酒店餐饮是景区酒店的重要组成部分，在提倡可持续发展的今天，低碳旅游景区酒店开发不可缺少低碳旅游餐饮的开发。

1、景区酒店餐饮食品采购低碳化

景区酒店食品原料采购低碳化的要求是节能、环保、无污染。其做法如下：

（1）景区酒店食品原料主要在本地采购。本地采购相对于外地采购会大大缩短交通，这将减少能耗，降低污染，因此，景区酒店的食品原料以就近采购为原则，尽量在本地采购，因为到远离景区的地方去采购食品原料，会消耗更多的能源，并产生更多的二氧化碳量，造成对环境的污染。

（2）餐饮食品采购应多以蔬菜类、豆类膳食等为主，肉类为辅。因为肉类食品排放的二氧化碳量大大高于蔬菜类、豆类膳食。

（3）餐饮食品采购多以时令果蔬为主，反季节果蔬为辅。反季节果蔬的种植需要消耗大量的塑料、化肥、农药，因此多采购季节性的果蔬能减少污染，降低碳排放。

（4）景区酒店采购还应有计划的实行集中采购或食品材料供应商送货上门的方式，以减少外出采购的次数来减少碳排放。

2、景区酒店餐饮食品加工低碳化

食品的加工是景区酒店环境污染的主要方面，必须采用一定的方法加以控制。从有利于人体健康角度讲，餐饮食品制作应注意少油、少盐、少糖、少精，这也在很大程度上节约了能源，降低排放，促进低碳发展。从节能、节水角度讲，酒店可以引入利于环境保护的先进技术和设备，如大量使用感应节水龙头，使用沼气等清洁燃料都可较大程度的降低能耗、节能减排。

3、景区酒店餐饮食品服务低碳化

餐饮服务是指景区酒店餐厅为客人提供的餐前、餐中、餐后的一条龙服务。餐饮服务低碳化不能单方面依靠景区酒店完成，需要从酒店和游客双方采取措施。如用餐前，景区酒店服务人员要根据游客的人数控制其点餐数量，并引导游客合理点餐，尽可能减少浪费。用餐中，为客人提供优质服务的同时，不再使用一次性筷子、纸杯和快餐盒等，建议客人使用餐巾保洁，不使用或少使用餐巾纸，同时提醒客人节约不浪费，倡导光盘行为。用餐后，快餐容器按环保要求处理，游客的剩余食物，建议客人打包带走。

2.景区低碳旅游的措施 篇二

“低碳旅游”概念首次提出是在2009年11月1日深圳举行的 “2009·两岸三地旅游行业发展高峰论坛”上, 响应国家 “节能减排”政策,促进旅游行业的可持续发展; 继论坛会后不久,国务院办公厅全文转发了 《国务院关于加快发展旅游业的意见》,其中明确指出要 “推进节能环保,实施旅游节能节水减排工程。积极利用新能源新材料,广泛运用节能节水减排技术,实行合同能源管理,实施高效照明改造,减少温室气体排放,积极发展循环经济,创建绿色环保企业。”

根据国内外研究现状,本文认为低碳旅游是在保证旅游者旅游经历满意的前提下,以更少的温室气体排放为主要目的,通过多样化的方式和人性化的制度,实现低碳经济发展的新型旅游方式和管理理念。在食、住、行、游、 娱、购整个旅游活动过程中,借低碳绿色生态旅游理念, 使旅游者树立低碳意识,创建并实现将各种旅游消费行为的碳排放量控制在合理的水平并尽量减少碳排放量的一种新型旅游消费模式。

2低碳旅游景区发展形势

2. 1发展低碳旅游景区的趋势

加大力度发展低碳旅游,是旅游业选择可持续发展的必然途径。

2. 2低碳旅游景区的概念

低碳型旅游景区是在传统的旅游景区基础上,在建设、改造与经营中加入低碳经济理论与低碳化的发展理念,利用各种新能源、新技术与新管理体制转变景区的发展模式,使景区从传统景区向低碳景区转变,从而实现旅游景区的可持续发展。

2. 3低碳旅游景区的特征

低碳型旅游景区所应具备的特征主要有三方面: 低能耗、低污染和低排放,是低碳型旅游景区具备的核心特征; 制度、能源技术创新与发展观念的转变,是发展低碳型旅游景区的必备条件; 景区发展的可持续性,这是低碳型旅游景区建设的长远目标。

3发展低碳旅游景区的意义

在大力倡导低碳经济和低碳旅游的时代背景下,低碳景区的构建和管理是开展低碳旅游的关键,发展低碳型旅游景区,不仅能丰富低碳旅游系统研究的内容,而且对加强环境的保护、局部气候条件的改善具有重要的作用,对促进区域低碳产业整合开发、对低碳城市的低碳生活风尚都能起到很大的推动作用。

3. 1低碳旅游景区是低碳旅游系统综合版

低碳旅游景区建设成功,能很好地将旅游客源市场、 旅游吸引物及旅游企业等方面的内容结合起来,为政府、 社区、旅游企业和旅游者推广低碳旅游理念和实施低碳旅游行为,提供了一个全方位的平台。

3. 2创建低碳旅游景区能改善旅游环境问题

旅游业一度被喻为 “朝阳产业”、“无烟工业”,但随着实践的不断深入,人们发现旅游业在发展过程中也会带来很多环境问题,对人类生存环境造成很大的影响甚至是伤害。

3. 2. 1碳排放引起的温室效应

据世界旅游组织最新研究,2005年,来自旅游交通和住宿业的二氧化碳排放总量分别为1192Mt和284Mt, 全球旅游业排放的二氧化碳大约占全球二氧化碳总排放量的5%且以2. 5%的年均速度增长,至2035年,旅游业交通及住宿业二氧化碳排放量将分别达到2436Mt和728Mt。

3. 2. 2能源消耗量大

旅游业的能源消耗分为两类: 一是交通。例如: 以千克为单位,汽车碳排放: 油耗( L × 0. 785) ; 短途飞机旅行( 200 km以内) 碳排放: 里程数 ×0. 275。二是在旅游目的地所发生的除交通之外的其他能源的消耗,旅游休闲业能源消耗是相当惊人的。

3. 2. 3导致水资源的匮乏

由于人口的激增和全球气候的变化,旅游使水资源匮乏地区的用水量大增,加剧了水资源的匮乏。按单位床铺计算,旅游者在住宿地每人每夜的水消耗量介于100 ~ 2000升。普通居民一般一天用水100 ~ 300升,但星级宾馆用水则达到每天500 ~2000升,超豪华宾馆则更高。据估算,北京市人工造雪一个冬天要用掉半个昆明湖的水量,相当于全北京市一天用水总量的1/10,是8300多户家庭一年的用水量。

3. 3低碳旅游景区是低碳城市浓缩版

低碳城市的创建是一个庞大的系统工程,目前全世界尚无成功的案例。而低碳旅游景区的创建已有成功的先例,具有现实意义,而且可操作性强,如我国台湾地区台北县坪林景区。通过创建低碳旅游景区,让旅游者通过旅游,亲身体验低碳生活,传达低碳理念,为打造低碳城市铺垫。

4低碳型旅游景区的构建

4. 1低碳旅游景区的政策支持

国家的政策支持是低碳景区建设的关键,国家出台操作性强的政策法规将低碳旅游标准化和制度化,从而加快进入低碳旅游的步伐。政府加大对旅游景区低碳项目建设的扶持力度,制定政策支持旅游景区、旅游饭店、旅游运输等旅游企业利用新能源、新材料,及时全面引进节能减排技术,降低碳消耗,减少温室气体排放,最终形成旅游产业间的循环低碳经济模式; 制定低碳旅游景区建设标准,用低碳旅游指标对旅游景区及相关旅游企业进行管理与考核。

4. 2低碳旅游景区的规划理念

打造低碳旅游景区的首要方向是创建循环型景区,即严格遵循循环经济量化、再利用、再循环的 “3R原则”, 运用生态学规律指导旅游开发、旅游活动,在旅游资源开发和旅游活动中实现 “资源—产品—再生资源”的闭环反馈式循环过程,把旅游景区清洁生产、旅游资源综合利用、旅游产品的生态设计和旅游者的可持续消费融为一体。

景区是旅游者开展旅游活动的主要场所,也是推行低碳旅游的主要场域。旅游景区在规划、旅游吸引物的营造、产品策划、设施配置等方面都要贯彻低碳旅游的理念,打造低碳旅游景区。

4. 3推行低碳旅游企业建设

低碳旅游景区的旅游企业要树立低碳经济发展观,将低碳理念融入到企业的经济行为领域,不断提高低碳旅游商品和旅游产品的比例。

4. 3. 1建设低碳旅游饭店

尽量选用本地餐饮食材,选择绿色食品,以绿色理念全面创建低碳型旅游饭店。饭店宾馆的修建要采用新型节能环保材料; 旅游饭店采用新型环保马桶,以企业的行为引导旅游者践行低碳生活; 开发利用洁净能源; 低碳旅游景区饭店要使用和推广低能耗的电器产品和节能灯具。

4. 3. 2建设低碳旅游交通

旅游交通历来是能耗和排污的大户,也是节能减排、 发展低碳经济的重要因素。低碳旅游景区使用洁净可再生能源,研发新型环保交通工具; 建设生态停车场,为游人提供环保观光车、电瓶车、畜力车、人力车等少污染或无污染的交通工具,来实现低碳旅游交通; 实行交通管制, 鼓励以步行或使用自行车的方式旅游,将因运输所造成的二氧化碳排放降至最低。

4. 4建设低碳旅游行为

4. 4. 1进行低碳教育

在低碳旅游景区内设立有低碳教育功能的基础设施, 通过一定的奖惩措施对游客进行低碳教育,使他们在旅游中自觉遵守景区条例规范,提高其低碳旅游意识。

4. 4. 2发展低碳资讯

提供低碳旅游咨询、查询自行车租借点、提供低碳饮食资讯; 营业低碳商店,提倡不使用一次性餐具,落实垃圾分类回收,不主动提供包装塑料袋,优先使用当地食材; 培训专业低碳导游,在讲解过程中融入低碳旅游知识。

4. 4. 3力崇低碳行为

旅游者骑自行车旅游和徒步旅游; 自带垃圾袋,将旅游过程中的垃圾带回; 自带环保餐具; 旅游者选择住绿色旅馆,自带牙刷、牙膏、拖鞋等一次性物品等。

4. 4. 4进行低碳活动

结合旅游景区的商业街、登山步道、自行车道等观光旅游资源,给旅游者提供自由品茶、读好书、骑自行车、 欣赏表演等方式低碳生活的空间,多方面多形式地进行低碳景区低碳活动。

5结论

3.景区低碳旅游的措施 篇三

关键词：低碳经济 低碳旅游 百里历史文化生态走廊 科学发展

中图分类号：F592.7 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2012）09-232-02

低碳旅游是在低碳经济大背景下产生的一种新的旅游形式，是旅游业实现节能减排目标的重要方式，体现了旅游业发展的新目标，旅游景区发展的新方向。从绿色奥运到低碳世博，低碳生活不再只是一种理想，更是一种每个人都能实践的生活方式。发展低碳旅游，倡导低碳生活，已成为当今最新、最时尚的旅游方式。

在“三区一廊”发展战略实施过程中，登源百里历史文化生态走廊规划建设，应适应发展低碳经济的时代要求，坚持低碳理念，走绿色、生态、环保的发展道路，积极探索建立资源节约、环境友好的景区旅游管理运作模式，努力打造低碳旅游线路，力争将其打造为国家低碳旅游示范区，以促进绩溪县旅游产业转型提升，实现由“低、小、散”的粗放型经营到规模化、集约化经营的转变，实现旅游强县目标，提升科学发展水平。

一、发展低碳旅游是旅游业的未来发展方向

1.发展低碳经济是当今世界经济社会变革的潮流。低碳经济不仅是人类为保护地球提出的战略口号，更是后工业化时代人类追求的经济发展方式，实现可持续发展的最终目标。在全球应对气候变化的大背景下，发展低碳经济是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择，已成为当今世界经济社会变革的潮流，也是我国经济社会实现可持续发展的必由之路。因此，全社会应树立起“低碳理念”，将发展低碳经济、循环经济和绿色经济作为转变经济发展方式来抓。

2.低碳经济为旅游业发展提供了新的思路与机遇。对于我国势头正兴、蓬勃发展的旅游业来说，在应对全球气候变化的大背景下，应以低碳经济理念为指导，面向低碳经济，积极探索建立资源节约、环境友好的景区旅游管理运作模式，责无旁贷地承担起率先发展低碳经济的历史重任，大力发展低碳旅游，以促进旅游业健康发展。低碳旅游不仅对旅游资源的规划开发提出了新要求，而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求，通过食、住、行、游、购、娱的每一个环节来体现节约能源、降低污染，以行动来诠释和谐社会、节约社会和文明社会的建设。发展低碳旅游符合全球经济发展潮流和社会可持续发展的理念，是走向生态文明的一条新路子。

3.发展低碳旅游具有重要意义。低碳经济是人类的未来，低碳旅游是旅游的未来。第一，低碳旅游能够促进环境的改善。优越的环境质量已成为强大的旅游吸引力。在环境意识日益深入人心的现在，如果没有优越的环境，哪怕旅游资源再好，也不能成为好的旅游地。发展低碳旅游能够更注意环境保护和环境质量。第二，低碳旅游能够促进旅游业的可持续发展。低碳旅游是一种以绿色旅游为基础的旅游，这种旅游既能做到环境保护，又能为旅游者提供更优的旅游资源，还最大程度地造福于旅游地。因此，低碳旅游是目前和未来促进旅游业可持续发展的最佳选择之一。第三，实行低碳经济发展模式，既是为节能减排，发展循环经济，构建和谐社会的需要，也是落实科学发展观，建设节约型社会的综合创新与实践，是实现我国旅游业可持续发展的新方向。

二、登源百里历史文化生态走廊具备发展低碳旅游的基础与条件

登源百里历史文化生态走廊规划建设，围绕绩溪丰富的历史文化和生态旅游资源，以水为魂，以登源河为轴线，龙川景区为龙头，把胡雪岩故里——湖里、千年古村——仁里、风水宝地——龙川、中华门楼第一村——太极湖村、鄣山大峡谷、江南第一关等景点串联成线，并向华东第一步行古道——徽杭古道、森林氧吧——清凉峰自然保护区延伸，全程55公里，规划建设面积约55平方公里。景区沿线分别经过：安徽全省环境优美乡镇——临溪，全国环境优美乡镇、全国旅游先进乡镇——瀛洲，全国民间文化艺术之乡——伏岭等三个乡镇。这一游览线路的北段是徽杭古道和清凉峰自然保护区，特别适合驴友徒步旅行；南段是登源古道，特别适合垂钓、自行车骑游。基本具备发展低碳旅游的基础与条件。

1.生态优良，环境优美。登源河是绩溪的母亲河，两岸青山含黛，草木葱郁，有山皆奇，无水不秀，空气清新，景色宜人，森林覆盖率达78%；鄣山大峡谷、江南第一关、龙须山、蓝天凹、七姑山等自然美景像一颗颗熠熠生辉的明珠镶嵌在左右；清凉峰自然保护区生态原始，植被丰富，是许多珍稀动植物的天堂。

2.人文底蕴十分厚重。坐落在两岸的古镇湖里、千年仁里、大庙汪村、紫气龙川、太极湖村等古村落，依山傍水，粉墙黛瓦，历史悠久，名人辈出。龙川胡氏宗祠、湖村门楼巷美轮美奂，璀璨夺目；汪公大帝——汪华、抗倭名将——胡宗宪、红顶商人——胡雪岩，名传天下，声震四方；徽杭古道是一条记载徽商历史的文化古道，留下了先民们走出深山闯天下的足迹，记录着徽商背井离乡成就辉煌的艰辛。

3.民风淳朴，民俗独特。生活在这片土地上的乡民们勤劳善良、热情淳朴。跻身于中华八大菜系的徽菜，就是由这一带民间乡土菜肴演变而成；原生态的徽剧徽调和极具乡土文化气息的“赛琼碗”、秋千台阁、祭社、跳五帝、安苗节等徽风民俗,历史悠久,自然淳和,独具魅力，至今仍在民间流传；以“十碗八”为代表的徽菜，以水馅包、香椿果、玫瑰酥等为代表的传统小吃糕点美味可口，风味独特；还有逍遥茶叶、大鄣绿笋、石鸡、石耳、山核桃等丰富的土特产。

4.生态环保游开始兴起。目前，乡村休闲游、徽文化体验游、农业观光游、徒步游、度假游等新兴旅游方式开始兴起，并吸引了众多游客。走徽杭古道、登清凉峰、爬龙须山为环保旅游者所青睐；仁里的“农家乐”、“五蜂园”的农业观光、鄣山大峡谷的清幽奇绝，深受休闲旅游者的欢迎。

三、创新理念，科学规划，分步实施，打造低碳旅游景区

“一廊”建设要实现打造低碳旅游景区，发展低碳旅游的目标，必须创新理念，理清思路，科学规划，分步实施，采取有力措施，加大对生态环境的保护，使低碳环保理念渗透到吃、住、行、游、购、娱等各个环节，坚决避免对旅游环境进行建设性的破坏和破坏性的建设。同时，在旅游商品开发过程中注重提升文化内涵，大力发展绿色环保产品。

1.创新理念，创建环境友好、资源节约型旅游。打造低碳旅游景区，观念创新是前提。实现生态环境观念上的创新,重估自然资源的价值尤为重要。一是树立低碳理念。坚持“旅游开发以天为本”，注重资源保护，降低消耗，将生态环境、社会遗产全力保护好。坚持“多利用、少开发”原则。旅游开发要对自然景区少做“硬”开发，多做“软”开发。选择性开发低碳旅游资源，少发展门票经济，杜绝破坏性建设和建设性破坏现象发生。二是倡导生态旅游理念。生态旅游以保护环境、社区参与、可持续发展为主要特点,是实现旅游目的地环境效益、社会效益、经济效益协调发展的有效形式。它不仅尊重目的地原有生态的完整性, 并且积极地为当地社会经济发展和生态保护做贡献, 达到保护自然与发展经济的双重目的，实现人与自然和谐发展。三是树立大景区的理念。以“一廊”规划建设为载体，引导景区内村两委、农民转变观念，积极参与景区的保护和开发，并围绕“一村一品”，大力发展农家乐和特色种养业，带动村集体经济发展和农民增收致富，让农民群众享受发展旅游带来的实惠，同时又能培育新的旅游资源，进一步改善生态环境。四是树立文化理念。要用文化理念提升旅游产业的竞争力。旅游是文化最好的载体,文化是旅游的灵魂和动力。离开了文化内涵的旅游项目是低层次、低品位的旅游。要以“大文化”促“大旅游”，以打造文化品牌为重点, 文化大项目建设为支撑,大力发展旅游文化产业, 开拓旅游和文化发展的新天地。

2.科学规划，加大对生态环境的保护。一是搞好旅游景区的环境规划。坚持保护与开发并重，在保护中开发，在开发中保护，切实加大执法工作力度，依法开发旅游资源，确保旅游环境免遭污染和破坏。严禁在景区范围内，兴建各类工厂企业;严格控制各类楼堂馆所的建设规模，避免无序开发对景区环境的污染和破坏。二是重视旅游规划和建设计划的制定工作。按照旅游精品景区建设和可持续发展的要求，邀请国内著名的规划机构，编制景区总体规划和详细建设计划，严格按照规划和计划要求建设，充分发挥规划在景区开发建设中的先导和指导作用。三是狠抓污染环境的治理。对已受到不同程度污染和破坏的旅游景点环境，切实采取各项治理措施，及早进行治理和抢救，使之尽快恢复其本来的面貌。如关闭流域内的小矿山，禁止在河道采砂，恢复被破坏的植物等。

3.精心设计新兴低碳旅游产品。旅游部门应围绕旅游产品的低碳排放和可循环利用这一主线，精心设计排放低、污染少、品质优、效益高的新兴旅游产品，构建低碳旅游产品体系，引导节能减排，绿色消费。一是力推生态文化游。坚持绿色、生态、环保原则，结合实际，发挥特色，创新产品，力推徽州文化游、徽商文化游、乡村休闲游、农业观光游、森林旅游、自行车游、度假游、徒步游等形式，让游客融入大自然，走进农家院，畅享青山绿水，体验徽州文化，感受风土人情，放松心情，收获快乐。二是提供绿色健康餐饮。尽量选用本地的食材，选择绿色、健康、有机原料，如竹笋、野蕨、香菇、河鱼、干豆角、石耳、火腿等，建立无公害、绿色、有机农产品基地，让游客品尝到安全、健康、美味的地道徽菜，此外，应尽量避免使用一次性餐具。三是建设绿色酒店。要倡导绿色消费，应用节能新技术、新产品，降低能源消耗，尽量减少能源、水源和生活物质的使用量，特别注意减少一次性用品的使用。建筑造型尽量保持原生态特征，彰显徽派建筑特色，建筑用料要天然环保，酒店设施使用电、油、沼气、太阳能等生态能源，卫生间安装节能水龙头。四是倡导低碳交通。倡导公共交通和混合动力汽车、电动车、自行车等低碳或无碳方式交通工具，禁止机动车进入，改以电瓶车代替，以减少二氧化碳排放，保护生态环境。五是开发绿色环保特色旅游商品。在旅游购物上，尽量推荐购买原生态的地方特色产品，如干笋、干蕨、茶叶、山核桃、徽墨、微型“三雕”、玫瑰酥、红烧肉、丝织品等土特产品，抵制过度包装、生产设计复杂的旅游商品。旅游商品开发应注重提升文化内涵，大力发展绿色环保产品，合理利用当地原生态、无污染的原材料，采用绿色、生态标志，让公众在旅游消费过程中，无形提高自己的绿色消费意识和生态环保意识。六是挖掘开发徽文化。在旅游娱乐上，大力挖掘、开发原生态的、体现当地原汁原味文化的旅游项目，如“赛琼碗”、秋千抬阁、徽剧表演、民歌表演等，让广大游客切身体验古老悠久的徽文化。

4.大力推进景区管理生态化。景区在经营管理过程中，要严格遵循“减量化、资源化、再利用”的可持续发展原则，建造污水处理站和环保厕所，建立废品分类回收利用设施。加强对游客旅游行为的生态化管理，培养游客“负责任的旅游”意识。如开设“环保讲堂”，游客进入景区首先要进行5分钟的环保教育。景区禁售和停用塑料制品，严禁使用一次性生活消费品，严禁吸烟，对游客实行“拾垃圾有奖”活动，引导游客树立环保和生态意识。推进景区旅游智能化发展，建设数字化景区，完善景区监控网络系统，实现景区资源数字化网络管理，开发电子导游讲解，实现办公电子化、无纸化。

5.使用节能环保新材料新产品。景区建设要使用节能环保材料，减少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量；引进植物保护技术，营造绿色景观，保护绿色植物，以有利于碳平衡；把景观建设与节能新技术结合起来，注重使用太阳能、风能、沼气等新型能源，所有景观灯采用低能耗、不含汞的LED灯；注重公共技术平台的利用，建立旅游目的地系统、计算机预定系统、饭店管理系统等新型信息管理系统，加快旅游产业各部门的高新技术改造，采用联网方式构建跨区域的管理平台，降低成本，降低消耗。

只要坚持低碳理念，发挥特色优势，大力整合资源，妥善处理好景区与景点的关系，就一定能开发出一条内涵丰富、极具特色、品牌响亮的精品旅游线路，打造出适应低碳经济发展，符合科学发展要求的低碳景区，促进绩溪旅游业健康发展，带动绩溪旅游大发展、大提升。

参考文献：

1.张坤民，潘家华，崔大鹏主编.低碳经济论.中国环境科学出版社，2008.6

2.低碳旅游宣言与“低碳旅游50条建议”.2011年1月16日发布.

绩溪县人民政府县长李前智.政府工作报告发布

（作者单位：中共安徽省绩溪县委党校 安徽宣城 236000）

4.景区低碳旅游的措施 篇四

滕头生态旅游景区创建国家AAAAA旅游景区是滕头集团2007年的重要工作，包括市领导上下均非常重视，创建工作时间紧、任务重。奉化移动公司作为当地电信运营商的领头羊，同时也是滕头集团的友好合作单位有责任为创建工作出谋划策，并利用自身的资源、技术优势为创建工作提供支持和帮助。结合国家级AAAAA景区质量等级评定要求，我公司认为可以在以下几个方面为滕头景区的创建工作提供支持：

（一）创建工作的知晓度方面

实施措施一：利用移动短信平台（移动、联通号码均可接收）向滕头村村民及滕头集团及下属各单位的员工进行短信群发进行宣传。可以根据创建的进度进行相关创建情况的短信宣传，提高创建工作在群众心中的知晓度。短信内容限70个汉字/条。

（使用费用参考：按实际发送数量计算，移动号码0.1元/条、联通号码0.15元/条）

实施措施二：利用移动小区进行创建工作的宣传

小区短信简介：当特定的移动手机用户进入指定的移动信号覆盖范围时即可收到一条设定的短信（短信内容可以根据客户需要自行组织）内容。这类应用已非常广泛，比如您在外省下飞机的时候，就会收到一条欢迎短信：“欢迎您来到***。。”、比如您到了杭州市就能收到一条宣传杭州旅游咨询的短信。等等这些均是小区短信在不同领域的应用，并且该项业务已经过二年的开展其稳定性和宣传效果均非常好。根据滕头景区的实际情况建议几项应用：

1、在国家旅游局来检查期间，当移动手机用户进入滕头村范围时，向特定的用户群（如检查组成员）发送欢迎短信；

2、当游客进入滕头景区时，向游客（接收短信的客户范围可以进行限定）发送“欢迎来到***景区。。”的短信内容；

3、当外地客人进入到奉化市行政区域范围内时，向他们发送景区宣传短信，短信内容可包含景区名称、景区路线、旅游咨询电话等，吸引到奉化的客户来滕头旅游。

（使用费用参考：仅移动号码接收，0.15元/条，按成功发送条数计费）

（二）景区创建关于创新方面的措施

措施一：在滕头景区原来已开发的“阿土伯”短信导游的基础上，1、对短信平台进行升级整改，移动公司指定维护人员负责平台的维护及信息的更新，滕头景区方面负责对短信内容的组织、翻新。使“阿土伯”短信导游真正起到游客自助获取景区简介、景区宣传内容的有效平台。同时可以结合本次景区各类指引牌更换的机会将“阿土伯”短信导游平台的宣传也结合进去。

（无日常使用费用，前台短信平台升级及后续维护费用需根据具体情况协商）

措施二：在现有的滕头景区门户网站的基础上开发无线WAP门户网站

无线WAP门户网站简介：无线WAP门户网站旅游现有的景区门户网站内容进行整合和文件格式转换后，将无线WAP门户网站内容传送到中国移动专用的WAP服务器上。移动用户可以利用手机通过GPRS网络（手机上网）登陆到景区的无线门户网站浏览景区的景点简介、景区住宿、娱乐、饮食、特产等丰富的信息。简单一句话概括：游客可以利用移动手机随时随地的浏览景区门户网站的信息！无线WAP门户网站在滕头景区的应用设想：第一步：委托第三方开发滕头景区无线WAP门户网站，并注册无线WAP网站的网址（域名无冲突的情况下只要将WWW改为WAP即可）；第二步：移动公司完成WAPPUSH（类似于普通上网的网站琏接，用户手机接收到WAPPUSH信息，点击后就可以直接进入滕头景区无线门户网站）的开发和测试；第三步：系统自动向来到滕头景区的游客发送WAPPUSH信息，用户点击后就可以直接进入滕头景区无线门户网站浏览信息。

（附案例：宁波公交线路查询系统、宁波市政府WAP网站项目、WAP网站技术在宁波移动迎新答谢酒会的应用）

应用实现需投入情况：

1、网站服务器（如用户已配置则该项不需要）；

2、WAP门户网站的前期开发根据景区需要具体而定，一般10万元内；

3、考虑门户网站稳定性建议用户网站服务器与中国移动数据业务网开通专线一条（月租800元）；

5.景区低碳旅游的措施 篇五

［摘要］ 随着国际国内旅游市场竞争的日益激烈，我们应该意识到，旅游市场之争实质上是品牌之争。本文以桂林旅游景区为例，分析了桂林旅游景区旅游品牌发展存在的问题，并找出问题，寻求改进的措施，从简单的资源要素竞争转化为品牌经营竞争战略，不断地进行品牌建设和品牌创新，实现从旅游品牌到旅游名牌的飞跃。

［关键词］ 旅游市场 品牌竞争 桂林景区 旅游名牌

当今世界，随着世界经济一体化趋势的日益加强，国际国内旅游市场竞争日益激烈，人们逐渐意识到，旅游市场之争实质是品牌之争，拥有市场比拥有企业更为重要，而占领市场的唯一途经便是拥有主导市场的品牌，品牌就是竞争力，品牌就是市场。

所谓品牌，就是产品的牌子，是卖者给自己的产品规定的商业名称，通常由文字、标记、符号、图案和颜色等要素构成，它是一个集合的概念，包含品牌名称、品牌标志、商标等。品牌是一种体现内在价值的不成文合约，是诚实的标志，是可信的标志，是记忆的汇集。对于一个企业来说，知名品牌是组织形象的标志，是经济实力的标尺，是市场地位的象征。企业是否拥有知名品牌，反映了其持续发展力的大小；国家和地区是否拥有或拥有知名品牌的多少，标志着其经济扩张力和市场竞争力的强弱。

（一）桂林景区品牌发展的现状

桂林拥有1处国家级、3处自治区级风景名胜区；3处自治区级旅游度假区；1处国家级、10处自治区级自然保护区；8处国家级、71处自治区级重点文物保护单位。国家4A级景区有8个，3A级景区有7个。经过30年的发展，桂林旅游景区开发初步形成了以自然山水、历史文化、民俗风情、会展旅游、生态旅游、现代主题公园为主的六大特色品牌的旅游产品，以及以中心城区“两江四湖”开放型大景区为代表的城市旅游优势。

桂林以旅游立市，因此强烈的政府主导推进行为促发了各地方的景区开发热潮。各地方都希望能凭借“桂林山水”的品牌效应，将本地方的旅游资源投入开发，以获得经济增长的机会。但缺乏景区开发的全局观念，产品的同质性高，各地景区开发多以观光型旅游产品为主，这不仅增加了桂林旅游业内部的竞争强度，同时也削弱了桂林旅游业的外部竞争力。结果是投入的景区越多，则对本地景区的破坏越大，其社会和经济效益越差，更是对“桂林山水”的形象的削弱，破坏了“桂林山水”的品牌。并不是所有的旅游资源都有开发的价值，也不是所有的资源在同一时刻都有开发的价值，更何况具有旅游价值的资源也并不等于表明用于景区开发是资源价值的最佳体现。景区缺乏竞争力，主要体现在:(1)产品层次单一。目前的景区旅游产品多是向消费者提供满足特定旅游需要的基本服务、利益及其实体和产品外观,也就是核心产品和形式产品部分, 1

而对于富于竞争优势的附加产品和扩展产品如消费者之间及与环境的互动等方面却涉足甚少,从而使得景区间的竞争更加激烈。(2)资源与产品不匹配。很多资源是一流的,例如岩洞、山体,但形成的旅游产品却多是二流、三流甚至是末流的，使得潜在的吸引力转化不成现实,形不成竞争优势。(3)服务水平不高。相对饭店和旅行社服务而言，景区服务质量差的反差较突出,这是一个急需改进的问题。

（二）桂林旅游景区旅游品牌发展中存在的问题

桂林旅游景区的品牌发展虽然已取得了可喜的成绩，但仍然存在许多问题。

（1）打造出的部分旅游品牌基础不牢固目前，桂林旅游景区所拥有的只是品位较高的旅游资源，打造出的部分旅游品牌在国际国内旅游市场上的知名度还不是很高，尚未形成对旅游者持久吸引的旅游名牌。

(2)品牌意识还较淡薄，对旅游品牌经营的重要性认识不足

大多旅游产品都是从促销的层面认识“信息传播”和进行“形象打造”的，很少真正从“品牌经营”的高度认识品牌的战略意义。

(3)部分地区品牌定位不准确，品牌缺乏鲜明的个性和独特的形象。

(4)部分地区只重视旅游产品的开发，忽略了旅游品牌的打造与宣传。

（5）忽视“品牌管理”。品牌管理是着眼于企业的长远利益，最终目标是形成“品牌资产”。只有能够形成资产的品牌，才能够具备价值，而品牌形成资产的一个基本前提就是具备长期使用、运作的可能性。因此，要建立旅游品牌，就必须研究、了解旅游品牌，并建立行之有效的旅游品牌管理方法。

（三）桂林旅游景区实现品牌战略的对策

桂林旅游景区的发展应站在战略的高度进一步深入寻求旅游名牌的发展之路，主要对策有：

(1)强化品牌意识，准确进行品牌定位

1．应根据旅游者的需要和动机进行品牌定位；从价值、文化、管理等方面进行品牌趋向发展。

2．依据本地已开发和潜在的旅游资源优势进行品牌定位，寻求同类产品的差异化特征，树立自己的品牌个性，增强吸引力。

(2)保护品牌，实现品牌忠诚，提升品牌价值

1.为了防止侵权事件的发生，应对品牌进行专利权注册。

2.积极主动的向全社会大力宣传自己的旅游品牌，扩大影响力，提高旅游者对旅游品牌的认知度和忠诚度。

(3)加强旅游品牌建设创建旅游品牌，必须考虑到品牌的可持续发展首先，在旅游地的发育阶段，旅游产品是在旅游需求的拉动下，最早从景区景点资源的开发上进行的，这时的旅游产品处在发育期；其次，在旅游地的成长阶段，旅游地从景区景点的开发进入配套设施开发(食宿性、娱乐性、购物性、参与性等项目的增加)，这时的旅游产品属于成长期；最后，旅游地进入成熟阶段，旅游地从旅游设施开发建设转入旅游服务体系建设和旅游经济体系的提升，这时的旅游产品属于成熟期。由此可以看出，品牌建设、品牌经营管理也是一项长期的、系统的、科学的工作，它必须按照一定的方法，有步骤、分阶段地进行，科学地进行品牌的规划与管理。

(4)全方位进行品牌创新

1．随着国际国内旅游需求的逐渐成熟，个性化、多元化趋势的逐渐形成，应该针对不同的细分市场，进一步挖掘自身资源的优势，高起点、高品位、高水平地开发和组合设计具备比较优势、自身特色鲜明的旅游产品，在体现特色中应进一步实现产品的多元化、个性化、绿色化、精品化的完美组合。

2．旅游品牌的创新，应在立足本地旅游资源和特色的基础上进行科学策划，体现出旅游地的资源特色、旅游企业先进的经营理念和管理方式以及从事旅游业人员的综合素质和服务意识，形成“旅游资源品牌+旅游企业品牌+旅游线路

品牌+旅游饭店品牌+旅游服务品牌”的一个多层次、综合性的旅游产品品牌群。

(5)实施旅游名牌战略

旅游名牌是旅游品牌的延伸，比一般的旅游品牌更有价值，更有知名度、感召力和持久性。因此，桂林旅游景区旅游业已打造出的旅游品牌要在市场上获得更大的竞争力，就必须以旅游名牌为导向，实现旅游品牌到旅游名牌的升华。

参考文献:

[1]P·R·史密斯．市场营销传播方法与技巧[M]．北京：电子工业出版社,2003．

[2]迭里尔·特拉维斯．情感品牌[M]．北京：新华出版社,2003．

[3]晓钟．品牌经营之道[M]．北京：经济管理出版社，1999．

[4]王书卿．国际名牌策划与实例[M]．北京：中国广播电视出版社,1997．

[5]朱鸿．名牌战略策划[M]．保定：河北大学出版社，1999．

[6]邹统钎．旅游景区开发与管理[M]．北京：清华大学出版社,2O04．

[7]杨铭铎，等．对旅游业品牌经营的分析[J]．商业研究，2002

6.关于旅游景区的安全的看法 篇六

旅游景区是旅游业的核心要素，是旅游者完成旅游活动的空间载体，也是吸引旅游者作出旅游决策的原动力。旅游安全是指旅游者在旅游过程中未受到外来骚扰和威胁，人身与财产为受到伤害，也为发生惊险的情况，始终处于轻松愉悦的环境中。因此，旅游景区的安全就显得特别重要。对于游客来说，旅游景区的安全关系到他们的生命财产安全，是最基本的保障和权力。此外，旅游景区的安全关系到旅游景区乃至整个地区、国家的旅游形象，旅游景区的安全对于保持整个旅游业的发展至关重要。虽然如此，但旅游新闻却总报道了一些让我们触目惊心的旅游景区安全事故，尤其是在旅游旺季。从我国来看，旅游安全事故多发的时间为7、8月和10月（可以概括为下半年），7、8月为暑假，10月有黄金周，下半年是政府和民众“安全和保护”意识最疲惫的季节，刚好也是事故策划者准备最好和最充分的季节，是恐怖分子的“收获”季节，这些充裕的时间段既为大家提供了旅游的好机会，却也为旅游安全埋下了隐患。

说到旅游景区的安全问题，大家可能会想到许多情况，如游乐设施设备的安全问题，犯罪问题，旅游活动中的安全问题，自然及人为灾害，疾病，交通事故，其他意外事故（被巨石砸伤等）等等，这些景区安全事故危害着人们的生命财产安全。那么为什么会出现这些安全事故呢？究其原因，有以下几点：一是旅游景区安全防范不足。旅游景区往往重生产而轻安全，且救援体系不健全。一些娱乐设施有时没经过严格检查就投入营业或者在运营过程中没有及时保养，这都容易导致游客在游玩过程中受到伤害。二是游客对安全重视不够，对一些旅游法的了解不多。游客在旅游时为了追求精神愉悦和身心放松，经常流连于山水之间，容易对安全问题掉以轻心，导致一些不安全的行为。此外，许多游客对我国目前的旅游法规知之甚少，容易做出一些不安全的行为。三是管理部门监管不力。我国目前旅游景区管理部门有的管理机构不全，有的机构多而分散，经常出现一些“三不管”的情况。而且景区管理者的素质不高，专业知识与技能水平低，管理手段落后。四是景区管理存在法律盲区。目前我国旅游法制还不健全，一方面，旅游政策法规相对于经营实践具有滞后性，另一方面，在实践中安全管理政策的贯彻并不十分彻底，仍有不少旅游景区没有专门的管理人员。还有一些其他因素，主要是自然灾害，景区犯罪、火灾与爆炸、**、恐怖主义等也是罪魁祸首。

7.景区低碳旅游的措施 篇七

一、前言

近年来,随着全球经济的快速发展,诸如二氧化碳等温室气体大量产生,并被直接排放进入地球大气层。温室气体的大量排放加剧了全球气候变暖,世界许多地区出现了干旱、洪涝等灾害频发,海平面升高,生态系统失衡等严重环境问题。2009年12月,哥本哈根气候峰会通过了应对未来气候变化的全球性行动新协议,就发达国家和发展中国家的减排行动做出了具体安排,在一些焦点问题上达成了共识。这些举措对于减低全球碳排放,保护环境,减少世界各地极端天气意义十分重大。随着世界各国纷纷采取行动减低碳排放,“低碳旅游”模式逐渐兴起并得到了包括中国在内的世界众多国家的积极响应。近年来,中国也在不断引导国内旅游业朝着低碳的方向发展。不仅在央视等大型媒体平台播出了《低碳生活请多选择绿色出行》等与低碳旅游相关的公益广告,还在全国的旅游景区中设立了19个低碳旅游示范区。

在国家不断提倡旅游业低碳化的形势下,作为全国旅游大省的四川,应当成为低碳旅游业发展的排头兵。然而四川在发展旅游业过程中,交通运输、餐饮住宿等行业的高排放、高能耗、高污染以及游客自身在游览过程中留下的诸多碳足迹,排放了大量二氧化碳,导致四川省部分景区冰川面积缩小,降雪量减少,一些自然景观消失,部分物种生存面临威胁。这种不可持续的发展方式使四川旅游业付出了沉重的环境代价,长此以往,必将给四川的旅游资源和旅游业带来重大损失。

近年来,为了改善旅游业高碳发展方式对环境的不利影响,四川省“峨眉山—乐山大佛”景区开始发展低碳旅游业,而发展这一新型产业需要媒介传播。因为在网络技术和各类传播媒介迅速发展的时代,人们可以更加方便快捷地获取信息,且人们对人、事、物的态度、观念乃至行为都会受到外界信息传播的很大影响。然而,低碳信息的有效传播,低碳理念的宣传与推广,必须依靠大众媒介这一载体。

二、大众媒介对于发展低碳旅游业的作用

信息时代下,网络技术飞速发展,各类新兴媒介大量涌现,传统媒介和新媒介共同构成的大众媒介已成为人们了解外界信息的主要来源。因此,发展低碳旅游业,传播主体必须了解大众媒介的作用。

(一)大众媒介具有桥梁作用。一方面,大众媒介利用自身在视听上的优势,能够全方位传播低碳旅游理念、行为规范和发展模式,使受众更好地理解低碳旅游。另一方面,受众可通过大众媒介平台,将意见和建议反馈给传播主体,帮助传播主体制定正确的传播策略。

(二)大众媒介扮演着提高受众低碳旅游意识和素养的角色。目前,我国多数游客和旅游业从业者存在着低碳知识匮乏,低碳意识薄弱,低碳素养较低等问题。而大众媒介可以充分运用传播学理论知识,如议程设置、舆论引导等理论,让低碳旅游理念经常性地刺激受众的眼球和大脑,从而提高受众的低碳意识。

(三)大众媒介的传播可以改变游客的旅游方式和旅游从业者的生产经营方式。在大众传媒的低碳传播下,受众的低碳思维方式得以逐步形成,低碳素养得以逐步提高。这样受众在进行旅游消费和旅游生产经营过程中,将会采取实实在在的低碳行动。

此外,大众媒介通过发挥舆论监督功能,可以对游客和旅游服务业从业者违反低碳理念的行为进行揭露和曝光,以促使其改变自身行为。

三、峨眉山——乐山大佛景区发展低碳旅游业的传播现状

作为四川省唯一被列入世界自然和文化双重遗产的景区,峨眉山——乐山大佛景区对低碳旅游的传播具有充分的典型性。峨眉山位于四川省峨眉山市,素来以绮丽的美景和深厚的文化积淀享有“峨眉天下秀”、“中国佛教四大名山之一”的赞誉。乐山大佛景区位于峨眉山东南部,佛像始凿于公元713年,通高71米,其身形之巨大,体态之雄伟,为世界之最。

近年来,景区为推动降低旅游业碳排放,进行了卓有成效的媒介信息传播。

景区通过制定宣传册,设立标识牌,景区工作人员劝导等方式向受众宣传低碳旅游。2012年5月,中国网络电视台、旅游卫视等电视台播出了《四川峨眉山—乐山大佛景区》宣传片,片中详细介绍了景区美不胜收的的自然和人文风景,并将景区生态旅游的理念融入了其中。2013年3月,人民日报在其海外版刊登了《峨眉山全力打造优秀生态旅游景区》一文,文章充分报道了景区多年来始注重生态文明建设,采取了一系列措施保护景区内的山水、动植物等旅游资源,实现了峨眉山的山清水秀。这一报道在全国乃至全世界范围内产生了十分积极的影响,从而吸引了更多国内外游客前往景区游览。2013年,景区在秉持低碳理念前提下,对区域内旅游资源保护,景区各项建设和各项服务做出了明文规定。2015年7月,中新网刊登《环保志愿者峨眉山悬崖峭壁清理垃圾》的新闻,通过志愿者的实际行动呼吁游客爱护景区环境,做到“低碳、无痕旅游”。这一文章在网上引起了强烈反响,引发了受众对旅游景区环境保护的思考和讨论。2015年,乐山市提出了“绿色发展”的理念,强调峨眉山、乐山大佛等景区要坚持生态发展、绿色发展,“绿色”这一理念与“低碳”的理念有异曲同工之效。

峨眉山—乐山大佛景区通过在电视、报纸、网络上的一系列传播活动,对其传播低碳旅游理念和低碳旅游业发展产生了积极作用。

峨眉山—乐山大佛景区传播低碳旅游的成效值得肯定,但景区在低碳旅游传播方式、传播力度和传播效果上还存在一些问题。

(一)力度小,形式单一。峨眉山—乐山大佛景区传播低碳旅游采取的主要方式为发放宣传手册、设立低碳旅游标识牌以及工作人员劝导等,缺乏大规模、系统的传播。由此可见,景区低碳旅游传播渠道单一,传播力度小,因而难以让低碳理念深入受众并转化为受众的低碳行为。

(二)缺乏媒介整合的思维。近年来网络技术飞速发展,各种新兴媒体不断涌现,传统媒体与新媒体在进行传播过程中逐渐形成了各有特点,优势互补的格局。而峨眉山—乐山大佛景区并未将各类媒体的优势资源进行整合,没有建立起统一的信息传播平台。景区低碳旅游传播仍停留在宣传册、户外提示牌、工作人员劝导等初级阶段,导致低碳信息影响范围小,传播效果不佳。

(三)信息单向传递,缺乏互动机制。在信息传播过程中,景区的传播主体只是单方面向受众传递,没有建立相关机制或平台,回收受众对于发展景区低碳旅游业意见和建议的反馈。这样传播主体既无法了解自身的传播效果,更无法实现与受众的互动。

四、四川省发展低碳旅游业的媒介信息传播策略

峨眉山—乐山大佛景区在传播低碳旅游业中遇到的问题在很大程度上代表了四川省传播低碳旅游业存在的问题。因此针对峨眉山—乐山大佛景区低碳旅游业发展提出媒介信息传播策略,对于四川省发展低碳旅游业进行媒介信息传播具有借鉴意义。

(一)准确定位对象,制定不同的传播策略。从受众整体来看,这一对象包括游客和旅游服务业从业者。针对游客,传播主体可以就减少游客游览过程中的碳足迹,深入理解低碳理念方面进行传播。针对旅游服务业从业者,传播主体可以就交通运输业使用清洁燃料、餐饮住宿机构不提供一次用品,使用清洁能源,设施设备节能,提高工作人员低碳素养等方面进行传播。

(二)整合媒介进行传播。景区要巧妙运用广播、电视、报刊、杂志等传统媒体,特别是微博、微信等新媒体,充分发挥各自的优势,运用多种形式从不同角度进行传播。此外,景区要注意建立统一的宣传平台对各媒体的宣传进行调度和规范,避免出现各媒体间传播内容雷同,传播角度单一,各说各话等问题。

8.景区旅游公路的规划设计分析 篇八

司宏图

塞罕坝机械林场

河北围场

068466 塞罕坝机械林场地处河北最北部，拥有众多独特迷人的自然、人文旅游资源，改革开放以来，人们的消费观念也在发生变化，旅游业已经成为发展最为迅速的产业之一，在国民经济中的比重越来越高，旅游业已经成为部分地区的支柱产业。

生态旅游公路是目前国内种类最多的一种旅游公路类型，大多依托自然旅游资源而建，这些自然旅游资源包括风景名胜区、自然保护区、森林公园等等。通往旅游区和旅游区内连接各景点，能够满足游客的审美要求并为其提供符合生理、心理需求的服务设施、旅游信息等需求且整体美观、管理有序的公路。

1旅游公路的作用

1.1旅游公路是体现交通运输服务型行业的窗口

旅游业作为典型的和成熟的服务产业，旅游公路正是交通运输业与旅游业的交集之所在，所以做好旅游公路的规划和建设不仅能促进旅游业的发展，同时也是体现交通运输向现代服务产业转型的窗口，具有明显的宣传和示范效应。

1.2旅游资源的开发有赖于旅游公路的完善

公路对于旅游资源的开发起着举足轻重的作用，发展包括旅游公路在内的各类交通运输，将有力地促进新的旅游资源的开发1.3旅游公路是旅游资源的重要组成内容，或成为新的旅游资源。

1.3旅游公路是旅游资源的重要组成内容，或成为新的旅游资源

旅游公路优美流畅的线形、自然和谐的公路构造设施、清晰独特的各种交通和旅游信息标志无不与周围的景观融为一体，成为游客眼中一道靓丽的风景线，路与景达到高度的统一，公路的旅游价值得到充分的体现。

2旅游景区公路的特点

2.1安全性

近年来，到塞罕坝森林公园旅游的团队越来越多，而旅游团队最主要的交通工具是旅游大客车或中巴车，旅游公路对安全性的要求更高、更突出。

2.2游览性

景区公路满足交通廊道基本功能的前提下，应尽可能满足旅游者沿途的审美要求，所以旅游公路应具有明显的游览性，无论是景区内连接各景点的公路还是通往旅游景区的公路往往都是处于风情特色浓郁的景区内，旅游者在车内就可以欣赏公路沿途的美景。

2.3舒适性

与普通公路相比，旅游公路更注重舒适性，旅游者的出行目的不仅仅满足于景区。游客们都希望所途径的道路是舒适的，把旅途也当成一种享受的过程。

3旅游公路规划设计要点

规划应具有前瞻性和系统性；灵活确定建设标准及设计指标；加强对旅游资源及环境的保护和利用；景观设计尽量与景区（旅游资源）特色相协调，突出景区特色；结合景总体设计做好安保工程设计；绿化设计应突出协调统一原则，不可盲目添绿；提供尽可能完善的配套服务设施及旅游信息。旅游公路规划设计要点 4.1规划应具有前瞻性和系统性

a旅游公路的规划应充分考虑与相关旅游资源规划的配合

b应进行不同层面、等级和专题内容的规划，发挥不同规

划的功能，并使其协调统一。

c具体的规划应考虑路网配合，干线与支线相结合，尽量形成环线，避免游客走回头路，提高旅游效率。

d应考虑不同旅游方式的前瞻性规划。4.2灵活确定景区公路的建设标准及设计指标

设计指标宜灵活，宜低不宜高，尽量与地形地貌相结合，减少对环境的破坏；平纵横综合设计要考虑旅游公路与周围附属设施、景物构成的交通视觉空间，将足够的视觉空间深度及曲径通幽效果有机结合起来，既确保行车安全,又保证景观丰富多彩。

4.3加强对旅游资源及环境的保护和利用

旅游资源是旅游公路存在的基础，旅游公路设计时应把对旅游资源和环境的保护放在首要位置，应该树立保护的意识，大多数旅游资源是不可再生的，不能因为公路建设而造成对旅游资源的破坏，对于沿线的一草一木都应以一种“敬畏”的态度来对待。

4.4景观设计尽量与景区（旅游资源）特色相协调，突出景区特色 景区特色是旅游公路设计的灵感源泉，能与景区特色完美结合的公路设计作品必将成为吸引游客的亮点，充分挖掘景区特有的地域特色，提炼地域文化精华，将其恰当地体现在设计中，充分营造富有地域特色的公路景观。

4.5绿化设计应突出协调统一原则，不可盲目添绿

大部分旅游公所处于自然、原始、人工气息弱的环境之中，绿化设计应遵循“协调统一”的原则，公路绿化追求与周围环境的协调，尽量减少人工痕迹浓厚的绿化栽植方式，不应为绿化而绿化，尤其应避免行道树式的植物栽植方式，绿化重点宜放在已开挖边坡的植被恢复上。

4.6提供尽可能完善的配套服务设施及旅游信息

国外发达国家在旅游公路的信息指示、提供方面无微不至、精细入微，处处体现了“以人为本”的原则，今后国内旅游公路设计也应该加强对相关配套交通信息、旅游信息、天气信息等信息设计，同时为满足旅游者尽可能方便地欣赏公路沿途美景的需要，旅游公路应尽可能考虑设置一些观景台、休息区，最大限度满足游人休息、观景的需要。结合塞罕坝自身地理位置的几点建议 5.1尽快制定旅游公路有关的标准规范

旅游公路建设是体现“灵活设计、创作设计和宽容设计”新理念的最佳载体，比普通公路具有更大优越性。建议从国家、行政区等不同层面上制定旅游公路专用的有关法规、规范和标准，标准、规范和技术指南是指导旅游公路建设的保障和前提。

5.2完善国家及省级旅游公路规划

科学、前瞻的规划是旅游公路发展的必由之路，同样也是促进旅游业发展进而带动地方经济发展的基础和前提，必须予以重视，提高不同行政区域间旅游资源得连通度，最大限度优化、提高旅游资源的利用率，最大限度优化本行政区内的旅游资源，同时还可以借鉴美国等国家的经验设定统一的标识系统。

9.景区低碳旅游的措施 篇九

关键词：低碳经济,旅游景区,旅游经济

桂林漓江东岸包括灵川县的大圩镇、潮田乡, 雁山区的草坪乡和阳朔县兴坪镇等区域, 处于漓江国家重点风景名胜区范围内, 拥有大圩古镇、古东瀑布、神龙水世界、冠岩、海洋银杏和兴坪古镇等高品位的旅游资源和优越的区位条件。目前, 漓江东岸只有冠岩和古东两个开发较成熟的旅游景区。在漓江东岸推广低碳旅游和低碳生活, 必将有效促进漓江高品位旅游资源深层次开发、沿岸居民社会经济协调发展、桂林国家旅游综合改革试验区示范建设。

一、相关概念

低碳概念是在应对全球气候变化、提倡减少人类生产生活活动中温室气体排放的背景下提出的。现在, 低碳经济以低能耗、低污染、低排放的特点, 正成为各国为摆脱金融危机, 转变经济发展方式、实现可持续发展的一种共识。

(一) 低碳经济的概念。

随着人类生态文明建设进程的不断推进, 低碳经济正日益影响和引导着人类的生产和生活方式, 并已逐渐被世界各国所接受。低碳经济是人类面对全球气候变化, 实践可持续发展理念, 寻求生态经济发展模式的新突破, 它摒弃传统增长模式, 采用创新技术和制度, 通过低碳经济模式与低碳生活方式, 实现可持续发展。

(二) 低碳景区的概念及特征。

目前, 学术界对低碳旅游方式和低碳旅游发展动力机制系统等展开研究, 赵金凌等提出了低碳旅游景区的评估模型, 但并未对低碳旅游景区的概念进行界定。

1. 低碳景区的概念。

低碳景区是将低碳理念融入到规划、建设与经营管理当中, 采用新技术与新能源减少能耗与碳排放量, 采用科学合理的管理方法降低物品使用, 加强低碳宣传与教育, 培育从业人员与旅游者低碳意识的新型旅游景区。

2. 低碳景区的特征。

(1) 低碳景区必须降低景区建筑物的能耗。我国的建筑物能耗在全社会能源耗用中所占的比例一直很大, 大量的景区建筑不仅达不到国际节能的标准, 而且非常缺乏对太阳能、风能和生物能等技术的运用, 特别是许多景区内的酒店仍将豪华、奢侈作为追求目标。发展低碳景区, 必须借鉴国外低碳景区的经验采用节能材料、节能技术等措施降低建筑的能耗。

(2) 低碳景区必须采用新能源降低能源的碳排量。我国景区的能源使用都是以煤炭、燃油为主。景区不仅需要消耗大量的高碳排资源, 同时排放大量的大气污染, 已成为碳排放的重要污染源。发展低碳景区, 必须改变传统能源的使用模式, 大力推广低碳甚至无碳的其它能源, 降低景区的运营成本和碳排放量。

(3) 低碳景区需得到员工和游客的参与。低碳景区的发展不仅取决于低碳技术和新能源的开发利用程度如何, 而更重要的是人们的参与度。只有通过培养景区员工的低碳意识, 再通过他们的服务引导, 培养客人的低碳意识, 使客人认可景区的低碳要求、措施与制度。只有员工与客人都强化了低碳意识, 把低碳行为作为自觉的行为, 低碳景区才能得以发展。

二、桂林漓江东岸发展低碳景区的必要性

(一) 漓江东岸低碳景区建设顺应我国低碳经济发展要求。

当前我国经济发展与资源、环境、气候变换之间的矛盾日益突出。面对严峻挑战, 我国从战略高度重视低碳经济发展, 积极借鉴发达国家低碳经济发展经验, 逐步建立我国发展低碳经济的政策框架。2009年11月25日, 国务院常务会议决定, 到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%, 作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划, 并提出了发展“低碳旅游”这一概念。桂林作为中国旅游的桥头堡, 在漓江东岸发展低碳景区不仅顺应了国家发展低碳经济、倡导低碳旅游要求, 更起到典型示范作用。

(二) 漓江东岸发展低碳景区是推动桂林漓江风景名胜区可持续发展的必然选择。

漓江东岸位于桂林漓江国家重点风景名胜区内, 该区域的开发对于丰富和提升桂林国际旅游品牌, 构建大桂林区域旅游发展格局具有积极地推动作用。漓江东岸的发展依赖于风景名胜区的可持续发展, 在漓江东岸范围内按照传统方式建设必将对漓江流域造成污染, 破坏漓江流域生态环境, 这将对风景名胜区造成致命影响。因此, 漓江东岸必须发展低碳景区, 才能减少碳排放, 有效降低周边环境的污染, 推动漓江风景名胜区的可持续发展。

(三) 漓江东岸发展低碳景区是实现桂林旅游综合改革的重要途径。

国务院《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》确定“建设桂林国家旅游综合改革试验区”的战略决策为桂林旅游开辟了难得的历史性发展机遇。桂林肩负着探索中国旅游发展新路子的使命和希望, 漓江东岸有条件发展成为桂林国家旅游综合改革试验区的示范区和试验地。对旅游业进行改革就必须改变旅游景区当前“高能耗、高排放、高污染”的发展模式, 这就决定了景区必须朝着低碳景区方向发展。桂林漓江东岸发展低碳景区可以加速桂林旅游景区朝着低碳、健康的发展道路前进, 这也是桂林旅游综合改革的一条重要途径。

(四) 漓江东岸发展低碳景区是提高桂林旅游核心竞争力的有效手段。

桂林市作为一个世界级旅游目的地, 对生态环境的保护是实现桂林这一旅游品牌可持续发展的重要保障。桂林漓江东岸发展低碳景区, 可以减少污染排放, 减少对周边生态环境的破坏, 营造经济发展与自然环境相和谐的氛围, 从而使景区赢得消费者的信赖, 提升景区的知名度和公众形象, 提高企业的无形资产和品牌效益, 使景区拥有良好的口碑, 吸引更多客源。发展低碳景区可以使桂林旅游业在旅游吸引物构建与完善方面处于领先地位, 提升桂林旅游的核心竞争力。

三、桂林漓江东岸发展低碳景区的可行性分析

(一) 各级政府倡导发展低碳经济, 为漓江东岸发展低碳景区创造有力条件。

2009年岁末, 国务院办公厅全文转发的《国务院关于加快发展旅游业的意见》中明确指出发展旅游要推进节能环保, 实施旅游节能节水减排工程。广西壮族自治区人民政府《关于加快建设旅游强区的决定 (桂政发[2010]92号) 》中明确指出坚持开发建设与可持续发展相结合, 树立可持续发展理念, 坚持旅游项目开发、资源利用与环境保护并重, 合理有序开发利用旅游资源, 坚持以人为本, 提倡绿色消费、低碳旅游, 努力使旅游业与经济社会、环境保护相协调, 实现经济效益、社会效益和生态效益的有机统一。桂林在发展旅游业过程当中, 十分重视以低耗能、低污染、低排放为基础的低碳经济发展模式, 争取实现工业化、城市化与低碳化的协调发展。

(二) 漓江东岸发展低碳景区是顺应当今旅游市场的需求。

随着环境问题日益突出, 低碳经济越来越受到人们的关注, 它将引领经济潮流的发展。低碳逐渐影响着人们的工作生活, 影响着各行各业的发展。在国家政策的引导和景区自身发展的需求下, 低碳景区将会成为未来景区的发展方向, 不久的将来各地会出现大量的低碳景区。加上低碳理念的不断宣传, 越来越多的人开始采用行动来实现低碳化, 低碳景区将会得到越来越多的客人的青睐。在保护好漓江自然生态环境和独特山水景观的基础上, 发展低碳景区是顺应当今旅游市场的需求。

(三) 漓江东岸旅游开发基础薄弱为低碳景区发展创造了有利条件。

如果将现有高能耗景区改造成低碳景区不仅耗资巨, 且工程技术与施工难度大。漓江及沿岸区域是支撑桂林市旅游发展的核心区域, 漓江西岸开发了许多深受游客青睐的景区景点, 漓江东岸旅游开发相对较弱, 尚处于旅游开发的初始阶段, 旅游基础与接待设施欠缺, 接待条件较差, 现有的接待设施很难满足日益增长的游客需求。因此, 漓江东岸旅游基础薄弱为低碳景区的发展创造了有利条件, 住宿设施的建设是漓江东岸旅游开发中的首要任务, 且完全可以朝着“低碳旅游示范区”这一目标建设旅游接待设施。

四、桂林漓江东岸低碳景区的发展策略

(一) 桂林市出台鼓励发展低碳景区的政策。

由于漓江东岸这一桂林旅游“第三级”尚处于开发初级阶段, 要把这一区域打造成低碳旅游的示范区, 桂林市必须首先出台鼓励发展低碳景区的优惠政策。在景区招商引资时可以对低碳景区在征地和税收方面给予一定的优惠或补偿;加强与银行合作, 建议银行对企业投资低碳景区在贷款方面可以给予一定的优惠政策;对于景区引入节能设备、进行节能改造、建筑引入高效节能系统, 政府给予一定的资金补助;建立专项的低碳基金, 专门用于支持低碳景区采用新能源和低碳技术。另一方面, 政府可以作为低碳景区发展的助推器。可以选择具备一定条件的景区作为低碳示范单位, 给予资金和技术支持;在官方网站、旅游宣传片、旅游节上以官方推荐的形式为低碳景区做宣传工作。

(二) 运用低碳理念设计和建设景区。

漓江东岸发展低碳景区, 必须将低碳理念运用到景区的设计和建设中。首先, 桂林地区太阳能丰富, 景区设计时应充分考虑太阳能的运用, 路灯上安装小型的太阳能光伏电池板, 室外照明系统全部使用太阳能。其次, 景区的交通全部采用环保车、电动车、自行车;在主要停靠点设置生态型停车场, 停车场提供给电动车充电的设备。第三、景区内酒店所用材料以及酒店用品均为环保材料, 所生产的食品均以绿色有机产品为原料;不使用燃煤, 所用热水均由太阳能装置提供;客房实行计算机智能化控制, 使用无磷和有机符合标准的洗浴、洗涤用品, 排水均由中水处理装置进行处理后二次利用。最后, 在景区尽可能的种植大量植被, 增加生物固碳、减少碳汇、减缓温室效应。

(三) 运用低碳理念经营与管理景区。

首先应当节约用水用电。对于景区内部人员, 要强化节水节电意识, 建立完善的节水节电制度, 并加强监督管理;对员工宿舍的水电可以采用基础用水用电企业支付, 超额部分员工自己高价买单的模式。另一方面, 采用低碳型采购模式。景区的采购部门要把低碳理念意识融入到日常的采购行为中, 要考虑景区的环境绩效和减碳目标, 比较商品的碳排量, 通过低碳采购提高景区的整体低碳管理能力和环境绩效, 加速景区低碳化的进程。第三, 实行低碳营销。客人是景区人为耗能的主体, 他们的消费行为很大程度上影响着景区低碳化的进程, 景区可以采取低碳销售技术开展销售活动, 如推广绿色食品, 制定绿色价格, 实行谁污染谁付费, 低碳积分, 替换低碳包装, 让利销售等手段, 进一步实现景区低碳化目标。

(四) 运用多种手段培养旅游者的低碳意识, 鼓励旅游者在景区低碳消费。

首先, 要加强景区的低碳宣传, 在景区各休息站点和沿线驿站设置宣传牌, 发放用再生纸印制的宣传册, 宣传低碳旅游和低碳生活知识。其次, 在沿线各休息站点、酒店和餐厅的服务中, 减少一次性用品的使用, 如:一次性筷子、一次性饭盒、一次性塑料袋、一次性纸杯等减少废弃物。餐具的包装纸也要减少使用塑料纸, 使用新型材料。第三, 引导旅游者使用区内公共交通设施, 减少石油使用和汽车废气排放。第四、为了促进旅游者自觉实行低碳旅游的措施, 除了可以为旅游者兑换低碳积分, 也可以向旅游者发放旅游纪念品或者奖励物品, 鼓励客人积极参与景区的节能减排活动。

低碳经济不仅是当今社会的流行语, 更是关系到人类未来的战略选择。在桂林漓江东岸这个桂林旅游综合改革的试验田发展低碳景区, 不仅对桂林旅游的发展具有深远意义, 也将对我国旅游业增长方式和人们的旅游消费理念转变具有重要影响。希望这一领域能引起更多的关注, 以促进桂林漓江东岸旅游的可持续发展。

参考文献

[1].E Dijkgraaf, R H J M Gradus.Cost savings in unit-based pri-cing of household waste:The case of The Netherlands[J].Re-source and Energy Economics, 2004

[2].谢园方, 赵媛.国内外低碳旅游研究进展及启示[J].人文地理, 2010

[3].DTI (Department of Trade and Industry) .UK Energy White paper:Our Energy Future-creating a Law Carbon Economy[R].Landan.TSO (The stationary office) , 2003

[4].张坤民.低碳世界中的中国:地位、挑战与战略[J].中国人口·资源与环境, 2008

[5].蔡萌, 汪宇明.低碳旅游:一种新的旅游发展方式[J].旅游学刊, 2010

[6].周连斌.低碳旅游发展动力机制系统研究[J].西南民族大学学报 (人文社会科学版) , 2011

10.景区低碳旅游的措施 篇十

当前,我国的旅游业正在以前所未有的姿态高速发展,但是出现的旅游容量饱和问题也非常严重。旅游容量对旅游景点景区影响的研究也成为必要。分析旅游环境容量超载的成因进而解决容量超载问题已经成为旅游管理和规划中的一项重要课题。

1 旅游容量、旅游容量饱和与旅游容量超载

1.1 旅游容量

旅游容量是一个体系,主要是指旅游环境容量,它泛指一定时期内某一特定环境所能容纳(或承载)的游客数量。旅游环境容量不仅仅指单纯的人工或自然环境,现代旅游活动带有强烈的社会性,这决定了旅游环境应该是一个包含社会、经济、自然环在内的复合环境系统,是一个不断变化的动态系统。对旅游环境容量的研究必须从下五方面来考虑:(1)空间容量,是指在空间上可容纳的旅游者的量;(2)生态容量,是指生态环境自我恢复所允许的游客数量;(3)游资源容量,是指自然景观、历史古迹等对旅游者及相关活动以承受的前提下,所允许的游客数量;(4)社会环境容量,是指景点所在地区的社会发展状况所能承受的游客数量,包括设设施、劳动力状况、文化传统、当地居民心理承受力等;(5)社会心理容量,是指在保持游客一定审美体验、旅游质量的前提下,所允许的游客数量。

1.2 旅游容量饱和与旅游容量超载

在理论上,旅游地域和场所承受的旅游流量或活动量达到其极限容量,称之为旅游饱和。而一旦超出极限容量值,即是旅游超载[1]。旅游超载必然导致许多社会、经济和环境等问题。长期的旅游饱和与超载,势必会对一个国家和地区的旅游业造成致命的影响,即所谓“旅游摧毁旅游”。旅游环境容量与超载的原因主要有:第一,公民个人收入的提高;第二,余暇时间的增多;第三,认识上的误区,是导致旅游资源遭到严重破坏的根本原因[2]。误区之一是我国旅游理论界和政府决策人中一直流行着“旅游业就是无烟产业,不像其它产业能对环境造成污染”的观念。如果我们科学地人认识旅游开发的环境效应,我们就会发现,旅游业不仅排放废物污染环境,而且这些废物的处理技术在难度上并不低于对传统工业废物的处理。误区之二是“旅游业是低投入、高产出的劳动密集型产业”这一提法。一直没有把旅游资源尤其是环境资源的消耗纳入旅游产品成本中来,从而歪曲了旅游产品的成本构成,低估了旅游产品的成本水平。如果把环境消耗纳入旅游产品成本之中,就不难接受目前西方多数学者把旅游看成是资源密集型或环境密集型产业的观点。

2 旅游容量对旅游景点景区的影响和制约

在以自然为基础的旅游地,因旅游饱和与超载带来的对旅游活动的践踏,轻则伤害旅游资源,重则损害旅游场所的土壤、植物、造成生态系统失调。

2.1 旅游容量对旅游景点景区的植被资源影响

植物是以其自身变化万千的形态和色彩构成风景资源的实体,具有多种旅游功能,如观赏、美化净化环境、采集标本、求知等,可以满足旅游者的各种旅游需求。大量的旅游车和私家车的涌入,排放大量的汽车尾气。而这些有毒的尾气,由于不能及时地散掉。这样就使大气的质量降低,进而破坏了附近植被。在旅游容量超载时,往往会严重损害其植被资源,甚至造成生态系统失调。在我国大部分著名自然风景旅游地,一些重要景区皆因旅游容量超载出现了裸地日渐扩大、小面积生态系统的退化现象。

2.2 旅游容量对旅游景点景区的水资源的影响和制约

在以自然资源为基础的旅游地,旅游容量超载的后果,绝大多数情况下会导致对旅游地水体污染。旅游容量超载必然使旅游地各种废物增加,如有些固体废物随天然降水和地表径流进入当地河流湖泊,或随风落入水体使地表水污染;有些随渗水进入土壤使地下水污染;有些直接排入河流、湖泊或海洋。这不仅减少水体面积,而且还影响水生生物生存和水资源利用。水体污染对旅游业生存和发展会产生严重后果。

2.3 旅游容量超载产生噪音污染

近年来,随着我国国民经济的迅速发展,噪声污染日趋严重。噪声污染同空气污染、水污染一起,被公认为当今世界的三大公害。常见的噪声包括机械噪声、交通噪声、社会噪声等。旅游容量超载引起的噪声主要包括交通和社会噪声,它对于人们感官的直接影响,是旅游者感觉拥挤不堪,到处充斥着游人和车辆的喧闹,不能获得应有的旅游轻松气氛,旅游的消费质量大打折扣,因而会造成旅游者心理上的不满足。在自然风景旅游地,动物会因噪声而受到惊吓,逃离原先的巢穴。动物的这种被迫迁移,常会造成不良的生态后果。

2.4 旅游容量对旅游景点景区的其他方面的影响和制约

旅游容量对旅游设施的影响和制约,还包括:饱和与超载会造成基础设施和服务的严重损害,给游人带来潜在的危险;导致影响社会治安的不稳定因素增多,旅游地社会治安工作的负担加大;旅游管理人员由于从事单调的服务接待工作,而且服务量较重,往往在体力、精神状态等方面显得力不从心;游客的满意度问题,过多的游客会导致的堵车、停车难、停车场饱和、车厢拥挤甚至超载等交通问题,形成交通隐患;旅游容量对旅游景点景区的社会文化的影响和制约,各地大量涌入的旅游者在宗教信仰、民族生活习惯、价值观等方面与当地居民产生一定的矛盾,这些都会对旅游地社会生活各个方面产生一定的消极作用,等等。

3 减少旅游容量对旅游景点景区的影响的创新思考

设法消除旅游容量超载成为旅游管理和规划中的重要工作。减少旅游容量对旅游景点景区的影响,解决旅游容量超载的创新措施,以及实现旅游可持续发展。

3.1 有计划地实行景点内的空间分流

在经营管理中必须严格把握环境容量,调节控制客流,才能保证游客旅游质量和保持旅游地或旅游景区点可持续发展。有计划地分散客流是从旅游需求方面着眼,减低旅游旺季高峰流量,使旺季旅游流量在旅游容量饱和点之内。采取的有效方法主要有[3]:

第一,通过大众传播媒介,向潜在的旅游者陈述已经发生过的旅游超载现象及其后果,并预测旺季可能出现的旅游流量和超载情况,从而影响旅游者选择旅游目的地的决策行为。

第二,利用价格手段平衡旅游需求。当前,国内大多数旅游者对价格仍然很敏感,可以允许旅游地经营者提高价格,如门票、食宿、交通等费用,直到不再出现整体性超载,并在传播媒介中予以传播。还可以利用价格、媒介以及地理上的邻近性等,将潜在的以超载旅游地为目的地的旅游者吸引到未饱和的旅游地去。

第三,对一些长期处于超载的旅游热点景区可实行限时开放或限量售票等办法解决旅游容量超载问题。设立游客数量监控系统,即在景区的每个出口安装识别装置,严格控制游客的数量,当游客数量饱和时,就限制进入。

3.2 提高旅游供给能力

开发新的旅游资源提高旅游供给能力,开发建设新的旅游地。旅游地的局部性容量超载分为两种情况:一是旅游地内的部分景区超载,而其它景区并未达到饱和,这时可在超载景区入口地段设置限流设施,一旦景区达到饱和则停止进入,或在景区入口地段收取附加的景区使用费,一旦饱和也停止进入;二是景区内部空间分流之后仍然超载,在这种情况下,如果旅游地容量仍有扩大潜力,应当尽快予以扩建。例如北京颐和园的“苏州街”和西湖部分建筑的开发,极好地解决了颐和园旅游容量超载现象。对于旅游区域的整体性超载,有效的方法是开发建设新的旅游地,其中利用旅游地之间的替代作用开发的新旅游地,对已超载的旅游地具有最为明显的空间分流效果,例如南戴河、昌黎黄金海岸开发,既使本地资源得到了充分利用,又减轻了主要景区北戴河旅游容量超载现象。

3.3 缓解发展旅游业给当地居民带来的矛盾

旅游业的发展,尤其是在旅游容量超载的情况下,会给当地居民造成诸多不便,如交通拥挤、物价上涨、民族习惯的改变等等。这些问题应靠发展地区经济,扩大基础设施建设,提供旅游就业机会,增加旅游收入等来解决。同时应加强对旅游者关于民族、宗教等方面的宣传教育,使他们遵守当地的生活习惯,与当地居民形成一种融洽的关系。

3.4 建立、健全相应的法律、法规

旅游业对我国来说是一个新兴且发展迅速的行业,很多的问题需要相关的法律来规范,目前除了一些行业协会和地方的法规外,我国仍然没有一部完整的《旅游法》。比如对环境容量控制问题,为了保证旅游业的可持续发展和旅游者的利益,就应该用相应的法规来限制和管理。其他的如旅行社管理、旅游饭店管理、游客被蒙被骗、导游接待服务等都急需完善的法规来规范。与此同时,更重要的是通过依法守法来保护和治理旅游环境,建立强有力的旅游环境保护管理机构和完整的管理体系,来执行有关法律、法规,并监督和管理旅游开发和发展中的环境问题,做到有法必依。

加强对旅游环境保护的宏观管理[4]。旅游环境保护工作应多谈“防”,少谈“治”,突出“防胜于治,防先于治”的管理思想,使旅游环境保护工作宏观地贯穿旅游规划、开发。发展和巩固等各个阶段,规划时,应通过科学合理的环境预测和估计,对环保的点、面可能造成破坏的程度和范围以及景区超载情况的有效调控等问题进行宏观管理。

3.5 其他方面思考

第一,正确把握旅游推销时机。当旅游地的接待条件(交通、食宿、服务水平等)尚不完善时,如果盲目地宣传和推销,不仅有失宣传的真实性,而且会造成严重的旅游超载现象。这种做法如果长期进行下去,必然会使旅游者丧失信心,给当地旅游业造成严重后果。因此,必须注意正确地把握旅游推销时机。

第二,引导旅游时尚。一方面旅游管理机构和传播媒介应该在平时进行一些宣传,引导旅游时尚,这时游客的分流可以起到很好的作用,如生态旅游、文化旅游、乡村旅游等;另一方面,要利用介入机会(替代性)开发一些新的旅游地域项目,这样不仅可以适应游客多样化的需求,减缓热点旅游地的压力,可以推动整个旅游业的良性发展。

第三,完善休假制度[5]。一是全面落实带薪休假制度,这是完善我国假日旅游最根本的途径和必然趋势。二是推进奖励旅游。企事业单位推行奖励旅游既是对员工的一种激励,也是对休假制度的一种调整和补充。三是抓好寒暑假市场。现在黄金周游客有相当一部分是在校学生,抓好寒暑假学生旅游市场,不仅可以平衡节假日旅游流量,而且可以带动相当一部分家长成人市场,从总体上减缓对黄金周压力。

第四,增加环保经费。环境保护是全民族的大事。各级有关部门应采取多渠道、多途径筹资办法,以保证充足的旅游环境保护经费。比如,在旅游环保管理上,收好、管好、用好各种排污费;对景区开征适当的旅游资源维护费;此外,地方政府要积极发展旅游业及相关产业,不断增加经济后劲,以保证逐年增加旅游环境保护的投资。

第五,加强科学研究[6]。旅游科学是一门以应用型见长的交叉学科,旅游环境保护涉及到的学科面很广,因此,在景区的开发和发展工作中,应开展多学科、深层次的调查研究,以便更科学地对旅游环境进行综合保护和治理,使旅游得以持续发展。

4 结束语

在市场经济社会中,旅游业要发展和完善,特别是旅游容量对旅游景点景区的影响和制约是多方面的,需要研究、发现和探索最有效对策,防止和减少旅游容量超载及其不良后果。在全民环保意识日渐提高的今天,通过有关部门对旅游环境宏观保护和综合治理,我国旅游资源一定能够得以持续利用,旅游业一定会真正成为现代社会中的一项“朝阳产业”。

参考文献

[1]楚义芳:《超载、旅游污染及其控制》[J];《地理学与国土研究》1991(6):103-105。

[2]辛建荣:《旅游区规划与管理》[M];南开大学出版社,1999:202-203。

[3]吴宝宏:《浅谈我国旅游容量超载问题及解决措施》[J];《沈阳教育学院学报》2003(1):122-124。

[4]邹统钎:《旅游开发与规划》[M];广东出版社,2001:137-138。

[5]张启珍:《旅游环境容量对旅游业可持续发展的影响》[J];《安阳师范学院学报》2004(6):107-109。