科目二教学计划

科目二教学计划（精选11篇）

1.科目二教学计划 篇一

2013长城皮卡科目二（倒车、入库、五项）教学方法

一、正倒库

【1】入库：挂倒挡起步，然后观察左侧倒车镜底角对控制线向右打两圈半【2.5】，观察右侧倒车镜看右箱角对库位的左后角向左回一圈半【1.5】，再观察倒车镜右侧车身与线平行向左回一圈【1】，看车门外手扣下沿对库位底线停车，或【看倒车镜拐角把库门延长线挡住停车】。【2】出库：挂一档起步，看车头中心距离一线【10-30公分】向右打两圈半【2.5】，观察车头左侧棱对一线向左回一圈半【1.5】，再看车正向左回一圈【1】，使车辆直线行驶停车。

二、反倒库

【1】出库：挂一档起步，看车头中心距离一线【10-30公分】向左打两圈【2】，观察车身与线平行停车。

【2】入库：挂倒挡起步，观察倒车镜左侧车身与线平行向左回二圈【2】，看车门外手扣下沿对库位底线停车，或【看倒车镜拐角把库门延长线挡住停车】。

一、坡道定点停车和起步：

方法：挂二档起步后将车对正坡路起步场地，通过车头中心偏右侧10厘米处与路边线保持重合行驶，通过左侧车门锁与地标将要重合时，迅速踏下离合器踏板和制动踏板，使车迅速停车，完成坡道定点停车。起步有两种方法：一是利用手制动、二是利用行车制动。关键是半联动点的判断，具体通过三点来判断： 1是听发动机的声音由轻松变低沉。2是车体抖动。3是发动机转速表指针摆动。具体操作方法：1.踏离合器，挂一档，2.打左转向灯，3.慢抬离合器到半联动点（离合器抬到车抖脚不动）。这是放松手制动或行车制动，车动脚不动，待车平稳起步后，把离合器完全抬起，完成起步。

要求：停车后车身右侧与边线不大于30厘米，车辆保险杆与停止线中心垂直。正负不超过15厘米为合格，不熄火、不后溜。如溜车不超过30厘米为合格。

二、侧方停车：

方法：挂二档起步后将车对正侧方停车场地，让车头中心偏右10厘米处与侧方停车的边线保持重合行驶，当左（或右）车门锁对正库的前边线时数3秒停车。摘空档，原地向右打两圈舵，挂倒挡起步，通过右后视镜看后车门把手正中间对正右侧边线时向左打两圈舵，再看前车门把手的上沿对上右侧边线时再向左打两圈舵。看车头左前缝对正左边线时停车（拉紧手制动，摘空档），完成侧方停车。

要求：将车一次性倒入停车位，中途不准熄火、碰杆、越线。

三、曲线行驶：

方法：挂二档起步后，将车对正曲线行驶场地【中间】，当车头左前角与右侧前边线重合时，向左打两圈舵。让左前角与边线保持重合行驶。当行至向右转弯处，左前角与另一条边线差40-50厘米时向右打两圈舵。当车头右侧棱与【左侧】前边线将要重合时再向右打两圈舵。让右侧棱的前端与边线保持重合行驶。当车头驶出科目时向左打两圈舵，回正方向盘，完成曲线行驶。

要求：不准熄火，压线。

四、直角转弯：

方法：挂二档起步后将车对正直角转弯场地，让车头中心偏右10厘米处与右侧边缘线重合行驶。当车头最前端与前边线重合时，向左打两圈半【因车型不同略有差异】。当车头驶出科目时，向右回两圈半，回正方向盘，完成直角转弯。

要求： 中途不得倒车、熄火、压线、压凸出点。

五、项目手势：

1转向灯———用右手拇指、食指、中指一合一分、一分一合代表转向灯。

2踏离合器——右手四指握拳、大拇指往下一摁合拳，代表踏离合器。

3挂档 ——右手握拳，伸出食指代表挂一档，伸出小拇指代表挂倒档。

4抬离合器——右手手心向上、四指向上摆三次代表抬离合器。

5转弯方向及圈数——右手四指握拳，用大拇指指向左或右代表转弯方向，伸出食指代表打一圈、伸出食指和中指代表打两圈、伸出食指、无名指、小拇指代表打三圈，伸出四个手指代表打四圈 半圈——大拇指向左或向右摆动，代表向左或向右修一点或是半圈

7停车时踏离合器——右手四指握拳、大拇指向下合拳代表停车时踏离合器。

2.科目二教学计划 篇二

基本教学技能培养

在分配青年教师负责某一科目的教学时, 主要应考虑该教师是否已经具备了这一科目的教学能力, 而且应安排基础性的、容易讲授的科目, 例如《计算机应用基础》、《多媒体技术应用》、《动画设计》、《图形图像处理》等科目, 较难的科目, 例如《编程设计》一般不考虑。具备某学科丰富的知识是青年教师授课的首要条件, 在授课前的暑假或寒假, 笔者会要求青年教师潜心钻研该科目的教学大纲与教材内容, 吃透教材的每一句话, 做好备课笔记, 列出每一章每一节的教学目的、知识要点、重点、难点及作业, 整体掌握教材内容, 做到心中有数。另外, 要求青年教师系统地看一两本相关专业知识的书籍并做好读书笔记。

教学计划统筹有度, 胸有成竹新学期开始时, 首先要指导青年教师根据学校的教务校历制定教学计划。一般青年教师会以教材章节在整个教材内容中所占的比例安排教学, 指导教师应凭借自己多年的教学经验对其加以调整, 总体把握教学顺序、进度与重点, 对学生较难掌握或容易出错的章节应多安排一些学时, 对该科目知识要点进行举一反三的演绎。下面以《计算机应用基础》科目为例进行说明。该科目的文字处理软件Word、电子表格软件Excel和幻灯片软件Powerpoint是安排在同一学期讲授的, 许多教材的顺序是先Word, 后Excel, 最后是Powerpoint。但从教材的顺延性来看, 可以先讲Word, 后讲Powerpoint, 最后讲Excel。因为Word与Powerpoint内容比较相似, 变化不大, 都属于版面设置 (格式设置) 的内容。在具体教学操作上, Microsofe的应用软件都有先选定对象、后执行操作的特点, 操作时, 不外乎通过工具栏按钮, 或按照主菜单→子菜单→某窗口卡片的特定操作命令执行, 所有格式设置与排版的问题可由此迎刃而解。文档、表格、图片等对象的创建、插入、删除同样可通过工具栏或菜单项解决。Word是学生接触的第一个应用软件, 宁可多花一点时间, 强调上述操作原则, 使学生形成根深蒂固的自然反应, 则以后对其他应用软件的学习会轻松许多。等学生熟悉了Word的各种格式设置, 再引入快捷键命令提高学生的操作速度。在此基础上, 可适当提高教学要求, 在页面排版处理上增加复杂性, 例如设计优美的图像、图形、图片、表格外加文字的多层嵌套设置, 活用Word的重点可放在公式操作与邮件合并上。Word的基础打好了, Powerpoint的基本操作、幻灯片的制作、版面设置与之大同小异, 重点在于幻灯片的动画设置与切换效果, 难点是放映方式设置。Powerpoint讲授的时间约占Word的一半即可。Excel的教学课时与Word差不多, 就难度而言, Excel相对大一些, 但其基本操作、工作表编辑及格式化可沿用上述操作原则, 时间可节省一些。Excel的重点和难点在于数据管理与分析, 特别是数据的筛选、分类汇总与图表设计, 这部分内容的学时要多一些。

教学设计张弛有序, 精益求精对青年教师每一节课的教学设计都要严格要求。从复习回顾、引入新内容、内容剖析、重点与难点、总结等各个环节, 到具体时间的长短、是否举例和提问、运用何种教学辅助手段 (例如投影仪、课件) 等细节, 都要合理安排, 做到细致严谨。青年教师有个通病, 或是把要讲的课一下子讲完使课时过剩, 或是不能完成课时目标。讲得快的一般心理紧张, 语速过快, 不能结合学生的具体情况, 赶任务似的一股脑把备课内容讲出来, 中间难免丢三落四。讲得慢的主要是个别内容时间耽搁太久, 分不清轻重, 处理课堂实际情况的能力较低。在教学设计时, 时间不能安排得太满, 应留有4～5分钟的盈余, 以应对具体情况。若无意外, 则这4～5分钟应另有教学安排, 例如启发学生的发散性思维等。计算机科目一般含有上机实验课, 理论课与实验课的比例大致是1︰1或2︰1。实验课的关键在于实验内容的精挑细选, 这也是青年教师经验薄弱的地方, 他们经常会拿出课本上的例子或实验指导书上的实验演示一番, 然后让学生模仿完成, 而缺乏自己消化沉淀后的东西。指导教师要做的是帮助青年教师理出头绪, 指出这些例子的优劣之处, 甚至错误的地方。然后根据自己多年的经验积累, 找出最合适的案例指导青年教师进行实验教学。例如, 笔者在讲授广东省“软件蓝领”系列教材《C++程序设计基础》时, 根据多年的教学积累, 针对学生的不同层次, 自己编写了与该书配套的《C++程序设计实验指导书》, 作为学校的校本教材。这一做法可用来激励青年教师, 作为他们未来的努力目标, 这样, 青年教师研读教材会有更广的角度。每次上课前, 指导教师要检查青年教师的教案, 与其进行讨论, 课后对照教学设计总结分析。指导教师的课堂教学应随时欢迎青年教师观摩, 课后交流讨论教学环节的优缺点。总之, 反复实践、观摩学习是提高授课水平的必由之路。

目光敏锐, 善于发现学生的问题所在, 及时解决纠正教师应该有敏锐的观察能力, 课堂上学生的精神集中程度怎样?某学生的姿势反映了何种学习状态?某学生的目光表达了什么信息, 是心神领会还是困惑不解?学生存在的问题是否属于共同的误区, 需不需要集中讲解?批改作业过程中发现的问题属于什么类型?哪个知识点还讲得不透彻?如此等等, 这些问题, 青年教师不妨多问问自己, 锻炼自己对课堂上学生存在问题的敏感性。接下来, 还要进一步观察具体授课班级的特点, 每个班级的特点都不相同, 虽然是同一个教师授课, 但对各班采取的教学方法应有所不同。这些都是指导教师言传身教的关键所在。例如我校07级学生的计算机应用基础科目采用的是电子工业出版社的《计算机操作与使用》新教材, 该教材的编写顺序是先举例, 再小结, 最后才进行知识要点的陈述。有一个班级男生居多, 比较灵活, 他们觉得这样讲的次序好, 从特殊到一般的归纳方法适合该班。而有一个班级女生占80%, , 勤奋好学, 但相对基础薄弱一点, 她们更欢迎先讲知识要点, 再举例说明, 后小结的次序, 适合从一般到特殊的演绎方法, 这就需要教师灵活掌握。

精彩课堂教学构建

青年教师大多缺乏精彩课堂教学构建的技巧, 下面列举一二。

简明扼要, 清晰有效好的教师在传授知识时, 能使学生容易懂、容易记, 这就要求教师授课时语言要形象生动, 生活化。举一个很浅显的例子, 强调学生上机的规范操作, 开机时应先开显示器后开主机, 关机时应先关主机后关显示器。可以这样举例说明:人们早晨一觉醒来, 首先肯定是先睁开眼睛 (即显示器) , 然后才起身下床运动 (身体即主机) ;晚上睡觉时, 先上床躺下, 然后才闭上眼睛。这样学生马上就记住了。讲授新知识应注意条理性与逻辑性。许多青年教师自己掌握了理论知识, 也会演示操作, 但一上讲台就紧张, 条理性没有了, 逻辑性更谈不上, 学生往往听不明白。指导教师要帮助青年教师理出头绪:每次课有哪些要点?重点和难点在哪个地方?如何将要点串起来?应遵循哪些线索?如何总结归纳?接下来是对科目知识内容的整体把握。指导教师应要求青年教师在授课过程中逐渐将知识点加以归类汇总, 列出科目知识的主干与分支, 搭建框架。这样可使青年教师对科目内容了然于胸, 增强自信心;学生也会学得明白, 学得透彻。

善于提问, 互动密切不断提出问题, 由浅入深触动学生积极思索, 是需要有技巧、有智慧的。其中包括问题的精心设计 (求同性、求异性、求联性) 、提问的频率与纵横度、提问的语气、课堂气氛的调动等等。选择学生提问及学生回答问题后的应对更需要有驾驭的能力。青年教师中有的会提出问题, 但大多缺乏学生答题后的随机应变能力。还有一些青年教师缺乏经验, 学生回答问题错误时不能适当提示或委婉表示答案错误, 硬邦邦地下结论说回答错误, 不利于鼓励学生踊跃发言。例如, 在讲授《图像处理》课的例题———郁金香图案 (如图1所示) 时, 可一边演示, 一边依次提出下列问题: (1) 素材图片 (如图2所示) 中有二十多朵黄色郁金香花, 应选择哪一朵?学生很快指出中间偏左的一朵。 (2) 如何拷贝这朵花?学生的答案则各种各样, 此时, 要帮助学生整理归纳出描绘图形轮廓的五种方法, 即选框、套索、魔棒、钢笔四种工具和选择菜单中的“色彩范围”命令。 (3) 新建文件, 粘贴花朵后, 如何构成外部的花环状?学生很自然的反应是复制其他11朵郁金香, 再逐一旋转, 移至合适的地方。 (4) 可夸张地摇摇头说太麻烦了, 让学生另想办法。提示可否利用图层? (5) 演示复制花朵图层一个, 并将该图层垂直翻转, 移动到下面, 问怎样使两朵花的花茎垂直对齐?可适当提出参考例题 (如图3所示) 中多个黑色小方块的对齐方法, 以巩固图层水平中心点对齐的知识。 (6) 对齐后, 两个花朵图层链接后合并, 下一步该怎么办? (7) 反应灵敏的学生马上回答依法复制有两个花朵的图层。教师再问旋转的角度如何? (8) 旋转90°, 再一次合并图层后, 问学生能否自己完成下面的步骤?此时, 学生反应热烈, 纷纷领会了该图层可复制和旋转各两次即可。接下来可让一个学生上教师机操作演示。 (9) 问有没有第三种更简便的方法?然后演示复制粘贴一朵郁金香后, 旋转30°, 按Ctrl﹢Shift﹢Alt﹢T键多次, 电脑自动快速复制并旋转出朵朵郁金香, 一步到位, 赢得学生惊叹声一片。 (10) 结果出来, 如图4所示, 问为什么中心点是螺旋状的?问题出在哪里? (11) 提示每枝花的花朵与花茎的水平中心点有没有设置成水平中齐?再问如何将这一细节处理好?此时提问的线索都是根据实际操作的界面状况一步步紧扣而来, 学生也因此全神贯注, 积极投入。此处要强调的是, 不同的问题有不同的提问思路与线索, 处理的方式要因具体问题而异, 也要因学生的反映而异。善于提问, 更要善于解答, 在学生“心求通而未得, 口欲言而不能”时进行解惑释疑, 授课效果往往事半功倍。

营造气氛, 激发兴趣教师要把自己的知识传授给学生, 除了自己具备深厚的知识功底之外, 还有一个重要的环节是要做好学生积极听讲的组织工作。教师提出课题, 能够引起学生学习新知识的热情, 学生就会专心听讲, 接下来的课堂组织就容易多了。课题提出的方式不同, 效果也大不相同。一节课刚刚开始, 导入新课题时, 一般要营造一种隆重的授课气氛, 或者能够一下子激发学生的学习兴趣, 这就是渲染铺陈的问题。途径之一可以通过描述或展示新知识的妙用来实现。如讲授《网页制作》课的“多媒体元素”课题时, 笔者就建议青年教师预先设置“时尚服饰网”, 在其中添加Flash动画、Flash按钮、Flash文本、Plugin插件与Java Applet。在“服饰潮流”分页加入音乐, 在“足上风情”分页加入视频, 在“时尚珠宝”分页插入图像查看器。五光十色的服饰网站立刻吸引了学生的眼球, 他们都跃跃欲试。

精选案例, 举一反三一个个的知识点, 如何给学生讲得明白透彻, 怎样展开阐述, 举什么例子, 这些都需要教师仔细琢磨。青年教师常常只满足于分析课本的例子, 其实这还不够。课本上的许多例子是比较综合性的, 涉及的知识内容较多。而对一个个知识点的剖析, 不见得课本上都有例子, 这就需要青年教师自己举例说明。例子的选取要恰当, 难易要合适, 应能够充分说明问题, 起到举一反三的作用。举例有时是多题一解, 这是在融会贯通上做文章;有时是一题多解, 这是在开阔思路上做文章。笔者在指导青年教师讲《图像处理》课时, 对试题汇编中的160道上机绘图操作试题, 采取了根据知识点进行分类汇总, 即以多题一解为主线, 对少数典型题目以一题多解为分支进行细化的方式。对重要知识的讲授还要考虑深度和广度, 通常需要多个例子加以说明, 举例就要从简单到复杂, 既要循序渐进, 又要拓展深入, 单凭课本上的例子还不够, 需要指导青年教师广泛研读专业书籍, 多积累一些例子, 从中精挑细选。对某一个知识要点, 一连串好例子的逐步展开演绎, 会使学生沉浸其中, 激发出智慧的火花, 这往往也是一堂课的高潮所在。

扬长避短, 凸现个性风采不同的教师个性风采各异, 有的幽默机智, 有的和蔼可亲, 有的严谨自律, 有的民主开放, 在各种教育教学技能的优势体现上也各有差别, 这是客观存在。关键是教师要清醒地认识自己的长处和短处, 扬长避短, 充分发挥本身的教育教学优势。指导教师则应帮助青年教师分析自身的特点, 客观地看待自己。

指导教师培养青年教师科目教学的能力, 其实就是一个经验传授的过程, 需要指导教师全面深入地谆谆教导, 更需要指导教师的严格要求。笔者认为, 指导教师应多扮演“黑脸”的角色, 从师德到教育教学技能, 要严格要求青年教师, 力求使这段认真细致、精益求精的经历给青年教师留下深刻难忘的印象, 使其终身受益, 以有利于青年教师以后更好地培养更多的学生。

摘要：为了培养青年教师计算机科目教学的能力, 使其课堂教学艺术水平达到精湛完美的程度, 应针对青年教师授课过程中的一些不足之处, 从授课的基本技能技巧到精彩课堂教学的构建一一加以指导, 并举例说明。

关键词：青年教师,科目教学,能力培养

参考文献

[1]陆莹.网页制作[M].上海:华东师范大学出版社, 2006.

[2]石河成.计算机操作与使用[M].北京:电子工业出版社, 2007.

3.科目二教学计划 篇三

一、上车五件事

1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。

2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

3、调整靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。

4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

二、离合器控制

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。

三、中途停车

1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

四、带刹车起步防溜车

考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。

五、其它注意

1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。

2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。

3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

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4.科目二和科目三驾考总结 篇四

一.驾车常识

上车后必须要： ⑴.调整好座椅

⑵.系好安全带 ⑶.调整好左右后视镜

二.灯光

特别声明：

前后位置灯：又叫示廓灯、示宽灯、小灯

危险警报灯：又叫双闪灯 大灯=前照灯=近光灯+远光灯

灯光㈠：

⑴.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

答案：示廓灯、近光灯

详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开

灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯

⑵.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑶.夜间在窄路与非机动车会车

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑷.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑸.夜间同方向近距离跟车

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑹.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动

答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯

详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯，按压警示灯按钮开启警示灯

⑺.模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关

详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然

后松开使其复位。

灯光㈡：

⑴.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

答案：示廓灯、近光灯

详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开

灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯

⑵.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑶.夜间在窄路与非机动车会车

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑷.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑸.夜间同方向近距离跟车

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑹.雾天行驶

答案：开示廓灯、前后雾灯、危险警告灯 详解： 将灯组开关往后拧一档，将雾灯开关往前拧 两档，按压警示灯按钮

⑺.模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关

详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然

后松开使其复位。

灯光㈢：

⑴.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

答案：示廓灯、近光灯

详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开

灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯

⑵.请将前照灯变换成远光灯 答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑶.在刚才同样条件下请跟前车行驶

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑷.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑸.夜间同方向近距离跟车

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑹.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动

答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯

详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯，按压警示灯按钮开启警示灯

⑺.模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关

详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然

后松开使其复位。

灯光㈣：

⑴.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

答案：示廓灯、近光灯

详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开

灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯

⑵.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑶.夜间同方向近距离跟车行驶

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑷.夜间通过拱桥人形横道

答案：远近光灯交替闪烁两次

详解：往驾驶员方向拨一下操纵杆，松开操纵杆使

其复位，再往驾驶员方向拨一下操纵杆，松 开使其复位

⑸.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动

答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯

详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯，按压警示灯按钮开启警示灯

⑹.模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关

详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然

后松开使其复位。

灯光㈤：

⑴.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

答案：示廓灯、近光灯

详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开

灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯

⑵.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑶.夜间同方向近距离跟车行驶

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑷.夜间经过急弯、坡路

答案：远近光灯交替闪烁两次

详解：往驾驶员方向拨一下操纵杆，松开操纵杆使

其复位，再往驾驶员方向拨一下操纵杆，松 开使其复位

⑸.雾天行驶

答案：开示廓灯、前后雾灯、危险警告灯 详解： 将灯组开关往后拧一档，将雾灯开关往前拧 两档，按压警示灯按钮

⑹.模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关

详解：将灯组开关往后拧一档关闭灯光总开关，将

雾灯开关往后拧两档，用力按压警示灯按钮 然后松开使其复位

灯光㈥：

⑴.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

答案：示廓灯、近光灯

详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开

灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯

⑵.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑶.夜间同方向近距离跟车行驶

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑷.夜间通过没有交通信号灯控制的路口

答案：远近光灯交替闪烁两次

详解：往驾驶员方向拨一下操纵杆，松开操纵杆使

其复位，再往驾驶员方向拨一下操纵杆，松 开使其复位

⑸.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动

答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯

详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯，按压警示灯按钮开启警示灯

⑹.模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关

详解：将灯组开关往后拧一档关闭灯光总开关，用力按压警示灯按钮然后松开使其复位

灯光㈦：

⑴.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

答案：示廓灯、近光灯

详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开

灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯

⑵.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑶.夜间同方向近距离跟车行驶

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑷.夜间经过急弯、坡路

答案：远近光灯交替闪烁两次

详解：往驾驶员方向拨一下操纵杆，松开操纵杆使

其复位，再往驾驶员方向拨一下操纵杆，松 开使其复位

⑸.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动

答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯

详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯，按压警示灯按钮开启警示灯

⑹.模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关

详解：将灯组开关往后拧一档关闭灯光总开关，用力按压警示灯按钮然后松开使其复位

灯光㈧：

⑴.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

答案：示廓灯、近光灯

详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开

灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯

⑵.请将前照灯变换成远光灯

答案：远光灯

详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯

⑶.夜间同方向近距离跟车行驶

答案：近光灯

详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位

⑷.夜间超越前方车辆

答案：打左转向灯、远近光灯交替闪烁两次

详解：向下按压操纵杆 往驾驶员方向拨一下操纵

杆，松开操纵杆使其复位，再往驾驶员方 向拨一下操纵杆，松开使其复位

⑸.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动

答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯

详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯，按压警示灯按钮开启警示灯

⑹.模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关 详解：将灯组开关往后拧一档关闭灯光总开关，用力按压警示灯按钮然后松开使其复位

三.科目二 Ⅰ.倒车入库 ㈠.调座椅、系安全带、调左右后视镜

㈡.右倒库 ⑴.挂一档低速进入考试区，至起始点停车，前轮触杠，此时从左后镜中正好能看到车身校正黄线（或者车身距离7米线1.2到1.5米）。

⑵.挂倒档低速行驶，当看到右倒库开始线过肩时，迅速向右打死方向盘。

⑶.看右后视镜，当车身与B点重合时，方向盘迅速向 左回半圈（B点距离右侧虚线距离大概是30cm，当车身与右侧虚线距离大于30cm时，向右调整方 向盘；当车身与右侧虚线小于30cm时，向左调整 方向盘），车正时，方向盘迅速向左回1圈。

⑷.当看到肩膀过左侧停止线时，停车拉手刹，回空档。

㈢.左出库

⑴.打左转向灯，挂一档，松手刹，低速前进 ⑵.当肩膀过转弯线时，向左打死方向盘且适当松下离

合器

⑶.当车身与7米线成45度夹角时，方向盘迅速回半 圈，同时往下适当踩些离合器

⑷.当车身平行时，迅速回正方向盘，同时往下适当踩 些离合器，至左后视镜中正好可以看到车身校正线

时停车（此时右侧车身距离7米线1.2到1.5米）。

㈣.左倒库

⑴.挂倒挡，低速前进

⑵.当肩膀过左倒库开始线时，向左打死方向盘。⑶.从左后视镜中观察，当车身与A点重合时，方向盘

迅速向右回半圈（A点距离左侧虚线距离大概是

30cm，当车身与左侧虚线距离大于30cm时，向左 调整方向盘；当车身与左侧虚线小于30cm时，向 右调整 方向盘），车正时，迅速向右回一圈。

⑷.当看到肩膀过左侧停止线时，停车拉手刹，回空档。

㈤.右出库

⑴.打右转向灯，挂一档，松手刹，低速前进 ⑵.当肩膀过转弯线时，向右打死方向盘且适当松下离

合器

⑶.当车身与7米线成45度夹角时，方向盘迅速向左 回半圈，同时往下适当踩些离合器

⑷.当车身平行时，迅速向左回正方向盘，同时往下适

当踩些离合器，至左后视镜中正好可以看到车身校 正线时停车（此时左侧车身距离7米线1.2到1.5 米）。

Ⅱ.侧方停车

⑴.调座椅、系安全带、调左右后视镜

⑵.挂一档低速进入考试区,前进中调整车身，使方向 盘中心对正前方车身校正线，当肩膀过左侧停止线

时停车

⑶.打右转向灯，方向盘向右打死，挂倒档，低速前进 ⑷.观察左后视镜，当从左后视镜中看到定位线时，迅 速向左回正方向盘

⑸.头伸出车窗，当左后轮压黄色虚线时，方向盘迅速 向左打死

⑹.车正，停车、拉手刹、回空挡 ⑺.打左转向灯，挂一档，松手刹，出库

⑻.当右前方车窗右下角正对路边缘线时，方向盘迅速 向右打2.5圈，车正，方向盘向左回1圈前行。

Ⅲ.曲线行驶

⑴.调座椅、系安全带、调左右后视镜

⑵.挂一档使车辆缓慢行驶至曲线入口处，使方向盘中 心正对前方标志物。

⑶.当肩膀过左侧标志物时，方向盘迅速向左打一圈 ⑷.观察左右后视镜微调方向盘行驶

⑸.当车辆行驶至弯道衔接处，迅速回正方向盘 ⑹.当车辆进入右侧弯道后，方向盘迅速向右打一圈 ⑺.观察左右后视镜微调方向盘行驶 ⑻.驶出考试区域

Ⅳ.直角转弯

㈠.调座椅、系安全带、调左右后视镜 ㈡.左转弯

打左转向灯，使方向盘中心正对前面的标志线（即右侧车身距离右侧黄色实线30到50mm），当肩膀过左侧标志线时，迅速向左打死方向盘，及时修正修正方向，车正迅速回正方向盘，驶出考试区域。㈢.右转弯

打右转向灯，使方向盘中心正对前面的标志线（即左侧车身距离左侧黄色实线30到50mm），当肩膀过右侧标志线时，迅速向右打死方向盘，及时修正修正方向，车正迅速回正方向盘，驶出考试区域。Ⅴ.坡道定点停车与起步

㈠.坡道定点停车

⑴.调座椅、系安全带、调左右后视镜 ⑵.挂一档低速驶入考区

⑶.当车辆开始上坡时双脚完全松开离合器和刹车 ⑷.当车头快到标杆时，左脚适当踩点离合器，到标杆 时开始缓慢向下踩离合器。

⑸.当肩膀过标杆时迅速踩死离合器和刹车

㈡.坡道定点起步

⑴.左脚缓慢抬离合器，可以感觉到车身明显震动 ⑵.右脚轻抬刹车，直至车辆前进 ⑶.下坡时，带点刹车，驶出考试区域 Ⅵ.窄路掉头

⑴.调座椅、系安全带、调左右后视镜 ⑵.挂一档低速驶入考区

⑶.前进中使方向盘中心正对前方标志点，当车头快要 压路边线时，迅速向左打死方向盘

⑷.当车头左前角快接近路边线时停车 ⑸.挂倒档，向右打死方向盘 ⑹.当肩膀过路中心线时停车 ⑺.挂一档，向左打死方向盘 ⑻.适当位置停车

⑼.挂倒挡，向右打死方向盘 ⑽.当车身和马路垂直时停车

⑾.挂一档，适当向左打方向盘，驶出考试区域

Ⅶ.模拟高速公路取卡

⑴.调座椅、系安全带、调左右后视镜 ⑵.挂一档低速驶入考区

⑶.前进中使方向盘中心线正对前方标志线

⑷.当肩膀过停车取卡设备时，踩死离合器和刹车，此 时左侧车身距离白色实线距离不得超过50cm ⑸.拉手刹，回空挡，按取卡设备按钮，等待放行 ⑹.挂1档，松手刹驶出考试区域

Ⅷ.危险情况下紧急停车

⑴.调座椅、系安全带、调左右后视镜 ⑵.挂一档低速驶入考区

⑶.当听到出现障碍物（语音提示时），立即制动迅速 停车（若语音播报完毕1s后未制动的，不合格）

⑷.开启警示灯

⑸.等待几秒，关闭警示灯，挂一档平稳前进

Ⅸ.隧道行驶

⑵.挂一档低速驶入考区

⑶.车辆驶抵隧道前，提前减速，鸣喇叭，开启示廓灯，⑴.调座椅、系安全带、调左右后视镜

近光灯

⑷.隧道内不得变换车道，保持车速在5到15公里 ⑸.车辆驶出隧道前，鸣喇叭，关闭近光灯前后位置灯 ⑹.驶离隧道

5.科目二要点 篇五

（我身高1.63.采用最靠前的位置，所以仅供参考）1.倒车入库：（先右倒库话，车离左边线1.5米，也就是车的左流水线冲着控制线的从左侧数第二条线的中间前进）（如果是先左倒库，车离右边线1.5米，也就是车的流水线冲着控制线的中间的线的中间前进）

●右倒库：车前轮过控制线停车（注：挂完倒挡再松刹车），左后视镜与控制线重合，右打死。

●左倒库：车前轮过控制线停车（注：挂完倒挡再松刹车），左后视镜差10厘米与控制线重合，左打死。

2.侧方停车：（车机盖的红点冲着库左边线直线往前行，马上近要和库左边线重合的状态）

●车前机盖马上近要和控制线重合时，停车（注：挂完倒挡再松刹车），●当黑点超过肩膀20厘米时，右打死，●当车机盖的红点与左边线重合时，回正，●当左后轮轧到库边线时，左打死，●当机盖左缝线的前端与库左边线重合时，停车。

3.坡停坡起（车机盖的红点冲着右边线直线往前行，马上近要和右边线重合的状态）

●如果是小坡停，左后视镜和中间宽的定点线重合时，同时踩离合和刹车，然后手刹停车。（如果是大坡停，左后视镜和刚过了中间宽的定点线时，同时踩离合和刹车，然后手刹停车。）

●脚松刹车，慢慢松离合至车头慢慢抬起2秒的状态，松手刹前进。直角拐弯（按照右拐弯，车前机盖左缝线与左边线重合状态前进）● 车前机盖刚刚过顶线，右打死，然后与车道平行回正。5.S路

●当S路的右边线行至与大腿的中断交叉至成“十”字，右打死，车正回正，当车左流水线的前端与S路的右边线重合时，左打1圈，当超出线时，再左打半圈（最大限），当流水线到S路的右边线内后把半圈回了，当流水线与S路的左边线重合时，回正，当车机盖的红点与S路的左边线重合时，右打1圈，当超出线时，再右打半圈（最大限）前进。

科目二考试要点：

1.课时连够了，就模拟就行，免费的模拟没过也接着掏钱买（因为教练车和考试车差距大，还有多模拟几次就不紧张了）

2.我算上免费的模拟了6次才模拟过报的名，临考试前1天又买了2把。我用考试车第五次才不紧张了。

3.我够了20个课时时模拟没过，又约了2课时，我觉得没起作用。4.这几辆考试车其实都一样的方向盘轻，离合轻，（和教练车比较）好开的程度其实一样，只不过哪辆车没让我们模拟过，我们就认为哪辆车不好使。

5.由于方向盘比教练车轻所以比平常打方向时，稍微稍微晚一点点。

6.免费的模拟没过千万不要灰心，因为100个人中超不过5个人能过。多模拟几把有好处。

7.不要心疼钱，我们都拿出1万元，报名先交4000多，加班费和模拟该掏钱就掏，剩下了，你就要高兴。所以一开始说不定这1万是谁的呢？呵呵

8.千万要记住：停车后不要马上松脚刹，挂完倒挡再松脚刹车，不然平地也溜车。9.我用考试场地的最北侧的考道练的，考的。（因为最北侧的好调顺车，直线前进，几项全下来了），考试就4辆车，不会出现排队等北考道的现象。

倒库： 把车座调到最前，车后背调到最前

操作过程头紧挨着头枕

右倒库：距门把手坑的最后延之后右打死，回，如果车距离车门角太近的话反向回一圈之后至车门角紧挨着后视镜的上缘（未消失时）右打死，之后车正回正 左倒库：车退至黑线与车把手边缘距离3公分左右的时候左打死 回

如果回的时候发现距车门太近，反向回一圈，之后至车门角位于后视镜大概上下左右交接1/3时左打死 车正回正。

S 弯： 车把手与S弯平行时右打死，之后前进至车上红点挨着黄线的时候回正，车前进，至左导流线压过黄线的时候向左打1又1/4圈，使导流线延黄线前进，之后至左车角挨住黄线的时候回正，前进之后看车上红线挨到黄线的时候向右打1又1/4圈后迅速回到11点位置，出库后回正向左打死。（此过程可适当调整方向）

侧方停车： 车上红线距离右侧黄线约30公分左右的距离，车开出距离黑点一定距离。进车位： 倒车，至黑线中间与肩膀平行的时候右打死，继续后退 至车上红点接触到黄线的时候回正，之后看左后视镜，当车轮压过车库边缘虚线的时候左打死，进入车库，之后看右后视镜车身与线平行后停车。当机盖左缝线的前端与库左边线重合时

出车位： 前进，至右车角接近黄线的时候回正，车前进，至车上红线接触黄线的时候右打死，车正后迅速回正并调整红线与边缘线的距离。

场内练车：

倒库

共三个库 中间为先左倒库，；两边库为先右倒库

中间倒库：车前进，库边缘有黄线和白线，当身体与黄线白线中间时即可右打死

进入，注意调整方向 当车前沿线第二个空格对准自己之后找好位置停车。倒库：右倒库点为距门把手坑的最后延之后右打死

左倒库：点车退至黑线与车把手边缘距离3公分左右的时候左打死

出库，当流水线挨住前原线即可打死

当车身与前面水泥缝平行时回正。出库 准备侧方停车。

侧方停车

使得最前面虚线第二道线对着自己，当车流水线盖过前方线即可停车，入库，方法同前。

坡道起步

开出，调整使得车上红灯沿着右侧线走，准备定点停车。（如果前方有车，一定停在字的外面）。

前进，逐渐松离合，此时注意车上红点始终沿着右侧边线，当接近定点停车的线时，注意看后视镜边缘，迅速踩下刹车和离合，停车。

坡起：拉起手刹，缓慢松开刹车，车颤，放下手刹，（注意此时千万不可松离合）车前进约2米后才可以松离合，但下坡时不可踩离合。

直角弯

下坡后逐渐控制车速，使右车线对准黄线内缘前进，如果车速快时，当车流水线线挨住前面边线时即可右打死；如果车速慢的话，当车前角压住线时即可右打死，车正回正。

S弯

车向右之后沿地上的缝缓慢前进，当车把手前缘与S弯边线平行时右打死，车前进，当墙上小树对准自己的时候回正前进，当车流水线盖过白线的时候向左打1又1/4,使车流水线沿着白线走，如果偏离，回一点，之后迅速退回1又1/4，继续前进，当车前角挨住黄线内缘时迅速回正，前进，此时改观察车上红点，当红点挨住白线内缘时向右打1又1/4，迅速回到11点位置至前方黑柱子对准自己的时候回正，车前进，当流水线挨住前方白线边缘时向左打死，之后车正回正出考场。

科目二操作要领

练习科目首先要练习上下车动作、座椅调整、安全带系法、手刹的使用、后视镜的调整、排挡及增减档等基础练习。

一、倒车入库

训练前调整好左右后视镜，右镜镜面高低位置应调整为后门把手位于镜面上边缘，左镜调整至能看到左后轮。

1.操作要求：

驾驶人驾驶车辆驶入起始位置停车，倒入库内，然后出库将车辆驶向库位另一侧；再次倒入库内，然后出库将车辆驶回起点。

2.评判标准：

a.不按规定路线、顺序行驶不合格； b.车身出线不合格； c.倒库不入不合格； d.中途停车不合格。

3.操作要领：

驶入库区起始位置：调整车辆与路边线平行并保持与路边线1.2—1.5米距离，观察左侧后视镜底边超过控制线停车。

右倒库：观察左侧后视镜底边与控制线基本重合时向右打满方向，看右镜，调整车身与右库位线前角10公分距离，车身与库位线基本平行时回正方向，左侧后视镜与库门线重合停车。

出库： 直行，机盖前沿与车道线重合向左打满方向，车正回正方向停车。左倒库：观察左侧后视镜底边与控制线基本重合时向左打满方向，看左镜，调整车身与左库位线前角10公分距离，车身与库位线基本平行时回正方向，左侧后视镜与库门线重合停车。

出库：直行，机盖前沿与车道线重合向右打满方向，车正回正方向，驶回起点。

二、侧方停车：

1.操作要求：

要求驾驶人驾驶车辆在车轮不轧车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的形式，将车辆移入道路右侧的停车位中。

2.评判标准：

a.车辆入库停止后，车身出线不合格 b.中途停车不合格

c.行驶中轮胎触轧车道边线扣10分 3.操作要领：

调整车辆与左库位线保持30-50公分间距直行，看右镜，完全看到库前线停车（即车尾超过库前线），倒车，后视镜底沿与库前线基本重合时向右打满方向，观察右侧后视镜车身完全挡住库位右后角回正方向，看左镜，左后轮压左库位线向左打满方向，车正停车。

三、坡道定点停车和起步

1、操作要求：

要求驾驶人正确判断车辆的空间位置，控制车辆平稳的停在指定位置，并采用正确的操作方法，操纵车辆平稳起步。

2、评判标准：

a．车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。

b．起步时间超出规定时间的，不合格。

c．车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。

d．车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。e.车辆后溜大于30cm不合格 d.中途熄火一次扣10分

3、操作要领： 挂一档上桥，观察调整机盖中心与右边缘线保持10cm直行，左前盲区挡住第一条线迅速踏下离合器，左后视镜底边看见第二条线踩刹车停车，拉手刹、摘挡、抬离合器、抬刹车，完成停车动作。

踏离合挂一档，抬离合器到半联动，稳住离合器松手刹，平稳起步；下坡时把离合器完全抬起，右脚放到刹车踏板上。

四、直角转弯

1、操作要求：

驾驶人驾驶车辆用低速按规定线路行驶，中途不停车一次完成转弯动作。

2、评判标准：

a．车轮轧道路边缘线不合格； b．中途停车不合格；

3、操作要领：

车辆驶入科目，调整车辆左前角与左边线重合直行，机盖与顶线基本重合迅速向右打满方向，车正回正方向。

五、曲线行驶：

1、操作要求：

驾驶人驾驶车辆从曲线一端低速驶入，准确运用转向，正确判断车辆行驶轨迹，在不骑压路边线的前提下从另一端驶出。

2、评判标准：

a．车轮轧道路边缘线不合格； b．中途停车不合格

3、操作要领：

6.科目二考试心得 篇六

1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下所有的参考点都是以此车型为准。

2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地，一般东侧的都是右转（指的是直角拐弯和S路）的，西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的（右转的），以下的叙述以我自己的考试场地为准的，如果你的场地和我不同，请意会，呵呵，道理都是同样的。

3、考试时的顺序：倒车入库――――――坡道定点停车和起步―――――――直角拐弯――――――侧方停车――――――S路。

4、温馨提醒：要想一次考过科目二，一定要去考试场地认真模拟一下，找找感觉，看看哪个地方容易扣分，回来加强练习。考试时要控制好速度（龟速就好，不要急啊），按照平时练习的去考，必过。

其实考试没有不紧张的，特别是在排队等的时候，心情最紧张。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍，能缓解你的紧张，你可以试一试，挺有用的。下面把具体的细节说一说，供后来的学友们参考，如果对你有益，那是我最大的幸福。

考试开始：

首先上车要系好安全带（100分），打上左转向灯（10分）（怕紧张的忘记了，所以先做了）。然后开始调整座椅，调整左右后视镜。（右后镜最好能看到右后轮，实在看不到也么有办法，你就劲量歪头去看吧。）检查手刹，有没有放下来，这个很重要的，否则起步就容易熄火，很亏的。这些做好了，就可以请考官过来，按指纹准备考试了。

A倒车入库。

等电脑提示考试开始，你就踩下离合，挂1档起步，引车到库边线合适的位置（方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米），停车。准备右倒库。

踩下离合，挂倒档，慢松离合，开始倒车，控制速度慢慢慢，不急。

当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线，车窗边的黑色小柱子和边线平齐，立刻右一圈半，此时考试提示音倒车入库恰好开始播报，呵呵，很巧的。按照平时练习的倒车入库就可以了。

当眯眼看到左后镜盖过库边线，车窗边的黑块正好对齐库边线内缘（库边线画的很宽，所以要对内缘），停车，呵呵，此时车刚好进库。（此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条作弊线。呵呵，也许你考场里没有啊。）

好的，放松，准备左倒库吧。踩离合，挂1档直行出库。当车头前小镜子的立柱压住前面的库边线，左1圈半，等车身正，回正方向，停车，挂倒档，准备倒车入库。呵呵，后面的你都会了啊，不用我再嗦了。

B、坡道定点停车和起步。

出库后右转弯进入坡道的考试，此时控制车速，用眼睛瞄准远处的坡道，首先找正方向，然后让自己的方向盘对准坡道上的大箭头，（我对准的是这个箭头最右边，此时车距边线30cm以内（10分），很准的，）如果你实在怕压线，可以不用这么完美，毕竟扣10分和扣100分的结果是天壤之别啊。对好了，那就果断加油门，接近标志杆的时候不要加油门了，靠惯性刚好上坡。注意看右前小镜子快要和杆子平齐，双脚踩住离合器和刹车，定点停车，用力拉起手刹，ok成功一半了。（女生劲小，拉手刹不到位，容易溜车，所以请女生们用点力。）

先打左转向灯（10分），右脚慢点松开刹车，（如果车后溜，立马再把手刹拉紧点。）放在油门上。左脚慢松离合器至半离合，（此时转速针会下降一点点，有的同学喜欢听发动机的声音，或者感觉车的突突响声，可是我经常听不出来，所以直接看转速针，比较靠谱），此时可以踩油门了，（我们教练说了，踩油门可以使劲踩，此时转速达到3000左右，呵

呵，反正不是他的车他不心疼的）这时能感觉到车要向前蹿出去了，松手刹上坡成功。

C、直角转弯

在坡顶上，松开离合，轻点刹车，让车速慢下来，引车去弯道，此时让车在路的中间偏左些，让左车轮距左边约30―50cm就行，不要太靠边否则容易压外线。当右边的车门锁的红点对齐右拐角的边线时，右1圈半，等车头正，回方向。呵呵，轻松过关。

D、侧方位停车

从直角转弯过来直接向前开，方向盘向右调整一点点，就可以了。此时车距侧方约30―50cm。（我不喜欢车靠侧方太近，）当从车窗看到车身超过了侧方前面的路牙石就可以停车了，你也可以再向前一点点。

挂倒档，当身体基本和路牙石平齐，就右1圈半。（如果你能从右后镜中看到右后轮马上到库角，立刻右1圈半更准确）。由于我个子矮，座椅比较靠前，所以我一般不等身体和路牙石平齐就先打方向了，否则晚了车后面会出去）。看左后镜，出现车库的右后角立刻左1圈半，回正车身，往后倒。

当左后轮刚刚压上左库边，立刻左1圈半，当车身正就停车。（我一般都是从右后镜中看到车身和边线平行就停车）打左转向灯（10分），踩离合，挂1档，出库。（侧方比

较简单，一般大家都没有问题）

E、要命的S路

我对S路的感觉是爱恨交加。开始练车是左转的，觉得很有把握，可是到了右转就怎么也不敢保证每次能过了。于是同练车的朋友一起帮我找点，终于有了感觉，呵呵，学员教学员，一帮一一对红啊。

我的考试就是右转的S路。万幸，幸亏练了。

让车身在路中间进入S路，右小镜子的背部对上左边线，立刻右1圈，然后右微调，始终让右镜子的背部切着左边线走。

等切不到的时候，不要动方向，继续前行，此时右镜子会走到右边线的外侧，此时感觉一下自己的身体差不多正好在S路的中央，（这是学员们的经验之谈，特棒）这时就可以回正方向了，差不多是回1圈半，呵呵，让车向前直行几米就好。

当左小镜子背部对上右边线，立刻左1圈，然后左微调，让左小镜子切着右线走，呵呵，等车头出了S路，此时向右回1圈方向，防止左后轮压左边线，让车慢慢出来。

呵呵，让车开回考试起点，等待车载语音宣布你考试成功的好消息吧。

7.科目二考试流程 篇七

一、上车五步骤：

1、调座椅(座椅整体前后、座椅靠背)

2、系安全带(切忌系到副驾驶上)

3、调后视镜(车后左门把手位于左侧后视镜上边缘靠左，可以看到车后轮)

4、开考打灯(考试开始起步都是打左转向灯)

5、试踩离合和脚刹松紧、高低

二、坡道定点停车和起步

(1)坡上定点停车

1、踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，左手按住左转向灯准备起步

2、松脚刹、慢松离合，在坡下调整车身基本对准十二点左侧轮廓线，在上坡前全松离合，继续对准十二点左侧轮廓线方向(避免压黄线)，至车头盖住黄横线时看左侧肩线，到达肩线之前一点点松离合(放慢车速)，到肩线踩离合刹车，正停在肩线处。

(2)坡上起步(三步)

1、起步打灯(科二都是左转向灯)

2、左打1/4方向盘(远离右侧黄线)

3、起步：慢松离合听到两声发动机声音轰鸣声(或者是一声之后咔咔咔的声音)后定住，全松脚刹起步(若起步五秒之内车没行走，沉住气慢松一点离合会发现车开始动，但是不建议考生出现这种情况，我看考场出现了)

计分标准：前车牌在黄线区域内，满分，在白线区域内扣10分(肩线作用);右轮压在右侧白线线区域内，满分;没压到白线而距离白线区域左边界线30公分以内，扣10分;右轮压黄线或距离白线区域左边界线超出30公分，不合格。

三、直角转弯

1、以踩离合状态慢速向前行驶，并对准十二点左侧轮廓线方向(避免压黄线)

2、肩线处方向盘左打死，直角转弯，车身平行后回正直走

四、曲线行驶

找到适合自己的姿势准备曲线行驶

1、调整方向盘使车前身进去的时候左侧能与进口保持50公分左右，回正方向盘，进入

2、待左前小灯与左侧边线距离120公分左右时，方向盘左打一圈，前走的过程微调方向盘使左前小灯与左侧边线距离保证100公分左右(宁宽勿窄)(在右打之前一定有将方向盘回正成左打一圈状态)

3、在左打一圈状态前行，待车前身与弧线切线平行时向右一圈回正方向盘，直走

4、待左前小灯与左侧边线距离50公分左右时，方向盘右打一圈，然后微调方向盘保持适当车距出去

五、倒车入库

1、S曲线走完后，前进过程牵直车身、对准12点方向，对齐肩线处踩离合和脚刹，(练得不错的人不用后续步骤)挂空档、拉手刹，松离合、脚刹，伸出头看前轮是否正压线(左打方向盘看前轮即可)

2、踩离合、脚刹，换倒退档，松手刹，方向盘向右打死，松脚刹、慢松离合开始倒车，注意观察后视镜视角(先会看到一条线)，看到第一个库角(库角左上顶点)时，向左回半圈，后视镜中看到库边线与车身线平行时向左回一圈平行入库，对齐肩线处踩离合和脚刹停车即可

3、换1档、松脚刹、慢松离合，看到车前身凸起左边部分切黄线(座椅不同视角不同)时左打死方向盘，至方向盘基本处于白线上方时停下

4、换倒档，原路返回，后视镜中车身与库边线平行时右打一圈半回正平行入库，对齐肩线处踩离合和脚刹停车即可

5、换1档、松脚刹、慢松离合，看到车前身凸起左边部分压住黄线时右打死方向盘出库即可回方向盘

六、侧方位停车

1、进场时牵直车身、对准12点方向，对齐肩线处踩离合和脚刹

2、换倒退档，方向盘向右打死，松脚刹、慢松离合开始倒车，注意看后视镜，看到第一个库角集中精神，看到第二个库角之后向左一圈半回正方向盘，向外偏头看后视镜中后车轮，后车轮快压车库线时方向盘左打死，向外侧身偏头看前车轮，前轮入库即可踩离合和脚刹停车

3、出库打灯，换1档，松脚刹、慢松离合出库，车前身中线偏左一点压线时向右一圈半回正，继续前行至中线(车前盖3/4)偏右压线时方向盘向右打死，对正12点方向后即可回正方向盘

说明：座椅调的不同，视高不一样，一些参考点可能也不一样，还得因人而异，希望各位找到适合自己的方法。

温馨提醒：

8.驾校科目二考试经验 篇八

正手进库时看见右车窗竖条接近直角时方向盘向右打死；前门车把手与直角距30cm时向左回270°，此时注意车身以及后车轮与右侧边线及直角的距离选择将方向盘打死；进库后看到左肩与线平行时踩住刹车。

反手前先伸头看看车身与左边线的距离，如果太宽将方向盘左打12点方向，车头出库立马回正。待车头盖过黄线时慢慢向左打死，直到车头出左边线，回库时方向盘基本不动，待前门车把手距左库直角30cm时，太窄就先回半圈，待平行时，方向盘回正。

出库，车头盖过黄线立马打死，待提醒考试合格可停车。

电子四项：上车后调整座位，后视镜竖条大概两指，坐正斜视只可看到后门把手前端。

系好安全带。一踩二挂三打灯，离合器松至半联动松手刹。

侧方：前车头三分之一在黄线内行驶，待车头盖超过前方黄线10cm停车，方向盘向右打死，挂倒档缓慢向后行驶，待红白线运动到前门把手前端时立马回正，红白线与后视镜底端相交时立马向左打死，待侧方内黄线介于左车头和加强筋中间时踩住离合器、刹车。待考试提醒合格后，挂一档向前行驶至右车头对准侧方右上角时，方向盘向右回两圈。S弯：座驾在S弯中间位置向前行驶，进入后方向盘回正。待前左小后视镜末端与边线相切时方向盘向左回一圈，慢慢将其向左推到12点位置。当前左小后视镜末端出线时方向盘回正；前右小后视镜末端与边线相切时方向盘向右回一圈，慢慢向上推到12点；待车身与S弯平行时，方向盘回正。

直角拐弯：车头盖右侧三分之一盖过右侧边线行驶，当左直角越过窗花后向左打死，待车身与边线平行时方向盘立马回正。

坡道停车与起步：右眼观察左雨刷最高点在黄白线的位置，大概白线外一指向前行驶，身体坐正，待左眼观察到仪表盖右脚与标杆三点成一线时踩住刹车、离合器。将离合器松至半联动（尽量多松点，但保证不熄火），松掉脚刹。

9.关于科目二练习心得 篇九

1、每次练习前必须有计划，练完后要总结，出现失误的地方就想办法解决。

2、养成良好的驾车习惯，如上车检查仪表、门窗，调整座位和后视镜，系好安全带，起步时打左转灯、放手刹。

3、学会用变化的思维来学车，比如座位高度变了、速度变了，你就应该及时调整点位，速度快和速度慢点位是不同的。

学会寻找点位

学会找到极点

学车首先要学会寻找点位的最大值和最小值，也就是寻找两个极点。

比如在直角转弯的时候，车前轮快要轧到边线就是最大值，最小值就是后轮快要轧到直角的时候。

那么当你在练车的时候，只要控制在最大和最小值之间基本上都能顺利通过。

此方法适用于科目二的所有科目训练。

如何快速找到半联动的位置

半联动是科二学习中最重要的，整个科二就是在学半联动。半联动控制好了你学每项都容易。

半联动小：

不同的车离合高低不同。在平地上，先把离合和刹车踩到底，然后右脚踩刹保持不动，左脚抬起经过一段自由行程，此时稳住左脚不动，右脚松刹，车不能起步，再一张纸地抬(就是很慢很慢)，直到车刚好能走，这个点就是半联动小，要记住这个点。

半联动大：

把右脚刹车始终踩死，左脚较快地抬到半联动小的位置，再一张纸一张纸地慢抬，注意慢抬，一直抬到转速表指针下降，并在那个位置摆动，发动机声音变得沉闷，由小牛叫变成老牛叫，车身明显感觉在抖动，人感觉车拉不住要走了，若是再抬一点发动机就熄火。

此刻这个位置就是半联动大。也就是大家传说中的半联动位置，半联动中就是介于在这两者之间

10.科目二半坡起步技巧 篇十

1、车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米;

2、前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。

易失分点：

1、起步熄火(扣10分);

2、起步忘打左转向灯(扣10分);

3、车辆前保险杠未定于停车黄线中间，且前后不超出50厘米，(扣10分)，超出50厘米(扣100分);

4、起步右车轮压到边线(扣100分);

5、停车时长超过30秒(扣100分);

6、车身距离路边缘线30厘米以上(扣10分)

上坡起步绝不会熄火的诀窍：

一、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500―转(看转速表)右脚稳到不动。这里要提醒大家注意的是一定不能再抬油门踏板了!希望大家切记!

二、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500―2000转，一般车子就会起步了。

这个诀窍由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。

11.科目二考试心得 篇十一

1、先是顺倒库，即右倒库；再是反倒库即左倒库

2、库在哪边首先方向就向哪边打

3、上车先调整好座椅，矮个就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次练习保持一样坐姿不改变，保持一样的打盘速度，这很重要。

4、顺倒库或反倒库都是先打2盘，然后看车子倒行。

5、顺倒库时，先看右后视镜，如果车身（车右身后轮上下位置）能进入库，车身距离库边角大概有一尺左右（已经确保车轮不压库边线），立即看左后视镜，库另一边第一个库角出现回一盘，等第二个库角出现回第二盘，然后看两边后视镜左右轻微矫正。举例：右2盘----左1盘----左1盘。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

6、反倒库时，先看左后视镜，如果车身（车右身后轮上下位置）能进入库，车身距离库边角大概有一尺左右（已经确保车轮不压库边线），立即看右后视镜，库另一边第一个库角出现回一盘，等第二个库角出现回第二盘，然后看两边后视镜左右轻微矫正。举例左2盘----右1盘----右1盘。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

7、倒库修正。

（1）倒库时，如果通过后视镜观察，发现车身太靠近库角（方向打的稍早原因），车轮有压库边线的可能，先朝反方向回一盘（不能等到库另一边第一个库角出现），确保车身让开库边，等库另一边第二个库角出现时，回第二盘。如果第一次回一盘感觉还有可能车轮压向库边，就要立即再回一盘，看见车身离开库角后立即反方向回两盘，等库另一边第二个库角出现时，再反方向回两盘。（举例：顺倒库矫正：右2盘---左1盘----左1盘；右2盘----左1盘----左1盘----右2盘----左2盘）

车缓缓入库，然后看两边后视镜左右轻微矫正。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

（2）倒库时，如果通过后视镜观察，发现车身有可能偏离库角（方向打的太早原因），车轮有出库边的可能，先朝反方向连打2盘，发现车身能够进入库，立即反方向回2盘，等库另一边第二个库角出现时，再反方向回2盘。（举例：反倒库矫正：左2盘---右2盘----左2盘；右2盘）然后看两边后视镜左右轻微矫正。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

（3）倒库时，如果打盘稍迟，往往库的另一边两个角会同时出现，这时就要两盘一起回。举例：右倒库：右2盘----左2盘

8、出库时，看后视镜中后轮压在库口虚线上时，就开始打方向盘。

9、刚学倒库时，往往找不到库，记住看后视镜中的库口虚线，虚线处就是要倒的库。