工业工程改善实例

2024-08-04

工业工程改善实例（共12篇）（共12篇）

1.工业工程改善实例篇一

青藏铁路环境监理实践

工程建设背景

新建青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142千米，经过海拔4000米以上地段960千米、连续多年冻土区550千米，线路最高点海拔5072米，是目前世界上海拔最高、线路最长、自然环境条件最为恶劣的高原铁路。格拉段青藏铁路工程2001年6月29日开工，2006年7月1日建成通车，完成土石方总量7820万立方米，工程总投资330.9亿元，其中环保投资15.4亿元。环境保护措施或设施主要包括野生动物通道及附属设施、路基坡面防护工程、风沙防护工程、弃砟挡墙工程、草皮移植措施、湖泊湿地保护工程、取土场植被恢复工程、站区绿化工程、水污染防治工程、固体废物防治工程、环境监理、环境监测、试验研究等。

铁路建设施工期的环境影响以生态破坏为主。以往，铁路建设项目环境管理中，可研设计阶段有环境影响评价指导设计，验收阶段有竣工环保收控制工程环保设施的落实，施工期环境管理一直是个薄弱环节。2002年10月，针对施工期环境管理薄弱问题，国家环保总局、铁道部等六部委以环发[2002]41号文“关于在重点建设项目中开展工程环境监理试点的通知”，确青藏铁路、西气东输管道等13个工程建设项目作为环境监理试点。为控制施工期环境影响，确保“三同时”制度落实，实现建设高原生态环保型铁路的目标，青藏铁路建设开拓性引入了环境监理机制，首次形成了建设项目前期环境影响评价、施工期环境监理和后期竣工环保验收的全过程环境控制，有效控制了施工活动对青藏铁路沿线环境的影响。

环境监理过程

施工准备阶段

环境监理指南、细则根据环评报告、水保方案以及环保行政主管部门的批复，编制了青藏铁路唐北段和唐南段环境监理指南，并进一步细化为唐北段和唐南段环境监理细则，作为环境监理工作手册，便于操作。

环保培训：环境监理站分别编制了唐北段、唐南段及站后工程的施工期三册环保培训教材。内容包括环保法律法规体系，青藏铁路工程与环境概况，环保管理程序，施工期环保管理要求、环境监理要点等。施工期间，对全线站前和站后工程建设、施工、监理单位全面环保培训4次。对处于自然保护区、湿地施工的中铁19局、隧道局、5局、13局、15局、3局、4局等进行了专门培训。直接培训各类参建人员近1100余人次，发放环保培训宣传资料2300余份。环保培训增强了参建人员的环保意识，规范了参建人员的施工行为。

施工组织设计审查与临时工程优化环境监理审查施组设计、环保技术方案，并参与临时工程优化。青藏铁路设计了295个取弃土场和砂石料场。开工前，环境监理和设计、施工、工程监理四方对其进行优化，对不利于景观、植被保护、草场规划的取弃土场予以取消或改移。优化后取弃土场保留238处。其中，取消临近玉珠峰的2处取土场，对影响色林错自然保护区景观的砂石料场位置进行了调整。其后对施工场地、便道、营地进行了核对优化，减少了用地数量，避免了植被、景观与冻土环境破坏。

施工阶段自然保护区和野生动物环境监理青藏铁路沿线5千米内有可可西里、三江源等5个自然保护区。环境监理重点为控制施工作业范围、施工时间，规范施工行为，杜绝猎杀、伤害野生动物。野生动物通道建设在国内属于首次，环境监理主要控制通道位置、设置方式和动物保护措施与主体工程同步，并满足施工期间野生动物迁徙的需要。每年7、8、9月份，为确保藏羚羊迁徙，环境监理时常走访索南达杰等自然保护站，加强巡视检查，对藏羚羊迁徙路段(昆仑山至五道梁)进实地观测，掌握藏羚羊迁徙利用野生动物通道第一手资料。监控施工单位清理动物通道附近施工痕迹，对施工车辆、人员活动实行管制、禁止鸣笛、暂停施工等措施，确保藏羚羊正常迁徙。在高原明湖错那湖沿岸施工中，监理人员进驻错那湖畔，落实场地设置、泥浆处理、植被保护、黑颈鹤等鸟类保护措施，有效避免施工活动对保护区的影响。

水体、沼泽湿地监理青藏铁路有65．49千米通过沼泽湿地，列入中国湿地保护行动计划的重要湿地有聂荣安多和那曲沼泽湿地两处。监理主要湿地施工是否阻断地表、地下径流；以桥代路桩基施工时，控制泥浆、废水、机械废油不污染湿地水体；对长江源大桥、错那湖、拉萨河特大桥等重要敏感水体工程，监控桥梁施工围堰防护、泥浆、弃渣处理措施，避免了施工过程对河流湖泊污染。

高原草原、草甸植被环境监理监理重点为草皮移植、养护和回铺恢复效果。为此，环境监理站召开唐南环保经验交流座谈会，组织相关标段座谈、观摩取经，并协助中铁5局、19局、13局对草皮移植、种草、古露湿地人工再造技术、错那湖环保工作经验进行了总结，采用“环保快报”、“环境监理通讯”等方式向全线介绍推广草皮移植、古露湿地再造、错那湖环保创新工作经验。在各方努力下，创新了“草皮移植和人工植草施工工法”，在全线有条件的地段进行了推广，促进了植被恢复进程主体工程及附属工程的环境监理铁路主体工程包括路基、桥梁隧道、站场；环境监理主要控制与主体工程相关联的环保设施，是否同步建设，能否满足设计环保要求。路基、站场监理重点是在高寒草原、草甸地段表层土壤及草皮有效移植；旱季施工重点控制大面积破土、填土时扬尘污染，督促采取洒水降尘措施；隧道施工重点控制弃碴临时堆放，需二二次搬运的，严禁河道河谷弃碴，避免弃于敏感地带。永久弃碴场做到先挡后弃，顶面及时平整同填表土，植草或回铺草皮。弃渣场引、排水沟满足其稳定要求。施工使用的浸油材料、废油统一收集密封清运。附属工程环境监理着重控制其施工行为，督促施工队伍加强管理力度，避免附属工程施工对周围环境造成破坏。

临时工程的环境监理环境监理重点控制临时环保措施落实情况；施工垃圾的收集管理和废污水处置，严禁营地场地垃圾乱弃、污水乱排；强化施工便道宽度的管理；控制运输扬尘；落实取弃土场、便道等植被、表土的保存以及临时堆放中的环水保措施。

加强施工行为控制严格控制施工界限、规范施工行为。施工场界设置醒目标示牌、边界线。自然保护区严格限制施工人员活动和车辆作业范围和线路；野生动物迁徙时暂时停工；严禁施工人员猎捕野生动物和采摘、践踏、铲除植物；严禁乱弃垃圾。

工程收尾阶段

本阶段除继续开展后续工程环保监理外，监理重点逐步转到站后工程及环境恢复。协助总指编制环境恢复技术要求，检查临时用地清场和环境恢复情况，确认永久性临时用地，逐一落实取弃土场、砂石料场、便道、场地和营地的恢复；观测野生动物通道的作用和效果；监督污染治理工程与站后工程“三同时”，确保环保设施与站后工程同步施工；对青藏铁路的环境监理工作进行总结。

高原铁路生态环境恢复困难，本阶段环境监理站把工作重点放在了临时工程的环境恢复上。为此，环境监理站与中铁4局合作，探索研究高原冻土区取土场的生态恢复技术，取得了丰硕的成果，获得“国家环保实用技术一高原冻士地区取土场生态恢复技术”证书，并在青藏公路改造、青藏铁路施工过程中得以使用，取得满意效果。

在2002—2006年历时5年的环境监理过程中，环境监理站现场检查8300余点次。针对施工活动中存在的环境问题，发出环境监理通知91份，备忘录266份，环保验收整改通知135份，对430余处工点提出整改要求。按要求完成常规的环境监理报告之外，组织环保座谈会2次，完成监理通讯2份，监理简报2份，监理快报15份。环境监理对取土场表土保存、植被移植、湿地、弃土弃碴场挡护、施工便道设置、桥梁桩基施工泥浆水沉淀、钻孔桩出碴、施工营地污水垃圾处置、采石采砂场水土流失保护、野生动物通道设置、藏羚羊迁徙保护等存在的很多专业性的环境问题提出了整改意见，并督促落实整改，为保护高原脆弱的生态环境、高原景观、长江源水质和珍稀野生动物做出了积极贡献。

2005年国家审计署对青藏铁路环境保护资金进行专项审计。审计结果表明，青藏铁路动物通道全部建成，沿线地表植被和自然景观、水土流失、风沙防护等设施，基本达到环评要求，全面完成了环境影响评价报告要求采取的冻土和湿地保护措施，青藏铁路施工期环境保护目标基本实现，环保工作达到了预期要求，取得了突出成绩，为我国重大建设项目工程建设与环境保护协调开展积累了宝贵经验。

成效与不足

青藏铁路引入环境监理，是对建设项目施工期环境管理的有益探索，完善了建设项目的环保管理体系。全国人大环境资源委员会的环境检查总结意见指出：“青藏铁路在我国铁路建设史上第一次试行了施工期环境监理制，这次实践将为在全路乃至全国开展施工期环境监理提供宝贵经验”，弥补了我国重点项目建设施工过程中环境管理环节的不足，实现了我国环境管理领域的飞跃。2007年6月青藏铁路工程通过国家环境保护竣工验收。民意调查显示，铁路沿线藏族居民对青藏铁路环境保护的满意度高达96．9％。青藏铁路沿线植被、湿地、冻土、自然景观等都得到了有效保护，水土流失得到有效防护，江河湖泊未被污染，野生动物迁徙未受影响，施工期环境保护效果显著。2008年6月19日，“新建铁路青藏线格尔木至拉萨段工程”荣获国家建设项目环境保护的政府最高奖——“国家环境友好工程”，这是我国铁路工程获得的第一个国家级环保大奖，为我国重大工程项目的建设全面推行环境监理起到极为良好的示范作用。

青藏铁路环境监理工作在取得较好效果的同时，也有一些缺憾和不足之处，需要在今后的工作中进一步完善和解决。一是如何妥善处理与工程监理的职责划分至关重要。工程监理因其职责关系更关注主体工程质量和进度、投资管理与控制，而环境监理工作着眼点是主体工程之外的环境影响，虽然客观上对工程监理工作起到了补充、监督作用，但是工作界面划分与沟通还需要进一步加强，进一步提高工程监理进行日常环保管理的积极性。二是不同工程工序衔接时环境管理往往出现空档，使得上一工序环境管理程序前功尽弃。三是后期临时工程的恢复与移交，按要求需要恢复原地貌，但是后期恢复时对已经固化稳定的地面重新破坏，增加了水土流失的因素，同时一些临时建筑移交后未得到有效利用和保护，造成景观方面的不协调，值得关注。

环境监理在铁路建设中的工作要点

1.作为环保监理人员，首先要熟悉环保方面的相关法律法规和文件，充分理解环保工作的必要性和重要性，以增强个人的业务知识的同时，也能积极的提高个人的环保责任感，这样对现场的环保工作是有很大帮助的。同时要充分取得监理站领导的支持，这样对开展工作很有必要，作为环境监理，除跟业主主管环保工作的专业人员及时良好的沟通外，与施工单位的环保专业人员也应建立互相协作的关系，环保监理的工作也是离不开他们的支持的，因为好多事情要落实下去，还需要整个系统的沟通与合作。

2.认真审核环境保护施工方案的可行性，并监督其落实到施工现场当中，杜绝那些套法规或是不适合现场实际情况的方案，同时督促施工单位环水保施工培训方面的工作情况，这一点很重要，好多现场作业人员存在不知道、不清楚的情况，这对环保工作尤为重要，只有加强了日常的教育，才能有效系统的做好铁路施工的环境保护工作。3.祁连山保护区内的具体环境监理要点：

（1）路基环保工作的重点就是扬尘的处理和严格在红线内施工，路基的扬尘处理一直是老大难问题，处理不好会对施工现场周围的驻地及农田造成污染，祁连山境内多为农田，扬尘处理不当的事情也时有发生，扬尘污染会对当地农作物的产量造成一定的影响，作为环境监理，除加强定期的环保检查外还应详细了解当地的一些气象特征，这样有助开展工作的有效性，同时要正确发挥监理指令的作用，及时的对施工现场的环保工作进行管理。对于超越红线施工的问题也偶有存在，这就要求现场环保监理人员熟悉红线图的设计位置，加强日常的检查工作，一经发现有超越红线施工的情况，应及时制止并进行严肃处理，避免以后类似事件的发生。

（2）桥涵环保工作重点包括泥浆池的有效处理、废弃混凝土的正确处理、现场生产垃圾的处理等。作为环境监理，应监督现场泥浆池的处理，对废弃泥、废弃混凝土及各类生产垃圾应远运出保护区并集中处理，同时加强日常的环水保巡检保证现场的环水保施工在可控范围内。

（3）取、弃土场及弃砟场的环保监理工作重点是监督其严格按设计位置设置取、弃土场和弃砟场，在取、弃过程中要检查日常的水土保持等工作，督促施工方加强日常的维护工作，施工完毕后按相关规定进行验收，这是一个过程控制的工作，只靠验收来进行环保工作是不可行的。

大多数现场的施工人员不理解环境保护工作同他们的联系，实际上环境污染会给生态系统造成直接的破坏和影响，如沙漠化、森林破坏、也会给生态系统和人类社会造成间接的危害，有时这种间接的环境效应的危害比当时造成的直接危害更大，也更难消除。例如，温室效应、酸雨、和臭氧层破坏就是由大气污染衍生出的环境效应。这种由环境污染衍生的环境效应具有滞后性，往往在污染发生的当时不易被察觉或预料到，然而一旦发生就表示环境污染已经发展到相当严重的地步。当然，环境污染的最直接、最容易被人所感受的后果是使人类环境的质量下降，影响人类的生活质量、身体健康和生产活动。例如城市的空气污染造成空气污浊，人们的发病率上升等等；水污染使水环境质量恶化，饮用水源的质量普遍下降，威胁人的身体健康，引起胎儿早产或畸形等等。严重的污染事件不仅带来健康问题，也造成社会问题。

随着污染的加剧和人们环境意识的提高，由于污染引起的人群纠纷和冲突逐年增加。所以，环保要从身边小事做起，作为环境监理一定要同现场的每一个人达成环保共识，只有联合现场的每一位工作人员才能保障建设过程中的环保工作的顺利完成。以上是我在祁连山保护区内从事环境监理以来的一些个人观点，有不足之处，还需在工作中慢慢发现并改正，希望会对同为环境监理的同仁有所帮助。

浅析环境监理在铁路建设中的工作要点

【摘要】由于人们对工业高度发达的负面影响预料不够,预防不利，导致了全球性的三大危机:资源短缺、环境污染、生态破坏。人类不断的向环境排放污染物质。铁路建设的生产过程同样存在各种各样的环境污染隐患，这就对环境保护监理的工作提出了相应的要求。【关键词】环境保护监理要点环境污染概述：

环境污染有各种分类，按环境要素分：大气污染、水体污染、土壤污染；按人类活动分：工业环境污染、城市环境污染、农业环境污染；

按造成环境污染的性质、来源分：化学污染、生物污染、物理污染（噪声污染、放射性、电磁波）固体废物污染、能源污染。以上各类污染在现今铁路建设中都或多或少的存在，如何在施工期间有效的控制，作为环境保护监理来说，责任重大，同时工作难度较高，这就需要行之有效的方法和措施才能保护好周围的生态环境和各类资源。环境监理概述：环境监理是指环境监理机构受项目建设单位委托，依据环境影响评价文件及环境保护行政主管部门批复、环境监理合同，对项目施工建设实行的环境保护监督管理。铁路建设过程中的环境监理基本都落实到了具体的环境监理人员，派驻到施工现场对施工过程中的环境保护、水土保持等实施监理工作。

兰新铁路二线工程穿越了大西北的绝大部分重要的省、市、自治区，沿线环境状态相对比较敏感，环保工作显得尤为重要，作为监理方的环保工作人员，必须要有很强的综合素质和业务能力，熟悉祁连山保护区内的详细水土特征和注意事项，环保监理不同于施工方环保人员的地方就在责任心，众所周知，目前的形势施工单位仍是以效益为重的思想，所以环保工作的关键点还是在环保监理人员身上。首先结合现场实际我先介绍一下华铁咨询监理站管段内的环境保护工作的范围和具体的工作事项：

一.华铁咨询兰新监理站管段长68.4KM，其中包括路基、桥涵、隧道等，管段地处祁连山国家自然保护区境内，生态环境较脆弱，环保工作任务艰巨。

二.监理站段内的环保工作重点包括：取、弃土（砟）场的水土保持、路基施工的生态保护、桥涵的环水保、生活驻地的生活垃圾污染等。环境监理工作要点：

（4）混凝土拌合站及生活驻地的环境保护工作重点是加强拌合站的废水处理，目前大多为三级沉淀池过虑排放，这是处在野外环境比较有效的措施，作为环保监理应加强对拌合站沉淀池的检查，督促施工方定期进行清理，以保证沉淀池有效运作，有必要时应该采取仪器检测的方法进行检测水质。生活驻地多为人员集中的地方，生活污水的排放、生活垃圾的处理、人为对环境的破坏等都是环境监理控制的重点，除检查各驻地的环保制度外还应加强定期的专项检查，并加强对驻地人员的环保教育工作，以保证环保工作落到实处。大多数现场的施工人员不理解环境保护工作同他们的联系，实际上环境污染会给生态系统造成直接的破坏和影响，如沙漠化、森林破坏、也会给生态系统和人类社会造成间接的危害，有时这种间接的环境效应的危害比当时造成的直接危害更大，也更难消除。例如，温室效应、酸雨、和臭氧层破坏就是由大气污染衍生出的环境效应。这种由环境污染衍生的环境效应具有滞后性，往往在污染发生的当时不易被察觉或预料到，然而一旦发生就表示环境污染已经发展到相当严重的地步。当然，环境污染的最直接、最容易被人所感受的后果是使人类环境的质量下降，影响人类的生活质量、身体健康和生产活动。例如城市的空气污染造成空气污浊，人们的发病率上升等等；水污染使水环境质量恶化，饮用水源的质量普遍下降，威胁人的身体健康，引起胎儿早产或畸形等等。严重的污染事件不仅带来健康问题，也造成社会问题。

随着污染的加剧和人们环境意识的提高，由于污染引起的人群纠纷和冲突逐年增加。

所以，环保要从身边小事做起，作为环境监理一定要同现场的每一个人达成环保共识，只有联合现场的每一位工作人员才能保障建设过程中的环保工作的顺利完成。以上是我在祁连山保护区内从事环境监理以来的一些个人观点，有不足之处，还需在工作中慢慢发现并改正，希望会对同为环境监理的同仁有所帮助。

2.工业工程改善实例篇二

发电机是汽车的重要功能部件, 它负担着整个汽车电器系统和发动机电喷系统的用电。然而在对汽车发电机的考核指标中, 噪声是一个关键性的指标。发电机的噪声分为机械噪声、风噪和电磁噪声三类, 机械噪声主要以轴承和电刷噪声为主, 风噪主要受到散热风扇叶形、风扇和通风道及进出口结构的影响, 这两种噪声的来源清晰, 查找解决的方法也比较成熟。然而电磁噪声的来源比较丰富, 涉及到电磁学、声学、固体力学等方面的问题, 各种来源之间又互有依存性, 各种来源的声效结果很相近, 仅通过噪声表现很难判断噪声的确切来源, 并且噪声机理的理论也没有得到充分的发展。

在海马发动机研制过程中发电机的电磁噪声一度成为量产的严重困扰, 但是经过主机厂和配套厂家的共同努力, 终于克服了发电机的电磁噪声问题。最终发电机的噪声水平与日本同类电机相比, 在广泛的发动机转速范围内都与对方不相上下。

2 电磁噪声的来源分析

电磁噪声 (Electromagnetic Noise) 在《中华人民共和国机械行业标准 (JB/T 8429-96) 》中有明确的定义:在电动机和发电机中, 由交变磁场对定子和转子作用, 产生周期性的交变力所引起振动产生的辐射声。

一般认为电磁噪音主要为磁路的不平衡磁力及气隙的电磁力波产生的噪音、磁通密度饱和或气隙偏心引起的磁噪音[1]。总的来说, 主要是电机中周期变化的径向电磁力或不平衡的磁拉力使定子铁芯发生磁致伸缩和振动所引起。这类噪声与电机气隙内的谐波磁场及由此产生的电磁力波幅、频率和级数, 以及定子本身的振动特性, 如固有频率、阻尼、机械阻抗均有密切的关系, 还与定子的声学特性有很大的关系。从理论上研究电磁噪声的方法主要是着眼于研究定子表面的局部场和力密度的分布, 使用三维有限元方法计算力密度和磁通密度的局部时间特性, 进而对发电机的电磁噪声产生过程进行仿真:随时间变化的磁力是通过计算不同转子位置的静磁场近似获得的, 力的频谱分析是分析电磁噪声的关键, 通过求解不同转子位置的静磁场方程近似获得发电机的动态特性。有限元方法虽然有效, 但是需要很深厚的理论基础, 要对电磁学和振动理论有深刻的认识, 并且模拟计算需要大量的计算时间, 并且还会存在理论结论向实际问题转化的困难。作为国内的汽车发电机制造企业和主机厂很难涉及到用理论计算模拟的方法解决实际生产中出现的电磁噪声问题, 只能依据成型的电磁噪声理论分析, 结合生产中积累的经验处理相关的噪声问题。

参考国内外电磁噪声的研究成果, 结合实际生产中遇到的类似问题, 电机电磁噪声的形成的原因可以归为:

⑴由于制造和安装的原因, 造成转子外圆与定子内圆产生气隙偏心。这种偏心造成定子和转子之间的气隙不均匀, 气隙减小的一面气隙磁密增强, 气隙增大的一面气隙磁密减弱, 使定转子间产生偏心磁拉力, 偏心磁拉力会使定子铁芯发生径向变形。此变形的方向取决于制造装配的最终结果, 方向不随时间变化, 但是大小与发电机的转速大小相关, 随转速变化而铁芯变形量不断变化, 并引起周围空气振动, 产生噪声。

⑵转子的旋转中心与转子的物理中心不重合, 引起转子机械不平衡, 造成偏心气隙[2]。设无偏心时均匀气隙为ga, 偏心量为ge, 则相对偏心率ε=ge/ga, 按余弦规律气隙表达式为:

式中的ω为旋转角速度, 也等于磁式旋转角速度;α为机械角位移, 也等于电角度。则在直径两端的气隙可以分别表示为:

设g1处的磁通密度为B1, g2处的磁通密度为B2 (见图一) , 由每极磁势相等可近似的认为g1B1=g2B2, 可得B1=B[1+εcos (ωt-α) ], B2=[1-εcos (ωt-α) ], 式中B为气隙平均磁通密度。则不平衡磁拉力为:

由上式可以看出, 不平衡磁拉力F与气隙平均磁通密度成正比, 并以π/ω为周期随时间成周期性变化。而这种周期性的不平衡磁拉力, 会造成铁芯周期性的变形, 产生周期性振动。从而产生噪声。

⑶电磁参数匹配不佳也会对电磁噪声产生影响。发电机电磁参数的匹配会直接决定铁芯的固有频率, 而由 (*) 式可以看出, 不同的转速会导致不同的角速度ω, 而不同的ω会直接产生不同的不平衡磁拉力振荡周期 (频率) , 从而产生不同的磁变形周期 (频率) , 一旦当磁变形频率与铁芯固有频率接近或相等时, 就会引起“共振”。在这种情况下即使气隙偏心率ε很小, 气隙平均磁通密度B很小, 也会导致铁芯产生很大的振动, 从而产生较大的噪声。并且电磁参数的匹配会直接决定气隙平均磁通密度B, 而F与B成指数关系, 所以当B较大时, 即使其他因素数量级很小, 也会产生很大的铁芯变形, 从而产生较大的电磁噪声。

⑷均匀气隙的选定会对电磁噪声产生影响。由 (*) 式可以看出, 当电磁参数确定后, 均匀气隙 (铁芯直径等) 设定会直接影响气隙平均磁通密度B的大小, 从而对铁芯变形产生影响, 直接决定电磁噪声的大小。如果不考虑别的因素的影响, 可以认为均匀气隙越大, 电磁噪声越小。

⑸因为定、转子的定转子槽都是开口的, 气隙磁导在旋转时也是在变化和波动的 (所谓的电磁脉动) , 这种电磁脉动也会产生很多振动谐波。这样气隙磁场中出现了很多由于槽开口引入的谐波, 这些谐波也会使铁芯产生径向变形和周期振动, 产生噪声。此外这些谐波会与由于径向电磁力和不平衡磁拉力产生的振动谐波相互叠加, 一旦在某个转速下多种谐波中某两种或几种谐波的频率接近时就会产生“共振”效应, 这种情况下铁芯相当于一个声辐射器, 即使本身振动不大也会对外产生较大的电磁噪声。这样定子槽和爪极的形状会直接决定气隙中的磁通密度和引入谐波的频率和振幅范围, 从而决定产生“共振”的转速范围和强度。

⑹另外, 电磁噪声还与发电机的相数、定子形状等方面有关, 在参考文献[1]中有相关的分析, 但是对于我们遇到的问题中, 发电机的相数和定子形状都是很难改变的, 因此对这方面的影响不做探究。

对于电机的振动与噪声在国际上一直是电机界的重要问题, 以上的噪声来源分析是局限于线性振动与噪声的研究领域, 然而从理论与实验中发现了各种非线性电磁力, 进而把非线性振动与电机理论有机结合起来, 就开辟出了关于电磁噪声新的研究领域[3]。

3 电磁噪声问题处理过程

确认发电机产生的噪声为电磁噪声后, 我们对发电机进行了相关噪声测试 (测试试验台:加拿大DV100;噪音测试仪:台湾TES-1352A;测试工况为全负荷) , 测试数据如表一 (需要注意的是发电机与发动机的转速比为2.54) :

通过以上测试数据和人耳感觉, 发电机转速在2500-3500rpm (发动机转速在1000-1500rpm左右) 时噪音比较明显, 并有刺耳的啸叫声。断开负载后啸叫声消失, 因此可再次确定电磁噪音在电机的各种噪声中为主要因素。

同时我们在相同的条件下对同类型的日本某汽车发电机进行了噪音测试, 数据如表二:

通过表一和表二的数据对比, 可以看出日本电机的噪声水平在中低转速下低于海马电机, 而在3500rpm (发动机转速在1500rpm) 以上时日本电机的噪声水平则类似于海马发电机, 甚至在4000rpm时日本电机的噪声水平还高于海马电机。但是当发动机转速达到3000rpm以上时发动机本体的振动已经变得很大, 加之车辆行驶在此转速下的风噪等原因, 发电机噪声已经可以被遮盖, 人耳难以感知。然而汽车在启动和低速行驶时, 发动机本体噪声和风噪很小, 此时才是发电机电磁噪声的重要控制点。

根据基础理论分析和电机供应商的经验, 认为电磁噪声的解决方向大致如下所示:

3.1 首轮整改

基于理论分析, 我们把整改的方向放在比较容易实现的优化海马发电机励磁绕组参数上 (主要是线径和匝数) , 试图通过扩大电机气隙来减少电磁噪音。具体的操作是将激磁绕组由准0.83*377匝改为φ0.77*485匝, 转子外圆尺寸由准99.4改为准99.3, 这样从增大了定子内径、减小了转子外径, 从而增大了气隙厚度。

在此基础上生产10台样机, 通过噪声测试认为噪音分贝值相对于表一没有明显的改进, 但是人耳感觉有改善。通过装在整车上, 由质量和设计部门评审噪声效果, 认为不能够接受。

3.2 第二轮整改

通过首轮整改, 表明气隙厚度并不是此电磁噪声的主要来源。这次整改主要从优化电机部件的制造参数、配合公差和制造工艺着手, 试图提高转子的外径圆度和定、转子的同轴度, 从而保证气隙的均匀性从而降低电磁噪音。具体采取的措施就是:提高转子铁芯内孔和外圆的圆度、同轴度及其两端面平行度的工艺要求;采用4轴紧螺专机同时拧紧4贯穿螺栓, 以保证电机部件的装配精度。

随后对此次整改电机的噪音测试结果见表三 (测试条件同表一) :

单从噪声水平测试上来看已经有很大的进步, 但是装配在整车上进行试听是仍然能够听到明显的啸叫声, 此啸叫的响度并不是很大, 但是感觉频率很高, 特别在车启动、加速和电气负荷较大时很容易被人耳感知。

3.3 第三轮整改

在第二次整改的基础上进一步提高转子铁芯内孔和外径的圆度、两端面平行度, 优化定、转子的同轴度, 并且在定子铁芯装配前增加精整工序, 改善定子铁芯外表面状态, 试图略微改变定子的固有频率。从此次整改的电机中随机选取4件, 装配到整车上, 组织质量、试制和设计人员, 进行电磁噪声整改确认, 得到以下结论:

根据以上对比, 认为此次整改有了明显的效果, 抓住了电磁噪声的基本方向, 但是仍不能达到理想的效果, 需要进一步对问题进行分析。

3.4 第四轮整改

通过前三次的整改我们认识到仅从增大气隙、改善静态和动态气隙的均匀性方面已经很难对电磁噪声产生很大的改善;目前不具备用数值模拟的方法分析电机的力密度和磁通密度场的能力, 然而想改变定子的固有频率, 没有对电机电磁转矩谐波分布情况的详细分析是很难下手的。我们只好试图改进爪极形状设计的方向来减小电磁脉动, 从而减小电磁噪声。

在进一步优化零部件的制造和装配精度的基础上, 主要精力放在通过对爪极形状设计更改而获得合理的磁通密度以降低电磁噪音上, 制定了详细的整改计划, 分析修正极爪形状, 并将爪间距由7改为8.5。具体整改改步骤如下:

⑴更改爪极形状, 试做手工样件, 见图二;

⑵进行噪声比较试验;

⑶评审更改设计方案;

⑷进行整车搭载初步验证;

⑸重新开爪极模具;

⑹试制工装样件, 组织人员以试听打分的方式最终确认电机噪声整改情况。

经过噪声水平测试 (测试环境如表一) , 此次整改电机的噪声水平在中低速已经与日本样机基本一致, 详情见表四:

虽然噪声水平已经达到了整改目标, 但是从几次整改的验证历程可以看出, 仪器的测试结果固然是衡量电机噪音的关键因素, 但是由于噪音的音色、频率等因素对人耳的影响也同样不可忽略。所以在测量分贝值已经与同类型日本电机水平相当的情况下, 基于人耳感观的重要性, 装配5台此次整改电机的整车 (A类车) , 进行多部门综合评审。为建立一个评判标准和减少主观意向对评定的影响, 此次评定采用3台装配有同类型日本电机的整车 (B类车) 为标准, 设定几个典型工况, 组织人员对每台车打分, 进行对比。为此邀请了质量管理部、试制部相关人员, 对此5台A类车和3台B类车在之前认为电磁啸叫比较明显的启动、发动机转速1100rpm、1500rpm、2000rpm及2000rpm回落等五个状态, 置空挡, 在无电器负荷和有电器负荷两种情况下发电机噪声进行打分。打分以10分为满分, 6分为可以承受的心理界位, 噪声越大分值越小, 10分表示基本上没有噪声。为了保证结果的公正性, A类车和B类车外形一致, 参与打分人员不知道哪些是A类车, 哪些是B类车。

综合分析每人的打分情况, 对每台车的得分进行加权平均, 最终得到A类车和B类车的电机噪声综合得分情况, 如表五所示:

由以上得分情况可以看出:

⑴在测试的各状态下, A类车和B类车的电机噪声水平接近。

⑵A类车发电机在有电器负荷的情况下, 和高速 (2000rpm) 回落时的电磁噪声较大;其最低分值为6.74 (带电器负荷, 2000rpm回落) , 应可以接受 (6.74≥6) 。

4 收获

至此, 历时六个多月的海马发电机电磁噪声问题得到了解决。整个过程虽然漫长而曲折, 但是在解决问题的过程中我们逐步理清了解决电机电磁噪声的思路。虽然最终结论认为此次电磁噪声的主要原因是由于爪极设计不当造成的电磁脉动, 但是在整改过程中我们的工作内容覆盖了现有理论的很大部分。总结起来有以下几方面的收获:

⑴对于涉及到噪声的改善, 组织人员实地评估非常必要。从我们这次的改善经历来看, 在第二轮整改结束后, 海马发电机在低速的噪声水平测试甚至已经优于同类型的日本电机, 但是在启动和加速还是可以明显的听到响度不大但是很尖锐的啸叫。这充分说明噪声水平的测试值固然重要, 但是噪声的主要影响是针对驾驶者而言的, 而人对声音的感知除了大小强弱, 还有音色、音频等方面, 这些方面很难建立评测标准, 组织各方面人员进行实车现场评估就显得尤为重要。

⑵理论基础对于电磁噪声的解决有重要的指导作用。噪声的问题一般都会很复杂, 特别是涉及到电磁学和声学两方面的电磁噪声问题, 没有一定的理论认识很难找到解决问题的方向。当然作为制造企业, 我们较难深入理论分析, 并且一些艰涩的模拟分析与实际还有一定的差距, 这样会导致冗长的理论阶段带来的效果可能微乎其微。最好的办法是先抓住主流的、为同行业广泛认同的理论结果, 做以尝试。

⑶选择合适的改善路线。比如在第三轮整改后, 如果我们把精力放在改进定子铁芯固有频率上就很可能进入一个怪圈, 因为虽然理论上将这也是一个改善的方向, 但是这个过程涉及的问题太多。进行磁场数值模拟的难度很大不说, 有限元分析的结果还需要试验的证实, 否则可能会产生较大的误差, 并且不论是模拟还是对模拟的验证在时间上都是花费巨大的, 其结果很可能还很不如意。

⑷循序渐进的进行改善。我们的整个过程看起来是比较繁琐, 似乎第四轮的最终的结果与前面三轮没有直接的关系, 前面做了很多无用功。然而事实并非如此, 关乎声音的问题都是很难用线性理论解释的, 其影响因素也不是简单的单向选择。看似此次电磁噪声来源是由于爪极设计不当造成的电磁脉动, 但是如果没有前面对气隙厚度、励磁线圈参数、静动态气隙均匀性、零部件装配精度等方面的改进, 谁又能保证最终对爪极的设计变更就能够达到减小电磁噪声的效果。并且电机噪声的降低从试验数据上看也是逐步降低的过程。

参考文献

[1]王群京, 倪有源, 李丽国;爪极电机的结构、理论及应用;中国科技大学出版社, 2006.1。

[2]陈学杰, 杨薛亮;汽轮发电机转子工频振动的原因分析与诊断;电力设备, 第7卷, 第12期, 2006年12月。

3.焦化废水处理工程实例篇三

关键词：焦化废水；A/O膜生物反应器

Abstract：According to the characteristics of the coking wastewater ， membrane bioreactor is chosen as the wastewater treatment process in a coking plant. Introduces the completely process design of the coking plant； Debugging and running results show that The discharge can meet the need of discharging standar completely. Pointed out that the combined process treatment of coking wastewater is feasible， especially the application of membrane bioreactor enhanced biological treatment effect and guarantee the discharge of wastewater meeting the standards

Keywords：Coking wastewater；A/O membrane bioreactor

概述

焦化废水是煤在高温干馏过程中以及煤气净化、化学产品精制过程中形成的废水，他的主要来源有三个：一是剩余氨水，是在煤干馏及煤气冷却中产生出来的废水，他的水量占焦化废水总量的一半以上，也是焦化废水的主要来源；二是在煤气净化过程中产生出来的废水，如煤气终冷水和粗苯分离水等；三是在焦油、粗苯等精制过程中及其它场合产生的废水。其中含有酚、氨氮、氰、苯、吡啶、吲哚和喹啉等几十种污染物，成分复杂，污染物浓度高、色度高、毒性大，性质非常稳定，是一种典型的难降解有机废水。它的超标排放对环境造成了严重污染。

某位于西北地区焦化厂废水主要有剩余氨水及煤气净化产生的废水，日产生量为1200吨。废水处理主要由预处理系统、生化处理系统（水解、 A/O膜生物反应器）、后端深度处理系统等组成。处理后出水达到GB8978-1996《污水综合排放标准》一级排放标准。

1设计处理水质标准

进出水主要水质指标如表1所示。

表1进水水质指标

项目单位设计进水数值设计出水数值

CODcr：mg/L≤3000≤100

BOD5：mg/L≤1000 ≤20

SSmg/L≤ 150≤ 70

挥发酚mg/L≤500≤0.5

油mg/L≤150≤8

NH3-Nmg/L≤ 200≤ 15

CN-mg/L≤15≤0.5

硫化物mg/L20≤1

2工艺流程描述

2.1预处理部分：由气浮、调节池组成。

焦化废水中含有大量油，包括重油、轻油和乳化油。在废水的生化处理过程中，油的存在对微生物有抑制和毒害的作用。当废水中的焦油含量达到了一定浓度时，活性污泥菌胶团表面会粘附一定量的油，阻碍了微生物对水中溶解氧的摄取，会使污泥的生物活性和生化处理的效果下降。另外，污泥表面附油后，密度减少，会影响污泥的沉降性能，使之上浮，以致随水流失。同时焦油会使膜迅速污染。

气浮设备采用加压容器气浮用来去除来水中的乳化油。

调节池进行水质水量的调节。里面设置微孔曝气及加热盘管。

蒸氨除油处理后的焦化废水在集水池由泵送入气浮设备（加药气浮一体机），进行乳化油的去除，在此废水中所含的乳化油脱稳后被上浮的小气泡吸附而除去。池上设有刮浮油沫机，将分离出来的浮油刮入浮油收集槽，并送往轻油池进行油水分离。同时在气浮设备中通入臭氧，以去除色度和对难生化降解的有机物进行降解。出水进入调节池，进行水质水量的调节。与调节池并列设有事故调节池，主要用于来水水质恶化时，暂时贮存预处理出水。事故池水经污水泵提升逐渐送入均合池进系统处理，经过格栅处理的生活污水进入调节池进行处理。

2.2生化处理部分

由厌氧，缺氧-好氧及膜组成的膜生物反应器（MBR）组成。

厌氧生化处理：经过预处理后的废水在这里进行有机物的降解与去除。采用厌氧折流板反应器（ABR），ABR工艺集上流式厌氧污泥床和分阶段多相厌氧反应器技术于一体，提高了厌氧反应器的负荷和处理效率，而且使其稳定性和对不良因素的适应性大为增强。

好氧生化处理：废水经过好氧生物氧化法对有机物进行进一步去除。考虑到本项目对氨氮的去除要求，选择具有脱氮功能的缺氧-好氧工艺即A/O法作为好氧处理工艺。同时为了提高污泥浓度，富集硝化菌，好氧池末端采用膜生物反应器工艺。

膜—生物反应器工艺（MBR工艺）是膜分离技术与生物技术有机结合的新型废水处理技术，它利用膜分离设备将生化反应池中的活性污泥和大分子有机物质截留住，省掉二沉池。活性污泥浓度因此大大提高，水力停留时间（HRT）和污泥停留时间（SRT）可以分别控制，而难降解的物质在反应器中不断反应、降解。因此，膜—生物反应器工艺通过膜分离技术大大强化了生物反应器的功能，与传统的生物处理方法相比，具有如下优点：

能够高效地进行固液分离，出水水质良好、稳定，不受系统进水水质波动的影响。

膜的高效截流作用，使微生物完全截流在生物反应器内，实现了反应器水力停留时间（HRT）和污泥龄（SRT）的完全分离，使运行控制更加灵活稳定。

反应器内的微生物浓度高，耐冲击负荷。

有利于增殖缓慢的硝化细菌的截流、生长和繁殖，系统硝化效率也得到提高。

泥龄长。膜分离使污水中的大分子难降解成分，在体积有限的生物反应器内有足够的停留时间，大大提高了难降解有机物的降解效率。

系统采用PLC控制，可实现全程自动化控制。

本项目采用分置式膜生物反应器即膜区与好氧生化区分开，这样有利于减少活性污泥粘结造成膜通量的下降；同时保证好氧区和膜区不同的曝气环境。

为了保证MBR膜组件良好的水通量，持续、稳定地出水，系统通过膜区曝气产生的气泡及水流，使膜丝充分抖动对膜进行擦洗。同时采用间歇的运行方式，可防止膜孔堵塞，使长期的稳定运行成为可能。

2.3末端处理部分

絮凝沉淀及清水池组成。

进一步去除COD、悬浮物及对出水脱色。采用旋流混凝及斜管沉淀池。絮凝沉淀池中布设加热盘管。若水质不达标清水池中的水回流至生化池重新处理。

3运行效果

项目满负荷试运行以来出水均能达到排放标准，即使来水水质有波动对出水影响也不大。

项目的总吨水处理成本为5元。

4结论

1）该项目物化+生化的处理工艺在技术及经济上均是可行的。

2）膜在生化处理中的应用，增强了生化处理效果，特别是对微生物的截留作用，特别适用于焦化废水中微生物的培养驯化，是整个工艺技术可行的有力保证。

3）焦化废水氨氮及石油含量很高，故进入废水处理前必需要进行蒸氨及除油处理。特别是膜生物反应器工艺对石油类污染物更敏感要求更严格。

4）尽管膜生物反应器在焦化废水处理中效果显著，但是膜通量的取值、膜生物反应器的布置方式、运行方式、污泥浓度、维护方式等是设计成败的关键，设计不当不仅没有效果还造成投资及运行成本的增加，得不偿失。

4.乳酸废水处理工程实例篇四

乳酸废水处理工程实例

摘要：针对乳酸废水特点,结合具体工程实例,介绍了采用新型高效内循环厌氧生物反应器处理乳酸工业废水的工艺技术,阐述了工程运行的启动过程和运行效果,并探讨了相关问题,最后通过分析工程效益指出该工艺具有较高推广价值.作者：刘琼田文杰 LIU Qiong TIAN Wen-jie 作者单位：洛阳理工学院,河南,洛阳,471023期刊：山西建筑 Journal：SHANXI ARCHITECTURE年，卷(期)：,36(8)分类号：X703关键词：乳酸废水内循环厌氧生物反应器工艺技术工程效益

5.去除制革废水氨氮的工程实例篇五

去除制革废水氨氮的工程实例

成都某制革厂设计水量1 600 m3/d,采用“物化处理+生化处理”的工艺.ABR折板式厌氧池使废水中大量有机氮分解为氨氮,厌氧出水氨氮高达100 mg/L左右.针对这种情况,把SBR曝气池活性污泥的培养分为2个阶段,第1阶段使污泥适应此制革废水,并使其对COD有较高的`去除率;第2阶段为培养硝化菌阶段,使自养型的硝化菌逐渐增多,活性加强.在第2阶段注意控制碱度和溶解氧,最终使曝气池中硝化菌在无外加碱度的条件下对氨氮有高的去除率.

作者：董翔鄂铁军 DONG Xiang E Tie-jun 作者单位：西南交通大学环境科学与工程学院,成都,610031刊名：工业安全与环保 PKU英文刊名：INDUSTRIAL SAFETY AND ENVIRONMENTAL PROTECTION年，卷(期)：32(5)分类号：X703关键词：硝化反应 SBR 碱度溶解氧

6.二级建造师机电工程实例解答篇六

【背景资料】

某施工单位承担一铝电解厂电解工段电解槽的组装、砌筑和巨型母线的组对焊接施工，设备和材料由业主供应，电解槽为120kA预焙阳极封闭结构形式，共有48台，分两期建成投产，每期24台，总工期960天，该施工单位以每台为一个流水段组织流水作业，一期工程如期投产时，该厂石墨化工段建成，电解槽砌筑用碳素材料和阳极加工原料有可靠供给，业主为提高整流所供电效率，减少能耗，要求施工单位缩短总工期，改为720天，并按合同承诺给予奖励。施工单位急业主所急，同意提前完工。

问题：

1.进度计划调整属什么性质，是否可行?

2.施工单位采用什么方法提前工期?

3.要采取哪些技术措施提前工期?

4.一期工程已投产，二期抢工要注意哪些安全防范问题?

【答案要点】

1.可行。进度计划调整属工期调整，因外部条件发生变化，变为有利，客观上没有工艺规律的限制，施工单位只要增大辅助材料、机具、人员的投入是可以满足业主要求的，况且完不成调整后工期的主要设备材料供给不及时的风险因素由业主方承担。

2.调整流水网络计划，增大流水强度，改变流水分段方法，即以每两台电解槽编为一个流水作业段，两台间实行平行作业。

3.采取的技术措施是增加作业人员和施工机具符合两台电解槽同时施工的需要;增强辅助材料的供给不致贻误施工作业;阴极碳块、阳极石墨块的加工实行两班制，即停人不停机;重新划分厂房内设备、器材和材料堆放或码放场地，使占地面积符合要求;建立抢修小组，快速修复工作设备和机器。

4.除了一般的安全防护意外，应对作业环境的改变做出针对性的防护，在已生产的电解槽尾部阴极母线上标注危险标识，保障各安全逃生通道的通常，对作业人员的工作规范性严格监督。

7.屠宰废水处理工程实例篇七

某企业以肉羊屠宰加工为主, 年屠宰加工肉羊100 万只, 产生的屠宰加工废水量为399m3/d。针对屠宰废水自身的特点, 从企业的实际情况出发, 遵循经济、技术可行性的原则, 对其污水处理站进行设计, 使其出水水质满足《肉类加工工业水污染物排放标准》 (GB13457- 92) 。

1 废水处理工艺流程

根据类似工艺废水处理工程的实际运行情况[5,6], 结合本项工程的水质、水量及处理要求, 本着经济、技术可行性的原则, 确定采用“水解酸化+SBR”的处理工艺。

2 主要构筑物及设计参数

2.1 格栅

格栅1 道, 宽度B=0.5m, 间隙e为4mm, 材质为不锈钢, 用以阻挡截留污水中的呈悬浮或漂浮状态的大块固形物, 以防止阀门、管道、水泵及其他后续处理设备堵塞或损坏。

2.2 隔油沉砂池

尺寸为7.5m×3.0m×3.5m, 有效容积为66m3, 水力停留时间为8h, 为钢混结构。动植物油、植物油和有机物悬浮物含量较高, 可用于去除动物和植物油, 去除废水中有机污染物。

2.3 水解酸化池

设计尺寸为7.8m×7.0m×4.5m, 有效容积为206m3, 水力停留时间为15h, 钢混结构, 设计, 水解酸化池和调节池, 采用折叠板式, 分为六个方块, 前3 个正方形与多孔管配水, 水的污泥搅拌和增强的厌氧微生物降解, 提高有机污染物的去除率。水解酸化可以是非溶解性有机物的截留和溶解有机物的逐渐转化。一些难生物降解高分子材料转化为容易降解的小分子, 如有机酸, 使废水可生化降解, 速度大大提高, 以利于后续好氧生物处理[7]。

2.4 SBR反应池

SBR反应池主要用于有机物的降解, 是整个过程的核心, 通过调整运行方式, 可以降低一些难降解的有机化合物[8], 对污水处理过程中常用的屠宰肉类加工。SBR工艺水、生物降解、硝化和反硝化, 反应罐内的重力沉降分离 (两次降水过程) 。其基本过程包括五个步骤:水、反应、沉淀、排水和闲置5 个过程。排风系统设置池曝气系统、排水系统及剩余污泥。

为6.5m×4.0m×6.4m设计尺寸, 经计算为有效容积和反应池运行周期12 h, 其中进水1 h, 曝气时间的边缘, 使污泥再生并恢复其活性, 4h~7h的反应时间 (包括水) , 停止0.5h, 在厌氧条件下曝气;厌氧状态0.5h曝气结束后;静止沉淀2h;1.5h排水期, 闲置了0.5h。根据水质条件, 对反应时间进行灵活调节, 减少了曝气时间, 降低了运行成本。曝气系统采用自吸式射流曝气器的充氧效率, 达到1.8 kg/k W·h~2.5kg/k W·h, 未经过滤, 无堵塞, 易于维护和管理, 消除了风机噪声污染。旋转式滗水器的排水系统, 剩余污泥排至污泥浓缩池的池的排泥系统。

2.5 污泥浓缩池

尺寸为 φ5m×3.5m, 内设搅拌机械作缓慢搅拌。污泥在浓缩池中的停留时间为10h。

2.6 污泥干化池

尺寸为4.0m×4.0m×1.9m隔油沉砂池产生的浮渣和污泥浓缩池污泥排至污泥干化池, 在设计中, 污泥干燥池附近的油脂粒, 保证了油沉砂池的分离, 将沉砂重力排入污泥干池, 污泥干池渗出液排出到水解酸化池。

3 结语

屠宰废水中的污染物浓度较高、水质水量波动大, 工程运行实践表明, 采用“水解酸化+SBR”法处理该废水是切实可行的, 其出水水质指标均可以满足《肉类加工工业水污染物排放标准》 (GB13457- 92) 表3 的三级标准, 该工艺运行稳定, 对废水的水量及有机负荷的冲击有较好的缓冲能力, 无污泥膨胀现象发生, ?操作简单, 运行费用低, 具有良好的环境效益和经济效益, 因此值得在屠宰行业废水处理中推广。

摘要：屠宰废水主要来自肉类加工, 废水中含有血液、油脂、碎肉、食物残渣、毛、粪便和泥沙等, 如不经过处理或不达标排放, 会恶化水质。屠宰废水具有污染物浓度高, 水质水量波动大等特点, 根据类似工艺废水处理工程的实际运行情况, 结合本工程的实际, 确定采用“水解酸化+SBR”的处理工艺, 其出水水质满足《肉类加工工业水污染物排放标准》 (GB13457-92) 。

关键词：屠宰废水,水质,处理,降解

参考文献

[1]杨敏, 李军, 马骋.屠宰废水处理工艺的优化与设计[J].沈阳农业大学学报, 2011-06, 42 (3) :361-364.

[2]陈莉娥, 周兴求, 高峰.屠宰废水处理技术的现状及进展[J].工业用水与废水, 2003-13, 34 (6) :9-13.

[3]潘登, 王娟, 王新翼.屠宰废水处理工程实践与工艺探讨[J].环境工程, 2013, 31 (4) :63-66.

[4]董海山, 杨敏.水解酸化+SBR工艺处理小规模养殖屠宰废水[J].环境污染治理技术与设备, 2005, 6 ( (6) :61-63.

8.超前钻工程实例分析与探讨篇八

摘要：桩基础施工过程中，超前钻是必不可少的勘察手段。广东地区下伏基岩常伴有溶洞、破碎带、软硬互层等不良地质作用，这给桩基施工带来一定的困难，也常因处理不当造成资金浪费。本文结合佛山地区某房地产项目，探讨超前钻对于桩型的确定、桩端持力层的性状及桩端位置、成孔工艺及工程质量等方面所起的重要指导意义。

关键词：超前钻；工程勘察；桩基础

1 工程概况

本文以佛山市澜石旧区改造项目之5#地块房地产项目为研究对象，本项目总建筑面积51187.78m2，主要建筑包括5栋35层住宅、1座3层入户大堂和1座2层商业建筑，拟采用桩基础。由于场地内风化基岩埋藏较浅，各风化岩面起伏大，岩石风化不均匀，软硬相间，因此在桩基础施工之前需要进行超前钻工作，目的是进一步探明持力层岩面的深度，选择有利的桩端持力层，并最终确定成桩深度，为楼房桩基础的设计、施工提供准确的岩土工程地质依据，避免桩基施工盲目性。

2 工程地质概况

根据钻孔揭露，场地之地基由人工填土层（Qml）、第四系冲淤积层（Qal）及古近系宝月组（E2by）基岩等组成。人工填土层以素填土为主，第四系主要由淤泥质土、粉砂、粘土、残积土等组成，与下伏基岩呈不整合接触。基岩由粉砂质泥岩、泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩、细砂岩等组成。工程地质综合剖面共分主层8层，各单元层分布局限。第1层素填土，成分复杂，结构松散，存在较大的不均沉降，承载力低；第2层粘土呈可塑状，局部软塑，承载力低；第3层淤泥质土呈流塑状，易产生剪切破坏，属不良地基土；第4层残积土呈可塑——硬塑状，厚度变化大，具一定承载力；第4层全风化岩呈土柱状或密实砂土状，遇水易软化崩解；第4层强风化岩，风化不均，局部夹厚薄不一的中风化岩，或软硬相间，岩性变化相对较复杂；第7～8层中、微风化岩，承载力较高——高，是理想的嵌岩桩持力层。

3 桩基础处理建议

3.1 对于入户大堂及商业建筑或其他配套低层建筑，荷载小，对于场地无软土分布地段，建议采用静压预应力管桩基础，桩径Φ500mm。桩端持力层选用第6层强风化岩底部或第7层中风化岩顶部，桩端进入强风化岩不少于2d，具体桩长根据超前钻钻孔柱状图资料确定。

3.2 对于35层的住宅楼，荷载较高，局部地段强风化岩面埋藏较浅，若采用预应力管桩基础，有效桩长难于满足设计要求，且容易造成长、短桩现象，对基础不利。建议采用钻冲孔桩或旋挖灌注桩基础，前者以第8层微风化岩作桩端持力层，后者以第7层中风化岩或第8层微风化岩作桩端持力层，并保证有足够的嵌岩深度，尽量避免长、短桩现象。建议桩径1200mm，桩端宜进入稳定的中微风化岩0.5～1D（D为桩径），具体桩长根据超前钻资料确定。

3.3 对于进入微风化岩的灌注桩，单桩竖向承载力特征值按广东省标准《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）第10.2.4条提供的公式进行计算；最终单桩竖向承载力特征值由成桩后的荷载试验确定。桩基设计参数结合地区设计经验取值。公式为：

Ra=Rsa+Rra+Rpa=u∑qsiali+upC2frshr+C1frpAp

本工程建议C1取0.32，C2取0.04，当桩端嵌岩深度小于0.5m时，取C2=0。中风化基岩的frs和frp取3.0MPa；微风化基岩的frs和frp取值：砂质岩取12.0MPa，泥质岩取10.0MPa。

4 结论与建议

4.1 根据超前钻孔资料，场地内之基岩由古近系宝月组褐红色、紫红色、中厚层状泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、细砂岩及灰白色、浅灰色粉细砂岩等组成，场地中风化基岩完整性较差，多呈短柱状、碎块状，风化不均匀，软硬夹层发育；微风化基岩完整性好，多呈短柱状——长柱状。微风化岩持力层在有效深度范围内，节理裂隙欠发育，连续性好，且基岩并未发现有构造岩存在。总体上场地之基岩稳定性良好，适宜建造本项目。

4.2 根据本次超前钻显示：基岩稳定性较好。岩石风化程度差异较大，中、微风化基岩埋藏深浅不一，基岩顶界高低起伏变化大，总体为东南侧埋藏浅、西北侧埋藏深，相变快，岩层结构比较复杂。桩基设计及施工中应重视基岩面的深浅变化，注意长短桩现象。

4.3 建议充分利用全、强、中风化基岩的桩侧摩阻力，选用下部完整微风化基岩作为桩端持力层，嵌岩深度稍为大一些为宜，确保工程质量。

参考文献：

[1] 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版本）.

[2] 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008.

9.工程项目管理之WBS分解实例篇九

D/01 申请规划设计方案审查通知书 D/02 专项审批（人防、消防、交通、园林）D/03 开工计划转正式计划 D/04 申领建设工程规划许可证 E 办理工程开工证 E/01 领取开工审批表 E/02 市政配套签署意见 E/03 招标办领取申请表 E/04 招标办办理审批手续 E/05 施工总承包合同运作

G/12.02.04 精装修发标 G/12.02.05 精装修回标 G/12.02.06 精装修评标 G/12.02.07 编制评标报告 G/12.02.08 确定中标单位 G/12.02.09 签订施工合同 G/12.03 执行精装修施工合同 G/12.03.01 二次设计 G/12.03.02 二次设计确认 G/12.03.03 样板间施工 G/12.03.04 执行精装修施工计划 G/12.03.05 精装修成果验收 G/13 外装修

10.工业工程改善实例篇十

一、工程概况：

郸城县双楼乡第一初级中学宿舍楼，位于郸城县双楼乡第一初级中学院内，本工程为地上4层，砖混结构,室内外高差为0.45.建筑场地类别为Ⅱ类，设计抗震烈度为六度，工程结构安全等级为二级，砌体结构施工质量控制等级为B级,地基基础设计为乙级。一至4层设计层高为3.6米，基础形式为钢筋砼条形基础，基底设计标高-1.5米,基础垫层为C15，基础混凝土设计强度等级为C30。

二、工程实施相关单位：

建设单位：郸城县双楼乡第一初级中学勘测单位：周口市颍河岩土工程有限公司设计单位：河南瀚森建筑设计有限公司

试验单位：郸城县精诚建设工程检测有限公司监理单位：河南元方工程监理有限公司质监单位：郸城县建设工程质量监督站施工单位：郑州久鼎路桥工程有限公司

三、质量保证体系评估：

1、建筑材料的质保单、复试报告等各项质量保证资料基本齐全；对于所进场的建筑材料，指定了专人负责，进行了严格管理；并对进场材料及时取样，送检测单位检测合格后方可使用。

2、检测中心出具了砂浆和混凝土的配合比，试块均在监理见证下制作、送检，砂浆、混凝土养护符合规范规定要求。

3、隐蔽工程验收手续基本上与施工同步，隐蔽验收资料基本齐全。

四、工程施工和管理

根据国家建设监理规定和监理委托合同，我单位派出监理工程师李纳新领等同志组成项目监理部，于2012年3月份进入施工现场，开展监理工作。

我监理人员进入现场后，对承建方的有关手续进行了复查，手续文件齐全，项目经理及技术负责人等有关人员的岗位证书齐全；对施工企业的《施工组织设计方案》进行审查。在施工过程中坚持事前控制为主，事中控制为辅，对施工人员、机械设备、原材料和各分部分项工程进行严格监督和控制。

1、坚持原材料的审查和见证取样送检制度。做到施工材料全部合格，不合格的材料不能使用。

2、坚持工序报验制度。施工项目部完成的分项、分部工程自检后，附自检资料和报验单，由监理工程师根据工程质量评定标准进行复验，经复验合格后方可进行下道工序施工；如不合格书面通知施工方，整改或返工后，再经监理工程师复查，直至合格后进行下道工序。

3、驻工地监理人员和监理工程师坚持巡视、旁站与平行检查、实测实量相结合等形式来实施对工程进行全面质量控制。对工程关键部位和工序实行全过程质量控制。

4、坚持提前发现问题，及时处理问题的做法，对预见或有隐患的部位，及时通知施工方，将问题消灭在萌芽状态之中。

五、监理评估结论

按照国家有关标准、规范和设计要求，郸城县双楼乡第一初级中学基础工程的质量符合设计要求和施工验收规范的规定；质保资料基本齐全；工程观感良好。

综上所述，郸城县双楼乡第一初级中学基础工程具备验收条件，满足验评标准，质量评定为合格。

河南元方工程监理有限公司

2013年5月4日

基础分部自评报告

工程概况：郸城县双楼乡第一初级中学宿舍楼位于郸城县双楼乡第一初级中学院内，由郸城县教体局危改办投资兴建，建设单位：郸城县双楼乡第一初级中学，勘测单位：周口市颍河岩土工程有限公司，设计单位：河南翰森建筑设计有限公司，试验单位：郸城县精诚建设工程检测有限公司，监理单位：河南元方工程监理有限公司，质监单位：郸城县建设工程质量监督站，施工单位：郑州久鼎路桥工程有限公司。本工程为矩形平面组合，建筑造价190万元，地上4层。本工程为砖混结构，结构安全等级二级，抗震设防烈度为6度。基础垫层为C15，基础混凝土强度等级均为C30。

一、施工概况：在开工之初，我们就明确质量目标“确保合格，争创铁牛杯”。建立了质量责任制，根据公司《综合管理体系程序》和《质量创优计划》,把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，杜绝不合格产品流向下一道工序。在施工过程中，我公司坚决贯彻执行各种质量管理文件、规程、规范和标准，牢固树立“质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。施工队有保证工程质量的管理机构和制度，有专人负责施工质量的检查和检验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项技术资料，确保施工质量符合要求。编制并执行了创优计划和各分部分项作业指导书，加强过程控制和工序管理，实行“自检、互检、交接检”，及时、完整地做好质量记录和验评资料。

二、原材料质量控制方面在施工过程中，我们严把工程原材料、成品及半成品的进场关和验收关。对进场的钢材、水泥、砖、等材料，首先检查其生产厂家是否具备相应生产资质；再结合出厂合格证和质量检测报告等质保资料，核对现场材料的质量、数量是否达到要求；最后在由监理工程师现场见证取样并送往郸城县精诚建设工程检测有限公司进行复试。只有复试合格后的材料方可用于工程上。原材料复试统计：基础工程所用钢筋复试组数为9组，合格9组。砌体所用实心砌体砖、砂子、水泥经进场复试均合格，实心砌体复试1组，代表批量10万块。水泥出厂质量证明文件齐全，进场复试 1次全部合格。

三、分部分项工程自评基础分部工程有 4个分项工程，即模板工程、钢筋工程、现浇混凝土结构工程、砌体工程，模板工程有4个检验批，钢筋工程有4个检验批，现浇砼结构工程有8个检验批，砌体工程有1个检验批。

四、质量控制资料质量评定

1、图纸会审1份。

2、有工程定位测量、放线和复线记录，资料合格2份。

3、原材料出厂合格证，进场复试报告共 12份，资料合格。

4、施工试验报告共15份，合格。

5、隐蔽工程验收记录3份，资料齐全、合格。

6、施工记录资料合格。

7、分项工程质量验收记录齐全、签字齐全，共3份。

8、砼质量保证资料资料齐全、合格。

五、观感质量自评混凝土密实饱满，色泽一致，观感初步评定：一般。

六、基础分部工程划分检验批，经验收检验批质量合格。基础分部工程共4个分项工程，经验收，4个分项工程质量均合格，质量控制资料齐全，主控项目全部合格，一般项目满足设计及规范要求，安全和使用功能满足设计要求，观感质量初步定为：一般。综合自评结论：郸城县双楼乡第一初级中学宿舍楼工程，基础分部工程自评为“合格”。

11.多层钢结构工业厂房设计与实例篇十一

关键词钢结构工业厂房;设计;节点;分析

中图分类号TU391文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)051-0099-01

1多层钢结构工业厂房的结构布置

1.1常用的结构体系

l)框架—支撑体系。即横向设计成刚接框架,纵向设计成柱—支撑体系,用柱间支撑抵抗水平荷载。这种体系经济节约,但柱间支撑可能会影响使用。这种形式特别适用于纵向较长,横向较短的厂房。

2)纯框架体系。把厂房纵横两个方向都设计成刚接框架,不设置柱间支撑。其优点是使用空间不受影响,缺点是柱不宜采用工字型柱,而要采用两个方向惯性矩差别不大的截面形式(如箱形柱),使用钢量增加。

3)钢架加支撑的混合体系。这种形式与第一种形式不同之处在把纵向设计成钢架和支撑混合的型式,靠两者共同抵抗水平力。这种形式可以有效地减少柱的纵向弯矩,但要求楼面刚度大,否则柱子间的变形不协调,无法充分发挥柱间支撑的作用。

1.2柱网布置

厂房内大型设备的布置对确定柱网起着决定性的作用,一般柱距在6m左右,但根据实际需要可以采用4.5～12m的柱网。在重型设备的周围最好均匀地单独布置一圈柱,并使柱与设备中心重合,以减少大型设备在地震力作用下产生的巨大倾覆力矩对支承梁的不利影响。

1.3楼盖布置

楼盖主要有压型钢板现浇钢筋混凝土组合楼板,装配整体式预制钢筋混凝土楼板,装配式预制钢筋混凝土楼板,普通现浇混凝土楼板或其它楼板。

1.4支撑体系

在不影响生产操作的前提下,应沿厂房四周设置水平及垂直支撑。支撑的布置遵循抗侧力中心与水平地震作用力接近重合的原则。其中最为重要的柱间支撑分为中心支撑和偏心支撑。一般的多层钢结构工业厂房宜采用中心支撑。中心支撑宜为交叉支撑、人字支撑或单斜杆支撑,不宜采用K型支撑。但中心支撑适用于地震力小构造简单的结构。当厂房为高层钢结构或在强震区时,宜采用延性和耗能能力更好的偏心支撑。

1.5节点构造

钢结构的节点主要有以下几类:柱与柱的接头、梁与梁的连接节点、梁柱的节点、支撑构件的节点以及柱脚节点等。近年来,针对以前典型的栓焊连结型梁柱刚接节点的不足,又出现了以下几种新的梁柱刚接形式:盖板式节点、托座式节点、狗骨式节点和切缝式节点。对于一般的多层钢结构工业厂房仍可采用典型的栓焊连结型梁柱刚接节点。但在强震区宜使用设计思想先进,能将塑性铰自梁端外移的狗骨式节点。

2使用软件分析结构内力的特点

2.1网格生成平面简化

由于工业厂房的网格布置复杂,在应用软件时,完全按实际情况建模会产生大量的近节点,对分析结果不利。需要利用一些简化手段,但是同时应注意与实际出入不能太大。

2.2利用柱间支撑调整结构

纵向周期柱间支撑不能简单地被看为构造措施,必须把它作为一种受力杆件输入到模型中,支撑的刚度直接影响到厂房纵向的周期与水平位移。如果有柱间支撑仍按纯框架模型计算,其结果会偏“柔”,低估了地震力,而且由于纯框架模型侧移大,柱的用钢量反而比有支撑的模型大。支撑斜杆的两端连接节点虽然按刚接设计,但由于其承担的弯矩小,在模型中支撑构件可按两端铰接模拟。

2.3弹性楼板模型的确定

由于工业厂房楼板开洞较大,且与钢梁间的约束较弱,因而在建模时可将工业厂房的楼板设定为弹性楼板。

2.4主次梁节点应设定为铰接点

由于钢梁整体失稳模型为平面外的弯扭失稳,而且钢梁的抗扭模量很小。若次梁的端部存在弯矩,该弯矩会对主梁形成扭矩。为了防止主梁平面外的弯扭失稳,应将主次梁节點设计为铰接。

3工程实例

某工程是一用于冶炼电石的多层钢结构厂房,总建筑面积近400m2。首层层高4.4m,二层标高12.0m。局部二层分别为:7.0m,16.0m。局部一层为10.5m,夹层层高4.5m,建筑高度22.2m。为满足工艺要求,柱距纵向为5～11m,横向为4～15m;为设备承重需要,在每台设备四周设置4根箱形柱;为节约造价,所有箱形柱在12.0m以上仅承受屋面荷载,截面变为工字型柱,其余的框架柱均为工字型柱。柱与独立基础刚性连接。屋面采用薄壁C型钢双拼擦条,墙面采用外挂夹芯板。由于使用功能的限制,仅在厂房外围纵向两轴设有交叉型柱间支撑。楼面采用普通现浇混凝土楼板以节约造价。梁柱节点采用典型的栓焊连结型。

3.1设计分析计算

1)计算荷载。基本风压0.3kN/m2,地震烈度Ⅶ度,地震加速度0.10g,阻尼比取为0.35主要荷载见表l。

2)荷载工况。按《建筑结构荷载规范》规定,该工程应考虑X方向地震力作用、Y方向地震力作用、X方向风力作用、Y方向风力作用、恒载作用、活载作用下的标准内力。

3)计算方法。结构分析,采用STS空间建模,并用SATWE软件完成框架杆件的强度和稳定、自振周期和节点强度等计算。

3.2结果分析

1)结构振型与自振周期。结构水平方向的主要振型无明显突变,说明结构沿高度方向的质量和刚度分布合理,X、Y方向及考虑扭转耦联时基本自振周期见表2。

2)主要构件尺寸。本结构框架梁柱除受主要设备集中力的8根柱子采用箱形柱外,其余均采用焊接工字形截面,框架柱间支撑采用双槽钢支撑。主要梁柱尺寸见表3。

3.3计算结果

1)构件的强度、刚度、稳定性。计算分析表明,各种梁、柱设计应力均控制在规范允许设计限值的90%,结构构件的强度、刚度、稳定性好。各类节点验算也符合规范的要求。

2)结构水平位移。结构的水平位移主要计算结果如表4、表5。

上结果均满足侧移的要求。

4结论

12.硫化黑染料工业废水治理工程实例篇十二

硫化黑染料主要用于棉布和麻纤维的印染,其产品生产工艺相对已较成熟。目前由于国内纺织行业的发展,硫化染料的需求量也不断增长,与去年同期相比,硫化黑染料增长量已超过20%;硫化黑染料主要生产原料是硫磺、硫化钠及2,4——二硝基氯化苯,生产过程中主要涉及水解、还原硫化、合成等反应,生产原料均有毒性,以2,4——二硝基氯化苯毒性最强,生产废水中存在的原料无组织排放对环境引起较大危害。杭州某硫化黑染料生产企业设计废水处理量10 t/天。

2 设计概况

2.1 进出水水质

该硫化黑染料厂废水主要来源于反应釜清洗、配料过程中无组织排放、地面冲洗以及工作人员洗浴污水,共计10 t/天。各股废水混合后处理,进水水质如表1所示,出水要求达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)一级标准。

2.2 工艺流程

污水处理工艺流程图如图1所示。

生产废水自流进入调节池,待蓄积一定量后,泵入混凝反应槽,通过调整pH值到10左右,投加亚铁盐进行搅拌反应,生成可沉降絮体,经静沉后上清液自流进入集水井,底泥排至污泥贮池。通过调整pH值到2～3左右泵入铁炭塔,通过Fe-C微电解的作用降解硝基酚类难生化的有机物后,回调pH到9左右,经中间沉淀再自流至后续A/O池处理,池内维持一定的活性污泥浓度,在曝气溶氧的情况下对有机污染物进行消解,达到去除污染物的目的。系统内产生的污泥,均排至污泥干化场,干化后的污泥清运至当地环保部门指定的地点填埋。

3 工艺设计

3.1 调节池

因废水以管道直接由生产车间接入调节池,调节水质水量,实际停留时间24 h,设置提升泵两台,流量2.5 t/h,一用一备,在调节池内设置穿孔曝气管,避免废水中硫化物长期淤积于调节池中。

3.2 初沉池

初沉池设置混凝反应区,反应时间20 min,初沉池结构为平流式沉淀池,设计表面负荷0.80 m3/(m2·h),采用机械搅拌,配置摆线减速器两台,控制搅拌速度20 r/min,投加铁盐,絮凝剂和助凝剂并适当提高p H值到9左右,(根据Fe S溶度积1.59×10-19)初沉池主要去除硫化物,降低色度。

3.3 微电解塔

微电解塔有效容积1 m3,内部填充铁碳混合物,利用铁的强还原性,使硝基苯类还原为原态或断链,增高废水B/C比,反应通式如图2所示。

采用铸铁屑及焦碳,粒径2～3 mm,控制反应条件pH值2.5左右,并采用循环泵增大停留时间。

3.4 中间沉淀池

中间沉淀池采用竖流式沉淀池,并在进入沉淀前设置中和混凝槽,中和混凝反应时间15 min,机械搅拌,中和过程采用工业在线pH计自动控制加碱量调节p H值至8.5左右,利用铁离子自身絮凝作用,并添加PAM助凝剂,中间沉淀池表面负荷0.6 m3/(m2·h)。

3.5 A/O生化池

设计停留时间48 h,其中兼氧段停留时间36 h,好氧段停留时间12 h,生化池内悬挂生物立体填料,好氧段采用接触氧化法,并设置混合液回流泵,回流泵为GW型管道泵,流量10 m3/h,运行期间回流比控制为100%～200%,主要目的脱除氮氮,该环节能有效去除BOD和氮氮,设置萝茨风机两台一用一备,运行过程中适当提供磷源及其他微量元素。

3.6 终沉池

终沉池设计表面负荷0.6 m3/(m2·h),采用竖流式,并在进入沉淀池管道内添加混凝剂,沉去生化过程中携带的少量污泥,出水经标准排放口到受纳水体。

3.7 污泥干化场

因厂内空地多,且废水量少,故设置污泥干化场,废水由污泥泵泵入干化场后,滤液流回调节池,污泥经过反复晒或阴干后由人工装袋运至指定地点填埋。

4 运行效果

该工程于2006年10月投入运行,运行过程中抽样监测数据如表2所示。

5 结论与建议

5.1 结论

该系统针对硫化黑生产废水,具有良好的效果,在脱色过程中采用亚铁盐能有效脱出色度,产生大量污泥,运用铁碳氧化还原法对该废水中的苯系物处理有一定效果,采用A/O工艺降解该废水中COD和BOD效果明显,对氨氮处理能达到预期要求。

5.2 建议

(1)企业在生产过程中应减少无组织排放,特别是原材料的泄露对水质影响很大,中间产物如二硝基酚钠、硫化氢等毒性强,若大量倾泻于废水中时,对后续生化过程产生巨大影响;

(2)铁碳塔需要不定时监测处理效果,且铁碳在酸性条件下易结块,堵塞水路,因此应根据运行情况更换铁碳避免铁碳失效并堵塞塔体;