水电厂机组大修总结

水电厂机组大修总结（共10篇）（共10篇）

1.水电厂机组大修总结 篇一

华电国际十里泉发电厂#5机组大修团青活动

工作纪实

枣庄大众网3月2日讯(通讯员张国杰报道)2009年2月25日，枣庄市十里泉发电厂检修公司全体干部职工经过27天的艰苦鏖战，实现了一次水压实验成功、一次启动成功、一次冲转成功、一次并网成功的目标，比厂控工期提前3天圆满完成了＃5机组大修任务！

精彩回眸，历历在目。大修的日子里，一群朝气蓬勃、充满自信的年轻人，在如火如荼的大修现场，拼搏的干劲激荡在大修的每一个角落，攒足的劲头如雨后的春笋，倏倏地狂长在大修的舞台上。他们无怨无悔奉献着自己的青春和热血，这便是我们十电的青工。每天，都有感人的场景涌现；每时，都有骄人的业绩在苦干巧干中开创„„

多快好省精益检修

本次＃5机组大修是一次全方位、全过程的标准化大修，工期预定为25天，由于时间紧、任务重，具有点多、面广、和交叉作业多等特点。为保安全、保质量、保工期，该厂团委针对大修工作提出了“多、快、好、省”四字方针：“多”就是多检查、多动脑、多分析；“快”就是行动快、进展快、进度快；“好”就是工艺好、技术好、协作好；“省”就是省材料、省工时、省费用。

为确保各检修项目在规定的时间内安全、优质、高效地完成，各青工集体按照大修网络进度计划精心组织、有序施工，坚持以一流的水准，团结协作，争创“精品工程”。“要提高检修工艺和质量标准，我们检修人员对待机组设备，就要像医生对待病人一样，先通过‘望、闻、问、切’细心诊断，才能确定病人究竟何处感染疾病，对症下药、根除病情”，来自热控检修队的青年班长梁晓琦，在班里大修分析会上着重指出。

本次大修热控检修队承担的检修项目多、技改任务重，为此该检修队制订了完善详细的大修技改计划、网络施工图、进度图、定置图，制订了重大设备检修施工方案，对每项工序进行分解，量化到各工作面。在调试阀门卡涩现象和阀门的机械限位过程中，该检修队青工一边配合机务进行就地实验，一边认真调试电气零点和满度，最后再到集控室通过CRT画面观察指令是否能加上去，反馈能否动，操作方向和反馈方向是否一致，全开全关是否调的最好。如果还不能正常操作，再进行逐一查点，观察模块的工作状态、接线是否松动、组态是否正确，并把行程的关键几个点的指令反馈记录下来比较，直到符合检修要求的技术数据为止。正是由于精心检修，凭借着热控青工们平时积累的设备维护消缺经验，调试中发现了乙送风机液藕执行器变速箱存在的死区较大等设备不良状态信息28条，从而消除了设备隐患，以精益检修为确保大修一次启动成功奠定了坚实的基础。

安全生产青年争先

为落实安全生产岗位职责，强化青年对安全生产基础性作用的认识，增强投身安全生产实践的主动性和紧迫感，该厂团委结合大修工作，进一步深化“青年安全生产示范岗”活动，开展了“青年安全生产监督岗”活动，并实行岗员挂牌上岗。

此次开展的“青年安全生产监督岗”活动，是在该厂持续开展的“安全生产、青年争先”活动基础上的巩固和拓展。通过创建活动的开展，促使各团支部、每名青工都能严格执行各项安全生产法律、法规和规章制度，岗位现场管理规范，杜绝违章作业、违反劳动纪律的现象，实现“精心检修零违章，确保开机零缺陷”，从而推动企业安全生产管理水平的提升。活动开始，该厂团委成立了青年安全生产监督岗活动领导小组，一方面以“共青城”网站、广播、图文电视、宣传展板、“十电共青团”QQ群等多种宣传载体为阵地，广泛宣传开展“青年安全生产监督岗”活动的目的意义；另一方面采取了包保责任制，即总岗包分岗，分岗保岗员的安全责任制，实现了一级对一级负责的青安岗安全责任区包保体系，做到“查禁违章、人人有责”。检修团总支、各检修团支部选配了5－6名具有一定生产实践经验、熟悉安全规程和各种操作规程的青年担任“青年安全监督员”，通过组织岗员认真学习安全知识，切实提高岗员在大修现场抓安全的能力。以“抓源头，抓现场，抓死角”为监督工作的重点，岗员在大修中充分发挥出监督和示范作用，随时随地查找和发现大修中的不安全行为，杜绝安全隐患，制止大修中的浪费行为。

大修现场就是最好的培训课堂。利用＃5机组大修的有利时机，各青工集体全力促进安全生产技能培训工作的开展。通过在机组设备解体现场进行“我来讲一课”安全生产知识讲课、专业知识技术问答、事故应急预案的演练等方式，组织青工认真学习掌握安全生产操作规程和技术标准，帮助青工掌握安全生产操作技能，提高安全生产应急处理的能力；通过举办“我为安全献一策”、“安全隐患风险分析与预控”等方式，组织青工为企业安全生产献计献策，在大修期间形成了安全实践活动的热潮。

此外，在集控室、电子间内，参与大修的青工集体还分别张贴了“您办理工作票了吗？”、“工作票的安全措施执行了吗？”、“您不能一个人进行检修和消缺工作！为了您的安全和家庭的幸福请牢记！”等一张张安全生产温馨提示卡，让每名青工深深的感受到身处青年集体中那浓浓的亲情和关爱。

结对练兵 导师带徒

本着“全员参与、重在基层、立足岗位、注重实效”的原则，该厂各级团组织在本次大修工作中，以“岗位大练兵”为主线，围绕2009全员素质工程目标，精心搭建学习的平台，广泛深入地开展了“结对”练兵和导师带徒活动，营造出浓厚的“缺什么，补什么”的良好学习氛围。

在青工层面开展的“结对”练兵，主要以跨班组相互交流的方式进行，在结对锻炼方式上结合具体工作灵活掌握，既可以一对一相互交流，也可以在典型工作中展开时相互学习。电气检修队保护班和电测班在本次大修中就结成了“对子”，利用设备解体阶段的有利时机，两个班的青工相互学习，进行了广泛交流，弥补了原先在专业知识面上的欠缺，为该厂实现“一专多能”的技能人才目标打下基础。在工业水泵DCS改造和原机2开关接入“＃5机联＃2主变”控制回路改造工程中，在工业水泵就地控制箱的二次接线中，在发变组仪表校验工作和机炉动力测量变送器的校验工作中„„处处都有两个班青工们团结协作，互帮互学的身影。用他们自己的话说：“‘结对练兵’活动是一次难得的锻炼和交流机会，不仅使我们对140机组的设备系统有了全面的了解，同时也将理论知识和实践更加紧密地融合到了一起。我们不仅要做协助兄弟班组工作的‘帮手’，还要做参与到实际工作中的‘助手’，现在我们一定会认真学习，使个人的知识结构和储备更上新台阶，成为跨专业的‘能手’！”

不仅要学习，还要会学习，更重要的是学得会，学得精。在灰水检修队，“学”文化的理念已深入人心，对于灰水青工来说，跟着老师傅们学习已成为大修每日工作的必修课。王世军和张栋两名青工，分别是水工班和灰泵班的检修骨干，日常工作中，他们的求知欲和进取心非常强。灰水检修队在大修中将经验丰富的老师傅们和他们分在一组，通过老师傅的传、帮、带，他俩边看、边学、边干。老师傅们注重言传身教，以自己的技术、经验和人格魅力，教育和引导徒弟做人做事；徒弟在接受师傅教育的同时，所显示出的思想活力、学习冲劲和创新精神也感染着师傅。他们相互促进，实现了“1＋1＞2”的效果。很快，两位青工就学会了干灰系统仓泵进出料和气动设备的更换与检修。经过进一步的学习，王世军、张栋又掌握了一些干灰设备出现异常的原因及消除缺陷的步骤和方法。灰水检修队导师带徒活动开展以来，尊师爱徒蔚然成风，出现了“结一对师徒、练一项技能、攻一项难关、献一项绝活、出一项成果”的喜人局面。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。事实证明，干中学，学中干的“结对”练兵和导师带徒培训模式效果是行之有效的。除此之外，在大修期间，广大青工还积极参与了“危急遮断油门检修”、“SCS表计校验”、“小油枪高能点火装置改造”、“电动门反馈继电器改造”等多项技术比武活动，广大青工在活动中逐步认识到，不加强学习就要落后，就跟不上形势发展的要求，更不可能保障设备的安全生产，只有通过不断加强自身的学习和专业知识的运用，才能够自觉地在作业过程中克服自以为是、自作主张、自行其是的缺点，并在今后的工作中不断增强动手实践能力，为全厂实施的“走出去”战略目标打下坚实的基础。

技术革新 修旧利废

随着创建资源节约型企业活动的进一步开展，今年以来十里泉发电厂将技术革新、修旧利废作为开展“管理创新年”活动中的一项重要措施。大修伊始，该厂团委就提出了“应修必修，修必修好，能修不换”的指导原则，鼓励参与大修的广大青工将设备换下的废旧物品、零部件，能修的修，能配的配，最大限度地节约了费用。

参加大修的各检修团支部积极鼓励本部门青工对拆卸下来的旧阀门、旧仪表、旧开关等进行小改小革，取得成果后，予以推广，并给予一定的奖励。这一举措不仅为大家提供了一个很好的锻炼机会，而且让广大青工多了一个施展才能的舞台，极大地调动了青工的积极性，从而实现了从“要我修旧利废”到“我要修旧利废”的转变。

“不能够将这些还能够用得上的设备都扔了，现在厂里正在提倡‘修旧利废’。今年，我们锅炉检修队全年的大修、维护费用仅有二百多万元，不仅要完成＃5机组的大修任务，还要完成随后进行的＃7机组技改性大修，费用紧张，每一分钱都要花在刀刃之上，如果我们不能够将可用的设备和配件充分利用起来，我们厂在十届三次职代会上提出的‘低成本’战略目标也就不可能实现”，锅炉队的一名青工在大修现场接受该厂电视台采访时感慨而谈。

作为此次大修技改项目之一的＃5炉气化小油枪改造项目，在该厂检修公司工作史上不是最大的，却是最难啃的“硬骨头”。＃5炉油枪技改工作现场不仅交叉作业多、高空作业多，起重作业等危险性大的工作也非常多。本着“节能挖潜、修旧利废”的原则，工作中锅炉青工们积极开动脑筋，想办法，求革新。他们先将＃2炉的气化小油枪和点火喷燃器拆下，再拆除＃5炉点火油枪、点火喷燃器及大油枪并上移，然后将拆下的＃2炉的气化小油枪安装至＃5炉。由于喷燃器和油枪周围障碍物多，施工场所非常狭窄，又和其它工作上下交叉，工作难度可想而知。与此同时，＃5机组电子间内，小油枪改造的逻辑组态增设工作也已展开，汇总其它125MW机组小油枪改造的良好经验，热控检修队的青工们及时增加小油枪逻辑及组态，并绘制相应操作画面。就小油枪及原大油枪系统名称，对有冲突或模糊不清之处重新规设，统一命名，以便运行及检修人员正确使用和方便操作。另外，对于此次小油枪改造，大家集思广益，经过实地勘测，将＃2小油枪整套设备移至＃5炉四角，进行设备的有效挪用，节约大修资金近30万元。

另外，该厂还从加强检修用电、用水、用汽、用油以及焊条、抹布、电缆、钢材等方面入手，加强节约管理。各检修团支部纷纷设立了“勤俭节约干大修”的宣传栏，对存在的浪费现象进行及时检查、考核、曝光，极大地提高了全员节能意识。大家纷纷从节约一块抹布、一滴油的小事做起，营造出了增收节支、挖潜增效的浓厚氛围。突击先锋 勇挑重担

2月2日上午，十里泉发电厂＃5机组大修动员大会隆重召开。“我代表青年突击队郑重宣誓：在本次＃5机组大修中，将充分发扬顽强拼搏、敢打硬仗、勇于承担重担的优良传统，把青年突击队这面大旗举得更高，把青年突击队的战歌唱得更嘹亮，带领全体突击队成员员，保证安全，争分夺秒，不计得失，一切以大局为重，坚决完成局本次大修的各项任务”，来自电气检修队的刘昆在会上作了表态发言，厂领导亲自为青年突击队、青年志愿者授旗，全面吹响了＃5机组大修的号角。

大修工作中，五个检修团支部根据机组大修进展情况策划活动内容，具体细化到精品检修、科技攻关、修废利旧、急难险重突击和后勤服务保障等全方位的工作，通过“青年突击队”、“青年安全示范岗”和“青年岗位能手”等品牌活动，掀起“学、比、赶、帮、超”的劳动热潮，并致力把大修中的青年工程打造成文明的典范，质量的精品。

铁肩担重任、青年谱华章。鲜红的团旗和青年突击队旗在大修现场高高飘扬，青年突击队员活跃在大修工作最艰苦的地方。＃5机凝结水泵动力电缆由于绝缘老化严重，直接影响着该厂＃5机组的安全稳定运行。为了确保安全，厂部决定利用这次大修机会对＃5机凝结水泵四根动力电缆进行更换。2月11日，来自该厂职能管理、检修公司、燃料公司、物业总公司、天立集团公司、运行部的青年突击队员共计110余人，展开了一场敷设电缆的大会战。此次施放的动力电缆直径达到了95mm，每根电缆都比胳臂还粗。电缆从＃5机400V开关室至凝结水泵全长约150余米，全部工作都要在2米深的隧道里进行，而且隧道内电缆较多，通道狭窄，有的地方才不过70厘米高，随着阵阵响亮而有序的哨声，施放电缆的战役准时打响。在隧道里突击队员们各就各位、忙而不乱。低矮而灰暗的隧道更让大家难以大施拳脚，但是大家没有因为恶劣的环境而影响工作情绪，依然快乐工作着。各团支部的书记更是身先士卒，不但奋力工作还在低矮的隧道里喊着号子担当着“传令兵”的角色。沉重的电缆从一个人的手快速地传到另一个人的手，象蟒蛇一样在大家的手中滑动。四根电缆600余米，在不到两个小时就被大家彻底降伏，温驯的趴在了电缆沟架上。检修队的一名老师傅也参加了本次活动，欣慰地说：“年过完了，春天来了，我们就该有‘早行’的觉悟。‘春来，我先行’，多一分耕耘，便会多一份收获！

在大修中学习，在劳动中成长。在DCS项目改造、更换瓷套筒、储气罐设备异动工程等多项急难险重的任务面前，青年突击们员们冲锋在前，吃苦在前，任劳任怨，甘于奉献，充分发挥出在急、难、险、重任务中的突击作用，立志奉献大检修、立功大检修、创誉大检修。后勤青年服务队也承担起向大修现场送水的任务，每天坚持向大修现场送绿豆汤和姜汤等饮料，给一线职工献上了自己的一片热情，用自己细致入微的服务为大修做贡献。

#5机组大修是十里泉发电厂2009年第一个重点工程，对全面完成全年各项任务目标具有重要的战略意义。

本次大修，共执行标准项目885个，特殊项目7个，特别是重点处理的轴振，达到＃5机历史最好水平。一处处技改，都闪耀着青年集体的智慧，一处处抢修，都彰显着青年集体的力量！一个个节点的完工都凝聚着十电青工的付出与收获，一个个检修项目的高质量，都是十电青工青春的绽放！参加大修的每一名青工，用实绩、用激情谱写了一曲曲为构建和谐美好新十电的青春之歌！

让青春在大修中熠熠闪光。闪光的业绩是对青春最好的报偿，闪光的青春是人生无悔的华章！

2.水电厂机组大修总结 篇二

1号机组大修于2014年3月18日开始 , 5月12日结束 , 工期55天。本次检修是1号机组重大技改和特殊项目有:脱硝改造、末过末再升级改造、空预器蓄热元件及柔性密封改造、增压风机小旁路改造、脱硫增容改造、低温再热器管夹改造、炉内受热面喷涂, 机组整体优化改造 ( 汽封改造和汽轮机动静叶片喷珠处理、凝汽器循环水进口加装二次滤网和抽真空系统改造、给水泵汽轮机汽封改造和给水泵叶轮动静间隙调整、锅炉运行与控制系统优化等整体优化改造、炉底渣系统局部改造治理等) 。

在实现公司提出的价值检修“提升机组性能指标、优化机组技术指标、降低机组各项费用、巩固员工价值检修意识、固化公司价值检修体系”等五大目标, 修前、修中、修后三个环节、七个方面目标的运行管理进行了有益探索, 取得了一定的成效。

1 运行价值检修目标确定和价值检修准备工作

为了落实“优化检修、价值检修”的公司工作思路, 从价值检修目标确定和价值检修准备着手做好工作, 包括修前试验和报告、运行与检修机组隔离、价值检修看板等几方面工作:

( 1) 节能技术指标实现 , 根据节能工作目标及控制措施要求 , 结合指标完成、设备改造实际情况, 制定了 #1机组大修节能目标及控制措施如下:a.制定严格停机启停设备计划书。停机过程采用汽泵停机方式, 降低厂用电率。修订《 #1机组大修停运行技术措施》 , 烧空#1炉煤仓、努力降低缸温、减少停机耗油。b.末过末再升级改造和空预器蓄热元件及柔性密封改造完成后, 及时修订锅炉受热管壁壁温限值及主再热汽温控制值, 确保空预器密封装置投入正常, 降低空预器漏风率。c.脱硝改造后, 制定技术措施保证脱硝系统安全经济运行。d. 凝汽器循环水进口加装二次滤网后提高胶球清洗系统收球率, 实现系统正常投运。

( 2) 运行技术管理指标实现。编写 #1机组大修前运行技术分析报告, 分析 #1机各系统运行情况及存在问题, 汇总各专业运行中存在的需停机处理的缺陷, 提交生技部进行检修技术监督。

( 3) 安全技术指标实现。明确了 #1机大修期间运行机组安全技术措施原则及保安全重点措施、公用系统运行方式安排、大修机组与运行机组区域隔离措施。

( 4) 制定发电部 #1机组“价值大修”目标 , 大修期间培训计划及目标。

2 运行检修过程价值管理和 7S 价值检修工作

按照公司机组价值检修要求, 发电部在机组停运后重点在安全管理、安措隔离、价值检修创新、7S价值检修几方面做了大量工作, 取得了很好效果: ( 如表1)

2.1顺利完成停机各项操作目标。各煤仓均烧空、机组停运后满足条件后及时投入快冷, 汽机停盘车时间较目标值提早一天, 为大修主进度汽轮机检修工作争取一天时间。17日23:33#1机组解列, 21日12:30#1汽轮机投入快冷 , 24日 #1汽轮机内缸最高温度降至120℃, 停运 #1汽机盘车 , 许可检修时间开始 , 为大修争取了时间。

2.2安全是最大的效益 , 在整个大修过程中 , 发电部隔离组 , 严格执行”两票三制”、开展“三讲一落实”、KYT活动。本次大修共许可工作票257票、许可工单63份、许可试转单73份、许可动火作业及限制空间作业单157份, 两票合格率达到100%, 未发生因运行隔离不到位造成设备损坏及人身伤害事件。

2.3安全措施隔离到位。操作中明确监盘人员与安措执行人员分工, 完成检修机组与运行机组区域硬隔离工作, 高压电气室电气设备前后柜门使用红色磁性布质警示标识牌。根据系统退出情况制定《 #1机大修隔离上锁、堵板加装清单》 , 对氢气管道、燃油系统加装堵板三个, 完成 #1机组与公用带压系统的隔离上锁, 共上锁40把、挂出17个”禁止操作”警示牌。每日对隔离情况检查, 对上锁、堵板、挂牌措施检查一次, 每周在大修协调会上汇报隔离措施定期检查情况。

2.4把7S管理融入价值检修工作。发电部大修隔离人员努力践行“价值检修”理念, 在工作中体现“7S”所带来的规范、高效。每日在看板中更新大修进度、工作任务、两票执行情况, 张贴隔离组成员风采、亮点等;将工作票分门别类的整理在设立好标签的文件内, 并将系统票规类, 为办理工作票节省时间;办公用品定置管理, 大大提高了办票效率。发电部隔离组参与大修劳动竞赛, 在大修第一周及第六周在工作票办理许可开工及水压、风压试验阶段工作突出, 两次获得大修劳动竞赛“流动红旗”。大修期间发电部新闻报道小组, 对大修中好人好事、重要节点进行报道。

3 运行价值经济成果

本次大修, 按照价值检修总体要求, 修前运行对各生产材料消耗值进行了科学核算, 在控制安全、进度的前提下, 有效控制了生产成本, 达到了预期目标。各项材料成本相比计划定额共节约24.89万元, 节约14%, 经济效益显著。

4运行价值检修管理总结

本次大检工作, 由于准备充分, 从计划、物资、项目、人员、方案各方面按照检修标准化管理程序进行筹备, 按月推进, 运行重点做好了修前价值检修目标确定和价值准备工作、修中价值检修工作 (融入KYT的安全管理、两票三制、7S价值检修等) 、修后价值检修;成果实现 ( 调试任务品质功能再鉴定、调试日报、冷态验收等) 工作, 保证机组水压试验、点火、冲转、并网、胶球收球等工作一次成功, 实现了公司提出的价值检修“提升机组性能指标、优化机组技术指标、降低机组各项费用、巩固员工价值检修意识、固化公司价值检修体系”五大目标, 节约有形经济成本24.89万元, 无形成果显著, 为今后机组价值检修提供了一些有益的参考。

参考文献

[1]可门电厂.#1机组大修管理手册[Z].

3.汽轮发电机组本体大修技术探讨 篇三

摘要：目前，随着中国经济的发展，越来越多的电站设备制造商将设备销往海外，这就要求我们积累足够的海外检修经验以应对市场发展需求。文章主要介绍印度某电厂600MW汽轮发电机组本体检修，通过检修问题分析、检修方案确立及检修过程处理的阐述，期望能为公司或同行提供可参考的经验。

关键词：汽轮发电机组；检修基础；沉降转子；对轮中心

中图分类号：TM311 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）23-0129-02

1 检修前机组主要问题

汽机本体主要存在#2轴瓦温度高、个别轴承振动偏大等问题；掌握的数据分析，造成#2轴承瓦温高的主要原因应是机组轴系中心变化大、各轴瓦负荷不均所致。为了彻底解决以上问题，必须对汽轮机本体进行揭缸大修，将汽轮机轴系中心调整到合格要求，以降低#2轴瓦温度、消除轴系个别轴承振动偏大现象，保证机组良好经济运行。

2 检修中发现的主要问题及其处理方案、结果

2.1 汽缸中分面间隙问题

#1、#2低压内缸中分面间隙在未紧螺栓情况下检查最大间隙为2.45mm（正反一级处），在紧1/3中分机螺栓情况下检查最大间隙为0.45mm（正反一级处）。

原因分析：内缸热疲劳，应力释放。

处理方案及结果：因汽缸热变形局部间隙较大，在厂家代表现场见证后认为对机组的安全性和经济性影响不大，要求扣盖时在内缸中分面涂抹高性能汽缸密封脂，反复收紧中分面螺栓即可。

高中压外缸在未紧中分面螺栓情况下最大间隙为1.10mm，在紧1/3中分面螺栓情况下最大间隙为0.90mm。

原因分析：运行时上下缸温差大。

处理方案及结果：因汽缸热变形造成局部间隙过大，采用上、下半汽缸对磨的处理方法，研磨后外缸仍有两处局部间隙0.20mm，在该处堆焊研磨。堆焊区域长度约200mm，宽度约20mm。

2.2 汽机岛基础不均匀下沉，造成轴系中心变化问题

处理方案及结果：

根据《#1机大修轴系调整的报审方案》，各轴承调整理论数据如下：

图1

轴系中心调整合格后，#1轴承更换成厂家提供的偏心瓦，底部抬高2.0mm，#2-#6轴承底部最终抬升量如下（单位：mm，+表示抬高，-表示降低）：

#1：+2.00 #2：-1.50 #3：+0.80 #4：+1.78 #5：+2.10 #6：+2.13

2.3 高中压转子弯曲，晃度/瓢偏超标，转子中部晃度最大0.155mm，推力盘瓢偏0.03mm

原因分析：动静摩擦，热应力侵蚀。

处理方案及结果：厂家答复维持现状使用，扣盖前在转子中部加平衡块。现场已加装3块平衡块，共560克。

2.4 前轴承箱翘头，台板间隙最大约1.4mm

原因分析：基础不均匀沉降。

处理方案及结果：将高中压缸与前轴承座连接处脱开，拆除主油泵联系螺栓，使前轴承箱处于自由状态，清理轴承箱与台板间接合面。处理后台板间隙减小到0.7mm。

2.5 #1低压缸调端轴承箱台板前翘，与二次灌浆层分离，最大间隙2.5mm，#2低压缸电端轴承箱台板后翘，与二次灌浆层分离，最大间隙0.9mm

原因分析：基础不均匀沉降。

处理方案及结果：总承包方提出注浆填补空隙，由其联系土建单位实施。已处理完成。

2.6 动、静叶片机械损伤较严重，中压缸#1、#2隔板套静叶片（出汽侧）机械损伤

原因分析：异物撞击。

处理方案及结果：在变形处修复，裂纹处挖补并圆滑过渡，处理后着色检查无裂纹。均已处理合格。

2.7 高压内、外缸进汽短管与密封环结合处腐蚀严重

原因分析：汽水品质差。

处理方案及结果：对损坏的管壁和套管进行打磨处理，更换腐蚀严重的密封环。已按要求处理完成。

2.8 因轴系中心调整量大，造成#2～#6瓦油挡洼窝中心与设计值偏差较大

处理方法及结果：我们建议对#4～#6轴承底部油档洼窝偏大的问题进行处理，以便于今后翻瓦检修，但业主明确不做处理。

2.9 #2、#6轴承下半瓦块钨金磨损较严重，温度测点位置几乎融穿

原因分析：负荷过重，振动撞击。

处理方法及结果：更换瓦块。

2.10 #7轴承下半瓦枕绝缘垫片有较为严重的电腐蚀现象，造成#7轴瓦标高下降，低发对轮中心严重超标

原因分析：油质差，造成绝缘垫短路融毁，导致对轮中心发生变化。

处理方案及结果：更换绝缘垫，重新调整低发对轮中，使其满足设计值要求。

2.11 发电机转子局部弯曲，汽、励端靠背轮处的晃度、汽端靠背轮端面瓢偏超标

原因分析：#7瓦事故导致。

处理方案及结果：热校靠背轮，并进行动平衡配重

处理。

2.12 汽端转子风扇叶片与挡风圈下半有磨损现象

原因分析：#7瓦事故导致磨损。

处理方案及结果：对风扇叶片进行着色检查，无变形和裂纹现象继续使用。

2.13 发电机汽端密封座下半内、外油挡磨损较严重

原因分析：#7瓦事故导致磨损。

处理方案及结果：更换油挡梳齿，然后按油挡间隙值进行车削处理。已处理完毕。

3 机组运行情况

机组于2012年7月18日00时40分开始冲转，500r/min暖机半小时，01时33分升速至2300r/min暖机，02时21分升速至3000r/min定速，06时37分并网成功。汽轮机在运行各种状态下各轴承振动及温度均达到设计要求。

4 结语

4.电厂#3炉电除尘器大修总结报告 篇四

2006我厂#3机组大修工作自9月13日开始，这次大修是脱硫除灰分部成立以来的第一次大修，在分部的带领下，我除尘班全体职工统一思想，认清形式，本着规范化大修、标准化大修及应修必修、修必修好的原则，经过22个日夜的辛勤工作，大修任务已圆满完成。经过各项调试、试运转、冷态验收，各项参数均已达到设计

要求，符合大修质量标准。现将本次#3炉电除尘器大修前的设备状况、本次检修内容及修后验收情况汇报如下：一.大修前设备状况分析：#3炉电除尘器是由上海冶金矿山机械厂制造，烟气流通面积288㎡，阴极形式为一、二电场RS芒刺线，三、四电场螺旋线，阳极形式均为480C型极板，正负级间距一、二电场400㎜，三、四电场438㎜，由江都机械安装公司于2001年9月改造安装。这次大修也是#3炉电除尘器自改造安装以来第一次大修，5年来历次小修[范文为作者原创作品-转载请加外部链接！]只是局部更换磨损严重的部位，其中主要频繁加固更换的重点是阳极振打锤臂，本次大修前由于运行周期较长除尘器内部多处部件已严重受损，经检查发现主要缺陷有：

1.甲、乙侧二电场各有一根阴极芒刺线线体开裂松动，甲、乙侧三、四电场阴极螺旋线积灰较多。

2.甲、乙阳极板定位固定角铁局部开裂、脱落，阳极板积灰较多。

3.甲、乙侧#1阴极振打竖轴、轴承装置及大、小拨轮传动装置均磨损严重。

4.受烟温、气流等影响，乙侧#1阴极振打竖轴瓷轴连接同心度偏差较大，造成拨叉频繁断裂。

5.甲、乙侧一、二电场阴阳级振打锤臂磨损严重，振打承击砧部分脱落，焊缝开裂。

6.甲、乙侧二电场阴极振打锤臂磨损严重，其他电场部分磨损。

7.甲侧#

1、乙侧#4阳极振打减速机偏心轴承磨损，手盘动有卡涩现象。

二.本次大修技术措施及施工方法：

1.阴极板线系统检修.更换甲、乙侧二电场开裂松动芒刺线，更换后级线保持平直，松紧度适宜，同一平面内不平度＜10mm，级距误差均≯±6mm。各连接夹板、线夹螺栓齐全、紧固，并加止退焊点。甲、乙侧三、四电场螺旋线经检查无松弛，挂钩处无电蚀情况，间距一致。

2.阳极极板定位系统.对所有电场阳极定位角铁脱落得部分进行修复，加固焊缝，调整定位间隙，使其对应得阳极板座自由悬挂，无卡涩、抱死现象。各级距保持≯6mm，连接夹板螺栓齐全，并加止退焊点。

5.水电厂机组大修总结 篇五

一、机组甩负荷

1、根据负荷下降程度，减少进煤量，必要时从上至下切除制粉系统。燃烧不稳定时，应及时投油助燃，稳定燃烧。

2、当负荷迅速下降，汽压上升较快时，应立即打开对空排汽，放汽泄压。若汽压超过安全门动作定值而安全门未动时，应手动打开安全门放汽；若安全门拒动锅炉超压时，应紧急停炉。

3、注意监视锅炉水位变化，防止水位波动造成缺水或满水。抽汽压力不能满足小汽机，除氧器需要时，应检查确认其备用汽源切换正常。必要时开启电泵供水。

4、注意调节轴封汽压力，凝汽器水位，除氧器水位，加热器水位。检查机组各支持轴承，推力轴承金属温度，回油温度，轴向位移，胀差、汽压、汽温，振动等是否正常，倾听汽轮机内有否异声。

5、检查厂用电系统是否正常，如不正常立即倒为备用电源，采用切工作开关，备用开关自投方倒换，若自投不成，可抢送，但工作开关必须在分位。

6、过、再热汽温低时，锅炉及时解列减温器，打开过再疏水；汽机打开过，再主汽门前疏水。根据现象和各表计的指示，分析查明原因，做好恢复准备，恢复时控制好升压、升温速度，防止超温。

二、高压厂用电中断

1、如果备用电源自投成功，母线电压正常，及时检查有无掉闸设备，恢复因低电压掉闸的设备。

2、若备用电源自投不成功，机组未掉闸，锅炉未灭火时，应立即投油助燃，稳定燃烧，维持炉膛负压，降负荷运行。若因失电造成锅炉灭火或全部给水泵掉闸，应紧急停炉。按照停炉不停机处理。

3、如果失去全部电源，不破坏真空紧急停运机组，启动柴油发电机，送上保安电源，保证事故油泵、盘车等设备运行电源。启动汽机直流润滑油泵，小机事故油泵，空侧直流密封油泵运行，注意各瓦温的温升变化情况，同时调小油氢差压且注意密封油箱油位上升情况，否则手动排油。检查空预器运行情况，维持其转动状态(若主辅电机均不能投入运行，应进行手动盘车)。

4、如果备用电源自投装置拒绝动作，可立即手动，强送备用开关(切掉厂用同期装置非同期闭锁手把并确认工作开关断开)；强送后保护动作又掉闸，可认为母线故障或负荷故障，保护未动或拒动引起的越级跳闸，应将母线所有开关断开，摇测母线绝缘良好，恢复母线运行，若为母线故障，应立即消除故障，恢复运行或转检修，母线无问题逐一恢复负荷。

三、低压厂用电中断

1、备用电源自投成功，母线电压正常，应及时检查有无掉闸设备。恢复因低压掉闸的设备，并查明故障原因。

2、如低压厂用电源部分中断，而锅炉未造成灭火时，应立即投油助燃，稳定燃烧，待电源恢复后，恢复正常运行。

3、如果因低压设备掉闸而引起高压设备掉闸，造成机组停运或锅炉灭火，紧急停运机组。

4、低压厂用电源全部中断，紧急停止机组运行。

5、空气预热器主电机掉闸，辅助电机自动投入时，隔离掉闸空预器，按锅炉单侧运行处理。若空预器主辅电机均不能运行时，应手动盘车。

6、备用电源自投装置拒绝动作，可立即手动抢送备用开关；抢送后保护动作又跳闸，可认为是母线故障或负荷故障保护未动或拒动引起的越级跳闸，应将母线所有开关断开，摇测母线绝缘良好，恢复母线运行；若为母线故障，应立即消除故障，处理不了转检修，母线恢复运行后，逐一恢复负荷。

四、机组紧急停运

1、将厂用电源倒为备用电源。在系统及设备允许的情况下，全减负荷到零，由汽机打闸停机。

2、汽轮机进行打闸操作，注意转速应下降，防止超速；发电机应解列，锅炉灭火，否则手动MFT，解列发电机。

3、如果机组打闸后，主汽门未全部关闭时，紧急停全部抗燃油泵，就地进行一次打闸操作。

4、应检查联关阀门正常，否则应手动关闭。

5、启动交流润滑油泵；开启真空破坏门，停止射水泵；转速降至1200～1000rpm时，启动顶轴油泵，并适当降低润滑油温。

6、轴封倒为主汽供给，真空到零后停止轴封供汽，禁止向凝汽器排放热汽、热水。

7、锅炉灭火后进行吹扫，启动电动给水泵向锅炉上水。

8、对于发电机故障引起的机组跳闸，应检查保护动作原因，确定是否可以启动；锅炉进行点火，保证汽机所有辅机运行正常，除氧器、轴封倒为辅助汽源供汽，维持凝器汽、除氧器正常水位，作好机组迅速恢复的准备。

9、对于汽机保护引起的跳闸，应对跳闸原因进行确认，决定机组是否再启动。

五、锅炉掉闸机组不停运

1、锅炉发生MFT后，立即用同步器在维持负荷下降速率的前提下，将负荷降至150MW以下，尽力保持较高的蒸汽参数。

2、机组的厂用电源切换至备用电源，立即启动电动给水泵。

3、锅炉解除全部减温水，汽机切除高、低压加热器，关闭轴封至除氧器进汽门，除氧器切换外来汽，轴封汽源倒为主蒸汽。

4、试验汽轮机各油泵及盘车电机。

5、锅炉查明MFT原因后，尽快点火，通过增加燃料，打开排汽等手段尽力提高汽温，当汽温接近缸温时，应逐渐开大调速汽门，增加负荷，以加快升温速率。

6、视主、再热蒸汽温度下降情况，打开主汽门前疏水。若因锅炉满水造成MFT，而使汽温急剧下降时，则立即停机。

7、必须密切监视汽轮机的振动，轴位移，胀差及缸温变化情况，如超极限则立即停机。

六、蒸汽热力参数异常

1、汽轮机前主、再热蒸汽温度升高，温度＞542℃时，应调整恢复；当温度升至547℃时，必须立即降温；当温度在547～557℃之间摆动时，连续运行时间不允许超过15分钟。

2、机前主、再热蒸汽温度下降至527℃以下时，应调整恢复；汽温降至520℃以下时，应按规程中对应关系减负荷，并适当降低汽压，保证蒸汽过热度不低于120℃。

3、主、再热蒸汽温度左右偏差增大，或主汽与再热汽温度偏差增大时，必须尽快恢复到允许温差范围内。

4、蒸汽参数异常时，应加强监视机组的振动，轴向位移，推力瓦温度、胀差及汽缸温度并检查机组有无异常声音。

七、机组仪表及热控电源（气源）消失

1、热控仪表电源（包括计算机电源）失去时，维持机组稳定运行，尽量不进行操作。严密监视主要运行参数。

2、若短时间失电，发现运行参数越限，应手动到就地操作调整。

3、联系热工人员，迅速查明原因，恢复电源；如短期电源不能恢复时，应请求停机。

4、热控及仪表电源全部失去，应紧急停止机组运行。

5、控制汽源中断或控制气源低于0.6MPa时，应启动备用空压机。若气压继续下降至所有气动执行机构因断气自锁时，运行人员禁止操作所有气动执行机构。维持机组稳定运行，尽量不进行操作。

6、如控制气源短期无法恢复正常时，应请求停机。

八、火灾

1、现场失火时，应根据情况进行灭火。如火势较小时，可使用干式灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器灭火；如火势较大，应迅速通知消防队，在消防人员未到之前，应设法控制火势的蔓延，搬开火场周围的易燃品。

2、电气设备着火时，必须立即断开其各侧开关、刀闸；将其电源断开才可进行灭火，灭火时用四氯化碳或二氧化碳灭火剂。

3、油系统着火，且不能很快扑灭，严重威胁设备安全时，应紧急停机，并立即进行灭火。当火势严重威胁到油箱安全时，开启油箱事故放油门放油。

4、发电机着火立即破坏真空紧急停机，并迅速切断氢源和电源，使用二氧化碳或1211灭火装置进行灭火。

5、由于漏氢而着火时，首先应断绝氢源或用石棉布密封漏氢处。不使氢气逸出。保证密封油及冷却系统正常，用二氧化碳灭火剂灭火。根据氢压确定带负荷大小。

九、厂用电动机异常运行处理导则

1、启动过程或运行中电动机开关自动断开，应检查保护动作情况，摇测电动机绝缘及通路，判明电动机有无故障，决定是否再启动。

2、运行中电动机温度突然升高或急剧升高，检查电动机电流有无升高，三相电流是否平衡，找出温度升高原因，采取相应措施，使电动机恢复正常运行。

3、低压电动机投热偶的开关掉后，检查所带动的机械有无犯卡，电动机有无两相运行，一切都正常后，恢复热偶再次启动，测三相电流应平衡，转速声音都正常。

4、在下列情况下，对于重要的厂用电动机可先启动备用电动机，然后再停止运行电动机：

a、发现电动机有不正常声音或绝缘有烧焦的气味； b、电动机内或起动调节装置内出现火花或冒烟； c、定子电流超过正常运行的数值； d、出现强烈的振动；

e、大型闭式冷却电动机的冷却水系统发生故障； f、轴承温度出现不允许的升高。

5、重要的厂用电动机失去电压或电压下降时，在1分钟内禁止值班人员手动切开电动机。

十、生水系统异常

1、根据系统情况，限制非生产用水；限制水塔补水；以至限制化学制水补水。

2、通知水工暂停用循环水除灰。

3、停止循环水塔排污。

4、停止机炉一切疏、放水及排污。

5、所有系统设备的冷却水可倒用循环水供给者，均倒用循环水供水。

6.电厂大修宣传报道 篇六

10月27日，在经过长达数个月的筹划和准备，国华台电的2号机A级检修项目正式启动，计划工期为56天，于12月21日正式竣工。

2号机组A级检修工作既是今年国华总公司示范性检修工程，又是台电今年的重点工作之一。公司领导高度重视此项工作，在充分总结以往机组A级检修成功经验的基础上，提早进行各项准备工作。于9月份在该公司范围内发布了2号机组A级检修项目和外委项目清单，落实项目责任人，物资进行采购；同时下发了《关于修编2号机组A级检修有关文件的通知》，重点对《A级检修现场布置图》、《网络进度图》、《A级检修汽机本体宣传展板》、《检修人员组织结构图》等进行了现场落实；及时组织各专业人员，根据技改、重大非标、标准项目清单，编制检修方案、修编作业指导书，检修方案工艺流程合理、质量标准明确、内容齐全、可操作性、指导性强，为A级检修工作的顺利推进奠定了坚实的技术基础；当检修时间一经敲定，及时召开了隆重的动员大会，鼓舞士气，提出各项要求；成立了以该公司总经理担任组长，其他公司领导任副组长，各职能部门负责人担任成员的7号机组A级检修领导小组，全面负责A级检修的领导，下设安全、保卫消防，文明生产，质量工期、技术监督、宣传报道、后勤保障等6个职能管理组，分别对A级检修各项工作进行管理；任命了各检修项目监理工程师，加强检修项目监理管理。此次台电的检修工作主要是为了在一定程度上提高能源利用率，降低能耗、整体提升汽机效率，为相应国家的节能减排政策作出自身的贡献。2号机组将进行主汽门和凝结水系统部分的重大技术改造等；与此同时，自主设计的新型检修平台首次也投入使用。

(图片)为了能够安全、优质、高效、顺利地完成2号机A级检修任务。公司安排在大修前进行各专业安全技术交底工作。下图为汽轮机本体开工及本体揭缸检修工作的安全技术交底工作。

（图片）

面对A级检修工程任务重、战线长、工期紧，公司领导几乎每日都亲临现场，指挥和监督每一项工作的实施。为了不影响整个工程的进度，测量人员不辞劳苦地在夜间进行数据的测量和汇总工作。

截至10月8日中午，汽机本体的揭缸工作全部安全顺利地完成。被业内人士戏称为汽轮机本体大修时要过的第一道难关的揭缸，不仅费时，而且费力；揭缸时经常要吊车、千斤顶一起使用，遇到汽缸“咬”死时，好几天都很难天揭开。但在此次揭缸过程中，整个连接汽缸中分面的螺栓几乎都可以顺利地松开，没有出现“咬”死现象。汽缸在现场人员的指挥下几乎轻松顺利地打开。让在场人员出乎意料的是，高压缸、中压缸、低压缸和小机等打开后，安装在里面的转子没有出现任何异样。经过有关人员检测，高压转子、低压转子圆周跳动仍保持安装时的水平，叶片基本保持良好。特别是低压叶片背弧上的司太利合金竟几乎完好无损。从一些重要指标检测结果和现场目视情况看，人们难以想像这是一台已经连续运行6年的“老机组”。

7.水电厂机组大修总结 篇七

网络计划技术在电厂大修中的应用改进

在电厂大修中,广泛应用的网络计划技术有CPM和PERT两种,这里假定任何工序的工期都是确定的.但在实际中,由于受一些随机因素的.影响,工序的工期很难具体确定,为此可引入随机变量,利用数理统计方法对网络进行分析.

作 者：刘叶志 LIU Ye-zhi  作者单位：闽江学院,福建,福州,350108 刊 名：江西电力职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF JIANGXI VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE OF ELECTRICITY 年，卷(期)： 19(1) 分类号：F224.33 TK38 关键词：网络计划   期望   方差   大修  

8.大修总结内容 篇八

二 技术方案

三 作业指导书（或验收卡）

四 系统变更说明

第十四部分 #1机大修后主设备评级。。。。。。。。。。。。。。68 第十五部分 大修管理。。。。。。。。。。。。。。。。。68 #2 机 组 大 修 总 结 第一部分：概述

一、#2机组大修概况

二、主设备型号及主要 1 汽轮机主要参数：

2、锅炉主要参数

3、发电机主要参数

4、主变主要参数

5、电除尘主要参数

第二部分：大修前状况分析

一、上次大修结束至本次大修之间的状态分析

（一）可靠性主要指标分析 运行小时:SH=29989.36小时 备用小时:RH=1348.7 小时 可用小时:AH=31338.06小时 非停次数:UOT=13次 非停小时:UOH=812.1 小时 强停次数:FOT=8次 强停小时:FOH=491.69小时 等效可用系数:EAF=87.54% 等效强迫停运率:EROR=1.61% 起停次数:37/37次

期间共进行了一次小修一次中修,时间为: 2000.11.29.19:002002.06.07.02:50 历时713.55小时 在此期间共发生非计划停用13次,其中强迫停用8次,分别为: 序号 事件开 始时间 事件终 止时间 时间 事件原因

（二）、#2机组大修前设备状况分析 汽机分析： 2、1主机状况分析： 2．2 主要辅机 历次改造 主机改造 2）辅机改造 发变组状态分析 锅炉运行状况分析 热工技术监督分析 化学技术监督分析

二、修前设备存在的主要问题 第三部分：项目完成情况

一、大修项目统计

第五部分：机组大修前后技术指标对比及分析

二、主要参数分析

第六部分：重大项目的专题分析总结（见附件2）第七部分：重大改进项目完成情况及效果

第八部分：遗留问题及措施

第九部分：大修费用统计 本次大修计划：

材料费用 万元，备件费用 万元, 人工费用 万元，工程费用 万元，四项合计 万元。

本次大修实际：

9.大修安全总结 篇九

1、安全物资基本配备到位，现场使用安全工器具时不够爱护，出现五合一气体检测仪、长管风机及面罩损坏现象，现场使用劳保手套、口罩过于浪费；

2、现场脚手架搭设不规范，存在安全隐患；

3、现场临时用电不规范，搭设的临时电缆高度不够，私拉乱扯。用电设备未做到一机一闸一保护；

4、作业人员安全意识有所提高，但个别人还是习惯性违章作业，存在侥幸心理。比如，登高作业未第一时间挂好安全带、上下脚手架手持工具，上下脚手架安全带挂钩未交替倒挂，存在高空抛物现象；

5、劳保穿戴不齐全，个别人未按要求穿劳保鞋、安全帽带未系；

6、个别监护人未按要求履行监护职责，未能坚守岗位，对现场风险辨识不清，对违章作业未能及时制止；特别是吊装作业未能及时拉设警戒线，作业结束后吊臂未收回，夜间无作业，车辆占用消防通道。监护人未能对自己监护的项目进行全面有效管控，风险辨识不够全面，比如高处作业下方未设置警戒线；

10.大修工作总结 篇十

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，不如立即行动起来写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编为大家整理的大修工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

大修工作总结1

5月23日随着xxx二套合成反应器的开车，xxx运行部所有生产装置全部恢复生产，也标志运行部大检修工作顺利完成，作为运行部一名安全管理人员，如此大规模的检修也是第一次参与，通过此次大检修学习了很多东西，同时也存在一些不足，需在以后的工作中继续学习完善。现将本人大检修期间工作总结如下：

一、大修主要工作：

环保管理工作方面大修开始前编制了《xxx运行部20xx年装置开停工及检维修环保方案》，对大修停车、检修及开车过程中产生的三废情况进行了统计，并对三废排放及处置措施做出了严格要求，细化了排污计划表，确保三废排放可控。并对开停工及检维修过程存在的环境危害因素进行了识别评价，确保每项作业活动环境危害因素识别到位，环保措施控制到位。

大修过程中按照编制的《装置停工环保措施确认表》现场检查确认环保措施落实情况，确保做到排放的废水清污分流，污污分治。废水及时检测后根据分析指标进行排放，确保废水送公用工程运行部排放指标合格。

对运行部产生的固体废物提前做好了转运计划，卸除的废催化剂、废润滑油等危险废物及时联系回收厂家安排车辆进行转移，卸除一车，转移一车，确保危险废物及时转运，不在在运行部长期积存。

大修期间负责对运行部雨污切换阀进行了改造，将频繁故障的电动阀更换为地面操作手动阀，即消除了废水穿雨水环保风险，也方便了人员操作，开关阀门无需下井操作，降低了安全风险，提高了工作效率。

装置开车前对运行部所有环保设施备用情况进行了检查，确保装置开车环保设施正常使用，能够与主装置同步运转。开车期间关注装三废排放情况，确保环保措施落实到位，防止发生环保污染事件。

安全工作方面大修年前认真学习了公司及运行部大修HSE管理手册，对大修期间修改的安全规范进行了熟悉。大修期间每天提前到作业现场确认安全措施落实情况，确保各项作业即安全规范又不影响检修进度。作业开始后全天现场巡检作业情况，发现违章及时要求整改，确保每天进行作业安全管理到位。

二、大修工作中存在的不足

1、现场重要环境风险和安全风险随控制较好，未发生安全环保事件，但整个大修期间三废乱排乱放、安全违章大量存在，暴露出安全环保管理仍不够到位。

2、安全环保专业知识欠缺，不能满足公司精细化管理的要求。

三、改进措施

1、细化安全环保各项细节管理，从作业前风险分析调专业措施落实必须严格审核把关，特别是风险较大作业，一定要严格审核作业方案，现场产生按照方案要求严格落实，确保作业安全环保管理到位。

2、加强安全环保专业知识学习，尽快提高自身安全环保管理水平，为后续工作顺利完成打好基础。

通过此次大修，对我的安全环保管理水平有了一定的提升，对运行部特殊情况下三废的产生和控制有了较好的掌握，顺利实现了大修环保目标，对以后的工作也有很大的帮助，同时也发现了自身的不足，在将来的工作中继续加强学习，完善自身管理水平。

大修工作总结2

总结过去一年的工作经验，也对下一年工作进行初步的计划和安排，在肯定成绩，总结经验的同时，也是检查与弥补自我不足，吸取教训，再接再厉，取得更大的成绩，更好地做好下一年工作的开始，在那里把我一年的工作进行总结汇报如下：

20xx年，由我重点负责的除运检修班这一块的工作，在平时做的基本维护与检修方面，圆满地完成了工作任务，保证了机器设备的卫生整洁与设备缺陷的及时处理和消缺，保证了设备的安全稳定与长周期运行，全年共办理热力机械工作票160份，每月对4#5#6#炉排渣机办票进行了定期检查与维护工作，并对排渣机进行定期加注黄油和卫生维护工作，完成了4#炉与5#炉的小修工作与6#炉的大修工作，改造了5#6#炉排渣机事故排渣管道，对6#炉3#输灰管道进行了改造，改造与安装连通了5#炉到6#炉输灰气源管道120米，改造安装了4#5#炉输灰气源到仪用空压机气源管道的连通，并安装80立方的吸附式干燥塔一台，并为干燥塔制作防雨棚一个，要求安排与配合厂家对4#3#2#仪用空压机进行了返厂大修和恢复安装，配合厂家对3#4#5#输灰空压机用冷干机进行更换蒸发器与干燥器的检修，配合厂家对7#输灰空压机用冷干机检修更换压缩机与干燥器的检修，对5#仪用空压机与灰库空压机用干燥剂进行了更换，对2#灰库3#搅拌机用大齿轮进行了更换，对1#至6#仪用空压机干燥塔与6#炉喷吹干燥塔和储气罐安装更换电子排水器16件，11月与12月6台仪用空压机全部维护保养一遍，1#至6#仪用空压机各更换了专用油80升，各更换3281空气滤芯两件，各更换1631机油滤芯两只，并对1#至4#仪用空压机各更换油气分离器滤芯一件，对1#仪用空压机筒体压力高报警，进行了检修排查与处理，最终发现是最小压力阀阀芯卡塞不能开启引起报警，及时消除了设备故障缺陷，对4#仪用空压机油耗大这一缺陷进行了排查与处理，同样是最小压力阀卡塞与磨损，最小压力阀发现不能正常关掉与关掉密封不严造成油耗增大，并更换最小压力阀一件，更换后4#仪用空压机运行正常，对6#仪用空压机机油箱压力低报警，空压机启动不起来这一故障进行了检查排除，由于进气蝶阀在运行中关掉间隙变小卡死，不能正常开启，经过检修调整，使设备到达运行正常状态，人常说，吃一堑，长一智，说的是经验教训能够使人成长的更快些，在遇到新问题时，下功夫研究攻克，也会感受到成功与收获的喜悦的，无论是阿特拉斯，还是英格索兰，我都有这种感受，无论外部环境怎样，人的敬业精神是很重要的，这并不单单表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻别人让你做什么工作，而是你要在工作中还要做什么工作，上头提到的6#炉3#灰管的改造与120米输灰气源管道的连通，并不是甲方提出让我们做，而是我们提出要这样做，这样做更利于我们的检修工作，更利于设备的安全稳定与长周期运行，也更利于节能降耗，我们在做这项工作的时候，甲方看到了眼里，甲方当时就发出了感慨，早明白有这么多的活就不让你们改了，为了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自从附属车间合并之后，开料单与领料，都得我们自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丢在了脑后，领空压机专用油，一领一大桶175公斤，就拉着咱们的架子车，往返于大仓库与电厂之间，架子车都只想压卧下，人员从不叫苦叫累，我们都是这样干工作的，在即将过去的一年里，从对电脑的不熟悉，到适应电脑消缺，做电子台账，做工作计划，做材料计划，递电子工作票，写工作总结，写检修报告，逐渐做的顺手了，我认为这也是我的提高，能够看到自我的提高，我的内心也是很愉悦的。

即将过去的一年就要过去，我们就要迎来新的20xx年，在新的一年里，我还会一如既往的做好我的本职工作，并配合好马主任的工作，当好马主任的助手，在做好除运检修这一块的工作的同时，把检修车间这一块的工作做得更好，在做好正常的检修与维护工作的同时，在甲方同意与批准的前提下，计划把灰库仪用空压机系统与4#5#6#炉气源管道连通，和把6#炉输灰与仪用空压机气源管道连通，这样更利于设备的安全稳定运行与节能降耗，在做好检修工作的同时，重点做好人员的管理，安规的强化与劳动纪律的进一步规范，在保证安全的前提下，保证好设备的安全稳定与长周期运行。

大修工作总结3

20xx年是多伦煤化工各装进入正式生产的最后时刻，也是多伦煤化工投产以来进行的第一次设备大修，这次大修对多伦煤化工和化工工程公司都是一项非常重要的考验，为了顺利完成大修期间的各项任务，根据多伦煤化工的大修工作内容，我二队各个检修队制定出了详细的工作计划、工作节点安排和任务目标。并且在年初已经开始积极的为大修做着各项准备工作，随着人员、工具、材料的相继到位，大修的大幕渐渐拉开。

20xx年我二队大修项目截止至7月05日完成情况如下：

计划大修项目712小项实际大修项目810小项已完成807小项。

参加人员数量159人检修二队人员67人其中师傅33人学员34人山东四方21人大同森地46人临时工16人克旗借调9人累计加班1858小时考核人员25人次。

技改工作12项完成8项剩余技改工作也在有条不紊的进行中。其中主要工作有：

1、冷凝液精制板式换热器清理，时间紧任务重，为保证按照时间节点完成，车间抽调运行人员参与换热器板片清理工作，大大加快了工作进度，车间点检同检修人员共同研究，制作拆装工具，拆装速度有了大幅度的提高，使得换热器清理工作比原计划提前12天完成。

2、外管涉及到管线抽头55处，涉及的范围广，介质多，为保证万无一失完成任务，二队领导精心组织，提前谋划，提前将第二天需要用到的阀门、螺栓、垫片、三通等材料运至现场，安排检修人员头一天晚上上工作票，运行人员提前做好隔绝措施，大大加快了施工进度。

3、U29005减压阀技改施工，化工公司精心部署、合力攻坚，抽调精兵强将昼夜奋战在施工现场，拆保温、拆管道、管道预制、新增管道焊接、减压阀吊装、阀门与管道对接、每个工序都一丝不苟地进行。公司领导、各职能部门到施工现场查看进度、质量、安全措施落实等情况。公司领导和设备点检、安全人员更是昼夜巡查、旁站，协调、解决施工中的材料、吊装等问题。甲方上下的关注和支持激励着检修师傅的干劲，所以无论烈日下、还是阴天、夜晚凉风中我们都会看到检修师傅们焊花四溅、抡锤紧固、挥汗如雨的感人场面。6月10日21时30分，减温器U29005技改工作顺利完成，不仅攻克短板，也为蒸汽系统稳定运行和MTP顺利开车奠定了坚实基础。同时也大大减少了冬季运行、检修人员的工作量。

4、新增污水外围管线，是大污水是否能够顺利开车的关键，外围管线共19条管线，全长9200米，创下了公司单项工作管线最长的新纪录，工作开始前公司各个部门就紧密配合，关键、材料、人员相继到位。管线安装过程中，安装人员干劲十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到处闪烁着耀眼的电火花，公司领导多次到达现场，亲自指导工作，积极协调相关工作，为安装工作能够顺利的进行保驾护航。在管线安装最后，我们的安装人员迎难而上，为了尽快碰头，加班加点，一夜没有合眼，为新污水的进水铺好了道路。现在管线安装工作进入了收尾的阶段，工作即将完成，但是我们不能松懈，争取早日完成。

5、大火炬酸性火炬气管线技改工作，虽然工作的工作量不是很大，但是它的工作难度大、危险隐患大。因为在管线安装时需要将管线安装到100多米的大火炬顶部，危险程度可想而知。在这种情况下公司积极组织人员，为能顺利开展工作做好准备。在工作前公司生产办与安环办多次对作业人员进行培训，确保工作安全、保质的进行。在多方面的配合下，安装工作平稳顺利的进行着，没有一次的安全事故也没有一次的违章记录。大火炬已经点燃，证明了我们的安装工作无比的成功。

6、MTP酸性火炬气管线反口工作，是一项管线缺陷返修工作，它需要进入管道内部施工，切开原来有缺陷的焊口，再打磨干净，在管道内部进行补焊，工序繁琐，技术难度大。但是在MTP酸性火炬气管线多次裂纹泄漏的情况下，我们工程公司挺身而出，积极地承担起了MTP酸性火炬气管线焊口返修工作，我们的检修师傅为了早日完成尽百条的焊口缺陷，努力的克服空间狭小，照明不足、通风不畅、烟尘等等的困难，在不到20天的时间里完成了工作，得到了公司领导与甲方领导的好评。

大修期间我二队深入贯彻能化公司的各项文件精神，坚持每天的班前会，深入学习安全生产月的各项文件，贯彻上级公司“科学发展，安全发展，打非治违，确保安全”的文件精神，切合实际做好“两票一证”、“三讲一落实”等工作，认真落实国家、行业有关安全工作的决策部署和工作措施。围绕公司、班组确定的安全工作目标。以控制事故为重点，以杜绝伤亡为目标。为大修的顺利进行保驾护航。

在大修工作中，我二队充分发挥吃苦在前、任劳任怨，以大局为重的劳动精神，积极组织人力、物力，统筹安排、统一指挥。为了在装短暂停车期间如期、保质完成检修任务，我们详细合计检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。现场负责人严格按检修进度表执行。对于检修进度我们执行“日报”制度，各项目现场负责人每天汇报当日检修工作完成情况及次日工作计划。我们与施工人员共同分析原因，制定整改方案与工作计划，合理掌控检修时间，进而保证了施工进度按照预期计划顺利完成。我们员工也发扬勇挑重担，积极主动的公司精神，合理分配各项工作任务，为了多伦煤化工大修的成功贡献了力量。

在接下来的一段时间里，我们将对剩余的未完成工作进行扫尾。在扫尾工作中我二队将秉承我们一贯的能打硬战的工作精神，严把质量关，按照业主的要求，保质保量的在工作计划节点的时间内，完成剩余的项目。

大修工作总结4

号主变压器 投产日期： 1987 年 11 月 02 日 制造厂 沈阳变压器厂，型 式 SFP7-240000/220，容量 240000 千伏安，电压比 242±2×2.5%/15.75千伏。

(一)停用日数：

计划： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共计 63 天 实际： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共计 63 天

（二）人工：

计划： 1800 工时，实际（概数）： 1820 工时。

（三）大修费用：

计划： 142946 元，实际（概数）： 171782 元。

（四）简要文字总结：

1、项目执行情况。

10号主变于20xx年9月进行首次大修，修后运行状况一直较好。为配合10号机组增容改造工程，特此进行大修。本次10号主变大修工作中，配电班严格按照规程要求进行控制，认真执行检修工艺纪律和标准化作业要求，对标准及非标准项目，本着应修必修、修必修好的原则，充分调动参加大修职工的积极性，克服了时间紧、任务重等诸多困难,做到不丢项，不漏项，确保了检修质量和检修工期，保证了人身和设备安全，一次通过验收合格。

标准项目：

1）吊钟罩检修器身。

2）绕组、引线及磁（电）屏蔽装置的检修。

3）铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修。

4）油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等。

5）阀门及管道等附属设备的检修。

6）安全保护装置的检修。

7）油保护装置的检修。

8）测温装置的校验。

9）操作控制箱的检修和试验。

10）无励磁分接开关的检修。

11）全部密封垫的更换和组件的试漏。

12）变压器油处理。

13）清扫油箱并进行喷涂油漆。

14）修后配合试验。

非标准项目：

1）10号主变低压套管通流部分改造，每相增加铜片32片，规格120×0.3mm。

2）部分油管路改造焊接，冷却器上下集油联管及变压器本下部进油管由DN150改为DN200。

3）更换压力释放阀2个，型号YSF4Ⅱ—55/130KJTH。

4）更换本体全部蝶阀，其中ZPF-80蝶阀3个、ZPF-100蝶阀8个、ZPF-150蝶阀2个、ZPF-200蝶阀4个。

5）更换闸阀4个，其中Φ25闸阀2个，Φ80和Φ50闸阀各1个。

6）更换冷却器8组，型号YF4-250。其中包括油泵8台，型号6B135-5/3V；流量指示器8个（配波纹管），型号BLZ4-150-135/70；ZPF-150蝶阀16个；分控箱8个。

7）冷却器主控箱更换，型号XKFP-5/8。

8）冷却器工备电源电缆更换，型号VLV22-3×95+1×50。

9）10号主变低压封闭母线绝缘子更换，型号DMC-20共432只。

2、检修中消除的设备主要缺陷。

10号主变低压套管渗油，进行涂胶处理。

3、设备的重大改进及效果。

更换冷却器8组，型号YF4-250，由于该冷却器容量大，除能够满足变压器增容所需冷却条件外，还具有如下优点：

1）冷却器散热管直径及间距大，不易堵塞，利于空气流通。同时冷却器取消净油器，油回路采用直通式设计，减小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散热能力。

2）冷却器采用低转速、低噪声风扇电机，由于转速降低，减轻电机轴承磨损程度，不但延长了电机使用寿命，还降低了对周围环境的噪声污染。

3）冷却器管路安有高强度可伸缩波纹管，不仅方便设备的安装，还可以缓解油流产生的冲击力对变压器造成的损害。

4）采用新型真空偏心蝶阀，该蝶阀不仅密封好，还可承受真空。另外限位槽内装有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同时，又能使阀板得到定位，防止阀板在油流冲击下自由关闭。

4、人工和费用简要分析（包括重大特殊项目的人工、费用概数）。

本次10号主变大修，计划费用142946元，实际费用171782元，超支费用主要用于新冷却器管路堵板加工及150吨吊车检修等项目。

5、检修后尚存在的主要问题及准备采取的对策。

无

6、其它

大修工作总结5

中电投河南电力检修工程有限公司在河南分公司的正确领导下，坚决贯彻河南分公司工作会议精神，积极组织落实河南分公司所部署的各项工作任务。全公司紧紧围绕既定的工作目标，狠抓落实，强化管理，以精心的维护，优良的检修质量，竭诚的后期服务，为公司树立了良好的信誉，在电力检修市场的不断完善和改革中，在激烈的市场竞争中树立了自己的企业品牌。经过全体职工的共同努力，在工作中取得了一些成绩，较好地完成了公司领导交给我们的各项任务。现就今年的检修工作进行总结：

一、安全生产情况：

开展了春秋季安全大检查及“安康杯”活动，贯彻执行公司《标准工作票安全措施》和《危险点分析及预控措施》，严格推行闭环管理，做到了人员、责任、时间三落实。

我们还根据安全管理工作的特点，加强了风险预控，建立了安全生产长效机制。实现安全工作关口前移抓预防，责任上移抓领导，重心下移抓基层（班组）。按照公司的有关规章制度，层层分解安全生产目标，根据“谁主管，谁负责”的原则，与各分公司、项目部签订了年度安全生产责任书，落实了各级人员安全生产责任制。为了保证各种安全措施的执行，我们还严格贯彻落实各项规程和制度，加快业绩评估和安全性评价不符合项整改，认真执行“四不放过”原则。实现安全教育培训与完善的安全技术措施相结合，监督检查与增强员工的安全防范意识相结合，专项整治与建立长效机制相结合，正面教育和从严管理、重奖重罚相结合；从事后查处向强化基础转变，从控制人身伤亡向全面保证职工健康转变，确保各项安全目标的完成。

截止目前，公司所承接的检修维护项目，安全生产局面保持平稳，未发生人身重伤及以上事故，未发生重大设备事故和环境污染事件，未发生检修原因造成的设备事故和非停。全年完成C级以上等级检修26次，其中内外部A、B级检修共11次，有9台机组已经实现全优，其他两台检修后在连续运行中。

二、生产工作规范化和标准化管理情况：

1、加大机组的维护力度，确保机组安全稳定运行

近阶段，中电投河南分公司直属发电机组的维护是公司的主营业务，在保证现有维护机组安全稳定运行的基础上，才有可能拓展外部检修和维护业务。公司为保证机组安全运行，加强了对机组设备的检查，要求各单位制定并严格执行设备巡检路线图，保证巡检设备到位，无漏项。根据目前各单位人员流动量大的特点，要求各单位制订好A/B互补的巡检办法，保证人员外出时，其专责设备有人负责。保证了设备得到良好的维护，提高了设备的健康水平，得到了甲方的认可。

要保证机组的维护质量，提高设备的缺陷消除率是最基础的工作。为了不断提高现场工作人员的技术水平，提高缺陷处理的速度和质量。我们修订了《设备维护缺陷管理制度》，加大了重复性缺陷考核力度；对长期困扰现场维护人员的疑难缺陷组织精兵强将进行技术公关；对突发缺陷制定了周密的防范措施。在采取以上应对措施的基础上，严格缺陷考核，高标准、严要求，将考核指标提高到97%。我们还定期督促、指导各单位加强对缺陷的管理，做好缺陷总结和预防工作，内外部市场维护机组全年共消除缺陷35684项，消缺率达到98、8%。

2、强化检修机组的施工管理及过程控制

1）今年公司各单位工作任务较重，人员紧张。为保证机组的检修质量，我们指导各单位推行项目经理制，修前做好施工组织设计，组织好人力、工器具；制定严格工期控制措施。对机组A、B级检修，详细审查了施工组织设计情况，并现场检查核实，督促、指导各单位做好检修前的准备工作。

2）加强安全、质量管理。通过施工方案审查、现场指导、重大节点验收等综合管理，进一步强化了施工组织设计，完善了质量验收系统，形成规范的质量管理体系，确保了施工质量。全年内外部共完成C级以上等级检修26次，其中内外部A、B级检修共11次，有9台机组已经实现全优，其他两台检修后在连续运行中。

3、生产方面实现了相关的突破和提高

1）维护总容量实现突破

由于做到了精心检修、精心维护，公司今年进行的11次A、B级检修均顺利完成，为公司争得了荣誉。公司维护总容量也由成立之初的16台1490MW增长到29台5565MW，人均维护容量由1300千瓦增长到4838千瓦。08年开封京华、平顶山鸿翔机组关停后维护机组仍然达到29台，维护容量达到7500MW（详见附表一：机组维护统计表）

2）大容量机组维护突破

公司目前维护的机组多为135MW、200MW等小容量机组，而新建机组多为600MW万及以上的大容量机组。为了实现公司在大容量机组维护上的突破，我们认真组织人员，深入理解业主要求，详细的编制技术投标书，在鹤壁丰鹤、南阳天益等招标项目中，均取得了技术分第一的佳绩，为顺利中标打下了坚实的基础，率先在外部市场实现了600MW机组检修维护的突破。鹤壁丰鹤、南阳天益等600MW机组维护中标，对公司在管理、技术、人员素质等各方面的提高也起到了巨大的促进作用，为公司的发展开创了美好的未来。

3）工器具装备水平不断提升

随着公司的快速发展，各分公司、项目部均出现了工器具短缺的情况。为了满足现场需要，工程管理部积极联系、多方协调，紧急购置了300余万元的急需仪器设备。集团公司为了满足300MW、600MW等大型机组检修维护的需要，为我公司配备先进工器具2200多万元，经多方调研，征询现场人员意见，制定了工器具采购计划，现已完成合同签订，很快就会配置到各生产现场。

4）人员技术水平得到提高

为了满足大机组维护检修的需要，我们积极协调，组织人员到阜阳、鹤壁、上海、珠海等地进行现场学习和实际参加300MW、600MW机组检修，还组织了600MW机组检修专项培训和安全阀检修技术培训，组织进行动叶可调风机检修、中速磨检修、机组振动理论等专项学习，参加了徐州300MW机组检修等现场施工，扎实地做好了员工培训工作。我们还组织人员编制了《管理人员设备巡视管理办法》、《设备检修台帐》、《设备说明书》等技术管理文件，为大型机组的检修维护打下了坚实的基础。

5）实现了人员整合，统一了生产调度，形成了快速反应机制

随着公司的快速发展，检修、维护项目部增多。随之而来的人员、工器具分散和短缺的问题越来越严重，为了加强公司人员管理及所属各单位之间内部协作，充分调动各方工作积极性，实现人力资源有效配置，解决现场检修、维护工作的燃眉之急。我们编写了《公司人员借用管理办法》《公司安全生产联系管理规定》，规范了人员、工器具调度程序。全年完成人员（含工器具）调度58次，共计505工日，为各检修维护项目的顺利进行打下了良好的基础。

为了提高应付突发事件的能力，加快反应速度，我们制订了《快速反映管理办法》，成立了快速反应队伍，确定了快速反应人员，规范了快速反应流程，做到了快速反应能在较短时间赶到支援现场进行工作。全年共完成快速反应13次，解决了一些现场疑难问题，赢得了业主方的赞扬。

4、成立工具库，加强工器具管理

随着公司的快速发展，各分公司、项目部均出现了工器具短缺的情况。为了规范公司工器具的管理，整合公司资源优势，提高使用效率，我们加强了工器具管理，实现了工器具的网上管理，各分公司、项目部均可在网上查询所需工器具，为各检修维护项目的顺利进行提供了良好的条件。

5、制订、修编多项管理制度

为了规范工程管理流程，严格工程管理纪律，提高工程管理水平，我们制订、修改了“工器具管理制度”、“科技项目管理制度”、“设备维护缺陷管理制度”、“快速反映管理办法”、“设备维护缺陷管理制度”、“安全生产联系管理规定”等多项管理制度，加强了公司与各分公司（项目部）的工作联系，提高了公司的制度化水平。

三、机组等级检修完成情况

公司共完成C级以上检修共26台次，D级检修30台次，均在核定工期内完成。其中A、B级检修11台次，全优9台次，另外两次也在正常运行中。

四、业主方委托工程及技改项目完成情况

1、新乡分公司共完成技改非标项目63项，其中豫新机组20项大型技改项目，新中益公司技改项目23项，外部检修工程中20项。

2、平顶山分公司完成了鸿翔、平东公司单项工程82项。

3、郑州燃气项目部完成了机组遗留技改项目47项，前后5次更换了近4000支燃机进口滤网。

五、科技进步管理

我们在体系运行过程中发现员工对科技进步积极性不高，成果在数量和质量上都不能满足公司实际需要，不利于公司管理和技术水平的提高，也不利于公司经济效益的持续增长。因此，我们制订了《公司管理创新和科技进步管理办法》，通过不断的科技创新和技术发展，为公司持续发展提供管理和技术支撑，提高企业核心竞争力。

随着电力系统的快速发展，技术人员流失严重。原中试所针对电厂的技术监督、技术服务已淡化，缺乏针对性、及时性和超前性，技术监督工作流于形式，设备台帐不全，机组状况不清，重要设备没有专业人员监造，造成事故频繁，给机组留下严重安全隐患。原有的委托管理模式已经难以持续下去。为了强化技术监督的过程管理，增强科技进步和技术创新能力，提高总体生产管理水平，并及时解决生产、基建过程中的疑难技术问题，我们积极筹建“技术研究中心”。“技术研究中心”成立后作为公司技术监督、技术开发、技术信息、技术服务的专业技术中心，并承担部分发电公司技术监督与服务工作（国家强制规定外的）和分公司基建机组的部分调试工作。

六、存在问题及有待改进的地方

1、在推进全员素质工程上还要下大力气。随着外部项目的陆续成立，人才资源问题已是制约我们发展的瓶颈，如何尽快提高员工队伍整体素质，满足发展需求，是摆在我们面前的重要任务。培训计划的落实，还有待于加强。

2、在消缺管理上要不断完善制度，结合消缺奖罚细则，要建立奖励基金，及时进行奖励和考核，体现在及时性上还有差距。

七、20xx年工作思路及建议

1、随着开封京华、平顶山鸿翔等机组的关停，河南分公司整体发电量的完成和盈利能力必然受到影响。我们一定要做好机组等级检修和维护消缺工作，确保存量机组的正常稳定运行，实现存量机组“稳发满发”。

2、随着检修队伍的不断增加，竞争压力越来越大。想要继续生存和发展下去，就必须树立品牌意识，提高服务水平，争取业主方的信任，只有这样才能在市场竞争中立于不败之地。

3、要将贯标的工作理念PDCA（策划、实施与运行、检查和纠正、总结）贯彻到检修维护工作中，做到闭环管理、循序渐进。

4、要不断加强执行建设，每项工作的策划、实施和总结必须做到位，力求效果。

5、随着公司的快速成长和“技术研究中心”的成立，急需补充一批高素质人才，不断推动公司向技术型、管理型企业发展。希望分公司能在资金、人员、政策等各方面给予全方位的支持。

6、随着维护、检修容量的增长，检修人员十分紧缺，希望分公司能予以支持。

大修工作总结6

安城电站检修工作自20xx年11月15日开始，12月15日基本结束，历时31天。检修人员为电站运行及管理人员总共14人。本次1#机组大修，有解决1#发电机线圈绝缘问题的重要任务。机组轴承温度偏高，在拆卸过程中检查发现，转子引出线有一根与滑环的接线螺栓紧固螺母松脱；检查发现个别导叶活动连板有一端的尼龙套滑出，其中一只活动连板的限制螺栓松脱，尼龙套滑出，引起机组关机时漏水大，全出力运行时，开度达不到最大的情况。发电机定子清洗时检查发现B相绕组的一组线圈（三匝）表面有电弧烧浊痕迹，严重危及机组安全运行。检查发现发电机转子线圈绝缘过低。根据机组存在的不同问题，主要采取下列技术措施：

1、对发电机定转子线圈清洗后，对转子线圈加励磁电流升温，线圈表面刷绝缘烘干漆，冷却后喷绝缘愎盖漆处理，绝缘电阻明显提高。

2、对发电机定子线圈清洗后，对B相线圈局部进行包扎云母带处理，加励磁电流升温，线圈表面刷绝缘烘干漆二次，冷却后喷绝缘愎盖漆处理，绝缘电阻明显提高。经过富阳电机维修厂人员测试，测量线圈直流电阻正常，测量绝缘电阻达到4000M以上，介质损耗测量合格，取得很好效果。

3、对上机架油盆进行检查，在轴中心档油桶底部下面焊接缝处，用环氧树脂胶水封堵可能发生的渗漏点，解决上导油盆漏油问题。

4、机组制动块断裂，磨损严重，更换全部四块制动块。

5、导叶活动连板二端的尼龙套变形和松动情况，影响导叶立面间隙的调整，决定更换更改为铜套，与加兴铜轴承厂家联系进行加工，安装使用效果良好。

6、机组轴承温度传感器损坏失效多，更新机组上导、推力、下导所有六个轴承温度传感器，温度显示全部恢复正常。

7、机组推力镜板固定螺栓的绝缘套有一只损坏不能使用，采取换绝缘垫片方法处理；上导瓦绝缘测量有一块降低到零，拆卸后更换绝缘垫处理，恢复绝缘性能。

8、机组盘车比较顺利：先对上机架水平进行调理，机架加垫处理，保持机架和镜板水平满足检修标准要求；测量并记录每块推力瓦及绝缘垫的总厚度保持相等，误差在允许范围内；推力头安装正常，紧固主轴法兰，做好盘车准备工作。第一次盘车水导最大摆度24丝，紧固法兰螺栓和镜板，第二次盘车摆度最大17丝，效果明显，发现摆度个别点有跳动现象。检查镜板固定螺栓，对镜板固定螺栓的绝缘套进行处理，进行第三次盘车，最大摆度为11丝，下导法兰处8丝，上导2.5丝，基本满足机组检修的摆度要求，决定不进行刮垫工作，盘车工作结束。

9、针对水导瓦上、下瓦面出现受力不均匀问题，本次安装时特别注意，测量间隙时塞尺必须上下通到底，测量检查发现水导瓦存在水平问题，对二个点进行加垫处理，基本解决水导瓦上、下瓦间隙不均匀问题。

10、机组轴瓦间隙，上导瓦四周均匀放8丝，下导瓦根据摆度点放5-15丝，水导瓦根据摆度点放8-15丝。

机组检修基本结束，等待机组试车，检查机组运行时的摆度、振动，各轴承温度是否正常；检查油盆漏油情况，水导油盆运转情况，主轴密封运行情况，机组升压并网72小时满负荷试运行正常，机组各项技术指标达到正常水平，说明机组检修质量达到技术标准要求。

大修工作总结7

xx桥吊电气大修工作由xx负责。班组安排设备负责人xxx负责整个工程项目，其他班组成员进行配合。

一、开始阶段：

1、做好安全措施。分离#2桥吊与#2棚电源连接。提供检修电源。

2、拆除5个电机接线，吊装电机。

3、对6个控制柜、两个联动台、两个端子箱接线做记号并拆除。

二、检修阶段：

1、对电机进行保养。主要对定子绕组清洗、加绝缘漆并进行烘干，对转子绕组进行保养、更换进口轴承。其中检查发现起升电机定子绕组损坏，对电机绕组进行检修。测量各个电机绝缘都达到200兆欧以上，达到检修效果。

2、组装6个控制柜。这也是整个检修过程中工作量最大、要求最细致的部分。全部更换柜内开关、接触器、继电器、PLC模块、端子排、电缆、制动单元，更换起升、开闭变频器，对大车、小车变频器进行保养、对主接触器进行保养、对28个制动电阻进行保养，安装控制柜散热风扇，对控制电缆重新打印标签。

3、更换3个端子箱。在新端子箱里安装端子排、开关及空调电源插座，对端子箱进出电缆头进行维护。

4、更换小车滑车15个。拆除旧滑车、对新滑车轴承进行加油后，再进行安装。更换滑车保护钢丝绳。

5、更换电缆和限位开关。对安全门、大小车限位、联动台到控制柜控制线、照明动力电缆、大小车和安全门8个限位开关进行更换并对各线套上新的标签。

6、更换机上电缆盖板。对机上沿线电缆盖板进行更换并固定。

7、更换两个联运台。就位联动台、根据控制线路原理进行接线，、安装警铃开关及警铃。

8、就位电机。对各电机进行就位并进行接线。

9、检修机上照明。更换机上探照灯、照明变压器、对电缆进行检查。

10、就位控制柜。更换控制柜两条固定架、固定好控制柜、核对各电缆两端接头、对控制柜进出线进行接线、对柜内外进行封堵。

三、调试阶段。

1、恢复#2桥吊与#2棚滑线的连接。主要恢复该处滑线连接及机上三相受电器。

2、空载试验。一次性试验主回路合闸正常、空载试验各控制回路正常、照明及空调正常。存在新换的联动台内外绳操作手柄一高一低，同时间隙相对较大，不便于司机操作。对内外绳操作手柄把手进行更换。

3、负载试验。抓斗带煤上升时存在漏煤现象，检查发现开闭油泵工作不灵敏，动作相对较慢，停止时造成不同步现象。更换开闭油泵后工作正常；小车在减速时，变频器报过压故障，检查发现变频器内置制动电阻受修前电机烧毁影响损坏，不能消耗电量所致。更换内置制动电阻后工作正常。

#2桥吊电气大修过后，主要解决了以下问题：电机使用寿命延长、控制柜腐蚀及封闭、柜内元件老化及标示不清、起升开闭变频器工作不稳定、联动操作不灵敏、机上控制电缆老化、小车滑车不灵活等问题。

在整个检修过程中，时间长、检修项目多、人员少的情况下，电控班高度重视施工安全及施工质量。施工人员严格按照施工方案进行，在检修时能够本着负责、细心的态度对待。在全部更换控制线的条件下，能够做到空载试验正常。对负载试验时，能够及时查找存在问题并进行解决。对#2桥吊大修工作交出满意答卷。

xxx

20xx年xx月xx日

大修工作总结8

总结过去一年的工作经验，也对下一年工作进行初步的计划和安排，在肯定成绩，总结经验的同时，也是检查与弥补自我不足，吸取教训，再接再厉，取得更大的成绩，更好地做好下一年工作的开始，在那里把我一年的工作进行总结汇报如下:

20xx年，由我重点负责的除运检修班这一块的工作，在平时做的基本维护与检修方面，圆满地完成了工作任务，保证了机器设备的卫生整洁与设备缺陷的及时处理和消缺，保证了设备的安全稳定与长周期运行，全年共办理热力机械工作票160份，每月对4#5#6#炉排渣机办票进行了定期检查与维护工作，并对排渣机进行定期加注黄油和卫生维护工作，完成了4#炉与5#炉的小修工作与6#炉的大修工作，改造了5#6#炉排渣机事故排渣管道，对6#炉3#输灰管道进行了改造，改造与安装连通了5#炉到6#炉输灰气源管道120米，改造安装了4#5#炉输灰气源到仪用空压机气源管道的连通，并安装80立方的吸附式干燥塔一台，并为干燥塔制作防雨棚一个，要求安排与配合厂家对4#3#2#仪用空压机进行了返厂大修和恢复安装，配合厂家对3#4#5#输灰空压机用冷干机进行更换蒸发器与干燥器的检修，配合厂家对7#输灰空压机用冷干机检修更换压缩机与干燥器的检修，对5#仪用空压机与灰库空压机用干燥剂进行了更换，对2#灰库3#搅拌机用大齿轮进行了更换，对1#至6#仪用空压机干燥塔与6#炉喷吹干燥塔和储气罐安装更换电子排水器16件，11月与12月6台仪用空压机全部维护保养一遍，1#至6#仪用空压机各更换了专用油80升，各更换3281空气滤芯两件，各更换1631机油滤

芯两只，并对1#至4#仪用空压机各更换油气分离器滤芯一件，对1#仪用空压机筒体压力高报警，进行了检修排查与处理，最终发现是最小压力阀阀芯卡塞不能开启引起报警，及时消除了设备故障缺陷，对4#仪用空压机油耗大这一缺陷进行了排查与处理，同样是最小压力阀卡塞与磨损，最小压力阀发现不能正常关掉与关掉密封不严造成油耗增大，并更换最小压力阀一件，更换后4#仪用空压机运行正常，对6#仪用空压机机油箱压力低报警，空压机启动不起来这一故障进行了检查排除，由于进气蝶阀在运行中关掉间隙变小卡死，不能正常开启，经过检修调整，使设备到达运行正常状态，人常说，吃一堑，长一智，说的是经验教训能够使人成长的更快些，在遇到新问题时，下功夫研究攻克，也会感受到成功与收获的喜悦的，无论是阿特拉斯，还是英格索兰，我都有这种感受，无论外部环境怎样，人的敬业精神是很重要的，这并不单单表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻别人让你做什么工作，而是你要在工作中还要做什么工作，上头提到的6#炉3#灰管的改造与120米输灰气源管道的连通，并不是甲方提出让我们做，而是我们提出要这样做，这样做更利于我们的检修工作，更利于设备的安全稳定与长周期运行，也更利于节能降耗，我们在做这项工作的时候，甲方看到了眼里，甲方当时就发出了感慨，早明白有这么多的活就不让你们改了，为了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的.，自从附属车间合并之后，开料单与领料，都得我们自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丢在了脑后，领空压机专用油，一领一大桶175公斤，就拉着咱们的架子车，往返于大仓库与电厂之间，架子车都只想压卧下，人员从不叫苦叫累，我们都是这样干工作的，在即将过去的一年里，从对电脑的不熟悉，到适应电脑消缺，做电子台账，做工作计划，做材料计划，递电子工作票，写工作总结，写检修报告，逐渐做的顺手了，我认为这也

是我的提高，能够看到自我的提高，我的内心也是很愉悦的，即将过去的一年就要过去，我们就要迎来新的20xx年，在新的一年里，我还会一如既往的做好我的本职工作，并配合好马主任的工作，当好马主任的助手，在做好除运检修这一块的工作的同时，把检修车间这一块的工作做得更好，在做好正常的检修与维护工作的同时，在甲方同意与批准的前提下，计划把灰库仪用空压机系统与4#5#6#炉气源管道连通，和把6#炉输灰与仪用空压机气源管道连通，这样更利于设备的安全稳定运行与节能降耗，在做好检修工作的同时，重点做好人员的管理，安规的强化与劳动纪律的进一步规范，在保证安全的前提下，保证好设备的安全稳定与长周期运行。

大修工作总结9

来xx核电厂从事核清洁工作已有三个月了，正好赶上核电站二号机组要进行第七次大修工作，这正是一个学习和锻炼的好机会，在整个工作过程中努力完成领导安排的任务，认真学习，积极思考，逐步提高个人的能力，为今后的工作打下结实的基础。随着换料大修工作的结束我从中学了不少的东西，也积累了很多的工作经验。在大家的共同努力下圆满的完成了这次大修工作，下面就是我的这次换料大修工作总结。

一、在换料大修中核清洁的具体工作

在大修过程中我所从事的是核清洁。因为在核电厂日常运行过程中，由于其他工作人员现场操作，实验，维修等活动使得放射性物质的泄露，加上设备本身也具有放射性污染，这些污染伴随着传播介质如：空气、水、还有灰尘等，将会形成污染扩散。因此我们所从事的核清洁工作不仅仅是保证厂房环境干净的需要，更是顺利去除放射性污染，防止污染扩散，有效降低辐射控制区整体计量水平，从而保证现场工作人员不受到辐射的危害，使之成为一个安全的工作现场。我们日常清洁的任务是辐射控制区内的清洁维护，其主要包括厂房、设备的清扫擦拭；放射性污染设备、场地的现场去污；维修现场的清洁与维护；控制区内各个废物收集点产生的废物收集、运送和初步分拣；控制区内工作现场的场地准备与服务；待去污的放射性沾污工器具收集、去污与分发；依据辐射水平较高作业区域的实际情况，制定屏蔽方案，并负责实施；运行过程产生的通风系统废过滤器运送和分拆处置；控制区内各系统跑、冒、滴、漏产生的废液收集和倾倒；控制区内地坑的清洗和抽排水；放射性容器内部的清淤等。

二、我个人在工作中的具体任务

在这次换料大修工作中我本人所从事的核清洁任务是N厂房0米主通道(NA234)废物收集点的废物收集与分拣；化学堆坑泵间（NB281）放射性含硼废水的收集与处理；使用后带有放射性工器具的接收待去污；工作现场产生的废油在中央通道（NE264）的收集与处理；整个外围厂房的巡检与清理。下面就我在这次大修中所干的工作做具体介绍。

1、N厂房0米主通道（NA234）固体放射性废物收集点工作：核电厂放射性废物按其物理性质分为固体、液体、气体三大类，在我们日常的核清洁服务过程中，主要处理的是固体和液体放射性废物，为了有效的控制辐射控制区内废物的产生量，防止污染扩散和交叉污染，必须进行分类收集，并运送到指定地点处理。在固体废物中又分为可压缩放射性废物和不可压缩放射性废物，可压缩的放射性废物用红色塑料袋收集；不可压缩的放射性废物用蓝色塑料袋收集，其暂存点就在上面所说的N厂房0米主通道（NA234）固体放射性废物收集点。此废物收集点只存放放射性剂量大于0.2msv/h小于1msv/h的废物，大于1msv/h的存入固定的水泥桶内。在（NA234）固体放射性废物收集点主要的废物来源是工作人员工作完使用过的一些防护用品，报废的工器具等一些杂物，这些东西在工作现场使用完后都多少带有放射性，为了控制其交叉污染对其进行收集与处理。在（NA234）固体放射性废物收集点的废物收集到一定的数量后就要对其进行分拣，用测量仪表（RAD）一袋袋对其测量放射性剂量，贴上标签运送至QR厂房等待压缩填埋处理。

2、化学堆坑泵间（NB281）放射性含硼废水的收集与处理：

化学堆坑泵间（NB281）放射性含硼废水的收集与处理。因工作人员工作完工后其系统不一样产生的废溶液也不同，所以要根据系统的不同要对其废液分类与处理，避免污染扩散。在化学堆坑泵间（NB281）房间里有两个清理废液的底坑，即化学疏水地坑（9RPE002PS）和化学疏水地坑（9RPE003PS），根据系统不同含硼废水RCP（反应堆冷却剂系统）、RCV（化学和溶剂控制系统）、REA（反应堆硼和水补给系统）。硼酸回路RRA（余热排出系统）、PTR（反应堆换料水池和含燃料水池冷却和处理系统）、PIS（安全注入系统）EAS（安全壳喷淋系统）、TEP（硼回收系统）等。硼酸部分系统废水倒入NB281放射性含硼废水桶中，其他不含硼如RPE（核岛疏水排气系统）、TEV（废液处理系统）等非硼酸回路倒入化学疏水地坑（9RPE003PS）。

NB281临时废液收集桶废液处理有以下流程。当NB281废水收集桶满时，先去联系化学室工作人员对其取样，要求分析总放（r）和电导率。记录取样数据。如果总放小于3.7MBq/m3，不管其他数据如何，将废水倒入NB283的（9RPE001PS）；如果中放大于3.7MBq/m3,电导率小于50us/cm，且水质干净清澈，将废水倒入NB281的（9RPE002PS）如果总放大于3.7MBq/m3，且电导率大于50us/cm，或者水质发黑、浑浊，将废水倒入NB281的（9RPE003PS）。每次倾倒完废水时把地坑上的过滤布换掉，这就是处理废水的整个流程。当然在处理废水时一定要做好防护准备工作，每次废水处理完一定要到C1门检查一下是否粘污，如果被污染应及时联系出入口工作人员给予处理。

3、废油的接收和暂存：

工作现场产生的废油也是要分来自什么系统的，根据系统的不同，可分为放射性废油和非放射性废油。当废油体积小于50升时，用塑料桶收集，当大于50升时，用200升空油桶收集；再倒入中央通道（NE264）的废油收集桶中，然后让维修处统一处理。每次接收过来的废油都要登记，以便分类处理。控制污染扩散。在这次大修中工作现场产生的废油不是很多，当然在处理的同时也一定要注意到自己的防护措施是否准备好，这是对自己对工作的负责。

4、待去污工器具的接收和中央通道NC234废物的运送：

每次工作现场工作完后会有被污染的工器具，接收后的工器具要送到AC厂房去污，从而可以再次使用，在每次接收被污染的工器具时都要让使用者填写设备、工具去污单，把待去污的工器具暂时放到中央通道（NE264）暂存点，带上设备、工具去污单联系AC工作人员把待去污工器具运送至AC厂房去污。

当中央通道NC234的废物放到一定的数量后就要运送走打压处理和焚烧等。开好工作申请票，通知维修服务队派车，通知辐防人员打开中央通道（NE264）边界门，在车上铺好塑料布，将测量过的废物贴好标签装车，运至放射性废物处理厂房（QR）等待处理。

三、大修心得体会

俗话说“实践是真理的试金石”，207换料大修已圆满结束，通过这次大修的工作与实践学到的不仅仅工作任务和流程，在这次大修中能完成领导安排的任务可不是自己的功劳，在此感谢在工作中指导与帮助我的师傅们，没有师傅们的精心指导与帮助我无法胜任这份工作也不会学到什么东西。再就是工作中积极配合与帮助的工人师傅们，没有你们的配合和努力的奋斗我们就无法完成领导给我们所安排的任务，在此我说一声谢谢你们，你们辛苦了。我们要为我们的团结奋斗而喝彩。

大修工作总结10

20xx年是我厂生产、大修、建设任务最重的一年，同时也是对全体人员的考验和锻炼的一年。10月初，我厂首次进行年度大修，在本次大修工作中，全体员工充分发挥吃苦耐劳、任劳任怨，自主加班以大局为重的敬业精神。积极组织人力、物力，统一安排、统一指挥，分工明确。为了在设备停车期间如期保质完成检修任务，我们根据检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。本次大修检修及技改项目共100余项，完成率100%。在检修过程未发生一起安全事故，检修任务顺利完成了。

一、现场检修主要内容

1、水汽车间主要检修项目

（1）1#、4#循环泵在停泵时，在把进出口阀全部关闭的情况下，不能自主停车，因为出口阀及进口阀全部内漏。在停车检修时对1#、4#循环泵的进出口阀进行更换，同时更换了4#循环泵机封。

（2）对循环水中的循环量少，原计划更换喷头，但停机后发现凉水塔水管积有大量的泥沙，堵塞管道截面达三分之二以上。确定检修方案后，公司领导亲临现场督促指导，经过五天加班加点连续奋战，将凉水塔存在的问题完全解决。

（3）在停车检修过程中对水汽车间烟道的9个挡板门进行检修，检修之后能够保证挡板门灵活开关。同时对锅炉区域蒸汽管道及供水管道上内漏严重的12个电动阀门阀芯进行检修，这21个阀门经检修

后使用效果良好。

（4）对链斗除渣机磨损严重的滚轮进行更换，并对磨损严重的轨道进行更换，并对轨道进行找正、保证设备的长期稳定运行。

（5）对停下的2#、3#锅炉本体进行了彻底地检查：

1)2#炉本体主要更换了两根二次风管及80个风帽，对炉膛内落煤口处的浇注料进行补修，对炉膛内水冷壁管及尾部烟道过热器支吊管及省煤器管进行了测厚，保证2#炉开车后平稳运行。

2)3#炉本体主要更换了3#炉炉膛的250个风帽及落渣管的挡圈，并对炉膛内水冷壁管、尾部烟道过热器支吊管及省煤器管进行了测厚检测。检修后3#炉的运行达到了工艺要求。

对2#、3#炉的全部辅机进行了检查，主要检修了2#、3#的给煤系统、除渣系统及气力输灰系统，并对两台锅炉的一次风箱出口进行了加固，并对两台返料风机的进口滤网进行更换，对输煤系统9个滚筒的18盘轴承进行清洗及润滑。

2、工艺车间主要检修项目

（1）压缩机循环水上水改造。压缩机稀油站冷油器经常发生堵塞，为保证设备稳定运行，每台压缩机上水增加Y型过滤器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞现象。

（2）根据工艺操作的要求，总共更换大小阀门27个，检修过程中均逐个验收，严把质量关，开车无一发生泄漏

（3）转化炉烧嘴检查及测温点套管更换。对烧嘴进行例行检查两次，并对缺陷部分进行处理。由于触媒沉降，第一测温点套

管烧坏。大修期间对测温点套管进行更换。保证了转化炉炉膛稳定的准确监控，为生产工艺指标的良好提供了保障。

3、空分车间主要检修项目

（1）空压机轴承箱漏油严重、润滑油站仪表接头处漏油。拆卸轴承压盖后，发现原装期间前、后支撑轴承压盖处缺四条压紧螺栓，止推轴承压盖处缺四条压紧螺栓，致使每次开车过第一临界时，振动值达到跳车值，必须拆除联锁保护，现对支撑轴承进行测量后，进行了整改。开车时，不切除联锁保护可越过临界转数，保证了设备的安全运行。

（2）氧压机组五台气体冷却器在运行过程中，换热效率降低，气体温度超过工艺指标，对冷却器进行抽芯，发现污泥成堆，水垢也非常严重，空分车间用高压水枪对污泥进行冲洗，最后进行化学清洗。设备开启后，换热率提高，比检修前温度降低20℃，符合工艺运行指标。

（3）更换冷冻机组蒸发器。因冷冻机组蒸发器出现内漏现象，严重影响换热效率。在没有备机的情况下，10月份停车大检修期间进行了更换，恢复了正常的运行状态并对内漏的蒸发器进行了打压堵漏且存入库房作为备件。

4、机电仪车间主要检修项目

（1）锅炉除渣仓链斗除渣机现场控制箱由现场移位到除灰配电室，便于操作、检修，避免粉尘污染，减少了电气事故的发生，减低了元器件的损坏率。

（2）检查、封堵高压室内电缆桥架和开关柜内电缆进、出线孔洞。

（3）仪表检修班组对氧压机、空压机（汽轮机、压缩机）组部位的所有振动、位移、温度测点的检修、安装与调试。

（4）仪表检修班组在山焦技术人员的指导下对空压机热井液位报警点的添加，后台系统的调试圆满的完成。

（5）仪表检修班组对冰机a/b号泵画面报警点的添加，顺利的完成。

（6）对罐区储罐增设进口切断阀，并增加液位计。

（7）除氧器A、B液位调节阀更换为气动调节阀，蒸汽调节阀更换为气动调节阀。

（8）工艺区域全部伴热进行修整、保养，部分仪表管增加蒸汽伴热，为过冬做好准备。

（9）大检修期间机修全体员工的共同努力下11天时间顺利完成了空压机、氧压机、合成气压缩机、焦炉气压缩机这些大型设备的各项检修任务。

二、工作中经验及不足

1、大修中的经验：

（1）8月初公司领导及设备系统专业人员根据设备实际运行情况确定检修内容。由于检修所需备件加工周期长，公司提前预定备品备件，为检修工作按时展开提供条件。

（2）9月初对每项大修方案、劳动配置、进度安排、工器具

大修工作总结11

为了确保这次大修工作的顺利进行我们主要从以下几方面开展工作：

一、安全第一、措施到位。为了确保此次大修工作的顺利进行公司成立了以王总为组长的停产检修工作领导小组组织、协调各部门为检修宗旨开展工作。成立了5个维修实施小组每个小组配备兼职安全员对本组人员进行安全教育、安全监控确保安全检修意识得到认真落实。为确保检修工作分阶段进行生产部、设备部针对各项检修项目制订了详尽的生产设备更换和检修方案将所有检修项目从任务、时间、人员逐项落实责任到人。各小组对主要检修项目分别制订了检修方案从而确保了这次大修工作的顺利进行。

二、精心安排、认真落实。保效率为了搞好本次检修领导小组多次召开会议在大修开始前公司召开了停产检修动员大会在大修中期召开由有关领导、车间主任、设备管理员、相关管理人员等参加的大修工作专题会议4次大修小组会议6次针对140多项检修项目的设备技术状况和存在问题逐项进行分析研究分别制定出检修标准和检修进度。从项目负责、项目施工、安全责任人及检修时间安排和计划检修用时都做出了详细的安排部署。各检修项目由设备管理员负责人提出备件计划并由小组负责人负责落实。生产部、设备部专人负责进行大修技术指导为确保顺利、高效的完成本次检修工作打下了坚实的基础。

三、层层把关、人人负责。保质量从检修准备工作开始相关人员对备品配件到工器具都进行严格认真的检查检修中严把质量关严格执行检修规程努力做到误差小、质量好、效率高为确保检修质量相关处室和各单位负责人对所有检修项目进行及时检查指导不放过一个细微环节发现问题及时解决确保了各项检修项目的检修质量。

四、认真总结、逐级验收。通过全体员工的共同努力20xx年大修工作在逐级负责责任到人管理理念的指导下公司上下以严、细认真的工作态度实现了“安全”“高效”优质、节约、环保的大修目标。针对检修的设备性能在生产线正式试车运行后首先要求各单位进行自检。生产部、设备部、工艺品质部对所有检修项目逐项进行认真细致的检查验收并对重点检修项目的检查结果进行确认和备案使每个检修项目的检修质量有据可查。从而进一步提高了全员管理水平和工作责任心保证生产线高效长周期运行。这次检修工作在公司的正确部署和检修领导小组的精心组织安排下通过全体参检员工的顽强拼搏得以顺利完成为公司明年的生产奠定了坚实的基础。

大修工作总结12

我于20xx年8月9日来到公司工程技术部工作，初来乍到，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，深刻感受到了工作的紧张和忙碌，也体会到了这份工作带给我的快乐和自豪，现就谈谈我对G110公路的一些看法。

一、G110桥面铺装早期病害分析的一点个人看法

1、按损坏形式（推移、壅包）可初判为铺装层内部产生较大剪应力，引起不确定破坏面剪切变形，由于铺装层与桥面板间结合面粘结力差，抗水平剪切能力较弱，在水平方向上产生相对位移发生剪切破坏，产生推移、壅包病害。

2、冬季除雪撒盐，雪融后盐水渗透至铺装层，产生对混凝土铺装层腐蚀现象。

3、4cm厚SMA—13级配控制不严，孔隙率较大，透水性较强，桥面雨水渗透到桥面铺装层，产生冬春冻融破坏。

4、山区路段处于严寒地区山区重载公路，近年降雪较大，据同事介绍为达到快速开通的目的，洒布了大量的除雪盐。融化的盐水必然要渗透于铺装层，腐蚀后形成活动层，遇水形成灰浆，加之重载外力车碾压造成铺装层剥蚀。

5、渠化交通、重车破坏导致交通荷载累积，造成局部路面疲劳开裂。

二、针对病害应采取的一些预防措施1、优化设计

1、沥青面层层间应使用防水材料，无论是何种沥青混合料，必然有一定的空隙率存在，就会遭受一定的水破坏。在沥青面层表面涂上防水材料，形成一种不透水的薄膜封层，能使沥青面层中因降雨、刹车而聚集的水大大减少。

2、严格控制超载车辆，公路管理部门应该对超载车辆进行强制卸载后方可放行，并在入口处设卡不得让超载车辆进入公路。

3、沥青玛蹄脂碎石混合料SMA—16的抗车辙性能要优于SMA—13，由于G110为重载货运公路，设计路面4cmSMA—13建议改为SMA—16。

4、增设山区段路面层排水设施，以利于沥青混凝土下渗水的排出，降低水破坏的影响。

三、对G110公路工程质量的一点看法

在山区段大修过程中我发现公路隧道的外观质量不尽人意，主要表现在洞身二次衬砌混凝土表面有麻面；混凝土施工缝处理不好影响外观质量；模板缝及错台较大；洞内水沟盖板翘曲、松动；怀疑隧底有少量冒水（洞内混凝土路面局部有少量积水，由于大车行驶要使用刹车水，不能明确肯定积水为隧底冒水）；洞门外装饰的干挂大理石板有局部脱落现象，值得肯定的是洞内防排水质量较好，雨后在隧道内通行未发现渗漏水的问题，能够做到“拱部不滴水，边墙不淌水，安装设备之孔眼不渗水”的要求。

总之，沥青混凝土路面病害的产生有多方面的因素，有设计方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我个人的一些粗浅的看法，有不当和错误之处敬请领导和同事提出批评，此次大修对我也有很大启发，我决心在二期工程建设中加强施工现场管理、提高现场施工质量，严格要求施工单位规范施工，尽量在提高沥青路面使用性能的同时，延长使用寿命，提高公司的投资效益。

工程技术部：

20xx—9—xx

大修工作总结13

一、生产技术改造和设备大修工作完成情况

（一）生产技术改造完成情况

1．项目、投资完成情况

20xx年，公司资产共完成生产技术改造项目126项，投资102591万元，完成年计划项目的100%，投资的100%；

完成跨区电网（国家电网公司总部资产）生产技术改造项目20项，投资3231.5万元，完成年计划项目的100%，投资的100%。

2．改造规模情况

20xx年，公司资产生产技术改造中，改造35千伏及以上输电线路（含电缆）167.6公里、变压器235万千伏安、断路器（含GIS间隔）190台、塔基692基、四小器（含互感器、避雷器等）496台；完成改造10（20）千伏及以下线路（含电缆）0公里、配电变压器0万千伏安、断路器（含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备）173台。

跨区电网生产技术改造中，改造35千伏及以上输电线路（含电缆）0公里、变压器0万千伏安、断路器（含GIS间隔）4台、塔基31基、四小器（含互感器、避雷器等）16台。

3．改造用途分布情况

20xx年，公司资产用于提高电网安全稳定水平的技改项目54项，投资34669万元，占公司资产投资的33.8%；用于提高电网输送能力的技改项目7项，投资1700万元，占公司资产投资的1.6%；用于提高设备可靠性的技改项目59项，投资44222万元，占公司资产投资的43.1%；用于提高电网经济运行水平的技改项目0项，投资万元，占公司资产投资的0%；用于其他技改项目6项，投资22000万元，占公司资产投资的21.4%。跨区电网用于提高电网安全稳定水平的技改项目18项，投资2397万元，占跨区电网总投资的74%；用于提高电网输送能力的技改项目0项，投资0万元，占总全年投资的0%；用于提高设备可靠性的技改项目1项，投资706万元，占跨区电网投资的22%；用于提高电网经济运行水平的技改项目0项，投资0万元，占跨区电网投资的0%；用于其他技改项目1项，投资128.5万元，占跨区电网投资的4%。

4．改造专业分布情况

20xx年，公司资产电网一次设备改造项目96项，投资48371万元，占项目的76%，投资的47%；二次系统改造（包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化）项目28项，投资46220万元，占项目的22%，投资的45%；发电设备改造项目0项，投资0万元，占项目的0%，投资的0%；零购项目2项，投资8000万元，占项目的1.5%，投资的7.8%；其他改造项目0项，投资0万元，占项目的0%，投资的0%。跨区电网一次设备改造项目15项，投资2162万元，占项目的75%，投资的67%；二次系统改造（包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化）项目4项，投资941万元，占项目的20%，投资的29%；零购项目1项，投资128.5万元，占项目的5%，投资的4%；其他改造项目0项，投资0万元，占项目的0%，投资的0%。

5．改造主要成果情况

（1）电网系统改造方面

打开了0个500/220千伏电磁环网；消除接入220千伏及以上电网出力受阻电厂0座；完成各电压等级电网输送能力工程7项，提高电网输送能力68.5万千瓦，其中500（330）千伏电网工程0项，提高电网输送能力万千瓦，220千伏电网工程0项，提高电网输送能力0万千瓦，110千伏及以下电网工程7项，提高电网输送能力68.5万千瓦。

（2）电网一次设备改造方面

更新改造不满足安全运行要求的变压器235万千伏安，其中铝线圈变压器改造4万千伏安，薄绝缘变压器改造4万千伏安，抗短路能力不足的变压器改造227万千伏安；缺陷频发的高能耗变压器改造0万千伏安。

更新改造不满足运行要求的断路器121台，更换遮断能力不足的断路器28台。更新改造不满足运行要求的输电线路167.6公里，其中更换耐热导线0公里。

输电线路防雷改造12条，48公里，投资267万元；输电线路防舞动治理改造0条，0公里，投资0万元；输电线路防风偏改造0条，0公里，投资0万元；输电线路差异化改造3条，11公里，投资758万元。

（3）电网二次装备改造方面

更新改造微机保护442套，公司保护微机化率100%；更新改造安全自动装置101套；更新改造通信装置套；更新改造自动化装置41套；更新改造光缆183公里。

（4）电网智能化改造方面

完成电网智能化改造技改项目2项，投资4298万元，其中：完成2座变电站智能化改造，投资4298万元；完成调控一体化改造0项，投资0万元。

（5）生产装备购置方面

完成生产车辆购置142辆，投资6895万元，其中带电作业车9辆、应急电源车2辆、高空作业车1辆、其他生产车辆130辆；

完成仪器仪表购置102套，投资2480万元，其中带电检测仪器18套、试验仪器22套，其他仪器仪表62套；

完成工器具购置54套，投资1267万元，其中带电作业工器具18套，安全工器具20套、其他生产工器具16套。

（6）跨区电网技术改造主要成果

更新改造跨区电网不满足运行要求的变压器75万千伏安、不满足运行要求的断路器2台。输电线路防雷改造0条，0公里，投资0万元；跨区电网输电线路防舞动治理改造0条，0公里，投资0万元；输电线路防风偏改造0条，0公里，投资0万元；输电线路差异化改造0条，0公里，投资0万元。

更新改造跨区电网继电保护及安全自动装置17套、自动化装置0套、通信装置2套、光缆0公里。

完成生产车辆购置0辆，投资0万元；仪器仪表购置13套，投资128.5万元；工器具购置0套，投资0万元。

6.技术改造主要设备退役情况

（1）主要设备退运情况

生产技术改造退运110（66）千伏及以上变压器2台，容量151.5兆伏安，其中因电网发展增容退运1台，容量31.5兆伏安；因电网发展提高技术参数退运0台，容量0兆伏安；因存在严重缺陷退运1台，容量120兆伏安；因事故损坏退运0台，容量0兆伏安；其他原因退运0台，容量0兆伏安。退运变压器已异地使用0台，容量0兆伏安；留作备用0台，容量0兆伏安；退役台，容量0兆伏安。

生产技术改造退运110（66）千伏及以上断路器48台，其中因电网发展需提高技术参数退运4台；因存在严重缺陷退运44台；因事故损坏退运0台；其他原因退运0台。退运断路器已异地使用32台；留作备用8台；退役8台。

生产技术改造退运110（66）千伏及以上隔离开关67台，其中因电网发展需提高技术参数退运11台；因存在严重缺陷退运56台；因事故损坏退运0台；其他原因退运0台。退运隔离开关已异地使用42台；留作备用6台；退役19台。

注：统计范围为生产技术改造相关设备。退运设备特指发生退出运行位置动作的设备；留作备用设备包括作为生产备用及已计划在其他地点使用但尚未安装的设备；退役设备特指退役报废设备。

（2）主要设备退役情况

生产技术改造退役110（66）千伏及以上变压器2台，容量151.5兆伏安，平均运行寿命25年。其中：因存在严重缺陷退役1台，容量120兆伏安，平均运行寿命24年；因事故损坏退役0台，容量0兆伏安，平均运行寿命0年；其他原因退役1台，容量31.5兆伏安，平均运行寿命26年。

生产技术改造退役110（66）千伏及以上断路器8台，平均运行寿命25.5年。其中：因存在严重缺陷退役8台，平均运行寿命25.5年；因事故损坏退役0台，平均运行寿命0年；其他原因退役0台，平均运行寿命0年。

生产技术改造退役110（66）千伏及以上隔离开关19台，平均运行寿命24年。其中：因存在严重缺陷退役19台，平均运行寿命24年；因事故损坏退役0台，平均运行寿命0年；其他原因退役0台，平均运行寿命0年。

（二）生产设备大修工作完成情况

1．项目、投资完成情况

20xx年，公司资产共完成生产设备大修1346项，166210万元，完成年计划项目的100%，资金的100%。

跨区电网设备大修19项，1287万元，完成年计划项目的100%，资金的100%。

2．大修规模情况

20xx年，公司资产生产设备大修中，完成修理35千伏及以上输电线路（含电缆）3691公里（输电线路防舞动治理1830公里、防风偏治理1271公里）、变压器810万千伏安、断路器（含GIS间隔）224台、塔基3188基、四小器（含互感器、避雷器等）1220台；完成修理10（20）千伏及以下线路（含电缆）1907公里、配电变压器390万千伏安、断路器（含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备）1165台；完成修理继电保护及安全自动装置177套、调度系统38套、通信设备98套、自动化装置85套、光缆381公里。

跨区电网生产设备大修中，完成修理35千伏及以上输电线路（含电缆）870公里（输电线路防舞动治理150公里、防风偏治理0公里）、变压器0万千伏安、断路器（含GIS间隔）40台、塔基105基、四小器（含互感器、避雷器等）102台；完成修理10（20）千伏及以下线路（含电缆）0公里、配电变压器0万千伏安、断路器（含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备）0台；完成修理继电保护及安全自动装置0套、调度系统0套、通信设备0套、自动化装置0套、光缆0公里。

3．大修专业完成情况

20xx年，公司资产电网一次设备大修项目1005项，资金131496万元，占项目的75%，资金的79%；二次系统（包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化）大修项目170项，资金19603万元，占项目的13%，资金的12%；发电设备大修项目0项，资金0万元，占项目的0%，资金的0%；其他改造项目171项，资金15111万元，占项目的13%，资金的9%。

跨区电网一次设备大修项目10项，资金883万元，占项目的53%，资金的69%；二次系统（包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化）大修项目6项，资金260万元，占项目的32%，资金的20%；其他改造项目3项，资金144万元，占项目的15%，资金的11%。

二、主要完成工作

1.生产技术改造管理方面工作开展情况

（1）完成技改大修项目计划的编制、审核及下达，并根据国网公司审查意见，对计划进行了修改完善。

（2）完成技改“十二五”规划编制。根据国网公司统一部署，组织开展进行了“十二五”技改规划报告编制，对技改规划项目进行评审，经各专业讨论后上报国网公司。

（3）PMS系统正式运行，实现了工程项目的信息化管理。根据国网公司生产信息化建设工作统一安排，8月份完成了PMS技改大修模块的开发工作，并将20xx年技改大修项目计划录入到系统中，“十二五”技改规划项目、20xx年技改大修项目计划等都已通过PMS系统向国网公司进行数据报送，实现了技改大修的项目储备、计划审核、资金规模统计分析、月度报表等环节的信息化管理。

（4）开展了技改大修标准化管理体系编制工作。为加强标准化、精益化、规范化管理，结合我公司工程管理工作的实际，对工程管理制度进行了梳理后确定了15项技术改造管理标准和11项大修管理标准的制订工作，目前已经完成了标准化体系的初稿编制，正处于征求意见阶段，将在20xx年的工程管理中将贯彻执行。

（5）督促项目实施进度，加强项目过程管理。为督促各单位建设进度，制定了项目的里程碑进度计划和月度报表制度，及时掌握、督促项目实施进度。抽选了部分单位，对项目实施进度、项

目管理、资料归档、竣工验收、结算审计、资金使用等环节进行检查，对检查中发现的问题进行整改，提高了项目单位规范管理的意识。

（6）完成20xx年、20xx年技改限上项目的可研审查工作。参加了国网公司组织的20xx年12个、20xx年17个技改限上项目的审查，并根据审查意见进行修改、完善。

（7）完成20xx年技改大修综合计划调整工作。根据国网公司安排，20xx年技改大修综合计划进行了调整，对原技改计划的8个项目进行了资金调整、取消了15个项目计划、新增加了应急指挥中心建设等11个项目，调增了20xx年技改项目资金24602万元。

（8）完成跨区电网项目审查、计划编制等工作。下发了20xx年跨区电网项目审查意见，向国网公司报送了跨区电网项目计划建议，组织超高压公司参加了国网公司对20xx年跨区电网项目的评审，按照国网经研院审查意见，对潍坊站500kV淄潍线高抗器更换项目进行了修改完善。

2.生产技术改造技术方面工作开展情况

（1）与电网建设规划结合，缩短配电网供电半径，提高负荷转供能力、提高电网电压无功控制能力；认真处理电网技术改造与基本建设等工作的关系，以基本建设促进电网快速发展，以技术改造促进电网完善与挖潜，做到统筹协调，共同推动电网发展。

（2）降低变电站短路电流水平，提高设备短路容量，改造不满足电网动热稳定要求的设备；逐步实现保护双重化配置，对老旧运行不可靠的继电保护、安全稳定自动装置进行更换。加大电网分析力度，研究互联电网稳定特性和交直流混合系统的相互影响，加强电网运行风险预警，重点抓好临时方式、过渡方式、检修方式和特殊方式的风险预控。

（3）加强输电线路抗冰、防污、防雷、防风、防舞动等差异化改造，开展输电线路抗冰、防污、防雷、防风、防舞动的科技攻关，研究自然灾害对线路和变电站内设备造成的潜在影响。进一步加大电力设施保护力度，认真研究行之有效的电力设施防外力破坏的技术手段；加高改造跨越距离不足、易受车辆撞击的线路杆塔；加大防盗技术的应用范围，对重点设备进行加固，提高防护等级，提高电力设施防外力破坏的能力和水平。

（4）加强对改造家族性或先天性缺陷较多、不满足反措要求设备的改造力度，对老化严重、超过寿命周期的设备以彻底更换为主，在设备状态评价的基础上，有计划地分步对接近使用寿命的设备进行更新改造。加快更新改造设计水平低、制造工艺落后、耐污等级低、故障率高、威胁电网安全运行的老旧设备，及时消除电网安全隐患。

（5）解决因输电设备容量不足造成的电网“卡脖子”问题，对负荷增长迅速地区，提高负荷预测准确性，及时进行主变增容改造或从电网结构上考虑负荷转供，确保电力“送得出、落得下、用得上”。

（6）加大电网节能减排投入，重点开展高损耗输变电设备更新，推动S7及以下高损耗配电变压器改造；加强对无功补偿的配置，合理设计无功容量，提高功率因数。采用新型节能产品，减少架空线路铁质金具涡流损耗，降低线损；合理规划、优化线路通道，解决线路迂回供电问题，缩短供电半径。

（7）严格把好设备入网关，禁止存在家族性或先天性缺陷输变电设备入网运行，降低检修成本、能耗成本、环保整治成本，减少后期改造的工程量，提高改造资金的利用效益，坚持对达不到寿命周期的设备不予提前更换的原则。

领导下拉开序幕，截至3月6日13时，累计用时11天零17个小时，基本实现了预期的大修目标。下面将大修的具体情况进行总结如下：

一、大修的组织：

公司每年一度的大修工作在公司的领导下，进行了详细的组织和分工，并制定了大修计划网络图（祥见具体的内容），确定了相关负责人员的职责和具体工作内容，使得本次大修工作紧张有序、有条不紊。

二、大修的主要内容：

本次大修以回转窑更换52米耐火砖为主线进行了详细的分工，主要从工艺、机械、电气等三个方面展开。工艺方面主要是进行更换窑52米耐火砖、蓖冷机耐火浇注料的施工、预热器部分耐火砖以及浇注料的施工等；机械方面主要是生料磨的检修、煤磨系统的检修、蓖冷机的检修、更换窑头排风机转子、更换窑头护铁、更换预热器4、5级内筒、余热发电对汽轮机进行大修等；电气方面主要是对各大高压电机进行维护、各主要的关键部位的电机进行更换前后轴承、对窑头排风机以及高温风机进行变频节能改造等（各项检修的具体内容详见检修计划）。通过本次的大修工作，基本实现了检修的目的。

三、大修的安全方面：

大修的安全工作在公司的统一领导下，采取了严格的安全防范措施，并与各外协施工单位签定了安全施工协议，公司内部各项检修内容各负责人员进行制定了安全技术措施。在具体的检修过程中，加强施工的过程监督，每日通报和处罚各施工单位的安全情况。在以上各项安全措施实施的情况下，今年的大修期间没有出现一起轻伤以上的安全事故。

四、本年度大修的得与失：

本年度大修成功的方面有：

1、本次生料磨的大修以公司生产部的人员力量为主、外部人员为辅成功地进行了生料磨的各项大修工作，不仅锻炼了内部维修队伍的素质，也为降低生料磨外协费用奠定了基础。

2、成功进行了窑头、窑尾内置柔性滚动密封改造的先例，为公司节能降耗和稳定生产奠定了基础。

3、对蓖冷机高温段细料侧风机进行了风压、风量的升级，提高了回转窑的煅烧和适应能力。

4、在同力集团首先将高温风机出风管道与增湿塔进行短接，对系统的稳定以及节能起到了促进作用。

5、对余热发电的冷凝器采用了胶球在线清洗系统。

6、预热器一级筒内筒长度增加400毫米，收尘效率的提高还有待进一步验证。

本次检修不足的地方有：

1、余热发电的检修没能一次检修成功，暴漏出我们对汽轮机的认识和掌控能力还需要进一步的提高。

2、有些设备的检查和预防工作还需要进一步的提高，比如液压挡轮和入窑斗提的检查、高温风机液偶等。

3、对预热器5级旋风筒内部的严重结皮情况认识还不足，经化验，主要是碱含量很高，有几种原材料中碱氯含量都超标，再生产时，应该从原材料和控制方面加强。

4、对部分设备的状态认识不足，造成检修的不彻底，比如：入AQC锅炉前的阀门需要进行更换轴以及阀板。

5、备件准备不够充分，如：篦冷机臂梁、煤磨辊架、生料磨液压缸、窑头电收尘下拉链机等。

6、更换窑内耐火砖53米，直镁砖用到26米，之后用尖晶石砖和高铝砖，但是尖晶石砖导热系数很高，窑筒体温度高，散热大，要考察采用新型的耐火材料来代替。

7、为消除红河现象，延长篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板为充气盲板，但实际效果不好，考虑分区域强化北侧供风冷却的方案。

检修过程发现问题新增加项目：

更换煤磨辊架、生料磨液压缸、篦冷机臂梁等。

大修工作总结14

4F大修工作于20xx年2月9日正式开始，我班在2月8日开4F大修动员会，班会上把大修项目落实到具体人员上，要求工作负责人全面按照4号机组大修“三措一案”汇编方案执行检修工作类容。从思想、行动上高度重视大修工作。

此次大修我班主要有非标项目11项外加1项零时处理项目4B油池渗漏处理。

具体工作项目按下列时间进行：序号12345678910工作类容尾水管检查开工日期2月9日完成时间2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日备注提交报告已验收已验收已验收已验收尾水管盘型阀基础2月10日开挖及浇筑回填励磁变基础开挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽检查并出报告，制定方案、安装钢质油槽板124负荷开关室地面电缆沟开挖及回填C20混凝土推外泵基础开挖及回填浇筑C20混凝土4B冷却器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已验收2月17日2月29日已验收2月26日已验收已验收已验收快速门胸腔渗漏点2月22日灌浆处理

大修工作的几点体会；

此次大修与消力池大修工作同时进行，1）班组合理组织安排人员，并做好大修材料准备落实，工器具的检查工作；充分发挥调动每个人的工作积极性，加班加点完成上几下发的各项工作任务；

2）分场领导积极关心班组困难，及时解决了班组人员紧张现象。

3）工作负责人每项工作按照厂部创建“无违章现场”的要求严格执行，做到按计划检修，“两票”执行100%，“三措”落实到位，现场文明作业到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、废料清理及时，施工材料堆放整齐，现场没有造成二次污染发生；加强了安全责任意识，无人员违章现象发生，做到了0违章和0事故；

4）班组工作超前意识提前，及时做好与别的部门沟通，合理安排工作进度。

大修工作总结15

首先非常感谢各位领导对我工作的支持和信任，同时也非常感谢技术组的各位技术主管给予的技术支持和帮助，除此之外还要感谢施工单位给予的大力支持和配合。

本次检修时间紧任务重，作业范围面广，施工人员及技术质量要求都创造了天津石化历年检修之最。从检修计划的制定、修改、优化、细化分解，到备件的申码，到检修工作的全面铺开，直至最后的联校开工、解决开工难题至今还历历在目。备品备件到货时间晚，检修项目及技改技措项目繁多，整套DCS系统及循氢机控制系统更换，等等的实际困难从发现到解决都使我受益匪浅。

下面我对20xx年大修情况，做一下简单总结。联合三车间包括1#加氢裂化和制氢两套重要装置，高温、高压、临氢是装置的特点和难点。本次检修自20xx年8月18日开始到9月17日基本结束，总计31天的施工时间，但在这短短一个月的时间里却要完成仪表常规检修项目52个大项，技改技措与仪表相关项目9项及其他需要运行班组配合的项目10余项。这不仅要克服检修工期短、检修项目多，更要克服资金紧张，确实做到“应修必修，修必修好”。

运行班组的检修项目主要集中在装置作业区内，浮筒、双法兰液位计的清洗检修、热电偶的拆装检修、仪表引压系统的检修、机泵设备探头的检修、阀门定位器的检修及撬装设备的检修及技改项目等。在检修过程中我们全体职工不怕脏不怕累不分昼夜，团结奋战吃苦耐劳，确保圆满完成本次检修任务。设备检修施工过程中，也遇到

了很多不可预测的问题，不惜人力物力直到将设备检修完好，比如高压法兰式热电偶的损坏、D502两台浮筒液位计的损坏等。在这次检修中也出现了一些令人想像不到的问题，例如开工升压阶段发现高分界位两台浮筒液位计指示不准，液位浮筒液位计跟踪指示缓慢、裂化反冲洗系统开工无法投用、制氢PSA系统调节阀喘振等现象。发现这些问题后我们立即组织技术人员进行抢修，最终将问题成功解决。

总的来看，能够成功开车，就可以说检修是顺利的、成功的。但仍存在几个问题：

1、虽然本次定修制定了检修网络计划，但是仍有大概30%项目不能按照网络计划执行，当然这和检修材料的到货时间有很大关系。但检修单位人员不足也是重要原因之一，希望以后检修，必须确保有充足的检修力量。

2、检修人员技术水平有限，管理人员的协调能力不足。

3、重点检修项目，检修单位应设现场指挥。

4、检修单位工器具配备不齐全，导致原检修工时延长。

5、需要工艺车间配合的项目，工艺人员不清楚检修项目，甚至认为检修与他们无关，有待加强。例如高分高压联通器的疏通等。