铁路安全距离

铁路安全距离（共17篇）

1.铁路安全距离 篇一

安全疏散距离细说

(2011-05-12 12:45:00)

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标签：分类： 消防

杂谈

消防逃生的基本流线为：非安全区域（一般为房间等）通过疏散出口－－》半安全区域（一般为走道）通过安全出口－－》安全区域。

疏散出口与安全出口一般条件下是不同的，但住宅中，2者有时会重合－－比如高层住宅中，当户门为乙级防火门时，可以取消楼梯间或前室处的防火门（户门设甲级防火门的情况，原理与此相同）－－这其实是消防对大量建造的住宅的一种妥协。

注意看规范的区别：

房间内最远点到疏散出口（住宅时为户门）的距离是直线距离（因此小楼梯B）－－主要为了控制房间的大小、比例，类似于控制消防分区面积的原理；同时兼顾逃生距离－－因此高层规定15M（留有一定余量）；

户门（疏散出口）到楼梯间安全出口的距离是行走距离（因此小楼梯1.5B）－－主要为了保证逃生路线的距离，这个是一般意义上的安全疏散距离。－－此时参照袋形走道的疏散要求控制（高层20M、多层22M）。

从原理上住宅逃生分2种情况：

1.户门是防火门－－则此时户门既是疏散出口，又是安全出口，应同时满足直线距离和行走距离的要求（2者并不冲突！）－－从住宅内逃到户门就视为安全疏散路线，即已从非安全区域逃至安全区域;

2.户门不是防火门－－则此时户门仅是疏散出口－－逃生尚未开始，同志仍需努力－－计算距离分为2部分－－室内最远点至户门为直线距离控制；户门至安全出口为行走距离控制。

公建也类似，比如底层扩大封闭楼梯间：

1.走道处设防火门，则底层的房间门为疏散出口－－室内最远点至房门为直线距离控制；

2.走道处不设防火门，则底层的房间门应设防火门，既是疏散出口，又是安全出口－－室内最远点至房门应同时满足直线距离和行走距离的要求。

全疏散距离在规范中基本都有明确的规定，但也有一些特殊情况在计算时难以把握。在设计时，较难把握的情况的解决方法及应注意的问题如下：

（一）丁字型走道计算疏散出口（房门）至安全出口的疏散距离时，袋形部分可以折算成两倍的距离计算成双向疏散的距离。如丁字型袋形走道部分疏散的距离为5米，双向部分疏散的距离为10米，则可以计算为20米的双向疏散距离。

（二）大开间内至安全出口或疏散出口的距离不宜超过30米。这是直线距离，针对有固定隔断或隔墙的情况，应视为绕过隔断或隔墙的距离，而不是穿过隔断或隔墙的距离。

（三）对套式房间疏散距离的计算，应计算最远的房间内的任一点至直接通向疏散走道的疏散门的距离。跃层式住宅的户内楼梯可按梯段总长度的水平投影尺寸计算。

(四)人员疏散宽度的计算非常重要。以前的设计，感觉最难进行的就是疏散走道及楼梯间、安全出口的疏散宽度计算，因为场所内人数的统计很难确定，但这一环节在消防安全疏散设计上是非常重要的。火灾发生时，人员越多，逃生就会越困难，倘若场所内超过额定人员的数量，那危险性就更大，堵在通道、安全出口处死亡的情况非常多。设计时，对人员疏散宽度中的人数的统计

计算应掌握以下要点：

（一）无论高层还是多层，商业营业厅实际人数均可以参照2006年版的《建筑设计防火规范》商业营业厅人数的计算方法确定。

（二）录像厅、放映厅的人数按建筑面积1人/m2的计算确定，其它歌舞娱乐放映游艺场所按0.5人/m2确定。

（三）剧院、电影院、体育馆等按总座位数加上实际工作人员最大数量确定。

（四）其它场所按实际统计的最多人员数量确定。

2.铁路安全距离 篇二

随着城市不断发展, 很多“老”危化品生产及仓储设施所需的外部安全距离不断遭到新出现的工矿企业甚至住宅区蚕食, 形成了严重的安全隐患。例如, 民用爆破器材仓储库区, 一旦发生爆炸事故, 将会对安全距离以内的人员、建筑、设施等造成极大危害。因此, 笔者下面从保障安全距离的角度, 以民爆器材仓储设施为例, 谈谈应如何避免“老”设施与“新”环境之间的不合理, 同时也为其他行业提供一些参考借鉴。

首先, 对于民爆器材仓储设施来说, 在选址设计时, 就要与周边住户、工厂等“目标”留出足够的安全距离。且在条件允许的情况下, 应尽量多预留一些安全距离, 以避免日后这些“老”设施, 随着城市发展, 与“新”环境产生矛盾, 形成安全隐患。对于其他行业来说, 为类似设施预留一定安全距离, 也会在很大程度上避免日后这些“老”设施在“新”环境中成为安全隐患。

其次, 应尽早将库区外部安全距离控制图报送当地土地、建设、规划等行政主管部门备案。很多主管部门虽知道民爆仓储库区需要与周边建筑及设施保持一定安全距离, 但对于不同存药量的库房, 具体应与各“目标”保持多少安全距离才符合要求, 则无法准确掌握。因此, 企业尽早将外部安全距离控制图报送各主管部门, 可以使其在审批库区周边新建、扩建工程项目时, 能够根据图纸划定的控制圈, 简单、直观地确定某项目是否进入“控制圈”内, 从而避免因“新”项目形成安全隐患。对于其他行业来说, 将设施相关材料报送给当地政府或本企业相关职能部门, 使其在制定发展规划时, 充分了解“老”设施的情况, 能够为日后省去很多“麻烦”。

3.和“中暑”保持安全距离 篇三

产后新妈妈体质一般较为虚弱，许多妈妈生产后关门闭户，因此在高温、高湿、通风不良的情况下，往往容易导致产后中暑。

明眼辨“暑”

产后中暑后，妈妈会体温升高、脉搏和呼吸加快，面红不出汗，皮肤干热，全身起痱子或出汗。中暑主要可分为先兆中暑、轻症中暑和重症中暑。

先兆中暑症状

高温环境下，新妈妈会出现头痛、头晕、口渴、多汗、四肢无力发酸、注意力不集中、动作不协调等症状。体温正常或略有升高。

急救方法：

Step1吹风

需要拉上正对阳光照射的窗帘，遮挡强烈的日光，打开背阴处的门窗，使新妈妈所处的环境保持通风、阴凉；可以用报纸或扇子给新妈妈扇风，加速空气的流动；让新妈妈平卧并解开衣扣，松开或脱去衣服，如衣服被汗水湿透应更换衣服。

Step2降温

新妈妈头部可敷上冷毛巾，还可以用湿毛巾或30～50％的酒精擦浴前胸、后背等处。但不要快速降低新妈妈体温。

轻症中暑症状

体温往往在38℃以上。除头晕、口渴外往往有面色潮红、大量出汗、皮肤灼热等表现，或出现四肢湿冷、面色苍白、血压下降、脉搏增快等表现。

急救方法：

Step1补水

让新妈妈立即脱离高温环境，选择阴凉通风的地方休息，可喝一些清凉饮料，在补充水分时，可加入少量盐或小苏打水。

Step2急救

可以在额部、颞部涂抹清凉油、风油精等，或服用人丹、十滴水、琶香正气水等中药。如果出现虚脱时应立即平卧，及时上医院静脉滴注盐水。边做上述急救，边准备送医院治疗。

重症中暑症状

多伴随出现剧烈头痛、恶心呕吐、烦躁不安，继而可出现昏迷及抽搐。

急救方法：

Step1促醒

若新妈妈已失去知觉，可指掐人中、合谷等穴，使其苏醒。若呼吸停止，应立即实施人工呼吸。

Step2转送

对于重症中暑的新妈妈，必须立即送医院诊治。搬运病人时，应用担架运送。

中暑防护

和普通人相比，新妈妈因为怀孕或产后体力消耗大，身体虚弱，如果逗留在通风不良、温度较高的室内，就容易中暑。所以新妈妈防护中暑更应细致。

躲避烈日

新妈妈所居住的环境需要避开阳光直射，尤其是上午10点到下午16点这段时间，因为这个时间段发生中暑的可能性是平时的10倍!新妈妈也可以擦抹一些SPF值在30以上的防晒霜，避免紫外线的伤害。宽松的衣服有利于身体褪热，因此新妈妈着装应以宽松、棉质的浅色调衣物为主。

补充水分

养成良好的饮水习惯，通常最佳饮水时间是晨起后、上午10时、下午3～4时、晚上就寝前，分别饮1～2杯白开水或含盐饮料。不要等口渴了才喝水，因为口渴表示身体已经缺水了。平时要注意多吃新鲜蔬菜和水果亦可补充水分。

充足睡眠

夏天日长夜短，容易感到疲劳。充足的睡眠，可使大脑和身体各系统都得到放松，既利于工作和学习，也是预防中暑的好措施。

增强营养

营养膳食应是高热量、高蛋白、高维生素A、B1、B2和C。平时可多吃番茄汤、绿豆汤、豆浆、酸梅汤等。

备防暑药

新妈妈应在房间内准备一些防暑药物，如人丹、十滴水、藿香正气水、清凉油、无极丹等。一旦出现中暑症状就可服用所带药品缓解病情。

适时查体

提倡新妈妈在暑期来临前行健康体检。凡发现有心血管系统器质性疾病、持久性高血压、溃疡病、活动性肺结核、肺气肿、肝肾疾病、甲状腺机能亢进、中枢神经系统器质性疾病、重病后恢复期及体弱者，要增强防护意识，在夏季来临前做好预防工作。

“美味”防暑热

中暑是可预防的。像很多病一样，防暑其实也可以用一些食疗的方法，这里推荐几款美味食疗法：

百合莲子浆

用料：百合10克、莲子肉10克、银耳10克；绿豆45克、冰糖或蜂蜜适量。

制法：将百合干和莲子肉用温水浸泡至发软；将银耳用水发开，洗净摘成小朵；将绿豆浸泡充分，与百合、莲子、银耳清洗干净，一起放入豆浆机网罩内，杯体内注入适量清水，机器安装到位。启动机器，十几分钟后，百合莲子浆就做好了。可根据个人喜好趁热往杯体内调入白糖或蜂蜜搅匀即成。

米仁炖鸭

用料：冬瓜500克、米仁30克、鸭1只，将鸭去毛及内脏，洗净切块，冬瓜去皮切块，制法：与米同放锅内加适量水煮汤服食。此法适用于中暑先兆及轻症患者。

苦瓜茶

用料：鲜苦瓜一个，绿茶3克。

制法：将苦瓜去瓤切碎，与绿茶加水煎服。本法清热解毒醒脑，适用于重症中暑者。

荷叶冬瓜汤

用料：鲜荷叶1张，鲜冬瓜500克，油、盐适量。

制法：荷叶洗净剪碎，冬瓜连庋切块，放煲内，加水适量煲汤，汤成加油盐调味，喝汤食冬瓜。

海带绿豆汤冬瓜糖水

用料：海带50克，绿豆100克，冬瓜500克，红糖适量。

制法：海带洗净、浸透，切块，冬瓜洗净去皮切块，同放煲内，加清水适量，煲至烂熟，加红糖，再煲片刻即成。分次服食，暑天可常服。

杨梅饮

用法：鲜杨梅500克，白糖50克。

4.铁路安全距离 篇四

1．铁路油品装卸线设置应符合哪些规定?(1)铁路油品装卸线的车位数应按油品运输量确定。(2)铁路油品装卸线应为尽头式。

(3)铁路油品装卸线应为平直线，股道直线段的始端至装卸栈桥第一鹤管的距离不应小于进库油罐车长度的1／2。装卸线设在平直线上确有困难时，可没在半径不小于600m的曲线上。(4)装卸线上油罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离不应小于31m；终端车位车钩中心线至装卸线车挡的安全距离应为20m。

2．如何确定铁路油品装卸线的车位数? 按照油品运输量确定装卸线的车位数，以使装卸油品设施能力与石油库的周转、储存油品能力相匹配，从而提高油品装卸设施的利用率，发挥其效益。

3．铁路油品装卸线为什么设置为尽头式而不是贯通式? 由于油品装卸区属于爆炸和火灾危险场所，为了安全防火，送取油罐车的机车采取推车进库、拉车出库的作业方式，即机车一般不需进入装卸区内。所以，无须将油品装卸线建成贯通式，在调查中发现，有部分石油库将油品装卸线建成贯通式。虽然采取了安全防范措施，增加了严格的油品装卸安全规定和操作规程，但是，装卸设施工程和送取机车走行距离的增加，使石油库的建设资金和日常运营费用均有所增加。而且，油品装卸操作的复杂化也增加了不安全因素。4．铁路油品装卸线为什么为平直线? 油品装卸线为平直线，既便于装卸油品栈桥的修建和输油管道的敷设与维修，又便于油罐车的安全停放，防止溜车事故的发生，以及油品的准确计量和装卸彻底。装卸线设在平直线上确有困难时，设在半径不小于600m的曲线上也能进行作业。但这样设置，由于车辆距栈桥的空隙较大，使油品装卸作业既不方便，又不很安全；同时，油罐车列相邻的车钩中心线相互错开，车辆的摘挂作业困难。而且，也不便于装卸栈桥的修建和输油管道的敷设与维修。如果装卸线直线段始端至栈桥第一鹤位的距离小于采用油罐车长度的1／2时，由于第一鹤位的油罐车部分停在曲线上，不利于此油罐车的对位和插取鹤管操作。5．如何确定铁路油品装卸设施中每条油品装卸线的有效长度? 答：每条油品装卸线的有效长度可按下式计算： L＝L1十L2+13+L4(?—1)式中 L——装卸线有效长度，m； L1——机车至警冲标的距离，取Il＝9m；

L2——机车长度，m，取常用大型调车机车长度值为22m； L3——油罐车列的总长度，m；

L4，——装卸线终端安全距离，取L4＝20m。对于有一条以上装卸线的油库装卸区，机车在送取、摘挂油罐车后，其前端至前方警冲标应留有供机车司机向前方及邻线隙望的9m距离，以保证机车安全地退出。

终端车位钩中心线至装卸线车挡间20m的安全距离，是考虑在装卸过程中发生油罐车着火时，为规避着火油罐车，将其后部的油罐车后移所必需的安全距离。同时有此段缓冲距离，也利于油罐车列的调车对位，以及避免发生油罐车冲出车挡的事故。6．油晶装卸线中心线至石油库内非罐车铁路装卸线中心线的安全距离应符合哪些规定?(1)装甲、乙类油品的不应小于20m。(2)卸甲、乙类油品的不应小于1Sm。(3)装卸丙类油晶的不应小于10m。7．各类油品铁路装卸线如何设置? 甲、乙、丙A类油品装卸线与丙B类油品装卸线宜分开设置。当甲、乙、丙A类油品与丙B类油品合用一条装卸线且同时作业时，两种鹤管之间的距离不应小于24m；不同时作业时，鹤管间距可不限制。桶装油品装卸车与油罐车装卸车合用一条装卸线时，桶装油品车位至相邻油罐车车位的净距不应小于l0m。8．油品装卸线中心线至无装卸栈桥一侧其他建筑物或构筑物的距离是如何规定的? 在露天场所不应小于3．5m，在非露天场所不应小于2.44m。其中，非露天场所系指在库房、敞棚或山洞内的场所。油晶装卸线的中心线与其他建筑物或构筑物的距离，尚应符合《石油库设计规范》中的表5．0．3的规定。

9.铁路中心线至石油库铁路大门边缘的距离是如何规定的? 有附挂调车作业时不应小于3．2m；无附挂调车作业时不应小于2．44m。

10．桶装油品装卸站台边缘至装卸线中心线的距离应符合哪些规定?(1)当装卸站台的顶面距轨面高差等于1．1m时，不应小于1．75m；

(2)当装卸站台的顶面距轨面高差大于1．1m时，不应小于1．85m。1L铁路卸油设施的零位罐是如何设置的?零位罐至油晶卸车线中心线的距离不应小于6m；零位罐的总容量，不应大于一次卸车量。

12．铁路装卸系统工艺装卸形式有哪些? 从下部接卸铁路油罐车的卸油系统，应采用密闭管道系统。从上部向铁路油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用插到油罐车底部的鹤管。鹤管内的油品流速不应大于4．5m／s。13．油品装卸栈桥的设置是如何规定的?(1)油品装卸栈桥应在装卸线的一侧设置。

(2)油晶装卸栈桥的桥面宜高于轨面3．5m。栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和沿栈桥每60—80m处，应设上下栈桥的梯子。(3)新建和扩建的油品装卸栈桥边缘与油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定：自轨面算起3m及以下不应小于2m；自轨面算起3m以上不应小于1．85m。

14．为什么规定从下部接卸铁路油罐车油晶的卸油系统应采用密闭管道系统? 既防止接卸过程中的油品泄漏、污染环境，又消除油品蒸发气体的外泄发生，确保接卸操作安全。

15．为什么规定铁路装卸车流速不应大于4．5m／s? 是为了防止静电危害，便于装车量的控制，减少油气挥发，减少管道振动和减小管道水击力。国外有关标准对油品灌装流速也有严格限制。例如，美国API标准规定，不论管径如何，流速限值为4．5—6．Om／s；美国Mobile公司标准规定，DNl00mm的鹤管最大装车流量不应大于125m3／h，折算流速为乙4m／s。16．两条油晶装卸线共用一座栈桥时，两条油品装卸线中心线的距离应符合哪些规定?(1)当采用小鹤管时，不宜大于6m；(2)当采用大鹤管时，不宜大于7．5m。

17．相邻两座油品装卸栈桥之间两条油晶装卸线中心线的距离应符合哪些规定?(1)当二者或其中之一用于甲、乙类油品时，不应小于10m；(2)当二者都用于丙类油品时，不应小于6m。18．铁路专用线的检修内容是什么? 铁路专用线应按照铁路部门的有关规定进行检修维护。主要检查内容有：

①整个专用线的人口处都要设钢轨绝缘接头，防止杂散电流窜人作业线；

②电气机车行驶的专用线应采取不少于两处电绝缘设施，使电气连接形成均压网络，强化接地排流，整个作业线和装卸油设备的导体要跨接均压，使之不产生电位差而发生火花； ③定期检查、检测专用线和集油管的接地装置，使其完好牢固，接地电阻不大于30Ω；

④对于电气机车专用线，凡进出泵房的各种管道均要安装绝缘法兰，防止杂散电流窜人泵房和罐区； ⑤罐车解体和对位后，必须有防溜设备。19．装卸油栈桥的检修内容是什么?(1)鹤管转动要灵活、轻便，能随意保持平衡。如采用悬挂重物平衡时，悬挂物应为碰击不能产生火花的物体，不影响旋转和提升，下部符合装卸油栈桥与专用线之间接近界限的规定。(2)栈桥上的走台、翻梯或伸缩梯应坚固，翻梯提升和降落用的绳子应采用麻绳或棕绳，每月应检查一次，发现破损、断股应及时更换。伸缩梯不论伸出或缩回都应有固定位置。(3)阀门、法兰连接、鹤管旋转接头、套筒以及软管接口均应严密无渗漏。

(4)栈桥照明灯具、导线、联络装置等应完好，无断落、破损和短路现象。

(5)集油管组的跨接和接地应完好，接地电阻不大于30Ω，且不少于两处。

(6)栈桥消防设备配置规定如下：

①消防车离任一罐车的最远距离不大于60m；

5.距离安全工程师考试22天提醒 篇五

注册安全工程师考试共有四科，安全生产法及相关法律知识、安全生产管理知识、安全生产技术、安全生产事故案例分析。

在考试剩下的一个月时间里，网校为广大考生提出以下几点建议：

1、找几套历年考试真题，认真的过一篇，并对这几套试题的考点进行综合，找出自己的薄弱环节，进行专项复习。

2、回过头来找出在复习过程中所遇到的疑难问题，进行最后的攻坚，实在不行了可以进行实当的死记硬背。

3、集中精力。一是临考前的几天以及考试中间，要把别的事情放一放;二是每一科目的考试前，要把其他科目放一放，全身心地投入到即将进行的一科上，

备考资料

4、保持兴奋。临考前要采取自己认为有效的方法，保持必要的兴奋，激发斗志，调动情绪，咖啡、巧克力、浓茶都是好饮料。

5、清淡饮食。为保持头脑清醒，临近考试和考试中间，要以清淡饮食为主。

总之，一句话：保持平常心，充实信心，进行最后的冲刺复习，环球职业教育在线希望您此次考试顺利通关。

另个广大考生一定要了解注册安全工程师的成绩管理方式：

注册安全工程师执业资格考试的考试成绩实行两年为一个周期的滚动管理办法。参加全部四个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。

6.铁路安全距离 篇六

根据《电力设施保护条例实施细则》规定

1993年3月18日国家经济贸易委员会公安部令第8号发布实施

第五条 架空电力线路保护区，是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域，在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域，

各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的安全距离如下：

水平安全距离:

1千伏以下 1-10千伏 35千伏 66-10千伏 154-220千伏 330千伏 500千伏

1.0米1.5米3.0米4.0米5.0米6.0米8.5米

垂直安全距离:

1千伏以下 1-15千伏 20-40千伏 60-110千伏 220千伏

7.多点式地面火炬应用及安全距离 篇七

1多点式地面火炬应用

多点式地面火炬是放空主管上枝形排列多延伸管、延伸管多点安装燃烧器, 地面布置的火炬系统, 主要由火炬气管网及分液罐、多级延伸管及火炬气烧嘴、长明灯及其点火设施、氮气吹扫及蒸汽消烟设施、防辐射墙及相应的公用工程组成。

某乙烯装置生产过程的高压烃类尾气处理采用多点式地面火炬, 有两套多点式地面火炬, 分别处理来自乙烯装置、加氢装置和烯烃聚合装置的高压尾气。依据气体泄放压力的不同, 分级控制, 火炬气分级控制系统主要由延伸管及控制器组成。每只延伸管连接多支燃烧器提升管, 提升管顶端设置有“蜘蛛形”燃烧器喷头。每个延伸管 (或每行) 主要配置2~3支长明灯、一个分级阀、一个爆破针型阀、若干数量的烧嘴及氮气吹扫设施 (如图2) 。

火炬气泄放根据压力依次从第1级升至第19级。当压力P<10 k Pa, 所有分级阀关闭, 保持管网正压。当压力10<P<100 k Pa, 第1级阀开启。当压力上升至100 k Pa, 第2级开启, 若压力继续保持100 k Pa, 依次开启后续级数。若压力骤然升至110 k Pa, 同时开启前10级或后9级泄压, 若压力升至121 k Pa, 爆破针型阀开启泄压。

自2012年12月开工以来, 多点式地面火炬已经历火炬气不同压力级别下运行, 无论何种工况, 均能实现装置高压尾气安全泄放, 火炬气充分燃烧, 无烟, 噪声可控, 火焰高度均低于防火墙高度, 火炬围墙外无明显可见光, 周围没有飞火及火雨现象, 比高架火炬更有优势。乙烯多点式地面火炬已实现安全运行两年多, 充分说明多点式地面火炬的成功应用, 证明多点式地面火炬完全可满足大型石油化工企业火炬气的安全泄放。图3为火炬燃烧实况。

2地面火炬安全距离

石油化工企业从原料到产品, 大量处理及产生烃类气体或液体, 具有高度火灾危险性。因此, 石油化工企业在总平面规划布置上, 火灾危险性是重要的考虑因素, 装置与装置、设备与设备等不同单元之间的安全距离是防火设计的重要内容。火炬系统因为具备明火暴露, 在与其它单元的安全距离上更要有严格的要求。《石油化工企业设计规范》 (GB 50160—2008) 对高架火炬的防火间距做出了明确的规范要求[1], 但多点式地面火炬防火方面尚没有具体设计规范, 影响了其作为新技术应用方面的广泛推广。因此, 有必要尽快建立多点式地面火炬防火设计规范, 为更好推广多点式地面火炬系统提供依据。

2.1热辐射危害效应

多点地面火炬为开放式矩形布置, 火炬多个燃烧嘴总体呈现矩形面燃烧, 随着排放级数增加, 燃烧面越大, 火炬燃烧向空间释放大量热辐射, 火炬的安全距离, 主要就是热辐射对目标的影响。热辐射强度和离火源的距离, 决定人或设备防火间距及职业卫生防护距离。

可以把火炬燃烧作为着火源, 热辐射影响可通过对目标 (包括人员、设备和建筑物) 的危害阙值确定安全距离。衡量热辐射危害目标的方法通常有热通量准则和热强度准则[2]。热强度准则一般适用于作用目标的热通量持续时间非常短的情况, 对火炬燃烧采用热通量准则。美国石油协会规范《泄压和减压系统导则》 (APl 521) 和《通用炼油及石油化工设施火炬细则》 (APl 537) 对火炬热辐射效应有所说明, API提供资料[3]表明, 热通量6.3 k W/m2是短时 (8 s) 即引起皮肤疼痛的限值, 超过20 s则造成皮肤组织损伤 (如起泡) , 热通量1.58 k W/m2以下是安全的热辐射能量值, 在此热辐射环境下, 人员可持续暴露。对热辐射危害, 国内外有火灾危害阙值的相关研究, 综合研究资料, 不同热辐射通量对人和结构的破坏程度见表1[4]。

2.2热辐射强度和火源距离

根据燃烧学理论, 单位面积上辐射出的能量称为辐射能[5]。遵循斯蒂芬—玻尔兹曼方程, 即物体的辐射能 (W/m2) 与其温度的4次方成正比, 公式为:

式中:σ———斯蒂芬-玻尔兹曼常数, 其值为5.667×10-8W/ (m2·K4) ;

T———温度K;

ε———辐射率, 它是一个表征辐射物体表面性质的常数。

辐射率的定义为:一个物体的辐射能与同样温度下黑体的辐射能之比, 即ε=E/Eb (Eb=σТ4, 黑体ε=1) 。对于火炬燃烧, 其火焰辐射率经验公式如下:

式中:K———吸收系数;

L———火焰 (热烟气) 的厚度。

对火炬喷嘴燃烧, 可达到完全燃烧, 形成“厚发光火焰”, (L) 为黑体, 则ε=1。

多点火炬燃烧时, 形成面燃烧, 空间任意方向形成辐射能, 单位时间、单位表面积、单位立体角上辐射的能量为辐射强度, 通过表面向任一方向的热辐射能量可以用光谱辐射能来代替:

火炬燃烧温度越高, 燃烧点越多, 则对外辐射的强度越大。

多点地面火炬的每一个喷嘴都相当于一处喷嘴火点源, 目标接受的热通量决定了多点地面火炬的安全距离。火炬喷射火热辐射计算示意图如图4所示。

距离点源处某点接受的热辐射通量为:

式中:qi———发射因子, 取0.2

E———点源辐射能, W/m2

总通量:

目标接受的辐射热通量与火源距离的平方成反比。

如果火源被隔离, 虽然燃烧物质不同, 但具有相同温度的都能达到自己的平衡状态[6]。如图5所示:

在物质之间的接触面上, 辐射能量会被吸收、反射和穿透。

根据克希霍夫 (Kinchhoff) 定律, 关系式如下:

即:

α、ρ、τ分别表示能量的吸收率、反射率和透射率。理想状态下辐射模型。

黑体:α==1ρ=0τ=0;

白体:α=0ρ=1τ=0;

透明体:α=0ρ=0τ=1

大多数物体介于三种理想模式之间。克希霍夫 (Kinchhoff) 定律表明, 在目标前加隔离物可有效降低辐射热通量。

2.3多点地面火炬的安全距离

为减少水平方向的热辐射, 多点地面火炬在周围架设防火、防风围墙, 辐射仅朝向空间。围墙高度根据最大火焰高度确定。某乙烯装置两套多点地面火炬分别围设矩形防护墙, 墙体材料为热镀锌钢板, 另外, 与前8级直接在一条线上的墙板增加材质为304不锈钢的额外屏障, 安装在防辐射墙火炬一侧, 以延长辐射墙的寿命。根据火炬气最大排放量, 模拟出最大火焰高度, 设置围墙高度为18.28 m。由图3可见, 火炬气实际燃烧火焰高度在防辐射墙以下。

在多级火炬燃烧工况下, 防辐射墙内外温度测量见表2。

*由于是红外点温仪发射红外测量, 受接触点干扰易波动, 内壁为火炬火焰反射光温度, 当壁面呈现明显反射出红光时, 红外外光点捕捉到显著的反射光温度。

通过表2测量表明:热镀锌钢板几乎接近白体, 反射率趋近1, 有很好的防辐射热效果, 从墙外壁温度看及实际感受, 辐射墙外基本与环境一致, 说明, 在防辐射墙高度以下, 没有热辐射危害。火炬燃烧热辐射通过围墙上部向空间发射。按照武汉乙烯火炬气组成、最大排放量、最大级燃烧模拟计算出高压火炬热辐射曲线, 结果如图6所示。

图6显著说明:在低于防辐射墙高度 (18.28m) 的墙外, 辐射热通量远在安全限值1.58 k W/m2以下, 根据辐射热1.58 k W/m2安全区间范围, 结合热通量准则 (表1) , 防辐射墙外, 人员可进行作业活动, 对设施、设备、构筑物提出如下意见:

1) 由于多点火炬“无可见火焰”的原因, 那些高度小于18 m (围墙高度) 的设备, 可布置在离防火墙50 m范围处。

2) 不经常使用的临时设备, 如液体密封, KO滚筒, 火炬气体回收装置等, 可以布置在距离防火墙5 m以外。

3) 远高于防火墙的高层设备 (如冷却塔) 应布置在距离火炬100 m外的地方, 这是因为超出围墙空间, 多点火炬会使冷却塔受到单边辐射, 从而使受热体受到不均匀热传导的影响。

4) 不高于防火墙 (管架等) 的构筑物应布置于防火墙外50 m远范围处。

5) 办公建筑应布置在距离火炬尽可能远的地方。

3结论

通过燃烧热辐射分析、热通量准则和多点地面火炬应用实际, 结论如下:

1) 多点地面火炬可满足生产装置高压烯烃尾气排放, 是大型石化企业火炬气安全泄放的先进设施。

2) 热辐射取决于火焰燃烧温度, 辐射值小于1.58 k W/m2为安全区间, 辐射目标热通量与火源距离的平方成反比。

3) 多点地面火炬设置防辐射墙可反射热辐射, 在防辐射墙高度以下的墙外为安全区域。

4) 计算热辐射曲线, 按照热通量准则, 确定多点式地面火炬系统与装置、设备及构筑物的安全距离。

参考文献

[1]GB 5016—2008石油化工企业设计防火规范[S].

[2]宇德明, 冯长根, 曾庆轩, 等.热辐射的破坏准则和池火灾的破坏半径[J].中国安全科学学报, 1996, l6 (2) :5-7.

[3]ANSI/API 521 Pressure-relieving and Depressuring System[S].5thedition.2007.

[4]师立晨, 多英全.重大事故危害阙值的探讨[J].中国安全科学学报, 2009, 19 (12) :51-56.

[5]张英华, 黄志安.燃烧与爆炸学[M].北京:冶金出版社, 2010:63-70.

8.安全先行 推进就业“零距离” 篇八

一、立足学校实际，丰富内涵，创设安全教育氛围

目前，职教生中存在“自主性弱而可塑性强。自控能力差而自尊心强，知识储备少而好奇心强，习惯养成差而动手能力强”的特点，他们的安全防范意识差，自我防范能力弱。为企业培养具有综合职业技能的高素质劳动者的办学目标，要求职业学校必须以平安文明校园建设为切入点，把安全教育作为学校精神文明建设的承载，列入职业教育主题教育的重要内容。

健全机制，强力推进“零点工程”。学校建立以一把手校长为主要负责人，分管校长为具体落实人，专业部负责人参与的安全工作组织机构。加大行政强制力度。构建学校、专业部、班级三级联动安全管理网络，确保实现全年安全责任事故发生率为零、恶性事件为零、违法犯罪案件为零，形成浓厚的安全工作环境。

推行“五项制度”，做到“三个结合”，建设规范、高效的安全秩序。“五项制度”的内容为：一是责任制度，学校与专业部签订安全责任状，班级与学生签订平安责任书，层层抓落实，层层保平安；二是安全信息员制度，每班设立一名安全信息员，负责全班安全问题，让学生亲自参与到学校的安全管理活动，提高全班学生的安全意识，使平安创建增加了“顺风耳”和“千里眼”，使各种安全信息能及时“上传下达”，把安全隐患消灭在萌芽状态；三是巡查维修制度，动员全校师生配合学校定期巡查，发现安全问题及时解决，给重点部位建立档案，并建立安全工作应急预案；四是全天候监控制度，实行人防和技防相结合的24小时安全预警机制；五是安全奖惩制度，设立安全奖，对在安全教育和安全管理工作中取得突出成绩的领导、班级、同学给予一定的物质和荣誉奖励；实行安全事故一票否决制度，对安全考核不合格的部门领导、班主任，评优晋级一票否决。“三个结合”包括：一是将安全教育与课堂教学相结合。充分挖掘和运用文化课和专业课中的安全教育因素，把安全教育渗透到课堂教学过程中，培养学生安全意识和责任感：二是把安全教育与法制宣传相结合。学校积极开展普法教育，邀请司法或公安系统人员来校讲座，开展“安全人人抓，平安你我他”主题班会。设立法律服务和安全咨询热线，及时解决学生提出的法律和安全问题，把安全教育纳入法制建设的轨道：三是把安全教育与心理健康教育相结合。学校成立心理咨询室，定时开放，指导学生克服在学习、生活中的情绪和行为问题，教会学生调节自我、热爱生活、回报社会，为学生健康成长构筑心灵的安全驿站和港湾。

二、产教结合，彰显特色，拓展安全生产平台

学校或专业部规划产教结合时，制定适合学校现状和教育教学要求的安全管理制度和行动方案，细化安全过程，落实安全目标，绘制出安全工作的“施工图”和“时刻表”，让师生进一步知晓学校安全工作的意义、目标、任务、措施和激励方法。专业教学确定安全重点工程，落实责任部门、工作时序，定期检查，随时抽查，及时通报，禁止对事故隐患熟视无睹或隐瞒不报，做到对安全认识到位、措施执行到位、事故预防到位，奖惩落实到位。

整合校内外资源，优化防范体系。学校以人为本，统筹安全规划谋发展，励精图治攻破安全难关：管理人员对照规范找差距，明确任务抓落实；专业课教师和实习指导教师利用暑期进行安全操作技能大比武：教辅人员积极改善条件确保平安，打造出以安全促管理、以安全促发展的产教结合新模式。争取上级部门和相关单位的帮助、支持，主动接受他们的指导和监督，共同下好安全工作这盘棋。

实习、实训设备的选型与配套，应做到安全性、先进性、真实性、实用性和经济性“五性合一”，在实验室、实训基地的醒目位置张贴安全操作的宣传标语和提示牌，把专业设备安全规范与操作、信息安全管理等列入实施性教学计划和校本教材，有专人规范安全生产流程，及时纠正学生操作的不规范动作，随时填写安全手册，翔实记录并反馈安全情况，做好学生实习中的劳动安全保护工作，确保校内外实习无事故。

弘扬和倡导安全文化，有目的、有计划地组织安全文化宣传，利用黑板报、宣传橱窗、文艺演出、签字活动、技能比武等形式宣传安全文化知识，使师生多渠道、多层次、多方位接受安全文化的影响和熏陶，时时让人奋进，处处催人警醒。针对不同专业、不同人才规格，采取不同的安全组织行为方式和不同的实习流程，聘请企业能工巧匠现场指导、解决专业教学中的安全问题，提供比较完备的技术训练条件和仿真的职业环境，切实把安全生产转化为促进职业教育和就业岗位“零距离”的物质力量，极大推进安全技能、职业文化和专业知识三要素和谐并进。

三、深化校企合作，注重实效，打造安全质量品牌

职业教育的岗位性要求培训内容的就业性。在安全教育内容的设置上，结合专业的必要性、就业的可靠性、学生终身发展可行性，面向企业，坚持“必需，够用”原则，在中等职业学校教学大纲要求的基础上，精选安全教育内容，编制校本教材，强化学生安全技能训练，用“技能分解，分步实施，单独考核，逐项过关”的办法使安全专项技能培训上档次、出成果，帮助学生建成与企业规范要求相匹配的安全技术能力“接口”，使安全生产能力成为学生立业、创业的本领。

注重安全教育的过程管理，因材施教抓好安全教育。专业教师认真了解、调查分析生产过程中产生安全隐患的原因，然后分类分组，对不同教师实行“承包责任制”，有的放矢、群策群力，带动安全教育工作。结合生产岗位的实际需求，启动安全专项技术培训，瞄准专业专门化方向的不同侧重点，灵活选择安全操作的“主攻方向”，进行“实战”训练，把操作规范的方法和要求落到实处。搞好毕业生跟踪服务，定期到合作企业开展凸显安全意识和技能的毕业生满意度调查，捕捉、筛选安全信息，不断调整、充实安全技能培训的内容和形式，积淀安全教育的鲜活特色和丰厚底蕴。

学习安全生产研究的新成果，如采用外引内联方式，组织学生和职工参照“班前预想与准备、班中控制、班后安全自我评价”的安全评价系统，紧扣生产岗位实际，创设特定生产情景，形成各具岗位特色，以规范人的安全行为为切入点，以国家有关安全法律、法规为依据，以事故致因、系统控制、本质安全为基础的岗位安全生产模式，做到安全教育“有模可依，有式可循，规而不死，范中求活”，实现“一岗一模一方法，一人一式一特色”。

职业学校要不断以安全生产为己任，提升安全教育的品位，利用学校教育、产教结合和校企合作的优势。构筑递进式安全教育格局，为学生就业领好航，为安全生产充足电。

9.铁路安全距离 篇九

华图网校：http://v.huatu.com/hubei/zf/ 更多资讯请关注新浪微博：湖北华图网校 微博时代，信息交流更加便捷，政务微博也风生水起。用键盘和鼠标表达意见、反映问题，既省事又快捷。然而，和微博上的“热闹”比起来，现实中一些部门和地方的政务微博“线上热、线下冷”，甚至线上线下都比较冷的现象，也常为人诟病。

虚拟世界和现实世界之间，微博的距离近，而政务的距离远。就政府部门而言，“陌生”和“漠视”都会带来微博上的距离。一方面，一些干部对新事物不敏感，对新工具、新手段不熟悉；另一方面，一些干部对民意重视不够，对网上民意自然就反应迟钝，让网民觉得政府离得有点远。对网上民意的态度和回应的速度，决定了微博的距离。

其实，微博的距离容易近，而要真正拉近政务与百姓的距离，就不是一件简单的事情了。微博可以说情况、摆问题、表态度，但不具备“线上”办理政务的能力。

毋庸置疑，微博呈现的言论和现象，并不代表整个社会的真实情况；使用微博的群体，也不能代表全部的民意。对于网上反映的情况和表达的诉求，要进行现场走访、调查研究，寻找症结，真正解决问题还是在线下。都需要干部们动脑子，动双脚，动感情。

政务工作不是“一微就灵”。光靠微博无法缩短政务的距离。对于积极开通政务微博的政府部门来说，要真正把从微博上搜集来的意见和问题处理好，还有很长的路要走，还需要花费相当的精力和心思。政府部门可以通过微博回应民意关切，但无法用微博替代全部的政务。这也是一些人感觉政务微博“不给力”，一些政府部门视微博为“鸡肋”的原因所在。

10.铁路安全距离 篇十

刘广云1962年出生于济南，1987毕业于中央工艺美术学院，现工作生活于上海和德国美茵兹。他的作品形式包括综合材料、装置、录像、多媒体等。他用枪击安迪·沃霍尔的《玛丽莲·梦露》、80年代的《新汉德词典》和中西绘画的经典之作，创作聚焦点并不是枪击行为本身，也不是作为创作语言的子弹，而是那些弹道对即成视界的颠覆性改变。所要表达的则是对当代艺术史、个人精神史和东西方文化差异的深层反思和祛魅。

三个系列的作品围绕着“弹道”所构建起的，是一个鲜活而又有力的视觉与观念的场域，成功地将个人精神历程、当代艺术史和中西文化差异这三大主题在个人语境下组织成为一个有机的整体。从空间和身体的意义上说，这个展览现场里的一切都是安全的。但是在思想和观念上，对于观众来说，这个现场恰恰将是祛除了“安全距离”的，是一个可以充分祛魅、关于当代艺术可能性的视觉体验的独特现场。展览将持续至2015年1月20日。

一朵、两朵、三朵颜石林雕塑展开幕

2014年12月12日，“一朵、两朵、三朵”颜石林雕塑展在上海龙美术馆开幕。展览上最引人注目的作品就是《一朵、两朵、三朵》，它是颜石林的毕业作品，曾获得湖北美术学院毕业生作品金奖，以及在北京颁发的中国大学生优秀毕业作品展的佳作奖。《一朵、两朵、三朵》虽然谈不上是一鸣惊人，但是踏踏实实地为颜石林展开了迈向成功的道路。这个作品在相当长的时间被摆在玉兰堂798东街的门口：一个蓬头垢面的卖花姑娘，长相也不好看，不过整个形象生动，有力却不乏趣味。

颜石林1982年生于湖南长沙，现居北京。有人说他是一个挑战者，有对艺术不屈不饶的追求。过去的五年，石林一路奔跑，如今算得上八零后一代最具人气的雕塑家了。知名艺术经纪人伍劲说：“我常常对人说，在中国具象雕塑家中，向京之后，最具实力的就是颜石林了。几年前对人说，没几个人相信。不过现在大家似乎信了。”在颜石林的雕塑中，我们难以识别小孩或少年的背景和身份，更多感受到的是类似自传体的想像和自我内心的表达。无论是内容还是形式，他把个人心理与他者感受融入形象之中，捏造出既可爱又孤寂的伤感气息，观者会为之动情和思索。因此，在这个意义上，他的雕塑起到了艺术疗伤之功效。

德彪西和杜丽娘相遇于苏博新锐钢琴家顾劼亭首部音乐事件作品预演

2014年12月11日，由旅法新锐钢琴家顾劼亭倾情打造，与苏州昆剧院联合出演的全新舞台音乐事件“当德彪西遇上杜丽娘”于苏州博物馆举行盛大媒体预演。短短15分钟的演出，让观众徜徉于一种全新的音乐模式中，感受中西不同音乐文化、古典文化与当代艺术交融和碰撞所带来的惊喜，饱享视觉和听觉上的饕餮盛宴，让大家愈发期待2015年全国正式公演的揭幕。

本次预演选在著名建筑设计师贝聿铭所设计的苏州博物馆发布。苏州博物馆典型南方园林的别致景观与昆曲艺术一脉相承。钢琴音符在园林中跳动，冲突又和谐，别有风韵。整场演出与苏州博物馆完美契合，让人印象深刻。“用音乐讲述事件，用事件影响世界”正是主创顾劼亭所想要传达的，她还表示希望继续运用各种新颖的音乐融合方式推动文化产业的创新，用不一样的音乐事件建立别样的传播渠道。

如何营销私人博物馆上海自贸区文化艺术讲堂开讲

2014年12月12日，由自贸区与观复宝库共同主办的首届文化艺术讲堂在上海自贸区园区内隆重展开，美国第一家私人博物馆——迪美博物馆Peabody Essex Museum（PEM）副馆长费杰，与观复宝库创始人柳费国，共同呈现了一场精彩讲座。

在这次的讲座上，费杰首先与我们分享了他在艺术界轰动一时的展览——“养性怡情：乾隆倦勤斋珍宝展”的策划思路。随后柳费国与费杰一起，就私人博物馆如何自我发展展开了讨论，各自的经验、文化碰撞对于私人博物馆的发展有巨大的借鉴意义。

自贸区表示：文化讲堂不会是昙花一现，之前已经邀请了观复宝库创始人之一马未都先生带来精彩讲座，此次可以邀请PEM美术馆来自贸区开讲，也是承接性的一个进步。自贸区会将讲堂办成一个连续性文化活动，定期邀请海内外知名文化艺术人士来自贸区，针对各类文化艺术专题展开讨论。未来，在前期积累的基础上，希望能将自贸区文化讲堂推广成一个品牌。通过文化活动，形成文化效应，吸引各界人士集聚自贸区。

瑷玲基金付羽艺术摄影慈善展

2014年12月12日，著名艺术家付羽艺术摄影慈善展在外滩十八号一楼瑷玲基金艺术空间揭幕。此次展览由瑷玲基金主办，C14画廊协办，并由著名策展人姜纬策展。

“瑷玲基金”隶属于上海市慈善基金会，2010年为纪念外滩十八号的传奇女性“张瑷玲”女士而成立，致力于通过艺术的方式来募集善款，帮助弱势儿童。此次举办的“瑷玲基金付羽艺术摄影慈善展”利用贴合于摄影自身的完美的理想海拔，让观众体验与真理触碰的感受。同时，瑷玲基金也将获赠4幅作品，用于支持慈善，帮助对弱势儿童的医疗和教育。

11.电梯安全监察与消费者零距离 篇十一

在对太原市铜锣湾广场在用28部直梯和32部扶梯的监督检查过程中发现, 部分直梯存在安全标识不全、无安全合格标志等问题;而扶梯质量全部合格, 基本可以安全使用。针对这一问题, 质监人员向电梯使用单位进行了电梯安全管理知识的强化教育, 并要求其严格认真落实《特种设备安全监察条例》的有关规定, 切实承担起电梯使用安全管理的主体责任, 加强电梯的日常维护和管理, 对电梯的使用安全负好责。

随着城市化进程的加速, 电梯拥有量与日俱增, 电梯已成为和百姓日常生活关系非常密切的特种设备之一。人们在享受电梯的高速和舒适带来便捷的同时, 也饱受了因电梯故障而受困轿厢等事故带来的痛苦。据统计, 大部分设备事故都是由于人的不安全行为, 设备的不安全状态以及管理上的松懈和制度的不完善等因素造成的, 因此, 加强电梯安全使用知识的宣传以及加大电梯监管力度, 是保障电梯安全的重要措施和环节。

活动现场, 质监人员共向群众发放《特种设备安全使用常识》、《特种设备安全监察条例》等相关知识宣传手册420份, 为群众答疑解惑94条, 让现场消费者全面了解了乘坐电梯以及安全使用其他特种设备的基本常识, 对引导消费者安全乘梯、文明乘梯, 减少电梯困人等特种设备故障或事故的发生起到了重要作用。

12.浅析距离美 篇十二

摘要：距离产生美，距离让人可以宏观地把握事物,也能引发人们美好的想象。有效的空间距离，会产生喜欢或提高喜欢的程度，距离太近或太远都不利于人与人之间的交往。人与人之间都应该保持一定的距离，远近自己定，原则是让自己愉快,别人轻松。对身边的事物也是一样，因为我们置身其中，发现不了它的美，当我们静下心来，将自己超脱于物外，以旁观者的眼光来看，会发现美就在身边。关键词：距离美 网恋 保持距离

距离为何产生美呢?其一是由于距离，如登高鸟瞰，整个世界尽收眼底。其二是距离带来了未知的神秘，引发了人们的美好幻想，如水中月雾里花，如海市蜃楼。

距离产生美，这本是美学的一个著名命题，西方的油画尤其如此，近看不过是油彩的堆砌，看到的是模模糊糊的一片，只有与画面保持适当的距离，才会有灿烂且逼真的感觉，才会有最好的视觉效果出来。

人们对月亮的憧憬也是一样的。古时候就有许多赞美月亮的诗词，如李白的“举头望明月，低头思故乡”、“举杯邀明月,对影成三人”、如孟浩然“野旷天低树，江清月近人”，张九龄的“海上生明月，天涯共此时”，都是些耳熟能详的诗词。还有嫦娥奔月等关于月亮的梦幻旖旎的传说。然而，美国登月之后，当宇航员带回来几块冰冷的陨石，发回几幅月球“满目疮痍”的图片，美好的幻想就此破灭了。从此，人们说起月亮，脑海中只会浮现出一个荒凉的坑坑洼洼的大球，而不再有嫦娥和玉兔，吴刚与桂树了。远观月亮，月色皎然，人们产生了美好的遐想；近观月球，凹凸不平，人们只看到冰冷和绝望。这便是距离奇妙的作用吧。

现代社会心理学的研究结果表明，有效的空间距离，会产生喜欢或提高喜欢的程度，距离太近或太远都不利于人与人之间的交往。所以“距离产生美”，现在又被人们应用到人际交往过程中，演绎成了人与人之间相处的效果。上下级之间、同事之间、异性之间、亲人之间、父母与子女之间、夫妻之间和朋友之间都是如此。

由此便出现了网恋这种现象。为什么网恋会这么流行？这跟距离产生美脱不了干系。

在现在愈来愈紧张繁杂的现代生活里，越来越多的都市青年男女来去匆匆中，工作越来越忙，压力越来越大，交流空间却越来越狭隘，对身边惯见的面孔习以为常，便产生了对情感的渴求，而网络上的人天南地北，谁也没见过谁，谁也不认识谁，在聊天的过程中可能仅因为对方的语言而对对方有了好感，进而对对方的外貌性格等方面有了美好的想象。

网络谈情说爱所采用的文本信息，在数字化时代里却如古代的鸿雁传书的最古老的信件一样给人一种神秘旖丽的距离美。但是网恋一般都是要从虚无飘渺走向现实的，只有通过真正意义上的接触、交往、相处、了解，才会发生真实的感情，而只寄希望于虚幻的世界，总往美好的地方想，很有可能是陷得越深，伤得越深，爱得越深，越难于自拔。距离产生的美，有时候见面了就会有所谓的“见光死”的说法，因为希望越大，失望也就越大。

然而，网恋其实就像婚姻介绍所一样也不过是提供了一种媒介，它让陌不相识的两个人相识相知。网络的距离产生了美，但网恋走近了就要靠自身的把握来把这种美丽演绎成真实的爱情了。而能否辨别出其中的真伪和危害，很大程度上取决于你是否炼就了一双“火眼金星”。

也有不少成功的例子，那是已经有一种比较成熟的网恋观了，不盲从，要洁身自好，不光展现自己最美好的一面，最重要的是把自己感性的一面也真诚坦率地展现，如果身份、地位、容貌和经济状况、双方的志趣等等都相符合的那又成为朋友又有何不可呢？据加拿大环球时报的一篇关于网恋的调查报道,在美国结婚的人中有三分之一都是通过网络结识相爱到最后结婚的。我身边也有不少从网恋开始，成功相恋的朋友。

从网恋的普遍性我们可以看出，正是因为网恋的距离造就了人与人之间对对方的美好想象。我想，在现实社会中，相爱的两人也可以通过适当保持距离，而让爱情更持久，更长远。

曾经听说美国有一对夫妻，他们婚后不睡在同一张床上，而是分两间房睡，给对方一个自由的空间。妻子在接受采访的时候说：他（丈夫）有时候会偷偷跑进我的房间和我一起睡，或者我跑进他的房间，这让我们的生活充满了激情和新鲜感。

人与人之间都应该保持一定的距离，远近自己定，原则是让自己愉快,别人轻松。亲人之间，距离是尊重；爱人之间，距离是情调；朋友之间，距离是关爱；同事之间，距离是友好；陌生人之间，距离是礼貌。

适当的距离是我们表达爱的最佳方式。爱不是手段，更不是枷锁，人与人之间要用爱来沟通，但别用爱来较真。距离就提供了这样一个空间，里面有自己，也有别人，可以相处轻松，合作愉快。就算有朝一日两人走的路不再相同，也能够问心无愧的分手告别。

距离美不仅在待人上对我们有指导意义，再接物上它也给了我们深刻的启发。学生不会觉得读书是充满乐趣的，因为分数对他们来说太重要了，他们整天活在分数的阴影下，让压力没过了头顶。而等到工作之后才知道，读书是多么有意思的一件事。这就是因为距离产生美的效应，当我们整日对着它的时候，我们发现不了它的美，然而等我们脱离了学生时代，不经意间又发现了读书的美好。

这让我想起了一句话，得不到的永远是最好的。

其实我们身边有很多美好的人事物，只是我们被这繁琐嘈杂的世事耗尽了心力，或者是我们不善于发现生活中点滴的美。

让我们慢下忙碌的脚步，坐下品一杯香茗。静观花开花落，笑看云卷云舒。当我们站在窗户前，向外凝望是，会感觉眼前的风景是那么美好，令人向往，如绯红的像彩霞的樱花，随风轻拂的柳枝，叮咚作响的小溪，翩翩起舞的蝴蝶„„

13.距离(演讲稿) 篇十三

土木工程

100856 齐银涛

384401公里，是地球到月球的平均距离。

一年零六个月加八天，是今天到传说中2012末日的距离。

然而更近的距离是期末考试，大概一周，以及我和大家的距离，不到几米。

Bingo！距离就是我今天演讲的主题，它带给我们审美的空间，但究竟美不美，关键在于我们的内心。

阳光明媚的周日中午，慵懒地从床上爬起来，带着些许惺忪的睡眼到南校区食堂吃饭，忽然看见角落里一酷似高中班长的人正在埋头吃饭。那身材，那相貌，举手投足间都跟他一模一样！高三时相互调侃鼓励，一起奋斗以及拼命抄他作业的情景还历历在目。于是我特想上去揍他一拳，激动地吼上一句：“你小子，来上海也不告诉我，还偷偷跑到我们食堂吃饭，抽你啊！”顺便再加一句,“说好了，呻吟（他的绰号），这顿你请啊！”但我马上意识到作为一个理工科男，我已经感性到无可救药的地步了，穿越是狗血电视剧和小说里才有的事。因而理性的结果是，我悄悄走过那位同学身旁，在偷偷一瞥后失望地发现真的仅仅是“酷似”而已。如果我没有走近，只是远观，我会一直幸福地以为那就是班长，在离我不远处吃着饭，和我一同享受午后明媚的阳光。

这次经历告诉我，距离产生美，审美需要距离，需要几分朦胧。现在好了，发达的科技让距离不再是问题。郁闷的时候，拨上熟悉的号码，电话那头关切的乡音让我们感到爸妈就在身旁。短短的电话线，接通了长长的距离，那些听得发够却还愿意再听的叮嘱与唠叨，捎给我们跨越时空的温暖。可有些时候，我依旧怀念那些无法逾越的距离带来的真心思念。试想古代，星辰寥落的夜晚，西风瘦马的古道，游子露宿在驿站，或是夜泊在枫桥，一两豆灯火，三四声寒鸦，牵引出千万缕思绪。枕边难眠，迫不及待地拿起笔，挥挥洒洒写就满是浓浓情思的家书。那个没有电话与网络的年代，飞鸽与鸿雁，跨越了千山万水，真情便不再有距离。

因而直到今天，我对书信还是有不舍的情节。去年秋天，我终于鼓起勇气写了一封冗长朴实毫无文采的情书给我高中喜欢的女生。回想起高中的点点滴滴，她坐在我前桌，学号也是她一号我二号，我们曾经没心没肺地斗嘴说笑，或是暗下决心良性竞争，只有咫尺的距离。如今，她在北京我在上海，咫尺却成了天涯。尽管目睹了身边很多对同学因为异地不欢而散，我还是真诚地问她能不能做我女朋友。在我满心期待回信的时候，却只收到一张简单的明信片。寥寥几句，读不太懂的言语里暗自流露出委婉的谢绝。就这样，我第一次告白以失败告终。不过几天之后我就释然了。也许我们彼此都害怕拆除这段距离，守着距离，成为知己，那是一种千里之外即使不常联系也能确定存在的关心与牵挂。

这次教训让我明白了：距离给人安全感。研究表明，社交中舒适安全的距离大约为1.2-2.1米，那是不会怕受到伤害也不会显得太过生疏的空间。然而现代生活中的高层小区，一层又一层的防盗门，几尺的距离促成了心灵的千万里。纵使我们生活在拥挤不堪的城市，在挤公交、地铁时只能看到带着惶恐与陌生的脸。我开始怀念小时候，家住在小镇上，隔着好几亩田，清晨一句嘹亮的“早”，也是那么亲近，那么和谐，播撒着朝阳的温暖。也许距离的辩证性正如诗人顾城写到的那样，“你/一会看我/一会看云/我觉得/你看我时很远/你看云时很近”。但心灵的距离，与地理无关，联系着人情冷暖。距离带给我们空间，供我们安放一颗真心，仔细去寻觅世界的美。

14.铁路安全距离 篇十四

随着国民经济的发展,高速公路建设从发达的平原区逐渐向欠发达的山区延伸。山区地形特点是地势起伏较大,地质复杂。山区立交位于隧道附近,可能受到地形、地质限制,难以满足“在当条件受限时,隧道出口至前方互通式立体交叉减速车道渐变段起点的距离不应小于1000m”的要求。而目前对隧道出口与互通式立交之间应保持的最小的安全距离方面的研究较少,本文就该方面结合实际工程做简单的分析、计算。

2 安全距离的浅析

2.1 有关规范的规定

关于隧道出口至互通式立交安全距离的要求在《公路路线设计规范》(JTG D20 - 2006)第11. 1.6有明确的要求“隧道出口与前方互通式立体交叉间的距离,应满足设置出口预告标志的需要;当条件受限时,隧道出口至前方互通式立体交叉减速车道渐变段起点的距离不应小于1000m,否则应在隧道入口前或隧道内设置预告标志。”及“互通式立体交叉与前方的隧道进口间的距离,应满足设置标志和标线以后对洞口判断所需的距离”。而互通式立交部分的规定为“主线分流鼻之前应保证判断出口所需的判别距离”。

2.2 理论计算

2.2.1 识别距离

识别视距,即判断视距,是指驾驶员在可能引起视觉混乱的道路环境中,能够正确识别道路上的信息源或辨认危险,并采取正确的操作,选择适当的速度和路线,安全有效地行驶所需的安全运行距离。

我国《规范》有关识别视距研究的成果与美国AASHTO推荐的识别视距差别不大,研究结论有较高的可信度,因此,采用识别视距分析评价隧道出口与立交间距时,采用《规范》规定值。对比结果见表1:

2.2.2 驾驶员的决策视距

驾驶员是根据知觉进行决策,在决策过程中驾驶员能以原先的速度,或者较低的速度继续行驶。

国外从实践经验或有关的调查分析中得出在各种速度下的决策视距值,当采用期望运行速度行驶时,驾驶员期望的决策时间为14.29s,在这种状态下,驾驶员的驾驶比较从容,操作的准确性较高,也不容易发生事故。而采用最小的运行速度行驶时的平均决策时间为12.23s,这种情况下驾驶员的驾驶就稍显紧张,但能够保证车辆安全行驶。

本文采用14.29s的期望决策时间和12.23s的最小决策时间计算小汽车在隧道与互通立交之间行驶时需要的决策视距如表2:

2.2.3 完整认读标志并操作需要的距离

驾驶员在读取标志信息时要经过发现、认读、理解和行动等过程,在判读标志并采取相应行动的过程中需要花费一定的时间,行驶一定的距离。因此,在确定标志的设置位置时,一般要考虑驾驶员的行动特性。

根据以上分析隧道出口至互通式立交最小安全距离可分为:明暗适应时间、距离;发现交通标志时间、距离;视认距离;前置距离。

(1)明暗适应时间、距离:根据国内的有关文献及相关研究发现,明暗适应时间如表3:

根据表3,分析不同时速下明暗适应距离如表4:

注:目前考虑120km/h无相关文献,时间按1.0s计算。

(2)发现交通标志时间、距离:根据相关研究,一般情况下驾驶员对简单信息反应时间为0.2s。

(3)视认距离、前置距离:根据《公路交通标志和标线设置规范》,交通标志设置位置考虑因素如图1所示,S为路侧安装的交通标志。

式中:n—车道数;

L—改变一次车道所需距离(约为120s);

α—减速度(约为0.75～1.5m/s2,本文采用1.0m/s2);

ν1、ν2—接近速度及匝道速度;

t—决策时间(本文采用2.5m/s2);

h—实际文字高度;

k1—文种修正系数;

k2—汉字复杂性修正系数;

k3—运行速度修正时速;

根据上面公式计算得出表5:

注:运行速度为120km/h时k3无经验值,本文取100km/h对应值0.77。

根据以上分析计算可得出设置出口预告标志的最小距离如表6:

2.4 结论

经过以上三种不同方式的对比分析,结果如表7:

由于隧道有别于公路其他基本路段的特殊构造物,使得在隧道内行驶的车辆的驾驶特性有别于隧道外的基本路段。车辆在进入隧道前因隧道和公路其他路段构造的不同而会降低其运行速度,以便适应新的驾驶环境。本次评价根据对司机行车习惯的调查分析,认为小客车在隧道内的期望车速为设计车速100km/h,大货车在隧道内的期望车速仍采用《指南》规定值75km/h,且多数隧道限速80km/h,在实际工程中按330m控制。

3 应用

宁波象山港大桥及连接线工程路线全长46.929km。设计速度为100km/h,设计采用双向四车道高速公路标准,路基宽度达到26.0m。其中存在三处隧道出口与互通立交出口匝道的间距偏小的问题,包括:四脚岙隧道与栎斜互通立交、里蔡隧道与里蔡互通立交、黄避岙隧道与黄避岙互通立交。

目前,该工程已通过项目安全性评价。

摘要：公路路线设计规范要求在当条件受限时,隧道出口至前方互通式立体交叉减速车道渐变段起点的距离不应小于1000m。在山区高速公路的立交设计中可能难以满足要求。结合实际对隧道出口至互通式立交最小安全距离进行浅析。

关键词：高速公路,隧道出口,互通立交,安全距离,识别距离

参考文献

[1]JTG D20-2006,公路路线设计规范[S].

[2]JTG D82-2009,公路交通标志和标线设置规范[S].

[3]JTG/T B05-2004,公路项目安全性评价指南[S].

[4]杜志刚,等.高速公路隧道进出口视距振荡与行车安全研究[J].中国公路学报,2007(4).

15.铁路安全距离 篇十五

朋友的企业是老总加上几个老业务员组成的销售团队，用他的话说是“每个人都是老油条，做计划和总结时每个人都是一套一套的”。出差都是跑出去维护下经销商的关系吃吃喝喝玩玩，没有一个人愿意深入到终端市场。年初，产品一车一车从公司仓库拉往经销商仓库。年末，产品完好无损地从经销商仓库拉回公司仓库。往年忙活一年还能挣些钱，但08年的遭遇却让他们不敢再往下想了。

这样的企业， 2008年大大小小不知道已倒闭了多少，但时至今日依然还有很多这样的企业在市场上苟延残喘。当我们把这些企业当作案例进行分析时会发现，他们死因五花八门，但有一样是相同的，那就是他们的营销和市场相隔十万八千里，营销没有通过市场这个载体创造出价值。

能否找到一个有效的方法把这些垂死挣扎的企业救活呢？答案是肯定的，那就是根据每个企业的实际情况，找到一条架起营销和市场的桥梁。通过这个桥梁，把企业的营销方案和策略切实落实到市场上，通过市场这个载体创造企业想得到的价值。

市场细分，精耕细作

上文笔者朋友的企业无疑还是采用原始的粗放型营销方式，几个业务员个个不是“省长”就是“区长”，每个人可谓都是“位高权重”。相信这样的企业目前在我们农资行业已越来越少了，因为随着市场竞争的不断升级，这样的管理和销售模式已经失去了发展和存活的优势。

与之相对的是，在农资行业已逐渐出现了拥有庞大规模销售团队的企业，市场细分到了市县甚至是一个县的一个镇。这些企业的销售人员不但能够管理和维护好经销商，还可以对终端零售商做好管理和维护。由于市场较小，他们能专心地将公司的各项营销策略在市场上发挥得淋漓尽致，并在降低市场费用和解决市场问题的基础上，使企业的品牌知名度和美誉度得到极大的提升。当然，营销在市场落地的结果，也使他们收获了丰硕的业绩。

大家可以看到，凡是现在做得好的农资企业，没有一家公司还是采取传统的粗放式营销。凡是现在发展较快正在崛起的企业，无不是进行了市场的细分，才实现了以量作为杠杆到质的飞跃。

管好基层推广员，

让企业营销落地

很多农资企业都有自己的基层推广员，但同样是推广员，在不同公司发挥的作用却有着天壤之别。笔者见过很多企业的推广员，跟经销商下乡只会帮经销商车上车下搬货，到终端零售店站店只会帮助零售商拿药称肥，忙了一天也挺辛苦，但就是业绩没有什么明显的提升。

与之相对，笔者也见过一些企业的推广员，每到经销商处就到仓库去统计库存跟踪进销存，然后就和经销商业务员沟通哪里的零售商货还没有铺到位，哪个零售商铺了货却销售得不好等等。等下到终端零售店，先是和零售店老板沟通近期情况维护客情关系，然后理货点库存、张贴POP、写植保知识和产品宣传推广海报，解决零售商以及农民提出的相关问题等等。而且晚上回去后还会对一天的工作做一个总结，将有效信息反馈给公司和经销商，把自己好的经验总结好建议给自己的团队。

两者对比，相信大家很容易推断出哪个公司业绩更好。可是有些公司就开始郁闷了，我们的推广员也培训了，也制定模式化的推广流程了，怎么还老是做不好呢？笔者认为，问题的关键还在于推广员的管理。流程规定和培训都解决不了根本问题，根本问题是执行力问题。庄子说“君子的力量是行动的力量，不是语言的力量”，笔者认为，营销的各个方面都要切实执行，才能产生力量，进而创造价值。

企业营销高管要经常下基层

笔者认为，在一定程度上，一个公司营销与市场的距离可以理解为这个企业营销高管与市场的距离。很多企业的营销高管怀揣着“运筹帷幄之中，决胜千里之外”的伟大理想，坐在总部豪华的办公室里进行营销方案的制定以及市场销售人员的调遣和管理。可是，市场是不断变化的，仅凭原来的经验和下面反映的情报，营销高管很难长时间做出切合市场的胜策。只有能够经常深入市场最前线的营销高管，才能够指挥出常胜之师！

与优秀经销商沟通交流，

共定“赢销”大计

很多企业人员也深入到了市场最前线，但到前线未必等同于有最贴切的体会，因为你毕竟不是直接服务于这个基层市场的。所以，很多时候企业自认为已经很了解市场了，可制定出来的营销策略却得不到经销商的认可。想来想去想不出个所以然来，干脆就给经销商扣了顶帽子“赖皮客户”。对此，经销商怎么会领情啊，于是干脆也送企业一面锦旗“奸商”。

很多企业宣扬企业和经销商是夫妻关系。可是每年在制定关乎厂商共同未来的营销大计时，怎么就忘记和“爱妻”商量一下了呢？笔者认为，企业每年制定次年营销策略和计划时应多和经销商沟通，共定来年”赢销”大计,如产品布局、促销策略和方案、优秀经销商扶持方案等等。

……

最后，祝愿我们所有优秀农资企业在新的征程中,做到营销与市场零距离，实现财富与企业零距离！

16.朋友之间的距离 篇十六

朋友，需用心去经营，需有一定的艺术性。不是在讲教，而是有切身的体会。对一个朋友，且不论男女朋友，不能太过于重视，否则对方会觉得压力很大，会被你的重视压的喘不过气；但又不能过于疏忽，过于疏忽，可能就不会再有联系。朋友之间，对对方的情感，肯定是无法对等的，总会有付出较多的一方，而往往是付出多的一方容易受到伤害。

朋友，需用心去经营，需有一定的艺术性。不是在讲教，而是有切身的体会。对一个朋友，且不论男女朋友，不能太过于重视，否则对方会觉得压力很大，会被你的重视压的喘不过气；但又不能过于疏忽，过于疏忽，可能就不会再有联系。朋友之间，对对方的情感，肯定是无法对等的，总会有付出较多的一方，而往往是付出多的一方容易受到伤害。所以，现在很多时候在和朋友相处，都会告诫自己…要控制自己的付出，这样会让自己和朋友都不受伤害。所以，不要强求别人，要尽量不要给别人带来压力。

生活只并不是所有的人都能成为朋友，每个人都有自己的人生态度，处世方式，情趣爱好和性格特点，选择朋友也各有各自的标准和条件。朋友，需用心去经营，需有一定的艺术性。不是在讲教，而是有切身的体会。对一个朋友，且不论男女朋友，不能太过于重视，否则对方会觉得压力很大，会被你的重视压的喘不过气；但又不能过于疏忽，过于疏忽，可能就不会再有联系。朋友之间，对对方的情感，肯定是无法对等的，总会有付出较多的一方，而往往是付出多的一方容易受到伤害。所以，现在很多时候在和朋友相处，都会告诫自己…要控制自己的付出，这样会让自己和朋友都不受伤害。所以，不要强求别人，要尽量不要给别人带来压力。

生活只并不是所有的人都能成为朋友，每个人都有自己的人生态度，处世方式，情趣爱好和性格特点，选择朋友也各有各自的标准和条件。我常想，人生活在世界上，离不开友谊，离不开互助，离不开关心，离不开支持。在朋友遇到困难，受到挫折，如果伸出援助之手，帮助对方度过难关，战胜困难，要比赠送名贵礼品有用的多，就意味着互相承担着排忧解难，欢乐与共的义务。唯此，友谊才能持久常存。朋友，需用心去经营，需有一定的艺术性。不是在讲教，而是有切身的体会。对一个朋友，且不论男女朋友，不能太过于重视，否则对方会觉得压力很大，会被你的重视压的喘不过气；但又不能过于疏忽，过于疏忽，可能就不会再有联系。朋友之间，对对方的情感，肯定是无法对等的，总会有付出较多的一方，而往往是付出多的一方容易受到伤害。所以，现在很多时候在和朋友相处，都会告诫自己…要控制自己的付出，这样会让自己和朋友都不受伤害。

所以，不要强求别人，要尽量不要给别人带来压力。生活只并不是所有的人都能成为朋友，每个人都有自己的人生态度，处世方式，情趣爱好和性格特点，选择朋友也各有各自的标准和条件。我常想，人生活在世界上，离不开友谊，离不开互助，离不开关心，离不开支持。在朋友遇到困难，受到挫折，如果伸出援助之手，帮助对方度过难关，战胜困难，要比赠送名贵礼品有用的多，就意味着互相承担着排忧解难，欢乐与共的义务。唯此，友谊才能持久常存。我想永远拥有许多真心的朋友，但我深知，这是不可能的。

离散聚合，应顺其自然，不必勉强。属于我的朋友会向我走来，不属于我的朋友留也留不住。用生命去体验人生，人活着不是为了痛苦，人生乐在心相。

17.铁路安全距离 篇十七

求？

国内一般要求是共网，即机房地网与建筑物地网共用一个地网，只是强电与弱电的接地引出线要间隔至少20m。下面厂家广州莱安智能化系统开发有限公司给大家详细介绍：

一、机房防雷直接连在建筑防雷的地极是否可以？ 机房地网离建筑物的地网安共用地网的话可以连接，但是要做到以下几点：

1、机房要做好等电位和屏蔽。

2、要连接的话接地电阻必须达到小于4欧姆。

3、布线要合理~。

4、安装合适的浪涌保护器距离是多少防雷规范要求。

二、建筑物防雷设计规范

1、《建筑物防雷设计规范》GB50057－2010的第4.3.4（二类建筑防雷）4.4.4（三类建筑防雷）都要求采用共用接地装置，所以你就用共用接地方式就行了。

2、另外机房独立地网是不现实的，就算你用了独立地网，独立地网间距用4.2.1中的公式计算，但最小不得小于3m，如要满足这个要求，我不知你如何引入房间，如何保证3m间距？只要进房间必然与建筑地网相交（都是埋地），安全距离必然不存在，肯定会有地反击存在，所以还是共地吧。

三、计算机机房防雷接地工程的要求

1、计算机机房地网组成:机房地网应沿机房建筑物散水点外设环形接地装置,同时还应利用机房建筑物基础横竖梁内二根以上主钢筋共同组成机房地网。当机房建筑物基础有地桩时,应将地桩内2 根以上主钢筋与机房地网焊接连通。

2、当机房设有防静电地板时,应在地板下围绕机房敷设闭合的环形接地线,作为地板金属支架的接地引线排,其材料为铜导线,截面积应不小于50mm2,并从接地汇集线上引出不少于二根截面积为50~75mm2的铜质接地线与引线排的南、北或东、西侧连通。

3、对于利用商品房作机房的移动通信基站,应尽量找出建筑防雷接地网或其它专用地网,并就近再设一组地网,三者相互在地下焊接连通,有困难时也可在地面上可见部分焊接成一体作为机房地网。找不到原有地网时,应因地制宜就近设一组地网作为机房工作地、保护地和铁塔防雷地。工作地及防雷地地网上的引接点相互距离不应小于5m,铁塔尚应与建筑物避雷带就近两处以上连通。

4、铁塔地网的组成:当通信铁塔位于机房旁边时,铁塔地网应延伸到塔基四脚处1.5m远的范围,网格尺寸不应大于3m×3m,其周边为封闭式,同时还要利用塔基地桩内2根以上主钢筋作为铁塔地网的垂直接地体,铁塔地网与机房地网之间应每隔3~5m相互焊接连通一次,连接点不应小于二点。当通信铁塔位于机房屋顶时,铁塔四脚应与楼顶避雷带就近不少于二处焊接连通,同时宜在机房地网四角设置辐射式接地体,以利雷电流散流。

5、变压器地网的组成:当电力变压器设置在机房内时,其地网可合用机房及铁塔地网组成的联合地网;当电力变压器设置在机房外,且距机房地网边缘30m以内时,变压器地网与机房地网或铁塔之间,应每隔3~5m相互焊接连通一次(至少有两处连通),以相互组成一个周边封闭的地网。

6、当地网的接地电阻值达不到要求时,可扩大地网面积,即在地网外围增设1圈或2圈环形接地装置。环形接地装置由水平接地体和垂直接地体组成,水平接地体与地网宜在同一水平面上,环形接地装置与地网之间以及环形接地装置之间应每隔3~5m相互焊接接连通一次;也可在铁塔四角设置辐射式延伸接地体,延伸接地体的长度宜限制在10~30m以内。

三、接地体

1、接地体宜采用热镀锌钢材,其规格要求如下:钢管 Φ50mm,壁厚不应小于3.5mm角钢不应小于50mm×50mm×5mm扁钢不应小于40mm×4mm2、垂直接地体长度宜为1.5~2.5m,垂直接地体间距为其自身长度为1.5~2倍。若遇到土壤电阻率不均匀的地方,下层的土壤电阻率低,可以适当加长。当垂直接地体埋设有困难时,可设多根环形水平接地体,彼此间隔为 1~1.5m,且应每隔3~5m相互焊接连通一次。

3、在沿海盐碱腐蚀性较强或大地电阻率较高难以达到接地电阻要求的地区,接地体宜采用具有耐腐、保湿性能好的非金属接地体。

4、接地体之间所有焊接点,除浇注在混凝土中的以外,均应进行防腐处理。接地装置的焊接长度:对扁钢为宽度的2倍,对圆钢为其直径为10倍。

5、接地体的上端距地面不应小于0.7m,在寒冷地区,接地体应埋设在冻土层以下。

四、接地线和接地引入线

1、防雷接地线宜短、直、载面积为35~95mm2,材料为多股铜线。

2、接地引入线长度不宜超过30m,其材料为镀锌扁钢,截面积不宜小于40mm×4mm或不小于95mm2的多股铜线。接地引入线应作防腐、绝缘处理,并不得在暖气地沟内布放,埋设时应避开污水管道和水沟,裸露在地面以上部分,应有防止机械损伤的措施。

3、接地引入线由地网中心部位就近引出与机房内接地汇集线连通,对于新建站不应小于二根。详见图所示。

五、接地汇集线

防雷接地汇集线一般设计成环形或排状,材料为铜材,截面积不应小于120mm2,也可采用相同电阻值的镀锌扁钢。