机动车检测站年终总结

机动车检测站年终总结（精选10篇）

1.机动车检测站年终总结 篇一

2014年年终工作总结2014年度我主要负责机动部和公用工程车间的日常管理工作，负责dmc、脱焦油和真空提浓及自主技改项目的施工管理工作。回首过去的一年，在各位领导的帮助带领下，通过和同事的共同奋斗，经过自己的积极努力，我顺利地做好自己的工作，也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。现就一年来的工作简要总结如下：

一、机动管理在设备管理上，为规范管理、有法可依、权责明确，建立健全了《设备管理责任制》、《设备技术基础管理规定》、《设备检修管理规定》等设备管理制度，完成了各个岗位工作人员的《岗位责任制》和《安全生产责任制》。基本完成了三个专业所有人员的取证工作。明确了机动系统的各个方面的管理程序的设置与完善，编定印刷了三个专业的各种票证，制定了材料计划的编制、申报格式和程序，充实了部门及车间急需的岗位人员，加强了工作力量。由于煤制乙二醇目前还属于保密的高新技术，所以在工程建设期间兼之其他原因，相当一部分图纸和随机资料缺失或数量不够，机动部成立以后，马上安排专职人员梳理图纸和随机资料，克服困难、想尽一切办法，通过不懈的努力，大量的图纸和随机资料（包括部分电子版的资料）已被追回，目前已基本完成了图纸的收集和整理。在设备档案台帐的管理上，克服人员较少、图纸不全等不利因素，积极主动的为各种矛盾、难题想办法、找出路，凭借着用心做事的工作作风和务实的工作态度，目前已逐步建立健全各类设备技术档案和设备维护、检修台帐。在备品配件的管理上，多次组织机、电、仪三个专业的技术人员逐项核对随机备件、开车备件和生产运行期间需要的动静设备的备品备件、消耗品。目前，已完成了管道、管件、阀门、螺栓、垫片等静设备备件的计划申报和采购，完成了机械密封、叶轮、轴承、活塞环等大部分动设备备件的计划申报。

二、车间管理鉴于公司目前的实际情况，在完善车间各项管理制度的基础上，把员工的培训工作放到了车间管理的重中之重。在职工的教育和培训上，针对机动系统职工劳动纪律不强、业务水平较低的现状，一方面，以厂规厂纪为重点，坚持“警钟长鸣，教育优先”的原则，从源头抓起，从思想上解决问题，有计划、有步骤、分层次抓好全体干部职工的思想教育和劳动纪律教育工作；另一方面，开展岗位培训及岗位技能比武，提高职工的业务技能，鼓励广大职工学技术、练本领，不断提高技术水平，增强企业凝聚力。结合机动系统的工作特点，开展了一系列丰富多彩的教育培训工作，使职工的教育培训工作制度化、规范化。在培训和考核方面狠下功夫，实行机电仪三个专业每周上报专题培训计划，每月5日、15日、25日进行三次考试，一般每月5日、15日进行理论考试，25日进行实操考试。通过考试奖优罚劣，并在部门进行公示，使员工形成一种“比、学、赶、帮、超”的学习氛围，使员工的技术水平不断提高。定期开展以切实提高业务技能水平为目的的实操训练与考核，在车间内大力推广“人人当老师”活动，不仅要求班长、技术员和主任工程师讲课，更是要求每个员工都准备教材上台讲课，从而达到以讲促学的目的；在学习的形式上，鉴于机动系统特别是设备专业实物性强，为了便于理解，提高学习效率和质量，充分利用网络媒体教学，下载一些针对性和实用性较强的专业教学视频和班组人员共同学习。近一年来，通过大家的努力，员工的理论和实操水平都有了明显的提高。全力配合试生产工作，在生产准备工作中克服人员少及人员新的困难，不等、不靠、不拖，积极主动的解决生产准备中出现的各种问题，现场设备气密、水联运、单试等，克服施工单位人员少的困难，机电仪检修人员亲自处理各个漏点及设备隐患和电气仪表的调试，确保了我公司的试车工作顺利进行。特别是在屏蔽泵的拆检和换热器的打压查漏过程中，机电仪三个专业24小时在场，及时发现随机问题，解决问题，满足工艺试车要求，为试车的顺利进行提供了保障。通过车间人员亲自参与，即提高了员工技术水平又锻炼员工吃苦耐劳的精神。为了提高车间管理水平，创造一个较好的工作环境，在车间内开展了定置化管理，要求车间的每一台设备都按要求进行摆放，且在每一台电焊机、切割机和砂轮机等设备的上方悬挂操作规程和维护保养规程。为了提高管理水平、精通设备情况，同时也为了明确工作职责，落实工作责任，对车间的管理人员和班组人员都做了分片管理。

三、工程管理鉴于目前公司的实际情况，几乎所有人员全部转入生产，工程部原有人员转入安环部和乙二醇车间，实际上工程管理职责由现在的机动部承担。目前的机动部人员除开展正常的机动管理工作外，还要兼顾工程施工管理，而该部分人员几乎都没有任何工程管理经验，我克服了工程管理技术力量薄弱，人员力量严重匮乏的不利条件，不等、不靠、不提客观条件，充分调动一切可以利用的人力资源，创造性的开展工作，积极主动的为各种矛盾、难题想办法、找出路，将自己的满腔热情完全投入到了忘我的工作中，凭借着用心做事的工作作风和务实的工作态度，圆满完成了工程建设的各项任务，并且实现了无一起人身伤害事故，无一起工程质量事故，无一起施工单位闹访事件。在保证工程资金安全支付的情况下，为充分调动施工单位的积极性，采取了前紧后松的付款思路，而目前已是建设的后期，为了既调动施工单位的积极性，在保证不发生超付现象的前提下，我克服重重困难多次梳理各单位工程的结算和付款情况。

四、党风廉政和企业文化践行“荡浊扬清，干净健康”的廉政文化，在涉及工程管理上，坚持原则，按制度办事，严格坚持安全和廉政两条红线不能碰触的思想!不仅严格要求自己执行廉洁自律有关规定，对涉及工程管理的几个部门员工也严格要求，加强监督。一年来，本人及部门车间员工没有发现违规违纪现象。在企业文化和党的建设上，积极利用现有资源，在车间的宣传栏内连续举办了以企业文化宣讲、职工风采、学习培训、安全生产月、党的生日历程、中国梦和十八届三中全会等主题宣传活动；积极开展组织发展工作，严把新党员发展关，按照中国共产党发展党员程序，严格选举、吸纳思想好、工作积极、业务技能过硬、作风正派的同志加入我们党，近一年来，转正党员1人，发展培养对象4人，发展积极分子5人。由于车间内更多的是九零后青工，不一样的思维，不一样的为人处事态度和方法，对于车间的管理也是个挑战，因此在车间的管理上一切从实际出发，贴近生活，贴近实际，做好党风廉政建设，充分发挥民主作风和原则，及时召开民主座谈会，各项工作都积极征求车间全体职工的建议，积极和员工沟通思想，交流经验，用心聆听职工内心需求，从生活中帮助他们，在工作中不断提高他们，使公用工程车间的工作有了全面提高和进步。好的团体需要由好的带头人，一个团队需要有号召力的领导，在过去的一年，公用工程车间各级管理人员能够以身作则，事事奋勇争先，做好带头榜样作用，凝聚车间人气，使车间的各项工作能够顺利开展。

五、2015年工作计划紧紧围绕2015年4月份出产品的中心目标来布置各项工作，进一步完善、修订和补充设备管理制度、规程，并认真组织宣贯，逐步完成各项工作的常态化、程序化管理。形成以机、电、仪三修为基础，一手抓班组建设，一手抓现场维修服务，全面实施系统的维护和检修，开展预防性、计划性设备管理工作，重点开展以下几方面的工作：

1、完善设备管理制度、规程，进一步明确和规定工作程序，强调风险管理责任。理顺、优化机动系统管理工作关系、流程。

2、进一步加大设备改造、优化力度，多角度、全方位科学论证与实施设备的改造工作，为乙二醇顺利、高负荷开车提供必要的物资基础。

3、逐步推进备品配件的标准化工作。加大对外联系、技术交流工作，多引进设备、材料供应商，摆脱机泵的备件只能从原厂买的不利局面，以降低相应的费用。

4、组织编写各类设备检修规程，一方面提供设备检修的理论依据，促进设备检修的标准化和规范化，另一方面给职工培训提供必要的教材。

5、加强特种设备的管理力度。

6、切实提高机动系统员工的安全意识和素质。

7、组织完成工程竣工验收，交工资料审查、催交等工作。

六、经验与教训由于从事的工程管理时间较长，也是前期我的主要工作，在此期间，总结一些好的做法和不足，分别如下：在进度管理上：

1、在我公司进入工艺管道安装阶段，为了更快捷、更系统、更全面、更真实地掌握工艺管道安装的实际进度，我们将所有工艺管道单线图号汇总、打印后贴至会议室内，每天根据施工进度进行彩色标识，让参建的各方都能很直观的了解工程的实际进度。防止每周施工单位在进度上虚报、瞒报。

2、根据实际施工进度及下一步规划初步制定出月、周施工计划，并组织公司领导、各部门及工程监理施工计划进行精细地讨论研究，修改成严密的施工计划，并采用横道图的方式，公示在会议室等处，并根据实际完成情况，在横道图上使用不同颜色的记号笔标示出来，贴在醒目的位置，在周工程平衡会或专题会议时，让施工单位项目经理更明确地了解自己在工程进度上的差距，同时辅以精神或物质上的奖惩，以便更好地促进工程进度的推进。当然，工程进度在每周、每月将对施工单位进行考核，节点计划未完成的，直接给予经济处罚。

3、在每月的工程质量、施工安全、工程进度方面，我们根据每月的实际考核结果，在项目部公示栏上，对每家施工单位进行贴旗评比。优秀的为红旗、无严重问题的为黄旗、存在严重问题的为黑旗，同时给予相应处罚，并把每月的考核结果通报到该施工单位的上级单位。在质量管理上：

1、鉴于工艺管道的焊接质量要求较高，专业性较强，为了提高焊接质量水平，便于现场管理，凡是进入我公司施工的焊工，都必须先进行考试，合格后发放不同颜色的“焊工上岗证”；具备不锈钢资质的发白牌，仅能焊接碳钢的发绿牌，这样工程管理人员在现场巡检时很容易发现无证上岗和干与资质不符工作的现象，保证焊接质量。

2、为了缩短后期生产准备的时间，同时为了加强管道安装质量，提出工艺管道施工要达到免吹扫的条件，要求施工单位每上一根工艺管道，我公司的工程管理技术人员及工程监理都要到现场检查验收其焊接质量及管道内的清洁度，并和施工单位、监理联合签字建档。不足与教训：在工程建设初期，由于经验欠缺，对地下管网工程施工没引起高度重视，质量把关不严，造成后期管道泄漏，井壁渗水，井盖固定不牢等现象，给公司带来一定的损失。若再有机会管理工程，一定会加强该方面的管理。贾现伟二〇一四年十二月二十六日

2.检测公司年终总结 篇二

2018年即将结束，回首2018年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，其实试验室的工作就是以工程质量控制为核心基础，其性质决定了检测机构是一个必须科学严谨工作的部门：是一切质量控制的基础，一切坚持实事求是，在确保检测数据的准确性、真实性的基础上出具相关的质量证明文件。

检测检验工作对人员个体要求较高：

一方面要具备动手操作的能力；

另一方面要具备相关标准理论基础知识，我认为更重要的是要具备认真细心、科学严谨、务实求真、有据可循的工作态度和相关的业务技术水平。经过一年的实践锻炼和理论学习，基本上掌握和运用了一些最基本的检测检验基础知识和标准规范。

现结合日常工作总结如下:

一、业务知识方面:

在这一年中，学习了一些即将要实施的新标准，同时也巩固和运用了一些最基础、最常用的标准规范，因为这些看似枯燥而又乏味的标准就是试验检测人员的准绳和生命力，标准规范是试验检测员说话的依据，也是检测工作应该努力的方向，更是检测工作强有力的事实根据。学习的目的就是能够付诸于实践，更主要的是灵活而具有针对性的发挥其规范的性能。随着时间的推移，对标准规范和试验检测流程也是越来越熟悉了，既而工作效率就会事倍功半。通过不断的学习和实践运用，基本做到了用标准规范自己的试验检测行为。

对330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）工地试验检测项目而言，我已经掌握且能够娴熟运用以下项目的标准规范及实操要领，(粗细骨料、钢筋水泥、路基填料、混凝土试件抗压);了解并熟悉了以下原材料(外加剂、土工布、防水卷材、波纹管、钢绞线等)的试验标准规范。

二、工作完成情况:

在这过去的一年当中，对工程的参建单位所委托的检测任务是及时有序完成的，尤其是对常规的原材料检测基本上做到了及时、优质，除部分特殊原材料有少数报告的出具会有些滞后和错误，但总体情况还是可以的。

今年具体开展的工作有:混凝土结构物原材料检验(其中包括见证检验;平行检验及抽检部分)、路基、桥涵缺口回填检测、配合项目管理处做些阶段性检查和抽查工作、按时统计季度试验检测费用、定期完善归档内业资料，对于这些工作的完成情况基本圆满和到位。

虽然有好多经验是值得继续保持和发扬的，但同时也犯了不少错误，错误主要体现在对工作的重视程度不够，关键的是对有些试验流程存在侥幸心理，制造了不少麻烦和不必要的错误，从中也总结了不少经验教训，勤动手、多动脑、重细节、爱思考，养成这些习惯就可以大大的减少或消除错误和不足。

由于对特殊原材料在两地试验室检测，我认为在其工作流程和部分环节中出现了漏洞，譬如各试验站之间的沟通较少，遇事总是先摘清自己的问题。检测工作是一个很精细的工作，有的时候需要很仔细的观察和记录，在进行具体试验的时候，有的时候因为自己的一点马虎和不认真，结果造成了实验结果的很大不同，以后还应多加注意。

三、明年个人职业发展意见及对公司的意见

3.检测中心年终总结 篇三

XX年，我们在质量管理上抓出成效的措施主要如下：

1、抓好基础管理，即抓好原材料质量，防止病从口入，为此检测中心加大了矿山普查力度，对进厂原材料从源头上强化治理，对符合标准的矿点实施定点购进，定点存放，尤其是对煤实施一车一检测的制度，并根据检测数据与原料科及时进行沟通，使原料质量始终保持优质的受控状态。同时对原料车间加强督促检查，以确保按检测中心的掺对比例混合入库，尽量缩小原料的质量波动范围。

2、加大对生料库底的检测频率。由控制工加强对库底巡视，并根据物料变化及检测结果及时调整指标配比，从而为立窑煅烧提供合格的生料。

3、坚持以窑为中心，以稳定底火层为重心，加强对立窑煅烧的监控力度。窑是水泥企业产量、质量和安全的心脏，而检测中心则是督促它健康发展、优质高产的眼睛。所以抓好生产管理，就要时时注意窑情变化，对异常窑况摸清原因，快速调整，扼制不利因素的蔓延，并根据窑工反映的实际情况及时调整物料，使自己拥有一双真正的慧眼。

4、强化后期的质量考核机制。①对水泥磨把水泥凝结时间和比表面积的控制作为质量管理的重中之重，不断提高广大水泥用户的使用满意度和市场竞争力。②重点控制425#水泥的生产过程。425#水泥多用于重点项目建设，各项指标要求严格，半点马虎不得。检测中心已养成每两小时检测一次库底f——cao的良好习惯，若发现有超标情况，立即停止生产。③加强对散装库放灰工作的管理。倒某个库时，坚决禁止同时放某个库，并要求放灰库至少有半库以上储料，从而避免了因水泥质量波动造成出厂水泥存在的不安定性问题。④加强了对包装库位的管理力度，要求制成车间严格按给定比例下料，从而确保出厂水泥质量。

注重工作细节和方法，关注成效，这是我们开展日常工作的重要手段。而质量管理作为一项长期而艰巨的工程，需要不断提高管理水平和加大管理力度，所以要搞好质量管理，首先要依赖于全员的参与，要对员工进行质量意识、职业道德和敬业精神的教育，并善于激发他们的积极性和责任感。因为每位员工都是产品质量的一线情报员，他们熟悉生产环节的每一个细节，调动他们的积极性和主动性是改善质量的最佳措施。这不仅需要检测中心的考核与监督，更需车间的配合、公司的大力倡导。为此我建议公司设立“质量之星”评选制度，对产品质量重视的员工进行奖励，这会激励更多的员工加强质量管理。其次是设立质量管理小组，把它作为员工参与质量管理的一种重要形式。可由各车间设立质量管理小组，就本车间关键性的指标控制、技术操作进行研究总结和技术创新，并逐渐累积为公司的核心竞争优势，同时把成熟的技术传授给广大员工，这不仅可直接提高产品质量和生产率，而且为企业的质量活动提供了坚实的群众基础，同时也满足了员工自我发展的需要，而这更需要领导的高度重视。再者是实施现在流行的质量三确认原则，即“即每一位员工，都要”确认上道工序的加工质量，确认本工序的加工技术质量要求，确认交付给下道工序的产品质量“。”三确认“是国有企业自检、互检经验的再发展，是员工主人翁精神的再体现，是工艺纪律松懈教训的再纠正，它变单纯的事后控制为事前预防、事中控制、事后总结提高的管理模式，以员工工作质量的提高使产品质量得到有效保证和改善，使员工做到了集生产者与检查者于一身，它能预防和控制不良品的发生和流转，强调一次成功和追求零缺陷，用自身的努力最大限度地降低损失。从而实现了”不接受不良品，不生产不良品，不转交不良品，达到了“不良品流转率为零”的工序质量控制目标。

4.检测员年终工作总结 篇四

在质量部一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮忙下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就一年的工作总结为以下几项：

1、努力学习，全面学习新知识

检验工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学习新的知识和提高技能，为到达这一要求，所以我们务必要注重学习（学习新知识，学习新的工艺，学习新的图纸等）

2、努力工作，完成上方各项任务

经过半年以来，应对非专业学习机械加工质量工作，工作起来难度比较大，但是我用心的应对困难的挑战，我完成了领导给予的任务。

3、日常生活，工作态度用心端正

一年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了：一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做，领导要求到达的我争取到达，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的质检员。二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。在质量方面，坚决做不该用的坚决不用，不搞人情主义。对自我分内的工作也能用心对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以平常之心对待不平常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。

4、存在的主要问题

回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、用心主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单；看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学习，进一步提高各项检验技能。

5、下一年的工作规划

在新的一年里，我决心认真提高业务、工作水平，贡献自我就应贡献的力量。在下一步的工作中，我要虚心向其他同行和同事学习工作经验，借鉴好的工作方法；同时在业余时光努力学习业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和水平，使自我的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强职责意识，提高完成工作的标准。

我想我应努力做到：第一，根据领导要求，加强学习，技术掌握成熟；第二，拓宽专业知识面，参加各类检验员资格培训和考试，尽快使自我成为一名合格的质检员；第三，认真学习执行<机械加工质量控制体系>，工作任劳任怨，理解公司安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成；第四，对检验仪器要正确操作，做到及时用及时清理、及时登记，做好日常维护工作；第五，热爱本职工作，继续学习有关质量知识。

总之，心态决定状态，状态决定成败！对公司要有职责心，对社会要有爱心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自我要有信心！做的自我！

检测员年终工作总结范文：2

xx年即将过去，转眼间我在成长中又渡过一年。回首这走过的一年，得到大家不少的帮忙，我也在大家的身上学到不少的知识。一年以来我心中的感受便是要做一名合格的质检员不难，但要做一名优秀的质检员就不那么简单了。我认为：一名好的质检员不仅仅要为人谦和正直，对事业对工作认真兢兢业业。而且在思想政治上、工作技能上更要专研。我，作为一名年轻的质检员需要学习的东西还很多很多。

作为一名质检员，我无时无刻得不感受到自我肩上职责的重大。所以，我在实际工作中，时时严格要求自我，做到谨小慎微。首先务必具备始终以质量方针为指标，明确产品质量职责。

在工作中，我认真投入，并在空余时光学习其它产品，多看产品图纸，能对产品图纸的理解，构造的原理性能等有必须的认识。并认真听取经验，仔细记录。在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握多种技能，做到一专多能，弥补了工作量大时人力不足的缺陷，保证了部门工作的正常运转。

“人非圣贤，孰能无过”我在工作中也出现过一些错误，但我敢于应对。透过领导、同事的批评、帮忙及自我的努力来改正，决不允许自我在同样的地方跌倒两次。正是由于在胜利面前不骄傲，在失败面前不低头，我才会在奋斗中迅速的成长和提高。此外，火车跑的快还靠车头带，无论从工作潜力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的员工的正确引导和帮忙，使我在工作潜力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。

透过这一年的工作，我很幸运学到了不少东西。但这还远远不够，尤其在多元化技能方面上还显得稚嫩。同时，随着公司业务的增多，新产品的开发，能够预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将以崭新的精神状态投入到工作当中，将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，工作效率。做好本职工作，做出应有的贡献。

检测员年终工作总结范文：3

20___年即将过去，感谢公司提供给我们一个成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多。在此我向公司的领导最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令我在公司的发展更上一个台阶。

在过去的一年中，我的主要工作是负责对所有的来料进行环保测试，其次是协助进料检的检验员进行物料检验。在工作上，紧紧围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在作风上能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨的做好每一项工作。

在进行来料rohs测试和协助进料检验员工作中工作认真，态度积极，雷厉风行，勇挑重担，敢于负责，不计较个人得失，兢兢业业，任劳任怨的完成每一项工作。在协助进料工作的同时，自己坚持一边工作一边学习，也从中学到了不少的知识，让自身的综合素质水平不断的提高。始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司服务的宗旨。在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好自己本职工作和领导安排的每一项工作任务。

从总体来说，一年中，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为一名rohs测试员的专业技术职务的职责，同时也较好地完成了全年的工作任务。

随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。充分做到察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长充分发挥他们的主观性及工作积极性，提高自己的整体素质，让自己的工作能力更强更完善。

我充分认识到自己既是一个rohs测试员，更是一个rohs指令的执行者。在后续的工作中我会为了自己制定的新目标而努力，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。对此我为改善今后工作做如下几点计划：

一、在自己的本职工作岗位上更好的履行测试员的专业技术职务的职责，让全体员工了解我们公司为什么要执行rohs指令，执行rohs指令对我们有什么好处。

二、认真收集各项信息数据，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出快速的、正确的决策。

三、在工作中要有清晰的计划性的工作思路，讲究好的工作方法和工作效率，按时或提前完成领导交办的工作。

四、要认真学习本职工作相关的专业知识及相关理论知识。在学习方法上做到在重点中找重点，并结合自己在实际工作中处理的各种异常，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公能力。

五、领导交办的每一项工作任务，要分清轻重缓急，合理安排时间，按时、按质、按量完成好每一项工作任务。

六、严格要求自己在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事。

在明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里也在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实的干好工作，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，征取在明年取得更好的工作成绩。

检测员年终工作总结范文：4

不知不觉一年就过去了，20___年是我人生中很重要的一年，这一年我结束了我四年的大学生涯，走向社会，开始工作。

从20___年二月份进入公司以来，在领导及同事们的支持和帮助下，按照各方面的要求更好的完成了自己的本质工作。通过这段时间的工作与学习，我发现自己所学的只是九牛一毛，我所需要学习、积累的经验还差很多。在这一年里，我学到了很多，同时也有很多的不足，现将20___年总结如下：

进入公司之前，我对自来水的生产工艺及其处理方法等几乎没有认识，但是在进入公司后，我有了很深的认识，自来水行业关乎着千千万万人的生命安全，它比其他的食品行业更为重要，它是一个很严谨的行业，要求工作人员具有求真务实、严谨认真的工作态度，更重要的是要有高度的责任心。

从二月份到六月份在化验室及生产部之间轮流实习期间，我学到了很多。在生产部领导及同事们的帮助与指导下，我们对自来水的生产工艺有了更深刻的了解，通过在泵房、膜车间、中控室的实习，我们对各个工艺的原理及需注意的地方都有所掌握。

在化验室我认真的学习水质分析工作中所接触到的各项指标及其意义，也在主任及同事们的指导下学习日常分析相关的各种仪器及其使用方法。做到规范的进行实验，准确的报告结果。另外我们也在主任的指导下学习水质化验的各项规章制度及实验室的各种安全制度，牢记各项安全措施，遇事不能慌，对常见事故能够及时妥善的处理。

实习期间我有了很大的收获，无论是在工作上，还是在生活中，领导及同事们都会很耐心的教导我们，帮助我们树立正确的人生观、价值观，让我们在公司也能感受到亲人给予的关心和温暖。当听到转正消息时，我们激动之余更多的是感谢，初入社会的我们无论是在工作上还是思想上都有很多不成熟的地方，是领导及同事们在我们的成长道路上指导我们前进。

转正之后，我们被安排在化验室，作为化学专业毕业的我，也正好可以将自己所学习到的专业知识与工作结合起来，化所学为所用。而胡主任也对我们的工作作了具体分工，我每天的工作除了与同事们一起完成日检、周检、月检外，还负责每个月的水源水报表、月报、台账的填写以及使用离子色谱对各种阴离子进行分析检测。

从十月份开始，我也接手在线综合毒性仪的日常维护工作。另外在工作的同时，我也加强对各种大型分析仪器的学习，在熟练掌握离子色谱的同时，学习好原子吸收、（“三严三实”专题教育总结汇报）气相色谱等仪器的简单操作。

化验室的工作连接着生产与供水等环节，自然也就不仅仅局限于实验室，每天我们都会对公司内部的出厂水、水源水、进膜前水、膜产水做多次多时段监测，确保水质合格。当用户对我们的水质提出质疑时，我们也在第一时间赶到现场，为用户讲解水质的基本知识，并且取水实验，通过数据让用户对满意，并放心用水。当增加供水管网时，我们要随时跟踪监测水质，确保及时供水，安全供水，让用户满意用水。

夏天洪水期时，我们也会时刻取样分析，为安全供水作保障。化验室的工作十分严谨，可靠的数据提供说话的依据，所以，我认真地对待每一项工作，在胡主任及同事们的手把手带领下，规范自己的实验技能，按照各项实验要求进行分析检测，积极参加公司提供的学习机会，努力提升自己的专业技能。

5.建筑工程检测年终工作总结 篇五

一、工作收获

不管是实验室内进行的常规检测试验还是在室外进行的现场检测试验，都有了一个大概的认识并对多数的试验都基本掌握。虽说基本都是按部就班的过程但要到达至臻完美还需不懈努力刻苦钻研。在实验数据处理和检测报告方面，还需下狠功夫吃透原理以便处理起来更加得心应手。

二、感想及体会

1、态度决定一切

在工作中要热爱自己的本职工作，一定要一丝不苟，能够仔细正确认真的对待每一项工作，工作投入，不能老是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。虽然初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也可以让我在工作中更快的成长起来使我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

2、勤于思考

岗位的日常工作比较繁琐单一，几天下来会比较枯燥，这就需要我们一定要勤于思考，改进工作方法，提高工作效率，合理减少工作时间。同时一些标准试验操作步骤一般检测人员不易掌握，我们应努力钻研改善步骤提高可操作性等。

3、不断学习

要不断的丰富自己的专业知识和专业技能，这会使我的工作更加得心应手。

一个人要在自己的职位上有所作为，就必须要对职位的专业知识熟知，并在不断的学习中拓宽自己的知识面。我就像一张白纸，刚进公司纸上一个字没有，到现在，纸上工整的写上了字迹。离开学校，单位是我的第二课堂。学无止境，工作是另一种学习方式。经过几个月的学习，现在我已熟悉各项检测工作。

三、自身的不足

1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。

2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更好的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。

自从走出校门之后，踏入社会这个舞台，首先让我感觉到这个社会很陌生，不管是在工作上还是在人际关系上，对于我这个刚出茅庐的人来说，什么都有困难，经过这几个月的洗礼让我成长了不少。

6.机动车检测站比对能力验证 篇六

按照《实验室资质认定评审准则》的要求及国家质量监督检验检疫《机动车安全技术检验机构监督管理办法【2009】总局令第121号》，汽车安全检测站间开展比对测试。由雅安机动车检测站发起并参加，内江市汽车综合性能检测站、自贡市检测站参加的2012年站间比对，与2012年2月14日至2月17日在上述三站开展，现已圆满结束。并由我站编制完成《雅安检测站、内江检测站、自贡检测站2012年站间比对评价报告》。

本次比对试验的试验场环境、试验过程符合要求，由比对小组监督其全过程，试验数据真实有效。

比对样车在三站的检测结论一致（合格）。比对的技术指标：车速表、左前灯发光强度、一轴制动力、轴重，与参考标准比对相对误差、五次试验重复性误差、Z比分值在三站全部满意（技术指标侧滑：由于测试次数不够，不作为比对项目，其评价指标仅作参考）。

在我站与内江站开展的人员比对中，其比对的五个技术指标：侧滑、车速表、左前照灯发光强度、一轴制动力、轴重，全部满意。需要指出的是，这次参加比对的机构有汽车安检站也有汽车综检站，这次比对的结果说明不同行业系统的汽车检测站在汽车检测和执行国家标准上是一致的。

实验室间比对和能力验证结果的分析报告: 为了通过适时开展比对试验和能力验证等质量控制活动，对检测质量及其过程的有效性进行监控，保证检测工作的质量，确保检测结果的准确、可靠、有效，或者为无法溯源的检测设备和标准物质提供平价测量结果的可靠证据，依据《实验室资质认定评审准则》和本中心的《管理手册》《程序文件》要求，2009年我中心参加了上级部门组织的实验室间比对和能力验证，定期开展内部质量控制活动，采用有证标准物质测定、留样再测、平行测定、空白对照试验等进行人员和方法的比对。现将2009年的质量控制结果报告如下：

一、质量控制方法

1、外部质量控制

⑴参加国家碘缺乏病参照实验室组织的县级实验室盐碘外质控考核； ⑵参加福建省疾控中心乙肝病毒血清标志物质控考核； ⑶参加泉州市疾控中心组织的实验室卫生检测质量考核 ⑷接受福建省技术监督局计量认证监督评审现场试验考核；

二、质量控制内容和结果

1、参加国家碘缺乏病参照实验室组织的县级实验室盐碘外质控结果

2、参加福建省疾控中心乙肝病毒血清标志物质控考核结果

3、参加泉州市疾控中心组织的实验室卫生检测质量考核结果

4、内部组织的人员比对和方法比对 5、2009年3月通过省技术监督局组织的监督评审组的现场试验考核

三、讨论

1、开展实验室间比对活动，组织人员或方法比对在实验室内进行平行样的试验等实验室质量控制活动，都是实验室质量控制的有效方法。对于可溯源的化学分析和不可溯源的微生物检验，比对和能力验证活动都可提供平价其测量结果可靠性的证据，同时也可证实实验室比对和卫生检测质量考核活动，组织人员比对和方法比对，通过考核等开展内部质量控制活动，符合本中心质量管理体系有关质量控制规定的要求。

2、通过人员比对、重复测试等考核符合相关标准分析方法的技术要求，结果全部合格。证明本中心实验室检测质量和检测过程，基本满足《确保检测/校准结果质量控制程序》的要求，表明实验室的检测过程是受控的、可信的、有效的。

四、建议

1、除定期的实验室间质量控制外，要高度重视实验室内部的质量控制，每年内部组织的人员比对要使每个检测人员都有机会参与，以提高检测人员技术质量

7.机动车检测站年终总结 篇七

为促进机动车综合性能检测行业的健康发展，营造良好的市场秩序，促进我省机动车检测行业“微笑服务、温馨交通”建设，切实保障车主和经营者的合法权益，根据国家有关法律和规章，结合我省实际情况，特制定本规范。全省机动车综合性能检测站应共同遵守，自觉执行，相互促进。

一、机动车综合性能检测站服务制度 必须建立和实行以下制度：

1、业务公开制度。依法公开机动车检测业务的相关标准、业务流程、收费

依据、服务承诺、监督电话、意见簿等，主动接受群众的监督和评议。

2、首问负责制度。首次接待客户检测咨询、申诉等其他事项的工作人员，对属于职责内的事应当耐心给予讲解和说明，对不属于自己负责或职责以外的事，应当先行接待，做好记录，及时移交有关岗位和人员办理，并向客户说明情况。

3、咨询接待制度。每日由一位负责人在工作大厅负责接待，按有关政策规定答复处理客户提出的有关问题，答复处理不了的，由负责接待的向有关部门请示及时予以答复。

二、机动车综合性能检测站经营服务规范

1、遵章守法

规范经营

遵守国家及地方法律、法规和规章，规范经营行为。在接待大厅公开经营许可证、营业执照、税务登记证、收费许可证、资质认定等有效证照，公开机动车检测流程、收费标准、服务承诺和监督电话。确立“公正、科学、规范、诚信”的经营理念，保证检测结果的公正性和真实性，不出虚假检测报告，不缺、漏检测项目，不人工键入和修改检测数据。严格执行检测收费标准，按规定使用发票,自觉接受行政监督、舆论监督、社会监督。

2、践行承诺

保证质量

坚持诚信为本，完善管理制度，保证工作质量。认真实施服务承诺，改进工作作风，检测人员应持证上岗，落实岗位责任制和岗位责任追究制度；落实检测设备管理制度，做好日常维护，严格执行定期检定，保证检测设备仪器完好有效，不带故障或超出检定日期检测；车辆档案和各种资料按规定保存完整并可控，方便查对；控制系统运行良好，及时上报传送检测数据和监控图象。

3、文明礼貌

热情服务

工作人员应用语文明，持证上岗，迎送有礼。树立为客户服务，向客户负责的思想，做到“谦”、“温”、“尊”。设立咨询服务窗口，尊重客户的知情权，耐心解答客户疑问，主动为客户提供相关的车辆诊断意见和维修建议，为客户排忧解难，不得要求检测不合格的车辆到指定厂点维修。建立客户档案，定期跟踪回访，主动征求意见。及时受理客户投诉，承担检测质量保证责任。

4、健全制度

树立形象

建立健全机动车检测公正性保障、工作质量保障、安全生产和廉洁自律制度，倡导以“公正诚信，优质服务”来取得客户信任，严禁工作人员利用工作之便向客户索要或收受钱物；严禁不按规定检测，出具虚假检测报告；严禁刁难客户，违规作业；严禁违反操作规程检测；严禁服务中粗暴、野蛮言行；严禁工作日中午饮酒。反对竞相压价，树立良好行风，维护行业形象和整体信誉，努力提高行业公信力。推动横向联系和协作，加强信息交流，促进行业技术进步，共创汽车检测文明行业。

5、文明生产

环境整洁

全面贯彻执行国家、行业和地方检测标准，严格操作规程，不准无证驾驶车辆，确保安全检测。车间宽敞明亮，工位布局合理。站内环境优美，各种标志牌、指示牌规范明晰。营业厅场地清洁、卫生、整齐、安静，员工衣着整洁，不得吸烟。各类物品定置存放，堆放整齐，废弃物品按规定及时处理。文明检测，不乱动客户车辆中的物品。

三、机动车综合性能检测站关键岗位服务规范

1、外检员服务规范：

外检员应熟知本岗位职责，掌握机动车外观和底盘检验内容、方法，准确、如实、工整填写外检报告单。

1.1外检人员应熟悉机动车性能、构造及有关使用的一般知识，熟悉掌握外检仪器设备的操作规程和检验项目的技术标准。

1.2外检员应首先核对车辆的唯一性，做到车证与受检车辆相符。1.3外检员应严格按照检验项目、方法和程序，逐项检查、记录，认真按要求如实填写外检报告单并签字。

1.4把检测结果录入微机，做到外检单和检测报告单项目、评定结果一致。

1.5外检项目不符合标准的，外检员有义务把检测数据和结果如实告知，对客户的提问，应热情、耐心、细致的回答；需要出站维护的，应正确引导客户驶离检测站。

1.6对客户提出的有关检测方面咨询，依据国家、行业、地方标准或相关规定给予解释。

2、收费员服务规范：

收费员应熟知本岗位职责，微笑服务。

1.1认真学习财务管理政策和业务知识，搞好专业技术，做好收费工作，遵守劳动纪律。

1.2严格按照收费标准和项目收费，收费开票务求准确。1.3收费时要认真辨别货币真伪，发现伪钞一律按规定处理，每天核对帐目，日清月结，做到帐目清楚。

1.4开票时，要核对外检单或行驶证、营运证，开出的票据要正确填写车牌号或客户名称。

1.5热情服务，文明用语，遇到有疑问的客户要耐心解释，方便来检人员。

1.6工作时未经批准不得离岗，接待来访者，不准无关人员进入收费室，以免干扰工作。

1.7经常保持收费室整洁卫生。

3、登录员服务规范

登录员应熟知本岗位的职责，仪表端庄，持证上岗，微笑服务。

1.1登录员应掌握计算机操作技能及计算机网络系统使用维护基本知识。

1.2对受检车辆的行驶证、营运证、外检单和检测发票进行校对，对不一致的要及时反馈和沟通，耐心向客户解释。1.3严格按出厂合格证或行驶证上的内容完整准确登录车辆信息，按车辆类型和检测类别登录检测项目。

1.4热情服务，文明用语，遇到有疑问的客户要耐心解释。1.5熟练对微机的操作和登录软件的应用，车辆的登录时间控制在每辆车最长90秒内。

4、引车员服务规范：

引车员应熟知本岗位职责，持证上岗，熟练操作，文明引车。1.1引车员应熟悉各种车辆的基本性能、构造和有关使用的驾驶操作要领；掌握检验项目的技术标准；能熟练驾驶车辆在各检测工位进行检测作业。

1.2对受检车辆的行驶操作稳定性进行动态检查并在外检单上做记录。发现有事故隐患的车辆应及时采取必要措施并做好记录，上报说明情况，如遇重大事故隐患车辆应立即停止检测并上报，待领导批准后再做处理。

1.3熟练掌握各种车型的驾驶操作，检测时严格执行操作规程与受检要领，与检测员密切配合，保证检测质量。

1.4在检测过程中，发现受检车辆情况异常时，应立即停止检测，妥善处理，以确保设备和人员安全。

1.5检测时，制止无关人员乘车随行，对由于驾驶操作错误而造成的检测事故负责。

5、废气检测员服务规范

报告员应熟知本岗位职责，持证上岗，文明检测，保证质量。1.1熟悉和掌握机动车排放污染物检测标准与方法，了解车型的技术结构和性能。

1.2每日检测前做好设备预热，不少于15分钟，准确填写设备使用记录和检查、维护、保养记录。

1.3双怠速检测时正确安装转速计，直至大屏显示出实时速度。1.4不透光检测时保证取样探头插入排气管有效深度在300mm以上，双怠诉检测时，当发动机降至高怠诉后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。

1.5设备应放在阴凉干燥空气流通的环境中，避免高温及阳光直射，擦拭仪器时应用带有中性洗涤剂或水的潮湿软布。探头不用时要垂直悬挂，不要平放，防止管内积水腐蚀取样探头。

1.6废气分析仪每周用标准气体校正一次，校正一次做一次记录，水分离器应经常排水，滤清器检查脏污程度。

6、底盘测功人员服务规范

报告员应熟知本岗位职责，持证上岗，文明检测，保证质量。1.1熟悉和掌握机动车驱动轮输出功率检测标准与方法，了解设备和车型的技术结构和性能。

1.2每日检测前确保设备气路畅通，气压符合要求，举升器升降自如，滚筒转动自如，无杂音，准确填写设备使用记录和检查、维护、保养记录。

1.3检测前确认车辆轮胎花纹内无石子、铁钉、油、泥等杂物，在非驱动轮前方放上橡胶三角垫。

1.4每隔一定时间，抄写温度、湿度、大气压力环境参数，并录入微机。

1.5按照屏幕提示，与引车员合作做好检测工作，如遇异常情况立即告知引车员停止检测，并配合异常情况检查、处理和记录。

1.6测试时，确保受检车辆周围尤其前方不能站人。1.7每日测试完毕，依次关闭主机、显示屏和控制机电源。

7、报告员服务规范：

报告员应熟知本岗位职责，持证上岗，微笑服务，文明用语。1.1熟悉和掌握机动车检测标准与方法，了解部分车型的技术性能参数。

1.2根据客户提供的外检单和发票核对无误后，及时、准确地分别打印出技术等级评定检测报告单和二级维护检测报告单，交技术负责人签字和审核盖章后发送给客户。

1.3对客户要微笑服务，文明用语，尽可能解释客户对报告单的疑问，否则应引导到咨询服务窗口。

1.4每天做好检测报告单的统计工作，如实填写统计报表，做到准确无误，并签字。

1.5随时在计算机上观察车辆上线的情况，当出现非正常情况时，应立即报告技术负责人处理。

1.6按序号领用检测报告单，每个工作日整理好后移交档案室存档。

1.7经常保持报告岗位的清洁卫生。8 技术负责人服务规范

技术负责人应熟知本岗位职责，熟练掌握机动车检测相关标准，正确签发报告单，仪表端庄，持证上岗。

1.1 技术负责人应根据国家有关检测标准核对检测数据，对项目完整、数据真实、符合标准的，应及时签发报告单。

1.2对不符合标准要求的机动车，要尽可能用通俗语言耐心向客户讲解检测中发现的故障、产生故障的原因，提醒客户要维修后再前来检测。

客户对检测结果、检测结论提出异议的，对客户的异议要正确对待，给于耐心、客观解释。

1.4在检测过程中遇技术问题，应及时组织调查、分析、提出处理方法，重大问题应向站领导报告并提出处理意见。

1.5 组织研究技术和服务质量工作中存在的问题。

9、质量负责人服务规范：

质量负责人应熟知本岗位职责，加强日常监督，受理客户投诉，提高检测质量，仪表端庄，持证上岗。

1.1建立健全检测站质量保证体系，积极推行资质认定认证工作。

1.2组织编制和修订《质量手册》以及相关程序文件。1.3负责《质量手册》、《程序文件》的解释和宣贯工作以及相关质量、计量管理知识的培训工作，组织监督质量体系的运行。

1.4组织单位质量体系的内审工作以及指导常规情况下的运行检查工作。

1.5组织相关人员做好设备的校准、检定和维护工作。1.6收集本行业先进质量管理经验，并结合本单位实际情况制定推广计划。

1.7受理客户对检测质量的申诉、意见、抱怨，能现场予以处理的，向客户合理解释，对不能现场处理的，要在5个工作日内给予反馈处理意见并记录。

10、其他工位检测人员服务规范：

检测员应熟知本岗位职责，仪表端庄，持证上岗，熟练操作，文明检测。

1.1遵纪守法，坚守岗位，认真接受客户和社会各方面的监督。了解汽车检测的基本原理，严格按操作规程进行操作，严格执行检测标准，对各自承担的检测项目的质量负责

1.2工作前，必须对工作设备仪器进行通电预热并检查有无异常，不得对设备乱拆、乱动或强行使用异常设备。

1.3应保持检测环境的清洁和各仪器设备的卫生，熟练掌握汽车检测设备的使用和日常维护工作，每天填写设备使用情况卡。

1.4不得利用职权向客户索要、收受礼物、礼金或其他好处，对检测结果负责。

1.5配合引车员将车辆正确引入检测工位，发现行车位置不准确或操作错误时，应及时通知纠正。

8.机动车检测人员试题答案 篇八

法律、法规部分 单选题：

1、安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定，按照规定的检验项目以及检验标准和规程等技术规范对机动车实施检验，并对 负责。（C）

A、被检车辆 B、调修结果 C、检验结果 D、验车秩序

2、申请取得安检机构检验资格应当具备：在用计量器具经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格，并在 有效期内；（A）

A、检定 B、标定 C、校准 D、自检

3、安检机构拥有所承担的检测车辆类型和项目所需的，能够满足机动车安全技术检验的设备及其 设备。（C）A、检定 B、标定 C、校准 D、自检

4、安检机构的 资格由安检机构所在地省级质量技术监督部门实施许可申请的受理、审查和决定。（D）A、尾气检验 B、特殊检验 C、新车检验 D、常规检验

5、安检机构应当在许可的检验资格范围内，依法接受委托，严格按照检验标准和规程等技术规范开展机动车安全技术检验，并及时向 出具检测结果，不得伪造检测数据。（C）A、主任检验员 B、法人 C、委托人 D、场长

6、对批准安检机构常规检验资格的，由 质量技术监督部门为申请人颁发安检机构资格证书和检验专用印章。（B）A、国家质检总局 B、省级 C、省级以上 D、县级

7、安检机构检验资格有效期满，继续从事机动车安全技术检验活动的，应当于期满前 内向省级质量技术监督部门重新提出申请。（D）

A、10天 B、15天 C、1个月 D、3个月

8、安检机构未按照规定提交工作报告，未按照规定参加比对试验，拒不接受监督检查和管理的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，并处以 以下罚款；（D）A、5千元 B、1万元 C、2万元 D、3万元

9、安检机构在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的，应当在 内向质量技术监督部门等有关部门报告。（C）

A、1个工作日 B、3个 工作日 C、5个 工作日 D、7个 工作日

10、安检机构未取得检验资格证书擅自开展机动车技术检验业务的，由县级以上质量技术监督部门依法予以取缔，罚款；（B）A、处以1万元以上2万元以下 B、处以2万元以上3万元以下 C、处以3万元以上4万元以下 D、处以4万元以上

11、安检机构聘用未经考核或者考核不合格的人员从事机动车安全技术检验工作的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，并处安检机构 款。（A）

A、5千元以上1万元以下 B、2万元以下

C、3万元以下 D、处以4万元以下

12、安检机构在用计量器具未经，超过检定周期未检定，或者经检定不合格继续使用，由县级以上质量技术监督部门依据计量法有关规定予以处罚。（B）

A、计量 认证 B、计量检定 C、计量 审核 D、计量标定

13、安检机构不按照 开展机动车安全技术检验，出具虚假检测结果，伪造检测数据的，由县级以上质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》有关规定予以处罚。（D）A、检验流程 B、岗位职责

C、验车手续 D、检验标准和规程

14、从事机动车安全技术检验工作的人员在检验活动中接受贿赂，以职谋私的，由 质量技术监督部门撤销其合格考核；情节严重的，移送有关部门追究责任。（A）A、省级以上 B、市级 C、县级 D、行业协会

15、若同一辆机动车的原始检验记录和检验报告中的检验数据不一致，应组织技术人员进行分析，若为人为因素造成的，应追究

的责任。（A）

A、有关人员 B、主任检验员 C、技术人员 D、质量负责人

16、比对试验是指各检验机构对同一样本的某一项或几个项目进行检验，出据的检验数据与标准数据相比较的偏差值，偏差值越大其检验的准确性就越差，以此对一个检验机构的 进行测试。（C）A、验车数量 B、人员操作 C、检验能力

D、质量管理

17、机动车安全技术检验设备是对机动车的安全性、动力性进行检验、对其运行技术状况作出准确的定量测试和科学判断的专用

。（D）

A、工具 B、计量工具 C、器具 D、计量器具。

18、道路交通安全法及其实施条例、计量法及其实施细则，《机动车安全技术检验机构管理规定》明确规定了机动车安全技术检验机构的权利、义务及。（B）

A、停车场地 B、法律责任 C、验车流程 D、收费标准 已领有牌证的机动车，须按_____进行检验。（C）

A、月份 B、年份 C、规定的期限 D、1年1次 从2003年9月1日起，机动车检验有效期一律按______对应的月份签注。（A）A、初次注册登记日期 B、牌照最后一位数字 C、买车日期 D、年检日期

9座以上非营运载客汽车自使用第11年起，每年应检验____。（B）A、1次 B、2次 C、4次 D、8次 9座以上非营运载客汽车延长使用年限为_____。（C）

A、5年 B、8年 C、10年 D、无期限 载货汽车（除微型载货汽车外）使用年限为_____。（B）A、8年 B、10年 C、15年 D、无期限

吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆在达到报废年限后，延长的使用年限为＿＿年。（D）A、5年 B、8年 C、10年 D、根据实际使用和检验情况延长使用年限 吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆在延长使用期间检验次数为＿。（A）A、1次 B、2次 C、3次 D、4次 排气量小于1升的出租乘用车使用年限为______。（B）

A、5年 B、6年 C、8年 D、10年 出租汽车（除排气量小于1升的出租乘用车）使用年限为_____。（C）A、5年 B、6年 C、8年 D、10年 可延长使用年限的是_____的出租汽车。（C）

A、轻型 B、1升以上 C、19座以上 D、旅行 可延长使用年限的出租汽车，延长使用年限最大不超过____。（B）A、2年 B、4年 C、5年 D、10年 以下哪一种车型使用年限不是10年。（B）

A、9座以上非营运客车 B、9座（含）以下非营运小客车 C、旅游载客汽车 D、大型载货汽车

9座以下非营运载客汽车可延长使用年限，在延长使用年限内，每年应定期检验_____次。（D）A、8 B、6 C、4 D、2 旅游载客汽车使用年限为_____。（B）

A、8年 B、10年 C、15年 D、无期限 旅游载客汽车在延长使用期限中，每年应检验_____次。（B）A、1 B、2 C、4 D、8 旅游载客汽车延长使用年限为_____。（D）

A、2年 B、5年 C、8年 D、10年 GB7258—2004的全称为______。（B）A、《机动车运行安全技术要求》 B、《机动车运行安全技术条件》 C、《机动车安全技术条件》 D、《机动车安全技术要求》

新车办理注册登记和转入登记时，_______检验有效期应签注到两年后的注册登记日的对应月份。（C）A、轻型货车 B、载客汽车C、微型非营运载客汽车 D、微型载客汽车

新注册登记的出租汽车，检验有效期应签注到_______后的注册登记日期对应月份。（B）A、半年 B、一年 C、两年 D、三个月

当行驶证上车辆类型与计算机档案不符时，车辆类型以________为准。（B）A、行驶证上车辆类型 B、计算机查询 C、检验民警确认的类型 D、总检确认的类型

39、以下那种车不属于小型、微型载客汽车。（D）

A、乘用车 B、微型普通客车 C、微型乘用车 D、载货车 40、以下那种车不属于小型、微型载客汽车。（B）

A、小型越野客车 B、大型客车 C、微型乘用车 D、乘用车

41、以下那种车不属于小型、微型非营运载客汽车。（B）A、非营运的小型越野客车 B、出租车

C、非营运的微型乘用车 D、非营运的乘用车

42、出租车（5年之内）的检验周期为______。（A）A、1年 B、2年 C、6个月 D、3个月 多选题：

1、机动车安全技术检验，是指根据道路交通安全法及其实施条例规定，按照 等要求，对上路行驶的机动车进行检验检测的活动。（ACD）A、国家机动车安全技术标准 B、规定 C、技术规范 D、规程

2、申请取得安检机构检验资格应当具备相应的 和检验制动器的驻车坡道。（AB）A、停车场地 B、行车跑道 C、场内通道 D、办公设施

3、申请取得安检机构检验资格应当具备：检验厂房，检测线布置合理，便于流水作业。（ABCD）A、宽敞、明亮、防雨 B、通风设备完好 C、照明设备完好 D、消防安全设备齐全

4、国家质检总局和省级质量技术监督部门在受理申请后，应当按照职责分工及时组织有关人员对申请人进行审查，审查包括。（BD）

A、验车数量 B、资料审查 C、设备维修 情况 D、实地考察

5、安检机构应当建立健全。（BC）

A、文件资料 B、各项规章制度 C、技术检验档案 D、验车手续

6、安检机构未按照规定，拒不接受监督检查和管理的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，情节严重的，由发证部门撤销安检机构资格。（AD）

A、提交工作报告 B、建立健全规章制度 C、完成设备校准 D、参加比对试验

7、安检机构聘用 的人员从事机动车安全技术检验工作的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，情节严重的，由发证部门撤销安检机构检验资格。（CD）

A、未经培训 B、考核合格 C、未经考核 D、考核不合格

8、工作报告内容应当包括法人注册等有关基本情况，还应当包 括（ABCD）

A、检验人员考核情况 B、检验业务开展情况以及收费情况； C、其他遵纪守法情况 D、在用设备的使用和计量器具检定情况

9、监督检查可以采取以下哪种方式进行（ABCD）A、联网监察 B、查阅原始检验记录、调取检验报告

C、检验能力比对试验 D、审核工作报告和调查处理投诉案件

10、机动车安全技术检验委托人可以就安检机构行为规范以及检测活动中存在的问题，接受投诉的质量技术监督部门应当负责处理。（A D）

A、向安检机构查询 B、向行业协会投诉

C、公安交通管理部门 D、向质量技术监督部门投诉

11、安检机构应当保持与质量技术监督部门和有关部门电子监管信息系统联网通畅，提供机动车安全技术检验信息。（ABC）A、准确 B、及时 C、可靠

12、质量技术监督部门可通过走访、电话、征求意见、座谈会的方式，对安检机构的 便民措施等诸方面广泛地听取意见和要求，并及时汇总整理形成书面材料。凡提出不足之处，均实行限期整改并跟踪检查。（ABCD）A、检验流程 B、检验质量 C、服务态度 D、收费标准

13、质量技术监督部门可通过

的方式保持与当地公安交通管理部门、被检车辆所有人或使用人以及社会各界人士的沟通和联系，征询、听取他们对安全技术检验工作的建议和评价。（ABCD）A、走访 B、征求意见 C、电话 D、座谈会

14、领有牌证的机动车改变_____必须经车管所审核批准。（A、B、C）

A、车身颜色 B、发动机 C、更换车身或着车架的 D、防爆膜 E、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。

15、定期检验通知中对有被盗抢记录的车辆是怎样规定的。（B、C、D、E）A、拘留车主 B、立即扣留车辆

C、逐级上报并移交有关部门处理 D、滞留司机

E、移交嫌疑车辆到调查岗

16、机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的单位或个人将承担（A、B、C）A、罚款

B、撤销资格

C、构成犯罪的依法追究刑事责任

17、在发动机运转及停车时，及所有连接部位均不应有明显渗漏现象。（A、B、C、D、E）A、水箱 B、水泵 C、缸体 D、暖风装置 E、缸盖 判断题：

1、对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位可以附加其它条件。（×）

2、机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行质监局价格主管部门核定的收费标准。（×）

3、质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理和计量认证管理。（√）

4、质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验设备进行检定。（√）

5、质量技术监督部门负责对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。（√）

6、各省级质量技术监督部门负责组织本行政区域内安检机构的监督管理工作。（√）

7、市县级质量技术监督部门在各自的职责范围内，负责本行政区域内安检机构的监督管理工作。（√）

8、取得特殊检验资格的安检机构可以承担申请机动车注册登记时的初次检验和定期检验；（×）

9、取得常规检验资格的安检机构可以承担肇事、改装和报废等机动车的特殊检验。（×）

10、申请取得安检机构检验资格应当具备：经省级以上质量技术监督部门计量认证，取得计量认证证书，并在认证合格有效期内。（√）

11、机动车安全技术检验机构是指是中华人民共和国境内，依法接受委托，从事机动车安全技术检验，并向社会出具公正数据的执法机构。（×）

12、国家对安检机构实施检验资格委托制度。（×）

13、安检机构检验资格证书有效期为1年。（×）

14、安检机构应当接受质量技术监督部门的监督检查和管理，每年12月底之前向质量技术监督部门提交工作报告。（√）

15、安检机构应当加强机动车安全技术检验人员培训和内部管理，不断提高检验服务水平。（√）

9.机动车检测线标准操作流程 篇九

一、速度表检测工位

1当指挥屏提示“前轮就为牌照”时，引车员检车辆前轮停在速度台上，让车前轮遮挡住速度台光电开关，当指挥屏提示驱动轮就位时，请根据车辆驱动轮所在位置调整车辆，如果车辆为前驱车型，则车辆不用动，直接测速度就可以，如果车辆为后驱车型，请将车辆的 驱动轮驶上速度台，进行速度表的检测。、在速度表检测过程中，指挥屏首先提示“加速到40Km/h ,稳定后采集”，我们应该让车辆速度缓慢加速到超过40Km/h，然后慢收油门，让速度表指示回落到40Km/h,且稳定至少3 秒钟后在按采集按钮或者鸣笛。

如果是鸣笛通知检验人员按采集按钮，应该在鸣笛后大屏出现采集速度值后才能收油门降低车速。

在速度检测过程中，要点是速度采集时不要在速度上升区间采集，一定要在速度下降区间，且稳定至少3秒钟后采集，这样测得的数据才比较稳定且反映出车辆速度代表的真实值。

注意：在速度检测时，务必要让车辆在速度台上转动至少10秒钟，以便监控牌照程序将照片顺利拍完，否则有可能出现速度工位拍不到相片的情况。

3、对于四驱车辆或者加装了牵引力控制系统的车辆，在【BG21861-2008《机动车安全检验项目和方法》实施指南】第19页第（2）条中规定，对全时四驱车辆、具有牵引力控制防侧滑功能的

车辆等无法上线检测的车速表指示误差的车辆，原则上只查看其车速表是否能有效动作，不需要路试检验车速表误差。但在相关管理部门或委托检验部门要求时，应路试检验车速表指示误差。所以，对于全时四驱车辆或者加装了牵引力控制系统的车辆，在对车速表进行检验 时，基于监控系统的需要，速度检测项目也需登录，只是在检测时不需要在速度台上转动，只需停至少十秒钟后，再按采集按钮即可。

二、轮重检验

轮重检验比较简单，按照指挥屏提示，当大屏提示“一重或者一重检测”时，请将车辆一轴驶入轮重台，当轮重光电开关被车轮时，指挥屏提示停车，当车辆停止后，数据稳定3秒钟就检测出数值了，二轴、三轴、四周依次检测。

三轮低速货车检测时，需要称前轮轮重，如果有单独的前轮轮重台，就从前轮轮重台检测，如果没有前轮轮重台时，需将前轮停在汽车轮重台的左侧台板上进行检测，然后将车辆后退，调整好行驶角度后继续检测后轮的轮重

特别提示：

轮重检测数值的准确关系到制动力检测过程中的阻滞力和制动率和整车制动力数据，所以应经常对轮重台的准确程度进行验证。

三、制动力检测

在制动力检测过程中，要求引车员具有较高的操作技巧，按照规程进行操作，否则将导致制动力检测不合格。

1、当指挥屏提示“一力检测”时，需将车辆一轴驶入制动台，待指挥屏出现停车字样时，将车准确的停在制动台两滚筒中间，松开刹车。此时，制动托板落下，指挥屏提示“阻滞力检测”，滚筒电机分时启动，此时不可踩刹车，如果踩刹车了，将直接导致阻滞力不合格。阻滞力的测试时间是5秒钟。在阻滞力测试完成后，指挥屏会出现“准备踩刹车3、2、1”的提示，当提示踩刹车时，匀速而缓慢的将刹车踏板踩下直到踩死，让系统有足够的制动力检测过程。在踩刹车过程中，不可急速的踩到底，否则将导致过程差不合格。

特别提示：在车辆没有驶入制动检台前，车辆可以原地猛踩几脚刹车，对于液压制动系统的车辆，使液压制动的车辆管路中的气体释放掉，以提高检测的合格率。于对气压制动的车辆，使启动系统处于一个良好的工作状态。在气压制动的车辆检测过程中，要时刻观察气压表的示值，当气压不够时，要原地加油门给气缸充气。

一轴制动的合格范围是：制动率>60%,平衡率<20%，阻滞率<5% ；

2、二轴，三轴，四轴的检测方法

当指挥屏提示“二力检测”将车辆的二轴驶入制动台，检测方法与一轴一样，踩制动力时的要求也是与一轴一样，只不过在二轴、三周、四轴的制动力判断是有区别，其标准是制动率>20%,平衡率：当制动率>60%时，不平衡率<24%,当制动率<60%, 不平衡率<8%

驻车制动的标准是大于整车重量的20%，对于总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为15%

整车制动力的标准是大于整车重量的60%。

四、侧滑检测。

此工位检验比较简单，只需引车员控制好车速，将车辆以不高于5公里的时速直线通过侧滑台即可。

五、灯光检测

10.高速公路治超检测站年终工作总结 篇十

一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，办证车辆：1179台；教育人数：1620人/次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展,我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。

二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。

2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。学习和巩固了《公路法》、《湖南省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规范》的一些知识，全体队员还参加了干部职工学法考试，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，会议中进行经验总结与交流，努力提高了队员业务的实际操作技能。

3、为全面落实素质教育要求，进一步增强队员的集体主义意识，强化组织纪律观念，培养队员吃苦耐劳、艰苦奋斗、团结友爱的品质，以良好的习惯，文明的举止，严谨的作风，展示高速公路路政人员的风采，我站在八月份组织全站员工参加为期一个月的军事化训练，并制定了“路政执法大练兵”军训实施方案，进一步提高队员的整体素质。

三、廉洁自律,树立高速公路路政执法新形象廉洁自律在工作中我站始终以“五个禁止”为准绳,饯行社会主义荣辱观教育，不断加强队伍的廉政建设,教育全体队员要把精力用于工作和学习中去,廉洁自律。坚持24小时办案制度,同时,严格办案程序,严格执行国家七部委的文件精神和省物价局下发的[]44号文件《湖南省交通系统行政事业性收费项目和标准》,公开收费标准,接受社会监督.在处理案件的过程中,坚持做到文明执法,严格执法,标准收费.治超工作会经常与金钱打交道，这要求我们具有“反腐倡廉”的思想和拒贪的意识。我站组织队员观看反腐录象，看那些腐败分子怎样由于思想腐化，一步步走向深渊的事例。对于高速公路系统中出现的贪污现象，队员们总是及时组织讨论，让大家各抒己见，谈体会、写心得，力求从思想上构筑起拒腐防贪的坚固防线，坚决杜绝治超工作中出现贪污现象。

四、切实加强安全管理工作

1、根据高管局《关于认真做好春运安全工作的通知》，我站成立了安全工作小组,认真做好春运工作,确保期间道路安全畅通,我站严格按照管理处的有关规定对车况进行了一次全面的检查，发现问题及时上报及时解决问题，还对车容、车貌作出了要求,使车辆在春运期间能正常行驶。