交通安全知识讲座心得200字

交通安全知识讲座心得200字（9篇）

1.交通安全知识讲座心得200字 篇一

八一节那天，我参加了社区组织的.活动——参观北仑区消防大队。

一座高大的消防主楼映入我的眼帘，“消防大队到啦！”主楼附近座落着餐厅、消防停车场、训练场和模拟展览馆。这次我们主要参观的是消防停车场和模拟展览馆。

我们先来到了模拟展览馆，里面陈列着民国时代的消防器材，有消防水枪，人力灭火机、消防头盔和消防斧，都是泥土制成的。我还看见了现代的武器装备，有照明灯、能制造水雾的机器等各种各样的先进的物品，我不由得想到，科技在进步啊！为了加强我们的消防意识，消防员叔叔带领我们做了一次模拟逃生演习，一个“窗户”冒出了浓烟（这是一种舞台烟，对人体无害），火警灯一闪一闪，发出“嘀唔——嘀唔”的声音，叔叔要我们捂着鼻子、嘴巴，弯腰低走，沿着安全通道指示灯走，我走到一半，看见了一部电梯，哈，真好玩！我们绕了一个圈子出来了，逃生成功！消防员叔叔给我们演示了火灾模拟场景，告诉我们烟往哪个方向飘，发生火灾时，电梯并不密封，所以电梯不能坐。

我们步入了消防停车场，我还是第一次近距离看消防车，消防车的样式很多，有水罐泡沫消防车、高倍水罐泡沫消防车和云梯车，水罐泡沫消防车有水也有泡沫，一般装水2吨、泡沫就更多了。高倍水罐泡沫消防车当然装的更多，还有很多的救火设备，听消防员叔叔说，这辆车要400万呢！云梯车的作用是到高楼去救人，据说全部展开有37米高，差不多可以升12层左右。

活动结束时，我们齐刷刷地喊“祝消防员叔叔建军节快乐

2.消防安全知识讲座心得体会 篇二

坤密尔堤中心校

郭明荣

今天我听了张立军校长的关于消防安全知识讲座，收益颇多，下面是我的心得体会：

火灾给人类带来灾难,给国家和人民造成损失。引起火灾的原因很多。人们在生产，生活用火时候管理不严，用电不当，小孩玩火，雷击起火等都会引起火灾，带来祸害。

为了防止火灾的发生，我们需要养成安全用火的习惯。在任何场所，任何情况都不能玩火柴，打火机，更不能点火玩耍。在家里，学校或野外用火，要有人守在旁边，注意不让火向外蔓延。用完火后要把火熄灭，如果用煤气，液化气等，用后要关紧阀门，以免引起火灾。

遇到火灾突发时千万不要大乱章法，要镇定用正确的方法自救。如果处在烟火中的，烟火不大，可以俯身行走，如果烟火太浓，必须卧地而行，同时用湿毛巾捂住口鼻（在火灾中丧失的人，多数不是被烧死的，而是吸入过多的有毒烟雾而死）如果衣服着火，要立即在地上打滚，把火压灭。在烟火中的人不要叫喊，防止吸入毒气可以向火场外面抛掷东西,让外面的人发现你所在的位置前来救援.如遇山林火灾,要朝逆风的方向奔跑,这样才可以摆脱火焰的追逐.如果楼房发生火灾,可以把湿棉被,毯子等披在身上,顺楼梯逃生,不到迫不得已千万不要跳楼.如果楼梯口被封住,可以通过窗口,阳台逃生,用绳子或把撕开的布条连接起来,栓在窗口,阳台上,顺着绳子或布条望下滑,也可以抓住屋外的排水管望下滑,在底层的人可以用竹竿逃生,如果不能逃离楼房,应想办法进入卫生间或厨房。因为卫生间和厨房面积小，容易封闭，可以隔绝烟火，另外，卫生间和厨房里有水龙头，可以随时熄灭火焰，如果火势太大，卫生间和厨房也能安身，确实需要跳楼逃生，千万不要站在窗口往下跳，可以让身体贴着墙壁往下滑，这样既可以双脚先落地，又能减小落地高度，也可以防止头部受伤。

发现火情，要迅速告诉大人，并尽快拨打119火警电话，通知消防队来救火，在电话中说明火灾发生的地点、周围的道路情况。帮助消防队更多地掌握火场情况，尽快到达火场。

3.关于消防安全知识讲座心得体会 篇三

当我们积累了新的体会时，心得体会是很好的记录方式，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。相信许多人会觉得心得体会很难写吧，以下是小编收集整理的关于消防安全知识讲座心得体会（精选7篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

消防安全知识讲座心得体会1

昨天下午学校组织老师们听了一场消防安全的讲座，看到视频中火灾现场人们惶恐无助的场面让人感到真的是很揪心，很无奈，看到灾后侥幸逃生的人们被火烧的面目全非的样子，只能感叹水火的无情。听专家讲火灾中死亡的人数多数死于无知，不知如何逃生，平时就没有思危意识，当遇到危险时就会惊慌失措。要想减少灾难时的死亡情况，平时就要处处留意所处的环境，熟知逃生通道，配备一些必要的消防设备，培养自己的思危意识，只有这样生还的可能性才会提高。

专家介绍当火灾发生时，往往几分钟甚至几十秒钟就会使大火蔓延，冒出浓烟，而浓烟中含有大量有害气体，火灾中丧生60%是窒息死亡，所以人们不仅要具备一些必要的逃生知识，还要配备一些必要的设备，比如：家里安装烟雾报警器、厨房里安装燃气泄露报警器、必要的烟雾过滤面罩、灭火器，只有这样才能应对现代城市所面临的灾难。但是这样的装备和知识中国城市老百姓中有多少人了解，更不要说农村的人们。不说别人，就说我自己，消防年年讲年年学，一些常识还算了解，但真正遇到我能做到临危不乱，顺利逃生吗？家中这样的设备更是一样也没有，总认为这样的事情离自己很远，这些东西用不着放在家里是一种浪费，其实是心里面并没有真正的重视它。

以后真的要准备一些必要的设备，比如报警器和面罩，尤其是给父母和公婆家里，人年龄大了就容易忘事，有个报警器会增加安全性。

消防安全知识讲座心得体会2

为进一步普及消防知识，提高预防火灾、火场逃生自救能力和灭火器材的使用，20xx年12月9日下午，在东方红社区会议室内举办了一场“消防安全知识讲座”，社区特邀省消防学校的蔡教官对社区干部、社区居民和志愿者们进行消防安全知识培训。

蔡教官通过真实案例视频、幻灯片的方式向大家讲述了火灾发生后的严重后果及发生火灾后的安全疏散与逃生知识，以此来敲响消防安全的警钟；同时提醒在场的每个人，关注我们身边时刻存在着的安全隐患，比如：煤气泄漏、电线老化、漏电、汽车火灾、充电器火灾等等，当这些意想不到的灾难发生时，我们应如何进行自救，如何在保护自己生命的同时又能将损失降到最低；最后还讲解了灭火器械的正确使用方法，并填写了社会消防宣传培训调查问卷。

通过教官生动的讲解和一段段火灾视频、一幅幅让人心痛的照片，让社区工作人员、社区居民们深刻的认识到了关注消防、珍视生命的重要性；同时，也懂得如何在最佳时刻扑灭初期火灾和自救逃生，加强了自我防范意识，切实做好火灾的预防工作。

消防安全知识讲座心得体会3

为了让学生们更深入地了解消防安全知识，使每一位同学都树立起消防意识，掌握好消防知识，并具备自救能力，20xx年3月25日下午，我校特邀xx市消防支队xx区大队xx中队的彭警官，为我校学生做了一场生动的消防安全知识的专题讲座。

此次讲座彭警官抓住小学生的特点，从火灾发生后报警的注意事项，如何从火场逃生，如何防火，灭火器的使用方法等几个方面对学生进行了培训。最后还进行了消防知识的有奖竞猜，同学们积极参与，气氛热烈。短短近一个小时的讲座，内容丰富、生动翔实，受到了全体学生的一致好评。

安全工作是我校工作的重中之重，通过讲座，同学们认识到安全事故的教训是深刻的，“千里之堤，毁于蚁穴”，任何事情我们都要从大局出发，从小处着想，生命无法重来，安全不能等待。

为了增强教职工的消防安全意识，促进大家消防安全的技能提升，10月19日，xx幼儿园邀请xx消防协会的专业人员来园举办了一次消防知识培训，我园全体保教人员参加了培训，收到良好的效果。

“在浓烟中逃生的时候，是应该低姿弯腰，还是匍匐前进？”“浓烟情况下，怎样正确利用手中金贵半瓶水？”“车中遇突发意外但找不到安全锤，可就近用何物品砸开车窗？”“油锅起火，用什么办法救火最好？”

培训人员用一系列与日常贴近的安全常识问题抛砖引玉，引起教工们热烈的讨论与互动。在此基础上，又重点从躲避火灾烟雾、燃气消防、电器消防三个方面详细讲解了防火减灾的原理和方法，并对常用消防器材、用具的使用进行介绍和演示。贯穿前后，培训人员都在让教工们明白一个重要观点：火灾通常情况下不是天灾，而是一些行为错误引发的灾害，许多惨重灾难的发生也不是人力不可抗拒的，而是许多不安全因素凑到一起造成的。因此，要想防火减灾，增强日常安全意识，懂得安全知识刻不容缓，消防潜意识应该成为每个人必备的基本素质。

这次消防培训是一次全体教职工的安全教育学习，它不仅让教工们学到和掌握到了一些实用的消防知识和方法，还进一步增强了每个人头脑中居安思危、“防患于未然”的思想，对校园平安、人人有责、安全防范、防微杜渐起到强化和促进作用。

消防安全知识讲座心得体会4

星期二晚上的消防知识讲座生动有趣。原以为讲座类的活动都是枯燥无味的，都是一个主讲人坐在台上，用上多媒体课件，把要讲的内容显示在屏幕上，然后照本宣科地把内容讲出来。孰不知，主讲人是一个帅小伙，是省消防队的一个教官，他没有用多媒体课件，只带来几样消防设备，如灭火器、防毒面具等。整个讲解过程，主讲人都是站着讲的，没有带稿子，居然是口若悬河，滔滔不绝。语言生动有趣，所举事例时而引起老师们的深思，时而引起老师们的叹啘，时而引起老师们一阵大笑。讲解火灾中如何逃生时，边讲边演示，幽黙风趣的语言和动作羸得了老师们一阵阵掌声。一个小时的讲座轻松愉快地过去了，老师们也对消防知识增加了了解，对消防安全也开始重视起来。

听了这次讲座后，我想到如果我们每一位教师都能像这位消防教官那样上课，把枯燥无味的知识上得生动有趣，学生们肯定会喜欢上课。这岂止是一堂消防知识讲座，这简直就是为我们老师上了一堂别开生面的教育课！

消防安全知识讲座心得体会5

通过这次对消防法规和消防实用知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理论知识。对此，主要有以下几点总结：

一、消防安全治理应做到“安全第一，预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓

火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

二、加强消防安全知识培训，提高防范意识

由于有些工作涉及到易燃等高危险物质，校园内部对火灾隐患已经有了一定的防范意识，但通过这次培训，发现现有防范意识程度还是不够的。不论是一线工作人员还是治理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，内容包括：有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程；各部门各岗位的火灾危险性和防火措施；各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法；报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

三、消防安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留空隙

第一是要“抓重点”。涉及到易燃易爆设备和物品的部门除了定期的培训之外，还要经常组织进行防火检查，发现火灾隐患，要记录在案并及时研究整改。组织建立义务消防队，不仅可以及时扑灭前期火灾，更重要的是通过义务消防队的组织，将消防意识和技能深入到重点部门的各方各面。

第二是要“抓薄弱”。相对消防安全隐患少的地区往往是最轻易被忽略的地区，但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同，后者只会发生在特定的时间和地点，但前者却可能出现在校园的每一个角落。

第三是要“抓细节”。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼，但应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如老化的。绝缘材料、放错了位置的废纸篓等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。

消防安全知识讲座心得体会6

为了提高全员的消防安全意识，减少安全隐患，同时也提高抗御火灾的能力。公司安保部门结合人资组织为公司全体成员进行为期两天的培训。

20xx年4月23日9点，安保部经理首先为制造班组长和职能人员进行消防知识的培训。火灾的危险性和防火措施。各种消防设施的性能，灭火器材的使用方法：报火警，扑救初级火灾和自救逃生的知识和技能等。并有序的组织引导员工疏散的能力

通过几个小时的培训也掌握了消防安全工作的基本理论知识，譬如：燃烧与灭火器的常识，常见灭火器材的.维护和管理。消防设施的使用和维护，安全疏散设施的设置，懂得了消防安全知识的重要性。在工作中应该以消除火灾隐患。提高防火意识为目的。使我更加明确了今后消防安全工作的方向和重点，为今后更好的在班组里开展消防安全工作奠定了理论和实践的基础。

火灾的危害，在日常工作中往往被人们忽视。总是存在侥幸心理，发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。预防工作是最重要的“，预防为主，消防结合”才是消防工作的主要方针。针对这一案例郑总组织部门经理，班组长带领员工分组进行讨论工作环境中存在的消防安全隐患：如有故障的设备，老化的电线路，电暖气，小太阳等。并采取有效的整改措施，落实到责任部门，并落实到责任人。

通过这两天的培训学习消防安全知识，公司所有人员对自己岗位可能涉及到的消防器材和疏散通道有了充分的了解。

作为班长在以后的工作和学习中，我们要把学到的消防知识运用到生活和工作中去，使班组每一位成员提高消防知识水平！

消防安全知识讲座心得体会7

为了加强公司的安全，在有危险来临时不是乱作一团，有备无患，也是践行公司安全作业的理念，在公司经理的号召下，由保安队组织了一次为期十五天的消防安全培训，我作为车间的一员，积极参加了这次的活动，学习一些关于消防安全的知识，同时参与了消防基础训练。在培训期间，我收获了很多珍贵的东西，现在来讲一讲我在这段时间学习的感想。

因为要我们了解消防，所以我们采用的是军事化培训，锻炼了我们的意志，增强了我们的耐力，加深了员工之间的默契，配合愈发的好。在前期的体力训练，我有不同程度的掉队，随着不断地深入训练，我一次比一次有进步，在每天的体力训练之后疲惫感越来越轻，一天比之一天轻松。接下来先学习了一些消防工具的应用，然后练习消防水带的对口连接，两个一组产生对比，我在练习中用时不断地缩短，得到了教练的肯定，我觉得非常有成就感。

在这次训练中，体能训练占据了我们大量的时间，借此机会我也接触很多不一样的训练方法，来加强我们对于身体的掌控力。在训练过程，教练为了刺激我们，很多的项目都是带有一定的比赛的意味在里面，因此各个队员都争先恐后，生怕自己被惩罚。在团体训练中，教练就用连坐的制度，让每一组的成员，优秀的帮助落后的，懂得合作的重要性，这也让我们在之后实战训练中的配合奠定了基础。

火灾发生时，最重要的是逃生，保护好自己，这就要求我们懂得使用个人防护的器材。训练中的一个主要内容就是个人防护器材理论知识的学习和使用的方法，在最后的考核中也有这一项的内容，如何在不同的环境中正确的使用不同的器具。

4.交通安全知识讲座心得200字 篇四

有这么一个地方，它公正严明，伸张正义，能够给受害者讨回公道;有这么一个地方，它打击邪恶，惩治罪犯，能够让犯罪分子受到应有的惩罚。这是什么地方呢?对了，这就是法院!

12月5日，国家宪法日的第二天，我们宝鸡日报的小记者们来到金台区人民法院，上了一堂别开生面的法律课。

在诉讼服务中心，通过法官老师的讲解，我知道了法院除了审判犯人，还可以断民事纠纷案件。我们看到，这里的电子显示屏可以用来查看案情的进展情况。之后，我们来到审判法庭，我看到三位穿着法袍的法官，好威严!“犯罪嫌疑人会被关押起来，要是干坏事了，犯错了，会不会也被关押起来?”我心里想着，此时小记者们一下子都安静多了。我以前只听说过少年犯，不知道还有少年法庭，这个法庭和我在电视电影里看到的完全不一样，审判桌是圆形的。白法官说，圆桌前审判可以舒缓未成年犯罪嫌疑人的压力，看来法律也有感化人的一面。

5.交通安全知识讲座心得200字 篇五

交通安全心得体会200字一

当今社会，车多人多，尽管公安部门费尽了苦心，但还有交通事故频频发生。听了交通安全讲座之后，我对交通安全知识又掌握了许多。

讲座总共分为四个方面，一是交通安全的重要性。同学们，你们知道吗？我们武陟县是交通事故隐患大县，去年大大小小交通事故有1485起，造成死亡人数27人，受伤人数726人，损失财产991万元。光XX年至现在，就有563起交通事故发生，最多一天高达五十多起。这一个个惊人的数字说明了交通安全的重要性。

二是交通危害，交通危害猛如虎，如果发生事故，会造成当事人当场死亡或受伤，甚至危害到群众安全。这不仅对社会风气有所伤害，还给亲人造成沉重的打击。

三是造成交通的事故的原因，多数人都是因为赶时间才造成超速、闯红灯等违法行为，就在4月21日晚上，就有6人违法。所以，我们应多为自己的安全着想，不要因为赶时间从而造成事故的发生。

最后是交通事故预防，也是最重要的一点。在平时，我们就应多学习一些交通安全知识，街道一般分为三道，分别是机动车道、非机动车道、人行道，走时都要靠右行。告诉大家一个悲剧：前不久，就在小原村，有三个高年级同学在马路上，边聊边走，有一个人自行车技术非常高，他一直在那里来回跑，正当他得意忘形的时候，一辆大货车突然冲来，造成那个人当场死亡。这就是不遵守交通法规的后果，我们可不敢学他。

所以，同学们，让我们争当交通安全小天使吧！

交通安全心得体会200字二

星期三下午，我们听蒋副所长讲了一堂意义非凡的课，在课上，我们知道了xx年全国因交通事故死亡的有万人，受轻伤、重伤以至残疾的竟高达万人，其中就包括中小学生4400人，平均每天就有270余人离了这片美丽的土地！

看完这些，我就惊叹万分——由于不遵守交通规则，以至大批大批的生命离去，汽车不仅给予了我们便利，还给我们危险！在他讲的许多交通规则安全的知识中，有一个案例，是我记忆犹新，那课火红的心久久不能平静——

那一件事故发生在公交车上，司机驾驶员着车行驶在狭窄的道路，这时它的右侧驶来了一辆车。由于到了上较窄，两车几乎是擦肩而行。可这时，公交车上的一名男子忽然将头探出窗外，惨不忍睹的一幕发生了——那小伙子的头颅一瞬便离开自己血脉相通的身体，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么残酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通规则安全意识，才是自己坠入深不见底的万丈深渊，让其家人陷入决望和悲痛之中。

因此，注意交通安全是每个人生命的基本保障，如果我们打他比作一嘲游戏”那么我就告诉你们玩好“游戏”的“要领”：

1、交通信号分为三类：指挥灯信号、人行横道信号、交警手势信号，当指挥灯的信号与交警手势不一样时，要尊从交警的指挥。

2、当红绿灯的黄灯亮起时，在行驶线内的话要立即停止前进；当在线外时，可以继续前进。

3、当你要过公路时没有天桥可以走斑马线你也要左前右望一望，确认安全后才能通行，不许横穿公路。

……

6.微商知识讲座心得 篇六

那么你是不是在不懂什么是微商的时候进这个行列的呢?然后刚进来的时候不知道怎么去做?我就是这样。第一次听到微商，是我的上家叫我进面膜说如果在淘宝。就可以一件代发，如果做微商就要囤货，我当时具有淘宝店铺也有微店，以为微商就是在微店卖货，还觉得很奇怪。微店和淘宝除了一个只能在手机以外，还有什么不同的吗?但还是交了钱拿了货，然后在微店上架，跟着复制上家的图片发朋友圈。这样过了一段时间以后才知道原来做微商跟微店没有半毛钱关系。没有淘宝没有微店，我的微商照样可以做的风生水起。所以今天我就跟大家分享一下怎么做微商并成为一名牛逼的微商?其实微商的v代表的是无孔不入无时无刻无处不在的意思。就是说，微商就是那些利用移动互联网无时无刻在赚钱的人。这个行业整合人们碎片化的时间沟通的及时性。和有效性，在未来的三年至五年之内必定会成为人们最追捧的职业。今天我就从八个方面来分享一下如何做微商。并成为牛逼的微商。

第一是产品你的产品，你的口碑不好，损失将是你自己的信誉，而信誉是做微商最最重要的东西。微商最核心是产品，口碑才是真正传播及用户痛点需求，未来人们更信任的是口碑而不是广告。好的产品，自然就好的口碑，就会被人所认可然后坚持用这个产品信任这个产品也会跟其他人推荐这个产品。其实真正的好产品不是靠请明星广告打广告来代言的。而是靠顾客的考量好口碑1.1点去积累起来的，这样。一个人用了好他就会带动它周围的好友，他的家人。你起来用，然后再去二次传播他的家人和好友用了觉得好。也会在带到他身边的人这样口口相传长城被整。这种口碑的倍增宣传其实是低成本高回报的营销。聚众只会买家最真实。买家最真实的经验分享是最具说服力的草根代言。以护肤品为例，你用了某一个品牌的护肤品不管是霜还是面膜?当你周围的朋友看到你的皮肤一天天变得水嫩光滑起来时。看到你越来越年轻越来越美丽，肯定就会羡慕慕了。他们就会心动，心动以后就会行动就可能也来选择这个产品。那现在的问题就是他们凭什么去购买你的产品呢?肯定是因为这个产品。或者说他们对你的人的认可和这个产品的口碑，然后。他们又凭什么去跟别人分享你的这个产品的?那就是因为你的产品质量比较好。但是在微商就不能用传统品牌代理发展的模式了?如果你想成为一名合格的微商就必须要精通这个领域的很多知识。因为你是在身体力行面对的是客户和你的代理。我们需要去不断的通过自己的专业性积累。自己的口碑效应，微商是基于信任基础上的营销。我们必须有能力去赢得别人的认可就是说。你的专业知识，必须学习的非常充分，这一点大家赞同吗?赞同的打个一吧!其实你的专业就代表了你在某一个领域的权威性，比如说我们生病了去医院。都会无条件的信任医生，虽然我们从来没有见过他，更不认识他。但是我们就是无条件的信任他，就是因为他的专业性。所以当你代理一个产品的时候，我想问一下你对你现在代理的产品真的了解吗?你对这个产品的行业正在了解吗?如果你自己都不了解的话。你拿什么去说服别人呢?

7.网络法律知识讲座心得 篇七

讲座的主要内容是围绕如何增强大学生的法律意识和维权能力，并结合本地实际，针对当前大学生权益受侵害案件、事件的特点和常见的大学生违法犯罪现象，对大学生进行以实用法律知识为主要内容的维权知识教育和技能训练。帮助大学生区分合法与非法，学会运用法律武器维护自身权益。通过讲法律故事、法律讨论、案例分析、法律知识竞赛的活动形式，充分调动同学们学习法律知识的积极性，帮助同学们增强了法律意识和掌握基本法律常识，深受大家的好评。通过法官的解读，使同学们充分认识到日常生活中，防微杜渐，知法懂法的重要性，同时也为今后规范言行，杜绝犯罪，打下了思想和理论基础。

通过此次法律知识讲座，使大家明确了学法懂法，知法守法的重要性，进一步激发同学们学习法律知识的主动性和积极性;进一步增强法制观念和法律意识。同时同学们也都纷纷表示，这次法律知识讲座，使大家懂得了许多的法律知识，要树立良好学生形象，坚决抵制

不良风气，机智地防范各种不良行为的侵害，为创造和谐、平安校园作出努力。

联系同学们的日常行为表现，比照有关法律条文的规定，我们不难发现，在我们身边或者身上，早已演绎着并且每天还在演绎着许多严重违反校纪校规、违反《大学生守则》和《大学生日常行为规范》的行为和现象，有的甚至已经濒临违法犯罪的边缘。

比如：出口成“脏”、随意骂人，语言不文明的同学，为数不少;贪图享受，追求吃穿，不懂得父母的辛劳，零食不歇嘴，过时的衣服不肯穿的，比比皆是;沉迷于游戏机室，宁愿少吃一顿饭，不可少玩一次游戏的，在同学们中也是大有人在;不爱护公共财物，随意破坏校产校具，抽烟赌博，结伙成邦，欺凌弱小，打架斗殴，在少数人身上也居然存在……

凡此种种，无视于别人的人格，无视于社会的约束，无视于法律的存在，令人触目惊心。对于具有这些现象和行为的同学，如果还不赶快悬崖勒马，改过自新，不久的将来，等待他的，将不是灿烂的前程和美好的人生，而是丧失自我、丧失自由的“高墙生活”和牢狱改造，甚至是宝贵的生命。

青少年犹如初升的太阳，代表着祖国的未来、民族的希望，是社会主义现代化建设事业的接班人，是振兴中华的主力军。我们应该从小学法，从小知法，从小守法，从小护法，积极做法律提倡的事情，坚决不做法律所不允许做的事情，把握好人生的起跑线。为此，我衷心地希望并告诫大家：

首先，要树立“知法重要，守法光荣”的思想，多学法律知识，早学法律知识，认真学法律知识，以法律知识武装自己，做法律知识的明白人。

其次，要明确“行为养成习惯，习惯形成性格，性格决定命运”这句名言的意义，从遵守校纪校规做起，从遵守《中学生守则》《中学生日常行为规范》做起，养成良好的行为习惯，做校纪校规的守护者。

8.交通安全知识讲座 篇八

---家长交通安全知识讲座

亲爱的家长们：

为使家长进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题：

一、怎样走路

1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。

2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。

3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。

4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。

5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。

6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。

8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。

二、怎样乘车

1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。

2、不得在机动车道上拦乘机动车。

3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。

4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。

5、乘座摩托车时，必须戴头盔。

6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。

7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。

8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。

同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，社国的未来，你们的人身安全，牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐稳定，关系着祖国的未来，为了同学们的健康的成长，请大家一定要认真的学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起”争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。

学生交通安全教育讲稿

---教师交通安全知识培训

我们每天都要在繁忙的公路上来回走路，节假日时有些同学还要坐车回家，所以遵守道路交通安全规则，对于保护我们这来之不易的生命至关重要。下面我通报一下这几天部分地区发生的交通事故。甘肃省正宁县榆林镇“小博士”幼儿园校车超载造成严重的交通事故，致22人遇难。经交警核实，这辆校车准载9人，实载64人。这一血的教训，请同学们引以为戒，随时把自己的生命安全置于首位。为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面讲两个方面的问题。

一、行走安全

1、在通过岔路、转弯的地方，要细致观察，认真等待，确认安全后方可通过。

2、不许在公路上、马路口处坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。

3、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、经过铁路，要做到“一站二看三通过”，不能随意穿越铁路。

二、乘车安全

1、当你乘坐二轮摩托车时，同学们只能坐在驾驶员身后的座位上，只准正坐，不准倒坐或偏坐，保持正确坐姿，更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差，容易在车辆行驶中从车上跌落下来，2、周末、节假日回家不要乘坐农用车、报废车、超载车和拖拉机。

9.全：交通安全知识讲座 篇九

，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。其中四川省还发生一起死亡51人的特大道路交通事故。

二、驾驶员道德修养

1.驾驶员在驾驶过程中，必须严格遵章守纪，始终坚持文明驾驶，礼让行车;做到不开英雄车、冒险车、斗气车和带病车。车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越;也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。

2.车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。

3.超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。

4.超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆超车。

5.当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。

6.驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受到惊吓，发生意外。

7.经过禁止鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭;行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响他人的正常工作。

8.夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不安全。

9.女性驾驶员在穿着上，应注意不戴有沿的帽子，因为帽沿影响视线;不宜穿高跟鞋驾驶;也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动作不受影响。

我国道路通行原则

第42条 机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

第43条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;

(二)与对面来车有会车可能的;

(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

第44条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

第45条 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。

在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

第51条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

第52条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设Z警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

第56条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊

位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

我国机动车通行规定

第45条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得：

(1)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;

(2)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

第47条 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

第48条 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：

(一)减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;

(二)在有障碍的路段，无障碍的一方先行;但有障碍

的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行;

(三)在狭窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行;

(四)在狭窄的山路，不靠山体的一方先行;

(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

第49条 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。

第50条 机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

第51条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开

启转向灯，夜间行驶开启近光灯;

(四)遇放行信号时，依次通过;

(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候;

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第52条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、

(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：

(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;

(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车t望，让右方道路的来车先行;

(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;

(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

第58条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离

行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第60条 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设Z警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

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安全行车小常识

1.共同使用：小型客车在小型机动车道行驶，其它车辆在大型机动车道行驶，而小型客车划出了一个车道，它又只供小型客车通行，而其它车辆众多，而拥挤在大型车道上，这样形成了一条道拥挤，一条道空闲，仅有的道路资源没得到充分的利用，所以大型机动车道的车辆在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时，它们可以借道超车，而小型机动车道的车辆遇后车超车，或低速行驶时，可改进大型机动车道行驶。由此可见，小型机动车它不受车道限制。

2.低速Z右：小型车比大型车快，大型车比非机动车快，所以低速行驶车辆Z右。

3.跟车行驶

(1)在不同的道路、天气、环境和交通情况下驾车，不论是跟随着车行驶，还是超越前车及会车，必须控制好与前

车的纵向距离和横向间距，才能避免追尾、刮碰等事故的发生。无论什么条件下跟车行驶，必须保持与前车的安全距离，随时提防前车突然紧急制动。

(2)停车距离=驾驶员反应距离+制动器反应距离+制动距离。影响停车距离的因素有驾驶员反应时间、车辆速度及制动系统的性能等，其中，速度是最主要的影响因素，可以说速度控制的好坏关系着能否安全行驶。另外，驾驶员疲劳、雨天行驶及车辆载重，必须增大非安全区距离。

4.纵向安全距离：除了速度因素外，停车距离的长短还与驾驶员反应时间(一般0.6-0.8s)制动系统的性能及路面因素有关。因此，纵向安全距离应大于停车距离，这样好处是：

(1)能够获得更多的信息

(2)即使前车紧急停车、也不会发生追尾事故。

(3)留有充分余地进行驾驶操作。

5.横向安全间距：行驶过程中，车辆之间要保持横向安全间距。随着速度的加快 快，横向安全间距也应该增加。

(1)没有中心线的道路：在没有中心线的道路上，车辆应在道路中间行驶。

(2)单向一个车道的道路：车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车可能会越线行驶。

注意：根据道路情况改变安全距离，雨天安全距离是干

燥路面上的1.5至3倍。在隧道内不容易判断距离，视线多集中在前车尾灯上，容易使距离缩短，尽量不要集中视线，有意识地保持安全距离。跟随大型汽车通过交叉路口时，尽量选择能够确认前方信号的距离。

6.多向车道的道路：在有中心线虚线的道路上，车辆原则上在右侧车道上行驶。在确保安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时可以借道或改道行驶。

在有导向的道路上，车辆在道路前方准备右转时，在右侧车道时可以一直行驶。需要直行、左转时，必须提前交换车道。

7.变列车道

(1)左转或右转时变更车道的方法：车辆左转时，注意左后方车辆的速度和距离，判断是加速变换车道还是减速变换车道。车辆右转时，应确认右后方安全后，再向右侧转变。右转时应注意右侧自行车、以免发生与自行车刮碰事故。向右变换车道时，要充分利用内、外后视镜和直接观察确认右后方的安全，同时要注意与右后方自行车保持安全的间距。

(2)在车流量大的地方变更车道的方法：打开转向灯变更车道时，有时也需要用手示意。然后观察后续来车的反应;后车速度降低，加入;后车速度不降低，不能加入。

特殊道路及防卫性驾驶

一、高速公路

高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入，限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。

在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。

(一)高速公路变换车道

在高速公路上变换车道，应先看后视镜，观察前后及邻侧车道车辆的情况，打开方向灯至少10秒，再从后视镜观察要转入车道情况，判断在安全距离内没有来车时，才可轻转方向盘，从容驶入邻侧车道。在车道向左转弯时，不要向左变换车道;在车道向右转弯时，不要向右变换车道。如果有的驾驶者变换车道不当，驾驶员应立即采取应变措施，降低发生意外事故的机率。

防卫性驾驶要领：当遇到驾驶者要并入自己行驶的车道时，不要故意加速阻挡。如果发觉邻侧车道并入过急，立即鸣喇叭或闪大灯警告，同时减缓车速。若有大型车强行并入，应放慢速度，轻踩刹车，告知后方车辆，千万不可一时性急，

并入邻侧车道或紧急刹车。自己行车要变换车道时，除应依要领操作外，还要注意其它要并入该车道的车辆，如有车辆快速并入，虽然车距比较远，但仍应暂缓变换车道。待该车通过后再行并入。如并入时，遇后方车辆闪大灯示警，也要暂停并入，了解情况后再做决定。

(二)高速公路超车

超车是危险性较高的驾驶操作，因此非常需要“瞻前顾后”。在确定自己的车速至少超越前车10公里/小时以上时，才可以超车。超车时，要先打开左侧的方向指示灯，持续闪动3秒钟后，然后在最高限速范围内加速，并入左侧车道，在超越右侧车一定距离后，再打开右侧转向灯，直到被超车辆出现在自己车的后视镜上后，再并回原车道。

防卫性驾驶要领：若发现后车要超车时，在安全的情况下，应稍放慢车速，并为自己预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时观察后视镜，注意后方来车的“行驶轨迹”。当超车时，务必要与所超车辆保持相当距离才可并回原车道。回原车道前，务必观察被超越车动向，以保安全。自己超车时，除了注意前车及左侧车道来车的情况外，还应该注意同车道后面的车辆是否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生意外，如果发现后车已经先变换车道超车时，自己就不应再超，如果两车同时超车，后车应该让前车先超，但遇上不讲道理的驾驶员，很可能出现后车不让情况，这种

情形应特别小心。

(三)后车未保持安全距离

前后车保持安全距离，这在遇到有人任意变换车道，不按规定超车或者前车紧急刹时，才有足够的应变距离与时间。安全车距有两种简易的度量法，一种是以车速计算，一种是以时间来判断。以车速计算：原则上是大型用行驶车速减20，小型车用行驶车速除以2(以米为单位来计算),所得之数就是应该与前车保持的跟车距离。而以时间测定是：在正常天气下，小型车应保持2秒钟的行车距离，大型车应保持3秒钟。测定的方法为，以一个固定点后，即开始默数2或3秒钟，如果还没有数完本身已经通过该固定点，就表示车距不足，应减速以拉长距离。如果发现后车跟的太近，为安全起见，应采取自我防卫措施。

防卫性驾驶要领：不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后车有充分的反应时间，最好是后车能减缓车速，拉长与自己车的距离。在打算减速或停车之前，尽早发出适当的警告信号，让后车驾驶员及早知道你的动向。若后车实在跟的太近，而自己又无前进空间时，不妨轻踩刹车，告知后方来车保持距离，或在适当情况下，选择变换车道。如自己行驶在内侧车道(超车道)，而后车又跟得太近，此时如果不能加速加大车距，则应变换车道到右边车道，让后车通过后，再判断要不要驶回原车道。

(四)不良天气下行驶

遇浓雾、强风、瀑雨时，由于能见度低，车辆较难操控，减速慢行是惟一的法则。同时，要随时收听广播相关的路况报导，了解情况，随机应变。

防卫性驾驶要领：放慢速度，时速宜低于40公里。但要注意后面来车，如果后车不远，不宜急刹车，而应逐渐减速。保持较长的跟车距离，约为平时的2倍，握紧方向盘。打开大灯，闪光警示灯或雾灯，不要轻易变换车道。必要时暂停路旁，等路况变好再恢复行驶。

(五)前方有意外事故

在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“加入”这场事故，因此必须在一段距离前就减慢车速，以避免撞上“事故”。但是，行驶高速公路上应避免紧急刹车，因为车速太快，没有预留刹车距离，不见得刹得住，即使刹住了，也很容易造成后方来车应变不及而追撞上来，形成连环车祸。

防卫性驾驶要领:遇到前方突发意外事故，必须紧急刹车时，最好分次点刹，避免刹车片因过热而失灵或咬死。同时打方向灯警告后方来车，准备变换车道，此时应特别注意后方来车的动态。在交通堵塞时，最好耐心在原车道等侯，不要任意变换车道，或在路肩上行驶。

(六)当前方有载重车辆

高速公路快速方便，倍受载重车辆垂青，只是苦了行驶于其后的小型车，每每战战兢兢，提心吊胆。

防卫性驾驶要领：一是拉长安全距离不要跟其后，以免货物捆绑不牢掉落，伤及爱车，或者有突发状况，应变不及而撞上。二是想办法变换车道、超车、早点脱离“险境”。

注意：千万不要在高速公路上紧急制动、停车、倒车及掉头、逆行、穿越 供紧急使用的中心隔离缺口，以免发生危险。对车辆行驶速度的控制确认车速在宽阔的、固定参照物少和高速车流的高速路段上行驶，一定要通过车速表确认车速，不要盲目一味加速，严格遵守高速公路的行驶度要法语驾驶。

二、山路

了解山区道路的特点。根据山区道路特点，学会山区道路的行车方法。

(一)山路特点

山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临崖靠洞，道路坡长弯急，穿洞过栈。因此，在山区道路行车时，必须根据其特点，掌握山驾驶车辆的方法，确保山路行车的安全。

(二)准备与行车原则

1.进入山区道路前的准备。充足的物品准备(随车工具、防雨防滑设备等)，车辆的检查、了解山区气候、确定最佳

行车路线，注意休息。

2.山区道路驾驶的原则。由于山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大，路上经常有担货行人、放牧人、运木车辆等，加之道路崎岖，所以，车进入山区道路后，要特别注意主动避让，适时减速和提前鸣喇叭。

(三)两车交会时

山路蜿蜒陡隘，平时自己单车驾驶都须步步为营，更何况两车交会之时。狭窄的路面同时要容纳两个车身错车的宽度，除了两车驾驶员互相礼让并及时采取减速措施外，还要看驾驶者的技术，只有掌握好会车的技术要领，才能避免一失“轮”成千古恨的悲剧发生。

防卫性驾驶要领：由于在山区外缘行驶危险性较高，身为外缘车应请求内缘车允让，以免滚入山崖。而身为内缘车也应注意不要太靠近山壁，以免陷进山沟中。弯道行驶时速度要更慢，如果视距不到150米，应鸣喇叭，并利用路边的广角镜确认来车。行近弯道，应先减速驶入，等开到弯道快终止时，再慢慢加速，以免因车速过快而使车辆偏离道路。弯道行车，绝对严禁超车，否则很可能与对面驶来车撞个正着。行经弯道，要注意对面来车是否转弯时偏向我方车道，如果是，则应减速慢车速，按鸣喇叭示警，待对面车驶回原车道后，再通过。

(四)上坡路段

上坡时，宜提早变换为低速挡(自动排挡车也有爬坡用的挡)，以防止发动机熄火(自动排挡车不会熄火，但是若爬坡动力不足，发动机会因负荷过重而受损)，或发生抛锚状况。车辆在上坡时起步较难，且易熄火，所以下坡车应礼让上坡车先行，不过在路旁有悬崖断壁的狭窄路段，即时是上坡车，也要让悬崖旁的下坡车先过。

防卫性驾驶要领：在上坡路段因交通标志或塞车而暂时停住时，应与前车保持适当距离，防止前车起步时后退，撞到自己。自排车可以排入低速挡(L或2挡)或重踩油门，强迫降挡(KICK-DOWN)以提高发动机转速，保持爬坡所需动力。上坡道上停车，务必拉起手刹车，排入最低速挡(自排车则打入停车挡),最好再用石头、木块等阻挡物抵住后轮，以防止爱车下滑。

(五)下坡路段

在下坡路段行驶时车速一般会加快，此时前后车须保持较大的车距，尤其在长距离下坡路段。当进入不同坡度的路面时，平坦的路段常会被误认为上坡路段，而缓升坡则会被看成陡升坡。此时驾驶员如果误以为路面上升而加速冲刺，很容易因车速度太快而发生事故。另外，下坡时，也不要过度踩刹车，免得产生刹车片失灵或退化的现象。

防卫性驾驶要领：急剧下坡或长距离下坡时，绝不可用空档行驶或高速行驶，而应采用低速挡减速行驶，这就是所

谓的“引擎刹车”。长距离下坡时，在坡顶就应试采刹车以减缓车速，并排入低速挡，不可高速行驶并急采刹车，以免刹车失灵。尤其自排挡车系借油压间接传动，因此其引擎刹车效果不如手排车那么直接、明显，故自排车使用引擎刹车的时机必须提早，以免下坡速度过快。另外，在下坡道上停车，一定要拉起手刹车，排入倒车挡，然后在前轮前缘放Z阻挡物，以防车下滑。

陡坡驾驶：采用冲坡法，在驶进坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯车冲过坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。

山路弯道驾驶：通过山路弯道时，要按照“减速”鸣喇叭，靠右行的规则，提前降低车速。避免在转弯时换档，以确保双手能有效地控制转向盘。

车辆消防知识

行车中车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、其他车辆或其他易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。

发动机着火，应迅速关闭发动机，尽量不打开发动机罩，从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火。

水可以熄灭木材、纸张、布匹和轮胎引起的火灾，但不

能用于熄灭电器、汽油着火;供油系统着火时，应立即切断电源，并用灭火器及其他工具灭火;如无灭火器，可用路边沙土或厚布、棉衣、工作服等覆盖灭火。

冬季车辆使用的酒精防冻液着火，可立即用水浇泼着火部位，冲淡酒精防冻液的`浓度，从而迫使火势减弱而熄灭。

救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外的皮肤;注意不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼烧上呼吸道。

使用灭火器灭火时，要尽量远离火源，瞄准火源而不是火苗，而且人要站在上风处，借风势将灭火器泡沫吹向火源。

部分交通事故责任划分

说明：以下图解中均为A车全责。

1.追撞前车尾部的。

2.变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的。

3.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的。

4.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的。

5.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的。

6.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的。

(6)绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的

(8)红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的。

(9)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的。

(10)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的。

(11)在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的。

(12)进入环行路口的车未让已在路口内的车先行的。

(13)逆向行驶的。

(14)超越前方正在左转弯的车。

(15)超越前方正在掉头的车。

(16)超越前方正在超车的车。

(17)与对面来车有会车可能 超车的。

(18)行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的。

(19)在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的。

(20)在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的。

(21)在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的。

(22)倒车的。

(23)溜车的。

(24)违反规定在专用车道内行驶的。

(25)未按照交通警察指挥通行的。

(26)驶入禁行线的。

(27)红灯亮时，继续通行

(28)在机动车道上违章停车的。

(29)违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的

(30)装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的。

(31)违反导向标志指示行驶的

(32)未按导向车道指示方向行驶的。

(33)开关车门造成交通事故的。

关于酒后驾车

据公安部交通管理局最新统计数据表明：每3

起酒后驾

车事故就会有1人死亡，而酒后驾车发生事故的比率为27%，是非酒后交通事故的26倍。

酒后驾车=15日以下拘留+暂扣驾照+罚款

喝多少酒算酒后或醉酒后驾车?

酒后驾车和醉酒驾车，是按血液中酒精浓度的不同来区分的，按现行标准，血液中酒精浓度在0.2-0.8mg/ml(不含0.8)之间，属于酒后驾车;血液中酒精浓度在0.8mg/ml以上时，属于醉酒驾车。有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的酒精浓度已是很高了。一般来讲，喝一小杯啤酒后，血液中酒精浓度在0.14mg/ml。啤酒喝3杯左右，或白酒3两左右，人的血液酒精浓度就超过0.8mg/ml了。

国外对酒后驾车的处罚

俄罗斯：《反酗酒法》规定：驾驶员酒后行车或在行车过程中饮酒如系初犯，取消一至三年驾驶资格;如系重犯，则会受到三至五年不许开车的处罚。军队驾驶员若有违法，将吊销执照，在服役期间无权再驾驶车辆。对于那些因饮酒造成交通事故的驾驶员，分别给予五年以内、罚款、吊销行车执照、剥夺终身驾驶权利等处罚。

日本：当驾驶员血液中酒精浓度超过0.05%时要判两年以下劳役，罚款五万日元，吊销驾驶执照，同时追究向驾驶员提供白酒者的责任。醉酒开车两次以上要处六个月的徒刑，违章者被关在特殊的监狱里，令其盘腿静坐反思，检讨自己的错误。

美国：司机血液中酒精浓度超过0.06%时，无条件吊销执照，并将酒后开车的驾驶员送到医疗部门，专门看护那些住院的交通事故受害者;在洛杉矶，酒后驾车若被发现，除受处罚外，还要花费300美元在车内安装一种电子装Z，这种装Z对酒味非常敏感，只要车内有酒味，车就发动不起来;在哥伦比亚，交通部门对违章驾驶员强迫看一套令人惨不忍睹的交通事故片，在银幕上映出一具具被车轧死和车祸失火烧焦的尸骸;在加利福尼亚，对酒后开车的普通处罚是罚款、罚扫大街等。若罚后照喝不误，便去参观城市的停尸房，让他们看车祸中死亡者解剖过程。

加拿大：凡酒后开车的，罚款1470美元，监禁六个月;造成人身伤害的监禁，造成人身死亡的监禁。

澳大利亚：对醉酒驾驶员，如系初犯，罚款10美元，如果重犯，要判10年有期徒刑。除判刑外，把驾驶员的姓名登

在报纸上的“醉酒与入狱”的大标题下示众。

英国：一旦酒后驾车的罪名成立，就要受到判刑坐监、吊销驾驶执照和扣交通点数的重罚。一名英国酒鬼，在10年内有三次被判酒后驾车罪名成立，法院以其屡教不该判吊销驾驶证1。

芬兰：政府设有一年自动坐牢期，违章驾驶员要被送去自动坐牢。

土尔其：对酒后驾车的驾驶员，由警方押带出城20公里的地方，然后强迫他步行回城。

马来西亚：一旦发现酒后驾车者立即予以拘留，并把他的妻子也一同拘留，关在一起，令其妻彻夜教育丈夫。

爱沙尼亚：对酒后开车者一是吊扣驾驶证三年，二是在牌照上加上酗酒司机特殊标记。