路政中队工作计划

路政中队工作计划（精选14篇）

1.路政中队工作计划 篇一

吉首路政中队2011工作总结

吉首中队行政执法工作在高管局和管理处的正确领导下，高举党的伟大旗帜，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政工作为中心，紧紧围绕中队年初制定的各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理，狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，不拘一格，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。一年来，全队上下，认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了常吉高速公路的安全畅通。中队以保障道路安全畅通,维护路产路权为己任,以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作中,较好地完成了上级交给的各项管理工作和任务。

一、2011年的各项工作总结

截止12月12日为止，中队共计巡逻里程达141320KM，劝阻行人上路行走347人次，清除路障300余处，制止违章建筑物 6处，拆除违章标志标牌16 块, 路政理赔案件立案62起,结案54起,结案率87%,结案金额共计625913元,共计有15家单位在中队办理了路政施工许可,中队对安全施工实施了有力的监管。

二、2011年工作回顾

(一)抗击冰雪，保障道路安全畅通

今年1月发生持续雨雪冰冻天气以来，中队工作以抗冰救灾保畅通为中心，全体干部职工上到了抗冰救灾第一线，顶风雪，战严寒，除冰铲雪保常吉高速公路泸溪至吉首段畅通，及时为滞留在路上的司乘人员提供帮助，以实际行动，体现了高速公路人不怕困难、甘于奉献、顽强拼搏、一心为民的“铺路石”精神。

(二)认真做好“迎国检”的工作，维护路产路权，保障公路畅通

⒈“迎国检”号角吹响后，我吉首路政执法中队严格按照高管局和管理处迎检实施方案和整体部署，以落实“迎国检”各项工作为总抓手，今年以来，我们扎扎实实做了如下工作：⑴结合实际，制定了具体的迎检工作方案；⑵中队队员日夜苦干，对非公路性标牌进行了摸底排查，逐一下发了限期整改拆除通知书；⑶重新清查、整理了2008年以来的路政文书归档及前段时间余留下的路政处罚案件；⑷重新制作了各项岗位职责和执法公示，进一步建立健全了内部各项管理制度，使之更加 规范、准确，具有实用性和可操作性；⑸积极和当地政府联手，以争取当地各级政府的重视、支持和联合执法，清理沿线各种路障、非公路性标牌等。

(三)严格查处违法建筑物和非法标志标牌

违法建筑一直是路政管理工作的重点难点。一年来，路政中队加大了巡查力度及时掌握动态，查处、制止各类违法建房行为。在路政科的带领导下，中队全体路政员顶住说情风、关系风及社会各方面的压力，坚持原则，秉公执法，一年来，我中队及时制止了违法建筑物6栋，拆除违章标志标牌16块。

(四)管理规范，依法行政

管理规范，依法行政，是行政管理工作中的一项重要内容。为了实现这一点，我们把管理目标责任到人，并在常吉高速公路沿线，大力宣传《公路法》及相关法律法规；通过以上多次的宣传工作，保持了舆论声势，较好的贯彻了公路法律法规，使沿线广大群众和司乘人员增强了对高速公路路政执法工作的认识，争取了社会各界的理解与支持。

(五)严格考勤，坚持考勤

为了奖勤罚懒，我中队严格考勤制度，坚持考勤与工资挂钩。中队队员每天上午、下午务必到办公室签到，由内业人员登记考勤，并严格考勤，使偷懒者无缝可遁。

(六)精密部署 勇擒盗贼 为打击高速公路窃贼的猖狂行为，保障路产的安全，在处党委书记任石球同志亲自指挥下，路政科统一安排、精密部署下，吉首路政队成立了“防偷盗专案小组”。2011年3月17日14时45分将两名携带钢锯等作案工具，从附近小路上来准备作案的中年妇女当场抓获，经当地派出所审查这两名犯罪嫌疑人已承认了在此路段盗窃编织网隔离栅的事实，并立案调查。2011年12月8日，我中队巡逻队员在日常巡逻时，发现吉首收费站匝道互通中央金属隔离墩的金属栏杆被人偷走，12月9日，我中队与高支队吉首中队到附近村庄进行走访调查，发现偷盗金属栏杆的是吉首收费站匝道互通附近小村庄的一名精神病患者。中队巡逻队员与高支队吉首中队民警到这名精神病患者家中走访，调查情况。与其家属进行了沟通并说明这种行为的危害性，其家属表示一定严肃管教这种行为，并追回部分被盗金属杆。

(七)廉政建设成效明显

为加强廉政建设，旨在抓教育、重防范、堵源头上 下功夫。我们认真落实好了中队骨干的“一岗双责”，严格遵守廉洁自律的各项规定，树立清廉、为民、务实的良好形象。严格执法纪律，规范执法行为，大力推进节约型行业建设，加强全队队员的勤俭节约教育。严格落实重大事项报告制度，做到政务公开，帐目规范，群众透明性高。坚持以人为本，推行首问责任制、服务承诺制、责任追究制及限时服务制。

三、新一年的工作目标和打算

1、全体路政队员全心协力，保障了道路安全畅通。

2、要圆满完成所辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。

3、坚持抓好队伍建设、廉正建设、精神文明的建设，确保队伍的战斗力。

4、初步建立起路政系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作，在文件的制作、办理、归档等内业工作方面要有很大的进步，并逐步完善。

5、抓好周边的协调工作关系，初步建立路、警、地一体化的管理机制。

6、积极抓好施工安全监管工作，确保无一起安全责任事故的发生。

7、要圆满地完成保护好路产、维护好路权的责任，在极度恶劣的天气环境下，全体队员坚守工作岗位，出警迅速，处理及时，全力以赴确保了道路的安全和畅通； 中队队员积极响应管理处的号召，认真做好扶贫帮困工作。

在即将过去的一年中，我中队路政工作在全体路政人员的共同努力下，勤恳工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定的差距，实际工作还存在着许多的不足。在业务水平上、人员素质上还有待进一步地提高，我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，将我中队的工作逐步推向规范化、制度化，使我们中队的路政管理工作更上一个新的台阶！

二〇一一年十二月十二日

2.路政中队工作计划 篇二

一、抓好路政队员思想政治工作的重要意义

(一) 抓好路政执法队员思想政治教育, 有利于培养路政队员的思想政治素质。当前, 我国社会正处在转型时期, 利益关系、价值取向多元化趋势日益明显, 给人们的思想带来的影响和冲击越来越大。一些路政执法队员的世界观、人生观、价值观发生了严重的扭曲现象, 他们被金钱、名利、私情所累, 理想信念蜕化变质, 心中毫无司乘人员。建立一支综合素质高、专业技能强, 作风优良、素质过硬的路政队伍也日趋紧迫。要打造这样一支过硬的队伍, 就必须不断加强路政队伍思想政治教育, 做好路政队伍思想政治工作, 进一步锤炼路政队伍的爱岗敬业意识, 强化路政队伍的工作纪律, 优化路政队伍的整体形象, 提升路政队伍思想政治素质, 为开创路政管理新局面、推进路政工作打下良好的思想政治基础。

(二) 抓好路政执法队员思想政治教育, 有利于提高路政队员的职业道德。路政执法队员是交通行政执法队员的一部分, 担负着保护路产、维护路权的重要任务, 路政队员的业务素质和执法水平直接关系到这些工作完成的好坏, 而良好的职业道德又是提高路政执法队员业务素质和执法水平的基础。但目前路政管理和其他行政管理工作一样, 产生了行业不正之风, 有的利用职权为个人和亲友谋利益或送方便, 有的不按执法程序办事, 侵犯了他人的利益, 有的不按规定处罚, 事实不清乱罚款, 还有的路政管理队员缺乏起码的职业道德, 知法违法, 以权谋私, 如此等等。他们不仅不能很好地“保护路产、维护路权”, 还损害了路政执法者的形象, 损害了交通行业的形象, 沾污了路政管理队伍。因此, 必须抓好路政执法队员思想政治教育, 才能不断提高路政队员的职业道德, 更好地为司乘人员服务。

二、当前高速公路路政队伍思想政治工作中存在的问题

(一) 领导对高速公路路政队员的思想政治建设工作重视还不够。多年来, 在路政管理中, 普遍存在一些畏难情绪, 过于强调一些客观因素, 如:地方政府干预、管理难度大、执法队员少等因素对路政管理的影响和制约, 而忽视路政运营管理的主观能动作用, 不同程度存在着一手软一手硬的情况。特别是单位一把手忽视对思想政治工作的关注, 认为思想政治工作是务虚的, 可要可不要, 把主要精力集中在业务的开展和职能的履行上, 对执法队员思想政治建设的要求更多的是原则性和倡导性, 没有刚性制度和有效机制来保证思想政治工作的有效开展, 政工干部存在着“先天性不足”, 队员思想政治工作仅停留在形式上、表面化。

(二) 高速公路路政思想政治教育工作缺少有力措施。多年来, 在路政队伍的思想政治教育方面, 往往停留在形势教育上, 内容空洞;教育方法方式过于单一, 无实质性的教育。如有的路政队员成长环境比较好, 从来没经历过挫折, 由于缺乏严格的思想政治熏陶, 他们不同程度地存在工作思路简单、原则性不强、畏难情绪重等缺陷, 无法应对新形势路政发展的要求, 对路政执法中遇到的各种困难和问题也是思路不清、办法不多。

(三) 在路政员队伍的管理上, 思想政治工作缺乏创新思维。当前社会正逐步走向网络化、法制化和市场化, 人们的价值观念和思想观念不再停留在计划经济年代, 而是趋向个性化、复杂化、多元化。一些传统的“说教式”、“家长式”思想政治工作已难以适应现代社会的快速发展需求, 思想政治教育工作方法过于简单、实效性不强, 仅仅局限于说教、开会, 无法真正地从根源上解决队员的思想问题, 难以起到凝聚、激励和约束引导队员的作用。

三、加强高速公路路政执法队员思想政治工作的对策

(一) 建立起先进的思想政治教育工作机制。要从根本上激发队员的工作激情, 形成干事创业的工作合力, 就必须了解和掌握队员的思想动态, 引导队员树立起正确的世界观、人生观、价值观, 认真践行“内强素质, 外树形象, 规范执法, 文明服务”的路政工作核心价值观, 不断建立起先进的思想政治教育工作机制、建立起全面的思想政治教育工作内容和多元化的思想政治教育工作载体。

1.以基层党组织建设为基础, 构建起党政工团齐抓共管的良好局面。坚持以基层党组织建设为核心, 党政工团各负其责、各司其职, 共同推进路政队员思想政治工作, 形成合力, 构建起齐抓共管的良好局面。通过支部生活会、座谈会、学习会等形式, 深入进行谈心交心, 征集意见, 了解广大路政队员的思想动态, 加强党员干部的思想政治教育工作, 切实发挥好党员干部的先锋模范作用。通过问卷调查、上门走访、群众评议等方式, 开门纳谏, 广开言路, 了解实情, 进一步增强基层路政队伍的战斗力和凝聚力, 提高路政队员的整体思想政治水平, 树立路政执法队伍的良好形象。

2.以公路文化建设为依托, 打造凝聚力强的“路政精神”。坚持以文载道、以文化人的思路, 不断加强高速公路路政文化建设, 做到用路政文化来净化心灵, 用路政文化来凝聚人心, 用路政文化来构建和谐, 用路政文化来促进发展。积极探索和开展路政文化建设工作, 积极培育和提炼具有时代特征、反映核心价值、得到干部职工认同的“路政精神”, 用路政文化的力量来推动队员思想政治教育工作的深化, 提高整体队员的道德素养和综合素质, 营造风清气正、团结协作、友爱互信的和谐环境, 形成立足岗位、创先争优的工作氛围, 开创路畅人和、政通业兴的发展局面。

3.以网络化建设为载体, 拓展路政思想政治教育工作的内涵和方式。网络技术的迅猛发展推动了社会的不断进步, 新时期的路政思想政治教育工作也应与时代同步, 不断拓展路政思想政治教育工作内涵和方式。如利用信息网络的功能, 借助智能手机、QQ、微博、微信、网络邮箱等网络载体, 传递路政法规、路政处理典型案例等, 有助于大家学习和借鉴;大力弘扬路政队员的正能量;广泛征求队员意见和建议, 及时了解队员的诉求和想法, 高度重视队员反映的问题, 以实际行动拓展路政思想政治教育工作的内涵和方式。同时, 建立路政思想政治教育工作考核评价机制, 在考核评价中, 坚持“软环境”和“硬指标”相结合, 注重动态管理。

(二) 建立起全面的思想政治教育工作内容。一要加强路政队员职业道德教育。当前, 我国社会正处在社会主义市场经济转型时期, 利益关系及价值取向多元化趋势日益明显, 人们的思想观念变化得越来越快。这就要求我们在思想政治教育中应针对新时期路政队员的特点, 以培养爱岗敬业、奉献精神、团队意识、行业责任感为主线, 加强路政队员职业道德教育, 使路政队员真正树立全心全意为司乘人员服务的意识。二要加强路政队员人文教育和人文关怀。在思想政治教育中融入人文教育, 培养路政队员求真务实、勇于探索、积极创新的精神和健康向上的审美情趣, 增强思想政治教育的生动性。比如对路政队员进行世界观、人生观、价值观教育时, 可以融入一些社会学、哲学、文学、历史学的内容;进行执法教育时, 可以加入一些人文方面的案例介绍等等。达到知识性、趣味性与思想教育性的有机融合, 从而大大增强思想政治教育的有效性。三要加强路政队员心理素质教育。随着社会的快速发展, 生活节奏的加快, 人们之间的竞争不断加剧, 生活压力和精神压力普遍增大, 心理问题随之增多。特别是路政队员, 他们不仅要面临这些共同的生活压力和问题, 还要面对半军事化和相对危险的工作环境、各种复杂问题和突发情况, 长此以往由心理原因引发的各种问题不容忽视, 所以必须加强对路政队员的心理教育与疏导, 培养他们健康的心理。

(三) 建立起多元化的思想政治教育工作载体。要培养一支高素质的路政队伍, 必须建立起多元化的思想政治教育工作载体。一是加强路政执法队伍的培训, 特别是系统性的集中培训, 采取理论学习、军事化训练和业务培训相结合的方式, 实行分批学习, 定期轮训, 切实提升执法队伍整体素质和执法水平, 不断提升执法队员的思想道德素质。二是加强路政队伍建设, 大力引进高素质人才特别是复合性人才, 培养一支具备一专多能的复合型路政人才队伍。三是要配备一支政治觉悟高、能力较强、业务精湛的专兼职路政政工队伍, 协助领导开展工作, 及时了解队员的想法, 做好队员的思想政治工作。在做好上传下达的同时, 自觉加强自身思想政治教育, 提高思想政治工作能力和工作水平, 通过“传、帮、带”的方式, 培养路政政工后备人才, 更好地为队员排忧解难、化解矛盾, 做好上下沟通的“润滑剂”。

参考文献

[1].张欢.加强路政执法队伍思想政治素养促进高速公路和谐有序建设[J].科技创业家, 2011, 7

3.财务管理在路政工作中的运用 篇三

【关键词】财务管理； 路政工作； 高速公路； 预算

改革开放以来，特别是进入到二十一世纪之后，我国国民经济飞速发展，在社会经济持续发展市场愈发繁荣的环境背景下，国内各行业产业的发展也越发科学合理。当下在国民经济产业部门中，商贸流通产业扮演着基础性、先导性的角色地位，而这一切在很大程度上得益于我国交通运输产业的发展，同时，在市场经济、商贸流通产业规模不断壮大、需求量不断增加的市场趋势下，对于交通运输需求的增加及相关要求标准也是越来越高。新时期，国家加大了对公路建设的投入，越来越多的高速公路不断建成并投入运营。在另一方面，随着公路建设事业的不断推进，对于公路技术等级的要求也在不断提升，包括硬件基础设施、以及网络交通系统的搭建等，这些都对我国国民经济的发展发挥着不可替代的功用。

1.加强路政财务管理工作的意义

首先，加强高速公路路政财务管理工作，是发挥路政机构管理职能，以及实现路政管理目标的有效路径。现阶段，我国国内各省份地区在大力发展高速公路建设事业上，还是普遍采用“收费还贷”这一模式。简单一点讲，就是指各地区在所收取的公路通行费方面，其用途主要是用来日常的运营管理和还贷，在这种局面下，不少地区路政管理部门许多问题就大量凸显出来了。其中最为显著的一项问题就是财务管理问题，大部分单位逐渐形成了“重收费管理”、“轻路政管理”的不合理现象。再加上受此影响，路政管理工作部门也经常面临着管理经费不足的问题，进行严重影响着整个高速公路路政管理的效能。通过加强高速公路财务管理工作，促使着各路政单位部门重新认识并重视路政财务管理工作的重要性，强化内部各项机制及执行效力，最大限度的实现并确保路政管理经费的合理使用。

其次，加强高速公路路政财务管理工作某，是协调新形势下路政管理与公路经营管理的客观要求。前部分内容也提到了，目前我国在高速公路发展的过程中，缺乏的就是一种（财务）创新，基本上还是呈现为单一化的经营管理路线，尤其是以“收费还贷模式为主的政府管控局面，这与当下国家鼓励高速公路走公司化路子的经营管理路线严重相背离。在当前国内市场经济深入发展的大环境背景下，为我国在公路事业产业化结构的转变过程中，提供了大量的资本投入以及更加有利的市场氛围。因此，通过加强路政财务管理工作，国家及当地政府部门加大在该领域的投入管理力度，并借助于当下投资主体和经营主体多样化的大好局面，应当将高速公路在发展过程中逐步向市场化、事业化方向去转变。在此基础上，重新审视路政管理工作的意义在哪里？路政管理工作不仅仅只是代表国家依法行政的权力机构，除了做好保护路产路权等基本工作职能以外，还需要为高速公路运营服务，实现公路畅通无阻、路况安全可靠。因此，通过加强路政财务管理工作，构建真正适应我国国情实际发展的高速公路路政财务管理体系，也能更好的在新时期新形势下实现协调路政管理与公路经营管理的客观要求。

2.强化财务管理在路政工作中的效能发挥

2.1 财务管理在路政工作中凸显的问题

（1） 过多的忽略掉财务监督工作的功能与作用。当前，不少高速公路的财务管理部门，尤其是在会计核算项目处理上，严重忽视财务监督的工作，非常片面的将监督工作的重心放在财务资金的筹集上来。在另一方面，在当地路政管理机构内部，各部门相互之间均是采用行政领导的负责体制，在这种情况下，本应当发挥核心作用的财务监督工作，却被置于一个从属的“尴尬”地位，最终造成了今天这样一种局面，即财务人员硬化约束手段严重缺乏。

（2） 路政管理工作中财务资金预算及支出不平衡、不合理。本人在实际工作及实践过程中，也曾发现过这一问题，总体上来评价，当前在财务资金层面上，主要存在着就是预算编制和支出控制这两方面问题。在预算编制上，轻重不分，管理混乱。比如，在路政财务机构的预算支出上，既包括着一部分工资之类的基本开支，同时还包括了一些用于日常管理工作的开支，还有一些单位领导及员工车辆、办公用品等方面的费用开支。在这种情况下，最容易造成轻重不分的局面，很容易就忽略掉重点工作，常常导致支出超出预算的不良局面。

（3）路政部门财务机构管理工作信息化程度偏低。由于全国各地社会经济存在区域性发展差异，包括在信息化改革及技术应用层面都存在着一定的差异。现阶段，我国很多高速公路路段使用的财务软件版本、产品不尽相同，严重影响着路政管理工作筹集过来的资金安全问题，以及资金使用效益，在这种情况下，对于我国高速路政机构理财管理工作及资金成本的控制是极为不利的。最主要的原因，还是因为信息化程度较低，具体呈现为财务部门业务流程各环节之间缺乏顺畅的数据共享，所以也就导致着在各部门在数据利用和工作过程中的效率大大下降。

2.2 财务管理对路政工作的完善措施

（1）构建完善化的监督机制。在新时期新形势下，路政管理部门必须重新“正视”自身的问题，找出自己的不足，一切以市场化发展为基准。公路路政财务部门需要跟上时代发展的步伐，坚持走公司化路线，充分利用和发挥自身的优势作用以及周边的资源条件，适时建立一套适合本单位各部门之间有效管理、工作协调的财务监督机制。包括在部门内部积极搭建财务基础工作考核评价体系，重点涵盖在三个小层面，即做好财务部门内部日常核算工作、做好财务管理部门内部日产报销等财务核算工作，以及单位年度会计决算工作，除此之外，还应该重视并制订相应的政策方针来规范各类路政专用收据的管理工作等。

（2） 在高速公路路政管理工作中，细心财务部门预算编制，重新规范资产管理体系。公路行政管理机构不同于其他社会企业组织，其本身就具备着较大的独特性，正是由于路政管理单位自身性质以及所处在管理环境的复杂性，所以，在财务资金的预算管理工作层面上，更应该对自己做到“严要求”“明定位”。在具体实施操作上，需要坚持贯彻国家提倡的高速公路走公司化路子的经营管理路线等系列方针，充分利用当前投资主体和经营主体多样化的大好局面，并适当借鉴企业全面预算管理的思想。

（3） 实现财务管理信息化。高速路政管理单位应当根据实际发展情况，并充分结合着自身发展条件来选用或者自主研发相关的路政、交通管理软件。也可以在管理软件系统上，创建单位科学、特色的财务管理信息化平台。因为财务管理软件是整个路政机构财务管理工作实现并走向信息化过程中的最基础的构件，一个真正适合路政管理工作的财务处理软件，才能发挥出单位各部门之间应有的效能。

参考文献：

[1] 罗新宇. 江西省高速路政系统当前的财务管理模式分析[J]. 交通财会， 2013（10）.

[2] 何力友. 基层路政单位财务管理存在的问题及对策[J]. 经济技术协作信息， 2010（18）：60-60.

[3] 张桐嘉. 浅谈如何加强公路路政财务管理工作[J]. 经济视野， 2014（6）.

4.路政中队工作计划 篇四

2018年春运工作期间，铜川新区路政中队按照上级部门工作部署，坚持“安全第一，预防为主，”的工作方针，落实分公司、管理所的关于春运各项工作要求，通过“节前强排查、节日强巡查”的方式紧密部署各项工作，圆满完成了春运道路安全保畅工作，节日期间未造成重大交通堵塞事件。

制定预案，防患未然。

为保障道路安全畅通，司乘人员快速通行，照金路政中队制定《照金路政中队2018年“春运”道路安全保畅方案》，加强节日期间对辖区路面的巡查力度，及时消除道路安全隐患，配合各收费站站进行各收费广场的车流指挥、疏导工作，确保春节期间辖区道路安全、有序、畅通，辖区路段及出入口安全畅通，为司乘营造良好出行环境。

一、全面排查各种安全隐患。

铜川新区路政中队联合养护部门开展了2018年“春节”节前安全隐患排查工作，并于2月6日联合铜川高速交警，对全段道路交通安全情况进行了全面排查，共排查出标志标识、隧道消防、桥面伸缩缝等7处安全隐患，养护部门于节前对这7处隐患均进行了维修，在施工过程中，路政人员配合施工人员组织施工现场安全工作，保证了施工的又快又好开展。

二、辖区施工作业管理。通知各施工单位“春节”期间一律不得施工，2月14日18时前停止所有施工作业，并要认真做好施工点撤场、清场工作；应长期定点施工未能撤除的的现场设置，做好现场规范设置及清理工作，各巡查班节日期间每班次对各施工单位落实情况进行监督检查。

三、严格落实24小时值班制度。

按照“春节”期间人员值班安排表，严格按照值班制度执行。为提高整体作战能力，除正常轮休人员外，其他人员进入备勤状态，做好处理突发事件的准备。

四、强化信息上报。

节日期间，遇到雨雪冰等恶劣天气、加强巡查，及时联合养护部门撒布融雪剂，并上报分公司监控中心更改沿线情报板，各收费站摆放警示标志牌，提示过往司乘人员注意安全。

六、及时处置突发事件。

2月17日、2月19日、2月20日，辖区降雪，路面少量积雪，联合养护部门除雪作业5次，出动巡查车辆6台次，除雪保畅人员12名，并配合交警对重点路段进行交通指挥，未发生因路面积雪、结冰导致的交通事故。

七、建立“双节”保畅工作联动机制。

（一）与高速交警部门的联动。节日期间与高速交警部门加强联系，对节假日期间路面巡查工作双方联合，保障节日期间的路面见警率，并互换值班表对巡查中发现的问题及时互通信息以便及时解决，更好地维护节日期间的交通秩序。

（二）与养护部门的联动。与养护部门互换节日期间的值班表，及时互通信息。配合养护部门在接到通知及时赶到现场清障，并严格落实养护安全操作规程要求，防止二次事故的发生。

（三）与监控部门加强互通，形成远程动态管控道路全线的异常情况，发现异常立即上报相关部门。

在“春运”期间，铜川新区路政中队全体员工团结协作，所辖路段未发生重大交通事故，实现了道路安全畅通、事故清障迅速、文明执法得当，且未发生一起有理投诉事件，实现了疏导保畅“零拥堵”。

铜川新区路政中队

5.安全目标责任状 路政二中队 篇五

路政二中队

2012安全生产目标责任状

为进一步明确责任主体，全面落实安全生产责任制。根据上级安全生产工作要求和路政大队工作实际，特签订本责任状。

一、责任主体

1、责任单位：路政二中队

2、责任人：路政二中队中队长

二、责任目标

1、无安全生产责任事故发生（含：公伤、交通、火灾、爆炸、触电、溺水、食物中毒等责任事故）；无因操作不当造成机械设备损坏；无安全败诉、盗抢、治安、刑事等案件发生；无因巡查不力引发的责任事故发生；确保政治安全，无党纪、政纪处分；确保安全稳定，杜绝重特大事故发生；

2、隐患整改率达100%；

3、持证上岗率达100%。

三、具体要求

1、安全机构健全，安全制度落实，防范措施到位，责任人明确。以“三铁”（铁的标准、铁的面孔、铁的手腕）的工作要求和“四勤”（腿勤、眼勤、口勤、手勤）的工作作风，将安全工作抓出实效。

2、日常管理上做到“三个坚持”，即：坚持每月召开一次安全会议，坚持每月进行一次安全检查，坚持每季组织一次安全知识培训。积极参加局组织的各项安全活动，确保每项活动有组织、有过程、有总结。

3、切实抓好重点时段、恶劣天气公路安全畅通。积极应对暴雨、强风、强降雪、冰冻等恶劣天气的发生，做好抗灾、避灾、减灾准备工作，承担紧急情况下交通秩序维护及

公路阻断信息报送任务。

4、加大红线控管，严厉打击超限超载、漏撒污染路面、占道设摊摆点经营、干道两侧红线控制区违章等破坏侵害路产路权的行为，及时清理非公路标牌和清除枯树病树对车辆通行形成的安全隐患。

5、路政执法人员要做到优质服务，文明执法，着装整齐，证件齐全。严格执行有关规定和安全操作规程，禁止追堵车辆、禁止用身体拦车。遇过站（点）车辆恶意闯行，蓄意闹事等突发事件，要在确保工作人员安全情况下，妥善处置。临时执勤点必须设置在线形宽阔之处，做到警示标志齐全、设置合理。严禁双向拦截车辆，严禁单向拦截车辆超过3辆。

四、考核与奖惩

路政大队安全领导小组定期对各中队的安全工作进行督导和检查。全年安全工作措施得力，实现安全责任目标，给予中队500元奖励；若未能实现安全责任目标的，其经济损失2000至8000元的，取消奖励；若发生较大安全责任事故，经济损失突破8000元或出现较大社会影响除按局《安全生产管理办法》处理外，给予你中队500元以内的处罚。

五、本目标责任书自签字之日起生效至次年签订安全目标责任状止。

六、本责任书一式两份，路政大队、路政二中队各壹份。

路政大队：

路政大队二中队： 代表签名：

代表签名：

6.路政一中队治理公路三乱自查报告 篇六

专项整治工作开展以来，我队在上级领导部门的正确领导下，进一步加大从源头上预防和治理公路“三乱”工作力度，纠建并举，不断提升管理水平；深化改革，加紧健全长效机制；文明服务，创新创优发展环境，不断巩固治理成果，推动治理工作深入有效开展。

一、认清形势，确立目标，加强组织领导

我队至成立之初，就十分重视行风治理和行业文明创建工作，把治理公路“三乱”的各项工作摆在同等重要的位置，我们的目标就是做到所在辖区高速公路无“三乱”，坚持“两手抓、两手都过硬”。一是健全机构设置，及时成立治理“三乱”工作领导组，负责全队公路“三乱”治理工作的总体安排，领导组下设办公室，具体负责该工作的组织、落实，检查、汇总，经常性召开治理公路“三乱”工作会议，认真学习相关文件和各级领导讲话，认清“三乱”治理的严峻形势，自加压力，从严治路；二是我们及时将治理公路“三乱”纳入日常管理工作中，将遏制公路“三乱”现象当做与路政执法、治超等重要的任务来同部署、同落实、同检查、同奖惩，有机结合，整体推进。

二、以人为本，强化教育，提升队伍素质 我队在开展治理公路“三乱”工作中，注重从根本上杜绝公路“三乱”的源头，狠抓队伍建设，加强各种教育培训活动，坚持内强素质与外树形象相结合，以人为本，彰显人的能动性，提升人的素质，努力打造“思想正、业务精、纪律严、军容整”的高速公路管理队伍。

一是积极开展以邓小平理论、“三个代表”重要思想、“三讲”教育为主要内容的思想理论学习，认真学习保持共产党员先进性教育读本的各级领导的讲话、《建立健全教育制度监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，注重学习深度，做到学习有笔记，会议有记录，不断提高职工政治理论水平和懂法守法意识，不断增强人员反腐拒变的能力；二是与各类行业文明创建活动（如“星级文明单位”、“青年文明号”、“文明示范窗口”）相结合，积极开展以“爱岗敬业、求真务实、服务群众、奉献社会”为主要内容的各类教育活动，不断加强职工的服务意识和奉献精神；三是建立图书阅览室，鼓励职工利用工作业余时间读书看报，积极参加各种各样的自修考试，努力提高自身文化素质；四是加强警示教育。我队每年都要组织路政、治超人员观看《治理公路“三乱”警示教育片》等影片，使他们从思想上深刻认识“三乱”的危害性和交通窗口行业工作的重要性，做到警钟常鸣；为防治公路“三乱”奠定了思想保障。

三、加强公示，畅通渠道，建立监督机制 一是统一公示，阳光作业。在明显位置设立监督台、投诉电话，举报信箱等，各检测点公开“省政府治超通告”、公布统一的认定标准、检测程序、处罚原则、各点责任人；严格按照“六有、四挂、八公开”的内容，在收费广场两侧竖起公示栏，公开栏，岗亭内挂起了征求意见本，对每个路政人员的姓名编号及监督电话予以公布，使我们的执法有依据、权限、过程完全置于广大车户和司乘人员的监督之下，公开公平公正，透明度强，从而增加了人员自觉守法、严格执法、文明服务、抵制“三乱”、从我做起的良好意识。二是畅通投诉渠道。在我队部设有投诉箱、各治超点公布省局统一投诉电话，主动接受社会监督；三是结合行风评议工作。聘请行风监督员，发放行风监督评议卡，明查暗访，实行强有力的外部监督。今年以来，我队未发生一起“三乱”行为和一起有理投诉举报事件，实现了服务零投诉。

四、勤于督查，严防“三乱”现象发生

一是工作中，注重加大日常监督检查力度，专门成立稽查考核小组，不定时，不定点，采取多种方式，通过多种途径进行稽查，三是强化内部审查工作，将有关处罚收据、标准等进行对照，发现疑点，紧抓不放，出现问题，追究有关责任人的责任；四是向广大群众及当事人发放《路政案件办理意见卡》、《行风测评问卷》，虚心听取广大群众的正确意见和建议，及时改进工作方法；五是结合行风评议工作，聘请行风监督员，明查暗访，实行强有力的外部监督，真正形成治理公路“三乱”的高压态势。今年来，我队未发生一起“三乱”行为和一起有理投诉举报事件，实现了服务零投诉。

在今年的治理公路“三乱”工作中，我们虽然做出了积极而艰苦的努力，取得一定成绩，但距上级的要求以及和兄弟单位的工作相比还有一定差距，在今后工作中，我队将继续保持不骄不躁的工作作风，把成绩当动力，变荣誉为压力，紧紧围绕“依法治理公路，提高服务水平，优化发展环境，保障安全畅通”这个中心，严格要求，扎扎实实，努力做到责任落实具体化，执法行为规范化，管理方式制度化，执法形象标准化，队伍建设经常化，继续加大治理公路“三乱”力度，与时俱进，开拓创新，齐心协力，团结协作，再接再厉，以高昂的斗志、必胜的信念投入到治理公路“三乱”工作中去，严防死守，为实现我省公路无“三乱”的目标做出自己应有的贡献。

路政一中队

7.路政中队工作计划 篇七

《公路法》等法律法规赋予了公路路政部门对建筑控制区的管理职责, 在实际的管理过程中, 建筑控制区的管理与地方政府及老百姓的利益息息相关, 点多、线长、面广, 管理难度很大, 处理不当容易造成工作被动甚至激化矛盾, 产生一定的社会影响。路政强制措施文书的送达工作对于建筑控制区的有效管理至关重要, 高效、准确的送达能起到事半功倍的效果, 对于路政强制案件的顺利进行和保障当事人的合法权益具有重要的意义。

2、公路路政《强制措施告诫书》送达工作的特点和难点

2.1公路路政强措施文书不适于邮寄送达、公告送达等间接送达方式。因为公路路政管理主要是针对公路建筑控制区建房, 挖沙、打井、设置广告及架设埋设管线等违法行为下达强制措施文书, 所以路政执法人员必须当场送达并制止其违法行为, 事后送达会导致违法结果成为事实, 增加执法难度, 对路政执法非常不利, 如果采取强制措施还会给当事人造成更多的经济损失。而邮寄送达、公告送达等送达方式少则需要两三天, 多则十几天才能送达到当事人手中, 到那时恐怕违章建筑或未经路政部门许可的涉路工程早已完工, 所以直接、当面送达最为有效。留置送达方式也是路政人员经常采取的一种送达方式。这种送达方式虽然简便易行, 但效果不佳。由于路政执法人员见不到当事人或当事人不理解、不配合, 所以无法对当事人表明利害关系, 展开说服教育工作, 也就起不到责令当事人立即停止侵害路权行为的预期。

2.2公路路政强制措施文书的送达地点多是公路沿线农村地区, 特别是高速公路, 出入隔离栅非常不便, 送达法律文书要绕行县乡道路是常有的事, 很容易受到当事人的刁难甚至围攻, 给路政执法工作带来不少困难。

2.3公路路政强制措施文书的送达工作不像其它法律文书, 仅是告知某一事项那么单一。它送达背后的工作还很多, 主要是劝诫违法者立即停止违法行为, 恢复原状, 或者到有关部门办理审批手续, 后者才是《强制措施告诫书》送达的真正目的。

2.4公路路政强制措施文书一旦进入强制执行程序, 往往会给当事人带来一定的经济损失, 容易激起当事人的不满情绪, 得不到当事人的理解。比如违章建房, 当事人大多认为村镇有关部门批了宅基地, 又不直接影响公路的交通状况, 为什么不让我盖房子?再说地基、墙体已成, 如果强制拆除、恢复原状, 造成的经济损失对收入不高的家庭也是一个不小的数目, 所以当事人往往不愿主动配合路政执法人员执行强制措施文书, 有的甚至聚众闹事, 谩骂殴打路政执法人员, 给公路路政强制拆除工作带来很大的困难。

2.5路政执法人员有畏难情绪。当事人不在场或在场不理睬不配合, 特别是申请地方法院强制拆除时, 面对各方面的困难和压力, 路政执法人员很容易出现畏难情绪。同时, 强制拆除沿线农民的违章建筑, 潜在的同情心也对路政人员产生一定的负面影响, 执法不严的现象时有发生。

3、公路路政强制措施文书送达难的对策

3.1加强巡查力度, 保证巡查质量, 做到早发现、早送达、早制止。路政执法人员在进行路巡时, 不可例行公事, 麻痹大意, 错过把违章建筑或未经路政部门许可的涉路工程消除在萌芽状态的良机。违章建筑或擅自开工的涉路工程一旦完工, 再去强制拆除, 不但会给当事人造成较大的经济损失, 加大拆除难度, 还会给当事人留下为何不早点告知、制止的口实, 如果进入行政诉讼程序对路政执法也非常不利。

3.2切实加大沿线村镇路政法律法规的宣传力度, 多形式、多层次的宣传工作能起到防患于未燃的效果。首先, 宣传方式要不拘一格, 灵活多样, 散发宣传单、当面解疑的同时, 充分利用电视、广播、报刊等, 还要不断研究探讨新的宣传方式, 寓宣传于娱乐之中。其次, 宣传工作不可局限于宣传的怪圈, 我们还要向群众解释为什么建筑控制区内不准建房, 为什么架设、埋设管线等涉路工程要经过公路部门的审批, 坚持摆事实, 讲道理的原则, 做到解疑释惑, 展开形式多样的宣传工作。再次, 坚持正面宣传和反面宣传相结合的原则。选择一些当事人拒不执行路政强制措施文书而依法承担法律责任的成功案例, 进行大力宣传, 能起到很好的警示作用。

3.3做好重点路段的集中治理工作。集中路政执法力量, 联合其它部门力量, 每年对重点路段的建筑控制区进行集中治理, 是一条非常行之有效的工作思路, 不但能达到有效治理的目的, 还能起到打击一个教育一片的效果。

3.4加强与沿线村镇的联系。根据近几年的工作经验, 许多违章建筑既有镇土地部门的审批, 也符合村里的整体规划, 这也是当事人不理解强制拆除的主要原因之一, 所以要有针对性的联系沿线村镇有关部门领导, 在土地审批和宅基地规划时要充分考虑公路路政法律法规, 在强制拆除时能得到村镇领导的帮助和支持也是非常重要的。

3.5路政人员必须要牢固树立严格执法的思想观念, 充分认识建筑控制区管理的重要性, 努力克服畏难情绪, 提高业务能力和执法水平, 发扬艰苦奋斗、知难而上的优良作风, 切实提高路政强制措施文书的送达效率和送达质量。

4、结束语

总之, 路政强制措施文书的送达在建筑控制区的管理工作中发挥着重要的作用, 高的文书送达质量可以把违章建筑及涉路工程消除在萌芽状态, 避免不必要的经济损失, 缓和执法人员与群众的关系, 提高建筑控制区的管理效率。而提高文书送达效率必须拥有一支高素质的路政执法队伍, 重视法律法规的宣传工作, 与相关部门加强联系, 变行业行为为政府行为。

摘要：公路路政强制措施文书的送达工作是路政强制案件处理过程的重要一环, 也是必须进行的一道执法程序, 高效、准确的送达对于保障当事人的合法权益和路政强制案件的有效进行具有重要的意义。本文针对路政强制措施文书送达工作的难点及对策进行了粗浅的论述。

关键词：公路路政,强制措施文书,送达,难点,对策

参考文献

[1]张东怀等.中国路政管理百科全书.2005

8.路政中队工作计划 篇八

关键词：学校教育；家庭教育；家长志愿者；少先队

一、一个颇有价值的家长资源库，拓宽了少先队的校外实践基地

志愿者活动把原本似乎仅仅是我们服务、培训的对象——家长引入了教学实践，我们在家长群体和社会共建单位中开展走访、调查等互动活动，了解采集、挖掘开发、整合梳理有效育人资源，然后分类架构家长资源库。家长参与的形式是多种多样的，可以主动介入或参与学校民主化的管理，发挥必要的监督作用，也可以充分发挥自己的特长，利用岗位资源、人力资源参与到学生的教育教学活动中。

家长资源库的建立为我校少先队开辟了广阔的校外实践基地。如，我校开展的一日实践活动“我是快乐小导购”。队员们走进好享购超市体验“快乐小导购”这一社会角色。从发邀请书—小导购培训—快乐促销—展示成果—轻松谢师，五大板块队员们走到幕前来组织策划，家长和辅导员老师在幕后做指挥。联系场地、活动安排、前期宣传等这些组织协调工作，正是得到了家长志愿者的大力支持，活动才能顺利而且成功的举办。队员们也能通过类似的活动走出校园，走进社会，进行角色转换的体验，增长了见识，也锻炼了能力。“红领巾与地税同行”“走进少年法庭”“走进常州福利院”等等这些校外实践活动都离不开家长志愿者们的倾情奉献。

二、一个校本化课程的设想，壮大了少先队志愿者辅导员的队伍

我校开展家长志愿者活动的目标之一就是：将家长真正作为教育资源纳入学校课程，让家长感悟到自己的行为对队员发展的价值与意义；让家长了解队员在不同阶段的年龄特点、认知风格、发展特征，真正提高教育的有效性；改变以往家校合作中存在的“三多三少”（参观多、参与少，间接参与多、直接参与少，一次性参与多、经常性参与少）现象，让家长真正成为学校工作的支持者与合作者。

家长走进学校，展现自己的专长当回教师，对学生、家长和教师三方都有利。由于家长的专业背景、兴趣爱好、生活方式不尽相同，所以他们讲授的课程更多弥补了学校教育所不能涵盖的领域，无疑能使学生开阔眼界、增长知识。而家长也能从中体会教师“教”和学生“学”的辛劳，育儿观念会潜移默化地受到影响。至于教师，听听“家长教师”怎么上课，也许会给自己的教学方法和教学态度有所启迪。在形成家长资源库的基础上，我们让父母参与学生新课程的开发，逐步形成一系列合理、生动的“家长课程”，让班级或学生自由选择。如，我校四8中队的家长志愿者给我们队员带来的“你讲我听乐淘淘家校合力同成长”的“珍贵的牙齿”的讲座就是一个典型的例子。让我们来听听活动结束后队员、家长、辅导员老师的心声吧！

我听，我说，真难忘：

再听《珍贵的牙齿》

期待已久的老爸讲座开始喽！这是杨老师的建议，我觉得这个建议真棒！当老爸在绘声绘色地讲“珍贵的牙齿”的时候，同学们听得津津有味。不知不觉到了提问环节了，同学们争先恐后地举手提问！老爸不慌不忙，一一解答。我为老爸感到自豪！（马××）

我讲，我思，共精彩：

作为一名家长，我觉得教育是双方面的，不但需要教师的努力，更需要家长的密切配合。通过这次讲座，我除了将自己所掌握的知识带给孩子们一些有益的启示，还在自己孩子的心目中树立了很好的形象，回来后孩子更愿意和我沟通了。能够参与这样有意义的活动我感到很自豪，感谢老师和星辰实验学校给我这样的机会。（马××爸爸）

你讲，我听，同成长：

这次关爱牙齿的讲座首先体现学校对孩子的关爱，作为家长，非常感谢学校举行这样的活动，使孩子获益匪浅。（吴××妈妈）

正如每一个队员都有属于自己的精彩，每一位家长也都有各自的专长和特色，希望更多的拥有专业知识的家长朋友积极成为一名志愿者辅导员，为队员们的成长尽一份力量，队员的成长有您的参与和引领将更出彩。让我们家校合力，共享智慧，共同成长。（四8中队杨晓萍辅导员老师）

几年来，我校的志愿辅导员队伍不断壮大。我们请在法院工作的家长担任法制宣传方面的志愿辅导员，请在环保局就职的家长担任环境教育方面的志愿辅导员，请从事医疗工作的家长担任健康方面的志愿辅导员……各显神通的志愿者辅导员为我校开展丰富多彩的少先队活动起到了举足轻重的作用。

三、一个极其活跃的家长志愿团，丰富了各中队的各项活动

有效的家校合作模式是要实现合作的双向甚至是三向，即家庭、学校、社会的三向合作，家庭、学校、社会三大教育体系融为一体，各个要素有机联合。有效的家校合作模式还要由原来的指导模式转为服务模式，用服务模式全方位地关注孩子的成长。基于这样的理念，我校各中队成立了各自的“家长志愿团”。这些家长志愿者们活跃在各中队开展的多项活动中，家校携手努力，为孩子的健康成长创造更宽广的天地！如，中队的外出实践活动可以邀请家长志愿者协助辅导员教师共同管理和带领学生活动，可以利用家长本身的资源开发体验平台（如“参观春晖奶牛基地”“家长名企业寻访活动”“与特校队员手拉手”等），这些都为中队活动的开展注入了双动力。

全国少工委六届一次全委会通过的《少先队工作五年纲要》中引导少年儿童这一方面就提到了要发挥家长的重要影响。加强与家长的联系和沟通，提供少先队亲子交流机会，动员家长参与引导，实现家庭与少先队教育引导的同步和一致。我校借力家长志愿者就是一个很好的尝试，最大限度实现了家庭与学校的互动，家庭与学生的互动，家庭与家庭间的同伴互助；注重教育影响的实效与长效，一切合作活动避免形式主义，追求本真，真正为队员健康成长服务。

参考文献：

[1]马忠虎.家校合作[M].北京：教育科学出版社，1999（03）：152，155.

[2]周丹.对家校合作若干理论和实践问题的思考[J].无锡教育学院，2001.

[3]李勤.教师在家校合作中的桥梁作用[J].安徽教育，2002（22）.

[4]彭茜，郭凯.家校合作的障碍及其应对[J].教育科学，2001，（04）：28-30.

（作者单位 江苏省常州市武进星辰实验学校）

9.路政一中队六比六看实施方案 篇九

广泛开展“六比六看”、深入推进创先争优活动

实施方案

为认真贯彻落实太原高速公路公司党委关于在基层党组织和党员中深入开展创先争优活动的统一部署，根据党委《关于广泛开展“六比六看”、深入推进创先争优活动的通知》精神，结合我队工作实际，特制定本实施方案。

一、指导思想

认真贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中全会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕太原公司路政管理工作的科学发展为主题，以精细化管理为主线，以创建“五个好”先进基层党组织、争当“五带头”优秀共产党员为重点，以开展“六比六看”为载体，以组织创先进、党员争优秀、服务提质量、发展上水平为目标，内强素质、外树形象，提高文明素质，提升服务质量，努力促进太原公司三个文明建设的协调发展，推动太原高速公路科学发展、健康发展、安全发展、和谐发展。

二、目标要求

1、结合自身的工作实际，通过“六比六看”，全面提升太原高速公路安全保畅、公共服务、突发事件应急处置和行业创新能力，激发活力，发挥作用，创新发展，以信息化推进管理现代化，以精细化推进管理规范化，以发展集约化推进经营管理规模化，以服务最优化推进社会效益最大化，为太原区域经济发展提供强有力的交通运输保障。

2、不断巩固和扩大“千里文明高速路”的创建成果，用发展的眼光和创新的思路，不断发现新情况，解决新问题，以发展促和谐稳定，形成领导做表率，党员带群众，全体职工人心齐、事业兴的和谐局面。

3、带头强化“高速公路无小事”的警示意识和“管理就是服务”的大服务意识，围绕如何为社会提供优美、舒适、安全、畅通的通行环境，向社会公开服务承诺，推出便民举措，拓宽服务领域，做到服务理念追求真诚，服务内容追求规范，服务品质追求卓越，服务形象追求一流，把太原高速公路建成促进太原经济发展、满足人民群众安全便捷出行的文明和谐通道。

4、紧密结合路政管理工作实际，真正把党建工作扎根于路政管理的方方面面，进一步完善基层党的组织制度，强化组织功能，创新活动方式，完善工作机制，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，不断增强党支部的凝聚力、战斗力和创造力，形成领导有力、责任明确、运转有序、保障到位的党建工作新格局，为太原高速公路全面发展提供坚强的组织保证。

三、主要内容

支部要紧扣“创先争优”的各项目标要求，把创建“五个好”先进基层党组织、争做“五带头”优秀共产党员具体体现在开展“六比六看”的活动中，以开展“六比六看”活动激发广大党员岗位争优、建功立业、模范带头的责任感和荣誉感，以此检验基层党支部的先进性和战斗力。

路政管理比规范，看执法效能。针对罗夏祁段交通安全隐患路段的实际情况，中队要加大公路巡查的频率，预防道路交通事故的发生，及时处理交通事故，以最快的时间保证交通通行，同时围绕大力提高依法行政能力，以严格执法程序、规范执法行为、应急指挥调度、处置突发事件、提高案件查处效率为重点，从路产、案件、队伍、巡查红线控制等方面不断完善精细化管理机制。完善重大交通事故应急救援预案，组织开展救援演习，提高应对与处置突发事件的能力；要大力实施信息路政和科技治超建设，提高路政管理的科技含量，提高应急调度指挥能力、接案出动速度、障碍排除时效，有效的保护路产、维护路权；要认真组织开展“路警共建示范大队”、“阳光执法明星班组”、“见义勇为先锋”、“群众满意执法号牌”等活动，使每一位路政人员成为捍卫高速公路事业改革发展成果和确保人民群众安全便捷出行的坚强卫士。同时要在各班、组开展“六比六看”（加强学习比业务水平、看思想觉悟，加强执法队伍建设比作风、看综合素质活动，加强应急保畅能力比快捷、看处置能力，加强文明执法水平比规范、看执法效能，加强职工岗位练兵比技能、看实际效果，加强大综合管理比创新、看科技成果）活动，把路政执法办案大厅建设成为文明、高效、廉洁、阳光的示范窗口，全面提升路政管理工作水平。

综合管理比素质，看工作绩效。要以提高路政中队全体干部职工素质为核心，健全和鼓励全体干部职工在职自学等人才成长的科学激励机制，全面建设学习型党组织、学习型机关、学习型员工。要根据公司管理职能和以“行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效”为目标，健全完善各项工作规章制度，努力完善规范化管理体系、科学绩效考核体系、顾客满意度测评体系、新型薪酬激励体系、突发事件应急管理体系、国有资产管理体系和精细化管理体系。要全面加强领导干部作风建设和职工队伍建设，不断创新管理方法，转变工作作风，端正服务态度，拓展服务内涵，提高服务水平；实行岗位职责、办事程序、工作纪律公开，畅通群众监督诉求渠道；积极完善和实行首办负责制、行政首长问责制、一次性告知制、限时办结制、服务承诺制、行政不作为和过错追究制，实现高速公路运营管理工作的高效有序、运转协调、持续改进。要在处机关全面开展“六比六看”（比观念，看哪个办公室员工思想解放、进取心强；比精神，看哪个员工精神饱满、斗志昂扬；比学习、看哪个员工思路新、办法多；比作风，看哪个员工工作作风踏实、服务意识强、服务效果好；比纪律，看哪个员工法纪意识强、制度执行好；比业绩，看哪个员工业绩好、排名高）活动。要扎实推进和谐文化建设，倡导和谐理念，培育和谐精神，努力建设富有太原高速特色的文化品牌。全体干部职工要做学习实践科学发展观的践行者和推动者，切实加强领导班子的思想政治建设、组织建设、作风建设和党风廉政建设，形成上下相互支持，相互帮助，和谐相处，团结协作的良好局面。

四、方法步骤 党支部要积极组织、精心策划、明确标准、把握重点、统筹安排、分段实施、整体推进，务求“六比六看”活动取得实效。

第一阶段：广泛发动，安排部署（2010年9月—10月）

中队要召开动员会，充分利用报纸、网站、墙报等各类媒体进行广泛宣传发动，为活动的开展营造良好的舆论氛围。中队要结合实际工作，制定切实可行的实施方案，明确标准，突出重点，把握要领，提高对方案的执行力。

第二阶段：全面实施，扎实推进（2010年11月—2011年1月）。中队要按照活动方案，健全领导机制，细化活动标准，分步组织实施，全面贯彻落实。党员采取适合岗位特点的方式向群众做出公开承诺，接受群众监督。

1、“党性教育”活动。支部要采取重温入党誓词、回顾党的历程，学习党的历史、明确肩负使命。通过征文、演讲、参观培训等形式，对党员进行党性教育。

2、“岗位奉献”活动。中队要围绕中心任务，从各自岗位特点出发，组织开展精细管理、业务练兵、劳动竞赛、服务创新等活动；

3、“亮牌示范”活动。开展佩戴党微、评选党员之星、创建党员先锋岗和党员示范区活动。中队每半年开展一次“党员先锋岗”、“党员示范区”评选活动，真正把党员身份展现在职工群众面前，向员工承诺，并接受领导点评，促进党员发挥先锋模范作用。“党员之星”、“党员先锋岗”、“党员责任区”评选结果将作为创先争优活动评选表彰的重要依据。

4、“组织创新”活动。发挥基层党支部的创造性，坚持以“党建带工建”、“党建带团建”、“党建带妇建”，带动工、青、妇等群团组织广泛开展创建先进集体和争当先进个人活动，增强以党支部为核心的基层组织的创造力、凝聚力和战斗力。工会在创先争优活动中，要组织职工开展“争创工人先锋号”竞赛活动，提升职工素质，营造和谐劳动关系，争创先进团队，创一流服务、一流业绩。组织青年团员开展“我为团旗添光彩”活动，团支部比贡献，争当服务大局先锋队；共青团员比作为，争当高速发展生力军；自身建设比成效，争做团建创新开拓者，团结带领广大团员青年投身“六比六看”，建功立业，争创佳绩。

第三阶段：对标定位，巩固提升（2011年2月—5月）。发挥先进典型示范带动作用，提升整体工作水平。主要抓好两项工作：

1、搞好对标定位。支部和党员要对照公司和本单位的先进典型，对照工作标准，查找自身差距，明确努力方向，制定跟进、赶超的具体措施。

2、实施巩固提高。对照创先争优和“六比六看”活动标准，着眼全面提升，加强不同层次党组织建设，使处于领先位置的当好标杆，中间状态的规范提高，相对落后的改变面貌。第四阶段：展示成果，选树典型（2011年7月）。

3、抓好成果展示。中队在活动中形成的好经验、好做法，向社会充分展示活动成果，形成创先争优的良好氛围。

4、选树先进典型。支部将确定一批党支部和党员队伍建设示范点，作为先进典型向大队党总支推荐。

五、保证措施

开展“六比六看”活动是省局、公司深入推进创先争优工作的核心内容，是推动科学发展，提高队伍素质，增强创新意识，凝聚集体智慧，争创一流业绩的重要举措。党支部要明确活动目标，强化措施保障，确保各项活动工作落到实处，务求实效。

1、统一思想，提高认识。创先争优是在党的基层组织和党员中深入开展创建先进基层党组织，争当优秀共产党员的活动，开展“六比六看”活动是省局、公司党委紧密结合高速公路运营管理实际，深入推进创先争优活动的一项重要措施，要充分认识深入推进创先争优活动的重要性和必要性。党支部和广大共产党员要统一思想，团结协作，努力打造太原高速品牌，为省局创先争优活动做出贡献。

2、加强领导，健立机构。要把深入推进创先争优、开展“六比六看”活动作为加强和改进党的建设的重要政治任务，中队充分发挥党组织在活动中的政治核心作用。成立相应的领导组，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，全体人员共同参与的良好局面。

为切实加强“六比六看”活动的组织领导，路政一中队成立“六比六看”活动领导组。

组 长：郭建林

副组长：白秀红 姜忠南 刘驰平

成 员： 办公室全体成员

3、典型引路，整体推进。要充分依托“千里文明高速路”的创建成果，发挥“千里文明高速路”的典型示范作用，以此为龙头，以点串线、以线带面，重点突出，整体推进。

4、落实责任，精心组织。中队要结合实际制定实施方案,建立工作机制，加强督导检查，严格按照活动要求的方法步骤开展活动。中队将通过召开座谈会、经常性督查、随机抽查等方式,及时了解活动进展情况,组织经验交流,研究解决问题。对活动中发现的问题要及时处理，遇到的困难要尽快解决，有效化解日常工作与开展活动的矛盾，协调各方利益与各种关系。对活动过程中思想不重视、工作不得力的单位与部门,要及时提出批评,限期进行整改。

10.路政中队工作计划 篇十

开展三项活动及六比六看活动总结

今年，我们在公司党委、大队党总支的正确领导和具体指导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，以开展三项活动及六比六看活动为载体，围绕巩固、提高、延伸、辐射的文明创建方针，通过交通基础设施建设塑造文明，交通行业改革展示文明，交通行业管理传递文明，交通队伍建设体现文明，使我队各项活动创建工作取得显著成绩，为我队高速事业持续、快速发展做出了突出贡献。回顾开展三项活动及六比六看活动创建工作，我们总结如下：

一、完善三项活动及六比六看活动，落实责任，强化创建工作的主动性

1、强化领导，完善组织机制。我们把开展三项活动及六比六看活动当作“一把手”工程来抓，成立了创建工作领导小组，由支部书记担任领导小组组长，中队长任副组长，办公室也相应明确了主要负责人亲自抓的领导机制，并层层签订了各项活动创建工作责任状，将工作目标和创建工作目标一起量化考核，层层分解落实，切实做到了谁主管谁负责，确保做到创建工作一级做给一级看，一级带着一级干，把工作

责任落实到每个窗口，每个岗位，为文明创建工作提供了强有力的组织保证。

2、强化督查，健全监督机制。我们一方面充分发挥中队创建工作小组作用，定期进行监督检查，不断改进工作方法。此外还通过新闻媒体、设立举报电话和举报箱以及发放征求意见表等形式，广泛收集群众意见和建议，主动接受社会监督，形成全方位的监督网络。

3、强化学习，完善教育机制。我们坚持把提高党员干部职工思想政治素质摆在突出位置，逐步规范和健全了单位的学习制度。中队党支部坚持了周五学习日制度不动摇，列出了专题开展讨论，制订了学习计划。同时，为求学以致用，我们在领导干部中开展了 “五个一”活动，即：蹲好一个点，开展好一次专题调研，解决好一个热点、难点问题，培植好一个典型，撰写好一篇论文。在一般干部职工开展了 “三个一”活动，即：联系实际搞一次专题调研，针对性的提出一项改革发展建议，搞好一次学习心得交流。同时，我们加强了对中队内党员、干部的各类职业教育和专业技术培训。

二、落实三项活动及六比六看活动，增强创建工作的深入性围绕中心抓创建，深化创建内涵。今年，我们通过开展保持共产党员先进性教育和三项活动及六比六看活动为

11.路政大队上半工作计划 篇十一

路政大队上半工作计划

岁末年首，告别硕果累累的××年，我们迎来了崭新的××年。回顾路政一大队自高速公路开通以来走过的历程，记忆犹新，感慨万千。在公司领导和支队的大力关怀和支持下，经过全体队员的共同努力，原创：已形成了一个指导有力、组织严密、工作有序、队

员团结的路政大队。

在这新的一年来临之际，为加强对高速公路的管理，保障我大队所辖路段的完好和安全、畅通，本着“依法治路、依法行政”的方针，以“规范化运作、标准化服务”为重点，特制定上半工作计划。

一、针对上工作中所不完善地问题，要有计划地加强对路政队员的业务培训，不断提高他们的文化知识水平和具体上路巡逻的实践经验，不断提高处理日常工作的能力。

⒈关于外业人员的业务培训管理：

（）依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产路权；

（）坚持日常公路小时不间断巡查，发现问题及时制止、查处；

（）依法制止、查处管辖区内各种违法利用、侵占、损坏和破坏公路、公路用地和公路附属设施的行为；

（）依法查处盗窃、毁坏管辖区内的公路标志牌、公路两侧轮廓标及中央活动护栏案件；

（）查处路政违法案件时应就现场进行全面、细致、准确地勘查、取证，并按办案程序认真办理，要求每位路政外业队员熟知办案程序，能做好相关的法律文书，如询问笔录、勘验笔录、路产损失清单等；

（）作好路政装备的日常维护和保养，保证各种装备在良好状态下，在任何时间、任何路段均能正常使用，确保高速公路的畅通；

⒉关于内业人员的业务培训管理：

（）加强路产管理，提高路产赔偿率、标志标牌完好率、路产损失破案率和结案率，保障路产赔偿及时、足额回收。

（）依法对辖区内公路路产及公路建筑控制区的非公路设施进行调查、登记、建档；

（）对大队所管辖区的路产进行统计、拍照、存档；

（）尽快完善大队的各项规章制度，建全内业档案，协调大队工作；

（）严格按照支队制定的职责办事，并按规定的程序向支队、大队领导上报工作情况和各种报表，并做好领导交办的其他工作任务。

二、针对公路沿线村民和单位对于高速公路的观念过于薄弱这一点，下一步要加大对重点桥梁、涵洞、路段、养护施工作业区、建筑红线控制区的管理，及时查处各种违章种植、违章建筑、违章广告等违法行为，实行批评与教育相结合的原则，加强宣传治理力度，积极开展宣传教育活动，使沿线村民的爱路护路意识明显增强

在巡逻过程中，随时纠正超速、违章停车等行为，积极配合高速交警部门严肃处理各种违法行为。对正在施工的路段，所有施工人员、车辆、设备应制订安全施工方案，确保施工及行车安全。对因局部开挖不能及时修复的施工作业区，应加强施工作业区的标志，增加施工区的警示灯具，原创：避免发生交通事故。

随着我大队工作的开展，我们将面临许多的新问题：各项制度有待进一步完善，业务水平需要进一步加强。面对这些挑战，在上半工作中，我们将加强对管辖区域内建筑控制区的管理，及时查处并制止违章行为；并努力提高路政执法人员的思想道德素质和业务素质。组织路政人员学习路政管理的相关法律法规，并进行实际操作；使路政人员真正做到知法、懂法，增强责任意识，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，不断提高执法能力和执法水平，规范执法行为，建立一支思想好、作风好、素质高的路政队伍。

路政一大队

12.路政个人工作材料 篇十二

***，男，汉族。2013年5月到*****县公路路政管理大队担任治超人员，是一名治超人员，现将我在工作中的个项工作进行介绍：

一、在工作中

自2013年5月到******县公路路政管理大队担任治超人员以来，严格要求自己，按照相关规定执法，坚持做到自省、自励、兢兢业业办事，诚诚恳恳做人。当遇到有驾驶员来无理取闹时或逃逸治超时，会用相关的法制法规来告知驾驶员，使其改正自己的违法违规行为，并对驾驶员进行相关方面的法律法规宣传。有一次在上夜班过程中2点左右有7辆4轴自卸车，在车辆距离我们检测站100米时治超人员对车辆示意靠边停车接受检测时，但驾驶员没有减速迹象，而是加速行驶直接冲过检测站点，想逃逸检测，凭我个人经验看车辆胎压及钢板弯曲程度判定车辆涉嫌超限超载运输，驾驶员已经违反了国家的相关法律法规，对我们执法的渺视，随即我就叫2名治超同事和我一起对冲卡车辆进行上前堵拦，堵拦暂停之后叫驾驶员出示相关证件，驾驶员不但不出示相关证件配合工作，还用不文明语言辱骂我们执法人员，还想和我们发生肢体冲突，当时我脑海一片空白要干就干谁怕谁，但是我结果短暂的思考，大队领导经常教育我们作为一名执法人员代表国家行使执法权，不能暴力执法要文明执法。马上把僵持的局面扭转过来，马上改变自己的态度，用文明言语和驾驶员交谈，以闲聊的方式和驾驶员进行沟通同时并宣传告知超限方面的法律法规，经过一段时间的交谈，最终在我们一番劝说后，驾驶员配合了我们的执法工作。这件事情我深刻的理解到，在以后的执法过程中要掌握和驾驶员交谈的方式方法。

二、生活中

团结同事，互相帮助，只要自己力所能及的都会做。

13.路政工作总结 篇十三

三、今后的工作任务目标

今后我所将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。

1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质;

2、进一步完善制度，规范内业管理;

3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通;

4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点，出特色;

5、继续打好治理超限运输攻坚战;

6、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象。

14.路政中队工作计划 篇十四

一、场地安排：三楼会议室

二、时间安排：2010年11月4日（周四）晚6：30

三、活动主旨

1、支部党员每人准备至少五道题，多则不限，组成题库。以使党员在准备过程中，增加对党史的了解，加深党员对党史知识的学习，培养起党员意识。以党史促进党员思想水平的提升。

2、在游戏及竞赛过程中，增加同学间的互动与交流，达到使其了解党史并提升其对党的认识，从而团结、吸纳先进青年团员加入到党组织中来。

四、活动主要内容

将支部党员随机分为三组，每组2人（另一人为主持，一人记分），分别与参与活动的团员组成四个队，参与问题的抢答与简答（题目为党员准备的关于党史的知识，这样谁准备题目最多，在答题中更有优势），每个环节中间穿插一个小游戏，幸运者奖励唱红色歌曲一首。

五、事前准备

1、支部党员每人准备至少五道题，在10月28日前交与主持人，并准备红色歌曲。

2、通知递交入党申请书的同志到场。

六、活动流程

1、主持人宣布活动开幕，全体起立，奏国歌。

2、主持人致开幕词。

3、党员抽签决定分组然后由党员作自我介绍并进行小组动员。

4、选择题抢答环节：主持人提出问题，并说开始抢答后方可抢答，抢到者回答问题，答对加一分，答错不扣分。

5、第一轮结束后，得分最少的队要进行听音乐传花的游戏，音乐停止时，花球在谁手上谁就必须在大屏幕上选择一首红色歌曲来唱。同时，代表该组的二位党员也要接受惩罚。

6、填空题抢答环节：规则同上。

7、请戴永明书记作总结陈词。