挡土墙安全施工方案

挡土墙安全施工方案（精选8篇）

1.挡土墙安全施工方案 篇一

挡土墙施工方案

概论

能够保持结构物两侧的土体、物料有一定高差的结构称为支挡结构。支承路堤填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的建筑物称为挡土墙。

支挡结构在各种土建工程中得到广泛的应用，如铁路、公路工程中可以用于支承路堤或路堑边坡、隧道洞口、支承桥台台后填土，以减少土石方量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害；水利、港湾工程中支挡河岸及水闸的岸墙；民用与工业建筑中的地下连续墙等。随着大量土木工程在地形复杂地区的兴建，支挡结构愈加显得重要。支挡结构的设计将直接影响到工程的经济效益及安全。

挡土墙各部位的名称如图10-1所示，墙身靠填土（或山体）一侧称为墙背，大部分外露的一侧称为墙面（或墙胸），墙的顶面部分称为墙顶，墙的底面部分称为墙底，墙背与墙底的交线称为墙踵，墙面与墙底的交线称为墙趾。墙背与竖直面的夹角称为墙背倾角，一般用表示，墙踵到墙顶的垂直距离称为墙高，用H表示。

挡土墙的类型划分方法很多，根据墙体自身的刚度可将其分为柔性挡土墙和刚性挡土墙；根据挡土墙的结构形式可将其分为重力式（包括衡重式）挡土墙和轻型挡土墙；根据挡土墙在路基横断面上的位置可分为：路堑挡土墙、路肩挡土墙、路堤挡土墙、山坡挡土墙、抗滑挡土墙、站台挡土墙等；根据建筑材料可分为石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙等；根据所处的环境条件可分为一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙与地震地区挡土墙等。

由于一些地区石料丰富，使得石砌重力式和衡重式挡土墙得到广泛应用。为适应不同地区的条件和发展新技术的需要，逐步发展了各种形式的挡土墙，如：悬臂式、扶臂式、板桩式、锚杆式、锚定板式、竖向预应力锚杆式、加筋土式和土钉

式等新型挡土墙。随着生产和技术的不断

发展，今后还将会有一些新的结构形式不断

路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙：

(1)陡坡地段；

(2)岩石风化的路堑边坡地段；

(3)为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；

(4)可能产生坍方、滑坡的不良地质地段；

(5)高填方地段；

(6)水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；

(7)为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段；

(8)为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。

在考虑挡土墙设计方案时，应与其他工程方案进行技术经济比较，例如，采用路堤或路肩挡土墙时，常与栈桥或填方等方案进行比较；采用路堑或山坡挡土墙时，常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案作比较，以求工程技术经济合理。

确定挡土墙设计之前应做到如下几个步骤：

1、测量放样：用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。

2、清理基坑及基底处理：

根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。墙基应置于可靠的岩层上，且基础埋入基岩强风化层1～2m，如基底于设计不符，报请监理工程师变更施工方案。

3、模板安装

A、模板制作：钢模板宜采用标准化的组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。钢模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。

B、模板安装： 模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。

4、混凝土生产及运输

A、混凝土搅拌：拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨季施工时，应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析泌水现象。混凝土采用罐车进行混凝土的运输，使浇筑工作不间断。并使混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。因运距较远混凝土运至浇筑地点后应在罐车内再次搅拌1～2分钟后，再进行混凝土施工。严禁使用不合格的混凝土进行施工。

B、混凝土的浇筑：

凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂（不得使用废机油等油料）。混凝土浇筑时，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度不宜超过30㎝。砼施工一层后，人工进行片石摆放，按规范要求摆放完成后，再进行下一层砼施工。砼从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m.浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并压光或拉毛，当裸露面面积较大或气候不良时，应加毛毡进行防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%，掺入时不可乱投乱放，石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件，不可直接接触基底、模板。

5、混凝土的养生及模板拆除

浇筑完成后，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。模板拆除：模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

6、沉降缝设置

沉降缝按照设计位置设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成成，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入10～20cm。

下面以介绍重力式挡土墙的施工方案。

重力式挡土墙

一、概述

重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前最常用的一种挡土墙形式。重力式挡土墙多用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料地区有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。

由于重力式挡土墙依靠自身重力来维持平衡稳定，因此墙身断面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建时往往受到承载力的限制。如果墙过高，材料耗费多，因而亦不经济。当地基较好，墙高不大，且当地又有石料时，一般优先选用重力式挡土墙。

重力式挡土墙，当墙背只有单一坡度时，称为直线形墙背；若多于一个坡度，则称为折线形墙背。直线形墙背可做成俯斜、仰斜、垂直三种，墙背向外侧倾斜时称为俯斜，墙背向填土一侧倾斜时称为仰斜，墙背垂直时称为垂直；折线形墙背有凸形折线墙背和衡重式墙背两种，如图10-2所示。

a)俯斜

b)仰斜

c)垂直

d)凸形

e)衡重式

图10-2 重力式挡土墙墙背形式

垂直墙背的特点介于仰斜和俯斜墙背之间。

凸形折线墙背系由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部断面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。

衡重式墙背在上下墙之间设有衡重台，利用衡重台上填土的重力使全墙重心后移，增加了墙身的

稳定。由于采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙

背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。

适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。

二、重力式挡土墙的构造

重力式挡土墙的构造必须满足强度与稳定性的要求，同时应考虑就地取材，经济合理、施工养护的方便与安全。

1.墙身构造

重力式挡土墙的仰斜墙背坡度一般采用1:0.25，不宜缓于1:0.30；俯斜墙背坡度一般为1:0.25～1:0.40，衡重式或凸折式挡土墙下墙墙背坡度多采用1:0.25～1:0.30仰斜，上墙墙背坡度受墙身强度控制，根据上墙高度，采用1:0.25～1:0.45俯斜，如图6-4所示。墙面一般为直线形，其坡度应与墙背坡度相协调。同时还应考虑墙趾处的地面横坡，在地面横向倾斜时，墙面坡度影响挡土墙的高度，横向坡度愈大影响愈大。因此，地面横坡较陡时，墙面坡度一般为1:0.05～1:0.20，矮墙时也可采用直立；地面横坡平缓时，墙面可适当放缓，但一般不缓于1:0.35。

图10-4 挡土墙墙背和墙面坡度

仰斜式挡土墙墙面一般与墙背坡度一致或缓于墙背坡度；衡重式挡土墙墙面坡度采用1:0.05，所以在地面横坡较大的山区，采用衡重式挡土墙较经济。衡重式挡土墙上墙与下墙的高度之比，一般采用4:6较为经济合理。对一处挡土墙而言，其断面形式不宜变化过多，以免造成施工困难，并且应当注意不要影响挡土墙的外观。

混凝土块和石砌体挡土墙的墙顶宽度一般不应小于0.5m，混凝土墙顶宽度不应小于0.4m。路肩挡土墙墙顶应以粗料石或C15混凝土做帽石，其厚度不得小于0.4m，宽度不小于0.6m，突出墙外的飞檐宽应为0.1m。如不做帽石或为路堤墙和路堑墙，应选用大块片石置于墙顶并用砂浆抹平。

在有石料的地区，重力式挡土墙应尽可能采用浆砌片石砌筑，片石的极限抗压强度不得低于30MPa。在一般地区及寒冷地区，采用M7.5水泥砂浆；在浸水地区及严寒地区，采用M10水泥砂浆。在缺乏石料的地区，重力式挡土墙可用C15混凝土或片石混凝土建造；在严寒地区采用C20混凝土或片石混凝土。

为保证列车正常运行、线路养护及行人的安全，路肩挡土墙在一定条件下，应设置防护栏杆。

为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，根据地基地质条件的变化和墙高、墙身断面的变化情况需设置沉降缝。在平曲线地段，挡土墙可按折线形布置，并在转折处以沉降缝断开。为防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝应设置伸缩缝。设计中一般将沉降缝和伸缩缝合并设置，沿线路方向每隔10～25m设置一道，如图10-5所示。缝宽为2～3cm，自墙顶做到基底。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋或沥青木板，塞入深度不小于0.2 m，当墙背为岩石路堑或填石路堤时，可设置空缝。

图10-5 沉降缝与伸缩缝

2.排水设施

挡土墙排水设施的作用在于疏干墙后土体中的水和防止地表水下渗后积水，以免墙后积水致使墙身承受额外的静水压力；减少季节性冰冻地区填料的冻胀压力；消除粘性土填料浸水后的膨胀压力。

挡土墙的排水措施通常由地面排水和墙身排水两部分组成。地面排水主要是防止地表水渗入墙后土体或地基，地面排水措施有：

（1）设置地面排水沟，截引地表水；

（2）夯实回填土顶面和地表松土，防止雨水和地面水下渗，必要时可设铺砌层；

（3）路堑挡土墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防止边沟水渗入基础。

墙身排水主要是为了排除墙后积水，通常在墙身的适当高度处布置一排或数排泄水孔，如图10-6所示。泄水孔的尺寸可视泄水量的大小分别采用0.05m×0.1m、0.1m×0.1m、0.15m×0.2m的方孔或直径为0.05m～0.1m的圆孔。孔眼间距一般为2～3m，干旱地区可予增大，多雨地区则可减小。浸水挡土墙则为1.0～1.5m，孔眼应上下左右交错设置。最下一排泄水孔的出水口应高出地面0.3m；如为路堑挡土墙，应高出边沟水位0.3m；浸水挡土墙则应高出常水位0.3m。泄水孔的进水口部分应设置粗粒料反滤层，以防孔道淤塞。泄水孔应有向外倾斜的坡度。在特殊情况下，墙后填土采用全封闭防水，一般不设泄水孔。干砌挡土墙可不设泄水孔。

图10—６ 挡土墙泻水孔及反滤层

若墙后填土的透水性不良或可能发生冻胀，应在最低一排泄水孔至墙顶以下0.5m的高度范围内，填筑不小于0.3m厚的砂加卵石或土工合成材料反滤层。既可减轻冻胀力对墙的影响，又可防止墙后产生静水压力，同时起反滤作用。反滤层的顶部与下部应设置隔水层。

3.防水层

为防止水渗入墙身形成冻害及水对墙身的腐蚀，在严寒地区或有浸水作用时，时常在临水面涂以防水层：

（1）石砌挡土墙,先抹一层Ｍ5水泥砂浆(2cm厚),再涂以热沥青(2～3mm)；

（2）混凝土挡土墙,涂抹两层热沥青(2～3mm)；

（3）钢筋混凝土挡土墙，常用石棉沥青及沥青浸制麻布各两层防护，或者加厚混凝土保护层；一般情况下可不设防水层，但片石砌筑挡土墙需用水泥砂浆抹成平缝。

4.基础埋置深度

挡土墙一般采用明挖基础。当地基为松软土层时，可采用加宽基础、换填或桩基础。水下基础挖基有困难时，可采用桩基础或沉井基础。

基础埋置深度应按地基的性质、承载力的要求、冻胀的影响、地形和水文地质等条件确定。

挡土墙基础置于土质地基上时，其基础埋深应符合下列要求：

（1）基础埋置深度不小于1m。当有冻结且冻结深度小于或等于１ｍ时，应在冻结线以下不小于0.25m（不冻胀土除外）；当冻结深度超过1m时，可在冻结线下0.25m内换填弱冻胀土或不冻胀土，但埋置深度不小于1.25m。不冻胀土层（例如碎石、卵石、中砂或粗砂等）中的基础，埋置深度可不受冻深的限制；

（2）受水流冲刷时，基础应埋置在冲刷线以下不小于1m；

（3）路堑挡土墙基础底面应在路肩以下不小于1m，并应低于侧沟砌体底面不小于0.2m。

挡土墙基础置于硬质岩石地基上时，应置于风化层以下。当风化层较厚，难以全部清除时，可根据地基的风化程度及其相应的承载力将基底埋于风化层中。置于软质岩石地基上时，埋置深度不小于1m。

挡土墙基础置于斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面的水平距离应符合表10-1的要求。

表10-1斜坡地面墙趾埋入的最小尺寸（m）

三、重力式挡土墙的布置

挡土墙的布置是挡土墙设计的一个重要内容，通常在路基横断面图和墙址纵断面图上进行。布置前应现场核对路基横断面图，不满足要求时应补测，并测绘墙址处的纵断面图，收集墙址处的地质和水文等资料。

1.挡土墙位置的选定

（1）路堑挡土墙的位置通常设置在路基的侧沟边。山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处，墙的高度应保证设墙后墙顶以上边坡稳定。

（2）路肩挡土墙因可充分收缩坡脚，大量减少填方和占地，当路肩与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情况相似时，应优先选用路肩墙。若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低，而且基础可靠时，宜选用路堤墙。必要时应作技术经济比较以确定墙的位置。

（3）当路基两侧同时设置路肩和路堑挡土墙时，一般应先施工路肩墙，以免在施工时破坏路堑墙的基础。同时要求过路肩墙墙踵与水平面成f角的平面不得伸入到路堑墙的基底面以下，否则应加深路堑墙的基础，或将两者设计成一个整体结构。

（4）沿河路堤设置挡土墙时，应结合河流的水文、地质情况以及河道工程来布置，注意应保证墙后水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。

（5）滑坡地段的抗滑挡土墙，应结合地形、地质条件，滑面的部位、滑坡推力，以及其它工程，如：抗滑桩、减载、排水等综合考虑；

（6）带拦截落石作用的挡土墙，应按落石范围、规模、弹跳轨迹等进行考虑；

（7）受其它建筑物如：房屋、公路、桥涵、隧道等控制的挡土墙，在满足特定的要求下，尚需考虑技术经济条件；

2.纵向布置

纵向布置在墙址纵断面图上进行，布置后绘成挡土墙正面图，布置的内容有：

（1）确定挡土墙的起讫点和墙长，选择挡土墙与路基或其它结构物的衔接方式。

路肩挡土墙端部可嵌入石质路堑中，或采用锥坡与路堤衔接；当路肩挡土墙、路堤挡土墙兼设时，其衔结处可设斜墙或端墙；与桥台连接时，为防止墙后回填土从桥台尾端与挡土墙连接处的空隙中溜出，需在台尾与挡土墙之间设置隔墙及接头墙。

路堑挡土墙在隧道洞口应结合隧道洞门、翼墙的设置情况平顺衔接；与路堑边坡衔接时，一般将墙高逐渐降低至2m以下，使边坡坡脚不致伸入边沟内，有时也可用横向端墙连接。

（2）按地基、地形及墙身断面变化情况进行分段，确定伸缩缝和沉降缝的位置。

当墙身位于弧形地段，例如桥头锥体坡脚，因受力后容易出现竖向裂缝，宜缩短伸缩缝间距，或考虑其它措施。

（3）布置各挡土墙的基础。墙址地面有纵坡时，挡土墙的基底宜做成不大于5%的纵坡。但地基为岩石时，为减少开挖，可沿纵向做成台阶。台阶尺寸应随纵坡大小而定，但其高宽比不宜大于1:2。

（4）布置泄水孔的位置，包括数量、间隔和尺寸等。

此外，在布置图上应注明各特征断面的桩号，以及墙顶、基础、顶面、基底、冲刷线、冰冻线、常水位或设计洪水位的标高等。

3.横向布置

横向布置选择在墙高最大处、墙身断面或基础形式有变异处。根据墙型、墙高、地基及填土的物理力学指标等设计资料，进行挡土墙设计或套用标准图，确定墙身断面、基础形式和埋置深度，布置排水设施等，并绘制挡土墙横断面图。

4.平面布置

对于个别复杂的挡土墙，如高、长的沿河挡土墙和曲线挡土墙，除了纵、横向布置外，还应进行平面布置，绘制平面图，标明挡土墙与线路的平面位置及附近地貌和地物等情况，特别是与挡土墙有干扰的建筑物的情况。沿河挡土墙还应绘出河道及水流方向、其它防护与加固工程等。

在以上设计图中，还应标写简要说明。必要时可另编设计说明书，说明选用挡土墙方案的理由，选用挡土墙结构类型和设计参数的依据，对材料和施工的要求及注意事项，主要工程数量等。如采用标准图，应注明其编号。

四、重力式挡土墙的设计计算

挡土墙是用来承受土体侧压力的构造物，它应具有足够的强度和稳定性。挡土墙可能的破坏形式有：滑移、倾覆、不均匀沉陷和墙身断裂等。因此挡土墙的设计应保证在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆，并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。这就要求在拟定墙身断面形式及尺寸之后，对上述几方面进行检算。

挡土墙验算方法有两种：一是采用总安全系数的容许应力法；二是采用分项安全系数的极限状态法，以下主要介绍容许应力验算法，对于极限状态法可参阅相关资料。

（一）作用在挡土墙上的力系

作用在挡土墙上的力系，根据荷载性质及发生概率

分为主要力系、附加力系和特殊力系。一般情况下挡土墙只考虑主要力系的影响。在浸水和地震等特殊情况下，尚应考虑附加力和特殊力的作用。主要力系是指经常作用在挡土墙上的力，如图10-7所示，它包括：

（1）由填土自重和列车轨道荷载引起的主动土压力力和垂直土压力

；，可分解为水平土压

（2）墙身自重G；

（3）墙前土体作用于墙面上的被动土压力

（4）墙顶上的有效荷载

；

；

（5）墙背与第二破裂面之间的有效荷载Wr；

（6）基底法向反力R及摩擦力T；

（7）常水位时的静水压力与浮力 墙前被动土压力一般不予考虑，当基础埋置较深(如大于1.5m)，且地层稳定，不受水流冲刷或扰动破坏时才予考虑。由于挡土墙前后土体相互作用，而达到被动状态所需的位移量大于达到主动状态的位移量，故墙后土体处于主动状态时，墙前土体难以达到被动状态，因此墙前的被动抗力要比计算公式的被动土压力为小，目前尚无可靠的计算方法，根据经验，并为安全起见，一般取1/3的计算被动土压力值作为墙前的被动抗力。附加力系是指偶然发生的或发生概率很小的力，包括：

（1）设计水位的静水压力和浮力；

（2）水位退落时的动水压力；

（3）波浪冲击力；

（4）冻胀压力和冰压力；

（5）温度变化的影响力。

特殊力系是指暂时的或属于灾害性的，发生几率极小的力，包括：

（1）地震荷载；

（2）施工及临时荷载，如起吊机、人群、堆载等；

（3）水流漂浮物的撞击力。挡土墙设计时，对于单线铁路应按有列车荷载与无列车荷载进行检算；双线铁路及站场内的挡土墙，除按轨道上均有列车荷载进行检算外，尚应按邻近挡土墙的一线、二线有列车荷载与无列车荷载等组合进行检算，并取不利的荷载组合进行设计。冰压力和冻胀力不与波浪压力同时计算,洪水和地震不同时考虑。

2.挡土墙安全施工方案 篇二

锚杆挡土墙是近几年发展起来的用于加固和增强边坡或稳定开挖土体的复合挡土墙。主要应用于挖方深度较大的土质边坡, 可减少土方开挖工程量, 并节约占地。对于泥灰岩黏土和风化砂岩等不良地质路段, 锚杆挡土墙还可有效避免边坡塌方。

2 工艺原理

锚杆挡土墙是依靠在原状土中设置金属杆件 (钢筋锚杆) , 同时在开挖土体表面安装钢筋网并喷射混凝土面层, 使原状土体与混凝土面层形成整体, 从而大大提高原状土体的稳定性, 最终防止边坡坍塌的发生。锚杆设计图见图1。

3 施工方法

锚杆挡土墙的施工工序较多, 施工工艺复杂, 施工过程中所使用的机械设备多种多样。必须采取流水作业的方式, 避免交叉作业, 以保证最大限度地发挥机械的作业效率。

3.1 施工工艺流程 (图2)

施工工艺流程见图2。

3.2 土方开挖

3.2.1 工艺流程 (图3)

3.2.2 操作要点

(1) 作业面开挖前, 应复核控制导线点坐标和水准基点, 并按设计图纸放出边坡开挖线。作业面开挖过程中要经常复核开挖坡度, 防止超挖或欠挖。

(2) 作业面开挖应按设计要求自上而下分段分层进行。根据土质情况确定开挖高度, 一般情况每个台阶分两次开挖, 开挖高度宜为3.3～3.5m, 第一次开挖施工上部两层锚杆, 第二次开挖施工底层锚杆。地质较差段落每次开挖段落长不宜大于100m。

(3) 每级开挖时, 严格控制坡比度。尤其是同一台阶边坡上下两次开挖, 极易造成边坡的折线形, 要精确控制开挖坡面的精度。

(4) 机械开挖后应辅以人工修整坡面, 坡面平整度的允许偏差为±50mm, 在坡面喷射混凝土支护前, 应清除坡面虚土。

(5) 每级开挖时, 平台位置、宽度及纵横坡宜一次成型。保留给锚杆施工的工作平台宽度不宜小于7m。

(6) 如土方施工过程中发现有个别地段与设计图纸有出入, 特别是发生边坡坍塌时, 应及时与设计部门和监理沟通, 确定处理方案。

(7) 开挖结束后, 及时修筑施工便道, 以方便锚杆施工。

3.3 钻孔

3.3.1 工序流程 (图4)

3.3.2 操作要点

(1) 钻孔前, 先对工作面进行初喷, 喷混凝土厚度2～3cm。然后按设计图纸对钻孔孔位进行放线, 一个开挖段落要同时放线, 采用红色油漆进行标记

(2) 钻孔应按顺序进行。钻机就位后, 安装钻杆, 调整钻头位置使其对准孔位并调整导向滑轨角度, 使其符合设计及规范要求。

(3) 成孔直径符合设计要求, 成孔长度应大于设计长度10cm。利用空压机高压风清孔, 直至清除孔内全部碎屑。

(4) 为避免钻孔深度误差, 操作手在开钻前必须检查其用于钻孔的钻杆数量, 钻孔过程中要有专人对钻孔深度进行记录。

3.4 锚杆安装及注浆

3.4.1 工序流程 (图5)

3.4.2 锚杆制作

(1) 锚杆所使用的材料必须经过现场试验检验, 并得到监理的认可。

(2) 锚杆应集中制作、有序存放, 一般要平放在方木或水泥平台上, 与地面隔离, 防止生锈。

(3) 锚杆的制作进度应与钻孔和锚杆安装进度相适应。

(4) 锚杆在安装前应对其直径、长度及套丝情况进行检查, 符合设计要求才能安装。

3.4.3 锚杆安装

(1) 安装锚杆对中支架, 使其距端部0.3m, 其它部位间隔3m。

(2) 安装注浆导管, 以保证从孔底灌浆, 注满钻孔。

(3) 成孔结束后, 立即采用人工安放锚杆, 锚杆头露出土体12cm, 且距喷射混凝土面不小于5cm。

3.4.4 注浆

(1) 注浆材料应根据设计要求确定, 选用水灰比0.38～0.45的纯水泥浆, 按配合比设计加入减水剂。使用前检查注浆管有无破裂和堵塞现象, 牢固接口处, 防止注浆过程中开裂跑浆。

(2) 一次注浆:浆液经搅拌机搅拌均匀, 用筛网过滤掉较大颗粒, 搅拌结束后立即使用, 保证浆液在初凝前用完。注浆管要保持畅通, 用注浆泵将浆液输送至孔底, 由孔底返出至孔口, 待孔口溢出浆液或排气管停止排气时, 停止注浆, 注浆过程中不能中断。注浆时要边灌注边拔出注浆管, 注意管口应始终处于浆面以下, 待浆液溢出孔口时全部拔出。拔出时注意锚杆有无被移动的情况, 若被带出需将锚杆推入孔内直至不再移出。

(3) 二次补浆:为了抵消与岩石 (砂岩质泥灰岩, 泥灰质砂岩) 裂口有关的砂浆损失, 于首次注浆待浆液硬化后检查孔内浆液是否充满, 若注浆未能充满需进行二次补浆, 注浆量不得小于计算量, 其充盈系数为1.1～1.3。

(4) 注浆结束后将外露的锚杆部分清洗干净, 保证丝扣无污染以利于安装锚垫板及螺母, 现场实际采用PVC短管将丝扣部位罩住, 待第一层混凝土喷射结束后取下。

3.5 安装钢筋网、泄水管及喷射混凝土

3.5.1 工序流程 (图6)

3.5.2 安装钢筋网片

(1) 在喷射混凝土前, 面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定, 在混凝土喷射时应不出现移动。每步台阶钢筋网片绑扎完成喷射混凝土时, 要将底部用土掩埋30cm高, 用于下一步钢筋搭接或与水沟相连。

(2) 钢筋网片为焊接钢筋网, 内层网格10×10cm, 外层15×15cm;钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于两个网格的边长且200mm。内外层钢筋片应错开搭接位置。

(3) 锚杆处按图纸要求分别在纵、横方向布置2根Υ10船形钢筋。两层钢筋网片之间绑扎架立钢筋, 间距2m。

(4) 第一层钢筋网片喷射混凝土施工结束后, 安装锚垫板要与锚杆垂直, 并与已喷射混凝土紧贴, 然后安装螺母并拧紧, 锚杆头露出螺母不少于1cm。

(5) 钢筋保护层厚度不小于3cm。

3.5.3 安装泄水孔和排水管

(1) 材料:泄水孔、排水管均采用Υ40/50PVC管。

(2) 泄水孔用钢筋固定在坡面上, 与图接触部位按详图施工, 泄水管坡度2%～7%。喷射混凝土施工期间用塑料或其它材料要将外口包裹, 防止喷入混凝土堵塞泄水管。

(3) 排水管:每个台阶底层锚杆处设置10m长带空PVC排水管, 水平间距6m。排水管钻孔100～150mm, 孔口向下倾斜, 坡度3°～5°。排水管用砂和土工布缠裹, 喷射混凝土期间要将外露口临时堵塞

(4) 每层台阶喷射混凝土结束后, 要将泄水孔排水管管口临时保护材料及时清除, 并将长出的PVC管与坡面锯齐。

3.5.4 喷射混凝土

(1) 喷射混凝土是利用压缩空气或其他动力, 将按一定配比拌制的混凝土混合物沿管路输送至喷头处, 以较高速度垂直喷射于受喷面上, 依赖喷射过程中水泥与骨料的连续撞击、压密而形成的一种混凝土。

(2) 喷射混凝土的配合比符合试验室要求。

(3) 喷射混凝土前, 应对机械设备、风、水和电路进行全面检查及试运转。

(4) 喷射混凝土的喷射顺序应自下而上, 喷头与受喷面距离宜控制在0.5～1.5m范围内, 射流方向垂直指向喷射面, 但在钢筋部位应先喷填钢筋一方后再侧向喷填钢筋的另一方, 防止钢筋背面出现空隙;为保证喷射混凝土厚度达到规定值, 可在边壁上垂直插入短的钢筋段作为标志。

(5) 喷射混凝土时按配比加入速凝剂;在喷射混凝土初凝2h后方可进行下一道工序, 此后应连续喷水养护5～7d。

(6) 大风天停止喷射混凝土施工, 防止风吹落水泥浆, 表面形成鱼鳞状, 影响混凝土强度。

4 质量控制

4.1 测量定位

(1) 测量检验定位情况 (x, y, z允许误差±2cm) ;

(2) 边坡坡度5m测量检验一次 (允许误差1%) 。

4.2 土方开挖

(1) 平台标高, 每个区域采用测量检验 (允许误差±10cm) ;

(2) 边坡坡度 (直尺和角度水平尺-2%) ;

(3) 坡面平整度 (每米<5cm) ;

(4) 线性误差 (5cm, 采用3m尺或测量检验) 。

4.3 钻孔

4.3.1 定位

(1) 按图纸和规程确认钻杆方位 (允许误差±1%) ;

(2) 用角度水平尺检测钻杆倾斜度 (±1°) ;

(3) 目测进钻位置 (±2cm) 。

4.3.2成孔

(1) 按照图纸和清单检查钻具直径;

(2) 连续检查钻进情况;

(3) 地基性质和深度与钻杆长度一致;

(4) 最终深度必须等于或大于理论深度。

4.4 锚杆安装及注浆

4.4.1锚杆安装

(1) 钢筋顶部超出量12cm;

(2) 采用垫块对钢筋顶部进行对中 (±2cm) 。

4.4.2注浆

(1) 水泥浆配合比和28d强度符合设计要求;

(2) 同一根锚杆注浆要保证储浆量大于计算值, 一次注浆不得中断。

4.5 安装钢筋网片

(1) 根据材料清单做好每批钢筋的标识;

(2) 焊接钢筋网搭接>20cm及两个网格;

(3) 安放保护层垫块 (5cm) ;

(4) 钢筋必须正确固定, 以保证其刚性。

4.6 泄水孔和排水管安装

(1) 制作、安装符合设计要求;

(2) 泄水孔不得堵塞;

(3) 同一排管口在一条线上。

4.7 喷射混凝土

(1) 每个板块的厚度标记, 厚度不小于设计;

(2) 混凝土试配 (在试验室进行) ;

(3) 按工艺规定, 将基层洒水湿润;

(4) 喷枪到基层的距离 (0.5<d<1.5m) ;

(5) 喷射混凝土护面的斜度或垂直度 (采用直尺+水平尺检查±1%°) ;

(6) 按图纸检验不同板块间的线性误差;

(7) 用于7d试验的钻芯取样 (3个/80m 3) ;

(8) 用于28d抗压试验的钻芯取样 (3个/80m 3) 。

5 结束语

3.挡土墙施工方案 篇三

根据总图及现场实际条件，综合考虑景观围墙风格，制定本方案。

一、范围：挡土墙起点在西侧红线与排水渠相交处，终点在场地东侧热力地沟终点附近，全长约525m。其中AB段主要作为挡土墙使用兼做围墙基础，该段采用重力式毛石墙，长约120m；BF段主要作为围墙基础，长约405m，采用毛石墙。（详见平面图）

二、方案说明

1.断面设计：AB段采用断面一，重力式挡土墙，具体尺寸参建附图；BF段采用断面二，宽度为800mm。

2.毛石墙基础紧接原有围墙基础砌筑，DE段第一次砌筑至热力地沟盖板标高下1m，待盖板安装及上部防水层施工完毕后再砌筑至设计标高。

3.挡土墙顶部设500mm*300mm钢筋砼压顶，砼标号为C25，纵筋采用4根直径16螺纹钢，箍筋为直径10@200圆钢。

4.毛石大于MU30，砂浆为M7.5水泥砂浆。

5.间隔20m设置沉降缝，缝宽20mm，用沥青木板填塞。

6.AB段设置直径50mmPVC泄水孔，间距3m梅花形布置，泄水孔附近设置碎石滤水层。

7.在热力隧道西线0+183m处预留热力涵洞，具体位置及高度甲方现场确定，洞口上部设置钢筋砼过梁。

4.苏州挡土墙施工方案 篇四

施

工

实

施

方

案

编制人：郭敬宇审批人：

编制日期：二0一三年四月十四日

一、编制说明

苏州市三级航道整治工程14K+197~15K+124左岸设计为夹石混

凝土重力式挡土墙，该墙高为2.9m+0.3m的，底口宽为2.5m、上口宽为0.52m,且前墙面坡度r=10:1。其结构性较为复杂，我部经过研究慎重分析，对该段挡土墙使用一次10m整体钢结构模板,确保该段砼板墙一次性成型美观。具体设施施工方案如下：

1、现场条件

（1）该段位于苏南运河左岸，运河大约70m左右。

（2）岸边有原有的石块的挡土墙。

（3）拟建场地平整，无拆迁物。

（4）施工用水、电接近建设用地现场。

（5）有关勘察资料齐全。

2、本工程采用的主要的施工技术

（1）、本工程基槽采用放坡开挖，坡比为1:1.5。

（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式钢模，模板对拉

筋采用对拉螺杆。

（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

（4）、在现场管理上根据信息化施工的要求，采用落实到施工的每一个人，实施计划管理，现场的质量人员对整个施工过程进行质量控制，且做到安全施工。

3、本工程的施工难点及重点分析

（1）、围堰的合理布置：根据现场条件采用以老挡土墙为依托，砼挡土墙前墙面离石块挡土墙的距离L>4m的段在石块挡土墙与砼挡土墙之间斜插入双排前后交错工字桩插入地面深度为5m，前后水平间距25CM，单排水平间距50CM。以确保围堰的安全施工。等砼档墙浇筑完成后，立即回填前墙的土方和拔出工字桩以确保围堰和用来施工道路。当砼档墙前墙面离石挡墙距离L<4m的段，由于围堰无法支撑，所以采用加宽围堰的方法，在保证河道畅通的前提下用打桩船在离该段两米的地方打入钢管桩打入深度为水位下5m。间距为1m。并在钢管桩上绑上竹排。并在石块挡墙和砼挡墙之间打上单排工字桩，以确保围堰的安全，保证安全施工。在砼挡墙浇筑完成后，拔出钢管桩和工字桩回填石块挡墙和砼挡墙之间的土方确保围堰和安全施工。

（2）、砼挡墙后背的回填：对砼墙标高以下的回填进行分层压

实回填。在确保墙不移动的前提下用挖掘机50cm一层压实。

4、施工准备

1、施工现场临时排水

施工场地移交以后，即对场地进行平整夯实，平整后的场地向排水沟做0.5%的排水坡，地面水经排水沟再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

2、施工现场临时供电

利用甲方提供的电源，设置配电房和配电柜，布设现场供电电

缆。电线、电缆必须架空架设。

现场提供用电容量为50KW即可满足施工用电需要。

（2）现场线路的设置

动力线路一级送电采用三相五线制；二级送电和现场照明采用三相四线制送电；在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。

4、劳动力配备计划

为了确保本项目能“优质高速”按时乃至提前完成，劳动力配备必须考虑如下因素：

（1）根据工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工种状况，劳动力的配备要充足，以利于平行流水，立体交叉施工有足够的劳动力调配。

（2）根据工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以利于保证质量、进度。

（3）加强机械管理和劳动力的科学调配，充分提高劳动效率

二、主要施工方案及技术措施

1、基坑开挖

基坑开挖为机械开挖，人工清理的方法:根据测量放样的要求，用挖掘机进行开挖进行外翻一次挖掘到基地标高-2.2m，下底开挖宽度为4.7m(一边留有30cm的工作面)，两面放坡，坡比为1:1.5，并在开挖方向开挖集水坑。用人工在基地纵向两侧挖上30cm宽的排水沟和横向4m间距挖至30cm宽的排水沟，使纵横贯连连同集水坑，确保基坑没有积水。

2、底板模板安装，混凝土浇筑

底板模板采用竹胶板立模，钢管架加固：根据前墙线点坐标，定位后，把加工好的木模板靠在钢管上，保证模板的垂直，平整和纵向成线。用1.5m的钢管定位后间距2m三面打桩，并用6m的钢管纵横向背连。

钢筋绑扎：钢筋按图纸下料，摆放绑扎，下垫垫块。

混凝土浇筑: 本工程基础为C20，砼拌制应根据试验室的要求，确保砼的质量，制作石块。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。

3、墙身模板安装，混凝土浇筑

墙身模板采用单面整体钢模，装载机吊装：施工放样-------墨盒确定轮廓-------装载机吊装模板定位---------安装模板对拉杆和预埋水管--------校正模板。

混凝土浇筑：墙身采用C20夹石混凝土，根据实验室的要求，对墙身进行边分层放石块（粒径5cm~10cm）边混凝土浇筑且边振捣，浇筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的预埋钢筋。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。

模板拆除和保养：待混凝土达到设计强度时，拆除模板。并且用混凝土封堵对拉杆洞，土工布覆盖喷水保养一个星期。

4、盖顶立模和浇筑混凝土

盖顶的施工要等墙后两面土方回填后，安装盖顶模板，采用竹胶板。墙顶凿毛，冲水清理干净-------加固顶模模板---------浇筑混凝土----------抹平收光。

6、墙背回填

根据现场条件，对台背进行回填。用小挖机对台背分层以50cm一层回填压实至顶帽，然后用大挖机把前墙土翻过来按坡比修坡至设计标高。

7、挡土坝修筑

待回填完成后，对挡土坝测量放样，用振动式压实机压实至设计标高，然后铺筑碎石垫层，即立模浇筑挡土坝地板。然后人工按要求摆放自锁是挡土块和边回填30cm宽的级配碎石。挡土坝完成后再立模浇筑挡土坝盖帽，且在30cm款级配碎石后张贴土工布回填。

三、安全文明施工

1、要求工人进驻工地必须佩带安全帽。

5.浆砌片石挡土墙施工方案 篇五

一、工程概况

K + ～K + 侧 采用M7.5浆砌片石，M10砂浆勾缝、抹面。主要工程量M7.5浆砌片石 m3,M10砂浆勾缝 m2。

开工时间： 年 月 日，计划整体完工时间为 年 月 日，工期为 天。

二、原材要求

1、石料

浆砌片石砌筑用石料（主要是片石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化，抗压强度≥30Mpa的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，片石大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面较为平整，其厚度不宜小于15cm，宽度及长度相应为厚度的1.5～2.0倍或1.5～3.0倍。

2、砂浆

砂采用中粗河砂并应过筛。砂的质量标准符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过2.5mm，砂的含泥量不大于5%。

3、水泥

采用42.5Mpa水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸水泥》（GB175）等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

三、施工流程

施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝→竣工交验

四、施工方案

1、挂牌施工

施工前，必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工牌等。

2、测量放样

使用全站仪根据设计图测设出挡墙（水沟的中轴线），并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经检验无误后报监理工程师审核认可后进行下道工序的施工。

3、挖基

对基深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，应设置基坑开挖的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行施工。

基坑开挖到设计标高后和几何尺寸满足设计图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作为地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。

基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可方可进行下道工序的施工。

4、浆砌片石基础

砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。

砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶面标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑时接线控制基础标高。

砌筑基础根据厚度的不同分二层或三层砌筑，每层砌筑的厚度在30～35cm,但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深1m。

砌筑时，用砖刀和捣浆捧一起将颖捣实，不出现空洞和砂浆不饱满的现象。第个段落施工基础时，首先按图纸要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。

基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密度试验，密实度必须达到设计要求。

5、浆砌片石墙身

基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始丧身砌筑。

砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。

为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放样好后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。

砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且筑体较长时分段砌筑，分段位置设在 沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2米。

各砌筑层先砌外圈定位行列，然后再砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

6、泄水孔

墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。泄水孔间距2～3米，上下交错布置，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料堆放以利排水。最低一排泄水孔高出基础顶部30cm，并需铺设一层机织防渗土工布隔离层。

7、沉降缝

根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10～15m一道，缝宽2cm，沉降缝内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将封面洒水湿润，勾缝的顺序是从上到下，先勾水平缝，后勾竖直缝，勾缝后就用扫把用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭拉处平整、阳角方正、阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛剌，不得空鼓、脱落。

8、养生

砌筑好的基础、墙身等用划划草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。

9、回填

回填采用砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土及有机物的土方填料。墙体强度达到75%设计强度后，方可进行墙背回填。根据回填部位，选用适当的机具进行分层回填夯（压）实，保证压实度达到95%以上。

靠近墙背30cm范围内：采用冲击打夯机分层回填，每层松铺厚度不超过20cm。墙背30cm以上：采用20T压路机分层压实，辅以冲击打夯机夯实边角部位，每层松铺厚度不超过30cm.施工、测量、质检、试验室人员应严格控制层厚，并在墙背划出回填区域，严格按规范要求进行操作。

五、工程质量承诺及保证措施

质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我单位的贯宗旨。在施工过程中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范进行全面质量管理，做到好中求快、科学合理、清除质量隐患。我们的工程质量目标是：优良工程。质量指标是：

（一）（二）

（三）各分项工程一次检测合格率达到100%，优良率达到90%以上。单位工程检验合格率达到100%，优良率达到85%以上。

全部施工项目符合设计要求，各项工程达到内实外美，为达到上述质量指标，采取以下质量保证措施：

1、开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到全段各项施工的全过程。为此，我们建立了管理保证体系。

2、实行工程质量目标责任制

从项目经理到各施工队及各施工班组，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产过程中的质量管理，做到“六不施工，三不交接”“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；隐蔽工程不经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接；未经监理工程师或技术人员验收不交接；施工记录不全不交接。

3、健全质量检查机构，加强质量监督检查

在项目经理部设置质检科，施工队设专职质检工程师，工班有专人或兼职质检员，坚持自检互检、交接检制度，使工程质量在施工过程都处于受控制状态之中。

4、开展标准化作业

工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条件执行）。各项目工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺等方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。

5、积极开展QC小组活动

成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工。广泛接受各方面的监督。

6、严格技术标准，切实尊重监督

按照设计施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种规范、规定。如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师检查指导。

7、建立以项目经理部为主中心的工地试验室，认真督促和协作各施工点做好现场的各项取样检测、试验工作，做好各项参数记录，及时向监理工程师和检查组提供各种数据和资料。

六、保证工期及施工安全的主要措施

1、保证工期的主要措施

1）、科学组织统筹安排，严格按照实施的施工组织设计计划施工，控制好每道工序的作业时间，将平行作业和流水作业运用到各项作业中，充分利用时间和空间的交叉，确保各项工程按期完成。

2）、组织专业施工队伍，根据工程工期的要求，按照各工程队的特长组成专业队伍，施工前和施工中进行专业技术培训，进一步提高专业技能，全面掌握施工方法和技术标准。

3）、配备足够的施工机械设备和劳力，加强挡土墙的施工力量。施工中采取有效措施的各种激励机制，加强机械效率，加快工程进度。

4）、广泛开展技术革新和技术竞赛活动。施工中尽量运用各种新技术、新工艺、新方法，不断提高施工技术水平和管理水平，优质高效地完成工程任务。

5）、制定计划时，对一些关键工程，控制性工程，应错开农忙和春节用工低潮；在招收农民工时，尽量讲清并招收农忙可不回家的民工，合理调节分配政策，加强激励机制，关心民工生活，做好思想动员工作，以确保任务的完成。

2、保证施工安全的措施（详见施工安全管理）

1）、聘请当地气象部门为气象顾问，随时掌握气象情况，提前采取相应措施，避免遭受天气变化带来的损失。

2）、合理安排施工计划，加强工程进度管理。

3）、做好施工现场的排水，保证排水沟的畅通，保持场地始终处于良好的排水状态，使施工现场不积水和不受冲刷破坏。

4）、混凝土现浇施工老场地备好足够的防雨布，对于混凝土浇筑数量大，需连续施工且施工面小的项目，搭设简易防雨工棚，保证混凝土浇筑的质量。

5）、施工进入5℃以下的冬季阶段后，研究混凝土冬季施工利用水泥水化热效应的不加热方法和冬季施工加热方法，制定和采取混凝土冬季期施工防冻和养生措施，确保混凝土冬季施工质量和进度。

3、保证施工安全的措施

关心劳动者的生产安全，改善劳动条件，保护劳动者的健康是企业劳动管理的一项重要职责。

1）、安全管理目标

在本项目工程施工中，确保不发生重大安全事故。2）、安全管理方针 安全第一，预防为主 3）、安全管理组织机构和网络

工地成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专职安技人员进行安全日常工作管理，安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目经理、项目总工、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管贫富工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；项目总工分管工程技术科、质检科，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务科，主要考虑安全生产的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利进行。

4）、安全管理措施（1）、技术措施

A、制定安全生产计划和建立安全生产结构。如：a、谋求整个生产前线的安全化，使生产前线各工序或作业的机构、性能和形态等符合安全要求，并尽量吸收新技术；b、谋求设备的安全化，使设备经常处于安全状态；c、谋求机械性能的可靠安全，尽量采用警报装置和其他提高可靠性能的装置；d、谋求运转安全，保证机械设备移动、组装、调试、运转操作安全；e、确保完工后的安全。

B、采用技术性能的安全措施

对于预见性的危险作业，采取：a、自动化，包括采用完全自动化来削除危险和采用半自动化来控制危险；b、机械化，减少人力操作，减少容易发生操作差错的感觉性作业，代之以机械化；c、操作简易化，为了减少操作人员的紧张和防止疲惫，改进操作，使之简单易行。

C、对预想到的危险作业要有必要的防护设备，如安全网、安全带、安全帽、安全防护栏等，并研究安全作业的方法。

（2）、安全组织措施

A、建立健全安全生产责任制。牢固树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，全面负责安全与职工的健康。设置管理生产安全和劳动保护的职能机构和专职人员。按安全生产规章制度组织生产，严格执行安全技术操作规程。

B、加强安全教育并使之制度化。使职工在思想上重视安全生产，在技能上懂得安全，在操作上掌握安全生产。

C、做好的检查监督。贯彻以预防为主的方针，及时发现事故苗头，狠抓不放。经常和定期进行安全生产检查，以防事故发生。发现问题及时采取措施，妥善解决。

D、贯彻工伤事故处理及报告制度。对重大事故要查原因，追责任，严肃处理，对情节严重的还追究法律责任；在调查的基础上，写出调查报告，总结教训，通告全体职工，并报送有关部门审查备案。

E、加强防护用品和食品安全管理。认真贯彻执行“安全第一”和“预防为主”的方针。

（3）、预防措施

A、对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等高设立醒目的安全标志；防止过往行人或车辆不注意时发生事故。

B、对材料和设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

C、进场后即组织人员对在职职工和民工进行安全教育，进行安全培训讲座，使员工掌握安全技能，以杜绝安全事故的发生。

D、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落实到处，得到好的成绩。

E、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行设计和技术鉴定，合格后方可使用。

F、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。

G、工程修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

七、环境保护

施工期间，为保护环境，特采取以下措施：

1、在施工过程中，严格遵守对环境保护的有关规定，采取有效措施，预防和消除任何因施工造成的环境污染。

2、噪音：通过有效的技术手段和管理措施，将施工噪音降低到最低程度，在距离居民点较近的地区，尽量不在夜间安排噪音很大的机械施工。桥梁钻孔采用低噪音的设备。

3、4、控制场地：采取一切合理措施，使施工作业生产的灰尘公害减少到允许范围内。废弃物：将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运到当地环保部门同意的指定地点弃置，避免损害河流和污染水源。运输车辆的车厢必须密闭，钻孔的泥浆用专门的泥浆罐装到汽车运出指定地点。如无法及时处理或运走，则设法防止散失。

5、6、材料漏失：在运输和储存施工材料时，采取可靠措施，防止漏失。工地保洁：遵守有关部门对环境卫生的规定，经常保持工地整洁。

7、在施工过程中，对工程范围的土地及植被注意保护，未经工程师批准，不随意堆置废方。

八、文明施工措施

1、严格按规范施工，对本标段工程范围内的道路，要经常洒水，防止尘土飞扬和做好施工废水的处理工作。

2、3、积极与当地政府、环保部门协作，共同抓好环保工作。

施工中如发现文物古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物研究所取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。

4、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。

5、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，把路修到哪里，把文明带到哪里。

6、顾全大局，处理好与相邻标段的关系，在施工发生干扰时，服从业主、监理安排，主动为对方提供诱使条件，力所能及地为其他标段提供机械设备和人员上的帮助。

7、重视地方政府及群众利益，并积极在森林、公园、环保绿化、施工、造地农田等建设上为地方政府和群众提供人、材、机械等帮助。

8、文明施工要求。在施工管理中，要按现代施工的客观要求，使施工工地保持良好的环境与施工秩序。

9、组织管理措施

1）、建立健全管理组织机构。施工现场成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、保卫、消防、材料、行政等管理人员为成员的文明施工管理组织。

2）、健全管理制度。包括：个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、会议制度和各项专业管理制度等。

3）、健全管理资料 4）、开展竞赛

5）、加强教育培训工作。提高综合素质，尤其培养施工人员在施工中爱护设备、桥梁结构的良好意识。

10、现场管理措施

1）、对施工现场各生产要素的所处状态不断进行调整、整顿、清扫、清洁以对员工精神文明进行培养。

2）、合理定置。将全工地施工期间所需要的物品在空间上合理布置。实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现 文明施工水平。

3）、目视管理。利用形象直观，色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活动，达到提高劳动生产率，保证工程质量，降低工程成本的目的。

①施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则、布告等应用看板、挂板或写后贴在墙上公布，展示清楚。

②在定置过程中，以清晰的，标准化的视觉显示信息落实定置设计，实现合理定置。③施工人员统一着工作服，挂牌上岗位。施工现场管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众的监督。

④在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等，并进行标准化管理，有利于生产和员工的安全。

⑤将施工现场管理和各项检查结果张榜公布。

九、其它

10、挡墙施工严格按建设工程强制性标准和总体施工组织设计的要求进行施工。施工过程中还应加强组织和管理，保证工程有序进行。

11、施工现场严禁将污水、杂物直接排入河道，避免河水污染。

6.加筋挡土墙原理及施工要点分析 篇六

加筋挡土墙广泛应用于公路施工, 是由其显著的结构特点所决定的。

1. 加筋挡土墙的施工难度相对简单, 结构构件一般采用预制件, 因此是一种高效的低成本的施工方式, 它可以大幅度缩减工程建设的工期。加筋挡土墙的施工工序包括公路基槽 (坑) 的开挖、公路地基施工处理、公路排水设施设计与施工、公路基础浇 (砌) 筑施工、工程构件的预制与安装、加筋筋带铺设、施工填料的填筑与填料压实、公路墙顶封闭等工序。其中, 施工现场的墙面板拼装、公路加筋筋带的铺设、施工填料的填筑与填料压实等工序是施工的关键环节。

2. 加筋挡土墙作为一种柔性结构物, 其抗拉伸和抗震功能较好。当发生一些轻微的振动导致变形后, 其可以自我保护并自我修复。

3. 加筋挡土墙施工工序相对简单, 具有钢筋砼、砌石挡土墙不可比拟的优点。即操作方便、成本低廉, 而且占用地比较小, 非常值得在施工中推广。

4. 加筋挡土墙适合用于地质条件恶劣或者特殊的工程施工, 这是因为其具有良好的可靠性, 可以有力保证工程化施工的安全, 有效缩短地质恶劣工程的工期, 防止一些因地质原因导致的工程重建。

二、加筋挡土墙的使用材料与主要构件

1. 加筋筋带

加筋筋带作为加筋挡土墙的主要材料之一, 期抗拉性能良好, 可以为挡土墙承担外来的拉力和压力。其种类很多, 钢筋混凝土筋带、聚丙烯土筋带、钢塑复合筋带和钢质混凝土筋带在实际应用中的范围都很广泛。加筋筋带与填土结合过程中, 产生的摩擦力可以进一步加强加筋挡土墙的柔韧性。加筋筋带一般来说是带状的, 这样的形状易与填土、墙面板相互交叉连接, 而且也不容易发生断裂。加上较小的蠕变量, 充分保证了加筋筋带的抗拉效果。

2. 填土

填土的主要作用就是固定, 可以固定加筋筋带和墙面板。加筋筋带和填土的结合过程会产生很高的摩擦力, 这个摩擦力可以大幅增加加筋挡土墙的柔韧性, 而且填土自身的重量因素也是导致它具有良好抗震性能的主要因素。

3. 墙面板

墙面板是预制件也是加筋挡土墙重要的构件之一, 它有效地防止了填土的滑落和挤出。一般来说, 墙面板采用的是砼或钢筋砼结构。这样的结构在运输和安装过程中相对比较方便, 而且坚固性进一步提高, 造型也比较受欢迎。墙面板的形状很多, 比较常见的有矩形、槽型、六边形、十边形等。

三、施工方法分析

1. 施工放样及基础施工

(1) 施工放样

基础施工直接关系到工程质量, 其精确度的高低是影响施工质量和施工管理的首要因素。在做基础施工之前, 要做好充分的前期准备。首先要测量定位施工部位, 然后再安排施工放样。特别值得注意的是预制件放样阶段, 我们要保证墙面板的外观严格呈现出线状。定位桩要设置在每一条直线上, 设置的距离以10~15 m为宜。当设置曲线路线时, 要注意保持和维护设桩密闭性, 一般设置定位桩的距离以5 m为宜。并且还要设置十字桩, 一般将十字桩的位置设置在路线转角处。

(2) 基底开挖及处理

在公路基底开挖时, 首先要保证基坑的平面尺寸符合规定。一般是保证不超过基础边缘30 cm, 实际施工中多控制在20~30 cm之间。墙体基坑的开挖需要严格遵照工程设计要求, 开挖至工程设计标高为止。随着开挖的进行, 每一步给排水工作都需要严格配合到位。开挖之后, 就是碾压程序, 一般由机械设备完成这道工序。碾压之后还要进一步检测基底的荷载能力, 必须保证检测的结果严格符合工程承载力的要求。如果与要求不符, 则需要进行二次开挖。填充材料也要进行置换, 直至检测结果严格符合承载数值为止。

(3) 基础砌筑

公路基底开挖和处理之后, 就要着手基础的砌筑工作。首先要将一层加筋垫土层铺设在基底上。在处理墙体之下的基层时, 除了铺设一层加筋垫土层外, 还需要在上面浇筑混凝土。预埋插孔筋是混凝土铺设中必要的工作之一, 浇筑基础时须按照沉降缝进行分段浇筑。沉降缝缝隙采用沥青等填塞, 在整个砌筑过程中需保证预留槽满足设计要求。

2. 面板预制及安装

(1) 预制面板

不同施工工程加紧挡土墙所需要的面板数量是不同的。如果所需的数量较大, 为了节约成本和时间, 面板的规格越少越方便集中预制。预制面板的模板在实际施工中最常见的是矩形槽板, 这是因为这种模板操作起来比较便捷, 可以大幅度提高生产效率。实际施工中所用的面板正面一般有两种, 一种的正面是硬化底模, 另外一种是人工收光的水泥混凝土土面, 硬化底模的成本比较小, 生产时间较短, 水泥混凝土面的质量较好。施工中必须确保面板的平整光滑, 排除掉角啃边等问题。斜交类的挡土墙, 要为其定制适合的面板模板。

(2) 安装面板

安装面板的工作对于整个工程来说是至关重要的。第一层面板的安装一般是在挡土墙的基层混凝土强度达标后开始的, 一般要求的强度不能低于设计强度的70%。在安装第一层面板之前, 要进行砂浆嵌填坐缝。这是控制全墙基线的关键, 用来确保面板的拼接位置。然后分别在墙端和沉降缝两侧安装两个端块面板, 此后即可挂线安装中间块件, 整个操作过程也可利用插筋孔机械吊装就位。

3. 筋带铺设

将拉筋按下料长度裁好, 下料长度为两倍设计长度再加上穿孔长度。当填土达到锚环高度时, 便可将筋带从面板的预留孔中穿过。折回后与另一端对齐 (尽量使穿孔两端长度相等且分布均匀) , 用铁丝绑扎筋带端部, 以防止其抽动。筋带拉紧后, 为防止其发生松弛等变形, 可用少量填料在筋带尾部填压或用锚杆在尾部进行张拉。施工中, 一般使用土工格栅作为筋带进行铺设。

4. 填料摊铺碾压

筋带铺设工作完成之后, 就要进行填料的摊铺碾压工作。填料回填时的要点就是保证运输车辆离面板距离不小于1.5 m, 这是为了运输机和安装好的面板不产生碰撞, 1.5 m以内的填料是人工回填方式完成的。要避免机械设备与没有填土压实的筋带接触, 回填土的厚度要达到相关的标准要求。填土的稳定性对于工程质量影响重大, 铺设完成后要再用机械设备压实, 进一步提高强度和稳定性。

参考文献

[1]金艳丽, 黄小华.土工格栅加筋挡土墙在某高填路基中的应用[J].施工技术, 2009 (07) .

[2]曹玉贵, 高文光.多层土工织物加筋的沥青路面力学性能分析[J].山西建筑, 2010 (07) .

7.浆砌片石挡土墙施工方案（推荐） 篇七

一、工程概况

互通A匝道起止桩号AK0+173.410-AK1+137.805。包含路基、通道、桥梁等。

二、编制依据

《公路工程技术标准》 《砌体工程施工质量验收规范》

三、原材料要求

1、石料

浆砌石砌筑用石料（主要是片石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，片石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及底面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，饱和抗压强度不得低于30Mpa。

2、砂

砂采用中粗河砂并应过筛。砂的质量标准符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过2.5㎜，砂的含泥量应不大于5%。

3、水泥

采用32.5普通硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。

四、施工流程

施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→清理勾缝→竣工交验

五、施工方案

1、挂牌施工

施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、施工标志牌等。

2、测量放线

使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。

3、挖基

基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。

基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。

基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。

4、浆砌片石基础

砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。

砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。

砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。

砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位臵确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。

5、浆砌片石墙身

基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。

砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。

为保证墙身位臵及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位臵，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位臵、基础沉降缝与墙身沉降缝位臵是否一致、墙身平面位臵及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。

砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位臵设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。

各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助

瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

工作段墙身最高处达到11米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。

6、泄水孔

墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设臵泄水孔。泄水孔间距2，上、下排交错布臵，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设臵粗颗料材料堆囊以利排水。

7、沉降缝

根据地形及地质变化情况设臵沉降缝，间距一般为10~15m；缝宽2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

8、养生

砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。

六、工程质量承诺及保证措施

质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我单位的一贯宗旨。在施工中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范进行全面质量管理，做到好中求快、科学合理、消除质量隐患。我们的工程质量目标是：优良工程。质量指标是：检测合格率达到100%，优良率达到90%以上。

1、开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到全段各项施工的全

过程。为此，我们建立了管理保证体系。

2、实行工程质量目标责任制

从项目经理到各施工队及各施工班组，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产过程的质量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；隐蔽工程不经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准工序不施工。

3、健全质量检查机构，加强质量监督检查

在项目经理部设臵质检科，施工队设专职质检工程师，工班有专人或兼职质检员，坚持自检、互检、接交检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。

4、开展标准化作业

工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条件执行)。各项目工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺等方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。

5、积极开展QC小组活动

成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工。广泛接受各方面的监督

6、严格技术标准，切实尊重监督

按照设计施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种规范、规定。如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。

7、建立以项目经理部为主的中心工地设试验室，认真督促和协作各施工点做好现场的各项取样检测、试验工作，做好各项参数记录，及时向监理工程师和检查组提供各种数据和资料。

七、保证施工安全的措施

关心劳动者的生产安全，改善劳动条件，保护劳动者的健康是企业劳动管理的一项重要职责。

1)、安全管理目标

在本项工程施工中，确保不发生重大安全事故。2)、安全管理方针 安全第一，预防为主。

3)、安全管理组织机构和网络

工地成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专职安技人员进行安全日常工作管理。安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、项目总工、安全部长三条线分管共抓。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

4)、安全管理措施（1）、技术措施

a、制定安全生产计划和建立安全生产结构。b、采用技术性的安全措施

c、对预想到的危险作业要有必要的防护设备，如安全网、安全带、安全帽、安全防护栏等，并研究安全作业方法。

（2）、安全组织措施

a、建立健全安全生产责任制。牢固树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，全面负责安全与职工的健康。设臵管理生产安全和劳动保护的职能机构和专职人员。按安全社生产规章制度组织生产，严格执行安全技术操作规程。

b、加强安全教育并使之制度化。使职工在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全，在操作上掌握安全生产。

c、做好安全的检查监督。贯彻以预防为主的方针，及时发现事故苗头，狠抓不放。经常和定期进行安全生产检查，以防事故发生。发现问题及时采取措施，妥善解决。

d、贯彻工伤事故处理及报告制度。对重大事故要查原因，追责任，严肃处理，对情节严重的还要追究法律责任；在调查的基础上，写出调查报告，总结教训，通告全体职工，并报送有关部门审查备案。

e、加强防护用品和食品安全管理。认真贯彻执行“安全第一”和“预防为主”的方针。

八、环境保护

施工期间，为保护环境，特采取以下措施：

1、在施工过程中，严格遵守对环境保护的有关规定，采取有效措施，预防和消除任何因施工造成的环境污染。

2、噪声：通过有效的技术手段和管理措施，将施工噪声降低到最低程度，在距离居

民点较近的地区，尽量不在夜间安排噪声很大的机械施工。桥梁钻孔采用低噪音的设备。

8.挡土墙安全施工方案 篇八

南堤防洪治理工程浆砌石挡土墙施工方案

编制人： 职务（称）

审核人： 职务（称）

审定人： 职务（称）

批准部门（章）

编制日期：

天水永生建筑有限公司

二O一一年三月

挡土墙施工方案

挡土墙施工方案

一、工程概况：

1、工程简介

本单位工程为麦积区城区段南堤（1#大桥桥-颖川河口堤段）0＋000～1＋670.16段改建工程，全长1670.16m。大堤采用M7.5水泥砂浆砌石挡土墙；中间二阶地采用M7.5水泥砂浆浆砌石笼内镶格宾护垫，阶地前边坡迎水面采用M7.5水泥砂浆砌石护坡。

2、工程数量

本标段浆砌块石挡土墙共有一段，全部为重力式挡土墙挡土墙。起止桩号K0+000～K1+670.16，主要工程数量浆砌石63844（m3）,C20砼防浪墙（m3）741（m3）。

3、主要工程项目和工程特点

挡土墙施工包括的施工顺序：

测量放样、基坑开挖、承载力检测、砌筑挡墙基础、砌筑挡土墙墙身、勾缝、养生等施工工序。

由于雨季的提前到来，基坑的开挖要快，回填要及时，以免浸泡基底。

二、挡土墙施工方案

（一）施工组织机构设置

为了保证工程的施工质量，满足工期要求，我公司结合本工程的具体情况配备了多年从事施工及管理工作，具有丰富施工经验，熟练业务综合素质高并取得良好业绩的项目经理专业技术和经营管理人员组建项目经理部。选拔技术熟练认真负责的施工人员10名，技工50名、普工150人组建挡土墙施工队伍，挡土墙施工方案

负责本项工程的施工。

（二）工期安排

挡土墙开工时间：2011年3月5日

完工时间：2011年5月10日

（三）施工准备

1、施工水源：具现场考察，租用附近当地的机井一处，机井出水量为每小时100T左右，可以满足施工要求，利用水泵抽水至搅拌站。

2、施工用电：T接原有砂厂120KVA变压器一台，低压线用电缆线贯通施工沿线，配备50KW柴油发电机两台。

3、临时道路：利用现有河滩整修便道运输，并做为临时道路。

4、临时住房：租用民房作为临时驻地。

5、地上地下物的探测与防护：本标所通过地段地下管线比较复杂，对民明确的高压线、通信线、地下油管、输水管光缆、排污管等要严加保护和改造，尚未探明，施工前必须进行探测和防护，以保证工程的顺利进行。

6、施工技术人员在工程开工前熟悉图纸及施工技术文件，并做好图纸会审记录，抓住工程的技术要点，认真做好测量放线工作，上报监理工程师，同时根据施工需要在施工区内布设支导线控制网，闭合水准点，保证施工控制的方便及准确无误。

7、工地试验室：在项目部院内搭建试验室，试验室设备能满足驻地监理办的要求并且已经监督站认证。

8、图纸会审：经过对图纸会审图纸可以使用。

9、砼搅拌站：经现场规划砼搅拌站设在治导线下游颖川河口的渭河南岸二阶地上，场地较开阔，便于混凝土的集中搅拌和运输。安装0.5m3搅拌机5

挡土墙施工方案

台，搭设临时工棚1处，40m*10m。共计400m2。配置配料装载机2辆，手推车5辆，电焊机一台，管理人员2人，司机手8人，电工2 人，普工10人。

（四）挡土墙施工

1、挂牌施工

施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。

2、测量放线

使用“拓普康”全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。

3、挖基

挡土墙内侧紧切城区段310国道，过路行人多，车流量大，墙外为二阶地，宽约8m左右，挡土墙基础占2m，只剩不到6m，为了不受交通影响，所以对清基土方要边挖边运至监理指定的地方，对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。

基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。

挡土墙施工方案

基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行二灰砂砾的施工。

4、浆砌片石基础

砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。

砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。

砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。以保证基础最小埋深。

砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用泡沫板将此隔开。

基础砌筑完毕后，用透水性的砂砾土或砂砾将基坑四周回填，回填夯实用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到85%以上。

5、浆砌块石墙身

基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后才开始墙身砌筑。

砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。

为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂控制墙

挡土墙施工方案

身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。

砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。

各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

工作段墙身最高处达到9.2米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。

6、墙顶抹面和勾缝均采用10#砂浆。

7、泄水孔

泄水孔利用DN50PVC排水管，为保证泄水孔以后畅通，在砌筑时除按间排距2米间隔上下交错布置外，还要将泄水孔用土工布包起来，避免施工时砂浆进入孔内，同时孔眼进口处设置直径2.5cm～7cm的粒料堆石且最下层泄水孔应高于地面30cm。

8、沉降缝

沉降缝施工：采用聚乙烯闭孔泡沫板，先砌好一侧，必须侧面平整，安装好聚乙烯闭孔泡沫板后再砌另一侧为宜。

砌筑的墙身和勾缝的砂浆一定保持湿润，达到养护效果。

墙体勾缝：将需勾缝处的原砌筑缝凿进2cm左右，以便勾缝砂浆不脱落。

挡土墙施工方案

勾缝采用凸缝，线条要平顺、圆滑。

9、养生

砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。

10、挡土墙的施工工艺流程图

浆砌石挡土墙施工程序：挡土墙基础开挖→基础砌筑→墙身砌筑台施工→排水沟开挖、导滤沟开挖及回填→浆砌块石护坡基础→安装伸缩缝→排水管安装→挖运、夯填砂夹石→水泥砂浆勾缝→养生

三、主要施工机械及设备

挡土墙浆砌石施工地点配置混凝土运输5T自卸汽车4辆，装载机4辆、手推车10辆、φ50振捣器4个。

四、质量保证措施

我项目部制定“质量重于泰山、用户满意至上、强化科学管理、力创精品工程”的质量方针，制定以下质量保证措施：（1）承台开工前，做好施工技术交底。

（2）成立强有力的领导班子，组建高素质的施工队伍，建立质量保证体系，明确职责、落实到人。

（3）建立质量检查、质量反馈制度。

（4）严格按照设计图纸和文件、变更指令及技术规范施工。（5）推行ISO9002质量管理。（6）严格控制原材料质量。

（7）加强工程质量检查工作，积极配合监理工程师的工作，严格按监理工程师的要求进行整修和返工。

五、安全施工措施

1、在310国道人行道外利用钢管搭设安全网，以保证行人安全和市容整洁。

挡土墙施工方案

2、在施工现场设置专职安全员，进入施工现场必须佩带安全帽，在高空作业设安全网及安全带，在施工现场设置安全宣传警示标志。

3、出工前应严格检查所用工具，机械，消除事故隐患。

4、在施工中坚决执行国家有关安全规章制度，杜绝违章指挥违章操作，保证本工程施工安全完成。

六、文明及环境保护措施

本工程地处麦积区城区，地下管线复杂，必须严格按天水市施工现场管理法规组织现场施工。

1、创文明工地目标

文明施工管理是创优规划中的重要方面，本标段工程文明施工管理目标是：创市级文明工地。

由项目经理组织分别在场容、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。

2、场容场貌

（1）按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。

（2）对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法。

（3）场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。

（4）民工管理严格执行甘肃省建委规定和业主要求，高标准严格管理。

3、物资及设备

（1）物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。

（2）定点加工机具应设防雨棚，严格执行“十字作业法”，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。

4、环境控制

（1）建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，责任明确。

挡土墙施工方案

（2）施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。

（3）生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑，生活垃圾及时处理。

（4）食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。

5、综合治理

（1）搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。

（2）搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。

（3）建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工材料。搞好路、地关系，为顺利施工创造必要的条件。

6、环境保护措施

（1）本工程成立文明施工专职小组，有项目经理直接领导，设专人负责文明施工宣传及管理。明确项目部及各部门、各专业队文明施工的区域，作好防尘、防噪音、防遗洒工作。

（2）施工中严格遵守《环境保护法》的有关要求，加强管理，采取有效的手段进行积极预防和保护，避免造成水土的流失，保护工地周围的植被和环境。

（3）工地营房建设要标准化，对职工加强学习教育管理，严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取有效的措施，保护工地周围的植被和环境，不乱到垃圾，保证环境优美。加强流行性疾病的预防工作。

（4）强化环保管理。健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

（5）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

（6）本工程为减少噪音扰民，超标准设备要搭棚封闭和降噪，噪音较大的工序尽量避免夜间施工，大宗材料运输可安排在夜间进行，以避免交通高峰期。

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