卷烟物流设备管理办法

卷烟物流设备管理办法（精选13篇）

1.卷烟物流设备管理办法 篇一

YC/T 514-2014 烟草商业企业卷烟物流配送中心卷烟物流质量管理

规范

基本信息

【英文名称】Quality management standard for tobacco logistics distribution center of tobacco commercial enterprises 【标准状态】现行 【全文语种】中文简体 【发布日期】2014/12/24 【实施日期】2015/1/15 【修订日期】2014/12/24 【中国标准分类号】X85 【国际标准分类号】65.160

关联标准

【代替标准】暂无 【被代替标准】暂无

【引用标准】GB/T 18354-2006,GB/T 19000-2008,YC/T 261-2008,YC/T 303-2009,YC/T 304-2009,YC/T 305-2009,YC/T 320-2009,YC/T 398-2011,YC/T 439-2012

适用范围&文摘

本标准规定了烟草商业企业卷烟物流配送中心卷烟物流质量管理相关的术语和定义、管理总则、质量管理要求、实施程序等方面规范性的要求。

本标准适用于烟草商业企业卷烟物流质量管理，从事卷烟配送服务的物流企业可参照使用。

2.卷烟物流设备管理办法 篇二

在烟草行业大力推进现代卷烟物流的发展进程中,安顺市烟草公司在实现了“一库式”集中管理之后,以线路优化整合为切入点,有效探索降低物流成本的新途径,收到显著效果。

实现“一库式”管理

安顺卷烟物流中心位于全市地理位置的中心,交通便利,卷烟配送的区位优势得天独厚。

2006年初安顺卷烟物流中心成立后,即确立了发挥区位优势,实现全省烟草真正“一库式”配送的目标。为此,物流中心开始了大规模的并库和线路优化进程。

2006年5月,物流中心完成了全市并库工作,先后撤并了西秀、镇宁、平坝、普定、关岭、紫云6个分库,根据当时的交通和物流仓储条件,成立了关岭、紫云中转站,率先成为贵州省烟草首家“一库式”卷烟仓储管理和配送的地市级公司。据不完全统计,“一库式”管理完成后,卷烟仓库面积减少了2500平方米,送货员从撤并前的78人减少为51人,送货车从41辆减为28辆,喷码设备从原来的6台(套)减为2台(套),分拣配送人员从40人减少为33人。至2006年10月初,物流配送成本从2005年的0.47元/条下降为0.34元/条。分拣到户率从原来的84%提高到100%,实现分拣到户、送货到户率两个百分之百。

与此同时,在2006～2009年,安顺市烟草公司通过论证,还明确了“条件成熟即撤站,实现中心百分之百直送”的工作思路,充分利用每年4～8月的配送淡季,专门抽调人员成立了优化整合物流资源工作组,进行配送线路整合。到2009年底前,撤消了关岭中转站,配送机构从原来的“一中心二站点”变为“一中心一站点”,配送线路从2006年的180条减少为105条,物流中心的人员编制从166人降至101人,“一库式”集中配送优势得到充分显现。

2010年7月,安顺市烟草公司将原来由紫云中转站配送的片区收回物流中心直送。调整收回物流中心直送的线路12条,直送客户546户,占紫云中转站总配送服务范围的33.5%,为最终实现撤并中转站迈出了重要一步。同时还完成了客户资料调整,撤消紫云送货三组,对现有紫云自行配送的区域进行线路优化整合,将以往“一辆中转车中转入库,次日分组送货”的方式转变为“二组送货车对调直接送货”,为2011年不再租用中转库作好充分准备。

线路优化整合

按照“积极稳妥、分步实施”的原则,安顺市烟草公司物流中心把线路优化作为降低物流成本的切入点。3年来,通过分阶段的线路优化,使配送资源合理利用,物流配送成本不断降低,卷烟配送更加高效。

1.并库期:以优化送货顺序、保障配送顺畅为主

并库期于2006年基本完成,主要是针对以各县营销部为始出发点的原线路送货顺序进行重新编排调整,使之适应以物流中心为始出发点的“一库式”配送需要,确保送货顺畅、平稳,达到提高送货效率的目的。

2.整合期:以优化送货线路、压缩配送空间为主

整合期于2008年前完成,主要是针对原送货线路设计不合理、各组工作量不均衡、线路节点过多的现象,对送货线路进行重新编排设计,打破行政区划,实行跨区域配送,压缩空间,调匀各组工作量,达到提高车辆装载效率的目的。

3.发展期:以优化送货周期,提升配送效率为主

发展期于2009年完成。在整合期后,线路可供优化压缩的空间已不大,相对达到了平衡点。为寻求突破,在进一步加大跨区域整合的同时,通过开展客户访送周期调整,积极寻求降低物流配送成本的新方式。

4.提升期:以优化送货方式、体现区位特点为主

提升期于2010年开始实施,主要是结合安顺地域和区位特点,撤并中转站,进一步确立以物流直送到户为主,约时取货与委托送货为辅,营销接力送货为补充,三种送货方式相结合,既保证送货服务覆盖到位,又能合理利用各种配送资源。

案例与实践

1.普定县烟草配送线路优化

这是安顺烟草物流进入整合阶段后,一次典型的以线路重组、空间压缩为主要手段的优化案例。

2007年时,普定片区有送货组6个,送货人员6人,送货线路30条,零售户1760户,每组日均送货户数为59户,日均送货量约150件。因普定11个乡镇大部分都产煤,乡村公路毁损、拥堵现象严重,严重影响卷烟送货,加上原送货线路设计不合理、各送货组之间以及各日程的工作量极不均衡、原访送周期不合理等问题突出,致使送货效率低下。

为解决上述问题,2007年6月,物流中心在大量实地调研和测算的基础上,结合道路好坏与远近、客户分布与销量,对普定送货线路进行了大规模优化整合,重新编排送货线路,重新划分客户访送周期,重新设定客户访送日程。

优化调整后,减少了送货线路5条、送货车1辆、送货人员2名,各组在正常工作时间内配送客户增加了11户;物流中心每年可减少人员、车辆费用约13万元;各送货组及各日程的工作量更为均衡、合理;车辆装载效率明显提升,各组服务客户数量及服务水平均有了大幅提高。

2.访送周期调整

当线路空间压缩达到一定程度、各组工作量相对饱和后,必须寻求新的优化领域,客户访送周期就是一个大有作为的空间。

安顺全市原有卷烟零售客户约11000户,约80%是一周一访,20%为半月一访,一月一访的不足100户。根据调查与统计,有近30%的客户每月仅需一次供货就可满足其一个月的正常销售,其他客户一月两次供货即可满足,仅有极少数客户需要多次供货,但这完全可以通过客户经理引导客户进货或以补货的方式解决。

2009年5月,物流中心开始对全市卷烟零售客户访送周期进行调整,并且首先选择了12条农网送货线路进行试点。3个月的运行结果显示,客户卷烟销量并没有因周期调整而下降,客户的经营资金也没有因单次进货量增加而周转困难。相反,因订货机会减少,客户配合度反而提高,订货成功率、送货成功率也有所提高。

在试点运行的基础上,2009年9月,安顺物流中心拟定了《安顺市卷烟零售客户访送周期调整推广实施方案》,调整后,全市统一取消了一周一访,以半月一访为主,约占80%,一月一访为辅,约占20%,既保证了主流客户的供货需求与市场稳定,又满足了卷烟配送服务的覆盖到位。1 1月全面推行该方案后,物流中心减少了送货车辆10辆、送货人员15人,营销中心电访人员也减少了3人,据粗略估算,每年因此可节约人员、车辆费用近200万元。更为突出的是,车辆装载率提高到80%以上。

通过实施“一库式”集中管理,安顺卷烟物流中心在线路优化整合方面不断提升,结合访销周期的优化调整,控制卷烟配送物流成本收到显著效果,如表1所示。

经验总结

通过多年的线路优化实践和总结,安顺卷烟物流中心逐步摸索出成功的优化经验:

1.上下齐心、部门协同

线路优化工作不是物流中心单方面的工作,它涉及到营销、信息、专卖、网建等部门,特别是前期对客户送货周期及送货方式的调整,后期对客户的宣传及系统资料维护,都必须取得市专卖局相关部门的支持。只有互相配合、统一行动,才能实现优化方案无缝对接、平稳实施。

2.制定规划、稳步推进

送货线路优化要统筹全局,明确各阶段的优化重点,有目的地实施推进。

3.注重调研、讲求实效

在没有智能线路优化系统作为支撑的情况下,线路编排是否合理,优化方案是否可行,关键在于认真调研。准确掌握客户分布、卷烟销量、道路情况等基础资料,是线路优化的基础工作。

4.打破区域、顺向物流

在优化过程中,要注重打破行政区划,减少线路断点,合理延伸线路,扩大配送范围。

以行政区域为界编排送货线路,必然造成送货线路的强制截断,送货线路节点多、不顺畅;造成多辆送货车在邻近的区域送货。因此,物流中心按照送货线路顺畅、送货区域相联的方式来优化线路。

5.集中连片、干支结合

送货区域集中,可减少送货线路的迂回,避免送货区域的交叉或分散,使有限的工作时间最大化地用在送货及服务上,提高工作效率。干支结合的方式,可减少无效或效率不高的路途往返。

6.多元考虑、综合均衡

一是合理确定送货组的工作量:根据各条送货线路的里程、路况、耗时,以及线路上客户的集中度、电结水平,来确定合理的配送客户数,使得各线送货人员的平均日工作时间、工作强度基本均衡、饱和。二是合理确定客户送货周期与送货方式:“半月一送”与“一月一送”相结合,“直送到户”与“约时取货”、“委托送货”相结合。

未来发展规划

虽然“一库式”配送极大地提高了配送效率,但由于客户分布的不规律性及卷烟需求的不均衡性,加之人工线路优化的局限性,安顺卷烟物流中心在很多方面还有进一步提升的空间。

1.实现最终的“一站式管理”

逐步撤销紫云中转站,最终实现“一站式管理”。届时,不仅节省了中转站所需租金,而且能够实施对接送货机制,不再发生下、上车装卸费,年可节约上万元,车辆的维护管控力度也将大大增强。

2.配送资源的优化配置

在未来的发展中,将进一步实现实时线路调整,根据销售情况灵活提高车辆使用率、装载率,降低车辆的运行维护费用和人员费用。

3.送货车辆的有效监管

未来将使用GPS/GPRS技术,结合“工商卷烟在途物流信息系统”,进一步提升送货车辆的安全性及使用效率。

4.物联网建设

在国家烟草专卖局1号工程(烟草行业卷烟生产经营决策管理系统)广泛使用的前提下,进一步利用RFID、传感网、GPS等物联网技术,通过广泛的数据采集,先进的智能分析系统,结合内部管理流程的不断优化,安顺烟草物流将努力探索新的发展思路,整合优化资源,建立功能完善、反应敏捷的服务体系,不断增强企业的竞争优势。

摘要：安顺卷烟物流中心通过大量的实地调研,以科学的方法反复测算车辆装载量和送货人员的工作量,对送货线路进行多种编排组合,最终形成最优的送货线路,大大降低了物流成本。

3.面向电子商务的卷烟物流管理系统 篇三

【关键词】烟草物流；电子商务；线路优化；SOA

一、引言

进入21世纪以来，以“互联网+”、大数据、云计算为代表的先进信息技术为多样性、个性化、实时性的电子商务平台提供了广阔的应用空间。当今，烟草行业也开始以互联网为强大的技术依托，采用大数据分析模型，对市场发展形势进行准确的定位，但是，由于烟草电子商务还处于尚未成熟的阶段，呈现出较强的特殊性，比如在业务模式和技术领域方面。从本质上来说，烟草电子商务平台就是将前台B2B（Business to Business）与B2M（Business to Marketing）有机的融合在一起，而在后台上将市场预测、行政协助和货源自动化供应等功能和优势充分的发挥出来，以市场发展的动态和需求为前提和基础，广泛的开发客户群体，在卷烟交易方面提供优质的服务。这些特点为打造新一代物流管理系统带来了机遇和挑战。

二、电子商务模式下的物流信息化需求分析

当前，我国电子商务技术显著提高，而且在多個领域得到广泛的应用和普及，批发零售等行业，不仅发挥了自身的优势，同时还打破了传统供货模式的束缚，在配货方面的管理体系愈加完善。传统的卷烟物流配送模式严重的阻碍了中国企业的快速发展，这是由于其管理技术比较落后、保守，需要花费较高的物流成本，用户的体验值不高。所以，我国现代电子商务物流管理体系必须要顺应消费者的需求，采用灵活的技术为客户提供优质的服务。同时，以现代化的物流体系为标准，不断提高客户的满意度，提升其在市场上的综合竞争力，树立良好的市场形象，只有这样才可以促进传统物流模式的转型和升级。

三、面向电子商务的卷烟物流管理系统解决方案

由于篇幅限制，本文所讨论的问题主要归结为3个方面，一是物流管理系统的体系结构设计；二是物流核心系统的主要功能；三是物流配送的线路优化方法。

1.基于SOA的系统集成架构

面向服务的体系结构（SOA）改变了单一的系统模式，并且还形成而了个性化的企业服务体系，在将流程跟逻辑独立分开以后，逻辑成为系统对外的服务，通过统一的用户界面、流程打破竖井式结构，采用面向服务的设计方法，突破应用系统的限制，从整体视图构建企业应用，使多个应用之间成为一个有机的整体。

（1）物流监控调度

物流监控与调度是物流有序作业的观察窗口与调度枢纽，他牵扯的内容比较繁多，而且主要以省和市为服务的两级，具体包括在途与在库两部分。在省级监控分析平台方面，主要是为了全面客观的掌握企业的物流出入库状况、物流成本、送货里程长短、各关键绩效指标等，从整体内容上来看，物流作业绩效水平的高低跟企业的物流成本大小呈现出明显的正相关性，同时也为企业物流管理模式、战略方案的制定等提供有利的条件。地市级主要以GIS/GPS/GPRS技术为出发点，对物流各个环节进行监督与管理、及时掌握物流关键指标等数据和内容。进而在宏观上了解物流的前景和趋势，实现统一的规划及调度。

（2）分拣备货

电子商务背景下，订货模式以市场需求和动态为前提，进而为客户提供多元化、个性化的服务需求，而且还将物流作业模式分为3种：八小时制、20小时制和48小时制。而单一结构的订单在发展成多元化的分拣模式后就跟时代发展的要求不相适应；因此将预测备货、精确备货、滚动备货等多种手段有机的融合在一起，还将多元化的备货模式有机的联系在一起，具体有：投放量、订货量、最低备货区库存、整托盘件烟数量等，同时还采用插单、重排、仿真等分拣手段，在此基础上，提高企业的运作效率。

（3）智能配送

智能配送主要采用的是GIS技术，然后对该平台的系统进行完善和健全，从而使各个环节都可以充分的发挥最佳的功能和优势。在这种情况下，全面客观的分析客户订货量、车辆满载率、送货时间等，以周期优化和动态优化模式为核心，从而提高生产效率，节约管理的成本，满足客户多元化的服务需求。

（4）数字化仓储

数字化仓储系统为物流的运行创造了有利的条件，并且打破了传统库存管理体系的束缚和制约，数字化仓储系统对物流各个环节进行监督与管理，从而使收货、 验收、扫码、码盘、上架、下架、扫码、备货、分拣等程序的优势发挥到最佳。这就在一定程度上改善了仓储管理的服务质量，并提高了物流运营的技术和效率，同时，数字化仓储系统大大提高了资源的整合利用率，并将上与订单采集、货源组织等系统集中在一起，从而形成一个有机的运营体系。

（5）综合管控

以管理的需求为前提和基础，并且对关键项目的指标进行统一的考核，以部门的特色和人才的优势来安排其岗位工作内容，并且要制定出科学的用人体系，以多元化的考核项来全方位的判断人才的综合素质，除此以外，还采用定量与定性评价模式，将员工的工作成果跟工资绩效挂钩，进而对二级核算物流公司的物流状况进行掌控。

（6）物流成本

在成本核算方面将标准成本法、作业成本法（Activity Based Costing）、定额成本法等有机的融合在一起，这样就可以节约物流成本，维护企业的经济效益，并且在物流各个环节要对各个项目的资金分配等进行科学的预算，有必然制定出一套详细的管理方案，从而对某些生产过程进行优化和完善。

2.平衡的动态线路优化方法

传统的烟草配送主要以区域分配方式为核心，根据路线和货物的需求来安排车辆，每个路线和区域分配特定的人员来管理，这样就可以提高车辆配置的灵活度和运输的效率。唯一不足的是员工的工作态度不够积极，服务质量不高，车辆的维护和管理难度较大等等。

目前烟草行业的线路优化有以下两种模式：一是动态优化：以用户的需求来确定订货量，在对线路进行优化的基础上，提高车辆的配置效率，并且对线路进行优化。二是周期优化：以客户的需求量来制定运输路线的方案，在该时段内确定路线；然后在每天实际配送前，在进行特别的改进。这两种模式既有利也有弊。动态的线路优化方式大大提高了运输的效率。然而，该种方式在实施过程中必须要整理相关的地理数据，所以，增加了送货的难度。周期优化所花费的成本较低，但是无法发挥其效益。这两种模式并非十全十美，因此，两个目标也不能同时实现。通常情况下，线路虽然优化了，但是，运货人员的工作压力却增大，无法兼顾彼此的利益。

四、结论

电子商务平台的大量普及和应用，为现代化物流体系的发展带来了强烈的冲击。本文针对我国电子商务发展的特点和现状，提出要以“敏捷”、“协同”、“灵活”的思路来完善物流管理体系。这样就可以顺应时代发展的趋势和动态，节约管理成本，充分的调动员工工作的积极性和热情。同时，还有利于改善服务的质量和水平，提高物流配送的效率，从宏观角度来看，烟草行业的物流信息还处于尚未成熟的阶段，很多的技术、结构等都比较保守、落后，本文采用智能算法和资源规划法等也存在一定的局限性，所以，必须要将物流理论跟实践有机的融合在一起，在管理方面，值得思考的是，应该采取何种措施来节约物流管理成本，充分的发挥资源的优势，提高运输的效率，进而促进现代物流实现可持续发展。

参考文献：

[1]陈辉雄， 乐美龙. 基于SOA架构第三方物流信息系统设计与分析[J]. 物流科技， 2008，（3）：77-78.

[2]张勇. 烟草行业物流成本的管理方法探讨[J]. 管理观察， 2008，（9）：54-55.

[3]李心颖， 李峰. 信息化管理是企业物流的重要依托[J]. 科技进步与对策， 2002， （8）： 189-190.

作者简介：

4.卷烟物流设备管理办法 篇四

填表说明：（处填写数字或文字内容，选择题请在相应选项前打√）

一、基本信息

公司名称：省局市局（分公司）

统计人：职务：

联系方式：

填表日期：2006年月日

二、现状

1、本公司的年销量为：

A、5万箱以下B、5万箱—10万箱C、10万箱—15万箱

D、15万箱—20万箱E、20万箱—25万箱

F、25万箱—30万箱G、30万箱以上

2、本公司销售的卷烟牌号数：

3、本公司现使用的仓库数量：

4、本公司的库存平均周转时间为：省内省外

5、本公司采用的货架种类：

A、地面堆放B、2-3层货架C、立体货架D、其他

6、本公司仓库是否有温湿度控制：

A、是B、否

7、本公司仓储是否采用托盘存储：A、是B、否如是，一托盘码件。

8、本公司是否已经采用了储位管理：

A、是B、否

9、本公司仓储种使用了何种技术：

A、条形码B、RFIDC、标签D、RFE、触摸屏

F、其他

10、本公司如在仓储中采用了RF技术，采用在那个环节：

A、入库B、出库C、一号工程扫码D、其他

11、本公司设置仓储的合理库存量为：库存预警限为：上限下限

12、本公司是否使用了相关仓储软件：

A、是B、否

如是，软件提供商为：，软件主要功能有：

13、仓储软件是否和物流配送系统、订单接收系统存在接口：

A、是B、否

14、本公司卷烟入库采用：

A、整托盘扫码入库B、件烟扫码入库C、其他

15、本公司仓储是否采用了先进先出原则：

A、是B、否

16、本公司仓储系统是否有一库制管理？

A、是B、否

17仓储系统是否有出入库的自动定位功能 ？

A、是B、否

18、本公司卷烟入库的判定依据为：

A、卷烟扫码B、实物入库C、账务入库D、其他

19、本公司卷烟出库的判定依据为：

A、实物出库B、账务出库C、打码到条D、其他

20、本公司对退货烟、罚没烟如何处理：

21、本公司仓储中盘点方式为：

A、人工盘点B、软件盘点C、其他

22、本公司仓储盘点差异处理方式为：

23、本公司仓储中的盘点周期为：

24、本公司卷烟进出库需要记录什么信息：，25、本公司库存数据上传给省局或国家局的方式为：

A、无上传B、报表上传C、电子表格上传D、省局或国家局通过软件接口直接读取E、其他

26、本公司仓库现在使用的条码扫描器的各型号及数量

27、本公司现使用的商业到货扫描软件版本：扫描PC软件，PDA软件。

三、需求及建议

1、您对仓储软件的主要功能需求是什么？

2、您对仓储软件统一项目有何建议？

5.卷烟物流如何保证送货安全 篇五

当前，随着烟草行业机构改革和卷烟“一库制”的推进，卷烟物流大配送的实施，安全工作重点发生了新的变化和转移，尤其是县级农村地区的卷烟物流配送中，点多、线长、地形复杂、流动性大。在工作流程中，人身安全、财产安全、交通安全，贯穿始终。并且，社会治安形势不容乐观。对集人、财、物于一体的烟草送货安全提出了新的挑战。如何抓好新形势下的安全管理工作，是摆在我们面前的头等大事，是我们必须面对现实而又急需解决的首要任务。

那么，如何保证送货安全呢？笔者认为，要重点做好以下五个方面的工作。

一是强化安全意识。驾驶员和送货员只有较高的政治思想素质和敬业精神，才能踏踏实实的落实好每项制度，在每个驾驶员和送货员的心里都应该有这样一个认识：安全无小事，事故是猛虎的观念。对安全工作要有“大惊小怪”的防范意识。安全工作不同于其它工作，必须“防”字在前，达到防范于未然。所谓“防范”，就是要有超前意识，要善于发现和总结事故隐患可能发生的区域、时间和程度，有针对性的制定预案加以预防，达到未雨绸缪。对安全隐患不能见事不怪，更不能视而不见。如果思想重视了，认识到位了，再加上督促跟上了，措施落实了，应该说，许多事故是可以完全预防的。

二是强化安全责任。落实安全责任制是做好安全工作的关键。实践证明，安全责任制落实得好，安全状况就好，反之安全状况就差。因此，要结合辖区实际，制定驾驶员和送货员安全岗位职责，签订安全责任书，实行风险和经济效益挂钩，确保安全工作责任到人，提高驾驶员和送货员的责任感和紧迫感。继续完善货款资金安全管理的各项制度，明确送货员、驾驶员的工作职责以及卷烟配送的工作流程，禁止无关人员搭车、禁止擅离配送车辆，始终做到人不离车、款不离箱、钥匙不离人。同时，驾驶员每天要对车辆进行全面检查，确保不带隐患上路。行驶中不开“英雄车”、不开“赌气车”，不开“侥幸车”。并且，要严格实行行车期间紧急情况汇报制度，确保防范于未然。同时，要严格考核制度，加大执行和监督力度，明确责任人的责任追究制度。

三是提高安全防范技能，安全第一，预防为主。随着当前交通安全形势和社会治安形势的日趋严峻，每个驾驶员和送货员不但要有较高的业务技能和工作能力外，还必须具备一定的安全防范技能。在车辆行驶中，特别是在乡村道路上行驶时，由于路途远、路况差，难免会遇到这样那样的困难。比如，乡村道路农用车多，且噪声大，遇到农用车时要多鸣喇叭，礼让超车，在村庄中行驶要减速、多鸣喇叭，谨防突然有车或有人窜出。农村乡间小路上灰尘较多，特别是刮大风时和雨天时，迎面来的摩托车、自行车等为了躲避灰尘，容易驶入汽车道，遇到这种情况，一定要减速行驶。在有水坑的路面上要文明行驶，尽量不要将泥水溅到行人身上，以免发生不必要的纠纷带来安全隐患。在停车发货时，停车位置要尽量将车尾部与客户店门对齐，这样发货时既可以减轻搬货的劳动强度，又利于确保货物安全。只要不断提高业务技能，谨慎驾驶，就会大大提高车辆行驶和资金货物的安全性。要做到这些，就必须经常组织驾驶员和送货员学习有关安全法律法规知识，定期开展反事故演练活动，不断提高驾驶员和送货员的安全防范能力和应急事故处理能力。

四是从设施上予以支持。提高卷烟配送车辆的各项性能，同时为配送车辆配备必要的安全防御器材，增强车辆人员防护能力。众所周知，送货时，卷烟物品数量大、价值高，很容易成为违法犯罪分子眼中的“猎物”。因此。送货时，对所有送货车辆要配备自卫器械、灭火器、保险箱等防范设备，并配置GPS卫星定位装置系统，全程监控车辆的运行轨迹。同时公司责任领导和送货部管理人员正密切注视着系统的运行情况和效果，并根据实际情况进行及时改进，真正发挥监控系统为保障车辆、货物、人身安全的保驾护航作用。并且，随时随地与当地公安部门保持联系，做到快速反应，快速打击。防范论器材要定期维护、保养，确保其完好无损。

6.卷烟制丝线设备革新路径研讨论文 篇六

工艺工程的大幅度变动对卷烟制丝线有关设备技术水平提出了严峻的考验。因为分组加工工艺带来的烟丝供求不平衡，将引起不必要的制丝线停机或卷烟机待料停机现象和烟丝质量变动等现象，这些问题目前在各卷烟企业的技术改造中可以通过对制丝线的贮叶柜、贮丝柜、风力送丝机进行重新编组，优化烟叶与烟丝的送料模式等方法来解决，如进行箱式储存烟丝或是建立卷烟牌号的分配站，这样既使烟丝的调度灵活性增加，保证储存烟丝的时间，同时又大大提高了烟丝的质量，有效降低了原材料在生产过程中的消耗。

在设备的改造方面包括开发利用新仪器新设备、对已有设备的改进及生产辅助设备的利用。在新仪器的开发利用方面，针对当前卷烟生产企业生产过程当中干燥膨胀叶丝或是梗丝高膨胀干燥机器设备的使用效果差别很大，且这些设备只能够单独处理叶丝或梗丝，因此在生产过程中对设备投资较大，运行的成本较高。针对这一现状，目前已经开发并设计了可以干燥叶丝或梗丝的高膨胀干燥机器设备（SH9611型管道式烘丝机），这种机器可以利用过热蒸汽在低氧环境中对叶丝或梗丝进行较快的膨胀和干燥定型。其采用了管塔结合式的干燥管道，有效降低了机器设备的高度；通过全面增加气料比和干燥管道的有效长度，降低了烘丝的温度，使膨胀后叶丝和梗丝质量有了明显的改善。其次设备技术改造的另一方面是对梗丝生产线设备的改造，合理地将梗丝应用在卷烟配方之中，这样不但可有效提高卷烟填充的性能，降低成本，还可提高卷烟的品质。用复切式制梗丝工艺设备代替直接切梗丝工艺设备和压梗丝法工艺设备可有效提高梗丝参配后在烟支段及烟丝柱中分布的均匀性，提高产品质量，使卷烟焦油量有效降低。针对梗丝经风送系统输送后造碎大与整丝率低的现象，可以对梗丝风送系统采取降低管道的风速进行改进，并采用提高梗丝膨胀之后的含水率来控制，这样可有效提高风送之后的梗丝整丝率，减少梗丝造碎。

此外，针对辅连设备的功能改造和利用，也是当前设备技术改革的一个重点方向。比如根据片烟的来料和设备布局等实际生产的状况，在生产条件允许下，改变网孔的形状，如针对叶片线月牙孔、梗筛分腰形孔等，也可扩大筛网的孔径，或采取有效增大振动的振幅与频率、改变使用管道的风送或是采取皮带输送将加料前筛分出的6mm以下的碎片加到烘丝之前，这样便保证了筛网的畅通，提高了筛网的效率。目前卷烟制丝线有关设备技术的改造中还有一种趋势，就是使用掺配柜中应用的制丝工艺。这种方法可以有效提高烟丝的多种指标，对卷包质量及烟的水分、口感和稳定性都有一定的影响，是有效利用辅助设备的方法之一。

最后，在卷烟制丝生产过程中为了充分发挥设备的利用率，可进行分组加工。分组加工的特点是针对不同的原料和机器设备，采用不同的加工方法与措施分别进行加工，这样不但可稳定和提高高档次的烟叶在烟草配方中的作用，极大提高卷烟制丝生产过程中各种设备的配合程度；而且可有效降低和减轻低档次烟叶的刺激性和杂气，改善其吸味品质，提高低次烟叶的使用价值，使配方中各种档次的烟叶完美结合、口味统一，提高产品质量，同时达到全面降低焦油对人体损害的目的。制丝生产线分组加工主要包括叶片的分组加工、叶丝的分组加工和叶丝的混配等。主要是在制丝的生产过程中对不同的半成品进行分组，按照制丝设备空置使用情况，将不同阶段的烟叶、叶丝、叶丝的混配同时进行加工。对制出的叶丝采用不同的工艺加工方法、技术和设备进行处理，获得最佳的加工质量。

7.卷烟物流设备管理办法 篇七

一、提高设备管理绩效评价认识

1.设备管理绩效评价工作是烟草行业今后一段时期设备管理的主线和抓手。开展设备管理绩效评价, 就是搭建行业互相交流和比对平台, 客观认识企业设备管理水平在行业中的定位, 形成根据企业实际情况形成对照标杆、发现差距、查找问题、分析原因、提出方案, 提高设备管理水平的良性循环。

2.设备管理绩效评价工作是促进设备管理思想转变的载体和实现设备管理精益化的动力。现代科学管理的一个重要特征就是管理方法的数量化, 管理手段由经验型的、定性的管理向重视定量分析、科学预测的方向发展。绩效评价体系指标库增加了经济管理内容, 利用系统性的量化指标, 从经济、技术和产品质量等多角度对卷烟工业企业设备管理进行综合评价, 全面掌握企业设备管理现状, 加强设备全生命周期的技术经济综合管理, 引导企业加强对设备管理各环节、各领域、各阶段影响因素的分析及其内在关系的研究, 促使企业从系统的角度研究、分析设备管理工作。

二、规范设备管理绩效数据统计

1.指标数据精细化是搞好设备管理绩效评价工作的基础和切入点, 没有规范准确的指标数据, 后期的指标比对、分析、应用、提升都无从谈起。从行业设备管理绩效评价指标的定义、统计口径及解释来看, 非常注重数据的一致性和可比性, 极力避免执行过程中出现各企业理解差异大, 上报数据可比性差的现象, 明确了很多指导标准, 如计算卷接设备运行效率所涉及到的保养和班中餐时间, 给出了明确的解释, 力争数据统计的统一和规范。

2.转变理念为指标数据规范提供源动力。新的设备管理绩效评价指标不同于以往的设备管理指标, 它除了保留传统的产能贡献率、台时产量等指标, 还包括以前并不属于设备管理范畴的质量类、原料消耗类、辅料消耗类指标, 需要质量管理部门、物资供应部门、原料部门等非设备部门的支持和参与。郑州卷烟厂对绩效评价体系的意义和作用进行宣贯和解读, 从厂级领导、科室 (车间) 负责人到一般管理人员, 逐步扭转、更新观念, 强化经济技术相结合的现代设备管理理念, 提高了绩效评价指标统计的积极性和主动性。

3.学习培训是企业保证指标数据准确规范的前提。郑州卷烟厂重视设备管理绩效评价体系的学习培训, 设备管理部和相关部门 (车间) 有关人员参加河南中烟召开的绩效评价工作推进会、行业绩效评价体系培训班, 并前往行业评价体系试点单位学习交流;定期召开厂设备管理绩效评价专题研讨会, 多次组织指标统计参与部门相关人员内部培训。

为增强数据准确度和可追溯性, 提高数据统计力度, 采用河南中烟统一设计出的日、周、月统计表格, 既提高了年度数据汇总效率, 又可根据数据之间的逻辑关系进行核对校准, 相互印证;明确人员和责任, 固化工作流程, 统计上报指标做到规范、准确、及时、可靠。

三、提升设备管理绩效指标

设备管理绩效评价工作的核心是比对分析, 其关键是真正提出解决问题的办法和形成工作循环。行业设备管理绩效评价体系包含指标20余项, 首批选取10项进行试运行。数据分析表明, 设备产能贡献率因软盒设备而拉低了整体指标, 是由设备类型和生产任务的软硬比例不匹配所致;单位产量设备维持费用波动较大, 主要因委外维修费用入账和项目实施时间差异引起;设备运行效率较低, 主要是因卷包设备故障停机时间、非故障停机时间较长, 机组降速运行和废品量偏高等因素造成。作为一个卷烟工厂, 影响设备产能贡献率的主要因素如生产计划、设备配置、设备资产状态等, 主要控制层面在中烟公司;设备委外维修费和备件消耗费关键要做到总量控制, 用到实处, 力求均衡。提高卷包设备运行效率则可以从减少设备故障停机损失、非故障停机损失、速度损失、废品损失4个方面入手。卷包设备运行效率是评价卷烟厂生产制造保障能力的关键指标, 被列入创建国家优秀卷烟工厂的19项指标之中。经过综合考虑, 郑州卷烟厂最终选定卷接包装设备运行效率为切入点和突破口, 制定“四减少”提升方案, 实施系统整治, 先行重点突破取得经验, 再以点带面, 逐步提升企业设备管理绩效。

1.减少故障停机损失。首先, 完善设备维保标准体系。成立跨部门保养标准课题攻关小组, 提高了标准制定的可行性、规范性、严谨性。修订《ZJ17卷烟机组保养标准》、《ZB45包装机组保养标准》等标准, 细化了清洁、清擦、检修等详细步骤和要求, 量化了零部件调整和换件标准, 图示化全部关键步骤, 做到直观、标准、规范。其次, 依托信息化提高预防性维修水平。EAM系统提报异常和点检系统生成缺陷, 分析审核信息, 制定维修计划, 引用故障库案例, 实施标准化维修, 验证维修效果, 实现了设备检维修全过程信息化闭环管理。在设备维修费用基本不变的前提下, 选取部分影响机组产品质量、运行效率等重要指标的关键系统和部位予以特别关注, 零备件定时更换, 最大限度保证卷包机组运行的可靠性和精度。开展设备效能竞赛活动, 定期总结、提炼、评审涌现出的先进操作经验, 并及时融入设备标准操作规程。

2.减少非故障停机损失。首先, 实行目标引领, 共同关注指标提升。2012年初发布《郑州卷烟厂设备目标管理体系实施方案》, 设立关键设备指标5类36项, 分为否决类、强制类、设备状态控制类、管理过程控制类、经济成本控制类, 首次将质量管理部、生产管理部、物资供应部等部门列入目标管理责任部门。其次, 减少换牌次数和实施标准化换牌流程。一方面构建大生产管理体系, 强化设备和原辅材料保障, 协调好生产计划同原料、辅料和动能供应关系, 实现精准化排产。另一方面制定《卷包机组更换牌号标准作业流程》, 实施标准化作业, 规范换牌和相应生产设备参数调整行为。再次, 减少原辅材料引起的停机时间。物资供应部根据材料的上机适应性, 合理安排投料, 减少机台换料次数, 实现“零进整出、零进批出”的柔性供应, 同供货商合作, 开展提高装潢材料机台适应性研究。

3.减少速度损失。速度损失是指在排产时间内, 因设备匹配、性能、操作等原因造成长时间低于额定速度运行所造成的运行效能损失。首先, 集中资源优势治理短板机台。针对个别机组拉低整体设备运行效能的情况, 采取锁定短板, 调整资源配置, 执行费用、备件、保养、维修、人员五方面“拳头攻势”, 重点治理。其次, 设置匹配车速减少人为降速运行。针对同机型卷包机组实际平均车速相差大、制约运行效率、影响故障早发现的现象, 结合企业设备状况、操作能力、原辅材料的实际水平, 设置机型匹配车速, 不得私自长时间降速运行设备。针对因新品牌、新工艺、新材料等原因影响车速的情况, 由车间和相关部门联合攻关, 尽快解决。

4.减少废品损失。出台各机型单箱废品标准, 废品量纳入机台月度绩效考核指标。单箱废品量作为卷包机组效能竞赛辅助指标, 参与机组故障停机率和连续运行能力竞赛项目评选。开展设备精度评价和OPL、OPS活动, 深入推进六西格玛、PFMEA和SPC管理技术应用, 加强全过程质量管控, 提高产品合格率和满分率。强化来料检验力度, 杜绝不合格原辅材料流入机台。

通过实施“四减少”工程, 2012年企业卷接和包装设备运行效率分别达到97.07%和87.59%, 同比提高了6%和6.96%。综合能耗、单箱制造费用等主要经济技术指标水平也得到明显提高, 生产制造能力大幅提升, 成功创建国家优秀卷烟工厂。

四、建立设备管理绩效提升长效机制

1.装备信息化和设备管理绩效评价是河南中烟装备工作的两条主线和抓手, 信息化支撑装备精益化, 绩效评价助推装备精益化, 依托信息化建立绩效评价提升长效机制。

2011年, 河南中烟装备信息化管理系统EAM正式上线运行。

2012年, 点检信息管理系统和装备决策分析系统相继上线运行。

目前, 河南中烟装备信息化建设覆盖了设备基础管理、零备件管理、资产管理、运行管理、项目管理等方面, 基本实现了员工、车间、企业、公司4大管理层级的全程信息化。基于河南中烟装备信息化建设的较好基础, 郑州卷烟厂设备管理绩效评价工作的基础数据采集和汇总、指标对比和分析、措施效果验证和评价, 逐步实现了全过程信息化。

同时, 设备管理绩效评价和装备信息化建设两大主线的推进, 相互支撑和促进, 设备管理绩效评价推动了各信息化系统的对接与整合, 分析对比功能的应用促进信息化系统的完善和优化, 为信息化建设注入活力。而信息化系统保障了设备管理绩效评价指标的精细化及深入对比分析, 支撑绩效指标提升PDCA管理闭环的形成。

2.信息化与设备管理的深度融合, 促进管理的流程化和长效化。郑州卷烟厂将提升卷接和包装设备运行效率的成功做法, 依托信息化系统, 出台相应设备管理制度, 纳入企业整合性标准化体系后得以固化, 从而建立起卷接和包装设备运行效率提升的长效机制。

2013年, 郑州卷烟厂将提升设备运行效率的机制进行梳理总结, 把这种全面分析、系统治理的工作模式应用到其他重要绩效指标的提升工作中, 结合企业实际情况和发展规划, 不断实践和摸索, 建立起符合自身需求的设备管理绩效提升长效机制。

五、健全企业设备管理体系

卷烟工业企业设备管理绩效评价体系是一个开放的体系, 郑州卷烟厂结合自身管理需求, 对绩效指标进行细化和扩展, 搭建企业全要素绩效指标体系。除了对行业首选的产能贡献率、运行效率和单位产量维持费用10项指标进行统计、上报、分析外, 对其余指标也进行统计和分析, 并对部分指标结合企业拥有的设备类型和机型进行细化。

如制丝生产线产能贡献率分解为叶丝生产线产能贡献率和梗丝生产线产能贡献率, 设备投入产出率分解为卷接和包装机型投入产出率, 委外维修费用比率、备件资金占用率、备件资金周转率、设备资产维持费用率、卷烟成品率、烟支重量标准偏差合格率、盘纸耗损率、商标纸 (小盒) 耗损率、条盒纸耗损率、滤棒耗损率分解到各卷接和包装机型。对设备效能类、设备运行状态类、质量类、辅料消耗类、原料消耗类等指标的统计力度进行细化, 根据需要调整为每月、每天。备件资金周转率增加了车间备件资金周转率。

同时, 借鉴行业绩效评价体系制定的思路、形式, 结合企业现有设备类型和管理模式, 对设备管理绩效评价体系进行扩展, 制订出制丝和动力能源设备管理绩效评价指标, 包括烘丝后含水率批达标率、制丝换牌时间、制丝设备故障停机率、吨汽耗电 (水) 、空压能气比、蒸汽能气比、动力保障率。增加了针对信息化工作的网络系统保障率、服务器系统保障率指标和监测设备检定率。

另外, 还增加了设备管理人才队伍的指标, 如持证上岗率、特种作业人员持证上柜率、高级工及以上人员比例、劳动竞赛参与率等。适用于郑州卷烟厂的企业设备管理绩效评价体系, 在行业绩效评价体系指导和框架下得到进一步细化和扩展, 企业设备管理体系得到进一步完善健全。企业设备管理绩效评价工作与企业成本控制、创优对标、产品质量控制等管理活动得到有机结合。

六、结语

数据和分析是设备管理绩效评价工作的两条主线, 目的是全面分析设备管理现状, 提升设备管理水平。关注指标结果值的同时, 应更多地关注数据所反映出的问题。企业应提升设备管理人员运用量化指标的意识和能力, 建立企业设备管理绩效评价工作体系, 制定改善方案, 形成管理闭环, 改进设备管理模式, 形成设备管理绩效水平提升的长效机制。

参考文献

[1]苗强, 岳俊玲.全员标准化生产维护体系 (TSPM) 在卷烟生产企业中的应用[J].中国设备工程, 2013, (03) :19-23.

8.卷烟物流设备管理办法 篇八

关键词：卷烟厂；物流自动化；系统设计

中图书分类号：F426.8 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2012）32-0145-02

所谓卷烟厂中的物流自动化系统指的是在香烟的生产过程中对辅料和成品的运送实现自动化管理，减少生产中人员的使用，实现“无人车间”，以及实现系统管理的自动化。案例中，有一卷烟厂在成品辅料库的物流项目管理中使用自动化系统，其指导思想为“高起点、高标准、取众之长、总体布局、统一设计”。主要是对整个烟箱入库系统进行优化设计，提高系统的各项功能，包括稳定性及可靠性。

1 实例概况

1.1 自动化物流系统

①该卷烟厂的自动化系统主要有两个部分组成：一是辅料存储库；二是成品存储库，辅料存储库及成品存储库都建立在卷烟厂内部的联合工房内，各有4～6台堆垛机所构成。来源于1层辅料库房与3层装料设备间的材料都需要运送到辅料存储仓库中，从生产线输出的香烟放置于成品仓库中。建成该厂房所使用的材料由轻型钢结构组成，同时在库房内配备除潮设备与空调设备。

②2层属于成品库的入库系统，它与装备设备的出口相结合，通过烟箱的入库系统进入库中；1层属于成品库的出库系统，产品经过堆垛机出库，在该过程中使用托盘，在最后阶段经过条形码识别系统的鉴定和识别之后才将香烟送出厂。辅料入库过程必须经过1层和3层，3层入库系统前方设置较大面积的人工配送区域，可以采用径直小车将货物直接运送入库。在1层入库的主要是烟箱和丝束包等产品，产品类型多样化，必须通过4个入库站台，同时使用环穿小车将货物送进。

③该系统是由西门子公司进过研究和开发而推出的工业网络控制系统，现场总线由Pro-fibus构成，主控器件主要是有西门子公司开发研究的S7-400 PLC系列产品组成；分布式I/O产品支持Profibus总线设备的使用；条码识别器和变频器分别具有支持西门子公司产品的特殊接口；它是某一个特殊网站的从属站点，能够使网络的使用更加方便，操作终端与工业以太网相连，形成一个标准化的控制网络。卷烟厂物流自动化系统的控制配置分为三层：管理生产层、调度监控层及控制设备层。管理生产层的工作内容主要是管理计算机及其相关系统的运行；调度监控层主要是对在卷烟厂物流系统中使用的计算机进行不定时的检测和控制；控制设备层主要由各个子系统所构成，它主要有各个库区如辅料进出库区、AGV、成品出库区及堆垛机等控制系统构成。

1.2 存在的问题

卷烟企业是一个季节性较强的单位，在卷烟行业的销售旺季时，必须保证生产线的高度运转，在销售旺季时停产将会给烟草企业带来严重的经济损失。作为整个烟箱入库的物流系统，它是整个产品流通的渠道，一旦出现事故将会影响到企业的其他各项工作的实施。由表1可以看出，生产5亿只香烟时，设备要停休1.2 h。造成烟箱入库机器休息的原因主要是杂乱无章的信息、在机器操作过程中的机械手报问题、剔除烟箱运行中的障碍。对这些问题进行一定的分析，采用新的方法对卷烟企业的物流入库系统进行优化和改进以提高系统的各个方面的性能。

2 自动化物流系统设计的完善措施

2.1 入库系统控制程序的完善化

在烟箱的入库过程中，扫码器在工作过程中烟箱上的胶带飘出使得系统识别错误，从而将一个烟箱误认为两个，这会使系统的信息混乱从而造成停机。该系统的工作是对条码的识别做到对烟箱的分拣入库，在识别发生错误的过程中重码是一个较为严重的问题，在这个过程中需要相关人员对分拣系统进行检验和控制，在检查和核对工作结束之后才能进行条码的修改，这样大大的增加了停机时间，使整个运送过程的生产效率降低。所以在入库系统扫码器旁设置一个具有特殊功能的操作按钮，在该系统工作出现故障时，请工作人员就出现的问题进行处理，与此同时可以通过特殊操作按钮的使用使系统恢复正常工作，从而节省在烟箱运输过程中的时间。

在整个运送系统的工作过程中，在烟箱的运输量较大时，很容易出现多个烟箱相连接的情况。这使得系统在读取数据的过程中忽视第二个烟箱的信息，从而使得该信息丢失，在整个信息系统库中无该烟箱的信息，这就会使整个系统信息出现严重的混乱情况，从而使系统发出警报，这样在很大程度上造成生产效率低下。为了解决此问题的出现，需要增加挡板等功能将烟箱分开，同时使用交通控制程序，对堵塞情况分时间段控制。改进系统的工作之后，烟箱在运行过程中将自动分开，交通控制程序的使用能够改善此种情况，分开相连接的烟箱，取得良好的运送效果。

2.2 喷胶系统的增设

在烟箱入库停机过程中最为主要的原因是机械手真空故障，在该系统正常工作的过程中所使用的是进口的机械手。抓手是具有平面真空盘结构的。真空故障在整个系统的工作过程中出现问题的原因是由于真空吸盘在烟箱的抓起工作中不能很好的进行工作，这主要是由于烟箱顶部的硬度不够造成的，同时真空不足的情况也很容易导致抓手工作失常。通过改造烟箱的质量则在一定程度上会增加烟箱的生产成本，所以需要增设喷胶系统，该系统是在烟箱表面喷射胶状物增加烟箱盖板的硬度，以解决该问题。该设备安装在最后的工序中，但能够起到较好的效果，使运输系统高效的工作。

2.3 提高扫码器的功效

在卷烟厂物流自动化系统的工作过程中主要工作在于一号工程码与条码在产品运输过程中对香烟进行分类和入库工作。无论品牌码或者工程码都要通过扫码器读取数据，但在工作的过程中，不同的烟箱条码之间差异很大，在传统烟厂物流自动化系统的工作过程中所用的SICK系列扫码器不能达到运输的需求。所以在现在系统的工作中需要采用62X系列扫码器，提高扫码器的性能来改善错误的发生概率。可以从表2中明确看出不同扫码器的各项指标，62X系列扫码器与42X存在着一些共同点如：分辨率等是一致的，但它的特殊功用在于增加了智能化的解码器，将图像重组技术融合于工作中，此外，对残破程度严重或弄脏的条码也具有较强的阅读能力。

3 效果分析

由表3可以看出，在使用优化改进的系统以后，原来因烟箱信息混乱以及真空故障等原因造成的系统运行时间缩短，即入库时间有原来的1.2 h变成了现在的0.23 h.在一定程度上提高了系统的自动化水平，同时在一定程度上预防了烟箱混牌事故的发生，并且降低了系统的工作强度，提高了物流系统各个方面的工作性能。

4 结 语

采用新的优化系统对卷烟厂的物流系统进行改造以后，在很大程度上提高了卷烟厂在物流自动化系统中的工作效率。同时使用一号工程码与烟箱条码对工作进行分类和管理，很大程度上提高了香烟产品在出入出库工作中的效率，从而为卷烟厂物流系统自动化措施的实施提供了一定的参考依据。

参考文献：

[1] 卢子奎，郭天文，罗旺春，等.卷烟工业企业自动化物流系统效能优化[J].烟草科技，2010，（6）：26-29.

[2] 张正义.自动仓储系统及其应用[J].物流技术与应用，2006，（7）：91-92.

9.用现代物流来提升卷烟销售网络 篇九

卷烟销售网络是物流资源，销售物流产业发展前景广阔。用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业，是提升卷烟销售网络质量，培育中式名牌卷烟，提高卷烟市场占有率，提高竞争力的需要。烟草发展销售物流产业，具有诸多优势。

现代物流产业是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源”，伴随我国经济多年持续高速增长，市场繁荣，物流产业进入了快速发展阶段，其发展空间巨大，商机无限。现代物流产业有丰富的内涵，销售物流是其中之一销售物流是使商品实现使用价值有效转移的物流活动。烟草行业经过多年的努力，卷烟销售网络已经建立，形成销售网络物流资源。用好卷烟销售网络销售物流资源，发展现代销售物流产业，既是提高卷烟访销、配送水平，提高经营户满意度，提升卷烟销售网络运行质量，培育中式名牌卷烟，提高市场占有率的需要，又是降低卷烟销售成本，开辟新的增长点，增加企业经济效率的需要。

一、用好卷烟销售网络物流销售资源，大力发展现代销售物流产业的必要性

用好卷烟销售物流网络资源，发展现代销售物流产业，具有重要作用：提升卷烟销售网络运行质量，培育中式名牌卷烟，提高市场占有率。卷烟市场占有率能否提高，关键在销售网络运行质量，检验卷烟网络运行质量标准，是消费者认可度，经营者忠诚度。发展销售物流产业，与消费者、经营者建立新的经营利益伙伴关系，进行更密切、更频繁的接触，更多的勾通，更深入地了解消费者，了解经营者需求。更好地为他们服务，对改善营销策略，提高销售网络质量，培育中式名牌卷烟。提高市场占有率具有重要作用。

降低卷烟销售费用，增加效益。目前，有的卷烟销售网络，配送物流方式比较落后，区域、范围小，运送工具落后，速度慢，不能及时满足消费者、经营者需求，有的线路因配送卷烟数量小，配送人员、车辆任务不饱满，半载、空车无效、低效行驶比较突出，利润流失，销售网络运行成本较高。针对现有的卷烟销售网络中的卷烟经营户及附近客商需要供应的商品，在访销、配送卷烟的同时，有选择地访问、运送包装形态与卷烟相近的产品，如日用食品、服饰、农用物资、农林产品等，更充分发挥现有配送人力、物力作用，投入不多，配送内容、服务对象增加，效益增加。

发展物流产业，特别是第三方物流业（指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式），把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给第三方物流服务企业，通过信息系统与物流企业保持密切联系，可以减少资金占压，减少人力、物力、财力浪费，降低销售费用，增加效率。引入市场竞争机制，提高企业竞争力。现代销售物流产业是以市场为导向，快捷高效产业。发展物流产业，将市场竞争，高效机制引入企业，对现行用人、分配、管理制度及卷烟配送模式进行改革，充分激发调动职工积极性、创造性，更好地发挥人力、物力、财力作用，提高竞争力，加快企业发展。

二、用好卷烟销售物流网络资源，发展销售物流产业优势分析

用好卷烟销售物流资源，发展物流产业，烟草企业具有诸多优势：有物流丰富经验。烟草企业长期从事烟草商品物质购销流通，积累了丰富物质流通经验。近十多年，各企业不断学习借鉴先进卷烟营销模式，大力开展卷烟访销配送，进行销售网络建设，加强工商合作，卷烟访销配送人员对市场进行深入了解，对网络内卷烟经营者物流商品需求熟悉，有的单位已经进行多年探索尝试，成效显著，发展势头强劲。

有发展销售物流产业丰富资源。企业联合兼并重组，地市烟草公司成为经营主体后，人财物集中，形成规模经营格局，有能力和条件运用卷烟销售网络发展销售物流产业。烟草企业所在地，一般是经济中心城市，交通便利，工商企业云集，商品琳琅满目，访销配送网络覆盖面广，涉及千家万户，有丰富物流资源，便于发展销售物流产业。

有发展销售物流产业必要设施和良好信誉。各企业为卷烟访销、配送，加强网络建设，都建立了信息平台和处理系统，兴建大容量商品仓库，有商品分拣设备，有专职访销、配送队伍，有运输车辆。人力、物力，具备发展现代销售物流产业要求。烟草是国有企业，管理、经营规范，职工素质较高，企业信誉度高，在同等条件下能够争取更多的客户，赢得市场份额。

三、用好卷烟销售网络物流资源，发展现代销售物流产业的难点及对策

用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业，对运行多年的传统卷烟物流方式进行改革，建立和优化销售物流供应链，销售组织流程创新，增加效率，运作中有些难点：有的企业管理者对现代销售物流比较陌生，对其重要性认识不足，满足于现行卷烟访销配送方式，担心发展销售物流产业会精力分散，影响任务的完成，对

发展销售物流产业持不积极态度；现代物流产业，是一项新的产业，目前国家、行业本文章共2页，当前在第2页上一页[1] [2]

关于物流产业的规范还不健全，缺乏管理经验，缺少物流高端专业管理经营及技能人才，有的企业不意承担经营风险，持等待观望态度；有的企业仓储规模、运输工具、信息处理设备等不适应发展现代销售物流产业要求，发展销售物流产业需要大笔资金投入。

解决上述问题，要拓宽思路，立足发展：

有针对性地对企业负责人、职工进行

发展现代物流产业，提高企业经济效率重要性教育。认清烟草企业用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业的重要作用及优势，统一思想，抢抓机遇，克服困难，勇于创新，积极开展参与用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业工作。

解放思想，实事求是。依据企业法规，学习借鉴国际、国内烟草行业先进销售物流产业

运作经验，探索建立有利于提高卷烟访销网络运行质量，有利于培育中式名牌卷烟，适应市场经济规律，适合本企业自身特点的物流产业体制；制定发展销售物流产业目标和经营策略，选择适合自身特点的销售物流种类和配送形式，确定配送流程。充分发挥现有人力、物力作用，挖掘潜力。

积极募集资金，引进销售物流产业高端人才。通过招募股份、金融信贷、资产入股等多种方式募集资金，加强物流商品储藏、转运场地、库房，运输工具、信息处理设备建设，构建结构合理、技术先进、运转高效的销售物流设施。高度重视人才作用，以优惠政策、良好环境，不拘一格招聘具有实际经验能力的物流产业策划、经营管理，项目开发高端人才，着力培养信息采集、处理，业务联系，客户服务技能人才，适应物流产业发展需要。

10.卷烟物流设备管理办法 篇十

基本信息

【英文名称】Performance evaluation for tobacco logistics distribution center of tobacco commercial enterprises 【标准状态】现行 【全文语种】中文简体 【发布日期】2009/4/13 【实施日期】2009/5/1 【修订日期】2009/4/13 【中国标准分类号】X89 【国际标准分类号】65.160

关联标准

【代替标准】暂无 【被代替标准】暂无

【引用标准】GB/T 18354-2006,GB/T 20523-2006,YC/T 148-2002,YC/T 261-2008,YC/T 305-2009,国烟财[2006]812号 烟草行业商业企业卷烟物流费用管理办法和核算规程

适用范围&文摘

11.卷烟物流设备管理办法 篇十一

在2010年全国烟草工作会议上，国家烟草专卖局党组明确提出了要把“卷烟上水平”作为全行业当前和今后一个时期的基本方针和战略任务，并在“十二五”期间实现“532”、“461”的品牌发展规划。这将对今后中国烟草市场竞争格局及中国烟草整体竞争力的提升产生重要而深远的影响。对于卷烟工业企业而言，谁能在其中占有一席之地，谁就能在未来的市场竞争中掌握主动。卷烟工业企业的财务管理为适应这一系列的变革，必须推行财务战略管理，这是目前卷烟工业企业共同面临的难点问题。

一、卷烟工业企业财务战略管理的重要意义

财务战略管理以理财环境分析和企业战略为逻辑起点，为实现企业战略目标和加强企业竞争优势，运用财务战略管理的分析工具，观察分析外部环境的变化为企业财务管理活动可能带来的机会与威胁，对财务战略的决策与选择、实施与控制、计量与评价等全局性、长远性和创造性的谋划，增强其对外部环境的应变性，不断提高卷烟工业企业的持续竞争力，确认企业的竞争地位。财务战略管理着眼于未来，规划企业未来较长时期财务活动的发展目标以及实现目标的基本途径和策略，是卷烟工业企业日常财务管理活动的行动纲领和指南。

二、卷烟工业企业财务战略管理存在的主要问题

1、财务战略管理观念薄弱，财务战略思维缺少特色

我国卷烟工业企业普遍存在财务战略管理思想淡薄，企业财务战略管理观念有待改进。规范、健全的财务战略管理过程由战略制定、战略实施和战略控制组成，部分卷烟工业企业领导者缺乏战略思想及发展远景，存在急功近利心态，随之产生了短期行为，在制定财务战略的阶段投入了极大的热情和资源，进入实施阶段后由于工作的复杂性，尤其是遇到较大困难时就会热情大减，很难能保证企业长期的持续经营，难免在竞争激烈的环境下被淘汰。有的企业在财务战略管理中只简单模仿其他成功企业的做法，虽然可以吸取较先进的财务战略管理模式，但企业之间不同发展时期因其内外环境不可能完全相同，财务战略也必然不同。照搬硬套，不是根据自身的内部条件和外部环境制定适合自身的财务战略，缺少本企业财务战略思维特色，则容易把企业财务管理带入误区。

2、内部财务管理制度不完善

企业内部财务管理制度，是企业贯彻国家统一的企业财务规章而制定的企业内部具体的财务管理实施办法。它约束经营者财务行为，明确出资人和经营者的权利与相应责任，规定企业重大事项的财务管理程序与财务政策，是企业处理财务关系的依据。建立和完善财务管理制度，尤其是预算管理制度和内部的控制制度建立完善，对加强财务管理具有重要作用。在《企业会计准则》、《烟草行业加强内部财务管理和审计监督的实施意见》等制度实施以后，烟草工业企业管理者逐渐重视企业内部的财务管理，但大部分企业并没有从财务战略管理的高度对目前实行的预算管理、资金管理、资产管理、成本费用等方面的制度进行重新梳理，也没有加强内部控制制度的建设，没有从根本上建立现代企业制度。

3、业绩评价体系不合理

一套完整的烟草企业财务绩效评价体系，应当是既贴近烟草行业工商卷烟企业的特点又能兼顾内部效率与外部效果，有助于增强财务分析的深度与广度，为财务分析向经济运行分析乃至生产经营决策提供有力的支撑。烟草行业一直以“目标责任书”作为对领导政绩的考核依据，考核重点集中在卷烟销量、毛利、利润费用率等财务性评价指标上，而较少运用和分析一些相关的非财务性评价指标，重视结果而忽略过程，对报表的真伪及准确度考核较少，以及对会计信息产生过程有所忽视。对预算执行情况的分析只进行结果分析，难以确定差异产生的原因，更没有寻找改进措施的积极性，预算也就失去了其应有的严肃性和权威性。

4、财务战略与其他职能战略以及总体战略不匹配

职能战略必须在战略上协调一致，但目前大多数卷烟工业企业财务职能属会计核算型和日常理财型，将精力集中在传统的财务管理上面，重视费用核算、财务核算，所提供的财务信息有很大局限性，不符合企业战略管理要求。不能实现战略的动态管理，导致我国卷烟工业企业的财务管理不能很好的为总体战略服务，影响了实现战略目标的进度。而且与其他职能战略之间的协调性差，造成相关职能部门互相推诿，权利责任不明确，从而降低了战略管理的效率。

三、卷烟工业企业完善财务战略管理的對策与建议

1、强化财务管理战略意识，全面推行财务战略管理

目前，卷烟工业企业经过跨省联合重组，品牌联营加工等一系列的改革后，资产规模扩张已经完成，今后应采取稳健发展型财务战略。企业各级领导须强化财务战略思想，进行有关财务战略管理重要性的宣传，有效实施财务战略管理。要树立以人为本、重视知识和智力资源的理财观念，有效地搜集、分析和利用信息，开展财务决策、筹资、投资和利润分配活动。全面分析企业的实际情况，根据自身的内部条件和外部环境制定适合自身的财务战略。

2、完善内部财务管理制度，实现制度与流程的匹配

根据烟草行业体制改革深入发展的需要，卷烟工业企业需要按建立现代企业制度的要求，改革原行政管理体制下制定的有关制度，并且要加强基础性制度的建设。烟草企业要根据烟草企业管理体制和业务流程的变化，加强财务管理内控制度的建设。要按照确定内部财务管理体制，建立健全财务管理制度，约束经营者财务行为，明确出资人和经营者的权利与相应责任，规定企业重大事项的财务管理程序与财务政策。从筹集资金、资产营运、成本控制、收益分配、重组清算、财务监督、信息管理等方面加强财务管理，强化资金监管，保障资金安全，提高资金使用效益。在保持制度体系基本稳定的基础上，适时对管理制度进行全面测试、检查，及时发现不能满足管理需要的问题，进行系统、全面修订并及时发布，保证制度满足管理需求。

3、改进企业业绩评价体系，注重对经营过程的评价

烟草企业由于其垄断经营地位，行业特色鲜明，要准确反映企业经营业绩评价的内容和评价的侧重点，就必须在构建财务评价指标体系时，既要考虑烟草企业的共性，又要兼顾企业的特殊性。

4、加强财务战略的动态管理，改善财务战略的协调性

著名战略家霍夫与申德尔提出的战略管理模式，认为财务战略管理既是相对独立的，又是渗透到整个战略管理流程中的。由于资金运动贯穿于各个职能部门之中，要达到资金长期、均衡、有效地流转和配置的目标，必须加强财务管理与其他企业经营管理的协调与配合，共用信息系统平台，围绕企业价值最大化管理目标，开展全面绩效考核工作，使企业的部门与员工均以为企业创造价值、实现企业资本增值作为评价标准。

参考文献：

[1]谢彩玲．关于完善烟草行业财务管理体系的研究[J]．中国商界，2010，（10）．

[2]程开榆．探讨烟草企业财务管理亟待解决的问题[J]．现代经济信息，2010，（22）．

[3]李剑锋．我国企业实施财务战略管理存在的问题及实施策略[J]．财会研究，2008，（19）．□

12.卷烟物流设备管理办法 篇十二

漯河苞烟厂建子1 9 4 9圧5月1曰, 经13半个世纪的艰苦创业, 现发展成为拥有职工8 0 0余§, 年苞烟生产能力3 0万箱的国有中型企业。该厂以市场为导向, 以科技为动为, 以质量为皇础, 已规划出走好"小厂巨人"的发展思路, 效益逐年攀幵, 发展势头强劲。希望此次培训助力漯河苞烟厂设备管理百R竿头, 更进一步。

"走扭企业"活动得到漯河苍烟厂有关领导重视与支持, 役备部统筹W凋培训m程中各项事宜。杰次培训, 采用理论讲授与现场S询相结合的方式。参观车间现场, 结台设备运行状况, 现场解答了车间润滑、点检工作中存任的疑惑, 指出企业润滑工作中存任的问题和不足, 为提幵役备运行综合效能奠定了墓础。

万物循环往复, 终卤即是起点……这一站的结朿意味着下一站的幵始。2 0 1 6圧"走泔企业"系列培训活动第五站、第六站……将继续走下去。

13.卷烟配送中心安全管理办法 篇十三

第一章：总则

根据《中华人民共和国消防法》、《烟草仓库安全技术暂行规定》《中华人民共和国交通安全法》等要求和国家有关的法律、法规，结合配送中心实际，特制定本办法。

第二章

一：组织机构

配送中心安全领导小组，是配送中心统管安全的组织、协调领导的机构，全面协调、监督配送中心的全线的安全生产工作。

组 长： 文冬凝

副组长： 李栗 王运虎 成 员： 配送中心管理人员

二：职责为主任责任制，各部门负责安全具体责任。其中具体安全工作包括：负责制定配送中心安全生产管理办法和安全生产应急预案；分析配送中心安全生产形势，及时研究安全生产中存在的问题，针对问题制定防范措施，预防各类不安全事故的发生；组织安全检查活动，对员工进行安全教育和培训，做好特殊工种的劳动保护工作；每季度进行一次常规检查，对检查中发现的问题形成书面材料，及时协调解决，定期通报；

三： 专职安全员负责落实安全生产领导小组制定有关安全生产的各项规章制度，安全专职员负责监督检查所管辖部门的安全生产、人员安全、规章制度、等安全工作，并做好相关的整改笔记，对不合格的地方提出整改要求。

第三章 安全生产管理

一：安全生产管理责任。

实行主任责任制，安全生产工作实行分级负责制，主管领导是安全生产的主要责任人，分管领导是安全生产的直接责任人。二： 安全例会制度

(一)配送中心每月召开一次全线安全工作会。由配送中心安全领导小组主办召开，各分部门安全生产领导小组参加，听取分部门安全情况汇报，研究部署当年总体安全生产工作。

(二)各分部门主任每周召开一次安全会议，会议中听取一线工作人员的实际工作情况，对难解决、难根除的安全问题进行彻底的解决方案。

(三)每次例会召开后，各部门专职人员对会议具体内容、安全解决具体方案进行详细记录，并交由配送中心主任进行审批。

三： 安全培训教育

(一)各部门必须坚持对新上岗、短期合同、临时性季节用工的人员进行岗前培训，每季度对员工进行一次安全教育活动。

(二)对特种作业人员，包括叉车人员、空压机操作人员、电工、线上操作人员等，必须持证上岗，并定期进行安全教育。

四： 安全检查

由配送中心安全领导小组进行组织，专职安全员具体实施对各部门安全工作参照绩效考核表以及《消防安全控制程序》《安全用电控制程序》《车辆交通安全控制程序》《特种设备安全控制程序》《内部安全保卫控制程序》等程序进行安全检查，对检查出问题的单位或部门及时下发 “限期整改通知书”，责令限期纠正。各单位应开展经常性的安全检查，发现问题及时纠正，做到防患于未然。

送货部（资金）：送货部管理员每日打印出《分线路分结算类型销售查询单》，明确当日现金销售数据。

送货完毕后送货员将当日所收现金存入银行，进行POS结算，打印出《银联结算总计单》。

送货员将《银联结算总计单》交至送货部管理员。

管理员将各线路《银联结算总计单》与《分线路分结算类型销售查询单》上的现金销售数据进行核对，做到不赊欠无差错，日帐日清。

次日，管理员与《湖北省POS结算对帐系统》反馈的结算数据进行再次核对，确保无误。

管理员进行单据汇总、整理、装订、保存，以备查询。管理员每旬向公司财务科上报《POS机收款明细表》。每月底管理员向公司财务科上报《资金结算汇总表》。送货部资金管理按市局（公司）《资金安全控制程序》执行。送货部（车辆）

1必须签定《驾驶员安全责任书》，由车辆使用部门负责人与驾驶员签定，做到一人一书、一年一签，明确双方安全责任。

2驾驶员必须严格遵守交通法规、严格遵守安全操作规程，切实做到不违章开车、不冒险开车、不酒后开车、不疲倦开车，随时注意人员、货物、资金等的安全，防止发生意外事故，严格执行《驾驶员安全行车制度》。3驾驶员按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，发现故障填写《车辆报修审批表》，按本程序4.1实施维修。

4驾驶员原则上只能驾驶指定本人驾驶的车辆，确因特殊情况和工作需要，驾驶员之间相互交换车辆必须经单位分管领导同意。未经同意私自交换车辆或将车辆交给其他人驾驶的，按因私用车处理。

5驾驶员不准擅自将车辆交给他人驾驶或借予他人使用，不得擅自将公车开回家，不准用公车办私事，否则，对当事的驾驶员实行待岗或解聘处理。6各单位要对驾驶员实行严格的考核制度，要建立《驾驶员技术档案》。凡多次违章行车经教育仍不改正的驾驶员，要调离驾驶岗位。

7机动车辆使用实行“两证一单”（上岗证、驾驶证、派车单）制度。8各单位车辆管理工作必须贯彻执行“集中管理、统一调配、分散使用”的原则，实行车辆“六定”（定人、定车、定线、定量、定期维修保养、定责任制）管理。

9按车辆用途、技术性能、行驶区域、合理使用车辆，对单车出勤实行“谁使用、谁负责”的办法，建立健全《车辆动用制度》。

10全系统所有车辆均由市局（公司）后勤服务中心按固定资产相关规定组织购买。

11新购车辆由市局（公司）后勤服务中心组织相关人员验收合格后办理相关手续。各单位与市局（公司）后勤服务中心办理好交接手续后领用车辆。车辆管理人员建立《车辆档案》。12市局（公司）后勤服务中心组织相关人员建立健全《车辆维修保养制度》。车辆保养必须以预防为主，坚持“视情修理、强制维护”的原则，要纠正以修代保、拖保、漏保现象；车辆大修严格按大修里程标准、状况标准送修。

五： 伤亡事故报告制度

用人单位在劳动过程中发生重伤、死亡和急性中毒等事故，必须立即报告安委会，同时按程序报相关部门。

六： 事故调查与处理

事故调查与处理实行分级负责制，严格按照国家法律有关的规定程序执行。应如实填写《企业职工伤亡事故报表》。处理事故必须坚持就实原则，严禁弄虚作假，隐瞒事故或避重就轻，违者依据有关规定送至公安机关严肃处理。

七： 劳动保护

用人单位根据行业特点和安全生产工作需要，按标准为特殊需求员工及临时性用工配发劳动保护用品，并按时发放。

八： 安全生产工作资料登记、保管

各部门要及时、准确、认真地做好各项安全活动工作记录。包括：安全会议记录、安全检查记录、安全教育活动记录、事故隐患登记及各类事故报表等，要定期进行整理装订，以备检查。由专职安全员每季度定期对以上内容进行检查，并且纳入绩效考核评定。

第四章 安全事故报告

一： 安全生产事故报告内容(一)发生的时间、地点、单位。

(二)事故的简要经过、伤亡人数、具体伤亡人员简况。(三)事故发生原因的初步判断。

(四)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(五)事故报告人、事故报告部门。二： 安全生产事故范围

(一)本部门及在本部门辖区内活动的员工伤亡安全事故；(二)消防安全事故；(三)道路交通安全事故；(四)工程施工安全事故；

(五)使用爆炸物品和危险化学品安全事故；(六)其他应该上报的安全事故。三： 安全生产事故报告时限

(一)一般事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后2小时；(二)伤亡事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1.5小时；(三)重大安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1小时；(四)特大安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1小时；(五)特大恶性安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后30分钟。四： 安全生产事故报告方式和程序

(一)发生各类伤亡事故时，事故发生单位应在得到事故消息后立即用口头报告、电子文档形式对安全领导小组组长进行报告。

(二)接到事故报告的部门领导应按事故报告时限要求用快速方式和书面形式逐级上报；

(三)发生事故单位在口头报告、电话报告的同时，迅速了解初步情况，填写事故报告单，电传管理处安委会办公室，并同步报所在地人民政府。

五： 安全生产调查处理

(一)一般事故, 由发生事故的单位组织事故调查, 并将事故调查报告和处理意见，上报管理处安委会，按照有关规定处理。

(二)其它事故，由管理处安委会上报集团公司安委会按照有关规定处理。

第五章 责任追究

一： 对发生事故的单位，实行安全生产责任追究制。

（一）一如未履行安全生产监督管理职责的，有下列情形之一的，将严格依照《卷烟配送中心消防工作应急预案》追究行政责任，情节严重的依法追究刑事责任：

(二)有关部门不按有关规定及时上报事故、隐瞒不报、谎报或拖延不报的。(三)有关负责人接到重大生产安全事故报告后，没有立即赶到事故现场，组织事故抢救，造成事故扩大的。(四)不积极配合事故调查，采取各种方式阻挠和干涉对事故调查的。二： 安全生产一票否决制

一票否决是指对违反安全管理相关规定的各单位及相关人员，实行一票否决。即在否决期内，取消各单位及第一责任人、安全管理主要责任人员参加劳动竞赛评选资格、各类先进单位和先进个人的评选资格。

对有下列情况之一的，实行一票否决：

(一)发生伤亡事故后隐瞒不报、消极对待、组织救援不力，致使损失严重扩大或导致上访，严重影响正常的生产、生活、工作秩序。

(二)存在重大事故隐患，不能在规定期限内完成整改的。

(三)漠视安全生产管理，各项安全制度、办法不健全、措施不到位，不能在限期内完成整改的。

(四)其他严重违反安全生产职责的行为，导致重大、特大、特大恶性安全事故发生的。