pmc主计划编制程序
1.pmc主计划编制程序 篇一
手工计算制定调度计划需要进行大量的试算,工作即耗时又枯燥,且效率低下,因此必须实现调度计划编制的程序化,以满足快速、准确的需求。本文在考虑管道的水力工况约束和混油约束的基础上建立了调度计划自动编制软件。
1.1 程序简介
以具有多个注油站和多个输油站的西部成品油管道为研究对象,从研究管道调度计划的制定原则开始,进行了管道的模拟计算,开发了调度计划编制程序。
本软件的设计使用Visual Basic计算机语言编制,在数据的处理上应用了Excel数据表,使软件的数据操作更加容易。在整个软件系统中,应用了五个模块:数据的输入模块、数据传递模块、各种工况的计算模块、图形的输出模块、数据结果的输出模块。在系统结构方面应用顺序结构的优化设计,应用了VB中的Picturebox控件作为图形容器来实现对数据库的数据显示、复制和编辑等功能。
1.2 数据处理模块设计
数据结构与模块的关系如表1。本系统的数据处理模块包括数据的输入模块、数据传递模块、各种工况下数据计算模块、图形的输出模块、数据结果的输出模块,如表1所示。
1.3 程序功能说明
成品油调度优化软件是用Visual Basic语言开发的,实现了对分输油计划、分输时刻、各站管道里程、混油段距始端位置等因素的计算模拟分析,其中的每个参数可以灵活输入,这有助于更准确的理解不同情况下成品油各种工况下与分输时间的关系,在结果输出上实现了Excel的方式保存,便于以后查阅,在图示结果的输出上更能直观的表达成品油的分输过程。
1.4 程序设计流程图
软件总体设计采用顺序结构使得程序设计简单,层次比较清晰,顺序结构计算图,如图1所示。
程序界面说明:成品油输送调度计划自动编制程序的界面主要包括:基本参数配置界面、主界面计算数据输出保存界面等,分别如图2、图3和图4所示。
基本数据的输入是进行成品油计算的前提条件,根据输入的基本数据,软件进行下一步的参数计算。需要输入的基本数据包括:管道里程、混油界面位置和分输流量初始计划等。
2 调度计划制定实例分析
以西部管道成品油输送为研究对象,对其工艺及油品输送情况进行研究,从编制调度计划入手,探讨了具有多分输站成品油管道的合理运行调度问题,调度计划主要包括几项内容:
(1)上一个周期结束时,各站间管内各种油品的总量;(2)下一个周期内,各注入站的输量和各油品的输送总量,并从管道安全角度提出个分输站的合理分输总量和分输流速;(3)确定各注入站和分输站中某种油品的具体注入、分输时间;(4)跟踪计算管道中油品混油界面的位置;(5)全线输送完成后,确定各种油品的剩余量、混油总量和混油剩余量。
以下是西部管道成品油输送制定的调度计划的部分内容。
2.1 管道初始状态
界面位置表示油品批次始端距首站的位置,本次分输管道初始状态界面位置如表2所示。
从表2可以看出,第一次停输后,管道的初始状态共有7个批次;第二次停输后,管道共7个批次。
2.2 分输需求指令
调度计划人员从管道沿线各油库部门得到制定计划时间周期内的部分油品需求指令表,如表3所示。根据需求指令表,软件修改制定新的分输计划。
2.3 分输计划的输出
(1)顺序输送运行批次带状图
图5和图6分别为第一次停输后和第二次停输后在计划周期内的顺序输送运行批次带状图。
图中直观的表示了管道运行中的分输操作、不同时刻和不同位置的分输流量以及输送油品的种类。图中横坐标为时间,即运行计划的起始时间和终结时间,纵坐标为管道各站场与管道起点的距离,斜线代表混油起始界面在管道中的时间与位置关系。
(2)混油界面到站图
图7和图8分别为第一次停输后和第二次停输后在计划周期内混油界面到站图。
准确跟踪混油界面位置是至关重要的,通常各分输站都不分输混油段。各混油界面到站图可为站场工作人员提供准确的界面到站时间,减少取样人员的工作量。图中横坐标为时间,即本运行计划的起始、终结时间,纵坐标为管道各站场及其与管道起点的距离,斜线代表混油起始界面在管道中的时间与位置关系。
(3)分输计划输出表
第一次停输后和第二次停输后西部成品油管道的分输计划表分别如表4和表5所示。
3 结束语
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