汽车维修检验试车员安全操作规程

汽车维修检验试车员安全操作规程（共10篇）（共10篇）

1.汽车维修检验试车员安全操作规程 篇一

调车员安全技术操作规程

第一章总则

1、必须遵守矿山一般安全规程。

2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。

3、调车员必须熟悉和掌握所操作的各种铁路运输车辆的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。

4、必须服从调度、车站值班员的指挥，保证安全、正确、及时完成工作任务。

5、负责引导列车运行及编组、解体，甩挂、取送等工作。

6、在组织调车工作中，应掌握车辆的装载及翻卸情况，保证行车安全。

7、负责斗车的起翻和推进作业时，扳动无人看管的道岔。

8、交接班时，交接内容有：列车编组、制动、装载、起翻、线路变化、完成任务等情况；上级指示及有关规定等。

9、接班前，必须将使用的信号灯、信号旗、对讲机等调车工具准备齐全携带好，并检查是否符合使用要求。

10、工作中，严格执行本规程、行车组织规则、信号显示规程等各种规章制度。

第二章安全操作规程

第一节一般要求

1、接班者必须对所接列车的编组情况、车辆装载情况进行认真详细的检查了解，发现问题应及时报告，联系处理。

2、向交班者了解斗车的起翻系统、制动系统等各部的运转情况，检查车长阀是否安装且牢固，拉绳有无破损等缺陷，长短是否合适。

3、监督、协助检车人员对新编组的列车或交接班列车的制动机构进行全面的试验（包括更换闸瓦、检查勾贝行程等），未经试验，调车员有权拒绝作业。

4、双机牵引的编组列车第一机车制动机损坏应交由第二机车操纵；更换机车时，由乘务人员进行试验，大闸减压1公斤/厘米2后，调车员必须确认尾部车辆是否起到制动作用；显示缓解信号后，确认缓解情况。

第二节列车运行

1、在车站发车时，调车员必须得到车站值班员的发车号志，上车后在车箱内（或机车司机室）站稳，将车长阀拉绳放到指定位置，并确认手信号或固定信号的显示无误，进路及道岔开通位置正确后，方可向机车司机显示发车信号，防止“挤岔”、“四股道”事故发生。

2、推进引导作业时，调车员必须站在推进列车的最前一辆车前端向前了望，并把扶好，注意观察线路上及限界内有无车辆、行人、障碍物；确认列车通过行驶途中的信号显示情况及道岔开通位置是否正确，根据具体情况及时向列车司机显示信号。

3、推进列车行驶至曲线、道口附近或发现前方线路上及周围有行人、车辆时，调车员应向列车司机显示鸣笛、减速信号；遇有危及行车安全的情况时，必须立即向列车司机显示停车信号，同时拉动车长阀。

4、推进列车运行接近车站时，必须认真彻底地观察了望各种信号机的显示情况。

⑴、显示禁止信号时，列车应停在站界标或进站信号机外方；

⑵、显示开放信号列车进入站界后，调车员应确认进路开通、道岔位置是否

正确及接车线是否空闲；

⑶、停车后，应确认列车全部停在接车线警冲标内方。

5、在移动线路上推进作业时，必须注意观察列车前方与独头道的距离，严格控制列车的行驶速度，在接近独头道30米时，列车应停车，调车员下车，在地面引导列车慢速行驶，停车时，最前端的车辆与车挡必须保持5米以上的安全距离。

6、运行中车辆的制动机损坏或制动梁脱落时，应关闭该车辆制动支管截断阀门，并拉动缓解阀。

第三节装卸车时

1、推进进行装车或翻卸作业时，必须先装（翻卸）靠近机车一侧的斗车，然后按顺序装车（翻卸）；牵引时，应先装（翻卸）最后一辆斗车，然后按顺序装车（翻卸）。特殊情况，应制定采取可靠的作业方式和安全防护措施。

2、在同一线路上有两组列车作业时，两组列车的调车员互相之间应经常联系、了望、确认，禁止两组列车同时向相对方向移动。特殊情况，应制定采取可靠的作业方式和安全防护措施。

3、在起翻气路供气前，应检查起翻把手是否在排气位置，必须按规定在指定的货位进行翻卸，翻卸后必须将起翻把手放在排气位置，到达翻卸地点之前，禁止打开起翻阀。

4、装载的货物偏向严重或有直径超过1.5米以上的石块，翻卸时有扣斗等危险时，禁止翻卸，应及时向调度报告，由调度负责决定处理方法。

第四节调车作业时

1、进行调车作业时，必须按值班员的指示进行，调车前，应将作业计划通知机车司机，如有变化，应立即停止作业，向值班员报告，然后向有关人员传达值班员下达的新作业计划，再继续工作。

2、调车作业时，信号显示必须正确及时，必须注意观察邻近线路上有无列车运行，有列车通过时，应注意躲避。

3、调车进入厂房时，列车应在距厂房大门一定距离内停车，检查线路上有无障碍物及厂房内的作业环境状况。

4、摘解车辆时，必须等待列车停稳后，方可进行，首先关好折角塞门，再摘风管，最后提钩；对摘下暂不使用的车辆，应连挂在一起；若是路局车辆，必须拧紧两端手闸，并采取止轮措施。

5、摘挂车辆时，必须按照“一关前（折角塞门）、二关后（折角塞门）、三摘风管、四提钩”的程序进行操作，并防止被风管打伤。

6、在超过3‰的坡道上摘挂车辆：

⑴、摘车时，必须先对车辆采取止轮措施，确认无误后，方可摘开风管，最后提钩；

⑵、挂车时，必须先检查车辆采取的止轮措施是否牢固可靠，确认无误后，方可挂接及接通风管等，最后拆除止轮措施。

7、挂接车辆时，在距被挂接车辆前方一定距离内停车，检查线路上有无障碍物及被挂接车辆的车钩是否良好，调整车钩，使一车的车钩全部打开，另一车的车钩锁闭，确认无误后，再显示挂车信号，碰合连挂。

8、需调整车钩时，必须先显示停车信号，待列车停稳后，方可进行调整。

9、在曲线上挂接车辆时，必须将两车的车钩全部打开，调整好车钩的位置，确认无误后，再显示挂车信号，碰合连挂。

10、挂接车辆操作完毕后，必须确认车辆的挂接情况，两车车钩钩舌应互相

钩住；钩锁提杆及钩锁铁全部落下，风管连接良好，折角塞门打开，两个车钩中心线高低差不超过75毫米（四指宽），防溜（止轮）措施解除，检查无误后，方可显示进行信号。禁止连挂正在检修、保养、维护、装卸等作业的车辆。

第三章安全技术规程

1、上梯子时，应先检查梯子、扶手、踏板有无断裂、开焊、变形等缺陷，有无冰、雪、各种油脂等易滑物，做到“眼看准”、“手把紧”、“脚踩稳”，禁止跳上跳下。

2、下车时，应注意下车地点的情况，避免踩空、绊倒、滑倒。

3、摘挂车辆时，禁止双足进入线路中心。

4、挂接车辆操作时，禁止在移动中的车辆之间通过或调整车钩；

5、显示各种信号时，必须使用信号灯、信号旗或手持对讲机。

6、列车运行时，禁止调车员违章作业的项目有：

⑴、飞上飞下；

⑵、在机车脚踏板上引导作业；

⑶、脚踏轴箱作业；

⑷、在车棚顶上作业；

⑸、坐立在端例板及车钩上；

⑹、在两车之间跨越；

⑺、摘解风管、开闭折角塞门、调整车钩。

7、进行监装时，禁止进入电铲旋转半径内；禁止踩踏电缆线；禁止靠近正在装车的车辆。

8、调车作业时，禁止靠近或站在邻近线路上。

9、地面引导作业时，应选择比较平整的地面行走，禁止奔跑及跳跃。

10、车辆未停稳时，禁止上下车，禁止打开车箱门，禁止采取止轮措施。

11、引导列车运行时，调车员必须站在斗车前端中部，站稳扶牢，禁止站在两侧车帮处，禁止无把扶站立。

12、禁止将车长阀的拉绳放到无法随手取到的地方。

13、禁止手持工具等物品进行攀登作业。

14、禁止在运行线路的钢轨、枕木上躺坐；

15、禁止在临时停放的车辆下休息、乘坐或躲避雨雪。

16、禁止在地面显示发车信号，禁止列车启动后上车。

17、在电动道岔尖端作业、行走时，不得将手、脚及工具、工件等物伸入尖轨移动的空挡内。

18、禁止将手、脚伸入已抬起的轨枕下面。

19、当班工作结束后，必须对停放的列车进行检查，确认无危险后，方可交班或离开。

2.检验员安全操作规程 篇二

受控状态：受控号：

检验员安全操作规程

1.工作前首先检查校验设备，各种仪表是否正常、安全、可靠。

2.高级精密检测设备和仪器，一律由公司生产设备管理部门对操作人员进行培训，合格后发给操作证，凭证操作，严格按使用说明书操作，非操作人员不得上机操作，操作过程中，发现问题，及时向公司生产部反映，及时排除隐患。

3.按车间下达的生产任务通知单和技术条件规定，逐项进行检验。

4.严守工作岗位，按规定的劳动组合操作，按要求做好检验记录，并准确、清楚填写检验报告。

5.按要求做好检测设备保养工作，整理和打扫工作场地卫生，6.精心操作，注意人身、设备安全，不出任何人为事故。

7.做好检测的各种原始记录及有关资料的留存和上报工作。

编 制：审 核：批 准：

3.汽车电工安全操作规程 篇三

一、工作前准备好所需的工具和仪器设备，做好车辆的防护措施。

二、认真了解维修项目和故障描述，根据故障情况制定维修方案。

三、以够借助维修技术资料和现代检测仪器进行故障检查、分析和排除做到有依有据，不盲目臆断。

四、在车内作业，必须注意卫生，做好保护工作，保持车内饰件的清洁，工具、零件和其他物品不得放在座位上。

五、在检修电路时，若有必要电源或微机控制系统时，必须首先了解《维修手册》上的注意事项，做好必要的防护措施；在断开或连接电子控制单元接头之前，务必先关闭点火开关，绝不能直接用导线碰地或连接到电器来检查线路是否有电。

六、检修线路必须认真查出故障，科学排除，杜绝采用跨线做法，防止事故隐患。

七、拆装电池接头，务必先关闭点火开关，然后按拆装顺序先拆负极后拆正极，先装正极后装负极；接线头在断开或接上时必须是切断电源的前提下。

八、蓄电池充电时，要保持室内通风良好，将电瓶盖揭开，电池液温度不得超过45℃，充电时严禁烟火。充电完毕先关掉充电机电源，在拆离接线夹：若有电池液溅到皮肤，快速用清水或5%的苏打水冲洗，必要时就医。

九、新蓄电池充电，初次充电后以相当于蓄电池容量的1/10的放电量放电一次，直到单格电池电压降至1.7V为止；再以初充率充满电池，静止24H后才能使用。

十、空调维修时，排放冷媒应使用回收装置，缓慢排放，防止冻伤皮肤或机油随之排出：附近禁止烟火和易燃易爆物品。

十一、拆卸电器装置或分解电器，先了解其结构特点、拆装顺序，避免损坏器件；接线头应连接牢固，把导线包扎好，固定在车身架上，防止被锋利金属压住。

4.汽车司机安全技术操作规程 篇四

1.驾驶员驾驶车辆，要严格遵守交通规则和驾驶操作规程，确保生命和财产安全，严格执行道路交通安全法。

2.出车前，必须检查油水、轮胎气压是否足够，刹车、转向、传动和其他主要部件、螺丝是否完好，喇叭照明、信号灯等主要装置是否完好，严禁带病出车。

3.驾驶车辆时间，要精神集中，谨慎驾驶，要中速行驶，驾驶车辆时严禁吸烟，吃东西或与他人闲谈。

4.不要让不懂车辆性能的人随便动用车辆，更不能交给非本型号车辆驾驶人员操作。

5.车辆在通过交叉路口时注意来往车辆，要做到一慢二看三通过，有信号的岔路口，要看清信号，无信号的岔路口，要按交通规则规定缓慢通过。

6.车辆行驶时，驾驶员要随时注意环境变化，在出现特殊情况时，采取正确的处理方法，确保安全。

7.倒车时，确认车后没有危险源，方可倒车。进入台阶检修大车或在电铲旋转半径时或边坡等不安全环境时要合理安排停车位置，确保安全。

8.大雾和大雨、大雪天行车时，视线不清，要开启雾灯。鸣笛缓行，严禁超车，夜间会车，要互闭大灯，减速慢行，以免发生事故。

9.车辆通过冰雪路面时要低速缓行，转弯时，要增大转向半径，以防横滑。

10.车辆在转弯时要做到减速鸣笛，靠右行，在拐弯时车速不准超过15-20Km/h，要避免紧急刹车。

11.冬季用火烤车时，必须有人看管，不准用明火烤车，并要做好防火准备工作。

12.洗车时，要先看好周围是否安全，不要使水柱打上高压线，以防触电伤人。

13.司机未经领导批准，严禁载人，如私自载人，司机要负一切责任。驾驶室内不得超载乘人。

14.进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆风险控制措施。运送易燃、易爆物品时，必须备用消防器材和相应的安全风险控制措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。

15.车辆进入易燃、易爆物资场所、仓库时，必须自觉遵守防火制度，交出火种。

16.驾驶员必须严格遵守避炮时间，听从堵炮人员指挥，做好人员及车辆的避炮工作。

17.在油库中加油时，必须将发动机熄火，切断电源，以防火灾。

18.汽车不准进入接好线的爆区，没有接线的爆区，汽车进入必须有专人指挥，不准压未加防护的电缆线。

19.车辆车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

20.全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

21.车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平衡，无异响，启动和停机性能良好。

22.车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、微震、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

23.车辆及挂车必须设置此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

24.气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

25.车辆照明及指挥灯具应安装牢固、齐全有效。不得因车辆震动而松动、损坏、失效或改变光照方向。

26.车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合噪声标准的有关规定。车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

27.车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

28.车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

29.车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

30.燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于震动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管得位置应相距300mm以上或设置有效隔热装置。燃油箱应距裸露电线接头及电气开关200mm以上。

5.维修电工安全操作规程 篇五

一、作业目的1、凡参与本工作必须经过安全技术培训考试合格发给特种作业人员操作证明，并应熟悉本规程和电气设备的检修等规程。

2、对设备的电气系统进行保养、维护、检修，以保障设备的电传动系统、电气控制系统正常运作和满足生产工艺要求。

3、对供电、用电设施进行维护，对用电操作进行监督，以保证供电、用电系统的安全。

二．作业前准备

1、电工应基本掌握电器安全知识，包括高压、低压、直流、交流电子技术等，必须持证操作，未经培训和考试不合格者不得独立操作。

2、熟悉车间供电系统的供电设施，知道各总开关、分开关的控制范围和线路布置。、熟悉生产线上各种设备的电传动原理和生产工艺对电传动的要求，熟悉各控制屏的性能和结构，了解常见故障的检查和排除方法。4、熟悉生产线上各种电控设施的原理性能和电气控制对设备操作、生产工艺的影响，熟悉电控系统的结构和元件位置、维护和调整方法以及常见故障的检查和排除方法。、电工操作者和检修者在工作前，应验明劳保用品和工具是否符合绝缘安全要求，严禁侥幸作业，确保有效和安全。

三、工作职责

1、应熟悉和掌握所管辖维修区域内的一切电气设备，应保持经常处于完整无损，清洁整齐正常安全运转。

2、按预修计划进度对电气设备进行预防性检修，经常检查电动机，加油清理及清除现有或将发生的故障，更换不良的电气部件等。

3、经常监督对各种电气设备的运行情况，发现不合理操作时应及时纠正，或制止操作，随时宣传电气设备运行的安全知识，保证安全用电。

4、保持工作地点和电工室的清洁，所有器具应有秩序的放置和保持完整无损，运行的设备发生故障时应尽快设法修理。

四、巡检作业

上班时应首先巡视检查责任范围内的电气设施（如果有人交班，应在巡视检查前向上班人员了解上一班的电气设施运行情况和遗留问题）巡视检查内容包括：

1、对全厂内的配电线路，高、低压配电室、电机设备及其他电力传动和照明等设备是否正常，每班应巡视检查并做记录。

2、各车间供电是否正常，如果不正常应首先恢复供电，特别要保证重要设备、主要生产线的正常供电。、设备是否在正常运转，电气操作和电气控制系统是否灵活有效可靠。为了能较准确掌握电气设施情况，电气巡检人员应向操作工、机械维修工了解设备运转情况和电控系统是否满足设备、工艺、质量各方面的要求。、检查供电系统是否安全，包括车间进线总开关、各分开关、各条

线路以及线路上的附属装置、用电装置、用电设施、安全设施和安全标志是否完好、有效、可靠。

5、检查传动设备时应注意电机的接线板各种制动和起动装置，电机和电器设备的运行情况，电机温度、声音等是否正常。

6、各种照明设备是否安全可靠，照明灯的电压是否合乎规定，安全变压器插座，接地是否合乎要求

7、检查各类人员用电操作是否符合规定，发现不符合应立即纠正；上述各项检查中有发现隐患的立即采取处理措施，做到生产正常、质量符合要求、安全符合规定。

五、运行维护

1、对全厂内的配电箱、抽屉等开关的合闸必须由本班电工进行，但属于某设备的开关可由该岗位的工人操作，但电工应对所管辖内的配电箱等各类设备经常进行安全检查。

2、禁止非电工人员修理电器设备、线路及开关或进入配电室。

3、电气设备的保护装置不得随意变动或拆除，不得更改其整定好的设计参数，必须定期做预防性检验及绝缘防护用品的预防性试验。

4、对运行中电机和转动设备进行维修时，不许在转动时进行其他工作。如必须工作应有保证安全的防护措施；对正在运行的电器设备，发生或未发生不正常现象一律不准带负荷拉隔离开关。

5、要防止各种冷却液及润滑油等浸入电气设备，注意电源线或接地线是否移动，各种安全设施是否齐全可靠，禁止在电机开关和其它电器设备附近堆放材料或杂物，更不准在开关箱内放置其他东西。

6、变电所、配电室、电器站等处，必须备用电气用消防器材，并要设专人保管，电工随时可用会用。

六、检修

1、检查、维修设备时，必须严格遵守本单位制定的有关安全规定，办理有关手续后方可操作，切断电源。

2、检修前要先切断要修的线路和设备的电源，并用试电笔进行试验证实没电后悬挂“严禁合闸”警示牌，确认无电并采取短路接地措施；确认检修完毕清理现场后，应由停电挂警告牌者取下，按程序恢复送电。

3、作业完毕应有操作工或机械维修工在场操作和观察以证实设备运转正常。如果是为了迅速恢复生产而采取临时措施，应将情况和注意事项向操作工或机械维修工说明并向班长报告以便安排处理措施。

4、离场前应再次检查以确认设施完好完全并清理作业场所；并做好记录。

5、检查、检修电器设备时，应二人搭档，相互监护。

6、检查大项目时，必须要专人负责分管停、送电、监督和指挥工作，并在工作处做好安全措施。

7、高处作业，必须办理登高作业证，必须系好安全带，安全带要求高挂低用，安全绳长度小于2m;严禁在高处抛物。登梯作业时应有专人监护。

8、一般情况下，在电器设备上工作均应停电后操作。必须带电作业时，要采取安全措施，按带电作业规程操作。

9、严格按电气设备的安装技术进行安装及维护。电线、电缆、母线等电板导接头处要拧紧，绝缘包扎好，严禁有松动或破损裸露的现象。

10、对于电气设备的裸露部位（带电体）或旋转部位设置安全防护或防护遮拦，并挂牌显示。

11、高压停电送电，必须得到有关主管方面的指令，方可按工作票制度，工作许可制度，工作监护制度，进行操作，拉闸时必须两人，操作者应听取监护者发布逐条操作命令，操作人员再背读命令无误后再操作。

12、变配电室内、外高压部分及线路，停电作业时：

（1）切断有关电源，操作手柄应上锁或挂标示牌。

（2）验电时应穿戴绝缘手套、按电压等级使用验电器，在设备两侧各相或线路各相分别验电。

（3）验明设备或线路确认无电后，即将检修设备或线路做短路接电。

（4）装设接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。

（5）接地线应使用截面不小于25mm2多股软裸铜线和专用线夹，严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。

（6）设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。

13、谨防静电危害，做好静电安全措施，雷电时，禁止带电作业。

4、电工必须具备必要的电气安全救护，防火知识，掌握触电后的紧急救护法及电火灾扑救方法。

七．维修时间与维修质量

1.维修电工发现设备有故障时要及时处理,不得推托,不得交于下班。

2．维修电工接到故障通知时要第一时间赶到现场，不得推委扯皮。

3．维修设备要做到在规定时间内完成任务，不得拖延时间影响生产。

4．维修后的设备要保证质量，不得在短时间内出现同类故障。八：注意事项、保障供电、用电安全，保证电气设施的安全是电工的首要职责。维修电工应对经手修理、安装、检查的电气设施的安全性能负责。2、每项工作完成都应全面检查以确认电气设施安全可靠，都应清理场地确保文明生产。、合理安排时间和顺序对电器设施进行下述作业：

（1）安全保护设施（如漏电开关）的性能试验。

（2）电柜、电器的清扫维护。

（3）为电动机检查和添加润滑脂。

（4）注意自身安全做好个人安全防护，带电作业和高处作业要有足够的安全措施。

6.维修作业安全操作及处罚规程 篇六

为进一步加强安全管理措施，落实“安全第一，预防为主＇的方针政策，确保维修人员的人身安全和修理厂工作正常有序开展，特制订本规程。

一、遵守国家法律法规，执行公司的规章制度，完成运输车辆维修任务，为车辆安全运输提供维修服务和技术保障。

二、劳动纪律：严格按照公司人力资源相关制度执行。

三、安全生产方面：

1.每月修理厂安全事故为零，优质服务客户投诉、车辆返修1次，超出标准对修理厂负责人罚款200元。

2.工作前，必须仔细检查工作场地各种工具、用电设备是否处于安全状态，检查待修车辆是否停放稳妥可靠，车轮是否打掩，挂车应撑好支撑架等准备工作，如果检查不到位或违规操罚款200元。

3.使用各种工具设备应遵守其有关技术安全操作规程，拆卸配件应按顺序摆放好。安装时，应清洗干净；不可直接用手接触酸碱等强腐蚀物品，违规者罚款200元。

4.检修车轮和底盘时必须用千斤顶或枕木垫平，要稳固，切不可有任何松动和溜、滑现象。拆装车底部重型配件时，支撑车辆时应用良好的顶车工具及垫好有效的保险支撑（枕木、安全凳）。预先采取好防坠措施，才能进行拆装工作。严禁使用砖头及其它易碎物品做垫物，违规操罚款200元。

5.不准在发动机运转的车下工作。若确实需要时，必须拉紧手刹阀，变速杆放入空挡，指定由经验的人在驾驶室内，以便必要时采取紧急措施。在发动机运转的情况下，不准调整风扇皮带，固定水泵螺栓等检修工作；检修车辆时，不得将手伸进齿轮箱对孔，应用专用工具，不得用手指按正对孔，违规操罚款200元。

6.吊装发动机、变速箱时不能歪拉斜吊，吊装设备要稳固可靠，钢丝绳要结实牢靠，固定钢丝绳嵌固不能有松动、溜窜现象，嵌入钢丝绳的销子不能用扳手、木棒、铁棍等替代，并锁好销子螺母或插销，违规者罚款500元。

7.车辆架空试验。车轮转动时，不准在车辆下面工作或检查，不准在车前后站立，以防车轮滑脱着地向前或不测定方向运动造成人身或其他伤害事故，违规操罚款500元。

8．在汽车修好进行试车前，必须对起动、制动、转向装置做好全面检查，确认无误后才能进行路试，维修人员检查不到位的或有问题没有告诉驾驶员的罚款100元。

9．路试时必须由安全技术部门指定或批准的专人在规定的试车区域内进行，无驾驶执照的维修人员和其他人不准开动各种车辆，经允许可在原地启动发动机，非检修人员不准启动或移动未修好的车辆，违规操罚款100元。

10．严禁野蛮操作，维修车辆易损和精密部件时不能强拉硬拽和用榔头直接敲击，造成损失的原价赔偿，并罚款200元。

11．维修挂车大箱时，必须拉好手制动，并垫好掩木，大箱举起时必须支撑好保险杠以防举升缸卸压伤人，违规操罚款1000元。

12．千斤顶不能顶在斜面或受力面积小的地方，顶部也不能有油渍，以防滑脱伤人或对车辆部件造成损伤，违规操罚款200元。

13．焊接、电焊作业时佩戴防护用品，攀高作业时必须要有安全防护措施，如:要系保险绳等，违章作业者罚款300元。

14．使用氧气乙炔时，氧气瓶和乙炔瓶分开摆放，有效距离不能低于5米，氧气乙炔阀门管路无泄漏损伤，完工后及时关闭氧气乙炔瓶阀门，并盘好管路摆放到原来的位置，不按规定操罚款500元。

15.需要翻转驾驶室维修作业的，翻转驾驶室之前检查好驾驶室内有无杂物以防翻转时坠落损坏风挡玻璃或伤人；必须把驾驶室翻转到底，并支撑好保险杠防护驾驶室下溜，不按维修要求操罚款1000元。

16.有关拆卸轮胎及有关轮胎的作业时，必须对轮胎进行放气，违者处罚1000元。

四、文明生产方面：

1.下班前将相应的卫生责任区打扫干净，工具设施按定置管理要求

摆放，并断电断水，不按要求执行的处罚100元。

2、消防器材经常保持清洁有效，掌握消防、防火知识，经常巡视，杜绝火险火灾事故的发生，督促、检查不到位者罚款200元。3、工作场地严禁吸烟，发现一次进行经济处罚200元，1周内累计2次罚款500元。

4、保持设备的清洁干净，并定人、定编、定期保养维护，保证设备安全有效运行，保养维护不到位或有安全隐患的罚款200元。

5.工作中零配件、工具不能乱扔乱放,因个人原因造成损坏或丢失，将按造成的损失给予赔偿。工具借用必须有借用登记，用完后及时归还，三天后（特殊情况除外）后仍不归还视为丢失，将给予相应的处罚100元。

6.工作中更换的旧件必须归类堆放，废油必须按指定的地点倒入油桶，违规者处罚100元。

7.上班前必须关闭宿舍的一切用电设备，并不能使用大功率用电家用电器，以免线路负载过重造成着火事故或人身伤害，违规者罚款200元。

8.严格遵守公司各项规章制度，制度面前人人平等，不搞特殊，管理人员如果徇私舞弊不按制度规定执行的，违规指挥的罚款500元。

9.文明礼貌，态度和蔼，有问必答，有求必应，与驾驶员或客户发生纠纷的及时解决，不能吵架斗殴，违规者罚款500元。

10.提高修理质量，严把质量关，遇到问题三不放过；（不查出原因不放过，不找到解决的办法不放过，不彻底解决问题不放过。），敷衍了事，发现问题不汇报或瞒报者罚款200元并承担相应损失。

11.对责任心不强，造成的修理质量问题，无条件进行返工并给予300罚款，造成路途救急的自己承担相应费用。

12.不利用工作之便，向驾驶员吃、拿、卡、要，或者工作上给予刁难，违规者罚款500元，并给与警告处分，月累计2次者辞退。

13.坚持小修不过夜，大修不耽误，保证驾驶员能够按时出车，无故耽误维修进度的罚款200元。

14.设立24小时技术服务咨询电话，全心全意为驾驶员服务。若违反承诺，当事人自愿接受公司300元处罚。

15.严格执行维修工艺流程，按车辆维修标准规范操作，正确使用工具、设备，如果野蛮操作、违规操作发现一次处罚200元。

16.接到工单后，进行自检，不盲目操作，分析、查清原因后再按维修工艺流程操作，拆下的零件摆放有序，整洁干净。不按流程操作罚款100元。

17.认真修理知识，参加技术培训课，实践和理论考试连续三次不合格者，视为不胜任工作，工资应下降或者辞退。

18.修理厂管理人员检查、监督、帮扶、管理工作不到位者罚款500元。

五、其它管理制定以公司内控管理制度规定为准。

7.汽车维修检验试车员安全操作规程 篇七

1、电工作业人员必须持电气作业许可证上岗。严禁非电工人员修理电气设备、线路

2、电工操作者在工作前，应验明劳保用品和工具是否符合绝缘安全要求。上岗前必须穿戴好本岗位要求的劳动防护用品

3、工作前必须严格执行停、送电和验电制度，检修负责人必须确认安全措施到位后方可作业。

2、任何电气设备或线路在未经验电、确认无电之前一律视为有电，电气设备停电后即使是事故停电，在未拉开有关刀闸和采取安全措施以前不得触及设备，以防突然来电。

3、检查电气设备时，应先切断电源，并用验电器测试是否带电，在确定不带电后，才能进行检查修理，验电时必须用电压等级合适而且相应的验电器，验电前应先在有电设备上进行试验，确定验电器良好，高压验电必须戴绝缘手套。严禁用手触试探。

4、在线路上停电时，必须有明显的断开点，并在断开开关上挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。

5、不准在设备运转过程中拆卸或检修，检修必须停车，断电并挂警示牌，检修工作完毕后,应检查线路是否接错,电气线路上和电气设备内是否有遗留的材料、工具等物,接地线是否撤除等,确认无误后,方可送电.。

6、一切电气设备和电动工具的金属外壳均需接地，拆除后的电线接头必须绝缘。

7、正确使用电工工具，所有绝缘工具，应妥善保管，严禁它用，并应定查校验。

8、母线、变压器清扫、紧固时，先断开负荷，然后按顺序断开电源开关，再进行验电、放电，待确认无电后，先封挂接地线，最后开始工作。

9、登高2米以上作业时必须戴安全带。使用登高工具（梯子、铁鞋、安全带、绳子等），在使用前须详细检查，不符合安全规定者不得使用。并安排专人监护。

10、在易燃、易爆区作业时应遵守其相应的安全管理规定。

8.电气维修工安全技术操作规程 篇八

[推荐]企业设备维护管理要点热 荐★★★★★ b

企业设备维护管理要点

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作者：机电之家 文章来源：原创 点击数：

l 更新时间：2006-12-24 16:21:49

.企业设备维护管理要点

j设备是企业赖以生存、发展的物质技术基础，设备使用的好坏直接影响企业的生存和发展，而设备管理是企业管理最重要管理之一，俗话说：要想善其事，必先利其器。

要想利其器，只有通过加强设备维修管理，使其充分发挥效能，不断改善设备技术状态，延长使用寿命，为企业获取最佳经济效益。那么，应如何对设备进行维护管理，以下对此做简单介绍。d

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一、TPM在设备维护管理中的作用

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1、全面生产维护概念、目的全面生产维护简称TPM—Total Productive Maintenance

.建立对设备整个寿命周期的生产维护

c 涉及所有部门的活动

o 全员参与

小组自主活动

m 其目的是提高设备综合效率。

2、全面生产维护的特点和作用

特点是：全效益、全系统、全员参与。

全效益是追求经济效益，指以最有效的方式利用人力、物力和财力等各种资源。

全系统是建立对设备一生管理的全系统，维修方式系统化。

全员参与是包括操作人员和小组活动，强调操作人员自主维护。

作用：

①减少设备故障损失，提高可预知运行时间

②延长设备使用寿命

③减少生产转换时间，提高生产柔性

④减少设备引起的质量问题

3、六大损失

设备故障损失：由于设备突然发生故障造成的停机损失。

换模与调整损失：由于换模和调整工作造成的停机损失。

空运转与暂停损失：由于一时的小毛病所造成的设备停机或空转状态。

减速损失：由于设备的设计速度与实际速度之间的差异而造成的损失。

加工过程的缺陷损失：由于缺陷和缺陷引起的返工而造成的损失。

开工损失：从开始生产到进入稳定生产之间所发生的减产损失。

二、提高设备维护的主要活动

1、实施TPM的阶段与步骤

（1）、可行性研究（提供工厂或业务系统实际需要的信息。确定实际情况与理想情况的差距）

1、找出设备问题

2、问题按轻重缓急排序

3、确定目前业绩-实际产出、效率、人员、维护

4、拟定初步改进目标

5、拟定成本估计的投资回报（ROI）

6、确定实施计划

（2）、准备实施（确定TPM计划并确定在本单位有效执行的办法）

1、进行TPM教育

2、成立TPM组织

3、制定TPM目标和政策（实施教育后，由全体有关人员参与）

4、制定总计划

5、推出首期计划

（3）、实施（实施分为两步：试行实施以找出困难所在；在全系统内全面实施TPM计划）

1、个别设备效率的改善

2、制定自主维修方案

3、为维护部门制定有计划维修的方案

4、视需要，为维修和操作人员提供补充培训

5、形成设备的初期管理体制

（4）、巩固（坚持TPM并对计划加以完善以求持续改进）

完善实施工作，提高TPM水平

2、计划维修的主要内容

计划维修工作主要预防维修和预知维修组成，通过必要的修理或停工修理，以便使停机时间减少到最低程度。

预防维修：为防止设备性能劣化或降低设备故障的概率，按事先规定的计划或相应技术条件的规定所进行的维护活动，主要包括两项基本活动：（1）周期性检查；（2）有计划地修复检查出来的设备性能劣化。

预知维修：是指以设备状态为基础的预防维修。在设计中广泛采用监测系统，在维修上采用高级诊断技术，根据状态监视和诊断技术提供的信息，判断设备的异常。预知设备故障，在故障前进行适当维修。

3、设备点检

设备点检是为了维护设备所规定的机能，按照一定的规范或标准，通过直观或检测工具，对影响设备正常运行的一些关键部位的外观、性能、状态、与精度进行制度化、规范化的检测。设备点检周期的确定：

点检项目的周期确定，根据操作、维修两方面经验及设备故障发生状况等适当调整点检周期和时间，点检周期包括日常点检、定期点检等形式。

点检标准确定：

点检标准是衡量或判别点检部位是否正常的依据，也是判断该部位是否劣化的尺度。例如：间隙、温度、压力、流量、松紧度等要有明确的数量标准。

点检纪录及结果分析：

——点检员根据预先编制好的点检计划表、定时、定标记录。

——检查记录和处理记录应定期进行系统分析，对存在的问题进行解析，提出意见。

4、购置/设计新设备的管理

购置/设计新设备前必须从维修、操作、采购人员取得有关其性能的确切资料。

避免新设备有旧设备存在的问题。

所购置/设计的设备要具备经过改进且确实有效的新技术。

5、搞好机械设备更新、报废工作

这也是机械设备全过程管理的重要组成部分，机械设备在将 要达到报废年限时，能耗高、故障率高、维修费用大，停修时间长，影响施工进度和质量，安全性能低，对安全生产带来威胁，另外一 些运输机械还要审验费、养路费、保险费等多种费用，所以对这些 设备应适时报废、减产开支、提高效益。

三、总结

9.无轨胶轮车维修工安全操作规程 篇九

第1条

维修工必须熟悉机车性能、原理，经专业培训，考试合格后持证上岗。

第2条

维修工必须穿戴规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备。

第3条

维修工必须充分了解上班机车的运行状况，查阅机车运行记录，故障记录等。

第4条

机车检修应在指定的检修位置，并停车制动。

二、检修前的检查

第5条

检查应按如下步骤进行：

1.听取司机介绍机车故障要点，判断机车故障部位。

2.详细进行各项动态测试，准确找出故障环节。

3.针对故障进行层层分析，找出导致故障的直接原因。

4.根据故障部件和损坏程度，检修或更换的决定。

三、检修

第6

条

检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，洒水防尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零配件。

第7条

拆卸机器前，必须了解该部件的性能及联接方法。拆卸下来的零部件一定要有秩序地存放并加以标记，并用煤油（或柴油）清洗干净后，用细白布擦干。清洗轴承箱和齿轮箱时，必须注意不使其中留有任何杂物。

第8条

检修机车底盘可使用地沟，地沟内有油和积水时，必须清除，严禁堆放杂物。沟上、下工作人员，必须互相照应，往地沟内传递检修部件及工具时，须用绳索或直接传递，严禁抛递。

第9

条

更换轮胎时，要用千斤顶。应当选好作用点，掌握好重心，避免千斤顶或工件歪倒伤人。

第10条

利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉，用撬棍缓慢移动轮胎，直至轮胎落地。

第11条

卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定位置，以便检修后回收，严禁随意抛或滚动轮胎。

第12条

安装固定轮胎，对正连接孔，上好轮胎，拧紧螺母，确保四个轮胎处于同一直线。

第13

条

柴油机修理，调整三角皮带时，用扳手拧开张紧螺栓，用手指垂直下压皮带，自测挠度值一般以15～25mm为宜。自测挠度时，张紧轮应处于静态，调整合适后，将螺母上紧拧牢。

第14条

清洗柴油机柴油滤清器时，先甩掉滤油盖，取出滤心，用柴油漂洗。漂洗后晾干，装入滤清器内进行安装。

第15条

柴油机排气栅栏清洗时，用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物，用柴油冲洗干净，晾干后，安装于柴油机排气处。

第16条

柴油机液压管路维修时，先打开机器外罩，仔细检查管路的完好状况。发现有接头弯曲变形、滴油漏油时，要及时更换或检查。

第17条

检修时必须注意保护防爆电器设备的防爆面不受操作。定期涂防腐油脂，不得涂黄油。

第18条

机车检修后，必须经过试验，质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》。发现不符合要求的部件要重新检修或更换，直至合格为止。

第19条

试运行前要对机车的各个部件全面的清检，检查确认无问题后，方可起车运行。

第20条

起车必须按操作程序进行。试运行时，观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表应动作灵活、可靠完好，确认无问题后，方可交付使用。

四、验收

第21条

检修机车试运行合格后，要填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容和存在的问题。

第22条

试车合格，填写完记录后，交付司机运行，司机试车后填写交接手续。

第23条

10.维修电工安全操作规程 篇十

一般要求

1、维修电工应经政府劳动部门考试合格取证后方能上岗独立操作。

2、维修电工还应遵守电业安全规程有关规定。

工作前要求

3、穿戴好防护用品。

4、检查所有工具，绝缘应完好无损，测量仪器、试电笔等做到定检合格，绝缘可靠。

工作中要求

5、维修电工负责车间配电箱开关以下低压电气设备检修，机床设备电气故障、所辖单位照明、用电器具、手持电动工具的检查与修理。

6、车间内部电源线路的迁移、安装工作必须事先征得设备动力部门同意，也可请托其迁移、安装。

7、严禁乱接乱拉临时线。如确因工作需要，须先在动力部门办理审批手续，并报安技部门备案。并在使用到期后（不超过3个月），及时拆除。

8、维修电工发现线路绝缘损坏，电线脱落及电气设备出故障时，应立即切断电源和采取其他相应安全措施。

9、检修线路故障时应切断电源、拿下保险，并在开关上悬挂“有人检修、禁止合闸”的警告标志。

10、修理机床设备或电器时，应切断机床总停开关，拉下进线铁壳开关或汇流条上分线保险。修理完毕关好电器箱盖方能试车。

11、修理机床设备电气线路时，不能任意修改线路，不能使用不合格电气元件。

12、流动照明电压不大于36V，在湿处或金属容器内工作，电压不大于12V。

13、手持电动工具应装漏电保护器，电源线长度一般不超过2m。

14、在易燃易爆场所修理电气设备，须遵守有关防火防爆的安全规定。不能产生电火花，如须动火，应到消防部门办理动火证。

15、高处作业须佩带安全带，梯子有防滑装置，梯子水平夹角不大于70°，小于60°时应有人扶持。人字梯应有防散开牵缆，工具、材料应放稳妥，不准用抛掷方法传递工具材料。

16、修理桥式吊车、大中型机床设备、高处作业均需两人以上进行，开关远离作业点时，须有专人负责监护，两人以上操作，应配合协调，试车通电时应发警告讯号。

17、检修时，不论是否带电，均应先验电，严禁用手触试探。

18、操作开关，动作要快，无铁壳开关的操作须用左手，头部偏离开关以防电弧烧伤。

19、各种电气装置拆除检修时，进线裸露在外时，接头均应用绝缘胶布包扎好，有单独供电开关的设备，须将进线保险拿掉。

20、设备、线路检修，须确认无问题后，才能通电试车，烘烤电机，须有人值班。

工作后要求

21、检查所用工具应齐全，防止其遗留在电气设备内。

22、下班工作未完，应在设备的电源开关上挂“设备检修，严禁合闸”警告牌。有交班的岗位，应做好交接班工作。

外线电工安全操作规程

一般要求

1、外线电工须经政府劳动部门培训、考核、发证后方能上岗独立操作。

2、外线电工从事内线、安装、维修电工工作时，须遵守相应操作规程。

3、外线电工除遵守本规定外，还应遵守国家有关电业工作的安全规定。

工作前要求

4、穿戴好防护用品，认真检查当班使用的电工绝缘工具，测试仪器、登高索具、胸勾、安全带必须合格。

5、熟悉作业内容，制定周密施工方案，在高压或有触电危险的低压及通讯线路上施工时，必须办理停电命令单。认真较对工作票，严禁盲目施工。

6、施工负责人须检查监护施工人员，并严禁施工人员带病或酒后工作。

工作中要求

7、切断电源后，按规定验电并悬挂警告牌。施工线路两端装设接地线，装拆接地线须戴绝缘手套进行（装接地线，应先装接地端，再接受电端，拆地线时程序必须相反）。

8、登杆作业先检查杆基是否牢固，未完全牢固的电杆禁止攀登，登杆工作至少要有二人在一起工作，并定一人在杆下监护。登杆后安全带须牢固扣好。

9、禁止在转角杆导线内角上下进行工作，当转角杆上导线正在紧线时，禁止在紧线一侧上下杆和进行工作。同杆只能两人操作，上杆须待第一人站稳后，第二人才能上杆。

10、杆上传递工具、材料必须用合格绳索和工具袋吊上放下，严禁上下投掷，下面人员应戴安全帽，并不得在杆下活动。

11、割断电线，要注意下降途径，如有可能触及其他带电线路时，将电线用绳索吊住缓慢放下，并与带电线路保持足够安全距离。电线不得支持于树枝或屋顶上。在屋顶构架上工作要检查立脚点，保持牢靠。

12、雷雨大风时，所有架线及引入线工作须一律停止，并要采取有效措施防止未完工电力线因风吹碰及其他线路。

13、检修铁路、公路附近线路须指定专人监护，注意车辆通过时所产生的危险。检修穿越公路的线路，必要时，应经交通安全部门同意，设置标志或专人指挥，暂时停止通行。

14、外线架设和检修时，转角杆，终端杆应有防止倾倒的措施。

15、使用吊车立、拔杆时，吊车位置应适当，防止车身下沉或倾倒，先试拔，起吊过程有专人指挥，分工明确，指挥信号明确，杆下不准站人。立拔杆，拉绳须挂在电杆适当位置上，防止电杆突然倾倒。

16、人工立杆，杆坑应挖斜道、使用架腿立杆，架腿不应少于两付，并应有支板，立水泥杆时，架腿链应有防滑措施。

17、起立电杆应用合格绞磨摇车、葫芦等工具、设备，起重量不超过葫芦额定吨位。固定绞磨等设备的角铁桩不少于三根，钢丝绳应符合标准。电杆两侧及后方均要栓拉绳，起立过人有专人监视角铁桩，发现移动，应立即停工采取措施。

工作后要求

18、清理现场、拆除接电线、警告牌，消除各种不安全因素。

19、验收后办理完工手续。

室内安装电工安全操作规程

一般要求

1、安装电工须经政府劳动部门考核合格取证后方能上岗独立操作。

2、安装电工从事其他作业时，须遵守相应安全操作规程。

工作前要求

3、穿戴好防护用品。

4、检查所有工具，测量仪器等应合格，安全可靠。

工作中要求

5、多人进行安装，应指定专人统一指挥。

6、使用电压高于36V的电钻及砂轮机、电锤等电动工具，须分别装漏电保护器或接地、接零。

7、流动照明电压不得大于36V；在特别潮湿或金属容器内工作，照明电压只能低于12V。降压变压器须使用隔离变压器，严禁使用自耦变压器。

8、更换保险须切断电源，并站在干燥绝缘的台垫上，并防止灼伤。

9、在易燃易爆场所工作，应遵守相应安全规定，要防止电气火花及金属撞击火花产生。如需动火，须到消防部门办理动火证。

10、高处作业须系安全带，使用梯子要防滑，直接与地面水平夹角应为60°—70°，人字梯两脚应牵拉绳，防止散开。梯上操作应有专人扶梯，并禁止两人同时登梯操作。

11、线路安装完毕后，须进行检测，确认完好后方能通电试验。

工作后要求

12、拆除临时施工电源。

13、收拾工具，清扫现场。

配电室值班电工安全操作规程

一般要求

1、配电室内整齐清洁，内无杂物，外无杂草，并有防止小动物进入配电间的措施。

2、有安全警告牌，其他无关人员不得擅自入内。

3、值班电工须经政府劳动部门考核、合格、发证，并且无禁忌症，方可独立上岗操作。

4、值班电工应熟悉“工业企业电工作业安全规程”、“操作规程”、“运行规程”、“事故处理规程”等有关制度。

5、值班电工从事其他种类的电气作业时，还须遵守相应的安全规定。

工作前要求

6、穿戴好相应的防护用品。

7、认真接好班，将运行情况、运行方式、设备检修及公司领导有关指示、规定了解全面。

8、认真检查安全用具、测量仪表、工具、应急灯及消防用具，保持齐全、完好、可靠、并且在使用有效期内。

9、值班室负责人检查值班员，严禁带病或酒后上岗。

工作中要求

10、按时认真做好表计记录绘制图表，及时、准确、清楚地将当班的运行检修、事故处理及上级有关指示记入运行日志及有关记录本。

11、值班巡视时，不论设备带电与否，值班人员不得单独移开或越过遮拦进行工作。

12、倒闸操作须填操作票、并与模拟图板和设备核对，操作人员审核后由发令人批准才可进行操作。

13、倒闸操作必须两人进行，一人操作，一个监护。并实行唱票，认真进行复诵。

14、倒闸操作方法符合“倒闸操作基本原则”的规定。

15、在电气设备上工作时，必须使用工作票，做好安全组织措施和技术措施后方可工作。严禁无工作票工作，严格执行停送电手续，坚决杜绝约时停送电的作法。

16、发生紧急情况，又一时无法判明原因，应立即报告电业部门负责人。在无来人协助之前，不得独自进行检查或恢复运行。当有可能发生危及人身设备安全的事故时，应立即切断事故电源、报告领导、保护现场、等候进行事故调查分析。

17、注意防滑、防倒、防摇摆的措施、保证工作现场安全。

工作后要求

18、将本班运行记录、日志、运行方式的变动、设备运行状况、事故处理等作好记录，向接班人员交班。接班人员未到，交班人员应坚守岗位。

19、协助下一班人员做好诸如设备故障、事故处理事宜。

仪表电工安全操作规程

一般要求

1、仪表电工须经安全知识、专业知识培训、考试合格取证后方能独立上岗操作。

2、仪表电工只能从事本岗位仪表及其控制电路的修理。

工作前要求

3、穿戴好防护用品。

4、使用电气测量仪器时，应检查仪器电源线、接零保护等装置，确保完好。

工作中要求

5、拆装仪表前，须切断控制电源进线开关，并挂“有人操作，严禁合闸”警告牌。

6、仪表接线头外裸时，须作绝缘处理。

7、先验电，无电时方开始工作。

8、带电操作时，至少有两人。一人操作，一人监护。

9、经常巡视工作现场，发现仪表有故障，有权停用。严禁仪表带故障运行。

10、随时保持现场整洁。

工作后要求

11、清扫、清理现场，恢复仪表正常接线。

12、做好交接班工作。

试验电工安全操作规程

一般要求

1、试验电工须经政府劳动部门培训、考核取证后，方能上岗独立操作。

2、试验电工若从事其他种类电气作业时，须遵守相应安全操作规程。

工作前要求

3、必须熟悉工厂电气系统一次和二次结线图、施工图、及系统设备安装、配备情况。

4、严禁带病和酒后进行试验。

5、被试物须无机械损伤，与试验物周围带电体应有足够安全间距，被试物应可靠接地。

6、穿戴好防护用品。

工作中要求

7、试验时不少于二人，应指定一名有经验者为试验负责人。

8、高压试验人员应明确分工，试验时应装遮栏，或在被试区指定专人警戒。

9、试验负责人在现场发令，其他人应服从指挥。当发现人员，设备危险时，有权停止试验。

10、试验中，试验人员不准擅离岗位。特殊情况要离开时，应停止试验，拆除试验电源。重新试验要检查结线无变动后，方可接上电源。

11、电气试验应作记录。电气设备试验应遵循相应的技术标准和方法。

12、试验设备容量过载不超过10%。

工作后要求

13、关闭电源，清理现场。