交通工作信息(春运总结简报)

交通工作信息(春运总结简报)（10篇）

1.交通工作信息(春运总结简报) 篇一

3月15日，20xx年春运结束。春运期间，保靖县公安局结合实际，认真谋划，科学部署，圆满完成20xx年度春运交通安全保卫工作，实现了春运预期工作目标。

1月10日，县公安局召开春运交通安全工作会议。就今年的春运两证发放及春运安全工作，给客运企业和班线负责人作了具体讲解。县公安局要求客运企业和班线负责人切实把好春运安全管理源头管理关，做到不超员、不超载，并从当日开始，实行全天无休办证。通过严格审验，全县191台客运车辆春运“两证“全部发放到位，无一台“病车”参与春运，为和谐平安春运打下坚实基础。

1月30日，县公安局交通管理大队会议室里人声鼎沸，来自全县10条客运班线的负责人认真听取了春运安全有关事项，并纷纷表示，全力配合交警大队工作，共同做好20xx年的春运交通安全管理工作。

2月4日，保靖县20xx年度春运启动仪式在湘运173车队隆重举行。县春运办、公安局、交通运输局、安监局、城市管理行政执法局、吉茶高速保靖大队、客运班线负责人、驾驶员代表以及“文明交通志愿者”等参加。启动仪式结束后，县春运办、公安局、交通运输局、安监局等部门领导深入湘运173车队、县汽车北站、交警春运临时执勤岗检查春运安检情况。

春运期间，根据“情满旅途、交警同行”宣传方案要求，交通管理大队民警下乡镇、下农村、进学校、进企业开展春运交通安全宣传，还利用LED显示屏、短讯群发平台、网上微博等，及时发布道路交通信息，刊播交通安全公益广告等，共发放各类宣传资料10000余份，发送短信息1000余条，全方位、多角度的宣传，营造了浓厚的`关注春运交通安全氛围。

春运开始后，为加强对主干公路的管控，该局启动了春运偏岩临时执勤岗点。为确保值勤警力，交通管理大队民警全部上路，放弃春节假日，全力开展道路交通秩序大整治，规范路面行车秩序。

春运期间，县公安局共出动警力900余人次，警车100余台次，有效处理道路交通事故10余起，查处超速行驶3起，客车超员1起，酒后驾驶4起，无证驾驶48起，三轮车、低速载货汽车违法载人等违法行为3起，暂扣机动车驾驶证27本，卸客转运10余人，排查消除客运车辆安全隐患2辆，教育运输企业驾驶人10人次。

2.春运交通安全宣传简报 篇二

为确保春运道路交通安全，提高群众的交通安全意识和自我保护意识，2022年12月28日，甘肃省平凉市公安局崆峒分局交警大队宣传人员走进平凉汽车东站开展春运前道路交通安全宣传活动。

活动中，宣传人员积极向司机、乘客派发交通安全宣传彩页，讲解典型交通事故案例及交通违法行为的危害及春运期间出行的注意事项，并立足实际宣传“一盔一带”的重要性，深入浅出地从驾乘车辆系安全带、佩戴安全头盔等方面进行了阐述，倡导广大乘客、驾驶员春运期间出行中自觉抵制不文明行为，做到文明礼让、安全行车。同时告诫广大乘客做好疫情防控措施，争做道路交通安全文明倡导者。

3.春运道路交通安全简报 篇三

为进一步提高中学生的交通安全意识，有效预防和减少中学生道路交通事故，切实做好学生寒假交通安全宣传教育。

1月20日，开平公安交警大队赤坎中队民警到教伦中学为2300多名学生上道路交通安全课。在课堂上，民警结合自己在日常交通管理工作中发现的涉及学校、学生的安全问题,结合学生的身心特点，以文明乘车、文明行走、安全行走等内容为重点，生动讲解了许多有关道路交通安全方面的知识，让同学们深刻认识到道路交通安全的重要性，并语重心长地告诫同学们不要乘坐超员、超速、超载车辆，拒绝非法营运面包车、要自觉遵守交通法规，争做交通安全文明人。

同时，民警给同学们发放了交通安全宣传资料，倡导同学们小手拉大手，带动身边人自觉遵守交通法规,从我做起，养成良好的交通习惯，确保道路交通安全。

4.交通局春运工作总结 篇四

一、各项工作指标完成情况

今年春运期间，全市交通行业投入营运客车1075辆，其中公交车辆390辆，客运班车685辆，发送70600班次(其中增加265班次)，旅客运送量201万人，周转量12366万人公里，比去年同期增加3%。从旅客流向来看，盘锦至沈阳、大连、四平、梅河口等线路客流增长较快。

春运期间我市未发生一次死亡2人以上道路交通生产安全事故。

二、具体做法

1、统筹组织，合理安排，全面部署春运工作

我局高度重视今年春运工作，为了确保春运工作的顺利实施，结合省交通厅《xx省交通系统20xx年春节运输工作方案》和《关于认真做好20xx 年春运工作的通知》精神，制定下发了《关于印发xx市交通系统20xx年春节运输工作方案的通知》，成立了以分管道路运输工作的副局长原所才、分管安全生产工作的副局长李铁荣为组长，局机关相关科室、两县(区)交通局局长、局属相关单位行政负责人为成员的春运工作领导小组，下设办公室全面协调春运有关工作。两县交通局、局属有关单位和各客运企业也相继成立了领导小组，形成了运管、车站、运输企业三位一体、上下联动的保障系统。春运期间我们加强对春运客运市场需求的调研工作，在科学预测的基础上，提前做好春运旅客流量、流时、流向分析及运力的布局和周转方案，编制好具体的春运旅客运输计划，核准主要线路所需的车辆和班次，合理编排春运增开线路、车辆、班次、发车时间表，并及时对外公布。重点加强了盘锦至沈阳、大连、北京、四平等线路的运力组织调度工作，同时还制定了切实可行的工作措施和突发事件应急预案，确保了全市春运工作有序开展。

2、加强领导，明确责任，确保春运工作平稳顺畅

为确保圆满完成今年春运工作，我市各级交通部门狠抓一个“早”字，及早研究制定具体实施方案，及早研究确立春运工作安全领导小组，及早把安全管理工作职责落实到人，及早加强宣传教育工作，及早召开会议对春运工作进行全面部署，做到全局联动，责权明晰。1月28日我局召开了全市交通系统20xx年春运工作会议，按照“以人为本，安全有序，以客为主，兼顾货运”的原则，全面部署今年的春运工作，市交通系统春运工作领导小组成员及各运管所和客运企业等相关单位负责人参加了会议。会上传达了《xx省交通系统20xx年春节运输工作方案》，对我市今年春运工作进行了部署，并对安全生产工作进行了重点强调。会上还对春运期间深入开展运输市场整治工作进行了具体安排。各相关行业监管部门和运输企业也相继召开了春运工作部署会或动员会，组织落实春运工作。春运期间，我局累计召开春运专题会议3次，下发和转发文件8份，七天长假坚持深入企业督促检查，有力地促进了我市春运工作的有序开展。

3、加大监管力度，强化安全管理

加强对各客运企业监督管理。各级运管部门深入企业检查安全生产工作。对个别单位车辆安全例检走过场，车容车貌不佳，消防设施没有按规定位置摆放等问题，及时要求整改，同时要求各客运企业严格执行车辆检测和gps卫星定位系统(行车记录仪)使用制度，对上线检测不合格、没有安装gps卫星定位系统(行车记录仪)的客运车辆，一律不准上路运营。市长途客运公司与车主签订了《春运安全生产保证书》;市客运站对投入运营的所有车辆实行“三卡”登记制度，对进站车辆的营运证件、车容车貌、车辆安全日检卡、取暖设施、灭火器材等进行检查，始发车辆按照检查项目逐一安全例检。这些好的做法从源头上保证了乘客安全便捷有序出行。

严格检查，堵截“三品”。春运期间，全市各客运站严格执行交通运输部的“三不进站五不出站”制度，共安全例检车辆70600台次，三品检查 201万人次，查扣违禁物品114件，并积极配合公安部门开展进京去省实名制登记工作。春运期间，省运管局、市政府多次到各客运站开展明查暗访，查看车辆检测、“三品”检查、文明服务等情况，对我市春运各项工作给予较好的评价。

搞好教育，严格管理。参加春运的各客运企业紧密结合冬季交通安全的自然环境、道路环境、客流特点、天气道路等因素有针对性地开展安全教育培训。对超员载客现象严格追究有关领导责任。要求车辆必须配备防火、防滑器材，严格执行小型客车配置8公斤灭火器一个以上，大型客车配置6公斤灭火器两个以上的规定。同时加强对承包车和个体车管理，在安全管理方面明确双方的责任。对进站旅客行包都经过安检仪逐一检查，无一件行包漏检。我局根据省、市道口委关于切实做好“两会”、春运期间安全管理工作的通知精神，要求各企业加强对司乘人员的铁路道口安全教育，克服麻痹大意思想，增强安全意识，确保人员、车辆安全运行。各企业结合每月一次的安全教育培训，及时传达了文件精神，要求司机切实做到“一慢二看三通过”。

4、加强突发应对工作，保证通行顺畅

今年春运期间全省范围遭受了一次冻雨灾害，给交通运输带来极大不便，各级运管部门立即启动应急预案，及时掌握天气变化情况和路面通行状况，随时把信息传达到客运企业，为企业安全行车提供服务。各客运站对停运班车及时进行公示，做好客车报停、旅客咨询以及免费退票等工作。市公路管理处紧急启动除雪防滑预案，各级公路养护部门广大干部职工以雪为令，及时到各自管养路段查隐患、排险情，并对全市所管辖干线xx县级公路的桥梁、引道、弯道、铁路平交道口等重要部位采取融雪措施，保障了春运期间的公路畅通。

三、基本经验

今年我市圆满地完成了春运工作任务，我们认为有以下四方面的基本经验：

一是领导高度重视。全市交通系统把春运工作作为开局之年的头等大事来抓，从正月初一开始，采取领导包站的方式，督促检查，以此带动全年各项工作的顺利开展。

二是组织健全，分工明确。我市各级运管、公路等行业监管部门和运输企业互相配合，协调一致，形成了全局上下一盘棋的局面，为科学预测客流，合理安排运力，统筹部署各项工作打下了坚实基础。

三是准备工作做得早。各单位、各部门及早出台工作方案，落实具体工作措施，在贯彻上级文件精神、宣传动员工作、车辆检测和强化客运站服务功能方面都为春运工作提前做好了各项准备。

四是动态管理与源头监管相结合。春运期间，我们做好各客运站源头管理工作，深入一线，对重点路段、铁路道口和客运站点进行联合检查，对超速超员等违法违规行为进行查处，确保了春运期间道路旅客运输市场的安全有序。

5.春运道路交通安全工作会议简报 篇五

当晚，马兴瑞在广东省应急指挥中心主持召开视频会议，对“1·14”交通事故处理和春运安全工作进行部署，强调要认真贯彻落实胡春华书记的批示精神，举一反三，切实采取有效措施，把春节前后的道路交通安全、防火安全、安全生产工作抓实抓好。

马兴瑞强调，一要认真把“1·14”交通事故情况向全省21个市通报清楚，引起全省各地、各部门对春运安全重要性的.高度警觉和重视，让大家充分认识到春运工作的风险是巨大的，一不小心、一不注意就有可能酿成大祸。二要依法依规严肃处置事故责任人，并及时向全省通报，让广大司机充分认识到违章后果的严重性。三要针对广东春运人往外走的规律和特点，采取有效措施把各项交通安全管控措施落实到基层、落实到春运单位、落实到司机身上，对容易发生事故的路段要加强流量控制，对危险路段、事故多发点要作出提示、警示，交警巡逻车要加强路面巡查，对超载车辆要坚决治理。四要加强防火和安全生产工作，各级公安消防部门要严查防火风险点和隐患点，做到能查隐患就查、能提醒就提醒、能警示就警示。

6.县春运道路交通安全工作会议简报 篇六

1月9日，卢氏县召开春运道路交通安全管理工作会议，贯彻落实省、市有关会议精神，对春运工作进行安排部署。各乡镇主管安全领导以及县公安、交通、安监等县春运工作领导小组成员单位负责人参加会议。县春运工作领导小组组长、副县长王玺光，县春运工作领导小组副组长、县政府党组成员、公安局长宋福栓出席会议并讲话。

会上，宋福栓传达了《关于进一步做好卢氏县20春运工作的通知》。就扎实做好春运工作，王玺光要求：一要加强组织领导。相关部门要切实增强责任感和使命感，认真把握旅客出行需求新特点，制定完善春运工作方案和应急预案，确保春运各项工作落到实处。二要重视春运安全。要及早排查安全隐患、强化安全运行检查监控、加强运输环境综合治理，做到隐患排查到位、检查监控到位、综合治理到位，保障春运安全。三要开展好科学春运和优质服务春运工作。要充分优化各种运输方式，调动社会可用运能，引导旅客错峰出行，搞好车流疏导组织，做好应急备灾等工作，创造“平安出行、温暖出行”的良好环境。四要做好信息公开和宣传引导工作。要充分利用各类媒体平台和门户网站、准确发布春运相关政策措施和动态信息，及时回应社会反映强烈的热点问题，营造良好的舆论氛围，全力做好春运各项工作，确保广大人民群众度过一个欢乐祥和的春节。

7.交通工作信息(春运总结简报) 篇七

赵詹奇 厅长

（2005年3月15日）

同志们：

今天，我们在这里召开全省交通系统春运工作总结暨安全生产工作会议。在年初召开的安全生产工作暨春运动员会上，我就做好安全生产工作提出了“四真”（真重视、真落实、真整改、真奖惩）的要求，各级交通部门按照这个要求，在春运这个高度繁忙的阶段中，围绕“以客为主、兼顾货运、安全有序、方便快捷”的工作目标，在加强组织领导、强化行业管理、科学调配运力、落实安全措施等方面做了大量工作。从今年春运总体情况看，用两句话概括：“较好地完成了春运任务，安全形势总体上比较平稳”，这一点值得充分肯定，交通系统广大干部职工为此做出了积极的贡献。但是，从今年春运的安全形势看，还是不容乐观，特别是发生了东阳“2.13”8人死亡的重大事故和嘉善“2.22”车辆烧毁、17人死亡的特大事故，给我们以惨痛的教训。这样的安全生产状况，与我们建设以人为本的和谐社会要求不相适应，与我们掀起建设六大工程高潮不相协调，与保持党员先进性教育、加强执政能力建设不相称，与我们交通部门的行业职责不相符，必须下大力气加以改善。等一会，阎震同志将对今年的春运工作进行总结，对下一阶段交通行业安全生产工作作出部署，讲话稿我已经看过，表示赞同。下面，我再补充说两点意见。

一、从构建和谐社会的高度认识安全生产的重要性

构建社会主义和谐社会，是我们党从全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业新局面的全局出发提出的一项重大任务。党的十六大在阐述全面建设小康社会的宏伟目标时，把社会更加和谐作为我们党要为之奋斗的一个重要目标明确提出来，这在我们党的历次代表大会的报告中是第一次。党的十六届四中全会进一步提出了构建社会主义和谐社会的任务，并明确了构建社会主义和谐社会的主要内容。这表明，随着我国经济社会的不断发展，中国特色社会主义事业的总体布局，更加明确地由社会主义经济建设、政治建设、文化建设三位一体发展为社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设四位一体。我们党提出构建社会主义和谐社会，既是对我国改革开放和现代化建设经验的科学总结，也是在新的国内外形势下提高党的执政能力、贯彻落实科学发展观、更好地推进我国社会经济发展的战略举措，适应了我国改革发展进入关键时期的客观要求，体现了广大人民群众的根本利益和共同愿望。

从交通这个角度来讲，构建社会主义和谐社会，有许多工作要做，其中最重要的还是要加强行业安全生产工作，打造“平安交通”，减少交通运输和交通建设的生产事故，保障人

民群众的生命财产安全。这是由于：

（一）安全生产是构建和谐社会的基础。构建社会主义和谐社会，内涵十分丰富。胡锦涛总书记指出：“根据新世纪新阶段我国经济社会发展的新要求和我国社会出现的新趋势新特点（五个新），我们所要建设的社会主义和谐社会，应该是民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会”。社会主义和谐社会的这些基本特征是相互联系、相互作用的，需要在全面建设小康社会的进程中全面把握和体现。显而易见，安定有序是最基本的特征，没有了这一点，其他特征都无从谈起。中国有句老话，叫“平安是福”，很形象地说明了平安的重要性。安全生产是保持平安的重要方面，没有了安全生产，经常发生人员伤亡或者财产损害事故，创造的财富还是付出的代价高，就不可能有人民的安居乐业，不可能有“平安浙江”、“平安交通”，不可能构建起和谐社会。

（二）构建和谐社会对安全生产提出了更高要求。明确提出构建社会主义和谐社会，反映了我们党对中国特色社会主义事业发展规律的新认识，也反映了我们党对执政规律、执政能力、执政方略、执政方式的新认识。从本质上看，它与之前提出的科学发展观是一脉相承的，是相互统一的，同时又更加重视人的多样化的社会需求，更加重视人与经济社会的全面发展，简单地说，更加凸现了“以人为本”的理念。从这个意义上讲，构建和谐社会是一项更为艰巨复杂的历史任务。因此，胡锦涛总书记指出：“在我国社会发生深刻变革的历史进程中，能否建设一个全体人民各尽所能、各得其所而又和谐相处的社会，是对我们党的执政能力的重大考验”。对于安全生产工作同样如此，构建和谐社会要求我们根据经济社会变化的实际，不断加强行业管理，逐步从简单地控制事故指标的阶段，向消除源头隐患、建立长效机制的阶段提升，从而彻底改变安全生产的严峻形势。实现这样一种转变，需要体制、机制、文化、队伍素质等深层次问题的不断解决，需要采取多种措施进行综合治理，具有更高的工作目标和工作要求。

实现社会和谐，建设美好社会，始终是人类追求的社会理想。我们交通在实现这个社会理想的过程中肩负着多种任务，保障交通运输和建设的平安生产是其中最重的任务。交通是国民经济的命脉，如果命脉老是不正常，那么社会经济的发展也不正常，老是不安定，那么社会经济的发展也不安定。“安全高于一切，责任重于泰山”。全省交通系统都要从构建社会主义和谐社会的政治高度，进一步深化认识，采取切实有效的措施，加强行业安全生产工作，打造“平安交通”，保障群众切身利益，夯实和谐社会基石。

安全生产还密切关系我们交通部门的形象。如果做不到安全生产，人员伤亡事故频发，不但对不起人民，对不起党和政府的重托，广大群众、各级领导也会更加关注这方面的问题，我们在工程建设、运输生产付出的艰苦努力、取得的巨大成绩可能会被忽视，负责任部门的形象就树立不起来，工作的环境就会受到影响。另外，新一届政府也在强力推行官员问责制，已经有不少干部因为安全生产事故责任原因而受到处分。说实话，其中有不少同志在其他工作上是非常地努力、非常有贡献的，但是就因为辖区内发生安全生产事故而被一票否决，真是非常可惜。所以，从保护自身的角度讲，我们交通系统的各级领导干部也要高度重视安全生产，要从构建和谐社会的高度来认识安全生产工作，把职责履行好，切实落实各项措施，努力搞好安全生产工作。

二、继续围绕“四真”要求强化安全生产工作

尽管自去年下半年以来，通过上下各方的共同努力，我省交通行业安全生产形势有所好转，但是重特大事故仍时有发生。其中原因何在？我想关键还是在于没有做到“四真”。如果各级交通部门都按照“四真”的要求，督促全行业和所有企业进行认真检查，绝大多数事故就不会发生了。这从我们分析东阳“2.13”事故、嘉善“2.22”事故，可以看得清清楚楚。2月13日12:46分，东阳市恒通客运有限公司浙GD4082客车，从东阳汽车北站发车开往蟠溪，途径东阳市境内怀万线23K+885M处，车辆失控，翻入小溪，造成6人当场死亡、2人送医院抢救无效死亡、21人受伤的重大交通事故。据初步分析，车辆严重超载、驾驶员处置不当是引起事故的直接原因。从有关部门了解到的情况看，该车从东阳汽车北站进口处进站上客，却又从进口处出站，逃避检查，没有门检，出站时就超载两人，这就更加不应该了。途中又上了18位乘客（该车核载19人，实载39人）。事故发生后，运管部门、企业竟然老半天找不出驾驶员的档案。这说明至少存在着下面四个方面的问题：一是行业管理不到位；二是场站管理混乱；三是企业安全管理不落实；四是驾驶员安全意识淡薄，超载严重。教训非常深刻，有关交通局要查倒底，有没有将春运会议的精神传达到基层。这些都不是因为制度不健全、投入不足等原因造成的，而是因为没有做到“四真”引起的。

从交通部门来说，我们一再强调主要职责是做好“三关一监督”工作，而在这起事故中，交通部门恰恰没有履行这个职责，在门检这样的重要环节上出问题，监督不到位，车辆出站就超载。据了解，1995年该市曾在横巾水库内发生过类似事故，车辆也是因为严重超载、驾驶员处置不当而翻入水库，造成了10多人死亡的重大事故。类似事故重复发生，这也说明我们一些同志对于安全生产工作还是没有真正重视起来，安全措施没有真正落实下去，依旧抱着漠然的态度，疏于管理、疏于监控，工作上严重失职。

从运输企业方面来讲，事故发生后，企业竟然老半天找不出驾驶员的档案，又没有与驾驶员签订安全生产责任书。可见企业对驾驶员的管理工作糟糕！在这种情况下，不出事故是运气，出事故是迟早的事！企业是安全生产的责任主体，加强安全生产工作，必须强化企业主体的作用。相应的，交通部门一要严把市场准入关，坚决拒绝不具备安全生产条件的企业进入市场经营；二要督促企业完善安全生产管理体系，对象发生了这样恶性事故的企业，要认认真真进行整改和处罚，要按照相关的法律法规严肃处理！

从驾驶员方面来讲，19座的客车，车辆出站时超载两人，途中又上了18位乘客，出现险情，又处置不当，驾驶员的头脑中根本就没有安全这两个字，也根本没有把旅客的生命当成一回事。驾驶员（从业人员）是安全生产的直接参与者，安全生产形势如何，归根到底还是要靠他们的自觉行为。否则再好的路、再好的车、再严的制度都是没用的。所以，一定要加强对驾驶员的教育，安全意识不强又屡教不改的要坚决地扫地出门。否则一时的手软，将会给群众的生命财产、给国家的经济效益和社会形象带来不可挽回的损失。

再看嘉善“2.22”事故，同样是因为“四真”要求没做到而造成的。如果我们企业对营运车辆的管理、对驾驶员的安全教育到位，措施扎实有效，个别乘客就不可能携带烟花爆竹上车，惨剧就不会发生，17条宝贵的生命就不会因此葬送。

因此，安全管理工作还是要在“真”字上做文章，在“细”字上下功夫，在“实”字上抓落实，在“严”字上抓管理。安全生产工作没有什么捷径，也没有什么灵丹妙药，更不能有侥幸心理，只有“真重视、真落实、真整改、真奖惩”，才能保住安全，才能创造平安的环境。围绕“四真”要求，强化安全管理，我认为要继续做好以下工作：

（一）加强基层和基础工作。搞好安全生产工作的关键靠基层、靠企业。必须做到安全生产工作的重心下移，始终把工作的立足点放在基层、放在企业。

一是要指导和督促广大企业全面贯彻落实安全生产法律法规，依法建立健全安全生产责任制，逐步建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制。

二是要切实加强对企业的安全管理，建立严密、完整、有序的安全管理体系和规章制度，使安全生产工作日常化、规范化、标准化。

三是要督促企业加强安全设施建设，及时淘汰危及安全的落后技术、工艺和装备，引导企业广泛应用现代科技特别是信息化手段，提高安全装备的水平，改善企业安全生产的条件。四是要按照“居安思危、有备无患”的原则，修改完善应急预案，积极预防和有效化解生产经营过程中出现的事故和隐患，做到对事故的发生有预测、有预警、有预案，增强对事故的防范和处置的能力。

（二）开展安全专项整治，消除事故隐患。几年来安全生产专项整治的实践证明，在事故多发的重点环节和领域，深入开展定期的安全专项整治，对加强安全管理、强化安全基础、遏制事故的发生具有重要作用，能够促进生产经营秩序和安全生产条件的改善。今年，我们仍然要把安全生产专项整治工作继续深入持久地抓下去，整治活动要有针对性，要见实效，不能形式上轰轰烈烈，实质上不痛不痒。同时，要把安全生产专项整治工作与日常监管结合起来，通过深化专项整治，总结经验，形成制度，建立健全安全生产的长效机制，消除事故隐患，促进安全生产水平的不断提高。安全生产专项整治关键还是要抓整改，对重大事故隐患要落实部门和专人进行跟踪整改，限期完成，不能搞一阵风，检查了就算数。

（三）进一步加大安全投入，改善安全生产条件。持续、稳定的安全投入是实现安全生产长治久安的物质保障。要针对当前安全生产基础比较薄弱的问题，下决心加大安全投入，加快技术装备更新改造，依靠科技和装备，努力提高安全保障水平。交通建设和运输经营企业是安全投入的责任主体，要自觉加大安全投入，努力弥补安全欠账。凡安全条件不达标的企业，必须限期整改，不能完成整改的，一律清退出市场。对于这件事，厅运管局要下定决心化力气抓一下，毫不手软，这就是对人民高度负责的态度。有些客运企业达不到我们从业资质的，管理混乱的都要限期整改，要好好抓一抓。公路、航道、站场的安全设施投资要纳入建设项目概算，新建、改建、扩建项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同步施工、同步投入生产和使用。交通部门要研究制订配套措施，为企业安全生产创造良好的政策环境。企业的技改基金要重点投向安全方面，在安全方面的投入要加大，这样将会取得很大的社会效益。

（四）推动科技进步，提高安全生产的科技含量。做好安全生产工作，必须充分发挥科学技术的重要作用。要加强安全科技的基础研究和应用研究，针对重点环节和领域亟待解决的具有共性的、关键性的技术难题，组织开展安全科研攻关。同时，要鼓励和引导企业积极

采用先进安全适用的技术装备。

（五）加强宣传教育，营造浓厚的安全文化。要坚持正确的舆论导向，运用报纸、电视、广播、网络等多种媒体，大力宣传党和国家安全生产方针政策、法律法规和重大举措，宣传先进典型和经验，对严重忽视安全生产、导致重特大事故发生的典型案例要予以曝光。要加强对群众的安全教育，不断增强群众自我安全保护的意识和对事故的防范能力，营造一个“人人关心安全、人人自觉保安全”的浓厚安全文化。

（六）落实“五句话”的工作格局，形成齐抓共管的工作局面。“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”的“五句话”工作格局，是这些年实践经验的高度概括，必须继续认真贯彻，长期坚持下去。要按照“管行业就要管安全”的要求，在地方党委、政府的统一领导下，把各方面的积极性充分调动起来，形成齐抓共管的安全生产管理强大合力。

8.交通工作信息(春运总结简报) 篇八

一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键

一是根据上级公安机关2005年春运道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案，为确保辖区春运工作有序展开，大队召开班子会做了专题部署，并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长xxx任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作，副教导员xxx、副大队长xxx任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工（请登陆政法秘书网）作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制，重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制，与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。

二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础

春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案，对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时，对春运工作任务进行逐级细化，在落实“五定”公路巡逻机制的基础上，层层签订责任状，即分管领导对大队一把手负责，各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上，采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法，将辖区道路分为三个责任区，由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时，中队将责任区的道路分为若干点段，指派民警分段负责，并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络，丝丝入扣，环环相连;值得一提的是:2月2日，杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重，大队立即启用春运工作预案，派驻原三中队为高速公路挂线中队，并在国道105线与xx工业大道平交路口设置值勤点，保证了对这一重点路段的24小时监控，确保万无一失。

三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好春运工作的保障

春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重，为确保春运工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日，从而为搞好春运工作提供战斗力的保障;二是在春运之前，便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查，并对排查出来的xx处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的，制作并发送<<整改通知书>>，责成有关部门定期整改，从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度，大队各职能部门和巡逻中队，在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上，建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数，经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队，为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤，大队在原有早点名的基础上，增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名，做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度，从而为搞好春运工作提供组织保障;四是在抓春运道路交通安全工作的同时，强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估，还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施，并在大队内部，实施警用车辆“准驾证”制度，春运前夕，大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备，完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。

四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高春运质量的根本

严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提，春运期间，大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”，不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆，也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违章车，真正做到道路交通违章发现一起，查处一起，同时做到程序合法，处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定，杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上，大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务，一是与客运企业签订应急转运合同，以便对因超载卸客，交通事故而产生的滞留旅客及时转运;二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话，从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;三是与相关单位联手，设置客车驾驶员临时休息室，对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息，最大程度地减少道路交道事故的诱因，为最广大的人民群众提供力所能及的服务。

五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件

春运前夕和春运期间，大队一方面充分利用媒体的作用，大力宣传春运道路交通安全常识、介绍春运工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;另一方面，大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头，交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开，因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及春运常识。春运xx天，大队在各类媒体上发布信息xx余篇，起到了很好的促进作用。

9.春运工作简报 篇九

李攀副局长一行重点检查了:

一、运输企业落实安全生产主体责任制情况，企业现场安全管理自查自纠情况;

二、运输企业操作规程执行及从业人员教育培训开展情况;

三、运输企业落实安全防范措施情况、危险源管控措施情况、落实应急预案强化应急演练情况及车辆安全设施设备状况。

最后，李攀副局长对各运输企业负责人一再强调，要加强春运及节前运输管理工作，要把安全工作放在重中之重的位置，并作出了三点安全工作要求:

一、春运期间是旅客出行的高峰期，各企业要加强安全管理工作，科学安排运力，特别是对省际旅游包车要做好运营安全监管工作;

二、要加强营运车辆GPS动态监控，防止车辆超载、超速、超时运营;

10.春运道路交通安全工作会议简报 篇十

近日，丰都县公安局组织召开了春运道路交通安全工作会。安监、交通、运管、旅游等11个县级部门、各乡镇(街道)政府、运输企业分管领导，交巡警、派出所公巡中队长参加会议。

会议要求：一是各单位要高度重视，抓好贯彻落实，切实增强工作责任感和紧迫感;二是细化工作措施，特别是主干道沿线9个乡镇要精心谋划场镇保畅工作，在交通设施配套、勤务安排和保障投入上下功夫;三是要严格路面执法管控，用好执法服务站、劝导站和临时执勤点，严查各类交通违法行为;四是要强化宣传教育，加大典型案例曝光，营造浓厚春运氛围;五是强化应急值守，畅通信息渠道，加强低温、冰雪、雨雾等恶劣天气预警提示。