交通安全管理工作台帐(日常宣传学习)

交通安全管理工作台帐(日常宣传学习)（共15篇）

1.交通安全管理工作台帐(日常宣传学习) 篇一

操作流程设置

采购入库

1.入库手续，根据确认完整合法的送货单（供应商及仓库签字）开据入库单（仓库及会计签字），入库单仓库留底一份，据以登记材料账，其他联交会计做帐并据以登记明细账。2.采购货物是预先支付货款的情况，若是支付现金，则由出纳支付，必须取得对方开据的收据或发票（票据须完整合法），实在无法取得可以开据支付证明单并签字加盖财务专用章，注明用途金额等，由总经理签字后交会计做账，出纳根据会计填写的记账凭证登记现金日记账；若是转账，则取得银行结算单据，或在网上打印出交易明细，签字并加盖财务专用章，交会计做帐，出纳根据记账凭证登记银行存款日记账。等到货物送到时办理入库手续。

3.采购货物是现付的情况，由出纳支付款项，取得对方开据的单据，若是无法取得，可以在送货单和入库单上注明“现金付讫”，仓库办理入库手续，收据、送货单、入库单各一张交会计做帐，出纳根据记账凭证登记现金日记账。

4.采购货物是先送货后结款的情况，收到货物时办理入库手续（入库单注明“款未付”），单据交会计做帐，待供应商对好帐后申请付款，由出纳支付款项（现金或银行结算），收据或银行结算单据交会计做帐，出纳根据记账凭证登记现金或银行存款日记账。

销售货物

1.销售是预先收取客户的款项情况，出纳取得银行结算单据或在网上打印交易记录签字并加盖财务章，单据交会计做帐，出纳根据记账凭证登记日记账，待送货完毕时，发货单交仓库一份会计一份，据发货单做帐。

2.销售是现收的情况，由出纳收取现金并开据收据，送货完毕后，发货单一联交仓库登记材料账，收据和发货单各一联交会计做帐，出纳根据记账凭证登记日记账。

3.销售是赊销的情况，送货完毕时，交发货单一联仓库一联会计，待收到货款时，开出收据或取得银行结算单据，单据交会计做帐，出纳根据记账凭证登记日记账。

部门领料

车间需要领取原材料、半成品、五金配件、辅料、包装材料、周转材料等都需要开据领料单，领料单注明车间、日期、材料类别、名称、规格、颜色、数量、单位、用途等，由领料人、部门主管、仓管共同签字方生效，领料单车间一联，仓库一联，会计一联，仓库登记材料账。

（半）成品入库

车间加工完成的物料都须办理入库手续，填写入库单，注明车间、日期、入库类别、名称、规格、颜色、数量、单位等，由入库人、仓库签字方生效，入库单车间一联，仓库一联，会计一联，仓库登记材料账。借款

1.出差借款：出差人员填写好出差申请单，根据出差申请单填写借款单，注明日期、借款金额、用途等，由借款人、上级领导、会计共同签字，根据借款单到出纳处领取借款并签字，出差申请单和借款单交会计做帐，出纳根据记账凭证登记日记账。

2.员工借款和预支费用：填写借款单，注明日期、借款金额、用途等，由借款人、上级领导、会计共同签字，若金额超过2000须总经理签字，根据借款单到出纳处领取借款并签字，借款单交由会计做帐，出纳根据记账凭证登记日记账。

费用报销

1． 出差费用报销：出差人员整理好需要报销的各种费用单据，单据必须合法取得并完整，实在无法取得的单据，可以填写支付证明单，有总经理同意，根据单据填写费用报销单，交由会计审核并签字，会计出示借款单，根据借款单和费用报销单到出纳处办理报销，若借款足以支付费用，须收回剩余现金并开收据，若不足以支付，须支付给出差人员剩余费用并开据支付证明单，全部单据交会计做帐，出纳根据记账凭证登记日记账。2． 其他费用报销：个人为公司支付的款项，公司未支付，即垫付。根据单据填写报销单，实在无法取得的单据可以填写支付证明单交总经理签字，连同单据和报销单交会计审核并签字，出纳根据单据支付费用，并填写支付证明单，签字并加盖财务章，单据交会计做帐，出纳根据记账凭证登记日记账。

出纳操作流程

1.2.3.4.现金的收取和支付并开据相关的单据签字交会计做帐，银行存款的管理。根据会计制作的记账凭证（与现金和银行存款相关的凭证）登记日记账。月末对账，现金日记账与实物核对，银行存款日记账与银行核对

日记账须日清月结，即每天要结出余额，在本日最后一行摘要注明“本日合计”计算金额并画单红线以突出显示，每月要结出余额并与会计的现金总账、银行存款总账核对，在本月合计下画双红线。

会计操作流程

1.2.3.4.5.6.审核各种原始凭证的合法完整性。

根据原始凭证制造记账凭证并签字，若涉及到现金和银行存款须交出纳登记日记账。根据记账凭证登记明细账。

根据记账凭证制造科目汇总表，每10天一编。根据科目汇总表登记总账。

对账：总账与明细账核对、日记总账和银行存款总账与出纳日记账核对、材料明细账与仓库材料账核对以及需要核对的账目。

7.结账：在总账和明细账的最后一栏注明本月合计结出余额，在下面画单红线，对往来账目只需对总账结出余额即可，往来明细账按年度结转。8.编制资产负债表和利润表以及需要的相关报表。

9.对报表进行分析，及时的发现问题并做出解决问题的方案

注：该流程设置在2013年4月20日执行，如果有任何疑问，财务部予以解释。

森潮家具有限公司

财务部 制 2013-04-17

2.交通安全管理工作台帐(日常宣传学习) 篇二

一、学习性投入的含义

学习性投入这一概念源于人们对学校教育过程与学生学业成就关系的研究, 是美国印第安纳大学教授乔治·库提出来的。它实质上是“一个测量学生个体在自己学业与有效教育活动中所投入的时间和精力, 以及学生如何看待学校对他们学习的支持力度的概念, 其本质就是学生行为与院校条件的相互作用”。

学习性投入调查的基本理论假设是, 学生在有效管理教育目标的活动中投入的时间和精力越多, 获得的反馈越多, 他们在知识、技能和人格上的发展也就越好。同时, 学校越是从各方面创造条件鼓励支持学生主动参与到有效的学习活动中, 学生便会在这些活动中投入更多的精力和时间, 获得更多的学习效果。

二、民办高校学生学习性投入现状

民办高校的生源情况相对公办高校而言不太理想, 学生在学习兴趣、态度、方式、过程和效果上都有不同程度的困难和劣势。主要表现为:

1. 有部分的学生对自己所学的专业并不了解, 也毫无兴趣, 高考志愿是父母代选的。

2. 由于中小学长期的“填鸭式”教学, 使得学生产生厌学情绪, 部分学生懒于思考, 依赖于教师, 缺乏积极主动性。上课迟到、早退、睡觉、发微博等现象屡禁不止。

3. 传统的教育模式“师讲我听, 师问我答”, 学生养成了由教师主导课堂, 不是自己去发现、解决问题。只“学会”了书本知识, 忽略了学习能力的培养。期末考试任课教师不划重点, 就无所适从。课余时间上网、娱乐更有“吸引力”, 花在图书馆的时间和做作业的时间少。

4. 学习效果差, 效率低, 每学期参加补考和课程重新学习的人数多。

三、宏观理念的转变

基于民办高校学生的学习现状, 要想扭转学生学习性投入少的局面, 需改变管理观念。

1. 教学管理关注的视角从学校主体转向学生主体。大学教育必须以学生为主体, 学校强调加强专业、课程、教材和教师队伍的建设, 也要对学生如何学、是否想学、投入学习的时间进行考量。

2. 教学质量监控重点从教育成果转向教育过程。我们在评价教学效果的时候, 总是“以成败论英雄”, 关注的是学生的成就、论文、发明、专利等结果, 往往忽视对学生学习过程的把握。事实证明, 结果源于过程, 只有关注和指导学生的学习过程, 才能有好的结果。

3. 教学效果的评价应由单纯对知识的认知转向对学习能力和知识运用的综合考量。“授人以鱼, 不如授人以渔”。知识不是死记硬背用来考试的, 而应运用于实际工作中创造效益。

四、日常教学管理有针对性调整

根据宏观教学管理理念的指导思想, 民办高校在日常的教学管理工作中, 也要将新的管理思想落实到实处, 做好学生学习过程的监控和引导, 努力从各方面创造条件鼓励并支持学生主动参与到这些有效的学习活动中去。

1. 深化课程改革, 让学习更容易。学生是学习的主人, 课程是学生获得专业知识架构的基本组成部分和重要途径, 在课程设置上, 学校要站在学生的角度, 根据社会需求, 制定合理的课程框架。由易到难, 由简到繁, 循序渐进, 设计课程的学习顺序。

课程内容的选择, 讲解的先后顺序, 采用的教学手段和方法, 也应该根据学生的现有知识结构和接受能力、学习习惯等特点, 结合预期的目标, 合理组织。教学进度和内容应该根据学生的具体情况做出调整, 而不是一成不变, “千人一面”。

学校定期组织课程教学大纲的评比, 不仅要教师写出教学安排, 还应附上教学对象的背景调查情况和对策说明。

2. 加强课堂教学监控, 鼓励任课教师启发式教学, 激发学生学习潜能。有效的学习活动不能单纯依赖模仿与记忆, 动手实践、自主探究、合作交流是学生学习的重要方式。课堂教学要打破传统的“填鸭式”模式, 教师再不能充当“传道、授业、解惑”的教书匠, 而要成为“导演”, 唤起学生的主体意识, 激起学习兴趣, 增强学生的课堂参与, 积极发挥学生学习的积极性和主动性。

让学生自己去发现是学习的最佳途径。在教学中教师要依据学生的认知水平, 学习规律, 创设相关条件, 再结合所教学的内容, 引导学生利用自己已有的知识和生活经验去发现新的知识, 新的规律。

可以通过听课、座谈、评教、问卷、学生信息员等途径, 了解课堂教学效果, 及时反馈给教师, 便于调整授课内容或方式, 更好地为学生的学习服务。

3. 建立新型的师生关系, 给学生提问的时间, 鼓励师生交往。对于学生来说, 宽松民主的师生关系不仅有利于良好个性的形成和发展, 而且更有利于学生创造思维的发展, 促进教学相长。只有融洽民主的师生关系, 学生才敢向老师提问, 陈述自己的观点, 提出质疑, 才能创造良好的学习氛围, 激发起学生的求知欲和学习的主动性。

4. 开展行业专家进校园活动, 激发学生学习兴趣。“你可以把马拉到河边, 却无法迫使它饮水。”这句谚语说明在教学中激发学生需要、兴趣、动机的重要性。聘请行业专家到学校开展各类讲座, 让学生对自己所学专业有客观、理性、具体的认识, 从而对专业产生兴趣。同时有利于学生了解本专业需要的知识结构和行业最近动态, 以及学科的前沿知识与流行的研究领域和方向。

5. 开展多种竞赛, 及时反馈学生的学习效果, 激励学生发挥长处。学生都有进取心和荣誉感, 将竞争机制引入课堂教学和日常的教学管理中来, 是一种行之有效的形式。课堂上可以采用阶段小结、课堂小测验、问题积分卡、讨论组等形式, 激励学生积极思考和回答问题。

学校可以组织读书笔记、辩论赛、读后感征文、专业知识抢答、技能大赛等等竞赛, 通过竞赛, 学生好胜心和求知欲更加强烈, 学习兴趣和克服困难的毅力也会大大加强。在激发学习主动性的同时, 又培养了他们的竞争意识和集体合作意识, 从而达到较好的教学效果。

总之, 通过制定和实施有效的日常教学管理措施, 鼓励教师转变教育观念, 使其主动进行课程改革, 激发学生学习兴趣和主动性, 与学生平等相处。学校围绕“以学生为主体”的核心思想, 做好教学的过程管理, 从各方面努力创造条件, 鼓励并支持学生主动参与到学习活动中, 使学生愿意学习、乐于学习、爱上学习, 从而获得更多的学习效果。

参考文献

[1]蒋华林等.学习性投入调查:本科教育质量保障的新视角.高等教育发展与评估, 2010, (4) :24.

3.安全生产工作台帐 篇三

二、新都区经济局安全检查台帐

三、新都区经济局安全生产会议纪录台帐

四、新都区经济局安全生产职工教育培训(特种作业)台帐

五、新都区经济局安全生产责任奖惩台帐

六、新都区经济局安全生产事故台帐

七、新都区经济局安全生产劳动防护用品发放台帐

八、新都区经济局安全生产隐患排查治理台帐

九、新都区经济局安全生产重大危险源台帐

十、新都区经济局所辖企业关键装置重点部位台帐

十一、新都区经济局职工安全卫生台帐

十二、新都区经济局事故隐患和危险源管理台帐

十三、新都区经济局消防安全管理台帐

4.仓库台帐管理员工作职责 篇四

1、遵守公司各项规章制度。

2、负责库存日常的收发退管理工作，电子档及手工档的相关台帐登记、统计工作，月末各部门消耗统计表的制作与上报财务、机动部、各车间工作。

3、负责相关档案单据的整理与装订、存档工作，库存物资情况的信息传递工作。

4、负责盘点表的设置、打印及汇总，协助主管及管理员的对仓库物资进行盘点工作。

5、坚持日清月结，凭单下账，不跨月记账，做到帐物一致。

5.交通安全宣传工作总结 篇五

一、宣传工作概况

1-6月份，大队宣传工作按照支队部署，制定《2011年交通安全宣传工作方案》，扎实开展五进、专项行动、主题日宣传，积极推进实施文明交通行动计划，创新宣传模式，宣传交通安全法律法规，着力提高全民交通安全意识，交通安全宣传工作总结。半年来，大队在中央级媒体上稿23篇，其中人民网13篇，法制网4篇、中国交通安全信息网5篇，省级9篇、其中甘肃法制报安全畅通周刊2篇、兰州晨报1篇、中国甘肃网2篇、中国法制新闻网4篇，市级9篇、其中陇南日报6篇、中国陇南网2篇、陇南都市网1篇，县级4篇,撰写调研文章2篇。进企业15次、进农村32次、进学校13次、开展专项行动宣传16场次、主题宣传日活动24次、制作横幅30条、印制宣传材料19100份，上交通安全课6节，开放警营5场次，张贴宣传画20张，发放宣传画册600本，西和电台随警报道9次、播放公益广告和交通安全提示31条，通过中国移动通讯向广大交通参与者群发信息6000条。

二、具体工作措施

（一）寓教于执法之中，模范遵守安全法

在全面加强宣传教育工作的同时，寓道路交通安全宣传教育于执法活动之中，强化驾驶员的管理和教育，工作总结《交通安全宣传工作总结》。如组织交通违法的驾驶员观看《道路交通安全法》宣传教育和典型交通事故案例光盘；路面中队民警深入客运站场或在执勤执法纠违时对驾驶员宣传《道路交通安全法》知识，并随时解答群众提出的问题。

（二）抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备VCD等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。

（三）大力开展主题宣传活动。在五进宣传、酒驾专项整治行动、遮挡、污损号牌专项行动、文明交通主题宣传日、中小学生交通安全日、安全生产月等活动中，大队根据上级统一部署，通过在辖区主要路口、人员密集区设立宣传点，悬挂宣传横幅，展出宣传图板，向群众散发宣传材料，集中开展了一系列主题宣传活动，取得了集中宣传活动的良好效果。

（四）以农村居民和“重点人群”为重点，大力开展送法下乡活动。针对农村居民和“重点人群”交通安全意识较低的特点，大队紧密围绕交通安全“五进”宣传，通过形式多样的宣传活动，广泛深入地开展了一系列下乡宣传活动。定期加强对外来人员等重点人群的交通安全基本常识宣传教育，提醒重点人群不要乘坐违法车辆，文明出行。

三、存在的问题和不足

一是宣传警力少。目前，大队无专职宣传民警，现有警力及参与道路交管管理，进行交通专项整治，严查交通违法行为，疲于应付日常交通管理工作，宣传覆盖面难以向广大农村地区以及辖区众多且分散的中小学校、企事业单位延伸。

二是民警的宣传专业技能不高。大队个别宣传民警尽管具有较强的交通管理方面的专业知识，但由于未经过宣传工作专业技能的培训，缺乏必要的宣传教育工作原理、技能和方法，特别是对未成年人的行为和心理特点不了解，在实际交通安全宣传教育工作中针对性较差，难以引起中小学生的共鸣。

三是宣传工作做得不够实，存在作秀现象。部分民警对宣传工作的认识存在误区，热衷于追求进多少学校、发多少材料、受教育人数多少，照几张照片就撤人了，横幅挂上去照完照片就取了下来，宣传工作着力于表面现象，使宣传工作难以保持连贯性。

四、下半年工作打算

（一）按照支队部署成立西和县文明交通行动计划领导小组，召开交通行动计划联席会议，制定联系制度，加强部门联动，把交通行动计划推进工作做实做强，推进交通行动计划向纵深发展。

6.高校辅导员日常管理工作的研究 篇六

管理人主要是管理人的思想, 而人的思想要靠教育、靠引导、靠规范、靠转化和调动。通过对正确行为的肯定和对错误行为的校正来反复强化, 引导大学生形成良好的学习生活习惯和道德品质。当前高校已进入独身子女大学生时代, 部分独身子女大学生在生活自理、行为处事和心态调整等方面对辅导员的依赖心理非常明显, 加之专业教师的育人意识淡化, 后勤社会化改革后的缺位, 使得辅导员成了几乎事事都要关心的“保姆”, “两眼一睁, 忙到熄灯”, 大量的琐事、杂事和小事占用了辅导员绝大部分时间和精力, 更重要的工作任务——思想政治教育反而被弱化。

二、辅导员日常管理工作的系统化

辅导员日常管理工作内容非常宽泛, 并因此而略显杂乱。系统化就是要通过划分工作职责和工作权限, 剔除不属于辅导员管理的范围和内容, 促使相关部门和人员履行相应的管理职责, 实现合理分工, 提高工作效率, 增强管理育人的效能。目前辅导员日常管理工作事务繁杂主要源于辅导员过于主动的“补位”和“越位”, 承担了一些不必承担的工作, 导致本末倒置。“补位”主要是因为在学生教育和服务工作中存在缺位现象。“补位”助长了相关部门和人员对全员德育的轻视, “越位”无助于学生、学生干部的锻炼和成长。学生日常管理的系统化, 首先要进一步强化教书育人、管理育人、服务育人的意识。要明确思想政治教育工作队伍、专业课教师、行政管理人员、后勤服务人员肩负的育人职责, 真正形成全院、全员和全程育人的德育环境。其次是要严格划分日常管理范围, 切实履行各自的日常管理职责。

三、辅导员日常管理工作的规范化

规范化就是要防止辅导员日常工作随意化, 日常管理必须达到相应的目的和要求, 许多工作还必须形成制度和条例, 既便于一些行之有效的工作方法在辅导员之间传承和交流, 又便于对工作的考核和检查。任务的明确化是日常管理规范化的前提。学生日常管理工作因为琐碎, 在工作量、工作范围、工作绩效等方面弹性很大。长期以来, 人们对待高校学生辅导员的工作带有偏见, 认为辅导员就是干一些与学生相关的杂事, 是大学生的“保姆”, 是管理员、服务员。辅导员在繁忙工作后得到这种社会评价, 他们的成就心理容易受到挫折, 导致工作积极性下降。因此, 必须对每一阶段学生日常管理工作明确化。从迎新工作开始, 包括入学教育、班团学生组织组建、学生干部选拔、学生大会和干部例会的召开、学生作息制度、奖惩条例制订与实施、奖贷学金的评定和发放、评优表彰等等, 一直到毕业典礼、毕业生离校, 对不同年级、不同阶段的常规工作做出明确规定, 既是学生管理工作民主化、公开化和透明化的需要, 又便于学生了解、监督和对辅导员工作业绩的认定。

工作制度化是日常管理规范化的保证。辅导员的一些日常管理工作经过多年在实践中反复检验、提炼、总结和完善, 对于一些效果显著的工作方式方法要用制度的方式确定下来, 作为辅导员工作必须遵照实施的措施和条例。

四、辅导员日常管理工作的科学化

科学化强调的是正确认识辅导员日常管理工作, 要善于运用科学的管理技术、管理手段、管理方法来做好工作, 提高管理育人效能。

(一) 善于把握日常管理工作的重心

日常工作是十分具体、繁杂、琐碎的, 常常容易出现不分轻重缓急, 胡子眉毛一把抓的现象。由此, 许多学生深层次的思想问题和一些有价值的思想灵感反而被忽略或无暇顾及, 要抓住日常管理工作的重心。一方面引导学生形成良好的学风。学习是学生的天职, 所以引导学生搞好学习也成了辅导员的天职。另一方面发挥学生在日常管理中的主体作用。就是通过调动学生的积极性, 使学生在思想上理解管理, 感情上认同管理, 行动上参与管理, 从消极被动地接受管理转变为积极主动地参与管理。在长期的班级管理实践中, 我们都可能已经深深地体会到一个具有良好风貌, 具有凝聚力、向心力的班集体的背后必然有一个强有力的班委会。

(二) 情理交融, 注重实效

在日常管理中情和理总是相互交融在一起的。辅导员应正确处理情和理的辩证关系, 力求做到动之以情, 以情感人, 晓之以理, 以理服人。只有真诚的情感才能使思想教育工作产生“强磁”, 才能感人至深, 只有在情感上打动学生的心, 才能引起他们的理性思考。那些没有任何感情的说教, 再好的理也不能真正为学生所接受。但仅有感情是不够的, 在动之以情, 以情感人的同时, 还要晓之以理, 以理服人。我们既不能停留在“动之以情”上, 也不能局限于“晓之以理”中, 而应将情和理有机地结合起来, 做到情中蕴理, 理中含情, 情理交融。靠真情入人之心, 靠真理入人之脑, 靠情理入脑入心, 把思想工作真正做到学生的心坎上, 确实增强日常管理工作的实效性。

(三) 做好任课老师与学生的桥梁

作为辅导员, 要想提高全班学生的整体素质, 一定要充分发挥好桥梁作用, 把全班学生对学习方面的需要和愿望及某些特殊情况等及时反映给任课老师以便利用教师群体力量, 全方位对他们进行有的放矢的教育, 从而真正做到因材施教。而任课老师对学生的要求和期望辅导员也应该及时掌握并适时传达给学生, 使学生更好地配合任课老师的教学工作, 从而形成一种积极和谐的学习氛围。

(四) 善于分析和不断总结

学生工作是非常琐碎的, 作为辅导员, 应该理清思路, 善于分析和不断总结, 否则就会陷入一大堆忙不完的琐事当中, 焦头烂额, 不见成效。这样, 肯定顾不上自己学习, 必然导致工作效率的降低。作为日常管理工作第一线的辅导员, 只要细心去观管理理念的科学化。必须合理运用科学的管理理论和管理技巧来指导工作, 提升管理工作层次, 提高管理效能。

许多传统的管理手段经过实践检验, 取得良好效果, 需要坚持。但日常管理工作又不能拘泥于老思路, 老办法, 要与时俱进, 善于运用科学的管理技术和管理手段来加强日常工作。日常管理工作还要善于运用科学的管理工具来促进工作开展, 比如, 通过使用学生档案管理系统软件, 可以使以往工作量很大的奖贷学金评定、优秀评选、实习工作安排、就业推荐等工作实现简捷化、透明化和量化, 又能够准确记录和反映每位学生的成长过程, 及时掌握学生动态, 从而有针对地开展思想政治工作, 给予学生适时激励或疏导。

摘要：高等教育中, 学生日常管理对学生的学习、生活及个性发展等具有潜移默化的作用, 而辅导员是学生日常管理工作的主要实施者, 也是与学生接触最为密切的人, 日常管理量大、事杂繁多, 只有加强日常管理的系统化、规范化和科学化建设, 才能明确管理职责, 节省工作时间, 提高工作效率, 为更深入地开展大学生思想政治教育提供时间保证。

关键词：高校辅导员,日常管理,系统化

参考文献

[1]刘佑民.李亭.学分制下学生管理模式的思考[J].中国科技教育, 2007.

7.交通安全宣传教育工作汇报 篇七

尊敬的各位领导：

欢迎大家莅临我校检查指导工作！

我们xx中学现有教学班12个，学生618名，教职工55人。学校位于xx镇街道中心位置，交通环境极为复杂，为确保师生出行安全，在彬县交警大队新民执勤中队的大力帮助下，以“珍爱生命，平安出行”为目标，将交通安全教育纳入学校管理工作之中。今年以来，学校和中队组织开展了一系列丰富多彩的交通安全宣传活动，归纳起来，达十四种之多。

一、开辟交通安全宣传网络平台。今年初，我校和新民中队注册了xx中学交通安全宣传网站。该网站自开通以来，先后上传各类交通安全宣传活动、资料等内容100余项，目前该网站点击率17000条人次，建立xx中学交通安全宣传博客。自制交通安全宣传视频13次，并利用腾讯网络资源成功开通xx中学交通安全宣传QQ群，进行交通安全话题交流2万余次。参与人数3万余人次，xx中学交通安全宣传网并被平安校园网评为“优秀网站”。

二、开展交通安全知识竞赛活动。为了提升全校师生交通安全法制意识，今年以来，我校和新民中队组织开展交通安全知识竞赛活动两次。在10个代表队中有一个代表队获得了一等奖，两个代表队获得了二等奖，三个代表队获得了三等奖，由新民中队出次资奖励。

三、交通安全宣传手段不断翻新。今年以来，在全校12个教学班中，自制并手抄报四期，共1500余份；在七年级6个班级中，自制交通安全宣传梦幻卡片300余份；利用校园黑板报，每月进行一次交通安全宣传内容的更新；由校团委在全校范围内组织开展交通安全宣传图片征集活动、交通安全宣传标语征集活动各两次，评出优秀图片13副，优秀标语21条，每周五利用校园广播在全校开展一次交通安全宣传活动。

四、交通安全教育方法更加灵活。今年以来，结合创建省级平安校园工作，学校在全校组织开展了“交通安全在我心中重千斤”有奖征文活动，在征集到得130多篇作品中，评选出一二三等奖10名；从今年下半年开始，在12个教学班中，倡导学生每天记一篇交通安全日记；为了使交通安全宣传的效果贴近实际，避免空对空，学校对违反交通规则的学生责令其填写交通安全承诺书101份；为了扩大交通安全宣传的覆盖面，学校发动全校学生给自己的爸爸写一封遵守交通安全法规的劝告信，据统计全校80%的学生参与了此项活动。为了激发全校师生参与交通安全宣传的热情，下半年，新民中队和我校组织了两次大型交通安全知识讲座活动，活动中民警、师生还开展了“小手拉大手共创交通平安校园”为主题的交通安全大签名。

五、创星台点燃争先激情。为了进一步助推全校师生参与交通安全宣传的激情，我校于今年年初、制定并出台了评选交通安全“六大”明星今年10月份，在全校范围内首次评选出了交通安全宣传教育方面的“六大”明星,在全校引起了强烈反响。

丰硕的收获来自辛勤的耕耘。在新民中队的大力支持下，在全校师生的共同努力下，我校在交通安全宣传教育方面取得了显著成效。近十年来，全校未发生一起师生交通事故。于2011年被评为市级“平安校园”，今年被授予县级交通安全示范学校。

8.学生交通安全宣传工作总结 篇八

明天的太阳”同时也是交通平安中的弱势群体。由于不少中小学校都在公路沿线，加上交通平安设施不全,中小学生是祖国的未来和民族的希望。上学、放学参与道路交通活动过程中，惨剧经常就在身上不时地上演，严重威胁着他生命平安，影响着他身心健康。中小学生交通事故的不时发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级党委政府的心，更牵动着我从事道路交通平安管理工作的公安交警部门的心。笔者现就如何使中小学生自觉遵守交通法规，减少中小学生交通事故谈一点粗浅的看法。

一、中小学生易发交通事故的原因

活泼好动，1中小学生年龄小。行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意躲避车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。

自我维护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，2交通平安意识淡薄。因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通平安知识的教授；同时，交警部门由于警力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在中小学生对《中华人民共和国道路交通平安法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识缺乏。

摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，3交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展。家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓“无知者无畏”初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。

缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，4家长监护不力。忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的典范，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。

二、当前中小学生交通平安教育现状及分析

各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一规范，1学校教育方面：一是导向的错误。片面追求升学率的今天。教育导向的错误，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出现学校忽视学生交通平安的问题。二是学校交通平安基础教育单薄。学校主动开设平安教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己；学生的交通平安防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的平安责任完全寄希望于家庭和社会；学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导；教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的更不用说参与交通平安实践活动了三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问；对学校的平安提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通平安设施很不完善。

进行与道路交通活动有关的行动时，2学生自身因素方面：一是由于中小学生自身具有生性好动、好奇心强等特点。往往比较盲目，不计后果盲撞参与，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中小学生存在主要违法行为有：过马路时随意抢道，车辆临近时突然横穿道路；骑车在公路上互相追逐、胡闹玩耍等；乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中小学生道路交通平安知识普通较少。由于中国的应试教育，造成了学生“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”现象，中小学生道路交通平安知识相对较少，对110122120这些知识性的报案电话也不太熟知，因而经常出现中小学生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车不守秩序等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。

警力严重缺乏是普遍存在客观现实。由于基层中队及一线交警承当的道路交通平安管理工作任务重，3公安交通管理部门方面：一方面从警力而言。工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通平安宣传，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单

一、枯燥。上交通平安法制课、作交通平安宣传教育演讲、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。

三、如何加强中小学生交通平安工作

年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%自年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡。其中有近3万名儿童在交通事故中受伤,据有关资料统计显示。欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。中小学生交通事故的发生，不只直接造成人身伤亡，而且使无数个幸福的家庭片刻间支离破碎；不只威胁学生身心健康，影响学校的正常，也让家庭忧心忡忡，影响家长的学习、工作和生活秩序。学生是民族的希望、祖国的未来、家长的寄托，学生交通平安问题关系到家庭的幸福、社会的和谐稳定。同时，学生的交通平安也迫切需要在党委、政府领导下，公安交通管理部门、教育行政管理部门、宣传部门、法制部门以及学校、家长、学生等社会方方面面各个阶层共同来重视和解决。公安部制作的篮球女孩”警示片真实反映了一个花季女孩的被无情的车轮碾碎了幸福的童年，给广大观众带来了极大的视觉冲击力。交通事故已成为威胁中小学生生命平安的一个重要因素，交通平安已成为了一个不容忽视的社会问题。近几年来，由于党委政府的高度重视和社会各界的共同努力，县未发生涉及中小学生的交通事故，但影响中小学生交通平安的隐患还大量存在中小学生交通平安形势不容乐观。因此，加强和改进对中小学生的交通平安已刻不容缓。公安交警部门作为道路交通管理的主要职能部门，对中小学生开展交通平安宣传教育工作是交警义不容辞的责任。自交通平安宣传“五进”活动开展以来，中小学生的交通平安问题被摆上了重要的议事日程。对当前中小学生交通平安教育状况分析之后，对中小学生的交通平安宣传教育工作应当做好以下工作。

一是建立齐抓共管。充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通平安宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不时提升中小学生的交通平安意识。

二是全面提高交警队伍的素质。但是由于交警队伍警力有限，日常工作量较大，大多是民警都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传警力严重缺乏，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通平安宣传工作的需要。因此，这就要求我打造出一支政治坚定、素质过硬的交警队伍。打铁还需自身硬”这是经常说到一句话。但是要真正实现“自身硬”规范并不是一件容易的事。必需要不断加强对民警的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干；其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全

三是建立交通平安宣传教育长效机制。交通平安宣传教育工作是一项长期地、系统地工程。尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我所面临的工作任重而道远，这就要求我建立交通平安宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通平安宣传教育工作提升到一个新的水平。

9.浅谈开放教育的日常学员管理工作 篇九

关键词：开放教育,日常管理,服务理念

开放教育的日常学员管理工作是整个开放教育管理的重要内容之一, 开放教育虽然在我国已经开展了若干年, 但是教育观念依然陈旧, 突出表现之一便是对开放学员的日常管理。

一、开放教育学员的特点分析

(一) 学员构成复杂

开放教育为广大求学者提供了平等的学习机会, 只要有学习的意愿, 都可以参加开放教育。所以, 开放教育的学员来自于社会的方方面面, 可以是政府机关, 可以是企业职工, 可以是下岗工人, 也可以自由职业者, 构成很复杂。

(二) 学员年龄跨度大

开放教育的学员, 有的是从中专、职高、技校刚毕业的学生, 年龄一般在18、19岁;有的是工作了几年, 想继续充电的中青年, 还有的是面临退休, 等着文凭涨退休工资的中老年。

(三) 学员知识水平参差不齐

前面已经讨论过开放学员构成复杂, 年龄差异大, 再加上各自学习基础、工作背景也不相同, 所以学员们的无论知识水平, 还是认知能力都存在差异。

(四) 学员工学矛盾突出

开放的学员基本都是在岗人员, 平时工作繁忙, 能用于学习的时间, 只能是工作与家庭之外的业余时间, 所以处理好工作、家庭、学习三者间的关系是学员们面临的一个大问题。

二、开放教育学员管理工作中面临的现状和问题

(一) 教师管理理念落后

目前从事开放教育的教师很多以前从事的是全日制封闭型教学, 管理理念陈旧落后, 还在用传统的方法开展工作, 缺乏服务意识。而开放教育的管理, 必须以开放的、灵活的、创新的管理模式替代传统的、封闭的、僵化的管理模式。

(二) 学员学习观念陈旧

学员们接受了多年的传统教育, 传统教育思想根深蒂固, 认为只有上学校, 进课堂, 老师面对面上课, 才称为“学习”, 习惯于以“教师为中心”。他们不了解开放教育是以学员自主学习为主, 而对自主学习要学些什么, 怎么学等进一步的问题更是一头雾水。

(三) 管理制度不完善

目前开放教育学员管理制度还不完善, 日常学员管理也处在摸索阶段, 无章可循, 给管理工作带来很多困难。很多教师工作缺乏统筹计划和明确思路, 单凭一腔热情, 埋头苦干, 却收效甚微, 完善学员管理制度迫在眉睫。

(四) 学员缺乏校园归属感

开放教育以课程为纽带, 在教室上课的是全体选择这门课程的学生, 不一定是同班同学, 淡化了传统的班级管理形式, 导致同班同学一学期课程结束相互之间还不认识。班主任进行学员管理也只是单纯完成些上传下达的事情, 使得学员对学校的归属感不强, 流失率也高, 加大了学生管理的难度。

三、加强开放教育学员管理的对策

(一) 更新教师管理理念, 培养服务意识

要提高开放教育的学员管理水平, 首先管理人员要转变工作理念, 坚持“以学员为本”, 摒弃教师高高在上的姿态, 以服务的理念管理学员, 以平等的观念对待学员。要把学员当成朋友, 及时了解学员的需求, 始终把为学员服务作为学员管理工作的出发点和落脚点。

(二) 引导学生转变学习观念, 上好《开放教育入学指南》第一课

为引导学员适应开放教育的教学模式, 首先要搞好入学教育第一课。《开放教育入学指南》, 是新学员入学上的第一课, 更是开放教育启蒙第一课, 如果能有效地利用这一次课, 把开放教育的教学模式, 学习方法向学员介绍清楚, 会有事半功倍的效果。

这一节课, 我校要求每位学员必须到校参加。教务处排课, 也是把这次课安排在所在其他课程开课前, 把不同的班、不同的专业分开来安排, 并且安排白天课和晚上课, 尽量保证每位学员都能上到这开放教育启蒙的第一课。

(三) 建立一支优秀的班主任队伍, 让班主任成为学员的贴心人

班主任是学员和学校之间沟通的桥梁, 班主任工作的好坏直接影响到学员管理工作的好坏。要提高开放教育管理水平, 必须要建立一支优秀的班主任队伍。我校从以下几个方面开展班主任队伍建设。

首先, 选用责任心强, 对学员有爱心的教师担当班主任, 尽量不要选用外聘老师当班主任, 我校班主任都是选用本校老师担当。

其次, 建立班主任考核制度, 将学员上课到课率、网上讨论参与率、形成性考核册完成率都纳入考核。关于到课率, 我校教务处每天都有专人负责统计各班各门课程的到课人数, 然后按班按月统计平均值, 计入班主任考核。关于网上讨论, 如果是本校教师任教的课程, 就由该教师负责通知学员, 解答问题, 最后统计参与率。如果是外聘教师负责的课程, 除了由该教师负责常规工作外, 还会另外指派一名本校教师进行监管, 最后由本校教师统计参与率。关于形成性考核册, 由班主任统一分发, 任课教师批改, 由教务处负责统计各班的完成情况。

最后, 还要加强对班主任的培训, 提高班主任的素质修养和业务技能。有条件的情况下, 可以组织大家到兄弟学校参观学习, 开展开放教育学员管理工作方面的交流与研究。

(四) 加强校园文化建设, 提高学员的校园归属感

营造和谐的校园文化, 有利于提高学员的校园归属感。学员有了校园归属感, 学校管理的难度也就相应减小了。我校首先要求班主任搞好自己的班级文化建设。先给班主任分配一个固定教室, 由班主任和本班学员共同确定班风、班训, 精心设计和布置属于自己的班级文化。一方面, 有了固定教室, 班里有什么事务需要集中, 就可以利用这个教室, 弥补了因为没有固定教室上课, 学员缺乏班级感的不足。另一方面, 搞班级文化建设的过程, 也是教师和学员, 学员和学员之间相互沟通交流的过程。关于班级文化建设, 我校也是纳入班主任考核的。另外, 我校还有教师专门组织学员开展爬山、郊游等的课外活动, 临近毕业, 还会组织学员拍毕业照, 以作纪念。通过各种活动, 拉近大家的距离, 增进了学员对学校的支持和热爱, 大大降低了学员管理的难度。

10.交通安全管理工作台帐(日常宣传学习) 篇十

宣传工作是各项工作顺利开展的精神保障，保证了政治、经济、文化工作的顺利开展。大到国家政治，小到个人素质，宣传工作都点滴渗透，无形引导。交通安全宣传工作关系到我们的人身安全问题，更关系到社会和谐稳定，至关重要。下面是查字典范文网小编整理的2017交通安全宣传工作计划，希望对大家有所帮助!

2017交通安全宣传工作计划(一)

加强对学生交通安全教育，是我校有目的、有计划、有组织地运用多种方式传授安全知识，培养学生树立交通安全意识，养成良好交通安全习惯，规范交通安全行为的过程。学生交通安全教育，时学生安全教育的一个重要组成部分。保障学生的安全，是学校义不容辞的责任和义务。为了进一步加强我校的安全工作，切实提高我校全体师生的交通安全意识，根据我校实际，制定如下计划于安排。

一、建立健全交通安全领导机构，建立交通安全领导小组： 组 长：(校长)副组长：(副校长)

成 员：。值周教师及各班班主任。

二、交通安全宣传主题：交通安全，从我做起。

三、具体活动和措施。

1、充分利用例会强化各班班主任意识，再通过班主任加强对 学生的交通安全教育。

2、各班开展主题班会、知识讲座等形式加强对学生的交通安全教育。

3、充分利用黑板报等渠道切实加强对学生的安全知识(重点是交通法规和本校学生安全须知)的教育，提高学生的交通安全防范意识。

4、邀请有关部门的专业人员进校，举办交通安全教育讲座等活动。

5、要求各班每周的周会课中必须渗透对学生的交通安全教育。

6、通过家长会，密切家校关系，动员学生家长配合学校共同对学生进行交通安全教育。

7、通过与交通管理部门等社会有关方面合作，组织开展学生交通安全教育工作。

四、加强交通安全管理。

1、由学校领导组织政教处、值周教师、团员加强对师生的交通安全监督。

2、政教处、值周教师、团总支加强对学生的安全教育管理。

五、学生校外交通突发事故应急预案。

1、事情处置人员：校长、值周教师。

2、处置措施：

(1)发现情况立即通过各种渠道报告校长、政教处。并及时上

报有关主管部门。

(2)尽快组织人员将伤者送往医院抢救。

(3)救援人员不足或难以处置时立即拨打110或120。

(4)及时通知发生交通安全的学生家长。

2017交通安全宣传工作计划(二)

一、指导思想

以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，坚持科学发展观，认真贯彻落实防城港市公安局、教育局《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》(防港教〔2009〕8号)精神，以及各级领导部门关于学校交通安全工作的文件和指示精神，坚持以人为本、预防为主的方针，切实做好学校交通安全宣传教育工作。

二、工作目标

(一)建立健全交通安全教育长效机制，实现学校交通安全宣传教育工作经常化、制度化。

(二)各学校至少建立有一个固定的交通安全宣传栏，一块固定交通安全宣传标语墙，安排有一名或若干名学校交通安全兼职教师。

(三)强化交通安全宣传教育，提高中小学生的交通安全意识和自我保护意识。

三、基本工作安排

三月份

1、制定2009年全县学校交通安全宣传教育工作计划。

2、成立上思县中小学交通安全宣传教育工作领导小组。

3、调整全县中小学交通安全教育校外辅导员，落实交通安全宣传教育兼职教师。

4、各学校要落实经费，建立固定交通安全宣传栏。

5、以我县开展中小学安全教育活动月为契机，组织学校集中开展交通安全宣传教育活动和交通安全技能演练活动。

四月份

1、教育、交警等部门做好学校周边交通秩序整治及校车检查。

2、检查各校交通安全教育活动情况。

3、举办全县中小学道路交通安全宣传教育培训班

五月份

各学校根据学校实际，邀请学校交通安全宣传教育校外辅导员到校给师生上交通安全课和法制教育课，有条件学校要邀请学生家长一同参加。

六月份

1、组织检查学校上半年交通安全教育活动情况。

2、各学校向学生家长印发交通安全知识公开信。

3、各学校开展署假前交通安全专题教育。

4、布置全县中小学校交通安全知识征文比赛和演讲比赛相关准备工作。

5、做好开展交通安全宣传教育夏令营活动的准备工作。

七月份、八月份

暑假期间，县公安局交通管理大队和县教育局组织部分师生开展交通安全宣传教育夏令营活动。

九月份、十月份

各学校进行全县交通安全征文比赛和演讲比赛预赛，确定参加全县比赛的参赛作品和人员。

十一月份

组织全县交通安全知识征文比赛和演讲比赛。

十二月份

1、检查学校交通安全宣传教育工作情况。

2、年终工作总结。

四、工作要求

1、各学校根据本计划结合学校情况，制定本校交通安全教育工作计划。

2、各学校要落实一名学校领导专抓学校交通安全教育工作，落实若干个教师具体负责学校交通安全日常教育工作，使此项工作能真正落实到实处，抓出成效。

3、各学校在开展交通安全教育活动中注意总结经验，收集材料、图片，建立相关资料，以迎接检查。

五、总结表彰

年底，县教育局将与县公安局交通管理大队联合组织全县中小学交通安全教育总结表彰大会，表彰在交通安全宣传教育活动中的先进学校和先进个人。

2017交通安全宣传工作计划(三)

为进一步加强道路交通安全管理，改善道路交通安全状况，预防和减少道路交通安全事故，保障人民群众生命财产安全，提高师生文明交通安全意识，提升城市形象，推动文明城市创建活动深入开展，根据《合肥市道路交通综合整治工作实施方案》精神,结合我学校实际，制订了《道路交通安全综合整治工作方案》，具体方案如下：

一、指导思想

以三个代表重要思想为指导，认真贯彻党的十七大精神，坚持预防为主、防治结合、各负其责、综合治理的原则，督促学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，创造安全畅通的道路交通环境。

二、工作目标

通过学校道路交通安全专项整治，使学校道路交通安全事故明显下降(零事故)，学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理，学校道路交通秩序和行车条件明显改善，学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强。

三、组织领导

道路交通安全专项整治工作领导小组

组长：王兴才

副组长： 黄德潮 张德华 罗登成

组 员：唐克文 郭万龙 郭子训 王汉权 陆克虎

陈庆俸 钟成玉 孟世明 王世锋 黄 健、各班班主任

领导组下设办公室，具体负责信息收集和统一协调工作。

主 任：张德华 副主任：陆克虎

四、职责范围

学校道路交通安全整治工作主要范围为：校门口及周边道路、校道、校园内停车场。

五、专项整治工作的步骤和措施

学校交通安全整治工作为期2个月，即从（2017年11月10日至2012年1月10日。采取自查与依法整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改、督查验收3个步骤进行。

(一)组织部署阶段（2017年11月10日至11月15日)深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。

(二)治理整改阶段（2017年11月16日至12月16日)。开展交通安全知识讲座、图片展览等多种形式，向广大师生开展交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段，并协助有关部门做好交通安全学校建设工作。

(三)督查验收阶段（2017年12月16日至2012年1月16日)。领导小组对专项整治工作情况进行检查，对成绩突出给予通报表扬，对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。

六、专项治理的要求

(一)提高认识，加强领导。学校要按照三个代表重要思想和 十七大精神的要求，从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分开展学校交通安全专项整治工作的重要性、必要性，把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到实处。

(二)部门联动，形成合力。学校要主动与当地公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除学校存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。

(三)加强宣传教育，建立长效机制，巩固整治成果。在专项整治工作中，学校要把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，组织推动这项工作的开展。

(四)学校门口要实行交通管制。周一至周五期间(寒暑假除外)外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记;机动车辆不得进入校园;师生道路和停车场要有明显标志，车辆不得乱停乱放。

11.学校道路交通安全大宣传工作方案 篇十一

为加强道路交通安全大宣传工作，增强广大师生的道路交通法制和交通安全知识，减少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣传大排查整顿开作顺利开展，确保学生上下学秩序集中整中整治取得成效。根据林州市人民政府办公室《关于印发林州市道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案的通知》文件精神，以及全市教体系统开展的以“十个一”为主题的道路交通安全宣传教育活动。特制定学校道路交通安全大宣传工作方案。

一、指导思想

以“创建平安校园，交通整治先行”为主题，积极配合公安交通管理部门，深入学校、班级、家庭开展各种形式的交通安全宣传教育活动。全面增强师生的道路交通法制意识和交通安全意识，为“平安校园”创建一个良好的交通安全环境。

二、工作目标

使学校师生道路交通安全法律法规和安全知识抽查合格率逐步提高，农村中小学合格率达100%

主题：以人为本、关爱生命、安全出行

1、全校开展“交通安全教育宣传活动”覆盖率达到100%；

2、各班学生参与“交通安全教育宣传活动”受教育率达到100%；

3、各班学生交通安全法制常识知晓率达到100%；

4、各班学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率达到100%；

5、学校校园内车辆停放有序；

6、涉及小学生交通事故特别是死亡事故和死亡人数明显减少，不发生小学生群死群伤恶性事故。

三、活动内容

学校要围绕教体局道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案总结，广泛深入开展以“十个一”为主要内容的交通安全大宣传教育活动。具体内容是：

1、配备一名道路交通安全宣传员。召开交通安全教育宣传动员会。利用早晨国旗下讲话时间，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故的发生。时刻注意交通安全。

2、教授一堂道路交通安全法规课。开展2次交通安全教育知识讲座。请交警队的民警同志来校对学生进行2次交通安全知识讲座，使学生进一步懂得更多的交通安全知识，在思想上观念上引起高度重视，晓之以理，付之实践。

3、建立一个交通安全阵地。开展一次安全教育图片宣传展览活动。

4、发放一份道路交通安全宣传资料。各班结合《小学生交通安全常识》宣传卡片，充分利用课间活动课、班队活动等时间对学生认真进行宣传教育，有些知识要背熟，学以致用。

5、开展一次道路交通安全大排查。开展一次学生自行车安全检查。要求自行车做到“三有”：有刹车、有车锁、有车铃；学生骑车必须填写申请表并让家长签字同意。

6、悬挂,张贴一组道路交通安全标语。各班出好一期交通安全知识黑板报和进行1——2次交通安全教育宣传主题班会。

7、召开一场道路交通安全讲会。分期、分批组织全校学生观看安全教育VCD。

8、开辟一个道路交通安全媒体宣传栏目。在校园内设立交通安全栏（橱窗），展示交通安全法制常识及相关信息。

9、签订一份道路交通安全责任书。学校与教师，教师与学生层层签订交通安全责任书。

10、学校积极参与一次道路交通安全宣传志愿者活动。开展交通手势指挥操训练活动。学校利用两操、课余等时间，组织学生进行交通手势指挥操训练，通过练习交通手势指挥操，加深对交通安全法律法规知识的理解和交通安全重要性的认识。开展交通文明示范队活动。学校建立校门口安全门岗制，由值班老师协助维护交通秩序。

四、工作要求

1、提高认识，加强领导，精心组织。加强小学生交通安全教育工作，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁，各小学要高度重视，把开展宣传月活动作为当前一项重要工作来抓。结合本校实际，认真研究制定和落实具体的工作措施，在人力、物力和财力上予以保障。建立小学生安全教育的联系协作制度，成立相应的工作班子，加强对活动的组织领导。

2、健全长效机制，巩固成效。一是建立学校交通安全宣传队伍。加强宣传，严格检查。要充分利用黑板报、红领巾广播和宣传橱窗等阵地，加强对宣传月活动的宣传报道和道路交通安全知识方面的宣传。

二是建立道路交通安全宣传工作制度。三是建立违章违规帮教工作制度。密切联系，相互配合。各部门既要按照分工抓好工作落实，又要协调好与其它部门之间的关系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、学校要积极会同其他有关部门，加强对宣传月活动的指导，认真组织开展各项活动。四是提高和巩固“十个一”宣传活动成果。加强对小学生交通安全宣传教育是一项长期的任务，要以此次活动为契机，建立起小学生宣传教育长效机制，学校要定期开展宣传教育活动，通过各种形式交通安全宣传教育，不断提高中小学生交通法制意识和交通安全意识。

3、加强督查，严格考核。

12.交通安全管理工作台帐(日常宣传学习) 篇十二

1 及时搞好变更登记工作

日常地籍它是随着时间的推移而对初始地籍进行修正和补充, 使其不断更新, 保证全部地籍资料始终保持在同时性水平上的一项日常工作。因此, 应把变更工作纳入今后地籍工作重点, 坚持做到何时变化, 何时进行变更登记。变更登记要按国家《土地登记规则》办事, 和初始地籍搞好衔接, 保证地籍资料的可靠性和精确性。

2 建立健全配套法规

使日常地籍管理工作有法律、政策依据。土地登记具有法律效力, 一经登记, 就受法律保护。地籍管理工作必须以法律为准绳, 以批件为根据来开展工作。为此, 必须尽快完善配套法规。

(1) 严格按土地利用总体规划控制用地计划。搞好农村用地管理是实现保护耕地、达到占补平衡的重要手段。实践看, 农村用地管理存在着三个薄弱环节。一是农业内部结构调整用地的管理。结构调整是导致耕地面积减少的一个重要因素。其用途变化是日常地籍管理的一个重点。然而, 此项实际用地与土地利用规划不衔接, 大多用地无审批手续, 调整无约束的现象普遍存在, 导致实际用地面积大于规划面积。二是农业建设用地管理。农业建设用地包括农村道路、农田水利设施、农业辅助性设施等, 是引起地类变化较多的又一重要方面。但由于实际用地情况变化大, 不能完全按照总体规划进行。三是土地资源开发利用管理。近几年, 因擅自开荒耕种引起的土地用途和地类变化明显增加, 但缺乏具体的管理办法和查处力度不到位, 存在着开发无计划, 利用不合理, 没有审批手续的问题。加之土地部门调查工作跟不上, 过去的地籍资料已不能反映现在的土地利用现状。为此, 一要明确这“三项用地”都必须履行审批手续, 严格按土地利用总体规划进行, 严防用地的随意性。二是明确审批权限。三要同意报批的各种表式、图件和文件材料, 以便统一汇报。四要有相应的法律责任。这些规定均应以地方法规的形式固定下来, 使地籍管理工作向着法律化、规范化、程序化的方向迈进。泰来县就加强农业内部结构调整印发了文件, 对申报、审批权限、程序、表式等建立了制度要求, 收到了较好的效果。同时对如何加强国有土地资源管理, 进行了大量的调查研究工作, 并初步制定了《泰来县国有土地管理暂行办法》。

(2) 加强城镇地籍管理。根据国家文件的精神, 城镇应管理好宗地土地权属、用途的改变以及宗地内部的翻、改、扩建。要做到权属变更和用途改变实行审批制, 并及时进行变更登记, 更新地籍资料。

3 当前建设用地和地籍管理, 二者在衔接上仍存在着一些需要解决的问题

例如:下达建设用地批复文件, 只强调到现场划定用地范围, 做好安置、补偿工作。但往往地籍部门不了解用地审批情况, 土地使用者不申请土地变更登记, 地籍部门就不清楚哪宗地发生变化, 不能及时进行变更登记。在初始地籍已经建立的情况下, 要采取一些措施, 制定一些办法。或是把征地批复件抄送地籍科 (股) , 由地籍管理人员现场界定位置, 办理变更手续, 发放土地证书。

土地统计是日常地籍的一个重要组成部分。但地籍、规划、用地都上报数字。由于报表设计格式、上报时间、统计口径等要求不尽一致, 造成同一问题上报的数字各异, 影响了报表质量。所以, 笔者认为, 县级国土资源局应固定一人来做综合土地统计工作, 局内各部门把数字报给综合统计, 由统计在向上一级土地部门上报, 避免各部门不一致的现象。

4 建立信息监测网络

地籍工作涉及面广, 情况复杂, 工作量大, 加之日常又没有完全被人们所认识。在这种情况下, 仅靠现有的专业人员, 要做到每宗地、每个地块都不漏, 及时准确的搞好变更登记工作, 难度很大。因此, 借助有关方面的力量, 建立地籍信息监测网络十分必要。可聘用兼职土地信息员为地籍变更提供信息, 其职责是:检查记载建房用地有无城建、土地部门批件, 发现手续不全的及时向土地部门反映;记载房屋买卖、翻、改、扩建等情况, 报国土资源局办理手续, 进行地籍变更登记。

5 加强地籍管理人员队伍素质建设

13.一盔一带交通安全宣传工作方案 篇十三

一、行动目标

通过开展“一盔一带”安全守护行动，进一步增强广大交通参与者自觉佩戴安全头盔、使用安全带的意识。力争到20xx年底，城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到90%、70%以上，其中快递外卖行业骑乘人员安全头盔佩戴率达到80%以上;普通公路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到70%、50%以上;汽车驾驶人安全带使用率达到90%以上，汽车乘车人安全带使用率达到70%以上，其中大中型客车乘车人安全带使用率达到80%以上。

二、主要措施

(一)全面开展宣传劝导

区直各单位、各街镇要将“一盔一带”宣传活动作为年度重点工作进行统筹推动，坚持“劝导查纠”和“宣传教育”并行。

1、集中开展社会面宣传。全区集中开展主题宣传活动，区公安分局交警大队要创作一批宣传片、宣传海报，充分应用传统媒体平台和新媒体矩阵，掀起宣传高潮，形成强大声势。区公安分局交警大队、各街镇要开展“身边案例告诉你为什么骑行要戴头盔”、“身边案例告诉你为什么开车前后排都要系安全带”等专题宣传，通过发布涉“一盔一带”道路交通事故案例予以警示宣传。区公安分局交警大队要设计创作一批适合移动终端传播的表情包，扩大传播范围。

2、突出重点源头宣传。在环卫、快递、外卖等高频使用摩托车、电动车的行业中，开展专题宣传，策划佩戴头盔骑行的宣传活动。在网约车、出租车、公路客运、旅游客运等行业中策划前后排司乘人员正确使用安全带系列宣传活动。公安交警部门要发动全体交警、辅警创作包含“一盔一带”内容的精品课件，重点针对客运驾驶人、驾校学员、中小学生和机关企事业单位群体，通过“七进”活动开展宣讲或投放。教育局要结合“六一儿童节”开展“儿童安全公益行”科普课堂活动，组织交通安全宣讲团进校园普及“一盔一带”知识，发挥“小手拉大手”作用，倡导汽车驾驶人安装使用儿童安全座椅、中小学生骑自行车时佩戴安全头盔，提高未成年人安全防护水平。

3、强化联动协作宣传。各街镇要充分发挥农村“两站两员”作用，加强对村民“一盔一带”佩戴使用情况的检查、宣传、劝导。要联合文化、广播电视等部门充分利用“村村响”大喇叭、宣传车，在固定时段、固定栏目覆盖全区，优先使用本乡本土案例予以警示教育。要发动街道办、村(居)委会、社区，在写字楼、住宅小区、企事业单位、汽车4S店、摩托车和电动自行车销售点，通过播放楼宇电视等方式，延伸宣传触角，提高群众知晓度。要针对老年人群体活动规律，加大公园、广场等老年人活动区域宣传力度，针对“一老一小”和进城务工人员群体喜好特点，发挥新媒体互动作用，积极协调文明办、共青团等部门，动员在校学生、机关、企事业等单位工作人员以及文明交通志愿者参与，发动全网力量创作一批“一盔一带”公益宣传海报，在学校、客运场站、客运企业、高速公路服务区、出入口宣传橱窗张贴，在农村地区村庄出入口、路口、农村文化广场、礼堂等场所投放。交警部门要制作“一盔一带”主题公益宣传片，向各级主流媒体黄金时段投放，在车管所、电动自行车登记上牌点、交通违法和事故处理窗口、执勤执法站点滚动播出。

(二)全面落实安全保障

4、发动各方力量普及安全头盔。工信局要积极推动落实新出厂摩托车配备安全头盔要求，推广“买电动自行车送头盔”模式，推动在车辆生产、销售环节配备安全头盔。推动保险企业开发电动自行车保险业务，推广“买保险送头盔”模式。市场局、商务局、公安交警等部门要联合企业大力开展交通安全答题奖头盔、捐赠头盔等活动，为在用车辆配备头盔。各级工会组织要鼓励企事业单位将安全头盔作为劳动保护用品配发给有需要的职工。教育局、各街镇在学校、农村交通安全劝导站等场所，推行头盔“租借”“共享”模式，便利群众使用。

5、组织重点行业开展示范引领。商务局、公安分局交警大队等部门和行业协会要结合即时配送行业安全守法承诺活动，督促快递、外卖企业强化内部安全教育，为快递小哥、外卖骑手配齐头盔，督促规范佩戴安全头盔。区公安分局交警大队要督促民警、职工骑乘电动车、摩托车执勤时按规定配备并佩戴安全头盔，加强示范引领，防止执法管理人员不佩戴安全头盔引发负面舆论。

6、加强检查确保安全带完好。区公安分局交警大队在机动车检验、执勤执法过程中，注意检查安全带状况，督促驾驶人予以重视，确保安全带安全可靠。交通局、教育局等部门要督促运输企业特别是校车、营运客车、出租车、网约车、汽车租赁等企业及车辆所有人开展安全带大检查，加强自查自纠，按标准配备安全带，确保安全带处于良好状态。

7、推动溯源管理确保防护效果。区公安分局交警大队要定期将执勤执法、事故调查过程中发现的不合格安全头盔、安全带、儿童安全座椅以及安全带插扣等违法生产销售信息通报市场局等相关部门，严格查处制售假冒伪劣安全防护产品的违法犯罪行为。对假冒伪劣产品造成事故后果加重的，严格倒查生产、销售、使用等环节的法律责任。

(三)全面加强执法管理

8、加强分析研判精准施策。区公安分局交警大队要将“一盔一带”作为今年道路交通安全形势研判重点，找准辖区骑乘人员不佩戴安全头盔、驾乘人员不使用安全带的`违法规律特点，将医院、学校、车站、商圈、集贸市场、大型住宅小区等周边大流量路段和非机动车事故高发区域设置为重点，制定特殊勤务计划，切实提升路面见警率和民警管事率。要全面摸排并定期更新辖区从事快递、外卖、客运行业的企业数、驾驶人数及车辆数，做到底数清、情况明、数据准。从6月1日开始，辖区快递外卖企业骑乘人员安全头盔佩戴率未达70%的、客运企业驾乘人员使用安全带未达60%的，一律通报平台企业和行业主管部门;对整改不到位的，一律通过问责约谈、媒体曝光等方式，督促企业落实主体责任。

9、及时查纠不戴头盔行为。区直各部门、各街镇要结合交通问题顽瘴痼疾集中整治，充分整合各方力量，切实加大对摩托车驾乘人员不佩戴安全头盔的查纠、劝导力度，实现城市、农村道路严查严管“全覆盖”。《湖南省电动自行车管理办法》(以下简称《办法》)出台之前，公安交警部门对电动自行车不佩戴安全头盔的，以纠正、教育为主，通过设立学习教育点，观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式，督促驾乘人员自觉遵守法规、文明出行，推动骑乘人员佩戴头盔。《办法》出台以后，要迅速开展执法打击，全力营造严管重罚的整治氛围，推动落实联动惩戒措施，提高违法成本。

10、从严查处不使用安全带行为。交通局、教育局、区公安分局交警大队等部门要共同加大对校车、客运车辆驾乘人员不使用安全带的违法查处力度，形成“处罚一例、教育一片”的整治效果。住建局、交通局、区公安分局交警大队等部门要以工程运输车、公交车、出租车野蛮驾驶行为集中整治行动为抓手，强化对三类车辆不使用安全带的违法查纠，切实发挥行业示范引领作用。区相关职能部门、各街镇要结合文明创建、平安创建等载体，加强对公务车辆驾乘人员不使用安全带的执法管理。上述重点车辆不按规定使用安全带违法行为比较突出的，由区公安分局交警大队按月统计抄告车辆所属企业单位。

11、加强执法效果评估。区交通问题顽瘴痼疾集中整治领导小组办公室(以下简称“区整治办”)要将“一盔一带”安全守护行动进展情况作为交通问题顽瘴痼疾专项督查重要内容，充分利用明察暗访、视频抽查、第三方调查等方式，及时掌握辖区头盔佩戴率、安全带使用率(简称“两率”)，定期通报、公示。区公安分局交警大队定期分析各街镇涉及人员伤亡的交通事故，全面采集分析当事人佩戴头盔或使用安全带情况，及时调整整治措施。对“两率”、“涉盔涉带”交通事故月考核排名末位的街镇，要约谈辖区街镇主要负责人、交警中队主要负责人。

三、实施步骤

(一)宣传引导阶段(5月31日以前)。集中开展主题宣传，制作形式多样的宣传资料，充分发挥媒体作用，网上网下协同联动，广泛传播安全知识，大力宣传“一盔一带”安全守护行动，积极倡导佩戴安全头盔、使用安全带，推动形成社会共识。

(二)劝导查纠阶段(6月1日至11月30日)。坚持劝导提示与执法查纠相结合，坚持教育与处罚相结合，督促摩托车、电动自行车骑乘人员规范佩戴安全头盔，汽车驾乘人员规范使用安全带。每周二、周四开展全区统一行动，持续保持严管态势，全面提升摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率和汽车驾乘人员安全带使用率。

14.交通安全宣传工作计划 篇十四

计划如下：

1、每学期开学第一周，各班分别开展交通等方面的安全教育。

2、各班教师每月一次以小舞台等形式向幼儿宣传交通安全知识：

内容：A、教师进行遵守交通规则的情景表演，并让幼儿在班级的角色游戏中模仿表演。

B、教幼儿学习有关交通安全知识的儿歌。

C、组织幼儿观看交通安全教育宣传片。

3、聘请交警来园从专业方面进行教育培训。

4、设置一个交通安全宣传橱窗，宣传交通安全的重要性。

措施：

1、检查督促各班开展交通安全教育宣传情况，对幼儿上下楼梯、上下学情况进行排查，发现问题及时纠正。

2、将各班交通安全宣传教育工作纳入班级管理考核，每月一奖罚。

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15.交通安全管理工作台帐(日常宣传学习) 篇十五

医院固定资产是医院开展医疗活动的重要保证, 是医院赖以生存和发展的基础。如何管好、用好固定资产, 最大限度地发挥它们的功能, 变资产为效益, 是医院整体管理中的重要部分[1]。我院为规范固定资产的管理, 明确各部门在固定资产管理中的职责, 维护固定资产的安全完整, 提高固定资产的使用效率, 根据相关管理制度, 制定了固定资产管理办法。

本院固定资产管理办法明确规定, 财务部门负责管理固定资产总帐和一级明细分类帐;信息科、设备科、总务科分别管理各自管辖范围内的固定资产二级明细分类账并建立固定资产卡片;使用部门负责保管固定资产及其卡片。信息科所负责管理的固定资产包括电脑、打印机、网络设备等相关资产。

一信息科固定资产二级分类帐目管理中存在过的问题

1、固定资产实物与帐目有脱节

一直以来, 信息科所管辖的固定资产其帐目是总务科兼管的。随着医院信息化建设的不断发展, 电脑及网络的应用越来越广泛, 其相应的设备采购量及维护工作量也越来越大。由于这些设备具有较强的专业特点, 如果把采购工作完全交给总务科管理, 就显得有些力不从心。因此, 医院信息科负责电脑及网络这一部分设备的采购、安装和维护工作。但是, 经信息科采购的设备在二级分类帐目的管理上还是总务科兼管, 这些设备购进后必须在总务仓库办理入出库登记, 这样以来实物和帐目的管理就被分开了。总务仓库起到了一个为信息科管理帐目的工作, 但他们并没有看到实物, 只是凭发票进行入出库手续的办理, 对实物的来往也不清楚, 固定资产信息的名称、规格等信息入库时出错的情况时有发生, 帐目上的物品信息脱离了实物的真实信息, 造成了帐目混乱、帐实不符。

2、固定资产实物的变更不能在帐目上及时表现

信息科所管辖的固定资产, 是由信息科的工作人员进行维护的, 其实物的调拨、报废等变更都是有信息科与使用部门进行交接完成, 这种变更不能够及时通知总务仓库, 帐目上的信息就不能进行相应的变更。另外一个帐目不能及时变更的原因是, 一些固定资产入库时造成的帐目名称规格与实物名称规格有出入, 在帐目上要想找到对应的变更信息非常困难。这样就造成了帐目越来越不清楚, 固定资产盘点时对着帐目找实物也非常困难。

二目前信息科对固定资产二级明细分类帐的管理模式

1、做好固定资产二级明细分类账的建立

要想解决固定资产管理中历史遗留下的问题, 信息科固定资产二级明细分类帐的管理, 不能再完全依赖总务科, 必须建立一套信息科可以自己管理的、与实物相符、可随实物及时变更的二级明细分类帐。为此, 信息科设立了固定资产采购人员和帐目管理人员, 首先确保科室自己所掌握的固定资产帐目与实物是相符的。固定资产购进后, 经采购人员的核对验收在送货单上签字确认, 确认后的送货单必须交到帐目管理人员的手上, 用来建立科室自己可以管理的固定资产二级明细分类帐。

为了能更好地管理固定资产二级明细分类帐目, 使管理方式方便可行, 信息科固定资产帐目管理人员总结工作经验, 专门设计了适合本科室使用的固定资产管理系统。固定资产的购进和安装都要在系统中进行入出登记, 如图1所示, 固定资产登记入库时, 系统为这批固定资产自动生成一个编码, 即资产统一编码, 根据此编码, 可以很方便地知道这批固定资产的库存情况及出库情况。入库时相应登记的信息还有:资产名称、规格、单位、单价、入库数量、入库日期、申购人、制单人、供货单位、供化方式。

使用部门领用资产时, 信息科负责安装的人员要向帐目管理人员申请, 办理相应的出库手续。如图2所示, 固定资产每次出库数量为“1”, 系统自动为这个固定资产生成一个编号, 这就是固定资产管理部门所持有的固定资产编号。另外还要登记领用部门及固定资产的放置地点、领用部门的经手人、固定资产管理部门的安装人等信息。出库单生成后, 打印出库单交到安装人员的手中, 固定资产编号打印在出库单上, 安装人员把固定资产编号用记号笔标记到固定资产的机身上。安装完后, 要求资产领用部门在出库单上签字, 确认固定资产已经到位。固定资产在资产管理部门的入出库过程, 就是二级明细分类帐的建立过程, 使用自开发的固定资产管理系统, 能够确保固定资产的实物与帐目的一致。

2、固定资产二级明细分类帐随实物的变更而及时变更

固定资产的实物变更了, 而对应的帐目变更不及时, 往往是造成固定资产帐实不符的一个主要原因。因此, 作为二级固定资产明细分类帐的管理部门, 应对固定资产的变更进行及时跟踪, 确保帐目信息的及时变更。信息科所管辖的固定资产实物变更过程, 都要经过维护人员来处理, 因此, 帐目管理人员针对各种情况的变更制好变更登记单, 要求维护人员对变更情况进行登记, 登记单交到帐目管理人员的手上, 以便及时对帐目信息进行变更, 确保当前帐目与实物所在位置及所处状态的一致, 如图3所示。

3、维护固定资产卡片信息, 保证一级与二级明细分类帐的一致

财务科作为固定资产总帐和一级明细分类帐的管理部门, 引进了一套用友软件股份有限公司开发的软件系统, 其中有固定资产卡片管理功能。这套系统中系统中只有完善了固定资产卡片信息, 财务部门才能对固定资产一级明细分类帐进行进一步的管理。医院的固定资产的实际帐目是以一级明细分类帐为准的, 各管理科室的固定资产二级明细分类账一定要和财务部门管理的一级明细分类帐保持一致, 才能真正做到了帐目不乱、帐实相符。

用友软件中每建立一张固定资产卡片, 系统都会自动生成一个卡片编号, 卡片编号是用友软件中识别固定资产的标志。信息科固定资产二级明细分类帐中识别固定资产的标志是固定资产出库时生成的编号。确保财务部门一级明细分类帐与信息科的二级明细分类帐一一对应的最好办法, 就是这两个编号能够对应起来。为此, 用友软件中的卡片内容专门增加了一项“管理科室资产代码”, 如图4所示, 建立固定资产卡片时, 管理科室资产代码作为一项必不可少的内容存储到卡片信息中, 与管理科室的二级明细分类帐联系起来。

4、建立固定资产卡片的依据及步骤

我院财务科要求, 固定资产卡片的信息来源必须是总务仓库的固定资产出库凭证。医院总务仓库为信息科所管辖的固定资产办理入出库登记的方式依然延续, 信息科根据总务仓库出据的固定资产出库单据建立固定资产卡。而总务仓库的出库凭证信息并不完整, 如规格有错误或没有规格、没有设备的存方地点等。这样, 信息科一定要把总务仓库的出库凭证与信息科二级明细分类帐对应起来, 把较为完整的信息填到固定资产卡中。

如果设备有变更, 总务仓库不再负责变更信息的调整, 财务科要求只在用友软件中对固定资产卡片信息进行及时的调整即可。也就是说, 信息科二级明细分类帐的调整信息与财务科的一级明细分类帐的调整信息保持一致就可以了。

每个月初, 信息科再把上个月本部门管理的固定资产新建卡片信息凭证及资产变更信息凭证交到财务科, 由财务科进行核对以确保两级帐目的一致。新建的卡片及调整后的卡片打印出来后有信息科交给设备实用部门, 保障了帐、卡及实物三者的一致。

三、讨论

1、关于固定资产编号的机身标记

目前, 信息科为了能方便找到固定资产实物, 把信息科固定资产编号用记号笔标记在机身上。这样虽然方便了, 但如果字体写小了会看不清楚、如果写太大就影响了设备的美观。如果把编号写到了容易接触的地方, 时间长了标记的字迹又容易被磨掉, 标记就失去了。希望二级固定资产管理系统能配备标签打印的功能, 把固定资产的有关信息, 如:固定资产编号、名称、规格、资产管理门部等信息打印在标签上, 把标签贴到设备机身上, 标签不但经久耐用也不会影响设备的美观。

2、关于卡片建立的依据及过程

固定资产卡片建立的信息要和总务仓库的出库凭证相对应, 信息科自己的固定资产管理系统仅仅起到管理固定资二级明细分类帐的作用, 其出据的凭证还不能成为财务科认可的证据, 中间要经过总务仓库的周转。笔者认为, 这样的工作模式比较繁琐, 总务仓库为信息科的固定资产办理入出库手续, 已经没有太多的实际意义, 信息科完全可以使用适合自己管理模式的固定资产管理系统出据各种财务科要求的凭证。

各资产管理部门固定资产管理人员都是兼职的, 他们手头上都有自己专职的工作, 所以希望在目前固定资产管理模式渐渐成熟的基础上, 固定资产的管理流程能做到尽量简化。就目前信息科固定资产二级明细分类帐的管理而言, 总务仓库为信息科办理入出库登记这一中转程序是完全可以省略的。

结束语

信息科采取目前的固定资产二级明细分类帐管理模式, 基本上能把帐目管理清楚, 这不单单是一个人的力量可以完成的, 它要依赖科室内的采购人员、安装人员、维护人员、帐目管理人员之前及时的沟通, 固定资实物变更, 帐目一定要及时变更, 做到不拖延、不遗漏。在固定资产二级明细分类帐的管理过程中, 认真对待每一个环节, 为管理好医院的固定资产尽本部门的一份职责。

参考文献