美国仓储业发展现状

美国仓储业发展现状（8篇）

1.美国仓储业发展现状 篇一

我国仓储业发展现状，存在的问题及解决对策

物流业已经成为２１世纪我国经济发展的重要产业。仓储在物流系统中起着举足轻重的作用，现代仓储业的健康快速发展，对于优化物流与供应链管理系统，提高国民经济的运行质量有重大的意义。我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其发展的良好势头。随着物流的迅速发展和社会需求的变化，我国仓储业务量不断增大，货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。储运业务收入也随之增长，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了10%以上。仓储业呈现了良好的发展势头，我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。仓储技术也获得较快发展。自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、ＲＦＩＤ等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。

尽管我国仓储有了长足的发展，但是,我国仓储业仍然存在不少问题。1仓储企业之间市场竞争加剧，国内的仓储设施无法满足物流活动的需要。原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度，仓储企业之间市场竞争越来越激烈。2仓储技术发展不平衡，信息化状况不容乐观。仓储技术方面发展的不平衡状态会严重影响我国仓储行业整体的运作效率。企业对物流信息化认识和了解不足，物流信息化建设起步晚、推进慢，物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。3自动化仓储资源利用率不高。当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，造成许多库场资源闲置。4仓库数量大，但布局不够合理。造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。5仓储管理人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏，物流行业更需要这三种类型的复合型人才。

针对我国仓储业存在的问题，为了提高仓储企业的竞争力。应从以下几方面来优化仓储管理：1优化仓储布局，充分发挥本土优势。物资仓储企业要充分利用都市商流 活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的经营方针和策略，调整好自己的经营结构。通过合理规划，科学安排以及各种形式的经济合作，解决仓储企业普遍存在的资金不足的问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，使之适应物资大流通的需要。打破条块分割，面向社会经营，参与竞争。2加强技术改造，强化经营管理。现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。3不断完善仓储标准化体系，走国际化道路。要适应开放市场的要求，做好与国际惯例接轨的各项准备工作，关键是要引进先进的管理方式，加强仓储资源的整合，不断完善仓储标准化体系。仓储标准化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的密切配合，也是仓储内部提高作业效率的有效手段。4加强仓储人才培养。仓储人才的培养，尤其要注重实践能力的培养。高校必须加大物流实践教学的投入经费，将校企结合的办学模式落到实处。5延伸服务领域，提供仓储增值服务。除了提供传统意义上的服务项目，现代仓储企业还要努力向客户提供各种各样、符合客户需求的增值服务，以提升仓储企业的内在价值、保持竞争能力，赢得更多的客户。6合理选择供应链库存管理策略。根据企业的实际情况，灵活地采用先进的供应连库存管理策略，来降低库存水平，减少库存资金的占用，达到降低总的库存成本，提高仓储利用率的目的。7盘活资产，提高仓储资源的利用率。开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率。是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。8加快公共信息平台的建设，实现仓储管理信息化。运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储信息网络资源的有效结合，提升企业仓储信息化水平。

随着我国经济的飞速发展，仓储业的发展前途一片光明，而市场竞争也将更加激烈，为

了提高我国仓储业的竞争力，应当在管理观念更新与创新、现代物流管理信息技术、人员素质的提高问题、服务领域的延伸上多下功夫，不断优化配置仓储资源。要及时适应行业的高效率、低成本的要求就必须在信息管理高效率的基础上不断进行革新。

2.美国仓储业发展现状 篇二

原始社会物物交换开始了最早物流的过程。随着时间的流逝, 人类生产力的不断提高、文化的不断发展、工具和科技的不断创新和改进, 推动人类社会的发展, 物流也不断适应社会的变化和发展。物流的最基本形式仓储和运输没有改变, 但物流的方式和内涵发生了深刻的变化。我们回顾中国在改革开放30年中, 传统仓储业是如何转型以适应社会需求的演变, 是如何支持中国的快速发展, 仓储业还存在的问题以及仓储业未来发展的方向。

1978年, 中国迈出了改革开放发展经济的步伐, 当时的社会, 经过十年动乱, 中国的经济处于崩溃的边缘, 市场物质极度匮乏, 人们的衣食住行, 几乎一切都需凭票供应, 严重的供不应求, 仓储业的仓库中商品周转“快”, 经常是“零”库存, 仓库管理简单, 库存账本、库位卡、一个算盘, 所有仓库信息都在本上和卡上。

经过若干年的努力, 改革开放的成果逐步显现, 1990年中央决定加大改革力度, 决定开发开放上海浦东新区;1992年邓小平南巡, 提出“发展是硬道理”, 把中国改革开放推向新的高潮。

为了创造良好的投资环境, 国家对基础设施的建设进行大投入, 彻底改变了路不通、电不足、通讯慢等基础设施落后的局面, 同时改善软环境, 提高政府服务效率, 给外来投资者提供众多的优惠政策, 筑巢引凤, 使许多外资进入了南方经济特区、东部沿海的各工业园区和新区。同时, 国内的大中型企业也在转型, 在变革中求生存和发展, 在市场经济的促动下民营企业也得到快速成长和发展, 这些有生命力的企业在开放中不断吸收发达国家企业的科学技术、管理模式和营销策略, 在变革中壮大自己。

中外合资或独资制造企业带来了新的理念和管理方法, 包括现代物流和供应链管理的思想。在国外, 制造企业、分销商、零售商都把物流外包给专业的第三方物流服务公司, 目的是整合物流供应链, 使供应链通过现代物流协同上下游的供应、生产和销售, 利用社会物流资源, 提高物流效率、降低物流成本、给客户提供优质的物流服务。外资企业把这些模式和理念也带进了中国, 在实际的物流业务的合作中, 逐步影响和改变中国的物流企业, 特别是仓储为主的物流企业, 直面外来客户, 接收新理念, 实行新的变革。智者先行, 一些有一定实力的国营仓储企业为了适应新的市场经济需求和谋求新的发展, 改革转制成新型的第三方物流企业, 同时也有一些私营的第三方物流企业诞生。

外资企业的需求和理念推动了中国仓储物流业的转型和物流管理信息化的建设。但由于中国物流业总体的水平和赢利能力偏低, 现代物流业的发展相对其他业态的发展相对滞后。2001年3月1日, 国务院六部委发布的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》中指出, 我国现代物流发展正处于起步阶段, 与先进国家相比尚有很大差距, 市场潜力和发展前景十分广阔。加快我国现代物流发展, 对于优化资源配置, 调整经济结构, 改善投资环境, 增强综合国力和企业竞争能力, 提高经济运行质量与效益, 实现可持续发展战略, 推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变, 具有非常重要而深远的意义。《意见》还指出信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分, 也是提高物流服务效率的重要技术保障, 并强调加强人才培养, 高素质人才是现代物流发展的关键因素。

经过多年的培育和市场运作, 中国现代物流业有了一定的发展, 特别对物流信息化的认知和推广有了较大提高, 据统计2008年, 中国有39%的物流企业使用了各种物流软件, 实现了物流管理信息化, 其中包括仓储、运输、报关、货运代理、集装箱堆场等多种物流服务。显然物流信息化的普及率并不高, 主要原因是, 在中国传统物流业的入门的门槛较低, 规模大小、管理水平、物流设施差异很大, 特别是运输企业小而杂的多, 现代仓储企业重资产运作, 但对货主来说往往是其物流供应链中的一个或多个重要的物资集散节点, 货主对其物资的储存、保管、包装、加工、配送、运输有较高的要求, 因此有规模的现代仓储企业基本都有物流管理信息系统, 信息化程度相对比较高。

在世界爆发金融危机后, 中国从2007年开始外资的制造企业、分销商不断改进和优化其物流供应链内的运作体系和机制, 国内的大中型企业整合或重组内部物流供应链体系, 对物流服务商, 特别是第三方物流仓储企业和其信息化系统有更高的要求, 总结如下:

有规划和优化物流业务的能力

有良好的物流设施和专业的物流服务人员

保证服务质量、提高效率、降低物流成本

有满足货主物流管理要求的物流管理信息系统

货主及其客户能随时跟踪其订单执行情况

货主随时掌控库存、货物动态流量和流向

供应链内物流信息数据共享 (权限范围内)

能提供更大区域范围内一体化的仓储业务和综合服务能力

为了满足货主对物流供应链的要求, 第三方仓储物流企业对自身的设施、管理能力和物流信息系统进行改革和提升, 满足货主对现代仓储物流的要求, 总结如下:

能为货主提供物流规划、物流运作体系的改进和优化

能对不同行业提供物流服务 (多货主)

具有综合物流服务的能力 (仓储、运输等)

能为大客户提供多区域范围的物流服务

能提供现代化设施的物流服务

物流信息系统由孤岛型向一体化多功能集约管理转型

有良好的对外数据接口 (其他应用系统的接口、各种自动化设备的接口)

为货主提供优质的物流服务和信息服务, 同时降低物流成本

选择高质量的货主和高附加值的服务

“工欲善其事, 必先利其器”, 供需双方有了明确的目标, 在2007开始, 到2008年并延续到2009年形成一个对物流管理信息系统需求的高潮, 有些仓储企业升级WMS系统, 有些直接采购灵活、高性能的WMS, 当然还有一些根据货主要求和自身购买能力, 实施满足目前需求的仓储物流系统。举几个不同类型的现代仓储业的典型例子加以说明当前仓储物流信息化需求的现状。

1生产物流

工业园区内, 流水线型电子产品的生产。生产企业自采购的原材料、供应商提供的零部件的出入库、在库管理等都委托园区内一家综合仓储物流企业管理, 对仓储企业的信息系统有很高的要求。生产厂商的ERP系统在制定生产计划时应能查询到供应商的在库量和库存计划, 生产计划确定后转发给仓储物流服务商, 仓储服务商根据生产BOM表制定物料与零部件的物流配送计划, 牵涉到保税品的具体业务还需预做报关出库处理, 按ERP的时间要求 (JIT) 确定物料和零部件的配送流程和调度作业的安排, 人员和设备的调用, 并按出库规则拣货出库, 配送生产流水线, 并做货权转移处理, 当库存量不足时需报警, 并提醒供应商及时补货。供应商能查询生产厂商的生产计划, 了解零部件实际需求和在库量 (VMI) , 供应商可制定供货计划, 并根据生产计划调整库存量。仓储物流商对供应商的供货计划, 制定入库计划、合理安排库位, 实现库位优化的规则, 分析库容利用率。当发现零部件有质量问题时, 仓储物流商还需配合生产厂商或供应商对零部件的再次测试作业的配套物流作业, 每天对所有物流作业做对应费用的结算, 建立应收应付账。系统还需与生产厂商、供应商进行数据交换, 仓库管理实现条码化, 使用各种自动化设备。总而言之, 仓储物流信息系统, 关联了生产厂商供应链的上下游, 提供了完整的综合物流服务。物流计费复杂, 要实现智能化和自动化。

2综合保税仓库物流

满足货主保税业务的需求, 仓储物流信息系统必须处理各类保税业务, 记录保税入库信息和报关报检信息和出库信息, WMS还需能适应各行各业、不同物资的物流要求和过程处理, 要与海关系统的库存信息同步, 货主能随时查询其保税物资的出入关和库存信息, 以及出库流量和流向, 还能查询所发生的全部物流费用明细。物流计费复杂, 要实现智能化和自动化。

3自主管理维修备品备件保税仓

对时间相应有很高的要求, 备品备件的入关与出关跟维修单建立一一对应关系, 不同的货主有各自的管理模式, 对于大型跨国公司的高单价的备品备件, 有严格细致的管理流程, WMS必需有较大的灵活性, 能适应不同货主的要求。自主管理的保税仓进出的部件, 每月报关一次, 海关要求能通过系统监管仓库的业务。WMS与货主系统的数据交换。

4冷链仓储物流

为了确保人民所购食品的安全、保质、环保和可追溯, 国家出台了食品安全法, 因此冷链的WMS对食品管理必须符合国家食品安全法, 在WMS系统中会有生鲜加工处理模块, 原料产地、分割、包装计重计价、损耗、操作时间、操作人员、去向、配送时间等信息都记录在案, 还记录食品在仓库的温湿度数据、冷链配送车的温度记录。系统对食品原料的入库、加工、在库、移库、货权转移、出库、保质期控制、配送到客户都可全程跟踪, 一旦发现问题可进行追溯, 查明问题的源头。

5危险化学品仓储物流

危险化学品仓储物流的WMS系统除了通常的标准外, 还必须符合危化品管理的特殊要求, 如:

记录危化品管理规则, 所有规则与存储的仓库、设施、运输工具、有关操作人员关联, 还要与危化品的存储、配送、回收、运输关联;

系统还需建立物流运作中对危化品的存储、运输时的各种检测和预警机制 (如:仓库的温湿度控制、毒害品、放射物、易燃易爆危化品泄漏的检测和报警等) ;

危化品物流过程中对可能发生的事故做出对应的应急处理预案, 包括处理方法、处理流程、关联机构和人员、响应时间等特殊要求;

对某些特殊的危化品执行发出、用量控制和剩余回收保管的严格的管理监控机制;

对某些特定的危化品的废弃物 (包装材料、放射性物资废料等) 的回收和无害化处理等;

对危化品容器的清洗去毒处理等。

这些都关系到人民的生命安全、社会的安定和环境保护。

还有许多仓储物流的类型, 如连锁零售的配送, 药品的仓储配送, 园区物流, 战备物资的存储保管, 应急物资的存储、保管和配送等, 在此不再赘述。他们有共同点, 也有差异处, WMS系统必须满足这些要求。

以上是近年来, 特别是2007年以来许多仓储物流企业对仓储物流信息系统的需求。不可否认, 在仓储物流企业实现信息化系统中, 由于物流营运商自身的水平和投资能力、货主对物流运作的要求, 以及软件开发商的经验和IT的技术水平, 物流信息系统的好与差有很大的区别, 甚至有些供应商作业的不规范, 如用蛇皮袋封装商品, 要求第三方仓储物流企业储存、配送, 只说明件数和重量, 没有内部商品条码、品名、规格和数量, 货物送达超市, 由超市验收内部货物, 发现有缺损时要物流商赔偿, 这种货主的商品储存与配送是无法用信息系统来管理, 也是不合理的。另外, 在中国由于地区发展的不平衡, 如东部沿海地区 (长三角、珠三角、环渤海) 与中西部某些地区的差异, 同样反映在仓储物流业的管理和对信息系统的认识上。随着中西部地区的发展, 对现代物流的仓储业的认知和信息化管理的作用会很快上一个台阶。国家对中西部地区的大投入, 一些制造业的西迁, 在那里已经建起了现代仓储物流业, 对物流管理信息系统有了新的需求。

现代仓储物流业的信息化在未来还会有大的发展。在现代物流和供应链管理的理论中, 把仓库 (物资存储地) 看作点, 运输看作线, 若干点和若干线组成一个物流网, 现代物流和供应链管理理论关注的核心是构建优化的物流网, 并使物流网中的物资在供应链上下游中建立有机的关联, 且按最高效率、最低成本、最佳服务, 又符合绿色、环保、节能低耗, 安全地使物资在物流网中存储和流动, 供应链成员共同掌控物流网中与己相关的信息。在整个物流网中, 点 (仓库) 是物资的源头, 显而易见, 仓库在物资流动的过程中起到关键的作用。在未来的仓储物流系统会根据物流供应链管理的要求发展成一体化综合物流供应链管理信息系统, 为供应商、货主提供一个区域、全国、甚至跨国的物流服务。它有一个共通的基本资料模块, 核心模块是订单处理, 包含物流计划、订单调度、业务协同、资源整合、流程优化、配载优化、线路优化、库存优化、成本最小化;物流作业的执行系统有仓库管理、运输管理、货代管理、报关管理、物流计费、财务管理、绩效考核、商业智能分析、日常报表, 有良好的多系统的数据接口, 可与自动化设备进行连接, 有良好的可扩展性, 介入物流增值服务功能, 如物流质押金融服务、代理采购、代理销售。要使仓储物流信息系统达到以上目标, 必须实现以下六化:标准化、一体化、精细化、量化、智能化、优化。

3.美的物流仓储现状分析与对策 篇三

【关键词】 美的；物流仓储；挑战

一、引言

物流系统的整体目标是追求以最低成本提供令客户满意的服务，而仓储系统在其中发挥着重要作用。当前经济活动的发展，使得单纯的存储和保管型仓储已远远不能适应生产和市场的需要，增加配送和流通加工的功能、向流通仓储的方向发展，仓储管理从静态管理向动态管理转变已成为一个明显的方向。虽然中国物流取得了长足的进步，但整体水平仍然比较落后。由于受到体制制约，加之管理不善等诸多因素的影响，我国现代物流的发展还处于初级阶段，专业化程度较低，经营粗放，协调运行能力较弱，物流企业质量和效益参差不齐的现象较为普遍，地区和行业发展不平衡等问题依然存在，各類相关资源整合的压力依然较大，我国现代物流的发展道路还很漫长。

中国是全球最富经济活力的地区之一和最大的消费市场，很多跨国公司有意将制造中心或采购中心转移到我国，这些直接拉动了物流的需求增长；国内越来越多的企业开始面向全球生产和经营，中国正在逐渐成为世界制造中心，这必然会形成庞大的物流需求。

二、美的物流仓储的现状

创业于 1968 年的美的集团，是一家以家电业为主，涉足物流等领域的大型综合性现代化企业集团，是中国最具规模的白色家电生产基地和出口基地之一。美的集团拥有中国最大最完整的空调产业链、微波炉产业链、洗衣机产业链、冰箱产业链和洗碗机产业链，拥有中国最大最完整的小家电产品群和厨房家电产品群。在美的空调的品牌拉力下，出口销售形势大好。但制造资源的紧张却造成许多订单不能按时交货，错失了很多商机。由此带来的另一个负面影响是降低了客户对美的空调的信心度，减少了后续订单，直接影响销量，给空调的后续发展增添了障碍。由于很多出口订单带有赔偿条款，不能按时交货的后果往往就是违约金的支付，在出口退税率下调和材料成本上升的双重夹击下，美的空调的利润大量流失。

美的空调的制造系统建设主要借鉴于日本东芝电器，很早就开始在制造系统中推行精细化生产，使用的是流行的 MRPⅡ软件，顺德工厂还率先建立了 SCM 系统来管理物料。与内销空调对比，出口空调对制冷集团的利润贡献更加巨大。美的空调在 2004 年旺季面临了制造困境之后，决定在顺德工厂开始推行现代物流，进一步促进精细生产，待时机成熟后，再在武汉工厂和芜湖工厂全面推行，因此推行现代物流的序幕率先在顺德工厂拉开。

三、美的仓储问题的应对策略

按所有权形式，仓储共分 3 种模式。

（一）自营仓库（自有）：所谓自营仓库是指企业根据自身的实际需要而设立的满足本企业仓储功能的仓储设施。它的优势所在：归属企业，易于控制，所以企业拥有绝对的决策权；更容易地将仓储在物流环节中整合好，能有机地与其它环节整合在一起；是一种无形的力量，能够给客户产生一种稳定的安全感，让顾客得到一种可信赖的良好感觉，一定程度上增强了企业的竞争优势；使用灵活性好，可以根据纺织产品的特点进行特定的处理和存储；在长期使用中，成本较低（如果企业利用充分，该模式较佳）；由于附属于企业，故由企业专人负责，信息畅通性好，变动性易受到关注。不足之处：由于仓库是固定的，当美的在需求减退时，易发生大量闲置情况，从而要承担一定的无回报性资金投入；会长期占用企业的一部分流动资金；投资较大，有一定的风险，回报周期长。

总的说来，自营仓库模式有较高的固定成本投入，中小企业难以承受，但有较低的运营成本。在实际中，多数企业倾向于拥有自有仓储。

（二）公共仓库：公共仓库是指能够向所有的仓储需求者提供仓储服务的社会化物流仓储设施。它的优势所在：灵活适应性好，美的可以轻易地改变仓储地点、规模等，从而能不断地调整企业的仓储，而迅速地对企业现阶段的经营状况、客户需求情况做出快速、准确的反应，为企业节省资金占用；能有效使用外部的相关仓储设备，无需较多的成本，可以获得更有效率的仓储设备和专业化的管理服务；无需进行资本投资，规避了投资风险（对中小企业较适宜）；由企业运营的淡旺季所造成的仓储空置或满置影响不大，因而所需的成本可灵活地随着仓储实际而变化，不会造成投入资金不必要的占用；由于是通过使用公共仓储，资金使用更加明确，可较精确地获知企业在物流仓储方面的成本情况[3]。

不足之处：所有权不归属企业所有，控制性较差；在信息沟通有效性方面有所不足；因为是公共模式，所以针对美的产品的特点性较差。

总的来说，这种模式有较低的固定成本，很高的变动成本。此类模式使得企业无需投资，就可以得到较先进的设备和实践经验，对于资金不甚雄厚的一些中小企业可以考虑。

（三）第三方仓储（合同仓储）：第三方仓储是公共仓储模式的演变，是目前呈增长趋势的仓储经营模式，也称为合同仓储。由专业的物流公司提供专业的、有效的、经济的物流服务。这种模式结合了自营模式和公共模式的长处，可以说是发展趋势所在。它能按照企业的特殊要求，按照高标准进行，能为企业制定一套专门的方案，提供包括运输、存货控制、订货处理等一系列的相关物流整合服务。通过第三方模式，让专业的物流公司来完成这一部分，使企业有更多的精力致力于发展核心业务。

四、结论

众所周知，空调行业在不断变化，消费者行为也发生了根本性改变，空调行业还将面临前所未有的困境。当整个行业发展到白热化竞争阶段时，必将催生质的变化。质变意味着，整个行业同质化竞争的局面将会改变，差异化竞争将会出现，差距也会进一步拉大。同时美的空调在市场上的上涨势头开始减弱，因此内部挖潜，控制成本刻不容缓，美的空调的现代化物流改造之路还将任重而道远。

参考文献

[1]毕新华，顾穗珊. 现代物流管理[M]. 北京：科学出版社，2004.

[2]宋玉. 仓储实务[M]. 北京：对外经济贸易大学出版社，2004.

[3]唐纳德·沃特斯. 物流管理概论[M]. 刘秉镰，韩勇，译. 北京：电子工业出版社，2004.

[4]顾喜云. 现代物流概念下的仓储理论研究[D]. 上海：上海海运学院，2005.

（作者单位：西安外事学院）

4.美国仓储业发展现状 篇四

内容摘要

中文摘要

仓储从第二次世界大战期间一直到现代物流业都是重要的组成部分，在整个物流系统中起着不可或缺重要的作用，是目前多数企业研究和规划以及实施的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低不必要的成本，保障加工生产的顺利进行，并可以有效实现对资源自动化控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工操纵仓储到现在的自动化智能仓储，通过各种高新科技对仓储的技术支持，仓储的效率得到了较大幅度的提高。本文简要介绍了企业仓储，并通过案例分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的一些问题，并提出了基本解决方法。

关键词 ： 企业；物流；仓储；仓储管理

英文摘要

Storage from the second world war has been to modern logistics industry is an important part of the whole logistics system in the play the indispensable important effect, is currently most enterprise research and planning and implementation of the key.Efficient and reasonable storage can help speed up the material flow speed of the manufacturer, reduce unnecessary costs, security processing production run smoothly, and can realize the automatic control and management of resources.Warehousing development history of the different historical period and phase, from the original artificial manipulation storage to the present automation intelligent storage, through all kinds of high and new science and technology to the warehouse of the technical support, the storage efficiency has been dramatic increase.This paper briefly introduces the enterprise warehouse, analyzed the current development situation and storage property of some problems in them, and put forward the basic methods to solve them.Keywords: enterprise;Logistics;Storage;Warehouse management

目录

一、仓储管理的内容和作用...........................................1

（一）什么是仓储管理...............................................1（二)仓储管理在企业中的地位和作用。................................1

二、企业仓储物流管理案例及分析.....................................2

（一）海尔物流仓储管理模式与分析...................................2

（二）重庆中集物流有限公司仓储管理现状与分析„„„„„„„„„„„„7

三、我国目前仓储也发展现状分析....................................10

（一）我国仓储业现状..............................................10

（二）存在的问题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10

（三）对策研究„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11

四、仓储管理的发展趋势............................................14

（一）、实现“零库存”管理........................................17

（二）、整合化管理................................................17

（三）、计算机化与网络化管理......................................17

五、结论..........................................................17

六、主要参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15

一、仓储管理的内容与作用

（一）什么是仓储管理

仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。

仓储管理的内涵是随着其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储管理，即库管，是指对仓库及其库存物品的管理。仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务，而仓储系统在其中发挥着重要作用。仓储活动能够促进企业提高客户服务水平，增强企业的竞争能力。现代仓储管理已从静态管理向动态管理发展，产生了根本性的变化。

（二）仓储管理在企业中的重要地位和作用

近年来，伴随着现代制造企业的发展，仓储业的发展越来越快这就导致了仓储管理的迅速发展。对仓储进行管理，使仓库空间的利用与库存货品的处置成本实现平衡，降低仓储物流成本。对于制造企业来说，仓储管理是供应链管理的核心环节。因为仓储是企业物流各个环节的交叉点，衔接采购与生产、生产与销售以及批发与零售等重要环节。不仅如此，仓储还是物资流转的重要枢纽，也是信息流通的重要环节。一些特殊行业的大型生产企业、部分大型流通企业在仓储设施上加大了投资力度，近些年新建了大量的立体仓库、甚至是自动化程度较高的立体库，在组织体系上，组建了独立的仓储或物流公司，在承担自身仓储与运输业务的同时也为社会服务。生产企业，以大型烟草公司（烟厂）、大型医药公司（药厂）较为普遍，家电生产企业以海尔比较突出；零售企业以一些大型连锁超市公司为代表，如上海华联、苏宁电器等。中小制造企业常常选择自营仓库而不是公共仓库，目前大多数中小制造企业自营仓库采用的是将分拣|备货和存储场所混合在一起的布局设计，即利用现有的存储区域，在必要时对堆码高度|相对于出库站台的存货位置|货位的尺寸加以调节，提高效率。中小制造企业的仓库之所以会形成目前混合使用的状况，是受到我国制造业传统观念的影响。中小制造企业自营仓库的作用仅限于存储物料，而对于仓库的存储成本和空间利用地很少考虑，无形中增加了企业的库存成本。

仓储及其管理对于物流系统的重要意义，我们还可以从供应链的角度来进一步认识。供给和需求之间既存在实物的“流动”，同时也存在实物的“静止”，静

止状态既是将实物进行储存（包括仓储），处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。还有就是仓库是连接生产、供应、销售的中转站,是生产过程中必备的周转场所,参与生产经营，编制物料供应计划,跟踪物料消耗情况，提供物资信息已成为现代仓库管理的重要工作内容。由此可见仓库自始至终贯穿于企业生产经营的整个过程,对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。

二、企业仓储物流管理案例及分析

（一）海尔物流仓储管理模式与分析

1.海尔仓储管理模式的主要内容

内向物流

海尔市场链流程再造与创新过程中，JIT采购配送中心整合海尔集团的采购与配送业务，形成了极具规模化，网络化，信息化的JIT采购及配送体系。

海尔物流JIT采购管理体系：实施统一采购，以达到在全集团最低总成本下提供JIT(Just in time及时)采购，实现为订单而采购，降低物流采购成本；建立与供应商的战略合作伙伴关系，实现与供应商的双赢合作。目前，JIT采购面向包括50余个世界500强企业的供应商实施全球化采购业务，在全面推进实施寄售采购模式的同时可为用户提供一站到位的第三方服务业务。这一体系的建立，做到了三个同步：信息同步，一体化的计划保障了信息的准确性，实现了准时采购；采购和备料同步，使供应链上原材料的库存降低了7天；距离同步，建立国际工业园，吸引国际供应商在园区设厂，保障JIT的采购与配送。

海尔物流JIT配送管理体系：JIT配送全面推广信息替代库存，使用电子标签，条码扫描等国际先进的无纸化办公方法，实现物料出入库系统的自动记账，达到按单采购，按单拉料，按单拣配，按单核算投入产出，按单计酬的目标。形成了一套完善的看单配送体系。

海尔制定了合理的物流改革实施计划，选择空调的部件库为试点，建设现代化的立体高架库，以此推动面向部件采购配送物流及车间物料配送系统的物流改革，并向集团各事业部全面推进。全自动立体库

空调事业部首先开始建造海尔现代化物流中心库，采用世界最先进的硬件及管理软件系统，由世界权威的物料搬运设备供应商林德集团提供窄通道三向高位堆垛车；重型货架由世界著名的货架供应商精确公司提供。软件系统由世界著名的企

业ERP供应商SAP公司提供。该库共有9168个库位，日进出托盘1600个。

海尔国际化物流中心立体高架库采用先进的计算机管理系统进行仓储管理，促使集团在采购订单的管理，生产计划内的调度，资金流的管理方面与物流中心相配套，推动集团资源管理系统（ERP）的实施。外向物流

海尔物流使用SAP LES（物流执行系统）进行全球物流运作管理，包括四个方面的管理：

资源管理，资源统一管理和调配，降低物流成本； 订单管理，订单信息同步共享，提高订单相应速度； 运输管理，配送，运输系统监控，在途库存监控； 仓库管理，库存信息共享，实时查询，库存报警。

海尔物流自主开发的全球HLES条码扫描系统，通过对人码，物码，机码的有机结合，实现了产品的全程的单品追踪及先进先出的系统控制以及供应链全过程的透明追踪。物流服务

海尔物流在一级配送网络，区域内分拨网络的基础上建立了区域间配送体系。各配送中心的网络，除了能满足区域内配送外，还建立了直接送达其他配送中心的区域间配送网络，使以前的单点和线，形成星罗棋布的网，形成完善的成品分拨物流体系，备件配送体系与返回物流体系。

2．海尔物流仓储分析

（1）新经济时代海尔仓储经营模式的特点：

第一，着眼于高科技，高附加价值产品的研制，热衷于时尚，独特，新奇，酷式，魅力产品的开发，追求短周期，高频度，见效快的产品价值，注重品牌效应和企业诚信度。

第二，通过规模经营，降低成本，加强市场竞争力。企业如果具有一定规模，就可采取批量定货，批量生产，批量运输，批量销售的办法大幅度降低费用，在市场上的竞争力也会因此而加强。超级市场，连锁商店，便利店等之所以有竞争力，其中，规模经营是重要原因之一，跨国集团公司，大型生产企业是依靠规模经营维持自己的市场地位。最近几年世界性的知名大企业的合并浪潮，也是出于这种考虑。重组巨型企业的目的是规模经营，产生规模效益，这种倾向会越来越明显。第三，服务第一，用户至上。新时代的企业经营方针之一，是“服务第一，用户

至上”。用户一个电话，用计算机发一个指令或发一份传真，企业就立即上门，提供全程一站式服务，中途用户可以查寻，追踪；在时间方面极力提高速度，为用户争取时间。因为在信息化时代，竞争异常激烈，企业都在打“时间差”，强调时间效益，要求快节奏，因此既保持质量，又保持速度的服务，也将是新世纪企业经营的新特点。

第四，信息代替实际操作，减少浪费，节约时间和费用，实现事物的无缝对接。21世纪，人类已经进入了信息化的时代，人们越来越尝到了信息的甜头。如果实现信息的有效组合，会使这个世界发生“质”的变化，在物流环节中，我们真的可以做到“零库存”，取消仓库，只用自动分类，分拣系统就能保证及时供货。那样会大大缩短流通时间，节约仓储费用，减少不必要的浪费。企业及时捕捉信息，可以最早选择商机，最先抢占市场，最快组织队伍，从而实现供应链的无缝对接和整合。这些都将是新时代里企业的经营的新特点。

第五，强化国民意识，注重环保责任。新时代的新型企业，不仅需要准确进行市场定位，提升企业经营管理水准，加强人才培养，严格成本控制，保持企业盈利，而且需要不断增强国民意识，履行环保责任。企业生产的产品，在保证质量的同时必须保持无噪音，无公害，不给周围居民造成妨碍和影响。企业不仅要考虑赚钱，也要从为国民创造福利和美化环境的目的出发，尽量为人类社会做贡献。国外许多知名企业都采取出资在本地建公园绿地，街心广场，儿童乐园或向学校捐款等方式，努力与周围居民融为一体，树立良好的企业形象，取得当地居民的信任和好感。这也是一种企业经营之道和时代风尚。

第六，在现代物流上狠下功夫，挖掘“第三利润”。在新的经济发展的阶段，企业再生产和销售领域大都已接近极限，很难找到新的发展空间，于是纷纷把目光转向物流这一块尚未开垦的处女地，力争在这里寻求出路，创造剩余价值。这种趋势在21世纪将愈发明朗化。

（2）海尔仓储管理模式成功的主要原因

海尔能够迅速实施全方位物流改革，主要是基于拥有和利用了下述基础资源； 规模资源

规模是企业的一项重要资源。企业有了规模，可以在供应链网络化，研究开发，营销等方面有更多的协调能力和发言权。海尔经过15年的不断发展，整个集团已经拥有了较大规模。如果海尔没有一定的规模，不能有效的将物流改革的意图贯穿到相关分供方，由其迅速实施，物流改革的进程就可能大大推迟，甚至

影响生产，偏离改革的目标。良好的基础管理

OEC管理是海尔独创的有效管理模式，它是指对每件事，每个人，每天进行全方位的管理，每个海尔员工都需要对本日工作进行总结，对比目标，找出问题点或工作的最短板（木桶原理），及时采取纠偏措施。OEC的实施大大激发了员工的活力和创造精神，为海尔实现物流改革的成功，打下坚实的基础。因为整个集团和物流改革涉及到18个产品制造事业部的采购，仓储，库存管理，零部件配送，分装，物流规划，成品配送，分装，物流规划，成品配送运输等多个环节，是一项复杂的系统工程。企业各环节能够明确服务的目标，可以分清责任，对实施物流改革有非常重要的推进作用。创新精神

海尔发展的动力源泉在于创新。海尔认为，强化以人为本的管理，其实质就是体现在管理人员的创新精神上。海尔进行的物流改革，对原有运行机制和组织结构进行了巨大创新，减少了条块分割。它能够顺利进行，没有从上到下的每一位参与者的创新精神是不可能实现的。借力发展

为了保证物流改革的科学性，海尔邀请了专业的物流公司协助确定企业物流系统设计方案，并成立物流专家委员会作为海尔物流改革的智囊团，向海尔介绍世界最新物流理论和系统设计方法，使海尔的物流改革能紧紧把握住世界物流管理的最新成果及潮流。

（3）海尔仓储管理模式的普遍意义

大家熟知的海尔集团，有人称其为“中国物流管理觉醒第一人”，2001年10月又被中国物流与采购联合会授予了“中国物流示范基地”称号。这是因为海尔集团从1999年开始创新了一套现代物流管理模式，兴建了现代化的立体自动化仓库，构筑了将物流，商流，资金流和信息流为一体的供应链管理体系。使呆滞物资降低了73.8%，仓库面积减少50%，库存资金减少67%。同时，为了改善投资环境，吸引外资，吸收投资，也迫切需要 企业提供高质量的物流服务。按照英国的研究表明，各种物流费用平均占货价总额的14.8%；而美国的研究表明，各种商品的物流费用百分比，最低占10%，而最高可达32%；而中国的研究表明，一般商品物流成本占商品总成本50%~60%以上，水果，食品等商品的流通费用占商品总成本的60%~70%，玻璃，陶瓷的运输破损率高达20%；物流过程占用的时

间几乎占整个生产经营流程的90%。据统计，发达国家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中国的物流成本在15%~30%之间。如此多的数据表，企业加强物流管理具有很现实的意义。随着市场竞争的日益激烈，现代企业的经营组织已越来越多显示出新的特点；经营过程中一些独立的生产和销售由其他实体来承担，地区性产品的需求量增加，客户的个性化服务要求多，所以企业的压力越来越大。企业需要极大程度地改进经营过程和向客户提供产品的过程，在改善企业自身的经营机能的同时，并努力改进由提供产品到客户服务整个过程中的各种管理行为，提高客户的满意度，降低总的生成成本，因此，必须把物流管理提升到核心竞争力的新高度。

但是由于我国长期实行的计划经济体制和受经济发展水平的制约，我国企业对现代物流的认识和实践，与外国企业相比还存在较大的差距。在我国企业中，采购，制造，运输，仓储，代理，配送，销售等各个环节，彼此分割，造成一方面生产企业的原材料和产品库存过大，占用资金较多，产品成本上升；另一方面运输，仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用。综上所述，物流管理对企业的意义不能一言而誉。一个企业要想在未来的激烈的市场竞争之中占有一席之地，就必须加强自身的物流管理能力，而每一个企业的物流管理方式都必须符合自身实际情况要求，不能照部就搬。但总的来说有三个方面：

1、采购方面。加强与上游企业的紧密合作，有效地为上游企业创造更多的附加值；与上游企业的生产过程和供应网络的各个环节进行协调；对企业实体及资金的双向流动进行管理；加快速度和集成化步伐，提高物流运行各个部门的工作效率，使物流管理系统得到优化。在这里我们可以借鉴沃尔玛公司的采购方式，在沃尔玛有一个全球采购网络，其全球采购网络就像是一个独立的内部服务公司，在买家和全球供应商之间架起买卖之间的桥梁。

2、运输方面。运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35%—50%左右，占商品价格的4%—10%。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面：返程或起程空驶，空车无货载行驶，是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，必须调运空车。因此，选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本，计算总成本，按照成本最低的原则选择合适的路线和运输方式。

3、库存方面。各企业都期望低库存而能满足客户需求的流畅生产环境，以适应当今激烈竞争微利时代。物料资金一般占企业运营资金55%—80%，而生产进度依时完成，直接影响客户合作满意程度。鉴此，物料库存管理及仓储管理掌握企业生产及物料运作的总调度和命脉，直接涉及影响生产部，生产工程部，采购，货仓，品控部，开发与设计部，设备工程，人力资源及财务成本预算控制等。在国内竞争国际化，企业生存社会化，同业竞争残酷化的今天，“客户—企业—供应商”，已经不再是传统意义上的三个独立的运作 单位，正如同运作管理平台正在从传统的“ERP”跃升为“SCM”一样，没有合作伙伴的积极参与，企业的供应链系统就如同无源之水，无本之木，而库存计划的控制管理也同样有赖于对“客户—企业—供应商”三者关系的定义和策略性双赢联盟的形成和维系。

（二）重庆中集物流有限公司仓储管理现状与分析

1现状分析

（1）、盲目建设低档次的仓储设施

由于我国仓储设施近年来发展迅速，年投资规模呈现快速增长趋势。加

上

国家的大力支持。大量的仓储设施随之建立。导致仓储能力相对的结构性过剩。随着买方市场的形成，我国仓储业逐渐暴露出它的弊病。大量的仓储设施却 不能满足企业个性化的需求。因此，我国的仓储业需要在专业化个性化服务上做出调整，针对市场做技术改造和结构调整，以适应企业的市场需求。中集物流也在这种大环境下盲目建设了大量低档次的仓储设施。（2）、缺乏仓储零库存技术

重庆中集物流有限公司的原材料平均库存期集中在l周至3个月；成品库存期集中在10天至3个月；库存期集中在15天至3个月。很明显，它的库存周期过长，这也是物流成本居高不下的一个重要原因。在我国，库存成本对物流成本的影响很大，要控制总成本，就要加强库存管理，加快库存周转，压缩平均库存量。过量的库存被认为是资金周转慢，产品积压，供货率不及时的“万恶之首”，因此许多企业盲目压缩库存量，试图达到真正意义的“零库存”。其实，零库存技术（zero-inventory logistics）是指在生产与流通领域按照JIT组织物资供应，使整个过程库存最小化的技术的总称，而并非单纯的从数量上使得库存为零。（3）、仓储机械化、自动化应用程度不高，大多数还是传统的手工人员作业，且机械设备落后，完全属于国外淘汰产品和一些人工操作的机械，工作效率低下且

成本高。

（4）、管理人员专业能力普遍较低

我国社会上普遍对仓库工作存在一种偏见，认为仓库不需要知识，也不需要技术，致使仓库人员的素质，尤其是文化素质不高，直接影响了管理水平的提高

2、改进方案

（1）加强仓储基础设施建设 要加大投入力度，努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库，更新使用现代化的仓储设备。既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地区的实际情况，不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。

（2）加强仓储资源的整合，完善仓储标准化体系

。提高仓库利用率、实现有效的库存控制，就要建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，积极推进企业仓储管理信息化。运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储网络的有效结合，提升企业仓储信息化水平。

（3）引进并培育仓储专业人才，完善培训体系。人才是企业的重要资源，要发展仓储企业，就要有技术、管理等多方面的人才。全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制 物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。只有这样才能加强企业的竞争力，企业才能更地生存。

（4）改善仓储部的构成

1、在库区实行5S管理.5S管理就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEIS O）、清洁（SETKETSU）、素养（SHITSUKE）五个项目。5S管理是现场管理的基础，5S管理水平的高低，代表着管理者对现场管理认识的高低，这又决定了现场管理水平的高低，而现场管理水平的高低，制约着ISO、TPM、TQM活动能否顺利、有效地推行。通过5S管理活动，从现场管理着手改进企业“体质”，则能起到事半功倍的效果。有利于提高企业素质的方法，但又和自己的习惯做法不同，就要坚定不移地改进自己的思维定式。只有这样，自己的管理水平和管理素质才能与时俱进，永远站在变革的最前列，不被时代所淘汰。

2、对货物实行ABC分类法.ABC分类法对于库存的所有物料，按照全年货币价值从大到小排序，然后划分为三大类，分别称为A类、B类和C类。A类物料价值最高，受到高度重视，处于中间的B类物料受重视程度稍差，而C类物料价值低，仅进行例行控制管理。ABC分类法的原则是通过放松对低值物料的控制管理而节省精力，从而可以把高值物料的库存管理做得

更好。ABC分类法是一种常用的物料分类管理法，将库存物料按一定标准分为A/B/C三类，对重要物料进行重点管理的方法。

通常A类物料占物料种类的10%左右，金额占总金额65%左右。对于A类物料应重点管理，严格控制库存，并定期盘点，严加记录，加强进货、发货、运货管理；

B类物料占物料种类的25%左右，金额占总金额25%左右。B类物料主要为专用零部件和少数通用零部件，因此可以按常规方式管理； C类物料占物料种类的65%左右，金额占总金额10%左右。C类物料应实行宽松管理，大量采购，大量库存，简单计算，简单控制。ABC分类法是十分重要而有效的物料分类管理方法，适用于物料管理部门的几乎所有职能，包括物料的计划和控制、采购、物料和采购的研究、收货、仓储和库存控制等，同样适用于来料质量控制。我公司也采用ABC分类法对零部件实施不同的设计、采购、仓储、检验方案。例如，在设计过程中，对于A类部件，我公司技术部门仅向供应商提供接口信息，而部件详细设计由供应商自行完成，公司质量部门按照技术规格书对部件进行首件检查，对供应商的所有试验过程及结果进行评估以确认部件是否达到设计要求；对于B类部件，详细设计由我公司技术部门完成，供应商严格按照图纸及技术要求进行加工制造，质量部门按照图纸及技术要求进行质量检验。在实际应用中，不同公司对ABC分类法会有不同的实施方案，所以不同公司所运用的ABC分类法会有所不同。但大同小异，其实质和运用原则是相同的。

（5）引进零库存管理。零库存是一种特殊的库存概念，零库存是指某种或某些种物品的在库储存数量为“零”，或接近“零”，即某种或某些种物品无库存或有极少库存，但不表示企业没有某种或某些种物品。不以库存形式存在的物品，就可以免去仓库存货的一系列问题。“零”库存可以通过准时制、看板方式、托管方式等来实现。对零库存实施的计划、组织、协调、指挥、控制等管理活动就是零库存管理。（6）提高仓储机械化、自动化应用程度加强信息处理，先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现代化的基础，只有大力提高库区的机械化、自动化才能真正的提高仓储的物流效率降低物流的成本。加强仓储的信息化可以节省大量的人力资源及人工费用，可以提高仓储作业操作效率，提高仓储作业的准确性，还有助于高效管理。

三、我国目前仓储业发展现状分析

物流业已经成为２１世纪我国经济发展的重要产业。仓储在物流系统中起着举足轻重的作用，现代仓储业的健康快速发展，对于优化物流与供应链管理系统、提高国民经济的运行质量有重大的意义。

（一）我国仓储业现状

我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其发展的良好势头。

１．仓储业务量增大，业务收入增长速度较快。随着物流的迅速发展和社会需求的变化，我国仓储业务量不断增大，货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。储运业务收入的增长速度很快，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了１０％以上。

２．我国对仓储业的固定资产投资额持续增长。仓储业呈现了良好的发展势头，我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。近几年对仓储业的固定资产投资额的具体数据可见下表：

３．仓储技术获得较快发展。自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、ＲＦＩＤ等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。

４．仓储企业之间的竞争加剧。国内的仓储设施无法满足物流活动的需要，原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度。

（二）存在的问题

尽管我国仓储有了长足的发展，但还是在很多方面暴露了其弊端。

１．仓库数量大，但布局不够合理。由于各行业各部门为了满足各自的需要纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库，以至于仓储布局极不合理，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。

.2 仓储技术发展不平衡，信息化状况不容乐观(1)很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足。一些大型企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备，包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库、自动化立体仓库等。而很多企业的仓

库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态会严重影响我国仓储行业整体的运作效率。(2)信息化技术有了一定程度的应用，但是中小物流企业信息化整体状况不容乐观。企业对物流信息化认识和了解不足，物流信息化建设起步晚、推进慢，整体物流信息化水平较低，其信息化建设也很少从供应链的整体目标出发进行规划。大型企业和小型企业物流信息化之间的差距不断加大，甚至出现了物流信息化鸿沟。我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其中一个主要原因，就是物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。

３．仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。据有关统计数据显示，２００６年我国的物流人才缺口５０万，仓储物流方面的人才缺乏也很严重。

４．仓储管理方面的法制、法规不够健全。我国已经建立的仓储方面的规章制度随着生产的发展和科学水平的提高，已经不适合实际情况。目前我国还没有一部完整的《仓库法》，我国仓储管理人员的法制观念不强，仓储内部的依法管理水平也比较低下，所以仓储企业很难运用法律手段来维护企业的利益。5自动化仓储资源利用率不高

当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，造成许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。

（三）对策研究

仓储管理在企业的整个供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证流畅的进货、发货和库存控制。将会导致管理费用的增加，服务质量的下降，从而影响企业的竞争力。针对我国仓储业存在的问题，为了提高仓储企业的竞争力，应从以下几方面来优化仓储管理：

3.1 优化仓储布局，充分发挥本土优势

许多国家的仓储业均地处都市城区、交通要道以及经济相对发达的区域。物资仓储企业要充分利用都市商流活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的经营方针和策略，调整好自己的经营结构。尤其是占地面积大、地理位置优越，这是一笔巨大的财富。通过合理规划，科学安排以及各种形式的经济

合作，解决仓储企业普遍存在的资金不是的问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，使之适应物资大流通的需要。打破条块分割，面向社会经营，参与竞争。

3.2 加强技术改造，强化经营管理

现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。将传统的纸和笔的手工记录信息、人工操作管理方式改为电子化、数字化、网络化的计算机管理和机械化、自动化的操作管理方式。仓储管理技术改造方面主要从以下两方面着手：

(1)根据市场供求关系确定仓储硬件设施建设与改造，做好仓储机械化、自动化、智能化的改造，提高仓储资源的利用率和仓储管理的效率。

(2)建设完善的功能强大的仓储管理系统，做好仓储管理信息化、网络化的技术改造。在软件设施方面可以有以下几个层次供选择：①单项的仓储、运输管理软件；②本企业局域网；③通过企业外部网和因特网，与客户及合作伙伴之间实现信息共享。

在仓储管理的出入库管理、货物分拣、盘点、库存控制等各个环节运用物流信息技术和仓储管理系统，可以大大提高仓储管理的效率，减少差错，还可以通过企业内部网络、企业外部网实现本企业仓储信息与合作伙伴的之间进行信息共享。如今无线射频识别技术、条形码技术、扫描技术和数据采集技术等越来越多地应用于叉车、堆垛机、自动导引车和传送带等搬运设备上，移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日益发挥重要作用。

浅谈我国现代仓储业存在问题及发展对策(2)收费毕业论文 [2009-10-08 06:00] 4383.3 不断完善仓储标准化体系，走国际化道路 要适应开放市场的要求，做好与国际惯例接轨的各项准备工作，关键是要引进先进的管理方式，加强仓储资源的整合，不断完善仓储标准化体系。我国不同行业的仓储企业的储运设

3.3 不断完善仓储标准化体系，走国际化道路

要适应开放市场的要求，做好与国际惯例接轨的各项准备工作，关键是要引进先进的管理方式，加强仓储资源的整合，不断完善仓储标准化体系。我国不同行业的仓储企业的储运设施不能共用，影响了企业合理统筹仓储 资源的能力。为适应现代物流要求，要加强资源整合，建立仓储网络，必须按照国际物流标准模数尺寸来设计仓库、托盘、货架等储运设施和设备。仓储标准化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的密切配合，也是仓储内部提高作业效率的有效手段。

3.4 加强仓储人才培养

仓储人才的培养，尤其要注重实践能力的培养。高校必须加大物流实践教学的投入经费，将校企结合的办学模式落到实处。

3.5 延伸服务领域，提供仓储增值服务

仓储业的利润越来越薄，死守传统的仓储业务不放，势必被市场所淘汰。因此积极开拓业务渠道，实行多方位经营，向贸易、货代、流通加工方向发展，是许多经营管理者的明智之举。除了提供传统意义上的服务项目，现代仓储企业还要努力向客户提供各种各样、符合客户需求的增值服务，以提升仓储企业的内在价值、保持竞争能力，赢得更多的客户。仓储企业可以增加以下增值服务：配送、包装、流通加工、信息与咨询服务等。原有仓库，原有人员，通过延伸服务领域，创新了仓储业务，增强了仓储企业的市场竞争力。

3.6 合理选择供应链库存管理策略

库存管理是仓储管理的重要一环，而我国仓储业由于管理方式过于陈旧，管理观念滞后，在库存控制的管理上还需要更新观念，因此需要根据企业的实际情况，灵活地采用先进的供应连库存管理策略，如JIT零库存管理策略、并行和平行工艺策略、延迟产品差异策略、供应商管理库存(Vendor Managed Inventory，VMI)策略、联合库存管理策略等，来降低库存水平，减少库存资金的占用，达到降低总的库存成本，提高仓储利用率的目的。

3.7 盘活资产，提高仓储资源的利用率

开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率，是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。通过正常渠道有偿转让、拍卖、租赁、换用闲置设备。

3.8 加快公共信息平台的建设，实现仓储管理信息化

要提高仓库利用率、实现有效的库存控制，就要建立健全有效的物流信息网络，实现仓储信息共享，积极推进企业仓储管理信息化。运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储信息网络资源的有效结合，提升企业仓储信息化水平。

四、仓储管理的发展趋势

随着科学技术日益发展，全球经济一体化程度日新月异，仓储管理将呈现新的发展趋势。其主要表现是：

（一）实现“零库存”管理

目前，“零库存”的概念已为我国越来越多的企业所接受。零库存并不是等于不设库存，而是对某一企业或组织来说，把自己库存向上转移给供应商或向下转移给零售商，以实现自己的零库存。在科学技术发展的今天，零库存是完全可以实现的。例如丰田公司的准时制生产方式完全有效地消除了库存，实现了零库存。从物流运动合理化的角度来研究问题，零库存概念应包含有两层意义：一是库存对象物的数量趋于零或等于零（即近乎于无库存）；二是库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零（即不存在库存活动）。而后一种意义上的零库存，实际上是社会库存结构的合理调整和库存集中化的表现，就其经济而言，它并不来自通常意义上的库场物资数量的合理减少。

（二）整合化管理

整合化管理就是指把社会的仓储设施，各相关供应商、零售商、制作商、批发商，甚至客户的仓储设施进行整合，以达到企业库存管理的优化。也就是说在供应链管理的框架下，实行仓储管理，把相关仓储管理的作业或设施进行重建。

供应链管理下的仓储管理，能够在动态中达到最优化这一目标，在满足顾客要求的前提下，争取尽最大努力降低库存，从而可以提高供应链的整体效益。

（三）计算机化与网络化管理

计算机，它具有高强度记忆功能，能把负责的仓储管理工作进一步简化并大大提高效率；它具有准确计算能力，使人们增强了对它的信赖；它可以对临时变化进行应付，对临时需要进行适时处理。因此，计算机已经成为库存控制信息系统的核心，作为对各项管理业务发出企业指令的指挥中心而起到重大的作用。

五、结论

仓储管理的发展是顺应世界经济发展潮流的。它不仅促进了物流业的发展，提升了整体物

流业的水平，还是社会再生产过程得以顺利进行的必要条件。因而是保存物资原有使用价值，促进资源合理配置利用，实现国民经济快速、持续、健康发展的重要保证。因此，要认清仓储管理在物流业和整个经济活动中的重要地位和作用，研究仓储管理在我国的发展现状和未来趋势，以促进我国仓储业健康发展。

六、主要参考文献

5.我国原料仓仓储现状及具改进 篇五

我国饲料原料仓仓储现状 1.1仓型及储存方式

目前国内大宗饲料（如玉米、豆粕（饼）、鱼粉等）及成品（粉状饲料、颗粒饲料）的存放要么采用立筒仓（钢板仓、混凝土仓、砖圆仓等），要么采用房式仓。对于立筒仓，物料多通过散装的形式存放，而对于房式仓，物料多采用包装形式堆放。1.2现有仓型的优、缺点 1立筒仓

立筒仓作为一种比较重要的散装原料仓，在储存散装饲料原料方面占有很大比例，一,般情况下，饲料厂大多配置有1座～3座立筒仓，筒仓平面形式多采用圆形或正方形。圆形筒仓的直径，当为钢筋混凝土结构时，一般为6cm、8cm、10cm及12cm当为砖砌体结构时为6cm、8cm、10cm及12cm以上的大直径单筒仓一般都的按3cm进级；方形筒仓边长通常为3m，当有特殊要求时，也可以设计为2.4m、2.7m、3.3m。筒仓的高度，现浇混凝土筒仓仓壁高度常设计为21m、24m;砌体筒仓可取为12m、15m。作为饲料原料仓，立筒仓具有占地面积小、机械化程度高、原料散装，节约包装费用，减少了物料间的交叉污染等优点。但由于立筒仓筒体直径较小，筒仓所限等原因，因此实际上，产筒仓单仓装仓仓容并不大，一般情况下，单仓仓容皆在1500t左右，并且立筒仓单方造价较房式仓高得多，这也是限制其推广使用的主要原因之一；由于造价所限，导致饲料厂建仓数量只能为1座～3座，这极大地限制了所装饲料原料的品种；更为重要的是无论采用何种结构形式的立筒仓，由于筒仓直径极易晒透，从而导致粮食大面积温升，在昼夜温差较大或是季节温度变化较明显的地区，极易引起粮食（特别是仓壁周围）结露，从而导致粮食大面积霉变和虫害。2房式仓

房式仓由于其造价低廉、储存原料品种多等原因成为目前我国最常用一种饲料原料及成品仓，但由于受技术所限，房式仓的跨度在已往的设计中一般都不超过21m，原料主要是通过包装费用，同时增加了物料间交叉感染的机率；另一方面由于受堆包高度限制，整个房式仓的堆粮高度一般不超过4m，极大地浪费了土场面积，特别是现在寸土寸金年代，这川仓型显然不合时宜了；第三，粮食在堆包过程中，由于要予留人行道或是叉车道，并且受包装袋约束，仓房内空间流费也比较严重；第四，需人工或机械堆包，拆包，增加了工人的劳动强度和人员数量，并且室内的粉尘还会危害工人的身心健康，另外，由于受人工搬运能力的限制，生产的连续性和稳定性很难保障；第五；更为严重的是，由于原料多半采用包装的形式堆放，因此当出现粮情时，很难检测和处理，况且原料不论是采用包装形式还是散装形式，由于受外界环境影响，按目前设计，原料储存周期多则一年，少则半年，甚至更短时间，否则原料品质很难保障；第六，目前使用的粮仓，由于设施简陋，缺少必要的防鼠、防虫设施，极易造成鼠害、虫害成灾，从而导致原料不必要的浪费。2现有仓型的改进 2.1仓型 我国目前粮食行业常用的原料仓有立筒仓（钢板仓、混凝土仓、砖圆仓等）、浅圆仓、平房仓等。立筒仓直径一般直径为6m、8m、10m、12m，装粮高度20m～30m，单仓仓容1500t～3100t；浅圆仓的结构形式可采用钢板仓、混凝土仓、砖圆仓等，浅圆仓直径一般为18m、22m、25m、27m、30m、35m等，装粮高度12m～15m，单仓仓容6220t～12000t；平房式结构形式主要为混凝土仓，跨度从21m、24m、27m、30m、33m，单仓长度可以从30m～72m，建筑模数根据屋盖结构形式的不同，折线型屋架平房仓为6m，拱板平房仓为4m，散粮装粮高度可达到6m，单仓仓容2690t～10160t。

从上述技术统计数据可见，现今设计的仓型，无论从单仓仓容、装粮高度、装粮形式还是仓房的利用系数上看，都较已往大有改进，而且，以上介绍的各种仓型，皆可根据需要组合成仓群，采用行列式布置，根据需要，仓群总仓究可达到几千吨到几万吨甚至几十万吨不等，我国目前已在大连北良港建成国内最大的60万吨浅圆仓，此仓群正在使用中，三种仓型的性能比较见表1。

表1

立筒仓、浅圆仓、平房仓性能比

项目 立筒仓 浅圆仓

平房仓 优点

占地面积小

占地面积最小

仓型组合灵活

完全机械化作业

储粮品种较多

场地布置灵活

储粮品种多

单仓仓容最大

工程综合造价最低 缺点

工程综合造价最高

残留粮食出仓

进出仓需搭接设备

需借助出仓机

2.2作业方式

由于仓型的不同，粮食进出仓作业方式亦不同，三种仓型进出仓工艺流程如下： 2.2.1进仓工艺流程

2.2.1.1浅圆仓（立筒仓）进仓工艺流程

汽（火）车或农户拖拉机包粮

取样检验

汽车衡（轨道衡）检斤

汽车液压翻板（火车自卸系统）

固定式气垫皮带输送机

磁选

提升

初清

提升

固定式气垫皮带输送机

入仓 2.2.1.2平房仓进仓工艺流程

汽（火）车或农户拖拉机包粮

取样检验

汽车衡检斤

拆包、除杂 移动式皮带输送机

移动式多功能装仓机

入平房仓 2.2.2出粮工艺流程

2.2.2.1立筒（浅圆）仓出仓工艺流程

粮食自溜出仓

气垫皮带输送机

提升

电子秤计量

提升

入工作间（或散装入汽（火）车发放或打包发放）

由于浅圆仓直径比较大，粮食自溜后，仍有大量残留，剩余的粮食出仓必须靠移动式出仓机协助作业。

2.2.2.2平房仓出仓工艺流程平房仓散粮

扒谷机

移动式皮带输送机

入工作间（或计量、灌装打包

移动式皮带输送机

装入汽车、火车）。

从以上粮食进、出仓工艺流程可见，现在设计的粮仓，包括平房仓，机械化程度都较已往大大提高了，这一方面减轻了工人的劳动强度，同时也大大减少了操作人员数量，从而节约了开支。2.3安全储粮技术

安全储粮技术是粮库最为关键技术，它关系着粮食的品质及储存年限，而这正是已往饲料生产企业原料库建设过程中最为缺乏的技术。在安全储粮方面，我国目前主要采用了以下技术和措施： 2.3.1密闭

在粮库建设过程中，对粮库的气密性要求非常高，一般情况下，仓房气密性应达到如下指标：即仓房内压力由500Pa降至250Pa，其半衰期应不小于40S，为此建筑设计上要求：①屋面板缝、仓壁与顶盖的连接处、仓壁角缝、仓壁与地面连接处等部位应采取可靠的密闭措施；②门窗洞口、轴流风机四周应布置塑封槽。工艺设计上要求：①进风口应与通风机、环流熏蒸系统、谷物冷却机对接方便，并应采用取密闭措施；②仓房所用门窗包括仓房检查门都应为保温密闭型门窗，站窗气密性指标应大于仓房气密性指标；③对于立筒仓和浅圆仓，要求在进出料口加气密闸门。2.3.2保温

①墙体，墙体的厚度，要求至少为370mm，根据仓型的不同，墙体厚度也可以设计为490mm或620mm的空心墙；②门窗，仓房所用门窗包括检查用门窗必须为保温门窗，其热阻值应等于370mm厚砖墙的阻值；③屋面，由于仓房屋面直接受太阳光照射，所以对屋面的保温要求非常严格，一般情况下，要求拱板上弦面应做保温层，拱板屋面宜采用聚氨酯硬泡体防水保温材料，屋面保温应采用憎水型散粒状保温材料。当屋面采用憎水珍珠岩板保温时，保温厚度至少为60mm～80mm。2.3.3防水、防潮

① 仓房地面应采取防潮措施，防潮层应采用适应性较好的卷材或涂膜防水材料，地质条件较差时地在潮宜采用空铺柔性卷材，卷材搭接处及沿墙上翻部分应满粘。当采用地槽通风时，防潮层遇地槽处不得断开；②墙体应在－0.060m标高处设置防水砂浆水平防潮层；③内墙堆米线以下墙面设置防潮层，表面采用无毒材料；④外墙面宜做砂浆粉刷，并应设置办刷分隔缝；⑤屋面防水等级应达到二级，厚度应满足相关规范要求，屋面防水材料宜采用合成高分子、高聚合物改性沥青等防水材料；⑥一般地区宜做无组织排水，南方多雨地区（年降水量平均在900mm以上）应采用有组织排水；⑦对于拱板平房仓及立筒仓和浅圆仓，对于露天放置的轴流风，应选用防水、防尘型。2.3.4通风、冷却

通风和冷却技术是安全储粮技术中最重要的一环，其目的主要是通过通风降温、散湿、排除粮堆积热，缩小粮堆温差，防止或消除水分转移、分层和结露。粮仓通风通常分为仓底通风发面上空间通风两部分，对于拱板平房仓，由于阳光照射，拱板内温升，从而影响粮面以上空间的散温，因此还要求必须设置有拱板通风风机。2.3.4.1通风

①仓底通风；a平房仓，对于平房仓，其通风形式主要分为地槽通风和地上笼通风两种，风道布置适应建筑结构形式可采用一机二道、一机三道或一机四道，两种通风形式优缺点见表2。B立筒仓，采用垂直通风形式，风道可采用立式风道或卧式风道。立式风道将通风降温、熏蒸杀虫、减缓分级、卸粮减载等功能组合成一体，形成多功能通风熏蒸装置，有利于提高储粮的稳定性，适用于长期储备的筒仓，但造价较高；卧式风道结构简单、造价低，适用于周转性较强的立筒仓；C浅圆仓，采用地槽通风，通风形式既中采用放射形地槽，也可采用梳形地槽，推荐优先选用放射形地.对于仓底通风风机，根据其单位通风风量较大，而压头较低的特点，目前普遍选用低压离心式风机。通风方式各地可根据气候及季节变化情况，选用压入式或吸出式。②粮面以上空间的通风，粮面以上空间及拱板平房仓拱板内的通风普遍选用轴流风机，要求所选用的轴流风机按粮面以上空间体积换气次数不小于4次／h。表2

平房仓地槽通风和地上笼通风性能比

项目

地槽通风

地上笼通风

通风均匀性好

仓内地面平整，机械作业方便

通风均匀性良好

优点

不用安装和拆卸

通风阻力较小

不占用仓容

地坪不需开沟挖槽

不需要器材库存放

地坪城赋沟挖槽

进出仓需安装拆卸

防水不太好做

机械作业不方便 缺点

通风阻力较地上笼大

不用时需要器材库存放

综合造价较地上笼高

占用一定仓容 2.3.4.2冷却

对于浅圆仓、立筒仓及钢结构较多的米库和南方高热、高湿地区的粮库，为了保证上储粮安全，还可配置谷物冷却器。谷物冷好器充分利用通风系统的管道，可在较短时间降低粮堆温度。不受气候条件限制，使用谷物冷却器有利于延缓储粮陈化，防止粮堆结露，减少粮食水分散失，并且经谷物冷却器一次冷却后，粮食可保持长期低温储藏。2.3.5环流熏蒸

20世纪90年代以前建成的米库，一般采有人工事先投放磷化铝药片的形式熏蒸，当发生粮情时，多半采用单管局部熏蒸的形式，这种操作方式，费时、费力，对于发生大面积虫害的粮仓，难以全面控制，在我国上前粮仓设计中，普遍采用了环流熏蒸技术，熏蒸系统主要同施药装置、环流装置和PH3浓度检测装置三部分组成，充分利用通风系统进行环流熏蒸，这样既可充分利用通风系统的管道进行熏蒸，从而大大节约投资；同时通过在仓外环流管上设置的PH3浓度检测装置，还可随时监测仓内的PH3气体浓度，当浓度低于设定值时，可随时补充PH3气体，以保证在设定的熏蒸时间内维持仓内足够的PH3浓度，确保杀虫效果；第三，由于采用了环流熏蒸技术，PH3气体得以充分利用，从而节约了投药量；第四，由于PH3气体具有挥发性，不存在残留，因此不会影响粮食的品质。2.3.6粮情测控 粮情测控系统主要由测控主机、测控分机、粮温分线器、测温分线器、当湿分线器、测温电缆、测湿探头、磁力启动器、通讯电缆、避雷器、接地以及粮情检测与通风控制计算机等组成，通过测温电缆及测湿探头感知粮堆温、湿度变化情况，当堆粮发生粮情时，粮情测控系统资及时通过传感器、分线器将堆粮粮情反馈到控制系统，最终以模拟今号形式在计算机上显示出来，从而便于我们直观地了解整个粮库各栋仓房乃至每栋仓房各个区域的粮情，并最终作出决策。测控系统在粮食行业的运用，对于我们安全储粮起到了无法估量的作用。

另外，在粮库建设过程中，考虑到鼠板，在各风机入口及窗户处都设置防雀网。3结束语

6.美国仓储业发展现状 篇六

2010-4-20 8:13:39 刘志良 金融时报

“中国金融仓储发展高峰论坛”在杭州举行

本报讯 记者刘志良报道 由中国银行业协会、中国仓储协会、杭州市人民政府和金融时报社共同主办,浙江省金融学会协办、浙江涌金仓储股份有限公司承办的“中国金融仓储发展高峰论坛”,近日在浙江省杭州市举行。与会专家学者对金融仓储模式进行了热烈探讨,金融时报社社长汪洋主持论坛。

论坛上,大家认为,金融仓储作为金融服务外包的一种模式,是现代服务业的重要组成部分。它的出现,是现代经济发展的必然要求。在我国,金融仓储可以说是新生事物,它是现代金融产业与现代仓储产生交叉发展的结果,是现代产业融合与创新的产物。金融仓储产业的发展,既能为银行融资提供全方位的动产质押管理,完善社会担保机制,促进中小企业融资;又能完善银行信贷结构,降低信贷风险,对于解决中小企业融资难这一国民经济发展的“瓶颈”问题,对于在有效防范风险前提下,不断开拓金融创新之路,提供了一个很好的思路和做法。同时,大家也提出,金融仓储作为专业服务于金融业的仓储业务活动,金融仓储的发展还需要社会各方形成共识,需要金融业与仓储业之间的通力合作,通过银行与仓储企业的全面合作,来明确金融仓储业务标准,实现业务规范。

大家还提出,浙江是全国经济发展的龙头之一。在新一轮经济发展中,浙江深入推进“创业富民、创新强省”的“两创”战略,努力构建中小企业发展的良性机制。支持经济转型升级,支持产业融合、创新,这都为金融仓储产业的发展奠定良好的政策环境。仓储是一个庞大的产业,也是国民经济中很重要的产业,金融仓储的发展,将极大地推进仓储业务的延伸,推进仓储业的创新发展。

在论坛上,杭州市人民政府副秘书长孙振洲、浙江省人民政府金融工作办公室副主任包纯田、中国银行业协会顾问徐光太、中国仓储协会会长沈绍基分别致辞;中国人民银行研究局副局长刘萍、浙江涌金仓储股份有限公司总裁童天水发表了主旨演讲,中国人民银行杭州中心支行行长刘仁伍、杭州银行副行长任勤民、中储发展股份有限公司监事会主席姜超峰发表了演讲。

7.仓储业发展方向与未来工作重点 篇七

第十一届中国仓储业大会以“变革时代的仓储业发展”为主题,围绕电商物流、快消品物流、保税物流以及库存控制与管理等当前物流业发展重点领域和关键领域展开研讨,可以说是紧扣时代脉搏,抓住了热点、关键点,必将对仓储业发展起到积极的促进作用。

会上,商务部流通业发展司副巡视员张祥发表讲话,围绕仓储业发展方向与下一步工作进行了简单介绍和分析。

一、仓储业发展方向

1. 从供给侧发力,推动仓储业转型升级。

通过供给侧改革推动仓储业转型升级,主要是解决仓储基础设施供给规模、布局和供给质量方面的问题。

一是加强规划引导、合理布局建设。随着城镇化的进一步推进,如何保证仓储用地供应,仓储基础设施如何满足市场需求并得到高效利用,需要规划引导、合理布局、加强建设;仓储已经成为物流系统核心环节和运营中心,要降低无效库存,实现快速周转,这不仅不会降低对仓储设施的需求,还会促进高标准仓库的建设投资。就需要在解决仓储设施不足问题的同时,提高仓储业供给质量,因需大力发展高标准高水平仓储成为仓储业发展当务之急

二是调整优化仓储业供给结构。中国仓储业结构失衡主要体现在低端供给较多,技术水平不高。根据市场需求,灵活调整仓储供给结构,是仓储业供给侧改革的重要内容,大力发展专业化和标准化的现代仓储设施也是目前世界仓储业发展趋势。

三是开展仓储业服务创新。要引导仓储企业由传统仓储服务向多功能、一体化的综合物流服务商转变,由仓库出租向仓储管理、库存控制、加工包装、分拣配送、质押监管等多功能增值服务方向发展,由分散、粗放式经营向精益化、标准化与信息化方向发展,全面提升仓储业服务供给质量。

四是引导企业仓储资源共享。物流资源配置不合理已经成为业内企业普遍面临的问题,如何破解难题,需要全社会共同努力。要改变经营理念,倡导企业自用的物流资源对社会开放,改变企业经营“大而全、小而全”思想,要通过信息技术将分散的物流资源进行整合

2. 以标准化为抓手,提升仓储物流系统效率。

在仓储系统方面,托盘标准规格不统一,物流系统难以互联互通,物流作业效率低下,成为物流成本高的主要原因;在仓储设施方面,标准化水平较低,缺乏物流建筑的标准规范;仓储服务方面也缺乏相关的服务标准。

近年来,商务部会同有关部门大力推进商贸物流标准化工作,在全国选择部分区域、部分企业予以重点推进,以标准托盘应用和循环共用为切入点,带动上下游相关设施设备的标准化,以及物流服务的标准化,从而提高整个商贸物流的标准化水平,取得了较好的经济和社会效益。

其中,在经济效益方面,通过统计监测,促进重点企业提升备货效率30%以上、装卸货效率3倍以上、车辆周转效率1倍以上,库存周转成本降低29%以上,货损率降低20%～70%,供应链协同作业效率提高10%以上,综合物流成本平均降低10%以上。据统计,2015年全国标准托盘市场需求占托盘总需求的33%,比试点前增加10%,其中试点城市租赁标准托盘同比增长97.18%,平均综合物流效率提升3.8%,试点城市社会物流总费用占GDP比重同比下降0.05个百分点。

中仓协制定了《通用仓库等级》、《现代通用仓储及库存规划设计基本参数》和《仓储服务质量要求》等系列标准,组织开展标准宣贯和认证工作,提升了中国仓储设施标准化和仓储企业服务水平。国家标准《物流建筑设计规范》正式发布,是仓库设计标准化仓储设施标准化的重要进展。

3. 顺应流通业变革,促进仓配一体化发展。

随着现代流通业的变革,电子商务等流通新业态突飞猛进,传统流通业也随着信息化的发展向020和智能化发展,全渠道流通业态成为流通业变革大趋势。流通业的变革推动了仓储业向仓配一体化方向发展。随着物流配送量的快速发展,简单的分拨中心已经难以满足快递企业需求,大型快递企业已经开始成规模地建设配送中心,推动了仓配一体化发展;作为拥有物流配送巨大需求并掌握物流配送大数据的阿里巴巴,在推动智慧物流骨干网建设中也是以仓储设施的骨干网节点为建设主体,核心也是仓配一体化。

根据统计,目前中国仓储企业具备配送功能的占70%以上,但平均配送率(仓配一体化率)低于30%,还有一部分企业以出租仓库为主。仓储企业的仓配一体化是发展新趋势。

为适应行业发展的需要,中仓协已更名为中国仓储与配送协会,希望以此为契机,推动仓储业转型升级与仓配一体化的发展,深入探讨行业发展的新模式。

4. 实施“互联网+”,建立深度感知的智慧仓储系统。

商务部流通司一直重视发展智慧物流配送体系,组织开展相关的试点示范工作。建设智慧物流配送体系在仓储行业的体现,就是以“物联网+仓储”为关键抓手,推动建立深度感知的智慧化仓储管理系统,鼓励仓储企业建设自动化物流仓储中心,支持企业使用信息化手段,建立智慧化仓储管理信息系统,运用各种先进技术,提高仓库管理工作的效率,加强仓储管理系统与生产制造企业和终端零售企业信息系统的有效对接,促进供需信息精准对接,提高货物调度效率。

二、下一步的工作重点

一是加强规划引导。商务部将在调查研究的基础上,会同有关部门出台《全国商贸物流发展十三五专项规划》以及《京津冀商贸物流发展专项规划》,希望通过规划引导,提高区域和全国商贸物流发展水平,引导仓储业快速健康发展。

二是进一步推进标准化。今年将继续开展商贸物流标准化专项行动计划,扩大试点示范区域范围,拓展相关业务领域,加大相关标准的实施力度,完善标准体系,提高标准化水平。也希望通过标准化试点,带动中国仓储设施标准化发展,促进仓储设备的标准化提升,提高仓储服务标准化水平。

三是推进重点领域发展。积极推进电子商务进农村、冷链物流、跨境电子商务发展,推进电子商务仓储、低温仓储、保税仓储等方面的仓储设施建设,满足日益增长的专业化高标准仓储需求。

四是加强总结宣传推广。要会同各地、各行业中介组织及时发现、总结地方、企业一些好的做法、经验、模式、技术,采取多种形式进行交流学习、宣传推广。

8.美国仓储业发展现状 篇八

[关键词]青年党员；正能量；仓储；生力军

十八届四中、五中全会中习总书记一系列讲话在改革发展稳定、内政外交国防、治党治国治军等多个方面提出的新思想、新观点、新论断、新要求，为我们在新的历史起点上实现新的奋斗目标提供了基本遵循。作为工作在仓储一线的青年党员，我们要把学习贯彻习近平总书记系列讲话精神作为一项长期重要政治任务，在学习理解上和贯彻落实上进一步深化，把学习讲话精神同学习中国特色社会主义理论体系结合起来，同学习贯彻党的十八届四中、五中全会精神结合起来，同加强自身建设，推动工作开展结合起来，进一步坚定信念、积极进取、开拓创新，为推动仓储事业科学发展贡献力量。

一、深刻领会本质内涵 准确把握时代脉搏

习近平总书记把握时代和实践的新要求，把握人民群众的新期待，结合多年的实践总结和理论思考，以及对当前国际国内形势的科学分析研判，发表的一系列重要讲话，是高度的政治性、理论性、系统性与针对性、指导性、贴近性的有机统一，学习好、把握好、贯彻好习近平总书记一系列重要讲话精神，是对贯彻十八大精神的再推动、再落实。当今时代，我国正在处在经济社会转型的关键时期，青年党员必须深刻领会重要讲话精神的本质内涵，结合实际深入思考，才能准确把握时代脉搏，在中华民族伟大复兴的伟大道路上充分发挥作用。

二、明确责任，勇于担当，接好历史接力棒

当代中国比历史上任何时期都更接近实现民族复兴的伟大目标，比历史上任何时期都更有信心、更有能力实现这个目标。历史的接力棒传给了当我们，处于这样一个伟大的时代，我们青年党员，应自觉肩负起时代重任，遵循习近平总书记的嘱托，“珍惜韶华、奋发有为，勇做走在时代前面的奋进者、开拓者、奉献者，努力使自己成为祖国建设的有用之才、栋梁之材，为实现中国梦奉献智慧和力量”。“志之所趋，无远勿届，穷山复海不能限也。志之所向，无坚不入，锐兵固甲，不能御也。”有了坚定的理想信念，中华民族的精神就不会垮，旗帜就不会倒。青年党员要不断增强理想信念的引领，巩固核心价值观的根基，恪守道德准则的规范，校正逐梦前行的航向，不断锤炼品格、增进修养、提升境界，才能实现更加高远的人生追求。

三、提升自身修为，积极践行社会主义核心价值观

“勤学以增智、修德以立身、明辨以净心、笃实以为功。”青年作为国家和民族的希望，要增强自身修为，在自己精力充沛的好时节，不断提高自己的学识、技能、本领和才干，只有不断地学习，才能不断地进步，才能使明辨是非美丑，塑造健康人格，培养高尚品德，才能提高综合素质，促进自身全面发展，更好的担当社会角色，才能成为社会主义事业的合格建设者和接班人。现在，我们正站在全面深化改革的新起点，是近代以来中华民族实现伟大复兴、实现“两个一百年”奋斗目标和伟大的中国梦、把我国建设成为富强民主文明和谐的现代化强国的关键时期。干事兴业，关键在人，建设现代化国家和社会，归根结底要靠具有良好品德和公共意识的现代公民，社会主义核心价值观关系个人成长，更关乎国家社会进步。青年党员，要不断学习，积极践行社会主义核心价值观，将之作为人生的基本遵循。《国语》谚曰： “从善如登”，核心价值观的养成绝非一日之功。在日常生活、工作中从身边做起，从细处着手，努力把核心价值观变成日常的行为准则，养成自觉遵循的习惯，让核心价值观在心灵深处扎下根，在心中筑起不惧风吹浪打的精神堤坝，才能拥有明辨世事、洞若观火的远见卓识，才能走出疑惑、超越平庸、突破自我。“聚水成河，万川汇海”，每个人点滴的努力和进步，能使社会前行一大步，敬德修业、至诚向善的正能量就能在社会蔚然成风。“道不可坐论，德不可空谈”，青年党员，是时代的晴雨表，要自觉践行社会主义核心价值观，以德为行、以学为上、知行合一、久久为功，不断提高自身道德修养，努力带动和提升社会整体道德水准，为自身发展夯实根基，也为社会进步积聚强大动力。

四、深化贯彻讲话精神 务实推进工作开展

储备中心青年党员，作为治河事业中最普通的一支生力军队伍，要以习近平总书记系列重要讲话为“风向标”，进一步增强自觉性、主动性和坚定性，把讲话精神贯彻落实到实际工作中去，推动仓储事业不断向前开展。

（一）增强自身党性意识，切实提高履职能力

一是增强学习意识。要充分认识学习的重要性和紧迫性，坚持不断学习，深化学习，掌握科学的学习方法，找时间学、挤时间学，向书本学、向实践学、向老职工学，熟练掌握仓库保管相关规章制度、现存物资储备状况、防汛抢险物料、器械详细资料等业务知识和各类抢险机具的操作使用方法及操作技能，提升自身业务水平，注重积累，深入思考，把学习成果转化为推动实际工作的思路、办法和措施，不断提升思想觉悟、精神境界和能力素质，提升单位防汛抗旱抢险的综合能力。

二是增强骨干意识。储备中心青年党员突击队，是储备中心一个鲜明的符号，是储备中心抗大旱、抢大险、救大灾的先锋和表率，要进一步增强骨干意识，练好本领，关键时刻顶得上去，重大任务拿得下来，发挥榜样的力量，以自身的努力，带动、影响周围的人，更要讲党性、重品行，发挥感召力和凝聚力，带动单位相关工作不断前行。

三是增强创新意识。创新是事业保持生机与活力的关键所在。青年党员队伍要发挥自身优势、利用所学知识，多动脑筋，激发灵感，找到创新点，立足本职工作进行发明创造，既有利于单位建设也有利于个人成长；树立主人翁的思想，关注单位成长，不断创新思路，积极为单位可持续发展献言献策。

四是增强服务意识。“在其位谋其政”，首先要明确自己的岗位职责，认真、踏实的做好自身工作，严格要求自己，端正工作态度，自觉抵制各种诱惑，以严谨的作风和高昂的热情投入工作，时刻牢记为人民服务的宗旨，以实际行动巩固党的群众路线教育实践活动成果。

（二）学以致用，不断深化，全面提升工作水平

学习是一个逐步深化的过程，是一项长期的政治任务，要在巩固前一阶段学习贯彻成果的基础上，以更加自觉的行动，更加完善的制度，更加科学的方法，确保学习贯彻工作向深度延伸，向广度拓展。储备中心青年党员要认真把握学习的重点内容，努力增强学习的针对性和实效性，坚持学以致用，发扬理论联系实际的作风，围绕储备中心工作要点，以党的十八届四中、五中全会和习近平总书记系列重要讲话精神为指导，按照水利工作“改革统领、科学发展、稳中求进、提质增效”总要求，全面贯彻落实山东黄河工作会议部署，稳中求进、科学发展，努力在防汛抗旱物资管理、供应工作、安全工作、经济工作中发挥青春正能量、当好生力军，把学习贯彻工作不断引向深入，不断提升工作水平，全面推进储备中心各项事业又好又快发展。