物流软件市场调查报告

物流软件市场调查报告（精选14篇）

1.物流软件市场调查报告 篇一

一、××商贸物流市场的概况

××市位于××省西南部，长江中下游北岸，市区人口57万，城区面积550平方公里。XX年，全市生产总值429.64亿元,增长12.6%；财政收入38.17亿元，增长13%，其中地方财政收入19.55亿元，增长8.4%。

××曾是××省会城市,自古就是商业贸易重镇，长江沿岸重要商埠，是近代较早的对外通商口岸，曾以农产品出口为最,也是近代徽商的重要发祥地。改革开放以来，××一些专业市场得以恢复，全市的商贸市场经历了一个由低档次、低水平的马路地摊到集约化、规模化、专业化、信息化发展的过程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了几个专业市场和商贸主导企业，已形成综合市场与专业市场、大型购物中心与便民店、专业店与商业街、农村连锁店与社区便利店竞相发展的新格局。各类大宗生产资料基本实行了集团化经营，日用消费品、药品、书刊、快餐已被规模化的物流配送中心连锁经营所取代。特别是形成了几个大的批发市场，仅在××市区就有××光彩大市场、××汽车零件工业城、××国际汽车城、钢材大市场、烟草物流配送中心等。其中，××开发区物流园区的光彩大市场居“全国十大工业市场”第六位，XX年交易额达130亿元，实现税收1亿多元。

随着流通产业的发展，××市的物流产业规模和特色日渐凸显。截止XX年底，××大型物流园区建设投入资金逾10亿元，半数项目已在“十五”期间开工建设并投入使用。主要有：开发区综合物流园区、港口物流园区、农副产品物流园区、第三方物流园区，另有以企业为主的配送基地或中心。XX年底止，已注册的物流企业有数十家，形成了一定的产业规模。××市委、市政府已计划“十一五”期间物流园区的建设投资总额达到20亿元。现在建的物流园区有总投资为9.5亿元的××港口物流园区，投资5亿元的华东国际农业大市场。

××市物流园区和各类批发市场着眼于国际、国内两个市场，建设起点高，具有一定的信息化程度；入驻企业多，管理较为规范，能为商家提供一站式的服务需求；辐射力强，辐射可达皖鄂赣毗邻地区，起到了“长三角”与内地产品及商品流动的节点作用，同时对皖鄂赣三省周边地区社会商品的流通起到了二传手的作用，在当地经济发展中具有重要的地位。

二、光彩大市场的建设和运作方式

××市光彩大市场是由市政府开发、××南翔集团建设运作的，是一个以商品批发、分销为先导，集仓储、配送、电子商务、商品加工等多种功能于一体的区域性商贸物流中心。该市场地处××市开发区“黄金腹地”，规划面积为3000亩，计划建筑面积150万平方米，总投资将达14亿元。整个工程分四期建设，自1998年9月动工以来，现已完成三期建设，四期可望今本文来源：文秘范文 年年底全部建设完成并投入运营。光彩大市场全部投入运营后，市场年交易额可达200亿元，实现税收2亿元，安排6万人就业。

光彩大市场的建设开发，其主要作用是：

（一）提升了城市形象。XX年三期工程完成投入运营后，跃入“全国十大工业市场”的第八位，成为××市的一张名片。

（二）提供了一条重要的就业途径。到XX年底，大市场吸纳3万人就业。

（三）对当地经济发展起到拉动作用。拉动了周边土地价格的上升，土地价格从五年前的10万元/亩以内上升到了50万元/亩；拉动了商品房价格的上升，商品房价格从五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉动了第三产业的发展，建筑、装潢、餐饮等第三产业的收入，比市场开发前增长15倍；对当地财政贡献比较大，市场全部运营后，年实现税收2亿元。

光彩大市场的建设，得到了市政府的大力扶持：

一是舆论宣传。市政府对园区的建设大造舆论，广泛宣传推动，形成了优先发展物流产业的共识，并作为招商引资项目积极推介，在全国各地开展宣传造势，吸引外地客商的关注。

二是舍得投入。园区内的土地平整、水、路、电、气、通讯、电视等“六通一平”基础设施全部由政府投资，连同征地费每亩土地成本达到了25万元，而以7万元的价格出让给企业建设开发。

三是税收优惠。入市经营工商户产生的税收，采取先征后返的办法，三年内凡地方税收和所有规费给予返还，以此形成“洼地”效应，集聚众商家入市经营。

四是优化环境。一方面设立管委会，负责园区内的管理和协调工作；另一方面派驻市政府办事机构，在工商注册、税务登记等办理相关手续方面提供高效、优质的一站式服务。同时，规范市场管理，将各类物流企业集中到物流园区经营，统一发证，制定标准，设立管理机构，实行严格管理。

2.物流软件市场调查报告 篇二

SPSS软件包集数据整理、分析过程、结果输出等功能为一体, 采用窗口操作界面, 统计分析方法涵盖面广, 用户操作使用方便, 输出数据表格图文并貌, 并且随着它的功能不断完善, 统计分析方法不断充实, 大大提高了统计分析工作的效率。从1968年由美国斯坦福大学开发使用至今, 已经应用在非常广泛的领域, 现已成为世界上应用最广泛的专业统计软件之一。

SPSS的基本功能包括数据管理、统计分析、图表分析、输出管理等, 具体内容包括描述统计、列联表分析, 总体的均值比较、相关分析、回归模型分析、聚类分析、主成份分析、时间序列分析、非参数检验等多个大类, 每个类中还有多个专项统计方法。

市场调查是企业为了特定的市场营销决策, 运用科学的方法, 有目的、有计划、系统而客观地搜集、记录、整理、分析和解释有关市场的信息资料, 从而了解市场的现状和发展变化趋势, 为企业的经营决策和商情决策提供依据的过程。

2 SPSS在市场调查统计分析中的应用

根据上述的SPSS技术的特点和市场调查的需要, 可以将SPSS在市场调查实际研究中的应用模式分为以下几种类型:

2.1统计性描述

统计性描述应用模式指在市场调查统计分析的过程中, 借助SPSS统计功能将收集到的大量数据进行分析、综合、归纳、列表、绘图等处理工作。SPSS最常用于描述性分析的五个过程集中在Descriptive Statistics菜单中, 分别为:Frequencies过程;Descriptives过程;Explore过程;Crosstabs过程;Ratio过程。统计性描述不仅可以使研究者了解事物的性质, 而且其统计量还是对事物进行推断统计的依据。

2.2假设检验

在市场调查中, 通常所关心的是总体的某些特征和分布规律, 而问卷调查只可以考察总体的一部分或一个样本, 统计推断和假设检验就是用样本去推断总体, 实质上就是凭借概率理论用观察到的部分随机变量资料来推断总体随机变量的概率分布或数字特征, 如期望值和方差等, 并且做出具有一定可靠程度的估计和判断。

2.3量表分析

在市场调查中, 量表分析应用模式主要指通过对不同因子之间的发展变化而揭示出因子之间关系结果的方式。量表分析主要包括以下几种分析:回归分析、聚类分析、判别分析、因子分析、相关分析等。

3 应用举例

根据调查资料, 分析我国31个省市自治区的人均食品支出 (“人均食出”) 对“人均收入”、“粮食单价”的依赖关系 (数据来源:《管理统计—数据获取、统计原理spss工具与应用研究》马庆国著)

3.1 首先, 分别对“人均食出”、“人均收入”、“粮食单价”进行描述性统计分析, 具体步骤如下: (1) 运行SPSS, 按Analyze→Descriptive Statistics→De-scriptives顺序打开Descriptives对话框; (2) 选定三个变量送入Variable (s) 栏中;选中Savestandardized values as variables复选项, 要求计算变量的标准化值, 并保存在当前数据文件中; (3) 单击Options按钮, 打开对话框, 选中Mean、Std.deviation、Minimum、Maximum复选项; (4) 在主对话框中单击OK按钮, 提交运行。输出结果如表1所示, 从中可以看出最大值、最小值、均值、标准差等。

3.2 分别考察“人均食出”变量与“人均收入”变量、“粮食单价”变量的关系, 对其进行相关分析, 具体步骤如下: (1) 运行SPSS, 读取数据文件后按Analyze→Correlate→Bivariate顺序单击菜单项, 展开对话; (2) 制定分析变量, 选择源变量栏中的三个变量送入Variables栏; (3) 分别选择Person相关, One-tailed单尾t检验, 选中Flag significant correlations复选项; (4) 在主对话框中单击OK按钮, 提交运行

输出结果如表1所示。表1在行变量与列变量的交叉单元格上市这两个变量的相关计算结果。自上而下三个统计量分别为:Person Correlation——皮尔逊相关系数;Sig. (1-tailed) ——单尾t检验结果。对于相关系数为0的假设成立的概率;N为参与相关系数计算的有效观测量数。表1显示, 人均食品支出与人均收入有着较强的正相关, 皮尔逊相关系数高达0.921;而人均食品支出与粮食平均单价也有着正相关性。

3.3 人均食品支出同人均收入、粮食平均单价有一定关系, 可用二元线性回归预测法进行预测。具体步骤如下: (1) 运行SPSS, 读取数据文件后按Analyze→Regression→Linear顺序单击菜单项, 展开对话框; (2) 在左侧的源变量栏中选择变量“人均食品支出”作为因变量进入Dependent框中, 选择“粮食平均单价”、“人均收入”作为自变量进入Independent (s) 框中; (3) 在Method选择框中选择Stepwise (逐步回归) 作为分析方式; (4) 提交系统执行结果。

其中, Model为回归方程模型编号, Unstandardized Coefficients为非标准化回归系数, Standardized Coefficients为标准化回归系数, t为偏回归系数为0的假设检验的t值, Sig.为偏回归系数为0的假设检验的显著性水平值。

通过上述案例应用, 可以得出spss软件在市场调查统计分析中的一般应用方法: (1) 录入编辑事先通过市场调查的基础数据。 (2) 根据实际调研问题的需要以及性质, 确定出利用spss相应的统计分析功能。 (3) 使用spss相应的功能菜单得到应用结果以及图表。 (4) 根据统计结果和图表进行相关分析, 为市场调查提高可靠的依据。

可以看出将spss应用于市场调查统计分析的过程, 能使研究者以客观的态度, 通过对受众的系统提问, 收集并分析有关研究数据, 以描述、解释或预测问卷调查内容的现象及其各相关因素之间的关系;同时使用spss可以减少市场调查人员的统计工作量、提高研究结果的可靠性和准确性。总之, spss为市场调查的统计分析有利的支持和实用的方法, 是市场调查统计分析中的良好工具。

摘要：本文以简单的数据为例, 运用SPSS进行统计分析。旨在说明进行市场调查时如何运用优秀的统计软件对数据进行分析, 得出我们所需要的结果。

关键词：spss软件,市场调查,回归分析

参考文献

[1]李国强, 苗杰.市场调查与市场分析[M], 中国人民大学出版社, 2005

[2]吴世军.SPSS在市场调研中的应用[J].中国科技信息, 2005 (18)

3.软件市场酝酿巨变 篇三

从软件的应用领域来看，行业应用软件尤其是制造、能源、流通、金融等行业信息化的升级拉动了应用的升级，而应用的拓展又直接推动了信息安全产品需求的快速增长，嵌入式软件在从平台件到中间件的应用产业链逐步完善，已然蔚为大观。

2007年，中国软件产品市场规模达到738.84亿元，同比增长17.9％，与2006年增长速度基本持平，中国软件市场处于平稳增长阶段。未来5年中国软件市场将保持16.2％的年均复合增长率，预计到2012年中国软件市场将形成超过1500亿元的规模。在我看来，2008年软体与服务市场将出现五大走势。

SaaS将成为中小企业IT解决方案应用主要途径。在传统的产品模式中，软件产品交付给客户后在客户内部的IT系统中进行安装、实施、运营及维护；而在SaaS模式下，软件以托管的方式由SaaS服务提供商运营维护，客户通过Internet租赁并远程使用软件，通常按订购的功能模块、Licence数量和时间长短向厂商支付租赁费用。软件以及软件赖以运行的IT基础设施的所有权属于SaaS服务提供商，客户仅在租赁的期间内拥有使用权。SaaS模式正好切合了中小企业IT应用灵活、投入低、快速变化等特点，成为未来中小企业IT解决方案应用的主要途径。

绩效评估将成为企业用户IT系统及服务投资的关注重点。在中国信息化建设的20年中，大部分企业已经认识到IT的价值并逐步部署了信息化设施，目前如何清晰的呈现IT为业务带来的价值成为用户关注的重点，这也是用户消费更加理性、市场发展更加成熟的一个表现。竞争的压力及环境的快速变化使得用户对成本更加敏感，在这样一种背景下，用户与IT提供商的关系也逐渐的从供需关系转变为伙伴关系，在提供的内容上，产品的重要性逐渐下降，而包括规划咨询、流程梳理、培训等的服务重要性迅速提升。

统一通信推动解决方案的整合和厂商的联盟。当我们通过不断的投资积累起一个庞大的由网络、硬件、软件、IT服务构成的信息化系统，我们就会开始关注如何发挥这些组件的整体协同优势，产品及解决方案的整合成为必然，而在不同领域具有各自专业性的厂商也就必然要联盟，似乎一切都是必然，那么SOA以及标准将为这种“必然”加速。在统一通信蓝图中，硬件是基础，软件及服务将在其中起到关键性的作用，因此有关统一通信的竞争与合作一定有软件及服务商参与。

通过并购为用户提供整体解决方案。并购是已经延续几年的热点话题，但这毫不影响它继续成为热点话题。我们看到了Oracle、微软、SAP、IBH等不断的收购。专业的软件厂商，如BI、CAD、PLM等等，或者通过满足用户“细节专业管理”的需求存活，或者与综合性厂商紧密合作为客户提供整体解决方案，也处于被并购的可能性中。

安全服务需求将放量增长，安全产品结构日趋软化。随着《信息安全等级保护管理办法》的发布、业务对网络依赖程度的逐步加强与网络安全事故频发之间的矛盾日益加深，政府、金融、电信、能源等关键行业及相关部门的各个环节都在逐步落实信息安全等级保护制度，相应等级的针对性产品、解决方案、咨询、监控、评测服务以及数据恢复、数据灾难备份需求显著上升。

4.物流市场调研报告 篇四

物管1401班

邹敏二〇一五年四月六日

目录

一、.中国物流行业的发展综述

二、中国物流行业运行状况分析

三、.中国物流市场结构调整与竞争

四．中国物流市场应对策略

五、中国农村物流市场开掘

六、中国物流市场存在的问题

七、中国物流市场发展新前景

八、中国目前物流人才情况及流向

九、相关资料

一、综述：

我国现代物流业的发展，从改革开放以后才开始起步。近几年来，特别是加入WTO以来，我国经济日益融入经济全球化的大潮中，物流产业作为服务经济中一个新兴的产业，也一同步入了发展的新阶段。

1、我国物流市场不断增长。从发展阶段来看，我国正处于工业化发展的中期阶段；从行业结构来看，重化工业发展时期，生产、流通和消费结构拥有倾向物流的自身特点，从经济流向来看，我国外向型经济有较强竞争力，呈扩大趋势；从生产效率来看，经济整体运行效率随技术更新、管理科学而不断提高，以上均从各方面加强了对物流经济市场发展的支撑和促进作用。

2、我国现代物流业发展处于粗放式扩张阶段且基础设施和装备发展已经初具规模。

目前，我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物包装与搬运等基础设施建设方面已经取得了一定的发展，为物流产业的发展奠定了必要的基础。

3、物流业促进了我国第三产业的发展。物流业的发展提升了第三产业的比重，促进了经济结构的调整

二、中国物流行业运行状况分析

综合型物流供应商数量递减。从中国物流发展趋势看，工商企业将会更愿意把供应链的主要环节外包给尽可能少的几家物流企业。目前，使用第三方物流公司的企业存在着一种为了简化运作而削减物流供应商数量的趋势，即企业只想和一个物流服务提供商打交道，只有一个外部联系者、一份合同和一份发票等等。随着公司的不断国际化，他们也在寻找国际化的物流供应商。

（2）综合型物流公司趋于集中。传统物流企业的改组将成为中国物流市场中的行业整合趋势，大型传统物流企业已开始新一轮的兼并重组、企业并购，并形成了物流行业内资源整合态势。目前，已经拥有相当实力的综合型物流企业也希望通过联合与兼并来扩展服务领域和地区覆盖面。（3）小型与专业型物流企业的调整。从发达国家对物流服务的需求来看，需求最多的是仓储管理和运输管理，只不过这两项服务已被赋予了新的内涵，服务内容已经扩展，不再是单纯的储存保管和运输，但都是从基本的物流功能中延伸出来的。增值性高的服务如订单处理、库存补充、物流系统规划等也没有被发达国家的企业所普遍采用。基于此种认识，中国的一些大型运输、仓储企业已经开始给自己进行了较准确的物流市场定位。

三、中国物流市场结构调整与竞争

目前，物流市场更加注重物流合理化发展。其四种模式为；

1.提高服务水平，同时降低成本。

2.提高服务水平，是增加销售额远远大于增加物流成本。3.保持服务水平或适当降低服务，是成本下降程度远远大于销售额的下降。

4.建立完善高效的计算化，自动化和现代化配送中心。

国际企业进入中国物流市场的手段主要有贸易式进入、契约式进入和投资式进入三种。

（1）采取贸易式进入方式是国际企业进入中国物流市场早期的主要形式，主要是提供物流设备及装备，包括通讯、网络、计算机等软硬件的供给。

（2）契约式进入的主要方式包括授权经营、技术协议、服务合同、管理合同、分包合同等。契约式进入在宾馆、餐饮等服务性行业十分普遍，但在物流业，契约式进入方式尚未成为国际企业开拓中国市场的重要手段。

（３）投资式进入。即通过直接投资进入目标国家，将资本连带本企业的管理技术、销售、财务以及其他技能转移到目标国家，建立受本企业控制的分公司或子公司。

四、中国物流市场应对策略

其一，以退为进的发展策略。面对强大的国际物流企业，就实力与规模均处于绝对劣势的我国中小型物流企业来说，如果效仿跨国公司的市场经营策略来保护自己原本就不大的市场份额则会力不从心，并且无论是采取提高结构壁垒、增加可预期的报复还是降低竞争诱惑力的市场防御策略，其代价和成本均难以得到有效的弥补。

其二，主动出击的策略。对于具备了一定的与跨国公司竞争实力的少数大型物流企业来说，可以适时地有针对性地采取主动出击的策略来发展自己，并在国际竞争中谋求发展和壮大。大型物流企业不仅是我国民族工业的中流砥柱，更是中国企业做大做强走出国门的希望。主动出击的策略的主旨是“技术＋品牌”。

其三，韬光养晦的策略。目前的物流业整体上还不具备与国际跨国企业一争高低的实力，韬光养晦，乃是明智之举。中国物流企业的优势主要表现在本土优势。①我国的物流设施设备尽管并不十分先进，但却拥有丰富的资源，并且价格低廉，具有较强的竞争力；②我国的物流企业经过长期的运作，业务网络初具规模，且与政府主管部门建立了较为密切的联系。③文化底蕴优势。国内物流企业更易于了解顾客的需求、行为方式与习惯，更容易形成供需双方的良好沟通。

五、中国农村物流市场开掘

农村物流还是一个新兴的领域，又是比城市更广大、更有潜力的市场。谁先对这个市场进行渗透并逐步扩大市场的规模，谁就获得了主动权。

现状：缺乏完整、畅通的物流渠道。

当前，农村农业生产资料销售的主渠道依然是供销合作社系统和部分农业技术推广部门开展技物结合所办的经¬营实体。日用品及工业品的供销为供销合作社系统与个体经¬营各分天下的局面。农产品(14.21，0.07，0.50%)的销售渠道除了个体商贩的经¬营、个别农业加工企业以订单形式与农户签订农产品的购销合同外，大多数由农民自己进行销售 要占领农村物流市场，就要运用现代物流管理的模式，实现原¬材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息处理等实施有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

农村物流要占领城市食物性消费品的配送市场，则必须向城市消费者提供能满足其消费需求的食物性消费品。可行的策略是直接将消费需求的生产任务交由农业生产者(农户、农业企业)、农业加工企业来完成，并对各个环节进行实时监控，以保证向城市消费者提供的产品完全能满足其消费需求。从农村物流对象看，主要包括农产品物流、农业生产资

料物流(农资物流)、农民生活资料物流，其发展状况如下：

1、农产品物流存在严重的浪费

据统计数据表明，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25％—30％，如果把从生产到收获、从流通到消费等各个环节的损失降低到最低点。我国每年至少可节约粮食200亿公斤，相当于开辟了3000 万亩无形粮田。

2、农业生产资料和农民生活资料物流渠道不畅 当前，就大部分农村地区而言，分散的、实力很小的、素质不高的个体商业，组成了农村流通体系的最主要的部分。这种现状造就了假化肥、假种子、假农药的泛滥，诚信、优质难见，退货、索赔无门。广大农村也是假冒伪劣产品泛滥最严重的地方，农村消费物价指数持续高于城市，农民收入增幅与农村物价增幅反差较大。

结合我国农村物流发展现状，及发展过程中面临的主要问题，农村邮政物流具有明显的发展优势。一定程度上可以带动整个农村市场的规范和繁荣发展。

六、中国物流市场存在的问题

(一)我国物流产业市场机制不健全，缺乏高效的现代物流体系。受计划经济以及物流产业起步晚等因素的影响，目前，我国物流产业实际上处于条块分割的管理体制，物流产业的管理权限被分割在若干个部门和地区，各部门和地区自成体系、自我管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任相互重叠，无法形成有效合作和协调发展的现代物流产业体系。(二)我国物流产业增长方式仍然属于粗放式经营模式。一方面总体水平弱，物流产业仍然处于粗放式经营的层面，质量和效益并不理想。另一方面，我国物流业务附加值低，增值服务少。多数从事物流服务的企业只能提供单一运输和仓储服务，缺乏流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务，特别是在物流方案设计以及全程物流服务等高附加值服务方面还没有全面展开，导致物流活动长期处于低水平的粗放阶段。

我国物流产业空间布局上呈现区域梯级发展模式，明显存在城乡物流“二元鸿沟”现象。我国物流产业空间发展不平衡，东部沿海地区明显领先于中西部地区，表现为物流基础设施和规模大的物流企业多集中于东部沿海地区。另外，我国城市物流与农村物流发展严重失衡，农产品

 业‘瓶颈’现象。模式粗放，供需不平。受宏观环境制约。物流与农资物流发展滞后，城乡物流“二元鸿沟” 现象显著。

七、物流市场发展趋势

(一)物流产业协同化。21世纪是一个物流全球化的时代，制造业和服务业逐步一体化，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散的物流活动正逐步拓展，整个供应链向集约化、协同化的方向发展，成为物流领域的重要发展趋势之一。

(二)物流信息化。信息网络技术的发展和不断普及，推动传统物流方式向物流信息化转变。物流信息化是现代物流的核心，是指信息技术在物流系统规划、物流经营管理、物流流程设计与控制和物流作业等物流活动中全面而深入的应用，并且成为物流企业和社会物流系统核心竞争能力的重要组成部分。

（三)物流绿色化。伴随生态经济与可持续发展理念的提出，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。绿色物流正在这一背景下成为全球经济可持续发展的一个重要组成部分。

(四)物流服务优质化。消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代使得社会和客户对现代物流服务提出更高的要求，对传统物流形式带来了新的挑战，进而使得物流发展出现服务优质化的发展趋势。

八、我国物流人才现状

物流人才被列为国内紧缺人才之一，尤其具有现代物流知识并动手能力强的人才缺乏更严重。据统计，在我国物流行业中，操作层面的从业人员大多数属于熟练工，许多物流管理人员也多是半路出家，严重缺乏物流知识和理论及操作技能。

2、物流人才缺乏也是结构性的缺乏

物流人才缺乏不仅是在总量上，还有结构性的缺乏。“物流人才”是一个宽泛的概念，从人才层次上可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层。从专业结构上可分为医药物流人才、食品物流人才、航运物流人才、仓储物流人才，运输物流人才、配送物流人才等等。由于我国物流产业起步较晚，整体竞争水平不高，以及物流教育落后等诸多因素，使得物流人才的结构性缺乏更加突出。

3、对基本理论的掌握需加强，了解先进的现代化知识不多

4、学校培养的模式跟不上物流的发展形式。

九、参考相关文献

1、《商业研究》2004年第18期 《我国物流市场需求与供给分析》刘立

2、《厦门理工学院学报》2007年 第3期 | 吴鹏华

3、徐骅《物流技术》

4、陈婕《中国市场》

5、吴文辉《中国科技投资》

6、王继祥《物流技术与应用》

7、王宏波《物流科技》

8、倪玲琳《物流技术》

9、王利《江苏科技大学学报》

5.关于物流市场调查问卷 篇五

尊敬的女士/男士，您好

首先感谢您的协助，本调查的目的在于了解物流在客户群体中的需求，使用情况，以及对这一市场的发展前景做出初步预测，耽误您的宝贵时间，再次向您致谢！

以下的问题请您选出你认为适合的答案。

1、请问您现在从事的业务？A.运输与装卸 B.货物仓储 C.包装 D.配送 E.流通加工 F.信息系统管理 G.库存管理 H.其他

2、贵企业业务的范围：A.仅本城市 B.仅本省 C.本省及周边省区 D.覆盖全国 E.跨国境

3、贵公司的主要客户群属于以下哪些行业？A.煤炭 B.钢铁 C.机械 D.矿建材料 D.石油化工 E.食品 F.其他（）

4、贵公司的员工人数：A.50人以下 B.51~100人 C.101~200人 D.201、·500人 E.500人以上

5、贵公司涉足物流行业的时间有：A.少于2年 B.3~5年 C.6~10年

6、贵公司与主要客户的合作一般采取哪种形式？A.签合同 B.战略联盟 C.大客户持有本公司股份

7、贵公司能接受刚毕业物流专业学生吗？A.完全接受 B.基本接受 C.中立

D.不接受

8、贵公司的信息系统外包程度为：A.完全外包 B.大部分外包 C.全部自己购买 D.全部自行开发

9、相对于竞争对手贵企业的竞争优势有那些？A 信息系统各先进 B 贵企业对客户需求反应更快、更及时C 贵企业所提供的干线运输、配送等服务更快捷使客户满意D 能更好的为客户履行承诺、对客户投诉能及时处理、使客户满意E 能提供种类更多、更优质的服务

10、您现在有自己的车源吗？A.有 B.无

11、你对您现在的经营状况满意吗？A.满意 B.一般 C.不太满意 D.非常不满意

12、你对您现在的经营场所地点满意吗？A.满意 B.一般 C.不太满意 D.非常不满意

13、你对您现在的运营租金成本满意吗？A.满意 B.一般 C.不太满意 D.非常不满意

14、你对您现在的物流园管理满意吗？A.满意 B.一般 C.不太满意 D.非常不满意

15、您对物流园的要求：A.价格适中 B.地点方便 C.配套服务完善 D.其他（）

16、影响你选择货物的运输方式的最重要的、最直接的、最经常的原因是以下哪个因素？ A.品牌B.价格 C.服务质量 D.时间 E.其他

17、如果价值为一万元的货物在运输过程中发生破损，您认为物流公司的理赔时效为多长时间比较合适？A.资料提交齐全后24小时内理赔 B.资料提交齐全后48小时内理赔 C.资料提交齐全后72小时内理赔 D.其它

18、下面5类运输方式：A.公路 B.铁路 C.海运 D.航空 E.管道，您认为

哪个运输方式最便捷？

19、2008年贵企业将在哪些方面进行投资：A 物流信息技术 B 扩强业

务网络 C 仓储设施 D 运输车辆 E 员工培训

20、贵公司运输管理系统（可实现对车辆的路径选择与调度）A经常使

6.河北天津物流市场调研报告 篇六

一、河北，天津物流行业情况

市场背景；河北省包括石家庄、唐山、邯郸、保定、沧州、邢台、廊坊、承德、张家口、衡水、秦皇岛等11个地级市，省会为石家庄。河北省东与天津市毗连，东南部、南部衔山东河南两省，西倚太行山与山西省为邻，西北与内蒙古自治区交界，东北部与辽宁接壤。便利的交通环境五大物流枢纽城市。依据中心城市的功能定位、经济发展水平和基础设施等条件，以港口带动、产业推动、消费拉动、交通枢纽联动等模式重 点 建 设 石 家 庄、唐 山、廊 坊、邯郸、张家口等五个区位优势明显、基础设施完善、物流规模较大、市场发育良好的物流枢纽城市，努力建成全国二级、三级物流节点城市。服务主导产业，主动融合京津。现代物流业要为钢铁、医药、石油化工、装备制 造、建材建筑、食品、纺织、信息技术、旅游等其他主导产业提供优质高效服务，促进其加速壮大，共同成为经济发展的战略支撑和区域产业格局的主骨架，推动区域特色经济加快发展。充分发挥区位优势，面向京津巨大的物流需求和最直接的消费市场，发挥比较优势和后发优势。

2、物流行业情况；河北地区物流行业近几年发展特别快，百强物流企业所占比例为65%。中小物流企业也如雨后春笋般生长起来均分布石家庄润丰物流园，好望角物流园区，主要物流业要为钢铁、医药、石油化工、装备制造、建材建筑、食品、纺织、等其他主导产业的运输。河北物流行业物流装备现代化，信息化水平有了一定的提高。其市场内部物流软件蓝桥，本地物流软件时光等软件非常受欢迎。对打入河北市场内部以及对手的对恒将会是一场持久战。

二、区域物流企业情况

河北物流公司大多以国企为主，主要以公路，水路货运为主，以钢铁、医药、石油、化工等主导产业的运输。目前采集的一些企业信息如下：

5A级物流企业有：（2家）

 天津大田集团有限公司

 天津滨海泰达物流集团股份有限公司

4A级物流企业有：（12家）

 河北好望角物流发展有限公司

 唐山北方物流有限公司

 河北熙平物流股份有限公司

 河北冀铁集团公司

 河北邯钢附企巨恒物流有限公司

 天津市德利得物流有限公司

 天津天保国际物流集团有限公司

 天津津城集团有限公司

 天津安达物流有限公司

 天津港物流发展有限公司

 天津市交通集团滨海有限公司

 天津丽兴园物流发展有限公司

3A级物流企业有：(12家)

 天津中邮物流有限责任公司

 天津市食品公司冷冻厂

 天津中石化工物流有限公司

 天津市东丽区联合运输有限公司

 天津市东环物流有限公司

 天津市益民实业集团有限公司

 天津天荣国际货运开发有限公司

 中国天津外轮代理有限公司

 天津中远国际航空货运代理有限公司

 中国远洋天津物流有限公司

 天津远成物流快运有限公司

 天津市东丽区魏王庄储运仓库

三、重点跟踪物流企业情况

1.河北好旺角物流有限公司：河北好望角物流发展有限公司投资建设的好望角国际物流园是国家AAAA级物流企业、河北省现代物流示范项目。项目规划占地35公顷，总建筑面积16万平方米，总投资5.6亿元人民币。使用上海物创软件因其软件自身的原因给企业带来损失，现在准备还系统，但是蓝桥的介入是物流企业很是兴奋，因此在蓝桥和易通之间跟倾向于蓝桥，同时蓝桥软件在河北的市场很是受欢迎。

2.河北省威县九龙物流有限公司；九龙物流有限公司是一家现代化综合3.4.5.服务型第三方物流企业，业务涉及运输、仓储、配送、装卸、加工、九龙物流有限公司是一家经营国内公路货运为主,公路联营的综合性中型物流企业。在全国各地建立了自己的直属分公司和代理,现拥有各式运输车辆150余辆。对物流软件要精益求精，对易通的了解不是很多，不是太感兴趣，希望后续可以面谈加深一下彼此印象也是多家软件相比较兄弟三人意见不是统一，也就一直保持联系。河北宏利物流：成立于1999年，有大小车500多部，仓库面积60000多平米。是以物流配送、大件运输、零担专线运输及物流信息服务为核心的综合性物流企业，开辟了华东、华中、华南、华北、东北、西北、西南等多条运输专线；信息化服务方面还需完善，前期的电话沟通对易通软件感兴趣，后续实际拜访具体交流一下。天津大鸿物流有限公司于1996年成立，现注册资金2000万元。截止至2010年5月1日统计：大鸿物流全国营业部433家，合作网点近200家。经营项目：普货托运、长途搬家、行李托运、天津轿车托运、天津航空货运、直达专线等。电话沟通后，物流企业感觉还适合，现有系统很是陈旧一直没有更新，感觉系统更不更换无所谓，实际走访一下可能会有很大收获。后续重点跟踪一下。天津浩辰物流有限公司 ；创建于二零零五年，是一支运输力量强大的、具有雄厚的经济实力的物流公司，为拓展公司货运业务，今在天津东丽区振东物流集团内设有仓储、装卸，搬运设施齐备，还在上海、杭州、宁波、无锡、昆山、广州等地均设有货物联运分支机构，可承接全国各地的整车零担，货物往返运输业务。一直手工写单，也曾了解过物流软件，规模不是很大所以一直就没有实施，希望可以见面好好聊聊，没有特别要求。其他机构

四、1.软件竞争对手；无论是从系统功能，价格模式，服务优势上我们将占

有大量的市场，强大的邮政背景做后盾，运营平台以SaaS的形式为企业提供经营管理咨询、信息化实施、技术支持为一体的全方位运营服务。其他软件运营服务商均以卖软件的形式为物流公司服务，物流公司对其信任就很不过关，以及一次性付费及技术支持以及后期的服务均表示不是非常满意。以河北本土软件为主，多，乱，杂现象很是普遍物流企业对其选择也是眼花缭乱，政府无任何优惠政策。这对于我们打入河北是场提供优良契机。通过与大客户的合作相信我们的市场占有率将会越做越大，越做越强。

7.软件定义存储市场趋势 篇七

相对于其他厂商的软件定义存储发布, IBM的软件定义存储, 更多侧重于在IT演进过程中, 如何提高各种工作负载的存储资源部署使用效率和自动化管理水平。在大数据、云计算和移动互联时代, 随着IT从传统的IT架构管理向IT服务交付转变, 用户在存储技术的选择过程中, 越来越关注工作负载的资源部署、管理效率。IBM的软件定义存储的重点放在“开放、灵活、高效”, 消除了IT演进过程中可能消除的数据孤岛。

从开放的维度, IBM软件定义存储让用户可以将上百种异构存储资源实现存储整合。中桥调研数据显示, “实现异构存储的集中统一管理”是中国用户提高存储生命周期使用效率和存储集中管理效率的最大挑战。IBM软件定义存储, 作为业界最成熟的软件定义存储技术, 能实现对上百种异构存储的整合和集中统一管理, 具有极强的技术细分优势。IBM软件定义存储极强的异构整合能力, 让中国用户可以降低虚拟化部署过程中新增的网络存储采购需求;同时, 为存储资源整合和存储资源的集中自动化管理, 提供了最佳选择。此外, IBM软件定义存储与OpenStack的紧密整合, 让企业级用户和云服务供应商可以针对不同负载快速部署存储, 实现对不同工作负载的存储集中统一管理。目前, e Bay利用XIV结合Open Stack支撑其对容量和性能要求都极为苛刻的云计算和大数据分析。

不同用户在业务发展不同阶段, 需要不同的存储资源。IBM软件定义存储为各种用户业务发展不同阶段, 提供了极大的软件定义存储技术选择灵活性。Storwize V5000作为IBM的软件定义存储, 可以满足中小企业和远程分支站点在IT演进过程的存储需求。通过与Open Stack技术整合, 保证用户从物理向虚拟, 以及云过渡过程中, 持续稳定的存储支撑。Flash System结合着SVC, 让用户可以通过IBM软件定义一层存储, 提高存储资源性能, 满足大数据和云计算对OLTP、OLAP、响应速度和低延迟的需求。

本次发布中, IBM软件定义存储的另一特色是高效。通过硬件实现实时压缩, 提高存储资源使用效率达50%。硬件压缩技术, 保证了压缩不影响存储性能, 让用户能用较少的存储开支和容量, 更有效地管理更多数据。考虑到实时压缩在容灾、数据中心占地、耗能、管理成本的节省, 从而大幅度降低存储TCO。同时, IBM软件定义存储侧重于提高存储管理效率, 简化工作负载为核心存储资源部署管理, 缩短70%的异构存储管理所需时间, 提高了整体存储管理效率。

中国市场的存储现状

中桥调查显示, 中国用户排在前3位的存储挑战包括:

1.存储性能难以满足需求

中桥2013年12月针对存储现状的调研显示, 约一半受访用户表示目前企业数据中心存在闲置存储资源, 其中近30%用户的数据中心尚有30%以上的存储容量没有使用。虽然有闲置的存储资源, 但存储性能仍然没有完全满足业务需求。如何实现已有异构存储资源整合, 提高已有存储资源利用率和性能, 提高存储资源投资回报, 是中国用户普遍关心的问题。

IBM Flash System结合SVC作为软件定义一层存储, 让用户可以提升已有异构存储的性能, 满足业务对OLTP、OLAP、响应速度和低延迟的需求。IBM Flash System与i SCSI和FCo E技术的整合, 降低了Flash System部署开支, 让更多中国用户可以通过IBM软件定义一层存储, 解决现有存储无法满足性能需求的难题。

2.存储整合和集中统一管理

存储性能直接决定着虚拟化应用的性能。实现存储整合或部署新存储, 往往是中国用户在评估虚拟化开支的重要考虑因素。如何提高已有异构存储资源在虚拟化环境的利用率, 是中小企业的首选。

作为软件定义存储, IBM Storwize V5000和Storwize V7000, 让用户可以将上百种异构存储资源实现整合;同时, 可以让陈旧的老存储设备通过V5000或V7000提高企业级功能, 从而降低虚拟化过程中新增的存储采购需求。

此外, 结合着Flash System作为一层应用, 让用户通过IBM软件定义存储的技术组合, 作为一种可持续升级扩展的软件定义存储平台, 满足未来移动应用开发、云计算、大数据, 对OLTP、OLAP、响应速度和可扩展性的需求。

软件定义存储市场趋势

中国企业数据中心正在快速从以物理为核心的部署, 过渡到以虚拟化和云计算为主。中国用户认为, 虚拟化和云计算是软件定义存储的最主要市场驱动力 (企业级41.3%, 中小企业32.4%) 。据中桥2013年3月针对虚拟化和云计算的调研, 目前一半以上企业级和约1/3的中小企业都已经实现了服务器虚拟化, 而且未来24个月虚拟化部署范围将进一步扩大 (中小企业55.2%, 企业级35.5%) 。在云计算部署方面, 18.4%的企业级用户已经上了私有云, 半数以上企业将在未来24个月部署。虚拟化和云计算过程中, 大量的随机读取需要高IOPs和低延迟, 因此需要存储具有更高性能。虚拟机数量的增加, 以及物理、虚拟和云高度混合环境的管理复杂性, 刺激着对存储管理效率和自动化智能管理等多方面需求的改变。

此外, 大数据和应用多元化也不断驱动着软件定义存储的部署。中桥关于大数据的调研表明, 80%以上的企业级和70%以上的中小企业目前数据库数据在1TB-50TB的范围, 而且约60%的企业级和50%以上的中小企业, 数据库数据年增长率达20%-50%。另外, 当前中国用户已有应用趋于多元化, 包括Oracle、My SQL、SAP、IBM DB2、日志和交易数据等多种应用。庞大的数据量和应用数量无疑首先对存储容量造成巨大压力, 而数据和应用的安全性保障、读取访问高效性、大数据分析处理能力、系统故障不影响业务运行等, 则对存储性能和管理效率提出更高需求。

8.协同软件的巨大市场机遇 篇八

协同是信息技术的永恒命题,甚至是最终归宿。如果有人不同意的话,那么,说实现组织协同是信息技术的最终归宿之一总是符合实际的。如果今天才想起来做协同软件,那恐怕是落后了点儿。作为一类软件产品,协同软件已经走过了发轫期,艰难的起步阶段已经过去,几种核心技术已经取得突破,许多企业已经发展出相对成熟的产品系列,并且开拓和培育了初步的市场,占据了可观的市场份额,树立了相当程度的品牌知名度。相对均衡的竞争态势之下,新进入者就很难取得有利的市场地位了。

协同软件技术和市场考量

考量软件市场,就不得不粗略地盘点一下基本软件产品。操作系统、数据库、字/表处理类软件、CAD、图像处理、财务软件、办公自动化、教育学习软件、游戏和娱乐软件、ERP等企业管理软件,这些基本软件构成了软件产品世界的主干。其中,每一类软件都有它引领市场的黄金时期,也有与它相适应的技术发展阶段和市场需求耦合周期。这样说,并不是认定哪一类软件的需求消失了,也不是说传统的产品生命周期理论所说的产品衰落,而是说它们发生了变化,发生了裂变、融合,或者说升级。

单就管理软件这个基本品类而言,向协同升级几乎不可避免。因为协同必然会进入管理,管理不可能不需要协同。这个道理是再明白不过了,相信没有哪家软件企业的决策者明白不了。但是,能明白是一回事,身体力行去做又是一回事。在这一点上,不由得让我这个关注协同软件技术和市场的旁观者,对那些及时介入耕耘如今终有所成的软件企业心生敬意,用友致远、泛微等都是其中的成就卓著者。

考察协同软件技术和市场,不可能不考虑互联网。因为互联网改变了软件,更改变了协同软件。这一点毋庸置疑,但却不像对其他软件那么简单。

互联网对软件的改变,从根本上讲是更广泛的连接和不限范围的资源共享,这对软件来说,是革命性的或者说是突破性的——使软件从有限封闭系统跃升为开放系统,由启停运转走向持续在线。这让跨越更大空间和时间的协同技术和软件服务成为可能。这本身就是对于所有管理软件的一次协同革命,这使管理软件整体向协同靠近了一步,或者说是为所有管理软件增加了协同性。

当然,对于协同软件来说,互联网还是不够的,所有的连接和沟通技术都必须涵盖其中。几年前,王志东在构思其协同技术基础的时候,就把互联网、即时通讯、移动通讯、异步(非在线)沟通都涵盖其中。在今天来看,颇具前瞻眼光。放眼当下市场上流行的办公自动化软件和部分销售管理及CRM软件,无不集成了借助于通信运营商实现的短信功能,就可以看出协同已经超越了互联网。也许称为泛联(网)更为贴切。

协同是管理软件发展历史的必然选择

撇开沟通和工作流哪个为协同关键的争议不谈,我们先分析一下,管理软件为什么必然是协同的。

前几年曾经有办公软件和协同软件之争,而在笔者看来,办公即协同。为什么叫做办公呢?因为不止一个人在办一件事情,由于信息不对称、资源不对称、流程不对接,私自谁也办不了,于是就“协作”一下,“公共”一下。一时办不了,还要“公共”“协作”下去,这就是办公。更进一步,我们如果深入分析组织管理的话,难道就不能说管理即协同?

再来看一下组织或企业。其实,之所以存在组织、存在企业,就是因为要协同。或者说组织的功能就是协同。企业或者其他组织,要完成它的使命——无论是服务社会,创新还是创造利润——就必须协同。如果实现协同的话,组织是一个很好的工具,借助它的规则、规范、流程和资源(信息和权力)配置,使很多人能够有效地做事。组织协同是继自发协同、契约协同之上的更高级的协同阶段。在组织协同中,并不是不需要自发协同和契约协同,而是以这些协同技术为基础发展和应用了更加有效的协同方式,如程序协同、流程协同等。

我们知道,组织是由人构成的系统——社会系统,社会系统有其自主性、开放性的特点,而这些特点与组织协同技术中常用的以纪律性、计划性为特征的程序性协同是矛盾的,这也是企业管理的难点所在。因此,组织协同一直在呼唤新的协同理念和技术。以上的分析,让我们不得不得出这样的结论,协同是管理软件发展历史的必然选择。

协同软件是企业管理现实的迫切需要

协同软件还是企业管理现实的迫切需要。这从一个具体的案例就可以看得很清楚。中国移动是一个在管理流程上很成熟的通讯运营商,发展出一整套程序性协同的系统。但是电信重组以后,中国移动接手TD-SCDMA,一切都变了,迫使中移动信息情报流程必须作出适应性调整。接受TD网络建设以后,省级公司的TD技术储备一时还不够用,集团公司接触的信息量比较大,因此不得不承担起很多技术细节的研究工作。更重要的是,它必须承担服务型信息/情报中心的职能。

中国移动网络部通信组织处副经理沈忱主持了一个TD技术交流的内部论坛,结果非常火爆,全国各省分公司的技术人员每天都要在上面提出和讨论关于TD建设中遇到的问题。这是应用需求催生的组织内部情报流转系统的榕树模式——情报信息的应用需求导致组织局部生长的情报小系统,只内嵌有少数人参与的小流程。

在2G时代,省公司在建网和优化过程中出现的问题反应到集团公司,需要走严格的管理流程,而对于TD,即使是最基层的技术人员发现任何问题,都可以通过论坛以及飞信组等形式与集团公司和其他省分公司沟通。这就是中国移动在信息流程和决策模式上的根本性变革。其实和沈忱一样,做TD以后,包括王建宙在内的中移动的各层领导和员工都面临和以往不一样的角色定位。相信做GSM的时候,王建宙不用每天拿着TD手机亲自测试,更不用经常性地打破常规开展工作,各位副总裁也不会去关注某个技术细节。沈忱说:“我们从来没有主动想过角色转换的问题,但是现在往回看,我们在TD上做的工作和承担的责任,确实和以前有了很多不同。”

其实,从情报与决策的角度看问题,角色的转变就是就意味着需要:(1)获取不同的信息情报(Information);(2)连接不同的人(communicating);做出不同的决定或选择(Intelligence and Decision)。而这一切都归结到一个协同问题:中国移动已经发展相对成熟的程序性协同遭遇到了突然的挑战。在新的形势下,协同再次成为企业效率的“短板”。分析一下中国移动解决问题的办法,就会发现这不正是协同软件的功能吗?

纵观这次金融风暴以及其后的经济动荡,问题的核心似乎正是“不对称”,信息的不对称、权利的不对称、资源的不对称。协同技术和协同工具软件正适合解决企业的这种问题。我们欣喜地看到国内协同软件厂商在这方面的作为,用友致远发动了声势浩大的“百万企业上协同”活动。美中不足的是,媒体和业界并没有对这次活动的本身给予足够的关注,而把焦点放在了用友的注资行为上,似乎这主要是用友的一个投资行为。但不管怎么说,“百万企业上协同”确实是企业管理的大势所趋。从这一点上看,就值得为致远这样的协同软件厂商加油助威。

9.景德镇物流市场报告（本站推荐） 篇九

景德镇位于江西的东北，与浙江、安徽交接交通便利，立物流投资中处于比较重要的地理位置。

景德镇物流以陶瓷为主体，长虹、焦化、昌河等几大板块的物流都由大型物流公司承包，然后逐步分发给信息部转发到全国各地。小型工厂、商店、网店及一些零散货源的物流则由专线或快递公司发出或转运到杭州、南昌再分发到全国各地区。农、林的物流量在物流市场所占的比便不到5%，冷冻品和危险物流比较缺乏。景德镇的物流停车场规模小，服务网点比较分散、混乱。正规物流仓库更是比较缺少。许多配套服务也比较落后。

目前市政府出资16亿元，规划伍仟亩，打造赣东北综合物流园，将建设由会展中心游客集散中心、公交枢纽中心、汽车城、大型货车停车场，物流批发市场，货流仓储、物流保税、生产加工等十大功能区。一期（600亩）基础设施建设全部完成。

李春投资集团应抓住目前大好时光，发挥集团化优势，抢占先机，做大规模，集中规范服务网点，提升快捷科学物流配套服务。开发景德镇冷冻食品及危险品物流运输，打造江西李春投资物流金字招牌。

江西李春投资公司景德镇工作站

10.物流与市场营销暑期社会实践报告 篇十

——“问高”暑期社会实践小分队实践报告

摘要

实践的目的和意义

实践的时间 地点 项目

实践的方法和范围

调研的结果及分析

实践过程中发现的问题，以及相应的解决办法。

谢辞

附录

关键词

物流投递市场宣传问题

“实践是检验真理的唯一标准”，学了两年的市场营销，总是想把所学的知识用到实践中去，这是我们实践的目的之一；另外，想对现阶段物流行业在社会上的发展状况做一个了解，以便为今后正式走上工作岗位做一个坚实的基础，这是我实践目的之二；物流虽然有良好的发展前景，但从物流业的现状来看，行业内部和社会环境之间有一系列的问题需要解决。只是随着社会经济进一步发展，为物流创造良好的外部条件，行业内部不断自我完善，这样，物流的美好前景才能变为现实。我想通过此次实习，我会对物流有一个新的认识和体会，会从感性认识上升到理性认识，理论联系实际，把自己所学用到社会实践中去，注意把书本上学到的市场营销理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物业管理理论，探求市场营销工作的本质与规律。从小方面讲，为自己以后能有一个路贡献自己微薄之力。

带着这样一个目的我们团队一行九人来到石家庄邮政速递物流局，自2010年7月11日起，进行了为期两周的暑期社会实践，参与了邮件投递，市场宣传等项目。

本次实践我们主要分析了石家庄邮政速递物流局开展市场营销有关工作的特点、方式、运作规律，对物流局的市场宣传、邮件投递等方式也有了初步了解。在实践期间，我们主要采用了现场参与市场宣传及邮件投放等工作，完成了实习工作。石家庄邮政速递物流局现在石家庄地区，各县区都设有下属公司，营业网点遍布整个石家庄地区。

在实习期间，我们深深体会到了物流的优势。虽然石家庄邮政速递物流局仅经过了短短几年的发展，却取得了如此大的成绩，这与公司全体人员辛勤工作勇于创新，敢于挑战的精神是分不开的。但在看到成绩的同时，我也发现了这其中存在的一些影响公司发展的问题，现总结整理如下：

第一、内部管理不规范。首先，几处的物流管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。部门分工不明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作流程，大部分进行着简单粗放的管理。其次，由于物流管理牵扯

到的问题众多，各处体制不健全，各种关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物流处把大量的精力放在处理各种关系上，处理好这些关系当然有利于公司的发展，但当因此而忽视了内部管理与对外服务时，就难免本末倒置了。这样就影响了物流管理健康的发展。第二、责权利不明。责权利不明是影响公司发展的主要障碍。但更多的却是使物流管理工作无法独立开展，许多问题都需要层层审批，造成了多头管理，影响了物流管理服务质量的提高和物流管理的健康发展。还有，各物流管理处内部、各岗位之间责权不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，工作链断档，工作流程不流畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了服务水平的提高。

第三、缺乏专业的营销人员。由于企业从业人员，相对缺少专业知识，大部分是中途搞物流，尽管经验相对丰富，但缺乏系统的理论知识。并且由于观念、资金等问题，企业很少引进专业的管理人员，这就导致了服务意识较差，观念创新匮乏，使得物流管理难以进入良性发展的轨道

我们结合整个实践活动进行归纳和综合，在实践过程中发现如下问题，并提出了一些相应的解决办法。

1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

3．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以石家庄市区配送为主辐射华北地区的运输配送网络。

4．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

最后要由衷的对石家庄邮政速递物流局的领导与同事在整个实践过程中对我们的关心与帮助表示衷心的感谢，对实践的指导老师程伟老师表示衷心的感谢！

附录

11.俄罗斯抢滩软件的市场 篇十一

阿列克赛·尼古拉耶夫斯基曾经遇到过不少困难。在上个世纪九十年代，这个41岁的莫斯科人为俄罗斯的一些银行编写软件程序——直到1998年银行业危机使他失去了客户。后来他移居到美国，在得克萨斯的一个小信息技术公司工作了两年一一网络泡沫又将他口下跑。现在，尼古拉耶夫斯基与许多以前移居到硅谷去的俄罗斯IT专家一道回国了，在一家接收海外业务的软件程序设计公司工作。他说：“我对这个产业的前景很乐观。它正在快速增长。”

情况确实是这样。俄罗斯的软件出口价值在过去的5年内增长了9倍。在俄罗斯最大的软件生产商Luxoft公司，尼古拉耶夫斯基领导着一个程序设计团队。这家公司为西方的一些大企业，例如波音公司、IBM和微软公司提供商业软件。由于收费较低，将促使更多的西方企业把它们的软件设计转移到海外，上述客户名单仅仅是开始。Luxoft公司的CEO德米特里·罗切宁说，“我不相信有什么东西可以阻止西方公司向外转包业务。这就像制造业转移到中国大陆和台湾地区一样，没有一个人说它还会回到原地。”他预测他的公司的销售额将从去年的1500万美元增加到今年的25007美元。

与每年出口价值100亿美元软件的印度相比，俄罗斯接收的外包业务量是很小的。而其他的低工资国家，特别是中国和菲律宾，也正努力发展这类业务。不过，在俄罗斯建立开发中心的美国公司中，已有波音公司。戴尔公司(DELL)、英特尔公司和摩托罗拉公司等著名企业，并且许多西方公司外包了更多的程序设计工作。这个原因是很简单的，俄罗斯软件开发企业奥里加公司(Aurigalnc.)的总裁阿列克西·苏哈雷夫说，在莫斯科的程序设计员一年可挣得12，000美元——比他们的印度同行多，但只是美国的程序设计员的平均薪水的五分之一，美国公司在俄罗斯编制软件可以节约成本40％到60％。但随着价格竞争加剧，俄罗斯软件开发商更强调科研优势而不是成本，这个国家有大量的技术人才和传统的团队协作精神。印度与俄罗斯相比，企业科技人员的变动更频繁，难以进行统一的调酉己。

12.国际代购:新兴的物流市场 篇十二

海关总署近期发布的公告《关于调整进出境个人邮递物品管理措施有关事宜》在当前异常火爆的电子商务国际代购市场产生了不小的震动。公告显示, 我国自9月1日起开始调整进出境个人邮递物品管理政策。对于个人邮寄进境物品, 关税免征额度从现在的400元 (港澳台地区) 或500元 (其他国家和地区) 降至50元。

在正式开始上调海外进货关税的9月1日前后, 各地海关也加强了对邮递、快件渠道进境个人物品的审核。9月9日, 淘宝网上一位从事韩国代购的店主对记者称:最近在国内海关的猛烈打击下, 几乎所有海外代购都遇到了问题, 几乎每次入关都要三天, 而以前一天内就能通关, 邮寄时间因此受到了影响。

另据业内人士透露, 近年来各种海外代购及海外直邮数量急剧上升, 造成关税流失严重, 所以代购市场的快速增长可视为此次关税新政出台的背景。海关总署方面亦表示, 调整进出境个人邮递物品管理措施, 是为了打击利用邮寄个人物品名义拆分货物、逃避国家管制及偷逃税款的商业性走私行为。

细分市场气候渐成

目前, 境外代购分为专业国际代购网站和个人代购网店两种。前者通常是与国外网上购物网站联系组成一个大的网络;而后者大多是与境外供货商或合作伙伴联系, 将买到的商品寄回国内。“个人代购网店的店主多为留学生、空姐等。”记者在美国留学的一位朋友介绍说, 去年她跟国内的亲戚在淘宝网上合开了一家代购网店, 以收取代购手续费作为利润。从该网店主要经营的正品服装、化妆品等代购情况来看, “每次代购差不多可以赚到货值20%左右的利润。”

代购行业的巨大利润, 吸引了越来越多的企业和个人加入, 已经具有了规模化的发展趋势。自去年以来, 海外代购市场规模的发展更是非常迅猛。上述业内人士介绍, 在2009年总量为2000多亿元的中国网购市场中, 跨境订单 (海外代购) 占20亿元左右。而记者在百度上输入“国际代购”, 找到的相关网页竟多达1400万篇。

电子商务国际代购市场的显著增长, 吸引了一些物流企业关注的目光, 1998年在美国纽约注册成立的AAE全球专递就是其中之一。成立十余年来, 如今已发展成为北美最大华人快递公司的AAE, 去年成立了一家名为GELS (Global E-com m erce Log i s t i cs S ol u t i on s Enterprises Inc.) 的公司, 专注于迅速崛起的电子商务国际代购新兴市场。

“AAE传统的国际专线、国际物流业务和电子商务业务本来是并在一起的, 随着电子商务的蓬勃发展, 国际代购的业务量越来越多, 而在实际操作过程中与传统业务的要求是不同的。”9月7日, GE LS公司副总经理汤雨泉 (Tommy) 在接受记者采访时介绍说, “针对这种情况, AAE专门成立了GELS公司, 将传统业务和电子商务分开, 由GELS独立从事电子商务国际代购的物流业务。”

从GELS公司成立一年来的实际运营情况来看, 公司业务量的增长非常可观, 逐月增幅高达30%~100%。“高峰期时一天要走两三吨的货, 有的时候更多。”汤雨泉表示, GELS目前主要运作中美线及中加线, 很快将开通中澳线、中韩线、中欧线及中日线。

代购物流模式出现

目前, GELS公司的客户主要分为买家和卖家两部分。一方面是针对买家的代收转寄业务, 主要是一些国内买家或其他国家的用户, 从美国购买东西, 但美国的网站和卖方由于国际运输带来的关税、退换货等诸多麻烦, 大多不愿意直接邮寄到中国或其他国家。在这种情况下, GELS就可以提供代收转寄业务, 即将买家在美国购买的货物运送到GELS在美国的仓库, 并进行合适的包装和粗略验货等增值服务, 转寄到买方手里, 以方便买方购买海外商品。

另一方面, GELS针对卖家提供网上仓储服务, 主要是指有长期固定销售需求的国际电子商务卖家。不管是美国卖家销往澳大利亚的货物, 还是中国卖家销往美国的货物, 均可使用GELS的网上仓储服务, 即根据卖家需求将货物批量运送到GELS位于中国、澳大利亚或是美国的仓库, 卖家通过GELS详细完善的网络系统, 可以清楚地查看自己仓位上的货种、货量及货物状态, 并可以根据买方需求在线提交订单, 再由GELS的仓库作业人员根据订单指示发货。

GELS提供的这种一体化的国际电子商务物流解决方案, 专门针对国际代购市场需求, 不仅可以为卖家节约物流成本, 减少发货及退换货的时间, 使物流效率大大增强, 还可以节省国际电子商务买方和卖方在异国租用仓库、聘用仓储作业人员的诸多麻烦及成本。总之, 根据国际代购货物批量大小不同, 客户方均可通过GELS的网络系统及仓储服务, 自行选择及时的国际直邮或是备货后的国内邮寄。

此外, GELS还与一些电子商务平台和快递渠道进行合作, 拿到相对散货更优惠的价格, 作为推荐或指定的物流供应商供客户选择, 比如, GELS在中国市场上就与AAE、中国邮政、顺风等都有合作关系。事实上, 客户的选择又并不拘束于GELS所提供的选择。“尽管我们有自己的快递渠道和物流供应商可选, 但假如有些客户本身就有合作良好的快递渠道, 也可以选择自己的渠道;有些仓储和发货服务, 客户希望走海运, 我们也可以帮其租用货柜、办理清关手续等, 在这个过程中他如果自己有清关渠道也可以自己操作。”汤雨泉解释说, GELS的物流模式是一个完全开放的物流整合平台, 给予客户实时的整合解决方案, 但并不限定物流供应商、物流服务模式和服务环节, 在整个国际物流的服务过程中, 客户都可以自主选择附加或替换某项物流方式及服务内容。

在汤雨泉看来, GELS的运营模式主要有三个核心竞争优势。一是遍布全球的仓库, GELS全球各地的仓库和分拨中心均设立在世界经济发达城市, 如美国的纽约、洛杉矶, 中国的上海、北京、广州, 加拿大的温哥华、多伦多, 澳大利亚的悉尼等等, 并且GELS拥有先进的自动化操作设备和360度立体仓储空间, 能为客户提供多元化和量身定制的物流仓储增值服务;二是依托AAE十几年的国际专递经验, 积累起来的国际货运和电子商务方面的专业人员, 包括国际清关和仓储配送等方面的专业人员;三是完善的网络信息化系统。

目前, AAE在全球每周采用300多个航班的仓位满足其国际专递业务。由于AAE是以中美专线起家, 在中美等若干专线上集中积累了十几年的运作经验, 并且拥有固定的货仓和相对比较完善的货运渠道, 对于相关流程也已经非常顺畅, 相应的管理成本和运营成本较低, 因此GELS一经成立, 就具备了其在中美等若干专线上的价格优势。而国际快递巨头Fed Ex和UPS等, 则因需在全球通盘考虑系统操作运营, 有时候会多出一些中间环节, 管理及运营成本反而有可能更高一些。“具体情况还要看发货人的发货量及其拿到的折扣。”汤雨泉介绍说。

然而, 国际代购市场不可避免地在短期内受到新政实施的冲击。对此, 汤雨泉认为, 尽管当前的国际代购形势因新政实施而略微受挫, “但就整个国际代购市场而言, 还是具有相当的刚性需求。比如国内一些父母对于海外代购婴儿用品、婴儿奶粉等有所偏好;还有一些高端品牌、奢侈品或是电子产品的发烧友, 在国际代购的买家中也占据相当大的比例。”他表示, 电子商务国际代购启动不久, 尚处于市场培育的阶段, 但他对这个细分市场的后续发展充满信心。

13.物流软件市场调查报告 篇十三

针对州直托运市场投诉率呈上升趋势，且投诉类型多，解决率不高等问题，为有效规范物流行业经营行为，解决好物流行业当前存在的问题，伊宁市工商局根据州局消保处下发的《关于开展物流（托运）行业调研的通知》（伊州工商消（2011）13号）文件要求，及时制定调研方案并于9月15日组织辖区工商所开展了为期十天的物流市场调研工作。

一、物流（托运）行业主体资格摸底情况

伊宁市工商局按照“谁登记、谁规范、谁负责”和“谁监管、谁清理、谁负责”的原则，由五个工商所结合实施方案中五项工作重点及六项工作要求对各自辖区从事物流（托运）经营者进行全面的监督检查，现将调研情况汇总如下：

（一）伊宁市工商局辖区内共有33户从事物流（托运）经营户（包括经营范围含物流），实际经营31家，其中国有企业分支机构（伊犁州邮政局解放路邮政支局）1户，有限责任公司（含分公司）9户，个人独资3户，个体工商户17户。主要分布在英阿亚提街、金鲁红市场、解放西路、伊犁河路、新华西路、阿合买提江街等。

（二）证照齐全、主体合法经营户为30户，1户无照经营已由萨依布衣工商所下限期责令改正通知书责令限期办理工商执照。需要前置物流经营户9家，不需前置经营户为

21家，以上经营户均无超范围经营行为。

（三）通过调研客户和物流企业（托运部）之间无商业欺诈和合同欺诈行为。物流企业（托运部）收费均明码标价，价格合理。据托运部反馈托运收费主要依据托运货物的大小、轻重，所以收费的价格也不一样。物流企业（托运部）所运物品无违禁情况，均有登记台帐记录备案。

（四）座谈信息反馈：通过调研和进行交流座谈，物流（托运）经营户们表示：伊宁市经济在不断发展，有信心在各级部门的正确领导下，把托运部发展状大。在经营过程中一是要坚持服务至上的经营理念。作为物流运输行业，是典型的服务企业，服务质量优良与否直接影响企业发展，物流企业不断增加，竞争十分激烈，要增加货源，除了开积极开拓市场，做好服务至关重要，只有以优良的服务态度面对广大客户才能赢得客户和尊重和信赖。二是诚信为本信誉至上。诚信是做人的宗旨，同样是服务企业经营的根本。必经信守，加快运输速度，及时理赔，赢得客户信赖。三是遵守守法，文明经营，遵守国家法律法规和运输条例，禁止托运危险品和违法产品。四是控制运输成本。节约成本是提高利润家的重要手段，目前由于货源不稳定，列车不稳定，人工成本偏高，配送成本过高，当务之急是要稳定货源促进货源增长，提高利润。

大部分经营户认为办理托运货物时价格是双方协商好的，如托运货物时客户保价，货物损坏或丢失，在货单上须知栏里，清

楚的写着，按运费不超过10倍赔付（注：1件货）。个别托运部认为外包装完整、箱内物品损坏，托运部不予赔偿；如有货物丢失托运部进行赔偿但要消费者持有效的发票来进行索赔；他们希望工商部门能拿出一个行业规范，按照规定执行赔偿损失，才能更好的提高服务质量，为消费者服务到位。

二、物流市场存在问题

1、不具备从业条件，管理不规范

从事管理的人员文化程度较低，素质较差，企业的管理意识落后，管理较松散，安全意识较低。

2、从业人员素质低，服务质量差

目前物流公司经营多为“一部电话几个人”，物流人员多为临时聘用或请朋友代办，未经正规岗位培训就上岗从事经营活动。一旦发生矛盾纠纷，物流人员则采取“唬、哄、吓、诈”等不法手段平息，不遵守承诺、投诉处理推诿拖延、服务态度恶劣等问题突出，令消费者既花钱又难受。

三、解决措施

1、强化市场监管，坚决取缔无照经营

物流业的无照经营既扰乱物流市场经济秩序，造成不正当竞争，又给消费安全带来隐患。因此，工商部门应加大无照经营查处力度，深挖无照窝点，对一些因客观原因不具备物流业务的经营户，必须严格限制在中介服务的范围内经营；对屡教不改的，坚决予以查处。

2、强化行政指导，规范行业的经营行为

加强对物流业的行政指导力度，定期检查物流格式合同的条款是否符合公平公正原则，是否有侵害消费者权益的“霸王”条款存在，对于免责条款必须醒目标示。对于在经营活动中可能发生的纠纷，要对物品的包装、放置、装卸做出书面要求，在物品交付前，要明确提出赔偿计算依据，同时，可与消费者协商为贵重物品购买保险，以减轻双方的经济损失。

伊宁市工商局

14.物流软件市场调查报告 篇十四

--------2013-2018年中国电商物流市场调研及发展

趋势预测报告

第一章 电商物流概述 第一节 电商物流定义

第二节 电商物流行业发展历程 第三节 电商物流分类情况 第四节 电商物流产业链分析

第二章 2011-2013年中国电商物流行业发展环境分析 第一节2011-2013年中国经济环境分析

一、宏观经济

二、工业形势

第二节 电商物流行业相关政策

一、国家“十二五”产业政策

二、其他相关政策

第三节 2011-2013年中国电商物流行业发展社会环境分析

一、居民消费水平分析

二、工业发展形势分析

第三章 中国电商物流市场现状分析 第一节 电商物流行业总体规模 第二节 电商物流发展概况

一、2011-2013年电商物流发展分析

二、2013-2018年市场规模预测 第三节 电商物流机构市场容量概况 第四节 电商物流产业的生命周期分析 第五节电商物流产业供需情况

第四章 电商物流国内价格走势及影响因素分析 第一节 国内电商物流2010-2012年价格回顾 第二节 国内电商物流当前市场价格及评述 第三节 国内电商物流价格影响因素分析

第四节 2013-2018年国内电商物流未来价格走势预测

第五章 2011-2013年我国电商物流行业发展现状分析 第一节 我国电商物流行业发展现状

一、电商物流行业品牌发展现状

二、电商物流行业需求市场现状

三、电商物流市场需求层次分析

四、我国电商物流市场走向分析

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1、培训质量将更加全面

2、培训合作将得到巩固

3、认证项目将得到统一

4、培训要求更加迫切

5、培训教育模式将会突破

6、期待资本的融入

第二节 中国电商物流产品技术分析

一、职教与高校互补性加强

二、“知本”时代职业培训理念的创新

三、电商物流学员消费更加理性

四、就业导向成首要关注点

五、认证培训势头依旧热力不减

六、电商物流课程标准化成为重要趋势

七、行业将更注重提升就业推荐能力 第三节 中国电商物流行业存在的问题

一、国内电商物流产品市场的三大颈

二、电商物流产品市场遭遇的规模难题 第四节 对中国电商物流市场的分析及思考

一、电商物流市场特点

二、电商物流市场分析

三、电商物流市场变化的方向

四、中国电商物流行业发展的新思路

第六章 2012-2013年中国电商物流行业发展概况

第一节 2012-2013年中国电商物流行业发展态势分析 第二节 2012-2013年中国电商物流行业发展特点分析

第七章 电商物流行业市场竞争策略分析 第一节 行业竞争结构分析

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者分析

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力

五、客户议价能力

第二节 电商物流市场竞争策略分析

一、电商物流市场增长潜力分析

二、电商物流产品竞争策略分析

三、典型企业产品竞争策略分析 电商物流主要发展策略

第三节 电商物流企业竞争策略分析

一、2013-2018年我国电商物流市场竞争趋势

二、2013-2018年电商物流行业竞争格局展望

三、2013-2018年电商物流行业竞争策略分析

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第八章 电商物流行业投资与发展前景分析

第一节 2012-2013年电商物流行业投资情况分析

一、2012-2013年总体投资结构

二、2012-2013年投资规模情况

三、2012-2013年投资增速情况

四、2012-2013年分地区投资分析 第二节 电商物流行业投资机会分析

一、电商物流投资项目分析

二、可以投资的电商物流模式

三、2013年电商物流投资机会

四、2013年电商物流投资新方向 第三节 电商物流行业发展前景分析

第九章 2013-2018年中国电商物流行业发展前景预测分析 第一节2013-2018年中国电商物流行业发展预测分析

一、未来电商物流发展分析

二、未来电商物流行业技术开发方向

三、总体行业“十二五”整体规划及预测 项细分行业领域确定为电子信息制造业十二五发展重点 2012年全年电子制造业产业规模稳步增长 IT从业人员将增30万人

第二节2013-2018年中国电商物流行业市场前景分析

一、产品差异化是企业发展的方向

二、渠道重心下沉

第十章 2013-2018年电商物流行业发展趋势及投资风险分析 第一节 当前电商物流存在的问题 第二节 电商物流未来发展预测分析

一、2013-2018年中国电商物流行业发展规模

二、2013-2018年中国电商物流行业发展趋势预测 第三节 2013-2018年中国电商物流行业投资风险分析

一、市场竞争风险

二、政策和体制风险

三、进入退出风险

1、进入壁垒

2、退出壁垒

第十一章 电商物流国内重点生产厂家分析 第一节 A

一、企业基本概况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

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2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析 第二节B

一、企业基本概况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析 第三节C

一、企业基本概况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析 第四节d

一、企业基本概况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析 第五节e

一、企业基本概况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析

第十二章 电商物流地区销售分析

第一节 中国电商物流区域销售市场结构变化 第二节 电商物流“东北地区”销售分析 第三节 电商物流“华北地区”销售分析 第四节 电商物流“中南地区”销售分析 第五节 电商物流“华东地区”销售分析 第六节 电商物流“西北地区”销售分析

第十三章2013-2018年中国电商物流行业投资战略研究 第一节2011-2012年中国电商物流行业投资策略分析

一、电商物流投资策略

二、电商物流投资筹划策略

三、2013年电商物流品牌竞争战略

第二节2013-2018年中国电商物流行业品牌建设策略

一、电商物流的规划

二、电商物流的建设

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三、电商物流业成功之道

第十四章 市场指标预测及行业项目投资建议 第一节 中国电商物流行业市场发展趋势预测 第二节 电商物流产品投资机会 第三节电商物流项目投资建议

一、行业投资环境考察

二、投资风险及控制策略

三、项目投资建议

图表略......--------------------

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