收购报废车措施(4篇)
1.收购报废车措施 篇一
年报废车补贴政策
2017年,全新《机动车强制报废标准规定》实行,具体规定了各大类型机动车的强制报废年限:
1,非营运的小、微型汽车,这类车型没有明确的报废年限,直到不能再通过年审就会被强制报废。不过,但车辆的里程数达到60万公里后,就会被引导报废。当车龄达到后,年检由一年一检变成半年一检。
2,出租车的报废年限为8年;
3,旅游、公路客运车辆为15年
4,微型载货汽车为;
5,重、中、轻型载货汽车为15年;
6,半挂牵引车为15年。
提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车,每辆补贴18000元
2.报废中型载货车,每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元
4.报废微型载货车,每辆补贴6000元
5.报废大型载客车,每辆补贴18000元
6.报废中型载客车,每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元
不同类型的机动车,申请报废的补贴金额也是不同的。值得注意的是,这3类车,车主可能得不到一分钱补贴,甚至还会倒贴。
1,在购买新车时,已经享受了政策补贴的机动车;
2,在8月1日前有注销登记的机动车;
3,在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车,逾期到2017年才申请报废,也是没有补贴的。
为什么会说可能会倒贴呢,因为如果你的车辆还有违章处罚没有处理的,在申请报废时,必须要先处理完违章事宜,只有这样才能申请报废。如果有交罚款要交的话,说不定会让车主倒贴。
值得一提的是,新政策的“延长报废机制”让有些车主欣喜不已,是指对于已经达到强制报废年限的机动车,若在参加年审时还能通过,那车主就能申请延长报废时限,使车辆还可以继续使用。
2.收购报废车措施 篇二
2013年08月28日 11:34来源:重庆晨报
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黄标车报废标准出炉。昨日,记者从重庆市环保局获悉,《重庆市主城区鼓励黄标车提前淘汰奖励补贴实施细则》9月1日起正式实施,将对自愿将其车辆交由依法设立的报废汽车回收拆解企业,并经公安车管部门合法注销后的黄标车车主,分11个标准进行奖励补贴。
据《重庆市人民政府关于主城区限制黄标车行驶的通告》,今年的9月1日至次年9月1日,内环快速路以内(含)所有道路以及渝都大道(人和立交至双凤范围的桥立交路段)7:00至20:00黄标车禁行;明年9月1日起,全天禁行。“黄标车”,是指取得黄色环保标志,但污染物排放达不到国Ⅰ排放标准的装用点燃式发动机汽车和国Ⅲ排放标准的装用压燃式发动机汽车。
3.黄标车提前报废申请奖励补贴程序 篇三
(一)报废重型载货车,每辆补贴人民币18000元。
(二)报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元。
(三)报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元。
(四)报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元。
(五)报废大型载客车,每辆补贴人民币18000元。
(六)报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元。
(七)报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币7000元。
(八)报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币5000元。
(九)报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币18000元。
(十)报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴人民币10000元。
(十一)报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。提前将黄标车转出深圳市外的,每辆补贴人民币3000元。
黄标车提前报废申请奖励补贴程序。
(一)车主将机动车交售给具有资质的报废汽车回收企业,取得报废汽车回收企业出具的《报废汽车回收证明》和市公安交管部门出具的《机动车注销证明》。
(二)车主携带以下资料到黄标车提前淘汰奖励补贴服务受理点(附件1)申领补贴:
1.深圳市黄标车提前淘汰补贴资金申请表(可在黄标车提前淘汰奖励补贴服务受理点领取,也可在深圳市人居环境委网站查询下载);
2.报废汽车回收证明(原件一份,复印件三份);
3.机动车注销证明(原件一份,复印件三份);
4.身份证(复印件三份,验原件);
5.与车主同名的银行账户存折或单位基本账户(复印件三份,验原件);
6.单位机动车还需提交组织机构代码证(复印件三份,验原件);
7.由委托代理人办理申领手续的,需提供车主全权委托书或单位法人全权委托书(复印件三份,验原件)、委托代理人身份证(复印件三份,验原件)。
(三)市环保部门在15个工作日内完成受理资料的初审并将初审合格且符合补贴资金拨付条件的资料报送市财政部门。
(四)市财政部门在收到市环保部门初审合格的资料后,30个工作日内将补贴资金拨付至市环保部门账户。市环保部门在收到市财政部门拨付资金15个工作日内,将补贴资金拨付给车主。
4.收购报废车措施 篇四
2007年上半年昭通市新源再生产业有限公司
报废车回收拆解工作情总工自查总结
根据云南省老旧汽车更新领导小组办公室《关于开展全省报废汽车回收管理工作的检查通知》(云汽更办
[2007]3号文件)精神和昭通市经委的安排,昭通市新源再生产业有限公司在总经理和分管报废汽车回收拆解部门副总经理的带领下,按照通知要求逐项进行自查,现将自查情况总结如下:
2007年上半年我公司在市直有关部门特别是市经委,市交警支队车管所的大力支持下,积极参与市场竞争,为用户提供全方位服务,通过努力截止2007年6月底我公司共回收报废车251辆,其中大中型客车107辆,大中型货车7辆,其他车辆(轿车、越野车、微型车)137辆。1
一、企业经营资质,建章立制情况
昭通市新源再生产业有限公司是云南省经委认定的有经营资质的报废汽车回收拆解企业,下属5个回收网点,并于2007年报省经委进行检审。拥有由云南省经济委员会颁发的《报废汽车回收企业资格认定书》以及《报废汽车回收拆解场认定证书》等。
昭通市新源再生产业有限公司在市老旧汽车更新领导小组和省总公司的领导下,逐步建立和完善了规章制度。从2006年以来至今,先后已建立了《报废汽车回收拆解销售管理规定》、《报废汽车回收部销售岗岗位责任》、《报废汽车回收部收购岗岗位责任》、《报废汽车回收拆解中心2007安全责任书》、《报废汽车回收拆解民工管理规定》、《消防安全管理制度》、《门卫制度》等规章制度,并落实在工作中。
二、执行国家、省和当地有关政策法规情况
昭通市新源再生产业有限公司在报废汽车的回收、拆解、销售过程中严格执行国家、省和当地有关报废汽车的政策规定,严禁整车和“五大总成”的销售,无拼装,倒卖报废汽车的行为,收购,销售无违规,违法行为。公司的守法经营得到了各职能部门的信任和客户的好评。
按照《道路交通安全法》实施报废车辆监督以来,为配合车管部门的工作,我们严格按要求对所监销车辆进行
破坏性处理,对所有解体车辆都进行了登记、拍照、存档。从实施监督以来,所销毁的车辆全部达到车所所要求。
在网点的管理工作中,我们定期对网点进行检查,及时传达各项政策规定,特别对车辆的解体提出了严格的要求,并派人到网点指导工作。鼓励支持网点积极参与市场竞争同时对各网点下达收车应完成任务数,指导性任务数,尽量减少报废车辆的流失。
三、当地报废汽车回收拆解市场情况
目前,我市报废汽车回收拆解市场经去年下半年工商部门整顿以来以及今年通过我公司举报查处过一起非法拆解大型客车案,比较去年非法、无证经营的个体摊点有所减少,在路边公开拆解报废汽车的情况有所好转。但昭阳区境内仍有部份非法、无证经营回收报废车的摊点公开出售国家严格禁止销售的汽车五大总成,主要分布在龙泉路(北部马脖子)及大李子园(原交警支队)、旧圃镇沙坝中子附近,以上摊点一贯采用“游击”战术即得知工商部门检查期他们就将非法收购的报废汽车和待销售的汽车的“五大总成”采取转移等收藏手段对付检查,一旦检查结束,又公开收购和销售,为了维护我市的报废汽车回收、拆解市场,怎样才能更进一步健康、规范、有序的发展,需待在工作实践中摸索逐步建立一个长效管理的机制。
四、当地各职能部门对报废汽车回收拆解市场的管理,服务情况
近几年以来,市政府和有关职能部门非常重视我市报废汽车回收,拆解市场的管理,先后数次召开昭通市老旧汽车更新领导小组会议,专题研究我市报废汽车回收拆解的管理工作,并形成会议纪要,出台了《昭通市报废汽车回收拆解程序及各部门工作职责的通知》对我市报废机动车的回收拆解管理工作进行了规范,去年10月市工商行政管理局下发《关于开展废旧金属和报废汽车回收市场专项整治工作的通知》对我市报废汽车回收市场的违法经营活动在各职能部门的配合下,对报废汽车的源头和市场进行了监控和管理,特别是对大中型客运车辆的报废加大了监管力度,昭交集团公司也相应出台“关于执行《昭通市报废汽车回收拆解管理程序及各部门的工作职责》相关规定的通知”大中型客运车辆的报废程序趋于规范。
五、当地老旧汽车补贴资金管理、发放情况
2006年昭通市新源再生产业有限公司在老旧汽车更新领导小组的监督下造册、登记发放了报废汽车补贴资金28万元。其中:大型客车42辆、大型载重货车28辆。
由于我市的报废汽车补贴资金落实到位,补贴的车辆逐年增多,补贴资金逐渐增大。2007年预计全年符合补贴范围的车辆98辆,其中大型客车86辆、大型载重货车12辆,共需补贴资金39.2万元。
通过自查,增强了本公司在报废汽车回收拆解工作中遵章守法意识,提高了报废汽车回收、拆解的管理水平和服务质量,在今后的工作中我们将继续做好报废汽车回收拆解经营工作,自觉守法经营。
昭通市新源再生产业有限公司
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