施工例会汇报材料2014.08.2

2024-06-11

施工例会汇报材料2014.08.2（共9篇）

1.例会汇报材料篇一

一、上次例会进度计划：

1、4月9日完成主楼西单元27层砼浇筑；

2、4月11日完成主楼东单元27层砼浇筑；

3、4月16日完成主楼西单元28层砼浇筑；

4、4月18日完成主楼东单元28层砼浇筑；

5、4月23日完成主楼西单元29层砼浇筑；

6、4月25日完成主楼东单元29层砼浇筑；

7、4月22日前完成12层以下砌体；

8、4月22日完成车库回填二分之一；

9、计划5月30日进行主楼16层以下和基础验收。

二、目前进度情况1、4月19日浇筑主楼29层西单元砼；

2、4月21日浇筑主楼29层东单元砼；

3、地下车库回填完成四分之一；

4、砌体工程完成到十二层。

三、完成进度与原计划相比

与上次计划相比较，主楼工期比上次进度计划提前3天，砌体和回填土工期与原计划基本一致，但构造柱浇筑比较滞后，主要原因是构造柱劳务班组人员没有及时到位。

四．质量方面

1、项目部召开现场管理人员和班组长会议，明确技术负责、质检员要做

到过程控制，随时随刻对每道工序进行技术指导和检查，确保现场实际情

况与图纸相符。对施工中出现的问题及时解决，对施工班组的工人现场交

底，确保质量。

2、近期质检人员工作态度有所下滑，项目部及时会同公司工程部对质检员进行了思想教育，要求他们不能有任何松懈，越到快封顶的时候越要认真，绝不容许出现质量下滑。

五、安全文明施工方面

1、对施工现场进行合理布置，并派专人对现场进行洒水，对进出场车辆进行清洗，保证现场不扬尘。

2、4月20日由安全员带队，组织项目部管理人员对危险性较大的部位进行了检查，尤其是悬挑架的搭设以及模板的安拆，对检查中发现的问题形成书面材料，下发给工长、安全员和班组长，督促班组及时整改，确保安全。

六、上次列会及甲方和质检站在检查中提出问题的解决情况

1、施工电梯备案已完成告知；

2、主楼1--16层回弹检测于4月11日完成；

3、基础回弹报告已拿到；

4、楼梯踏步正在保护；

5、混泥土和砂浆试块按规定留置，试块进行标养。

6、甲方和监理对冷轧钢筋进行了现场取样，送铁成实验室检测，检测结果合格。

七、4月23日至5月5日计划安排1、4月24日完成主楼西单元30层砼浇筑；

2、4月28日完成主楼东单元30层砼浇筑；

3、4月30日完成主楼西单元31层砼浇筑；

4、5月4日完成主楼东单元31层砼浇筑；

5、5月5日前完成16层以下砌体；

6、5月5日完成车库回填。

八、需甲方和监理解决的问题

地下车库车道做法尽快落实。

2.工地例会汇报材料篇二

这半个月来，工地进展比较顺利，但现场施工中也存在不少问题，需进行整改解决。主要存在的问题有：

安全文明方面：

1、外墙门式脚手架上下榀不在同一轴线上，在转角处要加强连接。

2、电梯井、楼道口等坑洞周边安全防护不到位，电梯井内水平防护设置不到位，高度不超过10m需设置安全平台。

3、现场施工塔吊的指挥比较混乱，要有专人指挥，确保安全。

4、地下室后浇带部位支撑设置间距过大，局部支撑顶托伸出长度过大，容易造成失稳。

5、部分墙柱及梁支模架与外脚手架连接，存在安全隐患。

6、外墙脚手架材质检验报告为2009年，材质检验要现场取样。

7、施工塔吊上升要进行加固，加固件要进行预埋施工。

质量方面：

1、剪力墙及柱根部在浇筑砼时砂浆过于集中，造成该部位混凝土强度达不到设计要求，做好泥工班组的技术交底，加强对泥工班组的管理。

2、1#栋3单元东向剪力墙及柱在楼层结合处错台比较严重，局部错台达3cm，木工班组要加强管理，模板加固要到位，杜绝此类现象的蔓延。项目部要制定整改方案，确保外墙整体平整度和垂直度。

3、现场剪力墙烂根现象比较严重，在浇注完一层剪力墙及柱时先将松散体凿除后再装模板，泥工班组要与木工班组做好衔接配合。

4、楼面板的钢筋间距不均匀，局部板内上部负筋长度不符合设计要求，梁、板垫块设置过少。

5、楼面上水、电及弱电线管存在几根线管同时绑扎在一起的现象，等电位的焊接不符合要求，水、电线管、垃圾等较多。

6、加强混凝土的管理，根据天气情况控制混凝土的坍落度，避免在现场加水。

7、施工班组质量安全意识欠缺，项目部应该采取相应措施，加强技术交底和安全、质量管理，各施工班组在施工中要加强配合。

8、地下室顶渗水情况，项目部要及时整改。

进度方面：

1、本个月1#栋1单元已完成6层，2单元6层，3单元6层，2#栋1单元7层，2单元7层，施工进度有所滞后。

2、进入冬季，阴雨天气增多，请项目部合理安排施工，确保工程进度。资料方面：

1、监理通知单要及时回复，现场存在的问题要按通知单要求整改。

2、资料要与工程同步，不仅要做到齐全也要做到严谨。

3、弱电施工方要把资质报送到监理部审批。

3.政工例会汇报材料篇三

汇

报

材

料

抽放队

2014-3-1

2政工例会汇报材料

各位领导：

大家下午好！下面，我就抽放队党支部近期工作向领导和同志们做汇报。

一、“两会”期间的安全维稳工作

利用每周一、周四的安全例会组织全体职工深入学习贯彻集团公司、义煤公司和孟津公司下发的“两会”期间安全维稳工作的文件精神，利用班前会前10分钟加强公司当前安全形势教育和安全技能培训，并结合抽放队实际情况，要求所有队管理人员分区域、分系统、分班组、分钻机进行安全责任包干，全方位、多层次掌控职工思想动态和不安全行为，确保抽放队“两会”期间的安全维稳工作扎实开展。

二、积极开展学习活动，提升党员干部综合水平

党支部根据学习计划，结合“三会一课”，坚持理论学习不放松。积极组织党员干部学习党的政策、理论知识，坚持阅读学习党报党刊，认真学习党的十八大会议精神和集团公司党委的各项有关决议，重点加强学习集团公司的1#、3#、5#文件，并进行闭卷考试，加强“应知应会”知识的抽查力度，不断提高自身的政策理论水平和业务管理水平。

三、积极开展党务、政务公开工作

抽放队队部设立党务政务公开栏，建立党务公开宣传阵地。及时公示公司的各项管理制度和管理规范，及时公示周先进、月先进和优秀班组的评选结果；及时通报所有队干的跟值班情况和职工“三违”情况；及时通报所有队干的廉政情况；及时公示职工的工分表、工资

表和工资分配方案，并设置举报电话。

四、积极开展职工培训、复训工作

为坚决贯彻持证上岗制度和提升职工操作技能，先后组织两批瓦斯抽放工、机修电工和乳化液泵工进行操作证复训，相继排出两名管理人员到义煤技校参加安管人员复训，组织全体职工分批次培训学习新式封孔工艺实操训练，坚持全员每日一题学习培训和考试，组织机长以上管理人员经验交流会和井下现场实操技术比武。

五、结合双基考核，加大隐患治理力度

对照双基考核标准，严格落实了队长对副队长、区队对班组、班组对个人的考核机制，针对防突部、安检科、机电科等职能科室查出的隐患，以及队部查出的各类隐患，建立了“隐患整改台账”，并按照“五定”原则制定出了详细的整改计划和整改时间，并责任到人，确保隐患如期整改。

下一步工作计划

1、继续全员的加强理论知识学习和专业知识学习，重点加强职工对集团公司各项管理制度的学习和新技术、新工艺的实操学习；

2、加强双基考核的明细化，重点加强班组对职工考核的量化；

3、建立详细的安全隐患台账，并制定有效的整改计划和落实方案。

4、以党建带团建，加强团组织建设，积极发挥共青团员的作用，为公司发展做贡献。

抽放队

4.安全例会汇报材料篇四

这个月来，筹建处、总监办领导对工地进行了内、外业的检查，检查结果显示，我合同段的施工安全工作均处于受控状态，个别内业和现场安全管理上的不足已在各位领导的指导下得到了整改和落实。项目部针对施工过程中存在的薄弱环节，研究制定了各种切实可行的安全生产管理措施，加大安全生产管理力度，做了大量卓有成效的工作。现将近期有关安全生产工作情况详细汇报如下：

一、人员、机械设备进场情况

1、主要管理人员投入情况：目前我标段项目经理、项目总工、安全环保部等各部室负责人均已到位，进场人员共计72人，其中安全管理人员6名，满足安全管理标准化人员要求。

2、现场施工队伍：目前进场施工队伍有12个，分别为桩基施工班组2个，桥涵施工班组4个，预制梁施工班组2个，路基施工班组1个，软基施工班组2个，运输班组1个，投入现场施工作业人员共计375人。其中电气焊工、电工、钻机操作工、吊车及龙门吊操作工等特殊作业人员85名，均已报审驻地监理审批并通过考核，持证上岗。

3、机械设备情况：投入机械设备有龙门吊4台、钻机12台、压路机1台、挖掘机3台、推土机1台、装载机5台、洒水车2辆、25t吊车5台，自卸车3台，以上机械均具有出厂合格证和生产许可证且已报审驻地并通过审批。

二、7月份现场施工状况

我标段目前正在施工的地点有：钢筋加工场、预制梁场、拌合站、滏阳

诚信、合作、创新、卓越中铁十四局集团第二工程有限公司邢衡高速项目部（XH-LQ5合同段）安全例会汇报材料新河特大桥下部结构施工和23#-26#墩现浇箱梁支架搭设、预压施工、滏阳新河特大桥尾水泥搅拌桩施工。

1、钢筋加工场、预制梁场规范了施工用电，用电系统采用三相五线制保护接零系统，实行三级配电，二级保护。线路布置按照规范要求架高或下埋。电工、焊工、起重工、等人员均持证上岗。现场材料均做到下垫上盖堆放整齐。

2、拌合站机械设备、车辆运转情况良好。严格执行机械设备运行、保养制度。

3、预制梁场中加强对龙门吊吊装作业监控，项目部设置专职安全员负责。吊装作业人员持证上岗；箱梁张拉时安全人员全程值班在岗，张拉钢筋两端设置挡板防护，并设有明显的警示标志牌。

4、滏阳新河特大桥施工现场安全状况良好。目前已累计完成桩基168根，系梁承台43个、墩柱59个、盖梁2片、预制箱梁24片，现浇箱梁左幅23#-24#墩支架正在进行预压。现场施工中泥浆池、基坑均按规范要求坡度开挖，四周设置了安全护栏、防护网和夜间警示灯。现场材料堆放距坑边1m以上。2m以上的作业均佩戴安全带，雷雨天和大风天气停止高处作业。墩柱施工中严格按照标准化要求采用支架搭设作业平台，平台满铺木板，临边设置防护栏安全网。支架预压中设置防护栏杆，吊装统一指挥，安全员进行全过程监督。

5、施工便道与既有道路交叉处均设置了警示标志，穿越河道沟渠处埋设了涵管，并在便道两侧设置了高1.2m的防护栏杆及安全网，急弯陡坡处均设置了安全标示牌。施工门洞两侧30m处设置了限高、限宽门架，张贴反

诚信、合作、创新、卓越中铁十四局集团第二工程有限公司邢衡高速项目部（XH-LQ5合同段）安全例会汇报材料光标示和标志牌。

三、安全交底和培训情况

根据施工进展情况，在各分项工程开工前对施工作业人员进行安全技术交底，保证将安全交底交至每一位一线施工作业人员手中。除分部分项安全技术交底外，安全员利用班前活动对班组人员进行安全交底，进一步强化施工作业人员的安全意识。

根据安全形势，7月份定期和不定期对安全员和班组人员进行安全培训教育。定期进行较大规模安全教育培训会3次，培训122余人。不定期培训工人及安全教育培训共计10次，培训内容围绕安全规程、安全制度、事故案例、安全事项，并坚持随时、随地、随人、随事教育原则。培训结束后对参与人员进行考核，做好记录，对于考核不合格者进行二次培训。

四、安全专项资金使用情况

根据安全经费使用计划，安全专项资金按照施工进度合理投入施工现场使用，确保施工生产安全，做到专款专用，本月项目部主要在以下几个方面进行投入：

1、编制编写并制作施工工艺明白卡费用；

2、安全帽、安全带、安全网的购置费用；

3、泥浆池、基坑、支架搭设等临边防护、警示标示设施费用；

4、连续箱梁门洞搭设、限高门架施工、警示标示、防护设施费用；

5、施工安全用电的费用；

6、防汛应急储备物资、设备配置等费用；

7、文明施工及环境保护费用（泥浆外运、防粉尘等）。

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五、安全隐患排查及应对措施

1、安保部坚持每天日常巡查，并开展了4次安全大检查，共下发安全整改通知书10份，罚款通知单7份，共计罚款4000余元。

2、本月收到驻地监理下发的整改通知单6份，收到总监办监理下发的整改通知单1份，全部监督整改落实到位。

本月巡视、检查、旁站中，监理发现现场工地施工主要存在以下几个方面安全隐患和问题：

1、滏阳新河特大桥23#—26#墩现浇箱梁满堂支架堆放的管件中发现一些管件出现管壁厚度不均匀现象，部分管件厚度达不到要求；个别脚手架管件锈蚀严重、管壁出现裂纹的现象。

解决措施：对于脚手架管件出现管壁厚度不均匀，部分管壁厚度达不到要求的管件和部分管件腐蚀严重、管壁存在裂纹不合格管件我施工单位组织安质部、工程部和物资部联合对现场管件进行全面检查严格筛选，对厚度达不到3mm管件及锈蚀、裂纹不合格管件进行了单独分类堆放，并用吊车调离出场；对于安装完成的支架也进行了排查及时更换不合格管件。现已全部整改完成，23#-24#墩支架已通过驻地监理和总监办验收，现正进行吊装预压施工。以后管件进场控制方面我项目部将采用安质部、工程部和物资部联合验收方式、严格筛选，对不合格管件绝不允许进场方式，严格把好安全质量关。2、7月21日下午大风，梁场钢筋棚南侧挡风板因为无立柱支撑且受力面积大不兜风导致倾倒。拌合站、梁场钢筋加工棚处于空旷、附近无植被和房屋遮挡的河堤上，且处在多风地带，拌合站拌合罐、梁场钢筋棚必须牢固

诚信、合作、创新、卓越中铁十四局集团第二工程有限公司邢衡高速项目部（XH-LQ5合同段）安全例会汇报材料可靠否则存在极大的安全隐患。

解决措施：项目部立即组织了对倾倒钢筋棚挡风板的恢复重建工作，挡风板采取更合理的通风设置。对拌合站每个拌合灌分别对称设置了4组揽风绳加固，地锚深入地下3m并浇筑混凝土锚固，揽风绳与地锚连接牢固，四周设置安全防护围挡和警示标志，防止车辆冲撞揽风绳。梁场钢筋棚立柱加固措施采用和立柱相同直径的斜撑钢管与之焊接牢固，斜撑下部与基础预埋钢板焊接牢固的措施，现已全部整改完成。

六、下阶段安全工作的重点

通过本月安全施工过程控制和安全施工状态可看出，现场安全管理上还存在缺口、漏洞，这给项目部每一个安全人员敲响了警钟，安全无小事，必须时刻处于战战兢兢、如履薄冰的状态，警钟长鸣、常抓不懈，丝毫不能心存侥幸，时刻不能麻痹大意。大量的事实证明，任何事故发生前都有N个征兆和隐患，只要一个一个及时消除、一个一个整改到位，完全可以避免事故的发生。因此必须牢固事故可防、可控、可避免的的理念，把消除隐患工作作为重中之重。今后我们将具体从以下几个方面对现场加强控制：

（1）项目部安全人员明确分工，各管一片，确保落实责任到位。同时在每个施工班组内各设置一名安全员，由各班组带班人员担当安全防护员负责本班组的安全防护工作，增强该班组带班人员的安全责任感；

（2）每月组织对整个施工现场实施安全隐患大排查，尤其对拌合站、钢筋场和预制梁场的监控，对发现的问题隐患及时整改落实；平时加大安全巡查和隐患排查力度，做好隐患治理工作；

（3）加强防护尤其是高空作业和吊装作业，整个施工过程必须安全员

诚信、合作、创新、卓越中铁十四局集团第二工程有限公司邢衡高速项目部（XH-LQ5合同段）安全例会汇报材料全程监控，吊装作业专人指挥；

（4）为防止墩柱钢筋、模板未浇筑混凝土部位倾覆，必须设置至少4道揽风绳，且地锚深度至少1.5m，现场安全人员必须监督到位；

（5）加强监管雨季防雷防洪、现浇箱梁施工安全等。尤其现浇箱梁吊装预压作业和门洞防护工作；

（6）强化安全培训工作，不断提高项目安全管理人员和作业人员安全素质和安全意识。严格执行筹建处下发的《邢衡高速公路安全生产标准化管理指南》要求，不断提高项目部安全管理标准化、精细化水平。

5.监理例会汇报材料篇五

中国铁建

监理例会汇报材料

二00X年X月

三月监理例会汇报材料

各位领导，各位同事大家好：

三月份在各级领导的帮助和我工区所有参战人员的共同努力下，我工区全体人员奋战在施工一线，各方面工作均取得了一定的进展。现将具体情况汇报如下：

1、本月的施工动态、机械设备、人员、工点布置

截止3月底我工区共进场施工人员982人，其中管理人员75人。进场机械设备106台（套）其中循环钻机3套、挖掘机3辆、压路机2辆、混凝土运输车10辆、自卸汽车36辆，其它设备32台（套）。

2、3月份施工完成情况和4月份施工计划

3月份施工完成情况

路基： AB组料完成58000m3；车站路基完成阀板砼浇注658m3；区间路基完成阀板砼浇注1916.5m3；钻孔灌注桩完成板梁砼浇注5012.5m3；DK238+264.385涵洞钻孔灌注桩完成1170米。

桥梁：XX特大桥承台完成5个，开累完成69个;墩身完成23个，开累完成50个。XX特大桥承台完成29个），开累完成140个；墩身完成49个，开累完成108个。XX大桥梁体完成2#-4#一联砼浇注，开累完成3联现浇梁砼浇注。XX特大桥墩身完成1个，开累完成7个。XX路中桥承台完成4个，开累完成4个；墩身完成3个，开累完成3个。XX路中桥框架承台砼浇注完成。

4月份施工计划

路基：完成AB组填料58393m3。

桥梁：XX特大桥承台2个，墩身21个；连续梁25#墩承台完成，23#、24#、25#墩墩身完成；连续梁8#墩、9#墩、10#墩墩身完成；连续梁53#墩承台完成，52#、54#、55#墩身完成。XX特大桥墩身32个，垫石60个；完成2跨连

续梁砼浇注。XX路中桥成桩3根，承台1个,墩身1个。XX大桥完成现浇梁一联的砼浇注。DK238+264.385框架涵洞，完成墙身混凝土。DK238+192.7涵洞全部完成。XX路中桥完成框架身混凝土浇注。

3、原材料与试验检验完成情况

原材料质量是工程质量的决定因素，我工区原材料进场坚持从源头把关，杜绝不合格材料进入施工现场。我工区3月份共采购钢材564.815t、砂石料19167 t、水泥3127.88t、矿粉1053.45t、粉煤灰929.16t、外加剂89.49t。原材料进场检验347次，合格率达为100%。

具体见《XX铁路Ⅵ标五工区试验检测统计表（2009年3月）》

4、安全与质量管理工作

我工区本月安全状况良好，没有发生安全事故，对于存在安全隐患的情况及时制定了安全预案。对于现场质量存在的问题我工区及时采取措施，整改落实。

组织安全人员对全线临近既有线大型设备安全防护工作进行了专项检查。对检查中不合格的采取加强措施，并对负责包保的安全员进行100元的处罚。

组织质检人员安全质量巡检9次，共罚款12000元。

目前我工区娄蕴特大桥三处跨公路连续梁即将全面开展，我工区安质部、工程部于2009.3.25联合对施工工班进行了详细的安全技术交底，以确保施工及道路运营安全。

安全、质量管理及现场施工存在的问题和处理意见见附表：《现场安全质量问题及整改情况》

5、施工重难点

目前我工区施工重难点为DK238+264.385框架涵、XX特大桥连续梁、阳

XX中桥连续钢构、XX特大桥连续梁施工。

6、监理指令落实完成情况

三月份月份，我工区共收到33份监理工作指令，其中6份总监和24监理巡视记录；1份质监站整改通知和2份业主整改通知。针对现场发现的问题我工区立即着手整改，目前已经全部整改落实。见附表《现场安全质量问题及整改情况》。

7、附件

《XX铁路路基形象进度统计表（2009年3月）》

《XX铁路桥梁形象进度统计表（2009年3月）》

《XX铁路Ⅵ标五工区试验检测统计表（2009年3月）》

《现场安全质量问题及处理意见》

6.工程例会汇报材料篇六

鄂尔多斯市东方路桥公司二标项目部

2006年7月14日

一、施工进度情况

纬一路西段K1+000—K3+000段：挖方完成176000米3，设计量200710米3，完成率87%；填方完成31000米3，设计量92542米3，完成率33%。其中K1+000—K3+000已经成型，具备管道开挖条件。

二、存在问题

（一）、征地拆迁

1、本工程占林场地为：纬一路K0+000—K1+000，经一路K0+000—K0+743.3,全长1743.3米。其中林地为：纬一路K0+000—200（小树苗），K0+500—560（树6棵），K0+640—840（树50棵）；经一路K0+200—280（树11棵），K0+300—460（小树苗），K0+720（树3棵）。

2、伊泰供水管道在路基范围内的段落为：经一路K0+000—060，纬一路K0+020—100、K0+160—240、K0+280—360、K0+400—480、K0+740—780、K0+920—980。

3、电力杆：经一路K0+060处电杆横穿路线，2根电杆在路基范围内；纬一路K0+080处电杆在路基范围内；K0+180处电杆拉线在路基范围内；K0+480处电杆拉线在路基范围内。

（二）、设计图纸

1、雨水工程

1）、矩形90。三通D1000检查井1座，设计图无工程量。

2）、矩形直线D1200检查井共计3座，工程量表1座，缺2座。

3）、跌水井平面图未示，DN300支管实际数量与工程量表不符。

2、中水工程

1）、蝶阀DN200设计7个，实际8个，缺一个。

2）、承插异径管DN350*200设计无数量，实际W1—J7中有1个，缺1个。

3）、盘承段管DN200实际2个，设计1个，缺1个。

4）、简化光头短管DN300设计1个，实际3个，缺2个。

5）、简化光头短管DN200设计1个，实际4个，缺3个。

6）、W1—J3、J5、J7节点处大样图设计有支墩，而工程量中没有，如做支墩，按何图施工，细部尺寸如何？

3、生活给水

1）、各种管道的壁厚是多少？设计图要求按照《钢骨架结构设计规范》计算确定。

2）、设计图中无支管及阀门井底标高。

3）、节点大样图中有J3—S—1在图纸中找不到，编号是否有误。

4、工业给水

1）、设计图无DN100支管工程量（消火栓支管13*32=416米）。

2）、按消火栓井节点图DN100管存在两个90。弯头，在平面图中每个DN100管为13米，那么消火栓井距主管距离、具体弯折尺寸应该是多少。

3）、经一路DN1000管在总终端处设管堵一个，无工程量。

4）、消火栓井设计数量30个，实际应为32个。

5）、工程量表中W1—XS1为Φ1800（大样图也是），纵断面图为Φ1600，为什么？

6）、工程量表中缺DN100排气阀及DN400排泥井用蝶阀。

7）、支管按平面图阀门位于支管中间，按节点图位于尾部，以哪个为准。

5、污水工程

7.周例会汇报材料20110414 篇七

一、本周已完成工作：

1、围墙、进出口大门涂刷工作已基本完成；

2、各专项施工方案已报送监理单位审批；

3、已完成“工程坐标定位测量”工作，并向甲方及监理单位提交了审核申请；

4、施工现场临时用水、用电布置已基本完成；

5、桩机已进场15台，已基本完成桩位放线工作；

6、开工前准备工作已基本就绪，钢筋、混凝土、机械、人员安排已基本到位，场地平整、规划等工作已基本完成。

二、下周计划完成工作：

1、计划下周开始冲桩作业，具体试桩时间由各方协商后确定；

2、冲孔桩施工计划从3A1、3A2、3C栋开始，再进行施工通道、北侧大门处冲桩作业。然后开展洗车槽、沉淀池、水池等施工；

3、将已备齐的备案资料报送质检、安监等部门，争取尽快完成报建手续。

三、需甲方、监理单位协调配合的事项；

1、变压器防护材料已到位，因电业部门未提供停电作业条件，所以无法施工，望甲方协调相关部门，尽快安排停电作业时间；

2、望甲方尽快协调有关部门审核“工程坐标定位测量”记录表，便于下一步工作；

3、桩位编号请设计院提供；

8.安全矿长例会汇报材料篇八

孟庄煤矿

一、矿井当前安全生产情况

截至5月31日，我矿已经连续实现安全生产430天。本月发生了1起1人次轻伤事故，即5月12日中班16点40分左右，毛郢孜机电部职工汪术军在翻越地面码放的U型棚时，不慎被滑落的U型棚挤伤左脚大拇指；本月无瓦斯超限事故。

矿井当前安全生产正常有序：3922工作面截止月底，剩余储量为1.4万吨，已临近收尾阶段，Ⅳ315工作面由于各种抽放手段的成功实施，瓦斯浓度得到了有效的控制，目前两工作面都在正常回采中；Ⅲ513出煤系统已经开始进行修护，为下一步机巷的施工准备条件，-300回风道修护工作月底已经结束，已经开始对Ⅳ-1皮带下山(-450~-550段)进行修护；毛郢孜煤柱Ⅰ风巷已经到位，已经开始施工切眼，机巷截止到月底也已施工到位，首采工作面有望能按期准备出来。

二、当前安全管理的难点、重点问题

顶板管理方面主要有： 3922工作面火成岩坚硬顶板老塘冒落不实的安全管理以及顶板上翻段的顶板管理；Ⅲ513出煤系统、Ⅳ-1皮带下山(-450~-550段)等修护地段的顶板管理；毛郢孜煤柱Ⅱ机巷掘进期间过老巷的安全管理。

“一通三防”方面主要有：Ⅳ315工作面、3922工作面的瓦斯管理，特别是Ⅳ315工作面上隅角的瓦斯管理；Ⅳ317机巷(中间巷)底抽巷的煤层探查工作，防止误揭煤层；毛郢孜煤柱Ⅱ机巷掘进期间探查老巷的安全管理。

三、六月份安全管理的难点、重点问题

根据预排的六月份生产计划，六月份我矿安全管理的难点和重点问题是：

㈠顶板管理方面：

1、3922工作面过老巷（蹬空）期间的顶底板安全管理，要制定出专项措施并严格执行，加强过老巷（蹬空）期间的支柱初撑力及工 1

作阻力的监测工作；Ⅳ315工作面的下超前顶板破碎段的安全管理及大采高处的支护品监测管理。

2、-660回风石门、毛郢孜煤柱Ⅰ切眼与机巷及主井运输巷与回风下山贯通期间的安全管理。

3、毛郢孜煤柱Ⅱ风、机巷掘进期间过老巷的安全管理。㈡“一通三防”方面：

4、Ⅳ315工作面等采、掘工作面的瓦斯及防突、爆破管理。

5、Ⅳ317机巷掘进期间的瓦斯及防突、爆破管理。

6、Ⅳ317机巷底抽巷及Ⅳ318风巷底抽巷煤层探查工作，防止误揭煤层。

7、毛郢孜煤柱Ⅱ风、机巷掘进期间探查老巷的安全管理。㈢机电、运输方面：

8、Ⅳ315工作面及Ⅳ317机巷等高瓦斯采、掘头面的电气设备管理。

9、主、副井及Ⅳ1轨道下山等斜巷运输安全管理。

㈣其他方面：

10、夏季“三防”工作。

四、重大生产安全隐患排查情况

5月20日上午，由矿总工程师陈爱和主持，安全矿长刘卫华、生产矿长吴劲松、机电矿长陈静参加及矿副总以上领导、安监处、技术科、调度所和机电、运输单位负责人、技术负责人召开5月份矿井安全隐患排查会议，排查本月矿井存在的安全隐患和下月矿井安全工作重点，制定防范措施，落实责任人。对矿井重大安全隐患逐条进行了排查，经排查，我矿无重大安全隐患。