消防联动设计说明

消防联动设计说明（共8篇）

1.消防联动设计说明 篇一

商场消防联动系统设计的主要用途就是预防火灾，及时的发动火灾救援。因此消防联动系统的设计工作不能够马虎，需要严格按照消防规范要求来进行。在追求商场消防联动控制系统质量的同时，还需要考虑成本问题。一般情况下，采用SF4100火灾自动报警系统比较合适，这个系统的特点就是能够发现火灾及时的传递火灾信息。在自动火灾报警和联动控制技术上采用都是现代电子信息技术，能够充分发挥现代科技在火灾预防中的运用。

3火灾探测器的选择分析

火灾探测器是消防联动控制系统中的重要部分，直接影响这消防系统的使用效果。因此火灾探测器在选择时，需要严格要求，灵敏度高同时成本低的。安装的位置需要严格按照消防规范来进行。

4消防联动设备和功能分析

商场建筑的防火是建筑设计的重要一部分，购物中心的规模大、人口流动性大所以很容易发生火灾。一旦发生火灾，会给人民和国家带来惨重的损失，在设计过程汇总就要加强防火的设计工作。商场的消防控制室的联动控制需要具有以下功能：当商场出现了火灾报警时，相关区域的通风空调系统就会停止工作，将阻尼器关闭，接收和显示反馈的信号，启动关系到排风机和排烟阀的位置，实现对信号的接收和显示，对烟雾进行有效控制。当火灾的相关信息得以确认之后，防火门和防火设施设备要接受和显示信号。消防的联动状态需要保证在自动和手动两种状态下完成。所谓的自动状态是指，当大厦发生火灾时，要启动报警系统，输出自动控制命令系统，系统会自动按照开始编制的连锁逻辑关系来对相关设备进行启动。而手动则是完全由手工进行操作来实现控制功能的。

5消防联动设备的相关设计

商场在火灾的联动设置上都是自动的火灾报警系统，它的控制室当和火警信息相连接时，会自动或者是手动启动消防联动装置，火灾的报警联动装置一般是由一个总线制控制联动装置和一个多线路的控制联动装置。当商场出现火灾时，报警控制器会发出提示，消防联动控制器会将信息传递给相关的管理部门，将联动信号输出，消防设备也就被启动，开始进行灭火。要明确的一点是重点消防设备(例如喷淋泵和消火栓泵)的联动不受消防联动控制器处于手动或自动状态的影响。商场属于人员密集场所，发生火灾或者其他应急状况时人员及早疏散保证人员安全是其最重要的安全目标，因此火灾发生时火灾声光警报器、火灾应急广播系统尤其重要。应在确认火灾后启动建筑内的所有火灾声光警报器。消防应急广播系统的联动控制信号应由消防联动控制器发出。应同时向全楼进行广播。当火灾应急广播和背景音乐合用扬声器时，在火灾时应具有强制切换功能，切换至应急广播状态。在人员密集的商场，要考虑火灾时非消防电源被切断后对人员疏散照明的影响和对人们心理造成的恐惧。所以商场内要设置火灾应急照明系统和疏散指示系统以及设置合理有效的安全出口标志。火灾时仍需工作的消防控制室、消防水泵房、变配电室需要设置备用照明，为工作人员紧急抢险提供足够的照度。疏散照明应该满足国家标准要求的`照度，安全出口只是和疏散指示标志要真实有效的指示供人员疏散的路径。大型商场和地下商场还应在地面上设置视觉连续的疏散指示标志。在自动、智能大厦的火灾自动报警系统中，按照联动的逻辑的预处理方案，自动输出指令，启动设施设备;手动操作则是通过手动的方式来实现对机器设备的有效控制。当火灾发生时，联动系统在确认火灾后会自动将相关区域的非消防电源切断，尽可能的减少因为电线短路出现的二次火灾，将设备的伤害降到最低值，同时尽可能便捷了疏散人员和开展救援工作。消防泵既要满足联动控制的要求，同时必须设置多线制可以实现在消防控制室的手动控制盘上进行控制，工作的可靠性得到了一定的保证。但自动状态下，只能自动控制消防泵的启动，消防泵的停止必须需要确认火灾扑救结束后人工停止。火灾发生时，为防止着火房间、营业厅及疏散走道上的烟气对人员的影响，必须设置排烟设施，包括自然通风窗和机械排烟系统。当同一防烟分区内任意两个火灾探测器发出报警信号，商场的火灾报警控制器会接收到相关的信号，再将该信号发送到消防联动控制器上，在经过内部逻辑关系后会发生联动信号，着火分区的排烟阀、排烟风机会联动打开。同时关闭相关区域的通风空调系统。排烟风机必须具备可以自动控制也可以多线制在消防控制室手动控制盘上进行控制，也可以在风机控制柜处手动操作的功能。在火灾报警信号后要按照联动程序启动楼梯间及其前室、消防电梯前室的送风口和机械加压送风系统，保证在人员疏散的通道上处于正压状态，防止烟气扩散对疏散的影响。一般要保证在楼梯间内的风压余压值40～50Pa，前室风压余压值为25～30Pa。防火的卷帘在建筑中主要是用来分隔火灾。按照设计的要求，防火卷帘的两侧一定要有防火卷帘控制器、手动按钮，还要有紧急拉环及温控释放装置，以保证在火灾时由于消防联动设备失效时能够人工控制防火卷帘的下降，防止防火分区之间火灾进一步蔓延。当出现火灾时保证消防电梯停在在一楼或者转换层，此时只能由消防队员通过专用按钮和轿厢内操控，其他楼层不能呼叫消防电梯。火灾自动报警及联动控制系统：此项目在除卫生间外所有场所设置报警探测器。在地下车库等按照火灾报警设计规范要求宜采用点型感烟探测器;在中庭、步行街等大空间设置线型光束感烟探测器或者吸气式感烟探测器;在有煤气(或天然气)的场所采用煤气(或天然气)探测器;其他场所采用光电感烟探测器。手动报警按钮设置于公共场所疏散通道或者安全出口附近，便于人们疏散的同时报警,设置的数量保证从一个防火分区内任何位置到最近的一个手动报警按钮距离不大于30m。

6结束语

综上所述，商场消防联动控制系统的设计对保证商场人员的安全具有非常重要的作用。商场的消防工作不是一件简单的事情，商场的覆盖面不仅广，而且人流量比较多，因此消防联动控制有利于商场消防安全保证到位。相关部门应该对此引起足够的重视，加强商场消防联动控制系统的设计和施工、维保工作，严禁将应处于自动状态的消防设备设置在手动状态，也严禁将消防供水管道的阀门关闭，严禁私自停用消防设备，将商场的消防安全切实落实到位，保证人民的生命和财产安全。

参考文献：

[1]蒋永琨.高层建筑防火设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社,.

[2]赵东磊.基于半实物仿真技术的自动消防控制系统设计[D].武汉科技大学,2013.

[3]于进.远程消防控制系统的研究与实现[D].上海海事大学,.

[4]陈慧萍.油库消防控制系统问题分析及解决措施[J].自动化仪表,,(12):32-33+38.

[5]魏立明,陈晓旭,孙雪景,等.智能消防控制系统的设计与研究[J].现代建筑电气,,(2):7-11.

2.消防联动设计说明 篇二

关键词：设计,建筑电气,消防

2010年上海发生的巨大电气火灾给人们敲响了警钟, 使人们清楚地意识到了高层建筑物的电器消防控制系统的主要性。高层建筑的特殊结构特点, 导致了如果发生火灾, 就会马上蔓延, 人员难以短时间内疏散。如果只是单独的依靠消防人员的人工灭火, 是很难解决这一问题, 众所周知, 所有的高层建筑因为受多元化、复杂化条件的限制, 一旦发生火灾消防人员是很难迅速火源的。所以, 在当前的高层建筑物内部都要配备具体的电气联动控制系统和火灾自动报警。而消防电气联动控制系统设计的成功与否是至关重要的一步, 所以消防电气的设计已被所有的建筑设计师们所重视。

1 消防水泵

1.1 消火栓用消防水泵

1) 《高层民用建筑设计防火规定》中规定, 临时高压供水系统的每个消火栓处应设直接起动消防水泵的按钮。所以说, 消火栓箱内所设置的消火栓按钮必须要有直接起动建筑消防水泵的具体动能。这里要注意的是工程设计中的消防栓按钮不要直接接在消防水泵的起动回路上。《民用建筑电气设计规范》规定:“消火栓按钮控制回路应采用50V以下的安全电压。”同时, 还需要在消火栓按钮上设置两对触点, 一对是为了直接起动消防水泵, 一对是为了消防控制中心发送准确的消火信号;

2) 在消防控制中心要用手动按钮去起动消防水泵, 在消防控制中心装有消防水泵的停按钮和手动起按钮。如果带有准确地址编码的消火栓按钮被损毁之后, 消防控制中心就能清楚地显示出火栓按钮的具体报警部位, 当值班人员或消防人员确认之后, 就可以在第一时间内手动控制其按钮进行起动消防水泵;

3) 当具有准确地址编码的消火栓按钮损毁之后, 还可以利用编程时所设置在消防水泵控制箱中的控制模块进行迅速起动联动消防水泵。所以说, 前面两个起动方式都符合当前国标消防要求。

1.2 自动喷水灭火系统消防水泵

《民用建筑电气设计规范》第24.6.22条中有所规定“在自动喷水灭火系统设置中的水流指示器, 不能充当自动起动消防水泵的具体控制装置。可以利用水位控制开关、报警阀的压力开关与气压罐的压力开关等进行控制消防水泵的自动起动。”同时, 依据《民用建筑电气设计规范》的要求, 必须还要具备消防控制中心装设消防水泵所需用的应急起、停按钮。

2 电动防火卷帘

《高层民用建筑设计防火规定》第4.2.6条中也有明确的规定“火灾发生之后, 必须第一时间关闭所有部位的防火卷帘。”在具体的消防系统的设计中上。“选用2组探测器或2种完全不同的火灾探测器, 进行同步报警之后才能与门信号视为火灾确认”。因此, 按《高层民用建筑设计防火规定》要求如果2个或2个以上的感烟探测同步报警, 那么卷帘就应该降低, 否则是不利于火灾发生初期楼内人员的疏散和撤离。

2.1 疏散通道上的防火卷帘

当火灾已经发生, 人员就必须通过楼道内的疏散通道分流和疏散, 通常情况因为火灾发生都很迅速, 很多人都会在紧张的气氛中失去了理智, 如果因为卷帘的关闭而导致疏散通道被堵, 就会加剧人员的紧张程度, 就会导致不必要的伤残, 这样一来就会更加不利于人员的安全撤离和疏散。因此, 我们不建议在疏散路线上设置一些卷帘。疏散路线上防火卷帘应该改为防火门。如果在疏散路线上一定要设置防火卷帘, 那么这种设置一定要符合《高层民用建筑设计防火规定》第5.4.5条的具体规定。在消防电气的联动设计中应该依据《民用建筑设计防火规定》中所规定的具体要求, 选用两次截然不同的下落方法。通常情况下, 都是在卷帘的两边设置一套具体专用的消防感烟探测器, 当感烟探测器在第一次报警之后应该使控制下落1.5m, 这样做的目的就是为阻止烟雾的进一步扩散, 当感温探测器第二次报警之后控制下落应该一步到位, 以阻止火灾的进一步蔓延。

2.2 防火分区的防火卷帘

考虑到为了保证发生火灾之后, 人员顺利的疏散和撤离。所以此处应该采取一步降底的控制方法。这里笔者以自动扶梯中经常所见的防火卷帘为例来说明, 最常见的设置方式就是在所有的卷帘外侧设置一个或者多个专用探测器, 在利用计算机进行编程的时候, 经常会设计两个专用消防电气的探测器和门报警相互连接, 联动四周的防火卷帘就会进一步降底。大家必须注意防火卷帘的重要性, 应该考虑到如果只是设置的程序联动控制没有达到其动作可靠性的规范要求, 应该在消防电气的控制部门对防火卷帘集中整治和完善。

3 非消防电源断电

《民用建筑设计防火规定》对非消防电源的切断作了严格的规定, 都详细规定火灾确认后, 才能切断有关部位的非消防电源, 这说明非消防电源的切断是个很严肃的问题, 不能一有火警就立刻自动切断。笔者认为应区分非消防电源的性质, 应该采取必要的切断方式。

在对建筑物进行负荷计算时, 消防用电设备, 如防排烟风机、消防水泵的容量都没有罗列其中。加上当前的建筑物很多都要经过二次装修, 所以就导致了一些装修照明的用电量大大超过原有设计照明用量。另外, 有些业主为降低投资, 要求设计人员将变压器容量定得过小, 随着日后用电设备的增加, 致使建内的变压器接近满负荷运行。火灾发生后, 若不能尽快切除部分非消防用电设备。随着消防用电设备的不断投入运行, 很可能致使已处于超负荷运行的变压器低压出线开关跳闸。

参考文献

[1]谭隆春.烟尘和感应器的作用分析[J].电气时空, 2009.

[2]张杰.火灾监测系统的分析与研究[J].中国环境科学, 2008.

3.办公楼消防设计说明专篇 篇三

消 防 设 计 文 件

xxxx研究院

二○一四年九月

xxxx有限公司 xxxx办公楼 消防设计文件

建设单位：xxxx有限公司

设计单位：xxxx研究院 证书编号： XXXX 资质等级： 建筑甲级

法 定 代 表 人： xxxx 项 目 负 责 人：

相 关 责 任 人： 设

计

人：

校

对：

审

核：

xxxx研究院 2014年9月

目 录

1、工程设计依据

2、建设规模和设计范围

3、总指标

4、采用新技术、新材料、新设备和新结构的情况

5、具有特殊火灾危险性的消防设计和需要设计审批时解决或确定的问题

6、总平面

7、建筑、结构

8、建筑电气

9、消防给水和灭火设施

10、防烟排烟及暖通空调

11、热能动力

二、设计图纸

1、建筑专业

2、给排水专业

3、电气专业

4、暖通专业

设 计 说 明 书

一、工程设计依据

1、经当地行政部门批准的工程方案设计文件

2、城市建设规划管理部门下达的规划设计要点

3、消防、人防、环保、园林、交通等有关主管部门对方案设计的审批意见

4、与本工程有关的设计规范、规程、标准和规定。《建筑设计防火规范》GB50016-2006 《办公建筑设计规范》JGJ67-2006 《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-95（2001年修订版）《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98 《低压配电设计规范》GB50054-95 《民用建筑设计通则》GB50352--2005 《室外给水设计规范》（GB50013-2006）《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）2009版 《建筑灭火器配置设计规范》(GB 50140-2005)《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084-2001）2005年版 《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003）国家、湖南省及其他相关法律、法规、标准、规范

二、建设规模和设计范围

1、本工程为xxxx办公楼，总建筑面积7138.5㎡，占地面积： 1656.1㎡，层数为五层的多层建筑。

2、设计范围：本工程的设计范围为建筑、结构、给排水、空调通风、电气照明专业部分。室内设计仅提供部分部位基本装修做法，不包括要求高、专业性强的二次建筑精装修内容，也不包括园林绿化、室外景观照明干挂石材等设计内容，其由建设方另行委托各相关专业设计单位承担。

三、总指标

总建筑面积7138.5㎡，占地面积：1656.1㎡

四、采用新技术、新材料、新设备和新结构的情况。

无

五、具有特殊火灾危险性的消防设计和需要设计审批时解决或确定的问题

无

六、总平面

1、本工程位于湘潭市北部xxxx内，地块西临xxxx高速公路，南靠xxx，西南角为xxx与xxx路交汇处，交通便利，地理位置十分优越。

2、功能分区及竖向布置：本工程功能为五层办公楼，四周为9m和12m的环形消防车道，一层设有两个直通室外的楼梯出口。场地内地面水排向周边道路，路面雨水通过雨水井排向市政排水管网。

3、防火间距

本栋建筑与周边相邻高层建筑之间的间距大于13.0米，与相邻多层建筑的距离大于9.0米，满足防火间距要求，具体见总平面图。

4、消防车道

1）本工程沿建筑物设大于或等于4米的环形消防车道，消防车道与市政道路连接。建筑主楼外墙均直接落地，满足消防救援工作要求。

2）消防车道外侧距建筑物外墙5 m，消防车道转弯半径为12m,。

3）消防车道最大坡度为小于3%，满足消防车道坡度要求，消防扑救场地及植草地砖地面坡度均满足消防车道要求。

4）消防车道路基荷载按通过30t消防车计算。

5、消防登高面

无。

七、建筑、结构

1、建筑功能与性质：多层公共建筑。

3、建筑层数：5层，建筑高度21.00米

4、建筑结构形式：框架结构。

5、耐火等级：本工程无地下室，地上建筑耐火等级为二级。

6、防火分区

本工程每层为一个防火分区，每个防火分区设两个疏散口，每个防火分区的疏散距离、宽度均满足消防要求。

7、安全疏散

1）封闭楼梯间均靠外墙设置，能自然采光、通风。楼梯在一层均直通室外。2）楼梯总疏散宽度为3米，满足疏散要求。

3）房间门至最近安全出口的距离：位于两个安全出口之间的距离小于40 m，位于袋型走道两侧或尽端的小于22 m。

4）本工程消防控制室、配电房等设备用房均设置了直通室外的安全出口。

8、建筑消防构造措施

建筑所有楼板、隔墙、防火墙均满足《建筑设计防火规范》5.1.1条的要求；防火门均满足《建筑设计防火规范》7.5.1条的要求；玻璃幕墙的设置满足《筑设计防火规范》7.2.7条的要求。除风井、烟井外，管道井每层用不低于楼板耐火极限的钢筋混凝土板封堵，均满足规范要求；采用防火卷帘作防火分区分隔时，应选用特级防火卷帘，其耐火极限不低于3.0 h；防火墙上开设的防火门为甲级防火门。

1）紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不小于2.00m；当水平距离小于2.00m时，窗户做成甲级固定防火窗。

2）防火墙上必须开设门、窗、洞口时，设置能自行关闭的甲级防火门、窗。所有常开防火门在火灾时均应能自行关闭。

3）输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道，不穿过防火墙。其它管道当穿过防火墙时，采用不燃烧材料将其周围的空隙填塞密实。穿过防火墙处的管道保温材料采用不燃烧材料。

4）管道穿过隔墙、每层楼板时，采用不燃烧材料将其周围的缝隙填塞密实。5）自动灭火系统的设备房、通风、空调机房，采用耐火极限不低于2.00h的隔墙，1.5h的楼板和甲级防火门与其它部位隔开。

6）窗槛墙、窗间墙的填充材料采用不燃烧材料。当外墙采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧体时，其墙内填充材料采用难燃烧材料。

7）无窗槛墙或窗槛墙高度小于0.80m的建筑幕墙，在每层楼板外沿设置耐火极限不低于1.00h的不燃烧体时，其墙内填充材料采用难燃烧材料。

9、玻璃幕墙防火

玻璃幕墙的玻璃选用安全玻璃；窗间墙、窗槛墙的填充材料采用不燃烧材料；无窗槛墙或窗槛墙高度小于0.80m的建筑幕墙，在每层楼板外沿设置耐火极限不低于1.00h、高度不低于0.80m的不燃烧体裙墙或防火玻璃裙墙；建筑幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙，采用不燃烧防火材料封堵。

11、防火分隔

各防火分区、设备用房、电梯机房、楼梯间等均用不燃烧材料的防火墙、防火门等进行分隔；

1）防火墙为200厚烧结多孔砖或加气混凝土砌块，满足3小时的耐火极限。2）开向楼梯间及楼梯间前室的门均为乙级防火门。

12、设备用房防火设计

1）管道井防火：除风井外的所有管道井，当管线安装完毕后，在每层（或隔层）楼板处用现浇钢筋砼封堵，其检查门为丙级防火门。

14、结构

1）防火等级及结构体系：防火类别为二类，耐火等级为二级。采用钢筋混凝土框架结构。

2）消防车荷载布置：整个项目内沿建筑周边设置的消防车道、内部消防车道与小区支路的连通通道建筑消防扑救面均按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）的要求考虑满布消防车荷载。

3）建筑墙体：建筑外墙采用烧结多孔砖砌体，其它内隔墙均采用加气混凝土砌块砌体。墙体厚度根据建筑设计采用100mm、200mm，各部位墙体均为非燃烧体，墙体厚度所对应的耐火极限均满足二级耐火等级对应部位耐火极限要求。

4）梁、板、柱：梁、板、柱均为现浇非预应力钢筋混凝土结构，最小框架柱截面为500×500方柱，其耐火极限大于3小时，满足规范要求。各层的楼、屋面梁均为现浇钢筋混凝土非预应力梁，其纵筋保护层厚度≥2.6cm,耐火极限大于2小时；楼、屋面均采用现浇的整体式梁板，纵筋保护房厚度为1.5cm，板最小厚度为10cm，耐火极限为2小时，各部位楼、屋面梁板均为不燃烧体，耐火极限满足二级耐火等级对应部位耐火极限要求。

八、建筑电气

1、火灾自动报警系统

1）本工程为多层民用建筑。火灾自动报警系统保护对象为园区,保护级别为一级。本小区采用集中报警火灾自动报警系统,在本栋设消防接线箱,与园区的报警系统进行联网。2）本工程的消防控制室设于小区的高层的裙房内, 面积约45平方米。设有直通室外的安全出口。入口处设标志灯。设119火警直拨电话。

3）本工程采用总线型火灾自动报警控制器。本工程的由消防控制室火警线路埋地引至弱电井内。在办公室、设备房、走道、楼梯间、强弱竖井等处设置感烟探测器。在每层弱电井内设置火警系统端子箱、火灾显示盘、手动报警按钮在消防控制室能接收报警信号。

3）联动控制要求

消防控制室内设置联动控制台，控制方式为自动手动控制、手动硬线直接控制。通过联动控制台，可实现对消火栓系统、自动喷水系统、防排烟系统、正压送风系统、防火卷帘门、防火门、电梯运行、火灾应急广播、火灾应急照明等的监视及控制。火灾发生时可手动/自动切断非消防电源。在消防控制柜上，均可自动/直接控制消防设备，并显示其工作、故障状态。a）消火栓系统的监视与控制

消火栓加压泵的启、停控制；运行状态和故障显示；消火栓加压泵、消火栓稳压泵均可由压力开关自动/手动控制；消火栓按钮动作直接启动消火栓加压泵；消火栓启泵按钮的位置显示；通过硬线手动直接启动消火栓加压泵；消防控制室能显示消火栓加压泵的电源状况；监视消防水池、水箱的水位。b）自动喷水系统的监视和控制

喷水加压泵启、停控制；运行状态和故障显示；监视水流指示器、湿式报警阀的压力开关、安全信号阀的工作状态；报警阀处压力开关动作直接启动喷水加压泵；通过硬线手动直接起动喷水加压泵；消防泵房可手动启动喷水加压泵；消防控制室能显示喷水加压泵的电源状况。c）排烟系统的监视和控制

排烟风机的启停控制；运行状态和故障显示；控制排烟阀的开启及状态显示；自动或通过硬线手动直接起动排烟风机。

d）消防控制室能显示所有排烟阀、排烟口、正压送风阀、正压送风口的动作信号。e）电梯的监视和控制

在消防控制室设置电梯监控盘，能显示各电部梯的运行状态：正常、故障、开门、关门及所处楼层位置显示；火灾发生时，根据火灾情况及场所，由消防控制室电梯监控盘发出指令，指挥电梯按消防程序运行：对全部或任意一台电梯进行对讲，说明改变运行程序的原因并将电梯均强制返回首层且将轿箱门打开；电梯运行监视控制盘及相应的控制电缆由电梯厂商提供；电梯的火灾指令开关采用钥匙开关,由消防控制室负责火灾时的电梯控制，并反馈其工作状态。

f）用于防火分隔的防火卷帘，火灾探测器动作后，卷帘降到底。

g）火灾确认后，接通着火层及相邻层的应急照明、消防广播及声光报警器；在各层配电总箱切断着火区非消防负荷。

5）每个防火分区均设置火灾应急广播、声光报警器；在弱电机房设置火警专用电话；所有的手动报警按钮均带火警电话插孔。对全楼的消防扑救进行管理控制。6）每层的照明配电箱设置防火漏电报警装置，报警信号接入火灾自动报警系统。7）火灾自动报警主机采用两路独立引自变配电所的低压电源，最末级配电箱自动切换。报警主机自带备用蓄电池。报警系统采用联合接地系统。

8）系统总线、消防电话线采用NH-RVS-2×1.5双绞线；电源线路采用NH-RVS-2×2.5双绞线；消防广播线路采用NH-RVS-2×1.5双绞线。火灾报警线路和联动控制线路的干线敷设在耐火电缆桥架内；分支线路穿金属管暗敷设在楼板及墙内，保护层厚度不小于30mm。吊顶内敷设或者明敷的线路要求穿金属管敷设并刷防火涂料保护。

9）每个防火分区均设单独的应急照明双电源切换箱,火警时通过火警系统的控制模块接通应急照明配电箱的强制切换接触器，接通强切控制线，自动点亮该防火分区的所有应急照明和疏散指示灯具。

2、应急照明设计

1）本工程应急照明包括智能型火灾应急疏散照明和备用照明。

2）在办公室、楼梯间、门厅等处设置火灾应急疏散照明和指示灯具，楼梯间的疏散照度不低于5Lx,其他场所的疏散照度不低于1Lx。每个防火分区均设置独立的应急照明双电源切换箱。应急照明灯具不带蓄电池，带强制点亮端子，火警时通过控制模块接通应急照明。消防控制室、消防水泵房、变配电所、电梯机房等火警时坚持工作的场所设火灾备用照明，备用照明的照度保持正常工作照度。3）照明平面图中

表示应急灯，灯具形式与装修时的普通照明灯具相同；

表示应急荧光灯；E表示应急吸顶灯；灯具形式均与普通灯具相同。应急灯具要求专用回路引自应急照明配电箱，外壳应按照应急灯具的要求采用不燃材料制作。

4）本工程的所有灯具均为I类灯具，其金属外壳均要求可靠接地，由照明配电箱PE端子排接入ZR-BYJ-1x2.5m㎡作为接地线，平面图中不再另行表示。

5）根据建设方的要求，本工程除地下车库、设备房外的场所均需要进行二次装修，因此普通照明均预留电源，具体设计由装修确定。

九、消防给水和灭火设施

消防用水量

1、消防用水量

建筑物室内消防用水量按多层办公楼设计，室外消火栓用水量为25L/s，火灾延续时间2h；自动喷水灭火系统按火灾中危险Ⅰ级设计，系统设计用水量为30L/s，火灾延续时间1h。

2、消防水源

室外给水管接自市政供水管网，共设两个引入管，并沿建筑周布置成环状。室外市政给水管可以满足室外消防用水量和水压的要求。为满足室内消防用水量和水压的要求，在小区地下一层集中设置消防水池和消防水泵房，消防水池贮存火灾延续时间内室内消火栓和自动喷水灭火系统消防用水量，有效容积不小于400m3。同时，为满足火灾初期消防用水量和水压的要求，在小区最高建筑屋顶设18m3消防水箱及稳压装置，以满足最不利点室内消火栓，喷头所需压力的要求。

3、室外消防系统

室外消火栓给水系统为低压制，与生活给水系统合用。在室外环状给水管网上设置室外消火栓，室外消火栓沿道路均匀布置，并保证室外消火栓之间的间距不大于120m，保护半径不大于150m,距建筑物外墙的距离不小于5m，距路边的距离不大于2m。

4、室内消火栓系统

室内消火栓系统供水采用临时高压给水系统。消防管道在竖向不分区。地下一层设备房内设消防水池和消火栓给水泵，水泵从消防水池内自灌取水。各层均设置室内消火栓，其布置保证室内任何部位均有两股水柱同时到达。在消火栓箱内配远距离启动消防水泵按钮。消防水泵启停还可以在水泵房内现场控制和在消防控制室内远距离控制。

5、自动喷水灭火系统

自动喷水灭火系统采用采用临时高压给水系统。在小区设备房内设消防水池和消火栓给水泵，水泵从消防水池内自灌取水。喷淋泵接收报警阀压力开关及消防控制室其它信号自动开启。各层安装信号阀和水流指示器，并在系统末端设末端试水装置。办公喷头采用吊顶型喷头，动作温度均为68℃。自动喷水灭火系统管网屋顶消防水箱与消火栓系统合用，并在室外设两套消防水泵接合器。

6、气体灭火系统

在弱电机房设置无管网全淹没式七氟丙烷气体灭火系统。基本参数：配电间灭火浓度不小于9%，弱电间不小于8%，气体喷放时间小于8S。具体由专业公司进行深化设计，经有关部门批准认可后方可施工。

7、灭火器配置

建筑物各层均按规范要求配备一定数量的移动式灭火器，灭火器按中危险A类火灾设计，灭火器设于灭火器箱内。

8、管材

消火栓给水管道采用内外壁热镀锌钢管，大于等于DN100的采用沟槽或法兰连接，小于DN100的丝扣连接;自动喷淋系统减压阀前采用无缝钢管，减压阀后采用内外壁热镀锌钢管。

9、消防排水

所有消防电梯附近均设置集水坑收集消防排水，采用潜水排污泵提升至室外排放。集水坑有效容积大于2m³，潜水排污泵流量大于10L/s。

十、防排烟及暖通空调

1、防烟分区的划分及面积

一层防火分区面积为1656.1㎡作平时通风设计。二层设计一个防火分区，面积分别

为1584.6㎡，作平时通风及事故排烟设计。三层及以上部分均采用自然排烟。对一号栋、二号栋、三号栋商业用房设置机械排烟系统。

2、防排烟系统设置及计算

一层防火分区面积为1656.1㎡，设计一台排风排烟风机，风机的排风排烟量为9600/12000 m³/h，利用外窗自然补风。二层防火分区面积为1584.6㎡，设计一台排风排烟风机，风机的排风排烟量为11000/16500 m³/h，利用外窗自然补风。三层及以上部分均采用自然排烟。

3、通风排烟管道的材质、保温敷设形式、保温材料材质、管道内防火阀的选型和设置位置

所有通风排烟均采用不燃材料制作。下列情况之一的通风排烟的风管上应设置防火阀： 1）穿越防火分区处；

2）穿越通风排烟的房间隔墙和楼板处；

3）穿越重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处；

4）穿越防火分隔处的变形缝两侧；

5）垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上，但当建筑内每个防火分区的通风排烟系统均独立设置时，该防火分区内的水平风管与垂直总管的交接处可不设防火阀。另外，防火阀的设置还应靠近防火分隔处，暗装时，在安装部位设置方便检修的检修门。

5、防排烟通风系统及有关消防设计的设备型号及其参数

十一、热能动力

4.消防联动接口条件 篇四

按消防行业设计规范，火灾报警控制系统的各种控制输出均要求为24VDC的弱电信号或容量为24VDC的无源触点信号。消防联动控制设备包含消火栓水泵、喷淋水泵、水喷雾泵、排烟风机、正压送风机、电梯、卷帘门、防火门、排烟阀、正压送风阀、切断非消防电等。若实现这些设备的消防联动控制，就需要其具备以下要求的接口条件，特别是对强电联动设备，需其具备消防继电隔离控制转换接口，现在提出以上联动设备的消防接口条件，请甲方在采购订货时注意。

1、消火栓泵、喷淋泵、水喷雾泵电控设备接口条件 控制：要求每组水泵控制柜内提供2组24VDC控制继电器（一个接直拉线另一个接模块）。当消防输出24VDC控制信号时，启泵继电器动作，水泵组启动； 当24VDC控制信号断开时，水泵组停止运行。（即不自锁，给电起，不给电停）

返回：要求水泵控制柜输出每台水泵运行状态和线路故障状态的无源常开触点信号，每台泵提供两个运行状态反馈信号（一个接直拉线另一个接模块）。每台泵提供1个故障状态接点。

布线：要求每台水泵控制柜预留接线端子排，用于连接中央联动启动/停止控制（无源常开触点控制信号）、运行状态和故障状态指示（无源常开触点控制信号）。水泵至中控室硬拉线用线为阻燃铜芯控制电缆ZR-KVV-7X1.5（含一芯备用线）；水泵至模块用线为阻燃铜芯双绞线3×（ZR-RVS2×1.0）。

2、正压风机、补风机、排烟风机设备接口条件

控制：要求风机电控柜内提供2组24VDC控制继电器（一个接直拉线另一个接模块）。当消防输出24VDC控制信号时，继电器动作，风机启动； 当24VDC控制信号断开时，风机停止运行。（即不自锁，给电起，不给电停）

返回：要求风机控制柜输出每台风机的运行状态和线路故障状态的无源常开触点信号，每台提供两个运行状态反馈信号（一个接直拉线另一个接模块）。每台风机提供1个

故障状态接点。

防火阀停风机：要求风机控制柜具有防火阀连锁停风机的功能。

布线：要求每台风机控制柜预留接线端子排，用于连接中央联动启动/停止控制（无源常开触点控制信号）、运行状态指示和故障状态指示（无源常开触点控制信号）。用线：控制中心至每台风机控制柜用线为阻燃铜芯控制电缆ZR-KVV-7X1.5（含一芯备用线）；模块至每台风机控制柜用线为阻燃铜芯双绞线3×(ZR-RVS2×1.5)。

3、电梯归首控制接口条件（当消防中心无电梯控制显示装置时）

控制：消防报警系统输出24VDC有源控制信号或容量为24VDC的无源触点信号，用于控制电梯回归首层。当火警确认后，报警系统自动输出24VDC控制信号或容量为24VDC的无源触点信号，电梯自动回归首层。要求每台电梯均设有以上控制功能。返回：要求电梯控制箱提供用于电梯归首状态的无源常开触点信号。

用线：要求每台电梯控制柜预留接线端子排，用于连接模块联动归首控制、归首到位状态反馈。控制中心至控制模块用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.5)；模块至电梯控制箱用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.0)。

4、防火卷帘门接口条件 二步动作卷帘门的控制

控制：报警系统对疏散通道上的每道门提供两个24VDC控制信号，用于控制卷帘门的两步降落。

返回：卷帘门控制电路提供两个无源常开接点用于中停和落底位置指示。

布线：要求卷帘门控制箱预留接线端子排，用于连接模块联动控制、降落到位状态反馈。消防中心至卷帘门模块用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.5)，模块至卷帘门控制箱用线为阻燃铜芯电线3×(ZR-RVS-2X1.0)。一步动作卷帘门的控制

控制：报警系统对疏散通道上的每道门提供一个24VDC控制信号，用于控制卷帘门的一步降落。

返回：卷帘门控制电路提供一个无源常开接点用于降落位置指示。

布线：要求卷帘门控制箱预留接线端子排，用于连接模块联动控制、降落到位状态反馈。消防中心至卷帘门模块用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.5)，模块至卷帘门控制箱用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.0)。

5、切除照明电源、空调电源、非消防动力电源及投入应急照明电源的接口条件 控制：消防报警系统提供24VDC有源控制信号。控制配电箱内24V隔离继电器，通过隔离继电器常开接点控制220V分离脱扣器动作，实现切非消防电源。返回：要求配电箱提供用于指示动作的无源接点。

布线：要求配电箱预留接线端子排，用于连接模块联动控制、动作状态反馈。用线：消防中心至模块用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.5)，模块至控制箱用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.0)。

6、各类排烟阀、正压送风阀控制接口条件

控制：消防报警系统提供一组24VDC控制信号，控制阀门动作。各类排烟阀门具有微动开关的连锁控制机构，可实现由一个消防信号控制多个阀门的联锁控制方式。采购排烟阀门时应选用带双微动开关联锁机构的阀门。返回：阀门应输出动作的无源触点信号。

对各种阀门现场“机械排烟装置”的人工开启控制及其连锁控制开启相关风机功能应由阀门设备系统直接控制实现。

布线：消防中心至排烟阀模块用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.5)，模块至阀门用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.0)。7、70度防火阀、280度阀接口条件

控制：70度防火阀熔断动作后，阀门应输出设备熔断动作的无源常开触点信号。280度防火阀熔断动作后，阀门应提供2个独立的用于表示设备熔断动作的无源常开触点信号。1个给弱电报警系统，1个给相关强电控制箱用于连锁停止排烟风机。布线：消防中心至防火阀模块用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.5)，模块至防火阀用线为阻燃铜芯电线双绞线2×(ZR-RVS-2X1.0)。

8、与消防报警系统联动的IC卡门禁系统接口条件

控制：消防报警系统输出24VDC有源控制信号或容量为24VDC的无源触点信号，用于控制IC卡门禁系统将门打开。当火警确认后，报警系统自动输出24VDC控制信号或容量为24VDC的无源触点信号，IC卡门禁系统自动将门打开。要求每樘门均设有以上控制功能。

返回：要求IC卡门禁系统提供用于门禁状态的无源常开触点信号。

用线：要求每樘IC卡门禁系统预留接线端子排，用于连接模块联动门禁控制及状态反馈。控制中心至控制模块用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.5)；模块至IC卡门禁系统用线为阻燃铜芯双绞线2×(ZR-RVS-2X1.0)。

5.消防联动设计说明 篇五

摘要本文针对五星级酒店火灾自动报警及消防联动控制系统设计在满足国家相关规范的同时，也需结合涉外酒店管理公司的要求。本文通过工程实例介绍了五星级酒店报警系统设计及施工与传统的做法一些差别。

关键词：五星级酒店 火灾报警系统 酒店管理公司 人性化 安全 酒店的电气消防设计通常是在满足国家相关规范规程及技术措施的前提下进行。由于万丽酒店（Renaissance Hotels & Resorts 酒店）属国际性酒店，大部分客人为境外人士。因此探测设备和报警设备的设置应顾全大局，坚持规范“就高不就低”的原则，“以人为本”的精神，力求符合万丽酒店（Renaissance Hotels & Resorts 酒店）的管理模式。按照万丽酒店（Renaissance Hotels & Resorts 酒店）的的要求，酒店各报警回路不能和非酒店部分交叉使用，酒店、非酒店分设火灾自动报警系统，通过网络通讯线构成网络系统，并分设消防控制室。酒店部分系统经过招标，采用美国诺帝菲尔N-6000火灾自动报警系统。N-6000系统产品满足GB4717-2005和GB16806-2006国标的要求。酒店报警系统设计与传统的做法相比，在许多方面做了调整，融入人性化、以人为本的现念。

本文通过工程实例介绍了涉外五星级酒店报警系统设计及施工与传统的做法一些差别。

一、火灾探测器的选择与设置

1.根据不同功能性质布置相应的探测器。其中感烟探测器安装于酒店、裙楼等各处及各机电设备房内，而感温探测器安装于地下停车库、浴室、垃圾房及厨房内，用以探测火灾。另在燃气总表间、燃气管道、厨房设置燃气探测器，联动燃气快速切断阀。锅炉房设置两组点式防爆型定温火灾探测器；发电机房使用两组点式定温探测器。

2.因本项目中高度超过 800mm 的吊顶内，设有自动喷水灭火系统，因此吊顶内可不设置探测器。

3.地下车库使用普通型感温探测器，其中一个地址带不超过 20 个普通非编址探测器；楼梯间每两层设置一个感烟探测器。

4.在酒店用于多个区域的空调通风系统中，在风量大于 950 升/秒的回风管内设置风道式感烟探测器。当火灾报警控制器收到风道式感烟探测器发出的火警信号时，强制联动停止相关部位的风机，并接受其反馈信号，且此时机电设备监察（BMS）系统将不允许对有关风机进行控制。

5.客房设置带蜂鸣器底座的探测器虽然每间客房内设置了消防广播，但消防广播是当探测器控测到火灾并确认后由消防控制中心发出，可能在时间上错过叫醒客人的最佳时机，为此本工程所所有客房内卧室里的光电感烟探测器采用带蜂鸣器的底座。火灾时，烟感被激活，蜂鸣底座自动响起。10 英尺处最低音量 85 分贝，客房内最小音量 75 分贝，当探测器探测到火灾的同时发出蜂鸣声，在第一时间叫醒客人。

6、可燃气体报警探测器的设置：酒店内设置了多处厨房，包括西餐厨房（一层）、宴会厅厨房（三层）、中餐厅厨房（四层）、行政楼层厨房（二十一层），除行政楼层厨房外均需使用燃气，故设计在有燃气的厨房同时设置了感温探测器及可燃气体报警探测器，当可燃气体报警探测器报警时，应同时启动保护区内的声光报警器，并联动切断燃气阀门。

7、红外光束感烟探测器的设置：酒店大堂为东大堂和西大堂，其层高为19.5米，已超过了点型火灾感烟探测器的保护高度，设计考虑在该区域设置了四组红外光束感烟探测器，探测器的设置结合装修考虑，避开大堂装饰柱及中央吊灯布置，距装饰顶棚的垂直距离为0.5米。

二、消火栓起泵按钮的选择与设置消火栓起泵按钮安装于每组消火栓箱内。消火栓起泵按钮带有消火栓泵工作指示灯。消火栓起泵按钮可直接激活消火栓泵起动。

三、手动报警按钮的选择与设置 编码型手动报警按钮与警铃一起，设置于消火栓旁或走道、疏散楼梯前室或出入口处、大堂等公共活动场所的出入口处，并使得防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动报警按钮的距离不大于30米，而酒店部分两个手动报警按钮的间距不大于 30 米。另外，在酒店部分的报警阀室、变压器室、低压开关室、发电机房等处均设置地址式手动报警按钮。按动手动报警按钮，便会联动警铃鸣响，相应信号亦会于消防控制屏上显示。

四、水流指示器的设置水流指示器安装于自动喷淋系统分区支管上。当压力开关动作而启动喷淋系统后，水流指示器会被触动而发出报警功用，并能指示失火区域。

五、酒店部分报警系统的其他相关设计1.为方便酒店的管理，更加及时准确的得到火灾信息，在电话系统操作间，保安室等员工 24 小时值班处，设置远程重复显示盘。该重复显示盘显示酒店报警主机上所有的火灾报警信号。在酒店前台设置声光报警装置；当酒店部分发出任何火警信号时，都将触发声光报警装置动作。2.为了在火灾时，及时进行人员疏散，同时考虑到酒店的特殊性，在酒店的走廊、残疾人客房卧室及浴室内，设置高亮度频闪报警器；其中走廊内高亮度频闪报警器的间距不大于 15m。3.在发生火灾当酒店电梯厅处的光电感烟探测器探测出火灾，并确认火警时，联动。

六、酒店客房内设应急照明客房是酒店旅客驻留时间最长的地方，国家相关规范中均未要求在客房设计应急照明，当夜间市电停电时，客人在客房内活动存在不便和一定的安全隐患。本工程在客房设置了应急照明，每间普通客房设置一盏应急灯，套房设置两盏应急灯，总统套房及副总统套房每个房间均设置一盏应急灯。该灯平时不亮，当正常电源停电时，应急照明自动点亮，应急灯的电源由楼层EPS应急照明箱供给。另外，酒店管理公司还要求EPS应急照明箱的容量能满足20%走道灯及所有的梯间灯照明，该要求超过了《民用建筑电气设计规范》中对主要通道应急照明照度的规定，尽可能保证人员安全疏散。

七、疏散楼梯间设置消防广播 楼梯间是消防疏散的必经通道，本酒店是超高层建筑，在整个疏散过程中，疏散楼梯间可能是火灾时人员密度最大，滞留时间最长的区域，在楼梯间内设置消防广播有利于火灾时人员的顺利疏散，也有利于火警误报时人员的正确疏导。结合酒店管理公司的要求，本工程的疏散楼梯间内隔层设置消防广播。

八、各报警回路采用环式布线酒店标准层有20间客房，标准层报警及联动控制点数约50点，N-6000系统每回路可接198个可编址设备，设计考虑每三个标准层一个报警回路，每个回路由报警控制器引至n层、n+1层及n+2层，再返回至报警器成一个环形回路，每个楼层不能单独成环。这样的做法比普通的非环式接线增加了报警器至n+3层的一段干线，但可靠性大大提高。

九、背景音乐系统与应急广播系统分别独立设置为提高娱乐和生活环境，酒店设置了背景音乐系统。背景音乐系统与应急广播系统分别独立设置，包括扬声器在内的所有设备均不共用。为了避免干扰，不影响顾客收听火警广播信号，发生火警时，应能自动切除背景音乐系统。

十、残疾人客房及卫生间设声光报警器 残疾人客房及残疾人卫生间除按无障碍规范设计的相关规定外，尚应考虑紧急情况特别是火灾时，残疾人的逃生及疏散问题。对于聋人或盲人，当火灾时仅设置消防广播是不够的，因此本工程在残疾人客房及卫生间设置声光报警器，其声报警对盲人起作用，光报警则对聋人起作用，它让残疾人在酒店里住得安心。

十一、厨房集油烟罩灭火系统设置近几年，随着国际权威的UL300标准不断的修订，对厨房灭火系统提出了一系列新的要求，本工程厨房集油烟罩采用美国安素公司的厨房灭火系统产品：食人鱼系统。食人鱼系统所使用的Ansulex液体灭火剂，是一种弱碱性的钾盐溶液，而厨房烹调过程中所使用的食用油脂（植物油脂和动物油脂）一般都是呈弱酸性的；在高温条件下，弱碱性的液体灭火药剂喷洒到弱酸性的食用油脂后，立即发生皂化反应，生成厚厚的泡沫层；这种皂化泡沫层不同于以往的空气泡沫液形成的泡沫层，它不但具有一定厚度，而且具有一定的强度，某种意义上可以说是一种皂化膜；泡沫层完整地覆盖了厨具设备的表面，隔绝了着火点与空气的接触，也限制了高温油气的蒸发，最后由于窒息作用而使火焰完全熄灭；同时液体灭火药剂继续对设备或油层进行冷却，使其能迅速降低至食用油脂的燃点以下，防止复燃。

以上几点是万丽酒店（Renaissance Hotels & Resorts 酒店）的火灾自动报警及消防联动控制系统设计的一些体会，其设计并没有技术上的难点，只是在常规做法上结合酒店管理公司的要求做一些细部改动，希望能为后建的五星级酒店的设计和施工的提供有益的参考。【版权声明】

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6.消防联动设计说明 篇六

1 工程概况

本项目长约164m, 宽约42m, 总建筑面积约33800㎡, 其中地

上约29700m2, 1~6层为测试车间, 7层为办公室, 地下车库及设备用房约4100m2, 火灾危险性等级为丙类厂房。

2 系统构成

新版《火规》不再按火灾保护对象等级来划分系统形式, 而是根据系统功能进行划分。本项目同时设有报警系统、联动控制系统, 而且设有一个消防控制室及一台具有集中控制功能的报警控制器和消防联动控制器, 故采用集中报警系统, 由手动/自动报警装置、火灾警报装置、火灾报警及消防联动主机、图形显示装置、消防应急广播系统、消防专用电话系统及自带后备电源等几部分组成, 实现对整个系统的集中控制、显示及管理。为了保证总线式系统的稳定性和可靠性, 新版规范对系统内总设备数、总地址数、总线回路及总线短路隔离器连接的设备数均有明确规定, 如系统中火灾探测器、各类模块总数及地址码总数均不超过3200点, 每一总线回路连接的设备总数不宜超过200点, 且应预留不少于10%的余量;联动控制器地址总数不应超过1600点, 每一联动总线回路设备总数不宜超过100点, 且应预留不少于10%的余量;新版规范对总线隔离器的使用通过强条的方式做了严格规定, 即:系统总线上应设置总线短路隔离器, 每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、模块等消防设备的总数不应超过32点, 总线穿越防火分区时应在穿越处设置总线短路隔离器。

3 报警触发装置

系统设有手动和自动两种报警触发装置, 其中手动触发装置为手报按钮, 自动触发装置为感烟感温探测器。在每个防火分区设置手报按钮, 主要设在疏散通道或出入口处明显且便于操作的部位, 并从一个防火区内任何位置到最邻近的手报按钮的步行距离不超过30m。

根据新版《火规》规定, 车库内设点型感烟探测器, 而不再像以前通常设感温探测器;生活水泵房与换热站共用, 考虑比较潮湿, 故设感温探测器;其他设备间、一层及以上各探测区域均选用点型感烟探测器。

4 火灾应急广播、警报装置及消防专用电话

1) 为了在火灾时对楼内人员及时发出警报, 警示人员及时疏散, 规范以强条的形式规定“火灾自动报警系统应设置火灾声光警报器, 并应在火灾确认后启动建筑内所有火灾声光警报器;同一建筑内设置多个火灾声警报器时, 火灾自动报警系统应能同时启动和停止所有火灾声警报器。”火灾光警报器主要设在每层楼梯口、消防电梯前室、内部走道拐角等明显部位, 装高大于2.2m, 且不宜与安全出口灯设在同一面墙, 以免影响安全出口灯的视觉效果。同时为了便于在火灾时统一指挥进行有效疏散, 集中报警系统必须设置消防应急广播系统 (强条) , 且当火灾确认后, 应同时向全楼进行广播。严格按规范要求的间距、装高、额定功率、声压级等设置和选型消防应急广播。本工程同时设有火灾警报装置和总线式消防应急广播, 火灾时两者应按规范要求交替循环播放。需要注意的是原规范仅要求进行分区控制, 新版规范不但要求能够分区控制, 而且还能在火灾确认后同时启动或停止全楼的火灾声光警报器和消防应急广播, 所以当声光警报器数量较多时, 建议单独成回路, 而不挂接在系统总线上, 而且还得校验在声光警报器、应急广播全部启动时的线路压降是否满足设备正常工作要求, 同时选择消防广播功放及备用电源容量时必须按所有消防应急广播同时工作来选择。2) 消防专用电话应为独立的消防通信系统。本工程选用总线式消防电话系统, 在消防控制室设置专用电话总机和可直接报警的外线电话, 消防水泵房、配电室、排烟/补风机房、消防电梯机房等重要机房设消防电话分机, 手动报警按钮带电话插孔。

5 消防联动控制设计

与旧版规范不同的是, 为了提高系统的可靠性, 减少系统误动作带来不必要的损失, 新版规范以强条的方式规定———需要火灾自动报警系统联动控制的消防设备, 其联动触发信号采用两个独立的报警信号的“与”逻辑组合。本工程中的联动控制设计主要包括预作用自动喷淋系统、消火栓系统、防排烟系统、防火卷帘、电梯、消防应急照明和非消防电源、消防应急广播和火灾警报装置等。下面详细叙述:

1) 预作用自动喷淋系统。地下车库设预作用喷淋系统, 当同一报警区域任意两只感烟探测器或一只感烟探测器和一只手报按钮动作后, 联动打开预作用阀电磁阀向管道充水, 同时打开管道排气电磁阀排气、关闭空压机, 预作用阀压力开关联动启动喷淋泵, 消防控制室接收并显示水流指示器、信号阀、喷淋泵、预作用阀、电磁阀动作信号。平时管道压力低于0.03MPa时压力开关启动空压机充气, 压力大于0.05MPa时压力开关关闭空压机, 压力低于0.25MPa时压力开关向消防主机报警。消防控制室不但能通过总线联动控制喷淋泵、预作用阀、排气阀前电磁阀的启停或开关, 还可在手动控制台上直接手动控制前述设备启停, 并接收其反馈信号。

2) 消火栓系统。消火栓按钮设在消火栓箱内, 当消火栓按钮报警时应在消防控制室显示报警部位并通过联动控制器启动消火栓泵。消防水池超低水位、超高水位报警, 将报警信号传至消防控制室。消防控制室不但能通过总线联动控制消火栓泵启停, 还可在手动控制台上直接手动控制其启停, 并接收其返馈信号。

需要注意的是与旧版规范相比, 新版规范要求消火栓按钮直接接总线, 动作信号作为报警信号并通过联动控制器联动消火栓泵启动, 而不能直接启动消火栓泵, 这样不但提高了系统的可靠性, 也节省线缆。

3) 防排烟系统。地下车库设机械排风/排烟系统, 当同一防火分区任意两只独立的探测器或一只感烟探测器和一只手报按钮报警后, 联动打开排烟风机进行高速排烟, 并返回动作信号至消防控制室;风机前端常开排烟阀280℃熔断后联动关闭排烟风机并返回动作信号;同时联动补风机开始补新风, 当补风机前端70℃常开防火阀熔断后联动关闭补风机并返回动作信号。1、7层仅设机械排烟系统, 排烟风机设在屋顶, 风机前端及风管与排烟竖井连接处设280℃常闭防火阀。当同一防火分区任意两只独立的探测器或一只感烟探测器和一只手报按钮报警后, 联动打开本层排烟竖井处及屋顶排烟风机处280℃防火阀、并由两只防火阀的“与”信号联动启动相应排烟风机, 任一防火阀280℃熔断联动关闭排烟风机, 阀、风机的动作信号要反馈至消防控制室;消防控制室可通过总线联动控制补风、排烟风机的启停, 还可在手动控制台上直接手动控制启停, 并接收反馈信号。需要注意的是以前施工时经常将控制模块安装在强电箱内, 为了保证系统维修时的安全性和系统的可靠性, 新规范以强条的形式规定“所有模块严禁安装于强电箱柜内”, 应单独或采用模块箱安装于强电箱柜旁边。同时规定“本报警区域的模块不应控制其他报警区域的设备”, 未集中设置的模块附近应有尺寸不小于100*100mm的标识。

4) 防火卷帘系统。车库出入口防火卷帘门由感烟探测器控制, 在烟感报警时卷帘门一次性降落到底, 并将动作信号反馈消防控制室。卷帘门两侧设就地控制按钮, 底距地1.4m, 设玻璃门保护。卷帘门应设熔片装置及断电后的手动装置。需要注意的是根据《建筑设计防火规范》防火卷帘门、推拉门、旋转门等不能作为疏散用安全出口, 故此处不应设安全出口灯, 防火卷帘门也是一次性降落到底。

5) 电梯。消防控制室应能在火灾确认后发出控制信号, 强制所有电梯降至首层, 并延时切断非消防电梯电源, 消防电梯打开门待用。消防电梯在首层设消防开关, 以便消防员敲破玻璃直接迫降消防电梯。电梯厂家必须在所有电梯轿厢内设置能与消防控制室直接通话的专用电话, 该系统主机必须设置在消防控制室。

6) 消防应急照明和非消防电源。按规范要求在配电室、消防泵房、防排烟风机房等重要设备房设备用照明, 并由正常照明100%兼作;楼梯间、电梯前室、走道设置疏散照明, 由于灯数量较少, 正常照明全部兼做疏散照明。火灾确认后, 由发生火灾的报警区域开始, 顺序启动全楼疏散照明, 且全部投入应急状态的时间不应大于5s。疏散指示灯及安全出口灯为双电源供电, 常亮。火灾确认后, 可以不立即切断火灾区域及相关区域的正常照明、生活水泵、安防系统等重要的非消防电源, 而在喷淋系统和消火栓系统动作前再切断。这样在火灾初期, 正常照明的正常工作更有利于人员疏散, 视频监控系统也有利于观察现场火情。其他非消防电源应在火灾确认后立即切除。

7) 消防应急广播和火灾警报装置。火灾确认后, 启动所有声光警报器和消防应急广播, 应同时向全楼进行广播。声光警报器与应急广播按规范要求交替循环播放。系统在每层分支处设有控制模块, 不但可以进行全楼广播和警报, 还能进行分层广播和警报。

6 系统接地

消防系统采用与防雷接地、交流工作接地、保护接地等共用接地体, 接地电阻≤1Ω。消防控制室设LEB端子箱, 端子板通过专用接地干线 (BV-1x25PVC32) 直接与接地极附近接地换接板连接, 接地换接板与接地极之间可靠焊接。各消防电子设备专用接地线分别采用BVR-1x4穿PVC20管与LEB端子板连接, 各专用接地线严禁串接。并将各消防电子设备金属外壳、机柜、交流双电源箱内PE端子与LEB端子相连做等电位接地。

7 结束语

新版《火规》刚刚实施, 与旧版规范相比, 修改和补充的内容挺多, 要求比以前更加严格, 涉及内容也更多, 使系统的可靠性进一步提高, 我们在进行设计时不能还按过去习惯做法设计, 而是要认真研读规范要求, 真真领悟其意图, 使设计的工程符合规范要求。

参考文献

7.消防主管岗位说明书 篇七

工作职责（描述应包含负责/管理的范围、承担的责任、完成的效果）

1、根据各项规章和管理制度，结合项目实际情况对消防管理员工作进行监督检查和指导；

2、熟悉物业管辖区域的建筑平面布局、建筑特点、消防通道、消防供水供电情况、消防设施设备的运行情况你，确保系统运行正常；

3、每周对火灾自动报警系统运行情况进行检查，发现问题及时督促值班人员、维保公司整改；

4、每周对消防隐患的排查、检查情况进行跟踪管理，指导消防管理员进行改进；并将存在的问题报告消防经理；

5、对每月进行的消防设施、设备检查数据进行分析、归纳，提报消防经理；

6、对消防系统的联动测试数据进行分析，归纳后提报消防经理；

7、每月不低于一次对消防管理员进行培训；

8、检查消防管理员组织的客户学习消防安全知识工作；

9、督促各项目提前做好消防设施的年检工作；

10、督促和检查维保单位对消防设备的维修保养工作；

11、督促和检查消防档案完成情况并提报消防经理；

12、配合消防宣传员完成消防宣传工作；

11、督促消防管理员在节假日前期进行整体消防安全隐患排查，发现问题及时跟进处理，杜绝消防安全隐患的存在；

12、每年至少参加两次消防演习；

13、监督消防管理员在客户装修施工期间进行的消防安全工作，指导消防管理员审图等；

14、协助客服经理处理大客户消防相关的投诉工作；

15、根据需要与公安消防部门进行沟通，并建立良好的合作关系；

16、检查与客户、各部门、施工单位的消防安全责任书签订情况；

17、按时、按质、完成上级领导交办的其它工作。

工作关系： 内部

1、汇报对象：消防经理

2、下属岗位：消防专员

3、平行协作岗位： 外部

任职要求：

1、学历: 大专以上文化程度；

2、职业证书：消防上岗证（必须）；

3、从业年限: 3年以上物业消防管理工作经验；

4、其他：身高1.70米以上，年龄25岁-45岁，性别：男；具备一定的军训基本功和管理能力；熟悉消防相关的法律法规及写字楼装修消防管理流程。

职权范围（主管级、经理级）：

1、业务审批范围：消防管理部主管级所有业务审核及提报；

2、人事异动审批范围：项目消防管理员异动建议权；

3、财务审批：消防管理部消防费用审核及提报；

考核目标范围：

1、消防设施设备现场故障处理率 100%；

2、装修消防投诉率不超过1起；

3、员工离职率每月低于30%；

4、消防培训实施率达到100%；

5、消防计划完成率达到100%。

日工作流程（职员级）：

8.《城市消防规划规范》条文说明 篇八

前 言

根据建设部“―工程建设国家标准制订、修订计划”的要求，国家标准《城市消防规划规范》由建设部和公安部主编，具体由重庆市规划设计研究院会同重庆市公安消防局、广州市城市规划勘测设计研究院、长春市规划设计研究 院、公安部天津消防科学研究所等单位共同编制而成。

为了便于与城市消防规划有关的设计、管理、科研、教学等有关单位人员在使用本规范时能正确理解和执行本规范，《城市消防规划规范》编制组根据“关于编制标准、规范条文说明的统一要求”，按《城市消防规划规范》的章、节、条的顺序，编制了条文说明，供国内有关部门、单位和个人参考。在使用中如发现有不够完善之处，请将意见函寄重庆市规划设计研究院，以供今后修改时参考。

地址：重庆市渝北区新牌坊新南路9号

邮编：401147。

电话：023-67527727、66635678、67602848

传真：023-67527762

电邮：66635678@163.com、119gf@163.com

1、总 则

1.0.1 制定本规范的目的

一个城市或地区为防治与减轻各种灾害的危害所表现的行为效能，是评价其现代化水平、文明程度、公共管理效率、社会保障能力的重要标志之一。对于现代城市而言，我们不仅要重视物质财富的生产和积累、城市形态的优美和舒适，还必须强调城市功能的完备，强调城市系统的安全可靠，即城市必须具备与社会经济发展相适应的防灾、抗灾、救灾综合能力，必须建立和完善城市综合防灾救灾安全体系。城市消防安全作为城市综合防灾救灾体系的重要组成部分，越来越受到人们的重视。

城市规划是城市政府科学合理地指导城市建设发展和管理城市的重要手段，更是一项战略性、综合性很强的政府职能。城市消防规划的编制则是建立城市消防安全体系的一项重要基础工作，对于完备城市消防安全功能、提高公共消防服务能力、保障城市消防安全，具有不可或缺的指导作用，并为决策管理提供基本的依据。

据有关资料统计，截止底，国内大部分的设市城市和县城以上建制镇完成了消防规划编制工作，一般建制镇的消防规划编制工作也在大力推进。全国287个地级以上城市中，有261个完成了消防规划，占91%；374个县级市中，有311个完成了消防规划，占83%。

但是，从国内大部分城市编制的消防规划来看，起步较晚，起点也较低，编制的总体水平还不高，存在着各种各样的问题。

（1）从规划立意高度来看，缺少对城市消防事业发展的前瞻性和战

略性的思考；

（2）从规划期限来看，大部分消防规划的时间跨度较短，长远的规划还不多；

（3）从规划编制的具体内容来看，许多消防规划所提出的目标、涉及的对象还比较单一，大部分规划仅仅是城市消防站布局的单一规划，能够把城市火灾风险评估、城市消防安全布局、消防站及消防装备、消防供水、消防通信、消防车通道等内容全部纳入的消防规划还不多，能够针对本地城市的重大消防安全隐患或问题而开展专题研究的消防规划更是凤毛麟角；

（4）从规划编制的深度来看，能够真正落实公共消防设施用地、合理调整各种危险化学物品设施布局、有效衔接城市各种基础设施及其专业规划的消防规划非常的少；

（5）从编制的规划成果来看，质量参差不齐，不少规划文本的表述不够规范，条文空洞，言之无物，缺乏实质性条款，从而也缺乏真正的法律效力；

（6）从规划的实施情况来看，早期的大部分消防规划，由于各种原因，可操作性比较差，能够得到有效执行和落实的还不多，难以进行有效的控制和管理，以致城市消防规划的实施效果很不理想。

因此，为了贯彻执行国家现行的有关法规和技术政策，建立和完善城市消防安全体系，指导城市消防安全布局和公共消防基础设施的建设发展，增强城市预防和抗御火灾的整体能力以及处置各种灾害事故、抢险救援的综合能力，保障城市消防安全，为城市消防规划编制和实施管

理提供依据, 规范城市消防规划编制工作，提高编制质量和水平，制定本规范。

1.0.2 本规范的适用范围

本规范主要是为城市消防规划编制和实施管理提供依据，在消防事业发展宏观决策的战略性、城市总体布局消防安全要求的前瞻性、城市公共基础设施协调发展的综合性等方面，区别于现行的各类消防标准、规范，同时，考虑到我国现行的城市规划编制体系和有关专业专项规划的编制特点，确定本规范的适用范围为：城市总体规划、分区规划、详细规划和城市消防专项规划及其他与城市消防安全有关的规划，均应执行本规范。

1.0.3 规划期限和范围

城市总体规划是城市消防规划的主要依据之一。而且，具体到城市消防安全方面，就国内各地城市公共消防设施的建设现状而言，若干年以来，消防设施普遍落后于城市社会经济的发展。要真正达到有效地保障城市消防安全的目标，决不是一个短时期内能解决的问题，城市消防必须结合城市建设发展的近中远期目标和发展的方向、范围，近期补足“欠帐”，中远期同步发展。因此，城市消防规划的期限和范围应该与城市总体规划的期限和范围相一致。

1.0.4 城市消防规划必须执行的工作方针和规划原则

我国消防工作实施的“预防为主、防消结合”的工作方针，是多年实践的总结。它科学地说明了防火与灭火的辩证关系，“防”和“消”是一个问题的两个方面，相辅相成，有机结合。因此，城市消防规划就是一项既考虑城市消防安全布局、又考虑城市公共消防设施（消防站、消防通讯、消防供水、消防车通道等）建设的专业规划。

科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现，以人为本则是科学发展观的本质和核心。在城市消防规划、建设和安全保障中，执行“以人为本、科学合理、技术先进、经济实用”的规划原则，既突出了社会全体人员或所有个人的主体地位以及对于生命、财富价值的尊重，也贯彻了国家长期实行的有关法规和技术政策，体现了科学技术发展创新的重要作用和服务于社会的实质内涵，还强调了城市消防应与社会经济协调发展的客观要求，以适应城市发展的消防安全需要。

1.0.5 城市消防规划的地位，与其他规划的协调和实现资源共享

城市消防规划是城市总体规划的重要组成部分，是城市规划在城市公共消防安全方面的深化和完善，是城市规划领域综合防灾方面的一个单独编制的专项（专业）规划，也是城市综合防灾减灾体系规划的基础之一。经过多年的实践和发展，已经成为城市规划领域的一个学科。

在城市总体规划中，城市发展目标、城市性质、人口和用地规模、土地利用和空间布局结构、功能分区、居住、工业、仓储、公共设施、市政公用设施、道路交通及广场、对外交通、绿地系统、河湖水系、历史文化保护、地下空间综合利用、旧城改建等方面都与消防安全密切相

关。特别是人员密集的公共活动场所、各类易燃易爆危险化学品产业或设施布局、城市道路、供水、通信、供电、燃气等方面，既有其客观存在的消防安全要求，同时也包含着城市公共消防设施的规划建设条件。因此，城市消防规划作为一项重要的专项规划，应与城市的其它各项有关规划相互协调，使城市消防安全布局和公共消防基础设施建设与城市综合防灾减灾系统、市政公用等工程系统的有关设施实现资源共享、优化配置，才能体现规划的科学性和合理性。

同时，城市消防规划又区别于一般的专项规划，既与其它涉及到公共消防安全、防灾救灾的专业专项规划联系紧密、相互补充完善，又对这些专业专项规划在消防安全方面具有一定的规范性和约束要求。

1.0.6 城市消防规划应包括的主要内容

城市消防规划的编制，应依照《中华人民共和国城市规划法》和《中华人民共和国消防法》以及其他有关法规，根据城市总体规划所确定的城市发展目标、性质、规模和空间发展形态，按照城市功能分区、各类用地分布状况、基础设施配置状况和地域特点，在分析城市火灾事故现状和发展趋势的基础上，对城市火灾风险作出综合评估，确定城市消防安全和消防事业发展的总体目标，对城市消防安全布局、公共消防基础设施及消防装备建设等进行科学合理的规划，提出具体的规划建设目标，落实规划实施管理的相关措施，建立和完善城市消防安全体系，提高全社会防灾、抗灾和救灾的综合能力，保障城市消防安全，并提供决策和管理依据。

为此，城市消防规划编制的主要内容应包括：城市火灾风险评估、城市消防安全布局、城市消防站及消防装备、消防通信、消防供水、消防车通道等。

此外，由于我国地域辽阔，各地的自然环境及资源、地理条件和社会经济发展等方面的差异比较大，所面临的消防安全问题也有相当的差异。因此，我们认为，有条件的城市，还应根据本地城市特点，针对城市的重大消防安全隐患或问题而增加相应的规划内容，开展必要的专题研究。

1.0.7 规范的通行条款。

2、术 语

3、城市火灾风险评估

3.0.1 关于火灾风险评估的要求

城市消防安全管理主要就是火灾风险管理。分析、确定城市或区域的火灾分布状况及趋势，评估可能的火灾风险，在火灾风险管理的科学化决策中起着重要的作用，否则，消防安全决策可能就会做出很多盲目的假设和决定。对城市火灾风险作出科学的评估，可以帮助城市政府及有关部门认清城市面临的消防安全状况，按照城市消防安全的客观要求，

根据火灾风险的高低排序、轻重缓急，采取相应的措施解决各种消防安全问题，进而确定消防保护措施的类型和数量，提高消防安全决策的科学性。

分析、评估城市的火灾风险（火灾风险的类型、大小、特性和趋势）有不同的方法（定性、半定量和定量等方法）。由于问题的确定、数据信息的收集和整合等都含有主观的成分，完全客观精确地测量火灾风险的方法是不存在的。因此，火灾风险分析和评估技术的发展，需要经历一个不断科学化、合理化、准确化的过程。但是，不管采用什么方法来完成火灾风险分析和评估任务，都是作为城市火灾风险管理、合理决策的基础。目前国内外以城市或区域为对象的火灾风险分析评估技术方法和工具还比较缺乏，除了国家“十五”科技攻关课题中的“城市消防发展综合评价指标体系及其评价方法”以外，能够实用的、系统化的评估方法在国内还处于研究阶段。

因此，根据现有的技术条件，目前国内各地在编制城市消防规划时广泛采取的城市火灾风险分析评估的实用方法是“城市用地消防分类定性评估方法”，即通过城市用地的消防分类，确定城市重点消防地区、一般消防地区、防火隔离带及避难疏散场地，定性处理城市或区域的火灾风险问题。

3.0.2 城市用地消防分类

采用城市用地消防分类定性评估方法时，从城市消防规划的角度，针对不同土地使用性质的消防安全要求和影响程度，可以将城市规划区

分为3大类：城市重点消防地区、城市一般消防地区、防火隔离带及避难疏散场地。

3.0.3 确定城市重点消防地区的依据

确定城市重点消防地区的依据是：火灾危险性大、损失大、伤亡大、社会影响大。

对城市消防安全有重大影响的建筑、设施和单位包括：

（1）商场、市场、宾馆、饭店、体育场（馆）、会堂、公共娱乐场所等公众聚集场所；

（2）车站、机场、码头、广播电台、电视台和邮电、通信枢纽等重要场所；

（3）政府首脑机关；

（4）重要的科研单位、大专院校、医院；

（5）高层办公楼、商住楼、综合楼等公共建筑；

（6）图书馆、档案馆、展览馆、博物馆以及重要的文物古建筑；

（7）地下铁道以及其他地下公共建筑；

（8）粮、棉、木材、百货等物资集中的大型仓库、堆场；

（9）发电厂（站）、地区供电系统变电站；

（10）城市燃气、燃油供应厂（站）、大中型油库、危险品库、石油化工企业等易燃易爆物品生产、储存和销售单位；

（11）国家和省级重点工程以及其他大型工程的施工现场；

（12）其他重要场所和工业企业。

3.0.4 城市用地消防分类的具体方法

参照国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137―90），通过对城市各类规划建设用地进行分析和归类，对城市消防安全有较大影响、需要采取相应的重点消防措施、配置相应的消防装备和警力的连片建设发展地区，可确定为城市重点消防地区，即火灾风险高的地区。

专用或兼用的防火隔离带及避难疏散场地一般包括：对外交通用地中的线路等用地、道路广场用地、绿地、水域和其它用地中水域、耕地等。

城市规划区内，除城市重点消防地区、防火隔离带及避难疏散场地以外的其它地区，可以确定为城市一般消防地区，即火灾风险低的地区。

3.0.5城市重点消防地区的再分类

为了有针对性地在城市的不同地区分别采取相应的消防和规划措施、配置相应的消防装备和警力，消除本地城市的重大消防安全隐患或解决其它的消防安全问题，保障城市消防安全，城市重点消防地区（主要是中等及以上规模的城市）还可以根据城市特点和消防安全的不同要求进一步分为以下三类：

A类重点消防地区：以工业用地、仓储用地为主的重点消防地区； B类重点消防地区：以公共设施用地、居住用地为主的重点消防地区； C类重点消防地区：以地下空间和对外交通用地、市政公用设施用地为主的重点消防地区。

如：在B类重点消防地区（以公共设施用地、居住用地为主），应禁止新建油库、天然气储气站、液化石油气储配站等易燃易爆危险品设施；严格控制汽车加油（加气）站建设数量和安全间距；严格控制天然气配气站及干管的安全间距；严格限制危险品运输车辆及线路，加强城市防灾疏散场地的建设等。

总之，在城市消防规划的编制中，通过对城市各类用地及布局进行消防分类，确定城市重点消防地区，定性评估城市不同地区各类用地的火灾风险，在此基础上，合理调整城市消防安全布局，合理划分城市消防站的服务区，合理确定消防站站级、位置、用地面积和消防装备的具体配置，进而提高城市公共消防安全决策、消防安全布局和城市消防站布局的科学性和合理性。在中等及以上规模城市的.消防规划中，以“城市用地消防分类定性评估方法”作为城市总体规划与消防专项规划的结合点，具有明显的可操作性和实际意义。

4、城市消防安全布局

城市消防安全布局，是指符合城市公共消防安全需要的城市各类易燃易爆危险化学物品场所和设施、消防隔离与避难疏散场地及通道、地下空间综合利用等的布局和消防保障措施。

城市消防安全布局是决定城市整体公共消防安全环境质量的重要因素，是城市消防安全的基础之一，也是贯彻消防工作“预防为主、防消结合”的关键所在。

城市消防安全布局规划的目的是：控制可燃物、危险化学品设施的布点、密度及周围环境，控制火灾扩散和蔓延，控制消防隔离与避难疏散的场地及通道，控制灭火救援的空间利用条件，从而降低城市火灾造成的生命和财产损失。

城市消防安全布局规划的任务是，根据城市性质、规模、用地布局和发展方向，考虑地域、地形、气象、水环境、交通和城市区域火灾风险等多方面的因素，按照城市公共消防安全的要求，合理规划和调整各种危险化学物品生产、储存、运输、供应设施（特别是城市重大危险源）的布局、密度及周围环境，合理利用城市道路和公共开敞空间（广场、绿地等）以控制消防隔离与避难疏散的场地及通道，综合研究公共聚集场所、高层建筑密集区、建筑耐火等级低的危旧建筑密集区（棚户区）、城市交通运输体系及设施、居住社区、古建筑及文物、地下空间综合利用（含地下建筑、人防及交通设施）的消防问题并制定相应的消防安全措施，使城市整体在空间布局上达到规定的消防安全目标。

4.0.1易燃易爆危险化学物品场所和设施布局的一般规定

依据国家现行的有关法律法规、标准规范的规定，根据城市消防安全的客观需要，结合国内多年来消防工作和城市规划建设的经验及教训，总结和制定了易燃易爆危险化学物品场所和设施布局的一般规定。包括：

（1）规定易燃易爆危险化学物品场所和设施的总体布局要求；

（2）在城市规划建成区范围内，控制危险品总量、密度及分布状况；通过积极采取社会化服务模式，控制、限制、取消各社会单位分散的危

险化学物品场所和设施，最大限度地从总体上减少城市的火灾风险和其它安全隐患；

（3）控制防火安全距离；考虑到城市建成区范围的不断拓展、易燃易爆危险化学物品场所和设施的历史形成原因、土地使用的合理性和公平公正以及现行的有关政策，区别对待现状和新建的易燃易爆危险化学物品场所和设施布局；

（4）具体规定大中型危险化学物品场所和设施的设置要求；

（5）规定汽车加油加气站的规划建设要求；

（6）规定城市可燃气体（液体）储配设施及管网系统的规划建设要求；

（7）规定危险化学物品的运输线路及高压输气管道走廊的规划建设要求。

4.0.2建筑耐火等级低的危旧建筑密集区及消防安全环境差的其它地区（旧城棚户区、城中村等）应采取的消防安全措施和城市有关地区的建筑耐火等级要求。

4.0.3 历史城区、历史地段、历史文化街区、文物保护单位等应采取的消防安全措施。

4.0.4 城市地下空间及人防工程建设和综合利用的消防安全要求。

4.0.5 结合城市道路、广场、运动场、绿地等各类公共开敞空间的规划建设，考虑到城市综合防灾减灾及消防安全的需要，规定城市防灾避难疏散场地的设置要求。

5、城市消防站及消防装备

城市消防站是灭火救援力量的基本组织单位，担负着城市灭火的主要职责，而且，为了充分发挥消防队伍出动迅速和人员技能、器材装备方面的优势，更好地为经济建设和社会服务，消防队伍除承担防火监督和灭火任务外，还要积极参加其它灾害事故的抢险救援，随时接受各单位和人民群众的报警求助，成为城市紧急处置各种灾害事故、抢险救援的一支突击队。因此，必须高度重视城市消防站的合理布局和配套建设（特别是基础装备的配置），提高城市灭火、抢险救援的综合实力和整体能力，以确保城市消防安全。

5.0.1 城市消防站的分类

与《城市消防站建设标准（修订）》（建标[]42号）的有关规定相一致，并且强调，有条件的城市，陆上、水上和空中消防力量布局应统筹协调。

5.0.2 陆上消防站的设置

与《城市消防站建设标准（修订）》（建标[2006]42号）的有关规定

协调并基本一致。

（1）考虑到我国不同地域的城镇规模和社会经济发展水平的差异、发达地区和城镇的消防安全客观需求、城市行政级别与城市发展规模的不一致等因素，进一步规定了特勤消防站的设置要求；而且，国内许多城市的消防规划实践中，规定特勤消防站的特勤任务服务人口一般不宜超过50万人/站；

（2）考虑到未来一定时期内消防科学技术发展和城市消防设施建设发展的需要，规定了消防设施备用地的设置要求。

5.0.3 陆上消防站的布局

（1）城市规划区内普通消防站的规划布局，一般情况下应以消防队接到出动指令后正常行车速度下5分钟内可以到达其服务区边缘为原则确定。

火灾发展过程一般可以分为初起、发展、猛烈、下降和熄灭五个阶段，以一般固体可燃物着火后，在15分钟内，火灾具有燃烧面积不大、火焰不高、辐射热不强、烟和气体流动缓慢、燃烧速度不快等特点，如房屋建筑火灾15分钟内尚属于初起阶段。如果消防队能在火灾发生的15分钟内开展灭火战斗，将有利于控制和扑救火灾，否则火势将猛烈燃烧，迅速蔓延，造成严重的损失。15分钟的消防时间分配为：发现起火4分钟、报警和指挥中心处警2分30秒、接到指令出动1分钟、行车到场4分钟、开始出水扑救3分30秒。“5分钟时间”是由“15分钟消防时间”分配而来的，这个原则也是多年来实际工作中一直遵循的。

从国外一些资料来看，美国、英国的消防部门接到指令出动和行车到场时间大致也在5分钟左右，日本规定为4分钟，也基本与我国规定的5分钟的原则吻合。

考虑到城市不同区域火灾风险差异，特殊情况下消防站“5分钟”响应时间可做适当的调整。

（2）规定了各类陆上消防站的辖区面积。即：一级普通消防站的服务区面积不应大于7km2；特勤消防站通常兼有常规消防任务，其常规任务服务区面积同一级普通消防站；二级普通消防站的服务区面积不应大于4km2。设在近郊区的普通消防站仍以消防队接到出动指令后5分钟内可以到达其服务区边缘为原则确定服务区面积，其服务区面积不应大于15km2；有条件的城市，也可针对城市的火灾风险，通过评估方法合理确定消防站服务区面积。

消防站的服务区面积是根据消防车到达其服务区最远点的距离、消防车时速和道路情况等综合确定的。根据对北京、上海、沈阳、广州、武汉、重庆等23个城市实际测试结果，并考虑我国城市道路的实际状况，按消防站服务区面积计算公式来确定服务区面积。消防站服务区面积计算公式是：

A=2P2=2×(S/λ)2

式中：A―消防站服务区面积（km2）；

P―消防站至服务区最远点的直线距离，即消防站保护半径

（km）；

S―消防站至服务区边缘最远点的实际距离，即消防车4分钟

的最远行驶路程（km）；

λ―道路曲度系数，即两点间实际交通距离与直线距离之比，

通常取1.3～1.5。

按照这个公式，根据20国内部分城市在不同时段消防车的实际行车测试，并考虑到国内城市道路系统大多是方格式或自由式的形式，计算得出消防车平均时速为30～35 km，道路曲度系数取1.3～1.5，得出消防站服务区面积在3.56～6.28 km2之间（即约为4～7 km2）。近年来，随着城市建设和社会经济发展，虽然国内城市的道路交通情况有所改善，但同时路上行驶的车辆数量也在迅速增加，致使消防车速度难以提高。所以，综合目前的实际情况，并考虑消防站的分类，确定作为保卫城市消防安全主要力量的一级普通消防站的服务区面积一般不应大于7km2。特勤消防站通常兼有常规消防任务，其常规任务服务区面积同一级普通消防站，同一服务区内一般不再另设普通消防站。根据二级普通消防站的作战能力，其服务区面积一般不应大于4km2。

考虑到我国社会经济发展的实际情况，城市规划区内消防站布局应疏密结合，应区别对待城市中心区和近郊区（城市规划区边缘地区）的消防站布点密度。对于设在近郊区的普通消防站，综合考虑实际状况，按照60km/h的消防车车速，道路曲度系数取1.5，计算得出服务区面积约为15km2。

有条件的城市，也可针对城市的火灾风险，通过评估方法合理确定消防站服务区面积。

（3）在编制规划方案中，城市消防站服务区的划分，应结合地域特点、地形条件、河流、城市道路网结构，不宜跨越河流、城市快速路、城市规划区内的铁路干线和高速公路，并兼顾消防队伍建制、防火管理分区。对于受地形条件限制，被河流、城市快速路、高速公路、铁路干线分隔，年平均风力在3级以上或相对湿度在50%以下的地区，应适当缩小服务区面积。

（4）结合城市总体规划确定的用地布局结构、城市或区域的火灾风险评估、城市重点消防地区的分布状况，普通消防站和特勤消防站应采取均衡布局与重点保护相结合的布局结构，对于火灾风险高的区域应加强消防装备的配置。

（5）特勤消防站应根据特勤任务服务的主要灭火对象设置在交通方便的位置，宜靠近城市服务区中心。

5.0.4 陆上消防站的用地

按照《城市消防站建设标准（修订）》（建标[2006]42号）的有关规定，陆上消防站建设用地面积应符合下列规定：

一级普通消防站 3300～4800 O

二级普通消防站 2300～3400 O

特勤消防站 4900～6300 O

注：①上述指标应根据消防站建筑面积大小合理确定，面积大者取高限，面积小者取低限；

②上述指标未包含道路、绿化用地面积，各地在确定消防站建

设用地总面积时，可按0.5～0.6的容积率进行测算；

③消防站建设用地紧张且难以达到标准的特大城市，可结合本

地实际，集中建设训练场地或训练基地，以保障消防员开展正常的业务训练。

5.0.5 陆上消防站的选址

按照多年来实际工作中一直遵循的消防站选址要求，结合现在城市各级道路的规划建设情况，选址要求为：

（1）应设在服务区内适中位置和便于车辆迅速出动的主、次干道的临街地段；

（2）其主体建筑距医院、学校、幼儿园、影剧院、商场等容纳人员较多的公共建筑的主要疏散出口或人员集散地不宜小于50m；

（3）服务区内有生产、贮存易燃易爆危险化学物品单位的，消防站应设置在常年主导风向的上风或侧风处，其边界距上述部位一般不应小于200m；

（4）消防站车库门应朝向城市道路，至城市规划道路红线的距离不应小于15m。

5.0.6 水上（海上）消防站的设置和布局

（1）城市应结合河流、湖泊、海洋沿线有任务需要的水域设置水上（海上）消防站；

（2）水上（海上）消防站应设置供消防艇靠泊的岸线，满足消防艇灭火、救援、维修、补给等功能的需要；为节省城市资源，其靠泊岸线应结合城市港口、码头进行布局和建设，也便于同步建设实施；岸线长度不小于100m是按照停靠常规的2艘消防艇和1艘指挥艇来确定的，因此规定岸线长度不应小于消防艇靠泊所需长度且不应小于100m；

（3）根据重庆等城市水上消防站的实际值勤情况和有关测试结果，水上消防站一般以接到出动指令后正常行船速度下30分钟可以到达其服务水域边缘为原则来确定服务水域边缘，消防艇正常行船速度为40～60 km/h，则水上消防站至其服务水域边缘的距离为20～30km；在城市近郊区岸线周边地块功能不复杂、港口码头较少、航线上行驶船只较少的水域，水上消防站的服务水域边缘距离可适当增加；

（4）考虑到水上消防站消防人员执勤备战、迅速出动以及生活、学习、技能、体能训练等方面的需要，水上消防站应设置相应的陆上基地，应按陆上一级普通消防站的标准来进行选址和建设，其用地面积及选址条件同陆上一级普通消防站。

5.0.7 水上（海上）消防站的选址

（1）考虑到水上消防站的安全和灭火救援的迅速出动，建议水上消防站宜设置在城市港口、码头等设施的上游处；

（2）服务区水域内有危险化学品港口、码头，或水域沿岸有生产、储存危险化学品单位的，水上（海上）消防站应设置在其上游处，并且其陆上基地边界距上述危险部位一般不应小于200m；

（3）参照港口码头等选址原则，水上（海上）消防站不应设置在河道转弯、旋涡处及电站、大坝附近；

（4）为方便快速出动和不影响官兵生活、训练，水上（海上）消防站趸船和陆上基地之间的距离应尽量靠近，考虑到水域沿线水位变化等相关因素，趸船和陆上基地之间的最远距离不应大于500m，并且不应跨越铁路、城市主干道和高速公路。

5.0.8 航空消防站的设置

（1）考虑到我国大多数大城市、特大城市的社会经济发展水平以及由此产生的消防安全需求已经对航空消防站的规划建设产生了相应的需求，而且从大多数城市的消防规划内容和建设时序来看，航空消防站一般都安排在中远期实施建设，建议大城市、特大城市宜设置航空消防站；航空消防站由于建设投资巨大和其空间领域的限制，为节省资源，方便管理，航空消防站宜结合民用机场进行布局和建设，并应有独立的功能分区；

（2）航空消防站同样应考虑消防人员执勤备战、生活、学习、技能、体能训练和迅速出动的需要，应设置陆上基地；考虑到航空消防站功能的多样化发展，应按一级普通消防站的标准来进行选址和建设；用地面积同陆上一级普通消防站；如人员配备较少，各地根据实际情况可按二级普通消防站的标准建设；陆上基地宜独立建设，如确有困难的情况下，可设在机场建筑内，但消防站用房应有独立的功能分区；

（3）空勤人员的训练由于受地理和空间限制较多，空勤训练情况特

殊，应有效利用城市现有资源，本规范建议设有航空消防站的城市宜结合城市资源设置飞行员、消防空勤人员训练基地。

5.0.9 消防直升飞机临时起降点的设置

灾害事故状态下，为了便于消防直升飞机实施救援作业，提高抢险的效能，要求城市的高层建筑密集区和广场、运动场、公园、绿地等防灾避难疏散场地均应设置消防直升飞机临时起降点，临时起降点用地及环境应满足以下要求：

（1）最小空地面积不应小于400O，其短边长度不应小于20m；

（2）用地及周边10m范围内不应栽种大型树木，上空不应设置架空线路。

5.0.10 城市消防指挥中心的设置

按照城市总体规划和消防安全体系的要求，城市应设置消防指挥中心，应满足城市消防报警、接警、处警、通信及信息管理等功能，并结合城市综合防灾的要求，增加城市灾害紧急处置功能。

5.0.11 消防训练培训基地的设置

中等及以上规模城市、地级以上城市应设置消防训练培训基地，应满足消防技能训练、培训的要求。

5.0.12 消防后勤保障基地的设置

中等及以上规模城市、地级以上城市应设置消防后勤保障基地，应满足消防汽训、汽修、医疗等后勤保障功能。

5.0.13 专职消防队的设置

大中型企事业单位应按相关法律法规建立专职消防队，纳入城市消防统一调度指挥系统。此类专职消防队数量可不计入城市消防站的设置数量。

5.0.14 消防装备的配备

（1）陆上消防站应根据其服务区内城市规划建设用地的灭火和抢险救援的具体要求，配置各类消防装备和器材，具体配置应符合《城市消防站建设标准（修订）》（建标[2006]42号）的有关规定；

（2）水上消防站所配备的消防艇数量是确定其建设规模的主要因素，随着社会经济的快速发展，水上消防站服务社会职能也不断拓展，其抢险救援功能和作用不断提升，应配备一定数量的消防船；通过对部分城市的考察，普遍认为一个水上消防站配备2艘消防船是能够满足需要的；对于服务水域内有货运、客运港口码头的，建议对设有5万吨以上的危险化学品装卸泊位的货运港口码头和同级客运码头，应配备大型消防船或拖消两用船，有困难的可配备中型消防船或拖消两用船；对于5万吨以下的危险化学品装卸泊位和其他可燃易燃装卸泊位的货运港口码头，应至少配备1艘中型或大型消防船、拖消两用船。其他的水上消防站可根据实际情况，配备大、中、小型消防船或拖消两用船；

因此，水上（海上）消防站船只类型及数量配置如下：

趸船

消防艇 1艘 1～2艘

指挥艇 1艘

（3）由于航空消防站消防飞机投资较大，考虑到各城市的具体情况、经济承受能力、消防装备维护管理等方面的具体问题，本规范不作强制要求，但至少应配备1架消防飞机。

5.0.15 城市公共消防设施规划建设用地管理

城市消防规划的编制，应突出规划编制和实施的针对性、可操作性。为确保消防设施与城市建设同步发展，应结合控制性详细规划，协调城市规划、土地管理、消防监督以及有关部门和单位，具体落实消防站规划建设用地，用1/500地形图编制《城市消防站规划选址图册》。各有关行政管理部门应严格按照经政府批准的《城市消防站规划选址图册》进行消防站用地管理。任何单位和个人不得占用城市消防站用地进行其它建设活动，不得将消防站用地与其它用地进行商业、开发性质的土地置换；对于城市的重大市政工程、公益事业建设项目确需调整、置换消防站规划用地的，应另行选择新的、合理的消防站用地后，才能调整、置换消防站用地。

6、消防通信

现代化的消防通信指挥系统是城市消防综合能力的主要标志之一。消防通信规划必须充分考虑利用有线和无线多种通信手段的特长，并将通信技术和计算机网络技术有机结合，建立起适应城市特点和消防安全要求的城市消防通信指挥系统。以城市消防通信指挥系统为核心，以消防办公自动化系统为主体，加强消防信息化系统基础设施建设，提高信息资源数量和质量，以消防信息化带动消防现代化，促进城市消防事业的全面发展。

6.0.1 本条规定了城市消防通信指挥系统的构成。城市消防通信指挥系统应包括火灾报警、火警受理、火场指挥、消防信息综合管理和训练模拟等子系统。系统技术构成主要按照功能子系统划分，以便能够较清晰地了解城市消防通信指挥系统完成主要功能所需的软硬件设备、网络、线路等。城市消防通信系统规划和建设应符合《消防通信指挥系统设计规范》（GB 50313-）的有关规定。

6.0.2 本条规定了火灾报警服务台的设置要求和形式，即：城市应设置119火灾报警服务台或设置119、110、112“三台合一”报警服务台。

6.0.3 本条规定了城市119报警服务台与各消防站、有关部门或联动单位、消防重点保护单位之间的调度通信设置要求。

6.0.4 本条规定了城市消防调度指挥专用无线通信网的设置要求。

6.0.5 本条规定了城市消防信息综合管理系统、消防图象监控系统、高空t望系统的设置要求和实现资源共享的要求。

7、消防供水

消防供水设施是城市公共消防设施的重要组成部分。自古以来，水一直被广泛地用于灭火，同时，据有关统计资料，城市许多火灾由小火酿成大灾都存在着消防水源缺乏的问题，即“火旺源于水少”。因此，无论在城市给水系统规划中，还是在城市消防规划中，消防供水规划都是非常重要的一个组成部分。

国内城市消防供水普遍存在的问题是：

（1）城市水资源匮乏，或水资源较丰富而城市给水系统规模小、能力不足，或城市给水能力有富余而管网设施建设滞后，以致城市生产、生活、消防用水都缺乏保障；

（2）城市消防水源单一，缺乏其他的人工消防水源，天然消防水源取水设施建设滞后；

（3）城市给水管道管径偏小，以致水量小、水压低，不能满足消火栓取水的要求；或给水管网系统结构不合理，管道陈旧，管材质量差，不能满足火灾时水量调度和消防加压供水的要求；

（4）城市消防供水问题中，最普遍、后果也最严重的问题是市政消火栓数量严重不足。而且，一些城市消火栓种类繁多，器材供应又跟不

上，给扑救火灾带来不便。

城市消防供水规划的目的，是保障充足的消防水量和水压，配置城市消防水源的多样性，提高消防供水的安全可靠性。

城市消防供水规划的任务，是结合城市规模及用地分布状况、地理环境和气候条件、水资源及城市给水系统状况等，确定城市消防用水总量并核定城市给水系统的规模，合理布局城市给水管网和消防取水设施（市政消火栓、消防水鹤），确定消防取水配水管的最小管径和最低压力，配置必要的城市消防水池，综合利用天然水源和其他人工消防水源，建立起完善的、与城市特点相适应的消防供水系统。

7.0.1本条规定了城市消防供水系统的构成。城市给水系统是城市的主要消防水源，在城市自来水厂新建、改造、扩建等规划建设时，应落实市政消火栓（或消防水鹤）等消防供水设施，保障城市消防用水的需要，同时考虑到城市消防供水不足时实际灭火中消防水池，人工水体，天然河流、湖泊以及再生水等综合利用。

7.0.2 本条规定了城市消防用水量的核算，并规定当市政给水管网系统为分片（分区）独立的给水管网系统且未联网时，城市消防用水量应分片（分区）进行核定。不同城市规模同一时间内的火灾次数和一次灭火用水量，参照了《城市消防规划技术指南》的有关研究成果和《建筑设计防火规范》的有关规定。

7.0.3消防供水系统，可分为以下四类：

（1）生活用水和消防用水合用的给水系统；

（2）生产用水和消防用水合用的给水系统；

（3）生产用水、生活用水和消防用水合用的给水系统；

（4）独立的消防供水系统。

我国各地城市给水系统常规做法是采用生产用水、生活用水和消防用水合用的给水系统，可以节约大量的投资和管材，并且便于日常管理的保养，使管网内的水处于经常流动状态，有利于火场供水，但在设计时应保证在生产用水和生活用水达到最大时，仍能供应全部消防用水量。局部区域的高压（或临时高压）消防供水应设置独立的消防供水管道，应与生产、生活给水管道分开。

7.0.4 本条规定了城市消防供水管网的可靠性要求、设置消防水池的范围和原则。

7.0.5本条规定了市政消火栓、消防水鹤的设置要求，并原则性规定了在城市重点消防地区应适当增加市政消火栓的设置密度，具体由各地城市根据重点消防地区的火灾风险程度予以确定。

7.0.6 本条规定了市政消火栓、消防水鹤配水管的最小公称直径和最小供水R力。

7.0.7 考虑到城市消防供水受城市供水系统管网、动力，地质等因素的影响，一旦管网爆裂、检修、地质灾害、战争等影响将中断供水。本条规定了城市消防水池或天然水源取水码头以及相应的道路设施的设置要求。

8、消防车通道

城市道路交通规划和土地利用规划，都是城市总体规划的重要组成部分。城市道路网是城市总体布局的骨架，既要满足城市交通本身的需要，也要适应城市生产、生活各个方面的要求。其规划合理与否，影响到城市的各个方面。

城市道路网有各种不同类型的几何图形，大致可分为三类：一是放射路加环形路，即放射环形式的道路网；二是方格式的道路网；三是城市的道路网为没有一定格式的几何图形，这类城市也很多。道路网的布局形式和设计标准等，都直接关系到交通流是否畅通。

各个城市还有不同特点，如地理位置上有沿海与内地城市之分，地形条件上有平原地区、丘陵地区与山地城市之别，城市道路网通常与这些特点相适应。

城市道路网的规划内容就是现有道路网的充分利用、调整、改造和发展。为此，应经过大量的调查研究和交通量分析预测，改善原有道路，提高其通行能力，并在一定时期内有重点地开辟关键性的新路。特别是

通过建设快速路系统，使市区道路形成纵横交错、联系便捷的网络系统，快速疏散中心区交通压力，提高城市道路的通行能力，进而提高各种车辆包括消防车的行驶速度。城市交通和其他建设事业一样，并非一朝一夕所能搞好，必须逐步分期分批进行，从简单到复杂，自低级到高级，由落后到现代化。

消防车通道主要依托于城市主次干道及支路系统。因而应十分重视作为消防车通道的主次干道及支路系统的规划和建设，切实保障主次干道及支路的畅通无阻和运转正常，这是保证消防车通道畅通的关键所在。

城市道路网的布局形式和设计标准一般都能够满足消防车辆的通行要求，由城市主、次干道、支路和小区道路构成的道路网系统应保证消防通道间距不大于160米。在旧城改造中，进行规划和建设项目审《城市消防规划规范》条文说明查时，要把打通消防通道作为一项重要内容严格把关。

对于城市中的新建小区和旧改小区，应以周边城市道路为基础，合理规划和调整小区内的道路系统，在道路网的密度、道路宽度、坡度、转弯半径、横断面布置及交叉口形式等方面严格按照国家规范进行规划设计和建设。尤其对于山地城市的陡坡地带，在规划设计道路时，既要适应其地形特点的需要，又要保证消防车通道畅通无阻。

8.0.1本条规定了消防车通道的组成部分。