中铁工会工作汇报材料

中铁工会工作汇报材料（精选10篇）

1.中铁工会工作汇报材料 篇一

鉴于施工项目的质量与安全问题，质量与安全涉及面广，实践性大，影响因素多，技术要求高。工程质量安全是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。抓住质量安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。为确保工程质量及施工安全，项目部坚持“质量第一”、“安全第一”的原则，以“预防为主”的方针，进行动态管理，强调质量安全控制以“人为核心”，保工程质量，保施工安全，坚持质量标准、操作规范，严格检查及验收，使最施工质量符合规范要求。

于8月9日由项目部总工刘岩波带队，工程部、安质部、试验室全体人员参加，对本项目施工现场安全质量问题进行一一排查，坚决执行横向到边、纵向到底原则，深挖安全隐患，对现场施工和生活用电、消防安全、特种设备、现场文明施工、标准化作业等进行全面排查，对存在的安全问题，采取立即整改和下发隐患整改通知单的措施，严格按照“五定”原则督促整改，明确规定对不按要求整改或整改不力的作业队将进行处罚;对施工质量不满足规范要求的，现场立即要求停工整改，达到验收标准后再继续施工，本次检查坚持排查不留死角，整改不留隐患的原则，力争把隐患消灭在事故萌芽状态。

通过自查自纠，排除了项目各工点中存在的安全质量隐患,消除了重大安全隐患苗头，杜绝了安全质量事故的发生，尤其各部门以及施工队安全隐患排查意识上形成了一股绳。总之，项目部通过此次自查自纠活动的开展，有力地促进了现场生产的安全生产工作。现场生产安全生产责任主体更加明确、社会责任感进一步增强，员工的安全意识得到了明显提升，在全项目范围内形成了浓厚的人人讲安全、人人重视质量的良好氛围。

下一步，项目部将对不履行法定的安全职责、工地现场的安全隐患没有得到有效治理的报批评，责令其尽快完成施工现场自查自纠“回头看”检查并写出书面检查材料。并将其列为下一阶段安全生产“回头看”和质量治理“回头看”的重点检查对象。同时也要求各部室、各作业队以安全生产检查“回头看”为契机，认真开展安全生产隐患的排查治理工作，切实消除安全生产隐患，确保施工生产安全有序进行。

2.中铁工会工作汇报材料 篇二

北京东路跨线桥工程

竣 工 初 验

汇 报 材 料

中铁十四局集团有限公司

哈尔滨北京东路穿跨越铁路工程第二标段项目部

二○一二年十月二十日

参建单位

工程名称：北京东路穿跨越铁路工程第二标段 工程地址：哈尔滨市利民开发区北京东路 建设单位：哈尔滨水务投资有限公司 设计单位：中铁第五设计院东北分院 勘察单位：中铁第五勘察院东北分院 监理单位：北京铁研监理有限公司 施工单位：中铁十四局集团有限公司

总 工 程 师： 兰 庆 坤 技 术负责人： 李 成 强 日 期： 2012年10月20日

哈尔滨利民开发区北京东路跨线桥工程

竣工初验汇报

各位领导、各位专家 你们好！

由我单位承建的哈尔滨市利民开发区北京东路跨线桥工程第二标段自2011年7月18日开工以来，经过14个月的精心施工，在业主、设计、路外办、监理及相关铁路部门等各方领导的细心指导和帮助下，现已完成了合同内整个工程的施工任务，我单位现就工程的施工情况向各位领导和专家作简要汇报。

一、工程概况

哈尔滨利民开发区北京东路跨线桥工程，位于利民开发区，是连接北京东路和三家湾度假村的重要通道，跨越滨北上下行线、江北联络线、北海物流专用线共计三条铁路线，我单位施工的为跨越铁路部分桥梁，桥梁分左右两幅，左幅桥设计为（3×35）m +（4×35）m预应力混凝土简支转连续箱梁，全长245m，右幅桥设计为（4×40）m+（3×40）m +（3×35）m预应力混凝土简支转连续箱梁，全长385m。

桥梁中心线与滨北下行线交点对应铁路里程为滨北下行线K12+938，交角为88º59＇32″，与江北联络线的铁路对应历程为K9+431，交角为61º36＇23″，与北海物流专用线交角为53º45＇40″，左幅桥中心交于滨北下行线K12+951.01，对应公路里程为GK2+734.19，右幅桥中心交于滨北下行线K12+926.01，对应公路里程为GK2+733.73。在GK2+670处设凸形竖曲线，竖曲线半径为2500m，切线长86.112m。铁路净空8.237m、9.002m、8.427m、8.863m、8.19m、8.241m，均大于8.16米，净宽大于3.5m；符合图纸设计和铁路基规要求。单幅桥横断面为:0.5m防撞墙+15.5m行车道+3.0m人行道，单幅桥宽19m，两幅桥间距6m，全宽44m，每幅桥设单向横坡1.5％。

1、下部结构

桥墩采用桩柱式结构，系梁连接，钻孔摩擦桩基础。桥墩盖梁采用钢筋混凝土结构，盖梁宽2.0m，高1.6m，下设3根桩柱，桩间距6m。桥墩直径1.5m，桩径2m，桩长40~50m。

2、上部结构

本桥梁分左右两幅桥。上部采用预应力混凝土简支转连续箱梁，每幅桥采用6片箱梁布置形式，箱梁底宽1.0m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.85m，现浇湿接缝宽0.70m；40米箱梁高2.0m，35m箱梁高1.8m。

3、桥面系工程

a支座：固定支座采用GYZ450×90(NR)橡胶支座，中支点及多支点滑动支座GYZF4450×87(NR)橡胶支座，边支点支座采用GYZF4325×77(NR)橡胶支座。

b桥面铺装：桥面铺装采用10㎝厚C50钢筋混凝土，上设防水层，桥面采用9㎝厚沥青混凝土，桥面横坡由支座垫石找齐。

c伸缩缝：每联设置RBDX-160型伸缩缝。

d人行道：人行道设置为6㎝步道板，3㎝M10砂浆，15㎝机切花岗岩做缘石，高出路面40㎝，人行道下预留槽口，供各种管线穿过。

e栏杆：桥上人行道侧设钢栏杆。

f桥面防护板：按照《铁路工程设计防火规范》3.1.8条进行设置，采用阳光板结合钢构件的形式，高出人行道2.62m。

g防撞墙：防撞墙等级为SA级。

二、工程特点

本工程跨越既有线铁路施工，既有线铁路周围通信信号光缆及电力线分布密集，桥梁桩基础施工前需先进行三电迁改。同时施工临近既有线左幅7#、10#、13#墩、右幅8#、12#墩基础施工，对既有线路基采用钢板桩安全防护。

跨铁路架梁施工在铁路Ⅰ级封锁点内完成施工，跨铁路各孔桥梁中隔板、湿接缝、防撞墙、桥面防护板均在铁路封锁点内完成施工。

三、施工依据

本工程依据国家的法规、法律、技术验收规范标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如下：

1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG D62-2004）

3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JT041—2000）

4、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-02-2008）

5、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）

6、《公路交通安全设施设计原则》（JTG/TD81=2006）

7、《公路交通安全设计规范》（JTG/TD81-2006）

8、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

9、《铁路技术管理规定》中华人民共和国铁道部2009年

10、本工程设计图纸

四、工程施工主要工程量完成情况

1、桩基础：57根，钢筋376.74t，C30混凝土7860.3m3，钢板材0.09t，声测管24.17t。

2、墩柱：57根，钢筋130.3t，C35混凝土1121.28m3。

3、系梁：19个，钢筋17.24t，C35混凝土210.7m3。

4、盖梁：19个，钢筋127.06t，C50混凝土1028.5m3。

5、挡块：19个，钢筋1.79t，C30混凝土16.5m3。

6、垫石：钢筋7.66t，C50混凝土36m3。

7、箱梁：35m箱梁60片，40m箱梁42片，共计102片；C50混凝土5721.34m3，钢筋1138.01t，钢绞线232.7t，锚具3336套，波纹管47682m。

8、桥面铺装：C50混凝土1134m3，钢筋89.01t，防水层11340m2，沥青混凝土AC-16：390.6 m3、AC-20：488.25 m3。

9、人行道：625m，钢筋37.2t，C30混凝土303m3，M10砂浆49.43m3，步道砖1589.49 m2。

10、防撞墙：1250m，钢筋81.58t，C30混凝土575m3，钢材10.05t，螺栓44套。

11、伸缩缝：7道，每道19m，共133m，钢筋3.15t，C50钢纤维混凝土50.9m3。

12、支座：固定支座采用GYZ450×90(NR)橡胶支座，60个；中支点滑动支座采用GYZF4450×87(NR)橡胶支座，84个；端支点滑动支座采用GYZF4325×77(NR)橡胶支座，120个。

13、桥面防护板：共1250延米，面积3050m2。

五、工程施工质量管理

本工程在施工期间，建立了健全的施工质量保证体系，坚持按国家的法律、法规、设计图纸、规范、合同要求以及相关施工规范和标准实施施工。坚持“强化培训和严格奖惩”两手都要硬的原则，加强施工队伍自身建设，保证施工顺利进行：举行各种形式的培训，提高自身业务水平。从进场开始，就始终坚持开展各种形式学习培训，如安全总监宣讲、分组讨论、考试、写总结、外培等，首先参加了哈局张银山科长举办临近营业线施工安全培训，并且都通过了考试，获得了营业线施工的上岗证。安全质量是施工单位的立足之本，重中之重，努力创新管理方法和手段：推进程序管理，多层次控制现场安全质量。按照哈局的《安规》《技规》和176号文件在推进程序管理中，采用多方式、多层次程序，如根据问题的轻重缓急和时效性的要求，采取整改。认真执行业主、路外办及监理的指令，采取一系列有效措施，严格把好原材料质量关，进场材料经监理认可后使用，该复检的复检，全部合格。施工严格按工序施工，不偷工减料，不浪费原材，凡隐蔽工程经监理检查合格后进入下道工序施工，对各工班实行技术交底制，有技术负责人明确技术要求和技术标准，增加主动性，对不合格的工序进行返工，当图纸与实际施工有出入时及时与监理、业主、设计联系，得到了各方确认后再进行施工，确保了工程的整体质量。

1、桩基施工情况

临近铁路既有线路左幅7#、10#、13#墩、右幅8#、12#墩桩基采用正循环成孔，其它墩桩基采用反循环成孔。灌注水下混凝土每幅导管使用前均进行了水密性试验。采用“声测”方法进行检测29根桩基，采用“动测”的方法进行检测28根桩基，桩基检测结果均为A类或B类桩。桩基平面位置经复测全部符合规范要求。

2、墩柱、系梁、盖梁、垫石施工情况

墩柱、系梁、盖梁采用定型钢模板，确保了混凝土的外观质量及几何尺寸。混凝土保护层垫块，采用和混凝土同标号的混凝土保护层垫块。钢筋在钢筋加工场加工成型，现场进行安装。在浇筑混凝土前，每个部位均进行复测，保证了其位置准确无误。10月、11月进行冬季施工时提高了混凝土标号，左幅10#、11#、12#、13#和右幅9#、10#、11#、12#盖梁采用了蒸汽进行养护，其它墩柱盖梁采用暖棚法进行养护，确保了混凝土强度满足设计要求。

3、箱梁预制施工情况

本工程35m箱梁60片，40m箱梁42片，由于施工工期紧张，设置了35m预制梁台座15个，40m预制梁台座10个，35m、40m通用预制梁台座5个，共30个预制梁台座，存梁区可存放40m箱梁18片，35米箱梁40片，共可存放箱梁58片。40m箱梁最大自重为160吨，故选用了两台跨度35m，100吨龙门吊进行移梁存放。选用了1台跨度35m，5吨龙门吊配合施工。

4、箱梁架设施工情况

由于跨越3条铁路施工，本工程选用了两台160吨架桥机同时架设左右两幅桥梁，确保了在跨铁路封锁点内完成了架梁施工。

六、铁路设备的恢复

1.工务段：我单位在施工过程中对绥化工务段监控的滨北上下行线和哈尔滨工务段监控的江北联络线，均按照图纸设计施工，在绥工哈工监控员的监控下打设了钢板桩进行防护，在桩基完成后第一时间进行拔除恢复原有路基，没有对道床造成污染，钢板桩拔出后用细沙回填，防止路基下沉，对路肩进行清理顺水，没有反坡，做到了工完料清。

2、电务段：我单位在动工前提前联系通信、信号的有关领导签订安全协议，及时联系相关负责人到现场确认光电缆的走向径路，对于需要迁改的，积极地配合设备管理单位进行割接，并按照要求重新埋设，并做好了光电缆的走向签认单。工程完成后及时恢复。

3、供电段：由于新建跨线桥与铁路既有10KV贯通、自闭线垂直相交，所以在桥梁施工期间需要改动。a、拆除贯通线26号线杆，在25、27号电杆处做电缆操作台，采用双电缆外套钢管沿既有铁路路基明设过度。拆除自闭线36号电杆，在35、37号电杆处做电缆操作台，采用双电缆外套钢管沿既有铁路路基明设过度。b、施工结束后，采用绝缘架空导线沿原有路径恢复10KV贯通线、自闭线。

七、工程施工简要总结

以上内容是我单位对该工程情况的简单阐述，本工程的顺利完成与建设单位、路外工程办公室、设计单位、监理单位是密不可分的。在整个施工过程中，建设单位、路外工程办公室给予了我们大力支持和帮助，对我方在施工中提出的困难及时进行帮助和解决。设计单位对要变更的地方及时出图并提出合理、科学的施工方案进行指导。在技术上给予了很大帮助，使本工程施工方面和质量方面的到了很大提高。监理单位在施工中起到了桥梁作用，为我方衔接各方单位帮助解决了很多困难，为施工质量的提高，工程进度的加快做出了很大贡献。通过这个工程的施工，我施工单位在各方面得到了很大提高，特别是在既有线施工中的安全防护和工程质量上上了一个很大的台阶，学到了很多知识，为今后施工管理积累了不少经验，本工程施工过程中存在的不足之处，望各位领导和专家在这次竣工验收中提出宝贵意见和建议，我们将虚心接受，总结经验，以利于我们在今后的工作中做的更好。

谢谢大家！

中铁十四局集团有限公司哈尔滨北京 东路穿跨越铁路工程第二标段项目部

3.中铁一局调研情况汇报 篇三

为了落实兰新线甘青公司建指2011年10月17日湿喷施工技术研讨会会议精神，解决隧道施工中实施湿喷存在的问题，进而全面推进实施湿喷工艺，制定实施方案。根据会议要求，在中铁一局进行小方量湿喷机作业试点。为解决湿喷施工试点存在的问题，中铁岩锋公司调研人员10月19日对中铁一局陈家山隧道出口、陈家山隧道斜井、照壁山隧道进口进行了调研，经综合分析比较，我方建议在陈家山隧道斜井进行湿喷试点。但目前陈家山隧道斜井，仍还有一些需要完善的地方，现将陈家山隧道斜井现况及兰新二线实施湿喷施工所需具备的条件汇报如下（只针对需完善的方面）：

陈家山隧道斜井现况

1.材料情况

（1）液体速凝剂与水泥相容性欠佳，初凝终凝时间达不到要求（初凝6-8分钟，终凝20

分钟以上）

（2）拌合站减水剂为缓凝型

（3）混凝土初基温度在十多度

（4）河砂细度模数较高

2.设备情况

（1）两台TK500型湿喷机

（2）压缩空气管路存在漏风

实施湿喷的要件

1.材料要求

（1）符合规范要求的液体速凝剂（初凝5分钟以内，终凝12分钟以内）

（2）需要标准型减水剂（不需要带缓凝作用的）

（3）冬季施工应满足混凝土初基温度大于20度，掌子面温度大于10度

（4）对混凝土配合比进行微调

（5）液体速凝剂温度大于20度

2.设备要求

（1）需三台湿喷机

（2）三机并列分料盘

（3）罐车两台以上

（4）压缩空气保障系统风压在0.6MPA以上

中铁岩锋成都科技有限公司

4.中铁建筑工程公司书记事迹材料 篇四

作为一名党务工作者，他深谙“实践出真知，实践是检验真理的唯一标准”这一科学道理。从事党务工作以来，他在实践中不断积累经验、进行思想政治工作总结，不断创新工作方法，将基层思想政治党务工作开展得丰富多彩，真正做到了将堡垒建在基层、使基层党支部在施工生产经营中充分发挥了其战斗堡垒作用。出色的工作获得了优异的回报：xxxx年至xxxx年他在担任党支部书记期间，共获得“9次优秀党务工作者、3次优秀党员、7次先进生产工作者、2次优秀工会主席、2次廉政建设先进个人”等荣誉称号；xxxx年他被xxxx市公安局朝阳分局授予“（区级）先进治保积极份子”；xxxx年度、xxxx年度郑州公司党委连续两年被中铁建设集团公司评为“廉政建设先进单位”。xxxx年1月，郑州公司被中国铁建股份有限公司授予“先进基层党组织”，他本人被中国铁建评为企业文化建设先进个人；xxxx年4月他被中铁建设集团公司评为优秀工会工作者；xxxx年1月，郑州公司被中铁建设集团评委“四好领导班子”，他本人被评为xxxx年度优秀党务工作者暨四优共产党员；xxxx年5月郑州公司被中国铁建评委“模范职工之家”。

三流企业靠经验、二流企业靠制度、一流企业靠文化，已是企业管理的共识。工作中，他一直将企业文化的总结与宣贯作为开展基层党建工作的抓手，并在实践中不断推进。在基层项目党支部建设中他率先出台了《项目部行政标准化管理汇编》、《项目党支部工作标准化管理汇编》、《项目部工会制度标准化管理汇编》、《企业文化建设标准化管理图集》，详细规范了行政、党务、企业文化、工会的管理办法和图集，使得项目部各方面的建设能够健康、稳步发展，论述《如何加强分包队伍的管理》，充分体现了工人阶级是先进生产力和生产关系的代表，是马克思主义唯物史观在企业管理上的具体表现。xxxx年中铁建设集团郑州公司成立伊始，大部分员工来自五湖四海，为使员工尽快熟悉并融入中铁建设集团这个大家庭，适应中铁企业文化，xxxx年10月他组织撰写了30多万字的包含企业文化的《管理制度汇编》，并及时发放到各施工项目部，让广大一线员工及时学习；管理制度汇编的出台，在加速企业文化宣传的同时，提升了广大员工对企业的认同感和归属感。xxxx年初，为积极响应集团公司“双标”（项目管理标准化，项目党建标准化）共建号召，又撰写并于xxxx年4月底出台了《项目党建标准化手册》、《党组织书记工作手册》和《项目党建标准化建设暨项目文化建设指导意见》，“两册一见”的出台，为基层党建工作标准化提供了理论依据。

5.中铁工会工作汇报材料 篇五

工。主要工作量有：敷设通信光电缆400余公里，信号电缆638公里，开挖电缆沟300多公里；安装调试通信设备200多台套，信号设备800多台套，联锁道岔484组，总投资一亿多元；计划　2007年6月30日　竣工。工作量之大，技术设备之复杂，对郭少强来说是前所未遇的，但他从不说苦，从不喊累，兢兢业业地战斗在工作岗位上。

郭少强本着精干高效的原则强化项目部建设，在管理人员少的情况下实行一岗多职。按照“三标一体”管理体系要求建立健全了岗位责任制等14项管理制度，以安全、质量、物资、人员管理为重点，分门别类，细化到位，使项目部的每一项工作都有规范标准，每一位职工的岗位都有行为规范。确立了“保部优、创国优”总体目标，制定了现场交桩定测、图纸审核、施工组织、施工方案、施工工艺、人员业务培训、材料供应、技术质量标准交底、安全质量保证措施、安全质量保证体系、检查考核等措施。层层签订包保责任状，公司与项目部签订了目标责任书，项目部与5个作业队签订了军令状，明确了项目经理的工程指挥、计划控制、安全质量、物资采购管、现场管理协调等权力。从工程施工前的准备、施工过程中的管理、施工后的验收等工作均落实到各个岗位，各司其职，责权利明确，为整个工程的完成奠定了坚实的组织基础。

在项目部成立初期，人员极其缺少，由于工程急，施工图纸一时不能到位，郭少强亲自带领工程技术人员冒风顶雪展开全线调查，一个站一个站地过，一个区间一个区间地走，对各区间、37个车站，特别是5个新建站全部掌握了第一手详实的资料，编写出两万多字的调查资料，为设计部门提供可靠而有价值的数据和建议65条。为了能让设计尽快出图，他抽调经验丰富的专业技术人员到设计院参与设计，把现场调查的情况贯穿到施工图纸设计过程中，使施工图纸更为准确。他千方百计帮助设计单位尽快出图，争取了施工图及时分部到位，为迅速展开施工提供了可靠的保障。

津秦沈工程物资设备采购数量巨大，其价款占本标段工程总造价的70%。由于铁路各重大工程建设项目相继展开，电务物资设备订购成为又一大难题。为了解决这一难题，郭少强采取了早下手，早订购等积极措施，把加强物资管理作为控制成本的重点，采取有力措施，抓好物资设备采购、存贮、使用等各环节的工作。

一是早下手集中采购。早在2005年年初，郭少强就集中精力、集中时间招标采购。积极与设计单位协商，取得设备使用单位的同意，价格已定的，选质量最好的厂家；质量达标者，选价格最低的厂家。由于定购早，供应及时，确保了按期开工。二是准确把握物资设备数量。对各作业队的物资设备采购数量清单进行审核，亲自复核确认后再采购。三是控制物资采购单价。本来选定了三个供货厂家，但在经谈判降低物资设备单价难度很大的情况下，决定增加西安一家供货厂商参与竞价。西安供货商为了拓展市场，大幅度降低物资设备报价，这样，迫使原定三家供货单位随之降价，最终以低价格采购到了高质量的物资设备，降低了工程成本400多万元。

作为津秦沈项目部党支部书记，郭少强时刻将党的教诲铭记在心，把党的事业、党的方针作为自己行动的唯一指导。只要有困难，党员先上，这是津秦沈项目部一贯的作风。工程遇到了阻力、技术出现了问题，党支部率先组织党员进行研究，攻克了一个又一个难关。在他的带动下，津秦沈党支部发挥了高效、旗帜的作用。在他的影响、带动下，津秦沈党支部的每一个党员都以党性严格要求自己，党员的模范带头作用在这里起到了效果、发挥了作用。面对津秦沈工程数量巨大的物资设备采购，在采购初期，郭少强就给项目部相关负责人员立下了“不吃厂商一顿饭，不拿厂商一分钱”的严格规定，正是这条硬性规定的执行，让厂商一次次的讪讪而归，使得在设备采购期间项目部始终能直面厂家进行杀价，为公司在材料费上节约了一大笔钱。

郭少强对整体工程形象进度和各阶段工期都有宏观规划和具体安排，几经优化方案，做到切实可行。同时，加强对各作业队组织协调，把握重点，不失时机地集中组织力量攻坚克险，确保了整体工程的有序推进。

唐山站、唐山北站是此次改造施工的大站，由北京分公司作业队承担，工程敷设电缆多，安装设备多，工作量大。早在初春，郭少强就意识到，相对工作量而言，这个作业队的人手少，力量弱，这个站的工作如果不能在雨季之前抢下去，势必影响整体推进。他当机立断，组织直属项目部作业队全力增援，与北京分公司作业队密切配合，抓住春季施工黄金

季节，加班加点，大干一个多月，赶在“五一”之前完成了电缆敷设等主体工作量。同时，抢在雨季之前，及时组织直属项目部作业队增援由呼和通号分公司作业队承担的电缆敷设任务。自“五一”加班开始，连续奋战到6月中旬，集中敷设了迁安至秦皇岛间90多公里长途通信光缆。这些集中组织攻坚的做法为整体工程的有序推进创造了条件，打下了基础。也正是这些决断

使得津秦沈工程在以后的进展当中能有条不紊地按照路局及六局电务公司的计划进行，唐山、唐山北得以顺利地要点开通。

在工作实践中，郭少强认识到，安全文明工地建设不但能有效控制工程的安全质量、提高职工的工作责任心，而且也是展示企业形象对外的窗口。整洁良好的生产、生活环境能够促使职工保持良好的精神状态，从而保证工程安全、有序的向前发展。在他的带领下，津秦沈项目部高度重视以规范施工行为和标准化作业为核心的文明工地建设，按照公司关于创建“和谐电务公司”的要求，按照CIS手册标示，高标准、严要求、整体策划、规范推进，项目部制作了“一图六板”及其它工地宣传栏；项目部所有管理人员和作业人员在工作中均佩带统一制作的胸卡持证上岗；做到工地材料堆码整齐、标识清楚；安全防护人员到位、安全设施齐全，这些举措为工程施工顺利，营造了良好的氛围。北塘西、南仓驻地和施工现场多次受到建设单位、监理单位和兄弟单位的好评，为公司赢得良好的信誉。

把实施人性化管理作为增强项目部凝聚力和战斗力的关键，把尊重人、关心人放在首位。以提高员工群众的工作和生活质量为目标，不惜投资改善员工的居住环境和食宿条件，新型活动房取代了宿营车，为员工统一配置了床单、被褥、蚊帐等用具；积极开展冬“送温暖”，夏“送凉爽”的活动，在冬季到来之前，为员工驻地安上暖气，初夏各屋装上空调，尽力改善员工的生产、生活条件；每逢节假日或攻坚克险的大干高潮时，都派专人给各工地（包括农民工）送去肉、蛋、饮料及常用药品，使广大员工感受到上级各级组织的真情关爱，使全体作业人员充分感受到集体的温暖，激发了全体员工的工作热情。

津秦沈项目部从开始的不到10人发展到现在的50多人，新鲜血液源源不断地注入到这个集体当中，但项目部始终以和谐发展的面貌呈现在众人眼前。郭少强在用人方针上始终坚持以人为本的原则，大胆地启用新人。在津秦沈项目部当中，人员的平均年龄不到30岁。项目部先后聘用了技校生、中专生10多名，这些学生刚从学校出来没有经验，郭少强就专门委派了有丰富经验的老师傅对他们进行“教、帮、带”，在学生们边学边练的过程当中，逐渐委以他们任务，学生们心中有了被重视的感觉，也让他们有了自豪感，并始终保持着你追我赶、不断学习的劲头，逐渐成长为项目部的一支生力军。

6.工会工作汇报材料 篇六

一、基本工作思路：

第一、发挥组织引导作用，积极开展 “抓转机、促增长”活动。当前工会工作目标就是全力服务企业、服务职工。工会组织要围绕企业生产、经营这个大方向，要坚持“全心全意依靠工人群众办企业方针”，想尽一切办法调动广大职工的积极性和创造性，利用生产竞赛、合理化建议等活动，把广大职工的力量和智慧集中起来，为促进企业“抓转机、促增长”作贡献。

第二、转变观念，创新思路，扎实作风。

面对当前企业的形势，我们需要进一步转变观念，始终保持与工厂领导班子的高度一致，以工厂生产、经营目标为工会工作的主旋律，面对全新形势不断寻求新的工作思路和方法，切实有效的做好工会工作。不断扎实工作作风，要使深入一线的工作作风常态化，与一线职工深层沟通，把工会工作落到实处。

第三、融洽“群企关系”，是建设和谐企业、实现富民兴企的重要保障。我们充分发挥工会组织的基本职责，切实维护企业和职工的合理权益，为构建和谐企业奠定坚实的基础。抓好群众工作必须深入研究各个发展时期群众工作的主要问题，当前厂领导班子已经抓准了群众的思维方向，工会工作要按照这个大的方向发挥工会职能，不断推进民心工程的步伐，进一步凝聚人心、团结群众，使企业形成上下同心的有利局面。第四、发挥企业文化作用，营造和谐职工队伍。当前，各级工会组织要积极引导工会干部牢固树立以人为本的思想，充分认识到只有全心全意依靠职工群众，充分关心、爱护职工，才能激发职工的积极性、主动性和创造性，更好地推动企业发展。

二、存在不足及措施

1、生产竞赛需要创新求变、综合能力有待提升，为促进企业生产、经营工作的发展提供有力保障

不足：一是劳动竞赛的内容和范围局限于生产环节，没有实现从体力型竞赛向智力型竞赛、单纯生产型竞赛向生产经营复合型竞赛的转变。二是由于工厂品种繁多、工艺复杂，我们对车间生产工艺掌握不够全面，致使有些竞赛指标制定不够实际、不够合理，导致部分参赛单位竞赛指标制定偏低，没有达到通过竞赛提升技经指标的目的。

措施：第一、要用创新思维指导劳动竞赛，用新形式丰富劳动竞赛。一是要灵活多样，竞赛形式要实现多层次、多类型、多渠道。认真开展各环节、全方位的劳动竞赛，形成从生产到管理、从单项到综合各个环节的竞赛格局。二是要突出特色，按照生产、经营工作需求随时调整竞赛重点，可根据各自特地进行单岗位、单品种竞赛，如：合成岗位101车间生产竞赛，发酵车间106车间生产竞赛，粉针制剂103车间生产竞赛等。竞赛活动要有针对性和吸引力，要有让职工心动的亮点和新鲜感，增强职工积极参与的热情。

第二、进一步深入基层，不断丰富自我，努力学习相关生产、技术、设备、安全等方面知识，科学制定各类竞赛方案、完善竞赛激励机制，确保各种竞赛定位科学、指标准确，以达到切实提高生产、经营水平的目的。持续深入开展劳动竞赛仅有好的思路和方案还不够，还需要建立起一套行之有效的劳动竞赛运行机制。一是要建立有序的组织管理机制。二是要建立规范的检查评价机制。三是要建立公开的考核激励机制。今年下半年，我们将针对目前开展的发酵、合成、粉针车间的生产竞赛，注重深入一线，及时学习和掌握车间的新技术、新工艺，为车间制定切合实际的竞赛指标，通过竞赛实实在在促进企业技术、经营指标的提升。

2、合理化建议活动内容及方式需要重新定位

不足：合理化建议活动应注重对内容进行创新性突破。另外，合理化建议活动是工会多年的长效工作，由于此项工作常年开展，加之后期表彰、奖励没有跟上，致使职工对合理化建议活动的积极性和热情受到影响。措施：从近期收集的合理化建议申报项目中，关于小改小革、降耗增效、等方面的占2/3，而关于管理创新的只占不到1/5。由此可见，合理化建议工作不仅仅在技术上攻关，还要在管理上、在日常工作中进行探究、挖掘。今后，合理化建议活动将根据企业中心工作需求，进行安全合理化建议、质量合理化建议、降本合理化建议等单项征集或综合征集。并在征集过程中，确保全面总结表彰的基础上更加注重阶段性总结与奖励，从而激发职工群众对合理化建议的热情。只有每个环节都抓好，合理化建议活动才能真正深入人心，才能真正激发职工参与的热情，才能实实在在促进企业的发展，企业才能真正的受益。

3、进一步畅通沟通渠道，努力构建和谐企业

不足：企业的和谐发展离不开上下沟通，只有在职工与企业之间建立良好的沟通渠道，才能做到上下交流，才能使群众的心与企业发展大局紧密的联系在一起。工会组织是职工与企业的桥梁与纽带，但在我们过去的沟通渠道某些方面存在老化、滞后现象。

措施：随着时代的快速发展，信息交流已经产生了翻天覆地的变化。过去的墙报、板报已经不能适应现代人信息沟通的需要。由于企业职工队伍的更新换代，职工队伍结构逐步向年轻化发展，整体文化素质提升较快而且思维活跃。他们更加习惯和乐于手机沟通、网络沟通。在确保现有的热线电话、热点话题等渠道正常运作前提下，工会组织应该经常性的深入生产一线，与职工面对面、心贴心的进行直面交流，与职工群众进行深层沟通。另外，要进一步加强网络等方面的沟通渠道，工会组织需要建立属于自己的网络等现代信息阵地，切实、有效的与职工建立良好的沟通渠道，确保职工队伍思想的稳定，有效维护企业和谐环境。

4、寻求多种途径，进一步拓宽解困思路

不足：由于企业职工人数过多、困难情况复杂，针对困难职工以及各自困难情况的帮扶，许多问题不能与当时的政策进行对接。这给我们的帮扶工作带来一定困难，致使过去帮扶工作存在一定滞后现象。

7.中铁工会工作汇报材料 篇七

学校长,材料)

县教学工作会中小学校长汇报材料

尊敬的各位领导、各位同仁：

大家上午好！今天我发言的题目是《励精图治谋发展，团结奋进谱新篇》。现从五个方面就我校的教学工作向各位作简要汇报。

一、指导思想

坚持以“团结、协作、共赢”为主题，以“静下心来教书、潜下心来育人、沉下心来管理人”为目标，重实际，抓实事，求实效，抓好学校特色，深化“生本”课堂教学改革为工作核心，从而推进我校教学工作健康发展。

二、加强过程管理、环节管理，抓

好教学常规的落实

学校严格进行教学过程和终端管理，把各科教学常规制度内化成教师的自觉意识。学校注重教学常规的落实，坚持领导推门听课制度，狠抓教学常规，实行科学管理。

我校紧紧围绕教学这个中心，实行分管主任周查、教务处月查制度，在检查过程中，树立一批备课实、讲课精、批改细、辅导诚的常规教学教师典型。

老师们精心设计作业。做到“讲科学，重实效，严要求”，精心设计，精心筛选。学校提倡分层布置作业。我校一直坚持作业布置分管主任审批制度，课堂作业在课上完成，课外作业按有关文件要求布置，严格控制作业总量，减轻过重的作业负担。

认真批改作业。对作业中出现的普遍性、典型性错误及时分析讲评，个别问题个别辅导。有鼓励性的评语，对学生实行二次评价，允许学生有再学习后改正的机会。

大力提倡教师写教后记。因为许多精彩的教学片断或教学遗憾是课前无法预料的，教师只有不断总结教学实践情况，才能积累教学经验。

健全监测评价机制。实行阶段性检测、期中、期末检测、实验操作比赛等多种质量检测形式，搞好教学质量分析总结和反馈。

三、扎实开展课堂教学研究，推进课堂教学创新

根据《关于开展桓台县中小学课堂教学创新评优活动的实施意见》，组建以校长为组长，以校委会成员为组员的提高课堂教学效益领导小组，用行政手段推动教改顺利进行。

积极探索“生本”课堂教学模式，着力提高课堂教学效率。根据桓台县生本课堂“12345”工程，结合学校实际，构建了我校“合作——探究”课堂教学模式。学校先后出台了《荆家镇里仁中学生本课堂模式管理方案》、《荆家镇里仁中学生本课堂模式以及三优评选实施方案》

等一系列文件，依托学校提供的平台积极落实和开展了交互式电子白板教学评优、骨干教师示范课展示、全体教师赛课、同课异构、优秀教师展评课等一系列教学活动，逐步落实“生本”课堂教学理念，使“生本”课堂教学成为全体教师的自觉行为。大大提高了全体学生主动参与课堂的积极性，促进了课堂教学效率的提高。

举办了基于交互式电子白板课堂教学展示活动，入围上报的六名教师抽签进行了课堂教学展示和说课，进一步营造了全校应用互式电子白板进行课堂教学的浓厚氛围。

开展了领导带头讲课活动。今年学校推出校委会成员每人每月讲授一节公开课活动，让他们带头搞课改，给其他教师做榜样，促使了我校的教研教改更快更好地发展。

重点抓好毕业班工作。从教师常规备课、作业、学生管理、考试成绩分析等各方面做了深入细致的工作。特别是

毕业班的一些好的做法值得推广，如经常分层次召开家长会，组织班主任到村中与家长面对面座谈等。很好的做到了家校沟通，优化了学校的教育环境，收到了良好效果。今年我校中考成绩再创新高：我校共138名毕业生，被桓台一中统招录取27人，桓台二中统招录取38人。

四、加强校本研修，促进教师的专业化发展

加强以校为本、研训一体的教研培训制度建设。开展了四项活动：一周一次教研活动，一学期每位教师一次公开课，一学期一次学校教学开放日，一学期一次学校教学经验交流会。

建立教师教学反思制度。鼓励教师撰写教学论文，开展教学课题研究，交流推广经验，解决实际问题，把课题的管理和指导工作做得更扎实、更科学、更有成效。学校把教师发表论文和开展课题研究情况纳入对教师的评价。

加强校本课程的研究，逐步形成学

校特色。开发出《荆家镇特色蔬菜种植技术教程》和《桓台县历史名人名胜》两本校本课程，从而促进全体学生主动、全面发展。这两本校本课程获桓台县校本课程评选一等奖。

五、获奖情况

1.在全县教学评优活动中，我校三位教师参加，2人获优质课一等奖，1人获教坛新秀；

2.2014年3月，荆长征老师获山东省第三届初中生创新实验大赛一等奖指导教师称号；

3.2014年9月，因教学管理成绩突出，学校被县教体局表彰为“桓台县教学工作先进学校”。

4.2014年1月，被县教体局表彰为“桓台县教学示范学校”。

我们将在今后的工作中，继续探索实践，不断深化教育科研、改进管理方法，尤其是在课堂教学改革与提高教学效率的关系处理上，在如何进一步规范教科研上作更深入的研究，努力使我校 的教学工作更上一层楼。

8.学校工会工作汇报材料 篇八

----沙湾县第三中学工会工作汇报材料

尊敬的各位领导、各位代表： 大家好！

在学校党支部的直接领导下，我校第一届二次教代会于今天胜利召开了，我受学校工会委员会委托，在此向大会做一年来工会工作报告，请代表们审议，提出宝贵的意见。

一年来，来学校工会在教育局工会、学校党委的领导下和学校行政的支持下，积极配合学校行政工作，依靠全体工会会员，团结一致，求真务实，开拓创新，努力履行好工会的职责。

一、以主人翁姿态，配合学校中心工作，尽力维护教职工的合法权益。

1、在过去的一年中，工会在“外塑形象，内强管理，挖掘内涵，提升品位”的思想指导下，及时了解教职工的心声，并主动向学校各有关部门与领导汇报和沟通，使领导能了解广大教职工的想法，提供领导决策参考，工会也能把领导决策的想法反馈给有关教师，起到沟通与理解、相互尊重的桥梁作用。尽量避免矛盾激烈化，使整个学校机器在和谐中运转，在理解中工作，在团结中发展。

2、由教务处牵头，工会协助，3月份开展了名师、骨干教师、学科带头人的引领课活动，充分发挥了名师、骨干教师、学科带头人的引领作用，有效的提高了任课教师的教学业务水平。为提高我校教学质量奠定了有效的基础。

3、为响应沙妇发【2014】1号《关于开展“三八”国际劳动妇女节104周年纪念活动的通知》文件要求，工会与德育处协同，发起 “爱心一元捐”活动，全校师生共同献上我们浓浓的爱心，用它来帮助那些正在急切地等待帮助的人们。

二、扎实工作，开拓创新，努力把校务公开提高到新水平

学校工会是党联系教职工的桥梁和纽带，是教职工利益的代表。因此，我校工会注意维护教职工的合法权益和民主权利，组织教职工自觉参政议政，对学校的教育教学管理提出建设性的建议，为杜绝腐败现象，强化学校内部的制约与管理，我校工会还成立了校务公开监督小组，并且更换了校务公开栏，及时真实、公开地向大家公开学校政务、财务及其他方面的一切情况，接受群众监督，使广大教职工在参与学校管理的过程中感受到集体与个人是荣辱与共、息息相关的，从而树立了高度的荣誉感和责任感，积极献计献策，充分发挥了主人翁的作用。

三、以人文关爱为重点，强化服务功能。

1、学校领导重视工会工作，非常支持工会工作，工会委员更加重视自身思想建设，严以律己、以身作则，提倡奉献精神，努力为教职工服务，2、尽管学校经费非常紧张，但是工会的活动经费得到了领导的大力支持。每活动的奖品及费用，学校提供了有力的保障，做到把好事办好，尽力使教职工满意。

3、学校领导无时无刻都把教师们的事情放在心上，经常了解他们的需求，把教师的身心健康、幸福生活作为大事来抓，积极关心教职工的生活，为教职工做好事实事，一年来，为老师们做了较多的实事你，不管是教职工生病住院、还是家中老人去世，学校工会总是会同党政领导一起看望、安慰。

4、从今年4月1日开始，对新婚的教职工，工会都会送上鲜花表示祝福。对老师的生日来临，工会送上生日蛋糕，祝老师生日快乐。

5、努力做好困难职工的慰问工作。春节前，学校领导及工会人员带着慰问品看望了李静、唐努尔、赵立军等几位家庭有困难的教师，了解关心他们的生活。并尽量帮助他们解决困难。

6、在“

三、八”节为教师改善办公条件，为每位教师配备了一个教学用U盘，为教师教学工作提供了方便。

7、由于冬季中午作息时间段，天气寒冷，交通又不便，好多老师中午在食堂就餐，校领导看在眼里，记在心上，给老师们给予了适当的补助

凡此种种，将学校的关心送到了每个教职工的心坎上，受到全校教职员工热情赞誉。

四、以和谐为目标，丰富教职工的文化生活。

大力开展丰富多彩的文体活动，丰富教职工的业余文化生活，营造高雅、活泼、多姿多彩的校园文化氛围，推动校园文化建设和精神文明建设，是工会工作的重要内容。工会成立来，工会在各个不同时期和节假日组织开展了文体活动。

1、为庆祝元旦，丰富教职工的文化生活，12月31日学校组织全体教师在开展庆元旦活动，在活动中，各教研组的老师展示了自编自导的精彩节目，整个活动喝彩声、欢呼声、笑声不断，全体教师过了一个有意义的节日。促进了教师之间的沟通，加深了彼此的友谊，营造了一种祥和、欢快的氛围。学校以蓬勃朝气迎接崭新的一年。

为了营造良好的校园文化氛围，加速教师的专业成长，提高教师队伍素质，促进校园文化建设，教务处、工会协同 9 月 19 日开展了“读书交流比赛“活动，老师们一个个热情洋溢，慷慨激昂，比赛现场精彩纷呈，高潮迭起，让广大教师从优秀作品中汲取营养，开阔视野，丰富知识，从而提高教师的文化底蕴和文化修养，充分展示了老师们教书育人、积极进取的精神风貌。4、4月11日, 开展了主题为“沙湾三中践行群众路线趣味体育活动”，“两人三足跑”和“二人背夹气球往返接力”。活动中，老师们各显身手，一改往日的严肃，有的步调不一致，他们就互相礼让，及时调和步伐。老师们沉浸在一片欢呼和喝彩声中，尽情享受着活动带来的乐趣和放松。

5、在中国共产党成立九十三周年纪念日即将来临之际，为了庆祝党的生日，开展了“庆七一”践行党的群众路线推进党群一体化工会活动。活动设置了集体跳绳、定点投篮、端球接力和自行车慢骑四个集体项目，通过活动加强学校党组织的凝聚力和战斗力，进一步推进学校党的群众路线教育实践活动的开展，增进党群、干群及广大教职工之间的联系和友谊。

7、为喜迎“国庆”，组织开展了“舒身心、建体魄、展特长、促和谐”排球比赛活动。在活动中各组参赛队员情绪高涨，发扬了平时工作岗位上兢兢业业，勇于团结拼搏精神，赛出了风格，赛出了团结，充分展示了我们三中教师积极进取，朝气蓬勃，顽强拼搏的精神风采。

11月12日，组织全体教职工开展了跳绳、跳圈趣味活动，使教职工在繁忙的工作中享受到体育竞技活带来的快乐，一系列有趣的活动进一步增强教师体育锻炼的意识，增强教师相互之间的了解和团结协作，还让教职工释放了压力，愉悦了身心，收到了显著的效果。

五、今后工作思路

1、今后工会工作将围绕学校的中心工作，调动 一切积极因素，推动学校的改革和发展。进一步发挥工会的桥梁和纽带的作用，根据学校发展的实际，积极引导教职工充分认识我们所面临的挑战，统一思想，与时俱进，抓住机遇，继续深化课程改革，争创一流的品牌学校。

2、坚持服务宗旨，创造性地开展各项工作。坚持以人为本，关心教职工的思想、工作、学习、生活、福利，创造一个良好的、和谐的校园人文环境。坚持开展丰富多彩的教职工文体活动和健身运动，使教职工以更强健的体魄和充沛的精力投身于学校的改革和发展。

3、教工代表大会是教工参与民主决策、民主管理和民主监督的基本制度。因此，我们要继续坚持和完善教工代表大会制度，不断充实和丰富教代会的内容，继续推行校务公开，不断创新校务公开的形式，拓展校务公开的领域，充分调动广大教工发扬主人翁精神，参政、议政、献计献策。以主人翁精神努力工作。

4、进一步做好“送温暖”工作。关心年轻教师、老教师、家庭困难的教职工，做好帮扶、慰问、送温暖工作，尽最大努力为教职工排忧解难，为教职工办实事、办好事，让教职工工作安心，生活舒心。

各位代表，让我代表一届工会委员会对校领导对工会的大力支持表示衷心的感谢，对各部门的支持表示衷心的感谢，对全体会员对工会工作的热情参与，积极配合，中肯批评表示衷心的感谢，在新的一年里，让我们同心同德、齐心协力，继续加强工会工作的力度，统一思想，坚定信心，克服困难，开拓创新，将工会的“职工之家”建设得更温暖，更美好！最后祝大会圆满成功！

沙湾县第三中学工会委员会

9.安全月工作工作汇报材料 篇九

“安全月”工作汇报材料

中交第二航务工程局有限公司福州市琅岐闽江大桥I

合同段项目经理部

二○一一年六月二十一日 尊敬的各位领导，上午好：

首先，对各位领导莅临项目部进行安全工作专项检查、指导表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。2011年是琅岐闽江大桥项目部施工的关键之年，工期紧、任务重、战线长。项目部充分认识到安全工作的重要性和形势的严峻性，认识到安全工作面临着诸多复杂的新情况、新矛盾和新问题，因此不断在增强预见性、在分析研究和持续改进安全管理工作、在提高安全预控和过程管控方面狠下功夫，同时认真分析研究2011年安全工作的重点、难点，全面部署和落实实现安全生产目标的各项保证措施。目前琅岐大桥主墩桩基已经开始全面施工，安全生产处于可控状态。下面就项目部的安全生产管理工作情况汇报如下：

一、工程慨况

琅岐闽江大桥及接线工程起点K0+000，位于国道104线的2300km+272m里程号处，向西与长安大道相交后，与沈海高速东侧规划路并线至亭江互通后，向东跨越闽江，至琅岐岛环岛路与通和路，主线全长6.789km。亭江接线起点为亭江互通中心点，向南利用沈海高速公路东侧规划路及5号路连接国道104线，5号路与国道104线相交处的国道104线里程号为2302km+707m，亭江接线长1.658km。

本合同段包括琅岐闽江大桥（亭江侧）、亭江互通及亭江侧道路3个部分，其中琅岐闽江大桥主航道桥为钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥；亭江侧引桥位于岸上，引桥为等高度预应力混凝土连续梁桥，整幅布置；基础均采用钻孔灌注桩。亭江侧互通立交共设匝道三条，均采用半直连式T型交叉形式。

二、安全工作开展情况

1、安全检查情况（含隐患整改）

⑴、做好了月度安全检查工作。6月16日公司和项目部组织对办公区、住宿区、前场工区施工进行了项目部月度安全检查，检查发现项目部施工安全在受控状态下，总体情况良好，满足施工安全要求，但也发现有个别违章违规行为，要立即解决，采取得力措施，把事故隐患控制在萌芽状态，查出共发现隐患8起，整改8起，全部整改合格。

⑵、做好特种设备安全检查工作。6月16日公司和项目部组织相关职能部门对项目部所用特种设备进行了专项安全检查，共检查发现安全隐患3项，整改合格项，有效保证了项目部在用特种设备的安全。

2、机械设备安全管理，特别是特种设备安全管理情况

加大了特种设备的管理和控制力度，加强设备的检查、维修、保养和使用管理，认真落实了操作人员上班前的维修、保养、检查制度，设备班组每周检查制度和项目部每月安全检查制度，对发现的安全隐患认真整改，严禁特种设备带病运行，保证设备性能处于良好的运行状态；严格督促操作人员遵守项目部安全操作规程，坚持操作人员持证上岗，持证率100﹪。

3、安全专项经费使用情况

加大了安全经费投入力度。结合我部施工进度情况，本月购买了足量的安全帽、雨衣、跳板、安全网、劳保用品、防台防汛物资等，同时对电焊工作业人员进行安全技能培训，共计30万余元，为项目部作业提供了有力保障，项目部对所有施工作业人员办理了人身伤害保险；确保作业人员的权利。

4、其他安全工作开展情况

⑴、根据项目部施工实际，05月30日-06月3日期间福州市特种作业培训中心到项目部为项目电焊工进行取证培训，在06月7日，在福州市闽都职业学校进行取证考试（9人已经通过考试、证书在办理中）；在6月16日公司生产管理部到项目部对全体员工进行项目安全教育培训。

⑵、06月5日项目部上报了施工平台及栈桥防撞方案，并经过总监办审批，项目部按照总监办审批意见进行完善并实施。

⑶、06月21日上午在福州市海事局指挥中心三楼会议室，召开了《琅岐闽江大桥I合同段水上施工安全保障方案》的专家评审会议，方案得到专家的认可，部分细节完善后报海事局申请办理水上水下施工许可证。

5、安全活动开展情况

项目部按照琅岐桥指和总监办有关文件精神，结合项目部标实际，制定了琅岐闽江大桥项目部“平安工地”达标活动实施方案、“安全生产月”活动实施方案并行文下发到各个协作分包单位进行学习贯彻落实，在施工现场、办公区挂设“安全月”活动主题标语“安全责任、重在落实”；在员工中进行落实企业安全生产主体责任知识竞赛；营造“安全生产月”氛围。

6、下月安全工作计划

1、加强对3号主墩施工现场、钢筋加工场地、混凝土搅拌站施工现场巡查的安全管理；针对福州市台风多发期，继续抓好防台、防汛安全工作。

2、落实好安全防护措施，做好临边处孔洞口的安全防护，张挂好安全网和防护栏杠。督促高空作业人员系好安全带

3、加强“两瓶”的安全管理，保持两瓶之间安全距离，严格安全动火制度；消防管理，各种消防器材准备到位。

4、做好特种设备、特种作业人员的现场安全管理，落实吊装施工作业的各项安全措施，严格督促特种作业人员持证上岗，加强现场起重作业的安全控制，工作前对所用起重一切工具、设备进行检查，确保设备符合安全要求，方能进行施工作业；严格执行特种设备使用与维护记录及交接班制度；落实安全生产责任制，操作人员严格按照安全操作规程进行作业。

5、加强对施工用电的安全管理，加大施工现场电器设备和电缆线的巡查，严格遵守施工现场用电安全管理，督促现场值班电工做好巡查、检查维修记录。

6、继续做好每月员工的安全教育培训工作，不断提高员工的安全意识和工作技能。

10.中铁工会工作汇报材料 篇十

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创新

安徽中铁公司青年岗位能手先进事迹申报材料

皖西中部、大别山东北麓，江淮丘陵西缘，这里曾是中国革命的摇篮，这里曾孕育了中国革命战争史上的108位叱咤风云的将军，大别山是个成就英雄的地方。

合武铁路是国家“十一五”规划建设的“沪-汉-蓉”快速通道的重要组成部分，也是安徽省内在建的第一条客运专线。该条铁路沿线地质复杂、控制项目多、工程风险大、科技含量高、建设标准新，代表了当今中国铁路客运专线工程施工技术的领先水平。合武i标第一经理部位于六安市城南镇，项目管段全长38.85km，总造价约4.2亿元。2005年9月开工以来，在合武建设工地，每天一个故事，每天一个速度，一个个先进典型有如雨后春笋般不断涌出。

××，1977年12月出生于安徽枞阳，中共党员，现任中铁四局合武i标第一经理部中心试验室主任。一个干练、务实的技术骨干，在平和、成熟的气质下掩藏着一种执着和韧劲。自1995年参加工作以来，一直在基层从事试验检测工作，不仅业务技术精湛，而且管理经验也相当丰富，凭借多年的行业经验和不断创新的职业精神，他连续担任了三个国家重点和难点工程项目的试验室主任的职务，并多次赢得了业主、公司领导及同行们的一致好评。2005年被公司评为“优秀共产党员”称号，2006年被集团公司评为“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”共产党员先锋岗员和“优秀青年岗位能手”称号。他的名字在合武已成为智慧的化身，无论在哪里都闪耀着光芒。

由于客运专线运行速度快、技术标准高、质量要求严，这给试验检测工作带来了新的挑战。在这样的环境及背景下，××及他的试验伙伴们用热情、勤奋、自信与顽强书写了一串青春的生动，并起一道理想的绚丽。

一、客运专线工程对试验检测机构提出了更高的要求和严格规定。

合武铁路是我国第一条高速铁路，超过以往任何一条铁路施工标准，在《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中规定了现场试验室应由具有规定资质等级并经计量认证的主管试验室的授权，并应通过有关方面的检查验收。为保证试验室建设的成功并早日启用检测公章，××从一开始建点就多次往返于工地、监理站、业主、指挥部之间，并亲自抓好每个环节，组织创建了一套全面、系统、规范的资质证明文件，为试验室的后来多次迎检成功创造了条件。建点初期各网

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创新

方面条件都很困难，“现在正是国家需要我们建功立业之时，我们绝不能因为怕吃苦而退缩。”平淡的话语，透露出了这位青年干部为了祖国的建设义无返顾的决心和豪情。

二、客运专线工程对试验检测人员提出了更高的要求和严格规定。

他在思想上始终做到严格要求自己，时刻不忘与时俱进，开拓创新的时代责任，立足本职工作，善于思考和总结，并在实践中综合应用。客运专线试验检测工作任务量大，业主还针对工程性质和规模，对试验检测人员提出了更加具体的要求，他更是在繁忙地工作当中没有忘记提高自己，于2006年7月顺利拿到了同济大学铁道工程专业专科毕业证书。同时他还多次组织试验人员参加学习考试，把握每一次机会带动大家共同成长。在同事们当中，他的年龄不是最大，但是他的威望却是最高的。在“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”和“落实管理年，争创红旗项目部”活动中，他担任党员突击队队长，时刻把工程安全、质量、进度、效益放在第一位。六安属皖西大别山区，山里的气候变化异常，白天烈日当头，夜里大雨滂沱。因为紫外线的照射，每天跑工地的他，皮肤黝黑得像“非洲人”。

三、客运专线工程对现场试验室的硬件要求较高。

由于原材料、混凝土和路基的试验检测项目增加了许多，如水泥的游离氧化钙、碱含量，砂石碱活性、硫化物及硫酸盐含量，外加剂和外掺料的氯含量、碱含量，混凝土的抗裂性、电通量等等，试验检验所必需的仪器设备增加很多。为满足规范规定和试验检测工作的正常运行，同时考虑到节约项目成本，他又开始忙于配合局指中心试验室的建设，局指中心试验室选定以一经理部试验室为主体，利用一经理部试验室现有的人员、场地、房屋和设备进行扩建，添置一批贵重仪器设备，光此一项就为项目节约成本近60万元。

四、客运专线工程施工中，原材料较以前质量要求更加严格，混凝土配合比设计也更加规范严谨。

在粗集料选购中，由于其针片状、空隙率、含泥量、碱活性等指标要求较以前大大提高，为避免质量隐患，他不知拒绝了多少供货商的威逼利诱。在砼配合比的选配和调整过程中，他一方面刻苦学习新规范，一方面不停地向专家求教。最终与试验人员一道选配并优化了27套适合本项目施工的砼配合比。他的

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数据化语言已经牢牢地凝固在每一孔桩基、每一个承台、每一个墩身和梁体中。

五、客运专线工程施工过程的控制要求更加严格。

石灰改良土施工工艺与质量控制就是摆在面前的一大难题。本文来源： http://经理部所辖管段路基填筑320万方，采用的全是石灰改良土，而且土源全是膨胀土，如此大的工程量和施工难度在施工中将如何确定施工工艺?如何进行质量控制?一连串的问号在他脑海里缠绕，他陷入了深思。俗话说：“火车跑的快，全靠车头带”，在他的带领下，他们分别从全线的25个取土场取回原状土，开始在试验室分析、试验确定最佳配合比。为了创造效益，他对不同的土质进行分析、试验确定最小石灰掺量，为单位节约成本，一干就是几个通宵，功夫不负有心人，终于把全线每个取土场，每种不同土质的最佳配合比确定下来。但是，如何确定最好的施工工艺呢?带着这个问题，他又着手路基试验段的工作。在填筑路基试验段过程中，由于要及时的取得试验数据，他就住到现场收集大量的试验数据。就这样，他把不同的填筑厚度、不同的机械组合方式、不同的碾压遍数所收集的数据进行了科学统计、分析、总结、并编制了〈〈石灰改良土施工手册〉〉，给全线的改良土施工进行了科学指导。为dk80+775~dk80+975膨胀土路基试验段工程荣获2006年上海局唯一的“标准示范段”称号打下坚实的基础。

耐久性砼施工与质量控制在合武铁路项目中应被列为最关键性的qc攻关项目。经理部全线桥梁共计14座，耐久性砼共计19万方。耐久性砼检测项目共计186项，如此多的检测项目，在施工中将如何控制呢?带着这个问题，他再一次查阅大量资料，收集信息，在集团公司中心试验室的正确指导和帮助下，终于设计出27套适合本管段的最经济、最适用的耐久性砼配合比。并及时编制了〈〈耐久性混凝土施工与质量控制〉〉从技术上指导施工，从管理上规范现场。

2006年10月21日，合武客运专线全线第一桥——西宁联络线特大桥连续现浇箱梁成功合拢，淠河上空架起了一座亮丽的彩虹，悠悠淠河水，滔滔东边流，倒映着这条巨龙，上下辉映，成为安徽省六安市一道壮丽景观。现浇梁设计700方砼，属c50高强砼，一次浇注成型。既要控制强度，又要控制耐久性能，同时还要保证砼的工作度。在施工前他就对现浇梁砼用原材料进行了认真的挑选，配合比进行了优化。整个过程中，他从砼拌和站着手，定人、定岗、定责，严格控制每一个操作环节，规范每一道施工工序，及时的联系沟通，一直跑在施工的

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第一线，及时的检测，及时的指导。一干就是两天两夜，没有睡过一次觉，同事让他回去睡觉，他说：“回去我也睡不着，我必须在施工的第一线，及时解决现场可能会出现的各种问题”。相反的他却让自己的部下们回去休息一下，就这样，直到最后一车砼成功输送到模板里，这时他才终于放心松了一口气，露出了欣慰的笑容。

六、同进步，共发展，身先士卒为企业培养大批人才。

合武铁路在对试验室提出了更高要求的同时，还要时常接待数不清的各种检查团、观摩团„„任职以来，他全身心的投入到工作之中，从前期的建点到现在的大干高潮，试验室的各项工作都开展的有声有色，在各级领导的多次检查当中都给予了较高的评价，特别是在耐久性混凝土石灰改良土的施工中，他刻苦钻研，勤学好问，查阅大量资料，收集了大量的信息，从技术上培养了三个试验室主任和一批试验室技术骨干。一年多来，他吃苦在前，从未休过一天假，带领试验室全体试验人员奋战在合武铁路的每一个工作岗位。他的刚毅、果敢深刻鼓舞和感动着身边的每一位„„

七、情真意切，待同志似亲人，为人和蔼。

生活中的他道德品质高尚，思想觉悟高，心肠热，乐于助人，在经理部组织的各种捐款、捐物的活动中，参与极为踊跃，并积极参加党支部、工会、团支部组织的有意义的各项活动。热心帮助其他有困难的员工，考虑他人之多，考虑自己之少，是同事心目中的好同事，用他自己的话说，“一个人关心同事，就要宽以待人，热心助人，在别人有困难时就去拉一把”。他是这么想的，也是这么做的。同事们有了难处，也都愿意跟他说，他总是挺身而出，全力以赴。

他是中铁四局一公司一名普通的员工，干着合武铁路这份不平凡的事业。他曾多次被公司评为“优秀共产党员”、“先进生产者”、“青年岗位能手”等荣誉称号。引用一位诗人的话说：合武是一段路，延伸合武人苦斗风雨的光辉历程;合武是一部书，浓缩着合武人鏖战皖西的万丈豪情;走进合武需要一种精神，干好合武则更需要一种坚忍不拔的信念与责任„„大山将铭记，江河将铭记，历史将铭记，铭记建设合武铁路的英雄们和他们不灭的精神、不凡的业绩。正是因为有了千千万万个和××一样默默奉献在合武铁路建设者，有了许许多多象他一样时时带头、处处争先的共产党员，才把大别山区照映得如此美丽，才把党旗衬托

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