汽车专业毕业自我鉴定

汽车专业毕业自我鉴定（14篇）

1.汽车专业毕业自我鉴定 篇一

汽车专业大学毕业生自我鉴定

汽车专业大学毕业生自我鉴定

我叫是**大学汽车专业的应届毕业生。通过四年的学习和生活,并参加了多次社会实践,我有健全的人生观,正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,有较强的动手能力。以下是我的自我鉴定。

通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。

通过大学四年的学习,我学到了书本的专业知识,通过实践学到了专业知识的应用,走进社会,是一个新的起点,我相信我一定可以做得很好!我的目标是成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。

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2.汽车专业毕业自我鉴定 篇二

1 调查对象与方法

本次调查时段为2013年5月至8月, 采用问卷法的方式进行, 调查对象为我校2008-2012届在浙江省内就业的毕业生、用人单位和目前仍在继续学习的毕业生。被调查的用人单位及就业毕业生分布于杭州、宁波、温州、金华、台州、舟山、嘉兴、绍兴、湖州、衢州、丽水等浙江省各地市, 其中向用人单位发放调查问卷81份, 回收有效问卷79份, 回收率为97.53%;向毕业生发放调查问卷140份, 回收有效问卷136份, 回收率为97.14%。在被调查的136名毕业生中, 在省级医院就业的有9人, 占6.62%;在地市级医院就业的有30人, 占22.06%;在县区级医院就业的有58人, 占42.65%;在社区卫生服务中心 (乡镇卫生院) 就业的有8人, 占5.88%;在卫生主管部门就业的有3人, 占2.20%;在继续求学深造的有28人, 占20.59%。本次调查的毕业生分布结构比例与毕业时就业流向结构大体相当。

2 调查结果分析

2.1 毕业生的自我评价及对学校相关工作的评价

从表1可看出, 我校毕业生的自我评价和自我满意度较高, 其中对毕业生的总体素质和质量评价, 非常满意、满意和比较满意比例合计为99.26%, 说明毕业生对自己的综合素质和能力比较自信;对自己的工作岗位和工作状态评价, 非常满意、满意和比较满意比例合计为91.18%, 说明绝大多数毕业生能够胜任工作岗位, 就业的层次和质量总体较高, 在工作中能够获得成就感[2]。在毕业生对学校各项工作评价的11个项目中, 对基础课程教学效果非常满意、满意和比较满意比例合计为90.44%, 对专业课程教学效果非常满意、满意和比较满意比例合计为91.91%, 说明基础课程教学和专业课程教学总体情况还不错, 但基础课程教学相对薄弱, 需要在以后的教育教学中加强;对教师教学水平和师资队伍实力非常满意、满意和比较满意比例合计为94.12%, 评价较高, 这跟安排高年资教师负责临床医学专业的教学有关;对本专业学风非常满意、满意和比较满意比例合计为92.64%, 对辅导员、班主任工作非常满意、满意和比较满意比例合计为94.85%, 说明我校的学生思政工作务实有效, 得到毕业生的普遍认可。毕业生满意度相对较低的5个项目分别是:实践教学效果, 非常满意、满意和比较满意比例合计为86.03%;学校提供的锻炼及发展平台, 非常满意、满意和比较满意比例合计为83.82%;学校为学生提供的学习资源, 非常满意、满意和比较满意比例合计为86.77%;任课教师与学生的交流, 非常满意、满意和比较满意比例合计为88.23%;所学专业理论课与实践课的课时分配, 非常满意、满意和比较满意比例合计为87.50%。说明受调查的毕业生在校期间学校提供的学习资源和锻炼及发展平台还不能满足学生的需求, 理论课与实践课的课时分配不够合理, 实践教学环节有待加强, 任课教师与学生的交流偏少, 在以后的人才培养过程中需要加以改进和提高。

2.2 毕业生认为学校在人才培养和教学方面应该实施的改革

为充分了解毕业生的意见和建议, 本次在针对毕业生的问卷调查中设计了“学校在人才培养和教学方面应做哪些改革”的题目。从表2可看出, 毕业生对专业技能和知识的掌握尤为重视。排名前三位的分别是强化教学的实习、见习及社会实践环节, 加强应用能力的培养;加强专业知识的培养;加强基础知识的培养、拓宽知识面。说明在毕业生走上工作岗位后, 更加体会到只有具备扎实的专业知识和过硬的专业技能, 才能在临床一线站稳脚跟。排名第四的是加强科技创新能力的培养, 说明我校毕业生科研能力整体偏弱, 不能满足岗位需求, 科研创新思维有待加强。毕业生对教学内容的更新和教学方法的改革也寄以较大期望, 课堂教学还需加大改革和调整的力度。此外, 人际沟通与协调能力、英语及计算机能力的培养也需加强, 以适应工作岗位的需求。

2.3 毕业生的就业情况及工作稳定性

从表3可知, 超过一半毕业生通过竞争性选拔考试 (一般包括笔试和面试两部分) 获得第一份工作排名第一, 说明我校毕业生在就业过程中竞争能力较强, 笔试和面试的综合成绩较好;通过校外招聘会和校内招聘会获得就业岗位的比例为22.79%, 位居第二, 可见参加招聘会仍然是毕业生获得工作的重要途径, 校外招聘会的成功率大于校内招聘会;通过媒体网络获得就业岗位的比例为8.82%, 说明媒体网络在毕业生就业中的作用日益增强;通过亲朋好友获得工作岗位的比例为6.62%, 说明通过人脉资源获得工作岗位的情况仍然存在, 但比例较低, 已不是主要就业途径。

从表4可知, 我校毕业生专业对口率较高, 现从事工作与所学专业完全对口和基本对口合计比例达97.06%, 另有2.94%为基本不对口。说明临床医学专业的设置及招生规模与社会需求吻合度较高, 对区域医疗卫生事业的发展贡献较大。

从表5可知, 我校毕业生对就业单位忠诚度较高, 在第一次就业后就没有更换过工作和毕业后一直在读书的比例合计为88.97% (其中前者为70.59%, 后者为18.38) , 第一次就业后更换过一次工作的占11.03%, 更换过两次及以上工作的毕业生为0.00%, 说明我校临床医学专业本科毕业生工作稳定性较高, 这也是用人单位招录我校毕业生的一个重要原因。

3 建议与对策

3.1 加强学生临床操作能力培训和考核

首先要加强硬件建设, 对学校现有临床技能中心进行改扩建, 扩大用房面积, 添置仪器设备, 扩充训练项目, 增加对学生开放的时间, 提高仪器设备的使用率, 选派优秀临床医师进行培训指导, 增强培训效果。其次要改革考核方法, 增加实践课的比例, 在学生成绩评定体系中提高实践考核占总成绩的百分比, 实行临床技能分级考核制度, 实习前技能考核不合格者暂缓参加实习, 提高学生参与临床技能培训的积极性和主动性, 通过考试检验教学效果和学习质量, 进一步提高学生实践操作能力。

3.2 加强师资力量整合和学习资源建设

要进一步理顺关系, 加强对直属附属医院教学资源的整合和利用。抽调各直属附属医院精干力量组建临床医学主干课程教研室, 完善考核和奖励机制, 出台优惠政策鼓励具有高级职称的临床医师积极参与本科教学和担任本科生导师, 激励教师多对学生进行辅导, 加强师生间的交流。加强师资培训, 引入新的教学方法, 革新教学内容, 优化课程设置, 开展教学改革和课程整合, 建设更多网络精品课程, 丰富学生的学习资源, 为不断提高临床医学专业学生的培养质量提供根本保障。

3.3 加强学生科研创新思维和能力培养

从调查结果来看, 毕业生普遍认为在校期间应加强学生科技创新能力的培养。因此, 学校要根据专业特点和学术资源, 制定课外科技创新活动计划, 开设科研训练课程和专题学术讲座, 介绍文献检索、课题申报、标书撰写、科研方法、科研流程、学科研究进展、数据处理和论文写作等, 培养学生的科研意识。通过在学生中举办学术论坛、征文比赛、科研课题研讨、科研先进评比等活动, 为学生开展科学研究提供良好的氛围和条件, 使学生进一步开阔视野、活跃思维[3]。

3.4 加强学生就业能力培养和择业观念指导

制定学生职业生涯规划指导方案, 在毕业生中着重开展沟通及组织协调能力培养、面试技巧培训和就业能力评价等为主的教育。邀请知名医护人员及校友与毕业生面对面进行交流, 为毕业生提供咨询与辅导。就业指导教师要针对每位毕业生的不同情况, 进行个体指导, 使每位学生充分认识自己的特长和能力, 对自己的就业目标做出科学定位, 理性评价自己的就业竞争力, 正确处理理想岗位与合适岗位、就业与择业的辩证关系, 培养学生吃苦耐劳的精神, 促使学生充分就业[4]。

摘要：通过对浙江中医药大学2008—2012届临床医学专业本科毕业生的质量跟踪调查, 系统掌握毕业生的自我评价及对母校评价, 了解毕业生对我校教育教学等方面的意见, 找出临床医学专业人才培养过程中存在的不足并提出相关建议。

关键词：医学毕业生,质量调查,人才培养

参考文献

[1]丁艳霞, 孟艳举, 李税琪, 等.郑州大学医学院毕业生质量跟踪调查分析[J].中国高等医学教育, 2011, 9:18-19.

[2]赵铁, 朱少雄.广西大学毕业生追踪调查研究[J].高教论坛, 2003, 2:143-149.

[3]徐浩, 常虎飞, 刘亚东.延安大学医学院临床专业毕业生质量跟踪调查分析[J].鸡西大学学报, 2010, 10 (3) :16-17.

3.汽车专业毕业自我鉴定 篇三

关键词：高职院校 珠宝鉴定与营销 毕业生 调查报告

中图分类号：G420文献标识码：A文章编号：1673-9795（2012）10（b）-0136-01

广州番禺职业技术学院珠宝学院珠宝鉴定与营销专业将专业旨在培养适应珠宝玉石鉴定、珠宝首饰营销等领域第一线需要，具有良好的职业道德，掌握系统的珠宝玉石鉴定、珠宝首饰鉴定与评估、珠宝首饰营销的专业知识，具有珠宝玉石鉴定、珠宝首饰营销、珠宝首饰企业管理等相关专业技能人才。

1 调查问卷设计

1.1 调查对象

2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生共计193人，就业率100%。

1.2 调查内容

（1）毕业生就业岗位情况。（2）毕业生就业岗位专业对口率情况。（3）毕业生薪酬水平情况。

1.3 调查方法

本次调查采用抽样调查方式，具体有以下三种调查方法：

（1）问卷调查法。对2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生进行问卷调查。（2）无结构式访问法。邀请2010、2011届珠宝鉴定与营销专业部分毕业生回校参加座谈会，广泛、全面地进行交流。（3）电话、网络访问法。通过电话、网络等形式对2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生进行访问，并收集信息资料。

2 调查问卷分析

我们通过多种调查方式的综合运用，对193名2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生的就业现状有了一定的了解，具体情况如下所述。

2.1 就业岗位分析

2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生，在民营企业的有122人、港澳台港、澳、台商投资企业的有37人、事业单位的有15人、外商投资企业的有8人、国有、集体企业的有7人、国有机关的有2人、自主创业有1人、其他的有1人。

2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生就业岗位主要是珠宝营销、珠宝鉴定、辅助检测，就业结构主要是珠宝首饰企业、珠宝检测中心、珠宝质检站、典当行，也有部分从事其他产业。其中，2010届珠宝鉴定与营销专业毕业生，直接从事珠宝营销工作共有51人、从事珠宝检验技术类及珠宝公司其他行政事务工作的共有20人、从事珠宝采购、储运、保管工作的有4人；2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生，直接从事珠宝营销工作共有49人、从事珠宝检验技术类及珠宝公司其他行政事务工作的共有13人、珠宝首饰加工制作2人，从事拍卖典当2人。

2.2 就业对口率分析

2010届珠宝鉴定与营销专业毕业生就业后从事的工作与在校所学专业相关的占72%，不相关的占28%的。

2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生就业后从事的工作与在校所学专业相关的占74%，不相关的占26%的。

2.3 毕业生薪酬水平分析

2010届珠宝鉴定与营销专业毕业生共计103人，其中，工资收入2000～2200元的有30人、2300元的有21人、2400～2500的有18人、2600～2700元的有17人、2800～2900元的有9人、3000～3500元的有8人。

2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生共计90人，其中，工资收入2000～2200元的有8人、2400～2500元的有26人、2600～2700元的有15人、2800～2900元的有12人、3000～3100元的有15人、3300～3950元的有9人、4000以上元的有5人。

3 结论与启示

3.1 结论

通过对2010、2011届珠宝鉴定与營销专业毕业生的调查与分析，我们了解到该专业的学生大部分是在民营企业工作，主要从事的岗位是珠宝营销、珠宝鉴定、辅助检测等，当然还有20%以上的学生从事的工作与专业不相关，大部分毕业生薪酬集中在2000～3000元。

3.2 启示

通过对毕业生就业情况进行分析，为提高教学质量，培养高素质的人才，我们还需要在以下几个方面深入探索：

（1）配合人才培养模式改革创新，调整改革课程体系和课程内容，贴近工学结合、校企合作、能力本位、就业导向要求。依据人才成长规律和高职教育本质，按照国家职业标准对珠宝鉴定与营销人员的能力要求，结合广泛的社会调研及专业建设指导委员会的意见，对照岗位，将能力要求的专业知识和职业岗位技能分解到不同的课程模块和实践教学之中，并制定相应的课程教学标准，使每门课程和每一项技能训练在学生能力培养中的作用、地位及任务得到明确。

（2）巩固现有实习基地，扩展现有实习基地功能，新建校外实习基地，实现校外实习基地的多元化。加强与实习基地相关人员的沟通与协调，使现有实习基地的运作规范化、稳定化、长期化。实习基地不但要培养学生的职业技能，还要培养学生正确的工作态度、开阔学生的视野，要将学生的实习与就业紧密结合。要将实习基地从商业流通领域逐渐扩展到生产、专业服务领域，以扩大学生的实习面与就业机会。

（3）积极探索，采取强化学生技能培养的多种方式，提升学生就业能力。继续引导和鼓励珠宝鉴定与营销专业学生考取职业资格证书，提高毕业生就业能力。在教学中大力推广有利于培养学生自主学习、引发积极性的各种教学方法；推行“导师制”、“珠宝协会”等第二课堂，举办珠宝鉴定技能大赛、带领学生外出调研、参观一些重要的展览、邀请企业专家讲座等教学机制，激起学生浓厚的学习兴趣，进一步提高学生职业素养和就业能力。

4 结语

本次调查只是针对广州番禺职业技术学院珠宝学院2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生进行，虽然存在着一定的局限性，但是也基本反映了该专业毕业生目前的就业前景。通过此次调查，更加坚定了我们在专业建设过程中要继续秉承“校企合作、工学结合”的思路以及能力本位、就业导向的人才培养理念。同时，我们还应该强化学生吃苦耐劳、沟通、团队合作、信息处理、解决问题、创新等职业基本素质，提升他们在职场竞争和发展中的实力。此次调查的结果数据对于珠宝鉴定与营销专业的人才培养方案制定、课程改革以及提升该专业毕业生的职场竞争力都有一定的参考价值。

参考文献

4.汽车专业毕业自我鉴定 篇四

三年的大学生活，我一直勤奋学习，刻苦钻研，通过系统地学习掌握了较为扎实的基础知识。由于有良好的学习作风和明确的学习目标，曾获得“奖学金”、“三好学生”等荣誉，得到了老师及同学们的肯定，树立了良好的学习榜样。更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力，思想变成熟

了许多，性格更坚毅了。在与老师和同学的交往中提升了自身素质，认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践能力也有很大提高，为走向社会奠定基础。

作为长城汽车学院10级汽车制造与装配技术的毕业生，我所拥有的不单是年轻和知识，还有军人钢一般的意志和狼一般的斗志。那颗火一般的心时刻准备着为共产主义事业做贡献。

5.汽车专业毕业实习报告 篇五

作为当代大学生，顶岗实习是我们毕业不可缺少的课题。对我们以后的工作发展有着不可分割的作用。随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗实习活动。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。顶岗实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到了在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质，特别是专业发面的知识。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了坚实的基础。现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准，理论知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学，再辛苦也是值得的。现在我为期2个月的实习结束了,我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。我在公司主要是负责车间装配工作，学到了不少知识，那现在我将就对这2个月的实习做一个工作总结。

一、概述

顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基础。争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。

恒润高科成立于2006年，是国家定点专用汽车生产制造企业，公司座落于湘潭九华经济开发区宝马东路3号，占地面积105.6亩，注册资金1.4388亿元，系省高新技术企业，省“双百”工程重点支持企业，省加速推进新型工业化“四千工程”示范企业。2010年“恒润”品牌被国家工商总局授予“中国驰名商标”并列入湖南省重点上市后备企业名单。

目前该公司研发、制造的具有自主知识产权的公路市政养护专用车共有四十多个品种，产品广泛应用于公路和市政等行业和部门。

公司现有员工400余人，其中大专以上学历、中高级职称的技术及管理人员110多名。公司核心团队均系国内工程机械领域中的高级职业经理人或制造、技术领域的专业人士。

公司自成立以来，一直坚持“科技建企业、科技兴企业”的经营方针，始终坚持把自主创新放在企业发展的首要位置，公司通过股权激励从全国各地引进的大量人才，建立了一个较强的科技研发中心。在国内与湖南大学、湘潭大学、湖南科技大学等高等院校建立了合作关系，聘请了多名专用车制造方面的知名教授作为公司技术顾问。通过引进消化吸收国内外相关高新技术，公司产品已经达到或超过国内同类企业技术水平。

公司是国家桥梁检测车行业标准的起草单位之一，是国内桥梁检测车产品系列最

全的企业，公司研发生产的24米桥梁检测车正是目前国内最大、技术水平最高的桥梁检测车。

公司目前产业发展方向明确，环卫专用车和路面养护专用车属于先进装备制造和节能环保产业的结合领域，是国家重点支持和发展的七大战略型新兴产业。在未来五年发展规划中，公司明确了在巩固桥梁检测车和路面养护车的国内领先地位的同时，将以环卫专用车和道路清障车为主攻方向。

2010年公司实现产值1亿多元，上交税收1200万元，连续四年实现规模增长超过50%。目前公司已经在全国建立了18个分公司，产品已经销往包括黑龙江、新疆在内的24个省市、自治区。2011年公司预计实现产值2.5亿多元，税收2000多万元。公司力争在3至5年内，将恒润高科打造成为中国路桥养护专用车的第一品牌，环卫专用车进入国内前两位，并成为中国公路市政养护专用车的品牌供应商与服务者，不断满足客户的各种需求。

人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何伟大的成功，都是来自于不懈的努力和艰苦的奋斗。人的着力点要超出一己私利，要为别人去谋取幸福，这就是超越自我。

我们身处一个迅速崛起的国家，又身处一个极具发展潜力的公司，我相信我们的前程是美好的。我们要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不断地超越自我。只有这样，才能够实现人生价值。我衷心地希望我们全体员工能抓住时代赋予我们的机遇，奋力拼搏，去实现我们的目标。为公司，为国家，为时代做出应有的贡献！

秉承 “客户利益高于一切”的服务理念，恒润高科将一如既往地为您创造更高、更好的价值。

二、实习内容

我们学的专业是汽车运用技术，来恒润工作还算是对口，公司主要生产的是环卫及路面养护车辆，正好运用大学里所学的课程从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间。

我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：底盘改制，部件装配，总成装配，自检下线。

底盘改制，是指将公司买回来的底盘改为各类车需要的底盘。部件装配就将若干部件组装成一个有用的整体。总成装配是将主要功能件装配在底盘上。自检下线，即将自己装配的车辆检查下线。

刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过安全教育培训后我被分到了二班装配。

三、实习收获与体会

时间过的很快，短暂的实习转眼就过去了。回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，当然也有一些遗憾。那就是对工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些事物，所以未能领会其精髓。当然，我现在是以实习生的身份去参与，必然不能正常的处理有关重要的管理问题。但是通过实习，我对加深了基本知识的理解，丰富了我的实际知

识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识——注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：

第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑：应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽略了，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信任。

第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。第三是激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。

第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养！

第五是讲究条理：如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。

通过在恒润高科的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实习过程中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开始。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被淘汰。

我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包容我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的经验。

四、不足与努力方向

通过顶岗实习，自己在工作中的经验还是欠缺很多，需要自己学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为

一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。

针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足，在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上，我对自己提出以下几点要求：

(1)继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风；

(2)要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习领导的大局观和整体观，(3)要努力学习，全面强化自己的知识，对自己的专业知识，做到了然于胸，不断提高自己。继续巩固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。

(4)加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。

(5)注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。

(6)是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。

我明白，我的工作刚刚开始，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷，相信自己一定能演绎出自己的精彩。

总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢陈总及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！

（zhuan）

汽车S2009-1-31向志程

6.汽车专业毕业自我鉴定 篇六

第一部分

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯

目录：（1）全车线路的连接原则

（2）识读电路图的基本要求

（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读

a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路

d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路

(4)全车电路的导线

(5)识读图注意事项

论汽车电路的识读方法

在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何

事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。

一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。

蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。

旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。

使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。

第二部分

第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。

一、全车线路的连接原则

全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：

（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；

（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；

（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；

（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；

（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。

了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。

二、基本要求

一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。

(一)、识读电路图的基本要求

了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。

识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。

（二）、识读原理图的基本要求

原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。

识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。

（三）、识读线束图的基本要求

线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。

总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：

（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。

（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。

（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。

（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。

（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。

三、全车线路的认读

下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。

（一）电源系统线路

电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：

（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B

连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。

（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。

（二）起动系统线路

启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。

启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。

发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V，24V电器系统不的超过0.4V。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。

（三）点火系统线路

点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：

（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；

（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。

（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。

（四）仪表系统线路

仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线

路如图所示。其特点如下：

（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。

（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为

8.64V+/-0.15V。

报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。

（五）照明与信号系统线路

照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：

（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；

（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；

（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；

（4）设有灯光保护线路；

（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；

（6）转向信号灯受转向灯开关控制；

7.汽车专业毕业自我鉴定 篇七

经研究, 我们发现各需求分类集中且客户群体划分清晰。当前我国车辆改装主要分为三类:一是追求外观冲击力及鲜明个性;二是追求行车安全性及舒适性;三是追求驾驶操控性及刺激性。“80后”“90后”较多追求外观时尚及动力性提升。相较之下, “60后”“70后”则更注重行车安全性的提升。

一、我国汽车性能升级改装行业存在的问题

目前国内汽车改装市场面临缺乏行业法规指导的尴尬局面, 没有真正形成汽车性能升级改装市场规范化的运行机制。

同时, 因汽车改装行业起步较晚, 发展时间较短, 存在品牌少、规模小、专业化程度低、相关人才匮乏等诸多问题, 导致汽车改装总体技术水平偏低。

二、高校相关人才培养现状

目前中职与高职相关汽车专业主要局限在汽车维护、低端维修方面, 因理论知识掌握不足, 大多学生很难发展成改装类技术人才;本科阶段车辆工程专业主要到汽车及零部件制造企业从事汽车设计与制造工作, 很少进行汽车改装;至于汽车服务工程专业主要集中在车辆检测维修、汽车美容及保养、车辆鉴定评估、汽车营销与保险理赔等领域, 也很少涉足高端汽车改装。从而导致整个汽车改装行业的人才培养处于真空状态。

因此, 将人才培养理论和实践操作能力相结合, 可把汽车改装人才培养较多的定位在汽车服务工程专业人才培养中, 以切实解决短板问题。

三、应对措施

(一) 开发针对性强的教材

现行汽车应用技术、改装方向的教材面向全国各大本科及高职院校, 涉及面广、通用性强, 但专用性较弱, 实用性较差。因此, 以动力性及安全性升级、外观改装等独立项目为需求, 以技能培养为目标, 根据汽车性能升级改装行业市场发展现状及专业特色为依据, 开发可实施性强、技术先进、规范程度高的特色教材是人才培养首要解决的问题。

(二) 建立以项目推进制度为核心的实验教学培养机制

根据对德国、美国、日本等发达国家汽车改装及性能升级专技人才培养模式调研及经验借鉴, 结合我国汽车改装行业具体发展情况, 汽车改装人才培养应以实验室教学为主, 建立理论及实践教学交叉进行的新模式, 注重传统专业课理论课堂讲授向实践教学环节倾斜, 重视项目制推进教学及创造性思维培养, 将实践教学定义为人才培养的关键途径, 以实验室教学作为能力达成的实现手段, 将企业项目推进制度的精髓———规范化、制度化、信息化、时间概念等引入实验教学, 努力打造专业技术人才的培养模式, 同时从人才输送环节解决市场混乱、技术参差不齐、售后保障不健全等问题。

(三) 进行校企合作多元化人才梯队建设

进行校企合作, 组建多元化、专职化、专业化的教师队伍, 要求具备丰富的从业经验, 了解岗位职能、职责要求, 掌握各种应用开发软件、设备、测试仪器使用, 同时具有丰富的专业理论知识, 这样能有效完成理论指导实践、实践助推理论知识理解的课程教学。

(四) 建立“以练代学一体化”专业实验室

汽车改装实验室需按照汽车电气、底盘、动力、内外饰等软硬件需求建立, 以导师制、项目制为依托, 以外接业务为载体, 完成技能型人才培养。同时, 建立创新创业实验室, 通过导师设定及自行选定的独立项目驱动, 促进学生完成任务研究、改装方案确定、方案实施效果验证、不同技术路线尝试、技术方案业务转化等实用技术能力的提升。

综上所述, 当前汽车消费正在从标准化往个性化方向发展, 汽车性能个性化升级与项目改装是未来市场消费的发展趋势, 与之对应的问题是专业改装人才紧缺。汽车服务工程专业应紧跟发展趋势, 引进高水平专技人才, 联合汽车企业开展校企合作, 达到加强汽车性能改装升级类专业课程理论与实践教学的目的, 逐步培养合格的汽车性能升级改装技能人才。

摘要：分析当前汽车改造行业发展机制不健全及高校汽车类专业定位不明确等不利因素, 提出加强汽车性能升级改装专业课程教学的必要性, 并对现有课程教学方法、教材、师资及应用型实验室建设进行探索, 为培养汽车升级改造工程技术人才提供保障。

关键词：汽车改装,性能升级,汽车服务工程专业,教学方法

参考文献

[1]张森林.我国汽车改装现状与前景的探讨[J].价值工程, 2014 (4) .

[2]张建莉.以就业为导向的汽车服务工程专业课程教学方法讨论[J].探索与实践, 2013 (2) .

[3]陈晓平, 崔仲华, 胡如夫, 等.汽车服务专业“目标导控型”课程模式的构建[J].宁波工程学院学报, 2009 (9) .

8.汽车专业毕业自我鉴定 篇八

造型设计将是这个时代开幕的标志，也是本土汽车自主研发深度和企业发展高度的标志。两块重要内容构成了这个标志：其一，汽车造型设计是企业包含技术创新在内的对于核心技术掌握程度的外在表现；其二，造型设计是汽车产品形象和企业形象的重要载体。就第一个问题而言，除却资本运作元素，核心技术的创新已然是汽车产业的核心竞争力。相对“抽象”的技术更新为大众接受的“具象”途径就是通过汽车“造型”这一界面。造型设计体现的不仅仅是美学问题，更重要的是向受众传递恰当的、企业需要表达的信息。从这个意义上说，造型设计必须形成正确的“造型策略”，在本土汽车产业进入自我实现需求的阶段，为行业提供正确的、高品质的设计服务。如此来看第二个问题，则有点是对前者全面升级阐述的意味了。在行业同质化竞争时代，造型作为汽车产品与市场直接接触的环节，其作用是不言而喻的：产品形象、企业形象与造型设计有着高度关联。国际汽车品牌通过长时间的成长过程，形成了稳定的造型策略来应对企业形象的需求。这也正是本土汽车企业进行“自我实现”所需要解决的主要内容。

从这届“爱我中国车”中国自主品牌年度车型评选的情况来看，本土汽车品牌的产品品质和技术状态早已摆脱了粗放型的“生存”阶段的窘境，表现出了令人惊喜的进步。如果将这种进步细分，从造型设计的角度来纵向比较，参差不齐的感觉还是会浮现在眼前。也许造型的“借鉴”在产业的“生存需求”阶段是无法避免的发展模式，那么在产业发展到“自我实现”阶段的时候，新的造型策略就必须融入本土企业的发展了。奇瑞、长安这样的本土品牌代表企业在造型方面的发展是取得了长足进步的，A3和志翔这样的产品也具有不错的原创造型来表现其内在的核心技术与品质。欣喜之余，我们也要正视到仅有几款所谓“战略车”还远不足以支撑起本土汽车产品形象和企业形象的建立。

另外一个不容忽视的问题是关于包括造型设计在内的研发模式现状和其未来的发展方向。“自主”一直是业内着重渲染的话题，关键在于如何自主呢?是拥有结果即可还是拥有整个过程呢?显然后者更符合汽车产业的战略利益。于是，我们可以这样结论：目前的委托国外机构进行开发的模式只是“浅度”的自主研发。也许深度自主研发模式离本土汽车产业并不遥远，因为无论是在理论还是硬件、人力资源方面，在经历了本土汽车产业由“生存”需求到“自我实现”需求转变的过程后，已经达到了爆发临界点。

9.汽车专业自我评价 篇九

4年的一汽丰田汽车销售工作经验，两年的同品牌销售管理工作经验使我熟知汽车4S店工作流程、管理细项。能够完善集团下达的工作任务，具有良好的市场眼光。掌握的一套带团队、市场开拓的方式与方法!给我一个平台，我可以在这起飞!

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚;工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳，用于承受压力，勇于创新;有很强的组织能力和团队协作精神，具有较强的适应能力;纪律性强，工作积极配合;意志坚强，具有较强的无私奉献精神。可以高效的完成上级领导下达的任务及目标。

10.化学专业毕业自我鉴定 篇十

思想方面，政治立场坚定，热爱祖国，拥护当的各项方针政策。与时俱进，开拓创新，时常通过报纸、电脑关注国内外形式及有关政治动向。使自己的政治、思想水平有了很大的提高。

在学习方面，严格要求自己，凭着对于个人目标和知识的强烈追求，牢固的掌握了些专业以外的知识。随着技术的更新，工艺流程的不断充善，要求我们不断加强自身能力建设。我抱着不断进取的求知信念，从没有放弃学习理论知识和业务知识。在提高专业知识的同时也努力提高自身的素质修养。在学习和掌握化工专业理论知识的同时，还注意各方面知识的拓展延伸。为成为一名优秀的技术人员而不懈奋斗。

在工作中，我严格遵守厂纪常规，认真履行铁件操作人员的职责。尊敬领导，团结同事。不迟到，不早退，不矿工，踏实工作，努力做到操作规范化，技能熟练化，基础设施清洁维护经常化。将理论和实践相结合，并做到理论学习有计划、有重点，实践操作有措施，有纪律。工作期间始终以热心、细心为准则，联系现场实际，勤观察、勤思考、勤学习。工作实践让我的业务不断增长，工作能力和思想认识都有很大提高。

我的生活准则是：认认真真做人，踏踏实实工作。为人真诚热情，乐于助人。坚持自我反身且努力完善自己人格的意念，时刻以品德至上来要求自己，一贯奉行严于律己的信念。当然，我还有很多不足之处，说话做事粗技大叶。与人交流沟通有待进一步完善。我喜欢自己的专业和工作，所以有信心改进不良习惯。

几个月实习工作的磨练，培养了我良好的工作作风和埋头苦干的求实精神，树立了强烈的责任心，高度的责任感和团队精神。生产实践让我学会脱离浮躁和不切实际，心理上更加成熟坚定。为走向工作岗位做好充分准备，在今后的工作中，我将继承和发扬自己的优势，学习改进不足。适应企业发展要求，努力把自己的工作做的更好。

化学专业毕业自我鉴定篇二

本人在几年中系统学习了化学、无机化学、分析化学（含仪器分析）、有机化学、物理化学（含结构化学）、化学工程基础等。通过学习，本人系统掌握化学的基础知识、基本理论和基本技能，掌握化学方面的基本知识、基本理论和基本技能与方法，受到科学思维和科学实验的训练，具有一定的科学研究、应用研究及科技管理的能力，能成为在化学及与化学相关的科学技术和其它领域从事科研、教学技术及相关管理工作的高级专门人才。

通过几年的学习，本人具备以下几方面的知识和能力：

1、掌握数学、物理等方面的基本理论和基本知识；

2、掌握无机化学、分析化学（含仪器分析）、有机化学、物理化学（含结构化学）及化学工程的基础知识、基本原理和基本实验技能；

3、了解相近专业的一般原理和知识；

4、了解国家关于科学研究、化学相关产业的政策，国内外知识产权等力面的法律法规；

5、了解化学某些领域的理论前沿、应用前景和最新发展动态以及化学相关产业发展状况；

6、掌握中外文资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；有一定的实验设计，创造实验条件，归纳、推理、分析实验结果，撰写理论，参与学术交流的能力。

化学专业毕业自我鉴定篇三

转眼间大学生活已接近尾声，这些年中经历的每一天，都很难忘。四年的大学生活结束了，总结过去，收获良多，现总结如下。

我叫xxx，是xx师范学院化学化工学院的一名应届毕业生，专业是化学教育。做名优秀的教师是我一直以来的理想；我所崇高的教育是以人为本，因人施教。教育、教师、学校应该是为学生服务的。为一切学生，为学生的一切，我愿用我毕生精力，精心培育满园桃李！

在校期间，我勤奋学习专业理论知识和教育理论知识并将之融会贯通，具备了扎实的专业基础知识和实验能力。有较好的英语听、说、读、写等能力；能熟练操作word、Excel、PowerPoint等计算机办公软件。

平时，我还十分注重综合素质的培养，努力把自己培养成全面发展的综合性人才，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。作为师范生，我在思想上积极要求进步，乐观向上，在基本技能“三字一话”上，我坚持勤练书法，钢笔字、粉笔字较好，普通话通过二级乙等；在能力培养上，校内积极参加了“未来教师职业技能大赛”，“普通话大赛”等活动。校外尝试从事家教工作，并得到学生和家长的认可，多次进行教学实践，既实践了所学，又锻炼了能力。在这些工作中很好地锻炼了自己，使自己完全具备作为一名合格教师的能力。

我深知社会的人只有融入人的社会化元素才能够成就一个作为文化传播者的价值！我认为一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值！我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能发挥出人的全部潜力，做出更出色的成绩，实现人生的价值！我不求流光溢彩，但求在合适的位置上发挥的淋漓尽致，我不期望有丰富的物质待遇，只希望用我的智慧，热忱和努力来实现我的社会价值和人生价值。

11.音乐专业毕业自我鉴定 篇十一

刚踏进大学校门的我，音乐素养可以说是一穷二白，因为我是在高二时才有学音乐的意识，以前只是非常喜欢，从没受过专业训练，经过四年的超过常人几倍的努力，我在声乐、钢琴及其他各门基本理论和基本技能课方面有了惊人的进步，丑小鸭已经变成了白天鹅。

作为一个师范生，做一个老师是我的梦想，因此，我会通过自己的努力以及对音乐教育事业的热爱做一位优秀教师。

在即将走向工作岗位前夕，我心情十分激动、兴奋，因为我知道教师是人类灵魂的工程师，教师所从事的工作是天底下最光辉的事业，而且我知道作为党培养出来的人民教师，必须忠诚于党的教育事业，忠诚于人民的教育事业。工作上，我会努力做好自己的本职工作，反复钻研、认真学习，多与学生沟通，为学生考虑，为学生服务，争取每一天，也都是学生快快乐乐、高高兴兴成长的一天。

12.农学专业毕业自我鉴定 篇十二

一、在思想政治品德上

本人有良好的思想道德修养，有坚定的政治方向。热爱祖国，热爱人民，热烈拥护中国共产党的领导和社会主义制度，遵守法纪以及学校的各项规章制度，爱护公共财产，团结同学，乐于助人。以务实求真精神热心参加学校的公益宣传活动及爱国主义活动，并且积极投身于社会实践，深入社会，了解社会，广泛接触群众，联系群众，达到了做一名大学生的基本要求。

二、在学习上

我圆满地完成本专业课程，勤奋学习，可以熟练操作办公自动化系统及文字处理和写作，20xx年x月通过国家计算机二级考试。

三、在学习上

认真负责，积极参加社会实践活动，重视团队合作精神。有一定的组织，交际能力。在生活上，作风正派，有良好的生活习惯，时间观念强。本人平易近人，与人相处融洽，一向刻苦耐劳，勇于拼搏，并将时刻保持这种精神，迎接新的挑战。四年来塑造了一个健康，积极向上，吃苦耐劳，充满自信的我。

我相信我会在将来的工作中使自己四年来所学知识能更好的用于实践，回报社会和国家的培养，作一名有益于社会的人！

没有的，只有更好的，生活需要不断努力！

农学专业毕业自我鉴定篇二

四年的大学生活即将结束，如今回首感触良多，大学生活作为我人生最重要的转折点，它充实了我的文化知识、改变了我的一些行为习惯，提升了我的思想境界和精神境界。

现在对自己四年来的学习和生活做个简要的鉴定，也算为自己的大学生活画上一个圆满的句点。在校期间：

一、在思想上

我接受了系统而全面的思想教育，并经过学院老师的讲解，变得生动、易懂，理解起来并不死板、沉闷，使我的视野更加开阔。

二、在学习上

我认真的听好每一节课，做好每一次笔记，“不耻下问”，虚心请教，学习成绩虽不是名列前茅，但也得到了各位老师的肯定，学院里的老师都博学多才，我深受影响，在他们的指导下我努力提高文化素养，不断完善自己，看了一些书籍，使我深受启发，如醍醐灌顶，受益匪浅。

三、在工作上

作为班干部，我积极协助班主任处理日常工作，帮助同学们解决学习和生活中的问题，积极参加学校组织的各项活动，同时，我也参加了学校生活管理委员会，作为编辑部的部员，我与编辑部的其他成员一起出过多期优秀的报纸，在制作报纸的过程中，我不断学习，提高自己的写作水平，并且深入到同学们生活中去，认真了解他们的学习和生活，使每期报纸都能够真实的反映大学生的生活和学习，经过我们编辑部所有成员的努力，我们的报纸得到了多次好评，并获得了上级领导和老师的肯定。

当然，这些并不能说明什么，我还有许多缺点和不足，需要进一步的学习，离开大学校园并不意味着我将结束自己的学习生涯，相反，它为我开启了另一扇求学的大门，即将步入社会大学的我，依然会孜孜不倦的学习，因为“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。

农学专业毕业自我鉴定篇三

大学四年是我一生的重要阶段，是学习专业知识及提高各方面能力为以后谋生发展的重要阶段。从跨入大学的校门的那一刻起，我就把这一信念作为人生的又一座右铭。眼看毕业在即，要做的工作也是越来越多了，现在就先对我自己做个个人鉴定。

大学四年里，在提高自己科学文化素质的同时，也努力提高自己的思想道德素质，使自己成为德、智、体诸方面全面发展适应21世纪发展要求的复合型人才，做一个有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义建设者和接班人。

德，即思想道德。大学四年系统全面地学习了重要思想理论。用先进的理论武装自己的头脑，热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则；遵纪守法，维护社会稳定，自觉遵守《学生行为准则》和学校规则制度，尊敬师长，团结同学，关系集体；坚持真理，修正错误，自觉抵御封建迷信等错误倾向；树立集体主义为核心的人生价值观，正确处理国家、集体、个人三者之间的利益关系，当个人与集体、国家利益发生冲突的时候，坚持把国家、集体的利益放在第一位。

智，即科学文化知识。端正个人学习目的、学习态度，大学四年，我系统全面地学习了本专业的理论基础知识，同时把所学的理论知识应用于实践活动中，把所学知识转化为动手能力、应用能力和创造能力。力求理论和实践的统一。在学习和掌握本专业理论知识和应用技能的同时，还努力拓宽自己的知识面，培养自己其他方面的能力；积极参加学生科协及科学研究活动中的各项活动。

大学四年里，我掌握了科学锻炼身体的基本技能，养成了良好的卫生习惯，积极参加学校、系和班级组织的各项体育活动，身体健康，体育合格标准达标。在心理方面，锻炼自己坚强的意志品质，塑造健康人格，克服心理障碍，以适应社会发展要求。

13.摄影专业毕业自我鉴定 篇十三

一、在思想品德上

本人有良好的道德修养，坚定的政治方向。品行关系到能否形成正确的人生观和世界观，所以我很注重自己的品行，坚持着自我反省且努力完善自己的人格，所以无论在什么情况下，都以品德至上来要求自己，严于律己，友爱同学，乐于助人。

二、在学习上

我态度认真，刻苦，具备了扎实得专业知识：熟悉等设计软件。在三年的学习过程中我也掌握了有效的学习方法，培养了一定的审美观和对美的洞察能力。为日后继续学习和工作打下了良好的基础。利用课余时间，我还在因特网上获得了大量的课外知识，充实自己。

三、在工作上

我积极参加学校学生工作和社会实践工作。工作计划详细分明，协助老师和同学。做好班集体工作。积极参与学校勤工俭学等活动，还有自己到校外投身相关专业兼职工作。在这些过程中我认真负责，极大地锻炼了我的工作能力和积累了许多宝贵的实践经验。

四、在生活上

人际关系是很重要的，人际交往主要体现在同学关系上，总的来说我与同学相处比较融洽，平时生活和学习上在自己的能力范围内帮助一些有困难的同学，积极参加班级活动，处理好与同学，老师的关系，同时拓宽了我的交际面，让我有机会与不同背景的人交往，在这些过程中培养了我的交际能力，让我树立了正确的为人处世态度和处事原则。

这是我四年学习以来的个人鉴定，我会更加迫切要求自己充实再充实，完善自我的未来目标，通过实际行动来证明水平比文凭更重要，相信自己一定可以做得更好！

摄影专业毕业自我鉴定篇二

四年的大学生活即将结束，如今回首感触良多，大学生活作为我人生最重要的转折点，它充实了我的文化知识、改变了我的一些行为习惯，提升了我的思想境界和精神境界。

现在对自己四年来的学习和生活做个简要的鉴定，也算为自己的大学生活画上一个圆满的句点。在校期间：

一、在思想上

我接受了系统而全面的思想教育，阅读了众多理论性很强的书籍，经过学院老师的讲解，变得生动、易懂，理解起来并不死板、沉闷，使我的视野更加开阔。

二、在学习上

我认真的听好每一节课，做好每一次笔记，“不耻下问”，虚心请教，学习成绩虽不是名列前茅，但也得到了各位老师的肯定，学院里的老师都博学多才，我深受影响，在他们的指导下我努力提高文化素养，不断完善自己，看了一些书籍，使我深受启发，如醍醐灌顶，受益匪浅。

三、在工作上

作为班干部，我积极协助班主任处理日常工作，帮助同学们解决学习和生活中的问题，积极参加学校组织的各项活动，同时，我也参加了学校生活管理委员会，作为编辑部的部员，我与编辑部的其他成员一起出过多期优秀的报纸，在制作报纸的过程中，我不断学习，提高自己的写作水平，并且深入到同学们生活中去，认真了解他们的学习和生活，使每期报纸都能够真实的反映大学生的生活和学习，经过我们编辑部所有成员的努力，我们的报纸得到了多次好评，并获得了上级领导和老师的肯定。

当然，这些并不能说明什么，我还有许多缺点和不足，需要进一步的学习，离开大学校园并不意味着我将结束自己的学习生涯，相反，它为我开启了另一扇求学的大门，即将步入社会大学的我，依然会孜孜不倦的学习，因为“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。

摄影专业毕业自我鉴定篇三

在大学期间，我以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。现在珍贵的四年大学生活已接近尾声，现对自我鉴定如下：

一、在思想上

我追求上进，思想觉悟有了很大的提高。我热爱祖国，热爱人民，坚决拥护共产党领导和社会主义制度。我觉得一个人的价值是由他对社会对别人所做的贡献来衡量的，我秉承服务社会的宗旨努力实现自我价值。

二、在学习上

我觉得大学生的首要任务还是学好本专业的基础知识和技能，广泛阅读各个领域的书籍，开拓自己的视野。所以在学习上我踏踏实实，虚心求学、刻苦认真、吃苦耐劳一点也不放松。我坚信“一份耕耘一分收获”，光光学好书本上的知识是远远不够的。另外，我知道当今这个社会是快速发展的信息时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落后，所以我通过了计算机二级考试。

三、在生活上

我的特点是诚实守信，热心待人，勇于挑战自我，时间观念强，有着良好的生活习惯和正派作风。由于平易近人，待人友好，所以一直以来与人相处甚是融洽。并且为了能发挥自己的特长；挖掘自身的潜力，我结合每年的暑期社会实践机会，从而逐步提高了自己的学习能力和分析处理问题的能力以及一定的协调组织和管理能力。

14.汽车专业毕业生简历免费 篇十四

求 职 位：汽车修理

期望薪资：面议

目前职位：汽车修理

学 历：高中

工作经验：3-5年

现居住地：厦门湖里区

联系电话：

电子邮箱：

自我评价

本人能吃苦耐劳 对汽车行业比较有兴趣.因为对汽车比较了解所以在华晨金杯中华特约店当过一段时间的主管.因为想下来厦门发展所以辞职.

工作经验

华晨金杯中华特约店

20xx-6 至 20xx-11任职汽车修理薪资20xx-3000元/月