浅析路桥施工管理存在的问题及对策

浅析路桥施工管理存在的问题及对策（精选8篇）

1.浅析路桥施工管理存在的问题及对策 篇一

浅析校车管理中存在的问题及对策

时间:11年10月31日 来源:田勇

目前，各地中小学生、幼儿上下学的接送，已成为家长们在日常生活和工作中的一个负担。有了学生上下学难问题的存在，于是就有了接送学生、幼儿的校车，但现在校车管理中存在的薄弱环节日益凸现，如何应对当前学生接送难问题，加强校车管理，确保学生交通安全，已是全社会关注的一个热点和难点问题。笔者在此略谈自己的几点看法。

一、校车管理中存在的问题，主要有以下几点

（一）一些中小学校、幼儿园，特别是民办中小学校、幼儿园为追求经济利益最大化，忽视安全因素，造成了安全隐患。有部分学校、幼儿园的办学者交通安全防范意识淡薄，现在很多学校、幼儿园的校车车主们为了追求经济利益最大化，降低办学成本，早日收回购车费用，当然想多载学生，多赚利润，这样难免会产生超员现象。由于校方和校车经营者有利益关系，故而对校车超载现象大多会抱着听之任之的态度。

（二）道路交通管理部门查处力度不够。在农村地区，一个基层交警队要管辖好几个乡镇，上百所中小学校、幼儿园，由于警力有限，很难对这些学生接送车，特别是偏远乡镇的学生接送车进行有效的管理。这些接送学生的车辆驾驶人基本上都是本地的，对道路情况、警力部署相当的了解，在超员行驶的时候都是尽量选择下班时间，绕开交警经常巡查的路段，或者见到交警来查扣时就躲藏，这就更增加了交警的管理难度。在城区各幼儿园大都是早出晚归，接送学生往返的时间大都是和民警工作时间相错开的，民警很难长期对期对其实行路面监管。

（三）相关交通法律法规对校车的处罚力度不够，校车非公路客运车辆，依照现行的法规按照《道路交通安全法》有关规定，对校车超员只能依照第四十九条第1款“机动车载人超过核定人数的，对机动车驾驶人处以二十至二百元罚款”进行处罚，对于无校车通行证却正常从事接送学生的机动车却无任何处罚手段，教育局对无校车通行证的机动车或学校也无相关处罚手段。

二、当前在接送学生时存在的严重交通安全隐患

（一）接送学生车辆严重超员。报刊、电视等屡屡曝光学生接送车辆严重超员，似乎成了一个屡见不鲜，但又无法解决的话题。比如：一辆核载只有7人的面的车，在装载学生时，可装载20人左右，由于农村的乡间道路路况差，一旦发生意外或交通事故，就是群死群伤的问题。

（二）学校门口人挤车多，交通阻塞，隐患严重。人们通常会发现，每当小学、幼儿园上下学高峰时段，学校、幼儿园门口一派车水马龙、拥挤喧闹的景象，尤其是城区规模大的学校、幼儿园在放学时那种人挨人、车挤车交通严重堵塞的现象每天都会发生。

（三）学生乘坐的车辆乱而杂，安全得不到保障。农村的中小学校每当放学，周末放假时，学校门口停满各式机动车，它们拉满学生就跑，很多车辆都存在超员现象，有的为了多拉几趟，超速行驶，有的车辆车况很差，车主为赚钱，学生为省钱，根本无视交通安全，存在严重的事故隐患。

三、解决校车事故隐患的几点设想

（一）严格规范学生接送车辆。学生接送车辆的安全性、可靠性，应是各类运行车辆之冠。但现实是一些学生接送车辆，有的安全设置不全或毫无安全设施，有的学校、幼儿园随意更换、使用没有驾驶资格或经验的驾驶人，甚至有的是无保险未年检车辆。诸如此类公安交警查获不少，可见交通安全隐患之严重。因此，对现有的学生车辆应加强规范整治，立法对类驾驶人和车辆进行处罚。

（二）加大投入解决学生接送乘车难的问题。这里所说的投入应是政府行为为主，政府或是购买安全性能强适合学生接送的车辆，交由学校无偿使用，或是乡镇政府每年安排一定资金，补助校方，再由校方和学生各贴一点，让学生搭乘正规接送班车。一是运用优惠政策，鼓励校方增加接送运力。现在学生接送车辆一查就是超员，症结就是运力严重不足，有些私人幼儿园或民办学校，为了市场竞争，往往打着学生接送、方便家长的旗号招揽生源，而实际就是那么一辆或两辆接送车，他们如不“塞罐”，又何能完成接送。试想何不鼓励这些业主买车来增加运力？对这些的的确确接送学生的车辆，公安交管部门、交通营运、路政等部门，是否能实行“零”收费？让业主买得起车，更能用得起车。运力增加了，超载现象自然会减少，交通安全自然有保障。二是采取政府补一点、学校贴一点、学生自己拿一点，让学生乘坐正规营运车辆。这特别在农村中小学可实行，目前，大多数农村远途的中小学都采用住宿制，一般周末集中放假，学生集体离校，而现在大多数村庄都通公路，学校和公安交管部门可在县内各营运路线的车队定时定车来校接送。因为运价合理，这类营运车辆也不会在考虑超载来牟取经济利益了。或许有人会说，政府拿财政来补助学生乘车，尤其是补助私人幼儿园或民办学校业主，岂不有不当之虞。但换个角度说这是关系公共安全的大事，有何不可为？三是鼓励城市小学生乘坐城市公交车。目前，各县市均有公交开通，且覆盖面较广，完全能解决部分学生接送问题。问题是要经协调，在城市较大的小学要设立公交站点，且在放学集中时间，公交部门要多派车辆，方便学生乘坐。四是倡导学生步行回家。在城镇的一些小学，学生就读区域较为集中，且路途一般不远，完全能步行回家。只要学校能用心组织，按街、社区、村将学生名册摸底登记好，有在校的学生家长成立护送队，每到学生上下学，每条路线有家长们轮流接送，在行走时可举一面小黄旗或戴顶小黄帽以警示，学生列队行进，既安全，又省了家长们每天接送的麻烦，农村集镇的也可利用此方法，而且实行起来更容易。

（四）严厉打击非法营运车辆接送学生。打击非法营运车辆不只是公安交管部门的事，政府要联合公安交管、交通管理街镇等部门坚持长期、严管的作战方针，以净化交通环境。教育主管部门应当对全体民办中小学、幼儿园的教育资质进行一次全面排查，对于那些没有办学条件、没有安全保障，甚至没有办学资格的“黑学校”要坚决予以取缔。同时应当成立专门的管理机构，切实加强对中小学，特别是民办中小学、幼儿园的安全管理和监督检查。把购买学生接送车作为教育行政审批的一项重要内容，把无牌无证、报废车辆等不符合安全要求的车辆清除出学生接送班车的行列。同时，对符合标准的车辆也要加强检查监督，并喷涂统一标识，确保每一辆学生接送班车都达到安全技术要求，对没有标识的车辆接送学生，一律予以取缔。

（五）要切实加强安全宣传教育。公安交通安全管理部门和教育行政主管部门，要以创建“平安学校”和开展道路交通安全宣传“五进”活动为契机，大力加强以道路交通安全为主的宣传教育活动。要深入学校、幼儿园和家庭，对办学者、学生、幼儿、家长和学生接送车驾驶员进行安全宣传教育。结合典型事故案例，使他们充分认识到道路交通事故的严重性，道路交通安全的重要性，自觉遵守道路交通安全法律、法规。

（六）加大查处打击学生接送班车违法行为的力度。交警部门和教育主管部门应当与辖区每一所学校、幼儿园签订《道路交通安全责任状》，明确每一所学校道路交通安全的责任人，分清他们的责任和义务，同时认真排查学校及单位学生接送班车的数量及状况。对不符合安全要求的车辆坚决查扣并依法从严处理，对合格车辆定期进行安全检查，确保车辆安全性能良好。同时要加强对学生接送班车驾驶员的安全教育，提高他们安全驾车意识，杜绝无证驾车行为。交警部门还应当认真分析辖区内学生接送车的分布区域、行驶路线、时间，制定科学合理的巡查方案，严厉打击在巡查过程中发现的学生接送车违法行为，形成高压态势，确保学生班车的安全有序运行。

每年因车辆接送学生的发生交通事故有案可询，发生的每一起事故都给家庭带来了莫大的悲痛，给社会产生了难以估量的负面效应。学生接送本是家庭的事，但现在已发展成了社会的难点、热点问题，且又涉及车辆、行人的交通问题，这与公安交通管理密不可分。当然，对学生接送难问题，主要还是要靠政府主管行政部门——教育部门的高度重视与作为。只要重视了，有组织、有措施、有协调，难题也不会成为难，对学生而言，上下学安全有了保障，对学生家长来说可以放心、安心地工作，就会对构建和谐社会起到积极推动作用。

2.浅析路桥施工管理存在的问题及对策 篇二

一、路桥施工管理存在的问题

(一) 路桥施工现场管理的工作不到位

(1) 没有规划性

随着我国市场经济所占社会的比重逐渐增加, 这就使得许多施工企业的发展空间变得更广泛。但是, 数量的急剧增长使得这个施工市场变得鱼龙混杂。所以, 就导致许多豆腐渣工程油然而生。但是, 我们深刻进行分析后可以得出, 由于在路桥施工时, 施工团队缺乏长期稳定的计划, 所以, 就导致在施工过程中的管理工作现场变得极为混乱。

(2) 资源浪费严重

在路桥施工管理现场时最主要的问题就是施工材料的过度浪费。因为, 目前诸多施工企业施工水平较为落后, 所以, 就导致原材料不断的被浪费, 进而造成不必要的损失。同时, 还存在施工人员与材料供应商相互勾结, 为谋取私利而选用劣质材料, 这些材料由于质量问题无法应用于施工作业, 这就造成材料浪费。

(3) 施工环境差

目前, 虽然许多施工企业都加大改善施工环境的力度, 但是成效往往却不高。所以, 依然在施工现场能够看到许多旧物废料随意被丢弃、地面脏乱、运输通道被堵塞, 以及漫天飞尘的现象, 这不仅影响着现场施工, 同时, 也给施工人员人生安全埋下隐患。

(4) 安全意识差

在施工现场进行管理工作时, 因为工作人员安全意识普遍偏低, 所以使得工作现场变得极为危险。正由于管理人员疏忽了对施工现场的安全进行管理, 所以, 便会出现许多不可弥补的意外。所以, 只有管理人员从根本上意识到安全管理工作的重要性, 才能确保整个路桥工程实施过程中的安全性。

(二) 路桥施工中施工人员方面存在的问题

在实际施工的过程中, 我们能够看见许多工作人员均为工龄时间长而被聘用。这样一来, 由于工作人员没有具体接受过专业培训, 所以就使得其在重要工作时做出错误的判断, 从而发生不必要的意外。这充分表现了工作人员专业素质普遍低下的现象。同时, 由于诸多员工思想素质过低也使得施工现场出现原材料浪费的现象。因为其在工作时经常认为材料由公家提供, 所以就毫无顾忌的将施工材料随意放置, 进而给施工企业带去不必要的浪费。

二、路桥施工管理问题的解决对策

(一) 加强路桥施工现场的管理

(1) 加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核

加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核需要做到有业主、监理以及质监站等部门联合起来, 并采取定期对现场进行抽查的方式, 对路桥施工时的整体作业情况以及是否违法建设等进行现场管理工作。而监控与考核的内容则应该根据路桥工程的实际要求所制定。

(2) 加强现场材料检查

在我国路桥修建的过程中, 经常能够出现“豆腐渣”工程。这有很大一部分原因则是施工企业由于想要获取利益最大化, 所以进行偷工减料致使路桥工程质量下降, 而路桥工程所使用的材料直接影响整个工程的质量。所以, 对材料进行管理尤为重要。这就需要管理人员在进行管理时, 对其来源以及质量进行管理。具体内容则是将施工时所用的原材料的来源进行详细的记录, 争取做到所用到的材料来源公开透明并且安全可靠, 并且将其分别进行分类放置。这样一来, 在施工的过程中能够及时找到所需材料, 从而减少作业时间。同时, 对于施工材料也需要定期对其进行保养, 这样才能够避免材料被自然腐蚀造成不必要的损失。

(3) 对影响现场施工的因素进行管理

由于路桥施工现场经常为人流量以及行车量较大的地点, 所以就使得整个施工现场很难被封闭, 并且电力管线、水管线、煤气、自来水等因素都影响着整个施工工程。所以, 这就需要管理人员对这些因素进行管理。在施工前应该及时了解施工地点的地形以及附近的设施。同时也要做到对周边电力管线、水管线、煤气、自来水等因素进行勘察, 从而制定出有利于施工的方案, 从而避免由于以上影响施工的因素所造成的施工困难。

(二) 提高对路桥施工人员专业综合素质的管理

由于我国施工技术普遍落后, 这就需要施工企业吸取国外优秀施工的经验之后队路桥施工时所涉及的工作人员进行培训工作。施工企业应该在开工前将工作人员聚集一起, 对各部门进行划分工作职责, 并且将其工作所涉及的专业知识以及专业技术进行讲解和演示。并且定期派专业人员赴外学习, 争取将最先进的施工技术以及施工方法传授给每一位施工人员。从而争取做到让每一位施工人员都能够学习到具体完整的技术。这样一来, 能够极大的降低由于工作人员专业素养不够所造成的风险。所以, 通过对施工技术以及施工方法进行时刻更新的管理工作是修好路桥的必要条件。由此可见, 对路桥施工人员进行专业素质管理则是顺利开展施工工作的必要条件。

结语:随着我国城市发展速度日益加快, 使得对路桥的要求也越来越高。因此, 施工企业在进行路桥施工时所要面临的压力以及挑战也逐渐增大。众所周知, 路桥是一个城市的核心枢纽, 也是连接城市与城市之间的重要纽带。所以, 路桥施工的成败决定整个城市路桥的质量以及投入使用的情况。因此, 我们应该重点将注意力放在路桥施工管理的工作上。“没有规矩, 不成方圆”这个亘古不变的道理, 告诉我们如果没有进行监督管理的工作, 那么事情将不能圆满。这同样适用于路桥施工工作, 这有正确并且缜密的管理工作, 才能使得路桥建设工作变得顺利并且安全。这样一来, 不但有利于城市快速发展, 同时也能够提高施工企业的竞争力。

参考文献

[1]阎青怀.对桥梁工程施工管理的探析[J].中国新技术新产品.2012 (04)

[2]彭欢欢.路桥施工管理探析[J].科技传播.2012 (03)

3.浅析路桥施工管理存在的问题及对策 篇三

关键词：路桥工程；施工管理；问题；对策

中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）11-55-2

0 引言

我国的基础建设正在逐渐增多，路桥工程就是基础工程中非常重要的部分，而且路桥工程的施工质量与人们的生活息息相关，如果路桥工程的施工质量非常差，就会导致人们出行中的安全性有所下降，尤其是车辆的行驶安全性，因此，在进行路桥工程施工的过程中必须要对其质量进行控制。想要不断提高路桥工程施工质量就应该进行非常高效的管理工作，虽然我国路桥工程施工管理工作的水平已经有了非常显著的提升，但是总体来说还是有着些许不足和问题，下面就是针对目前路桥工程施工管理中存在的问题进行分析，并提出具体的解决对策，加以阐述，希望会对路桥工程施工管理工作水平的提高有着一定的积极作用。

1 路桥施工管理中存在的问题分析

1.1 施工管理中的执行效率不高

目前路桥施工管理中普遍存在执行效率偏低的现象，这种现象的存在为路桥建设带来了一系列的不利影响，所以应及时对出现的问题加以分析并提出解决方案及预防措施。在路桥施工管理中，分工较为明确，因为部门不同，所以工作的重心自然也存在着差异，这主要是由部门的工作分工以及专业水平上的差异而决定的，各部门在对上级任务进行执行的时候，因为工作积极性不足，经常会出现拖延的情况，这样一来就容易出现消极怠工的倾向，员工的工作积极性也会受到严重的影响，直接表现出来的就是工期的推延及工程施工的质量得不到保证[1]。

1.2 缺乏团队之间的协作

在进行路桥工程施工的时候，团队合作是非常重要的，但目前的路桥工程施工中并没有良好的团队合作，各个部门之间的沟通交流也非常少，相反经常会出现的事情是工地出现了新的问题，不能及时的进行沟通协调去找到问题产生的原因，并在以后的施工过程中加以避免，而是各个部门相互推诿和逃避责任，这种现状就会造成路桥工程施工中的各个环节衔接非常差，导致管理工作的进行非常困难，工程的质量也得不到保证。

1.3 施工管理中存在安全隐患

在现阶段，路桥工程施工的过程中，施工和管理人员对于安全的思想都非常差，这里说到的施工安全一方面是施工人员的安全，另一方面也包括工程质量的安全，安全问题作为一切活动的前提务必要引起各方的注意，然而出现安全事故的情况时有发生，安全事故所带来的巨大经济损失及人员伤亡，其教训是惨痛的。在我国，在施工过程中工人通常缺乏足够的安全保障，尤其是在外界环境较为恶劣时，包括高空作业、隧道作业等，工程质量的安全隐患主要体现在原材料的质量隐患、施工人员的综合素质不高等，说到施工人员的综合素质必须要提到的是现在很多的施工人员并未经过系统的专业培训，其在施工过程中的更多是一种较为主观的作业，作为监管整个施工过程的监理方通常也不作为，对于

工人的不合规操作不予制止，可想而知在这种情况下施工建设的路桥，其在以后的使用过程中必然存在着巨大的安全隐患[2]。

2 路桥施工管理问题的具体对策

2.1 对施工安全进行保证

在进行路桥施工的过程中，想要确保路桥工程的顺利施工就必须要保证施工过程中的安全性，所以，相关部门一定要将施工安全作为首要考虑的因素。路桥工程施工管理工作涉及的方面非常广泛，而且也比较繁琐，这就使施工管理工作的进行非常困难，由于路桥工程的施工量非常多，而且施工路径也比较长，因此，想要确保在进行施工的过程中能够顺利进行，就应该做到以下几点。第一，应将施工安全制度进行制定，并进行实施，另外，还应该在施工的过程中对施工安全制度进行不断的健全，而且在其中还应该加入奖惩制度，这样就能够有效提高施工人员的工作热情，提高施工质量和效率。第二，在施工的过程中，相关人员应该将所有安全措施进行具体的落实，并严格按照相关规范和要求进行操作，对于没有发生过任何安全事故的施工人员进行嘉奖，并使其起到模范带头作用，此外，对于出现安全事故的施工人员应该进行一定的惩罚，这样就能够使其它施工人员在施工过程中始终保持安全意识。第三，工程管理人员应该针对施工现场的安全设施以及与施工安全有关的事物进行定期的检查和不定期的抽查，如果发现任何安全隐患，必须对其进行去除，这样才能够有效确保路桥工程的施工安全性[3]。

2.2 有效保证工程质量

在进行路桥工程施工管理工作的时候，应该在保证施工质量的基础上，施工质量是非常重要的，施工企业应该建设非常完善的路桥工程施工质量保证体系，并进行严格的落实和实施，在该体系中，将各个部门的主要责任进行明确，这样就能够保证如果出现质量问题，就能够将责任落实到部门中，甚至是个人的头上，这样就能够有效提高路桥工程的施工质量。另外，在实际施工时还应该针对路桥工程的实际情况进行质量预防措施的设定，进而提高施工质量。对于经常发生的质量问题进行良好的控制，避免再次出现。

2.3 与施工情况相结合，分步骤落实

在进行路桥工程施工管理的过程中，因为路桥工程本身就是综合性非常强的工程，这对于施工管理工作带来了非常大的难度，而且在进行施工内容的了解的过程中，也需要非常长的一段时间，进而使施工人员能够对路桥工程的实际施工有所了解。因此，想要保证施工管理工作能够和平时的工作结合在一起，就应该充分考虑路桥工程施工的实际情况，切不可不切实际瞎指挥，影响工程施工的安全性，进而使施工管理工作能够非常有序的进行[4]。

2.4 创新对于人员、设备、资料的管理体系

路桥施工不同于普通的民用住房的是施工，其执行标准更为严格，提高对于人员、设备和资料的管理体系才能更好的提高路桥施工管理水平。首先作为施工行为的实施者施工单位及个人应当被给予更好的后勤保障及合适的工作量，因为路桥施工所处的外界条件较其他施工更为恶劣，其次在施工设备上应当建立完整的设备使用体系及维修保养制度，定期的进行施工设备的维修保养工作，保证施工的正常进行，同时也保证施工员的安全，除此之外对于施工过程中的资料制作建立完整的档案管理制度，务必客观实事求是地反映施工现场情况，做到在以后的查询时能够提供出完整并真实的数据资料，只有如此才能够进一步有效保证路桥工程的施工管理工作水平和质量。

3 结语

结合上文所言，我们能够了解到，路桥工程自身就是综合性非常强的工程，而且在施工的过程涉及的方面也非常广泛，这就造成了在进行路桥施工管理工作的时候非常困难，所以，如果做不好施工管理工作，就会导致路桥工程的施工质量得不到有效的保障。因此，在进行路桥工程施工的过程中，相关部门一定要进行非常高效的施工管理工作，进而保证路桥工程的施工质量符合设计要求，确保施工过程中的人员安全，进而促进我国路桥工程的发展建设，加快我国社会建设和经济水平的提高。

参 考 文 献

[1] 王海丽.建筑企业路桥施工项目作业成本法应用研究[D].华中科技大学，2012.

[2] 熊云.住宅建筑工程钢筋混凝土项目施工管理问题研究[D].南昌大学，2014.

[3] 宋红琨.城郊初级中学班级管理存在的问题及对策研究[D].四川师范大学，2014.

4.浅析路桥施工管理存在的问题及对策 篇四

【摘要】：人力资源管理为企业提供适应不断变化的环境所需要的能力，为企业提供竞争优势，达成企业战略管理目标。在新经济时代下，企业的人力资源管理职能已从传统的人事管理角色转变到战略人力资源管理角色。本文主要是分析当前我国企业人力资源管理中存在的问题以及改进人力资源管理落后状况的对策措施。

【关键词】：企业；人力资源管理；问题；对策

一、人力资源管理的含义

人力资源管理这一概念，是在德鲁克1954年提出人力资源的概念之后出现的。1958年，怀特.巴克（Wright Bakke）出版了《人力资源职能》一书，首次将人力资源管理作为管理的普通职能来加以论述。此后，随着人力资源管理理论和实践的不断发展，国内外产生了人力资源管理的各种流派，他们从不同的侧面对人力资源管理的概念进行了阐释，综合起来，可以将这些概念归纳为五类。然而，从综合的角度出发来解释人力资源管理的含义更有助于揭示它的含义，我们认为，所谓的人力资源管理，简单地说就是现代的人事管理，它是指组织为了获取、开发、保持和有效利用在生产和经营过程中所必不可少的人力资源，通过运用科学、系统的技术和方法所进行的各种相关的计划、组织、领导和控制活动，以实现组织既定目标的管理过程。

二、分析当前企业人力资源管理存在的问题

人力资源管理是现代企业管理的核心和发展方向，对经济起着决定性的作用，但目前企业人力资源管理存在着一些问题，主要有：

1、全球经济一体化、文化多元化给企业人力资源管理带来冲击。随着区域性合作组织，如欧盟、北美自由贸易区、亚太经合组织等产生，国与国之间的界限开始变得越来越模糊，地区经济甚至全球经济一发而动全身，正日益成为一个不可分割的整体。作为经济一体化自然结果的跨国公司，既面对着不同的政治体制、法律规范和风俗习惯，同时又推动着各国文化的相互了解与不断融合，必然给企业人力资源管理带来前所未有的冲击。

2、经营管理与考核脱节。绩效考核主要有3个方面的目的： 战略目的、管理目的和开发目的。

从实际来看，绩效考核不能实现战略目的现象也是十分常见的。究其原因，关键是没有把经营目标和计划真正落实到部门和个人的考核上，缺乏一套关键绩效指标，无法将公司战略和经营目标贯彻下去。

3、重管理、轻开发的现象普遍存在。目前，我国的人力资源整体素质与国外发达国家相比有很大的差距。从开发利用方面来看，我们国家的劳动力资源数量众多，但是整体素质不高，大量潜在人才有待开发。只有开发好人的潜能，讲管理才容易出效益。然而，许多的企业却盲目地强调向管理要效益，而没有把员工的前期培训开发工作做好，导致许多工作效益低下。

4、忽视长期绩效。过于关注短期结果，而忽视了长期或者过程绩效也是人力资源管理经常出现的问题。譬如考核销售人员，如果考核只关注销售量，而忽略了潜在销售机会、客户拜访量这些过程指标，结果销售人员光注重短期行为，短期的绩效可能达到了，但失去了持续的绩效提高。

三、当前企业人力资源管理改革的关键点。、管理者转变观念，真正树立以人为本的企业理念当前我国的产业结构及产品结构都需要进行较大幅度的调整。经济活动空间将会大大拓展，这将给企业的各类人才尽情地施展才华提供一个更加广阔的舞台。在21 世纪，技术创新水平和人才创新能力将是企业制胜的法宝。国际竞争将进一步加剧，中国企业也有了更加广泛参与国际分工和国际合作的机会。来自外部强大的竞争压力将迫使中国企业把人力资源管理问题提升到关系生死存亡的高度来认识，继而转变观念、突破体制、建立机制，增强中国企业的忧患意识，更加激发起企业员工的使命感和紧迫感。

2、建立企业技术创新机制，在创新中求效益。

针对企业技术创新存在的问题，力求避免进入误区，必须采取切实可行的对策和措施才能推进企业技术创新。一是努力形成企业全员创新意识。企业现代化，首先是人的现代化，企业必须努力培养具有创新意识的企业家。二是建立以市场为最终导向的创新体制。企业应积极建立面向市场的技术创新信息系统，以市场为导向，推进创新。三是建立完善的创新机制。首先是企业制度更新，建立一个有效的企业创新机制，保证创新顺利进行。四是增加技术创新投入，提高企业整体技术水平，企业经济实力直接决定着技术创新的规模强度。五是加强和科研机构的联系，实行企业与科研院所和大专院校的联合。

四、解决企业人力资源管理存在问题的对策

1、建立现代化的人力资源管理理念。传统的人事管理模式，把人作为企业的财产或工具，只重拥有，不重培训开发； 在用人上，只限于公司内部的小圈子，论资排辈，重关系、轻业绩现象严重。

建立人力资源国际化管理模式，首先要与时俱进、更新观念，树立人是企业第一资源的现代人力资源管理理念。

2、加强员工培训力度。现代企业越来越重视员工培训。从某种意义上说，一个企业重视员工培训和开发工作的程度，决定了其未来竞争的潜力。

例如国际工程承包企业完善员工培训体系，重点要从以下3 个方面进一步加强： ①全过程，就是企业培训要贯穿于每个员工在企业供职的整个过程之中。新员工进入企业首先进行上岗培训，在成为正式员工后，根据不同岗位的需要，进行各种在职培训，同时鼓励职工进行各种继续教育，并在职工承诺继续为企业服务的前提下，为员工负担相应学习费用。②多样化，坚持企业内部培训和外部培训相结合以及请进来和走出去培训相结合的多样化培训形式。加强企业内部培训机构力量，为企业培养专业技术骨干和管理人才； 把企业有潜力的青年职工送到国外先进企业进行短期培训等。③重点突出，要结合国际工程承包企业经营业务实际，在培训中重点突出项目经理班子人员的培训。培训内容主要为专业技能、团队精神和国际商务，使他们能很好掌握各自领域知识，适应国际竞争的需要。

3、建立奖罚分明的薪酬制度。薪酬制度是企业对员工进行物质激励的一项主要内容，关系到员工积极性的发挥和企业生产效率的高低。良好的薪酬管理模式要注意以下问题： 首先，企业薪酬体系必须要有激励性； 其次，薪酬体系的建立，必须以岗位设计和岗位评价为基础； 最后，员工的薪酬必须要结合绩效考评，与业绩挂钩，使每个员工的收入与他们的工作业绩好坏、对企业贡献大小紧密联系在一起，达到充分调动员工积极性和创造性，为企业发展多做贡献的目的。

4、建立有效的激励机制。随着全球经济一体化进程的到来,企业人才短缺的情况在加剧,企业争夺人才的竞争也日趋白热化。为了吸引、激励和留住人才,许多企业在待遇、条件、股权等方面多管齐下。企业也要根据人才的不同特点“按

需激励”、“适时激励”、“适度激励”,注重激励的有效性、公平性、层次性、持久性,采用物质激励和精神激励相结合、正激励与负激励相联系、内激励和外激励相统一的方式,切实发挥激励机制的效能。

5、引进国际化管理的企业文化体系。企业文化是企业在长期的创业和发展过程中培育形成的最高目标、价值标准、基本信念和行为规范等。引进国际化管理的企业文化模式是国际工程承包企业实施“走出去” 战略的内在要求。

五、小结

在知识经济时代下，企业正面临着重整提高的挑战。企业的人力资源管理职能已从传统的人事管理角色转变到战略人力资源管理角色。人力资源管理是积累和创造物质资本，开发和利用物质资源，促进和发展国民经济，推动和促进社会变革的主要力量。因此，现代企业必须牢固树立人本管理的思想，努力提高企业员工的素质，充分发挥每位员工的潜能，进而提高企业的经济效益。

【参考文献】：

（1）董克用。人力资源管理概论（第二版）；中国人民大学出版社，2007

（2）林泽炎。3R 模式—中国企业人力资源管理操作方案[M].北京： 中信出版社，2001

5.浅析路桥施工管理存在的问题及对策 篇五

内容摘要：绩效管理是在一定期间内科学、动态的衡量员工工作状况和效果的管理方式，通过制定有效、客观的绩效管理标准，使各级管理者明确了解下属在考核期内的工作业绩、业务能力以及努力程度，并对其工作效率和效果进行评估和挖掘的过程。调查分析我国国有企业绩效管理目前存在的主要问题，对发展国有企业绩效管理理论和促进国有企业高效发展具有重要意义。把企业看成是一个生产社会财富和分配社会财富的组织，企业绩效管理问题也就是如何调动企业相关利益主体的积极性促进企业可持续发展。发挥会计的价值度量作用，能更清晰地分析企业相关利益集团的利益分配关系，对构建和谐社会具有重要作用。我国国有企业如何对企业业绩进行评价及改进已经成为迫切需要解决的问题。当今的企业要想在激烈的竞争环境里生存和发展，就必须依靠出众的业绩。在对国有企业进行绩效管理过程中存在着对人力资本激励不足的问题，使人力资本不能充分发挥积极性。本文认为我国企业应强调绩效管理的“绩效提升功能”、加强培训和突出绩效循环管理来确保绩效管理的有效实施和改进。

关键词：企业绩效管理问题对策

一、绩效与绩效管理

绩效是指过程的输出结果和从产品、服务中获得的结果，它一般是指员工或部门的行为状态及行为结果。绩效管理是通过将员工个人目标和企业战略目标相结合，并挖掘员工潜力，提高员工业绩来实现企业发展目标的一个不断循环往复的过程。绩效管理不仅针对员工以往的业绩进行考核，还包括绩效目标的设定与分解、绩效跟踪、考核与反馈、指导辅助、绩效改善计划制定等环节。绩效管理包括战略目的、管理目的和改进目的的三个方面的目的。一个完善的绩效管理系统首先要根据公司的战略目标制定各职能部门或团队、员工的目标，成为分解压力、落实公司战略目标的重要手段之一。绩效管理系统应贯穿目标分解、沟通、指导、辅导、考核、激励、等多种管理措施，使企业管理更加有效。绩效管理应立足当前，着眼未来。以评价当前工作业绩为重点，兼顾未来绩效改进与企业战略目标的实现。

二、我国国有企业绩效管理中存在的问题

长期以来受传统管理体制和思想的影响，国有企业的绩效管理意识淡薄，考核方式落后，考核过程流于形式，考核结果的应用单一，绩效考核仅仅停留在简单评估的层面，还没有真正上升到“绩效管理”的高度。随着近年来国有企业体制改革轰轰烈烈的展开，国有企业正在经历一场理念与制度的全面更新。

1、缺乏对绩效管理是一个完整系统的认识

绩效管理是一项复杂的系统工程，它包括了企业发展战略的制定、战略目标的分解与传递、绩效计划的制定、绩效评估、员工的激励等多个环节所组成的一个循环不断的过程。把“绩效管理”简单地理解为“绩效评估”，这一现象在我国企业较为普遍。这些企业将绩效管理简化为对一张或几张评估表格的年初设计、年终的填报和认定工作，而进一步的绩效分析、绩效反馈与沟通、改进与提高等环节的工作并没有真正开展。事实上绩效评估仅仅是绩效管理过程中的一个环节，一个环节的工作做好了并不等于整个系统的各项工作都完成了。

2、绩效管理的目的与作用存在理解误区

超过一半的员工认为“考核的作用在于提供奖金分配的依据”。这种认识直接导致“绩效考核成了薪酬制度的补充”，从而使绩效管理误入歧途。此外，国有企业长期以来执行“扣奖”制度，只要不违反各项纪律或规定，员工就可按其所在岗级拿到相应奖金。显然这样的考核形同虚设，奖金额度不能体现绩效贡献的多少。通过绩效考核就是要打破这种隐性的“平均主义”，绩效优者多得，绩效劣者少得，真正实现酬显其绩。

3、绩效评估的目的误以为只用于利益分配

传统的人事管理系统，绩效评估是根据过去的表现来进行个人的评价和奖励的。它是一种“立足现在看过去”的考核方法。在这种观念支配下，绩效评估只是作为年终奖金发放或工资调整的工具。其实这是对绩效评估作用的片面理解，使人们将绩效评估简单地与利益分配联系起来，甚至诱发矛盾冲突。而且，由于只将注意力集中在利益分配上，从而忽视了绩效评估最终的目的是实现绩效的改进和提高的真谛，导致绩效管理的真正目的无法实现。企业的绩效评估体系应该是“立足现在看将来”。绩效评估结果的最重要的用途，是员工或部门拿它同企业发展的要求进行比较，找出差距，进一步改进工作，不断提升绩效。

4、考核对象局限于个人

企业整体绩效的提升依赖于各部门的密切配合。但是由于部门之间专业区别较大、可比性差，在构建绩效考核体系时，往往将考评的重点局限于个人，将针对部门或作业小组的考评活动排除在外，势必使员工养成个人英雄主义思想，忽视对团队与部门绩效的责任感，最终削弱整个部门的凝聚力和战斗力，特别是当个人绩效与部门绩效产生冲突的情况下，员工很难做出正确选择。这样不仅增加了部门内、部门间的矛盾，而且也与现代管理所提倡的团队合作精神不符。为此，企业应该充分重视在公司与员工绩效管理中起到承上启下关键作用的部门绩效管理，综合运用平衡积分卡与目标管理等方法，在战略指引下建

立公司级、部门级指挥库，科学构建公司—部门—个人的三级考核体系，并将部门、个人配合满意度纳入考核指标体系，努力实现团队绩效的共同提升。

5、误认为绩效管理仅是人力资源部门的工作

目前，还有一个很普遍的现象，就是绩效管理仅仅是人力资源部门的事，而并非所有部门、所有人员共同参与的事。事实上，绩效管理是一个复杂的系统工程，它需要多个部门、各级人员的通力协作。人力资源部门在绩效管理中所能完成的任务是将企业的发展战略、发展目标有效地分解到每个部门和每个员工，负责制定考核原则、方针和政策，组织和协调各部门的考核工作，员工是企业目标的最终完成者。员工积极参与、配合和支持的程度才是绩效管理工作成败的关健。

6、考核内容与企业战略脱节，考核指标设计缺乏科学性

考核指标的设定不够科学合理，主要表现在：处室软指标太多，不好考核；不同工种和部门之间没有可比性；指标以外的工作太多，也很重要，难以考核，有些指标与目标关系不大，设计不合理；被考核者讨价还价，有意压低绩效指标等。

7、考核执行难、考核结果的应用不到位

具体表现为绩效基础数据不准确，考核者和考核方法不易确定；绩效考核中的主观误差，如打分中间化倾向，考核周期不确定，考核执行不严格，执行时有些员工不愿配合，甚至反感；在结果运用上无明显激励，导致绩效好的与一般的拉不开距离；考核结果很难与薪酬合理挂钩等。

三、国有企业走出绩效管理窘境的策略分析

绩效管理是一项需要企业全体员工共同参与的管理活动，它与员工的切身利益息息相关。在绩效管理方案制定与实施过程中，企业应充分考虑到员工当前的思想状况及承受能力，积极开展宣传培训工作，帮助员工排除思想障碍，使其明确绩效管理不是为了硬性将员工分出等级，奖优罚劣，而是旨在通过正确的指导，强化员工已有的正确行为，克服低效行为并不断改进，为日后绩效管理体系持续、健康、有效的运行奠定基础。为了保证公司绩效管理制度的有效执行，应成立绩效管理专门机构，其主要职能是负责公司绩效管理体系的建立、评审与完善；监督、维护绩效管理体系的公平与公正。机构可设最高领导小组和常务办公室。通过将企业高层全部纳入最高领导小组，使各位领导都能够亲自参与到绩效管理中，从而取得高层领导的高度重视和支持。常务办公室则是绩效管理的职能服务部门，负责公司日常考核的组织、技术支持和指导等事务。

1、强调绩效管理的“绩效提升功能”

绩效管理体系对于任何一个企业来说都具有极为重要的战略意义。绩效管理是人力资

源部为业务部门开发的，以帮助业务部门和员工提高绩效水平的管理工具，各级管理人员与员工应该积极地参与到绩效管理的各项工作中去。高层管理人员应该对绩效管理高度重视，不能简单地把绩效管理视为人力资源部的一项常规工作，而应该从企业发展的战略高度来认识绩效管理的重要性，考虑如何借助绩效管理来提升整个企业的绩效水平，以实现企业的战略目标。

2、加强培训确保绩效管理的有效实施

我国企业的绩效管理会出现前面所述的各种各样的问题，其中一个最主要的原因就是，各级人员的观念、技能与技巧跟不上。企业必须加大对绩效管理的培训力度。培训的对象包括高层管理人员、人力资源部门、中层管理人员，甚至普通员工。培训的内容应该包括绩效管理的理念与技能、工具和方法。只有向各级人员都提供绩效管理方面的培训，绩效管理体系才有可能顺利实施。通过培训，提高企业各级人员对绩效管理的认识，增强员工的自觉参与意识，激发他们的积极性和创造性，让企业各个层面的人员都能够积极参与到从企业发展战略的制定到绩效评估等各个环节。并通过参与来提升整个企业的绩效管理水平，深化整个企业的绩效意识。

3、确保绩效管理循环的有效运行

绩效评估只是绩效管理系统中一个环节。为确保绩效管理系统的有效运行，必须认真对待绩效评估后的绩效反馈与绩效奖励环节，这个环节的有效实施，将为本轮绩效管理循环画上一个圆满的句号，并为进入下一个绩效管理循环做好铺垫。绩效管理并不是以得出绩效评估结果为主要目的，而应将通过每位员工工作绩效的改进来提升企业的整体绩效作为最高目标。因此，绩效评估后必须认真安排、精心组织好绩效反馈与沟通工作。这样既可以使员工了解自己的绩效状况，包括所取得的成绩与存在的不足。同时也可将企业的发展目标进一步传递给每位员工，使他们更加明确下一步的奋斗目标。从而为企业总体绩效的提升而努力。

4、建立公示制度

公示制度是让员工了解考核结果的最有效手段，员工通过正常渠道了解到考核结果，才可能正确地发表自己的看法，进而参与到考核过程当中。员工的积极参与是绩效管理制度公平、公正实施的重要保障。将考核结果进行公示，一方面可以接受群众的监督，增加评选透明度；另一方面能激发优秀者的荣誉感，满足其获得尊重的需求，也为其他员工树立学习的榜样和努力的目标。

5、建立绩效考核申诉制度

在实际的考评工作中，总会因为各种各样的原因出现一些不公正、非客观的考核结果，或者被考核人对考核结果有不同意见和看法。企业应有畅通的渠道，让员工申诉，这样企业既能掌握员工思想，对确有偏差的考核进行补救，又能及时将可能出现的问题消灭在萌芽状态，彻底解决员工的不满与问题。绩效考核的导向性是通过绩效考核指标来实现的，要使绩效考核体现战略导向，就必须通过战略导向的绩效考核指标的设计来实现。绩效考核指标的设置必须科学，是指绩效指标应该遵循SMART原则：明确具体，不能模棱两可；指标应该可以测量，同时尽可能量化；设置的指标员工应该可以达到，指标的设置应该与员工的职责相匹配，不能设置过高或过低；指标应该具有相关性，与员工的主要职责相关，而不应把重点放在与员工职责关系不大的指标上；指标应该有时效性，应该根据员工职责的变化不断进行调整。

此外，企业绩效考核指标的制定，还要注意以下几点：首先，应当遵守20/80原则：即抓住能够体现企业80%的目标的20%的指标，否则，有可能会因小失大；其次，考核指标的压力要适中，标准不能定得过高或过低，应是大多数人经过努力可以达到的；再次，考核指标应有一定的稳定性，一般一经制订，其基本框架不应再有变化，以保证考核标准的权威性。

沟通是有效的绩效管理中必不可少的环节。绩效管理的各个环节，从绩效指标和标准的制定，考核结果的反馈到绩效改进，都需要通过良好的沟通来实现。如果不给员工反映自己想法或意见的机会，很可能导致员工在考核结果不理想时产生不满，所以必须建立双向的沟通机制。企业应当以制度化的形式将其规范下来，并通过不定期抽查、绩效改进对照等方式对沟通效果做出检查，确保绩效反馈与绩效改进落到实处，从而真正实现绩效管理的作用。

参考文献：

1、张建华，当前企业知识管理绩效评估问题与对策分析，《情报杂志》，2008年第2期

2、顾平，造船企业绩效管理若干问题与对策的研究，《造船技术》,2007年第1期

3、水藏玺，《绩效指标词典》，中国经济出版社,2005年

4、林筠、胡利利、王锐，《绩效管理》，西安交通大学出版社，2006年

5、胡杨、胡蓓，面向零时间企业的即时激励机制研究，《科研管理》，2007年第4期

6.浅析路桥施工管理存在的问题及对策 篇六

作者：【姜成,姜英奎】 2010-10-17

一、中小企业管理存在的问题 1.成本费用核算不到位，市场竞争力弱由于中小企业产品品种少，经济业务量小，大多数企业没有专业的成本核算员。对企业发生的各种成本费用没有能力进行分类核算；有的企业即使设有成本核算员，仍存在着成本费用核算不实、控制不严、控制体系不健全等问题。企业内部缺乏科学有效的成本费用控制体系，相当一部分企业在成本费用问题上仍处于事后算账的阶段。2.经济管理意识淡薄中小企业由于生存的压力，他们通常把经济活动的主要力量放在企业产品的供应与销售，一般在产品销路通畅情况下，企业管理者往往并不重视经济管理的作用，更多地是把经济管理作为财务数据披露或是记账的手段，并没有把它视为一种管理工具。当然，就大多数中小企业而言更没有可能把经济管理放在企业管理的中心地位，他们的目的很简单，就是不断地追求产品销售的增长和市场份额的扩大。3.管理模式僵化，管理观念陈旧一方面中小企业典型的管理模式是所有权与经营权的高度统一，企业的投资者同时就是经营者，这种模式势必给企业的经济管理带来负面影响。中小企业中相当一部分属于个体、私营性质，在这些企业中，企业领导者集权现象严重，并且对于经济管理的理论方法缺乏应有的认识和研究，致使其职责不分，越权行事，造成经济管理混乱、财务监控不严、会计信息失真等。另一方面企业管理者的管理能力和管理素质不高，管理思想落后。4.资本结构不合理中小企业负债率高，难以规避财务负债陷阱。中小企业成长发展不可避免要采取负债经营策略，这就增加企业经营成本和财务压力，偿债能力弱化，债务资本运用不当可能使企业潜在财务危机随时爆发，其亏损又使财务危机的陷阱突现。5.筹资渠道窄，资金严重不足资金问题始终是我国中小企业发展关键因素，其资金筹集手段主要依靠内部融资，缺乏多方向融资渠道。造成这种情况出现，主要原因有中小企业自身的原因，另外国家在制度上和政策上也没有给予充足的支持。

二、中小企业如何加强管理，提高企业竞争力 1.加强经济管理，控制合同在签订和执行过程中存在的弊端中小企业在经济合同签订过程中，应该自备或与相关财务部门等专业部门合作，邀请他们参加所签合同的专业审查，把关要严，合同条款力求表数清晰、责权明确，从而杜绝造成今后甲乙双方纠葛不清的几率。另外要在合同执行过程中加强经济管理的参与，使应收款及时到账，避免出现不必要的资金问题。2.拓展融资渠道，增强融资能力为了企业的长远发展，应当力求拓宽融资渠道，可以从以下几个方面考虑：发行优先股，加强直接融资，中小企业可以通过发行优先股的渠道加强直接融资，保证资金需要。另外可以向国家申请中小企业发展基金，还可以在政策允许的情况下进行内部资本的改造，进行内部股份的分配进行融资。3.加强经济管理，充分发挥会计核算的作用中小企业在经济活动的管理中，要充分应用会计核算作为管理工具，通过严格执行经济管理制度等，履行实现经营目标的重要责任。中小企业管理需要会计核算，同时不断地要求和指导着会计核算；而同时会计核算也受到企业财务管理的引导，会计核算提供的财务数据信息影响着企业对经济管理目标的确定。4.努力提高企业经济财务管理人员的专业素质中小企业的领导者一方面要重视现有企业经济财务管理人员专业素质的长期培训和提高，另一方面也要努力引进优秀的专业人才，帮助企业提高经济管理的水平。另外，作为企业管理人员本身也应当不断地提高自己的专业素质，为企业的发展提供新的思路和方案。5.加强经济管理，控制、节约经济运行成本经济成本管理是经济管理的重点，它是企业和事业单位经营活动的综合反映。各种材料的消耗、机械设备的利用程度、工作效率的高低和劳动组织水平等，最后都要在经济成本中反映出来，经济成本指标是公司经营水平的一个综合性的质量指标。6.加强内部经济管理与控制中小企业要想获得长足健康发展，必须进行管理制

7.浅析路桥施工管理存在的问题及对策 篇七

关键词：路桥养护管理,问题,对策

公路和桥梁的状态的良好是车辆安全、顺利行驶的基本条件。所以对于道路和桥梁完整性的检测以及对于被损坏的道路和桥梁进行封锁并且整修工作,是决定车辆以及人员是否安全的关键因素之一。如果对于公路和桥梁的养护问题缺乏有足够的重视,会对于公路上行驶的驾驶人员造成极大的安全威胁,因此对于道路桥梁的养护管理中存在的问题进行分析并且找出解决问题和对策并且加以实施这一工作至关重要。

1 路桥养护管理中存在的问题

(1)路桥养护管理系统相对落后。以我国目前的状况来看,我国现在进行的道路桥梁的养护管理是以计划经济的方式进行的。合格的养护与良好的管理模式是分不开的,由于我国道路桥梁的养护市场相对不够开放,使得路桥的养护管理市场被垄断经营。从而制约了路桥养护技术以及路桥养护管理系统的更新和改进。垄断经营使得路桥的养护机构缺乏竞争意识和危机感,对于养护技术不进行精神和经济上的投入。路桥养护管理系统的相对落后使得我国的很多路桥年久失修,安全状况不佳。(2)路桥养护机械操控水平低,经济投入明显缺欠。我国对于路桥的养护方式过于传统,对于一些先进的机械无法进行熟练、准确的操控,从而使得对于先进机械的使用频率也较低,因而对于路桥的养护效果和维修速度都差强人意。由于体制的老套,年轻的、掌握先进的机械操控技术的员工一直无法在路桥养护工程中占取主导地位,无法实现先进技术的发展应用[1]。我国惯用的路桥养护方法措施都相对落后,落后的技术导致效率的低下从而导致施工人员的数目的增多而造成了经济的压力,经济的压力导致技术的更加落后,这是一个恶性循环,是改善我国路桥养护状况所必需面临的严峻问题。(3)桥路养护的工作人员专业素养。在我国传统的道路养护机构中,很多工作人员的技术专业性普遍有待于提高。并且有一些工作人员的路桥养护知识已经落后于时代。由于普遍年纪较大,因此对于新的路桥养护技术知识的接收速度和学习效果都不尽人意,这对于路桥的养护工作来讲是一个巨大的问题。一些地区由于路桥养护的经费过少,没有对于路桥养护这一问题有足够的认识,对于路桥的养护也只是停留在环卫工人的路面垃圾清理工作这一层面上。因此导致路桥被养护程度过低,问题日积月累,减少了路桥的使用年限。

2 路桥养护管理中存在问题的对策

(1)创建完善的路桥养护管理模式。在实施路桥养护的方式的改善时,应当首先对于路桥养护的管理模式进行完善和规范。将建设和养护同时进行晚上。对于路桥养护的负责机构进行整顿,打破传统的路桥养护的垄断性局面[2]。与路桥养护负责单位进行合同制,明确规定路桥养护的标准,并且明确合同的法律效力,以此约束路桥养护负责单位。要求路桥养护单位对于路桥的养护工作要进行详细的记录,对于这些数据进行探究,找出最适合当地路桥状况的养护方法,并且根据数据提前预知问题,并对于问题进行提前解决,从而保证路桥的畅通无阻。(2)建立规范的路桥养护管理体系。对于很多交通监管机构而言,要具备为人民服务的态度思想,重视对于道路桥梁的养护,加强对于路桥养护负责机构的监督。对于一切路桥养护重要性认知程度较低,专业水平较差的路桥养护负责机构,要进行定期的专业培训,确保把他们的专业水平和对于路桥养护工作重要性的认知提升到一个新的高度。更新路桥养护负责机构的内部人员,招收具有路桥养护专业知识的新型人才,从而保证路桥养护工作的专业性和效率性。(3)创建完整的路桥养护记录。路桥养护记录可以良好的记载路桥自修建成功投入使用后的各个时间段的状态,在道路或桥梁完成修建之后,路桥安全监管部门应当建立相对应的路桥档案,要求路桥养护的负责部门结合施工负责单位所提供的路桥状况材料,考虑该路桥的特点和状况,建立对应的路桥养护方案。档案由路桥养护负责部门保管,并且在以后的工作中定期对于路桥进行检测,检测报告也要标注好日期收录到该路桥的档案中[3]。同时,当路桥养护负责单位对于路桥进行检测,发现路桥出现损坏进行维修时,也要将路桥出现的问题,维修路桥的具体位置,维修路桥的手法以及维护路桥所用时间整理成为报告,一并装入到路桥档案中。对于此档案,路桥安全监管部门应当进行定期检查,指出报告中的问题[4]。对于档案建立细致、有序、完善的路桥养护负责单位进行奖励,反之则给与一定的处罚,对于一直无法达成标准的路桥养护单位则应进行合同的终止。这样既可以保障路桥养护负责单位的工作态度和工作质量,也可以为以后的路桥养护负责单位的路桥养护工作提供资料。(4)招聘专业的路桥养护工作人员。在传统的路桥养护单位体制中,由于养护工作被垄断,所以路桥养护的负责单位所录用的员工的模式往往是“家族式”。这便无法保障路桥养护工作人员的专业性。路桥安全监管部门应当对于路桥养护负责单位进行监督,限制他们招聘员工的权力。规定专业的路桥养护工作人员由路桥安全监管部门直接进行公开、公正的招聘,从而保证路桥工作人员的路桥养护专业素养。同时对于招聘的员工进行专业的集体培训和严格的集体考核[4]。提高对于路桥养护工作人员的薪金待遇,并对于路桥养护人员采取定期淘汰制。这样可以保证路桥养护人员路桥养护专业素养的同时也促进了路桥养护工作人员进行自我的不断地学习和提升,从而使得路桥养护工作更加完善顺利的进行[5]。

3 结语

对于路桥养护管理中存在的问题及对策应用进行探讨,发现路桥养护管理中存在的问题主要有:路桥养护管理系统相对落后,路桥养护机械操控水平低,经济投入明显缺欠,桥路养护的工作人员专业素养普遍偏低。对于路桥养护管理中存在问题的对策:创建完善的路桥养护管理模式,建立规范的路桥养护管理体系,创建完整的路桥养护记录以及招聘专业的路桥养护工作人员。良好的路桥养护工作的进行才能保证路桥更具有安全性和畅通性。路桥状况的良好与否直接影响了人们生活质量和人身安全,更是影响了社会经济的发展。对于路桥养护中的管理问题给予及时的解决,是社会快速发展的前提。

参考文献

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[2]毕鑫.科技助推新材料,耐久环保受追捧——全国公路养护新材料应用技术大会侧记[A].养护与管理(2015年第12期总第58期)[C],2015∶12.

[3]范正金.第三届全国公路养护管理专家学术沙龙[A].中国公路学会养护与管理分会.第三届全国公路养护管理专家学术沙龙与会专家发言集锦[C].中国公路学会养护与管理分会,2012∶45.

[4]张玉秀.北京市政路桥管理养护集团人事信息管理系统设计与实现[D].山东大学,2014.

8.浅析路桥施工管理存在的问题及对策 篇八

【关键词】预应力；路桥建设；问题

1、路桥工程建设中预应力作业存在的问题

在路桥工程建设中使用预应力时很容易发生堵管事情。堵管出现的原因主要是使用混凝土在灌注桥梁道路后波纹管发生堵塞。一旦波纹管被堵，那么就会发生预应力钢绞线很难张开的事情，这就会造成钢绞线的实际伸长数值和设计数值严重发生不符的情况，在客观上就会给工程建设施工进度带来不小麻烦，并且会对工程质量产生无法估计的风险。因此，这个问题在客观上会对路桥施工造成很严重的影响，而要解决这种情况，就会增加人工成本，并且延长施工周期和增大施工难度。而造成这一问题的主要原因由以下几个方面导致：

1.1预应力钢筋管道堵塞 很多路桥工程建设企业在路桥施工时并没有完全遵守路桥施工的工程操作手册而违规施工。施工人员在施工时很多情况是由于原材料质量问题或施工技术问题致使在安装波纹管时经常会出现定位不准的问题，因此会引起波纹管扭曲，使其便宜甚至是脱离预先设计的方位，从而就会发生管材和管材之间接头松动，而更为严重的是情况是施工人员在对路桥混凝土进行铺面作业时，对混凝土的配量标准和正确的搅拌方式不了解，而且这种情况在各个路桥施工项目现场经常可以看到，很多工地上要花很多时间处理波纹管破裂的事情，甚至有的工地一连多天都发生混凝土流入管材而导致管子被堵的事情。

1.2张拉前出现裂缝 因为波纹管的本身质量而发生波纹管被堵塞的事情也经常发生。在施工时，因为预应力拉力控制不好，也会发生管道被堵。在桥梁道路铺面施工时，很多工程施工人员操作技术也不达标，预应力张力控制不符合标准也会造成预应力路桥施工现场出现重大的质量问题。在通常情况，预应力施工主要采用预应力和张拉力进行有效控制，主要以张拉力作为标准，用伸长量作为主要校标。但是在具体实施中，如果张拉力采用1.5级油压计量的话，那么计量数值就会发生相对较大的误差，而有时施工人员没有经过严密计算凭借以往的施工经验盲目对计量数值进行标定，同时施工人员在项目上岗前都没有经过岗前培训，甚至没有作业资质，这种施工人员更加无法把握施工的控制力度，很多标识就被人为的粗略计算，从而会产生比较严重的误差。每当张拉力出现较大偏差时，因为弹性模量取值很难估计和计算，因此很多情况就不进行估算，进而使得张拉力控制就变得一纸空文，出现质量失控现象也就不足为奇。预应力结构张拉前出现的裂缝问题和钢筋结构在使用负荷作用下产生裂缝也是经常出现的。而在实际中，工程标准是允许预应力B类构建在一定范围内允许出现一些裂纹，但是在实践现场中，一定要将裂纹现象进行严格控制，不然工程质量很难控制。

1.3预应力张拉力控制不符合标准 我国路桥建设广泛使用预应力技术的时间还相对较短，因此目前很多预应力施工中有很多违反规定的工作作业行为，而预应力的张拉控制不严谨的问题就很普遍。很多路桥工程大多是使用1.5级油压进行张拉力计量，这种油压的缺点是计量误差很大。而很多工程甚至都没有对千斤顶进行计量标定就进行张拉使用。此外绝大多数张拉人员对于张拉标准不清晰，在张拉施工中往往凭借经验丰富的施工人员现场进行控制，这种张力控制就很不严谨和科学，经常会出现张拉力幅度高低不定的情况，这在客观上就会对预应力钢筋混凝土结构产生难以估计的风险。所以要想根本上控制路桥建设预应力工程的施工质量，那就要大力规范工程施工队伍，采用专业性、科学性的高标准岗前培训考核张拉人员，达标才能上岗，同时也要大力培养经验丰富的张拉人员，这就可以在很大程度上降低施工中不严谨、不规范的施工行为。

1.4收缩徐变过大 在路桥施工中的预应力混凝土路面施工过程中，经常能够看到因为混凝土路面收缩和徐变过大而引起的预应力损失，往往这种损失带来的直接后果就是大幅度降低整体工程的质量，要想整改就需要延长工期和增加施工成本，这就给施工方打来极大的损失。因此在路桥预应力混凝土路面施工中，要杜绝使用额外的外加剂的方式来增加混凝土的和易性，一定要使用水灰比值较小且强度较高的混凝土进行施工，通过这种高质量混凝土自身的收缩和变小的特性来来降低徐变过大的现象发生。

2、路桥施工过程对预应力有关问题的解决方案

2.1严格要求施工人员的专业水平 工程人员的专业素质是保证预应力施工质量的根本，很多工程企业在项目施工前都会对一线的施工人员进行岗前的技术培训，并且请技术专家给施工人员讲解工程中可能会出现的各种问题和解决方案，通过讨论来增强一线施工人员的施工经验。而一线施工人员经过而岗前培训后的考核通过，才可以进行工程作业。

2.2施工时要加大管理力度 在路桥道路工程施工时，要严格监督施工人员的施工工序和施工技术，确保施工预定方案能得到严格的执行。此外施工单位还需要设立施工监察部门，检查部门要找到施工过程中对施工中出现的问题或潜在问题，并且在最短时间内找到问题发生的原因，并且找到解决方式，并指示施工人员限期进行整改，将问题的根源消灭在萌芽，这在很大程度上可以保障工程建设得以顺利进行。

2.3保证波纹管和预应力钢筋安装质量 在路桥建设施工中，经常会遇到堵管问题，目前主要解决方案是根据预应力筋曲线的坐标，标记漏奖孔道堵塞的准确位置，而在操作时要避开主筋的位置。因此可以利用冲击钻慢慢施工，将波纹管残留的水泥浆块等杂物进行清理，这样钢绞线就能顺利穿管，同时还有很大程度上的伸缩性，最后等张拉工程操作完工后，用微膨胀混凝土进行封堵作业。在浇筑钢筋土前，特别要仔细波纹管的具体安装位置，在安装结束后，还要确定安装位置是否牢固，密封性是否达标。同时在浇筑混凝土施工中，要注意保护。

2.4确保施工过程质量控制 在路桥建设中的预应力施工中，一定要加强施工质量控制，确保施工材料符合施工标准，以不变形、不堵塞、不渗漏作为合格标准。而施工质量控制人员要在施工作业前就要对施工材料进行严格检查，查看材料是否存在破损，如果发现问题要马上采取行动，或更换或是修复，并且对问题发生的原因进行总结，防止在以后施工中出现类似的情况，也为施工工作的质量打下坚实的基础。

3、总结

我国的相关专家要对目前我国路桥施工预应力施工出现的各种问题进行思考，并且找到更好的施工方案，这关系到路桥整体的施工质量，同时也关系到百姓的生命财产问题，马虎不得。本文所提到的预应力目前存在的问题和解决方案仅仅是众多预应力问题几个典型，更多复杂、难度更高的问题和更为科学的解决对策还需要整个行业的有关人员进行不懈努力发现和研究。

参考文献

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