车间生产安全管理制度

车间生产安全管理制度（17篇）

1.车间生产安全管理制度 篇一

安全生产管理制度

一、安全生产责任制

1、生产组长安全责任制

2、生产工人安全责任制

二、安全生产管理制度

1、安全教育制度

安全生产责任制

1、认真执行上级安全生产的各项规章制度，对本班组的安全生产负责。

2、并负责对新员工或换岗员工人及时进行安全教育。

3、对本班组使用的危险品，必须指定专人管理，严格控制，正确使用。

4、随时检查、督促本班组职工严格遵守安全操作规程，对有危险的临时任务，必须有可靠的安全措施，并制定专人进行监护。

生产工人安全职责

1、自觉执行安全生产的方针，政策和各项规章制度，对他人违章作业有责任劝阻，对违章指挥有权拒绝执行，并及时报告。

2、自觉遵守安全操作规程，正确使用和维护保养好机械设备、安全附件等，不乱开乱动非本人操作的设备和电器装置。

3、积极参加各种安全教育活动，服从车间和班组领导的指挥

4、正确穿戴，爱护和合理使用劳保用品。

5、及时清除废料，经常保持工作场所的清洁卫生，做到在制品堆放整齐，保持通道畅通。

6、班前后认真进行安全检查，7、发生事故或重大未遂事故，或事故隐患时，必须及时性向领导汇报，并保护现场，积极参加并开好分析会。

安全教育制度

1、经常对职工进行安全思想和安全知识的教育，提高职工安全意识和自觉性。

2、经常对职工进行安全规章制度的教育，掌握本岗位安全操作规程，养成执行制度的自觉性。

3、新员工或换岗员工考核合格后方能上岗操作。

4、新工艺、新设备、新技术、新产品投入生产前，由技术人员负责对操作人员进行安全培训和学习。

2.车间生产安全管理制度 篇二

1 铸造车间重大危险因素

1.1 爆炸和烧伤

铸造车间最容易发生的是由于铝液爆炸、引起烧伤。其主要原理是当铝液被氧化转化为氧化铝时, 即释放出能量。undefined热量undefined

铝比其它金属“含有”较多的能量, 如铝液的温度低于钢水, 但其热容量是钢水的3-4倍, 每一磅铝转化为氧化铝释放的能量大约3倍于1磅硝化甘油所释放的能量, 水 (包括冰、雪、潮气) 与铝液相遇时, 立即变成蒸汽, 体积扩大为原始状态的1603倍左右, 水蒸气爆炸的压力在0.1ms的时间间隔内完成, 爆炸时还伴随大量铝液爆喷和溢流的连锁反应, 极易造成严重的烧伤、死亡和火灾事故, 高温铝液使人员难以靠近, 抢救困难。2007年国内山东魏桥电解铝铸造车间就发生因炉眼堵不住, 高温铝液失控溢出溜槽流入铸造机循环水回水坑产生剧烈爆炸的安全事故, 造成多人伤亡、厂房垮塌、设备损坏严重后果。

目前, 大多是企业采用20kg连续铸造机组和混合炉, 以下就从铸造生产的生产环节来进行探讨:

1) 入炉净化 从电解运送来的高温铝液, 如包内铝液过多, 包口打开被操作者打开瞬间便会有高温铝液涌出危险;如是新启台包或台包因其他原因造成包口潮湿, 打开包口时易发生爆炸伤人。真空台包减速机意外故障会造成在倾倒时, 易造成铝液流量突然增大, 引发高温铝液溅洒。另天车要谨防出现制动失效、钢丝绳断裂等现象, 易会造成抬包脱落、造成铝液倾洒意外伤人事故。

2) 废料添加 生产过程中正常要会加入一定的废料来进行工艺调整, 如废料潮湿易造成爆炸, 所以在加废料之前要经过预热, 同时做好个人防护, 动作要轻、缓, 避免铝液从炉门飞溅出伤人。

3) 生产工具 凡与高温铝液直接接触的工器具, 使用前要经过预热, 避免冷工具与高温铝液相激产生爆炸。如扒渣大扒, 打渣渣铲、浇包、残铝箱、铝锭铸模、取样勺、刮板等在使用前均要进行预热。

4) 混合炉维护保养 混合炉属于高温容器, 正常生产里面装有40t左右的高温铝液, 一旦发生泄漏, 后果不堪设想。炉眼是混合炉的出铝口, 同时也是混合炉最脆弱的地方。业内很多混合炉大修都是因炉眼的损坏引起。炉眼不规则, 炉内入铝过多, 打炉眼时易造成铝液飞溅烧伤操作工。

5) 铸机循环水管理 要避免高温铝液直接与循环水接触, 如果发生炉眼漏铝, 没有及时采取有效措施妥当处理的话, 铝液大量涌出流到地面、涌入循环水回水道, 易造成巨大爆炸安全事故。前面山东魏桥事件就是用血给我们敲响了警钟。

1.2 机械伤害

易发生机械伤害的环节是巡检检修时和生产正常进行时。在检修时, 检修人员在检修链条等转动部位时, 设备突然动作易造成人员挤伤、设备卡坏事故。在正常工作时, 检锭岗位, 容易被翻转的铝锭, 运动的引锭钩挤伤, 堆垛岗位的操作工在进行辅助堆垛时, 如果不注意的话, 易被运行中的夹具碰伤、压伤;打捆岗位的操作工易被突然动作的成品运输机链条带动挤伤。

1.3 烫伤

在铸造生产的过程中, 现场因高温设备、产品易造成人员烫伤事故的发生, 如真空台包、混合炉的炉门、打渣产生的渣块、没有经过二次冷却的铝锭、冷运机水池内的热水、生产过程中产生的残铝块等, 如果生产过程中不注意, 易发生操作工烫伤事故。

2 防范措施

2.1 要对车间危险点源进行辨识, 建立事故预案和应急防范措施, 并加强职工安全教育, 提高员工的安全意识, 使每个员工掌握必要的安全知识和正确的安全操作技能;根据岗位操作工的工作环境和工作特点, 配备合适的劳动防护用品。

2.2 根据有利于安全的原则, 不断加强设备改造、采用先进的技术和生产工艺。

2.3 对铸造生产全过程加强控制

首先要加强设备的日常点检, 对设备的限位, 传动部分进行认真检查, 生产前消除设备隐患。其次要加强人的管理, 规范操作, 如废料加入前确保其干燥, 加入前先对废料进行充分预热, 加废料时动作要缓慢, 防止动作过猛铝液从炉门飞溅出来造成伤害。浇注前, 要确认铸模、溜槽、浇包分配器干燥且完好, 所有与高温铝液接触的工器具要充分预热, 生产过程中, 精心操作控制好流量, 防止冒模事故的发生。

再者对设备进行改造, 炉眼前方增加防护装置, 防止炉眼打开瞬间铝液飞溅伤人, 可对分配器四周加护板, 浇铸时若发生铝液飞溅, 有钢板的阻挡, 可保护员工安全。

混合炉的管理在日常生产运行中, 要及时清炉以确保炉膛容量, 对混合炉炉底钢结构进行测温, 防止漏铝事故的发生;加强对炉眼的维护, 如果炉眼不规整时容易造成堵炉眼困难, 可用有色焊机进行修复炉眼, 要避免用钢钎子剧烈振打炉眼;保持溜槽畅通、干净整洁;为了预防炉眼漏铝, 可在混合炉之间平台以下建立事故盛铝池 (耐火材料砌筑) , 容量要略大于混合炉的最大容量, 在溜槽上开应急流铝孔, 正常生产时流铝孔可用石棉堵套堵上, 开孔下方架设溜槽与事故铝池连通。当发生炉眼失控无法用常规方法堵住炉眼时, 可迅速将溜槽上的事故流铝口用钢钎子、撬杠等工具打开, 将溜槽内的铝引流到事故铝池内, 避免流到铸造机回水坑内与冷却水接触发生爆炸造成更加严重的后果。

堆垛机依靠液压驱动的夹具的升降、平移, 动作频繁, 易对操作工产生威胁, 可改造液压缸为液气混合动力来控制夹具的升降动作, 使夹具下降时靠压力为0.5Mpa左右的压缩空气来驱动, 降低夹具下降压力, 同时可在堆垛岗位安装光电对射开关, 通过光电对射开关控制夹具下将的动作, 如果夹具下落时, 操作工没有及时撤离, 由光电对射开关发出信号, 使夹具停止下降, 确保员工安全。

总之, 安全无小事, 在企业快速发展的同时, 要始终按照科学发展观和人与自然和谐发展以及以人为本的要求, 把安全生产工作纳入经济和社会发展总体规划中, 始终坚持“安全第一、预防为主, 综合治理”的方针, 认真开展安全生产管理, 实现企业的安全、高效、高速发展。

摘要：本文结合国内铝电解铸造车间安全事故案例, 对铸造车间存在重大危险因素分析, 阐述高温铝液发生爆炸的机理, 以及根据铸造生产工艺过程中的重大危险因素总结出了应对措施。

3.车间生产安全管理制度 篇三

关键词：烟草；卷烟企业；生产车间；消防安全；管控。

中图分类号：X931 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）09-0126-01

一、卷烟企业生产车间常见火灾隐患

我国许多地区和城市有卷烟企业，卷烟企业生产经营中涉及的物资都属于可燃、易燃物资，通常情况下卷烟企业的烟草存储量较大，在卷烟企业生产经营的过程中存在许多火灾隐患，这就使得生产车间消防安全管控的难度增大。卷烟企业生产车间常见的火灾隐患如下：

1.防火管理不当。卷烟企业生产车间防火管理不当，主要是由于烟草行业管理人员的防火意识不足，也许每年也都进行演练，但实效不明显，全员消防意识没有得到普遍提高，员工都以应付事的态度对待，达不到重视的程度。一旦卷烟企业烟草生产、储存的过程中出现疏漏，员工的火灾防范意识又较差，当卷烟企业生产车间发生火灾时，不能及时采取防范措施和应急处理。

2.卷烟企业生产车间设计不合理。卷烟企业在设计和修建生产车间时虽然按照国家规定标准的防火设计规范进行设计，但在后期投入生产后很多设置不合理，比如由于生产需要车间防火门长期封闭、生产设备挡住消防通道、车间的防火距离不足……都会使得卷烟企业生产车间存在火灾隐患。再加上某些区域监控力度的不足，导致生产车间起火不能及时发现，也成为消防隐患之一。

3.电路设计不规范。在卷烟企业生产车间，具有大量生产用电和照明用电，众所周知，卷烟生产车间现在已经基本机械化、自动化、现代化。机器线路、门禁线路、监控线路、照明线路等随着车间的发展也逐渐增多。许多卷烟企业为了省事，没有严格按照国家规定的安全规程设置线路，这就导致卷烟企业生产车间线路不合规范，再加上某些企业生产车间内电器产品的选用不符合安全规范，从而极易造成火灾隐患。

4.外来明火带来火灾隐患。生产车间现在会有很多外来人员施工，进出车间的人员较多，这就使得外来明火进入卷烟企业生产车间的可能性较大，如果不加大明火作业的管理，再加上部分卷烟企业生产车间的吸烟管理制度不严格，外来明火会使卷烟企业生产车间发生火灾的可能性增大。

5.烟草生产、存储过程中的火灾隐患。根据调查，现在全国的烟草行业中还存在用烟草熏蒸杀虫剂的企业，这些烟草熏蒸杀虫剂大部分都是易燃物品，在使用的过程中如果操作不当，会导致杀虫剂放热、燃烧，容易引发火灾。在卷烟企业生产车间生产烟草的过程中，加工机械的摩擦，机器故障等也会产生火花。

二、卷烟企业生产车间存在的消防问题

1.消防意识较差。卷烟企业生产车间发生火灾，会对整个企业带来极大的危害，严重影响了整个卷烟企业生产车间的生产经营。这些企业的管理人员和烟草行业员工消防意识较差，他们在工作的过程中常抱着侥幸的心理，认为卷烟企业生产车间发生火灾的几率较小，车间内的消防器材通常被当做摆设，没有经常进行车间火灾事故演练。

2.消防安全管理制度不合理。目前我国许多卷烟企业生产车间的消防安全管理制度不合理，消防档案的管理不规范，这就导致车间消防安全管理制度跟不上企业发展的需求，卷烟企业既没有跟进生产车间的现状制定出科学合理的消防安全管理制度，也没有对卷烟企业生产车间的特点进行充分考虑，这使得烟草消防安全管控和卷烟企业生产车间的火灾危险性不适应，极易发生火灾。

3.卷烟企业生产车间自动消防设施配置不合理。目前，我国的火灾自动报警系统的型号有很多，是用于不同的生产车间，不同规模的生产车间应该配置不同的火灾自动报警系统，许多企业的生产车间在安装火灾自动报警系统的时候严重缺乏论证，没有根据实际情况选择火灾自动报警系统，很难有效实现前期预警和早期处理，这给现代卷烟企业烟草的生产经营带来了极大的风险。

三、卷烟企业生产车间消防安全管控措施

1.建立健全的消防安全管控制度。要想有效减少卷烟企业生产车间的火灾隐患，卷烟企业的相关负责人首先要重视消防工作，应该制定健全的消防安全管控制度，有效减少卷烟企业生产车间火灾的发生。卷烟企业应该定期召开消防安全管控工作会议制度，对卷烟企业生产车间当前的火险形式进行细致合理的分析，总结出其中存在的问题，并找出解决这些问题的方法，形成制度推行。

2.建立合理的消防安全管理制度。卷烟企业应该加强企业的内部管理，在重要生产车间设施专门的吸烟室，在卷烟企业生烟草生产加工的过程中，要实行审批制度，清除周围一切可燃的物质，对卷烟企业生产车间内的电器电线进行检查，严格按照国家规定的安全标准进行设计和线路敷设，定期对卷烟企业生产车间的电线进行检查、维修和更换，尽可能的减少卷烟企业生产车间的火灾隐患。

3.配置合理的卷烟企业生产车间火灾自动报警系统。卷烟企业生产车间的消防安全布局要科学合理，严格按照消防和安全管理的规定进行设计，卷烟企业生产车间应在格栅等区域设置环形阻燃通道，确保该通道畅通，并选用不燃或者阻燃材料阻隔生产车间的卷烟设备和产品。卷烟企业生产车间还要设置科学合理的火灾自动报警系统，当卷烟企业生产车间高度低于12米时，可以采用烟感探测器，当卷烟企业生产车间高度高于12米时，可以采用红外线远程监控、声光电报警系统，这样能够及时采取救援措施，阻止火势扩大。

总结：长久以来，卷烟企业生产车间的消防安全管理控制一直是企业关注的问题，消防安全管控的质量直接关系到企业的生产经营，卷烟企业应该重视生产车间的消防安全问题，确保烟草保存良好、生产得当、储存安全，对烟草行业管理人员进行经常性的消防安全培训教育，有效提高其消防安全意识和烟草管理水平，实现卷烟企业的可持续发展。

参考文献：

[1]强孝玉.安消防设施智能化集成系统在烟草企业安全生产中的应用[J].河南科技，2012（19）.

[2]张大祥，烟草仓库的消防安全管理研究[J].商业文化（下半月），2012（11）.

[3]何磊.烟草企业的消防安全管理[J].东方企业文化，2013（12）.

4.车间安全生产管理制度 篇四

2范围

本制度适用于生产车间。定义

无职责

4.1本制度由生产车间负责实施，生产部负责监督检查，生产班长负责整个车间用电及设备的运转状态的检查，负责消防设施的检查，负责车间安全生产工作实施、检查及管理；对车间安全生产负直接责任。

4.2电工负责车间安全用电及电器设施的检查、检修，发现隐患及时上报并负责整改；对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.3维修工负责车间设备的传动、运转状态的检查，发现隐患及时上报并负责整改；对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.4主机手负责机台的电、机的检查，负责监督操作工的安全生产及新员工的安全培训、指导；对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.5包装管理负责整个车间的车间防护、包装工的安全教育及安全生产监督；对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.6生产部经理负责整个车间安全生产工作的督促；对车间安全生产负主要责任。

5流程

无

6内容

6.1根据“管生产必须管安全”的原则，生产部经理负责车间安全生产工作，生产班长直接负责安全生产工作。相关责任人负责责任范围内的安全生产工作。

6.2坚持安全第一的思想，贯彻预防为主的方针，加强职工的安全生产教育工作，组织学习生产和劳动保护的方针、政策、对新招员工必须进行安全生产培训与教育。

6.3要定期对生产设备进行安全检查，每月由生产部会同各车间、班组组织一次安全检查，对不安全隐患及时做出处理。

6.4人身安全：

6.4.1生产人员必须着装整齐，穿戴好（工作服、工作帽、工作鞋）。

6.4.2不准穿西服、打领带和无衣扣上班。

6.4.3操作工不准穿拖鞋上班。

6.4.4新工人不准单独操作机台，必须在其师傅的指导下操作。

6.4.5严格遵守操作规程，不得违章操作。

6.4.6维修或调整设备时，必须停机进行，在保障安全的前提下进行操作。

6.4.7在准备操作机台时，必须检查机台前后是否有人在维修或调速设备。

6.4.8有急停装置的，维修时必须将包停关掉。

6.4.9开机前应事先口头通知，并得到回答后才能开机。

6.4.10维修完后，应立即将相应的防护门、罩关好。

6.4.11生产部、各班组应定期对操作人员进行安全工作讲解。

6.4.12电气维修电工负责，维修时应将相应电源关掉，小心触电。

6.4.13在维修清洗胶机部分时，应注意先将气压关掉，防止被烫伤。

6.4.14经常组织对员工进行交通安全的宣贯，遵守交通法规，确保员工上下班往返平安。

6.5设备安全：

6.5.1严格遵守设备的操作规程，保证设备的安全运行。

6.5.2应使用正确的维修方法，保证设备的完好性。

6.5.3维修使用后的工具不能放在设备上，以免震动掉下一将设备卡坏。

6.5.4要注意设备的声音、气味或温开是否异常，发现问题就及时停机，进行检修。

6.5.5应经常检查传动件的润滑状况。

6.5.6经常给差动箱、调速箱、直角箱加油。

6.5.7严禁在设备上放其它杂物。

6.5.8维修或设备的大型调整与搬迁，应采取相应的防范措施，避免人员被设备受伤或设备补摔坏。

6.5.9定期对操作工作进行操作技术培训。

6.6安全防火：

6.6.1不得在生产场所吸烟或带入火种。

6.6.2保持车间的环境卫生，减少易燃烧物。

6.6.3经常检查各种电器的接线状况，以免电机单相或短路。在车间使用电焊或氧焊时，应采取相应的防范措施。

6.6.4设备在预热间，必须有人负责，以免出现开温异常，导致将周围的材料引燃。导致火灾。

6.6.5离开车间前必须关掉车间的所有电源。

6.6.6小包压口人员在离开机台时，必须关掉小包机电源，以免将台板上的产品引燃。

6.6.7定期对各机台的电路进行检查。

6.6.8定期对操作工进行安全防火知识教育。

6.6.9生产车间设置《消防设施分布平面图》、《灭火器台帐表》定期对灭火器进行冲装、更换，以保证其完好、有效；

6.7防暑降温：

6.7.1车间必须在每年夏季的高温到来之前作好防暑降温的准备工作，以确保证生产人员安全度过高温。

6.7.2提前准备好防暑降温的药品；

6.7.3每天安排凉水、糖醋水的配制；

6.7.4加强车间降热设备的检查，确保车间通风降温；

6.7.5加强对员工的防暑知识的教育；

6.7.6加强对现场的观察，发现员工不舒服应及时处理。

6.8事故的处理：

一旦发生事故，应及时报告领导，并保护好现场，组织抢救，同时按照“三不放过”（事故原因不清不放过、事故责任者未经处理和员工没受到教育不放过、没采取防范措施不放过）的原则进行调查，吸取教训，以利整改和提高员工对安全生产的思想觉悟。

7相关文件

7．1《消防设施分布平面图》

7．2《灭火器台帐表》

8表单

5.生产车间消防安全管理制度 篇五

第二条各部门每月15号进行一次安全性检查；电器、电路有关等设施。

第三条各部门的消防通道、安全门不准堆放杂物、机械等，经常保持畅通。

第四条严格管理和规范放置易燃易爆物品，未经厂安全管理小组批准，任何人与部门不得将易燃、易爆物品转移厂方指定的原存放点。

第五条新员工入厂时，由人事部培训有关安全防火知识及紧急疏散方法，并每季度组织一次全厂全员安全疏散实习演练。

第六条严禁任何人以任何理由在宿舍、车间、货仓、易燃品存放点及其它作业场所的重点防火区域内私接电源、生火、吸烟。

第七条各部门应在下班离开作业场所时，关闭一切电源，发现电路、电器有破损现象要即刻中止使用，报电工专业人员及时维修好后方可投入再作业。

第八条若发生火警，厂中心领导应即刻到位，迅速组织消防工作，采取紧急、正确的消防措施灭火，并及时报火警119求援。

6.注塑车间安全生产管理制度 篇六

1、制定“注塑车间员工安全操作规程”及注塑操作工岗位职责。

2、制定注塑机、碎料机、周边设备、工装夹具、模具、刀具、风扇的安全使用管理规定。

3、签定“安全生产责任书”落实“谁主管、谁负责”，的安全生产责任制。

4、坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产的教育、宣传工作。

5、加强安全生产检查及安全生产管理制度的执行力度，消除安全隐患。

6、做好安全生产知识的培训工作。

7、做好注塑车间的防火工作，并确保安全通道畅通。

8、做好消防器材的检查与管理工作。

7.车间生产安全管理制度 篇七

近年来, 中国铁路建设的飞速发展, 机车行业竞争日趋激烈。机车大修业务也逐渐成为各企业的重要产品项目。然而当前的生产管理手段不但无法适应规模逐渐扩大的生产形式, 而且还严重影响了企业的生产。随着信息技术的进步, 企业信息化成为提高企业管理、提高企业效率的重要手段。

本文以大连机车车辆有限公司修车车间为例, 从生产实际出发分析了车间的生产环境、生产特点和生产流程, 并提出了车间生产管理信息系统建设的紧迫性和必要性。通过运用管理信息系统工程的理论和方法, 再结合先进的生产管理理念, 进行生产管理信息系统的功能设计、结构设计和技术体系设计。

1 修车车间生产管理现状分析

1.1 车间生产管理结构

1) 按车间生产职能可划分车间主任、管理组、经营室、技术组、细录室、调度组。2) 按车间生产班组可划分机械班、机辅班、管子班、机电班、水阻班、交车班、电焊班、检修一班、检修二班、检修三班、检修四班、检修五班、库房 (二级库) 。

1.2 车间生产管理

1) 机车大修的基本流程。 (1) 各地方机务段需要大修的机车按协议指定时间入厂。 (2) 机车进厂后, 由车间细录人员对机车车况及主要部件状况做出检查并记录。 (3) 召开交车会议, 发放机车细录, 确认机车状态和检修项目。参加会议人员包括:公司计划、生产、验收、财务部门代表, 公司计划各相关协作车间代表, 修车车间技术代表、生产代表, 机车配属段代表。 (4) 交车会议结束后, 由拆车人员对机车进行解体, 按照检修要求将机车各零部件发送到所属各车间及库房。 (5) 各车间及本车间检修工段将待检的机车各零部件检修后, 集中发送到修车车间库房, 有库房管理人员进行核实、签收。 (6) 由修车车间总装工段按照细录及设计处、工艺处等部门的通知进行机车组装。 (7) 机车组装完, 由修车车间水阻班进行水阻试验。 (8) 由生产部门安排机车试运。 (9) 机车试运后, 由驻厂验收员对机车进行校验。 (10) 机车验收后, 机车进入油库喷漆, 出油库后, 将机车交付各机务段接车代表。

2) 产品管理现状。 (1) 大修机车的车型多, 组成复杂, 每台机车组成件超过7 000种零部件。 (2) 大修机车所属机务段需求趋向多样化, 点装情况极为频繁。 (3) 大修机车修理周期逐渐缩短。 (4) 设计、工艺、生产等部门在很多情况下通过临时通知下达具体技术要求, 给生产带来不便和混乱。

3) 生产管理现状。 (1) 市场经济促使机车组织生产大修的方式具有面向订单的特点。 (2) 协助车间维修部门众多, 总数超过10个。 (3) 车间组织生产复杂, 协调工作量大, 生产计划按照厂级、车间级两级管理, 两级调度协调配合保证产品按时完工。 (4) 为了满足按时生产要求, 车间调度日常担负向上道工序车间催活的重任; (5) 生产要求的计划数据存于各级计划人员头脑中, 没有规范的数据可用, 调度按照经验来协调组织生产。 (6) 还没有建立起质量检查记录制度。对交车时验收人员和用户提出的返修问题无法回溯到个人, 质量总结困难。

4) 物料管理现状。 (1) 人工对库存物料进行统计, 效率慢, 准确性差。 (2) 车间之间采用上下车间双方默认的方式对帐。 (3) 物料帐目中有两种物料共用一种图号记账的方式。

从以上情况分析可以看到, 修车车间的机构层较多, 信息反馈滞后, 车间生产管理信息系统建立势在必行, 就此我们进行基于Web的车间生产管理信息系统的设计改进。

2 基于信息供应链的系统功能设计

2.1 系统功能

机车大修信息供应链构成了机车大修管理信息系统的框架, 每一个链节点都代表一个岗位, 每一个岗位都要对经过节点的信息进行处理, 都支持着信息供应链上这个节点的业务活动, 因此从岗位业务这个角度来看, 每个岗位都需要一个支持岗位业务的信息管理功能。如图1所示。

此系统共设计了七个功能子系统, 这些子系统又可以细化分若干个功能模块, 每个子系统和模块的关系如表1所示。

2.2 系统实现的技术

一个完善的车间生产管理信息系统应具备相关所有信息的传递、储存、分析和计算, 能够实现简便、及时、准确、稳定、可靠等功能。所以生产管理信息系统的网络体系结构、系统的数据库管理等等对整个信息管理系统起着决定性作用。

1) 数据库系统的选用。数据库在一个信息管理系统中占有非常重要地位。数据库结构设计的好坏将直接对应用系统的效率以及实现的效果产生影响。合理的数据库结构设计可以提高数据存储的效率, 保证数据的完整和一致, 有利于程序的实现。本系统决定采用Access2000来管理数据库。它的优点是图形界面友好, 开发效率高, 属于Office2000中的组件之一, 简单易学。

2) Web数据库开发。开发基于Internet/Intranet的B/S结构的信息系统, 首先要解决的就是Web网页与数据库的集成。在网络环境下, 客户端通过服务器访问数据库。在B/S结构下, 由于所有的数据库信息都以HTML格式通过Web发布, 因此建立Web服务器与数据库之间的连接尤为重要。本系统采用JSP编制应用程序。使用JSP的工作过程为: (1) 在浏览器网址栏中输入JSP文件的名称, 并按[Enter]键来发出这个请求。 (2) 浏览器将这个JSP请求发送给Web服务器。 (3) Web服务器接受这个请求, 并根据后缀判断这是JSP请求。 (4) Web服务器从硬盘或者内存中接受正确的JSP文件。 (5) Web服务器将这个文件发送到一个叫JSP.DLL的特定文件中。 (6) JSP文件被从头至尾执行并根据要求生成静态的网页。 (7) 网页被送回浏览器, 被浏览器解释执行并显示在浏览器上。

3) 系统中的硬件设备。 (1) 数据采集设备。IC卡读写器:将工人的工号以及常用信息储存在IC卡中, 可通过刷卡的操作轻松快捷、准确有效录入工人开工完工信息。通过接口连接到前端台式机上。触摸屏:人机交互快捷方便, 设备简单。省去鼠标键盘等烦琐的输入设备, 适合于工作现场的信息录入。微机I/O设备 (键盘、鼠标) :为系统提供详细数据信息录入提供接口。LED显示屏:将系统提示、警告等信息快速、及时反馈给相关人员。LED显示屏通过接口方式连接到台式机。网络连接方式:为100M网络互连。 (2) 服务器硬件要求。中央处理器主频1GHz以上;可以运行Windows 2000 Server的计算机;系统内存至少512 M, 建议1 G以上;硬盘至少40G, 由于服务器存在大量的数据库文件, 需要保留足够的空间, 建议80 G以上。从系统安全性考虑, 服务器要配备UPS电源, 至少可以提供1 h不间断供电;另外要有数据库备份恢复机制。

2.3 系统的界面设计

1) 系统的登陆界面。页面上部设计了两个文本框, 分别用于输入用ID和密码;中部设计了登录、注册两个按钮用于操作。点击“注册”时, 页面会自动跳转到新用户注册页面, 进入新用户注册界面时, 输入相应的资料后点击“登录”, 页面会自动跳转到登录页面。

2) 系统的首页。输入刚注册过的ID和密码后, 进入系统主界面。首页上部设置了办公管理、生产控制、质量控制、经营管理、技术文档和退出等6个导航条, 鼠标划过每个导航条时都能出现相应的功能模块。点击相关模块, 实现各模块的相关功能。

4 系统的维护与管理

系统维护主要是对软件中程序和数据库的维护。程序的维护方法有两种, 即存放在硬盘的较为安全的位置或者刻录光盘永久保存。数据库的维护是系统维护的重点。因为数据库经常增删和修改, 所以必须经常对重要数据进行备份, 以增加安全性。系统的安全和可靠是信息系统重要的性能要求, 本系统的安全措施如下:1) 使用本系统的用户必须先注册, 注册时要求用户输入真实姓名和ID号。2) 注册成功后, 由系统管理员根据注册用户的情况授予其相应的权限, 该用户只能在其权限范围内使用该系统, 超出其操作范围系统会提示“您是无权用户”, 对于陌生的用户尽管其已注册, 若管理员不授予权限, 其仍不能使用该系统。3) 为了防止个人的用户名和密码被盗还设置了密码修复功能, 用户可以不定期地修改自己的密码, 有效地避免了其它用户的非法操作。4) 本系统的数据库采用md5加密方法, md5杂凑加密技术是最著名、最常用的一种加密算法, 它是不可逆的, 既可以用于服务器端加密, 也可用于客户端加密。

5 结语

本系统建成后既可以完成大修机车各种零部件的生产、检修信息的采集与整理, 作为生产管理人员的决策辅助依据, 还可以完成检修过程的记名检修, 完成关键点的进度控制, 责任落实到个人, 进而提高大修机车的质量。同时还可以作为今后公司企业信息管理系统平台的一个子模块加入到未来公司的整体信息系统中, 从而为公司提升管理水平、确保产品质量提供保障。

8.车间生产安全管理制度 篇八

摘 要：在铁路全面推进安全风险管理的形势下，把车间党支部工作与开展安全风险管理工作更好的融合，促进企业安全发展、和谐发展、科学发展，是车间党支部的中心工作。本文介绍了车间党支部如何通过加强政治学习，强化党建建设，开展组织活动，有效的推进企业安全风险管理工作。

关键词：支部建设;安全风险管理

安全风险管理工作，符合铁路科学发展的规律，符合总公司党组“三点共识”和“三个重中之重”的要求，是铁路安全生产的重要保障，车间党支部作为党的基层组织，要把安全风险管理作为一项中心工作，融入到支部建设、党风廉政建设、创先争优活动等各项工作的全过程，用好这一科学管理手段，充分发挥好党支部的战斗堡垒作用。

1 贯彻落实党的十八大精神，夯实安全基础，全面提升安全风险管理水平

1.1 把加强对党的十八大精神学习与安全风险管理充分结合在一起，引领车间党支部的各项工作。党员干部采取专题学习、观看辅导光盘、定期交流、撰写体会文章的形式;党小组采取集中学习、集中讨论的形式，认真理解和准确把握党的十八大的基本精神，促进党员干部党性观念、理想信念和思想认识有新的提高，全面提升车间的管理水平。

1.2 把开展“学习贯彻十八大精神、推动铁路科学发展”主题活动与安全风险管理工作充分结合在一起，提升对安全风险管理重要性的认识。发挥《京铁大修》、板报、橱窗、录相辅导等宣传载体的作用，大力宣传、落实党的十八大精神，加强施工作业过程控制，健全施工安全保障体系，集中整治安全风险，提高应急处理能力，夯实基层、基础、基本功，解决好施工生产和车间发展中的实际问题，全面提升安全风险管理工作水平。

2 推进“三型”支部建设，提高综合素质，全面提升车间安全生产管控能力

2.1 把抓好党支部干部、党员干部、生产骨干三个层面的学习与安全风险管理充分结合在一起，提高对安全生产的管控能力。制定党支部干部年度、月度学习计划，采取月度集中学习与日常自学的方式，不断提高支部干部的学习能力，提升综合素质。制定党员干部、生产骨月度学习计划，学习路局、段的工作要求、规章制度、文件。学习新技术、新工艺，新标准，拓展工作思路，灌输安全理念，把学习能力转化为解决施工生产实际问题的能力。

2.2 把创建学习型、服务型、创新型车间支部与安全风险管理充分结合在一起，不断提升车间支部建设。认真落实“三重一大”问题集体决策制度，严格执行决策程序，提升党员干部的思想政治建设和车间支部的整体战斗力。完善车间职工代表大会制度，切实做到车间重大决策提交职代会审议，涉及职工切身利益的重大事项由职代会讨论决定。深化厂务公开，不断拓展公开内容，规范公开形式，把改革发展的重大问题和职工关注的热点、难点问题作为公开重点，切实提高决策和管理的透明度。

3 争创“四优”党员，争创“四强”党支部，提高服务安全生产能力

3.1 车间党支部紧密围绕确保施工生产持续安全稳定这个最核心、最本质的要求，进一步推行党员公开承诺践诺、党员防控“两违”等一系列的做法，切实把党员“三带头、三争创”活动，“党支部无事故、党员无‘两违”活动，创建党支部“安全屏障”工程，党员“创岗建区”等主题实践活动融入到安全生产全过程中，形成创先争优常态化、长效化的工作机制。

3.2 按照争创“四优”党员的目标要求，深入开展理想信念、党性观念和形势任务教育，提升党员干部的思想政治素质。深化开展党员“学业务、提素质、强本领”学习实践活动，开展以“把党员培养成技术骨干、把技术骨干培养成党员，带动广大党员业务素质提高、带动职工群众学技术练硬功”活动，确保党员技术业务素质率先达标。

3.3 按照 “四强”党支部的目标要求，进一步强化党支部工作基础制度，加强支部党建基础建设，不断健全完善党建工作机制，对车间重要问题集体研究决定，促进党支部工作规范化、活动经常化、决策科学化的水平。

4 加强干部队伍建设，强化思想工作，提高保障安全生产能力

4.1 落实党员干部一岗双责，构筑“超前预测、准确预控、督导解决”的思想预警管理体系，进一步推行“亲情关爱型”工作法，解决好职工的合理诉求和实际困难，注重做好源头思想工作，针对职工普遍关注的岗位调整、安管系统考核、奖金分配等问题，面对面做好政策宣传、思想引导、释疑解惑工作。继续深入推进企业文化建设，以推进安全风险管理和加强大修文明工地建设为载体，深入开展“让理念成为习惯”主体实践活动，广泛开展“三化”征集活动、“铁路走向市场”大讨论活动，不断激发职工自我学习、自我提高业务技能的积极性。

4.2 利用各种形式，大力宣讲全路、全局、全段改革发展成果，并深化以确保安全生产为重点的教育引导，通过安全预想、事故案例、经验推广等方式，强化安全第一的思想和遵章守纪的自觉性。深入开展形势任务教育，针对企业面临的繁重任务，讲形势、讲目标、讲任务、讲责任，引导干部职工统一思想认识，明确工作方向，把握重点任务，增强发展信心。

5 发挥组织作用，营造和谐稳定的工作环境，确保安全生产持续稳定

5.1 党支部和各党小组发挥好政治保障作用和战斗堡垒作用，抓好队伍稳定工作，抓好职工思想政治工作，开展好“创岗建区”和“安全屏障工程”活动;落实标准化作业，深究惯性违章，开展好安全隐患排查工作。发挥好党员在施工生产中的先锋模范作用，以自身的实际行动影响和带动周边群众，为企业安全生产保驾护航。

5.2 车间工会和共青团组织紧紧围绕中心工作，搞好职工教育和思想发动，维护职工权益，落实好“三不让”承诺，注重文明工地建设，改善一线职工生产生活环境，并通过开展劳动竞赛、节支降耗、合理化建议、“青年文明号、青年岗位能手”创建活动和青年志愿者服务等特色活动，实现职工思想稳定、职工队伍稳定，安全生产稳定。

9.厂区、生产车间运输安全管理制度 篇九

1.厂区、车间道路

1.1厂区道路

1厂区门口、危险路段须设置限速标志牌和安全警示牌。有视线盲区的交叉路口应设广角镜 ○

2双向主干道宽度不小于5m，路面应平整，排水良好，沟、槽、井盖板齐全，坡度适当。○

3各类主干道的通道线内不得存放任何物料。不得在转弯处或通道两侧同时停置车辆。○

1.2车间通道

1车间车行道（厂内叉车等）道宽符合标准（≥1.8m）○，且通道线明显清晰。

2道路平坦，无积油积水，无绊脚物。○

3临时占道率低于5％。○

4通道上方悬挂物高度符合标准（不小于4m）○，且牢固可靠。

2.厂区、车间内车辆行驶

2.1厂区汽车行驶速度不得超过15km/h,在通过路口、弯道、行人稠密区域以及载运危险物品不应超过10km/h，在出入大门或倒车时不得超过3km/h。

2.2柴油动力叉车在厂区行驶速度不得超过5km/h,进出大门或在车间内部不得超过3km/h。严禁进入电梯，如确有需要须经安全科批准，监护进行。

2.3电瓶动力叉车在厂内行驶速度不得超过5km/h,在车间内部行驶速度不得超过3km/h。电瓶堆高叉车严禁进入电梯，如确有需要须经安全科批准，监护进行。

2.4厂内各类运输车辆在雨天或泥泞道路应缓慢行驶。

2.5使用人力液压叉车时，使用者应保持正常步频，严禁拉着叉车跑，或站在叉车上将叉车当滑板用。

2.6人力叉车运输重物需使用货梯时，进出电梯门应缓慢。进入后，尽可能将重心停放在货梯中心点处。

3.车辆运输

3.1不得超载，货物堆放均匀、牢固，机动车辆装货后的高度符合使用说明书的要求，人力液 压叉车装货后的高度不得超过1.5m，散件须装好绑牢。

3.2机动叉车运输时必须严格遵守“机动叉车安全操作规程”。

4.厂内机动车辆、驾驶人员管理

4.1厂内机动车驾驶人员属特种作业人员，必须持地、市级以上安全行政部门核发的“厂内机动车驾驶证”，严格遵守交通规则和操作规程，驾驶证必须定期年审。特殊情况可由车间、部门指定人员，经安全管理部门备案、培训后方可驾驶。

4.2厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，内容包括：车辆出厂技术文件和产品合格证；维修、保养记录；安全技术检验报告；车辆事故记录。

4.3维修组（或协助维保单位）做好车辆维护、保养工作。车辆在使用过程中如出现问题，应立即停止作业，报维修组维修，严禁车辆非正常行驶。

10.车间生产安全管理制度 篇十

冯恩忠，熊猫电子制造公司技术部高级技师。他作为第一完成人与团队齐心协力完成的“LCD液晶电视成品检测线提速方案”，荣获了江苏省职工“十大科技创新成果”奖，他本人也获得了江苏省五一劳动奖章。这一连串令人羡慕的荣誉称号，见证了冯恩忠入职25年来扎根生产一线，追求技术创新，从学徒工到高级技师、发明创造者的职场奋斗历程。

人物故事

1988年，冯恩忠中专毕业进入熊猫电子集团，在电视机装配线上开始了他的职业生涯。装配工、机芯调试工、整机修理工他都干过。不论工种如何变化，他对工作的满腔热忱以及对岗位技能的孜孜追求却从未改变。善于钻研加上勤于实践，使他在三年的学徒期间就达到了高级工所掌握的电视机装配作业技能及电路维修知识，成为生产线的技术骨干。因职业素养突出，1993年，公司出于对人才培养的需要将冯恩忠调入技术含量更高的自动插件机中心，开始了设备维修工作。2001年，他又到熊猫电子制造公司技术部从事插件机、贴片机、丝印机等各种设备的维护管理工作，在更高的技术平台上发挥他的人生价值。为了提高理论水平，他利用业余时间积极“充电”，通过刻苦自学，取得了大专文凭。由于表现突出，他作为优秀人才被公司选派出国学习设备维修技术。出国培训增强了维修技能，持续学习提高了理论水平。电子制造公司大部分设备都是从日本和欧美进口，其固定资产总额高达二亿多元人民币。为了更好地为生产服务，冯恩忠消化吸收了很多英文资料，不断学习钻研，了解各种机器的性能特点和工作原理，利用每一次维修任务来积累自己的维修经验，努力提高专业技术水平，并将TPM这些先进的设备管理理念与生产实际融会贯通，在实践中锻炼解决问题的能力，在学习中提高故障的判断能力，他靠“学习”与“实践”这两个“双核”不断在服务生产，技术创新中释放出正能量，解决了工作中一个又一个难题，为公司的技术进步做出了卓越的贡献。在熊猫电子制造公司，只要提起技术部的“冯教授”，可以说是无人不知，无人不晓，原因很简单，那是因为他多年工作在一线，积累了大量的维修经验，掌握了过硬的专业技能，解决了多次重大技术难题。可以这么说，设备不管出现什么棘手的问题，只要有他在，就几乎没有解决不了的，他是生产线和领导心目中的“定心丸”。

他既是一名技术拔尖的设备维修高级技师，更是徒弟们的良师益友，是大家争相学习的楷模。工作中他无私地将自己在成长过程中积累的技术经验传授给其他员工，用心开展“传、帮、带”，鼓励职工立足岗位，刻苦学习、钻研技术、岗位成才。多年来，他先后为企业带出许多技师和高级工等企业骨干，为企业后备技能人才队伍的培养，做出了卓越的贡献。

11.车间生产安全管理制度 篇十一

自装置建成以来, 工段践行“自强不息、创新不断、奉献不悔”企业精神和“安全来源长期警惕, 事故出自瞬间麻痹”的安全生产理念;在提升产品质量和产量的同时, 工段始终将安全生产摆在工作首位, 成立6年来, 岗位年年在车间职代会报告上写下“安全事故为零”的答卷。工段2011年获得湖南省“青年安全生产示范岗”、2012年岳阳市青年文明号, 并屡次获得事业部“三星级温馨岗”“模范职工小家”等荣誉称号。

橡胶部SEBS车间青工在“全员查隐患低头捡黄金”活动中, 查找隐患

树立制度的最高权威

863工段始终把制度作为安全管理的坚实后盾, 注意建章立制, 规范行为。863工段加氢岗位的防爆等级为特级, 安全工作担子很重, 为保证氢气系统的平稳运行, 针对氢气的危险特性, 工段在日常巡检的制度基础上, 制定氢气系统检查制度:每周一早班氢气系统排残, 在其余时间段碱液罐液位高于40%时, 必须及时排残;每周二和每周五中班氢气系统闭灯检查;每月1号和15号, 对氢气系统进行试压试漏。在严格的制度保障下, 863装置的氢气系统这一高危系统从未发生任何安全事故。

SBS车间青年安全督察队正在查隐患

SBS车间青年在“我是安全卫士”活动中查找隐患

作为新装置, 许多系统需要不断优化, 所以工段的检修技改较多, 现场作业环节的监护制度就显得尤为重要。工段将监护队伍职责分类, 对装置内一级作业票均安排责任心强、岗位技能过硬的主操进行监护;作业周期较长的作业票管理由班长负责, 保证续样及时, 监护人到位。行之有效的现场作业监护制度, 保证了863工段的安全生产和安全施工。

锤炼扎实的操作本领

863工段用师徒结对、以老带新的方式培养青年员工队伍, 不断强化青工安全意识, 持续提升安全生产技能。工段紧密结合生产实际, 狠抓全员安全技能培训, 广泛开展各种岗位培训、竞赛比武、应急演练等活动, 由“要我安全”到“我要安全”, 再上升为“我学安全、我懂安全、我会安全”, 确保装置实现安、稳、长、满、优运行。近年来, 该工段青工在事业部和公司举行的消气防比武中, 16人次获得团队和个人奖项。

2013年8月7日10时左右, 863工段因夏季高温, 突然出现丁二烯管线泄露, 值班青年技术员任凌峰和当班班长葛雁辉组织当班人员采取室内应急处理措施:报告事业部调度, 要求保卫科封锁厂区和周边交通干道, 禁行一切车辆通行, 通知停送丁二烯, 同时指令本车间不得改动任何机泵运行状态, 避免机泵产生火花导致起火爆炸。任凌峰与葛雁辉以最快速度正确穿戴空气呼吸器, 拿上铜制F扳手, 跑到现场一楼, 实施紧急停车处理:关停蒸汽, 切断丁二烯进料。其他人员则用消防水炮对现场自聚物喷淋降温, 防止自聚物自燃, 用氮气保持脱重塔微正压, 防止了空气窜入造成丁二烯爆聚再次引发险情。熟练地安全技能和应急能力让紧急局面被果断控制, 工段职工不顾高温, 连夜对现场自聚物进行清理, 避免次日自聚物在阳光下暴晒自燃。清理工作一直持续到凌晨3点。事业部对参与紧急处理险情的职工予以嘉奖, 号召人人立足岗位锤炼安全本领, 争当安全卫士。

开展丰富的教育活动

863工段坚持“党建带团建”的做法, 以“党员安全生产示范岗”带动创建“青年安全生产示范岗”, 大力开展“青年安全生产督察队活动”“安全知识讲座”“安全知识考试”等丰富多彩的活动, 营造安全生产文化氛围, 为保障安全生产和培育安全文化起到了推动作用。

近年来, 为深入开展全国安全生产月和“我要安全”主题活动, 863工段持续开展“安全生产, 青年先行”主题活动, 请公司重点项目部HSE管理人员进行“事故反思与安全文化建设”安全专题讲座, 工段青年安全督察队队员在“安全生产, 青年先行;企业发展, 青年担当”的条幅上签名, 郑重承诺带头学习贯彻HSE制度, 带头接受HSE培训, 带头识别各类危害和进行HSE观察, 做勇于担当责任的懂安全、讲安全、会安全的企业员工。为更容易让青工理解和接受, 863工段注重突出安全教育的丰富性和形象性。他们随机深入生产和检修现场, 将违章行为拍照, 以幻灯片、宣传橱窗等形式曝光, 广泛搜集各种事故案例、图片, 并制作成手册和幻灯, 定期对青工进行事故案例教育。同时, 请事业部的老职工结合自身经历, 开展讲述“安全小故事”活动, 使青工在倾听故事中得到启示、受到教育。

在今年巴陵石化公司开展的清洁生产活动和“查找身边十大薄弱环节”的活动中, 863工段开展班组学习讨论, 提出合理化建议30余条, 拿出具体措施, 进一步消除装置隐患, 提高安全水平。863岗位青年安全生产督查队每月最少开展一次隐患排查和现场督查活动, 召开一次安全分析会, 将分析报告递交生产、安环、机能等职能部门, 建议按“三定原则” (定责任人、定整改措施、定复查时间) , 分别制定落实措施, 严格卡控。近2年, 在本装置现场累计发现安全隐患60余项, 整改完成率达90%, 因客观原因不能立即整改的也采取了切实有效的消缺措施, 夯实了本质安全基础, 确保事业部生产安全平稳。

文化生活异彩纷呈

SBS车间团总支始终贯彻一个工作重点, 那就是发挥团组织的核心作用, 开展多种形式的文体活动。2011年开展了“知书识‘理’, 爱我橡胶”系列读书活动和“我读书, 我分享, 我快乐”读书漂流沙龙活动, 畅谈读书心得, 品味高雅人生。

团支部每年坚持开展羽毛球比赛、计算机应用比赛、职工篮球联赛, 丰富青年业余文化生活, 促进青年快乐成长成才;组织中秋、圣诞联谊会和集体出游, 拓宽交友空间, 积极为单身青工婚恋搭桥。今年春节期间, 开展了“让家属了解企业发展, 让父母见证青工成长”, 给青工老家寄去由青工工作照和生产装置图片制作成的新春贺卡, 传递新春祝福, 架起了企业与家庭的“连心桥”。

志愿服务薪火相传

多年来, 在公司、事业部两级团委的指导下, SBS车间团总支践行“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神, 积极开展社会公益活动。2010年以来, 团总支组织20名青年志愿者参与“践行绿色低碳, 留住江豚微笑”保护江豚行动;与湖南省岳阳市云溪福利院小朋友结对子进行爱心支教帮扶。坚持每年开展3·5学雷锋活动, 主要项目有无偿献血、菜篮子惠千家、公益植树等, 近3年来车间累计有62名青年志愿者参加无偿献血总量达2万3 000 ml。车间青工徐小香是RH阴性稀有血型志愿者, 近年累计无偿献血7次, 献血总量达2 700 ml, 受到岳阳市人民政府表彰。

装置在发展, 技术在进步, 安全生产也会出现新形势, 新要求, 新任务。863工段将在上级团组织的领导下, 继续保持艰苦奋斗的优良传统, 务实求新, 勇往直前, 以积极的工作态度, 饱满的精神状态, 阔步行进在巴陵石化“建设世界一流非乙烯精细化工企业”的新征程上!

12.车间安全生产规章制度 篇十二

为加强对生产的安全管理，保障生产的顺利进行，故制订以下安全管理规定：

一、各员工严格按照生产操作安全规定进行操作，正确使用并爱护机械设备。

二、严禁员工带病工作和班前酗酒，以避免安全事故的发生。

三、严禁穿拖鞋及穿一些不利于安全生产的服饰操作机械，女工的长发要盘起来，否则后果自负。上班必须带安全帽，发现一次没有带安全帽罚款5元，二次发现十元，三次二十元，依此加倍，所罚款项从当月工资中扣除。（6月8日起执行）

四、严禁上机械带病工作或超负荷工作，否则后果自负。

五、工作前应先清理工作台位物品再空转机运作，进行听、看等系列安全检查后，在确认无异常情况下才可正式操作。若发现问题要立即停机检查和报请专业人员维修，严禁擅自拆卸机械及防护装置。

六、下班时要关闭机械、电源等，清理工作区域，不可人离开岗位不关机械。

七、不可随意移动电源、线路或私接乱拉电线，发现电线有裸露、损坏要及时通知电工进行修复。切断电源进行作业时必须挂牌明示。

八、严禁在操作岗位上吸烟、打电话、玩手机、干私活。

九、要经常保养机械设备，使其能够正常运作，特别是容易出现安全问题的设备要加强安全预防。

十、起重设备用于大件的吊装，不符合安全吊装要求的情形不准进行进行吊装；徒手搬运存在危险的，必须使用叉车或者行车。

十一、在禁火区域进行焊接、切割等动用明火作业时，必须事先征得有关人员同意后，做好防护工作并用专人监控方可操作。

十二、严禁非专业人员操作机械或未经许可动用他人机械设备。

13.汽车修理车间安全生产管理制度 篇十三

二〇一一年一月

安全生产管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 机动车维修服务规范„„„„„„„„„„„„„„„„„4 汽车修理工安全操作规程„„„„„„„„„„„„„„„6 车辆维修档案管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„7 汽车进厂检验制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 汽车维修竣工检验制度„„„„„„„„„„„„„„„„10 汽车维修质量承诺制度„„„„„„„„„„„„„„„„11 汽车维修竣工出厂合格证管理制度„„„„„„„„„„„12 汽车配件材料管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„13 汽车维修作业各环节检验制度„„„„„„„„„„„„„14 汽车维修设备管理及维护制度„„„„„„„„„„„„„15 汽车维修人员培训制度„„„„„„„„„„„„„„„„16 汽车修理各工种安全操作规程„„„„„„„„„„„„„17 车体矫正架安全操作规程„„„„„„„„„„„„„„„20 电焊机安全操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„21 轮胎拆装机、平衡机操作规程„„„„„„„„„„„„„22 空气压缩机安全使用操作规程„„„„„„„„„„„„„23 四轮定位仪操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„24 举升机安全操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„25 制冷剂回收充注设备安全操作规程„„„„„„„„„„„26 汽车修理作业环境保护条例„„„„„„„„„„„„„„27

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

汽车维修设备管理及维护制度

1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

轮胎拆装机、平衡机操作规程

一、轮胎拆装机操作规程：

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6—8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

二、轮胎平衡机操作规程：

1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。

2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。

3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。

4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。

5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

举升机安全操作规程

1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

2、举升过程中严禁车下和车内有人。

3、非使用人员未经允许不得操作本设备。

4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

5、应将车辆较重部件置于短托臂上。

6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

机动车维修服务规范《安全业务制度》

一、礼貌周到 文明服务

1、从业人员应身穿统一的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。

2、耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。

3、为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。

4、公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。

5、公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。

二、管理有序 环境整洁

1、厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。

2、各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。

3、厂区应设有用于客户接待、休息的场所。

4、接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。

5、实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。

三、明码标价 收费合理

1、企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。

2、确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。

3、维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。

4、维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。

5、维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。

四、信守合同 保证质量

1、承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。

2、保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。

3、维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。

4、对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。

14.无菌药品生产车间灭菌系统设计 篇十四

无菌药品是指法定药品标准中列明的无菌检查项目制剂和原料药, 主要包括注射剂、眼用制剂、植入型制剂、无菌软膏以及手术用制剂等。

1.1 注射用制剂

注射用制剂是指由药物制成直接注入肌体内的制剂, 主要由溶剂、药物、容器以及附加剂组成, 如注射粉剂、注射剂、输液等。因注射用制剂需要被直接注入人体, 所以必须严格控制注射剂、溶剂、附加剂和载体辅料的质量, 确保注射用制剂的安全性和稳定性。

1.2 眼用制剂

由于眼睛具有较强敏感性, 极容易受到有害微生物的影响产生不良反应, 因此必须确保眼用制剂是无菌药品。常见的眼用制剂为眼用膜剂、滴眼液、凝胶剂、软膏剂等。

1.3 植入剂及其他无菌制剂

植入剂是指经过手术植入或针头导入皮下或体内其他部位的控制释药制剂。近年来, 植入剂主要以生物降型聚合物为载体材料, 彻底克服了手术取出植入剂载体的困难;手术用制剂包括骨蜡、止血海绵剂等;创面用制剂是指用于烧伤、溃疡部位的喷雾剂、软膏剂、溶液剂等。这些制剂均属于无菌药品, 必须在无菌条件下的生产车间制取, 并且还要对这些制剂的器具、包装等进行严格灭菌。

2 无菌药品生产车间灭菌系统设计

2.1 设计无菌药品生产车间灭菌流程

2.1.1最终灭菌工艺的灭菌流程

最终灭菌工艺是指在非无菌环境中进行配液、灌装, 并在药品灌装后通过最终的灭菌措施以到达药品灭菌要求。以大容量注射剂生产为例设计最终灭菌产品的灭菌流程:在配制大容量注射剂的药液时, 应设置0.22~0.45的微孔滤膜过滤器对其进行过滤, 减少药液中微粒和微生物含量。按照相关规定清洗玻璃瓶和胶塞, 并在灌装大输液和扎盖后, 利用水浴式灭菌器对灌装药品进行灭菌。

无菌生产工艺是指分别对药品、容器、密封组件进行灭菌处理, 而后将其组合到一起形成最终产品, 无须再进行灭菌处理。无菌生产工艺强调药品生产过程中各个环节的无菌处理, 以冻干粉针剂生产为例设计灭菌流程:配制的药液须经过配液间3级过滤, 再经过0.22的除菌过滤器后方可灌装入西林瓶。西林瓶和瓶塞要分别在洗瓶灭菌间、洗塞间进行灭菌处理, 西林瓶的灭菌处理一般采取干热灭菌法或灭菌柜, 瓶塞的灭菌处理一般采取蒸汽灭菌法, 待西林瓶和瓶塞灭菌处理后送入灌装机进行灌装。

2.2 灭菌方法的选用

1) 干热灭菌法。该方法以干热空气为灭菌方式, 主要用于除去热原物质。干热灭菌法适用于耐高温物品以及抗湿热灭菌物品的灭菌处理, 包括玻璃器皿、石蜡、手术器械、金属制品、耐高温化学药品、油脂类等, 其配套设备为隧道式烘箱、干热灭菌器、净化双扉干燥烘箱;

2) 湿热灭菌法。该方法以热压灭菌和火焰灭菌为主, 具备灭菌能力强、应用范围广的优势, 适用于金属、瓷器、玻璃等耐火焰材质物品, 以及耐高压、高温蒸汽药物制剂的灭菌处理, 其配套设备为热压灭菌柜、真空压力蒸汽灭菌柜、大输液水浴灭菌柜、快速冷却灭菌器等;

3) 气体灭菌法。该方法主要利用气态过氧化氢、环氧乙烷、甘油、臭氧、甲醛等气态杀菌剂进行灭菌处理, 适用于环境消毒、设备设施消毒、耐热性差的医用器具消毒等。在使用气体灭菌法时要考虑灭菌气体残留毒性、易燃易爆性等化学性质, 做好相应的预防措施, 其配套设备为臭氧发生器、臭氧熏蒸器、环氧乙烷灭菌器等;

4) 辐射灭菌法。该方法主要利用电离辐射和电磁波辐射以达到灭菌要求。电磁波辐射包括微波、红外线、紫外线, 相比较电离辐射而言, 其穿透力弱、放出能量低。在无菌药品生产车间中, 常见的辐射灭菌是射线辐射灭菌, 适用于容器、辅助用品、医疗器械以及具备耐辐射性的原料药和成品灭菌, 使用该灭菌方法时必须重视对辐射剂量的控制, 其配套装置为照射室、辐射源、材料搬运装置;

5) 过滤除菌法。该方法主要用于产品生产中过滤除去杂质, 进而提高产品纯度, 但是这种方法的过滤精度不高。过滤除菌法须根据生产车间灭菌要求选用过滤介质, 常用于水、气体、药品溶液等除菌, 如冻干粉针剂生产除菌、无菌原料药除菌, 其配套设备为垂熔玻璃滤器、微孔滤膜滤器等。

2.3 无菌设备的设计与选用

无菌药品生产车间的灭菌设备要遵循灭菌速度快、安全性高、节能性好、性能稳定、操作便捷的原则进行选用, 对所有灭菌设备的灭菌除热原效果进行验证, 确保灭菌设备具备适宜性。在设计和选用灭菌设备时要满足灭菌工艺要求, 具体体现在以下两个方面:其一, 灭菌设备的制作应选用优质不锈钢作为主要材料, 并且设备的设计和安装要有助于避免差错和交叉污染, 具备清洁简单、便于维护的特点。灭菌设备上的氩弧焊焊接必须保持平整光滑, 不能存在死角和缝隙。在设备构造上不能存在盲区, 以防止尘埃粒子沉积;其二, 选用的灭菌设备要在灭菌生产工艺规定的参数范围内运行。例如, 隧道式灭菌干燥机应根据灭菌工艺要求独立设置各段温度。在灭菌加热段, 要将温度控制在300℃~380℃。在高温灭菌段, 要将350℃高温维持5min以上。经过灭菌处理后, 抗生素玻璃瓶要达到以下灭菌效果, 即细菌内毒素下降3个对数单位、微粒达到100级洁净度、微生物无法检出。又如, 干热和湿热灭菌箱, 铝盖和胶塞灭菌箱应配备电气或PLC控制系统, 确保两个不同洁净区相隔离, 以此防止误操作引发安全事故。此外, 干热灭菌箱要将高效过滤器安装在进、出风口, 有效阻塞外界污染生产车间。

参考文献

[1]李颖君.新版药品GMP无菌制剂车间改造[J].广州化工, 2011 (14) .

[2]赵敏.新版GMP在无菌药品生产质量管理中细节问题的应用[J].机电信息, 2012 (8) .

[3]崔菊霞.赵志宏.无菌药品生产洁净室控制[J].机电信息, 2010 (26) .

15.车间生产安全管理制度 篇十五

日前，江西景德镇市文物普查队在珠山区发现了上世纪70年代生产主席用瓷的生产车间。该生产车间位于轻工业部陶瓷研究所东面，分成型车间和烧炉车间两部分，占地面积约1000多平方米，为平房砖木结构，1954年建造。成型车间目前仍在使用。烧炉车间部分空间在使用，一座方形倒焰式窑炉和两根高15米的红砖方形烟囱则闲置，保留完好。

1974年初，中央要求江西、山东、湖南等地为毛泽东主席特制一套生活用瓷，瓷器定名为“主席用瓷”或“中南海用瓷”。结果景德镇轻工业部陶瓷研究所呈送的样品被选中。1975年元月，中央正式下文生产“主席用瓷”，为保密起见。取名为“7501工程”，这样“主席用瓷”就有了“7501”这个代称，这也是景德镇轻工业部陶瓷研究所的1号科研项目。

中国最古老《古兰经》手抄本亮相

7月11日，中国迄今为止发现的最古老的《古兰经》手抄本在青海省循化撒拉族自治县的撒拉族民俗馆首度亮相。该手抄本成书年代太约为公元8世纪至13世纪，也是世界上保存完整的最古老的《古兰经》手抄本之一。700多年前，撒拉族的祖先由于不堪忍受派系斗争，从遥远的中亚向东迁徙，最后定居在循化县街子乡。而珍藏于街子清真寺的《古兰经》便是撒拉族祖先当年从中亚带来的，一直被撒拉族人民视为历史的见证和传世之宝。

汉代“微笑彩俑”在台湾展出

6月27日，为期3个月的“微笑彩俑——汉景帝的地下王国”特展在台湾台北历史博物馆开幕，吸引了不少民众参观。展出的人俑，动物俑和生活器具，总共261件，是从陕西汉阳陵已出土的10万件文物中精选出来的。展览筹备历时3年多，展品保险总价值高达1800万美元。

首都博物馆即将推出四大特别展览

8月10日～10月31日，“百姓之家——城市记忆展”将挖掘蕴藏在百姓生活中的有关古都北京的美好记忆，发现实物的载体及其背后的故事，发现新中国六十年以来城市环境和人文脉络的传承与提升。

8月15日——11月30日，“千年探秘——考古与发现展”将带领观众一同走进考古发掘工地，了解考古学的方法、理论及相关知识，欣赏发掘收获及考古学的研究成果，以我国考古学重大发现为主要载体，回顾考古学发展历程，更加接近真实的历史。

9月4日～10月30日，“早期中国展”将通过精美文物与复原场景，表现公元前3500年至公元前1400年中华文明起源与发展的历程，以及早期中国国家从萌芽到初创的发展脉络，进而揭示早期文明对中华传统文化的深远影响，展现中华民族悠久灿烂、兼容并包的文化传统。

9月20日～11月20日，“多彩中华展”将在中华人民共和国成立60周年之际，为观众展现少数民族历史及现狀，体现中华文化的多样性与同一性及我国各族人民对国家经济文化建设的贡献。正观堂举办“清代文房雅玩展”

16.厂区车间安全生产管理规定 篇十六

本规定适用于在厂区、车间工作的所有人员

为了贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，加强生产中安全工作的领导和管理，防止和减少生产安全事故，保障职工的生命和财产安全，特制定本制度：

1、正确穿戴工作服及劳保用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋进入车间工作。留长发的的女工进入车间工作时需盘起头发并佩戴工作帽。

2、严格按照设备的操作规程操作设备。

3、工具、料件摆放平稳有序，不得阻碍安全通道，不得影响施工操作。

4、不得私拉乱接电源线，使用无齿锯、手电钻、角磨机等移动式用电设备时应在正规的有漏电保护功能的接线口接续，使用前需对线路及设备进行检查，确认没有安全隐患后方可使用。严禁踩踏碾压落地电缆。

5、车间内禁止吸烟。

6、禁止带耳机边听音乐边工作，禁止操作设备时接打电话。

7、禁止在车间内嬉戏打闹。

8、禁止酒后上岗，禁止疲劳和身体不适时上岗。

9、拒绝来自任何人的违章指挥，发现安全隐患及时向带班人报告，及时消除，共同参与安全监督管理。

10、每周不少于一次对所有设备进行大清扫、大检验。

17.车间安全生产管理制度[推荐] 篇十七

为进一步规范***厂***车间安全生产管理工作，使之系统化、规范化、制度化，做到事事有章可循，经采取各方面意见，形成该管理制度，望各相关人员遵照执行。

制定目的：规范**厂***车间安全生产管理工作，保证车间生产工作安全进行。

制定的原则：科学、规范、有效，促进车间安全生产管理水平。

一、安全管理职责

车间正职对本单位安全生产负领导责任，各工段（班组）长对本班组的安全生产负管理责任。

车间主任、副主任安全职责

车间主任对本单位的安全生产全面负责，副主任对分管业务的安全负责，其职责是：

1、保证国家安全生产法规和企业规章制度在本车间贯彻执行，把安全生产工作列入议事日程，做到“五同时”<在计划、布置、检查、总结、评比、生产的同时，计划、布置、检查、评比、总结本车间安全生产工作。

2、组织制定并实施车间安全生产管理规定，安全技术操作规程和安全技术措施实施计划。

3、组织对新员工包括实习、代培人员进行车间安全教育和班组安全教育，对职工进行经常性的安全事项、安全知识和安全技术教育；开展岗位技术练兵，并定期组织安全技术考核，组织并参加每周一次班组安全日活动，及时处理工人提出的意见。

4、组织全车间安全检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态，并教育员工加强维护，正确使用。

5、及时报告本车间发生的事故，注意保护现场。

6、建立本车间安全管理网，配备合格的安全技术人员，充分发挥车间和班组安全人员的作用。

班组长（工段长）安全生产职责

班组长（工段长）安全生产职责是：

1、贯彻执行企业和车间对安全生产的规定和要求，全面负责本班组（工段）的安全生产。

2、组织职工学习并贯彻执行企业、车间各项安全生产规章制度和安全技术操作规程，教育职工遵纪守法，杜绝违章行为。

3、组织并参加安全活动，坚持班前会讲安全，班中检查安全，班后总结安全。

4、负责对包括实习、代培人员进行岗位安全教育。

5、负责班组安全检查，发现不安全隐患及时组织力量消除，并报告上级，发生事故立即组织抢救，保护好现场，做好详细记录。

6、搞好生产设备、安全装备、消除隐患、防护器材和急救器具的检查，维护工作，使其经常保持完好和正常运行，督促教育职工合理使用劳保用品、用具、正确使用灭火器材。

二、安全生产检查制度

1、每天安全员对自己管辖范围的人员劳保穿戴、操作遵章情况、设备完好情况、一、二级危险电源，现场定置管理等情况进行检查，发现问题，及时安排整改。

2、每周四分厂组织安全员进行一次安全生产大检查，检查后将结果及整改意见以书面形式汇总上报至主管厂长。

3、次月2号前，各车间安全员将上月本车间的安全工作总结以书面形式报分厂安全员处，分厂安全员将上月安全总结报主管厂长。

4、各大班长、工段长在作业前要对本班组辖区的一、二级危险点源，设备完好情况进行检查，并在班中检查当班人员的劳保穿戴，操作遵章情况，消除安全隐患，杜绝违章操作。

5、其他班组人员要在作业前对作业的环境、设备、工具进行察看，确保符合安全生产要求再进行作业。

三、安全生产检查实施细则

车间安全生产检查细则如下，参照执行。

****车间安全生产检查细则

****车间天车安全检查细则

1、天车工上车前必须穿戴好劳保用品，不准酒后上车。

2、上车后仔细检查天车各部件的状况，如有问题必须处理好后，方可开车，重大问题应及时报告有关部门，尽快排除，不许设备带病运行。

3、同一厂房内有多台天车运行时，禁止从一台天车跨越到另一台天车上，操作人员必须集中精力，起重前应先试吊，如吊物倾斜应重新捆绑，开车前应发出铃声，吊物不得从人头顶越过，运行中发生故障应立即停车。

4、天车启动前应发出警铃信号，在运行中禁止检查和修理，小车和桥架禁止站人，天车上应放置灭火器。

5、在起吊运重物时，吊物必须超过地面障碍物，禁止歪拉斜吊，不允许吊运易燃易爆物品，更不许吊物从人头顶上通过，被吊物上禁止站人。

6、天车运行时，指挥人员发出紧急停车信号时，应立即停车，防止造成事故。

7、工具器物必须放在专用箱内，禁止放在天车桥架和小车上。

8、天车在开动时应逐档启动，使天车平稳，决不允许突奔，在下降时应将控制器放到最后一挡，防止重物下将，在停车时将控制器转到零位。

9、天车运行时不允许打倒车，需要换方向时，将控制器转到零位，待车平稳后，方可反向运行（危险时例外）各机构一律不允许利用行程开关停车。

10、在工作中，应服从地面挂钩人员的指挥，应熟练地将三个控制器配合好，不允许两人操作一台天车以免误会发生意外。

11、在更换阳极时，起落速度要平稳，以免碰坏设备或烧伤职工。

12、在起吊重物时必须聚精会神等吊挂放稳后发，方可动车。

13、天车在运行中，如发现前方有一台天车停留，让道时应提前减速，以免冲撞，不允许撞车。

14、同一跨度有两台以上天车工作时，天车之间的距离不少于２米。

15、吊物件时应注意保持钢丝绳垂直，翻物件时不允许大于５０的歪拉斜吊，更不允许用小车牵引地面车辆。

16、被吊物的重量大于天车额定负荷的５０％时，要一个机构一个机构地开动，不允许同时三机构开动。

17、吊运重物间或液体金属时，吊起０。５米左右要试验起动升降机构制动器的制动性能，单制动的天车不能吊运液体金属起升机构有负荷时，不准制动器进行调整。

18、在吊重物时，当重物放到最低处时卷筒上的钢丝绳不少于５圈。

19、用两根绳吊运物体时，钢丝绳张开角度大于６０°，则每根钢丝绳都应在物体上缠一圈，若张开角度大于１２０°，则不能吊运。

20、用两台天车抬物体时，应使其承载均匀起升机构钢丝绳应尽量保持垂直，工作时两台天车的相应机构应“同步”，并且不允许同时开动两个机构，抬杆应保持水平，要有专人指挥，不允许两抬天车翻转。

21、指挥人员发出信号与天车工理解不一致时，天车工应发出询问信号，在确认指挥人员信号和指挥意图时一致时方可开车。

22、天车工离开操作室时，应检查控制器时应检查所有控制手柄是否归到零位，并断开配电盘的刀闸。

23、天车工应会使用灭火器，天车工必须配备有四氯化碳灭火器，禁止使用泡沫灭火器。

24、天车的擦、洗、润滑、检修天车时必须停车后并切断天车的总电源方可进行，并在电源开关处挂“有人工作，请勿合闸”的警示牌。

25、天车工必须听从指挥人员的指挥，但天车工有权拒绝违章的指挥。

26、严禁一个天车工操作两台天车。

27、工作完毕后天车必须停回原位，吊钩上升到位，吊钩上不得悬挂重物，最后切断总电源。

28、做好当班运行纪录将天车存在的问题和故障如实纪录并反映有关部门。

***车间打包工安全检查细则

1、工作前按规定穿戴好劳保用品，严禁酒后上班。

2、注意周围车辆，并及时给天车和其他车辆让路。

3、搬铝锭时，身体要紧靠铝锭，以防铝锭掉下伤脚或放置时伤手。

4、穿钢带和打包时，注意钢带反弹、划伤，确认钢带放置无误后再进行下道工序。

5、打包时先穿好两根钢带，打好后再穿另外三根钢带，拉钢带时防止铝锭碰伤，防止打包机掉下砸伤。

6、按规定长度剪钢带不得过长或过短，以免造成不便和浪费，同时注意钢带脱扣反弹或剪刀脱手伤人。

7、工现场及时清理，打包完将使用过的钢带头及时回收保证干净整齐。

****车间出铝工安全检查细则

1、工作前按规定穿戴好劳保用品，严禁酒后上班。

2、出铝前要认真检查真空包、台包各部件是否完整，机械和电气设备是否运转是否正常，特别要检查真空管，管子不允许有裂纹。

3、间断使用的真空包、台包，出铝前必须进行预热，新衬里的台包，不经烘烤不得使用。

4、加热好的真空抬包不允许用压缩空气或者潮湿的物品除灰，以免带进水分。

5、停止出铝生时要慢慢的打开观察口，不允许把脸靠近观察口，以防铝液溅出烫伤。

6、真空抬包内的铝液应低于观察口１０公分，开口包内的铝液应低于包口１５公分。

7、出铝时不能让抬包与阳极、槽体、母线、地沟盖板接触，以免短路。

8、吸电解质或停槽出铝时真空包下部管口不能离开液面，应随液面下降而降低吸出管。

9、开槽灌铝和灌电解质时，要缓慢的倒，要倒准不要溅出槽外。

10、向开口包中倒铝时要缓慢，四周五米内不得站人，以免倒洒或溅出的铝液造成烧伤。

****车间铸造工安全检查细则

1、工作前按规定穿戴好劳保用品，严禁酒后上班。

2、浇铸前要检查设备供水系统是否正常。

3、浇铸前对所要使用的工具必须进行预热。

4、浇铸时必须在每个模子都工作一次后方可供水冷却。

5、吊运和放置抬包时，必须用抬包卡子固定住包梁，以免包梁歪倒伤人或洒铝伤及人身。

6、在抬包内进行混合配料或加固体铝时，必须检查所加物体是否干燥，如果潮湿，严禁加入，操作时不允许他人在附近停留和通过。

7、新衬里的开口抬包使用前必须预热干燥。

8、挂包和吊运重物时，要挂准挂稳再起吊。

9、不允许在悬挂重物的天车下通过，听到天车和其他车辆发出的信号要立即躲开。

10、机械、电气设备发生故障，要通知维修人员维修不允许随意乱动。

11、人工堆垛时周围两米内不许站人，以防堆铝锭钩子脱钩，轮飞伤人。

12、发生事故要及时报告值班人员，并积极参加抢修。

***车间运输工安全检查细则：

1、上班前必须穿好劳动保护用品，严禁酒后驾驶。

2、厂内行车速度不得超过5公里1小时。

3、检查制动、离合器方向等是否安全可靠。

4、拖拉液体金属台包时启动要平稳。

5、货物高度超过驾驶员视线时应倒行。

6、叉车叉货时货叉应离地15-20cm.7、拖拉机严禁人货混拉。

8、任何车辆车间内行驶速度不能超过3公里一小时，9、检修货叉，链条，刹车分泵排空气时应支好支货叉。

10、检查轮胎气压是否适应。

11、叉车严禁用惯性取货。

12、叉车严禁用急刹车的方法卸货。

13、严禁无证驾驶。

14、拖、顶车时应有专人监护。

15、所有车辆停车时应用手制动。

16、驾驶员下车后拔车钥匙。

17、开班前会时，严禁拉铝水车辆通行。

四、安全生产奖惩办法

（一）奖励：

具备下列条件之一的单位或个人应分别给予奖励：

1、凡经考核、当月无事故、无违章的单位，可得相应考核工资（相应考核工资占总考核工资20%）；

2、在排除事故隐患或抢救事故中，表现突出、使国家财产和员工生命免遭或少损实者，给予一次性奖励；

3、对安全管理、安全生产、安全技术等方面有发明创造、技术革新，或提出行之有效的建议，经实施后根据贡献大小，给予一次性奖励；

4、在改善劳动条件或防止工伤事故，减少职业病方面成绩显著者，给予一次性奖励。

（二）处罚：

员工违反安全生产要求，按照电解二分厂安全生产考核标准进行考核，并对管理人员、安全互保对象实行连带考核制度：

1、每月安全考核扣款，连带车间主任20%，副主任、主任工程师各１０％。

2、本班发生一项安全考核扣款，其违章人的安全