回填土合同范本

回填土合同范本（共15篇）

1.回填土合同范本 篇一

土石方回填土施工合同

甲方（发包方）： 乙方（承包方）：

甲乙双方本着平等互利的原则，经友好协商，甲方因实验实训楼建设，所需填土方工程委托给乙方进行施工，为了进一步明确双方的责任，根据《中华人民共和国合同法》之规定，结合本工程的具体情况，达成如下合同条款，双方共同遵照执行。

第一条 工程范围和内容： 所需土方量30m*57.7m*1.8m=3xx5.8方。将学校西操场土渣填至学校水塘，将西操场清理干净。将学校原主席台旗杆拆掉（旗杆交学校），砖渣填至学校水塘，主席台周围清理干净。学校原操场围墙厕所及周边土渣填至学校水塘。5 上述土方回填后，另所需土方由乙方自己解决。土方完工后，在此基础上填30厘米厚的砖渣。（此项工程由工程结算部门定价）。

第二条 设计价款及支付方式：

上述（2）（3）（4）的土方，经测量有500方，学校只付运费，每方xx元，计9000元。剩余的土方26xx.8方，费用按每方21元，计 54931.8元。本工程共计63931.8元。所有土方完成经甲方验收合格后，支付工程款时，乙方必须提供甲方所属地正式的税务发票，费用由乙方负责。否则，甲方不予付款。工程完工后，经甲方验收合格后，甲方一年内一次性付给乙方。第五条 施工工期：2xx

5年 月 日至2xx

5年 月 日，共计三天。

三、工程质量及验收标准

要求所有的部位必须合格。严格按照甲方要求及国家现行的有关规范要求组织施工，乙方必须无条件接受甲方的质量检查和管理，共同把好质量关。建立健全质量保证体系，以保证工程质量达到合格标准。隐蔽工程必须经甲方验收合格后方可进行下一道工序施工。验收不合格，乙方必须予以返工直至验收合格，损失由乙方承担。

四、双方有关义务及违约责任

1、甲方按照合同约定及时足额付款。

2、乙方在施工期间必须遵守甲方的统一管理、规范施工，如有违反，甲方有权终止合同，所产生的一切损失由乙方承担。

3、回填土方时，应清除草皮、杂物和排除积水，并应分层夯实，夯实后的密实度应达到设计要求。

4、乙方必须按甲方指定取土场取土，土质不得含垃圾杂物、淤泥。

5、如因乙方自身原因不能按期完工，每延期一天按 xx00元支付给甲方违约金。

6、如非乙方原因或不可抗力的自然灾害造成停工，工期顺延。

7、乙方负责办理所有施工相关手续，承担政府和其它一切相关费用并获得所有与本工程相关的所需文件，在施工中遵守市容、城管、当地相关管理部门的有关规定，如发生违章、处罚等经济罚款问题由乙方自行承担和解决。

五、安全施工

施工中乙方必须注意安全，做到文明施工，乙方施工中如发生伤亡事故，由乙方自己承担全部事故责任和经济损失，与甲方无关。

六、争议解决

本合同履行过程中出现争议的，甲、乙双方应协商解决，双方协商不能达成一致的，可向本合同履行地（土方工程所在地）的人民法院提起诉讼。

七、其它

1、工程结算完后本合同自动失效。

2、乙方车辆及材料在运输途中及到达甲方现场后应遵守国家和地方现行的关的环境保护、职业健康和安全的法律、法规。

3、本合同的未尽事项，必要时由甲、乙双方另订补充合同，经签字盖章后与本合同具有同等法律效力。

4、本合同自甲乙双方签字并盖单后生效。

5、本合同一式贰 份，双方各执 壹 份。

甲方（盖章）

乙方（盖章）

甲方代表：

乙方代表：

联系电话：

联系电话：

2.回填土合同范本 篇二

1.1 机械压实方法

为保证填土压实的均匀性及密实度, 避免碾轮下陷, 提高碾压效率, 在碾压机械碾压之前, 宜先用轻型推土机推平, 低速预压4遍-5遍, 使平面平实;采用振动平碾压实碎石土, 应先静压, 而后振压。碾压机械压实填方时, 应控制行驶速度, 一般平碾和振动碾不超过2km/h, 并要控制压实遍数。压实机械与基础管道应保持一定的距离, 防止将基础、管道压坏或使之位移。用平碾压路机进行填方压实, 应采用“薄填、慢驶、多次”的方法, 填土厚度均不应超过25cm-30cm, 每层压实遍数6遍-8遍, 碾压方向应从两边逐渐压向中间, 碾轮每次重叠宽度约15cm-25cm, 避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm, 以防发生溜坡倒角。边角、边坡边缘压实不到之处, 应铺以人力夯实或小型夯实机具配合夯实。压实密实度除另有规定外, 一般应压至轮子下沉量不超过1cm-2cm为度。平碾碾压一层完后, 应用人工或推土机将表面拉毛, 土层表面太干时, 应洒水湿润后继续回填, 以保证上、下层结合良好。

1.2 人工夯实方法

机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。采用蛙式打夯机等小型机具夯实时, 一般填土厚度不宜大于25cm, 每层压实遍数3遍-4遍, 打夯之前对填土初步平整, 打夯机依次夯打, 均匀分布, 不留间隙。在打夯机工作不到的地方用人力打夯, 虚铺厚度不大于20cm, 人力打夯前应将填土初步整平, 打夯要按一定方向进行, 一夯压半夯, 夯夯相连, 两遍纵横交叉, 分层夯打。夯实基槽及地坪时, 行夯路线应由四边开始, 然后夯向中间。

2 回填土施工要点

2.1 素土回填

一般采用粘土或粉质粘土, 有机物含量不超过5%, 不得含有冻土或膨胀土。在填土前, 应先清除基坑内的杂物和建筑垃圾。土料含水量应控制在最优含水量±2%范围内, 最优含水量应通过室内击实试验确定, 用粘性土时最优含水量应在19-21%之间;含水量过大时, 需用晒干或风干法降低;如含水量小于最优含水量时, 应洒水湿润。填土应从最低处开始进行整片分层回填夯实 (或碾压) , 不应任意分段接缝, 填土地区应碾压成中间稍高两边稍低, 以利于排水。

上下相邻土层接槎应错开, 其间隔距离不应小于50cm, 同时接槎不宜留在基础下等部位, 在接槎50cm范围内应增加夯实 (碾压) 遍数。填土分层夯实的铺土厚度和夯实遍数, 应根据夯实 (碾压) 机具和设计要求的密实度进行现场夯实 (碾压) 试验确定。施工中每班所铺平的土料, 必须夯实 (碾压) 完毕, 不得隔日夯实, 如遇下雨, 填土层表面有泥浆、积水, 应清除后才能继续回填。

2.2 灰土回填

土料采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土, 土内不得含有松软杂质或使用耕植土;土料应过筛, 其颗粒不应大于15mm。石灰应用Ⅲ级以上新鲜的块灰, 含氧化钙、氧化镁越高越好, 使用前1-2d消解并过筛, 其颗粒不得大于5m m, 且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂物, 也不得含有过多的水分。灰土在回填前, 下部素土若有积水、淤泥时应及时晾干。

灰土配合比应符合以下设计规定, 灰土采用人工翻拌, 不少于3遍, 使之达到均匀、颜色一致, 并适当控制含水量, 现场以手握成团, 两指轻捏即散为宜, 一般含水量为14-18%;如水分过多或过少时, 应稍晾干或洒水湿润, 如有球团应打碎, 要求随拌随用。

灰土应分层分段夯实, 对于采用石夯、木夯的人力夯实方法, 每层虚铺厚度为200mm, 且土块粒径不应大于15mm;采用蛙式打夯机回填时, 每层虚铺厚度为200-250mm;采用压路机回填时, 每层虚铺厚度为200-300mm。灰土分段施工时, 不得在基础下接缝, 上下两层的接缝距离不得大于500mm, 接缝处应夯压密实, 并做成直槎。

2.3 碎石土回填

碎石类土的含泥量及含石量应符合设计要求。碎石类土的最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3。铺填时, 大块料不应集中, 且不得填在分段接头处或填方与边坡连接处。碎石类土碾压前宜充分洒水湿透, 以提高压实效果。碎石类土的压实方法一般用碾压法或振捣法, 对于大面积碎石类土回填采用碾压法;对于小面积回填及碾压不到的部位采用振捣法。碾压法宜采用8t-12t压路机或6t-10t振动压路机分遍碾压, 每层铺设厚度25cm-30cm, 用人工摊平或推土机推平后, 往返碾压4-6遍。每次碾压均与前次碾压后轮迹宽度重合一半, 每层碾压最后两边的沉落差小于1mm。振捣法宜用振幅0.4mm-0.8mm, 振动频率不小于2800r/mm, 电动机功率不小于2.2k W, 重量大于65kg的平板式振动器往复振捣时, 每层铺设厚度为20cm-25cm, 单位面积上振动时间不少于1min, 一般振捣3遍-4遍, 每遍间隔不少于40min, 做到交叉、错开、重叠。

3 冬季施工技术措施

基坑或基槽在未回填之前, 应在未冻土上覆盖一层草垫等简单的保温材料, 以防冬期施工期间基底冻结。为保证工期, 应预先选好土源, 并对土源进行严密保温, 待需要回填时, 将内部有一定热量的土挖出进行回填。冬期填方施工前应清除基底上的冰雪和保温材料。由于土冻结后即成为坚硬的土块, 在回填过程中不能压实或夯实, 土解冻后就会导致大量下沉, 工程应高质量、高标准、严要求, 室内、室外的基坑、基槽均不得采用含有冻土块的土方回填。

回填工作应连续进行, 防止地基土或已填土层受冻。在冻土上的地梁等部位下面有可能被冻土隆起的地方, 要垫炉渣、矿渣等松散材料。回填土完成后至地面施工前, 应采取防冻措施。为确保冬季回填质量, 必要时可用砂土进行回填。

4 施工注意事项

4.1 避免工程质量通病

回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重, 在符合设计或规范要求后才能回填上一层。严格控制每层回填厚度, 禁止汽车直接卸土入槽。严格选用回填土料质量, 控制含水量、夯实遍数等是防止回填土下沉的重要环节。管沟下部、机械夯填的边角位置及墙与地坪、散水的交接处, 应仔细夯实, 并应使用细粒土料回填。

雨天不应进行填方的施工。如必须施工时, 应分段尽快完成, 且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施, 防止地面水流入坑内。路基、室内地基等填土后应有一段自然沉实的时间, 测定沉降变化, 稳定后才进行下一工序的施工。

4.2 产品保护

3.回填土合同范本 篇三

本工程场地属坡、洪积地貌单元，回填土。拟建场地北侧距已建道路7.5米，距离已建工程12.5米。东侧距路口7.5米，西侧、南侧空旷。设计时按北侧地面高程25.00m、东侧地面高程25.35m、西及南侧21.50m设计地下室顶板面标高为19.65m、20.95m、21.95m，底板厚度为0.30m、底板垫层为0.10m、基坑深2.65—6.35m。

场地整平后，与基坑支护有关的土层只有两层，岩土工程参数取值如下：

⑴素填土：松散；厚度0.3-12.0m；γ=17.5KN/m3；C=15Kpa；φ=12°。

⑵残积砂质粘性土：可塑～硬塑；厚度1.5-31.1m；γ=17.9KN/m3；C=34Kpa；φ=18°。

二.设计支护方案选用

工程现场狭小，放坡困难，北侧有已建安置房。因工期原因，北侧局部先期未支护先开挖约2米，局部出现塌方，多

处地段变形较大。控制变形较好的支护

形式有排桩支护、锚杆支护等，但占用

单独工期，且费用较大。土钉支护成本

费较低，不占用单独工期，但其控制回

填土变形比排桩支护、锚杆支护等有一

定差距，且土钉成孔有一定难度。

现场先进行了试成孔试验，试验了

三根锚杆，均顺利完成。根据缜密的计

算及多次论证，决定采用土钉墙与放坡

结合的基坑围护方式，并结合严格基坑

监测、施工控制措施的基坑支护方案。制订了一系列的安全保证措施：制订了周密的钻孔、土方开挖施工方案，土方开挖期间每天作业前后的巡逻检查，委托有检测资质的公司进行了严密的基坑检测。

基坑北侧靠近已建的安置房一期工程及道路，开挖最大深度达6.35m，基坑土质为回填土，是本次基坑支护工程的难点。采用土钉墙与放坡结合的方式，基坑侧壁重要性系数为1.05，安全等级为二级。

三.工序、工艺的实施及控制

3.1 主要工序流程

⑴喷锚及自然放坡支护施工

测量放线开挖清坡素喷砼4~5 cm成孔下锚杆注浆 挂网 喷砼至设计厚度。

⑵施工断面图 见图2。

3.2 基坑降、排水措施和雨季施工措施

由于基坑开挖期间为多雨季节，基坑降、排水控制不好将会直接影响工程进度并危及到土钉墙的安全，现场必须加强降、排水措施。

⑴在基坑顶四周打一层砂浆保护层，并设置排水明沟，收集地表汇水同时阻止地表水流入坑内。北侧毗邻道路坡顶利用道路的排水设施，其余侧设置截水沟，坡脚设置排水沟，水汇至西北侧，从预留的市政雨水管排出。在基坑四周设置一集水井，每边各1个，计4个，用抽水泵将水抽走。考虑基坑面积较大，地下水位较高情况，在基坑土方开挖到位根据现场情况增设降水井，以满足施工需要。降水井与明沟和集水井连成一完整的网络，以便及时将水排出基坑流向周边集水井。排水明沟、降水井和集水井随土方开挖面不断加深并保持一定高差，排水明沟底比挖土面低0.5m，集水井比明沟低0.5~1m，保持坑底水位始终在土方工作面以下。排水明沟截面尺寸0. 24×0.3m，距坡脚不小于0.3m，坡度3~5%。

⑵基坑四周边坡设置泄水孔，泄水管采用Ф50PVC管，长0.5m，内设400打梅花型小孔Ф6＠50,外包二层20目尼龙滤网，泄水孔宽高间距为2.5m*2.0m；

⑶在施工期间设置8个地下水位监测点（见基坑监测章节），采用降水措施时定期进行沉降监测，保证周边建筑物及土体稳定。

⑷ 对于施工场地内应设置一定坡度引导水流向排水沟和集水坑。

⑸不得将施工场地水体随意排除到施工区域外。

⑹施工中遇到雨水，在土层表面铺设塑料薄膜，同时在坑外筑挡水堤，集水井中用水泵不停抽水，如发现较大位移或塌方，坑内停止施工，同时按应急计划处理有关事宜。

3.3土方开挖

基坑土方开挖是本基坑工程的主要组成部分，直接影响整个工程的施工进度与基坑的安全。土方开挖应与边坡支护的施工密切配合，并遵循“开挖支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

土方开挖严格按照施工程序逐层施工。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构，扰动基底原状土；基坑每层挖至土钉标高下0.3m，不得超挖，然后及时对坡面进行人工修整，并及时进行土钉施工及喷射混凝土施工。上排土钉注浆及喷射混凝土面层设计强度70%后，方可开挖下层土方及下排土钉施工，回填区域开挖每层厚度不超过1米。

3.4 锚杆、喷面

考虑到边坡土质为回填土，为确保边坡安全，施工采用跳钻，注浆工序采用双控，注浆压力与注浆量的控制。

⑴土钉施工

本工程的第一排土钉位于场地自然地面以下约1.5m，先安排土钉施工的工作面的开挖，开挖工作采用反铲开挖和人工修边相结合的方案。在形成锚杆施工的工作面后，为使基槽不积水，在基槽内顺轴线方向每隔30m及边角处设积水坑，集水坑断面尺寸0.6×0.6×0.6m，再用水泵抽排。

①测量放线

锚杆施工工作面完成之后，即进行测量放样并控制好标高、间距，水平误差不大于30mm，垂直标高误差不大于30mm，钻孔角度偏差小于2°

②成孔

采用3套锚杆MG-50钻机，应确保锚杆成孔直径不小于130mm。倾角15°，成孔长度比设计长度长50 mm，孔位偏差小于100 mm，角度偏差小于2°，钻孔完成后及时安装锚杆并灌浆，以防塌孔；

③锚杆制作

喷锚支护采用1Ф20钢筋作杆体，钢筋的连接采用单面搭接电弧焊，焊接长度10d，架立筋间距2.0m，与杆体焊接。

④注浆

土钉注浆采用水泥净浆，水灰比0.45~0.50，水泥采用P.O 32.5R普通硅酸盐水泥。

⑵喷面施工

喷射砼标号≥C20，厚度100 mm，水泥：砂：石子=1：2：2（重量比）。

①喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，在土方开挖后，人工修整完边坡后先喷射40~50mm厚细石砼保护坡面,再进行锚杆施工,锚杆施工完成后布设Ф6.5@200×200钢筋网，钢筋验收后进行第二次喷射细石混凝土,厚度必须达到设计要求100mm。

②喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间宜根据气温确定，一般约为7天。喷射过程中应留置同养试块进行试验,上层砼强度达到70%后方可进行下层土方的开挖。

⑶土钉检验及验收

抗拔承载力验收试验数量：锚杆（土钉）为总数的1%，且不少于3根； 根据现场情况，选取杆体长度12.0m 的土钉6根，杆体长度9.0m 的土钉1根，检测荷载分别为78KN和90KN，检测结果均合格。其中，6#土钉（长度12m）位移最大，当最大荷载（90KN）作用下，达4.93mm，锚头位移稳定，未出现破坏现象。

四．基坑监测实施效果

监测范围按JGJ120-99第3.8条规定：从基坑边缘以外1-2倍开挖深度范围内的需保护物体均作为监测对象。基坑北侧有已入住的安置房及道路均为监测的对象。根据规定及现场实际情况，布设34个基坑水平位移（垂直沉降）监测点、20个基坑周边道路水平位移（垂直沉降）监测点、30个周边建筑物垂直沉降监测点和8个地下水位监测点。

监测内容为：坡顶位移，地面及周边建筑沉降，点位布置间距约15m—20m。预警指标：位移连续三天大于3mm/d，或累计4cm；差异沉降量连续三天大于0.2‰/d，或累积沉降量达到3‰。监测结果及时反馈结设计单位，以便调整设计及施工方案，确保基坑及周边环境的安全。

监测频率为：基坑开挖过程中3天观测一次，其余情况可延至5—7天观测1次，开挖结束至地下室施工结束期间1次/周；变形稳定后可适当放宽监测频率；特殊情况或暴雨天过后应加密监测频率。在土方开挖期间的每天作业前后均进行巡逻检查。

本次监测从开始到结束总共经历了126天，共进行了28次监测。基坑土方开挖期间，3天观测一次，至40天后，开始每7天（或雨后）观测一次，期间水位变化集中在5月，最大值出现在第53天，是SW6点，累计变化值为-0.91m，在预警指标内，当日监测的基坑及道路水平位移及沉降变化值为0mm。基坑及周边建筑、道路水平位移及沉降变化值非常小，至观测结束，累计变化值最大为3mm，距离预警指标20mm较远，所以说明该方案是安全的。

表1第28次监测报告（最终监测报告）

监测项目变化最大位置

（测点编号）累计变化值本次变化值变化速率预警指标是否超警界值

基坑水平位移SP22mm0mm0.00mm/d20mm否

基坑垂直沉降CJ52mm1mm0.14mm/d20mm否

道路水平位移DSP10mm0mm0.00mm/d20mm否

道路垂直沉降DCJ91mm0mm0.00mm/d20mm否

建筑物垂直沉降WCJ10mm0mm0.00mm/d20mm否

地下水位SW40.05m0.07m 0.01m/d 累計1m，日变化0.5m/d否

五．结束语

综上所述，本工程的施工，为毗邻建筑物且回填土厚度大条件下的地下室深基坑施工提供一些借鉴经验。

参考文献

[1]《土层锚杆设计与施工规范》CECS22:90;

[2]《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001;

4.回填土合同范本 篇四

2013年9月21日我监理部对芜申线（高溧段）航道整治工WSNJ-XN-HD1标墙后回填检查，针对回填施工存在问题及改进要求提出以下意见：

（一）、回填前应具备的条件：

1、墙身及底板结束养护的段落需及时清除基槽里的水和软弱土并设置积水坑以达到引流、疏干基底目的；

2、在回填土开始施工前基底不得出现明水、不得采用填土赶水作业；

3、回填的土颗粒不得大于10cm，不得使用淤泥质土、有机腐殖土等回填，回填土内如出现杂草、树根、块石等杂物需及时清除；

4、伸缩缝须用土工布覆盖，覆盖范围从沿底板底部到墙身顶部；

5、倒滤层的排水管孔洞回填前应使用土工布堵塞管口不得混入填土；

6、作业面不符合大型机械施工作业时，需更换为小型挖机，回填后的碾压可采用小型压实机械；

7、抓紧灌砌块石施工进度，灌砌块石的成型可以有效的防止航道水位水头压力作用下基底渗水通道的形成；

8、墙后回填土用红漆标注填筑层次；

9、墙身混凝土达到设计强度85%后方可回填。

（二）、施工过程中的注意事项：

1、回填土的含水率应控制在17%±2%范围内，做好检测并留有记录。如有偏差，要求采取翻晒、风干或洒水措施进行改善，合格后使用；

2、严格按照水平填筑法逐层进行填筑；

3、填筑过程中，严格控制其分层厚度。不得超填，以免影响压实效果。严格控制回填土与原基坑边坡土的搭接长度在50cm以上；

4、填筑整平完成后，对表面横坡进行检查，需满足雨水导流效果；

5、碾压过程中按照要求严格控制碾压机具的组合及碾压方式、碾压速度、碾压遍数。严格控制碾压不到的部位的压实，特别是靠近挡墙及基坑边坡位置，机械无法压实的地方需采用小型夯实机械夯实

6、在施工过程中做到对挡墙墙体成品的保护，做好沉降位移观测并留有记录，特别要注意软弱地基处理板块施工缝的检查，确保结构安全；

7、碾压结束后，在监理的见证下检测回填土表面是否平整、有无弹簧、有无漏压、表面横坡、压实厚度等是否符合要求；

8、回填作业速率及技术间歇，填土的速率一天不超过两层，填筑三至四层后间隔两天再继续填筑，以利于基底空隙水压力消散及土体侧向抗力的恢

复；

9、建议倒滤层施工时，采用反开挖的方法进行施工以确保滤料位置准确；

10、按时正确的填写回填土施工日志，以备查验；

11、现场应配备干石灰和铁锹，以针对现场检查发现局部不符合要求的区域立即做好标记，进行返工处理。处理完成后重新报验并对其检测相应增加检测频率。

（三）、回填施工的质量控制

1、不具备回填条件的不得进行回填作业；

2、未履行报验程序的回填作业产生的返工检测费用由作业指挥人员承担；

3、项目部应认真组织回填作业人员、现场管理人员、测量试验人员学习宁航指办[2012]6号文及本质量控制要求，做好回填施工日志、含水率及压实度测试、结构施工缝检查及沉降位移观测等质量控制记录的填写，无记录不得进行施工；

4、项目部应加强自检，在自检合格的基础上报验，报验合格率低于80%应对相关责任人进行处罚；

5、若发现结构物的沉降速率或水平位移速率超过施工范围和设计要求时，需立即停止施工，同时报告监理工程师；

6、施工报验经现场检查发现局部不符合要求的区域，经监理已做标记要求返工处理的，未经处理、处理完成后未重新报验或报验检测不符合要求继续回填作业的，不得进行下一层的施工并追究相关责任人的责任；

7、用于室内剪切试验的土样抓紧送至外委的检测单位，并跟踪检测结果。

南京公正工程监理有限公司

芜申线（高溧段）航道整治工程WSGL-XN-HDJL1标监理部

5.回填土合同范本 篇五

(一)常见质量问题

带水同填或回填土土质不符合要求;没有分层回填;对回填土密实度控制不严，

(二)质量控制措施

1.严格控制回填土土质。回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于l0cm的硬土块;填土含水量以接近最佳含水量为宜。还土前，应对所还土壤进行轻型标准击实试验，测出其最佳含水量和最大干密度;回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物，

2.严格控制每层回填土厚度。管沟回填应分层夯实，每层厚度不大于30cm，并对每层填土的密实度按规范进行检测，合格才能继续回填;要求管道两侧同时进行填土，两侧高差不大于30cm。

3.严格控制回填土密实度。管沟胸腔部位密实度不小于90%;管顶50cm范围内密实度应在85%～88%之间，以防压坏管材和盖板∶管项50cm以上密实度要求同路基密实度一样。

6.土方回填合同 篇六

甲方：中冶沈勘工程技术有限公司乙方：

为明确双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方协商一致，订立本合同如下：

一、工程概况：

合同工期：本工程于2013年月日开工，至2013年月日竣工，共个天。工期延误时，乙方须向甲方支付违约金。工程量:100000m3山皮石。

二、承包范围及内容：

1、甲方视需要，可对乙方承包范围及内容作出增减或调整，乙方应无条件接受，不因此作为对合同单价和总价作出调整的理由。

2、遇有因不可抗力的影响（重大的设计变更、修改增加工作量等）情况，使乙方工程进度无法按原计划进行，经甲方同意认可后，可考虑工期延长，发生不可抗力，乙方有责任积极组织抢补措施并相应调整计划，尽一切可能保证工期。

3、在施工过程中如因乙方管理及施工不完善造成的质量事故，由乙方负责：

1）、乙方人员伤亡由乙方负责，并承担费用，甲方概不负责。

2）、造成乙方设备、机械的损害及停工等损失由乙方承担。

4、乙方必须严格按甲方认可的本工程的施工图纸、设计说明、技术及质量验收标准和规定要求施工。确保工程质量，质量达不到要求时，乙方须向甲方支付违约金，本工程质量必须通过甲方、监理、质监站的验收和确认。

5、乙方在施工过程中包括土方车辆运输途中严格控制好施工噪声、扬尘、污水的排放和施工振动对周围环境的污染、危害和影响，负责土方运输沿线道路以及施工现场四周的保洁工作，施工全过程应执行甲方一体化管理体系的各项要求和施工现场的环境安全管理计划，严格执行建设主管部门、环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定。

三、付款及结算方法：

工程才用按实际完成工作量上报甲方，经甲方核准工作量，按工程款的十万元为单位，支付工程款给乙方。

甲方负责人：

乙方负责人：

7.回填土合同范本 篇七

1 试验

1.1 试验材料

(1)粉煤灰:采用贵州省纳雍电厂生产的Ⅱ级干灰。0.25~0.075 mm细沙粒占5.3%,0.075~0.005 mm粉粒占70.2%,小于0.005 mm黏粒占23.5%。粉煤灰的主要化学成分见表1,物理性能见表2[1]。

%

GB 50007—2002《建筑地基基础设计规范》中粉土定义为:塑性指数不大于10,且粒径大于0.075 mm的颗粒含量不超过全重50%。该粉煤灰中粒径大于0.075 mm的颗粒含量为5.3%,且塑性指数为6.8,因此该粉煤灰归为粉土。其不均匀系数为8.9,曲率系数为1.04,在粒度分析上相当于级配良好的粉土。

(2)脱硫石膏:取自贵州省纳雍电厂,纯度大于95%,Cl-含量小于0.01%,其主要化学成分和颗粒组成见表3、表4[2]。

%

1.2 试验方案

试验主要依据GB/T 50123—1999《土工试验方法标准》、GB 50007—2002《建筑地基基础设计规范》和GB 50021—2001《岩土工程勘察范围》进行。

采用下列配合比方案进行试验:(a)粉煤灰;(b)粉煤灰+5%脱硫石膏;(c)粉煤灰+10%脱硫石膏;(d)粉煤灰+15%脱硫石膏。共制备212个试件,其中击实试验32件,直剪试验(固结快剪)试验80件,压缩试验100件。

2 试验结果与分析

2.1 击实试验

为得出脱硫石膏改性粉煤灰的最优含水率及最大干密度,以期获得最佳压实效果,本次试验采用重型击实试验,共32件(每种8件)试样。为了与工程实际自然环境相符,采用风干法制备回填土。

取一定量的代表性回填土,放置在露天环境下,使其自然丧失水分,并测定风干后回填土的含水量,然后将风干后的回填土放置于胶皮垫上碾散。根据预估最优含水量,按依次相差约2%的含水量制备1组试样(8个),其中3个大于最优含水量,3个小于最优含水量,2个接近最优含水量。将回填土平铺于不吸水的盛土盘内,按预定含水量用喷水设备往回填土上均匀喷洒所需加水量,将回填土拌匀并装入不透气塑料袋内静置24 h,以使水分充分混合均匀[3]。在试验过程中,每1层土料击实完毕后,要对土料表面进行刮毛后再添加下1层土料。最后1层土料要适量添加以减小余土高度造成的误差。最优含水率和最大干密度统计结果见表5。

由表5可以看出,随着脱硫石膏含量的不断增加,脱硫石膏改性粉煤灰的最大干密度和最优含水率也呈上升趋势。

2.2 直剪(固结快剪)试验

为了测试回填土的强度特性,检验回填土回填压实后的力学性能,对4种回填土进行直剪(固结快剪)试验。每种回填土采取20件试样,在标准条件下养护龄期为30 d,养护结束后即开始试验,粘聚力c和内摩擦角φ的统计结果见表6。

从表6可以看出,随着脱硫石膏含量的增加,回填土的粘聚力也逐渐增加,说明试样的强度越来越高。

2.3 压缩试验

为了检验回填料的变形特性,对4种回填土分别进行压缩试验,试验试样共100件(每种25件),在标准条件下养护龄期为30 d,养护结束后即开始压缩试验,压缩系数a1-2和压缩模量Es1-2统计结果见表7。

从表7可看出,压缩系数随脱硫石膏含量的增大明显降低;压缩模量则呈上升趋势,说明回填土的抗变形能力越来越强。

通过以上3种试验结果可以看出,粉煤灰经脱硫石膏改性后,在强度、抗渗透性、抗变形能力方面均有很大提高。

3 工程应用

3.1 工程概况

贵州省纳雍电厂电煤运输系统改造工程是贵州省2010年的重点建设项目,该工程采用管状皮带将煤炭直接从中岭煤矿运至纳雍电厂。此方法对于改变单一的汽车运输方式,提高煤炭运输的安全性和抗灾能力,降低运输成本,提高电厂的经济效益等具有重要意义。同时还可减轻当地公路的运输和通行压力,延长公路的使用寿命。

电煤运输系统全长7318 m,管带线路穿越的大部分地段覆盖层较薄,基岩外露较多,岩溶(尤其是浅表岩溶)特别发育,局部与地下裂痕具有一定的连通性。某些地段软土层很厚,工程性质很差,施工困难。储煤场处于河漫滩地区,淤泥较深,地基处理工程量大、造价高,土方填筑量将近40万m3,周围皆是山区,土源十分困难而且价格较高。另一方面,纳雍电厂每天要产出数千吨粉煤灰,还要花费较高的费用专门征地进行掩埋。因此,如果将这些粉煤灰用作基坑回填、边坡防护以及深厚软黏土地基处理中,将会有巨大的经济和社会效益。

为了取得较好的施工效果,该工程采用15%的脱硫石膏改性粉煤灰作为回填土。

3.2 实际应用效果检测

3.2.1 密实度检测

为了检验现场回填的压实效果,需要测定碾压后回填土的密实度,密实度按式(1)计算:

式中:Rc———回填土的密实度;

ρ0——现场实测回填土的干密度,g/cm3;

ρdmax——标准击实试验所得最大干密度,g/cm3。

现场选取8个不同的测试点,通过灌砂法测出回填土的实际干密度见表8。

由实测数据可以看出,现场测得的回填土干密度比实验室测得的最大干密度值要小,但已经比较接近,说明现场碾压质量较高。稍小的原因可能是回填土在拌制过程中含水率与最佳含水率稍有偏差、铺土厚度不均匀或机械行驶稍快等因素造成。

将8个不同测试点现场实测干密度均值ρ0=1.258 g/cm3和ρdmax=1.348 g/cm3代入式(1)中,计算得Rc=0.933,现场压实效果较好,满足工程需要。

3.2.2 CFG单桩复合地基承载力检测

外来煤受煤场区采用CFG桩处理软土地基,有效桩长11.0 m,桩直径0.50 m,呈正方形布置,桩距1.3 m,桩土面积置换率为11.6%,单桩设计承载力为200 k N,要求加固后的复合地基容许承载力fsp=300 k Pa。现场荷载试验方法检测直观,符合工程实际情况,精度较高,故采用此种方法进行回填地基承载力检测。本次检测依据GB 50007—2002《建筑地基基础设计规范》、JGJ 79—2002《建筑地基处理技术规范》和JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》进行。根据规定,静载荷试验所取桩数不应少于总数的1%,同时不应少于3根,因此本试验取6根桩基,待30 d养护龄期满后,进行复合地基静载荷测试。测试时将1.5 m×1.5 m刚性荷载板水平、居中安放在CFG桩上,板下用约3 cm厚中砂找平,安置高程与设计高程一致[4]。试验采用600 k N液压千斤顶加载,采用慢速维持荷载法,最大加载量为设计值的1.5倍,每级施加的荷载为最大加载量的1/10。每次加载后第1 h内按第5、15、30、60 min测读试桩沉降量,以后每隔0.5 h测读1次,当沉降速率达到相对稳定标准时,进行下一级加载。卸载时,每级荷载维持1 h,按第5、15、30、60 min测读,卸载至0时,测读稳定的残余沉降量。取1 h的沉降量不超过0.1 mm,并连续出现2次作为试桩稳定标准[5]。测试结果见表9。

由表9可看出,复合地基承载力实测值均大于设计值,说明CFG桩复合地基承载力满足工程要求。

试验完毕后经低应变动力检测,除3、5号桩局部稍有破损外,其余桩均保持完整。

4 结语

通过室内和现场试验研究表明,将脱硫石膏改性粉煤灰用作地基回填土是完全可行的。在纳雍电厂电煤运输系统改造工程中,脱硫石膏改性粉煤灰回填地基将近20万m3,在保证工程质量的同时又节约了大量成本,仅此一项即可节约资金近300万元,收到了良好的经济效益。本文的研究可为今后工程中“以灰代土”、推广应用脱硫石膏和粉煤灰提供一定的技术支持和借鉴意义。

参考文献

[1]郭新亮.燃煤电厂粉煤灰综合利用技术研究[D].西安:长安大学,2009:19-26.

[2]王方群.粉煤灰-脱硫石膏固结特性的实验研究[D].北京:华北电力大学,2003:7-16.

[3]宋晓晨.大连机场升降带回填土力学特性实验研究[D].大连:大连理工大学,2007:12-13.

[4]沈祥.CFG桩复合地基设计方法与工程实现的研究[D].武汉:武汉理工大学,2003:17-30.

8.土方回填合同 篇八

一、工作内容：地下室剪力墙外侧一米范围内3：7灰土及其它素土回填。

二、回填价格：按实际回填实方体积：30元/M3，此价格包含土方购买、土方内运、土方回填、3：7灰土搅拌、3：7灰土回填、按规范要求分层回填及压实、所需要的机械及人工等。

三、质量要求：符合监理及规范验收要求。

四、工期：按照甲方分栋号要求完成施工任务。工期每延误一天，甲方有权罚款乙方1000元。

五、付款方式：

回填结束，全部验收合格后付款工程量的70%，余款在验收合格后三个月内结清。

六、工程量计算方式：

回填前，甲、乙双方现场实量方量计算，双方签字确认为准（甲方现场测量代表：史纳涛）。

七、甲方的职责：

1、向乙方提供生石灰粉；

2、提供夜间作业所需照明；

3、提供技术交底；

八、乙方的职责：

1、负责购买、运土方所需的一切手续、证件；

2、负责协调好挖运土方工作中遇到的有关部门、单位的关系；处理挖 运土方过程中遇到的一切问题；挖运土方过程中引起的罚款均由乙方承担。

3、乙方必须严格按照安全生产的要求进行施工。拉土及土方回填过程中所发生一切意外伤害等均由乙方承担损失及责任；

4、乙方必须严格按照甲方的要求，负责土方回填施工的顺利进行。

5、购买合格的回填土方。严禁使用垃圾土等，违者处罚5000元以上。

6、除甲方应尽职责外，其它一切义务及责任均由乙方全面负责。

九、乙方无正当理由中途停工、怠工或不能履行本协议规定的条款时，甲方

有权随时终止协议，所造成的一切损失由乙方承担，甲方有权按已完工程量的50%结算（上述工程量结算方式和价格），且乙方应赔偿甲方5000元整。

十、本协议未尽事项由双方协商解决，协商不成可申请仲裁或向人民法院起

诉解决。

十一、本协议一式两份，双方各执一份。

甲方：江苏天宇建设工程有限公司香丽花园项目部

代表：

日期：年月日

乙方：

代表：

9.土方回填及围墙施工合同 篇九

施

工

合同

甲方：************有限公司

乙方：

签约时间：2009年 7月 1日

***********土方回填及周边围墙

施工合同

甲方：********有限公司（以下简称甲方）

乙方：（以下简称乙方）

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就海坡消防站土方回填及围墙施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称：**************土方及围墙工程

工程地点：

工程内容：*********地块范围内土方回填、场地平整等土方工程所有内容及周边沿地块红线位置砌筑围墙

资金来源：发包人自有资金

二、工程承包范围

承包范围：*************地块范围内所需土方外购、土方运输、土方倒运、土方回填压实（回填土密实度要求达到93﹪以上）、场地平整、土方运输所需临时道路等土方工程所有内容及安全防护、临时设施及沿B-2-1地块周边红线位置砌筑围墙等（围墙断面以甲方提供的施工图为准）。工程量按实计算。

三、合同工期

开工日期：2009年 7 月1 日

竣工日期：2009年11月 29 日

合同工期总日历天数：150 天

四、质量标准

工程质量标准：合格。

五、合同价款及付款方式

本合同依据工程预算总价暂定为*******万元，大写：********元整（各项综合单价：回填土20.6元/ M3、围墙328.71元/M）。结算时除甲方认可的单价调整外综合单价固定不变，按现场实际完成工程数量据实调整合同总价。合同外项目套用2005年海南省建筑工程定额，2008年12月份三亚市信息价据实调整。合同签定后每月按完成进度的70﹪付款。工程完工甲方验收合格付至80﹪，经甲方上级部门委派审计单位审核后一次性付清余款。

六、承包方式：包工、包料、包机械。其中人工费、机械费、购买土方费、综合管理费、利润、临时设施费、夜间、雨季施工增加费、二次搬运费、安全文明施工费、劳动保险费、定额管理费、税金、人工调整费、开工手续办理费、措施费、弃土石渣费、环境污染费、环境保护费、民扰费、扰民费、保险费、维护费、保修期修复费、税金

等所有政策性文件规定以及合同包含的所有的风险、责任和义务等各项应有的费用等所有费用均在合同价内包含，乙方不得以任何方式、任何理由向甲方提出索赔要求。

七、组成合同的文件

组成本合同的文件包括：

1．本合同。

2．双方协商同意的变更纪要、协议。

3．标准、规范及有关技术文件。

4．其他有关文件。

5．方格网图及高程测量表。

6．双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

上述文件应该互为补充和解释，如有不清或自相矛盾之处，以上列次序在先者为准。

八、双方责任：

1．乙方向甲方承诺按照合同约定进行施工、竣工。乙方要对现场采取安全维护措施和施工安全标志，确保施工安全和当地人畜安全。乙方对所发生的一切安全后果负全责。乙方负责征地拆迁协调，对在施工过程中发生的一切征地拆迁协调费用由乙方负责。

2．甲方向乙方承诺按照合同约定的结算单价和方式、期限支付合同价款及其他应当支付的款项。

九、违约责任：

1．除本合同另有规定外，合同双方必须完全履行本合同，否则违约方应承担相应的违约责任。

2．乙方必须无条件按甲方规定期限完工，且必须按期完成甲方制定的节点计划，否则将给予相应处罚。

3．乙方因工作开展不利而造成节点工作严重滞后的，除按规定给予相应的处罚外，甲方有权提出单方面终止合同或更换承包方。

十、解除合同、争议处理方式

1、工程变更和工程签证执行甲方相关制度规定要求。

2、甲乙双方因工程质量、工程款支付或其他原因解除合同的，无论由何方提出解除合同，已完工程费用的清算程序为乙方先在合同约定时间内撤场，双方再核算已完工程量，核算在乙方出具完整有效资料后21日内完成，双方确认结算后3日内支付已完工程付款；合同解除后，乙方应妥当做好已完工程的移交工作，按甲方要求将自已机械设备和人员撤出施工场地。除此之外，有过错的一方应当赔偿因合同解除给对方造成的损失。

3、合同解除后，不影响双方在合同中约定的结算和清理条款的效力。

4、凡因本合同引起的或与本合同有关的争议，双方应当协商解决，可以和解或要求主管部门调解。当事人不愿和解、调解或和解、调解不成时，可以向甲方所在地有管辖权的人民法院起诉。

十一、合同生效与终止

1．合同订立时间：2009年7月1日。

2．合同订立地点：

3．本合同约定：本合同一式捌份，甲方执陆份，乙方执贰份，双方盖单位公章（或合同专用章），并经双方法定代表人及其合法的委托代理人签字后生效。合同内容全部完成，合同价款全部结清后本合同终止。

发 包 人：（公章）承 包 人：（公章）

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

电话：电话：

传真：传真：

开户银行：开户银行：

10.回填土合同范本 篇十

高速公路路堤下涵洞属上埋式结构物,在施工中按照分层回填压实的方法进行填筑,但是在众多关于涵洞结构受力分析的论文中,不管是理论分析还是有限元数值分析,都采用的是整体计算,这与实际情况有很大的差别。如果是整体结构,按照叠加原理,下层的载荷会引起上层结构的位移和应力,但分层回填时,本层土体的重力只对下层土体产生影响,不会对上层土体产生应力和位移。显然两者的结果是不同的,只有正确地模拟分层回填的过程才能得到正确的土压力[1,2,3]。

大型通用有限元分析软件ANSYS,具有独特的生死单元功能,可以很方便地模拟涵洞土体的分层回填过程。在模拟涵洞分层回填时,首先建立涵洞和土体的整体模型,开始求解前将所有工体单元全部“杀死”,然后按照回填的过程,从下到上地逐层激活各层单元,分层求解[4,5,6]。

1 计算模型与参数

卵形拱涵具有良好的抗压性,特别适合应用在高填方下承受巨大的土压力,而且涵洞结构简单,施工方便,能达到节省材料、加快施工速度、降低工程造价的目的。现结合江西省某高速公路建造的卵形拱涵建立计算模型,并以箱形涵作为对比分析。在高速公路中,涵洞的长度远大于洞身断面尺寸,可以采用平面应变单元。卵形涵洞净宽4 m、矢高4 m,拱圈厚度50 cm,箱形涵洞断面形状取相同的净宽和矢高,填土高度均为13.6 m。土体的本构关系取理想弹塑性Drucker-Prager模型,涵洞为线弹性模型。为了消除人工边界造成的误差,单侧边的土体区域取为拱涵净跨的6倍,设地基为刚性体,为了减少计算时间,回填层每1 m为1层。

计算模型的参数如下:填土容重γ为18 kN/m3,泊松比为0.271,弹性模量为15.0 MPa,摩擦角为35°,粘聚力为35 kPa。混凝土弹性模量为28.0 GPa,泊松比0.167,容重24 kN/m3。

2 数值模拟结果分析

图1和图2分别为卵形拱涵和箱形涵的位移场云图,从2图中可以得到土体变形的大致规律和特点,在涵顶处土体的沉降变形小于涵洞两侧的土体的沉降变形。图3和图4分别为卵形拱涵和箱形涵的垂直土压力云图,在洞身上方的土体内垂直土压力有明显的应力集中现象,但在距离涵顶1个洞身高度处,土压力基本上趋于均匀。

计算涵顶上方0.1 m处的土压力与土柱压力q=γH的比值,在填土高度H=13.6 m时,其比值在涵洞宽度内的变化规律如图5所示,在洞身宽度内土压力分布很不均匀,而且两种涵洞的分布是不同的,卵形拱涵在中间一半区域内大于1 m,但两边小于1 m,箱形涵是两边大中间小,其值均大于1 m。取距涵洞顶部高度0.1 m处洞身宽度内的平均土压力与土柱压力q=γH的比值为平均土压力集中系数K,平均土压力集中系数K随填土高度变化规律如图6所示,从图6中可以看到涵洞顶部垂直土压力系数随填土高度的增大均呈现出开始逐渐增大,而后又逐渐向平稳过渡,最终将稳定于某一值的变化规律。箱形涵的平均土压力集中系数比卵形拱涵的平均土压力集中系数大13%左右。

3 分层模拟与整体计算结果的比较

为了分析分层模拟回填与整体计算结果的差别,现将卵形拱涵按整体计算进行有限元分析,得到的位移场云图和垂直土压力云图如图7和图8所示,比较图1分层模拟回填和图7整体计算2种不同计算的位移场云图,分层模拟的最大竖向位移为75 mm,发生在填土高度1/2处,整体计算的最大竖向位移为128 mm,发生在回填土体最上层的表面,显然第2种情况与土体的实际位移是不相符的,因此,必然带来土压力的计算误差,比较图3分层模拟回填和图8整体计算两种不同计算的土压力云图,可以看出,洞顶上方整体计算的垂直土压力大于分层模拟计算的结果。图9是2种不同计算得到的平均土压力集中系数K值随填土高度变化的曲线,两者的最大误差达20%左右。

4 涵洞应力现场测试

结合实际建造的卵形拱涵进行涵洞应力现场测试,在拱圈的拱顶和拱脚的内缘与外缘处,埋设内置式混凝土钢弦应变计,将测得的应变换算成应力后,填土高度为5、10、13.6 m时实测的应力值和计算得到的应力值列于表1。从表1中可以看出,分层计算的结果与实测值的误差小于整体计算的误差,分层计算更接近实测值。

5 结 语

高填方下涵洞与土体是一个相互作用的共同体,不同形状涵洞的土压力分布和大小是不相同的,卵形拱涵的土压力集中系数小于箱形涵的土压力集中系数,因此正确的土压力分析必须考虑涵洞与土体的共同作用的影响。

高填方下涵洞以分层回填压实的方法进行填筑,按整体计算的土压力与分层模拟得到的结果有很大的差别,分层模拟的结果更符合工程实际。

参考文献

[1]杨锡武.山区公路高填方涵洞土压力计算理论研究综述[J].重庆交通学院学报.2005,24(4):55-60

[2]顾安全.涵洞及洞室垂直土压力研究[J].岩土工程学报,1981,3(1):3-5

[3]娄奕红,王秉勇.涵洞顶填土压力的计算分析[J].岩土力学,2003,24(3):475-478

[4]王国强.实用工程数值模拟技术及其在ANSYS上的实践[M].西安:西北工业大学出版社,1999

[5]孙乃波,陈胜宏.生死单元在拱坝施工仿真分析中的应用[J].水电能源科学,2004,22(3):65-67

11.管沟开挖回填分包合同(改好) 篇十一

（Ⅳ标段）

土

方

分

包

合同

合同编号：2014－FB－01-00

1签订日期：2014年月日

甲方（承包方）：江苏威达建设有限公司

乙方（分包方）：

甲方受河南省中原石油天然气商丘公司委托，为了保证甲方承包的商丘-永城天然气管道工程Ⅳ标段管道施工的顺利完成，甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规之规定，本着“平等、自愿、公平和诚实信用的原则”，经双方充分协商，就乙方分包甲方管道施工工程中的管沟开挖、回填及地貌恢复等工程达成共识，特签订本合同，以便双方共同遵守。

第一条 工程项目

一、工程名称：商丘-永城天然气管道工程Ⅳ标段

二、工程地点： 商丘地区商丘至永城段

三、承包范围和内容：管道施工Ⅳ标段管沟开挖、回填及地貌恢复

四、风险包干的范围及单价

综合包干单价为： 65000 元/公里（包括管沟开挖、回填及地貌恢复）。

1、工程量在图纸范围内包干，结算时除非发生设计变更，否则工程量不调整。

发生设计变更时，若管沟长度增加或减少，工程造价按原单价作相应调整。

2、乙方应认真分析研究土、石比例，甲方不因本工程土、石比例由于地质变化

而对报价作任何调整。

各综合包干单价包括乙方实施该分项分部工程及缺陷修复所发生的所有费用，不含税

金和管理费。

五、承包方式；

1、本合同为单价合同，单价作为计量支付的核算依据。工程计量以监理工程师检验

合格并签认的范围内的实际完成工程量计算。具体工程数量由甲方确定的开挖断面及标段作业面宽度计算确定。工程中所发生的人工、材料、机械台班等各项费用均已包含在承包单价之中，不因市场价格（含材料、设备及人工）的变化而做任何调整。

2、工程承包单价为不含税单价，税款由甲方向有关部门代交但费用将按照甲方与建

设单位合同价款的15%收取管理费、税金。

第二条工程期限

一、根据业主及甲方对工程总工期的要求，从 2014 年2月18日开工至2014年8月18日工程完工。乙方接甲方进场通知后5日(日历天)内做好施工现场准备工作，并将按班组编排的施工人员信息报给甲方（包括联系方式和身份证复印件）。

二、乙方应按时进场，按照甲方所指定的管线位置（结合施工图纸）按规范要求进行

施工并接受甲方监督。如因乙方机械、设备、人工等不具备施工条件或数量不足而影响工程进度，甲方有权要求乙方在规定期限内增加机械、设备、人工的数量以满足甲方对该部分工程的进度及质量要求，若在规定期限内未能满足甲方要求，甲方有权缩小乙方分包工程量甚至责令乙方退场，且乙方应向甲方赔偿由于延误工期所造成的一切损失。

三、乙方应对其分包的土建工程施工中的安全、质量、进度负责,并协调当地人民政

府进行担保，保证工程施工以管道沿线村组为单位进行推进和验收；如果拖延工期，按照甲方规定的工期每滞后一天扣总工程款的0.5%作为进度违约款。如土方工程按期或提前完成，业主将视情况给与1000-5000元/公里的奖励。

四、管沟开挖深度按图纸要求施工，局部沟下作业（地堰、转角、穿越进出口处、管

道连头处）管沟加宽加深，满足沟下作业要求，保证管道顺利下沟并符合设计及规范要求。

五、乙方在施工期间，由于超出作业带或损坏地下附属物，而产生的任何纠纷、费用、责任以及对甲方所造成的延误损失，由乙方全部承担。

六、乙方不得将本工程转让或转包。乙方应按照甲方要求的格式，在指定时间内完

成并上报工程月报、工程周报、施工进度报表及与本工程有关的其它资料。

第三条 双方应遵守的事项

一、乙方应对其所承担的工程在质量、安全、进度三方面为甲方负责，一切由于质量

事故、安全事故、进度延误造成的损失，均由乙方承担，情节严重时甲方有权终止合同将乙方清除出场，且甲方有权不予计量支付，并用乙方已完成的工程款清偿由此给甲方造成的损失。

二、除因设计变更或自然不可抗力（如地震、山洪爆发）等因素造成的工程变更外，其余一切变更甲方均一律不予考虑，承包方式为单价承包，单价作为计量支付的核算依据。

三、如发生工程变更则以业主批复的变更项目据实核定工程量，单价按照甲乙双方签

定的合同单价执行。

四、甲方负责向乙方在施工过程中提供技术监督，提供开挖中线测量放样，除此之外

乙方施工过程中其它一切技术管理工作均由乙方自己负责完成。每道工序完成后，乙方应及时配合甲方进行相关的报验，否则造成的延误损失均由乙方自行承担。

五、隐蔽工程必须经甲方技术人员和质检部门人员验收后方可进行下道工序。

六、乙方必须按工程有关技术规范标准及设计文件进行施工，且必须听从甲方管理人

员的安排，否则甲方有权强制乙方停工、返工，甚至将乙方驱逐出工地，且乙方承担由此所造成的一切损失。

七、乙方签订合同的履行人（项目经理、项目技术主管）必须自始至终坚守工地，亲

自指挥生产施工，离开工地时应向甲方请假，未经同意离开工地罚款1000元/天；乙方在施工期间所有人员交通、通讯及食宿自行解决。

八、按单公里价款的2%向甲方支付其他费用 1300元/公里（包括管沟的测量放线，技术指导，图纸，工序报验及验收，开挖、下沟、回填及地貌恢复资料等）。

九、乙方不得无故退场，如确因特殊原因退场，需提前7天通知甲方，并获得甲方同

意。否则按自愿退出处理，已完工程不予结算。

十、在本合同期限内，因乙方与第三方就财物和人员损失形成争议，对本合同项目工

程进度、质量和社会形象产生负面影响时，乙方应当在事件发生之日或甲方通知要求的时限内解决争议，消除对本项目的负面影响。若乙方未能解决，甲方有权代表乙方与第三方进行磋商以解决争议，乙方应当无条件接受处理结果，并承担与之相关的一切费用。

第四条工程质量

一、乙方在施工过程中必须严格按照规范施工，确保工程的质量。

二、乙方施工达不到设计、甲方、监理及建设单位要求被返工，一切返工费用由乙方

承担。

三、可补救的缺陷由乙方采取措施进行补救并达到监理、业主等管理单位满意为止，费用由乙方自行承担；如乙方在接到甲方通知后不进行补救，则甲方联系其他队伍进行补救，费用甲方据实从乙方结算款中扣除。

四、乙方应在施工前利用照片、视频方式记录原始地貌资料；施工结束时地貌恢复验

收以施工前原始地貌为准。

五、乙方在施工期间，必须对甲方的成材（管道防腐层、管件、阀门、弯头、线缆）

等做好成品保护工作，如果损害需负责修复及同价赔偿。

第五条工程安全

一、乙方进场施工必须严格执行国家现行的安全规范、标准、条例，必须遵守甲方现

场安全管理规定，并承担与之相关的一切费用。因违反上述规定及要求发生的安全事故、因乙方人员自身的原因造成的事故、因第三方对乙方造成的事故均由乙方自行解决，同时乙方应承担相应的一切经济损失和法律责任。

二、乙方严格按照甲方及相关法律、法规要求做到标准化文明施工，服从甲方、建设

总承包单位及相关政府部门对现场文明施工的管理，并承担与文明施工相关的所有费用。乙方因违反国家、政府相关安全文明施工管理规定造成的一切处罚均由乙方负责。

三、乙方应负责其施工过程的文明施工管理，保证施工现场整洁、有序。乙方不服从甲方的现场安全文明施工管理，每出现一次，扣除人民币伍仟元的违约金。乙方在施工期间必须服从配合甲方管理工作，不得与甲方管理人员发生语言及肢体冲突，否则我方将给

予重罚；

四、已竣工工程未交付验收之前，乙方承担已完工程的保护工作。期间发生损坏，乙

方自费予以修复。乙方必须管理好施工场地及现场的材料、设备、工具等设施，否则因此造成的损失由乙方自己承担。

五、乙方负责土方挖掘过程中的垃圾及余土的清运，并承担费用。

第六条计量与支付方式

一、结算工程价款按甲方确定的开挖断面及作业带宽度计算确定开挖、回填及地貌

恢复工程量，乘以相应的工程承包单价计算；由项目经理签字认可；工程结束后开具结算单。

二、结算时间：乙方应在每月25日按实际完成工作量上报甲方，经甲方及监理核准

且经业主认定工作量；甲方应在收到乙方报送的完整有效的结算资料后20日（双方在此过程中消除歧义而延误的时间除外）内办理完结算。

二、甲方在业主拨付的工程进度款到位后，按乙方应得工程款的90%逐次向乙方拨付

工程款，同时从90%工程款中扣除税金、管理费等有关应扣费用。剩余10%的工程款作为质量保证金，待甲方将本工程向业主交验合格后，十个工作日付清余款。

三、最终结算工程量按照布管的实际距离为准，任何因素涉及到的工程量均含在本合同总价款中，不作任何调整。

第七条其它约定事项

一、未尽事宜，双方协商解决，达成的补充协议以及本合同所有附件是本合同不可分

割的组成部分，均具法律效力。

二、甲、乙双方因履行本合同产生的任何分歧和争议，双方均应友好协商，协商不成的时，由商丘市仲裁委员会仲裁解决。

第八条附则

一、本合同一式六份，甲、乙双方各执两份。业主、监理单位各留存一份。

二、本合同自双方代表签字或盖章后生效，工程竣工验收符合要求，结算后合同终止。附件：管沟开挖、管沟回填、地貌恢复施工技术要求

甲方：乙方：

负责人：（签章）负责人：（签章）

年月日年月日

12.回土合同 篇十二

甲方 ：邹区镇政府乙方

邹新花园土方回填经双方协商，达成协议如下：

一、价格：16元/方，土源由乙方负责提供；

二、结算方式：根据现场实地情况由施工单位会同建设、监理单位

有关人员共同测量，以书面形式共同确认，作为完工结算依据，三方确认的数据为土方回填好后的实际方量，工程结束后统一结算；

三、质量要求： 本工程基础型式为独立柱基，砖基础，基础底标-2.0M

至-4.5M不等，室内外高差150MM。由于现场土方不足，须从场外运进土方回填，土方回填要求如下：、土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑内积水、淤泥；、填方土料以黏土、建筑垃圾为宜，不得含有有机垃圾、淤泥、树根等杂物；、室内回土压实系数必须满足设计要求，室外回土压实要求为

不影响室外附属工程即可；

四、进度要求：必须配合建筑施工单位及时回填，如乙方拖延进度

影响建筑施工，拖延罚款1000元/天；

五、未尽事宜，双方协商解决。

甲方签字（盖章）：乙方签字（盖章）：

13.回填土合同范本 篇十三

近年来，人工或机械洛阳铲成孔夯实水泥土桩法越来越多的应用于低层及一些次要工业建筑场地的地基处理，其主要目的是提高地基的承载力，减小沉降，处理的场地多为承载力较低的原状土层，而阳泉地区属山区地基，且棚户区改造任务较重，受建筑场地的限制，回填土场地特别是新近回填土场地所占的比例逐渐加大，以往对这类场地一般采用人工挖孔灌注桩的方法进行处理，施工周期长，安全性差，建筑成本加大，为解决这一问题，针对场地回填土成分及夯实水泥土桩成桩工艺，采用柱锤冲扩夯实水泥土桩法进行回填土地基的处理较好的解决了这一难题，取得了良好的经济及社会效益。

2 柱锤冲扩夯实水泥土桩加固机理

通过柱锤冲扩成孔的方法，将“水泥土桩”植入地基，使地基土产生侧向挤密作用，一方面原地基土得到挤密，强度提高，另一方面“桩”被看作一种竖向加筋增强体，与被挤密的地基组成复合地基。

3 柱锤冲扩夯实水泥土桩成桩工艺

采用直径300 mm～500 mm，长度2 m～6 m，质量1 t～8 t的柱锤，通过专用设备，将柱锤提升到一定高度后下落，在地基土中冲击成孔，孔内分层填入水泥和土的混合料，机械夯锤分层夯实成桩，形成复合地基。

4 柱锤冲扩夯实水泥土桩设计

地基处理的主要目的是对场地下伏素填土及湿陷性黄土进行处理，以提高地基承载力，保证上部建筑物的稳定安全使用。

柱锤冲扩夯实水泥土桩设计参数主要包括桩的布置、桩径、桩距、桩长及复合地基承载力。

1)桩的布置。

柱锤冲扩夯实水泥土桩可只在基础范围内布置，根据处理土层分布特点及建筑物周边地质环境，可适当外扩，布桩形式根据基础形式可采用正方形，梅花形和三角形。

2)桩径与桩距。

根据施工机械和置换率确定，桩径一般为300 mm～600 mm，桩间距为2倍～4倍桩径。

3)桩长。

以天然地基变形验算压缩层下界标高最小值作为桩端标高，以褥垫层标高作为桩顶标高，二者差值为有效桩长。

4)材料。

采用水泥土混合料，配合比根据处理地层含水量，要求复合地基承载力确定，体积配合比:水泥∶土可取2∶8或3∶7。

5)复合地基承载力。

根据建筑物荷载对地基的要求，设计时可根据JGJ 79-2002建筑地基处理技术规范夯实水泥土桩有关内容进行估算。

5 工程实例及效果

5.1 工程概况

阳泉某棚户区改造项目住宅小区2号住宅楼为7层带地下室，砖混结构，场区下部80 m左右存在煤层采空区，开采时间在日伪时期，采高1.5 m，房柱式开采，且不进行处理，故基础形式为筏形基础，基础埋深4.5 m，场地工程地质条件如下:

(1)层杂填土，稍湿、松散，以粉土、灰渣、矸石为主，为近30年回填，土质不均，厚度0.9 m～17.90 m。(2)层湿陷性粉土:黄色，稍湿、稍密，土质均匀，厚度1.43 m～6.13 m，场地局部分布，地基土承载力特征值140 k Pa。(3)-1层粉质粘土:稍湿，可塑～硬塑，土质较均，平均厚度约5.5 m。地基土承载力特征值230 k Pa。(3)层中砂土:稍湿～湿，稍密～中密，呈透镜状分布，平均厚度约4.01 m，仅在场区西部缺失，其余均有分布。地基土承截力特征值180 k Pa。

5.2 地基处理设计

根据场地现状，结合拟处理范围内的工程地质条件，采用柱锤冲扩夯实水泥土桩进行处理。考虑到场地以回填土为主，故地基处理以设计建筑物外墙边线向外推两排，采用梅花形布桩，桩端持力层为粉质粘土或中粗砂，根据施工机械和置换率确定夯实水泥土桩桩径400 mm，桩间距1.2 m×1.2 m，桩体强度4.5 MPa，以柱锤冲扩挤密成桩。桩孔填料采用3∶7(体积配合比:水泥∶土=3∶7)水泥土进行配合。机械分段夯填，混合料的压实系数不小于0.93。成桩后，从桩顶标高开始向下凿除0.3 m，铺设0.3 m厚中粗砂褥垫层。

5.3 治理效果检验

施工结束后，根据三组复合地基载荷试验结果确定的复合地基承载力基本值为200 k Pa，因此确定经柱锤冲扩夯实水泥土桩地基处理后复合地基承载力满足设计要求。同时根据后期对住宅楼的沉降观测，变形满足要求。

6 结语

随着城市规模的不断扩张，作为山区城市的阳泉，工程地质条件较为复杂的土地，特别是新近回填地基的处理技术受到了广泛重视，同时，作为棚户区改造这一民心工程建设力度的加大，如何降低建设成本，真正实现“惠民”，是摆在各级政府面前的首要任务。经过工程实践，采用柱锤冲扩夯实水泥土桩进行地基处理具有施工较为方便，投资少，机械化程度高，施工速度快，效果好的优点，是一种标本兼治、行之有效的方法，具有较好的推广应用价值。

参考文献

[1]龚晓南.地基处理手册[M].第3版.北京:中国建筑工业出版社,2008.

[2]JGJ79-2002,建筑地基处理技术规范[S].

14.回填土合同范本 篇十四

发包人：（以下简称甲方）承包人：（以下简称乙方）依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律，行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程事项，协商一致，订立以下条款，双方遵照执行。

第一条工程名称：

第二条工程地点：

第三条工程承包范围：槽段土、地面层土外运

第四条工程承包方式：运输

第五条工程造价：暂估元整（RMB）

槽段土外运单价按元/立方米包干（含建筑营业税）包括装车及短驳；暂估量：m3。面层土外运单价元/立方米包干（含建筑营业税）包括装车及短驳；暂估量：m3。槽段土工程量按导墙墙底标高至地墙墙底标高计算，导墙土工程量按导墙轮廓线计算，面层土工程量按现场签证结算；如遇障碍物处理则按现场签证结算，且上述数量不大于甲方同总承包的结算数量。

第六条工程价款支付方式：

1、本工程无预付款。

2、甲方按照建设方、总承包的付款方式和时间向乙方支付工程款（甲方收到业主相应的工程款后再支付）。

3、月度工程款按乙方每月完成的工程量支付70%；累计付款至合同总价的80%时停止付款，竣工验收通过后付至合同价的85%。

4、合同工作内容完成待甲方与总包结算后，甲方再审核乙方送交的结算书。工程量应不大于甲方与总包（业主）结算的数量，甲方支付至乙方结算工程款的95%，5%保修金待保修期限满且结算后结清。

5、本工程税金在甲乙双方办理结算后扣除，并由甲方代扣代缴，如甲方无法提供分割单，则在扣除乙方税金的前提下由乙方自行缴税，所扣税金作为乙方向甲方的让利，单价亦不作调整。

第七条工程期限：年月日至年月日（具体开工时间按甲方书面通知为准）。

第八条双方驻工地代表及权限

甲方代表：乙方代表：

双方代表权限：指实物量签证（须有甲方项目经理及项目预算员同时签证，且经甲方市场合-1-

约部盖合同章后生效），工程技术变更签证，工程延期签证，工程质量签证。项目经理无权变更合同承包范围及合同条款。

第九条工期延误：

乙方不能按时竣工应提前14天将理由以书面形式报送甲方，甲方代表不同意延期要求，竣工日期不予顺延。

第十条工程变更

施工过程中甲方需对原设计进行变更，应提前14天以书面形式向乙方发出变更通知、因变更导致合同价款的增减及造成乙方的损失，由甲方代乙方向总承包、业主提出索赔，乙方接受甲方向总承包方、业主的索赔结果。施工过程中，乙方不得对原工程设计进行变更，由乙方擅自变更设计发生的费用和由此导致甲方的一切损失，由乙方承担，延误的工期不予顺延。

第十一条安全施工：按谁施工谁负责安全的原则，乙方无条件承担其分包范围工程的安全及伤亡赔偿责任。

第十二条双方责任：

一、甲方责任：

1.办齐施工所需的施工项目许可证，提供水、电源等有关设施。

2.审核、调整、确认乙方提交的施工方案、施工组织设计、施工计划。

3.在设计单位提供施工图后，及时安排图纸会审和设计交底。

4.会同建设方指导、监督、验收乙方的现场工作，组织质监验收。

5.根据合同的付款约定及时支付工程款。

6.审核乙方管理班子，调整在履行合同过程中不称职施工管理人员。

甲方在正式运输前一天通知乙方，具体装运数当天由双方电话联系。

2.乙方责任：

1.合同签订后10天内，提交正式施工方案、施工组织设计、施工总进度控制计划、各项资源配置计划，并建立与甲方施工管理体系对口的现场管理组织构架，供甲方审核确认。

2.服从甲方、监理的指导、监督。

3.施工过程中确保对现场原有和新建建筑物、设施、物品等的保护，若因乙方原因造成损坏，乙方承担责任及修复费用。

4.按月编制施工简报、付款申请及施工计划报甲方审核确认。工程完工后一个月内编制竣工资料送甲方审核、存档。

5.在本工程中使用的劳动力，须具备“五证”，符合政府、行业、业主、甲方的用工标准。

6.本工程的卸点由乙方自行解决。

7.负责土方施工的申报及保洁及政府规定的全部手续，并承担相应费用。有违规情况，被相关政府部门处罚，费用由乙方承担。

8.承担甲方分摊的公共费用及协调费。

9.乙方必须对甲方与总包方所协商的所有承诺负连带责任，任何情况下，这种连带责任将不会被免除。

第十三条工程履约担保

1.合同签订时，乙方向甲方提交履约保证金，金额为合同价％。

2.保证金时效截止到乙方完成承包范围内的工程竣工验收通过时。

第十四条违约责任和发生争议解决方式：

1.甲方不能及时给出指令、确认、批准，不按合同的约定履行自己的各项义务，支付款项及发生其他使合同无法履行的行为，应承担违约责任。

2.乙方在签约时，应对本工程的资金支付情况有充分了解，并同意甲方按业主资金到位情况给预付款。由于业主（或总包）资金不到位造成甲方拖欠乙方工程款时，乙方不得就此向甲方提出任何索赔要求（包括诉讼行为），乙方应会同甲方共同向负有连带责任的业主进行催讨和索赔。

3.乙方不能按合同工期完工，每天承担合同金额%的违约金。

4.双方任何一方不履行合同条款致使另一方无法继续履行合同，违约一方应承担违约责任。任何一方违约，违约方须赔偿由该违约行为对另一方造成的经济损失。

5.乙方未征得甲方同意不能将合同转让他人，否则乙方将承担本合同总价的10%的违约金，并且甲方有权终止本合同，合同终止后乙方仅可得到已验收合格部分的扣除甲方相应费用后的工程款。

6.双方发生协商不成的合同纠纷时，按以下第 二 项方式解决。

一、合同仲裁机构中申请仲裁。（上海仲裁委员会申请仲裁）

二、人民法院提起诉讼。

第十五条：合同生效，终止与份数：

1.本合同自双方签字，盖章后生效，工程款结清后终止。

2.本合同一式四份，双方各执二份。另签订《工程管理协议》、《上海市建设工程承发包安全管理协议》、《规范用工协议书》、《工程建设项目廉政责任书》为本合同的附件。

甲方：乙方：

法人代表（或委托人）：法人代表（或委托人）：

经办人：经办人：

地址：地址：

15.土方回填合同 篇十五

甲方：

乙方：

依照并遵循平等自愿、公平和诚实信用的原则。双方就钦州市钦南区沙埠龙广塘村场地的土方填筑工程事项协商一致，订立本合同。

一、工程名称：钦州市钦南区沙埠龙广塘村场地土方填筑工程。

二、工程地点：钦州市钦南区沙埠龙广塘村。

三、工程内容：土方的填筑。包括土方的运土、卸土、填筑等。

四、工程期限：自合同签订日 两个月 内全部完工。若遇不可抗力的自然灾害，工期顺延；若因甲方自己原因造成的工期延误，工期顺延.五、双方约定：自合同签定日起，甲方不得对该合同指定承包范围转由他人承包施工。

六、合同总价：105000.00元（拾万零伍仟元整）。

说明：

1.本合同总价包括上述工程内容中的一切费用；

2.本合同是包干总价合同，不再计取任何费率及税金（包括弃土场的费用）；

3.土方装车运输及填筑，不记土方运距的远近；

4.本合同含一切乙方机械设备进出场费用；

5.如遇甲方基坑下原有的基础梁柱及各类障碍物，由乙方负责清除，甲方不另外增加费用；

6.在施工过程中，甲方负责协调处理一切外围干扰；

七、付款办法：

乙方土方开挖完成付总款10.5万元。本工程全部填筑完成，经甲方验收合格后，付清总价的100%，共计105000.00元（拾万零伍仟元整），款项应在工程完工验收后一次性付清。

八、乙方按照合同约定进行施工、竣工，工程完工后由甲方进行验收。

九、甲方按照合同约定支付合同价格。

十、本合同一式两份，甲乙双方各执壹份。

十一、本合同经甲乙双方签字盖章后生效。

甲方：

签订时间：2012年月日