公路工程监理安全培训

公路工程监理安全培训（精选8篇）

1.公路工程监理安全培训 篇一

严重的要求施工单位暂停施工，并报告建设单位。施工单位拒不育培训情况记入个人工作档案。安全生产教育考核不合格人员不整改或者不停止施工，工程监理单位应当及时向主管部门报告。

3、等上岗。

1、《中共中央关于制定十一五规划的建议》中有关构成科学发展答：安全技术措施是指从技术上采取措施，防止工伤事故和职业

工程监理单位，监理工程师应当按照法律、法规和工程建设的强

29、安全监理的依据是什么？ 观的内容是什么？安全发展应坚持的提前是？ 病的危害。

制性标准实施监理，并对建设工程承担监理责任。答：全发展与节约发展，清洁发展和可持续发展紧密联系在一起，13、特种作业人员主要包括哪些？上岗作业条件是什么？ 答：

1、有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等的法律法规

22、根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，监理单位应建共同构成科学发展观的重要内容。（单选、多选）安全发展应坚和标准规范。

答：特种作业人员包括：

1、垂直运输机械

2、施工船舶作业

3、安立的安全管理制度是什么？ 持的前提是“以人为本，在劳动者生命权利和职业健康最大限度

2、建设工程批准文件和设计文件。装拆卸、4、起重信号工

5、电工、6焊工、7爆破

答：

1、安全技术措施的审查制度

2、专项施工方案的审查制度3的得到保障”（单选）

上岗条件是取得特种作业操作资格证书。特种作业证有效期为2年。安全隐患处理制度

4、严重安全隐患报告制度

5、按照法律、法规

3、建设工程委托监理合同和有关的建设工程合同。

2、交通建设工程安全事故的特点是什么？

30、监理人员的管理活动定位是？

14、专项施工方案审查制度有关内容有哪些？关于租赁机械设备和强制性标准实施监理。答：严重性，复杂性，多发性，可变性。的验收规定是什么？ 答：监理人员是建设单位委托的监督管理人员，而不是生产管理

23、监理单位和监理工程师的违法行为包括？

3、安全生产方针是？

答：对于结构复杂、危险性较大、特性较多的特殊工程，必须编答：1.工程监理单位未对施工组织设计中的安全技术措施或者专人员，当监理人员在审查方案或现场检查发现隐患时，只能够向答：安全第一、预防为主、综合治理。安全生产应贯彻“以人为施工单位的项目经理部发出监理指令或通知，要求施工单位进行制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签项施工方案进行审查就构成违法行为。本”的思想（老师补充）处理，也就是说监理人员只能通过施工单位才能做到消除隐患，字后，必要时还应当组织专家进行论证审查，经审查同意和总监

2.工程监理单位发现安全事故隐患未及时要求施工单位整改或者预防安全事故，而不能直接做到消除隐患。

理工程师签字后，方可组织施工。

4、综合治理的含义是什么？

暂时停止施工就构成一种不作为的违法行为。

31、应记入安全监理台账的内容有哪些？ 关于租赁机械设备的验收规定：承租单位，出租单位、安装单位答：运用经济、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下

3.施工单位拒不整改或者不停止施工，工程监理单位未及时向有

共同验收，合格后方可使用。答：监理机构应监理施工安全监理台账，由专人负责。监理人员并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用，解决安全生产领域的关主管部门报告便构成违法行为。工程监理单位是在监督施工单问题。(钓竿 每次巡视、检查工作对涉及施工安全的情况、发现的问题、监理验收合格后30日内应向当地交通主管部门登记。位安全施工，也是在履行一种社会监督义务，及时施工单位拒不的指令及施工单位处理的措施和结果应及时记入台账。总监理工

5、处理事故时必须坚持和实施的“四不放过”原则是？

15、安全事故应急救援制度对实行施工总承包的要求是？什么是整改或者停止施工，工程监理单位仍需要继续履行这一义务，即

程师和驻地监理工程师应定期检查施工安全监理台账记录情况。

安全事故报告制度？ 向有关主管部门报告。因此工程监理单位对报告提出不及时，也答：1.事故原因分析不清不放过2.事故责任者与群众未受到教育

32、对安全生产实施三重监控的内容是什么？ 不放过3.没有采取切实可行的防范措施4.事故责任者未严肃处答：实行施工总承包的，由总承包的施工单位统一组织编制建设是违法行为。

理。工程安全生产事故应急救援预案，工程总承包的施工单位和分包4.工程监理单位未依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监答：

1、施工单位自身的安全控制

2、监理单位的安全监理

3、政

单位按照应急救援预案，各自建立应急救援组织或者配备应急救理就构成违法行为。工程监理单位在建设工程安全生产中的监理府的安全生产监督管理。

6、安全生产管理的原则是？

援人员，配备救援器材、设备，并组织演练。安全事故报告制度：责任，是由相关的法律、法规和强制性标准规定的，如果工程监

33、监理单位和监理工程师在实施安全监理时，必须坚持的工作答：

1、管生产必须管安全

2、安全生产动态管理

3、安全一票否决

4、事故处理四不放过

5、安全工作五同时（计划、布置、检查、交通建设工程施工单位发生生产安全事故，施工单位应当立即向理单位没有按照法律、法规和强制性标准进行监理，就是没有尽原则是什么？

建设单位、监理单位和事故发生地的公路水运工程安全生产监督到监理责任，就是构成违法行为。老师补充：施工单位在建设工答：1.安全第一、预防为主、综合治理2.以人为本3.在质量、进总结、评比）

6、同步协调发展。

部门以及其他安全监督机构报告。实行总承包的建设工程，由总程安全生产中处于核心地位，施工单位主要负责人依法对本单位度、成本控制中落实生产安全。

7、安全生产动态管理的原则是？ 施工单位负责上报事故。的安全生产工作全面负责。

34、安全事故的四种致因分析理论、风险管理的流程、风险控制答：全员、全方位、全过程、全天候。安全事故发生后应由施工单位立即向建设单位、监理单位和事故发生

24、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》对施工现场措施要素和内容、安全系统工程的定义、事故致因系统涉及的48、安全与危险的关系是什么？ 地的公路水运工程安全生产监督部门以及其他安全监督机构报告。配备专职安全生产管理人员的规定是？ 个因素、危险源分类的方法等？ 答：安全与危险在同一事物的运动中是相互对立、相互依赖而存

16、安全监管长效机制总目标是？ 答：施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配答：1.安全事故的四种致因分析理论：海因希里事故因果连锁理在的。因为有危险才要进行安全管理，以防止危险。安全与危险备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备一名。答：以建立健全“预案、预控、预报、预警”安全监管长效机制论、博德事故因果连锁理论、亚当斯事故因果连锁理论、约翰逊并非是等量并存、平静相处。随着事物的运动变化，安全与危险为总目标。

25、应编制专项施工方案的工程类型有哪些？ 和斯奇巴的人机轨迹交叉理论 每时每刻都在变化着，进行着此消彼长的斗争。可见，在事物的17、法律责任的分类是？承担民事责任的方式是？ 答：1.不良地质条件下潜在危险的土石方开挖2.滑坡和高边坡处2.风险管理的流程：风险的预测和识别、风险分析和评估、风险运动中，都不会存在绝对的安全和危险。

理3.桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程4.桥梁工程的梁、控制对策的规划、实施决策、检查 答：分类：民事责任、行政责任、刑事责任。

9、安全生产技术交底制度的内容是什么？

拱、柱5.不良地质、高瓦斯、水底、海底隧道6.水上工程打桩船、3.风险控制措施要素和内容：：要素是：

1、针对性

2、可操作性

3、承担方式：停止侵害；排除妨碍；消除危险；返还财产；恢复原答：指每项工程实施前，施工单位负责项目管理的技术人员对有施工船、外海孤岛、边同航边施工作业7.水下焊接、浇筑混凝土、经济合理性。内容是：

1、项目场址及厂区平面布局的对策措施

2、状；赔偿损失；修理，重作，更换；支付违约金；消除影响，恢关施工技术要求向施工作业班组、作业人员详细说明并由双方签爆破8.爆破工程9.大型临时工程模板、支架、便桥10.其他危险防火防爆

3、机械伤害对策

4、其他安全对策措施

5、电器安全对复名誉；赔礼道歉。字确认的制度。性较大的工程 策

6、有害因素控制对策

7、安全管理对策。

18、根据《行政监测法》和《国家公务员暂行条例》的规定，对内容有

1、本项目施工作业的特点与危险点

2、针对危险点的具体

26、总承包单位、分包单位安全责任的划分？ 4.安全系统工程的定义：是以预测和预防事故为中心，以识别、预防措施

3、应注意的安全事项

4、相应安全操作规程和标准5发于国家公务员的行政处分的形式有？

答：建设工程实行总承包的由总施工单位对施工现场负总责。总分析、评价和控制系统风险为重点，开发研究出来的完全理论和

答：警告、记过、记大过、降级、撤职、开除。生事故后应及时采取的避难和急救措施。

施工单位应当完成工程主体结构，并依法将建设工程分包给其他方法体系。

19、行政处罚中的行为罚类型有哪些？

10、安全生产费用的使用范围是什么？ 单位，分包合同中应明确各自安全生产方便的权利、义务。总施5.事故致因系统涉及的4个因素：人、机、环境、管理。答：责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销营业执工单位和分包单位对分包工程安全生产承担连带责任。分包单位答：是建设单位在编制建设概算是，为保障安全施工确定的费用。

6.危险源分类的方法：a.按诱发危险、有害因素失控的条件分类

应当服从总施工单位的安全生产管理，分包单位不服从管理的由安全生产费用保障制度：

1、施工单位对安全生产费用必须用于安全照、暂停或者取消从业资格等。b.按导致事故和职业危害的直接原因进行分类c.按引起的事故类分包单位承担主要责任。防护用具的购买与更新

2、安全措施的落实

3、安全生产条件的改善 20、安全生产的责任主体是？ 型分类d.按职业健康分类

27、《特种设备安全监察条例》规定的施工起重机，在验收前的规定是？ 答：政府是安全生产的监管主体，企业是安全生产的责任主体。

11、安全教育的主要内容有哪些？

35、危险源识别的方法？危险源辨别的步骤是？ 《特种设备安全监察条例》规定特种设备出厂时应当附有安全答：主要包括安全生产思想教育、安全知识教育、安全技能教育、安全生产工作必须建立在政府首长负责制和企业法人负责制。两答：

答：危险源识别的方法：

1、现场调查法

2、工作任务分析

3、安安全法制教育四个方面，其中对新职工的三级安全教育（即企业个主体，两个责任制相辅相成，共同构成我国安全生产工作的基技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修

全检查表

4、危险与可操作性研究

5、事件树分析

6、故障树分析。

说明、监督检验证明。验收合格后30日内备案。培训教育、分公司或项目部培训教育、班组培训教育），是安全生本责任制度。

危险源识别的步骤：

1、划分作业活动

2、危险源识别

3、风险评产基本教育制度。（多选）

21、《建设工程安全生产管理条例》规定的监理单位的安全责任是什么？

28、施工单位三类人员的安全教育和考核的内容？

价

4、判断风险是否允许

5、制定风险控制措施计划。专职安全生产管理员职责（老师补充）：负责对安全生产进行现场

答：

1、工程监理应当审查施工组织设计中的安全技术措施或专项答：施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人监督检查并做好记录，发现安全生产事故隐患，应当向项目负责

36、引发生产安全事故的五个基本因素是什么？不安全状态的属

施工方案是否符合建设的强制性标准。

2、工程监理单位在实施监员应当经过有关部门考核合格后方可任职。施工单位应当对管理人和安全生产管理机构报告，对违章指挥、违章操作和违反劳动性？

理过程中，发现存在安全隐患的，应当要求施工单位整改；情况人员和作业人员进行每年不少于两次的安全生产教育培训，其教纪律的应当立即制止。（多选）答：

1、不安全行为

2、不安全状态

3、起因物

4、致害物

5、伤害2012年江苏省第5期公路工程施工安全监理培训资料

12、安全技术措施的目的是什么？

方式

不安全状态的属性：事故 场所 状态 作业

37、不安全行为的分类为？

答：违章指挥、违章作业、其他主动性不安全行为、其他被动性不安全行为。

38、直接引发生产安全事故的物体（品）称为起因物；在生产安全事故中直接招致（造成）伤害发生的物体（品）称为致害物；致害物作用于被伤害者（人或物）的方式，称为伤害方式

39、防止安全事故的最基本方法

答：1）建立健全安全生产管理制度；2）强化安全教育；3）统一管理生产与安全工作；4）对工程技术方案进行审查与改进，强化安全防护技术，5)对作业工人进行安全教育，强化他们的安全意识；6）必要的安全防护装置与工具，必要的检查监督以及必要的惩戒；

3E原则的内容：1）把关 对工程技术进行层层把关，确保技术的安全可靠性，运用工程技术手段消除不安全因素，实现生产工艺、机械设备等生产条件的安全；2）教育；3）强制。(Engineeting-把关，Education-教育，Enforcemennt-强制)

详细情况；现场调查的有关数据和资料。2.安全事故隐患原因分析与判断。3.安全事故处理的方案。4.是否需要采取临时防护措施。

5.确定安全事故隐患整改负责人、整改完成时间和整改验收人。6.涉及的有关人员和责任及预防该类安全事故隐患重复出现的措施等。

46、交通建设工程重大安全生产事故处理的依据、原则是什么？施工单位的报告原则是？

答：处理依据：安全事故的实况资料；有关的合同及合同文件；有关的技术文件和档案；相关的建设工程法律法规和标准规范。处理原则：统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合。施工单位的报告原则，遵循“迅速、准确”的原则，在规定的时间内逐级上报重大安全生产事故的情况。

件下有潜在危险性的土方、石方开挖；

2、滑坡和高边坡处理；

3、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；

4、桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；

5、隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；

6、水上工程中的打桩船作业、施工船作业、海外孤岛作业、边通航边施工作业等；

7、水下工程中的水下焊接、砼浇筑、爆破工程等；

8、爆破工程；

9、大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除，桥梁、码头的加固与拆除；

10、其他危险性较大的工程。

53、专家对专项安全施工方案审查工作的要求和程序是什么？ 答：1.施工单位应该组织不少于5人的专家组，对已编制的专项安全施工方案进行论证审查。

2.专项安全施工方案专家组必须提出书面论证意见，施工单位应根据专家论证意见进行完善，施工单位技术负责人、监理工程师签字后，方可实施。

人员：20；特种作业人员：20；企业职工：15；转岗、重新上岗：（每次）20

60、对取得《特殊作业人员操作证》的人员复审？

答：每2年进行一次复审；连续从事本工种10年以上者，经用人单位进行知识更新教育后，每4年复审一次。61、施工安全技术交底的内容是什么？

答：

1、对施工场所、作业环境，如高压线、地下管线、施工用地、现场防火和季节性特点等做明确交底；

2、对多工种交叉作业时的安全技术及防范措施应做详细交底；

3、对防止事故的“预防措施”和“劳动保护”做明确交底；

4、分部分项工程安全技术交底要有针对性；

62、安全标志设置的部位是？

答：施工单位应当在施工现场出入口或者沿线各交叉口、施工起重机械、拌和场、临时用电设施、爆破物及有害危险气体和液体

3.专家组书面论证意见应作为专家安全施工方案的附件，在实施过

存放处以及空洞口、隧道口、基坑边沿、脚手架、码头边沿、桥

程中，监理工程师应督促施工单位严格按照专项安全方案组织施工。

梁边沿等危险部位，设置明显的安全警示标志或者必要的安全防

47、投标报价中对安全生产费用的要求是？

54、专项施工方案编制、批准实施的要求是？ 护设施。答：施工单位安全生产费用的报价规定：不低于投标价的1%，且

答：施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现63、需要配备安全防护设施的包括哪些？ 不得作为竞争性报价。

40、安全事故应急预案、应急准备？应急预案体系的构成？ 场临时用电方案，对下列危险性较大的工程应当编制专项安全施

答：1.高处作业防护2.临边作业防护3.洞口作业防护4.攀登作业

48、安全监理计划（方案）应包括的内容是？安全监理细则的编制、批准？

工方案，并附安全验算结果，须由施行单位技术负责人、监理工答：应急预案：是针对可能发生事故，为迅速、有序的展开应急防护5.悬空作业防护6.移动式操作平台防护7.交叉作业防护8.答：安全监理计划的内容：

1、安全监理工作的依据

2、安全监理程师审查同意并签字实施，由安全生产管理人员进行现场监督。

1、行动而预先定制的行动方案。

工作的目标

3、安全监理工作的内容

4、项目监理机构安全监理岗不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；

2、滑坡和高边特殊季节、气候条件施工防护9.临时用电防护10.对毗邻构造物应急准备：是针对可能发生的安全事故，为迅速、有序开展应急位，人员及工作任务

5、安全监理工作制度

6、初步认定的危险性的专项防护。

坡处理；

3、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；

4、桥梁行动而预先进行的组织准备和应急保障。较大的分部分项工程一览表

7、初步认定须监理复核验收的大中型工程中的梁、拱、柱等构件施工等；

5、隧道工程中的不良地质隧64、施工项目的安全自检的组织者和自检的分类？监理工程师对应急预案体系的构成：

1、综合应急预案

2、专项应急预案

3、现施工机械和安全设施一览表

8、初步确定须专门编制专项安全监理道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；

6、水上工程中的打桩船作业、施工单位自检进行抽查的一般内容是什么？ 场处置方案。实施细则一览表

9、初步选定的对拟使用的新材料、新技术、新工施工船作业、海外孤岛作业、边通航边施工作业等；

7、水下工程答：组织者是项目经理。

艺及特殊结构所采取的防止安全事故的监控措施

10、必要的安全中的水下焊接、砼浇筑、爆破工程等；

8、爆破工程；

9、大型临

41、在安全事故应急预案中，现场处置方案的主要内容是？ 自检的分类：可分为日常性检查、专业性检查、季节性检查、节防护用品的配备。时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除，桥梁、码头的答：

1、事故特征

2、应急组织与职责

3、应急处理

4、注意事项。假日前后的检查和不定期检查等。安全监理细则由安全专业监理工程师编制，并建总监理工程师（或加固与拆除；

10、其他危险性较大的工程。

42、监理单位应急管理职责是什么？ 抽检的一般内容为：1）检查施工单位在施工过程中，人员、施工

驻地监理工程师）批准。

55、监理工程师怎样对专项安全施工方案进行审查？ 机械设备、材料、施工方法、施工工艺及环境条件等是否符合保答：核查施工单位的应急预案，监督安全专项施工方案或者安全

49、专项安全监理实施细则应包括的主要内容是？ 答：1.对施工单位的程序性、符合性、针对性进行审查。证施工安全的要求；2）重要的和对工程施工安全有重大影响的工技术的实施。对危险性较大的分部分项工程进行重点巡查，对发

答：1.危险性较大的分部分项工程安全监理工作的特点和施工现2.专项安全施工方案经安全专业监理工程师进行审查后，应在报序、工程部位、施工过程中的施工专项方案、施工组织设计中的现的安全事故隐患及时责令改正。严格安全防护措施和应急措施

安全技术措施落实情况；3）施工单位自查记录资料整理情况，自的月度计量支付管理。及时向建设单位、当地交通主管部门、地场环境状况2.安全监理人员安排与分工3.安全监理工作的方法及审表上填写监理意见，并有总监理工程师签认。

查存在问题整改情况；4）施工工艺、机械设备安全操作规程执行措施4.具有针对性的安全监理检查、控制要点5.相关过程的检查方安全监管部门报告事故情况，配合事故调查、分析和处理工作。3.特别复杂的专项安全施工方案，项目监理机构应报请工程监理

情况；5）现场安全防护设施、文明施工、用电安全及消防安全管记录格式（表格）和资料目录。对现场的监理人员进行安全教育，配备必要的安全防护用品。单位技术负责人主持审查。

理情况等。50、监理工程师对大、中型施工机械的审查？

43、应急培训主要包括的内容为？

56、施工现场日常安全监理的方法是什么？

65、高处作业总关于禁止在房架未固定的构件上行走做作业的规答：审查施工单位进场大、中型施工机械设备一览表及合格证，答：

1、报警

2、疏散

3、火灾应急培训

4、不同水平应急者培训 答：1.加强监督 2.巡视检查 3.监理会议 定是什么？关于衬砌中的规定为？ 对施工单位申报进入现场的大、中型施工机械设备数量、型号、44、隐患的含义是什么？

57、日常安全监理实施程序是什么？ 答：在没有安全防护设施时，禁止在房架的上弦、支撑、桁条、规格、生产能力、完好率进行审查。当发现施工单位的进场进行答：是指未被事先识别或者未采取必要防护措施的可能导致安全和申报表不一致时，要求施工单位更正。答：

1、发出口头通知，开具整改通知单

2、召开专题监理例会

3、挑架或未固定的构件上行走或作业。高空作业与地面的联系应采事故的危险源或不利环境因素。签发“工程暂停令”

4、向建设主管部门报告。用通信装置并设专人负责。

51、施工安全技术措施的内容是什么？

45、监理工程师对一般安全问题的处理是怎样？施工单位对严重

答：1.进入施工现场的安全规定。2.地面、深坑、隧道施工作业

58、安全生产教育培训的对象是什么？对于新工人进行三级安全衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得安全隐患的处理方法是什么？ 有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，的防护。3.水上、高处及立体交叉施工作业的防护。4.施工用电教育的主要内容是？

答：监理工程师对一般安全问题不能轻视而麻痹大意，对一般安安全技术措施。5.机械、机具使用过程的安全防护及夜间施工安答：对象是：

1、三类人员

2、特种作业人员：垂直运输机械人员、以保证车辆、行人的安全通过。

全问题的处理更不能随之任之。对一般安全问题可采用口头指出全防护。6.为确保安全，对于采用新工艺、新材料、新技术制定施工船舶作业人员、爆破作业人员、安装拆卸工、起重信号工、66、如遇重大构件必须使用两台起重机时的有关规定是什么？ 或签发安全工作质量的方法，要求承包单位加强安全管理和教育的专项安全技术措施。7.预防自然灾害（台风、雷击、洪水、地电工、焊工等国家规定的特种作业人员；

3、现场其他管理人员、答：如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的质量或限时整改进行处理，预防问题扩大或加深。技术人员；

4、现场从业人员：指建设工程施工现场所有从事施工不得超过两台起重机所允许起质量总和的3/4，震、高温、寒冬、泥石流等）的措施。每台起重机分担的严重安全隐患的处理方法是：施工单位应立即进行严重安全事故

52、《施工现场临时用电安全技术规范》规定需编制临时用电专作业的人员。同时，还包括勤杂工及其工作人员。负荷不得超过该机允许起质量的80%。起吊时必须对两台起重机进隐患的调查，分析原因，制订纠正和预防措施，形成处理方案，项安全方案的情况有？ 内容是：新工人必须进行公司、项目部和班组的三级安全教育培行统一指挥。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应并报监理工程师。项目经理应组织项目经理部相关管理人员对处

答：施工单位现场临时用电设备在5台及5台以上的或设备总容训，教育培训的内容包括：1.安全生产方针、政策、法规、标准。基本保持垂直状态。

理方案进行认真深入的分析，特别是安全事故隐患原因分析，找

量在50KW及50KW以上上，也应督促施工单位编制临时用电专项2.安全技术知识、设备性能、安全制度、严禁事项。3.安全操作67、起重作业吊起满载荷重物时的安全操作规定是什么？ 出安全事故隐患的真正起源点。必要时，项目经理可请工程监理

方案。下列危险性较大的工程应当编制专项安全施工方案，并附规程。答：起重机在起吊满荷载重物时，应先将其吊离地面20～50CM，单位、设计单位、分包单位、供应单位各方共同参加分析。

安全验算结果，须由施行单位技术负责人、监理工程师审查同意

59、企业法定代表人、项目负责人每年接受30个学时的培训；专检查起重机的稳定性、制动器可靠性和绑扎的牢固性等，确认可1.安全事故隐患的部位。性质、现状、发展变化、时间、地点等并签字实施，由安全生产管理人员进行现场监督：

1、不良地质条职安全管理人员每年接受40个学时的培训。其他管理人员、技术

靠后，才能继续起吊作业。

68、脚手架搭设与拆除作业安全监理的要点是什么？

答：1）架子工必须考核合格，经体检合格，方可持证上岗，并配备必须的个人安全防护用品；2）脚手架必须与邻近高压线路保持安全距离，特殊情况下不能保持安全距离的，应搭设外电防护隔离设施；若遇无法保持安全距离有无法建立外电防护措施的情况，必须在外电线路停电后方可进行搭设；3）脚手架的的基础应根据搭设高度、承载要求、土质情况及现行国家标准，按照专项施工方案的要求，进行加固处理和验收，场地内不得有积水，基础验收合格后应按照专项方案的要求进行放线定位；4）对脚手架所用材料，应进行检查验收，不合格的产品不得使用；5）在脚手架搭设或拆除时，应设立作业警戒区，并派人进行监控，严禁非操作人员入内；6）在搭设过程中，应进行分步验收，全部验收合格挂牌后方可投入使用；7）使用期间，严禁拆除主接点处的纵横向水平杆和纵横向扫地杆、连墙杆；8）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施并设专人监护；9）脚手架作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得将模板支架、揽风绳、砼和砂浆输送管等固定在脚手架上；10）脚手架应按照要求采取接地防雷措施；11）不得在脚手架、模板支架基础及邻近处进行挖除作业。

69、土方填筑应符合的规定是什么？

留。驾驶员不得擅离岗位。

2.运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止碰撞。3.熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形；加热过程中，必须有专人看管。

4.用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

72、明挖基础施工安全监理控制要点是什么？桥涵双层同时作业等立交施工时的安全防护措施是什么？

答：明挖基础施工安全监理控制要点是：

1、监理工程师应当督促施工单位按照基坑开挖的方法、顺序，支撑结构的安设，以及施工组织设计中的规定进行。

2、监理工程理师还应监督检查采用挖土机械开挖基坑时，坑内不得有人作业；必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。桥涵双层同时作业等立交施工时：桥涵施工应尽量避免双层或多层作业，当无法避免时，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人通道等立体施工时，应设置防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。切实做好安全防护措施。有电焊作业的桥梁，防护棚应具有绝缘、防火性能。手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。

捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后，应切断电源和卡固钢丝绳。混凝土养生期内应妥善防护，确保安全。

76、隧道施工中，防止瓦斯局部聚积的措施是什么？

答：1.提高光面爆破效果，使巷道壁面尽量平整，打到通风气流顺畅。2.及时喷混凝土封堵煤（岩）壁面的裂缝和残存的炮眼，减少瓦斯渗入巷道。3.向瓦斯聚积部位送风驱散瓦斯。77、隧道作业的环境标准对氧气、瓦斯或二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫浓度及隧道内气温的规定是什么？

答：粉尘允许浓度；每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下；氧气不得低于20%；瓦斯二氧化碳不得超过0.5%；一氧化碳不得超过30mg/㎡；二氧化硫不得超过15mg/㎡；隧道气温不得超过28°C；隧道噪声不得超过国家标准。78、隧道爆破作业安全监理的要点是什么？

答：1.监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并且持有爆破操作合格证。2.监理工程师应检查爆破器材加工房的布置其位置应设在洞口以外至少50米远的安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。3.装药前监理工程师应审查施工单位对爆破工作面附近的支护和炮眼状况的检查记录。4.监理工程师应要求专职的安全生产管理人员到场巡查爆破作业。爆破人员严禁穿着化纤衣物，为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随手携带手电筒，严禁用明火照明，严禁火种。5.进行爆破时监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场，安全标志的布置应齐全、醒目。6.两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近8倍循环进尺，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。7.洞内每天放炮的次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。8.监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录。爆破后必须经过通风排烟，相距15分钟后，才允许检查人员进入工作面。当发现盲炮时必须由原爆破人员按规定进行办理，装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点。

大于土质自然破裂线宽度；开挖深度1。2M以上，且无条件放坡的，必须设置固壁支撑；固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加；

2、模板必须有足够的强度、刚度和稳定度，无缝隙和孔洞，浇注砼后不得产生变形。

3、砼浇注倾落高度在3M以上时，应采用漏斗或斜槽的方法浇注；浇注时必须进行分层次振捣，捣固应密实，不得出现跑模、漏浆等现象。

82、在路基工程雨季施工中的主要要求是什么？夜间施工的监理要点是什么？

答：路基雨季施工的主要要求：

1、督促施工单位做好施工现场的排水工作；

2、督促施工单位做好雨季施工工作。

夜间施工的监理要点：(1)夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备；对施工照明器具的种类、灯光亮度加以严格控制，特别是在城市市医居民居住区内和边通车边施工路段，减少施工照明的不良影响。

(2)施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警

标志。在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。

(3)大型桥梁攀登扶梯处、施工船舶扶梯处应设有照明灯具，并督促施工单位执行运行的安全控制程序，进行巡视检查。(4)夜间作业船只或在通航江河上长期停置的锚船、码头船等应按港航监督部门规定，配置齐全的夜航、停泊标志灯。船只停靠码头应设照明灯。

(5)立体交叉作业必须统一指挥，避免物体坠落、机械作业相互干扰。83、施工现场安全监理内业资料包括的内容是什么？第一次工地例会上监理工程师向施工单位监理安全工作交底的内容是什么？

73、桥梁墩台滑模施工安全监理控制的要点是什么？安装大型盆答：土方填筑应符合的规定：1）从硬实地面向软土地面逐步填筑，式橡胶支座的要求是？ 并随填随压实；2）有专人指挥，设回转车道；3）倾倒前应先发答：

1、高桥墩（台）、塔墩、塔索等高层结构，采用滑升模板施工出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物资；严禁在填筑坡脚时，监理工程师应监督施工单位按照高处作业的安全规定，现场加站人；4）划定危险区域，并设专人监控；5）夜间或者视线不良设安全防护设施，人员穿戴好个人防护用品；施工单位必须根据工条件下，应增加照明；6）大量土方的开挖及填筑除符合以上规定程特点，编制单项施工方案及其安全施工措施，并向参加滑模施工外，尚应符合有关强制性标准的规定。人员进行安全技术交底。

2、拆除滑模设备时，监理工程师监督施工70、石方爆破作业的安全监理要点是什么？防护工程作业的有关要求是？

单位做好安全防护措施；拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警答：石方爆破作业的安全监理要点：1)爆破相关手续是否齐全；2）戒区，警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10M。

审核爆破施工单位的资质；3）检查爆破影响范围、安全防范措施安装大型盆式橡胶支座：墩顶两侧应搭设操作平台，墩顶作业人是否符合施工组织设计的要求，爆破前是否已落实；4）检查爆破员应待支座吊至墩顶并稳定后再扶正就位。

器材出厂合格证、质量检验报告；5）检查爆破模拟实验结果；6）74、采取桁架挂篮施工时应遵守的规定是什么？支架上浇注混凝检查爆破孔位置、数量、孔深是否符合设计要求；7）检查炸药埋土时的规定是？ 置品种、质量、深度和孔口及密实情况；8）检查雷管线路网络是

答：采取桁架挂篮施工时应遵守的规定是：施工前监理工程师要否符合设计要求；9）检查爆破结果是否达到设计要求。

求施工单位制定好安全技术措施，挂篮组拼后要进行全面检查，防护工程监理要求：

1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架；并做静载试验；在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做平台时，2、砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进行。监理工程师应检查施工单位是否在平台边缘处安设安全防护设护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设施；对使用的机具设备进行检查，不符合规定的严禁使用；检查防滑条。

3、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求；上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停遇有大风及恶劣天气时，应停止施工。留；不得上面砌筑、下面勾缝。

4、砂浆拌和机、砂浆喷射机等有

支架上浇注混凝土的规定是：支架上浇注混凝土时应对支架进行关施工机械必须按照国家有关规定及操作规程进行作业。

5、挡墙

预压试验，以检查支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形。挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相

补充：挂篮行走时，要缓慢进行，速度控制在0.1米每分钟以内。适应的围壁支撑。

6、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边

（选择）挖边运。用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0。7M，高度不得大于1。5M。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0。75、预应力张拉时，对人员安全的规定是什么？ 8M以外，堆放高度不得超过1。5M。答：(1)保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应71、稳定土拌和土作业的规定是什么？沥青混合料摊铺作业的规加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶的对定是什么？

面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及答：稳定土拌和土作业的规定是：1.应根据不同的拌和材料选用

销子弹出伤人。(2)先张法张拉施工，除遵守张拉作业一般安合适的拌和齿。

全规定外，还要按照下列要求： 2.在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌

①先张法张拉台座结构，应满足设计要求。张拉前，对台座、横和作业；遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。

梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工。沥青混合料摊铺作业的规定：1.驾驶台及作业现场要视野开阔，②先张法张拉中和未浇注混凝土之前，周围不得站人和进行其他清楚一切有碍工作的障碍物。作业时五个人员不得在驾驶台上逗

作业。浇注混凝土时，振

答:施工现场安全监理内业资料包括的内容是:

1、监理工作计划中的监理方案；

2、安全监理专项实施细则；

3、安全例会纪要和工地会议纪要中的监理内容；

4、工作指令；

5、工程暂时停工令及复工指令；

6、专项安全施工方案报审材料；

7、施工单位的主要

79、在隧道工程中，在软岩或不良地质隧道应遵守的施工原则是负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员资

格报审资料；

8、施工分包单位的资质（含安全生产许可证和主要什么？

答：施工前必须制定切实可行的施工安全措施，如设计文件指明负责人、项目负责人、专职安全管理人员的安全资格证）报审资有不良地质情况时，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、料；

9、大中型施工机械、安全设施验收报审资料；

10、施工现场

安全监理检查记录；

11、安全监理日记；

12、监理月报中的安全短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。

监理内容；

13、安全监理专题报告；

14、安全生产事故调查处理

80、不良地质隧道施工安全监理的一般性要求是什么？

及报告资料；

15、监理工作总结中安全监理内容。

答：监理工程师要求施工单位做好施工前准备工作，正确选用施

第一次工地例会上监理工程师向施工单位监理安全工作交底的内

工方法，结合地形、地质等实际情况，并对其编制的施工组织设

容是:将监理方案中的监理相关的工作内容、工作制度、工作程序、计进行审查；隧道长度大于1000m时，要制定超前预报方案和实

监理工作过程中的有关用表，以及对开工审批、监理日常检查、施细则，向施工人员进行技术交底，合理安排施工；监理工程师

机械设备和安全实施核查、特殊作业人员进场认可、安全生产和

因经常性地检查施工单位各班组间建立的交接班制度的执行情况

文明施工措施费用的中间计量等要求向施工单位进行交底，并将

和落实情况；在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制定切实

此内容在会议纪要中反映。

可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对

指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬84、安全监理月报的主要内容.监理月报中对监理执行情况评述砌、先护顶等小循环的施工原则；施工中应加强对围岩及支护的的主要内容 检查和监测，掌握围岩及支护的变形位移情况。答：监理月报是监理工程师在一个月中,根据工程建设施工现场的81、隧道工程施工中处理涌水的原则和方法是什么？监控系统外实际情况,将工程质量,安全,环保,费用,进度和合同其他事项管

理等综合情况,以报告书的格式向建设单位和有关主管部门上报场设备基础施工时的要求是什么？ 的月度书面报告.答：隧道施工中处理涌水的原则是宜疏不宜堵。

具体方法要根据水源情况，采取相应措施：

1、一般排水

2、钻孔

排水；

3、汇水洞排水。

监控系统外场设备基础施工监理要点：

1、基坑开挖放坡宽度必须

(1)施工现场安全情况评述主要内容包括:

A/本月施工现场的主要风险源,风险点及控制,预防措施实施情况.B/施工单位在施工现场投入的大中型机械设备的数量,施工现场主要工种(岗位)作业人数及安全管理人员到位情况.C/施工单位在施工现场执行安全法律及国家,地方以及行业有关安全生产强制性条文的情况.D/现场安全施工状况及对安全问题和隐患的处理情况 E/施工单位对施工现场安全管理的其他有关情况 F/安全专项费用使用情况

(2)监理执行情况评述主要内容包括: A/本月中,安全监理的工作开展情况(方案审批,安全措施费用的计划和使用审核,交底告知,分包单位安全资质及机械,人员等各类材料报审,安全检查等).B/对所发现的安全问题或隐患的处理和采取的措施(包括口头指出,签发工作指令,工程暂时停工指令等)进行监理.C/对所发现的安全问题或者隐患的处理和采取的措施(包括口头指出,签发工作指令,工程暂时停工指令等)进行监理.(3)对下一个月的工作计划进行监理.85.安全监理日志的主要内容

答：1.天气记录,一般以工程建设所在地附近的气象站所报的记录为准,且应视工程建设的实际情况确定所记录的内容

2.施工单位在施工现场投入的人力,材料,机械设备的详细情况 3.施工现场的安全状况

4.发现的安全隐患及处理措施(口头指令或书面指令情况)5.其他监理工作活动记录 6.上级部门检查情况等

86.监理工程师应审核的方案种类

答：1.施工组织设计；2.专项安全施工方案；3.安全生产事故应急救援预案。

87.安全检查的方法.安全检查记录的要求

答：安全检查的方法：检查的方法主要有两种形式，一种是日常的巡视检查，另一种是组织检查。检查方法有有定期和不定期工作检查。安全检查记录要客观、具体，特别对安全隐患记录要详细。88.监理工程师对专项施工方案实施的巡视要求

答：专项安全施工方案实施时的巡视:对危险性较大的分部,分项工程的全部作业面,每天应巡视到,发现问题要求改正的,应跟踪到改正为止;对暂停施工的,应注意施工方的动向.89.监理工程师检查记录资料内容

答：1）检查情况记录；2）签发的安全工作指令；3）施工单位整改回复和监理工程师复查、销项记录；4）在检查中遇有即发性事故隐患，采取责令停工措施的书面记录；5）有关安全问题的书面报告。

90.监理对施工单位安全评价的内容

答：安全评价中要有如下内容:已达标的项目;对基本达标的项目,要列出有待改进或完善的方面;对没有达标的项目,要列出需要整改的具体内容,同时签发工作指令。

91.监理例会的议程及主要内容.监理会议的内业材料组成

监理会议的内业资料组成：

1、会议通知；

2、会议签到；

3、会议纪录；

4、会议纪要；

92.安全监理台帐中,危险性较大工程资料类 其按每一项危险性较大工程单独编制分册.答：1.安全监理实施细则(危险性较大工程):是指项目监理机构结合工程情况编制的有针对性的安全监理工作操作性文件 2.专项施工方案报审表及附件:是指施工总承包单位根据危险性较大分部分项工程编制的安全施工操作性文件并报监理审批表式和原件

取降低危险、危害的措施，如加设局部通风排毒装置，生产中以低毒性物质代替高毒性物质，采取降温措施，设置避雷、消除静电、减振、消声等装置。

7.深基、深井、深沟内的开挖必须具备良好的通风条件，并经常检测有毒、有害气体，不得在有毒、有害气体超标情况下施工；遇有文件或者不可辩认的物品应立即向上级报告，并保护好现场，严禁随意敲打、玩弄或丢弃。

3.施工单位报审的危险性较大工程安全管理资料:是指为加强危色，安全标志，必要时设置声、光或者声光组合报警装置。险性较大分部,分项工程的专项管理而产生的有关资料,如开挖令,6、安全风险

吊装令,浇注令等

答：安全风险是危险、危害事故发生的可能性与所造成损失的严

4.危险性较大分部,分项工程巡视检查记录:是指监理根据安全监

重程度的综合度量。

理实施细则,专项施工方案及有关的强制性条文对危险性较大分

7、高处坠落 部,分项工程现场进行巡视检查,并填写的检查记录.5.危险性较大工程告知,指令及回复,复查记录:是指监理在危险答：高处坠落是指在高处作业中发生坠落造成的伤亡事故，不性较大分部分项工程施工过程中以书面形式向施工方开具的监理包括触电坠落事故。

联系单,监理工程师通知单,停工令及施工方整改回复单,监理复

8、监理工程师核查现场机械和安全设施的验收手续的要求 查销项记录.答：监理工程师应对施工现场使用的施工机械和设施的采购、租93.案例:(1)土方坍塌(2)高边坡坍塌(3)巨石坠落(4)触电等事故 补充题目

1、新时期，预防为主方针的新内涵

答：在新时期，预防为主的方针又有了新的内涵，即通过建设安全文化、健全安全法制、提高安全科技水平、落实安全责任、加大安全投入，构筑坚固的安全防线。

2、安全一票否决的原则。

答：安全一票否决的原则是指安全生产工作是衡量建设工程项目管理的一项基本内容，它要求在对项目各项指标考核、评优创先时，首先必须考虑安全指标的完成情况。如果安全指标没有实现，其他指标虽已顺利完成，也不能认为该项目是已实现了最优化目标，安全具有一票否决的作用。

3、法律责任的必然后果

答：法律责任以法律制裁为必然后果，违法者承担法律责任，受到法律制裁，没有制裁便不能有效地规范人们的行为，法律规范也就成为一纸空文。

4、对建设单位拆除工程发包的要求

答：建设单位应当将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位，且应当在拆除工程施工１５日前，将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府有关部门备案：（１）施工单位资质等级证明

（２）拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑物的说明（３）拆除施工组织方案（４）堆放、清除废弃物的措施

5、根据安全技术措施等级顺序的要求应遵循的原则

答：1.消除。通过合理的设计和科学的管理，尽可能从根本上消除危险、有害因素，如采用无害化工艺技术，生产中以无害物质代替有害物质，实现自动化、遥控作业等。

赁，起重机械的现场安装和拆卸、起重机械的检测与验收等情况进行检查验收。监理单位核查施工单位提交的有关施工机械、安全设施等验收记录，并由项目总监在验收记录上签署意见。

9、施工单位安全自检中专业性检查的内容

答：专业性检查，是针对特种作业、特种设备、特殊场所所进行的检查，如：电、气焊、起重设备、运输车辆、锅炉压力容器、易燃易爆场所等。

10、在高路堤路肩、陡边坡路段修复作业时的注意事项 答：在高路堤路肩、陡边坡等路段修复作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防止危岩、浮石滚落。

11、张拉钢索两端设置挡板的要求

答：张拉钢索的两端必须设置挡板。挡板应距离所张拉钢绞线端部１．５～２ｍ，且应高出最上一组张拉钢绞线０．５ｍ，其宽度应距张拉钢绞线两外侧各不小于１m.12、土方开挖应符合的规定

4.隔绝。在无法消除、预防、减弱的情况下，应将人员与危险、有害因素隔开和将不能共存的物质分开。如遥控作业、设安全罩、13、土方机械施工中需立即停工的情况 防护屏、隔离操作室、安全距离、事故发生时的自救装置（如防

答：1.填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时、护服、各类防毒面具）等。

2.气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时

5.连锁。当操作者失误或设备运行一旦达到危险状态时，应通过

3.在爆破警戒区内发出爆破信号时 连锁装置终止危险、危害的发生。

6.警告。在易发生故障和危险性较大的地方，应设置醒目的安全4.地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时

5.工作面净空不足以保证安全作业时 6.施工标志、防护设施损毁失效时

7.配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作；当必须在回转半径内工作时，应停止机械回转并制动好后方可作业。

8.雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上

14、监理安全工作交底

答：1.监理工程师在第一次工地例会上应将监理方案中的监理相关的工作内容、工作制度、工作程序、监理工作过程中的有关用表，以及对开工审批、监理日常检查、机械设备和安全设施核查、特殊作业人员进场认可、安全生产和文明施工措施费用的中间计量等要求向施工单位进行交底，并将此内容在会议纪要中反映。2.监理工程师在危险性较大分部、分项工程开工前，应将专项安全监理细则中的相关内容向施工单位进行交底（可用书面签认或召开专题会议形成会议纪要）。

15、监理工程师接到施工单位隐患整改书面反馈报告后的处理 答：监理工程师在巡视检查中，发现违章施工、违规操作、违反安全制度等各种违章违规现象以及存在安全事故隐患，应及时处理（一般问题可以口头处理，严重隐患应签发安全工作指令）。1.应有隐患处理的记录，同时应有隐患整改和监理复查、消项的记录。2.监理工程师的书面整改工作指令和施工单位反馈的隐患整改记录应合并存放。即每一张监理工程师书面整改工作指令后面，都必须有相应的整改和复查销项工作指令记录。

3.每月对当月安全隐患状况、原因分析、处理意见以及签发相关文件在监理月报中进行反映，对隐患处理结果进行反馈和总结工作。

答：1.从上而下开挖，人工挖土两人操作间距横向不得小于２ｍ，纵

4.对安全问题的专题书面报告应予以妥善保存，以作为安全问题

向不得小于３ｍ，禁止采用挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石。

或事故处理时的证明材料。

2.明挖放坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度；开挖深度１．５

16、第一次工地会议的参加各方

ｍ以上，且无条件放坡的，必须设置固壁支撑。固壁支撑应经过

答：监理方：总监理工程师及相关专业监理工程师 安全验算并随挖深增加。

3.坑、槽、沟边缘１ｍ以内不得堆放弃土、机械或者其他杂物，总承包方及专业分包方：总（分）包方的负责人和安全专职管理

人员及必须参加的相关人员。并在距边缘１ｍ处设置截水沟。

4.机械开挖应设专人指挥。机械放置平台保持稳定，挖掘前要先

发出信号。严禁人员进入机械旋转范围。多台机械开挖，挖土间距应大于１０ｍ以上。多台阶开挖应验算边坡稳定，确定挖土机离台阶边坡底脚安全距离。

建设方：建设单位（业主）代表及分管安全的负责人

17、危险性较大分部、分项工程巡视记录

答：危险性较大分部、分项工程巡视记录：是指监理根据安全监理实施细则，专项施工方案及有关的强制性条文对危险性较大分部、分项工程现场进行巡视检查，并填写的检查记录。

答：监理例会的议程及主要内容：1）施工单位汇报当月工程建设中有关安全生产、文明施工的情况；2）上次会议决议的执行情况，2.预防。当消除危险、有害因素有困难时，可采取预防性技术措主要存在的问题和原因分析以及解决措施和计划；3）监理工程师施，预防危险、危害的发生，如使用安全阀、安全屏护、漏电保对施工现场安全生产工作情况进行分析，提出当前存在的问题，护装置、安全电压、熔断器、防爆膜、事故排放装置等。要求施工单位及有关各方予以改进。

3.减弱。在无法消除危险、有害因素和难以预防的情况下，可采

5.基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于１．２ｍ高的防护杆和夜间警示灯。人员上下应走马道或梯子。严禁蹬踏固壁支撑上下。

18、《公路法》第四十七条规定

6.基坑内应有良好的排水设施。当开挖深度超过邻近建筑物（构答：在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口筑物）基础深度时，应采取加固固壁支撑，控制降水，对建筑物外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、进行沉降和位移观测；一旦发现异常应立即通知人员撤离现场，取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥并组织群众撤离危险建筑。梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。

在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同水利行政主管部门批准，并采取有效的保护有关的公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。

2.公路工程监理安全培训 篇二

1.1 公路安全保障工程的定义

公路安全保障工程是对公路上影响行车安全的隐患路段, 采用交通工程等措施进行综合整治, 并结合日常养护工作以提高公路行车安全性的工程。

1.2 公路安全保障工程的重要性

近几年来, 随着公路建设的发展, 公路交通安全问题越来越受到人们的关注。为进一步做好公路安全保障工程的设计实施工作, 提高公路及其设施的安全水平, 为人们出行提供更好的安全保障, 交通部办公厅于2006年底发布了《公路安全保障工程实施技术指南》, 按照“安全、经济、环保、有效”的基本原则制定了实施路段的判断指标, 提出了公路安全保障工程的设计要求和综合处治措施。

通过实施公路安全保障工程, 完善公路引导、诱导及安全防护设施, 最大限度地降低交通事故的发生率, 为保障行车安全提供良好的公路环境。

2 设计实施公路安全保障工程的判定原则及标准

在进行公路安全保障工程设计之前, 必须先确定安保工程的实施路段范围, 才能有针对性的进行设计、实施。判定公路安全保障工程实施路段, 应坚持“经济可能、技术可行、方案有效”的原则, 将公路技术指标与交通事故指标紧密结合, 通过分析影响行车安全的主要因素, 将存在隐患的路段纳入公路安全保障工程实施路段范围。其中, 公路技术指标包括急弯路段、陡坡路段、连续下坡路段、视距不良路段、路侧险要路段和一些平面交叉、过村庄路段等其他因素。

3 公路安全保障工程示例

3.1 示例一:G318沪聂线、S320南铜线安全保障工程

3.1.1 项目概况

G 3 18沪聂线K 32 9+5 34～K 37 8+14 4段、S320南铜线K0+000～K17+718段均位于芜湖市南陵县境内, 两段均为平原微丘二级公路, 设计时速80 km/h。G318沪聂线K329+534～K373+444段路基宽15 m, 路面宽12 m;K373+444～K378+144段路基宽18 m, 路面宽15 m。S3 20南铜线路基宽15 m, 路面宽12 m。

3.1.2 隐患调查

通过走访相关单位和现场调查, 确定了实施路段范围和存在问题。主要隐患包括 (1) 各类标志牌设置较为齐全, 并基本保持完好, 仅个别标志牌缺失。 (2) 部分乡村道路交叉口路面缺少硬化及道口标柱, 影响行车安全, 且对路面造成污染。 (3) 多处路侧安全隐患路段缺少警示, 如沪聂线K336+480～K336+640左侧高填方路段、南铜线K 7+320～K7+450右侧临塘路段等。 (4) 部分路段路侧边坡安全防护等级偏低, 如沪聂线K352+290挖方段边坡无防护。 (5) 部分路段为陡坡、急弯, 且路面摩阻力小, 存在安全隐患, 如沪聂线K352+200～K352+900段急弯陡坡段。 (6) 部分路段为陡坡、急弯, 且路面摩阻力小, 存在安全隐患, 如沪聂线K352+200～K352+900段急弯陡坡段。 (7) 路面中心线不清晰, 全线对标线不清晰路段恢复路面中心线。 (8) 部分桥梁伸缩缝损坏、桥头沉陷。

3.1.3 主要设计方案

本着“安全、经济、环保、有效”的原则, 针对整治路段中影响交通安全的主要因素, 采取综合措施进行整治, 对疏漏的安全隐患路段进行处理以期提高行车的安全性。整治方案如下。

(1) 标志标牌类:本次设计项目的各类标志牌设置较为齐全, 并基本保持完好, 仅在部分缺失地点增加相关标志牌。 (沪聂线K 3 3 2+4 2 5右侧警告组合标志, 南铜线K16+550右侧窄路警告标志) 。

(2) 平面交叉类:对于道路沿线小交叉口, 增设完善道口标柱, 并进行路面硬化处理。 (为与原有设施保持一致性, 道口标柱采用10cm直径) 。

(3) 路侧防护类:对于临塘、高填方等路侧危险段未设置警示桩的, 补充设置警示桩。

(4) 边坡防护类:对于挖方段排水不畅的, 采取铺设矩形边沟接矮挡墙的方式处理。

(5) 交通标线类:原有路面中心线已模糊不清, 本次设计对标线不清晰路段重新施划热熔型中心线。学校门口增加人行横道线。

(6) 路面防滑处理类:对于路面摩阻力小的危险路段, 采取揭除老路面, 重新罩面的方式处理。

(7) 对桥梁伸缩缝损坏、桥头沉陷等缺陷实施修补, 重做伸缩缝连接和桥头搭板连接。

3.2 示例二:X 02 6石长路、X04 5山双路安全保障工程

3.2.1 项目概况

X026石长路位于合肥市肥东县境内。路线起于石塘, 经过王铁、桥头集, 终于长临。二级公路, 设计时速60 km/h, 路基宽10 m, 路面宽8.5 m。X045山双路位于合肥市肥西县境内。路线起于山南, 经过洪桥, 终于双河。三级公路, 设计时速40 km/h, 路基宽8.5 m, 路面宽7 m。

3.2.2 隐患调查

X026石长路和X045山双路主要存在以下安全隐患: (1) 部分重要交口缺少交通管理, 交通导流标线及标志牌缺失。 (2) 部分乡村道路交叉口路面缺少硬化及道口标柱, 影响行车安全, 且对路面造成污染。 (3) 多处路侧安全隐患路段缺少警示, 如石长路K15+700～K15+900右侧临塘路段等。 (4) 部分路段现有安全防护等级偏低, 如石长路王铁上跨高速段高填方路基 (现状为警示墩) 。 (5) 桥梁安全防撞护栏过短, 防护不到位。 (6) 部分路段路基排水不畅, 影响路基稳定。 (7) 路面中心线不清晰, 全线对标线不清晰路段恢复路面中心线。 (8) 部分重点路段如学校、急弯, 应加强对行车进行减速提醒和速度控制。

3.2.3 主要设计方案

针对以上安全隐患, 在设计中紧紧围绕“安全、经济、环保、有效”的原则, 采取了相关综合处理措施。

(1) 路线与重要道路交叉口, 增设减速让行标志, 并施划导流标线、减速振荡标线。

X026石长路与西大路、合马路、店忠路交叉口, 增设减速让行标志, 并施划导流标线、减速振荡标线。X045山双路与杨桃路交叉口, 增设减速让行标志, 并施划减速振荡标线。

(2) 对道路沿线的小交叉口, 设置、完善道口标注, 并进行30 m路面硬化处理。

(3) 对于路线临塘或高填方路段, 根据路侧危险程度不同, 设置警示桩。

(4) 对于挖方路段采用边沟接矮挡墙进行防护设计, 对于街道排水不畅路段增设矩形边沟, 部分人行路段铺设盖板。从而有效改善道路排水条件, 保障路基路面安全。

(5) 对于临塘高填方路段, 为防止路基浸水损坏, 避免边坡水土流失, 采用浸水护坡进行坡面防护。

(6) 对于桥头危险处, 采用接长护栏的方式处理;对于王铁上跨G5011芜合高速上跨桥高填方段, 应有关管理部门要求, 取消原有警示墩, 增设连续式新泽西墙式护栏, 以提高此高填方路段安全保障水平。

(7) 路面原有中心线已模糊不清晰, 本次设计对标线不清晰路段重新施划热熔型标线。学校、重要交叉口及连续急弯段等增加减速振荡标线和视线诱导标。

(8) 应管养部门要求, 全线增设轮廓标 (附设百米牌) , 为驾乘人员提供视线诱导。

以上两个案例中存在的安全隐患问题, 通过及时的进行了必要的公路安全保障工程的设计和实施, 提高了公路设施的安全水平和行车的安全性, 对公路的交通安全提供了充分的安全保障。

4 结语

综述, 公路安全保障工程的实施应按照“安全、经济、环保、有效”的原则, 针对整治路段中影响交通安全的主要因素, 采取综合措施进行整治, 并注意避免只侧重被动防护而盲目设防或过度设防, 对环境及景观造成破坏。遵循“不破坏就是最大限度的保护”的指导思想, 不断提高公路交通安全水平。

公路安全保障工程是一个长期、持续、不断改进的过程。有待公路工作者的进一步探索和完善。

摘要：公路安全保障工程是对公路上影响行车安全的隐患路段, 采用交通工程等措施进行综合整治, 并结合日常养护工作以提高公路行车安全性的工程。文章通过两个案例介绍了国省干线公路及重要县道安全保障工程的隐患调查和设计重点, 论述了公路安全保障工程对公路交通安全性的重要性。

关键词：公路,安全保障,设计

参考文献

[1]公路工程技术标准[S].JTGB01—2003.

[2]道路交通标志和标线[S].GB5768—2009.

[3]公路安全保障工程实施技术指南[S].

[4]安徽省公路安全保障工程设计通用图 (试行) [S].

3.浅谈公路工程施工阶段安全监理 篇三

【关键词】公路工程；安全监理；方法

一、充分重视安全工作

监理企业领导层要对安全工作充分重视，在施工开始前，根据实际工程情况配备足够数量的注册安全监理工程师。在一个项目监理办中，总监要充分重视安全监理，把安全工作与质量及进度放在同等位置，要将安全工作当做日常工作常抓不懈。其次，熟悉设计文件，及时发现对安全结构设计不利因素，以确保施工安全。再者，应深入调查地下管线，确定现场位置，避免施工事故的发生。此外，还应严格审批单项开工报告，针对路基、路面、每道涵洞、每座桥粱及排水、污水管道，都应根据施工安全技术规程编制详细的切实可行的安全技术措施，包括了各项贡献的安全技术措施以及安全责任人，并由监理工程师进行严格的审查与落实，只要不符合相关规定要求，坚决不予其开工。最后，建立安全教育培训制度，安全教育培训计划，明确培训要求，按计划实施教育培训活动并建立培训档案。

二、制定安全生产责任制度

建立企业安全生产责任制度，明确安全管理目标；制定总监、安全监理工程师、专业监理工程师、监理员等各岗位的安全生产责任制；监理机械管理制废，实行定人、定机、定岗；制定安全监督管理制度和有针对性的安全监督控制措施，根据工程概况及特点、安全监理工作的控制要点及工作方法及时编制监理规划及安全监理细则，明确安全监理的范围、内容和工作程序；建立机长责任制和机械交接班制，将责任分清。大型机械设备则实行机长责任制，多班作业的机械实行交接班制度；制定安全生产奖惩考核制度并落实，建立工作档案。

三、强化公路项目安全监理工作力度

（一） 加大公路项目审查力度

1.审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施。①合规性审查，报审的措施和方案必须合法合规，即符合现行安全生产法律、法规、规范、工程建设强制性标准及有关安全生产的规定。②审查施工组织设计中的施工措施和

方案应针对本工程特点、施工部位、所处环境、使用设备、施工管理模式、现场实际情况，具有可操作性。

2.审核施工单位用于安全生产上的资金，是否专款专用。审核施工单位应急救援预案和安全文明施工防护措施费用使用计划及意外伤害保险申报计划。

3.审验施工企业资质、安全生产许可证、管理人员、作业人员资格，施工机械、安全设施验收手续。

4.审核危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。安全监理工程师应对施工单位危险性较大的分部工程安全专项施工方案内容进行审查，包括：施工方法、施工技术措施、重大工程、难点工程、特殊过程、安全质量保证措施、安全质量检验项目及标准、职业健康措施、应急预案等相关措施等内容。

（二） 强化项目施工检查力度

1.查人的不安全行为。

一是在没有排除安全隐患的情况下进行施工作业，没有做好防护或提出警告；二是在不安全的进度下作业；三是使用不安全的设备或不安全的使用设备；四是人员处于不安全的位置或做不安全的动作；五是在运行中或有危险的设备上施工作业，如行走在正在作业中的挖掘机、吊车的运行半径内；六是不带安全保护用品。

2.查物的不安全状态。

（1）防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。一是无防护；二是防护不当。

（2）设备、设施、工具、附件有缺陷。一是强度不够；二是设备在非正常状态下运行；三是维修、调整不良。

3.查环境的不安全条件。

一是照明光线不良；二是作业场地杂乱；三是交通线路的配置不安全。

4.查管理工作的缺陷失误。

一是技术上的缺陷；二是宣传教育上的缺陷；三是管理工作上的缺陷。

（三）重视公路工程施工管理

1.安全技术措施。

（1）安全技术措施一般工程安全技术措施、特殊工程安全技术措施（对于结构复杂、危险性大、特性较多、施工复杂的特殊工程，应编制专项的安全措施）、季节性施工安全技术措施（易受所处的地理环境气候条件制约），在施工过程要考虑不同季节的气候对施工生产带来的不安全因素，可能造成各种突发性事故，从防护上、技术上、管理上采取相应的措施。

（2）管理安全技术措施一是要认真进行安全技术措施的交底。在开工前，由生产、技术负责人、编制人员将工程概况、施工方案和安全技术措施向参加施工的有关管理人员和职工进行安全技术交底；二是经批准的安全技术措施施工在生产过程必须认真贯彻执行。遇到因条件变化或考虑不周必须变更安全技术措施内容时，应由原编制、审批人员办理变更手续；三是加强施工现场对安全技术措施实施情况的检查；四是安全技术措施中的各种安全防护设施、装置的实施应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度；五是完善奖惩制度，将个人绩效与安全管理相挂钩，保证在施工生产中安全技术措施得到有效落实。

2.现场安全巡视检查。

安全监理人员应经常深入施工现场进行安全巡视及检查，督促施工单位进行安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查，参加建设单位组织的安全生产专项检查。通过检查，一是发现生产工作中人的不安全行为和物的不安全状态，从而采取对策，消除不安全因素，二是充分利用安全监理通知和安全监理工作联系单预知危险、清除危险，对生产中存在的不安全因素进行预防。三是掌握安全生产动态，分析安全生产形势，为研究加强安全管理提供信息依据。四是对于严重影响施工安全的作业可实施监理暂停施工指令。

3.安全会议。

充分利用监理安全会议，跟踪施工过程中发现的问题及时解决情况，消除安全隐患。

四、 结束语

总之，“安全无小事”，要真正做好施工现场的安全监理工作，在施工安全中发挥真正的作用。这就需要监理单位安全工作人员坚持不懈的努力，依靠良好的工作方法，严格按安全生产管理条例进行管理，不断探索，不断改进，才能杜绝重大事故的发生和减少事故的损失，实现安全监理目标。

参考文献：

[1] 王秋艺. 谈如何做好高速公路工程施工期安全监理工作[J]. 黑龙江交通科技， 2014（6）.

[2] 王达远. 精细化管理在公路工程施工监理的应用[J]. 交通世界：工程技术， 2015（4）.

[3] 李风兰， 王明辉， 郑春梅. 浅谈公路工程施工安全监理的难点及完善措施[J]. 中国高新技术企业， 2010（19）.

4.公路工程监理安全培训 篇四

高速公路安全行车

一． 教学目的与要求

1.（教学目的与要求）了解高速公路行车的交通特点，表现在单向行驶，车流量大，分道行驶，出入口单一方向等方面，熟悉驶入高速公路，在高速公路上行驶超车和变道的操作要领。掌握高速公路安全行驶的技能。

2.（教学重点）驶入高速公路，在高速公路上行驶超车和变道。3.（教学难点）驶入高速公路，超车和变更车道。二． 教学方法步骤、主要内容

1.召集学员车前列队,点名后下达当天的教学科目:高速公路安全行车。讲解高速公路道路行车的特点，示范驶入高速公路，在高速公路上行驶超车和变道的操作要领。2.操作要领。高速公路道路安全行车的操作要领，①驶入高速公路，提前打开左转向灯，迅速提高车速。②在高速公路上行驶，最低车速不得低于60KM/H最高车速不超过120KM/H③超车和变道，提前打开左转向灯，注意观察所进车道后方车辆情况。④驶离高速公路。注意路边的出口标志，提前打开右转向灯示意。

3.注意事项及要求。①注意交通标志，观察交通动态。②加强出车前的安全检查。4.纠正错误:教学中发现学员操作错误,应及时指出,给予纠正,指导学员练习正确操作方法。

5.课后总结: 召集学员车前列队,总结本节课训练情况,好的给以表扬,做的不好的给以指出,引起注意;

5.公路工程监理安全培训 篇五

单位：中国三冶集团有限公司

姓名：王敬涛

学号：1

21公路专业一级建造师继续教育学习体会

通过2013年9月22日至9月28日一级注册建造师继续教育培训学习，及长沙理工大学多名教授为我们讲解了法律、法规、建设施工管理、建筑工程施工技术等有关知识，介绍了目前建筑施工的前沿技术与新工法，为我们更新了传统的管理模式，为我们今后继续从事项目管理工作补充了新知识，丰富了我的理论知识，使我的水平有了一定程度的提高。

通过这次一级建造师继续教育培训，我受益匪浅，与我个人实际施工工作实践的结合从以下几个方面是我学习的体会：

一、常见多发安全事故根本原因分析

1、爆模事故根本原因主要有以下五点：（1）模板设计有缺陷。如荷载考虑不周，未考虑风载影响。现在多采用混凝土输送泵，未考虑快速浇筑模板底部压力的剧增影响。（2）模板材质不过关。如钢板有夹层；生锈；多次周转，强度降低等。（3）模板连接不牢固。如螺栓规格偏小，强度不满足要求；螺栓安装数量不足，这个很常见，多跳一个装一个；螺栓多次周转，性能降低。还有螺栓偏小，又不使用垫片等因素。（4）管理失控。如模板未进行进场验收；模板安装后不进行验收；没有专项方案，浇筑进度任由工人随意控制；无防倾覆措施；无专人巡查；未设置专用通道，爬梯简单附着在模板上。诸如斜拉桥、悬索桥类高塔，一般会设置升降机。平常的高墩通常推荐设置门架拼装爬梯，墩高40～50m时，一方面对支架强度要求高，一方面工人体力消耗也很大。在市政工程中，轨道交通工程中，常见一种伸缩式高空作业平台，和汽车吊相似，被视为当代高科技特种机械，一方面消除了工人上下爬梯的体力消耗，一方面提高了施工安全。规范禁止吊车吊运工人，如果在公路上引进高空作业平台的先进理念，对汽车吊加以改装，或许能从根本上杜绝吊车吊运工人发生事故的问题。（5）浇筑工艺考虑不周。为了接缝少，外观美观，现在流行柱系梁和立柱同时浇筑，柱系梁钢筋笼根基不稳；另外有时采用混凝土输送泵，输送泵浇筑进度很快，立柱浇筑完了，底部混凝土甚至还没到初凝时间，模板底部压力很大，导致爆模。对泵送混凝土浇筑快导致的高压未有足够的认识。

2、支架垮塌根本原因主要有以下五点：（1）钢管及扣件不合格。如钢管壁厚不够；多次周转，导致抗剪、抗压能力下降；扣件质量普遍较差；扣件扭力矩不足。当然扭力矩过大，极端情况就是滑丝或螺栓拉断，如果处于极限状态同样危险。（2）荷载计算错误或考虑不周。如荷载取值、荷载组合未按规范进行；验算中未考虑偏心受压影响；地基未处理，地基承载力不足，未考虑防水排水；采用类比法，未进行支架强度、刚度、稳定性验算，套用以前的计算书或网络上的计算书，验算形式主义。搭设不规范。钢管间距偏大；自由端过长；剪刀撑数量少，未横向，纵向连通等。（3）管理疏漏。如技术交底、安全交底无针对性；搭设后的验收形式主义；架子工无证上岗；支架不预压或预压不规范等。（4）没有监控量测的意识。一方面必须安排架子工、模板工负责人全程巡查，一方面安排测量对进行监控量测。如果真正把监控量测落到实处，毫米级的变形都能掌握，这样为采取应急措施，逃生都争取到了充分的时间。（5）满堂支架下搭设工棚。上海轨交12号线满堂之家垮塌，工棚塌了。

3、隧道坍塌事故根本原因主要有以下五点：（1）工程地质复杂。如发生突泥、突水；受短信影响，围岩会突然变差；处理方案比较灵活，都有成功的例子也有失败的例子，方案能否实现和作业班组密切相关，如果班组真正理解方案的内涵，细节上注意关键点，方案就能成功；反之不了解，或者未深刻认识到方案的核心，会导致任何方案都被成功否决，三个月都不能掘进。（2）技术安全措施不到位。地勘报告和实际围岩情况天壤之别，超前预报的精度和地勘报告相似；超前支护、初期支护措施不到位。不重视初期支护阶段的排水，衬砌阶段也未重视防水，导致隧道普遍漏水、渗水。（3）违规作业。如开挖方案不规范；锚杆数量、规格和设计差异大；喷射混凝土强度低、厚度不足、存在空洞等；光爆差，对围岩造成不利影响，导致围岩的自稳能力降低；初期支护不能早期封闭成环，二次衬砌滞后。（4）施工工艺研究不足。如现在推行CD法，首先CD法把掌子面划分为四个单元，每开挖一个单元都带来一次新的应力重分布，无论对围岩还是初支多是一次扰动；另外作业小，不利于机械施工，不便于应急逃生；隧道进洞普遍采用超前大管棚，管棚的浆液扩散，加固情况与想象有很大距离；隧道普遍渗漏水，鲜见不漏水的。这些都需要加强工艺研究，找出根源并有针对性的采取措施。（5）第三方监控量测服务有待提高。一个监控标同时负责多条隧道，服务频率达不到。同时监控量测需要土建标配合，对土建施工有影响，监控标工作效率也降低。超前预报多采用地探雷达、TSP设备，预报精度和设备，还有人的经验关系太大，导致监控、预报对指导施工，预防事故的功能大打折扣。

在公路尤其是高速公路工程施工存在的危险性大，如果不重视安全管理，一旦发生安全事故，一则给受伤害的工程施工人员蒙受灾难，给家庭造成巨大的不幸；二则施工企业要停工整顿，支付巨额的经济赔偿，赔偿标准每年都在增加，影响企业的形象和经济效益。三则造成员工的思想情绪低落，影响工作积极性发挥。因此安全生产，责任重大。公路工程施工安全管理是一项复杂的任务，安全施工涉及面广，要求高，需要做好各种安全管理工作。

二、实现项目管理信息化提升项目的管理水平

2011年我公司为提升项目管理水平及企业进升特级企业资质需要，公司采用了广联达公司生产的“建设工程项目管理整体解决方案”信息化软件，通过两年时间的使用，深感项目管理信息化效果突出，意义重大，真正实现了工程全过程管理及对工程动态管理。从项目投标、合同、进度、结算、质量、资料、验收、三控制、审查、审计、信息发布、领导查询等全过程进行动态集中控制，这是管理上的创新，是促进管理现代化的有效手段；提高了管理效益、规范工程规范、实实在在帮助我们在进行“三控制”，通过它可以实现管理价值集成，是帮助集团在形成一系列的管理价值观。具体体会如下：

对建筑施工项目实行信息化管理是十分必要并且是切实可行的。对建筑施工项目实行信息化管理,通过实现信息的共享和互访,为项目参与人提供一个良好的协同工作环境,减少由于信息传递障碍造成的管理失误和决策失误,提高项目的整体经济效益和工作效率。

建筑施工的目的,是形成具有一定功能的建筑物产品。建筑物产品的位置固定、形式多样、结构复杂和体积庞大等基本特征决定了建筑施工具有生产周期长、资源使用的品种多、用量大、空间流动性高等特点。对建筑施工过程本身以及施工过程中涉及到的人力、物力和财力进行有效的计划、组织和控制,是建筑施工项目管理的主要内容。建筑施工项目管理主要呈现以下特点:

(1)涉及面广

建筑施工项目管理是一个多部门、多专业的综合全面的管理。它不单包括施工过程中的生产管理,还涉及到技术、质量、材料、计划、安全和合同等方方面面的管理内容。

(2)工作量大

一个建筑物的形成,需要消耗的物资种类繁多,需要大量的施工活动共同参与。对所有这些施工环节及其用到的资源都做到管理工作的深入到位,可以想见建筑施工项目管理工作的复杂与繁重程度,而这些仅仅是项目管理中的生产管理和材料管理两个侧面。

(3)制约性强

项目管理工作必然要符合建筑施工从准备到竣工验收这样一个循序渐进的内在规律。因此,建筑施工项目管理不仅要符合建筑工程有关规范规定的要求,还要做到彼此协作、安排有序。

(4)信息流量大

信息与物质、能源一样,是构成社会经济发展的重要资源。任何一项管理活动都离不开某种信息的处理工作。建筑施工项目各方面的管理活动并不孤立,它们之间存在相互依赖、相互制约的联系。于是,各管理活动之间必然需要信息的交流与传递,建筑施工项目管理工作的复杂与繁重程度直接决定了项目管理过程中信息流动的复杂和频繁等特点。

可是,在传统的建筑施工项目管理模式中,项目上各种信息的存储主要是基于表格或单据等纸面形式,信息的加工和整理完全由大量的手工计算来完成,信息的交流则绝大部分依赖于人与人之间的手工传递甚至口头传递,信息的检索则完全依赖于对文档资料的翻阅和查看。信息从它的产生、整理、加工、传递到检索和利用,都在以一种较为缓慢的速度在运动,这容易影响信息作用的及时发挥而造成项目管理工作中的失误。随着现代工程建设项目规模的不断扩大,施工技术的难度与质量的要求不断提高,各部门和单位交互的信息量不断扩大,信息的交流与传递变得越来越频繁,建筑施工项目管理的复杂程度和难度越来越突出。可见,传统的项目管理模式在速度、可靠性以及经济可行性等方面明显地限制了施工企业在市场经济激烈的竞争环境中的可持续生存和发展的能力。

通过项目管理信息化软件的使用,建筑施工项目管理工作的质量和效率有了显著改善。一方面,这说明在建筑施工中应用信息技术的必要性。另一方面,各参与人单机独户式的工作方式,必然导致数据信息在参与人群体中得不到共享。频繁的信息交流与传递,重复的信息采集和处理同传统的项目管理模式如出一辙。此外,由于各软件使用的数据标准不尽相同,信息的完整性和一致性得不到保证,从而为用于决策的综合信息难以提取。可见,建筑施工单位应用计算机技术,并不是做得不好,而是做得不够。应该看到,建筑施工项目的信息化管理,不仅仅意味着在建筑施工项目内部的管理过程中使用计算机,它具有更广泛更深刻的内涵。首先,它基于信息技术提供的可能性,对管理过程中需要处理的所有信息进行高效地采集、加工、传递和实时共享,减少部门之间对信息处理的重复工作。共享的信息为项目管理服务、为项目决策提供可靠的依据。其次,它使监督检查等控制及信息反馈变得更为及时有效,使以生产计划和物资计划为典型代表的计划工作能够依据已有工程的计划经验而变得更为先进合理,使建筑施工活动以及项目管理活动流程的组织更加科学化,并正确引导项目管理活动的开展,以提高施工管理的自动化水平。

施工企业的领导及相关人员通过项日管理信息化系统，可及时掌握企业当前各工程的进度、费用和资金使用情况，准确、迅速地制定企业今后经营、工程资源、资金调拨等决策。以项目管理信息化系统作为公司信息化建设的突破日，可提升企业核心竞争力，使企业在日益激烈的市场竞争中处于优势地位。

三、加深了对BIM技术理解

由于大型公建项目建设中，主要参与方有设计院、施工企业、监理单位和业主单位，因

此，通过BIM技术，能从规划设计开始，由设计单位建立起空间几何信息、初始的建筑材料信息等基本信息，在工程施工阶段，建设各方能以此为平台，输入各自在管理过程中产生的海量数据，所有这些数据，都为以后的运营维护阶段打下基础，方便运营维护，同时，运营维护也以此为平台，进行管理数据的输入。综上所述，通过BIM技术，将产业中的各参与单位有机的联系在一起，共同进行大型公建项目的建设。

BIM技术特点概括说就是一种应用于设计、建造、管理的数字化方法，这种方法支持建筑工程的集成管理环境，可以使建筑工程在其整个进程中显著提高效率和大量减少风险。

由于建筑信息模型需要支持建筑工程全生命周期的集成管理环境，因此建筑信息模型的结构是一个包含有数据模型和行为模型的复合结构。它除了包含与几何图形及数据有关的数据模型外，还包含与管理有关的行为模型，两相结合通过关联为数据赋予意义，因而可用于模拟真实世界的行为，例如模拟建筑的结构应力状况、围护结构的传热状况。当然，行为的模拟与信息的质量是密切相关的。

应用建筑信息模型，可以支持项目各种信息的连续应用及实时应用，这些信息质量高、可靠性强、集成程度高而且完全协调，大大提高设计乃至整个工程的质量和效率，显著降低成本。

应用建筑信息模型，马上可以得到的好处就是使建筑工程更快、更省、更精确，各工种配合得更好和减少了图纸的出错风险，而长远得到的好处已经超越了设计和施工的阶段，惠及将来的建筑物的运作、维护和设施管理。并导致可持续地节省费用。

四、结束语

这次培训是多年来进行一级建造师继续教育的第一次，虽然有些新技术还不能得以实施，但通过这次培训了解到很多新的知识，更新了不少管理理念应当把这次继续教育培训作为新起点。学习不是一时的事，特别在当今时代，科技飞速进步，不学就马上会落后，施工项目管理是一门复杂的综合性工程，需要我们在实践中不断探索，在技术手段和方法进步中发展，在理论上不断创新得到完善。

6.公路工程安全管理 篇六

公路工程安全管理的范围主要包括：路基、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、电气使用等各种作业的安全管理。

(1)路基工程的安全管理包括：土方施工的安全管理；石方施工的安全管理等。其中各个管理方面都包含了对在过程中起到能动作用的人的管理、系统中的各种机械、工具等的物的管理，以及对施工环境的管理。

(2)路面工程的安全管理包括：沥青路面工程的安全管理；水泥混凝土路面工程的安全管理等。其中沥青路面工程及水泥混凝土路面工程的安全管理包括对施工中人员的安全管理、施工中机械的安全管理、施工环境的安全管理。

(3)桥梁工程的安全管理包括：基桩工程的安全管理；墩台工程的安全管理；墩身工程的安全管理；桥面工程的安全管理；塔身工程的安全管理等。其中各个管理方面都包含了对施工中人的安全管理，机械、工具等物的安全管理以及施工环境的安全管理。

(4)隧道工程的安全管理包括：隧道施工爆破作业的安全管理；隧道内运输的安全管理；隧道施工支护的安全管理；隧道施工初衬的安全管理；隧道施工中通风、防尘、照明、排水以及防火、防瓦斯的安全管理等。

(5)水上工程的安全管理包括：针对施工管理人员的安全培训、技术交底等人员的安全管理；针对气象、水文、海域、航道等的外界施工环境的安全管理；针对水上交通、浮吊等施工机械的安全管理。

(6)陆地工程的安全管理包括：各类人员的安全培训考核、特殊工种持证上岗以及各种安全技术交底等针对人的安全管理；针对运输车辆、吊车、装载机、拌和站，摊铺机、压路机等的机械、机具的安全管理；针对施工现场各种安全防护、标识标语等的环境的安全管理。

(7)高空工程的安全管理包括：高空作业的人员管理：人员的培训、技术交底、现场监督检查等；高空作业临边防护及高空作业平台、高空防坠落等现场环境安全管理；高空作业机械、工具、各种用电等物的安全管理。

(8)爆破工程的安全管理包括：对操作人员进行的培训考核、技术交底、考试取证、安全教育等人员的安全管理；对炸药、雷管、导火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理；对爆破现场安全距离、安全防护、安全警示等环境的安全管理。

7.公路工程施工安全管理探讨 篇七

1 在公路工程施工过程中出现安全事故的原因

1.1 在施工中不能落实安全技术规范

在实际的施工过程中, 很多工种并不能完全按照安全规范与技术要求来进行, 最终导致事故的发生。许多公路工程施工人员冒险蛮干, 存在侥幸心理。在施工前未编写施工方案, 不做技术交底, 有章不循。

1.2 安全管理薄弱

很多企业为了获得高额利润, 通常将工程转包给低级资质的企业。有的企业的某些机构的设置也是形同虚设。施工也由分包自行组织。分包企业通常为了节约资金, 抢工期, 就会对工程选择一切从简。企业内许多的安全管理措施也是能免则免。

1.3 操作人员的安全意识与技能弱

目前, 很多公路工程施工企业, 不管是高级资质的还是低级资质的企业, 通常都是在劳动市场来招聘民工施工。而这些民工并没有经过专业培训, 文化教育水平也比较低。安全意识不强烈, 对施工环境不熟悉, 缺乏安全意识, 自我保护能力弱, 不能很好地辨别出危险因素的存在。

1.4 企业在安全管理方面存在缺陷

大多数企业在安全管理方面存在严重缺陷。1) 在施工过程、作业程序上存在许多技术错误, 也存在许多作业程序缺陷;2) 是在物性能控制上的缺陷, 比如监测、设计和不符合处置方面的缺陷。3) 是对来自相关各方面的风险管理上存在缺陷。比如说合同管理、采购活动等等方面就忽略安全管理的要求。

2 公路工程施工中常见的安全隐患

要抓好公路工程施工过程中的安全管理, 首先一个最大的关键就是培养施工人员辨别安全隐患的能力。在公路工程施工中, 常见的威胁安全的危险因素有以下几种:1) 施工测量中存在的危险因素有力学伤害, 比如因为大面积的碰撞, 施工人员坠楼等情形大部分都是因为力学中的相互作用力不当所造成的。2) 化学伤害通常是指具有腐蚀性与毒性物品对施工人员所造成的伤害。3) 电伤害也是一个不容忽视的危险因素。通常施工人员在进行高空作业时, 如果遇到雷电天气, 就很有可能遭受雷电伤害, 高压电对施工人员的伤害案例也不在少数。高压电通常是通过物体的传导最终对人体造成伤害。如果是进行水中作业, 还存在溺死窒息的危险因子。4) 另外一种危险因素是一种最难避免, 很难提前预知, 危害性极强的危险因子, 即地质灾害。如在施工过程中, 突遇泥石流、台风、地震等灾害都是不可避免的。

安全管理对于公路工程是非常重要的, 所以我们要加强在这方面的力度, 抓好这一环节, 以减少安全事故的发生, 降低经济损失, 保护施工人员的人身安全。

3 公路工程施工安全管理的措施

3.1 提高安全意识, 从思想上认识到安全的重要性

在安全中, 预防是关键, 只有做好了预防, 才能防患于未然, 做到未雨绸缪。正是因为很多人存在侥幸心理, 对安全的意识不强烈, 很多事情得过且过, 这往往是造成安全事故的主要原因。首先作为公路工程的领头人就要树立安全意识, 把施工安全摆在工作的首位, 为施工人员提供良好的安全措施与安全环境。对于出现安全事故的工程, 要彻查相关人员, 追查相应责任, 情节严重者追查法律责任。现代社会是一个讲求和谐与以人为本的社会。所以更要切实把施工人员的人身安全放在心上, 作为要考虑的重要方面, 以人为本。并且要做好安全宣传, 让下层的施工人员也提高安全意识, 认识到自己生命的重要性, 切不可掉以轻心。使每个人树立起集体意识, 认识到安全意识不仅关系到自己的性命, 也关心到整个公路工程的完成效果与经济利益。只有领导层面的管理人员以及施工的下层人员都树立起了安全意识, 才能真正地减少安全事故的发生。

3.2 制定并且贯彻实施好安全制度

无规矩不成方圆, 规矩不仅能约束我们的行为, 也能为我们的行动提供一个方向。制定好适宜的安全制度是我们做好安全工作的第一步。安全制度要考虑到施工过程中的种种不利条件, 涵盖种种可能出现的危险情况, 惩罚措施包括基层人士以及领导层面, 贯彻实施好所制定的安全制度则是做好安全工作的第二步。不实践, 不认真贯彻, 安全制度也只能是空壳。在贯彻实施方面, 我们可以从以下几方面入手:如将安全制度编制为小手册, 发给下层人士阅读, 并可进行定期考察, 看看工作人员对安全制度的了解程度。组织专门的培训班, 对施工过程中出现的紧急情况处理措施进行学习。在每次公路工程开工之前, 组织施工人员学习好该工程中可能出现的危险事故, 以及要预先做好安全预防措施, 布置好安全环境。通过对安全的教育使得每一个施工人员对该工程的安全措施以及安全要求有一个很好地了解, 做到心中有数。施工过程中, 要在现场设置好安全人员, 做好监督与指挥工作。赋予一定的职权。另外在施工前, 要选取一些操作技术强, 安全意识强的人, 这样就可以做到事半功倍了。对于比较危险的作业, 就要严格培训, 请专职人员进行操作。未经安全教育的人员不得上岗操作。鼓励施工人员利用法律手段保护自己, 对于过于危险的作业可以拒绝操作。

3.3 加强施工过程中的安全管理

在施工过程中, 对于关键施工部分, 要切实落实安全措施后才开工, 在这个环节, 更要做好检查落实、制度落实、责任落实, 以保证施工人员的安全。坚持做到标准化生产, 全过程、全方面都要做到规范化施工、安全化施工。施工过程是最容易出现安全事故的环节, 所以要严格抓好现场施工安全。杜绝一些无上岗证的人员、非专业人士上岗从事危险系数比较高的作业。健全好各环节的管理制度, 包括安全交底、责任制等等, 设置专职的安全管理人员进行现场作业监督。工程各环节进行交接时, 也要进行安全交接, 交代好作业中的最大危险因子以及做好安全的关键点。

4 结语

在公路工程施工中做好安全管理, 不仅能保证工程的顺利完成, 减少经济损失, 而且对于施工人员的人身安全也是非常重要的。在这样一个以人为本的社会, 我们在施工过程中应该把安全放在第一位, 做好安全预防, 提供良好的安全环境。这样才能使整个公路工程和谐地竣工。

参考文献

[1]李骏.浅谈公路工程施工的安全管理[J].管理观察, 2009.

[2]沈建军.公路工程施工安全管理[J].中国科技博览.2010.

8.浅谈公路工程施工安全管理 篇八

关键词：公路施工；安全管理；事故

0.引言

经济的快速发展，加快了城市化的脚步，人们也因此对交通道路建设的需要越来越大。公路工程作为最基础的交通工程，是我国交通建设的一个重要方面。近几年来，我国对公路建设的投资业越来越大，公路里程在不断的增加，但同时公路建设带来的安全问题也日益增多，施工安全措施不到位，不仅给企业带来了一定的经济损失，也给社会造成了一定的负面影响。所以我们应该在整个公路施工的过程中做好安全管理的工作，建立一整套安全管理体系，提高企业安全管理的水平。

1.公路工程施工安全管理中的问题

1.1安全管理制度不完善

施工现场安全管理包括：安全生产责任制、安全教育、安全技术管理、现场安全措施、安全检查和评估。很多公路施工企业都制定了各种与安全生产相关的制度，但是他们并没有将安全工作落实在行动上，只是将安全制度挂在墙上，在嘴上随便说说。安全保障体系的建立往往只是为了应付检查而草草制定，并没有针对工程项目的实际情况。在施工的过程中也没有专门的人员来做安全管理的工作，要么是其他岗位的人员监管，要么就是管理人员的素质偏低，根本起不到安全管理的作用[1]。

1.2企业管理者不重视安全隐患

在以市场经济为导向的价值取向中，大多数的企业经营者都追求利益的最大化，只重视眼前直接的经济利益，而不顾工人的生命安全，将安全管理工作抛之脑后。对施工现场的安全资金投入不足，导致一些必须的安全设施简陋，在一些高危的工作区域安全措施得不到有效的保障，这往往就会造成安全事故的发生。有的现场管理人员自身都不了解安全知识，不懂安全制度，胡乱指挥工人工作，这样也将必然造成安全隐患的存在。甚至有时候真正发生了事故，很多管理者都不认真寻找事故发生的原因，而是采取私下赔偿的办法处理，这往往会造成事故的再次发生[2]。

1.3施工人员安全意识薄弱

施工人员的流动性很大，大部分工作人员都是来自农村没有接受过文化教育的劳务工，他们的安全意识比较薄弱。即使采取了安全教育的措施，对他们来说并不一定能领会到其中的含义。施工人员自身素质不高，也将导致企业难以将安全管理工作做到实处。

2.公路施工安全事故致因分析

事故发生的越来越多，人们对事故本质的认识也越来越清楚。通过不断的研究可以总结出，人、物、环境、管理四个因素是造成安全事故的直接原因，其中任何一个问题的出现都会导致安全事故的发生。人的因素主要是指人的不安全行为导致事故发生，如果施工人员的安全意识不高，那么违规施工的情况就是很难避免的。物的因素是指施工设备的危险状态，设备在使用的过程中发生故障时难免的，但是如果不及时进行维修和保养就会存在安全的隐患。环境的因素是指施工现场工作条件艰苦，周围环境差，公路的施工大多会在比较偏远的山区进行，一方面工人的工作生活条件比较恶劣，另一方面还要考虑会受到自然灾害的威胁。管理的因素是指施工企业安全管理方面存在的缺陷，企业管理者对安全管理工作不重视，存在著安全意识薄弱，安全管理机构不完善，制度不健全等问题[3]。

3.加强公路工程施工安全管理的措施

3.1建立一套完整的施工安全管理体系

企业应制定安全管理制度、安全生产责任制、安全检查制度、安全教育培训制度等一系列完整的安全管理体系。安排足够的安全管理人员，把安全问题放在第一位，实行安全目标管理化，明确安全标准，采用逐级负责的办法，形成有有效的安全生产保证体系。

3.2加大安全管理的资金投入

安全投入欠缺会导致安全技术设备、防护设施不到位等问题的出现，这样就会出现安全隐患，容易发生安全事故。要杜绝这类情况的发生，就必须进行有效的安全资金投入。企业在安全问题方面的投入资金要做到不得简省或者挪用，监督部门要随时对安全资金的投入使用情况进行检查，以确保安全设施和防备能够尽量达到标准。

3.3提高管理人员的安全管理水平

企业应对安全管理人员进行专业全面的培训，提高管理人员的专业素质及安全管理水平，要求持证上岗。可以利用安全知识竞赛、研讨会、座谈会、等多种形式对管理人员进行广泛而深入的教育，也可以采取一定的奖励方式提高他们工作的的主动性和积极性，确保他们的管理工作能够做到位。

3.4大力倡导安全文化

企业应大力普及安全法律和知识，倡导人们建立“以人为本”的价值观念，鼓励人们关注安全、关爱生命。大力宣传“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提高工人的安全意识和安全法制观念，并在施工的过程中对自身的安全问题能够多加注意。

3.5建立事故应急救援体系

在施工过程中，若发生了安全事故，要想最大限度的减少损失，企业就应该在第一时间采取措施，这就需要企业建立安全事故的应急救援体系，备齐好救援物资，这样才能在事故发生的时候做出及时的反应。

4.结语

总之，企业应充分认识我国公路工程施工安全管理中存在的问题，并对其原因进行深入的分析，进而采用相应的措施，才能保证施工过程中安全管理的工作能够做到位。建立适应新形势下的安全管理机制是企业实施安全管理的主要目标，应从根本上防止安全事故的发生，保护每一位工作人员的生命安全，牢固树立“安全第一”的思想，确保施工安全，使企业创造更多的利益。

参考文献

[1]张新和，张皓，陈阳.浅析公路桥梁施工安全控制技术[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2012，11（10）：11-13.

[2]田志洁，张海永.公路工程施工中的安全管理及主要控制措施[J].河南科技，2007，08（09）：34-36.