教育学王道俊

教育学王道俊（6篇）

1.教育学王道俊 篇一

注重课堂提问 促进有效教学

刘 俊(江苏省宜兴市官林高级中学 214251)

摘要：课堂提问是进行思维和语言训练、培养学生解决问题的一种教学方法，是教师贯彻教学意图，沟通师生情感，获取信息反馈的一种重要手段，是教学艺术的综合反映。在素质教育理念日益深入人心的今天，在新课程理念的推动下，教学需要紧跟着时代的步伐。课堂提问要能多角度、深层次地调动学生主动思维，使教与学的双边活动达到一种和谐的交流状态。信息技术课堂提问应遵循学生的认知发展规律、思维发展规律、心理发展规律、信息技术学科特点及其教学规律。

关键词：课堂 提问 层次 艺术

一、课堂提问的问题需要进行精心设计

尊重学生，平视学生，使得师生处于平等的地位，才能使学生亲其师，进而信其道，有利于在课堂上实现师生互动，营造民主、和谐的教学氛围。每个学生都是鲜活的个体，有被教师尊重的权利。如果教师自持知识渊博，阅历丰富，而轻视学生的能力；那么这样的教师提问，学生不敢回答，害怕答错，而小心地等着教师说出答案。这么的课堂提高没有多少效果。所以信息技术课堂提问一定要站在学生立场，精心设计，平等地对待学生，尊重学生认知规律。

在教学过程中，课堂提问特别要注意一些细节。例如，有些教师往往边向讲台上走，边听身后学生的发言，也就是说背对着发言者；也有些教师问学生问题，不看学生而看他处。其实这些是不尊重发言者的表现。尊重学生要贯彻始终，落实到每一个小细节，尊重学生的见解，积极地启发和热情的鼓励学生敢想、敢说、敢做，不唯书、不唯师，充分发挥主观能动性，不断提高其思维能力和表达能力。

二、课堂提问要营造一种和谐愉快的气氛

古语云：知之为知之，不知为不知，是知也。教师所提问题必须是学生应该知道的，那些超出学生应知范围的问题，教师课堂上最好不要提问．否则，学生回答不上来，当众出“丑”，教师尴尬，课堂气氛受到影响。对于那些课堂上不专心听讲的学生，教师有意“亮相”，最好也不要采取这种方法。教师应该提一些学生需要掌握的或是所学知识的拓宽问题，发挥学生的想象力、创造力，把教学引向深入。高中信息技术中刚学习网络搜索时，可以结合现实生活中的一些实际问题，学生很容易回答。如果一开始就问网络搜索的基本原理，学生基本上回答不上来。

三、课堂提问要有层次性

“任何事物越是有序化，其效能就越高。”系统论中的重要原理。学生认知结构的形成有一个“序”——由已知到未知，由少到多，由浅入深，由简单到复杂，由低级到高级，即由认识的低层次向认识的高层次过渡和发展，所以课堂提问也必须由浅入深，由易到难，层层递进，步步深入，把学生的思维一步一个台阶地引向认知的新高度，最终才能达到“跳起来摘桃子”的理想境界。为使学生能顺利的回答问题，教师要提供学生必要的智力背景，亦情景，给学生创造一定的作答条件。或做知识铺垫；或启迪学生根据已知的去开拓未知的；或进行示范讲解，教师“举一”，令学生“反三”，实现学习的迁移。这样给学生一个“支点”，让他们用“杠杆”把“地球翻转过来”。教师在课堂上给学生提供智力背景，是创设问题情境的重要内容，也给教师和学生发挥创造性提供了广阔天地。

四、课堂提问要有驱动性

心理学告诉我们，学生的认识是从不全面、不深刻，甚至常出谬误的多次反复中逐步发展起来的。误区设问就是根据教学中学生易错易漏的知识内容、难以掌握的基本技能等地方预设陷阱，让学生预先体验错误，这样可以杜绝或少犯同样的错误。教师提问的语气要有诱发驱动。有些提问，教师对象明确，层次处理得适当，但学生还是回答不上来。有的教师认为，学生回答不上所提问题，就是没掌握知识。其实不然。有些学生对教师所提问题，一时理解不够，不能正确回答，又不敢回答，故而回答不出来。这时教师通过自己创造的问句、语气、表情、手势等各种因素来诱发学生的内部因素，调动其思维的自觉性和主动性，发挥记忆力、想象力、创造力，使他们积极地活跃起来，深入到问题的探究中去。豁然开朗地回答出教师所提问题。所以说教师的提问，只有真正为学生内化，使之主动地思考，并在思考中得到锻炼和提高，才具有“问”的价值和效果。否则，就会造成“疑”而不想“问”或“问”而不得“疑”的消极影响。

五、课堂提问要有艺术性

教师提问的艺术性，是学生能否回答问题，愿意回答问题，是否回答问题的关键所在，是课堂气氛活跃，学生积极性高涨的一个前提。首先教师提问的语言应有亲切感。如“请你回答一个问题好吗？”“你能帮我解决这个问题吗？”“啊，你看起来胸有成竹，你告诉大家你的想法吧？”“你看，我遇到麻烦了，你来告诉我为什么会这样了？”等等，语言、语调变化可以营造不同的气氛，学生会表现出不同的行动。其次，教师提问的语言应有幽默感，幽默给人以一种轻松，幽默给人以一种兴奋。学生在教师创造的轻松环境中，主动参与，能够把问题回答得更趋于理想。再次,教师提问的语言应有激发感，注意提问的清晰与连贯、停顿与速度、指导与分配、提示与探询。教师在提问的时候要仔细斟酌提问的语言，问题该如何问才能引起学生的注意，达到“一石激起千层浪”的效果。提问的语言应注意亲切柔和，避免死板生硬。要以与学生一起思考的心情提问题，不要用强制回答的语气和态度。可以常用“我们也来试试，好吗？”“相信大家一定会有独特的想法”等类似的语言来激励学生。这就要求教师把学生当作学习的伙伴，学习的合作者来对待。有时还可变顺向提问为逆向提问等方法。通过各种有效途径让大家有信心回答这类问题，鼓励学生，让他们有回答问题的信心。只要有信心，才能有动力，回答问题的积极性才能高。

六、课堂提问中教师要注意自己的言行举止

教师要尽可能多站在学生的旁边和中间，而不是站在他们的对面，要让学生自然地把教师当作交流的伙伴；注意自己的表情，语气和手势，要注意倾听，纠正补充，但还要保护学生的自尊心。适时适度地评价要以鼓励为主。正如一位教育家说过的“鼓励对人类而言，犹如阳光一样，没有阳光就难以生存。”同时教师的提问要尽量避免使学生感到“山穷水尽疑无路”，教师可超前性追问或再次递进提问，让学生感到“柳暗花明又一村”。要给每个学生创造成功的机会，品尝成功的喜悦，营造宽松和谐的氛围，让每个学生有话想说，有话能说，有话尽说。

教学相长，教学是一种双边活动，不是教师的独角戏，主体是学生。教师更多的时候应该是一个总导演，设计规划整个课堂的如何引导、如何设疑、如何提问、如何解决问题、如何把握课堂节奏、如何体现新课改理念下的素质教育。教师一味地讲，一个劲地提问题往往使学生陷入被动，压抑学生的创造性和批判性思维，把学生局限于唯书为是的文化氛围里。所以课堂提问不应该是一种简单的问答式，而应是师生间的平等、民主的对话交流答疑来解决问题。设计出开放性多维性问题，突破常规提出创新。综上所述，课堂提问已不仅仅是一种教学的手段，而应是一门艺术，一种融设问、引探、研究、质疑于一体的形象化的教学修养和气质。

孔子云：“不愤不启，不悱不发。”教师的设疑置问本身就是一种启发和诱导，适时、适当、适度的提问不仅可以逐步开掘课堂教学内容、发展学生思维能力，而且可以展示教师的教学艺术，显现教师的教学魅力。课堂提问是一种经常使用的教学手段和形式，是教师与学生之间信息的双向交流。加强课堂提问的艺术性十分重要。如果能够在教学中科学地设计并进行课堂提问，就可及时唤起学生的注意，创造积极的课堂气氛，激发学生的学习动机和兴趣，优化课堂结构，真正发挥教师的主导作用和学生的主体作用，从而展示教师的教学艺术，显示教师的教学魅力。

2.教育学王道俊 篇二

进了农耕园的大门, 绕过广场, 就来到了长廊。银白色的栏杆, 天蓝色的屋檐, 淡紫色的柱子, 一眼望不到头。这条长廊有500多米长, 分布着100多处的宣传板。每一个宣传板上都有一些新闻、健康小常识, 寻物启事……长廊两旁栽了一些花木, 在长廊边的长椅上挂了一些小书架。书架上放着各类书籍, 供游人观看。

过了莲花池, 就到了农作园。农作园里有石磨、铁锹、犁、耙、渔网等农具。在那里, 有着许多农活, 工作人员会教你如何磨豆、插秧、钓鱼……

从农作园出来, 就可以看见水上乐园啦。这里有水上翻滚、铁索桥、水上冒险和水上丛林等设施。其中最为刺激的是水上翻滚。水上翻滚是在水面上横放一些穿着铁钱的圆柱, 游客要快速踏过这些会翻滚的圆柱。要是一不小心滑倒了, 就会掉入水中, 可谓是惊心动魄!

3.贴近农民需求才是王道 篇三

如果说“村村通”公路打破了地区间沟通的壁垒, 真正让沟通提速的是往返于乡村公路上的农村客车。或者被称作城乡公交, 又或者是农村客运班线, 四个轮子的客车让村民出行时间由天计时改为由小时计, 当上学、上班、进城、返乡都因为客车而发生改变时, 客车变成了村民生活的一部分。然而, 尽管农村客车正融入村民的生活, 但因村民出行需求不明确, 运力组织不科学, 提供“让村民满意”的公共出行服务还有很长一段路要走。

拉近上学路

农村客车哪里好?对于大庆市肇州县双发乡双耀村的孩子来说, 农村客车拉近了他们的上学路。乡里的双发中学是一所中小学兼有的学校, 为来自周边的6个村、51个自然屯的1100多名学生提供义务教育。双耀村的孩子就是其中一份子。

双耀村距学校约3公里左右。这样的距离小孩子得走上一小时, 大孩子骑自行车要方便些, 但碰上雨雪天气路况不好, 家人因为担心, 多半还是得走路。家庭条件好些父母选择接送, 或者搭个电动三轮车, 却又苦于无人监管, 孩子安全得不到保障。“上学难”成了孩子们苦恼, 家长们头疼, 老师们担心的问题, 这一切在县里的公交车进村后有了大改观。

2012年, 肇州县公交扩充线路增加车辆, 更重要的是将行经线路延伸至周边村屯, 特别是学校辐射的村屯。双耀村的孩子美梦成真。现在, 孩子们可以坐着公交车上学, 全程不过10分钟。而使用月票乘车, 每次花费不过7毛钱。这样的公交车安全又便捷, 许多家庭都能负担。

便捷上班路

读书时, 农村客车呵护了上学路上的孩子。对于刚毕业的小于来说, 农村客车也拉近了她和工作的距离。家住嘉兴市秀洲区冯家港村的小于毕业后找了份市里的工作。公司离家将近20公里, 这给习惯住在家里的小于添了不少麻烦。上班怎么去?这条线路打车不容易, 价格也不菲, 如果要家人开车送的话, 同样不经济而且浪费时间。由徐家港开往嘉兴市汽车北站的K139路公交车成为了小于上班通勤的首选。

虽说嘉兴的K139路公交是“农村客运”, 但其实享受着和城市客运一样的待遇。早在2002年, 嘉兴便提出了“一城一交”、“大交通、大公交”的发展思路, 推动公交一体化在全市的开展。2009年, 在嘉兴市区城乡公交改革后, 降票价成为了嘉兴城乡公交新任务。

现在, 嘉兴市区城乡公交真正实现了与城市公交的统一和对接, 享受城市公交同等票价待遇, 实行一票制。许多线路的票价由原来3元至5元直接降至2元, 村民如果有IC卡, 刷卡将再减半, 一小时内换乘还能优惠0.5元, 老年人、残疾人、军人、学生等特殊人群票价减免。城市居民与城乡居民享受到了均等化的公共交通服务, 对于小于来说, 这不仅是减少了她的经济负担, 更是提高了她的生活质量。“有了公交车, 住在农村和城市没什么两样”。

通畅进城路

不同于“都市候鸟”小于, 福建省三明市尤溪县西城镇郑庄村的村民平常外出多是为了买卖采购。农闲时期勤劳的村民自家种了不少蔬菜, 吃不完的时候可以拿到镇上贩卖, 回程的时候到集市或超市上逛上一圈, 采购些油盐酱醋、洗化用品。尤溪县位于三明市中部, 地处闽中、戴云山脉以北。尽管这颗“闽中明珠”光芒很大, 但其中的郑庄村位置却有些偏僻, 很长一段时间甚至没有一条像样的道路通向县城。

直到2005年, 从县道岔出一条道, 延伸两公里多接到村口, 郑庄村才告别了没有水泥路的历史。然而, 虽然通了水泥路, 但没有客车开进村庄, 村民们外出需要走上40分钟到县道, 才能搭上农村客运班线, 这样经常大包小包进出村的村民多有不便。

2010年底, “村村通客车”工程消了郑庄村村民的烦恼。不用再去县道, 客车通过水泥路直接进了村。从村里坐公交到镇上只要20多分钟。如果要去县城, 在镇上转个车, 10分钟就能到达。受益的还不止普通市民。福建茶香四海, 郑庄村也有个几十亩的茶场。过去由于交通不便, 茶厂招工难, 卖茶也难。如今客车通了, 临近村镇的村民早晨坐车采完茶, 晚上还能回家。客车不仅方便了村民的进城路, 也把土特产带出乡村。

缩短回家路

地处湘西武陵山中的花垣县同样是一颗“明珠”。这里的崇山峻岭、沟壑田坝孕育了丰富的物产和秀美的风光, 却也给苗乡村民出行带来不少麻烦。由于人均耕地少, 不少村民选择外出打工增加家庭收入。小吴也是打工大军中的一员, 工作地点就在花垣县不远的吉首市。尽管比起很多朋友来自己离家更近, 但以前每次归家返乡或离家远行的过程都让小吴头疼不已。“县里到吉首有大巴, 这段好解决, 但县里到村里的车子不好坐”。

“十五”期末, 花垣县实现了公路“村村通”, 共有各级公路1694公里, 但其中农村公路均属四级以下泥结石路, 等级低、路况差。08年底, 花垣县提质改造逐步推进, 完成110公里县乡公路的扩改硬化和219个行政村村道硬化。路通了, 农村客运也驶上了乡村公路。

2007年花垣县启动完成团结、吉卫、长乐、麻力场、两河农村客运站, 同时完成边城旅游客运站一期工程。2008年启动道二、龙潭、民乐, 猫儿农村客运站和凉水井二级客运站。2009年完成雅桥、排吾农村客运站……随着农村客运站点的相继建设投入使用, 不仅彻底改变了过去苗家山寨肩挑背驮, 出门爬坡的出行方式, 小吴的回家路变得简单起来。

农村客运难提升

不管是上学、上班还是进城、返乡, 农村客车在村民们的生活中扮演着越来越重要的角色。然而由于农村客源稀少、出行无规律不稳定、周期长, 给农村班线或公交车的发展带来了不少难题。

因此, 尽管村民对农村客运开行的呼声很高, 但投入大、风险高、收益小的农村班线, 特别是乡镇班线让许多客运企业敬而远之。而因为收益不高, 多是个体承包经营的农村客运, 服务是座难以逾越的大山。

“冬天坐车冻死, 夏天坐车热死, 人多坐车挤死”只是许多地方农村客运最普遍的写照, 仔细观察, 更是乱象重重。由于规划不同或经济条件差异, 类似于城市公交线路, 农村客运同样存在冷线热线之分。如果是客运冷线, 客车大都不愿跑, 或者故意兜圈拉客, 延长发车间隔。速度慢又不准点, 许多村民宁可骑摩托车, 也不坐车。而在一些热线上, 客车是削尖了脑袋往里挤, 追车抢客又是家常便饭, 乘客安全受到极大威胁。

而最让村民厌烦的, 是客车经营者随意要价。农闲客少时票价优惠, 碰上逢年过节漫天开价, 翻上四五番都平常。一方面班线因为利润低而经营混乱, 另一方面客运服务不提升让村民诸多不便, 是什么造成了这种两难?简陋道路基础设施、落后的经营管理模式、疲软的政策扶持力度、猖獗的非法营运等给农村客运市场带来不小的挑战, 但长安大学汽车学院副院长刘浩学教授认为, 要想发展农村客运, 首先要了解村民的出行特点, 制定合理的运输线路。

农村出行特征与城市不同

长安大学曾开展过陕西省农村人口出行调查。“通过问卷调查、座谈等方式展开调研, 调研对象涉及普通村民、各地市县运管部门人员、县、乡客运站管理者、司乘人员等, 总计超过一万人”。刘浩学介绍, 通过大量实地调研, 并结合统计分析, 科研人员对比分析各地自然环境、经济条件和相关特点, 获得农村人口出行一般特征, 以及影响出行强度、出行距离、出行方式和出行时间分布的具体因素。

参与此次研究的冯忠祥介绍, 农村人口日出行次数由于各种因素影响。陕西省平均为0.07次/人·日, 出行距离集中在0-8km范围内的占75%左右, 8-30km也占很大比例, 约为25%左右。0-15km范围基本为县城和乡镇覆盖范围, 是农民外出活动的主要场所, 且出行目的主要为:进城购物、经商、赶集会、上学、看病、打零工, 走亲戚;而出行距离大于15km, 尤其是30km以上的出行目的主要为:打工、到大医院看病等。

出行远近对村民选择交通工具影响较大。在0-3km内出行方式以步行和自行车为主, 3-8km以自行车为主, 其次是摩托车和客车。

农村人口单日出行时间规律明显, 其出行时间主要集中在6:00-12:00, 有两次高峰时间, 分别为8:01-9:00和ll:01-12:00前后。而一年中出行次数较多的为1月、2月、6月和10月, 与传统节假日和农忙季节关系密切。

各地区因经济发展水平差异而导致农村人口平均出行次数差别明显, 且GDP值分布曲线与农村人口平均出行次数分布曲线走势基本吻合, 说明农村人口平均出行次数的主要影响因素与地方经济水平有较大的相关性。此外, 地理环境也是影响农村人口平均出行次数的因素之一。农村人口平均出行次数呈现从经济发达地区到经济不发达地区递减, 从地势复杂多变地区到地势平坦地区递增的规律。

事实上, 乡镇规划、综合交通发展、农村发展政策等客观因素对村民出行习惯的影响也非常大。

农村客运运力要调整

“调查结果很明白, 村民出行规律和城市居民大相径庭。如果按照城市公交或客运的方式来组织农村客运, 既不科学也不经济”。刘浩学认为, 农村客运现阶段存在很多问题, 其中主要原因为不了解农村人口出行规律, 未按照客观规律采取具体规划和管理措施。

“村民出行因为季节、时段、地域不同, 存在很大差别, 相关部门和企业在调整运力时, 应按照农村人口出行规律对不同月份、不同时段、不同线路采取适合具体情况的运营方案”。刘浩学建议, 在掌握整个区域客运量分布状况后, 相关部门和企业要根据各线路特点, 分配车型和安排班次;在客运“淡季"时通过调整班次或在区域内调动车型达到效益最佳, 并鼓励企业组织多种经营, 如包车、租赁等业务, 此类车辆可作为储备运力;在1月、2月、6月、10月客运“旺季”调用储备运力投入市场, 并结合相关措施, 如限制站内停车时间、严禁兜圈拉客、增加班次等;另由于农村人口“早进城、晚回乡”现象突出, 可将客运站、点建在较多旅客集散的乡镇或村庄附近, 有效提高班车出站上座率。同时, 班次间隔时间不能采取平均分布的方法, 应以农村人口出行时间分布为依据, 合理调整发车时间和间隔。一些地区公布驾驶员电话, 村民可电话问询车次信息不仅提高了班次的上座率, 也让村民的出行变得方便起来。

4.职场年代秀:和谐才是“王道” 篇四

江山代有人才出。转眼间, 作为实力代名词的“50后”、“60后”成了职场老前辈, 并在后辈们艳羡的目光之下, 牢牢掌握着最强话语权, 幸福着也辛苦着;守得云开见月明的“70后”成了中坚力量, 在任劳任怨、踏实而又稳重奉献的同时, 对世事的理解和应对也开始渐入佳境;自感较为特殊的“80后”们也已生龙活虎地活跃在职场, 在理想与现实的夹缝中, 他们努力权衡着接近内心渴望的那片天空的最佳距离;就连初来乍到的“90后”也开始在职场中崭露头角, 他们更希望通过自己的“宣言”与努力, 打破贴在身上的“脑残”标签, 尽快Hold住自由、Hold住尊严……

然而, 由于成长背景差异极大, 他们在知识结构、人生态度、情感认知与行动上都有着很大的矛盾与差异。虽在同处一个职场打拼, 但让风格鲜明、立场不同的他们打起交道来, 难免会有互不服气的时候, 碰碰撞撞、磕磕绊绊甚或是火花四溅, 已然成为职场常态。

在这样一个价值观复杂、多元甚至冲突的职场舞台, 他们上演着属于自己的年代秀。主角也好, 配角也罢, 一个人也好, 一代人也罢, 他们都清楚地知道:在职场年代秀里, 没有绝对的主角, 更没有谁能唱得了独角戏。

虽然, 我们常把职场比作江山, 但江山只有和谐才能稳固。不管他们在职场当中呈现出怎样的个人特色和时代特征, 在团队决定胜负的今天, 只有在不断的碰撞和磨合中和谐相处才是最终的王道。

5.浅析岩井俊二青春电影的美学特征 篇五

从长镜头渲染下的青春纯爱电影《情书》、《四月物语》,到交叉剪辑镜头下表现成长历程和蜕变的《关于莉莉周的一切》、《燕尾蝶》。岩井俊二在影片风格和题材上都做了最极端的挑战,在其“青春片”所营造的意境中,爱情的唯美,生活的残酷,青少年心灵的困惑和压抑,都是对青春期少男少女真实精神世界的微妙探询。岩井俊二在影片中多采用长镜头和快速交叉剪辑相结合的方式。在《关于莉莉周的一切》中,身着白色衬衫的少年戴着耳机静静地伫立于青绿的麦田中,沉迷于莉莉周的音乐世界里。在电影片尾处莲见刺向星野的镜头与杨德昌的《牯岭街少年杀人事件》中小四用刀刺向小马的镜头叙事手法不谋而合。岩井俊二在一次采访中也坦率地回应了这个问题,“我很喜欢杨德昌的电影,但每个人对电影的出发角度不同造就了对电影理解上了差异,《牯岭街少年杀人事件》中有一半也是我自己的心声,而另一半我把它放在了《关于莉莉周的一切》中”。“同样是青春成长题材的影片,《牯岭街少年杀人事件》采用的是一种压抑阴冷的含蓄表达,而《关于莉莉周的一切》则强调形式上的动感,热情、夸张、充满爆发力”。

二、弱化情节强化情绪的主观表达

岩井俊二在中国内地的走红,直接联系着“青春文学”,这也是其电影创作的又一特色——建立在小说创作基础之上。当然,“岩井文学”中不可避免的导入了导演本身的价值观,相对于故事情节,他更注重人物的情绪表达和心理变化。一方面,他带着怀旧的情绪追溯逝去的时代,影片中对童年世界的怀旧成为成年人对青春的缺失的一种幻想性解决途径。《情书》中没有强烈的冲突情节,在两条线索下的叙事时空中,通过两个素未谋面女孩的书信联系在一起,渡边博子在寄托哀思中无意探寻出一段尘封多年的爱恋,女藤井树在书信的来往中才发觉青春期的情愫早已生根发芽,只是随男主角的离开戛然而止。岩井俊二没有在叙事的策略上突出对死亡的恐惧,而是通过情绪的升华给予了观众更多的思考空间。另一方面,他通过社会的角度来表达对青年成长和意识形态的思考。影片《燕尾蝶》中,观众可以在碎片式的故事情节中感受到主人公内在情绪的微妙变化,从而引发内心的思考。这也是“岩井文学”所衍生出来的弱化情节而强化情绪的“青春叙事”方式的建构。但是,此类情节弱、情绪浓的主观表达方式并不适用于任何题材的电影,对其后期电影主题的表达也有所限制。

三、青春意象背后人性的共通之处

“意象,指对存在于记忆中的事物在感受上,知觉上的体验。而电影中的意象是表意之象,是导演主观的“意”和客观的“象”的融合,它是艺术创造过程中的产物”。写满藤井树名字的借书卡、刻在凤蝶胸前的燕尾蝶……岩井俊二运用极简的影像风格,将青春的热烈与生命的脆弱透过自然意象和虚拟意象表现出来,对青春期群体的人文关怀贯穿始终。

“《四月物语》中的落满樱花的街道和女主人公手中的红色雨伞是岩井俊二对青春短暂和热烈的意象隐喻”。《关于莉莉周的一切》中,“以太”一词贯穿于影片的始终,是青春的神秘、崇高和超自然力量的代名词。同样,《燕尾蝶》中所营造的并不存在的城市“元都”,象征着青春里欲望的深渊。岩井俊二把所有不可言喻的意象都融入了客观存在里,这也是他对“青春”充满无限可能的另类阐释。

《燕尾蝶》的“蝴蝶”意象含蓄而凄美,暗示着两个女孩成长历程中的蜕变。固力果胸口的蝴蝶纹身是她存在的证明,她来过,以一个饱受生活磨难的姿态,带走了一只蝴蝶的脆弱和美丽;凤蝶,历经世间创伤却依然满怀希望,胸前刻的燕尾蝶是她长大成人的专属记号。她们渴望飞翔,即使是在追求人生破茧而出一刻陨落,岩井俊二采用这种独特的青春意象,表达了他对已逝青春的祭奠。沉沦或者毁灭因其阴暗而被电影避之不谈,但这却是真实人性的一部分,岩井俊二试图将成长中的青年从喧哗虚幻的社会现象中抽离出来,从而理解现实的残酷和真实世界的难能可贵。

岩井俊二是一个主观意识特别强的导演,正如他自己所说:“我创作电影的理念是彻底极端的”。在影片《燕尾蝶》中,他塑造了强盗、妓女和拾荒者的不同身份来展现大城市高速运转中一群病态而畸形的社会底层人士生活的场景,但他并没有将这种阴暗彻底的呈现,而是从他们苍凉的生活状态和精神的缺陷里挖掘出了人性深处共有的善良。即使是在动荡不安的青春里,少年依然保留着内心的纯净。

摘要：“青春片”作为当下热门的类型电影之一,对社会的发展起着一定的导向作用,对青少年的成长更是潜移默化的。而岩井俊二作为“青春片”领域的佼佼者,他的电影一直都以清新独特的影像著称,不论在视听语言、情绪表达上,还是在意象塑造上,都有着其独特的表现手法。本文通过对岩井俊二的电影作品分析,来探讨岩井俊二的电影美学特征。

关键词：岩井俊二,青春电影,电影美学

参考文献

[1]岩井俊二.我怀疑所有的常识[N].南方周末,2002-6-21.

[2]张璇.影像美与技术之一的完美契合[J].文艺生活,2011(9):123.

[3]曾胜.精神分析视觉中的电影视觉意象[J].理论与创作,2009(6):83.

6.浪潮云服务:安全可信才是王道 篇六

2013年6月, 斯诺登事件爆发, 信息时代的安全问题一时成为各大媒体热议的话题。

随着云计算的蓬勃发展, 关于云计算的安全问题也众口纷纭。

天空白云朵朵, 哪朵才是安全的、可信的云?

人无信不立, 云计算亦如此。

浪潮云的快速成长亦得益于此。

“国字号”云服务雄起新契机

国字号, 是浪潮云一直以来的坚持的品牌定位。

“进口设备技术完全不可控, 由此将给国家信息安全带来隐患。”中国工程院院士倪光南曾这样表示。

2014年4月, 美国法院裁定谷歌、微软等公司不管将数据存储在哪里, 必须向美国提交数据。这意味着使用外资背景厂商的云服务, 无法保障业务系统和数据的安全性, 会给国家信息安全造成潜在的威胁。这为“国字号”云服务商的发展提供了千载难逢的契机。

以浪潮云为代表的本土云服务供应商, 依托安全可信的优势与外来巨头展开竞争, 通过持续创新与大胆突破, 打开了云服务市场的新局面。

“行业云”打造创新型云服务模型

行业云, 是浪潮云突破藩篱的创新之作。

针对中国国情与信息化市场的发展需求, 浪潮云创新性地提出了行业级云服务, 在激烈的市场博弈中独树一帜。

浪潮行业级云服务以领先的核心装备为基础, 衍生于浪潮云基础架构平台之上, 输出弹性云安全池服务, 这也是浪潮独特严谨的云安全原则。同时浪潮云以先进的数据加密技术为核心, 依托符合国家A级标准和三级等保要求的云计算中心, 建设起了环境安全、平台安全、应用安全、数据安全及运维安全五大安全体系。

基础环境安全体现在供电、制冷以及网络等资源性服务均采用先进技术和高标准建设, 保障业务的平稳、不间断运行, 并定期由专业机构进行监测;平台安全则主要凭借浪潮关键主机、海量存储、云服务管理平台以及云操作系统等先进的自主研发产品, 为政府以及金融、能源等核心行业运行关键业务;业务应用安全通过物理隔离与逻辑隔离, 实现将不同类型的业务系统部署在不同区域;数据安全体系采用了数据加密、容灾备份与双活模式的架构实现数据的存储、传输与应用安全;运维安全是针对业务的重要性, 实施分级运维, 并对运维人员实行科学管理。五大安全体系全方位、多角度保障了浪潮云的安全可信。

浪潮还成功组织了国内首次云数据中心安全渗透评估与技术交流活动, “浪潮云中心攻防实验室”将成为开放的、领先的云数据中心安全解决方案和安全产品实验平台。

“中国正在建立自己的可信云标准化体系, 浪潮提供了宝贵的实践经验。对于浪潮云应用的”中国制造”, 工信部电信研究院互联网中心主任、数据中心联盟常务副理事长何宝宏给予了极高的评价, 也帮助浪潮云在可信云时代抢占了制高点, 并引领了云服务发展的变革。

“浪潮云”引领政务云浪潮获认可

“浪潮云”正在持续推动中国云生态的完善。

以市场需求为导向而诞生的浪潮行业级云服务, 迅速在发展中收获丰硕成果。这在对云安全更为重视的政务云领域尤其明显。

政府采购云服务要建立在自主可控的基础上, 确保政府信息系统、数据资源的安全可靠。浪潮云依托多年的政府IT服务经验, 将更多的精力专注于为政府和行业技术部门提供安全可信的解决方案与运维服务, 成功绘制完成了浪潮政务云安全保障路线图, 即首先提供场外专享模式, 再进行安全顶层设计, 并通过安全评测对标, 达到政务系统要求的高标准安全目标。

在政府购买云服务的道路上, 浪潮勇于探索, 并积极参与国家标准制定。先后打造了包括济南、贵州、海淀、国家质检总局等在业内享有盛誉的政务云示范项目, 已经成为中国政务云服务市场领导者。截至目前, 浪潮云已为全国52个地市提供了云服务, 随着服务能力与产品线的完善, 陆续得到国内外权威机构、云服务产业专家与广大用户的普遍认可与信赖。

2014年, 浪潮的云主机产品首批通过了国家可信云服务认证;

2015年, 浪潮的在线应用舆情分析云服务再获可信云服务认证;

2015年, 浪潮云正式加入CSA云安全联盟。