空乘形体训练

空乘形体训练（精选14篇）

1.空乘形体训练 篇一

当前，形体课程教学对职业素养形成中比较受关注的问题是课程内容应与职业特点相结合，笔者通过对6所高校分管形体课教师和教研室负责人进行咨询和访谈。访谈内容包括学生参加形体训练、师资情况、教学方式等有关情况，整理出目前较多的问题主要集中在以下几点。（1）多数教师没有航空领域的从业经验，所教授的内容过于理论化。大多数形体教师来自高等院校科班出身，他们所接受的是专业的舞蹈教育，即使想进入航空公司进行职业体验，由于受到行业限制可能性也较小。因此多数教师还是按部就班的选择专业院校的教材，只是降低难度让学生接受。对学生的职业特点理解较少，从而会影响学生职业素质的发展。（2）注重舞姿训练，职业体态训练较少。多数学校对教师有严格的考核制度，为了丰富课堂增加学生的学习兴趣，在课堂中大多数时间学习各类流行舞蹈，和舞姿组合，忽视了体能和形体基本功的训练，航空公司在选拔人才时对学生体态、体能要求较高，因此必然会对他们的就业产生一定的影响，（3）多数时间用在对动作的模仿和讲解，缺乏对文化素养和职业素养的引导。在形体课堂的教授中，对于动作的模仿和讲解时间较长，没有触类旁通的与文化和职业素养相结合，让学生对职业意识模糊，更没有标准约束和矫正不良形体。（4）学生自身身体素质下降，学习过程中容易产生消极情绪。目前大多数学生都是独生子女，课堂运动量大时，面对困难都容易产生抵触情绪，如果教师不加以引导，学生很容易丧失学习兴趣，对于职业素养的养成也不能起到好的促进作用。

4理性认识形体课程教学对职业素养的促成

（1）深入企业调研。调研是为了更好的了解行业最新发展趋势、文化背景、抓住行业特点、提炼具有代表性的肢体语言运用于形体课中。空乘形体教师走出教室了解各个航空公司的特点，搜集有特色的特殊肢体语言，有利于提高学生的学习兴趣，对学生的面试和就业也有重要影响。每个航空公司其独特的企业文化，形象塑造，各个公司的制服和服务流程都可以经过艺术加工用于课堂，笔者经过国际航协IATA的培训后，了解了航空公司的服务流程，其中对客舱服务、机上急救、安全设备、安全演示、人事管理、服务礼仪等学习后，对航空公司的环境以及工作的熟悉，结合专业知识，再进行备课会更加符合职业特点，更会影响到学生职业素养的快速提升。（2）需要注重文化背景以及职业素养意识的养成。在传统的形体课堂中为了短时间内看成效，我们往往忽视了作为教师真正应该传达的是什么，教授的.组合和舞蹈在学习的过程中学生会很积极地记动作，仔细模仿老师的动作，最后达到老师的标准，能够独立完成一个能在舞台上表演的作品。随着时间的流逝动作很快会遗忘，留在记忆中的可能不多。教师如果把更多形体动作的形成和所形成的文化背景在课堂中进行生动的讲解，学生会更加记忆深刻，同时内容也会丰富，学生的学习热情也会增加，形体训练才能做到真正的身心相结合。（3）在课堂中加入多元化的教学方法。除了传统的镜面教学法、示范讲解、观摩视频，还有现代时尚的教学法，美感体验法：挑选优秀的从事空乘职业的学长用优美的富有感染力的示范动作来激发学生的学习兴趣。启发法：通过视频或者某一张具有职业特点的图片提问，让学生回答如何做出这个动作，并用一段话来形容这个动作，在锻炼学生的模仿能力的同时也能提高学生的表达能力符合职业特点。还有观摩法、归纳法等教师的教学方法不仅体现了教师的主导地位，更能凸显学生的主体地位，培养学生的创造性思维和想象力，为职业素养的形成奠定良好的基础。（4）设置主题活动增强团队意识。在学习形体训练时，设置有意义的主题活动，能够增强团队意识，调动学生的主动积极性。学生进入航空公司后首先要融入集体，对他们性格的锻炼是必不可少的，集体舞动作的编排和队形的调度，都离不开每个人的参与，在这种磨合和训练中，培养学生的包容心、耐心、爱心，也是航空公司挑选人才最为关注的，学生同时会在活动中学会成长，增强自信心和审美能力。（5）提高教师素养，增进教学水平。形体教师对教学理论的研究和学习会潜移默化的传递给学生，并影响学生的职业素养，学习最新的教学内容，研究符合学生特点的教学方法，学生的学习会事半功倍，提高了教学效率。

5结语

在竞争日益剧烈的今天，良好的职业素养是空乘专业学生能否胜任工作岗位的最好证明，同时也直接关系到航空业的服务质量与信誉。而形体课程训练又作为空乘专业的核心课程之一，能够全面的提升学生的理论知识与实践能力，并且对学生的职业素养的形成能够起到非常重要的促进作用。

2.空乘形体训练 篇二

关键词：空乘专业,形体训练,教学内容,研究

现阶段, 民航运输业迅速进步。而面对激烈市场竞争, 民航企业要想实现发展, 需要具备高质量服务。对于空乘专业来说, 通过开展形体训练课, 能够利于学生塑造形体, 实现审美情趣提高, 无论贯彻能力方面, 还是形象思维能力方面, 或者说记忆力方面, 帮助学生提高。但是, 现阶段形体课开展教学过程中, 普遍缺乏统一教材。教师开展教学过程中, 只能根据自选教材。

一、教学内容选取需要考虑的因素

(一) 满足学生实际。对于空乘班学生来说, 实际接受学习之前, 普遍缺乏舞蹈方面基础。基于此, 无论是在协调性方面, 还是在柔韧性方面, 乃至节奏感方面, 普遍相对较差。在接受能力方面, 普遍存在相应不足[1]。甚至于几乎没有多少学生, 真正了解形态训练。因此面对教学, 究竟选取何种教学内容, 应充分考虑学生实际。

(二) 满足空乘人员需求。通过进行形态训练, 作为肢体语言, 能够随着音乐伴奏, 引导身体进行相应节奏律动, 从而促进身体更加协调, 实现身体灵活性提高, 人体右脑潜力, 也能充分激发, 起到增强学生感性认识的作用[2]。由此可见, 对于日常教学而言, 应充分借助于相应针对性训练, 比如韵律操, 同时借助于表演或者比赛形式, 展开充分练习, 起到能够增强学生身心健康作用。

(三) 提升空乘职业形象。对于空乘人员来说, 属于航空公司对外形象。因此作为一名乘务员, 在言谈举止方面, 始终代表公司, 无论信誉方面, 还是人才素养方面, 乃至管理水平方面, 作为乘务员需要加强。由此可见, 通过开展形体训练课, 一方面应该加强舞蹈课开展, 另一方面在教学内容选择过程中, 应该充分依据职业形象实际情况, 这样才能帮助学生, 真正实现学以致用。

(四) 满足男女不同气质。对于那女生而言, 无论生理方面, 还是心理方面, 普遍存在一定差异性。因而实际气质特点, 同样存在一定不同。对于男生来说, 比较刚健有力;对于女生而言, 较为柔和优雅[3]。由此可见, 针对课程内容选择, 应该充分依据男女生差异, 在教学内容方面, 尽量保证选择有所不同。

二、关于形体训练实际内容

受到生活环境差异方面影响, 在长期生活过程中, 学生可能具备不同习惯, 甚至产生较多不良姿势[4]。比方说, 可能会伸脖, 或者出现斜肩问题。从形态方面来看, 属于不美形体, 能够影响到学生风度。要想成为合格空中乘务, 应养成良好基本素质, 这样才能充分代表公司, 甚至国家面子形象。因此为锻炼学生, 具备高雅气度, 对于空中乘务专业来说, 应积极开展兴义训练, 这样才能充分起到矫正不良姿态作用。

第一, 需要注重加强热身。应该首先遵循从头到脚原则, 充分活动身体, 不放过每个关节。与此同时, 予以缓慢屈伸拉伸。关于动作顺序, 需要遵循从头到脚原则, 而关于实际运动负荷, 应该遵循从轻道中原则。在实际缓慢开展过程中, 身体各个系统来说, 需要满足运动状态, 充分落实各项准备工作。

第二, 需要积极开展站立练习[5]。关于练习方式, 应该开展身体姿态组合, 进行古典芭蕾训练。借助于把杆, 锻炼学生。在身体站立姿势方面, 利于学生更加良好。舒缓音乐之下, 借助于肢体舒展, 力求举止更加优雅。

第三, 需要进行科学有效把上练习。所谓把上练习, 实际借助于把杆, 促进身体动作更加全面, 能够充分利于身体不同部位, 不同方向上, 进行定位本体。

第四, 需要进行把下练习。通过开展科学的把下练习, 能够协调身体, 实现更具挺拔性。借助于屈伸环绕, 一系列基本练习, 能够实现有效调动全部机体, 对于身体各个部位, 无论肌肉关节, 还是韧带部位, 实现有机配合以及发展。

第五, 应该积极开展各项能力素质培训。一方面进行能力素质训练, 另一方面针对性培训。通过大力开展能力素质练习, 不仅利于矫正身体, 克服姿势不良现象。与此同时, 可以锻炼学生匀称体态, 锻炼学生高雅气质。能够利于学生协调性增强, 在形体练习素质方面, 不断提高。

第六, 需要进行较为科学有效放松练习。要想实现科学有效过程训练, 需要充分考虑人身体。对于各个系统而言, 应该实现运动状态。由此可见, 应在这个期间, 使身体实现充分放松。在训练动作方面, 遵循由难到易原则;在负荷方面, 遵循由重到轻原则。只有这样, 无论肌肉还是关节, 普遍实现松弛。

第七, 注重增强学生体质, 力求充分增强身体素质。应充分借助于综合手段, 予以有机训练, 这样才能充分实现健美形体, 促进关节更加灵活, 在柔韧性方面, 实现充分发展。与此同时, 可以起到增强体质的作用, 实现素质全面提升, 充分促进身心健康。

结语

本文探讨空乘专业教学过程中, 如何进行形体教学, 就形体教学内容进行分析。综上所述, 还应该重视师资队伍培养, 在实际进行教学过程中, 应充分考虑发展动态, 合理编制内容进程计划, 力求实现教材更加先进, 对于学生各项综合素质, 进行充分培养。

参考文献

[1]彭有新.空乘专业形体训练课教学内容的探析[J].内江科技, 2012, (9) :192-199.

[2]赵爱莉.空乘人员形体与体能训练教学实践分析[J].吉林省教育学院学报 (下旬) , 2015, (7) :106-107.

[3]郭丽.浅谈中职院校空乘专业形体训练的内容[J].成功 (教育版) , 2013, (11) :131.

[4]沈诚.空中乘务专业的形体训练研究型教学分析[J].才智, 2013, (33) :105-105.

3.空乘形体训练 篇三

关键词：空乘专业；形体训练；教学要点；教学方法；

中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-02

形体训练课的教学对于培养空乘专业人员具有重要的作用，通过形体训练课的学习，对学生良好身体素质、职业素质、心理素质和综合修养等都具有重要的影响，这也是形体训练课教学的要点，提高学生的综合气质和实践创新能力，促进学生全面协调发展是教学的目的。本文结合形体训练课的重要性，并重点分析形体训练课教学的要点，以提高学生的行为能力，促使学生更好的适应未来的乘务工作。

一、形体训练课的重要性

（一）塑造完美身形：通过形体训练课的学习，能够对身体的生长发育起到重要的作用，对于身姿不正的学生，可以起到矫正身姿的作用；形体训练中的延展性练习，能够提高关节的灵活度；科学、系统的训练，有利于消耗多余的脂肪，改善人体的形态，使女孩的线条变得更加优美；采用多种综合手段进行训练，有利于健美形体，使关节的韧性和灵活性得到发展，增强体质。

（二）培养高雅气质：形体训练不仅具有塑造体形的作用，它对于人的心灵也具有重要的影响，通过形体训练，会让学生越来越具有内在修养，富有高尚的情操，在潜移默化中培养了高雅的气质，具有良好的职业素养。

（三）满足航空公司的要求：空乘人员的言谈举止是否得体，直接影响到航空公司的外在形象，通过空乘人员的表现，往往能够体现航空公司的人才素养、管理水平和信誉，因此，通过形体训练课的学习，使学生具备各个方面的素养，无论是形体语言，还是服务态度，都满足航空公司的需要，一批举止优雅、落落大方的空乘人员是航空公司重点培养的对象。

二、形体训练课的教学要点

在日常生活中，由于一些不良习惯的影响，造成学生存在一些不良的姿态，影响学生的体态美。作为空乘专业的学生，代表的航空公司的形象，因此，形体训练课教学的要点就是培养学生的高雅气质，包括矫正学生的不良姿态，热身、站立练习及把上、把下练习等内容。

（一）热身：形体训练课开始前，老师应让学生做好热身活动。活动身体的每个关节，并进行缓慢的拉伸关节屈伸，运动负荷逐渐增加，运动强度逐渐增加，训练动作由简单到复杂，促进心率变化从低到高，有利于促进心血管、消化、呼吸系统等渐渐处于运动的状态，从而为后续的形体训练课的开展打下良好的基础。

（二）加强站立训练：站立练习一般要通过身体姿态和古典芭蕾基本功的组合，凭借把杆锻炼学生良好的身体直立姿态，并伴有音乐，通过肢体动作，培养正确的站姿；具体方法：腿部肌肉线条呈螺旋形，并收于尾椎，收腹、立腰，放平双肩，自然下垂，拉长脖子，颈椎向后靠，微收下颔，面部肌肉放松，眼睛看向前方，学生可以较快掌握这种训练方法。

（三）把上训练：对于形体训练课而言，把上训练是练习的重要内容，凭借把杆，结合学生的特点，把姿态站立加进把上部分，借助把杆的作用，保持身体动作的稳定，确定身体各部位在不同方向的本体感觉，例如：腿不同方向的伸、曲，手臂的伸、弯等；加强身体各部位肌肉的控制训练，脚背的勾绷、下肢的延伸等，确保学生协调动作的准确性，正确的姿态练习等；像下肢的压腿和不同方向的弹腿、踢腿，身体的移动、转体等动作是提高性的训练内容。

（四）把下练习：把下训练的内容以肢体的延展性、协调性及挺拔性练习为主，凭借摆动、屈伸、弹性等基本训练，充分调动身体各部分的肌肉、韧带、关节及内脏配合，并得到发展；通过舞蹈的基本动作训练、跳跃练习、舞姿舞步组合练习等，锻炼动作的协调性、优美感，发挥胸、腰的表现力，通过把下练习，锻炼了躯干部位的灵活性，增强了身体各部位的协调能力，培养了漂亮的手势、优美的姿态等。

（五）能力素质训练：能力素质训练分为一般能力和針对性能力素质训练。一般能力素质训练是基础，主要包括姿态练习、身体素质发展和音乐游戏等环节；针对性能力素质练习是以需要的某种特殊的体态进行有目的的训练，能够培养学生匀称的体态，改善学生本身具有的不良身体形态习惯，训练时，老师要针对学生不同的体态进行各关节的专项练习，进而提高学生的耐力、速度和动作的协调性。

（六）收尾部分：在形体训练的过程中，学生身体的各个系统和内脏器官都处于运动的状态，要进行全面的放松，并配有缓和的音乐，采用腹式呼吸，使运动负荷减小，运动强度下降，心率变低，从而使身体的关节、肌肉得到全面的放松。

三、教学方法

（一）口传教学：老师在上形体训练课的时候，不管针对新动作，还是练习老动作，老师都要对所要教授的动作进行讲解，讲解的内容：动作名称、要领，动作的标准和做这个动作容易出现的问题，并告诉学生克服存在问题的方法，适当讲解动力学、物理学方面的知识；在形体训练课开始后，学生练习动作时，会伴有老师的讲解，易于学生接受，有利于学生掌握动作的要领，将动作做到位；老师的言谈举止对于提升学生的内在修养具有重要的作用，老师对课堂突发事件、学生之间吵架事件的处理方式和方法，都会影响到学生，因此，老师要具备良好的职业素养和高尚的情操。

（二）身教：在形体训练课上，老师应先将整体动作完全做出来，给学生以美好的感觉，促使学生想要尽快学习；老师的综合素质越高，其动作就会做的越完美，学生在惊讶于老师动作优美的同时，也会对老师产生崇敬感，进而使老师的威信得到有效的树立；在授课中，老师要善于分解动作，并进行示范，老师示范一个动作，就要求学生进行模仿练习，动作掌握熟练后，再要求学生展开想象，锻炼学生的创新能力；有时为了提高学生的反应能力，也可用手比划动作，让学生进行模仿。

四、结语

随着航空事业的发展，对空乘人员的要求也愈来愈高。只有加强对空乘专业学生的形体训练，才能提高他们的综合素质，进而满足航空公司的需要。本文重点阐述了形体训练课教学的要点，并简单介绍了教学的方法，希望可以为广大教育者提供一些借鉴经验，以促进教学效果的提升。

参考文献：

[1]彭有新.空乘专业形体训练课教学内容的探析[J].内江科技，2012（09）

[2]宋芳.空乘专业形体训练课教学浅谈[J].中国民航飞行学院学报，2009（04）

[3]庞荣.空乘专业形体训练教学方法研究[J].学习月刊，2010（28）

[4]唐丽娟.浅析空乘专业形体训练课程教学存在的主要问题及其对策[J].中国民航飞行学院学报，2009（06）

4.空乘面试问题 篇四

1、你怎么认识空乘这个职业的？

2、空乘这个职业对你来说有什么挑战？

3、空乘这个职业对你来说哪方面最有什么吸引力？

4、假如你是一名乘务员，飞机上发生火灾了，你会怎么处置？

5、假如你是一名乘务员，飞机上有吸烟旅客，你会怎么处置？

6、假如你是一名乘务员，飞机上有生病的旅客，你会怎么处置？

7、假如你是一名乘务员，飞机上有哭闹的小朋友，你会怎么处置？

8、假如你是一名乘务员，飞机上有旅客对你的服务不满意，你会怎么处置？

9、假如你是一名乘务员，飞机上有位旅客脱鞋了，旁边旅客找你说无法忍受气味，怎么处置？

10、假如你是一名乘务员，飞机上旅客发生冲突打架，你怎么处置？

11、你怎么认识空中乘务员这个职业的？

12、如果不能做航空乘务员，你会做什么工作？

13、对于空乘专业，你有什么优点和缺点？

14、对于本次考试，都做了什么准备？有把握么？

15、说一下你所了解的航空公司全称。

16、说一下你了解的航空公司英文代码或者英文名称。

17、说一下你了解的航空公司的故事。

18、说一下你的英语水平。

19、假如你是一名乘务员，你在发报纸，明明知道民航报没有了，可是有旅客问你要民航报，你会怎么处置？

20、假如你是一名乘务员，遇到外国旅客不会说中文，英语说得也不好，你会怎么为他服务呢？

21、假如你是一名乘务员，飞行途中一位旅客告诉你他着急要去参加考试赶时间，你怎么处置？

22、有过兼职或者假期打工的经历么

23、说一下对于空乘专业，你比其他同学的优势在哪？ 名字类

1、你的姓氏有何源起，有什么名人跟你同姓？

2、你的名字是谁起的？有什么寓意？其中的字有什么特殊解释？起名字过程中有什么有意思的故事？、你的名字是否有歧义谐音这类有趣的误会？ 家乡类

1、简单介绍一下你的家乡？

2、你家乡发生过什么有名的事件，请详细说说(历史、战争、社会新闻热点)。

3、你家乡历史上曾经出过什么名人（历史人物、文体明星、臭名昭著者）？

4、你家乡有什么好玩的地方？

5、你的家乡有什么特色小吃，你会做吗？

6、谈谈你家乡的风土人情和人文特色？

7、你的家乡最近几年发生发生的变化？

8、你的家乡和北京、上海等大城市相比，有没有和你家乡齐名的城市？（青岛、大连）

9、你的家乡近期有什么相关的社会热点话题，试从自己的角度分析一下。高中类

1、你的高中是重点吗？高中整体成绩如何？

2、介绍一下你高中校园环境（建筑风格、绿化、位置、古迹）

3、介绍一下你高中的前身、校史？

4、你高中曾经出过什么名人（历史人物、文体明星、臭名昭著）？

5、你文化课怎么样？

6、你喜欢哪科？哪科好哪科不好？跟所考专业有什么联系？

7、你在学校担任什么职务？组织、策划过什么活动？

8、你的高中老师是否支持你来参加艺考，他们怎么看待艺考？ 家庭类

1、你父母分别是做什么职业的？担任什么职务？详细的介绍一下你父母的工作。

2、想想你父母的职业相关的近期的社会热点话题？

3、父母的情感经历你是否了解，详细的八卦。

4、你是否独生子女？如果不是，介绍一下你跟兄弟姐妹的关系？

5、他们对你的教育理念和方式有什么特点？

6、你是否单亲家庭？如果是，请详细介绍一下。

7、你是否再婚家庭？如果是，请详细介绍一下。

8、你们家里的地位、话语权是如何分的？

9、你每个月零花钱有多少？如何支配？

10、你父母是否支持你考空乘？ 家族类

1、介绍一下你比较熟悉的家族成员？

2、是否有有趣罕见的职业，如教育、文艺、军人？

3、你家族中有没有出过名人？

4、你家族中有没有传奇有意思的故事？

5、你家是否是少数民族？

6、你家是否有宗教信仰，你有没有受到影响。

7、如果以你的家族为背景题材写一本书或者拍一个电影，你想怎么做？ 爱好特长

1、你有什么爱好和特长？文艺？体育？动漫？计算机？旅游？语言？宠物？

2、有没有参加什么比赛获过什么奖项（初中至今）？

3、有没有出版或者发表过作品？

4、思考一下你的特长爱好和电影之间的关联。

5、看过和你的特长爱好有关的电影和书吗？

情感

1、有什么特殊的情感经历？

2、父母朋友和老师都是怎么评价你的？

3、亲情方面，跟父母及其他家庭成员关系怎么样？与亲人间是否有有意思的故事？

4、友情方面，朋友多、少？同性朋友多还是异性朋友多？有没有跟朋友吵过架？

5、遇到你特别不喜欢的人或事你会怎么处置？

6、你和周围的人关系如何，你和老师同学关系如何？ 优势特点

1、你认为自己最大的优点和缺点是什么？

2、你认为自己与众不同的地方在哪？

3、和其他考生比你觉得自己来考空乘专业有什么优势？ 读书类

1、你平时喜欢读书吗？列出你最喜欢读的几本书？

2、比较一下你喜欢读的几本书说说在创作风格、人物塑造方面的异同；比较一下你读过的几个作家说说他们在创作风格、人生经历方面的异同。

3、你喜欢的书中的人物关系、人名、人物介绍都熟悉吗？

4、你能叙述出书中最喜欢的章节、片段吗？

5、你有喜欢的作家吗？列举几个

6、你对喜欢的作家的生平了解吗？了解他的作品、获奖情况、流派、以及他的地位？

7、你了解你喜欢的作品的创作背景吗？包括创作年代、历史、政治、文化背景

8、你通过什么方式去理解书中晦涩难读的地方？

9、你读的书有没有被改编成影视作品？

10、你觉得高考和读课外书有冲突么？

11、对你所列的喜欢的书有什么评价（全面的原创的）？

12、说一说你喜欢的书中最有名的段落，要包含重要细节。电影类

1、你平时喜欢看电影吗 ？列出你最喜欢的5部影片？

2、你最欣赏的导演？最欣赏的演员？

3、你能叙述自己喜欢的电影的剧情梗概吗（细化到每个细节）？

4、你喜欢的电影中的人物关系、矛盾、人名、人物介绍都熟悉吗？、关于电影的主创人员你熟悉了解吗？包括导演、编剧、演员以及制片公司？

6、关于电影幕后制作包括前期选演员后期制作技术方面你了解吗？

7、电影如果是改编作品，那原著小说你熟悉吗 ？

8、电影的创作年代、政治文化背景、创作中的奇闻异事你都了解吗？

9、关于你看过的电影有没有可类比的作品？如题材？类型？创作背景？主创人员？艺术风格？

10、你对电影中传达的思想以及表现出来的电影理论是如何理解的？

11、你看的电影是不是原著改编的？

12、你是否比较过原著和电影？如果不满意的话，让你改你打算怎么改？

13、说一说你喜欢的电影里最有名的片段（所有）

14、详细描述一下喜欢的电影的开头、结尾？ 关于艺考

1、为什么来参加艺考？

2、你为艺考做了哪些准备？

3、你对这个专业了解吗？说说你怎么理解这个专业。

4、你都报了哪些学校？本校报了哪些专业？

5、你对今天自己的表现是否满意？是否记得有哪些错题？

6、你来艺考是否有家长陪同？

7、你艺考期间住在什么地方？通过什么交通方式到学校考试？

8、为什么你的家乡艺考的人这么多/少？

9、说说你对我们学校的第一印象。未来与理想类

1、你所向往的大学生活是什么样的？

2、你进到大学最想最想了解哪个部分？

3、考上大学后你想成为一个什么样的人？

6、你最向往的国家是什么？ 娱乐生活类

1、列举几部你喜欢的电视剧

2、能否类比一下国产电视剧、日韩剧、美剧等

3、最近翻拍风盛行，如果要你翻拍你喜欢的一部电视剧你打算怎么拍？

4、列举几个你喜欢的电视节目？是否满意每个环节？如果是你打算怎么策划？

5、列举几本你喜欢的杂志？

6、说说你读过的杂志里印象最深的一篇文章？

7、简单评价一下你今天穿的衣服鞋帽？

8、你平时都去哪里玩？

9、介绍几个喜欢的明星，你是否疯狂追过星？

10、你看《中国好声音》了吗？看过说说你的感受。

5.空乘初感悟 篇五

时间总是在不经意间悄然逝去，留下无数欢声、无数笑语、无数唏嘘，最美好的三年学习时光一转眼已经过去了一半，走到了这个人生最重要的岔路口。曾经的犹豫与彷徨，直到遇到了那个自己心目中完美的选择。怀着对空乘的憧憬、对美好心愿的期望，我选择了一条不同的道路，走进了“空乘的世界”。在蒙太奇培训这几天，让我对真正的空乘有了一个初步的了解，也学到了很多实际的知识。虽然道路崎岖难行，而我也只是迈出了几步，但却让我更加坚定了自己的选择。现在，蒙太奇就是我梦想起飞的地方。在这里充满着汗水与付出，但它也将为我的人生翻开崭新的一页，在似水年华里谱写出飞翔的篇章。人生苦短，在青春岁月里造就一个最美的自己，绽放出最璀璨的光芒。青春无悔，岁月长存。愿我可以在这无悔的青春里留下最美好的回忆，收获最丰硕的果实。最后也衷心期望指导与陪伴我的老师和同学，让我们一起度过这人生中最美好的时光，留下最值得记起的回忆。

6.空乘自荐信 篇六

天津航空公司招聘负责人：

您好！

我写此信应聘贵公司正招聘的空中乘务员职位。我很高兴从贵公司官方网站获悉你们对于该职位空缺的信息，并一直期望能有机会加盟贵公司。

成为一名空中乘务员是我从小的梦想，为了实现我的理想，我一直坚持不懈地努力。此次当我看到贵公司发布的职位招聘广告后，我觉得自己完全适合该职位，因此也更加坚定了我成为空中乘务员的信仰：

语言方面

☉ 就读于信阳师范学院华锐学院英语专业，熟悉掌握英语听说读写，英语等级tem4；

☉ 参加了系列日语口语培训，能用日语与外宾进行几本的交流； ☉ 一口标准而流利的普通话，普通话等级一级乙等。

外貌方面

☉ 感谢父母双方的优良基因，外貌方面让我非常自信，完全符合贵公司空中乘务员的职位要求；

☉ 大学期间曾担任酒店vip服务人员，以及行政前台，受过良好的礼仪培训；

☉ 非常注重自己的修养，待人接物方面拿捏到位，深受周围亲朋好友季老师同学的好评。

能力方面

☉ 反应敏捷、沉着冷静，能够灵活处理工作中的紧急事件突发状况，曾参加过中国人寿保险公司培训，同时营销员的经历增强了我与形形色色的人沟通、协调、交往能力，以及处理突然事件的能力；

☉ 热情大方，乐于奉献，具有极强的服务意识。

我自信会成为一名优秀的空中乘务员，希望有机会与您面谈，相信一定不会让您失望。我的联系电话：152-379-17414，随时欢迎您的来电。感谢您阅读此信并考虑我的应聘要求！

此致

敬礼

肖梦婕

2014年6月10日篇二：航空专业空乘服务毕业生求职信模板

航空专业空乘服务毕业生求职信模板

尊敬的领导：

您好!当您打开我的求职信的时候，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。

我叫，是来自美丽的四川九寨沟，是成都航空专业xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。

在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。

通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员, 我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量 给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。此致

敬礼篇三：空乘自荐信

空乘自荐信

空乘专业自荐信我们怎样来写才最能充分发挥我们的专业以及个人优势呢？那么，你的自我介绍中一定要有与众不同的东西。而且，其中一定要涉及到空姐的职业道德中的一些内容。

空乘专业自荐信可以展现出您的长处，能增加获得面试的机会。只有能体现个人聪明才智的空乘专业自荐信，才能帮助你顺利地谋求到一份理想的工作。

写作思路

空乘专业自荐信也是交际的一种形式，它可以反映出一个人的专业水平，从用人单位的角度出发考虑问题是使空乘专业自荐信产生积极效果的重要方法。求职者应该采取换位思考的方法，通过分析用人单位提出的要求，了解他们的需要，然后有针对性地向他们提供自己的背景资料，表现出自己独到的智慧与才干，使他们从你的身上看到希望，并做出对你有利的决定。写作原则

根据求职的目的来布局谋篇，把重要的内容放在篇首，对相同或相似的内容进行归类组合，段与段之间按逻辑顺序衔接，从阅信人的角度出发组织内容。信件要具个人特色、亲切且能体现出专业水平，意思表达要直接、简洁，书写要清晰、简单明了，内容、语气、用词的选择和对希望的表达要积极，充分显示出你是一个乐观、有责任心和有创造力的人。

空乘专业自荐信的诸多不宜不宜太长，一封空乘专业自荐信不能多于一页。不宜有文字上的错讹，切忌有错字、别字、病句及文理欠通顺的现象发生。不宜是履历的翻版，应与履历分开，自成一体。

写空乘专业自荐信要坚持实事求是的原则，用成就和事实代替华而不实的修饰语，恰如其分地介绍自己。要突出重点，针对某一单位的某一职位而求职，效果会更好。文字要顺畅，字迹要工整，空乘专业自荐信是用人单位对求

职人的一次非正式的考核，用人单位可以通过信件了解求职者的语言修辞和文字表达能力，可以说空乘专业自荐信是用人单位对求职者取得第一印象的凭证。

空乘专业自荐信正确的写法

第一部分写明你要申请的职位和你是如何得知该职位的招聘信息的。第二部分说明你如何满足公司的要求，陈述个人技能和个性特征。第三部分表明你希望迅速得到回音，并标明与你联系的最佳方式。第四部分感谢对方阅读并考虑你的应聘。每封空乘专业自荐信应以针对适合雇主而精心设计，以此表明你明白该公司的需要。空乘专业自荐信还应包括与你所取得的成果及解决的问题的事例，这些事例与你所申请的工作类型相关。

空乘专业自荐信应是寄给有职位的某一特定的人，使用高档纸书写，仔细校对，避免打字或语法方面的错误，要自存副本档案。篇四：航空专业空乘服务毕业生求职信模板

航空专业空乘服务毕业生求职信模板

尊敬的领导：

您好!当您打开我的求职信的时候，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。

我叫，是来自美丽的四川九寨沟，是成都航空专业xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。

给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。

此致

敬礼篇五：自荐信

求职信

尊敬的高铁领导：您好！

我知道这是服务性工作，要做好服务工作首先要注重自己的形象，能给乘客留下美好的第一印象才能开展好工作。不仅服务工作要细致、耐心，还要对旅客安全负责、做好车厢内的服务工作、对旅客提出的问题尽力解决、我在经过不断地学习和实践。我有扎实的专业知识。在校期间，我学习了民航英语、空乘服务礼仪，空乘地勤服务等课程，此外，我阅读了大量的书籍，还学习了人力资源管理，知识产权等的相关课程，为做一名合格的乘务员打下了坚实的基础。还利用课余时间报名了学校社团礼仪社，参加过市级的礼仪展示，还为省级美容美发技能大赛做出贡献。

7.航空公司空乘人员服务质量研究 篇七

关键词：航空公司,空乘人员,服务,质量

0前言

在油价高涨及金融海啸的冲击下, 全球航空产业的经营状况及顾客的消费行为发生了重大的改变。服务组织的竞争优势不仅在于产品的价格及功能可以满足顾客的需求, 更重要的是如何在激烈竞争环境中, 以无形服务的“软实力”来长期保持优势、超越对手并留住顾客, 而发挥这种“软实力”的关键性因素, 就是组织第一线的服务人员。一直以来, 外部营销一直是企业组织最重视的活动之一, 直至20世纪末内部营销观念才慢慢被国内服务行业所认同, 使得服务组织纷纷开始探讨内部营销与外部营销间的关系。许多学者提出, 有“满意的员工”才会有“满意的顾客”这种概念, 而良好的内部服务质量是优质外部服务质量的先决条件, 同时也是组织成功的关键因素。因此, 如何让员工在组织内部得到等同于对待外部顾客的服务, 使其将这样的正向经验延伸至外部顾客, 已成为服务性组织的热门话题。内部服务质量是内部营销的核心, Sasser和Arbeit (1976) 认为服务业生产力的来源是“员工”, 关键成功因素就是要将员工视为重要的顾客, 因此较高的内部服务质量与优质外部顾客服务有着密不可分的关系, 管理者对于现代员工的引导与绩效要求上, 不应只关注管控机制及效率, 而应该要融入“满足外部顾客”的元素;应为员工提供一个友善的工作环境, 使其更加投入地工作, 激发员工对于工作的热情与能力, 让员工与组织间不再只有实质的交换关系, 而是追求企业的价值提升及共存共荣的永续经营理念。许多研究也指出, 当员工受到组织重视时, 他们会以同样的方式去对待顾客, 这意味着, 通过员工正面的态度提升工作的绩效, 能够使组织达到留住优秀员工和让顾客满意的最终目标。本文以我国航空公司为研究对象, 探讨航空公司空乘人员管理部门的“内部服务质量”与空乘人员“工作投入”与“服务行为”之间的关系。

1 我国航空公司空乘人员内部服务质量现状

服务质量 (Service Quality) 是指服务能够满足规定和潜在需求的特征和特性的总和, 是指服务工作能够满足被服务者需求的程度, 是企业为使目标顾客满意而提供的最低服务水平, 也是企业保持这一预定服务水平的连贯性程度。服务质量包括5个方面的要素, 分别是可靠性、响应性、保证性、移情性、有形性。可靠性是指可靠地、准确地履行服务承诺的能力;响应性是指帮助顾客并迅速有效提供服务的愿望;保证性是指员工所具有的知识、礼节以及表达出自信和可信的能力;移情性是指设身处地地为顾客着想和对顾客给予特别的关注;有形性是指有形的设施、设备、人员和沟通材料的外表。顾客从这5个方面将预期的服务和实际得到的服务相比较, 最终形成自己对服务质量的判断, 期望与感知之间的差距是服务质量的量度。

我国空乘人员对内部服务质量在有形性、可靠性、确实性3方面满意, 而在响应性、移情性两方面不满意。航空业作为国内其他服务产业的仿效者, 近年来为求与竞争者产生差异, 都在追求第一线空乘人员发展“角色外的服务行为”, 虽极力倡导以顾客为导向的服务, 但却忽略第一线资源及人员授权是否充分、后勤流程设计是否合理、其他协同合作人员的心态等是否可以满足内部顾客 (空乘人员) 等问题, 可见, 管理部门及后勤人员仍无法完全摆脱本位主义的固有思维, 组织界线固化, 使得这种由内到外、从上到下的伙伴关系及整体内部营销的理念, 因管理者及后勤员工缺乏一致的概念而流于形式。

(1) 我国空乘人员管理部门内部服务质量的提升将有助于增加空乘人员工作投入整体的参与感;而内部服务质量的有形性对空乘人员服务行为的展现产生影响。

事实上, 当员工对于内部服务质量不满意时, 将会降低其对组织的忠诚度、本身的生产力及工作投入, 进而影响外部顾客的满意度及组织获利。当员工对于组织内部服务质量有着高度的评价时, 其服务的意愿越高, 则越可能认同工作, 对于服务传递过程的表现、主动参与组织内部活动的向心力也相对提高, 同时角色内的顾客服务行为越强烈。因此, 如果管理部门能提升整体的内部服务质量将有助于增强空乘人员对于工作的投入感, 并可以藉由彼此的互动沟通, 增进与后勤单位的相互信任及了解高层决策背景, 这对于提升信息传递效率、流程制定的合理性与加强服务经验交流都有极大的益处, 可以充分发挥第一线员工在组织营运与外部顾客信息串联方面的重要功能。此外空乘人员的服务行为受到内部后勤支持有形性的影响, 原因可能在于空乘人员工作时间分散于不同时区及地域, 发生突发状况时, 相关支持部门可能由于上班时间不同, 而产生求助无门、信息不对称甚至角色冲突的情况, 这也是空乘人员对于资源、信息及设备如此正视与依赖的原因。

(2) 空乘人员的服务行为, 不仅仅受到内部服务质量的影响, 其自身对于工作投入程度的高低, 决定了其服务行为的优劣。

工作投入在内部服务质量与服务行为间充当一个完全中介的角色, 即优质的内部服务质量虽然有助于空乘人员的工作投入程度提高及服务行为的展现, 但管理部门若是通过内部服务质量的提高来提升空乘人员对于工作的投入程度, 以进一步改进服务行为展现的方式, 其效益会更为显著, 由此看出工作投入在本研究模型中的重要性。

空乘人员在展现服务行为时, 仍以角色内的扮演为主, 对于超越本职工作的行为展现则呈现较低的意愿, 原因可能在于航空公司近年来虽倡导角色外行为, 但在绩效评价上仍着重于是否符合标准作业流程, 无法具体将员工角色外行为的展现与组织营运的正向回馈予以联结并量化, 这无形中让空乘人员的行为可能受到过度工作说明的影响而有所局限;另就组织而言, 角色外行为的展现导致潜在成本的增加, 对第一线员工来说, 管理单位如果无法将角色外行为与绩效制度和目标管理串联, 员工难免会产生多做多错或无所适从的心理。

2 建议

(1) 后勤内部服务支持不应只有单一聚焦, 组织必须力求整体平衡。

管理是制约内部服务质量提升的最常见障碍, 其中以部门间缺乏协同合作、不真正想为顾客解决问题及缺乏沟通支持为主要因素。组织对员工的绩效管理不应只专注于角色内行为, 应随着外在环境、组织策略适时调整员工作为, 而唯有真正从高级领导者开始落实于组织的政策与制度中, 并依赖后勤团队的执行力及紧密的互动, 才能有效消除部门界线, 并将组织对顾客的承诺通过第一线的服务传递出去。

空乘人员的服务展现是组织整体前置活动的最终产出, 涉及部门众多且繁杂;再者现任空乘人员存在大量已婚者, 当面对工作、家庭角色扮演的冲突时, 更需管理部门优质的内部服务作为后盾;因此, 建议内部管理部门当前应致力于树立部门本身以顾客为导向的观念, 以了解空乘人员的工作及家庭需求为出发点, 就部门内可运用的资源, 配合组织整体策略, 给予妥善分配, 例如, 利用并授权随航班运作的客舱组员, 通过与空乘人员频繁接触与倾听的过程展现与提升内部管理的“亲和力”, 以实时化解勤务及生活困难为目标改进工作, 让这种执行内部服务质量提升过程与空乘人员工作投入及服务行为关系的关联和改善更加务实。

(2) 企业经营以人为本, 空乘人员管理部门除让员工专注工作效率提升为组织收益带来实质利好外, 还需正视营造空乘人员对工作环境的投入感所可能带来的服务创新。

空乘人员在第一线服务时, 服务流程的执行力及顾客体验后的回应是否如组织期望, 是管理部门最为关切的;而服务的特殊性在于顾客与从业人员的互动也会影响顾客最终的感受, 因此有越来越多的服务组织会直接邀请顾客加入流程的设计、参与问题的解决, 并扩大服务人员的角色功能成为组织的兼职营销人员 (part-time marketer) , 以缩小服务缺口。航空公司属大型服务组织, 第一线从业人员处于服务价值链终端, 与管理阶层间通常会因制度与系统而拉大距离, 因此, 近来有学者提出, 现代组织应以共创 (Co-creation) 来取代上下管理, 并以基层员工为顾问, 集思广益, 让组织能更好地掌握顾客喜好, 并设计出更佳的服务体验。

另外, 空乘人员的薪资报酬高低与服务行为的好坏可能无直接关联, 薪资高的空乘人员与组织的关系并非建立在实质的关系上;因此, 建议空乘人员管理部门应充分运用内部沟通机制, 如定期举办空乘人员会议、主管信箱、分组制度、定期座谈及建立空乘人员专属社区网站等交流平台来分享经验, 从而建设相关资料库, 以科技来增值服务, 藉由空乘人员的经验反馈, 使其参与组织价值创造的活动、找出问题对策, 设计出能带给顾客更多惊喜的服务流程;同时对于提出意见并被采纳的员工, 通过正式场合给予表扬, 对于失败经验也不要苛责, 尊重每一个空乘人员的工作经验及临场反应, 可以使员工勇于尝试角色外的行为, 提升空乘人员对于工作环境的投入程度, 实现员工、组织及顾客的共赢。

(3) 空乘人员人力资源管理政策的拟定, 除了从组织成本角色着眼外, 管理部门更应留意服务经验的传承。

许多关键时刻的掌握、服务补救及应对内容与方式是无法全部罗列于标准作业流程中的, 服务业不同于制造业, 顾客参与服务的产出、状况的变数让标准化的难度提高, 服务接触的成败除了受服务人员本身的态度、后勤支持及顾客影响外, 更依赖第一线服务人员对于事件处理的适应性及自发性, 这主要需要的是员工每次与顾客服务互动的经验累积;就航空公司长远发展来看, 即使在不景气的时候, 也应该清楚吸引、发展及留住优秀员工的重要性。组织中人力资源有关的训练、专业技能发展与升迁等管理策略会影响员工的态度与行为, 通过适当的训练, 除了可以提高员工工作的能力外, 也能让员工感受到自身价值, 借此提升工作效能。因此建议空乘人员管理部门可检讨现有员工的训练, 将其与目标管理和绩效衡量结合, 把空乘人员视为组织的资产, 以达到人力资源管理目标。

参考文献

[1]W F Sasser, and S F Arbeit.Selling Jobs in the Service Sector[J].Business Horizons, 1976, 19 (3) :106-116.

[2]杨宏进.企业技术创新能力评价指标的实证研究[J].统计研究, 1998 (1) :53-58.

[3]吴殿达.我国航空运输业竞争状况分析与结构优化的思考[J].中国民用航空, 2006 (6) :33-35.

[4]蔺雷, 吴贵生.服务创新:研究现状、概念界定及特征描述[J].科研管理, 2005, 26 (2) :1-6.

8.在美食之地邂逅空乘 篇八

美食与美色兼得

之所以会去双流机场的空港大酒店吃自助餐，最直接的原因就是听朋友们的推荐。不但汇聚了各国的地道美食，占据了离航站楼最近距离的得天独厚的地理位置，更是作为官方的民航工作人员落地之后休息的酒店，自然就汇聚了大量飞行员和空乘，因而在享受美食的过程中也可以一饱眼福欣赏一下帅哥美女，展开一段奇妙的天空与地面的邂逅。

果然，一进门，前厅的经理就迎了上来，微笑着说：“您好，是深圳航空的吗？”我和同事相视一笑，看来今天是有大量深圳航空的工作人员入住了，这也印证了我之前对邂逅美女空乘的美妙想法。

进了自助餐厅，还没开始选餐，陆续就有穿着飞行员制服的高个子男生和穿着空乘制服的女孩子走了进来，个个都非常抢眼。当然更多的是穿便装的，不过通过他们的妆容和说话独特的“服务范儿”语调很明显地就暴露了身份，看来美女们想隐藏自己的职业还是很难的。因为有这么养眼的风景，整个餐厅的氛围都变得妙不可言。

自助餐大快朵颐

到了自助餐的区域，发现除了传统的中餐之外，还有日本料理。暖暖的灯光，干干净净的摆盘，颜色纯正的刺身，小巧精致的味碟。

一切元素全部都让人充满食欲。正在犹豫自己要夹哪道菜的时候，厨师长走了过来，微笑着说：“三文鱼是非常新鲜的，您可以试一下，这些食材都是当天早晨空运过来的，只限量供应。”话不用多说，我就风卷残云般地夹了令人很满足的一份三文鱼。酱油和芥末的口感同样正宗，吃起来简直是大快朵颐。

饭后甜品同样令人惊喜。各式西式甜品：马卡龙、意大利奶酪、黄油面包布丁、草莓奶昔、芒果慕斯、椰汁西米露，甜而不腻的味蕾像丝带一样轻柔地缠绕着人的舌头，回味就像音符一样不断地在唇齿之间跳跃徘徊。

细品香煎银鳕鱼

吃完丰盛的自助餐，主厨特意走到了我们的餐桌前。因为得知我们是《汽车生活》的记者，他特意为我们准备了一道自助餐厅吃不到的菜。我听了之后自然兴味大发，问主厨可不可以让我也全程参与制作过程，趁此机会学一道菜。主厨很高兴地答应了。他教我们制作的菜品名叫香煎银鳕鱼配番茄沙司，据说鳕鱼原产于从北欧至加拿大及美国东部的北大西洋寒冷水域。

目前鳕鱼主要出产国是加拿大、冰岛、挪威及俄罗斯。鳕鱼的肝脏含油量高，除了富含普通鱼油所有的DHA、DPA外，还含有人体所必需的维生素A、D、E和其他多种维生素。鳕鱼肝油中这些营养成分的比例，正是人体每日所需要量的最佳比例。因此，北欧人将它称为餐桌上的“营养师”。鳕鱼是近些年才传入我国的深海鱼一种，刚传入时只能在西餐厅才可以品尝到，且价格昂贵。今天能够有幸做这道菜，确实让我幸福感倍增。

其实制作方式非常简单，就是在加热的铁板上倒上一块黄油至其融化，然后把一块切得方正有度的鳕鱼块放在铁板上，煎到一面的鳕鱼变成金黄色的时候，就翻面，这时候，就需要白兰地了。大概小半杯的白兰地轻轻地浇下去，随着“滋啦”一声，空气中伴随着白色蒸汽的出现也充盈起酒香的味道，但很快，香味就变成了鱼肉成熟的鲜味。据厨师说，白兰地的酒香已经被中和，只是为了去掉鱼肉本身的腥味，而不是被酒气遮掩了鱼肉原本鲜嫩的气息。

修饰完成之后，我迫不及待地品尝起来，鳕鱼肉质细腻，特别通过用油简单煎的方式，保留了食物最大的新鲜度，外皮金黄酥脆，口感柔滑，鲜而不腥，嫩而不生，非常美味，是海鲜系西餐的不二之选。

住在机场旁边，又经常背起包就走然后时常起起落落，有一家这样的酒店餐厅对我来说也算是种幸运的遇见，下次从天空回到地面的时候，别忘记来这样的一家餐厅，好好犒劳一下自己的胃，顺便也安顿一下重归地球表面的心灵。

9.空乘体检标准 篇九

对于很多即将毕业的大学生来说，想要从事空中乘务员，就需要为招聘而做好充足的准备，只有在清楚了解了空中乘务员招聘条件以及空乘体检标准，才能在未来的招聘中保持竞争力。今天乔布简历的小编就为大家来普及一下。

空中乘务员的具体招聘条件如下：

1、年龄：18～25周岁。女性如果已有生育年龄可放宽至32周岁，同时子女的出生年龄需满2周岁（以出生证为准）；具有乘务（航空安全）员工作经验的，年龄也可以放宽至30周岁。

2、学历：教育部所承认的大专（含）以上学历（可在中国高等教育学生信息网上注册并查询确认学历是否有效），普通话二级甲等及以上水平、英语二级以上水平。

3、女净身高不低于165cm，男净身高不低于175cm。

除了以上的条件之外，招聘对空乘体检标准也是必需的。

1、无 “X”形腿、“O”形腿、无四环素牙、纹身等形体特征;

2、身体裸露部分无疤痕，无传染性疾病、无腋臭;

3、无口吃，无晕车、晕船史;

4、无慢性病史、无精神病家庭史、无遗传病史、无癫痫病史;

5、无久治不愈的皮肤病，无骨与关节疾病或畸形;

6、无肝炎或肝脾肿大，HBsAg阴性。

如果满足了空中乘务员招聘条件以及具体的体检标准，相信大家对职位的渴望也是可以理解的，乔布简历的小编希望大家在求职以及成功就职之后能够保持好的品行，为空乘做榜样。

本文来源

10.空乘专业认识 篇十

业

认

识

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员 空中乘务专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，具备从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合、应用型专业人才。

自从选择了这个专业，接受了老师的正确指导，“空姐”一词的含义在我的脑海里 逐渐清晰，随之也变得深刻起来。它不再等同于“美丽”这样一个形容词，它综合了种种应具备的素质，需要有足够的文化底蕴和艺术鉴赏做储备；也不仅仅是是高贵的象征，它需要有善良温柔的心态和从容的气质作内涵。仅仅拥有一张漂亮的脸蛋和纤腰细腿的身材的空姐早已成为过去式，不再适宜于今天这个社会。人们对空姐的要求不再局限于表面，而更加注重与对自身精神的化妆，对生命的化妆。我们生活在一个不断进步，科技发达的社会中，同时又是在一个知识经济的时代里，那么，作为社会的一部分群体，要想作为一个优秀的乘务员，我觉得有很多需要注意的。

首先，空姐要有一定的道德标准。

坚强的政治素质是优秀空乘人员素质的灵魂。政治素质是一个人的政治态度,政治倾向，政治觉悟，与政治信息的总和。同时，较强的业务素质是优秀空乘人员素质的关键。要热爱自己的本职工作。对空乘工作一如既往的主动，热情，周到，有礼貌，认真负责，勤勤恳恳，任劳任怨。能坚守原则。俗话说，爱岗敬业。也就是说，只有真正的爱岗才能敬业。作为空乘人员，应该热爱自己的职业，并不是夸耀你的职业是多麽的高贵，而是将这一职业名词融入到工作中，说实质些，无论你是天上飞的还是地上跑的，不论你是政府机关还是企业部门，我们每个人都是在服务别人，为别人提供者方便。而作为服务人员的空姐，理应将“服务”树立心中，对待飞机上的乘客和蔼友善，很重要的一点是，在飞行过程的每个环节中都要保持着微笑，这种微笑是发自内心的，是自然可亲的。实际对于乘客来说，有时即使一句简单的问候也如同玫瑰般的馨香。每次的飞行中还会遇到各种各样不同类型的乘客，无论是面对哪类乘客，都应铭记“乘客可永远是对的”这一术语，乐于接受别人的意见，并能很好地控制情绪，从细微处敏锐地做出反应，真诚服务乘客。

其次，空姐要有一定的耐心和责任心，包容别人。

优秀的空乘人员具有良好的综合素质；空中乘务员是一个光荣的职业‘高尚的职业他技术性强’专业性；服务性予一身；他们不仅要有魅力的外表同时要有一个美好的心灵；这样才是真正的美。

对空乘这个名词了解得越多；我就越能发现空姐的美不仅仅是因为外在的美丽；外界所认为的高薪；而在于她们内在的东西远远大于外在的美丽；在于她；们拥有的那一份好的气质；积累的那些知识和人生阅历；还加上那份心态。

作为一名空姐，首先要掌握航空服务的礼仪，才能做好服务工作。空姐是直接与旅客接触并为旅客服务的人，俗话说：“你不会有第二次机会来留下良好的第一印象。”这第一印象对空姐来说是至关重要的，一位旅客也许一生就乘坐一次飞机，你的第一印象将永远留在他的心里，所以掌握航空礼仪对一名合格的空姐来说是非常重要的。

笑，每个人都会，是最为平常的表情，也是最神秘的表情。它环绕在我们周围，语言谈吐礼仪：俗话说“良言一句冬暖，恶语伤人六月寒”，可见语言使用是否得当，是否合乎礼仪，会产生迥然不同的效果。日常生活中，人们运用语言进行交谈、表达思想、沟通信息、交流感情，从而达到建立、调整、发展人际关系的目的。一个人的言谈是考察一个人人品的重要标志。

微笑充实我们的生活。身为一名空乘人员，面对旅客我们需要微笑，在服务的细节上强调最多的也是微笑。我常常思考，如何真正的“笑好”呢?这并不是露出几颗牙齿能够来衡量的，这需要我们真正了解微笑的含义。

微笑是一种态度。服务行业最重要的就是让顾客感受到服务人员的亲切和热情，让人有种宾至如归的感觉，而微笑就是最简单和最直接的方式。

作为乘务员，飞机就像是我们的房子，客舱就像是我们的家，每一位乘客都是来家里做客的客人。试想一下，如果家里来了客人，我们会以什么样的方式去接待呢?我想肯定是笑脸相迎，准备好丰盛的水果和食物来招待客人吧。这就是一种态度!在飞机上我们也应本着这种态度，用甜美的微笑来体现我们的热情。

航空礼仪

航空服务礼仪是一种行为规范，是指空乘在飞机上的服务工作中应遵守的行为规范，它具体是指空乘在客舱服务中的各服务环节，从在客舱迎接旅客登飞机、与旅客的沟通，到飞机飞行中的供餐、送饮料，为特殊旅客提供特殊服务等都有一整套空乘的行为规范。学习航空礼仪的意义在于： 1 ．有助于提高空乘的个人素质； 2 ．有助于对旅客的尊重； ．有助于提高航空公司的服务质量和服务水平； 4 ．有助于塑造航空公司的整体形象； ．有助于提高企业的经济效益和社会效益。用委婉的语气表达否定意思

在拒绝客人时，使用否定句的影响是强烈的，会给客人留下不愉快的印象。切记不要直接向客人说“不”，要 使用委婉的语句。例如：“请不要在这儿吸烟”与“对不起，这儿是不能抽烟的”这两句话，表达的内容虽然相同，但后者的语气显得更柔和一些。又如把“等一下”改为“您能等我一下吗？”等等。

尽量避免使用外来语和专业用语

无论话是讲给谁听，都要力求易懂。不同的行业都有不同的专业用语。各行各业的人哪怕是无意之中说出的专业用语，对门外汉来说就可能全然不知了。这一点应引起注意。

对于空乘人员来说，英语也是重要的一方面。在大学期间，我们学了英语，口语，学校还有英语角。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”所以我们一定要学好英语，平时我会经常看看外国电影，听听英语歌曲。

不仅要学好英语，还要学好舞蹈，培养自身优雅气质，学好化妆课。

每个事物都有两面，空乘亦是如此。一方面，有着令人羡慕的高薪，优雅美丽的外表：另一方面，她们也面临着未知的挑战，承受很大的压力。

总的来说，这个专业需要学习的东西有很多，我们一定要静下心来，多多充实自己，努力学好专业，培养自身的气质，平时严格要求自己，在磨砺中成长，是自己离心中的梦想越来越近，坚持梦想，努力奋斗。

随着今年民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，对中国乘务人才的需求才在不断增加。同时，每年因为会有相当数量的乘务人员自然减员，需要大量专业人才迅速补充。这些因素都使得民航专业人才的需求呈现上升趋势。

空少这门职业是伴随着现代民航业的发展应运而生，男性在民航客舱服务领域所具有的独特优势已经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。2004年中国民航首个“空中男乘组”在国航诞生，2009年中国民航大学首次对空少这门职业独立编班，标志着空少作为一门专业在中国高等学府的正式确立。空少是与乘客直接接触的一个群体，处于民航客舱服务领域的最前沿。随着中国由“民航大国”向“民航强国”的转变，民航客舱服务领域将会涌现出越来越多高素质的空少人才，为乘客提供更加安全优质高效的服务，为中国的民航事业谱写和谐新篇。空姐职业道德

机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。在激烈的航空市场竞争中，直接为旅客服务的空姐的形象和工作态度，对航空公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。高雅、端庄、美丽、大方是人们对空姐的一致认同，但光有前面的标准是远远胜任不了空姐这个职业的，空姐最重要的是要具有相当的职业道德。作为一名合格的空姐，她需要的职业道德包含着哪些内容呢？ ．首先要热爱自己的本职工作。对空姐工作的热爱不是一时的，当自己理想中的美好的空姐生活被现实辛苦的工作打破后，还能一如既往地主动、热情、周到、有礼貌、认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨做好工作。

2.有较强的服务理念和服务意识。在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上是服务的竞争。民航企业最关心的是旅客和货主，要想在市场竞争中赢得旅客，就必须提高服务意识和服务理念。服务意识是经过训练后逐渐形成的。意识是一种思想，是一种自觉的行动，是不能用规则来保持的，它必须融化在每个空姐的人生观里，成为一种自觉的思想。3 ．有吃苦耐劳的精神。空姐在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业，但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦，飞远程航线时差的不同，飞国内航线各种旅客的不同，工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生，没有吃苦耐劳的精神，就承受不了工作的压力，做不好服务工作。．热情开朗的性格。空姐的工作是一项与人直接打交道的工作，每天在飞机上要接触上千名旅客，所以她随时需要与旅客进行沟通，没有一个开朗的性格就无法胜任此项工作。．刻苦学习业务知识。作为一名空姐，她在飞机上不仅仅是端茶送水，而是需要掌握许多的知识，比如，我们的航班今天是飞往美国，我们的空姐首先要掌握北京和美国的国家概况、人文地理、政治、经济，航线飞越的国家、城市、河流、山脉以及名胜等。还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。可以说，空姐上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念，不但要有漂亮的外在美，也要有丰富的内在美。．学会说话。语言本身代表每一个人的属性，一个人的成长环境会影响每个人的说话习惯，作为一名乘务员要学会说话的艺术。不同的服务语言往往会得出不同的服务结果。一名空姐要掌握不同的说话的技巧，如：对老年旅客的说话技巧、对儿童旅客的说话技巧、对特殊旅客的说话技巧、对发脾气旅客的说话技巧、对重要旅客的说话技巧、对第一次乘飞机的旅客的说话技巧、对航班不正常时服务的说话技巧。在我们的服务中，往往由于一句话，会给我们的服务工作带来不同的结果。一句动听的语言，会给航空公司喧来很多回头客；也可能由于你一句难听的话，旅客会永远不再乘坐这家航空公司的飞机；他可能还会将他的遭遇告诉其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相当于得罪十名或上百名旅客。

空姐的形象和礼仪

形象

空姐的形象和礼仪不仅关系着航空公司的形象，而且代表着国家、民族的对外形象。

1、发型：空姐身着制服时，头发注意保持发型整洁美观、大方自然、统一规范、修饰得体。发型以乘务业务规定的标准发型为主，不留怪异发型。

2、化妆：空姐值勤时必须化工作妆，补妆，保持良好的精神面貌，保持手和指甲修剪整洁。不使用不健康颜色及亮彩色等的口红，不佩带过大的饰物、时装手表，不在旅客面前补妆、修饰。

3、制服：值勤时，同一航班乘务组乘务员可根据航线季节、天气变化及个人身体素质着装，空姐一律着裙装；迎送客时，空姐可着马甲，寒冷地区可着大衣。皮鞋应保持光亮、无破损，空中应着单皮鞋，平底鞋只能在空中服务时穿着。着制服时须扣好纽扣，空姐着大衣、风衣时不要系好腰带、佩带围巾、手套。登机证佩带在制服、风衣、大衣胸前，上机后摘掉；服务牌佩带在制服右上侧、衬衣和围裙的左上侧。

礼仪

空姐在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。

1、空姐在工作区域应着装大方，不着奇装异服，工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇，应微笑示意、驻足让道、主动问好。

2、空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。

3、接听电话时应使用文明电话用语。

4、维护公共场所秩序，不大声喧哗、嬉笑、打闹。

5、保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。不以公司立场对外发言。

随着我国社会主义市场经济体制的建立，经贸往来，业务谈判，商品推销，产品介绍，导游服务等，已经成为社会生活中的重要部分，而这些活动最重要最直接的媒介就是语言。可以说，巧妙的话语就是经济效益。现实中，一次成功的谈判使即将破产的企业重现生机或一次精彩的介绍使产品饮誉海内外之类的例子比比皆是。

安全、快捷、舒适是航空运输的最大的特点，乘务工作是实现和体现这一点的重要组成部分，同时也是航空运输中直接面对乘客的窗口，因此，空乘的仪表，形象，言谈举止，服务态度，服务技能等不仅仅代表自身和航空公司，还代表着整个民族和国家的形象和尊严。而在日益强烈的航空市场竞争中，空乘服务的质量优劣，直接影响着航空公司的效益。“在全国乘客话民航”活动中调查显示，有百分之四十六点二和百分之二十八点三是乘客认为空乘的优质服务有利于树立企业形象和有利于促进公司经济效益。着这说明空乘服务，直接影响着公司的发展和生存。所以，无论从自身工作小的方面，还是从航空公司，民航系统乃至国家形象这大的方面来看，空乘都应有必备的职业礼仪素养。

综上所述，空乘并不是美丽的标签，背后需要默默的付出，不仅是外在的形体条件，出彩的口语，真诚的微笑。我的梦想就是做一名空姐，飞上蓝天，严格要求自己，奉献自己，为乘客服务。

11.如何选择优秀的公务机空乘 篇十一

管家式服务

私人飞机的空乘人员是你“空中之家”的管家，还是临时的服务员？这一点是评判空乘人员是否优秀的一个重要标准。对于航线飞机，乘务员是客舱主人，她们以主人招待临时客人的方式提供服务。无论如何，这种服务都不可能做到量身定制。比如你在国外乘坐外国航空公司的航班，想在飞机上吃中餐，他们是不可能满足你的。因为他们为客户的服务都是统一的。

而公务机乘务员，事实上就是客舱的私人管家。一名优秀的公务机乘务员要替机主维护好客舱的环境、管理好机上物品，保障机主享受到飞行中舒适、个性化的专属服务。例如把衣服拿到酒店熨烫、机上鞋子的摆放，机上餐食的选择、配送等私人事务，优秀的私人飞机乘务员都会按照机主的习惯做好安排。在你还未踏上飞机前，她已经为你准备好了你喜欢的茶、点心以及其他你经常在飞机上使用的东西。这些私密的生活习惯，只有管家式的空乘能够做到。

如果一名私人飞机空乘只能为机主送茶水、递点心，这绝对算不上优秀的公务机乘务员。

温和地坚持原则

绝大部分情况下，空乘不会对机主有指令式的安排。但在某些情况下，鉴于人身安全的考虑，空乘会督促你去做一些必要的事情。比如公务机在起飞、降落，或遇到气流颠簸时，若此时你正在松软的床上睡觉，空乘会把你从睡梦中叫醒，让你选择一张座椅坐下，以保证安全。这时即使你不为所动、面带不悦，优秀的空乘仍会不厌其烦地敦促你。因为在她眼里，你的人身安全是第一位的，即使你不高兴，她也必须坚持职业原则。如果这种情况下，空乘只是象征性地向机主提醒一下，那她就不算是优秀的空乘人员。万一飞机在空中出现险情，空乘比你还紧张，她也不是一名合格的空乘，因为无论飞机处在何种飞行状态，空乘的第一要务就是保证你的安全。

“惊喜式”服务

这里所谓的“惊喜式”服务，是指公务机的空乘人员不应像大航班的空乘那样，在机上的工作流程永远是统一模式。在私人飞机上，优质的服务应该量身定制，服务时间和内容随着机主的需要而变化。如果一名空乘的工作只是流于模式，绝不能算作一名优秀的公务机空乘。例如，如果你习惯用左手用餐，民生国际通航的空乘一定会把餐具布置在餐桌左侧，而北京航空优秀的空乘人员会在冬天里用暖手宝为客舱里的拖鞋加热，保证你穿上后双脚舒适。对于这些细节性服务，其实公务航空公司并不一定有硬性规定。如果一名空乘在服务中给了你很多惊喜，建议下次还是选她，因为您的需求，她早早就想到了。

成熟比漂亮重要

国内服务行业一直有一个误区，认为年轻靓丽、赏心悦目是选择服务人员首要考虑的要素，而工作经验则可以慢慢积累。其实一名公务机空乘人员的成长非常缓慢，除了波音公务机和空客公务机，一般的公务机因为客舱狭小、乘客不多，有一名空乘已足够，两名就会显得多余。这意味着大航班公司“以老带新”的培养模式并不适合公务机空乘的培养。如果你选了一名年轻漂亮的空乘，很可能她才刚刚开始独立执行任务，如果要求她能为你服务得很周到，结果恐怕会令你失望。

虽然不能简单地通过年龄大小来判断一名空乘的服务能力，但成熟、稳重的空乘人员通常会为你提供更安全、更舒适的服务。因为按照大型托管公司的选择标准，这类空乘人员基本上都曾是大型航空公司的乘务长或国际航线两舱级的优秀空乘。她们都有很强的自主服务意识和面对突发事件的应急能力。

固定一人

如果你进入客舱后发现已经有一杯自己喜欢的普洱茶等着你，这种熟悉、省心的体验肯定比一个生疏的声音问你需要什么更贴心。如果你想保证飞行的舒适，最好就指定固定的乘务员为你服务，长时间地服务才会对你的爱好更了解，也更能明白你需要什么。因为公务航空公司每次完成飞行，会留存一份关于客人的需求、爱好的记录，目的是为下一次服务做好准备。如果你每次都更换空乘，空乘对你的了解都是从零开始，恐怕特别令你感到舒适、贴心的空中服务很难出现。多次服务你的空乘，会知道在你休息时需要多少亮度的光线，然后为你调试灯光，在什么温度时为你盖上毛毯，为你准备多少温度的温水，什么质地的热毛巾……这都是只能经过长期地了解才能养成的服务默契。

每一家秉承着“服务至上”的公务机运营公司在选拔空乘时，都本着标准高、要求严的准则，如北京航空有限责任公司的空乘均是来自中国国际航空股份有限公司的头等舱和商务舱的优秀空乘，有些甚至是乘务长，从业都在5年以上；民生国际通用航空股份有限公司的很多空乘有多年为中东皇室服务过的经验。如果想在空中飞行时能够充分享受到高标准的服务，最好在托管你的飞机时，提前了解一下托管公司空乘人员的来源渠道，因为近两年很多新成立的公务机托管公司想尽早地飞起来，在吸收空乘的渠道和标准上打了折扣。

12.浅谈空乘人员心理素质的培养 篇十二

(1) 良好心理素质是一个人综合素质的基础, 是优秀空乘人员的必备基础。人与人之间关系是否和谐, 关键是能不能形成心理相容的气氛。空乘人员作为一个特殊群体, 对单调工作的适应问题, 面对危机的处理能力问题, 面对特殊顾客的服务问题, 以及自己的耐心、恒心、爱心、包容心以及意志的坚韧和稳定是空乘人员必需的, 也是其人格特征的一部分。要想成为一名出色的空乘人员, 良好的心理素质是一名空乘人员综合素质的基础。

(2) 良好心理素质是培养良好人际关系的需要。空乘人员要面对世界各地、各行各业, 拥有不同习惯、文化背景、宗教信仰等形色各异的人群。面对这些乘客, 要在服务中建立良好和谐的人际关系, 这就需要空乘人员具有乐观、开朗、负责、豁达宽容、自尊尊人、言行一致、乐于交往等品质。这就要求空乘人员在复杂变化的工作环境中必须保持良好的心理状态。

(3) 良好心理素质是面对自我和挫折感的需要。空乘人员每天都在从事单调、复杂且具有一定危险性的服务工作。乘客对服务的苛刻要求以及公司的严格要求, 使空乘人员面临巨大的工作压力。面对生活与工作中的各种挫折, 需要空乘人员具备良好的自我心理素质;个人行为同组织行为和公众利益能协调一致并具有良好心理素质和交际能力。来调节自己, 以饱满的情绪去面对每一天的工作。

2. 空乘人员应具备的心理素质

(1) 作为空乘人员首先要真诚。空乘服务人员只有真诚地去关心别人, 时刻为乘客的利益着想。每个人都想被人重视, 但要想让别人重视你, 必须让别人感受到被你重视。作为乘务人员, 应时刻为旅客着想, 为旅客提供高质量的服务, 为旅客生命财产安全着想。让旅客时时感受到来自空乘人员的关心, 使旅客下次出行还会选择这家公司, 从而为公司挽留客户, 也有利于空乘人员自身的晋升。

(2) 作为空乘人员还应具备其他心理素质。作为空乘人员仅有真诚是不够的, 还要具备其他各种能力。首先, 要具备情绪控制能力, 就是不能把生活中的情绪带到工作中去, 要对自己的失误有正确认识, 面对工作问题时情绪要稳定、平静, 不骄不躁、镇定自若。其次, 要具备沟通协调能力和应变创造能力。要开朗无私、大度坦诚、注重与人的沟通与协作。最后, 要具备良好的语言表达能力, 沟通协调离不开语言的表达。

3. 如何培养空乘人员的良好心理素质

(1) 树立良好品格是培养空乘人员责任心的基础。空乘人员的良好品格包括爱心, 包容心, 同情心。首先, 作为乘务人员要富有爱心, 乘务工作是一种比较枯燥无味的工作, 这就要求乘务人员必须热爱这项工作, 对这项工作富有热情。其次, 要培养乘务人员的包容心, 作为乘务人员对自己的要求要高于旅客, 要能包容旅客的过失与鲁莽, 用真诚去打动他们, 把工作做到旅客的心坎里。最后, 要培养乘务人员的同情心, 乘客在外不小心生了病, 急需人照顾, 老人在外手脚不便, 需要帮助, 这都需要乘务人员在乘客需要的时候伸出援助之手。

(2) 要在教学中注重完善空乘人员的心理素质。空乘人员除了具备良好的品格以外, 还需要具备良好的心理品质。例如, 自觉性、坚持性、果断性、自制力、自信心。自觉性是空乘人员比较重要的心理素质, 一个人具备了自觉性, 他就能在工作中投入自己的热情和力量。在遇到困难时就会主动想方设法地解决困难, 调节自己在工作中的负面情绪。坚持性和自制力也非常关键, 坚持性能让一个人克服困难, 百折不挠。以顽强的毅力投入到工作中去。自制力, 就是能善于调控自己的情绪与行动能力, 为自己做好工作打下坚实的基础。

(3) 培养空乘人员良好心理素质还要把握好三个关键点。首先要把握好情绪稳定与责任意识的关系。空乘人员是在一个特殊的环境中工作, 遇到意外危险在所难免, 在遇到突发事件时, 乘客的情绪极易受到空乘人员的影响。作为空乘人员要从高度责任感出发, 稳定自己情绪, 规范自己的行为, 从大局出发, 给乘客以良好信任感, 妥善地处理危机。其次, 面对各种各样的乘客, 形形色色的要求, 乘务人员要把握好灵活应变和挫折承受的关系。在工作中难免会遇到挫折, 要学会调适, 增强自己应对挫折的能力。同时在工作中要注意灵活性。最后, 把握好兴趣与心理调适的关系。兴趣是工作动力的源泉, 在教学中, 注重培养学生对空乘人员职业的崇拜和热爱。让兴趣作为空乘人员的心理动力, 有利于空乘人员的职业适应。

培养空乘人员的良好心理素质已成为提升民航服务质量的关键, 随着空乘人员心理素质不断得到提升, 航空事业的未来一定会更加美好。

摘要：空乘人员的空乘服务作为比较特殊的职业, 对心理素质要求比较高。高质量的服务不仅是乘客的需要, 也是各航空公司展示自己形象的窗口, 这就要求空乘人员具备良好的心理素质。如何培养空乘人员的良好心理素质对民航业的发展具有重要影响。

关键词：空乘,心理素质,培养

参考文献

[1]欧阳辉, 韩智, 张树盛, 等.空乘专业大学生的人格特征与职业素质分析[J].沈阳航空工业学院学报, 2001, 18 (04) .

13.空乘人员自我介绍 篇十三

你们好!

我今年21岁，出生于福州，成为一名空姐是我从小的志愿。

2年参加过在北京举行的首届中国民航航空院校学员推介展示会，并且获得了航空知识问答银奖、服务技能银奖，在才艺展示中以一首钢琴谈唱《友谊地久天长》获得在长评委和观众的好评，因为父亲是一名部队飞行员，所以在部队里张大的我，从小就有一种军人的素质和工作作风。

14.空乘姿势礼仪 篇十四

走姿

人的走姿可以传递出很多种情绪，比如愉快、沮丧、热情，或是懒散、懈怠等。心理学家史诺嘉丝发现：步伐较大且有弹力、双手用力摆动的人，通常比较自信、乐观、有目标;走路时拖沓着步伐且快慢不定的人，则比较犹豫、悲观、没有主见;喜欢支配别人的人，走路时喜欢脚向后高踢;女性走路时手臂摆得愈高，愈说明她精神饱满，精力充沛;相反，走路不怎么摆动手臂的女性，大多正处在思绪混乱或沮丧的时候。

站姿

首先，最容易表现姿势特征的，是人处于站立时的姿势。标准的站姿，上身要挺直，头要摆正，目光平视，将下颌微微收回，面带微笑，至于挺胸收腹自然是任何时候都应该注意的。站姿大致有四种：侧放式、前腹式、后背式和丁字步。一般来说男士可以采取双腿分开与肩同宽的姿势，双手置于身体两侧，或相握于身后(一只手握住另一只手腕);而女士则可以双脚呈丁字步站立，双手交叉轻握悬垂于身前，如长时间与人交谈，则可微微提起双手交握于胸前。无论男士还是女士，应尽量避免含胸低头或高昂着头。另外，两只手插在裤口袋里也是不雅观的举动。男士可以一只手插进裤口袋，而女士着职业装时绝对不能将手放进口袋。此外还应注意，身体倚靠墙壁、柱子或桌子会给人以懈怠懒散的感觉。

坐姿

接下来，要说说比较理想的坐姿了。男士坐下时，要挺直脊背让身体重心下垂，两腿与肩部同宽，双手可以自然地放在双腿上。但在与人交谈或做会议发言时，不要坐满整个椅部，让臀部与椅背略有空隙，大腿和小腿成90度角，以表现出男性的练达和自信。不要把小腿交叉蜷缩在椅下，这样显得腿短且姿态窝囊。女士则是膝盖并拢，永远都不能分开双腿，因为这体现着女性的修养。腰脊挺直，双手自然相叠放在一条腿上，背部直立不能完全倚靠在椅背上，坐满椅子的2/3即可。落座的时候，应从座位左侧入座，具体姿势是先退半步用一只手整理裙子，然后坐下把双手放在一条腿上，动作轻盈而协调，任何时候不能露出大腿。一般情况下，女性不跷二郎腿，若坐的.时间较长，并且在非正式场合，可以跷二郎腿，但要斜放双腿，而且是在不影响他人的前提下。另外，有些餐厅、酒吧、首饰店、银行里有高脚椅，坐的时候应该是一只脚落地，一只脚蹬在椅子的横杠上，尽量不要把两腿全部蜷缩在椅子的横杠上，女性的双腿仍然不能分开，而是要尽力并拢。

坐姿有几点是应该注意的：任何时候都不能抖腿、大幅度跷二郎腿、用一只脚在地上打拍子或者双腿分开太大;女士坐姿要求两膝不分开，即使想跷腿，两腿也要合并;与客户一起入座或同时入座的时候，要分清尊次，一定要请对方先入座。一般讲究左进左出，这是“以右为尊”的一种具体体现;坐的时候动作要轻，别坐得吱呀乱响。不要在别人面前就座时出现仰头、低头、歪头、扭头等情况;和客户交谈的时候，可以面向正前方，或者面部侧向对方，但不能把后脑勺对着对方;一般在工作场合或有客户拜访时，坐椅面的2/3就比较合乎礼节，通常不应当把上身完全倚靠着椅背;在跟客户交谈时，为表示重视，不仅应面向对方，而且同时要把整个上身朝向对方。

蹲姿

蹲姿标准：站在所取物品的旁边，蹲下屈膝去拿，抬头挺胸，再慢慢的将腰部放下，两腿合力支撑身体，掌握好身体的重心，臀部向下，蹲下的时候要保持上身的挺拔，神情自然。

蹲姿的形式：

交叉式(右前左后，重叠，合力支撑身体，特点：双腿交叉在一起，女)

高低式(左前右后，不重叠，右腿支撑身体，特点：双膝一高一低)

半蹲式(左前右后，不重叠，左腿支撑身体，特点：半立半蹲)

半跪式(右前左后，身体重心在右腿，特点：一蹲一跪，女穿超短裙)