班组安全建设经验分享

班组安全建设经验分享（共10篇）

1.班组安全建设经验分享 篇一

班组安全建设经验交流材料

近年来，变电站始终把牢固树立“安全发展”理念，落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针作为加强班组安全建设指导原则，进一步加强了安全生产基层和基础管理工作，倡导先进班组安全文化，完善班组安全生产责任制，建立激励约束机制，促进班组安全、高效、精益、和谐、创新发展。

一、完善制度体系，夯实管理根基。

为进一步规范和加强变电站班组安全建设，提高变电站作业现场安全管控水平，强化变电站基础管理和现场安全管理，预防和减少生产安全事故，促进我矿安全生产持续稳定发展。过班组制度体系的建立，筑牢了班组建设的根基。

二、实行月度考核，引入竞争机制。

为进一步搞好变电站班组建设工作，对班组进行了考核评分，严格兑现考核结果，从基础管理、制度落实、安全质量、生产任务、技能素质、文化建设等六个方面实行百分制检查考核，努力创建基础管理好、制度落实好、安全质量好、任务完成好、技能素质好、团结协作好的“六好班组”，建立了班组长考核机制，对班组长进行月度考核、评比和表彰,实行优胜劣汰、不断优化。

三、狠抓班组建设，强化“一头一尾”管理。

一是对各级管理人员下井次数、抓三违、查隐患、现场抽考和培训工作，每月进行了统计、通报、考核;二是完善了班组隐患排查、质量验收考核、民主管理等安全管理制度，明确了安全职责和规范要求，加强了班组安全文化建设，明确了班组安全理念、目标及行为规范标准;开展了班组安全质量评比及优秀班组长、职工评选活动，强化了班组人员安全生产作业协调配合;开展现场安全班评估，奖

优罚劣，提高现场作业规范和工作质量;三是全面推行“动态验收+定期评价+严格考核”的管理模式，从队组、班组入手，以班评估验收为抓手，建立标准化动态达标机制;四是实行领导干部包队制度，明确包队地点和包保重点，参与队组班前会、安全警示教育等各项安全活动，强化队组安全生产管理;五是严格自保、互保、联保，做到班前互相叮嘱、岗位自保安全确认、现场作业相互提醒，并将安全与互保、联保人员的经济利益相挂钩;同时借助各类安全考核及“三违帮教”制度帮促员工养成良好的行为习惯;六是加大反“三违”工作力度，制定出台《违章责任追究及安全隐患处罚规定》，严厉打击触碰红线行为，一旦查处按章处理。通过狠抓班组建设考核机制，强化了“一头一尾”管理工作。

四、强化安全文化培训，提升员工整体素质。

重视和发挥班组在员工教育培训中的主阵地作用，发挥基层培训站职能，推行了“三个七步法”工作：一是班前会“七步法”即点名、安全确认、工作安排、安全主讲、自保互保联保工作确认、学习培训、安全宣誓;二是入井前准备“七步法”即更衣互查、取矿灯及自救器、等候学习、安全确认、人员清点检身、酒精检测、考勤;三是井下规范行为“七步法”乘坐空驾车、电机车、交接班安全确认、隐患处理、规范操作、收工、班后会，做到岗位操作正确、熟练。严格落实班前三个“十分钟”：一是“十分钟”讲安全;二是“十分钟”讲岗位操作要领;三是“十分钟”讲当班工作安排。利用周二、四学习活动日讲劳动保护政策教育、安全技术知识教育、典型经验和事故教训教育，班前依据以下方法进行开展：结合事故案例，组织学习安全技术操作规程;结合安全生产检查，进行安全技术教育;结合技术练兵，组织岗位安全操作的技术训练;结合职工的思想动态，进行安全教育;一对一、点对点“结对子”包教包学;在班组中开展安全竞赛和安全奖惩;以多种形式进行长期的、重复的教育，促使班组员工熟练掌握各种安全知识，提高防

范事故的能力。

在“六月安全生产月”活动中，队组重新学习了《__周班组管理法经验》和《全员管理班组建设指导手册》，学习签到表和影像资料全部交回了班组建设办公室以备存档查看，班组长以上的环节干部通过学习《__周班组管理法经验》撰写了心得体会，教育班组长像__周一样始终坚持安全第一，当安全与生产任务发生矛盾时，坚决把安全放在首位，始终绷紧安全这根弦，进一步提高了班组长的技能素质。

五、健全了班组安全管理机制。

一是开展了民主管理。完善班组民主管理机构，组织开展班组民主活动，执行班务公开制度，支持职工参与企业管理，维护职工合法权益，赋予职工在班组安全生产管理、规章制度制定、安全奖罚、班组长民主评议等方面的知情权、参与权、表达权、监督权，构建和谐劳动关系。

二是实行例会制度。班组按规定召开班前会、班后会和班组工作例会，明确会议流程和内容;班前会重点开展安全学习、工作安排、风险预控、不放心职工排查等工作，组织安全宣誓;班后会重点总结评议当班工作，分析存在问题，开展绩效分配等工作;班组工作例会每月至少组织召开了一次，研究班组当月安全生产、成本管理、工资分配等工作。

三是公开管理信息。班组结合本队组实际，采用牌板、电子显示屏、微信公众号等多种方式建立了管理信息公开园地。管理信息突出班组管理的核心要素，并与日常管理结合，包括班组的基本情况、安全目标、重点工作、绩效考核、安全文化、经典案例、工作创新、荣誉展示等。

四是鼓励改革创新。鼓励员工广泛开展安全生产小发明、小创造、小改造等安全技术革新和管理创新实践活动;鼓励员工立足岗位进行技术创新，努力营造学技术、钻业务、争先进、保安全的浓厚氛围。

六、选好、管好、用好班组长，提高班组长事业心和责任感。

俗话说“火车跑得快、全靠车头带”。班组长在班组中起的作用就是车头作用，在管理中叫“兵头将尾”，这就要求班组长不仅要懂生产，精技术，通安全，熟管理，还要有一套灵活可用的工作方法来带领班组所有成员形成合力，完成队组制定的各项安全生产指标。今年我们在选用班组长的时候采用领导推荐、职工举荐、个人自荐的方式选出班组长候选人，然后由所在班组全体职工以无记名投票方式选举产生，把那些有事业心和责任感的职工选拔到班组长岗位上来，不能搞领导一言堂和任人唯亲。在选好班组长后要管好用好班组长：一是定期参加班组长培训班，结合班组长的岗位定期充电，使其在安全、业务、管理方面不断提高;二是建立班组长的动态管理机制，形成优胜劣汰，充分调动班组长的积极性;三是建立激励机制，对班组长进行了季度考核，让那些想干事业有责任心的班组长劳有所得，从精神上和物质上得到奖励和实惠。

七、抓现场，促规范，岗位操作程序化。

班组安全管理的重点是现场管理，抓住作业现场的制度化管理，也就抓住了班组安全建设的重点。所以我们把落实工作规范，操作规范现场制度化，形成一套用制度管人、管事，来提高班组长的执行力。

1、坚持抓好班前会制度。把开好班前会作为现场管理的第一道程序，结合上一班作业现场存在的问题，针对每一个环节、每一个岗位，布置好班组安全生产及各岗位应协调处理的事项，明确工作中应注意的问题，识别不安全因素，向__周班组一样进行班前的安全宣誓，做到安全注意事项不讲明不下井，责任不明确不下井。

2、坚持抓好班中动态检查制度。对自己班组作业场所、安全生产设备和系统，班中要不断巡查，发现事故隐患要及时排查，把安全隐患设备隐患消灭在萌芽状

态，严格落实现场防范措施，遇到重大险情要及时报告，并有序组织人员及时撤离现场，避免事态扩大。

3、严格执行交接班制度。班组长把自己当班中相关的安全生产原始记录一一交接清楚，并填写好交接班日志，防止问题不明，措施不当，而危及安全生产。

4、抓好安全生产标准。班组长根据班组的实际情况制定出现场安全管理的标准和要求，推行作业现场精细化管理，不但制度全，而且标准高，每班对作业现场工程质量、岗位工作质量进行验收和评估，实现动态达标，积极创建安全精品工程。

5、落实班组安全生产权益。班组长是作业现场的第一责任者和组织者，对作业现场作业条件的变化情况，有安全生产决策权和组织指挥权;有检查职工安全工作情况，抵制上级违章指挥权;有对作业现场工程质量，岗位工作质量进行安全评估验收权;在安全隐患没有排除不具备安全生产条件时，有拒绝开工或停止生产权。

八、推行了人人都是班组长工作模式。

为加强现场管理，抓好班组安全，提高班组安全管理水平。程庄变电站制定了《人人都是班组长管理实施方案》和《人人都是班组长管理台账》，综放队推行了人人都是班组长工作模式，让每位班组成员按周轮流担任值轮班长，组织班前会、班后会、安全生产，及时排查解决疑难问题，协调当班现场各项工作，确保生产安全;对当班人员的工作表现进行讲评，提出当班工分的分配意见，与班组长共同管理班组，激活了每一位员工的潜能，从原来的推卸责任变为现在的主动担当，变被动执行到主动思考，变消极等待到主动参与，使班组的工作作风发生了根本的转变，形成了安全生产全员参与，人人有责、人人担责、人人履责的良好氛围。

总之，班组管理是变电站企业安全生产的基础工作，我矿虽然在班组建设工

作方面取得了一定的成效，但仍然存在许多不足，在今后的工作中，积极探索班组安全建设工作的新思路、新方法、新途径，为打造本质安全型矿井夯实安全基础。

2.班组安全建设经验分享 篇二

“八个率先”推进碳交易试点建设

2011年10月, 国家发展改革委确定北京为全国首批碳排放权交易试点城市;2012年10月, 北京市试点实施方案率先获得国家发展改革委批复。为规范有序推进试点建设, “全面考虑了碳排放权交易的各个方面, 总体规划、分步推进、保质保量, 碳排放交易试点建设取得了明显成效。在碳交易试点总体设计方面, 北京率先实行第三方核查机构和核查员双备案制度;率先对新增固定资产投资项目实行碳排放评价工作;率先出台《碳排放权抵消管理办法》;率先出台《公开市场操作管理办法》;率先探索开展碳排放管理体系建设;率先开展碳排放权交易执法;率先开展跨区域交易;率先发布42个行业79个细分行业碳排放强度先进值。”北京环境交易所碳交易中心主任王阳在接受本刊记者采访时说。

北京碳排放权交易体系主要内容涵盖了覆盖范围、配额分配、MRV制度、交易制度、市场监管、遵约制度、抵消制度、跨区域合作等关键要素。2014年年底, 北京与承德联手打造了全国首个跨区域碳交易市场, 承德碳汇项目累计实现成交量约7万吨, 交易金额260万元。承德市作为河北省的先行地区, 辖区内6家水泥企业作为首批重点排放单位被纳入北京碳市场;其他符合条件的机构和自然人也可参与交易;承德的减排项目可视同北京本地项目进行抵消使用。2016年4月, 北京又与内蒙古正式启动跨区域碳排放权交易, 碳交易试点市场容量在不断扩大。

目前, 北京碳交易试点已形成“1+1+N”的较为完备的政策法规体系, “具体包括北京市人大立法、地方政府规章和市发展改革委会同有关部门出台的配额核定方法、核查机构管理办法、交易规则及配套细则、公开市场操作管理办法、行政处罚自由裁量权规定、碳排放权抵消管理办法以及北京环境交易所推出的碳排放权交易规则及细则等20余项配套政策文件与技术支撑文件, 为试点建设各项工作规范有序和碳市场健康发展提供了基础保障。”王阳说。

此外, 北京市发展改委核定履约企业的碳排放权配额, 并进行逐年免费分配, 同时预留不超过年度配额总量的5%用于定期拍卖和临时拍卖。北京市已经形成了完善的监测报告核证 (MRV) 体系, 已建立碳排放数据电子报送系统, 发布了6个行业排放核算与报告指南、监测指南、核查程序指南、核查报告编写指南以及核查机构管理办法, 开创了利用市场化手段促进首都绿色低碳发展的新局面。

全国碳交易市场枢纽功能已经显现

王阳告诉记者, 北京碳交易企业主要为热力生产和供应、火力发电、水泥制造、石化生产、其他工业以及服务业等固定设施排放单位, 年直接与间接排放1万吨 (含) 以上的单位为重点排放单位, 2013年度415家企业 (单位) 纳入重点排放单位, 2014年度新增重点排放单位至543家。2016年起, 北京市重点排放单位的覆盖范围为本市行政区域内的固定设施和移动设施年二氧化碳直接排放与间接排放总量5000吨 (含) 以上, 因此新增重点排放单位近500家。

据相关数据显示, 2013年11月28日开市至2016年4月22日, 北京市碳配额共成交610万吨, 成交额2.63亿元。其中线上成交262万吨, 成交额1.33亿元;协议转让共成交348万吨, 成交额1.30亿元。

从成交情况来看, 北京碳市场CCER2015年度总成交量超500万吨, 在全国七个试点中交易规模和挂牌数量均处于领先地位。其中, 用于北京市的履约项目交易量为6万多吨, 共有8家企业通过使用CCER抵消进行了履约;余下占总量95%以上的CCER被销往其他地区。

从价格波动情况来看, 2014年公开交易 (线上) 109.7万吨, 交易金额6508万元;协议转让 (线下) 152.8万吨, 交易金额5903万元, 合计交易量262.5万吨, 交易金额1.24亿元。2015年上半年公开交易 (线上) 122万吨, 交易金额5703万元;协议转让 (线下) 189万吨, 交易金额7207万元, 合计交易量311万吨, 交易金额1.29亿元。

“从成交情况及价格波动情况来看, 北京作为全国碳交易枢纽的功能已开始初步显现, 并且碳市场交易价格平稳具有周期性, 对非试点地区开展碳市场建设具有借鉴意义。”王阳说。

分享“卖碳”经验做好碳交易标杆

北京碳交易试点是国内法规体系最完备、配额价格最稳定、市场主图最丰富的试点碳市场, 为全国统一碳市场建设打下了坚实的实践基础。

首先, 注重顶层设计, 完善法规政策保障。自上而下的立法路径、配额分配规则、交易体系设计和MRV方法学等, 对全国碳市场的方案设计产生了重要影响。其次, 推进跨区域交易, 扩大试点市场容量。为推广试点经验, 充分挖掘区域环境协同治理潜力, 推动京津冀协同发展, 京冀在全国率先探索跨区域交易试点建设。第三, 鼓励开放创新, 吸引多元主体参与。北京市参与碳交易的单位行业覆盖范围广、类型多, 不仅包括电力、热力、水泥、石化等传统耗能产业, 还纳入了服务业, 涉及高校、医院、政府机关等公共机构, 金融机构和自然人也参与其中, 对增强市场流动性、提高交易匹配率、激发市场活力发挥了积极作用。第四, 丰富交易品种, 功能全面。北京碳市场的交易产品在七个试点碳市场中最为丰富, 既包括碳排放配额和中国核证自愿减排量 (CCER) 等七个试点碳市场的均有的交易品种, 还有林业碳汇项目和节能项目产生的减排量等基于本市市情推出的特色产品。各交易产品依据不同功能定位, 通过交易平台在市场主体间实现了有序流转, 表现出较好的流动性。

另外, 全国碳交易市场形成后, 北京碳市场如何稳妥地与全国碳市场衔接, 将成为其他试点地区碳市场与国家衔接的重要标杆。“未来, 全国市场形成后, 北京将继续发挥央企总部集中、碳交易机构集中、碳交易产业链完整等优势发挥枢纽功能, 服务全国各地。”王阳说, 并根据2016年2月国家发展改革委召开全国发展改革委系统电视电话会议上提出的“发挥试点地区对非试点地区帮扶作用”的指示, 北京将继续充分利用首都优势和试点经验, 秉承“迎进来, 走出去”的服务意识, 开展与非试点地区的经验交流和能力建设合作, 为保障全国碳市场的顺利启动发挥建设性作用。

3.安全经验分享--雪天行车安全 篇三

雪天行车安全经验分享 消防气防部二中队

事故回放： 某驾驶员以80km/h的速度行驶在高速公路上，不经意间冲上一座已结冰的桥，车子突然失去控制，慌乱间，像平时一样一脚刹车踩了下去，随即车子 横着飘了出去，重重地撞在了护栏上。

经验分享：

1、足够慢的速度是保证冰雪天行车安全的第一法 则。万一遇到车辆失控需要减速，宜采用逐级降挡 利用发动机牵引力将车速控制住，再以连续轻踩刹 车的方式将车完全停止下来。

2、无论什么车型，都无法避免在冰雪地面突然失 去抓地性的可能，因此，绝对不要突然猛起步或急 刹车，是所有车型通用的法则。行车过程中，路面 积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是被 车辆开过压干的路面上。

雪天行车四注意—稳

1、在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动。当需 要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

2、没有ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个 减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。

2、有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的 “牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方 向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而 易发生危险。另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶

雪天行车四注意—看

冬天由于车的内外温差较大，所以很容易在玻璃上结雾，应及时打开前、后风挡除雾开关，对于前风挡不带加热丝的 车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，以确保良好的行 车视线。行车途中，除了勤观察前方路况和三个后视镜外，还要 对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做 出判断。尽量不要频繁的变更车道，如果必须变更的话，无 论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路 面状况，在确认安全后再变线。冬季行车四注意—留

行车时无论是给自己还是给别人，都多留些量，不要 抢车道。永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前 减速。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车 速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距 离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因 为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03 秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。

冬季行车四注意—留

4.安全经验分享 篇四

有一次在油罐车上计量时发生的险情让我记忆犹新。当时我和当班的班长，油罐车司机一起上车计量。我们都带上安全帽然后上车拉起护栏，我开始对油品计量，人员移动时监卸员（当班的班长）和司机靠在防护栏上。突然听到喊声，随之油车护栏狠狠的撞击到油罐车上。原来是防护栏不稳，再加上护栏腐化严重，监卸员靠护栏的时候护栏支撑不了那么大的重力又自动回位。幸好司机伸手抓住了监卸员，监卸员才没有掉下油罐车。2.原因分析：

1、工作人员安全意识不高，没有认真检查该车辆的安全情况，2、没有发现该车辆的安全隐患 3.防范措施：

1、员工上油罐车时要提高安全意识。

2、油罐车司机要按时对车辆进行安全检查，发现隐患马上整改。

3、工作人员在操作时要认真，尽量不要靠在防护栏边上。

加油枪与胶管连接的活接处脱落喷油 1.事件经过：

2008年12月的一天，我在站里上夜班刚接班，一辆重庆籍的大货车进站加油，我及时引导车辆到6号加油机旁。“师傅，您好！请问油箱加满吗”，“加满”，“好的，请您稍等”。我快速打开油箱盖，提示司机数码归零开始加油。我似乎感觉到油枪今天有点不对劲儿，加油枪与胶管连接的接头比往常松了好多，活接处已经脱出几公分了，当时我就想停下来了，但以前也有几把枪跟这差不多也用了很久都没有事，一转念就没有停下继续加油。就在我加到一半多时突然“砰”一声加油枪的连接活接脱脱开了，油喷了一地，我连忙摁下加油机开关停止了加油。随即向师傅赔礼道歉，经过协商赔了 6升油。幸亏当时反映还算快，要不白白做几天的工不算，还可能引发着火爆炸事故。经历这次的教训以后，我小心多了，以后的加油过程再没发生过类似的事情。

2.原因分析：

（1）设备管理不到位，检查未落到实处；（2）安全意识差，发现题没有及时确认。3.防范措施：

（1）接班前注意检查设备设施，工作过程中要随时观察，发现问题立即停止加油，详细确认；

（2）设备管理员要做一个设备运转周期表，及时维修或更换到期设备。

塑料袋子充当绝缘胶布，引发火灾 1.事件经过：

2009年大年初五，在朋友开的洗车场吃晚饭，刚吃没多久突然间没有电了，去检查的时候发现，当时由于吃饭和洗车都在用电，用电量大，已经老化的电源线路烧断了一根线，浓浓的焦味扑鼻而来，这时候我朋友断掉电源，把烧断的线路接好后，找不到绝缘胶布来密封，他顺手拿了个装垃圾的那种塑料袋子充当绝缘胶布，把裸露出来的电线密封完，开通电源我们继续吃饭，洗车作业照常进行，刚坐下10来分钟的时间，只听见 “砰”的一声，又没有电了，同时飘来更加浓烈的焦糊味，再去检查，这时候不得了啦，那电线接头处已燃烧起来，火焰越烧越大。有人去提了两桶水过来想把火焰灭掉，被我及时制止。由于大家处于紧张状态，都忘记了打电话报警，庆幸的隔壁的邻居帮忙报了火警119，10多分种消防队赶到现场半个小时才把火扑灭。水电局的工作人员随后也赶到了现场，经查，火灾的源头就是我朋友用塑料袋密封的地方。2.原因分析：

（1）麻痹大意，没有及时消除火灾隐患；

（2）缺乏电路维修作业相关的安全知识；（3）用塑料袋子充当绝缘胶布，塑料受热起火；（4）在店内没有配备消防器材。3.防范措施：

（1）对店内电气相关设备应做到日检查，发现隐患及时排除；

（2）无相关知识不要轻易自行整改电气隐患；

（3）洗车场这种耗电量大的场所，应该配备干粉灭火器和二氧化碳灭火器；（4）发生事故应冷静对待，实施报警、疏散人群等应急措施要快而不乱。

漏放垫片，加油机冒油 1.事件经过

2010年5月某日，某加油站计量安全员莫某和储备计量员在给加油机清洗过滤网时，计量员莫某对储备计量员进行了一对一的操作示范和讲解。之后储备计量员在单独回装时，没有把胶垫片放回原位，就直接把过滤器盖板扣上，十分钟后当班人员发现加油机底部冒油，立即喊来计量安全员，并用警示墩隔离现场，经计量安全员检查，是过滤器没有放胶垫片。此事件导致冒油10多升，直接经济损失100多元。2.原因分析 计量员带徒过程监督不到位。3.防范措施

（1）储备计量员要在计量安全员的监督下进行操作，未上岗不能独立作业;（2）设备在维护完毕后，应该进行检查试运行后，方可正常投运。

油站明沟无盖板，轿车前轮掉沟 1.事件经过：

2010年8月23日19:30左右，某油站反映外电因雷雨天气停电，停电后站内发电机不能正常启动发电，接到通知后分公司主管领导和相关管理人员一行三人立即驾车赶到油站处理发电机故障。由于停电，发电机房内部较暗，驾车人准备在发电机房门前将车子掉头，利用轿车大灯为处理发电机操作照明，由于心情急、地形不熟，加之光线较暗，在车子掉头过程中，右前轮卡入场地边的排水沟内，后来油站员工协助推出。2.原因分析：

1.驾车人员在场地窄、光线暗的情况下，没有认真查看地形。2.情绪急躁，忙中出错。3.防范措施：

1.进行事件分享，提高驾车人员安全意识。

2.对加油站场地周围的明沟铺设盖板或增加警示标示。

大风吹落塑钢瓦，砸坏停放小轿车 1.事件经过：

2010年8月23日16:30左右，忽起暴雨狂风，油库临近肉联厂厂房上的塑钢瓦被大风吹落，刚好砸到停放在近处的某县组织部门的轿车，所幸周围无滞留人员。2.原因分析： 棚顶塑钢瓦年久失修，没有很好固定。3.防范措施：

1.加强高处易松动物品检查，及时采取稳固措施。

2.教育员工大风天气不在易出现高处坠物的环境滞留。

拖头车撞断油站入口处警示杆，碾坏花圃墙 1.事件经过：

2010年8月21日上午11点左右，一辆重庆的拖头车打着转向灯缓缓驶入加油站，现场员工突然听见有碰撞响声，随后听见水泥砖被碾碎的声音，拖头车还继续向站内行驶。员工赶紧跑过去查看，发现加油站入口的警示杆被撞断，沿线的花圃被碾得粉碎。这时候拖头车已到达加油现场停好准备加油。我与计量员检查发现车子的轮胎不大对劲儿，拖车碾过花圃，残缺的坚硬石块被卡夹在车子后排同侧的两个轮胎之间，看上去扎得不浅，继续行驶随时有爆胎的危险，如果爆胎石块和轮胎上的碎片就会向四周迸射，当时加油站流动的人和车辆很多，后果不堪设想。我们立即在周围设立警示墩，对司机进行安全提示之后让其小心清理出扎在轮胎中间的利石，经过半个小时后石块终于被全部清除，但两个轮胎已经伤痕累累。车辆加好油之后，在我们提示下司机表示出站后尽快换掉已经“受伤”了的轮胎。2.事故分析：

1、车辆进站引导不及时。

2、司机注意力不集中，没有观察好周围建筑物的具体位置。

3、进站口不够宽敞。3.防范措施：

1、员工在当班期间严守岗位职责，按“加油十三步曲”对于进站车辆做到“导进导出”。

2、出现异常情况，认真观察现场的具体情况，注意防范可能出现的新风险。

3、扩宽进、出站口。

玻璃镜面破碎，割伤皮肤 1.事件经过：

今年9月某公司加油站为迎接上级公司检查，组织员工搞卫生、进行站容美化，更换卫生间仪容镜，两名员工在扛抬更换下来旧的仪容镜时，玻璃镜面突然破碎，其中一名员工的颈部、胸部被碎片割伤，送到医院缝了26针。2.事件原因：

1、作业前没有进行风险分析。

2、员工疲劳作业。

3、没有佩戴好劳动防护用品。3.防范措施：

1、搬运玻璃等易碎品时做好安全防护；

2、避免疲劳作业；

检修电气线路未验电，作业人员险被电灼伤 1.事件经过：

有一次在原单位进行车间电路维修作业，我拉下电源开关，并挂了警示牌，试着打开照明灯看见没亮，认为电源已切断就进行工作了，检修过程中有个裸漏的接头碰到了电线桥架，迸发出刺眼的电弧，瞬时脑中一片空白，幸好身体距离较远，才没有被电弧灼伤。

刚开始分析原因以为是有人误把电源开关合上了，过去看时，发现电源开关并没有合上。最后用万能表测试才发现是开关坏了，虽然表面上看开关已拉下，但实际上火线还是连通的，只是断了零线。2.原因分析：

（1）日常检查不到位，电源开关损坏发现不及时。

（2）电路检修作业前没有按要求验电。3.防范措施：

（1）日常电气设备设施检查必须落实到位，发现损坏或异常及时维修和更换。

（2）电工作业前对相应开关、闸刀及线路等进行检查、验电，确保电路符合作业要求。

雨天骑车遇险情 1.事件经过：

2010年8月22日农历的八月十五晚上，与家人吃过团圆饭后，我一人骑着两轮摩托车去加油站上班。当时天空在下着毛毛细雨，足以把人淋湿，于是我穿上了雨衣骑车。我已经骑车过了文体路口，也许是下雨的原因吧，路灯也显得特别暗；突然间有一部灰黑色奥迪小桥车横过马路，由于我戴着头盔，拉下了挡风镜，那时没发觉那部小车的存在。只听见开车的司机惊讶的叫声：“哎呀、哎呀、哎呀！”。我连忙刹车，明显感觉到摩托车强烈的摆动，靠双脚支撑车才没有倒下，摩托车几乎贴到了轿车，看到司机紧张的表情，我自己的也脸白了，额头直冒冷汗。心理面想，捡了一条命，好险哦！2.防范措施：

下雨天路滑，要开慢车，有条件的下雨天尽量不要骑摩托车上班，坐公交车交为安全。

未作风险识别，维护加油机碰坏顾客车辆

1．事件经过：

2007年我在北海小组工作期间，一次进行加油机日常维护中，认为加油机维护时间不长，抱着侥幸心理。未按要求事先做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域，就对加油机进行检查维护。打开加油机的盖板随手就靠在旁边的立柱上，也就是一分钟左右的时间，忽然刮来一阵风把盖板吹倒，盖板碰到了在旁边等候加油的小车。最后对顾客进行了补偿，事件才得到了很好解决，我也从中受到了深刻教育。2.原因分析：

（1）对加油机维护工作未引起足够重视，抱有侥幸心理，未树立“安全无小事”观念；（2）未按要求做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域；（3）作业时无监护人。3.防范措施：

（1）加强安全意识，树立“安全无小事”观念；

（2）加强知识安全学习，作业前要严格按要求做好防护工作；（3）作业时一定要有监护人员，监护人要全程监护并坚守岗位。

井下水泵工坠井事故 1.事件经过：

东北某金属矿山发生一起老井下水泵工坠井事故。水泵工就是井下看护抽水泵的工人，一天他没有带打火机无法点亮自己的电石灯，还凭经验摸索进入井下的电梯间，由于电梯间没有关门，又因电梯间的灯由于故障没有及时维修，导致这名老工人坠井身亡。2．原因分析：

⑴进入井下必须带打火机等照明设备，水泵工没有遵守，违章作业； ⑵井下电梯间灯光、防护门等隐患没有及时整改。3.经验教训：

⑴一个事故不是一个原因独立造成的，它是多个因素共同作用，在某一个环节、时段发生的必然结果；

⑵发现的安全隐患必须得到及时整改，要重视隐患整改，每整改一个隐患就会减少事故发生的几率。

检查操作井磕伤脚面 1.事情经过：

2011年1月29日我在加油站检查操作井，手扶操作井边沿儿蹲身下井时，就在前脚进入操作井内的瞬间，后边的右脚从井边沿儿滑落，右脚面磕到井口边儿，红肿出血。2.原因分析：

（1）动作过快，过于粗心和自信，右手还拿着照相机；（2）操作井深度偏高，大于我的腿部跨度；

（3）操作井边沿儿窄，宽度不到15cm，与鞋底接触面小；

（4）操作井边沿儿上用柴油渡过，经查是卸油时发生溢油，油站在处理操作井边儿时用带油的拖把擦拭，处理不彻底。3.防范措施：

（1）在进行检查时，也要做风险识别，确认安全后再进行检查。（2）油品漏痕一定要处理彻底。

（3）登高、下井时手中不要持有其他物品。

螺丝刀绝缘柄损坏，带电维修遭电击 1.事件经过：

2006年秋季我当时任加油站经理，一天凌晨2点左右，加油员向我反映加油站的抽水机出现断相现象，无法使用，我去检查发现抽水机主线路闸刀开关有一路线路由于接触不良烧坏。当时加油站加油车辆较多，为了不影响正常营业，我独自一人拿了个绝缘螺丝刀带电维修，维修过程突然一股电流由螺丝刀流入身体，手臂本能的一抖，抖落带电螺丝刀。原来是螺丝刀上的绝缘保护层损坏。由于旁边没有监护人，如果不是侥幸抖落带点螺丝刀，将会酿成触电身亡惨祸。该事件未引发事故，实属万幸。2.原因分析：

（1）螺丝刀绝缘层破损，起不到绝缘作用；

（2）自己存有侥幸心理、麻痹大意，无证、无票带电操作；（3）作业前未认真检查作业工具，未进行风险识别；（4）用电维修作业无人监护。3.经验教训：

（1）电气线路维修作业必须由专业人员断电进行。

（2）检维修作业前要认真识别风险，办理相应票证书，落实安全措施；（3）检维修作业一定要指定好监护人员。

图省事跌落罐车，造成手臂骨折 1.事故经过：

2005年4月中旬的一个晚上，那时我在湛江油库工作，当晚我库站要发运一列油罐车到南宁。油罐车装好油后，库站需要对罐车进行计量，当时计量员为了贪图方便，未按规定作业程序从罐车的楼梯通道上罐顶，而是直接从过道跳到车顶，由于车顶上有残油，导致该计量员滑倒，从罐车车顶摔下掉到铁轨上，手臂当场就被摔断了。2.原因分析：

（1）油罐车车顶有残油，未作风险识别。

（2）该计量员不按照油罐车规定作业程序作业，贪图省事，在无任何安全措施的情况下，违规作业，酿成惨祸。3.防范措施: 在油站工作中，工作人员在对油罐车接卸油时，要认真落实岗位职责，严格执行安全规程谨慎细心的操作，杜绝违规作业，做到万无一失。

车厢挡板砸断加油枪 1.事件经过：

2011年2月19日下午15：36左右，一辆拉羊的川E35486大货车在我站2号机加油时，突然车辆油箱上面的车厢挡板落下来，导致加油枪枪管折断，幸好砸到下面的人，否则后果不堪设想。2.事件原因：

车辆进站准备加油时，车箱的挡板挡住了加油箱，加油员和司机没有把抬起的车厢挡板固定绑好，在加油时由于车辆晃动导致挡板落下来。3.防范措施：

对有挡板挡住加油箱的车辆，一定把挡板固定绑好，并用木棒等作好支撑，确保安全。

螺帽脱落酿险情 1.事故、事件经过：

2010年12月12日18:20左右，加油站外网突然停电，正赶上分公司储运安全部管理人员在现场进行次日施工前准备，就与我站人员一同去发电机房启动发电机，刚刚开启发电机，发现发电机电压表、频率表表针跳动很厉害，进一步确认，发现两个表头严重松动，马上停机检查，拆开仪表箱外壳后发现，仅有的两个固定电压表的固定螺栓，两个螺帽已不知去向，频率表的两个螺栓螺帽也严重松动。经现场几个人仔细查找，先后在仪表箱体内、外找到了两个螺帽，其中一个螺帽已掉入发电机组的电机内部。2.原因分析及经验教训：

（1）操作人员专业知识缺乏，平时巡检不够细致，未能及时发现发电机的频率表及电压表的固定螺栓螺帽已经松动。固定电压表的螺脱落，说明固定螺帽早已松动，在发电机长时间的运转振动下，螺帽才会松动脱落掉入发电机内。

（2）该事件虽然未引发事故，但该事件极易导致发电机组在运行过程中电机内部转子线圈与定子摩擦造成线圈绝缘层损伤发生短路损坏发电机的严重后果。3.防范措施及建议：

（1）操作人员要熟悉设备的结构，才能对设备实施有效地检查。

（2）当发现设备出现异常情况时，不要轻易放过，要对设备彻底检查，并及时修复存在问题。

（3）要加强员工设备维护保养知识的培训。机器盖子未扣牢打碎风挡玻璃 1.事件经过：

2010年12月4日上午10时左右，有一辆小轿车停靠在我站打开前机器盖子检查车况，检查完成后司机没有把车辆前部机器盖子扣牢就启动车辆，前机器盖突然后翻，打碎了打挡风玻璃，幸好没有伤到司机和造成其他交通事故。2.事故原因：

司机安全意识差，检查完车辆后没有把前机器盖子扣牢。3.事故教训：

（1）车辆维修、维护后一定要仔细查看各部件是否恢复完好才能启动车辆。（2）加强安全意识培训，从小事做起。

电容进水潜油泵无法启动 1.事故、事件经过：

记得是2009年8月份的一天晚上10：20，某站当班员工韦某在给一辆柴油车加油时突然加不出油，这时她第一反应是这台加油机的电源开关跳闸了，立即跟客户解释，并引导客户到另外一台加油机加油，但还未加出油，她立即向设备管理员罗某和站经理汇报，两人立即对加油机和潜油泵、感应器电源等进行检查，但未发现问题，经验丰富的罗某跑到0#柴油储油罐的操作井检查潜油泵的状态，发现潜油泵发烫，处于不正常状态，随即向储运安全部罗主任汇报，当夜罗主任和设备管理员到站维修，发现潜油泵的“电容器”被水浸泡了，造成短路发热，“电容器”有自我保护作用，迫使潜油泵不工作，后来拆下“电容器”吹干，重新装回原位。潜油泵和加油机都正常运行了。2.原因分析及经验教训：

①潜油泵的“电容器”被水泡，造成短路发热，迫使潜油泵停止工作是直接原因。②设备安全员日常检查不够认真仔细。3.防范措施及建议：

①制定潜油泵专项检查表，定期认真安全检查。②加强对潜油泵维护知识的培训。一件可怕而真实的事 2003年3月，时逢大一，我们班集体到河池市金山水进行烧烤野炊活动，我们班副班长（女）戴着隐形眼镜参加了我们这次活动！就在她开始以木炭生火之后的几分钟，她突然大叫一声，然后很痛苦的跳来跳去，在地上打滚„„，全场的人都吓呆了，没人知道究竟发生了什么事？当时，我们班主任见此情况，急忙拨打120，将她送到医院，医生检查后遗憾地说，她的左眼失明了，当时我们全班同学听到这个消息后万分惊诧和痛惜！失明的原因就是隐形眼镜所导致，因为隐形眼镜是用塑胶制成的，篝火的温度熔化她眼中的隐形眼镜！

提醒：参加野外烧烤或任何有可能接触到火源的时候，请不要戴隐形眼镜！

酒后乘车遇险情

1、事故、事件经过：

2010年2月12日晚上与几个朋友一起聚会，因为之前相约好聚会要喝酒，所以大家都没有驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会结束，然后等的士准备各自回去，因为太晚了一时间找不到车，后来就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司机没听清，车速已减慢，但没有完全停下来，此时要下车的人直接从车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上不能动弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒失去知觉，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往医院急救。后续治疗面部缝了6针，头部经过CT检查没有影响到大脑，手脚等地方轻伤。直到春节前的几天还在医院住院治疗，前后花费2000多元治疗费。

由于伤者在送到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了，没有能够追究到司机该负的责任。2.原因分析及经验教训：

（1）当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到酒后坐车存在的不安全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、司机是否有驾驶证等；

（2）由于酒精的作用，当事人往往过高估计自身能力，认为平时可以做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故；

（3）由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的赔偿。3.防范措施及建议：

（1）坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等，因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的赔偿等问题；

（2）饮酒者最好有个清醒的人在旁边看护，以便及时制止其做出的不安全行为；

（3）搭乘营运性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找到证据。煤气软管烧化出火情 1.事件经过：

2010年11月15日，油库一名员工在家中用煤气炉烹煮食物，开火后便离开厨房到客厅看电视。10分钟左右，厨房内冒出白色浓烟，并散发出刺鼻的焦味，随即，该员工捂住鼻子跑进厨房，发现煤气连接软管处泄漏燃烧，急忙将煤气罐阀门关闭，用水浇灭着火部位。此时厨房内铁锅、案板、窗户等均被烧坏。2.事故原因：

①由于厨房面积小，煤气炉输气软管摆放位置离炉灶火苗圈太近，在火苗的高温炙烤下软化脱落，最终导致煤气泄漏引发火灾。

②该员工对家庭用火安全意识差，使用火炉等明火煮东西时,应注意看管，防止干烧起火,同时要注意开火不要过大。3.防范措施：

①使用煤气、石油液化气等明火煮东西时要注意看管,防止煮物溢出、干烧等情况。

②煤气炉输气管摆放位置应与炉灶火苗圈保持一定的安全距离，气源与火源不可近距离接触，防止炉子非正常出火。

③如闻到家中弥漫煤气等异常气味时,不要开灯、不要点燃火种,应首先切断家中的煤气,同时马上开窗散气，并查找漏气源。

5.安全经验分享 吊装作业 篇五

为安全经验分享案例学习。

通过两起事故分析，可以看到两点应引起大家重视。一是吊具质量异常重要。一般要购买正规厂家生产的标准吊具，不要自己突发制造。确需自己制造的，也必须经过技术人员设计，而且须经严格的承重测试，合格后，方可使用。二是无关人员不准

处于吊装作业区内。

案例

1、某管具技术服务分公司“10.9”起重伤害事故 2008年10月9日，某管具技术服务分公司 在对滚子方补芯壳体正火处理过程中，发生一起起重伤害事故，造成1人死亡。

基本情况

某管具技术服务下设7个项目部，主要为钻井公司提供钻具、钻井工具、井控设备、套管配送、下套管作业等技术服务工作。

事故经过

10月9日14时，某钻具技术服务分公司一项目部副经理安排井控车间钻井工具装修工兼热处理工穆某，带领机加工车间电焊工赵某、刘某在热处理工房对滚子方补芯壳体进行热处理正火作业。

22时40分左右，准备用电动葫芦将滚子方补芯壳体放入地下井式炉，当4个被串联在一起的滚子方补芯壳体被吊装至井式炉炉口时，连接电动葫芦吊钩的吊具挂钩突然断裂，滚子方补芯壳体砸在了辅助作业人员刘某身上，现场作业人员赵某、穆某立刻将压在刘某腿上的滚子方补芯壳体搬开，并将刘某送往医院经

抢救无效死亡。

案例

2、某公司“10.22”重伤责任事故

2009年10月22日上午11点10分左右，某公司发生一起起重伤害事故，造成一人重伤。现将事故情况通报如下：

一、事故经过

10月22日上午，某公司 车间副主任钱XX带领安装班起重工孙XX及安装工4人乘坐本单位工具车（车型：小解放，车号：辽A-W8391，司机：李XX），使用30吨吊车（车号：辽A-W1539，司机：赵XX）到X井场进行吊装施工作业。

施工完成后，途径 23-29井，发现该井抽油机基础水泥已凝固（该井因基础不平于10月20日由上述人员将抽油机吊下），因距下班时间还早，临时安排该井抽油机（机型为前臵14型）复位安装工作。进入井场后，司机李XX驾驶小解放工具车直接停到抽油机北侧右前方，车头朝东，抽油机为东西摆放，驴头朝西，吊车停至抽油机基础南侧，车头朝西，随即现场负责人钱XX组织吊装作业。11点10分左右，抽油机第一次复位不到位，再次扶正，当抽油机落至距抽油机基础面约0.3米时，吊车靠近抽油机基础一侧的一只千斤腿所垫枕木由于井场土质较软、受力不均突然碎裂，吊车倾斜，被吊抽油机随之侧翻，抽油机三角架将停在抽油机右前方的工具车驾驶室压塌，导致车内驾驶室座位上的驾驶员李XX脾破裂、脊柱第九节错位。

二、事故原因分析

（一）直接原因

1．由于井场土质松软，吊车右后千斤腿所垫枕木受力不均，突然碎裂，吊车倾斜，被吊抽油机侧翻，将违章擅自进入作业危险区域的工具车驾驶室压塌。

（二）间接原因 1．现场生产组织不力

钱XX作为现场施工组织者，未认真履行安全职责，未对施工中存在的风险及防护措施进行技术交底，对施工人员的防护措施未给予确认，对现场吊装施工人员的违章行为未及时制止，违章指挥。

2．施工单位风险管理缺位

基层单位安全教育培训缺位，起重工孙XX、吊车司机赵XX风险管理意识差，作业前未对施工作业环境中土质松软可能造成的吊车倾斜及受力索具附近停留车辆进行吊装作业的风险进行充分识别，未制定有效防护措施。

三、事故责任认定

经辽河油田公司事故调查组认定，该起事故是由于吊装施工作业安全管理不规范，现场组织不力，吊装过程中违章指挥、违章操作而导致的起重伤害责任事故。

（一）某公司车间副主任钱XX未严格执行公司相关规定，在危害识别不清，安全教育不落实，且车辆进入作业危险区未制止的情况下违章指挥，对事故发生负主要责任。

（二）起重工孙XX、吊车司机赵XX作业前对地面基础、作业环境风险辨识不全，在起重机械吊臂下和受力索具附近有停留车辆且车内有人的情况下，违章指挥、违章操作，对事故发生负次要责任。

（三）工具车司机李XX现场危害识别不清，安全防范意识淡薄，擅自将车驶入作业危险区域，且未撤离危险作业区域，对事故发生负一定的责任。

四、事故教训及措施

（一）此起事故的发生，适值 公司上下认真贯彻落 公司安全环保会议精神之际，反映出某公司落实安全环保工作要求不力，管理不严，有章不循，重效益轻安全。某公司要从思想上、制度上、管理上、措施上查找问题，按照“四不放过”原则，从严事故管理，对事故有关责任者提出处理意见、制定切实有效的防范措施。

（二）各单位要全面把握运用科学发展观统领安全环保工作，狠抓安全环保职责履行，落实有感领导；狠抓属地管理，落实直线责任；加强HSE体系管理，规范过程控制；加强安全教育培训，提高责任意识；加强冬季安全管理，落实防范措施；加强隐患治理，落实资金保障；加强事故管理，吸取经验教训；加强安全干部自身建设，提高队伍整体素质。

（三）各单位要全面开展一次安全大检查，重点突出对联合站、轻烃、炼化装臵、钻修井作业、重点工程建设、液化气充装（储存）站及大型吊装、工业动火、用电、动土、高空、进入受限空间等动态施工的安全检查，要严格执行HSE检查标准，认真落实“谁检查、谁负责”的责任追究机制，对查出的隐患和问题要限期、定人进行整改，暂时整改不了的，必须制定防范措施。

（四）各单位要加强全员安全教育培训，重点突出“三个方面学习”，即法律法规学习、规章制度学习、标准业务流程学习，做到入脑入心，熟练掌握，严格执行《集团公司反违章禁令》，提高全员安全生产责任意识、风险识别与自我防范能力。

（五）大型吊装作业要严格执行《起重作业十不吊》及《移动式起重机吊装作业安全管理规范》。施工前必须办理吊装作业许可证，现场负责人要严格履行安全职责，做到危害识别全面，消减措施有力，监督检查到位。严格执行安全交底制度，明确安全作业区域并设臵明显标志。在起重作业时，任何人员、无关车辆不得进入作业危险区域。现场作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带等安全防护用品、用具。

6.违章操作的代价安全经验分享 篇六

一、事故经过

1996年6月3日下午，XX采油厂水电汛大队变电队队长左某安排刘某、张某、王某三人到孤北水库提升泵房配电室恢复6KV二段PT。到现场后，刘某遵照队长的安排，做了班前安全讲话，交待了安全注意事项，在安全措施还未做完的情况下，王某已进入PT柜内，张某在柜外检查二次工作线时，发现柜内闪了一下弧光，立即将总电源拉下，发现王某已被61CV电所击伤，立即送卫生院，经抢救无效死亡。

二、原因分析

王某忽视安全，盲目蛮干，在未做完安全措施的情况下，违章作业，造成了这起不应该发生的人身伤亡事故。

三、预防措施

（1）认真总结和吸取本次事故的惨痛教训，开展好安全教育培训。

（2）落实领导干部安全承包制度，进一步落实安全责任，加大奖惩力度。

（3）做好工作前状态确认，认真开展风险识别，消除隐患后才能进行施工作业。

7.班组建设经验材料 篇七

南阳供电公司输电部

输电部共有一线班组10个，分别担负着南阳市所辖输电线路的运行、维护的重要任务。近年来，输电部领导班子紧紧围绕南阳电网线路维护工作，高度重视班组建设工作，确立了“抓基础、抓安全、抓培训、抓兵头”的工作思路，有效地培育和锻炼出输电专业能攻善战的强势班组，为完成全市输电线路的安全维护，确保电网线路畅通奠定了坚实基础，截止目前，输电部已保持连续安全生产5800天。

一、抓基础 固班组

班组是一个企业最基层、最活跃的组织，也是企业各项工作的落脚点和具体实践者。输电部在班组建设工作上始终坚持从基础抓起，一是强化班组组织建设。严格进行班组长的选拔和班组“六大员”的配备，确保每个人都明确分工，切实负责。并根据新形势下计算机网络技术的广泛普及，在每个班组中增设了微机员，以保证班组组织建设的健全；二是加强班组制度建设，坚持在严格履行公司各项管理规定下不断完善班组的相关制度，形成相关的考核和奖惩制度，并将制度公示出来，让职工可以自我监督，不仅自我反省，还可以管理其他人的工作是否符合标准，形成人人都是管理者的工作机制，使班组的制度建设更加标准化和透明化。为了加强人员管理，我们制定了严格的请销假制度，使每个班长在工作中和生活中都做到“四个知道，一个跟上”，即知道工作中的班组成员在哪里，在干什么，在想什么，需要什么，安全监督跟得上；每个班员都做到“四个知道，一个依靠”，即知道工作地点在哪里，工作内容有那些，工作难点是什么，工作需要怎么干，遇到困难依靠集体的思想；我部在班组文化建设中以 “五型建设”，（即学习型、团结型、互助型、创新型，实效型）为目标，并以此作为巩固创先进班组，建和谐工区的基础。三是加强班组民主建设，按照懂业务，懂技术，思想素质好，安全意识好，班组威信高，有工作能力的标准选举了工作负责人，并建立制度，每2年进行一次考核，形成良性循环，以增强了班组的管理水平。在日常管理方面，鼓励职工自觉学习，以提高个人的自身素质，遵纪守法，做一名优秀员工；在工作生产中，提倡团结协作，相互帮助，共同解决工作难题，并把各类工作难题作为创新工作的突破点。在观念上，从过去的要我安全，到现在的我要安全，从个人安全到集体安全，从班组安全到部门安全，进而全身心地投入到工作之中，以保证各项生产任务的安全圆满完成。在生活上，同样做到了一人有事，全班帮忙，一家有难，相互支援，从而使每个职工都感受到集体的关怀和同志间的友爱。

现在，我们无论从接受任务、分派工作，到现场监督、调整改进，再到检查验收、考核奖惩，还是从生产过程管理、安全质量管理、教育培训管理，再到班组建设和创先争优工作，不管哪一个环节都是严格管理、严格落实，注重细节，以平时的抓好基础和细节管理促进工作作风的养成。

二、抓安全 炼班组

“安全生产是电力企业的生命线”，输电部各一线班组均处于安全生产的最前沿，对此，我们把安全生产作为班组建设的重中之重，班组建设的各项管理以“安全”为核心，无论从人员管理、安全培训、现场管理多个方面都制定了与之相对应的管理制度，以保证其完成。把“安全生产好、制度执行好、团队协作好、学习氛围好、民主管理好”等方面纳入班组建设，紧紧围绕公司各年安全生产工作总体目标，积极贯彻学习上级有关安全生产精神，坚持落实“安全第一，预防为主”的方针，狠抓安全生产管理，深入贯彻落实有关安全管理的规定、切实落实安全生产责任制；加强现场监督检查，培训教育，全面开展创建无违章班组活动；积极开展各项安全检查，排查设备、管理方面的缺陷和漏洞并做好安全工作的考评；加强带电作业管理，严格带电工器具出入库制度与安全维护工作，定期对带电作业工进行安全培训，聘请省公司电效老师来南阳对带电作业人员进行考试和讲评，全面提升了输电部的带电作业能力和安全工作水平；日常工作中采取出宣传板报、组织职工讨论、进行考试等灵活多样的方式积极组织班员学习《安规》、分析事故、汲取别人经验教训、提高全员业务素质。使班组内每个工作人员都有自己分担的安全责任，切实形成个人保班组、班组保本部、本部保全公司的良好的安全保证体系。

为了提高班组的整体安全素质，加强班组的安全技术水平，我们积极邀请部门领导到班组，工作现场进行实际讲评，使班组的整体素质和安全意识普遍得到了提高。还经常利用班前会，班后会总结分析线路检修工作中的优缺点，讨论开展“反习惯性违章”活动，进行事故预想。通过培训、比武等方法进行提拔和奖励。在工作中，广泛采纳职工在安全生产中的意见和先进办法，从提出问题，到解决问题，使班组建设与安全工作逐渐登上了一个新台阶，去年来共有7个班组被公司评为“先进班组”和“安全无违章班组”。

三、抓培训 强班组

输电历来重视班组技术培训工作。近年来，各班组着力开展技术和岗位培训工作，全面提升职工技术素质，以加强班组整体技术水平和实战能力。我部一线班组一向具有点子多、发明多、创新多的美誉和传统，各个班组实践能力强、实战能力突出，现场创新型工作总有令人满意的杰出表现。培训工作一是以坚持以职工培训（技术问答，考问讲解，现场问答）为主要方式，以技术比赛、技能比武为主要内容，采取自学、培训相结合的办法提高职工的技术素质。各个班组在班组培训工作中，以提高职工现场工作能力为目的，培训工作紧密结合班组生产和管理实际，注重实效。结合班组培训计划和现场培训计划、岗位培训手册进行，培训形式多样化，内容针对现场实际性；每次检修维护，每场事故抢修，每次技改巡视，他们都把工作现场当成训练场，着力提高职工素质，以“高素质”保“高效率”、“高安全”。二是坚持以老带新，以师带徒，以干带培，一帮一，一带一的优良传统。线路运行检修中，形成了新同志主动向老师傅学习实践工作经验，老师傅耐心传授的良好风气。另外，各个班组在班内在工作之余就组织大家阅读大量的施工检修、运行维护的书籍、资料，积极参加“QC小组”活动，坚持开展“每周一题”活动达15年之久，从无间断；在每年8至9月份坚持开展暑期培训，以解决工作生产中的实际问题。三是采取“走出去，请进来”的办法进行学习，组织专责，班长走出去对新进设备与工器具进行学习与研究，以便于更为方便的投入到现场工作之中，以减轻劳动强度，提升工作效率；针对近年来多条电缆线路的投运，输电部采取积极措施，主动出击，请专家，找老师，组织了有关电缆线路运行维护的培训工作且效果明显，为电缆线路的安全稳定运行奠定了良好的基础。输电部年培训人员的参与率达到了100%，成绩合格率均达到98.8以上；同时，各班组注重全面质量管理的学习和培训，从各个方面提高班员的综合素质，通过“创建学习型班组，争做学习型职工”活动，进一步在各个班组内营造了良好的学习氛围，使班员的个人素质有了较大的提高，高素质的职工队伍确保目前输电部应急抢修能力处于全省同行业前列。

我们通过积极引导，在平时要求班组充分发挥职工的主观能动性，积极引导职工正确的价值观和人生观，鼓励职工自学成材，为职工创造成长成才的条件，为职工实现个人的家庭幸福搭建舞台，树立职工坚定地理想和信念，让职工想干事业有舞台，干好工作有地位，只要你能，就有机会。在经过不懈的努力和坚持之后，我们的职工既热爱工作又注重个人修养，他们穿上工装是师傅，穿上西装是绅士，拿起图纸懂技术，工作之余会生活。目前，工区三分之一职工通过自学取得了大学专科及以上学历，在岗职工全数取得了送电线路工岗位技能鉴定证书。

多年来参加的无数次的急难险阻的工作任务又为各班组进行技术改进、岗位创新搭建了舞台，丰富的理论知识和实践经验让他们在解决生产和施工中的“疑难杂症”中大显身手。他们对发生的电力设施被盗造成事故情况进行分析，研制出“拉线棒防锯盗装置”，针对电力系统双回路或者多回路杆塔检修工作中杆上人员一时疏忽造成误入带电区而引发人身伤亡事故的情况，他们配合部门研制了“防误入带电区预警器”，为了保证人身安全，又利用现代攀岩设备研制出便于安装和使用的“杆塔防坠落自锁装置”，针对线路鸟害而造成的跳闸的情况，他们积极响应“三节约”活动号召，开动脑筋，修旧利废，利用废置的塔材与纲绞线研制了“可移动防鸟刺”、“栖鸟架”、“栖鸟塔”等防鸟害手段，“堵”与“疏”相结合，有效的防治了鸟害问题，安装使用该装置的地区效果明显，鸟害事故跳闸率逐年递减。输电部20多个国家实用新型专利、省部级科技奖项的获得，就有他们不断辛勤付出的功劳。在群众护线方面，广大职工也应用手机等科技手段，与当地群众保持联系，加大宣传《电力法》和《电力设施保护条例》的力度，对沿线群众发放联系卡和宣传画、日历及保护电力设施的通告，遏制了通道内种树、建房的蔓延趋势。电网运行良好，有力的保障了电网安全稳定运行。

四、抓“兵头” 带班组

“火车跑的快，全靠车头带”。作为兵头将尾的班组长在整个班组建设中的作用至关重要。输电部一直把如何抓好班组长工作作为班组建设的重中之中，我们要求各班组长从日常工作做起，把抓好班组建设创建活动贯穿于日常生产、工作和生活之中。一是强调班组长的表率作用。要求他们以身作则，时时处处敢为人先，见红旗就抗，见第一就争，见困难就上，带领班组职工树立起不等不靠不推不拖的作风和主人翁思想，从一点一滴做起，使班组建设成为顺利开展安全生产的有效保障和动力。二是对班组长进行管理业务培训。在平时加大对班组长的培训，不断提升班组长的技术水平和管理能力，除参加省公司的班组长培训之外，我们每年还利用暑期和休息时间组织不少于5次班组长进行集中学习，以提高他们的知识水平，组织班组长进行外出考察学习，以开拓他们的视野，不断提升和超越自我，进而更好地投入到工作之中。三是重视对班组长的关心和关爱。抓好并加强对班组长的关心关爱和管理力度，不但在工作和生活上关心帮助他们，而且支持班组长大胆负责，创新工作，使他们更好更快的成长进步。多年的工作考核中，班组长的优秀率达到98%以上，多名班组长获得了公司“先进工作者”，8名班长被发展成为中共党员，其中运行三班班长和军茹还被评为省公司“技能专家“、市总工会授予“五一劳动奖章”等。

8.班组建设经验总结 篇八

班组是企业的细胞，企业的安全生产目标和生产经营任务的完成，最终要通过各班组的努力才能最终实现，同时班组是企业最基层的生产实践者，是把可能的生产力变成现实生产力的直接操作者。班组虽小，但是各种功能齐全，必须引起我们的高度重视，班组管理建设搞得好直接增强了企业的活力，夯实了企业安全生产的基础。

在班组建设中，重要的是用好的方法，在这里我要向大家介绍一下我所在的班组——炼钢厂吊车车间铸钢工段乙班在班组管理建设方面所做的一些尝试：

一．将“学习型”班组建设进行到底。

坚持开展每日一题活动：每个班次班前会上都开展一次“一问一答”式互动交流学习，活动；每周进行一次吊车相关知识和安全知识的培训；每月开展一次应急预案演练……这是我们班组在年初制定的学习培训计划。

我们班组现有职工15人，操控9台吊车，其中225吨位以上吊车7台，主要工作任务是转炉生产出的钢水通过我们吊运到下一道工序，我们的工作有人曾经形象的比喻为“瓶颈”，即我们班组所属吊车任何一台出现故障，都将影响生产的顺利进行，所以这就要求我们班组的每名职工都必须掌握熟练的操作水平和快速判断故障并及时处理故障的能力，这是我们制定学习培训计划的初衷。

随着生产工艺水平的不断提高，产量的不断的攀升，班组提高新入厂员工实际操作技能水平和老职工综合素质的要求愈来愈强烈。

我们明确提出将“学习型”班组建设进行到底。并以“岗位练兵”为核心，以“师带徒”为载体，从提高职工岗位操作规程.应急预案执行，技能知识学习，识别不安全因素的能力和动手解决突发问题的能力。为了能有效达到目的和效果，班组从车间和工段请来专业点检操作能手，安全专职给予讲解指导，对每名职工的培训出勤率，培训成绩进行考核，并将考试成绩最好的职工树立为全班学习的榜样同时给予奖励，这样有效的激发了职工学习热情。自从搞起培训，创建“学习型”班组以来班组先后有几名职工获得技术能手称号，1人考取助理技师，并且班组没有发生一起安全事故，人为操作事故，并多次避免因吊车设备突发故障而影响生产，其中有一次，班组的11好260吨吊车司机邢涛在吊运钢水罐往2号渡车坐罐时，突然发生故障，主卷不动，如不及时处理将会影响下一道工序的进行，直接打乱生产节奏，在这关键上课，邢涛利用培训所学习的理论知识和自身的实际技能经验做出判断，上车进入南桥准确的查出故障点——主卷2号机C项粘电，他迅速的进行复位处理，恢复了设备的正常运行，保证了生产顺利进行。像这种情况不知处理了多少回，每次都被我们“化险为夷”，因此也多次受到工段和车间的表扬。

二，禁出来的“安全型”班组。

安全生产时一个永恒的主题，吊车作业本身就是一项高责任，高风险的作业项目，天天同人员.设备打交道。地面的许多设备设施在生产中都是不可缺少的，你的 一次不精心操作引起的“小刮小碰”，不但会造成对生产的严重威胁，而且还可能造成地面人员的伤害和企

业财产的损失。班组针对自身工作环境乱，生产节奏紧，地面人员杂，施工项目多的工作特点，制定了班组安全管理，劳动纪律管理，操作纪律管理制度，以及交接班管理制度来规范职工的行为，通过启发，教育，宣传，引导，奖惩，激励创建良好的 安全氛围，提高班组职工的安全意识和安全素质。对待安全工作做到事无巨细：禁止在吊车上吸烟，严禁吊物空中停留不响铃，严禁吊重钢水罐没人领车，严禁习惯性操作……，人人从“禁”字上要安全，人人都养成一种良好的安全习惯。

今年5月23日，100/32吨吊车司机李庆伟在从汽车上往地面吊砖箱的过程中，地面人员为了节省时间，没有从汽车上下来撤离到安全位置，李庆伟果断的 将控制器拉回零位，用讯响器通知地面人员，待撤离后才从新工作，避免了挤碰事故的发生。当大家问李庆伟为什么要这样做时，他说：事故不难防，重在守规章。

班组从职工的工作方式，行为状态，着装规范，劳动保护等方面抓起，坚持每周 开展以“安全活动，”并要求每名职工都要制定安全工作计划，加强安全教育，树立遵章守纪意识，从年初至今，乙班未发生一起安全事故，安全形势良好。

三，对待设备就 要精心爱护。

吊车设备的检查，维护和保养时尤为重要的，我们班组首先从设备检查入手，制定交接班设备检查制度和班中巡检制度，杜绝“走马观花”行为，避免失检，漏检，增强责任心，要精心爱护所操控的吊车设备。班组还利用业余时间请来车间点检人员为职工讲解任何如

何检查设备，哪些部位易出现毛病等等，使班组职工检查设备的能力大大提高。

近期，由于温度升高，吊车划线和结构梁很容易出现“热胀”现象，在班前会上班组长都要强调对划线和结构梁增大检查力度，这些喊话牢牢的记在班组职工 某某的心理，六月的一个班次，他在班中巡检时发现新老厂房接头处上压式划线有一处变形，11号225吨吊车运行此处时集电器和划线只接处1/4的接触面积，他将这一情况迅速通知了 班长，通过逐级反映，制定相应的措施，及时的进行了处理，避免故障的过大化。

设备的维护和保养，班长从不打折扣，每月一次的车体吹扫，每两周一次的钢丝绳润滑，每周一次的销轴润滑，电气元件的防尘清扫……，从吊车桥面到桥箱内可以说是减速光，闸头亮，电气元件一尘不染，钢丝绳，销轴油汪汪，在今年春季设备检查时，厂有关人员到我们班组的吊车上检查，没有一个不竖起大拇指的。

四，讲民主、谈亲情，打好“和谐”牌。

“把15位不同性格，不同习惯的人聚集到一起，光靠制度的约束是不够的，要通过引导职工之间互相尊重，互相关心，互相鼓励，倡导快乐工作，效果往往会很好”。班组长谈到构建和谐班组心得式这样说的。

一直以来，我们班组将“和谐型”班组建设工作同思想政治工作和关心职工利益结合起来，积极倡导“互敬、互学、互帮、互助”的工作理念，充分发扬民主精神，真正做到任务，分配，生活，考核四公

开，就拿奖金分配来说吧，班组做到公平、公正、公开、并同劳动竞赛紧密结合起来，按贡献大小，劳动态度进行奖惩，充分调动班组职工的积极性，创造性，对于那些工作出色，业绩突出的职工班组给予加奖，过去有事大家“推着转”，现在人人抢着干。大家工作热情越来越高，无论是什么工作大家都能主动积极的去完成，真正形成“一荣具荣，一损皆损”的工作态度。

“亲情”也是我们班组的一大“特色”。职工生病必到现场探望，家里发生重大变故必到场询问，结婚必到场祝福，当职工受惩罚或奖励必到场谈心，职工与他人发生矛盾必到场调节……。

9.安装车间班组建设经验 篇九

安装车间 安装一队

安装车间安装一队，现有职工10名，都没什么像样的学历，平均年龄43岁，是一支青壮年队伍。

谈起班组管理，我们深刻认识到安全是管理中的第一要务，白国周同志用长达20年的勤奋努力，恪尽职守和安全无事故的事实告诉我们，只要科学合理的管理，班组安全工作是能管到位的，白国周班组管理法中核心内容是“六个三”，这与他不断探索安全经验，严格落实安全措施是分不开的。自去年以来，“白国周班组管理法”在全处推广应用，我们本着结合实际，真学、真用的原则，将白国周班组管理经验融入到现场安全管理当中，不断夯实班组建设，促进安全生产。

做为安装一队的队长，我感到搞好安全生产必须紧盯现场施工中每一道工序，抓住每一个管理细节，才能保证生产安全。结合白国周班组管理法“六个三”和我们班组管理的实际，就我们班组管理的一些具体做法简要汇报如下：

一、加强自身建设，夯实班组安全管理基础

1、夯实班组安全基础管理。我们班的工作范围是，完成架设供电线路及改造供电线路前期挖杆坑、任务上金具、立杆等任务，同时为线路改造制作 “三盘”，为供电设备改 1

造担负基础土建施工，制作基础座，维修维护供电设备基础等工作任务。工作范围，线长面广，人员素质参差不齐。为此，我们通过“三到位”来强化现场安全管理，一是每天每项工作必须把安全措施落实到位，要求职工必须在措施上签字做为警示，重点工程必须执行安全宣示，进入现场后进行安全确认，施工中实施安全监护，队长对现场存在的问题和易发生安全隐患的设备及时整改，消除隐患，积极为施工现场安全生产创造良好环境。二是施工中安全巡检要到位，随着施工过程中作业环境的不断变化，队长要根据现场及时调整施工程序，对突发的安全隐患要及时进行整改，确保安全生产。三是施工完成后要对施工安全状况，施工质量等进行检查验收必须到位，确保工程质量。

2、优化劳动组合，调动职工的积极性。一是分岗不分活，分工不分家，即打破了以往是什么工种就干什么活的弊端。二是为了杜绝怠工现象，根据全队职工的工作态度，工作质量，工作量大小等，实施多劳多得，从而提高工作效率，避免少数人钻空子“磨洋工”，同时也调动了职工学业务，学技术的热情和工作积极性。

3、加强队长自身建设，严格落实岗位职责。队长作为兵头将尾，是施工现场安全管理的“主心骨”，要有“钉子”精神，在现场管理上要做到“勤、精、严、细、实”。“勤”就是勤检查，勤督促，勤走动；“精”就是精心安排、精于

管理；“严”就是严格制度管理，严于律已，严格把关；“细”就是细心，对工作中出现的各种问题细心研究，找出对策，落实整改；“实”就是将各类制度安全措施责任到人，落到实处。

二、调动职工工作热情，在生产工程中挑重担

生产一队，是一个有着光荣传统的优秀集体，素以“敢打硬仗、善打硬仗，关键时刻顶得住”的工作作风著称，经过一年多的不断发展和完善，可以说生产一队是车间各班组人员中技术过得硬，敢为处、车间挑重担的队伍。人的好坏事上看，队伍好坏工作看，生产一队始终在保证安全的前提下，团结拼搏，圆满完成了一个又一个工程任务，特别是在多次面临突击工程任务时，凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神，没人干的活我们干，不怕工作多么艰难，技术含量多么高，都能够无怨言，勇敢的接受。去年10月份，由于处生产工程任务较多，王营子变电所设备改造工程刚刚开始，处领导经过多方面考虑，决定把王营子变设备改造的土建工程及制作刀闸开关基础座这项工程交给我们完成，以前象这样的工程都属于外委工程，我们能不能干，能否干好，处、车间领导很担忧。这项工程工作量大，要求时间紧，技术含量高，基础座共有36个坑，最大的几个达到长2.4米，宽

2.1米，深3.2米，坑与坑之间的距离、基础座的地角螺丝杆的高度尺寸、灌盖的水泥、沙石配比等都要求的非常严格。

我们接到任务后，根据技术图纸资料，并对现场进行勘查后，我们承揽了施工任务，为了达到标准要求，进行认真分析研究，找出工作的重点，确定了施工方案。首先组织一部分人员把基础坑按标准完成，其次考虑到基础座的地角螺丝杆的尺寸必须达到标准要求，就把每个坑4个地角螺丝杆焊接起来，形成一体，这样，它的高度和尺寸就不能有变化了，并制作了坑与坑之间的地角螺丝杆固定的模具。问题解决后，我们积极行动起来，组织人员、材料，在队长陈广义指挥下，一队全体职工克服并解决了在施工中一个又一个难题，加班加点，不怕吃苦，在预定工期内提前完成了这项工程，各项指标均达到了标准要求，得到处领导的充分好评。

由于处、车间领导的信任，我们还分别担任了大五家子供电线路改造工程、八道壕架线工程、王营子南、北风井线路改造工程及王营子南风井瓦斯发电供电架线工程等。在这些工程中，我们不怕寒风刺骨，高温严热的天气，不怕在工程中给我们带来的困难，不怕打破传统的上下班时间，放弃周末休息，每人的衣服早已被汗水湿透，吃饭的时间早已过去。但生产一队的全体职工，凭着平时练就的“钢筋脚”、“铁桶肚”和对工作执着的追求，在极端恶劣的条件下，在工程中实现了高质量、高标准、零违章、零事故的工作业绩，并创出八道壕架线工程两天内完工，挖电柱坑31个，一天内完成上金具和立电杆23基，拉线8基的历史记录，在一周内完成“三盘”制作101块的好成绩，处领导对这支队伍给予充分肯定。

三、注重实际，加强班组的规范化、精细化管理

在日常工作中，我们队认真贯彻处文件及有关会议精神，树立高标准，自我加压，用扎实作风，加强班组管理。一是充分利用班前会组织职工以教代训，提高职工安全意识，使职工“上标准岗，干标准化”变成自觉行动。二是规范职工安全行为，使职工每人都负有安全责任，坚决杜绝违章作业的现象发生。三是要使职工都知道每天的工作，注意的事项，队长提出的要求，使标准化工作真正转变为班组自主抓、自我管，最终达到班组管理日常化、规范化，精细化的要求。

在日常管理基础上，加强培训，提高职工技能。全队职工经过调整，人员的素质，工作经验，专业水平，年龄结构仍参差不齐。为带好这支队伍，尽快担负起繁重的安全生产任务，我们做了大量基础工作：一是“结对子”、“传、帮、带”，由队长和专业较强的职工与业务能力稍差的职工“结对子”，言传身教，指导作业，在生产任务不紧张的情况下，提倡“师傅带着徒弟干，徒弟动手师傅看”的做法，培养他们实际动手操作能力。二是利用业余时间，针对岗位工种操作规程进行自主培训，并以现场操作为重点，注重从思想上引导，从操作上规范，逐步提高生产技能，全队职工整体素

质有了较大的提升。

四、开展“重品行、尽职工责、爱职工”教育活动，推进班组建设

班组在开展这项活动中，提出了开好会，考好试，宣好誓、干好活、防好家等五个工作方法。进一步增强了以人为本管理意识。结合自身工作实际，自我反思，自我亮短，认真剖析工作中存在的不足，吸取教训，干好工作，队长要主动为职工服务，关心爱护职工，为职工创造良好的工作条件，解决职工在工作、生产等方面遇到的困难，多和职工沟通、谈心、多交流，掌握职工的思想动态，善于做职工思想工作，及时化解内部矛盾，以求和谐向上，打造有凝聚力的团队。

10.班组安全管理经验征文 篇十

班组安全管理成果展示

俗话说：无危则安、无损则全。这就是我们所说的“安全”，它是伴随着人类社会的一切生产劳动和社会活动的产生而产生的。在生产中，我们无法忽视安全的重要。安全是生产的前提条件，不安全就不能顺利的进行生产。为此，在生产过程中必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，所以我们在生产过程中，不应单纯的考虑安全和生产到底谁重要，而是要把精力放在整个生产工作过程中；放在如何处理好两者的关系上。既要首先保证安全，又要搞好生产。

责任重于泰山，许多安全事故的发生，并不在于制度的缺失，而是在于责任意识的淡薄，在于管理安全工作的不到位，将责任落实工作作为主题，可谓是重中之重。

据有关统计资料分析，我国工业企业发生的事故90%以上发生在班组。其中17%是由物料因素造成，8%是由管理因素造成，其余75%均为人为因素造成，即班组在生产中违章指挥、违章作业或者各种隐患没有及时发现和消除造成的。如将管理因素(实质也是人为因素)也视作人为因素的话，则有83%的事故是由人为造成的。因此，要控制事故的发生率，关键是生产第一线员工的工作，即班组安全管理工作。

班组是企业的细胞，是企业组织职工从事生产劳动的最基本的单位，企业的各项工作任务都要通过班组来落实。安全管理工作也是如此。安全管理工作的实质就是保证职工的人身安全和健康，保证国家和集体财产的安全，保证生产劳动得以顺利地进行。企业绝大多数职工在班组，绝大多数设备归班组使用和维护，班组是有效控制事故的前沿阵地。因此，抓安全管理，必须从班组抓起。抓好班组安全管理，扎扎实实地打好安全工作、预防事故的基础，就抓住了企业安全管理的大头。只有抓好班组安全管理，使“安全第一、预防为主”的方针和企业的各项安全工作真正落实到班组，企业安全生产的基础才会牢固。

我公司高度重视车间安全生产现场管理，扎实推进安全生产基层基础建设，全公司上下树立了抓班组建设的决心，把安全管理的重心转移到基层最小细胞，实现了公司的安全、持续、稳定发展。根据总结提炼，抓好公司基层细胞的安全

管理才能实现本质的安全生产。以原料药车间班组为例交流公司安全生产经验:在班组长的带领下，班组成员始终坚持安全第一，时刻把安全放在心中，在长期的工作实践中，形成了鲜明特色的安全管理模式。在较好的完成各项生产任务的同时，连续三年实现了班组安全目标。

一、建立落实班组生产责任制

1、明确班组是作业现场安全生产责任主体，班组长是作业现场安全生产第一责任人，并逐个岗位、逐个员工落实安全生产责任，健全完善全员、全过程、全方位安全生产责任制，并严格考核奖惩。

二、加强班组现场安全管理

1、严格落实班前班后会制度和交接班制度：上班员工严格执行提前20分钟到场，由班组长召开班前会议和交接班作业；下班员工完成交接班作业后召开班后小结会议。推行作业现场精细化管理、文明生产。

2、班前会上安全工作布臵详细，让职工清楚知道当班工作要点和危险点。针对危险性较大的作业，班组长、安全员都先到作业现场对作业环境等方面进行勘查。班中，紧盯生产现场，紧盯薄弱地点，对重点作业地点时时监控，重要环节处处留心。在安全确认执行上，班组长注重班前检查，班中督察、班后小结，杜绝了作业操作上的失误。

3、制定各岗位、各工种安全工作程序和标准，班组始终经常开展反“三违”检查，使职工养成行为规范，服从管理，自觉遵守车间、班组的各项管理制度。

4、、建立安全管理台账，完善岗位操作规程，使每个员工熟练掌握并严格执行。并将安全生产中的原始信息记录备案，并由班组长对违反纪律的员工进行沟通教育，促使职工牢记安全操作规程及作业要领，达到规范作业的目的。

三、以周一安全活动等形式为平台，逐步提高职工的安全生产意识和操作技能

1、班组非常注重周一安全会的学习效果，每次在召开安全会的前几天，班长便告知班组人员下周一的活动主题及相关学习内容，要求班组人员进行思考，以便在周一安全会上能对班组安全管理工作提出针对性的意见或建议。

2、针对班组人员安全操作技能存在一定的差异，班组切实做好一对一的传帮带，经常利用工余时间学习安全操作技能知识并进行技术交流，从而使大家的安全生产技能得到了较大的提高。

3、班组人员对于安全工作善于学习、思考、总结，凭着扎实的功底和钻劲。结合生产作业内容、地点、时间等因素制定设备维修制度。为安全生产打下了坚实的基础。

四、开展形式多样的班组安全教育

1、班组安全教育：安全理论是枯燥乏味的，学起来不易掌握，容易忘记，工作中人们更是常常沿用承袭下来的习惯，甚至不探究这些习惯的正确性。习惯一旦养成则不易矫正，长此以往，必酿大祸；承袭不良的作业传统，侥幸过关，还以为是经验，容易产生麻痹松懈思想，使本来就很薄弱的安全防线不攻自破，从而导致事故的发生；习惯性的做法易被人接受，从而使违章面不断扩大，造成恶性循环。故此，对安全理论的学习显得尤为重要，却也尤为困难。班组采用形式多样的班组安全教育形式，如：张贴通俗易懂的安全标语、安全漫画、墙报文化；剖析事故案例等。这些方式方法，生动直观形象、富有感染力，使安全教育如同春风化雨，深入人心，收到了事半功倍的效果。

2、班组交流：班组长注重观察班组人员在工作中的思想情绪，发现情绪不正常、心情急躁、精力不集中或神情恍惚等问题的职工，及时谈心交流，弄清原因，因势利导，消除急躁和消极情绪，使其保持良好心态投入工作，提高安全生产注意力；对受到批评的人必谈：对受到批评或处罚的人，单独与其谈心，讲明原因，消除抵触情绪；每月必须召开一次谈心会：班组人员聚在一起，谈安全工作经验，反思存在的问题和不足，互学互帮、共同提高。

五、人人参与讲安全，有效形成齐抓共管的良好氛围

1、为了加强安全管理，班组创建了安全轮值员制度，即每周指定一名班员协助负责管理班组安全生产，通过这一举措，让所有职工正确认识到安全不是一个人的问题，而是一个上下关联，人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网，真正做到人人都是安全员，把责任连带、安全互保体系真正落实，既锻炼了职工的工作能力，同时也提高了大家的安全意识。

在严格执行上述安全管理制度下，原料药车间班组连续三年无安全事故，提高了员工的安全意识，将不安全的作业行为转变为安全的作业行为，从根本上杜绝了事故发生。班组安全管理效果显著。总之，班组在今后的安全管理中始终坚

持“安全工作做得再多也不为多、安全管理再严也不为过、安全成绩再大也得从零开始”的观念，切实把安全工作落实到实处，努力构建出一个安全、和谐的班组。

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