机械设计制造专业学科概论论文

机械设计制造专业学科概论论文（精选6篇）

1.机械设计制造专业学科概论论文 篇一

机械设计制造及其自动化专业概论课程论文

（姓名、班级、学号）

 前言（学习本专业的目的意义）

 本专业的主要内涵（分现代设计技术、先进制造技术及其自动化技术三部分写）

 本专业的主要学习内容（分公共基础课、核心专业课、选修课和实践环节写）

 对本专业的初步认识及体会

 对自己今后学习的要求

要求：

一、必须手写

二、杜绝抄袭

三、注明参考文献（按规范）

例如：

1、王玉兴，曹金海，刘刚等，斗轮堆取料机变幅装置运动学特性分析的计算机仿真，农业工程学报，1996, 12(3)：117-121.2、柳宁，机械CAD/CAM，北京：机械工业出版社，2002。

3、吕有界，防汛抢险螺旋桩机系统及桩体表面仿生研究，[博士学位论文]，华南农业大学，2006.64、网络文章注明网址

2.机械专业学科建设的探讨 篇二

【关键词】机械学科；教育方向；培养计划；引导；改革

学科建设是高校的基本建设或基础建设之一，其目标是建设高水平学科，产出高水平成果，培养高水平人才。可见，高校的人才培养质量和科研水平，很大程度上通过学科水平来标定，学科的高水平决定了高校人才培养和科研成果输出质量的可靠性、稳定性和概然性。

1．明确教学方向、培养计划．促进机械学科建设

1.1机械专业教学对象

对许多机械专业学生来说，报考该专业并非首选，专业入学分数在相应的分数段中是相对较低的，加上扩招影响，生源质量呈下降趋势。这方面与社会对机械专业的认识仍然停留在“黑、大、粗”的概念上有关，根据调查，大多数学生对机械专业、尤其现代机械的认识比较模糊。另一方面，国内一些企业的研发能力不高，处于产品生产的低端水平，因而从业人员工资待遇偏低，工作环境较差。如何提高机械专业学生的培养质量，进一步吸引更多的优秀学生，各高校已在竭尽全力将精品课程、特色教育、证书与能力结合等各项教改活动展开。

1.2教学方向定位

面向市场的就业形势决定了专业培养方向必须定位准确。是培养研究型人才，还是工程应用型人才，应结合各校情况，以服务于制造业发展、服务于当地经济、满足市场需求为宗旨。不同的定位，也意味各种教学资源的不同组合与配备。办学定位准确、比较有特色学校的学生就业明显好于平均水平，用人单位想象中的专业人才与实际的毕业生很容易对号入座。

1.3培养计划与教学内容

面对制造业发展迅速的形势，教学内容落后于时代，教学过分依赖教材内容，缺乏反映学科发展前沿的新技术、新知识的内容，缺少对学生创新精神和综合素质的培养，学生知识面较窄，不利于学生进一步发展。教学方法、形式单调，课程教学仍以“满堂灌”为主，缺少启发式教学，教与学两方面缺乏互动。尤其是专业课，往往教的辛苦、学的枯燥，难以形成良好的教学氛围。对学生学习效果考核过分强调考试成绩，对学生思考问题能力、解决问题能力和动手能力培养不够。偏重理论教学，轻视实践内容。将实验教学放在一个次要位置，实验内容仅是验证性的，缺少设计性、创新性实验，实验设施不足，工程背景的实训不足，缺少实习基地，实习内容和时间大大“缩水”。这些方面欠缺都会对学生专业素质造成“硬伤”。现代设计制造很大程度上是在传统的内容与计算机应用技术相结合，机械与电子技术、控制论技术相结合发展起来的，出现一系列的新的设计、制造、分析方法。这部分内容在各高校机械专业培养计划中已有所体现，但在教学中还处于一个课程“孤岛”状态，有关内容与机械专业相关课程融合得不够。

2.机械专业人才培养模式

2.1不同定位的教学侧重面不同

“研究型人才”应加强理论知识的学习，学时分配需适当向基础课、专业基础课倾斜，实践教学环节要注重创新能力的培养，为今后深入研究工作打好基础；“技术型人才”培养计划就侧重应用能力的培养，适当加大机械专业课的比重，实践教学环节应注重培养学生动手能力和应用所学专业知识的能力。

2.2对学生的专业引导

业内权威专家蔡惟慈、张曙等人一直在呼吁，制造业也是高技术。从研究、设计、制造、销售等环节，所采用的方法和手段与传统机械大相径庭，产品的质量性能、可靠性、安全性、美观性等要求大为提高；现代机械面临着产品更新换代加速，交货时间大为缩短，要求品种多甚至是要求个性化产品，产品的功能增多、结构复杂等因素使设计与制造面对更多的困难，高技术的应用已成为现代机械的标志。澄清机械专业学生的模糊认识，对提高学生的学习兴趣，引导学生从被动学习转为主动学习，具有很大意义。在学习的不同阶段需要对学生做好专业引导，通过讲座、案例教学、走出去请进来等方式，使学生了解课程的意义和作用，了解工程实际问题。可以很大程度上为学生解决“为什么学?学什么?怎么学?”的问题，逐步建立起学生自己的专业思想和学习情况评判依据。提倡批判式、比较式学习思路，培育学生的学术创新精神。对所学知识、观点不盲从，对疑惑问题不轻易放过，对相似的知识、不同的观点进行比较、归纳、整理，形成自己的学术思想和严谨的学术风格，这对工程专业学生的将来发展可能是至关重要。

2.3加强实践教学环节和设计内容

实践教学是课程体系中一个重要环节。一方面起到巩固和加深理解理论知识、锻炼学生动手能力的作用；另一方面可以培养学生发现问题、思考问题、解决问题的能力。现有实验内容很大程度限于对课堂学习内容进行“规范化”的验证，还应该包括一定比例的“设计型”实验，让学生充分发挥想象力，自己设计实验，完成实验过程，对实验数据处理和结果分析。机械专业学生在学习过程中，必须完成大量的课程设计、毕业设计等内容训练，完成对所学知识的综合，积累宝贵的设计经验。综合性模拟课题是基本的要求，来源于工程实际的课题才是“大考”。

2.4机械专业的教学内容改革

教学计划的制定应有教育专家、工程专家及相关领域专家参与。要考虑专业素质的基本要求，课程包括基础课、专业基础课、专业课以及实践训练；对各课程的知识点和掌握程度作出要求，理顺课程顺序，避免知识点的盲区和重叠区。面对制造业高速发展、技术日新月异的局面，机械专业教学要把握适应这种变化，不断把新知识、新技术补充到教学中，甚至在某些方面抢占先机。整合现有课程体系，减轻学业负担，培养学生自学能力。对传统课程适当合并删减，补充一部分反映现代制造内容的课程。

重视学生各种能力的培养，摆正学分与能力的关系。能力是最基本的要求，学分是检查知识掌握情况的结果。设计灵活多样的考核办法，使考核结果全面反映学生的实情。

2.5努力建设一支跨世纪的优秀教师队伍

师资队伍建设是高校队伍建设的核心。没有优良的师资，难有较高的教学水平，不能出高质量的研究成果，也不可能培养出高质量的人才。办学的关键在教师。建设好一支素质优良、结构合理、整体配合好、整体实力强的教师队伍是教育事业的根本大计。教师是青年一代的培养者，是人类文化科学知识的传播者。对教师必须坚持高标准、严要求。首先要加強师德教育，教师应有高度的事业心和责任感，热爱和忠诚党的教育事业，发扬无私奉献和献身精神，重视自身素质的提高，具有正确的世界观、人生观、价值观，具有高尚的道德情操和崇高的精神境界，具有良好的工作作风。严于律己，为人师表，自觉地履行教书育人的职责和义务，做教书育人的有心人。其次是要潜心钻研高等教育学、教育心理学和现代教育理论，遵循和探索教育规律，改革教育思想和观念。再次要努力提高自身的业务素质，教师应该具有扎实的基础理论、渊博的专业知识和理论联系实际的好学风。坚持教学、科研相结台，达到既有较高的教学水平，又有较高的学术水平。为此，对教师应扶政治表现、教学水平、科研项目、获奖成果、论文数目、社会工作等方面进行年度业绩考核

3．密切结合现代科学技术，发展机电一体化 随着计算机的问世，以及由此发展起来的信息科学技术，使机械工业的发展面临新的挑战与机遇。机械工业只有以计算机、信息科学技术为依托，用最新科学技术武装才有可能赋予新的生命力，否则将作为传统工业日趋淘汰。

机械学科也必须借助于电子学和信息学等新学科，不断地在改造、完善、丰富、发展自身。未来机械学科的变革不仅体现在所设计制造机器的功能上，而且還将使机械设计方法产生质的飞跃。现代设计方法，主要包括：设计方法学、优化设计、可靠性设计、有限元法、工业艺术设计、价值工程、反求工程、计算机辅助设计、相似设计等。而这与计算机的发展与应用是分不开的，它使设计人员摆脱了个人思维的局限性及徒手作业，并达到较高的设计精度，这些先进的设计方法在2 1世纪将会得到进一步的发展而更加完善、科学。

目前的机电产品一般是由传统的机械系统、动力系统、信息系统和控制系统组成，在这样一个系统内，各子系统的连接方式是多样化的，它们之间相互作用、相互影响是多层次的；各个子系统之间的耦合表现为多个物理过程相互交错，界面是各个子系统的连接桥梁，是影响整个系统的关键因素。为了更好地把握这类复杂机电大系统基本规律和本质特性，给机电产品的开发、设计提供理论依据，不仅需要研究机械、动力、信息和控制各个子系统，更为重要是要研究整个系统中各个子系统之间相互作用、相互联系的规律，即各个子系统耦合机制。因此，机械学科的发展方向一定是向机电一体化系统设计的方向发展。

4.工业设计是机械学科发展的新方向

各种机械是人类器官的延伸，它为人类服务。人类物质文明愈发达，生活愈富裕，对各种机械的需求就愈多，乃至人类的日常生活都可以由机器人来料理。到那时，可以说人类将以机器为伴，生活在机器之中。人类的本能不可能喜欢与傻、大、笨、粗、带棱带角，令人产生威胁感而无法接近的机器为伴生活工作。因此，从以人为本的角度出发，各种机器的设计要讲究造型艺术，设计成由园弧和曲线组成具有美观的实体；要注意色彩设计，应采用明快鲜艳，与环境协调匹配的色调装扮机器，使机器具有一些“绅士”风度；更要注重机器外表的清洁，使其不漏油、不漏水、不漏气。总之。未来设计的机器要美观精巧，讨人喜欢，在实现其功能的同时，将成为人类生活环境的精美点缀。

5.展望

国家机械学科专业设置要求将机电一体化、包装机械、工业设计作为重点专业发展方向，以培养高素质人才，发展科研为最终目标，满怀信心，迎接挑战，开拓进取，追踪高科技的前沿，抓好机械学科的建设，好争取早日实现硕士申报成功。这就要求我们只有抓住机会，做好做细教学中每一环节的工作，增加实践教学环节设施的投入，抓好教师队伍建设，才能迎来机械专业教学的大发展。■

【参考文献】

［１］周林森，唐振科．面向2l世纪机械学科发展对策[J]．华北水利水电学院学报，2OOl(12)：13．15．

［２］胡粥成，黎淋．建设大学高水平学科持续发展高科技产业[J]．南方冶金学院学报，2000(10)：10-13．

［３］遇立基．制造业技术进步与学科发展的回顾及思考[J]．制造技术与机床,l999(5)：5-8．

［４］郭永松．论发展交叉、边缘学科与创新教育[J]．中国高等教育研究，2000(3)：53-54．

3.机械设计制造专业学科概论论文 篇三

数控技术专业学科带头人培养规划

申报学校：呼和浩特市机械工程职业技术学校

学校代码：0001

2专业带头人姓名：刘怀珠

专业名称：数控技术专业

联系电话：04712249949

申报日期：2011年8月16日

一、项目申请

(一)、项目建设的必要性

1、是提高学校教师队伍整体素质的需要

专业带头人是指导和从事专业（或学科）建设与专业（或学科）教学研究以及实践教学研究的教学骨干人员，是“双师型”教师或学科教师中的优秀者，能对本专业教师专业水平提高进行示范和指导。数控技术应用专业是我校重点建设专业，我校培养省级数控技术应用专业带头人在该专业上能充分发挥带头作用，组织和带领我校教师进行专业或学科建设研究，帮助建设一支专业功底深厚、学术思想活跃、学科研究方向明确、实践技能较强的专业教师队伍，从而提高学校教师队伍整体素质。

2、是我校精品专业和精品课程建设工作的需要

数控技术应用专业课程是我校重点建设项目，为给我校精品专业与精品课程建设工作提供人力支持，全面推行素质教育，必须加强该专业带头人培养力度，打造一支具有爱岗敬业、理论扎实、技能精湛、勇于创新的专业教师队伍，推动我校“双师型”队伍建设。

3、是学校实现稳定持续跨越式发展的需要

数控专业教师队伍建设是学校师资队伍的核心组成部分，学校的发展离不开一支优秀的数控技术应用专业教师队伍。只有加强对该专业学科带头人的建设力度，带动学校教师队伍整体水平的提高。才能保证学校的教育质量，实现职业教育规定的目标和任务。

4、是为当地经济建设服务提供优秀人才保障的需要

内蒙古自治区，急需各类人材，特别是技术工人的短缺，限制了经济的发展。只有高水平的教师队伍才能培训培养出高水平的技工。因此培养一支高水平的数控专业师资队伍成为必需，而专业带头人的培养显得尤为迫切。

（二）、项目建设的优势

1、专业创办实力强，专业办学条件优越

我校1974年建校，我校现有数控专业教师8人，其中有中高级技术职称的有2人，具有本科学历6人、专科学历2人，刘怀珠老师从事本专业教学16年以上。另外还具有丰富的从事本专业实践经验14年以上，所以他具有比较系统的专业理论知识和熟练的专业操作检修技能。

（三）、项目建设的现实基础

我校推荐的专业带头人的培养对象刘怀珠老师，毕业于内蒙古工业大学机械专业，有本科学历和思考专业校级专业带头人。在数控技术专业工作16年，有丰富的实践与教学经验。

（四）、项目建设的目标

我校数控专业学科带头人的培养目标是：经过几年的集中支持和重点培养，培养对象具有较高的政治素质、职业道德素质和严谨的工作作风，有较深厚的专业功底，学术思想活跃，在本专业或学科内步入专业或学科前沿领域，有明确的专业或学科研究方向和较强的专业实践技能（双师型教师），并取得创造性的、具有高水平的教学和科研成果，成为能组织和带领本校教师进行专业或学科建设的拔尖人才。

二、培养措施

（1）、经费保障：设立省级专业带头人专项经费，列入学校年度经费预算，使学科带头人的建设在专项经费上得到有力保证。

（2）、时间保障：为培养对象提供外出学习、经验交流、企业调研的机会，确保每年有1—2月到企业调研的时间，每年两次外出学习的机会。

（3）、考核保障：建立专门的专业带头人工作业务档案，并对培养对象的师德，教学活动和教研活动进行跟踪和认定。

第一部分专业建设基础

一、项目建设现状

呼和浩特市机械工程职业技术学校是市直属中专，自1974创办以来，现已累计培养了各类人才20000多人。，数控专业课教师8人，其中具有中高级职称以上教师2人。学校有数控现化标准化实验基地一处、能容纳学生100人；本专业任课教师实训指导教师在刘怀珠的带领下，注重知识的积累和更新，积极开展教学科研工作，为我校的数控专业建设做出了突出的贡献。

专业水准

刘怀珠热爱党的教育事业，热爱本职工作，有强烈的事业心和责任感。遵纪守法、为人师表，多次被学校评为“优秀教师”。他在工作中能任劳任怨，勇挑重担，团结同事，相互协作，具有良好的团队精神和集体荣誉感。关心关爱学生，深受学生爱戴，有一套成熟的行之有效的实训指导经验。曾任课程有机械设计、机械基础、钳工工艺学、钳工实做、机械制图、公差配合与技术测量、电工学、电力线路、内燃机车检修工艺、车工工艺学、铣工工艺学、数控编程、数控加工技术、数控设备、数控系统等课程的教学任务。平均周课时达18学时以上。在不断学习更新知识，掌握新技术，努力提高自身素质的同时，为学校培养了一批中青年教师，特别是在动手能力方面，示范效果明显。

刘怀珠同志师德素质高，法纪意识强。，从不做违反国家法律法规的事情，从不违反劳动纪律，无论是教学工作还是实训的室工作他都能兢兢业业，任劳任怨。他能认真贯彻执行党中央、国务院大力发展职业教育的方针，在学校每学年组织的全体教师下企业宣传职业教育活动中，该同志身先士卒，积极宣传，使学生对职业教育有了初步认识，并认识到发展职业教育的必要性。该同志极富爱心，从不体罚学生，淡薄名利。连续多年受到学校嘉奖。

1982年----1989年在国企工厂工作。主要从事机械加工工作，零件设计，制造加工，设备日常维护修理，新机器引进安装调试，电气故障检修。85年----88年是内蒙古冶金机械厅、内蒙古经委技术设备引进的具体工作人员，与德国西门子公司谈判为我区的技术改造做出积极贡献。发表《32612滚动轴承保持器一次成型模具》在国家级核心期刊。

在呼和浩特铁路局集宁分局期间。主要做职工技术培训工作。89年-----96年，依照国家考工考绩标准要求，是特殊工种培训主要工作人员。负责具体科目工种内容规划安排，课时安排，理论考核命题，实际操作考核步骤设计评分。是工人技师的命题考核人员。并担任电工、熔接工、车工的具体课程讲授，实作指

导。发表论文《把握成人心理探索教学规律》获铁路局一等奖，部二等奖。

2001年。学校归属由呼和浩特铁路局变为呼和浩特市教育局领导，为适应呼和浩特市新经济发展的需要，创办了数控机床加工专业，该同志负责编写了教育部数控机床加工实训基地专项资金申报材料，并于2001年获教育部500万专项资金。通过精心考察调研，招标购买了各类数控车床15台，普通车床2台，数控铣床8台，数控综合实验台4台，数控加工中心一台，切割机一台，数控多媒体教室电脑65台，学校盖了实训楼，形成呼和浩特市唯一颇具规模的教育部定点现代机械加工基地。

2004年至今，每年呼和浩特市劳保局，教育局，内蒙古劳保厅，教育部，国家劳动保障部，举办数控车工、铣工技能大赛，本校学生均积极参赛，连年获得市级一、二等奖，省级一、二等奖，部级二等奖，参赛学生多，获奖面大，不断获得市厅领导表扬。认真指导学生，探究适用的学习方法，使学生掌握一技之长，形成本校突出教学特色。多次参与省市技能大赛考评员工作。

业务指导能力

作为数控专业的教研组长，在平常的教学教研工作中，既注重团结协作，又发挥学科带头人的领头羊作用。先后指导多名学生参加了全省和全国的中职技能大赛，并多次取得了优异成绩。

二、优势与特色

作为实习实训指导教师，他能深入了解每一个学生的实际学习情况，了解学生的思想动态，然后 根据学生的不同情况因材施教，取得了良好教学效果，得到了学生普遍爱戴与认可。

三、存在的主要差距

1、数控专业的创业指导能力需要进一步加强。

2、数控专业新知识，新技术的应用需进一步跟踪和推广。

3、学历和职称需要拔高。

4、教学未能完全与新技术同步。应用新技术、新材料、新工艺方面的能力有待提高,应用技术的引进和推广有待进一步加强;

5、是对人才培养的模式的研究还不够深入，个人教研成果、教案、习题等教学资源的网络化建设有待进一步完善

第二部分专业建设规划

一、总体目标

经学校大力支持和几年的重点培养，使刘怀珠同志成为热爱党的教育事业、师德高尚、作风严谨、有扎实的数控技术专业理论知识和娴熟的操作技能。既能

够根据数控技术的发展、新技术的示范教学，又能够根据现代数控教学发展的要求，进行一些新技术的探究和研究。在教研教改上不仅能成为学校学科带头人，还能成为自治区级数控专业的学科带头人。

二、专业建设目标

1、师德素质

遵纪守法，贯彻执行国家的教育方针，热爱职业教育事业。潜心数控专业的教育、教学和科研工作。关心爱护学生、有奉献精神，争做师德标兵

2、专业水准

通过学习和培训，要求刘怀珠更能系统地掌握数控专业的理论能够准确地把握电子专业主干课程的内容、课程结构和技能体系，做好本专业教学教研的示范 和指导工作。

3、专业教学和教研教改水平

在数控专业教学中，能够把基础知识和实训操作技能，分成理论模块和技能模块进行教学，还能够进行综合应用。在教学过程中采用项目教学法，激发学生兴趣。在教研教改中能够发挥专业带头人的作用。

三、保障措施

１、组织保障：成立以校长为组长的自治区级专业带头人培养工作领导小组，进一步落实学校专业带头人培养方案。

２、经费保障：设立自治区级专业带头人专项经费，列入学校年度经费预算,使学科带头人的建设在专项经费上得到有力保证；

3、时间保障：为培养对象提供外出学习、经验交流、企业调研的机会，确保每年有1-2月到企业调研的时间，每年2次外出学习的机会；

4.测控技术与仪器学科概论论文 篇四

这两个星期听了康宜华教授给我们讲的测控技术与仪器学科(专业)概论课后，我受益匪浅。通过听的这几节课，我对测控技术与仪器这个专业有了更加深入和全面的认识，也对这个学了科产生了更多的兴趣。我感觉到在当今飞速发展的信息时代下，测控技术已经扮演着越来越重要的角色。

自古以来，测控技术就是人类生活和生产的重要组成部分。人们最初的测控尝试都是来自于生产和生活的需要：对时间的测控要求，人类发明了日晷，用它来测量时间；对空间的测控要求，人类开创了点线面相关的理论，用它来描述空间。当今社会对测控技术的要求当然不会仅仅停留在这些初级阶段，随着科学技术日新月异的发展，测控技术进入了全新的时代。现代的测控技术是信息科学技术的源头，是光学、精密机械、电子、计算机与信息技术多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合性技术。它所涉及到得领域极其广泛，小到制造车间的检测，大到卫星火箭发射的监控，无不与测控技术有着紧密的联系。

由于传统观念的影响，很多同学对测控技术与仪器这个专业存在着一定的认识误区，以为测控技术就是用三角板、直尺、圆规之类的测量仪器进行吃力劳苦的测量。其实这只是很肤浅的认识，也是很显而易见的错误。

“测量”和“控制”是人类认识世界和改造世界的两项基本任务和途径，而测控技术或系统则是人类实现这两项任务的工具和手段。实际上，测控技术与仪器专业主要由精密机械、电子学、工程光学、传感器技术、计算机技术和控制技术的有关知识构成专业基础，以光、机、电、计算机一体化为特色。随着科学技术的飞速发展，光机电一体化系统的开发研制与应用越来越受到重视。一个真正的测控专业学生，需要掌握更多电学方面的知识，他们要掌握基本的电路知识，具有新颖设计思路，并且能运用多种新技术、手段进行工作。

测控技术在当今社会发展中起着不可或缺的关键作用。科学的发展、突破往往是以检测仪器和技术方法上的突破为先导的，在诺贝尔物理和化学奖中大约有1/4是属于测试方法和仪器创新。测控技术在工作生产中起着把关者和指导者的作用，广泛应用于化工、冶金、电力、电子、轻工、纺织等行业。当今信息化时代，仪器的作用主要是通过测量获取信息，是智能行动的依据。作为一种信息的工具，仪器起着不可或缺的信息源的作用。中国的两弹

一星之父钱学森院士说：“新技术革命的关键技术是信息技术。信息技术由测控技术、计算机技术、通讯技术三部分组成。测控技术则是关键和基础。”由此，测控技术的地位可见一斑。

通过康教授对测控技术与仪器学科的作用领域和前景的相关介绍，我认识到了现代测控技术是一门实践性非常强的技术，它既包括硬件、软件的设计，又包括系统的集成。现代科学技术的融入使现代测控技术在各方面得到广泛应用。

传感器是信息时代的三大支柱之一。目前新的智能化传感器层出不穷，微处理器和网络与传感器的融合技术快速发展，集微型化、数字化、集成化、智能化、网络化为一体的新型传感器在测量仪器仪表、测控系统中的应用日益广泛和深入。可以说，新型传感器技术的发展对现代测控技术的发展起到了很好的推动作用，新型传感器技术是现代测控技术的一个重要组成部分。

测控总线是测控系统的重要组成部分，随着计算机技术的发展，各种总线标准不断推出和发展。现代测控系统的发展趋势是采用标准总线计算机平台、功能强大的软件及应用总线技术的模块化仪器设备的有机结合。这将极大地增强自动测试设备的功能与性能。在现代测控系统中，测控总线技术越来越受到重视。

虚拟仪器系统是测控技术与计算机技术结合的产物，它从根本上更新了仪器的概念，并在实际应用中表现出传统仪器难以望其项背的优势，可以说虚拟仪器技术是现代测控技术的关键组成部分。虚拟仪器利用计算机和数据采集卡等相应硬件和专用软件构成，既有传统仪器的特征，又有一般仪器所不具备的特殊功能，在现代测控应用中有着广泛的应用前景。

随着测控任务变得日趋复杂以及大范围测控要求的日益增多，进行远程测控、组建网络化的测控系统就显得非常必要。采用远程测控技术，不仅可以降低测控系统的成本、实现远距离测控和资源共享，而且还能实现测控设备的远距离诊断与维护，大大提高测控的效率。

不仅如此,测控技术在国防、工业、农业等领域业余哦着广泛应用。随着测控技术在国防、工业、农业等领域应用的深度和广度的不断扩大，它将为提高生产效率、改进技术水平做出巨大的贡献。

中国工业以前很长一段时间里在国际市场中没有地位，一个很重要的原因是大路货太多，质量太差，没有高质量的产品，无法与其他工业强国竞争，而这又与我国测控专业人才缺乏有关。中国的企业要想提高国际竞争力，在国际市场这个大舞台上站稳脚跟,产品质量是关键。因此，测控专业的人才变得越来越重要。

正是由于测控技术在当今科技发展中的重要地位以及如今国内测控专业的人才的相对匮乏，因此，测控技术与仪器专业未来的就业前景是十分乐观的，就业的领域也是十分广泛。

本科毕业生可以在中外合资、独资企业、科研院所等部门从事检测技术与自动化装置领域的理论研究与技术开发，从事自动化监测、控制或生产系统的设计开发、运行管理等工作；也可以从事机电、测控、仪器仪表、通信、家电等行业的商贸工作,在高等院校从事与本专业相关的教学研究工作；还可以考取硕士研究生，在国内外高等院校继续深造,追求更高的目标。

测控技术与仪器学科的培养目标是培养具备精密仪器设计制造以及测量与控制方面基础知识与应用能力，能在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面的高级工程技术人才。其学习内容主要学习精密仪器的光学、机械与电子学基础理论，测量与控制理论和有关测控仪器的设计方法，受到现代测控技术和仪器应用的训练，具有本专业测控技术及仪器系统的应用及设计开发能力。

因此，为了将来能够更好的适应社会，为社会的发展和国家的繁荣昌盛做出更大更有价值的贡献，在大学本科的这四年宝贵时间里面，我应该努力着实充实和完善自我，争取在毕业时能够真正具有以下几方面的知识和能力：具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括机械学、电子学、光学、测量与控制、市场经济及企业管理等基础知识；掌握光、机、电、计算机相结合的当代测控技术和实验研究能力，具有本专业测控技术、仪器与系统的设计、开发能力；熟练掌握计算机应用技术以及具有较强的外语应用能力；具有独立认识问题并解决问题的能力,具备较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

通过宝贵的几节学科概论课，我对自己现读的专业有了更加感性的认识，也这个学科有了更加浓厚的兴趣。我想，我已经默默明确了自己奋斗的目标，相信在它的激励和鼓舞下，我会一步一个脚印地不断向前迈进。

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5.工程机械概论论文 篇五

多功能小型装载机综述

多功能小型装载机综述

装载机是一种用途非常广泛的铲土运输机械.它不仅用来对松散的堆积物料进行铲、挖、装、运、卸等作业，还可铲运爆破后的矿石，也可用来平整场地，以及对硬土进行轻度的挖掘。如果换上不同的工作装置，还可完成棒状物料装卸，推土、除雪、钻孔、起重、路面清扫。茶庄、破碎等作业。在缺乏牵引车辆的场合，装载机还可用作牵引动力。因此，它被广泛应用于建筑、矿山、公路、铁路、水电、港口、国防、农田等基本建设的工程中。在经济高速发展的今天，装载机对减轻劳动强度，加快工程建设，保证工程质量，提高施工效率，都是不可缺少的装备。

装载机是一种技术含量非常高的产品，具备装载、铲掘、短途运输等功能，是世界工业发达国家在20世纪80年代发展起来的产品。它的用途十分广泛，非常适合于市政建设，特别是挖沟铺设管线。它对于减轻繁重的体力劳动，保证工程质量，加快建设速度，提高劳动生产率来说起着巨大的作用。随着国民经济建设持续高涨发展，城市化、城镇化进程不断加速，劳动力的需求越来越紧缺，劳动力成本越来越高，急需一种既机动灵活，又价廉物美的机器设备来取代高成本、低效率的手工劳动，在这样的历史背景下，多功能小型装载机就应运而生了。目前大多数微装在价格增加不多的情况下，外观造型都比较美观，性能有了很大改善，作业效率也有很大提高，因此用户迅速扩大，发展非常快。目前我国是一个拥有9亿农业人口的发展中大国，农业现代化，农村城镇、城市化还远没有到来，多功能小型机发展前景极其广阔！关键词

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1、概 述

装载机是一种用途非常广泛的铲土运输机械.它不仅用来对松散的堆积物料进行铲、挖、装、运、卸等作业，还可铲运爆破后的矿石，也可用来平整场地，以及对硬土进行轻度的挖掘。如果换上不同的工作装置，还可完成棒状物料装卸，推土、除雪、钻孔、起重、路面清扫。茶庄、破碎等作业。在缺乏牵引车辆的场合，装载机还可用作牵引动力。因此，它被广泛应用于建筑、矿山、公路、铁路、水电、港口、国防、农田等基本建设的工程中。在经济高速发展的今天，装载机对减轻劳动强度，加快工程建设，保证工程质量，提高施工效率，都是不可缺少的装备。

1.1小型多功能装载机概述

小型多功能装载机广泛用于城市建筑、道路维修、邮电通讯、煤气电力、粮食贮存、环境保护、水利施工以及集约化农业副业生产等方面。这些施工工程的共同特点是：场地狭窄、作业复杂、施工周期短、工程质量要求高。小型多功能装载机除铲装较低密度的散装物料进行短距离运输之外，还可以进行推土、铲运、平地、挖掘、起重、破碎以及牵引等作业，是一种具有综合施工能力的多用途小型工程施工机械。现有机型ZL-12装载机如图1.1所示。

图1.1 ZL-12装载机

本机可选配的工作装置如图1.2所示。小型多功能装载机有如下优点：

（1）经济性好：采用静液压传动，能充分发挥发动机功率，根据负荷变化自动调节输出扭矩，实现无级变速，工作效率高且维修方便。

图1.2 装载机可更换工作装置

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（2）生产效率高：工作装置优化设计，使其具有超强举升力和高位自动放平功能。爬坡能力强：全轮驱动，驱动力大。

（3）机动灵活：铰接式车架结构，转弯半径小，便于狭窄场地作业。

（4）通过性高：后桥可绕吊架中心摆动，从而可提高整机的通过性。

（5）驾驶舒适：弧形超宽驾驶室，司机活动空间大，视野开阔

1.2分类、特点及适用范围

常用的装载机，按发动机功率，传动形式，装载方式，行走系结构的不同可分为一下几类：

一、发动机功率：

1、功率小于74kw为小型装载机。

2、功率在74～147kw为中型装载机

3、功率在147～515kw为大型装载机

4、功率大于515kw为特大型装载机

二、传动形式：

1、液力—机械传动 冲击震动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可以自动调节，一般在中大型装载机多采用；

2、液力传动 可无极调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上使用；

3、电力传动 无极调速、工作可靠、维修简单、费用较高,一般在大型装载机上采用。

三、装卸方式：

1、前卸式 结构简单、工作可靠，是也好，适合于各种作业场地，应用较广；

2、回转式 工作装置在那装在可回转360度的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高，但结构古杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较狭小的场地。

3、后卸式 前端装，后端卸、作业效率高、作业安全性欠佳。

四、行走结构：

1、轮胎式 质量轻、速度快、机动灵活，不易破坏路面，接地比压大，通过性差，但应用广泛

2、履带式 接地比压小，通过性好，重心低，稳定性好、附着力强、牵引力大、速度地、灵活性相对较差，成本高，行走时容易损坏路面

1.3小型多功能装载机的设计特点

（1）行走驱动和工作装置的驱动采用先进的闭式静压驱动。

（2）静压行走变量系统和作业变量系统可实现功率自动调节，使发动机功率得到最佳分配，发动机始终处于最佳作业状态。

（3）制动系统只有一个制动器，结构独特，简化了操作和维护。（4）行走速度和作业速度均可实现无级调速。（5）采用全轮转向，转向半径小

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3、液压系统的设计

所设计的小型多功能装载机的液压系统由行走系统，工作系统,转向系统,操纵系统四部分组成，分别介绍如下

3.1 行走液压系统

可以参考小松公司装载机液压行走传动系统布置，见下图

发动机； 2-缓冲联轴作业油泵； 5-行走马达； 6-行星行车制动器； 9-前轮； 10-差速器； 式停车制动器； 13-分动箱； 14-后传后轮；

动轴； 15-后桥； 16-11-前传动轴； 12-湿减速器； 7-前桥； 8-节； 3-行走油泵； 4-4

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1-油； 2-主液压泵； 3、17-伺服油缸； 4-补油泵； 5-滤清器；6-压力

补偿阀；7-高压切断阀 ；8-前进后退换向阀 ；9-微动阀 ；10-高压溢流阀； 11-低压溢流阀 ；12、14、18-单向阀； 13-液压马达； 15-前进后退梭形阀； 16-伺服阀；19-油冷却器； 20-分动箱

3.2工作装置液压系统

工作装置液压系统的设计就是根据装载机的作业要求选择和设计相应的液压元件并把它们合理的组合成回路，使之有效地完成作业任务。液压系统性能的优劣对装载机的生产率、经济性能和使用寿命有很大的影响，必须高效合理。

装载机的作业对象多是土石方，冲击载荷大，负载繁重，又是露天作业，尘土大，气候温差变化大，作业条件恶劣，循环作业，往复动作频繁。因而装载机液压系统应满足以下要求：

工作性能好，能合理利用功率，保证装载机具有较高的生产率。可靠性高，寿命长。

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操作性能好，操作简单，轻便。

系统要简单可靠，易于安装，维修和保养。装载机工作装置的液压回路

图所示：工作装置液压系统有三个分支回路如

3.3液压行走装载机操纵系统

方向操纵杆

下图中3 为方向电操纵杆，操纵装载机前进和后退。带锁住装置，能将操纵杆固定在所操纵的位置。操纵时手可以不离开方向盘，用手指操纵。为防止意外走动，方向电操纵杆不在中位，发动机就不能启动。

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制动踏板 左右制动踏板，右制动踏板和微动阀连动，操纵此踏板，通过微动阀，改

变变量泵先导控制油压，使变量泵排量降低，实现机械微动，使铲装作业时工作装置功率和行走驱动功率匹配良好。

运转模式切换机构 为运转模式切换机构。通过它可控制油门开度的最大位置。有两种运转模式：通常和柔和，分别有相应不同的油门最大开度限位。一般情况采用通常运转模式，夜间作业或市内作业等要求低噪声场合采用柔和运转模式，该模式最大牵引力降低2% 左右，对通常装载作业能满足要求。

脚踏式停车制动

采用脚踏式停车制动操纵简单，轻轻踩一下停车制动踏板（图2 中1）就能制动。解除停车制动，只需拉一下停车制动解除操纵杆（图2中2）。当停车制动器起作用时，方向电操纵杆即使在前进或后退位置，机械也不会行走。当发动机熄火时，如忘记将停车制动器制动，会自动报警。

油门踏板 为油门踏板，操纵它就能起步、加速、减速和停车，全车速范围自动变速，操纵简单方便，初学者很容易掌握驾驶。

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4、工作装置总体设计

4.1工作装置的组成

本多功能装载机广泛用于城市建筑、道路维修、邮电通讯、煤气电力、粮食贮存、环境保护、水利施工以及集约化农业副业生产等方面。这些施工工程的共同特点是：场地狭窄、作业复杂、施工周期短、工程质量要求高。小型多功能装载机除铲装较低密度的散装物料进行短距离运输之外，还可以进行推土、铲运、平地、挖掘、起重、破碎以及牵引等作业，是一种具有综合施工能力的多用途小型工程施工机械。所以要求可以安装多种工作装置以适应不同的工作环境和作业内容，现对可用的工作装置举例如下图

现以装载机铲运装置为例说明工作装置的总体设计。装载机的工作装置由铲斗，动臂、摇臂、连杆及液压系统等组成。铲斗以铲装物料；动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接；转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。

由动臂、动臂油缸、铲斗、转斗油缸、摇臂、连杆及车架相互铰链而成的机构，在装载机工作时需要保证：当动臂处于某种作业位置不动时，在转斗油缸的的作用下，通过连杆机构使铲斗绕其铰接点转动；当转斗油缸闭锁时，动臂在动臂油缸的作用下提升或下降铲斗过程中，连杆机构应该能使铲斗在提升过程中保持平动或与地面的夹角变化控制在很小的范围，以免装满料的铲斗由于铲斗倾斜而使物料洒落；而在动臂下降时，又自动将铲斗放平，以减轻驾驶员的劳动强度，提高生产效率。

4.2铲斗设计

一．铲斗结构形式的选择

铲斗是直接用来切削、收集、运输和卸出物料，装载机工作时的插入能力及铲掘能力是通过铲斗直接发挥出来的，铲斗的结构形状及尺寸直接影响装载机的作业效率和工作可靠性，所以减少切削阻力和提高作业效率是铲斗设计的主要要求。铲斗是在恶劣的环境下工作承受很大的冲击载荷和剧烈的磨损，所以要求铲斗具有足够的强度和刚度，同时要耐磨。

根据装载物料的容重，铲斗做成三种类型：正常斗容的铲斗用来装载容重1.4～1.6吨/米的物

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料（如砂、碎石、松散泥土等），增加斗容的铲斗，斗容一般为正常斗容的1.4～1.6倍，用来采掘容重1.0吨/米左右的物料（如煤、渣等）；减少斗容的铲斗，斗容为正常的0.6～0.8，用来装载斗容重大于2吨/米的物料（如铁矿石、岩石等）。用于土方工程机械的装载机，因作业对象较广，因此多采用正常斗容的通用铲斗，一般适应铲装不同物料的需要。

铲斗切削刃的形状根据铲掘物料的种类不同而不同，一般分为直线型或非直线型两种。直线型切削刃简单并利于地面刮平作业，但切削阻力较大。非直线型切削刃有V型和弧型等，装载机用的较多是V型斗刃。这种切削刃由于中间突出，在插入料堆时，插入力可以集中作用在斗刃中间部分，易于插入料堆；同时减少“偏载切入”有一定的效果。但铲斗的装满系数要小于直线型斗刃的铲斗。

装有斗齿的铲斗，在装载机作业时，插入力有斗齿分担，形成较大的比压，利于插入密实的料堆疏松物料，便于铲斗的插入，斗齿磨损后容易更换。因此，对主要用于铲装岩石或密实物料的装载机，其铲斗均装有斗齿。用于插入阻力较小的松散物料或粘性物料，其铲斗可以不装斗齿。

斗齿的形状对切削阻力的影响：对称齿型的切削阻力比不对称的大；长而狭窄的齿比宽而短的切削阻力小。弧线型侧刃的插入阻力比直线型侧刃小，但弧线型侧刃容易从两侧泄漏物料，不利于铲斗的装满适宜于铲装岩石。对主要用于土方工程的装载机，在设计铲斗时要考虑斗体内的流动性，减少物料在斗体的移动或滚动阻力，同时要有利于在铲装粘性物料是有良好的倒空性。33

图 5-1

铲斗底板的弧度(圆弧半径，见图)越大，铲掘时泥土的流动性越好，但对于流动性差的岩石等，则应将底边加长而弧度减小，使铲斗容积加大，比较容易铲取。但是当底边过长，则铲斗的铲起力变小，且铲斗插入料堆的插入阻力与刃口的插入深度成比例的急剧增加，如图所示。相反，如底边短，不但铲斗的铲起力大，而且卸载时，斗刃口的降落高度小，也易于将物料卸净。因此，铲斗转铰销的位置以近于刃口处为好。

二．铲斗容积

一）． 铲斗基本参数的确定

铲斗宽度应大于装载机轮胎宽度，每侧为50~100mm，以便保护轮胎侧壁，减少行使阻力。在确定铲斗各部分尺寸时，一般把铲斗的回转半径R作为基本参数。着是因为它直接影响铲斗前壁的长度，前壁长度的铲斗要求插入深度大，插入力大，卸载时所占的高度空间大，而且直接影响铲斗铲取力和斗容的大小。

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4.3工作装置连杆机构的设计

一.工作装置连杆机构的类型

（1）转斗油缸大腔进油时转斗，并且连杆系统的倍力系数能设计成较大值，所以可以获得相当大的掘起力；

（2）恰当地选择各构件尺寸，不仅能得到良好的铲斗平动性能，而且可以实现铲斗自动放平，这是其它6种工作机构所望尘莫及的。

（3）结构十分紧凑、前悬小，司机视野好也是此种机构的突出优点。

它的缺点是摇臂和连杆布置在铲斗与前桥之间的狭窄部位，容易发生构件相互干扰，设计时需特别精心。

二.工作装置结构设计

根据装载机的用途、作业条件及技术经济指标等拟订的设计任务书的要求，选定了工作装置结构形式以后，可开始进行工作装置的结构设计。

工作机构的基本给构如图所示。铲斗

1、动臂

2、连杆

3、摇臂

4、转斗油缸

5、举臂(举升)油缸6等组成。整个工作机构铰接在车架7上。

装载机工作装置图

4．连杆

装载机在作业过程中，连杆有时受拉，有时受压，需要同时进行强度计算及压杆稳定验算。

4.4工作装置的限位机构

装载机工作时，为使操纵方便，提高劳动生产率，要求在工作装置的结构设计中，对铲斗在地面时的后倾角，一般不小于45度，在最大卸裁高度时的卸载角(或前倾角)，一般不小于45度。对动臂提升与下降的高度进行控制与限位。因此，需要有相应的限位装置与限位机构。此外，当铲斗在某一卸载高度卸载后，要求自动控制铲斗卸载后的后倾角，使之放下动臂时、铲斗能自动放平。

多功能小型装载机综述

因此需要有铲斗自动放平机构。

铲斗转角限位装置通常采用简单的挡块结构。如图所示，把挡块直接焊在铲斗后的斗壁背面上，挡块A用来限制铲斗的后倾角，挡块B用来限制铲斗的前倾角，与之相对应的挡块则分别焊在工作装置的动臂或横梁上。作业时，装载机水平插入料堆，然后操纵转斗油缸使铲斗上翻，在运输位置的铲斗后倾到45度时，铲斗上的挡块A与动臂或横梁上相应的挡块相碰铲斗即停止上翻。由于转斗油缸控制阀尚未回到中立位置，故油泵继续向转斗油缸供油，造成液压系统的压力超过过载阀调出压力，过载阀打开，避免机构损坏。铲斗前倾角的限位原理与上述一样，在最大卸载高度的铲斗前倾角达到45度时，铲斗上的挡块B与动臂或横梁上相对应的挡块相碰，铲斗即停止前倾。

铲斗转角限位装置简图

5、发展前景：

5.1国外水平及发展趋势

国外小型装载机及小型多功能装载机，包括挖掘装载机在内，市场份额已相当大。美国的 山猫牌小型多功能装载机年销量在5万台左右，还有美国的凯斯、约翰迪尔、卡特彼勒、英国 的JCB公司等的挖掘装载机及小型多功能装载机年销量都在万台上。可见世界市场上挖掘装载 机及小型多功能装载机市场是多么大，而中国目前这类产品基本上还没有。这类产品特别适用 于市政建设、中小城镇建设、乡间非等级公路建设、一般公路的维护保养、港口码头作业，还 有改造环境、植树造林等。特别是西部大开发，这类产品将有广阔的潜在市场。这类产品的开发，今后肯定是以静液压件传动为主，目前世界上小型装载机、小型多功能装载机基本上都是 静液压传动。我国要能真正把这类产品发展起来，必须有自己的创新。装载机行业的广大企 业，特别是有能力的大企业，应加大创新力度，去争我国小型装载机、小型多功能装载机、挖掘装载机等这一巨大的潜在市场。

5.2国内水平及发展方向

我国半载机市场是国产品牌的天下，因此企业众多，一吨以上有一定规模的企业有130多家。据统计，30多家主要企业年生产能力已超20万台。前几年在红火的市场吸引下，许多其他行业的企业纷纷进入装载机行业。如汽车行业的宇通，农机行业的一拖、山东的常林等不但进入装载机行业，而且已具备了1000多台至2000多台以上的市场规模。

另外，工程机械领域的推土机行业、叉车行业、建筑机械行业、挖掘机行业等部分企业也进装载机行业，使装载机的产能迅速增加。虽然目前中国装载机市场仍然经久不衰，但整个行业产能已经过剩，市场竞争更加激烈。谁能赢得更多的用户青睐，那就要看谁的产品更过硬了。

多功能小型装载机综述

产品开发差强人意目前，生产装载机的主要骨干企业在效益下滑的情况下，向多品种和多种经营模式方向发展，在开发装载机新品的同时，几乎都开发了其他工程机械，如压路机、平地机、挖掘机、推土机、铣刨机等。继徐装、柳工推出zl50g型产品之后，主要骨干企业先后完成了g型新产品的开发和试验。新产品外观造型设计新颖别致，选用了康明斯或潍柴发动机及“zf”驱动桥和变速箱。“zf”桥个具有防滑功能，内藏湿式制动器，后桥中心摆动。“zf”箱为电液换档，采用先进技术生产，操作轻便，安全可靠。工作装置和前后车架进一步优化设计，单摇臂、动臂缸卧式布置，铲斗具有自动放平功能。掘起力、动作时间和倾翻载荷及结构强度等指标进一步提高。

尽管如此，产品存在的问题仍然很多，新产品在外观质量和驾驶室舒适性方面虽有所提高，但与国外产品相比，外表加工面有焊接不平整，涂漆质量不好，附着力差，噪声大。防滚翻、防落物保护结构未进行第三方面试验，未取得有效的试验合格证书或安全认证，防滚翻、防落物保护未获得确认，使得出口受阻。没有进行系统的可靠性设计和可靠性试验;新产品试验周期短，投入台数少，负荷小，而且小问题、小故障较多;鉴定时没有进行系统和科学的评审与分析，可靠性指标无明显提高，影响了新产品的销售和批量生产。主要部件非等寿命设计，造成在产品寿命期内使用不经济，不便于维护和修理。产品使用说明书、企业生产标准不规范，在产品质量纠纷中造成不必要的损失。高原工程机械试验不够充分，尤其在高原环境条件下的可靠性试验几乎没有开展。

在国内工程机械市场上，国产挖掘装载机及小型多功能装载机数量很少。在我国zl20型以下属小型装载机，其制造企业主要集中在山东的青州、莱州、泰安;河南的郑州、巩义、洛阳;河北石家庄以及安徽阜阳等。目前，青州微型装载机制造企业约有70多家，年产销6000~8000台;莱州沙河镇及其附近大约有100家，年产销近万台，沙河镇的“莱工”，年产销量在1000台以上。年产销量最大的“青州凯丰”到去年10月产销量已超过2000台，今年估计能超3000台。专家估计，中国微装企业已达200家以上，总产销量在1.5~2万台之间。但是，由于缺少核心技术，国内企业还未形成真正的优势。国内企业要想把这类产品发展起来，就必须走自主创新之路。

在国内，随着我国加入WTO和西部大开发战略的实施，我国工程机械行业将会有更好的发展机遇。特别是装载机行业，近年来发展迅猛，装载机不仅在产量和品种方面大幅度增长，而且在企业数量和生产规模上也不断扩大，成为工程机械行业中发展最快、市场需求量最大的机种之一。

上世纪末，国际工程机械行业进入了一个全新的发展时期，美、日、德等国的各主要制造企业在提高装载机的可靠性、舒适性、安全性及降低能耗、提高作业效率等基础上，大量应用机电一体化及微电子等新技术，不断涌现出新结构和新产品，相继研制出许多超强功能系统。产品规格向大型化及微型化两头延伸，多用途及全液压驱动机型得到了广泛发展。装载机技术发展的重点在于增加产品的电子信息技术含量，努力完善产品的标准化、系列化和通用化，改善驾驶人员的工作条件，向节能、环保方向发展。

多功能小型装载机综述

6、企业介绍

1、柳工集团

柳工拥有国家级企业技术中心和博士后工作站，有全球领先的产品系列和自主创新能力，目前核心业务为轮式装载机、全液压履带式挖掘机、路面机械、小型工程机械、叉车、起重机、推土机、混凝土机械、预应力锚具桥梁拉索、桩工机械（旋挖钻机、液压连续墙抓斗）等十四大系列产品的研发、制造和销售，以及相应的配件销售和服务支持。其中柳工牌装载机是中国第一品牌、中国名牌产品，装载机产品销售收入多年持续保持国内行业第一；预应力锚具、桥梁拉索及旋挖钻机、液压连续墙抓斗等产品连续多年居于行业前列。另一核心业务挖掘机发展相当迅速，短短几年进入国内民族挖掘机品牌前列。此外，集团各子公司还经营工程机械零部件生产、房地产、物流、进出口业务等

柳工的制造工厂和营销网络布局初具规模。目前在全国包括柳州、上海、江苏镇江、江阴、扬州、安徽蚌埠、天津在内的国内制造基地，柳工打造了行业最具竞争力的全球营销和服务配件网络，在国内有130多家实力雄厚的一级经销网络和900多家经销服务网点，保证了公司以最快的速度对市场做出反应。

近几年柳工实施国际化战略成效显著，柳工海外销售收入占比超过了15%，目前柳工在海外80个国家的代理商超过100家，全球建设8个零件配件中心，在澳大利亚、美国、巴西、印度等地区分别成立了面向国际区域的营销公司，2008年在印度开始建设柳工第一个海外制造工厂。

2、三一重工

三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售，产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等25大类120多个品种，主导产品有液压砖机,制砖机,免烧砖机设备；混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机、汽车起重机、港口机械等。目前，三一混凝土输送机械、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位，泵车产量居世界首位，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。

三一重工股份有限公司

2002年，三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月，三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一

多功能小型装载机综述

重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月，由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底，三一推出72米世界最长臂架泵车，实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。2009年11月3日，吉尼斯总部的Jack Brockbank先生向三一重工颁发“72米臂架泵车——吉尼斯世界最长臂架泵车”证书2011年9月19日，中国湖南三一工业城。在刚刚落成的全球最大工程机械总装厂房，由三一重工自主研制的86米泵车成功下线，再次刷新其在2009年创造的72米世界最长臂架泵车的世界纪录，这标志着三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵车的最尖端技术，站在世界泵车设计和制造领域的最前沿，引领了行业的技术发展。三一秉承“品质改变世界”经营理念，将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站，拥有授权有效专利536项和近百项核心技术。荣获国家科技进步二等奖，被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。

三一重工已通过国家ISO 9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市；2005年6月10日，三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业，被载入中国资本市场史册。

多功能小型装载机综述

参考文献：

【1】装载机技术论文-佳工机电网.http://cm.newmaker.com/articals/1070004/0/1.html 【2】国际工程机械网http://news.inmachine.com/news/news/html/2008428/11919_1.shtml 【3】装载机简介--百度知道

【4】http://

【8】

6.机械设计制造专业学科概论论文 篇六

【关键词】机械设计 双语教学 渗透式教学

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）10-0167-02

一、双语教学背景

我国加入WTO和新课程改革给我国教育带来前所未有的机遇和挑战，学校课堂教学如沐春风，注重学习的体验和知识的运用成为目前教学的最为核心的内容。英语作为一种语言交流工具，日益成为人们关注的焦点。现在，纯知识的外语教学已经落后，不再适应社会及经济的发展；英语教育中除了知识性，还有工具性、交际性和文化性。然而，我国现行的英语教学存在的弊端是：学生在课堂上学习英语知识，在日常生活中无处应用。学生们面临的最大问题就是缺乏彼此之间的交流，没有学好英语和运用英语的外部环境，结果就导致“哑巴英语”这一现象的产生，严重地影响了人才的培养。双语教学，在高校的应用进一步充实了英语教育的工具性和交际性。

所谓“双语教学”，即用两种不同语言作为教学语言的教学。一般是指在用母语进行部分学科教学的同时或在母语教学过关的情况下，用部分非母语或全部非母语进行学科教学的称为双语教学。

二、《机械设计》双语教学的可行性：

1.从大环境来说，我们要吸收国外的先进的教育理念和方法，所以要用英语作为沟通的桥梁，而在高校里加强这一沟通的桥梁的最好的办法就是双语教学。

2.从课程本身来说，《机械设计》是机械工程专业的最后一门技术基础课，要求学生能够综合应用所学知识联系生产实际去设计适用的零部件和简单的机械。理论推理不多，难度相对适中，非常适合开展双语教学.

3.从学生角度出发，这门课一般放在第五学期，这时学生英语的水平基本过英语四级，所以从知识的角度他们也已经具备开设双语课程的能力了。况且，先修课程也有开设双语的经历，他们更容易适应。

三、《机械设计》双语教学拟采取的办法以及效果，

通过六年的双语教学，我得出了以下经验：用英语作为课堂语言对《机械设计》进行教学，需注意的是英语只是教学的手段而不是主要目的。要想双语教学的效果好要从授课教师的选拔和培养，上课所用教材的选取，授课模式和对学生的评价等几个方面入手开展双语教学。

1.双语教师选择

首先对《机械设计》双语教学的教师应该有多年的《机械设计》教学经验，对该课程有深刻的理解和把握.同时，也应该有一定的科研基础，对该学科的前沿知识有深入的了解，从而在讲解基础内容的同时能够做到前沿的延伸.更重要的是教师还要有较好的英文基础，能够用英文流利地进行表达.建议学校选双语教师时能够选拔那些在教学一线长期从事机械专业课教学的归国留学人员担任.另外，学校可以资助教师出国进修和访学来培养双语教学教师，也可以通过与国外高等院校的交流与合作的形式来培养双语教学教师.

2.教材选用

建议选用 杨明忠 编著的《MACHINERY DESIGN》该书内容深浅适宜，与中文版，濮良贵编著的《机械设计》章节的布置基本一致，可作为中文辅导教材，例题和习题丰富，基本符合国内的教学大纲.还要引导学生多参阅国内外的知名教材，如：Robert L Mott 《Machine Elements in Mechanical Design》， Joseph E Shgley 《Mechanical Engineering Design》等。从而加深对教材内容的理解.

3. 教学模式的选用

双语教学时，教师可采用部分英文渗透式教学.教师上课时可以先给学生介绍些常用的专业英语词汇，如Machinery design（机械设计），Failure models（失效形式），Stress（应力），Strain（应变），Threaded fastener and joints（螺栓紧固件与连接件）， Strength calculation（强度计算）等.让学生先熟悉专业词汇，使之很自然地接受英文表达.教师上课时可采用全英文板书，并恰当地处理英文表达，大部分用英文表达，中文作为必要的补充.教师上课时还应该引导学生用英文方式思考，用英文提问题，逐步增强学生的英文水平，使英文与专业课学习共同进步.注意应用启发式和讨论式教学，在课堂教学时尽可能多地使用些贴近生活的的实例，如：两个螺钉连接两块板，螺栓型号已知，那么最大能承受多大的横向载荷等，鼓励学生去挖掘更深层次的思考.

4. 考核形式及效果

考试成绩应由平时成绩、实验成绩和期末成绩3部分组成，其中期末成绩占70%，平时成绩占 10%.实验占20%。平时成绩教师可通过让学生翻译英文定义和概念，用自己的话英文表述分析过程，如：用英文表达螺栓连接承受横向载荷强度校核的分析过程。从而了解学生对专业知识和英语的掌握程度.试卷采用一半英语一半汉语.经过一个学期的双语教学训练，学生能够读懂一些简单的机械相关英文文献。

如下是从2010-2015年同一专业的汉语班和双语班的各项指标的对比如图1，2。

由图可以看出，就《机械设计》双语班的教学效果呈现逐渐上升的趋势。双语教育的模式和效果逐渐成熟，无论是从该课程的及格率、四级通过率，考研上线情况看双语班都已经有明显优势。所以双语教育需要持续进行，使其优势能充分发挥。

四、双语教学中的问题

虽然教学效果明显，但也暴露了一些问题，从全国其它高校尤其是近几年安阳工学院各个院系的双语教学课程实践过程来看，双语教学存在着一些问题.

1.双语教育的师资力量不足

双语教学的基本要求要常年从事机械设计的教学，具有丰富的授课经验，且能顺利的实现全英文上课。发音准确很重要，其次是流利组织语言的能力。但我们都是非英语专业出身，阅读不是问题，但是口语水平参差不齐，能满足讲双语课要求的老师不多。

2.学生的英语水平

我们中国的孩子学习英语听力、口语都是弱项，而且学生的英语水平落差较大，有的大三已经通过六级考试，而有的同学四级还没过，所以讲双语课时学生的接受情况也不尽相同。所以成绩悬殊较大。

3.忽略了学生的主体地位

有些教师在对学生进行双语教学时，除了所用教材增加了英文版本，上课板书用英文外，与普通教学并无大的区别.教师只是一味地讲解，不顾及学生是否能听得懂，如果在授课过程中不能做到由浅入深，循循善诱，很可能导致部分学生因跟不上教师的进度而放弃学习.这就违背学生在教学中的主体地位。

总之，双语教学与研究改革是一项庞大的系统工程，需要更多的双语教师的不懈努力和投入。所以要推进双语教育、提高教学质量，关键在于培养一支合格的双语教师队伍，为此，学校要根据自身实际情况，制定双语培训方案。多与其他高校的教师沟通交流双语教学的经验，多组织海外进修和访问学者等来提高双语教学的资质。