宝马汽车市场营销之品牌战略

宝马汽车市场营销之品牌战略（精选7篇）

1.宝马汽车市场营销之品牌战略 篇一

德国代表企业介绍

宝马汽车股份公司 Bayerische Motoren Werhe AG 公司名称：宝马汽车股份公司(Bayerische Motoren Werhe AG)成立时间：1916 年 所属行业：汽车制造 公司总部：德国慕尼黑 雇员数：约 5 万人

宝马公司简介 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车行业的先导。宝马公司创建于 1916 年，总部设在慕尼黑。82 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车 为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前 20 名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是“Bayerische Motoren Werhe AG（德文巴 伐利亚汽车工厂）”,BMW 就是这三个单词的首位字母缩写。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征着公司过去在航 空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯的宗旨和目标。宝马作为国际汽车市场上的重要成员，表现相当活跃，其业务遍及全世界一百二十多个 国家。宝马汽车主要有 3、5、7、8 系列汽车及双座蓬顶跑车等，宝马 850i 是最新推出的最 为豪华的轿车。

宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马 十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其 FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。

根据宝马公司 2007 年年报，宝马的主营业务收入从 379.2 亿欧元上涨至 420.8 亿欧元，主营业务利润从 113.54 亿元上涨至 122.03 亿元，净利润从 28.7 亿欧元增长至 31.3 亿欧元。其中，2007 年的股权投资收益仅为 0.11 亿欧元，占净利润的 0.35%，几乎可以忽略不计。2008 年，BMW 集团预计将销售大约 140 万辆汽车，实现 40%的增长。同时，集团的年销 售额将突破 500 亿欧元。

位于德国的宝马生产基地 柏林(Berlin)工厂：宝马最早的厂址之一，之前主要生产航空发动机，现在主要生产宝马品 牌摩托车，自 1979 年开始生产宝马汽车，同时是刹车片的主要生产基地。

丁格芬(Din golfing)工厂：宝马最大的生产基地，生产宝马 5，6，7 系和 M5，M6。同时也 为劳斯莱斯幻影生产车身。

爱森纳赫(Eisenach)工厂： 1992 年竣工。主要生产用于汽车大型金属件加工的工具。

兰茨(Landshut)工厂：在 1967 年并入宝马集团。为从摩托车到轿车到 F1 赛车的几乎所有的 宝马车生产发动机。

莱比锡(Leipzig)工厂： 2005 年竣工投产。主要生产 1 系和 3 系轿车。

慕尼黑(Munich)工厂：宝马历史最悠久的工厂，建成于 1922 年。现在主要生产宝马 3 系轿 车和旅行车，同时生产 4，6，8 和 12 缸汽油发动机和 8 缸柴油发动机，还有 M3，M5，M6 使用的高性能发动机。

雷根斯堡(Regensburg)工厂：主要生产 1 系和 3 系旅行车，双门轿车，敞篷车，以及 M3 和 M3 敞篷车，四驱系统。它也为其它制造宝马 3 系的工厂提供 3 系的底盘部件。ECOLUTIONS 艾库乐森公司

公司名称：Ecolutions（艾库乐森）公司 所属行业：新能源/节能环保 公司总部：德国法兰克福

公司简介

Ecolutions（艾库乐森）公司总部坐落于德国法兰克福市的中心地段，是一家专门致力 于清洁能源、节能减排及清洁发展机制(CDM)项目的投资公司。作为德国实力雄厚的资产 管理集团 ABL Group 的子公司，Ecolutions 公司成立于 2007 年 3 月份，在专业的团队管理 与母公司 ABL 集团的大力支持下，Ecolutions 高速发展，公司股本从一千三百万欧元快速 上升到三千万欧元，拥有自有资金及项目投资容量超过五千万欧元。Ecolutions 在德国拥有广泛的技术支持和资金网络，宝马集团也是其客户之一。该公司 的投资重点是清洁发展机制（CDM），即通过帮助减排温室气体，以获得排放权，然后在 国际碳市场上出售。自从京都议定书签订以来，温室气体减排成为热门话题，而碳排放权中 蕴含着无限商机。至今，艾库乐森有限公司已在这个领域投资 1400 万欧元。发展战略

Ecolutions 的商业活动包括在世界范围内对能够直接或间接对气候保护做出贡献的项目 和公司进行投资，并从环境的改善中获利。为了达到此目的，公司主要采取以下几种方式：

1、公司投资于以减少 CO2 排放量为目标的环保项目。公司在全球范围内独自或通过与跨 国集团的合作进行多样化的投资。这些投资项目通过减少 CO2 的排放以产生剩余的排 放配额，并从排放配额的销售中获利。

2、公司投资于那些参与气候保护领域的公司的专项技术。ECOLUTONS 对这些公司提供专 业服务和技术支持。

3、公司拿出一部分资金为可再生能源领域的一些非上市公司提供债务融资，间接投资于可 再生能源领域。ECOLUTIONS 参与的减排和增加排放配额的项目主要集中于中国、印度、巴西和非洲。这些项目致力于风能和生物垃圾处理。投资的项目有 : 可再生能源项目 太阳能风能项目 生物能源项目

淤泥沼气开发项目 工业开发项目 农业项目 交通项目 能源效率项目 其中，Ecolutions 目前重点开发的投资领域有以下 5 个：垃圾填埋气收集利用发电节能-煤层气开发及利用 Ecolutions 在中国 Ecolutions 公司的发展战略并不局限于放在温室气体减排权(CERs)的碳交易市场上，公 司还积极与中国等其他国家合作，从项目最初阶段，共同介入项目的开发、投资、运行和管 理，并将 CERs 在欧洲市场化。公司目前已在香港成立了一家全资子公司，2007 年，又在杭州成立了提供技术支持的 合资公司，拥有 CDM 领域资深的国内外技术人才。2008 年初，北京分公司正式挂牌运营。公司在中国的项目业绩有： 第一个湖南某垃圾填埋气发电项目 第二个湖南某垃圾填埋气发电项目 湖北省某垃圾填埋气发电项目 贵州省某煤层气开发项目 多个风电项目 卡迪斯系统有限公司 The Kardex Remstar International Group 所属行业：机械制造 公司总部：瑞士苏黎世 作为全球柜式仓储机（又名：自动化仓储货柜、回转库、升降库）生产的领导者，瑞士 Kardex（卡迪斯）公司在过去的 35 年中，已成功地安装了 75000 台设备。在保持技术领先 的同时，Kardex 公司在产品开发，设计，安装，服务等各个环节上始终遵循“一切为了用户 ”的宗旨。位于德国贝尔海姆的公司主制造厂，它已通过 DIN9001 质量认证和 DIN 14001 环境认 证。Kardex 公司在中国大陆已销售了近四百台套，在保证产品性能领先的同时，我们受过 专业培训的技术服务人员及在国内的备件库彻底解决了您在国内使用 Kardex 产品的后顾之 忧。垂直回转式货柜（回转库）Industriever 垂直回转式货柜 Industriever采用垂直回转运动模式。用户可以直接输入物料代码或输 入物料所在的料斗层号。按照用户指令，用户需要的料斗转至存取口停下。

垂直升降式货柜（升降库）Shuttle 垂直升降式货柜 Shuttle纵向分为三部分，前后两部分为物料区，中间为提取器，提取 器可在中间巷道内做垂直升降运动，用户可直接输入物料代码或输入物料所在的托盘号，按 照用户的指令，提取器将所需托盘放在存取口或由存取口送回柜内。

水平回转式货柜 Horizontal 与垂直回转式货柜 Industriever不同的是水平回转式货柜 Horizontal的回转是在水平方 向上的。这种产品特别适合安装在矮小但狭长的空间内。华为技术德国有限公司 Huawei Technologies Deutsctland GmbH 公司名称：华为技术德国有限公司(Huawei Technologies Deutsctland GmbH)成立时间：2001 年 公司总部：德国艾施博恩（Eschborn）雇员：一千多人 公司概况

华为 2001 年进驻德国市场，“华为技术德国有限公司”总部设在法兰克福附近的艾施博 恩（Eschborn），2004 年在慕尼黑、科隆和杜塞尔多夫设有多处办事处。基地员工人数一千 人，半数的雇员是本地的。由于德国市场的积极反应，华为将扩展其业务以吸引更多的本地出口商。为符合本地的培训要求，华为和受 European training facilities 支持的本地公司合作，以 获得培训服务。为服务欧洲市场，华为开办了一个全功能技术协助中心。该中心全年开放，并有专业工程师的支持，以兑现服务承诺。华为德国的客户有： Arcor, QSC, IZB, Versatel，2005 年华为和 Arcor 签订意向书为其 在 提供 NG-SDH 基础设施。业务领域

主营业务：面向固定网络、无线网络、数通网络、光网络的设备及解决方案 华为致力于提供基于 ALL IP 网络的 FMC 解决方案，使最终用户在任何时间、任何地 点都可以通过任何终端享受一致的通信体验。华为业务涵盖了移动、宽带、IP、光网络、电 信增值业务和终端等领域，能够为客户提供通信解决方案和服务。华 为 产 品 和 解 决 方 案 涵 盖 移 动（HSDPA/WCDMA/EDGE/GPRS/GSM, CDMA2000 1xEV-DO/CDMA2000 1X, TD-SCDMA 和 WiMAX）核心网、（IMS, Mobile Softswitch, NGN）网络（FTTx, xDSL, 光网络, 路由器和 LAN Switch）、电信增值业务(IN, mobile data service, BOSS)和终端（UMTS/CDMA）等领域。母公司概况 成立时间 1988 年

总部地点 上市情况 产业 产品 主要部门

深圳市龙岗区坂田华为基地 上海，香港两地上市 无线电，微电子，通讯 接入设备，骨干路由器，无线基站和交换设备，语音视频设备 移动、宽带、IP、光网络、电信增值业务和终端

华为服务提供端到端的“咨询、网络建设、网络维护、运营管理”一系列解决方案。华为 长期坚持全球化的服务策略，拥有 14,300 名专业人员的服务团队，海外员工本地化比率达 73％。华为在全球 90 个国家和地区建立了 112 个服务代表处。拥有遍布全球的服务平台，包 括 3 个全球技术支持中心、8 个语言技术支持中心、31 个培训中心、7 个管理服务中心，能 够满足全球客户的不同需求。自 1996 年以来，华为服务已通过包括 ISO9001、TL9000、BS7799 等在内的多项国际 标准认证。此外，华为已成功通过多家国际知名电信运营商如 BT, FT, Vodafone, O2, Cable & Wireless, T-Mobile, TI 等的认证。目前，华为已为 35 个全球前 50 强的运营商提供服务，服务全球超过 10 亿用户。2007 年华为共收入 125.6 亿美元，与 2006 年相比增长了 48 个百分点。2007 年华为获 净利 6.74 亿美元，与 2006 年时的 5.12 亿美元相比增长了 32%。2007 年华为位列全球第五 大电信设备经销商。自创建开始到 2007 年底，华为总共提交了 2.688 万项专利;在华为 8.1 万名员工中，到 2007 年底有 3.5 万名是研发人员，比例为 43%。截至 2007 年底，华为在全球范围内总计拥有 35000 名研发人员，约占其全球雇员总数 的 43%。在 2007 年所获总值 160 亿美元的合同订单中，有 72%的订单均来自国际市场。华为表 示，2007 年华为在如欧洲、美国及日本等发达国家获得的订单同比增长了 150%。产品与解决方案 作为基于 All IP 网络的 FMC 解决方案的领先者，华为以强大的研发为基础持续创新，为客户提供有竞争力的 FMC 解决方案和服务，使最终用户在任何时间、任何地点都可以通 过任何终端享受一致的通信体验，实现电信运营商的长期价值和潜在增长。罗马尼亚代表企业 丰佳国际集团 F&J International Group 公司名称：丰佳国际集团(F&J International Group)成立时间：1991 年 公司总部：德国法兰克福

公司简介 丰佳国际集团于 1991 年创建于海外，经过十余年的快速发展，形成以实业投资和跨国 销售网络为商业模式的跨国经营公司。

在经历了海外资本积累、跨国市场开拓与生产基地建设、公司战略结构调整三个发展阶 段之后，丰佳国际集团现已形成以东欧为生产基地，以森工企业为龙头，烟草加工、服装生 产、国内知名品牌代理销售为辅助的综合性实业集团。丰佳集团在罗马尼亚、法国、美国直 接建立公司，贸易范围辐射欧洲、美洲和南部非洲，建立了稳定的贸易网络，聘用外籍员工 逾千人。以投资额、贸易额等经济指标来衡量，丰佳国际集团海外公司是欧洲最大的大陆华 资综合性企业之一。

丰佳国际集团依靠十多年在东欧市场建立的商业资源和政府资源，抓住欧盟东扩形成统 一市场的机遇，发挥多年打造的销售

网络平台和品牌优势，在中国政府“走出去”战略的推动 下，结合中国企业现有的综合成本优势，做大做强，共同开拓欧盟市场。在稳固了企业的海外基础后，丰佳国际集团把投资目光转向中国大陆市场，依托在境外 的产品优势和国内的市场优势，迅速在西安、上海、深圳、北京建立了分公司，组建了强有 力的管理队伍和销售网络，确立了在国内同行业中的领先地位，同时还在教育、金融领域进 行了投资和探索。丰佳国际集团坚持服务社会, 回报社会的人本主义原则, 设立了教育基金, 并支持希望工程, 求得与社会共同发展和进步。

丰佳国际集团在快速扩张的同时坚持稳健的发展战略，在经营方式、管理风格和组织结 构上采取跨国公司发展模式。丰佳国际集团的人力资源战略以本地化和精英化为指导思想，形成了一支高素质的、具备国际商业背景的中外管理队伍，从而保证了公司的长远发展。丰 佳国际集团正满怀信心地迎接全球经济一体化所带来的前所未有的机遇和挑战 主营业务

丰佳国际集团于 1995 年投资进入木业领域，经过多年的快速发展，目前在东欧、南美 建立了生产加工基地和采购中心，产品销往东南亚、西欧、北美洲、中东地区及中国市场。地处罗马尼亚的莱姆金森工实业有限公司建成于 1996 年 12 月，占地一千余亩，是迄今为止 中资在东欧最大的森工投资项目，连续多年评为在罗森工企业前三名。

丰佳集团于 1996 年开始进入家电和电子产品行业，经过多年的发展，丰佳电器在东欧 的罗马尼亚建立了电器产品进入欧盟市场的营销和配送中心，在前南地区、匈牙利和波兰设 有分公司，以此为基础，产品通过专业的销售网络辐射到周边各国。目前，丰佳电器在东欧 的销售网络涵盖电器专营/专卖店，连锁超市，百货公司及专业代理商等主要渠道，是麦德 龙、家乐福在该地区的重要供应商。目前拥有 300 余家专业客户，3000 家销售终端，形成 了专业的电器分销网络。丰佳家电的自有品牌 VORTEX 在东欧市场有一定的品牌效应，罗 马尼亚电器公司 2006 年被评为行业综合影响第一名。

1992 年丰佳集团开始从事烟草产品的国际贸易，把中国烟草产品首次打入剧变后的东 欧市场。1997 年，丰佳集团与中国烟草公司在罗马尼亚联合投资成立了宝丰烟草实业有限 公司，2006 年增资扩股成为中国烟草在海外投资最大的合资公司，是中国烟草进入欧盟市 场的生产基地。

丰佳国际于 1992 年成立丰佳国际贸易有限责任公司，抓住东欧剧变所带来的物资短缺 和市场机遇，依托中国政府在大贸时在东欧形成的中国产品物美价廉的无形商业资产和品 牌，开始从事轻工产品的国际贸易业务，逐步发展为以 OEM 自有品牌为核心，以东欧市场 销售网络为基础，以中国产品生产企业为合作伙伴，发挥中国产品综合成本优势的专业化公 司。

欧洲中国工业园

拥有 25 个成员国并在 2007 年达 27 个国家的欧盟总面积为 465 万平方公里，人口总数 高达 5.2 亿，人均 GDP近2 万欧元，其成员国内部不均衡的经济发展水平蕴藏了无限商机。目前中国和欧盟之间的经济往来以贸易为主，但是反倾销、技术壁垒、关税壁垒等因素无疑 加大了中国产品直接进入欧盟市场的难度。在此背景之下，中国企业可借鉴发达国家跨国公 司的经验，直接在东道国或周边国家以合资或独资的形式设立生产基地，利用当地廉价劳动 力、丰富的自然资源、税收优惠等投资政策来直接/间接地进入目标国市场。丰佳集团联合

战略合作伙伴在罗马尼亚投资兴建的欧洲中国工业园采用滚动开发的发展模式，吸引企业投 资发挥聚集经济效应。工业园的商业模式

丰佳集团及其战略合作伙伴在深入研究罗马尼亚当地产业、政策、市场、教育的基础上，充 分挖掘欧盟市场的潜力，采用推广咨询、投资参股、综合服务、投资银行相结合的商业模式 开发欧洲中国工业园。

可提供的服务 为了帮助更多中国企业克服投资初期环境不熟悉、政府磨合的风险，欧洲中国工业园可 提供以下服务： 提供签证邀请函； 提供或协助进行个案的投资环境考察； 提供或协助进行公司注册等服务； 协助进行项目建设； 协助进行人员的招聘与培训； 协助建立产品销售渠道； 提供物流配送服务； 提供税务咨询； 提供融资咨询服务，对于有较高技术含 量的产品可以开展合资经营。

罗马尼亚--中国工商会 Chamber of commerce and industry Romania-China 总部成立时间：1998 年 总部地点：罗马尼亚首都布加勒斯特 机构性质：官方非营利性组织

背景 罗马尼亚是东欧第二大消费市场，随着罗马尼亚 2007 年加入欧盟，其国际资信也 在不断提升。2007 年，罗马尼亚国内生产总值达到 1180 亿欧元，经济增长率达 6.1%，人均国内生产总值达 5500 欧元。据罗国家统计学院（INS）公布的数据，2007 年，罗 马尼亚全年实现贸易进出口总额 803.95 亿欧元（2437.69 亿列伊），同比增长 20.6％。其中，FOB 出口 294.02 亿欧元（980.84 亿列伊），同比增幅为 13.7％，用列伊计价同 比增幅为 7.2％；CIF 进口 509.93 亿欧元（1701.93 亿列伊），同比增幅达 25.1％，用 列伊计价同比增幅为 18.1％。为更好地吸引外国投资者，罗政府对于投资额在 7500 万 欧元以上的项目，将为投资者提供最高 30% 的贷款利息补贴，并对贷款额的 80% 提 供国家担保。罗马尼亚-中国工商会是中罗两国民间商贸沟通的桥梁和纽带，为帮助中 国企业深入了解和认识罗马尼亚经济及市场状况、扫清贸易投资障碍、积极开拓罗马尼 亚市场做出了很大贡献。罗中工商会（CCIRC）简介 罗马尼亚--中国工商会成立于 1998 年，是一个非营利性组织。它是罗马尼亚与中国企 业、行业之间业务沟通联络的枢纽。罗马尼亚--中国工商会致力于罗马尼亚贸易和投资活动，帮助罗马尼亚和中国的企业、学者、民众更好的理解贸易环境和文化氛围，从而加强罗中两 国贸易和文化联系。其主要目标为： 开发和多样化双边贸易：为两国开拓贸易和投资机会；建立一个罗中贸易投资银行；通 过政府级的协议确保和资助相关企业参与此项目，扩大贸易交易额； 促进罗中两国自由贸易 协定谈判；组织罗中两国临时和长期的展览；组织和参与罗中两国的专业研讨会、论坛、商 业会议和经济代表。促进罗马尼亚商品出口，平衡贸易收支（例如，水泥制品、家具和木制品、铁路产品、燃料和核能、装饰用的玻璃制品、酒、农产品的合作、葡萄栽培和畜牧业）。建立罗中两国在以下领域进行合作：电子和电子科技、电信、农业、医药、旅游、家庭 用具等等；在共同感兴趣的经济领域建立罗马尼亚和中国合资企业。罗中工商会主席盖尔梅贾努曾表示：“罗马尼亚企业家有着与中方加强经贸合作的强烈 愿望,罗中工商会希望促进两国各地区之间的直接沟通与合作,不断丰富罗中全面友好合作伙 伴关系的内涵,在经贸领域为罗中关系的深入发展做出积极贡献。” 罗中工商会北京代表处 罗马尼亚--中国工商会北京代表处是罗马尼亚-中国工商会的常驻中国办事机构，是罗中 商会在中国的业务窗口，是罗马尼亚与中国企业、行业之间业务沟通联络的枢纽。通过开展 各类交流、咨询、代理活动，推动双边企业、项目、技术、资金、人才、信息间进行有效对 接和交流，全面促进中国与罗马尼亚及欧洲的经贸交往与商务合作。现开展的业务为： 会员发展与服务：发展中国境内的会员单位，为会员企业提供相关服务； 网站建设：运营、维护商会的网站，开展网上服务； 数据服务：收集分析和提供中国与罗马尼亚的有关行业、企业、机构、社团组织的信息 调研和发布罗中两国相关的产业政策、法律法规、地域环境、经营模式、市场需要等方 面的信息； 会展培训交流活动：组织中国与罗马尼亚及欧洲间的商贸交流、经济洽谈、会展、培训 等活动，提供双边政府机构、企业、社团组织间的对口交流与业务对接； 欧洲考察：组织中国各级政府部门、城市、开发园区、企事业单位、团体机构组织赴欧 洲诸国进行各类专业及专项的公务考察和商务交流活动，配合办理罗马尼亚等国的签证 及相关手续； 来华地接：接待罗马尼亚及欧洲的代表团、来华投资项目考察团、贸易采购团、交流访 问团，组织配套商贸交流、经济洽谈、会展活动，负责与中国企业、项目、技术、资金 的对接与信息的交换； 业务咨询：开展基于中国及罗马尼亚、欧洲双边的贸易、进出口、产品、技术、项目、会展活动、宣传推广等信息咨询服务、代办服务，促进中罗、中欧间的交流往来与业务 发展； 专业委员会：在投资、工业、采矿、技术工程服务、货运、仲裁、广告出版、市场开发、展览等领域建立专业的委员会，在上述领域开展专项咨询和中介服务； 技术设备引进：帮助中国企业、机构引进罗马尼亚及欧洲的先进技术、高科技技术及设 备、设施等； 项目融资咨询：国外资本、财团对华投资项目的推荐，项目与资本的对接服务，融资方 案策划、资金融通操作协调等； 企业顾问咨询：国外会员单位与国内会员单位的企业顾问咨询、重组并购、合资合作。招商引资：协助中国地方政府部门、城市、经济技术开发园区及相关企业、机构，提供 招商引资大使服务，受托在罗马尼亚或东欧举办招商引资宣传推广活动及会展业务。

罗马尼亚-中国工商会供需产品（截至 2007 年 2 月）所供行业或领域：

1、提供运输服务 所需行业或领域

1、在合资企业、进口家用物品和内部装饰方面 有需求

2、提供酒店住宿、饭店服务、文化服务

2、肉类加工的添加剂和肉类加工的附属产品的 进口商和批发商

3、提供铁路运输服务（包括集装箱）

3、电子机械设备、电池、充电器的经销商、进 口商

4、乐器出口、以及乐器的部件

5、预防石油管道和水管道的腐蚀，安装绝 缘技术

6、咨询服务

6、公路建筑设备和机械

4、化学制品及园艺产品的批发商

5、家用电器的进口商

7、提供成套工程完成电子地热，及球场、7、雇用 4-5 个年龄在 20-45 岁之间的非职业人 商店、办公室、停车场的加热等

8、林业开发和木材贸易

9、有意超级连锁商场的雇主 员的代理

8、进口非食品产品的贸易

9、提供牙科成套设备

10、提供成衣出口的生产商 中兴通讯罗马尼亚分公司 ZTE Corporation Romania Branch 公司介绍

中兴通讯是全球领先的综合性通信制造业上市公司，是近年全球增长最快的通信解决方 案提供商之一。

1985 年，中兴通讯成立。1997 年，中兴通讯 A 股在深圳证券交易所上市。2004 年 12 月，中兴通讯作为中国内地首家 A 股上市公司成功在香港上市。2006 年，中兴通讯主营业 务收入超过 230 亿元，其中，国际收入达 44%。2006 年，凭借优异的全球业绩，中兴通讯 跻身美国《商业周刊》“中国十大重要海外上市公司”和“中国最佳品牌 20 强”，成为惟一上 榜的中国通信设备企业。作为在香港和深圳两地上市的大型通信制造业上市公司，中兴通讯以满足客户需求为目 标，为全球客户提供创新性、客户化的产品和服务，帮助客户实现持续赢利和成功，构建自 由广阔的通信未来。凭借有线产品、无线产品、业务产品、终端产品等四大产品领域的卓越 实力，中兴通讯已成为中国电信市场最主要的设备提供商之一，并为全球 120 多个国家的 500 多家运营商提供优质的、高性价比的产品与服务。

中兴通讯是中国重点高新技术企业、技术创新试点企业和国家“863”高技术成果转化基 地，承担了近30 项国家“863”重大课题，是通信设备领域承担国家“863”课题最多的企业之 一，公司每年投入的科研经费占销售收入的 10%左右，并在美国、印度、瑞典及国内设立 了 15 个研究中心。

立足中国，放眼全球。早在 1995 年，中兴通讯就启动了国际化战略，是中国高科技领 域最早并最为成功实践 “走出去”战略的标杆企业。中兴通讯国际市场“十年磨一剑”，已相 继与和记电讯、法国电信、英国电信、沃达丰、西班牙电信、加拿大 Telus 等全球顶级运营 商及跨国运营商建立了长期合作关系，并持续突破发达国家的高端市场。

未来，中兴通讯将以“人才国际化为根本，市场国际化为重点，资本国际化为依托”，积 极迎接挑战，全力以赴为客户创造价值和成功，打造享誉全球的中兴通讯品牌，力创世界级 卓越企业。

产品与解决方案

中兴通讯是全球领先的综合性通信制造业上市公司，是近年全球增长最快的通信解决方 案提供商之一。中兴通讯以满足客户需求为目标，为全球客户提供创新性、个性化的产品 和服务，帮助客户实现持续赢利和成功，构建自由广阔的通信未来。凭借有线、无线、业务 及终端四大产品领域的卓越实力，中兴通讯已成为全球电信市场最主要的设备提供商之一，可提供端到端的全业务解决方案。现已为全球 135 个国家的 500 多家运营商提供优质、高性 价比的产品与服务。产品 有线产品 NGN IP 网络 无线产品 CDMA2000 WiMAX GSM 业务产品 增值业务 GOTA 监测系统 终端产品 手机 数据卡 固定台 ICT 运营支撑产品 多媒体 WCDMA TD-SCDMA IMS 固网接入 光传输 PSTN 固网终端 解决方案 核心网 软交换 IMS/FMC 无线通信 WCDMA GSM WiMAX 接入与承载 光传送网 入 业务 增值业务网 体 GoTa 监控系统 运营支撑 多媒 IP 网络 交换和接入 宽带接 CDMA2000 TD-SCDMA WCN 3GCN 电源产品

其他产品 服务器存储产品

中兴通讯在罗马尼亚发展情况

中兴通讯自 2001 年进入罗马尼亚市场以来，已经建立了一支由可以全面覆盖移动、固 定和数据等众多领域的专家组成的技术支持与服务团队。建成了罗马尼亚第一个基于软交换 技术的全国性商用网络，并在各个领域深化了与当地运营商的合作。

2008 年 6 月中兴通讯获罗马尼亚 3G 网络建设订单 罗马尼亚移动运营商 Zapp 选择由中兴通讯为其建设一个 WCDMA/HSDPA 商业网络。Zapp 打算在今年第四季度推出 3G 商业服务，预计整个网络将在 2011 年完全建成。

中兴通讯提供的 WCDMA/HSDPA 设备与 Zapp 公司现有的网络是兼容的，它们将被用 于建设一个频率在 2.1MHz、完全用于数据服务的网络。这个网络将增强 Zapp 公司提供的 服务的质量和速度，将网络的数据传输速度从 2.4Mbit/s 提高到 7.2Mbit/s。

2005 年 09 月中兴通讯承建罗马尼亚全国骨干传输网 中兴通讯与著名跨国运营商 KPN（荷兰电信）的下属控股公司 Euroweb 签署了罗马尼 亚全国骨干传输网络项目合同。该项目是中兴通讯 SDH 传输设备首次规模进入罗马尼亚市 场，也是继承建波兰国家传输干线、保加利亚首个 DWDM 传输网项目之后，中兴通讯高端 光网络产品在欧洲市场的又一重大突破。

2003 年中兴公司罗马尼亚 POSTelecom 项目 POSTelecom 计划提供不同的通讯服务，包括固定电话和语音服务，利用 VoIP 技术的国 内国际电话服务，VPN 和互联网接入等增值服务以及数据传输服务。该项目本来是想使 POSTelecom 成为罗马尼亚新的通讯运营商来取代罗马尼亚电信公司（RomTelecom）的服务，但由于资金和技术方案没有得到罗政府担保，项目陷于停滞。2006 年项目重新启动。

2003 年 8 月中兴通讯获罗马尼亚通信网项目 双方协议利用中兴通讯具备国际水准的软交换、宽带数据、无线接入等产品,重点采用 软交换等新技术,在罗马尼亚全国建设骨干数据和语音网。该网络是当时世界上第一个基于 软交换技术的全国性商用网络。这为中兴通讯高端产品大规模进入罗马尼亚和欧洲市场打下 了良好基础。

各大汽车广告语汇集

宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。驾乘乐趣，创新极限。

宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊

奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来。

奥迪汽车广告语―――突破科技、启迪未来

卡迪拉克汽车广告语―――将力量、速度和豪华融为一体

富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车

大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范

沃尔沃(VOLVO)汽车广告语―――关爱生命、享受生活（ForLife。For）

福特汽车广告语———你的世界，从此无界

日产汽车广告语———超越未来

邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事蝗嗣强醇谄渲懈强焓隆?lt;/P>

甲壳虫汽车广告语―――该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。

丰田汽车广告语―――车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由

克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。

菲业特汽车广告语―――开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。

现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来

斯柯达汽车广告语———简单、聪明；

雪铁龙汽车广告语———想在你之前；

起亚汽车广告语———用心全为你；

欧美佳汽车广告语―――平稳征服人生曲折

欧宝汽车广告语―――德国科技轻松享有

雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家

英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗？(ISITLOVE？)奥迪A4汽车广告语―――动感传奇

奥迪100汽车广告语―――走中国路，乘一汽奥迪 北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福；

索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范

广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承；

中华汽车广告语———超越期望、超越自我；

别克汽车广告语―――当代精神，当代车

别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一；

雅阁汽车广告语―――激活新力量新雅阁新力量新登场

马自达6汽车广告语―――魅力科技

蒙迪欧汽车广告语―――领先在于你的魄力

宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着

别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取；

赛纳汽车广告语―――常规由我定动感与美感无须取舍

宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着

阳光汽车广告语―――体验阳光生活

日产汽车广告语―――超越平凡，卓越优逸

福美来汽车广告语―――和谐灵动，君子风范和谐生活新成员

千里马汽车广告语―――雷霆动力，纵情千里

千里马II汽车广告语―――心有多野未来就有多远

威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风

飞度汽车广告语―――外在动人，内在动心

依兰特汽车广告语―――给我一个美名送你一部靓车

菲亚特西耶娜汽车广告语―――有成就，也有情趣多彩人生路激情

菲亚特派力奥

周末风汽车广告语―――空间超乎想象生活飞越平凡

赛欧汽车广告语———优质新生活

菱帅汽车广告语―――人性化科技

POLO汽车广告语----同POLO一样古怪精灵” 嘉年华汽车广告语―――一路激情共精彩

威姿汽车广告语―――超越期待的经典车

高尔夫汽车广告语―――很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故

高尔汽车广告语―――实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典

奇瑞风云汽车广告语―――动静皆风云

奇瑞旗云汽车广告语―――激情原动力

奇瑞东方之子汽车广告语―――一切由我掌控

富康汽车广告语―――走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您

桑塔纳汽车广告语―――上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕

捷达汽车广告语―――理性的选择

爱丽舍汽车广告语―――精致生活精彩演绎

广州标致汽车广告语―――汽车工业新一代的标致华普汽车广告语―――生活梦想大可承载

普力马汽车广告语―――五座＋两座●都市新生活拉阔都市生活 路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中

北斗星汽车广告语―――身处自然环保之旅

QQ汽车广告语―――秀我本色想快乐，找QQSpark汽车广告语---只代表你

爱迪尔汽车广告语―――生活要有ideal奥拓汽车广告语―――处处为您着想好车有限惊喜无限

福莱尔汽车广告语―――空间远远超出想象福莱尔福星汽车广告语―――e时代e车松花江汽车广告语―――千万里我追求你

赛马汽车广告语―――生活随心而动

普莱特汽车广告语―――一步到位的好车

吉利汽车广告语―――造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生

猎豹汽车广告语―――－猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的

价格红旗汽车广告语―――坐红旗车，走中国路

红旗明仕商务版汽车广告语―――打造商务新概念GL8汽车广告语―――路上公务舱商旅新境界

奥德赛汽车广告语―――驾驭生活新景观

瑞风汽车广告语―――现代人现代车

江铃汽车广告语―――全顺一路安全到家

富利卡汽车广告语―――自主生活新空间

帕杰罗sport汽车广告语―――真正意义的SUV骨子里的SUV Jeep汽车广告语―――豪气顿生

帕拉丁汽车广告语―――纵情广阔天地驾驭自由梦想驭自由梦想

2.宝马汽车市场营销之品牌战略 篇二

根据中国汽车工业协会发布的数据, 随着一系列鼓励汽车消费政策的退出, 中国汽车市场已告别高速增长时代:2012年1~9月汽车产销分别为1413.12万辆和1409.23万辆, 比上年同期分别增长5%和3.4%, 增速比1~8月分别下降0.2和0.7个百分点[1] (见图1) , 虽保持小幅增长, 但增速已经趋缓。

2012年上半年, 宝马集团在中国大陆的销量为158956辆, 同比增长30.7%, 中国已经成为宝马全球最大单一市场[2]。根据宝马方面的预测, 2012年中国高端汽车市场还将保持30%左右的增速[2]。尽管如此, 考虑到目前诸多高端汽车品牌所提供的产品与服务之间, 已经不存在决定性的差异, 高端客户的购买体验逐渐走向前台, 其重要性日益凸显。汽车厂商必须顺应这一趋势, 将营销工作的重点转向体验营销, 树立全新的品牌内涵和服务理念, 方能超脱于低层次的价格战, 进而在激烈的市场竞争中占据领先地位。

2 宝马汽车体验营销及其特点分析

2.1 体验营销的概念

体验营销是指企业通过采用让目标顾客观摩、聆听、尝试、试用等方式, 使其亲身体验企业提供的产品或服务, 让顾客实际感知产品或服务的品质或性能, 从而促使顾客认知、喜好并购买的一种营销方式[3]。

施密特 (Bernd H.Schmitt) 认为体验营销就是通过媒介刺激消费者的感官与情感, 引发消费者的思考并使其行动, 通过消费者的体验不断传递品牌或产品的好处[4]。

2.2 宝马汽车品牌形象遇到的问题

一直以来, 宝马在中国消费者眼中都是“运动”和“奢华”的代名词, 其品牌形象和市场地位高高在上;但是在个别负面新闻的影响下, 经过微博等社交网络的迅速传播, 社会舆论往往有意无意地将“BMW”这三个字母与“暴发户”、“别摸我”等负面词汇联系在一起, 这与宝马在全球高端汽车市场中的品牌形象大相径庭[5]。这些负面联想, 已经在无形中成为消费者购买宝马汽车时面临的最大心理障碍。

2.3 宝马汽车体验营销现状与特点分析

在宣布国产后的第四个年头, 宝马便陆续启动了在中国重塑宝马品牌形象的各项工作, 将更多的资源投入到大规模品牌活动中, 其中, 也包括了多种形式与内容的体验营销活动。

通过梳理宝马历年来开展的体验营销活动, 可以归纳出以下四个特点:

2.3.1 从单纯的产品体验转向产品体验与品牌体验相结合

“感受完美”全系车型体验日是宝马最早开展的体验营销活动之一, 自2001年以来, 每年在全国几十个城市都有巡演。起初, 这项活动的目的是让消费者亲身体验宝马全系列产品, 感受宝马汽车的驾驶乐趣和激情。但是随着时间的推移, 宝马品牌的内涵不断延伸, 可供体验的内容也日趋丰富。如今, 消费者不仅可以近距离接触宝马产品, 还可以从一系列新颖、细致的活动安排和现场布置中, 深入了解宝马品牌的核心价值及其倡导的文化。

2.3.2 根据不同消费层级进行体验定位

与针对所有现有及潜在车主的“感受完美”全系车型体验日不同, 宝马还针对不同车系设计了不同的体验主题, 例如, 针对X系车主, 主打“驾驭、激情、自由”的“X之旅”;针对3系车主, 主打“时尚、动感、环保”的“3行动”;针对7系车主, 主打“尊贵、奢华”的“巅峰之悦”;针对M系车主, 主打“强劲动力”的“M运动传奇”, 等等 (见表1) 。通过一系列不同定位、不同主题的体验活动, 宝马在各个消费层级中都培育了自己品牌、产品的拥戴者。

2.3.3 致力于个性化的体验营销

除了按消费层级进行市场细分, 宝马也对消费者个人的兴趣、爱好、关注焦点等给予了充分重视。作为全球著名的高端汽车品牌, 宝马多次举办顶级高尔夫赛事, 吸引了大批高收入、高社会地位的高尔夫运动爱好者。同样, BMW中国文化之旅、BMW艺术之夜、BMW艺术权利榜、BMW中经智库论坛等活动也都有其特别针对的人群 (见表2) 。这些个性化的体验营销活动, 一方面促进了宝马与其重要目标客户的直接沟通, 另一方面也进一步传递了宝马的品牌价值和文化内涵。

2.3.4 将体验营销融入到社会公益事业中

随着社会经济的高速发展, 国内高端汽车市场的竞争愈演愈烈;与此同时, 高端汽车消费者的自我定位也日趋提升, 单纯依靠宣传产品的优越性能和驾驶乐趣, 已经不足以满足目标客户的心理需求。在这种情况下, 宝马积极尝试, 为品牌注入更多的人文关怀和社会公益元素。自2005年以来, 宝马在文化促进、教育支持、社会关爱、环境保护等方面开展了多项活动 (见表3) , 通过在车主中招募志愿者, 号召车主进行爱心捐助、实地探访、结对帮扶等形式, 在提升企业形象的同时, 增强了车主的自我认同感, 成功将体验营销融入到社会公益事业中。

3 对宝马汽车体验营销的几点思考

3.1 高质量的产品和服务是进行体验营销的必要前提

如前所述, 在当前国内汽车市场上, 诸多高端品牌所提供的产品与服务之间, 已经不存在决定性的差异。正是在这种情况下, 体验营销才日益成为汽车厂商关注的焦点。

但是, 这也从另一个角度说明了, 体验营销并不能掩盖或者弥补产品和服务方面的缺陷。再怎样新颖的主题策划, 再怎样震撼的现场布置, 脱离了与其高端定位相匹配的产品和服务, 都无法达到令人满意的营销效果。因此, 提供有竞争力的产品和服务, 是宝马成功开展体验营销活动的必要前提。

3.2 高度整合的CRM系统是进行体验营销的重要基础

CRM (Customer Relationship Management) 系统, 即客户关系管理系统, 是一种旨在改善企业与客户之间关系的新型管理机制[6]。在CRM系统的帮助下, 宝马可以将长久以来通过各种渠道收集到的客户信息、购买意向、交易记录, 甚至是更为个人化的兴趣、爱好、关注焦点等等都整合在一起。在此基础上, 还可以将客户进一步细分为不同的群体, 以便针对不同客户群体的特点, 设计更有针对性的体验营销方案。

3.3 专业、高效、人性化的运作是进行体验营销的有力保障

CRM系统为宝马集中管理客户资料、分析客户群体特点提供了可能性, 但是涉及到体验营销活动的具体运作, 还需要落实到相关的各个环节上。

首先, 活动主题的选取既要有独特性, 又要有延续性。在这方面, 针对宝马X系车主的“X之旅”是一个成功的例子。“X之旅”每年的活动主题都兼顾了驾驶乐趣、文化底蕴和公益慈善, 每年的自驾线路也都分为四条, 以四个不同的城市为起点, 同时向中心的城市进发, 最终用车轮划出

一个跨越几千公里的“X”字样 (见图2) 。这个“X”, 既可以理解为宝马X系列产品, 也可以理解为一段有待探索的未知旅程。

然后, 活动项目的设计和衣食住行的安排都要有针对性, 适应不同客户群体的特点。例如, 极限驾驶挑战赛之类的活动, 比较适合富有冒险精神的年轻客户;而节奏较为舒缓的观光游览活动, 则比较适合平日公务繁忙、希望能有个机会放松一下的中年客户。又例如, 红酒、牛扒等西式餐饮, 在沿海地区的客户群体中颇受欢迎;但是对于大部分来自内陆地区的客户, 热气腾腾、色香味俱全的中式餐饮才更对他们的胃口。

最后, 需要特别强调的是, 在体验营销活动中穿插一些互动环节, 如表演节目、交换礼物等等, 不仅能起到活跃现场气氛的作用, 更能提高客户的关注度和参与度, 使其完全融入到整个活动中来。对于一些有厂商人员或经销商人员参与的活动, 适当的互动环节, 还可以增进客户与宝马品牌、宝马公司及相关人员的情感联系, 实现更深层次的体验营销。

3.4 及时、准确的反馈是改进体验营销的可靠途径

为了衡量体验营销活动的效果, 在整个活动结束后, 还需要通过宝马客户呼叫中心或第三方调研机构, 多方听取客户的意见和建议。这里可以采用定量研究与定性研究相结合的方式:在定量研究中, 初步了解客户对活动各个方面的满意度;在定性研究中, 进一步挖掘客户满意或不满意的深层次原因。通过这种方式, 宝马可以及时、准确地获取来自客户的第一手反馈信息, 从而为改进当前体验营销工作, 开展后续体验营销活动积累宝贵的实践经验。

4 结语

体验营销的目的是满足消费者的体验需求进而获得竞争优势, 企业要想成功地进行体验营销, 必须以高质量的产品和服务作为前提, 依靠CRM系统集中管理客户信息并设计出基于市场细分的体验营销方案, 再通过专业、高效、人性化的活动运作拉近企业与消费者之间的距离, 最后还要根据调研反馈不断调整营销方案, 以达到通过体验营销传递品牌价值, 赢得客户与市场的目的。

参考文献

[1]2012年9月汽车工业经济运行信息发布会通稿[R].北京:中国汽车工业协会行业信息部, 2012:1.

[2]刘霞.深耕中国市场, 宝马掀起奥运营销高潮[N].第一财经日报, 2012-7-18 (第B02版) .

[3]百度百科.体验营销[EB/OL].http://baike.baidu.com/view/6059.htm.

[4]Schmitt B.H.体验营销:如何增强公司及品牌的亲和力[M].清华大学出版社, 2004.

[5]杨小林.BMW之悦:从独乐乐到众乐乐[N].经济观察报, 2010-6-28 (第037版) .

3.宝马:奥运营销之“悦” 篇三

零点研究咨询集团董事长袁岳认为，奥运会期间各种各样的奥运赞助商传播过于密集，容易导致消费者产生疲劳效应。因此，与奥运会期间相比，奥运会前期对于企业来说有更好的宣传作用，此时受众的奥运激情得以充分酝酿但是尚无发泄之地，企业奥运营销活动可以吸引受众眼球。央视-索福瑞媒介研究(CSM)事业发展部总监Matt Brosenne认为：“汽车奥运营销一定要提早，在销售热潮来临之前做好宣传推广，营销做得越早、针对性越强，收到的效果就越好、越持久。”

2010年11月，宝马（中国）与中国奥委会结盟，获得了长达6年的中国奥委会和中国体育代表团官方合作伙伴资格。据悉，与中国奥委会结盟是宝马集团在全球支持奥林匹克运动的重要组成部分。宝马集团已成为2012年伦敦奥组委汽车合作伙伴，将为伦敦奥运会运动员和赛事官员提供4000辆BMW和MINI汽车。与往届奥运会汽车赞助商不同的是，宝马集团提供的车辆将全部采用BMW高效动力（Efficient Dynamics）技术，其中包括纯电动车MINI E。今年3月，宝马（中国）奥林匹克计划在广州启动，开展一系列奥运项目，包括奥运比赛项目支持、“未来奥运之星”青少年运动员扶植行动，同时推出多款奥运纪念版车型和奥运精神客户体验活动。

Matt Brosenne认为，对于汽车企业来说，赞助奥运会一般考虑三个层次的回报：“其一，提高消费者对其品牌的认知度、品牌偏爱度，影响其购买意愿；其二，提高经销商的美誉度，经销商及汽车企业员工更加团结，士气大增；其三，有助于整车企业与供应商合作更加融洽，加快本土化进程，并且有重要业务发展计划时，可以得到政府和相关组织等意想不到的支持。而投入回报的衡量标准一般有四个：品牌认知度、购买倾向、奥运理念契合和宣传回响。”

为了获取更多的回报，达到最好的赞助效果，2012年宝马以“为悦全力以赴”为奥运推广主题，发起一系列推广奥运梦想和奥运精神的市场活动。

英文“JOY”一直是宝马品牌的核心诉求，包含“欢乐”、“乐趣”、“喜悦”等中文词汇所表达的丰富情感，宝马“纯粹驾驶乐趣”就是这一核心诉求的表达方式之一。而在中国市场上，宝马形成了独特的企业文化：考核指标的第一条不是销售额和销售数量，而是经销商的盈利水平；宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科等高层不仅可以用中文沟通，还对中国文化有着深刻的了解。史登科曾表示，要让“BMW之悦”的品牌更好地融入中国梦想和中国文化。

当宝马试图融入中国文化的时候，中国社会正在发生深刻的变化，不只是媒介，也包括消费者的需求和态度。如今年轻的购车者，对于品牌的理解和对于汽车的感受方式都不同于上一代人，他们对梦想、责任有着自己的理解。如果从这个角度观察，可以看到宝马营销的改变其实是在顺应和建立一种新型的关系，并且，宝马正逐渐将营销目标对准更有消费潜力的年轻一代。

袁岳认为：“奥运会本身就是大众化的奥运。所以赞助奥运，不是突显品牌高端，主要是对品牌进行宣传和推广，主要是促进企业整体形象的提升。”

而宝马“为悦全力以赴”的奥运主题，不仅仅可以提升宝马品牌形象，更可以让具有消费潜力的年轻群体深入了解和认同宝马产品。正在基于大众化的奥运及其广泛的受众，宝马（中国）选择腾讯作为战略合作伙伴，进行互动营销合作。

宝马（中国）与腾讯互动营销合作，其中微博是一个非常关键的角色。“互动营销的效果，取决于广泛的消费者到达和真实的网友互动。”宝马（中国）市场部项目负责人说，现在正在进行的“亿人助力，悦享奥运”与“亿人唱响，助威奥运”线上主题活动，就是宝马与战略合作伙伴腾讯共同举办的。在此次活动中，“通过亿万网民‘悦’图标点亮实现连环传递，借助腾讯QQ客户端与腾讯微博的双重关系链，让‘悦’烙印全面开花”。

正如史登科博士所说：“奥林匹克凝聚了人类最美好的情感，它激励人们挑战自我、追逐梦想，更鼓励人们跨越隔阂、分享愉悦。”而作为奥运精神的忠实支持者，宝马推出‘为悦全力以赴’的理念，不仅为中国体育军团助威，让更多人分享奥林匹克的激情与理想，也让更多的中国消费者接受、分享“BMW之悦”。

（本文作者工作单位为河海大学商学院）

4.宝马汽车销售顾问面试 篇四

面试宝马需要注意的问题

宝马面试汽车销售顾问常常会问下面五个问题的，你注意下下面的五个问题就可以了，

宝马面试问题1：请介绍一下你自己

面试无法避免的问题，你必须准备好对白但是又不能让人知道你已经准备过。关于自我介绍 ，你必须围绕应聘职位来说话，一切都必须有利于该职位工作。

宝马面试问题2：说说你对我们公司的了解

这说明，面试之前你必须事先通过各种方法先了解宝马，包括的她的过去到现在，以及准备好你对该公司发展前景的一些看法。

宝马面试问题3：你为什么要来我们公司面试

这个有关于你的职业生涯规划，作为一个汽车人才，你可以基于自己对该公司的了解，谈谈你的目的。

宝马面试问题4：谈谈你最近一次做了什么事情来提高自己

去宝马面试的汽车人才必须事先准备好一些完善自己的例子，而且重要的是与自己的应聘应聘岗位息息相关的例子。

宝马面试问题5：在巨大的工作压力之下你的工作能力会有什么变化

准备好你曾今面临困难呢时依然取得成功的例子，以此来烘托你在面临巨大的压力时，工作能力更加坚韧和强大。

宝马面试问题6：你还有什么问题要问

面试之前你肯定已经有很多问题，将你的问题用语言组织好，如“您觉得我最适合在担任什么职位呢?”“公司对新入职员工有什么要求呢?”等，你想知道的都可以说。

如果你非常想进入宝马工作，那么首先准备好以上各种答案吧，用最有亲和力、最真实敢的语言组织好你的答案，自信的回答，那么你的面试必定让宝马HR95%以上的满意。当出现其他问题，只要你做好了以上准备都可以相互贯通的回答，因为有些答案是万能的，你懂的!

面试汽车销售需要注意的问题：

1、需要了解要应聘公司的.背景;如果可能最好了解下面试官的背景，

如果不是第一个进去面试的，可以打听下里面的情况。

2、简单说：(1)服装、发型、饰品等要得体(让你父母看着顺眼准没错，要是问你最好的朋友一定完蛋——男女通用)。如果你要有花样美甲马上去洗吧。(2)见面后对面有几个人就向几个人点头问好。(3)说话时头微低，双手在腹部交叉，用谦卑的眼神看人(这个比较难——得练，对着镜子练，直到不讨厌自己的眼神为止)。(3)身体不要晃动，别用肢体语言。别带包、更不要带手机。

3、最后一条不问不答，更不要抢话。另外，说到之前的工作经验时回答要坚定。

通常会问：

你之前做过吗?

答案一：做过，经验丰富，有信心能做好。

原来的工作为什么不做了?

回答：可以说家里的某位老人身体不好，需要照顾等等。一定不要说原来的工作单位的不好。

答案二：没做过，但有信心做好。

那你做过什么工作?

答复：这时可以吹点小牛，但不要过分。

最后当面试官对你说：你先回去吧等消息。你一定不要马上走，而是要占在那里不动。要是他们说“怎么还不走”。你要深深的鞠躬，然后说“希望能给我个机会，我非常想得到这份工作，家里实在太难了，我一定能干好，不会给您(们)丢脸”。然后在站着不动，直到他们有所表示为止。

总结一下啊：

首先，衣装要朴实、利落、得体。

其次，面试时要注意打招呼的方式。

再次，回答问题语速要缓，不要太兴奋。

除了正常的问题以外，她们还要问题也时事题，如新闻大事什么的。

5.宝马汽车市场营销之品牌战略 篇五

研究背景和目的：

早在20世纪50年代，中国的汽车制造商就自力更生造出了“红旗”等自主品牌汽车，但由于那“在当时这更多的不过是一种宣扬民族志气的政治概念1”，所以在相当长一段时间内并没能形成产能规模。改革开放以后，中国走上了“拿市场换技术”的汽车工业发展之路，旨在通过和国外企业合作，学习其先进技术、发展我国汽车工业、培育中国汽车市场。然而，由于缺乏自主的品牌和关键技术，研发能力低，国内汽车产品的核心技术大多数掌握在合资企业手里，所以在中国的汽车工业十分依赖于合资模式，因而，“以市场换技术”的传统合资模式开始遭受质疑。

1997年奇瑞汽车有限公司在安徽成立，成为我国自主品牌汽车的新生力量。此后，吉利、陆风、长城、海马等品牌也陆续崛起。至今，中国的汽车自主品牌在夹缝中求生，并逐渐发展壮大，成为了中国汽车工业中的一个重要角色。与此同时，自主品牌在消费者心目中的地位也逐渐建立起来，获得的越来越多人的认可，市场占有率也大大提升。尤其从2003至2008年这六年间,自主品牌克服了重重困难,销量从最初的47.26万逐年攀升,即使是在内忧外患的2008年,仍达到了130.82万,取得了令人惊喜的进步。在市场占有率上也稳中有升。从2003年开始,除了年表现不佳,仅占21.54%之外,其他年份一直维持在24%以上,更难能可贵的是,即使是面对着竞争对手的打压和夹击,仍呈逐年攀升的势头。可以说中国的自主品牌汽车正在崛起。

现在，中国汽车市场已经形成了“3+X”的基本格局,即以一汽、东风、上汽为三大主力的十大汽车集团一汽、东风、上汽、北汽、长安、广汽、华晨、南汽、奇瑞、吉利。1 罗仲伟.自主品牌怎一个“空”字了得.中国经营报.2004年.3月15日.大周说车.何时对自主品牌说Yes.同时国际市场是“6+3”阵营中的成员也悉数卷入,并与多家企业相互渗透,形成了外资品牌、合资品牌、自主品牌三大阵营之间的竞争,并伴随有各个阵营内部之间的竞争,惨烈并且混乱。同时,汽车厂商们也加大了拓展中国车市的速度和力度。所谓速度是指汽车厂商加快了新品投放中国市场的速度,很多产品实现了全球同步上市,这体现了汽车厂商积极备战市场的决心。所谓力度是指汽车厂商加大了销售与服务网络建设力度,以及营销传播的力度。可以毫不夸张的说,中国的汽车产业已经进入营销时代。一方面,经过十年磨剑,中国自主汽车品牌自身已由自发模仿迈入自主创新的新阶段,纷纷进入产品、服务和品牌的全面转型阶段,由于先天的因素,自主品牌自身仍有很多问题需要克服。另一方面,在全球经济危机和汽车市场“东方不亮西方亮”的大背景下,国外行业巨头纷纷将注意力更多的集中在中国市场,自主品牌势必遭遇更大力度的围堵和打压。同时,国家和政府对我国汽车工业在国民经济中的地位有了新的认识,对自主品牌在发展我国汽车工业中的重要地位进行了重新定位,明确表示大力扶持和发展自主品牌。随着一系列产业政策的推出,自主品牌的发展开始有机会沐浴政策的阳光。“危”“机”并存的时候,正是自主品牌发力崛起之时。

在此背景下，本研究通过对自主品牌汽车的代表—奇瑞的市场营销活动进行研究,详细解析奇瑞在市场营销过程中的得与失，并在此基础上,结合中外对自主品牌汽车市场营销的研究，寻找出我国自主品牌汽车在营销中的得失，提出我国自主品牌汽车的市场营销策略，为中国自主品牌汽车的发展献策。

先行研究

首先，中国国内关于自主品牌市场营销的研究，大体上可以分为三个阶段2，第一个阶段，改革开放初期发生的关于要不要开放的争论；第二个阶段，随着年开始实施“市场换技术”战略,强调走合资道路之后,有关自主与开放问题的辩论,焦点集中在“要不要发展自主品牌”上第三个阶段,就是当前在中国作为世界汽车排名前几位的销售大国和制造大国、在中国汽车工业合资合作走过年、自主品牌获得长足进步的背景下，在高度开放的市场环境下，如何更好的保持、增强自主发展能力和培养、发展自主品牌的问题，涉及到品牌塑造、产品开发、市场营销等各个方面。

关于自主品牌市场营销问题的研究，在产品开发方面，宋丹妮、宗刚在《对中国汽车发展自主品牌的思考》，朱盛镭早在年就以《自主品牌汽车开发的商机》为题对自主品牌产品线提出针对性的建议。在产品的定价方面，葛春梅在其博士学位论文《中国汽车产品定价研究》、莫杰在硕士论文《汽车行业的定价策略》中都就汽车产品的定价的相关问题进行了具体研究和论述,边伟在其论文《奇瑞汽车市场营销策略研究》中则提出自主汽车品牌应对竞争者降价的程序图。

毕忠华.日本、韩国、巴西三国汽车工业发展模式对我国的启示.中国优秀硕士学位论文全文数据库.2005-08-26.http://dlib.cnki.net/kns50/detail.aspx?QueryID=329&CurRec=1.由于自主品牌真正的发展也就是最近十年的事，而奇瑞又是当之无愧的引领者，因此关于自主品牌市场营销的个案研究主要集中在奇瑞单个品牌上，如宋世谦的《奇瑞汽车自有品牌战略研究》、边伟的《奇瑞汽车市场营销策略研究》以及袁卫华的《奇瑞汽车公司分销渠道研究》，馬俊的「中华民族系自動車メーカーの製品開発に関する研究 : 奇瑞汽車の開発事例」、陳法恩 ,古殿 幸雄的「奇瑞自動車の競争戦略分析」等。而关于其他品牌的个案研究则几近无有。这一现象可能跟奇瑞在中国自主汽车品牌市场中独特的地位有关系。这些先行研究都针对奇瑞汽车的市场营销策略进行了详细分析，并提出了各自的建议和调整措施。

上述的先行研究，总结起来有以下五点主要观点。一是我国汽车工业要坚持发展自主品牌之路；二是自主品牌要走强强联合的发展路径；三是中国自主品牌汽车需要加强国际合作；四是中国自主品牌亟需提升市场营销能力；五是自主品牌营销要坚持民族化和国际化并举，即一方面要壮大民族品牌，另一方面又要加强国际合作。本研究将参考以上观点，在对现实情况做出详细调查、对先行研究做出更详尽的研究，探寻出中国自主品牌汽车市场营销的更好的策略。

研究计划：

一、研究方法

1、详细分析先行研究文献。

（1）文献来源：营销、汽车营销、自主品牌汽车等方面的相关书籍、期刊、论文及专业网站

（2）研究方法：对国外自主品牌汽车的营销策略案例和理论进行分析借鉴、对我国自主品牌汽车发展的历史和现状、市场营销原理和汽车市场营销等相关资料的收集研究、分析和研究,对我国自主品牌市场营销的理论和研究进行梳理和总结,为提出问题提供突破口、为最终的解决问题提供理论依据。

2、研究奇瑞汽车的市场营销策略。

在通过文献分析归纳出我国自主品牌汽车市场营销策略的基础上,详细研究奇瑞上市前后在市场营销中营销策略的成败得失,以此为典型个案,以窥我国当前阶段自主品牌汽车市场营销中的得与失,并有针对性的提出自主品牌市场营销的策略。

3、进行市场调查和现状分析。

对中国的自主品牌汽车的营销状况进行市场调查，搜集相关资料和信息，分析中国自主品牌汽车的市场现状——优势和劣势，并针对此对中国自主品牌汽车的营销策略做出建议。

二、研究思路

1、分析中国自主品牌汽车的市场现状。

2、通过分析先行研究的文献对关于国外自主品牌市场营销的研究和国内关于自主品牌市场营销的研究的梳理和归纳。

3、具体分析奇瑞汽车的市场营销策略，从其得与失中做出总结。

4、结合上述研究做出对中国自主品牌汽车的市场营销策略的改进建议。

预期结果：

对中国自主品牌汽车的市场现状有一个清晰的分析结果，从对市场营销原理和汽车市场营销等相关资料的收集研究、分析和研究，对我国自主品牌市场营销的理论和研究进行梳理和总结，再结合对奇瑞汽车的市场营销策略的研究，总结出适合中国自主品牌汽车的市场营销策略。

参考文献：

１、「中华民族系自動車メーカーの製品開発に関する研究 : 奇瑞汽車の開発事例」馬 俊 アジア太平洋研究科論集(26), 1-24, 2013-10 ２、「奇瑞自動車の競争戦略分析」 陳 法恩 , 古殿 幸雄 国際研究論叢 : 大阪国際大学紀要 26(1), 61-76, 2012-10-31 ３、《汽车梦的社会建构——中国城市家庭汽车消费研究》林晓珊 社会科学文献出版社 ４、中国自動車企業における「自主イノベーション」の考察 : 中华民族系自動車メーカーからみる 黄婕 日本産業経済学会産業経済研究(12), 109-122, 2012-03 5《对中国汽车发展自主品牌的思考》 宋丹妮、宗刚 山西大学学报（哲学社会科学版）2005年第6期

6《奇瑞汽车市场营销策略研究》 边伟 南京林业大学 工程硕士专业学位论文 7《奇瑞汽车公司分销渠道研究》 袁卫华

华中科技大学硕士学位论文 8《奇瑞汽车自有品牌战略研究》宋世谦 北京邮电大学 硕士学位论文 9《自主品牌汽车开发的商机》朱盛镭

10《中国汽车产品定价研究》葛春梅 吉林大学博士学位论文

11《我国汽车自主品牌与外资品牌要素特征的比较研究》王新生、孙强、刘佳 《商场 现代化》2008年第3期98一99页

12《汽车行业的定价策略》 莫杰 北京大学硕士学位论文

13《基于中国汽车工业自主品牌发展的对策分析》张勇军 改革与战略2008年第23 期26一31页

6.宝马汽车市场营销之品牌战略 篇六

一、选择该品牌的原因与必要性

本田汽车集团（Honda）是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，公司总部在日本东京。雇员总数达18万人左右。本田公司是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第六十二，在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第九。在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三十七。

二、本田汽车的品牌形象分析

（1）品牌标识

本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。本田S500本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。

“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。

1960年，“H”商标首次在S500 跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年在意大利大奖赛取得了F1冠军。1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。

（2）品牌的市场定位

本田汽车的市场的定位中产阶级的收入提高灵活变化的，现在主要是以中高端运动休闲型轿车为主，怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题，HONDA在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦，以此作为最重要的目标。（3）整合营销传播诉求点

伴随着世界经济的发展，汽车保有量的不断上升和大众驾乘习惯的改变。尤其是随着年轻新贵阶层的日益增多，他们有着高端的品味、紧跟时尚潮流、爱好运动休闲，对车的需求也渐趋个性化和时尚化。世界的汽车消费市场正在从“拥有”的需求，转变为“差异化”的需求，新的细分市场正在孕育而生。

本田汽车通过整合传播宣扬个性、重视个人的体验，并宣传本田公司多款个性车型，借此培育了众多Honda的忠实用户群体。

本田汽车市场定位与整合营销诉求点存在高度对应。市场定位于中产阶级而这个阶层的消费者大多追求个性，整合营销传播注重消费者个性需求，二者不谋而合。但是过于追求个性化经营，扩大生产规模，内部资源整合难度加大，进而影响企业的扩大再生产。其次也要考虑该国的社会文化因素。

三、品牌资产分析

2012年度汽车品牌价值本田排在第六位，2013下降一位排在第七。但从品牌价值累积上看，是增加了品牌的价值，同排行榜前几位依然有很大差距。与排在第一的丰田汽车相差很大。丰田追求中庸舒适和销量，本田追求性能、省油和外观内饰的极致，质量和耐用性两者都是非常的好，但是，丰田产品线长，布局合理，高端车型也多，虽然本田有的车型和丰田竞争不落下风（比如美国思域比花冠贵，雅阁比佳美贵），但总的来说车型太少。因此本田才制定了个性需求整合营销策略，扩大市场份额。

四、整合营销理论的运用

本田汽车的品牌传播提升了本田的品牌知名度，本田汽车已成为世界汽车制造公司的龙头之一，家喻户晓的品牌。“电视广告+平面广告+户外广告+在线广告+广播广告+事件+商场体验中心+产品宣传公交车+影院展示＋新闻发布会„„”本田公司用一组创意组合拳加上超强超韧的执行力，使之成为整合营销的成功经典。

五、整合营销传播具体分析

（1）让多种媒体组合齐步走

也许这个简单的本田可以看出这一次整合的力度。在仅两个月的时间内，包括客户及实力传播集团6个不同的业务部门的20多人的超大团队，涉及“电视广告+平面广告+户外广告+在线广告+广播广告+事件+商场体验中心+产品宣传公交车+影院展示＋新闻发布会”等的复杂整合传播方案，目标是通过运用ATL（Above-The-Line，线上）、BTL（Below-The-Line，线下）、事件、公关、新闻发布会和交互活动，最大限度地创造了丰富多彩的直观体验，引起人们的产品关注，激励他们购买产品。

（2）活动出击与广告造势

整合营销的要素，是协同运作、创造和加强关系、保持一致性。然而说起来容易做起来难。本田公司从整体着手，放眼全局，运用多个不同的渠道，巧妙地与消费者互动，达到理想的推广效果。本田将创新思考主要集中在平面广告、户外广告和非媒体广告等方面，特别是户外的广告和活动。推广活动在夏季开展，我们利用品牌创意广告，例如瀑布和拼图等，去重现夏季度假美景。产品体验活动在北京和上海的人流集中4s店开展，吸引了很多青少年男女的关注，纷纷在绚丽的广告前合影留念。”（3）用创新驱动执行

邀请一些目标受众来参加自驾游活动，让他们亲身体验本田车的性能，唤起目标受众购买的激情。在活动前期的宣传在报纸上刊登，同时电视打一些游动字幕，在活动进行的时候，邀请请一些媒体来报道。扩大品牌知名度。

（4）着力宣传服务之道

2012年，本田讴歌力求以更高品质、更高标准的售后服务为消费者创造更加贴心和实在的售后服务，以实现客户终身满意度的承诺。这一年，本田讴歌将继续发力售后服务优势，以领先行业的服务政策为客户省去更多养车费用，以上百个纯进口零部件与高品质材料的供给传递本田讴歌品牌服务的高度和品质，以独具匠心的售后服务体系和措施为客户带去更贴心、更高效的关怀和服务，以训练有素的高素质服务团队为客户奉上更专业的尊贵服务体验，本田讴歌向实现顾客的终身满意度迈进，为售后服务带去更多惊喜。

六、综合分析本田汽车品牌形象策略

通过调查分析了解到丰田汽车的品牌策略的特点分为：层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合。（1）层级分明的品牌构架

本田汽车可以划分为四个层级，最高层级为企业品牌，也就是本田汽车；第二层级为业务品牌；第三层级为产品品牌；第四层级为产品标识，能具体细分为运动款、标准款、天窗版、LE版等多种型号，以示不同产品的区别。本田汽车的品牌架构层级分明，品牌地位越高，属下品牌成员数量越多，呈现为金字塔形状。在这个塔型品牌体系中，一目了然，能清楚的分辨出来。（2）清晰明确的品牌定位

本田汽车“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化，从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

（3）产品品牌价格纵向延伸不宜过长，谨防相互冲突

本田汽车品牌下产品品牌名目繁多，多达三十几个子品牌，覆盖了乘用车和商用车两大领域，乘用车下有从轿车延伸到了跑车、SUV、MPV，商用车旗下包括中小型客车、皮卡和卡车。每类车车型下又有若干产品品牌。同时，我们看到本田旗下这些品牌规划有序，虽然在同一产品类别市场中，不同产品品牌之间通过价格进行区隔，并没有形成相互之间的激烈冲突和恶性竞争。（4）产品品牌横向发展，适合小类延伸，不宜大类跨越

丰田在原来很多知名产品品牌进行了延伸，如在雅阁8代基础上开发了五门两厢车和具有尾翼新设计的运动型轿车，但二者都沿用了雅阁的品牌名称。研究发现，如果一款车的制造平台、底盘不变，只是改变车的设计类型，一般以子品牌的延伸品牌使用。这可以利用老品牌的影响力快速的带动新车型的销售，而这种品牌影响可以有效带动同一平台和品牌汽车车型的销售。但我们同时，这种延伸只适合小类间进行，如三厢车可以延伸到两厢时尚造型、可以延伸为运动版，可以延伸到跑车，但不宜进行大的品类的跨越。这样，在同一产品品牌中，花冠通过车身尾部不同的后缀表明了不同产品的类型，形成了产品品牌下第四层级的销售识别，使得品牌体系一目了然。

（5）高端品牌旗下产品采用系列标识，彰显豪华特色

讴歌（Acura）是本田旗下的高端品牌，主要针对的是北美市场，由于该进入中国较晚，因此很过国内消费者还对这个牌子比较陌生，讴歌在中国大陆比较有代表性的车型为MDX、TL和RL，其中MDX属于SUV，而TL和RL则分别属于中型和中大型轿车的行列。

7.福田汽车的“品牌之恋” 篇七

经历9年的“爱河之浴”, 世界高端卡车第一品牌“戴姆勒·奔驰”与中端卡车 (按世界标准) 第一品牌“福田·欧曼”终于结为伉俪, 步入婚姻殿堂。

2月18日, “北京福田戴姆勒汽车有限公司”揭牌及成立仪式在福田汽车总部举行。公司注册资本56亿元人民币, 中外方股比各占一半。公司将生产“福田·欧曼”品牌中重卡和“梅赛德斯·奔驰”发动机。

这是一个标志性事件。

56亿元的注册资本在中外合资企业中并不算大, 上海通用、一汽大众这样的“庞然大物”都远高于它。撇去通常介绍企业的数据, 本次合资合作的突兀之处在于中方品牌和无形资产的独到处置, 在于对福田的知识资产的处置, 可以说在中国具有划时期的意义。

我们司空见惯的合资方式是引进外国品牌及稍显过时的车型, 在中国组装。铺天盖地的广告, 精益求精的生产, 该车型销售越多, 做的质量越好, 美誉度越高, 洋品牌的价值及溢价能力就越高, 就愈加不能离开洋品牌。至少, 大笔的广告费是把金子贴在洋品牌身上了。中国年产1800万辆汽车, 列入我们的统计数据, 同时, 各洋品牌跨国公司也理所当然地将其列为其年度产量。汽车这种产业的统计应当是不分国界的, 应当按品牌划分。

福田汽车的勇气、信心和责任在于, 合资企业将生产“福田·欧曼”重卡, 在国内销售, 并在戴姆勒的支持下自主销往海外!

研读一下福田汽车发布于上海证券交易所的信息披露就可以知道很多:

北京福田戴姆勒汽车公司将有偿使用福田G T L卡车技术。根据《G T L卡车技术许可协议》, 使用许可费总计17.2亿元, 其中入门费7.3亿元, 而分期使用费将在未来5年内支付;

与福田G T L生产相关的部分专用模具、检具、卡具等以租赁方式许可合资公司使用, 租赁费由固定租金和浮动租金两部分组成, 其中固定租金5.7亿元, 浮动租金最高可达5.7亿元;

鉴于专用模具、检具和夹具的租赁费用涉及到双方合作的细节和核心研发技术, 属于商业机密, 为避免技术外泄, 因此未聘请专业评估机构进行评估;

与该业务相关的商标、专利、技术诀窍 (K n o w-h o w) 等无形资产的使用权均作为福田汽车出资的一部分而有偿使用。

这是一个平等的条约。

福田汽车散发的新闻通稿说, “戴姆勒在中重卡的高端市场具有品牌、技术和产品优势, 而福田在中重卡的中端和低端市场具有技术、产品和成本优势。双方的产品具有很强的战略互补性。为此, 双方达成共识:将以中国为中心, 共同努力培育一个具有全球竞争力的中低端卡车品牌, 共同开拓全球市场, 并在合作过程中不断提升产品的品牌效益、技术含量、性价比和质量水准。”

“福田”、“欧曼”这几个字将永续使用, 它不会为外国品牌所“覆盖”, 它们将得到培育、升值并熠熠生辉。“如果将来有一个中国的知名卡车品牌在世界叫响, 那应是‘福田’及其‘欧曼’。”“欧曼将是福田走向海外的第一个品牌。”福田发言人信心满满地说。

银行家曾经预言过, 假如有一天, 一把大火将“可口可乐”总部及其在全世界的分店统统烧光, 那么, 第二天, 它就可以得到20亿美金的贷款——因为它是“可口可乐”!

品牌是不可剥夺、不可窃取、不可复制, 永不磨损、永远增值的财富。品牌经营是现代商品经营的最高阶段。品牌, 可以使你成为永远的打工者, 也可以使你成为无人企及的“巨擘”。中国汽车缺乏和需要的, 就是品牌。

福田的品牌之恋, 实质是事业之恋、民族之恋、灵魂之恋。他们深深地眷恋着自己的事业、自己的民族, 眷恋着自己事业的灵魂——自主品牌。