车辆事故整改报告

车辆事故整改报告（共6篇）

1.车辆事故整改报告 篇一

罗阳镇中心小学接送学生车辆安全隐患整改方案

随着城乡经济的快速发展，人民生活水平普遍提高，许多孩子上下学有了接送车，这虽然方便了学生上学，但也存在着一些不容忽视的安全隐患。为认真贯彻省委、省政府关于在全省集中开展“四项排查”工作部署，按照省教育厅《关于对接送学生车辆开展安全隐患排查整治工作的通知》要求（苏教安〔2012〕15号），进一步落实好《赣榆县教育局关于开展安全事故隐患排查治理专项行动的通知》精神（赣教字〔2012〕38号），加强接送学生车辆的管理，有效预防和减少接送学生车辆交通事故的发生，切实保障广大师生的人身安全。加强学校交通安全管理，消除接送学生车辆交通安全隐患，有效预防和减少交通事故的发生，切实维护学生上、放学道路交通安全，落实学校做好接送学生车辆安全管理责任，制定本方案。

一、指导思想

以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，以“全面排查、集中整治”为宗旨，坚持“属地管理、各负其责”的原则，集中整治接送学生车辆安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免涉及学生的重特大道路交通事故的发生。

二、整改范围

接送学生车辆，包括个人私家车辆和营利为目的社会车辆。

三、组织领导

为组织好这次接送学生车辆安全隐患排查整改活动，学校成立了接送学生车辆安全隐患整改领导小组，负责指导、协调接送学生车辆安全隐患排查，校长要全面负责，分管中层配合教师具体负责本次活动开展。

四、整改措施

（一）查清车辆隐患，明确隐患原因

经过检查及调查了解，目前接送学生车辆存在较大安全隐患，如部分接送农村孩子的车是二手车，车辆质量较差；车内消防器材不完备；有超员现象等，存在着极大的安全隐患。造成目前学生接送车辆安全隐患问题，主要有以下几个方面的原因：

第一，农村学生家庭相对来说，经济实力比较薄弱，购买新车的负担较重，以致不少农村家庭购买二手车，甚至还有一些买报废车辆来充当学生接送车。

第二，广大农民的交通安全意识淡薄，总认为路程近，不碍大事，没有认识到目前学生班车的事故隐患，没有意识到其中的重大危害。

第三，由于警力有限，交警部门对农村学生接送车管控力度不够。以致很难对这些学生接送车辆进行有效的管理。

第四，学校对接送学生车辆监管力度不够，检查不及时，即使发现问题，也很难有效制止，更不能强行扣押车辆，导致接送学生司机存在侥幸心理，车辆不及时检修，而且经常超员超载。

（二）建立长效机制，采取监管措施

要从根本上解决这些问题，建立起长效的安全机制，使农村学生接送车彻底告别交通违法行为，真正为我们的学生服务，要果断采取有效监管措施：

1、强化教育，提高交通安全意识（1）在全体学生中开展交通安全教育活动，增强学生安全乘车意识

学校要把这次学生乘坐车辆整改活动纳入重要议事日程，采取丰富多彩的形式广泛进行宣传教育，营造浓厚氛围。如校园广播、视频录相、黑板报、手抄报、宣传栏、学科渗透、网络等。组织学生大力开展交通安全主题班会和交通安全演讲比赛等活动，增强学生安全乘车意识，教育引导学生自觉抵制车辆违规违法行为。

（2）开好“三会”，增强学生、家长、驾驶人员交通安全意识 一是开好乘车学生专题会。以学校为单位，不定期集合全体乘车（包括私家车辆和社会车辆）学生，召开交通安全教育专题会，教育学生乘坐安全车辆和乘车应该注意的安全行为，发现不合格车辆及时向学校反映，增强交通安全意识，坚决不坐存在安全隐患的车辆上下学。

二是开好乘车学生家长专题会。根据检查发现的问题不定期集合全体乘车学生家长，召开交通安全专题会。每次家长会前务必做到以下几点：第一，保证全体家长到会，不得替代，如有特殊情意误会，务必补会；第二，监督家长亲自签到，不得代签；第三，安排专人做详细会议记录、拍会议照片。

会上通过组织观看交通事故案例、发放学生安全乘车宣传材料等方式，让广大农村学生家长明白超员车、超速车、报废车、无牌无证车、农用车接送学生的严重危害等，从而鼓励他们及时监督举报接送学生车辆的违法行为，为学

生乘车安全筑起安全防线。并传达上级对交通安全的具体要求（县教体局2010年冬季安全工作会议精神）：

①家长尽量自己接送孩子上下学，实在做不到建议转入就近入学；

②接送孩子的车辆务必确保质量；

③不让孩子坐副驾驶坐，乘车一定系好安全带；

④坚决杜绝酒后开车接送孩子；

⑤杜绝捎带别人的孩子上下学；

⑥不能自己接送孩子的家长，要选择证件齐全，牌照完备，质量保证的车辆，不坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车等存在安全隐患的车辆，同时教育孩子不乘坐超员车辆。

⑦要求家长务必与车主签定乘车安全协议书（一式三份，学校、家长、车主各存一份）。

三是开好车辆驾驶人员专题会。根据检查发现的问题，不定期集合驾驶人员召开交通安全专题会，邀请当地交警做交通安全法制报告。通过对法规条文的讲述以及相关案例的剖析和警示，促使驾驶人员能自觉树立牢固的交通安全意识，认识到“守法重要、违法祸害无穷”的道理，最终克服侥幸心理，自觉做到安全接送学生。

2、托清底子，严格排查车辆隐患

第一，全面排查，登记造册，制定排查计划

学校组织班主任和任课教师对学生乘坐所有车辆（包括私家车辆和盈利为目的的社会车辆）进行全面排查，对接送学生车辆真实情况全面掌握，并登记造册，填写《中小学接送学生车辆普查统计表》，并据此制定车辆排查计划和《交通安全隐患整改方案》。第二，严格标准，定期排查，消除安全隐患

按照中心校制定《中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准》，学校将对接送学生车辆进行不定期全面检查。检查是否对学生乘坐车辆进行全面登记造册，并根据登记车辆制定《交通安全隐患整改方案》；是否采取各种形式向学生、家长进行交通安全教育；是否定期召开“三会”，并与家长及车主签订安全责任书；学校是否每周至少两次对学生乘坐车辆进行全面检查（检查车辆的性能是否达标，车辆是否擅自改装或增加座位，安全门窗是否能有效启开，消防器材

是否完备；车辆是否办理了相关保险；驾驶员是否具备准驾车型三年以上驾龄、证件是否齐全，接送学生车辆营运中是否存在超员、超速等交通违法行为；核定载乘人数与实际乘座人员数等），检查发现的问题是否建立台帐，限期整改。学校根据县局《关于对接送学生车辆开展安全隐患排查整治工作的通知》要求，结合本单位制定的《交通安全隐患整改方案》和学生乘车实际情况，每周对接送学生车辆检查不少于两次，及时发现和制止影响学生交通安全的行为，督促车主落实交通安全责任，加强接送学生车辆的安全管理。附件1 罗阳镇中心小学接送学生车辆安全隐患整改领导小组

组 长：仲伟贵

副组长：吴大立

成 员：

王绪才 蒋阳成 王永贵 李永刚吴小伟李金平宋小波徐长青李 伟焦 光 陈

涛 朱学快篇二：交通局安全检查事故隐患整改报告

安全检查事故隐患整改报告 2010年10月20日，县交通局检查组王海强局长、周华所长、张宝江主任、专家魏培田经理一行到我公司检查指导工作。通过检查发现以下问题：

1、安全资料记录不全，安全会议人员签到不全；

2、安全责任状内容不全面。

根据专家组一行提出的要求和宝贵意见，目前我公司安全整改事项如下：

1、已按要求建立健全公司安全生产责任制度；

2、已按要求组织编写公司安全会议、培训制度，编制安全会议签到簿、安全培训签到簿，并予以实施；

3、已经按要求派公司骨干参加安全经理的安全生产培训课程，并已取得安全管理从业资格证；

4、按要求重新组织编写安全责任状，并及时会同安全经理和驾驶员等相关责任人签订新的安全责任状；

5、建立安全检查隐患整改台账；

6、根据公司自身特点，效仿县运输协会为我公司免费提供的危险品操作规程的方式，将我公司的相关管理规定和企业制度以及各项操作规程编辑成册，发放到每位员工作驾驶员手中，实行不定期、分批考核的形式，作为年底安全奖发放的考核条件之一，利用这种方式来提高员工的安全意识和增强大家的责任心。

东营万源物流有限公司

2010-10-25篇三：xx公司安全隐患整改报告 xx公司安全隐患整改报告 xx年x月xx日，市安监执法人员对我司进行例行安全检查，发现如下安全隐患：

1、货物、车辆出入厂、出入库不完善；

2、甲类场所人体静电消除装置不足，洗眼器不足；

3、甲类仓库物料摆放不符合规范要求，杂物未及时清理；

4、灭火器材已过检测有效期，部分灭火器材软管已老化破裂；

5、甲类车间使用电子称、防爆区内部分电线管不符合防爆要求，起重吊无安全扣。操作规程未上墙。

现我司已针对检查发现的安全隐患于整改期限内进行如下整改。

1、重新设计公司的送/提货车辆进出登记表，登记内容包括：进/出车辆车牌号、车辆使用性质、车辆核载质量、车辆检验有效期、司机姓名、司机从业资格证件号、司机从业资格证有效期、押运员姓名、押运员从业资格证号、押运员从业资格证有效期、货物名称、送/提货数量、随车自带货物、离厂实载数量、进/出厂时间、当值保安；保安负责将进出的车辆按照新的登记表如实登记。

2、购买人体防静电装置8套，安装在甲类仓库和甲类车间各进出口。

3、购买洗眼器3套，安装在甲类车间和甲乙类仓库出口处。

4、甲类仓库物品按照“五距”（货物距顶50cm以上；货物与灯具距离不小于50cm；货物与墙距30cm;货物与仓库内柱的距离10~20cm;堆与堆的距离100cm）要求进行摆放，保持物料的摆放整齐和现场整洁，桶装堆垛时，层与层之间须加上卡板。

5、对全厂灭火器材进行检查，清查发现不合格的灭火器（共103台）重新充装，更换老化破损的器材附件（共75套）。

5、对车间、仓库的工具进行全面检查，将开桶工具全部换成铜铝合金的防爆型工具。

6、购买防爆型电子称显示器，因商家无足够现货，防爆电子称显示器现已更换两台，待商家货到即全部更换。

7、起重吊钩已加装防脱安全副钩。

8、车间东门金属棚不符合安全要求的电线已拆除。

9、已将各岗位安全作业指导书和设备安全操作规程张挂上墙。

特此报告 xx有限公司

x年x月x日

附现场整改照片篇四：车辆安全隐患整改方案[1] 富蕴县平安运输有限责任公司

车辆安全隐患整改方案

为了认真贯彻落实富蕴县交警大队对车辆安全工作的会议精神，加强公司车辆的交通安全管理，消除车辆交通安全隐患，有效预防和减少交通事故的发生，切实维护交通安全，落实责任做好车辆安全管理责任，特制定本方案。

一、指导思想

以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，以“全面排查、集中整治”为宗旨，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，集中整治未达标车辆安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免重特大道路交通事故的发生。

二、整改范围

公司挂靠车辆。

三、公司安全领导小组

组长：王荣华

副组长：孙文

组员：余全辉 李小波

四、整改措施

（一）查清车辆隐患，明确隐患原因

经过检查发现，目前我公司车辆存在较大安全隐患，部分车辆消防器材不完备，车辆驾驶员安全意识淡薄，存在着极大的安全隐患是造成目前我公司车辆安全隐患的主要问题，主要有以下几个方面的原因：

第一，有部分车主家庭实力薄弱，购买新车的负担较重，以致车主购买二手车。第二，车辆驾驶员交通安全意识淡薄，没有认识到车辆的事故隐患，没有意识到其中的重大危害。

第三，由于人员有限，我公司对车辆管控力度不够。以致很难对这些车辆进行有效的管理。

（二）建立长效机制，采取监管措施

要从根本上解决这些问题，建立起长效的安全机制，使车辆交通违法行为减少，要果断采取有效监管措施：

1、强化教育，提高交通安全意识

（1）在公司开展交通安全教育活动，增强驾驶人员的安全意识

公司采取丰富多彩的形式广泛进行宣传教育，营造浓厚氛围。如视频录相、宣传栏等。组织驾驶人员开展交通安全主题的会议及活动，增强驾驶人员安全意识，教育引导驾驶人员自觉抵制车辆违规违法行为。

（2）开好“安全生产例会”，加强监控 增强驾驶人员交通安全意识 一是开好安全生产例会。不定期召开交通安全教育专题会，教育学驾驶人员应该注意的安全行为，增强交通安全意识，坚决杜绝存在安全隐患的车辆上路。会上通过组织观看交通事故案例、发放宣传材料等方式，让驾驶人员明白、超速车、报废车、无牌无证车、的严重危害等，从而鼓励他们及时监督举报车辆的违法行为。

二是加强监控。根据检查发现的问题的车辆进行严格监控。严格执行“三查”制度。即：出车检查，行车中检查，收车后检查，定期维修车辆，使车辆在运行中处于最佳的技术状态。根据检查发现的问题，不定期集合驾驶人员召开交通安全专题会，通过对法规条文的讲述以及相关案例的剖析和警示，促使驾驶人员能自觉树立牢固的交通安全意识，认识到“守法重要、违法祸害无穷”的道理，最终克服侥幸心理，自觉做到行车安全。

2、严格排查车辆隐患

第一，全面排查，制定排查计划

公司组织人员对所属所有车辆进行全面排查，对车辆真实情况全面掌握，并据此制定车辆隐患治理排查表。

第二，严格标准，定期排查，消除安全隐患

公司对所属车辆进行不定期全面检查。检查车辆的性能是否达标，车辆

是否擅自改装，安全门窗是否能有效启开，消防器材是否完备；车辆是否办理了相关保险；驾驶员是否具备准驾车型三年以上驾龄、证件是否齐全，车辆营运中是否存在超载、超速等交通违法行为等，检查发现的问题建立台帐，限期整改。对发现问题的车辆，要严格执行公司《安全生产操作规程》，督促车主整改，加强车辆的安全管理。

富蕴县平安运输有限责任公司 2014年11月10日篇五：道路交通安全隐患排查情况汇报 ***保护开发区*** 道路交通安全隐患排查情况汇报

——***交警大队

一、******道路交通现状 ******坐落于美丽的***西麓，辖区以原**县***镇管辖为主。按***省政府相关文件及会议纪要，在省公安厅的具体部署下，***公安局与***市公安局共同划定了***道路管辖范围。包括原***镇内道路，新修建的城区道路，省道***，***公路及**公路。***公安局交警支队经实地踏查，考虑到警力配置、交通流量等因素，为***交警大队具体划分道路管理范围如下：

省道***由168公里（**加油站）至189公里，**公路由36公里至71公里，***由0公里至61公里全路段、***城区内道路，上述路段均由***交警大队实施交通管理。***交警大队管辖范围内，省道***公路 段去年即已开展公路整修工作，因施工质量不合格等原因，今年该路段将全部返工。因此路段为***通往***及**县的必经之路，交通压力相当大。***全路段为双向单车道窄路，路宽仅有7米，且该路段与省道***、***公路等多处交汇，同时还有林业局运材车、旅游客车、重型货车、自驾游私家车以及其他大量车辆通行，急需增设部分标识及减速带。***公路通行条件较好，随之而来的是车速太快，遇突发事件极易造成严重事故，需增设限速标识、测速设备。

二、***道路隐患排查情况

（一）省道*** 经排查，省道*********管辖范围内共有6处道路交通安全隐患，自2008年以来发生各类道路交通事故33起，需增设各类道路交通标识，铺装减速带。

1、隐患地点：302省线168公里

隐患类型：平交道口

隐患原因：2008年以来，此路口因平直，往来车速较快，共发生交通事故5起，死亡1人，伤2人，直接经济损失12万元。

建议整改措施：设置路口标识，小区道路设置减速让行标识，增设测速装置。

2、隐患地点：302省线168公里+450米

隐患类型：平交道口

隐患原因：2008年以来，此路口因平直，往来车速较快，共发生交通事故3起，伤5人，直接经济损失30.5万元。

建议整改措施：设置路口标识，小区道路设置减速让行标识。

3、隐患地点：302省线170公里+200米

隐患类型：复杂平交道口

隐患原因：2008年以来，此处共发生交通事故12起，死亡3人，伤6人，直接经济损失62万元。车流冲突交叉点较为突出，且路口有植被覆盖区遮挡视线。***公路平直，车速较快。

建议整改措施：设置路口标识，设置警告爆闪灯。除***外，其他路口设减速带，砍伐遮挡树木。设置固定点测速设备。

4、隐患地点：302省线173公里+800米

隐患类型：平交道口

隐患原因：此处道路为302省线与***天池大路交汇处，该路口为新设置路口，植被覆盖区域遮挡视线，此处交叉路口向南方向为100度左右，半径为85.9米左转急弯，此处交通流量大，车速快，冲突点多，视线不佳是发生交通事故的重要因素。2008年以来，此处共发生交通事故7起，死亡1人，伤13人，直接经济损失27.03万元。

建议整改措施：设置路口标识，设置警示黄闪灯，天池大路及松山林场路口设置减速带。

5、隐患地点：302省线174公里+200米

隐患类型：急弯路

隐患原因：此处为急弯路，2008年以来，此路段共 发生交通事故3起，伤5人，直接经济损失7万元。建议整改措施：设置急弯路标识。

6、隐患地点：302省线175公里+500米

隐患类型：平交路口

隐患原因：此处为***与302省道路口，为“t”型路口，此处弯道长度200余米，半径为95.5米，角度为120度，向右急转弯。2008年以来，此处共发生交通事故12起，伤人3人，直接经济损失16万元。

建议整改措施：设置路口标识，限速标志，设置反光镜。

（二）*** 经排查，***共61公里，其中，***景区内为33公里，除专职旅游车辆，其他社会车辆一律不允许进入。由***至***西山门为28公里，共有3处道路交通安全隐患，自2008年以来发生各类道路交通事故15起，需增设各类道路交通标识，铺装减速带。

7、隐患地点：***8公里+300米 隐患类型：特殊平交路口

隐患原因：此处路口为**高速匝道与原***交汇处，视距不良尚，因**高速公路尚未开通，车辆需改变较大的形式方向，存在一定的安全隐患。2008年以来，此处共发生交通事故6起，伤人1人，直接经济损失31.4万元。建议整改措施：设置警示标志，道路尽头反光提示标志，设置减速带。

8、隐患地点：***9公里

隐患类型：平交路口

隐患原因：此处为营松高速匝道与机场平交路口，由***驶往***车辆由单一路面变为中间有隔离带路面。2008年以来，此处共发生交通事故12起，伤人3人，直接经济损失16万元。

建议整改措施：设置路口标识，限速标志，设置减速带。

9、隐患地点：***15公里

隐患类型：平交路口

隐患原因：此处为***与***路交叉路口，***往***方向为下坡，***路道路平直，车速较快。植被覆盖区植被茂密，视线不佳，***在旅游旺季车流量大，车速快，极易发生重、特大交通事故，2008年以来，此处共发生交通事故8起，伤人11人，直接经济损失21.4万元。建议整改措施：设置交通信号灯，路口标识，限速标志。

2.车辆事故整改报告 篇二

1事故车辆检验的重要性

一般事故车辆检验是指交通事故发生后, 车辆没有损坏, 通过事故现场勘查和车辆行驶检验, 判定事故原因。其主要有转向机件、制动机件、灯光、后视镜等其他有关项目的检验。损坏车辆的检验是指在交通事故中车辆被损坏、鉴定人员对损坏的车辆的性能和结构进行检验。对于轻微损坏可能不破坏原车性能的情况下, 修复检验。对于严重损坏的车辆, 可逐项按系统检查和测试。检验是一种具有综合能力的证据形式, 鉴定是对事故中车辆某些专业技术问题科学的方法所作的认定、鉴别和判断的活动。通过检验或鉴定, 已确定其证据作用以及与交通事故的关系, 使办案人员对肇事车辆有一个全面清楚的了解, 从而为查明事故原因, 正确划分交通事故责任提供重要证据。

2检验的一般要求和目的

2.1检验工作应当由专门技术人员或交通事故办案人员承担进行。检验人员具备了解汽车构造专业知识, 各部件机构性能及工作原理掌握本起事故与车辆技术性的因果关系在检查时掌握肇事现场的基本情况, 有重点的进行检测。

2.2根据交通事故的特点, 有重点的检验机动车的相关系统、部件、机件的技术指标。

2.3检验引发交通事故的有关系统、部件、机件的技术指标。

2.4确定不合格机件的形成因素。

3检验的分类

3.1静态检验在机动车处于静止状态、发动机熄火的情况下进行检验。

3.2动态检验在机动车发动机启动或车辆行驶状态下进行的检验。

3.3特殊检验根据需要对机动车某个系统、部件、机件的性能进行的专门检验。

4检验内容

4.1交通事故现场的检验。

(1) 车辆转向性能状态、灵活度。车辆在行驶中转向系发生故障, 就不能有效控制车辆的行驶方向。汽车转向是通过前轮在路面上偏转一定角度来实现的, 如出现转向沉重不灵敏现象, 可认定为转向失灵。 (2) 变速器所处的档位、手制动操纵杆的位置。 (3) 各种仪表的状况、气压表、速度表、里程表的好坏以及显示数值。 (4) 各种灯光、仪表的开关状态。 (5) 机动车装载物品种类、物品长度、高、宽及捆扎固定情况、判断是否符合道路交通安全法有关装载的规定。

4.2静态检验的具体要求。

(1) 整车。a.厂牌型号、车型类别、出厂日期、驾驶室形状平头型、长头型、半长头型发动机安装位置前置、后置、纵置、横置。b.雨刷器的工作情况是否灵活。c.驾驶室有无标准设置物, 是否妨碍驾驶员操作, 驾驶员座位和视角。d.左中右后视镜的设置、视角清晰度。 (2) 行驶系。a.轮胎型号、气压胎花纹深度。b.转向轮是否使用翻新胎。c.固定轮毂的螺栓是否齐全、有无松脱, 钢板弹簧是否断裂、缺片, 螺栓是否紧固有效。 (3) 操纵系。a.方向机件有无松旷、漏油、犯卡、脱落。b.转向接杆有无跳动、弯曲、拼焊现像。c.球头有无松动过紧, 方向盘自由行程是否超过巧度, 加速踏板有无犯卡。 (4) 制动系。a.制动器踏板、轴臂是否装有开口销, 制动软管是否老化失效。b.制动臂有无烧焊现象, 踏下制动踏板时, 制动臂动作反应是否一致。c.制动管路连接部位有无破损、漏气或漏油现象。d.对机动车前保险杠触地的交通事故, 应检查机动车接近角对机动车后部触地的交通事故, 应检查离去角对因转弯直径不足发生交通事故, 应检查该车的最小转弯直径。 (5) 油箱和油管。a.油箱位置是否符合规定、是否牢固。b.油箱到油管及连接部位有无漏油、堵塞现象。c.是否采用直流供油的方式。 (6) 照明和信号装置。a.与机动车转向灯有关的事故, 应检查转向开关、电路连接情况;b.与机动车制动有关的事故, 应检查灯泡和电路情况;c.夜间交通事故应检查大灯的远光、近光照度照射方向、检查尾灯、示宽灯的设置和工作情况。 (7) 安全防护装置。a.汽车前排座位是否装置安全带;b.装用玻璃的类型;c.挂车、集装箱是否设置安全防护栏, 挂车连接部位是否锁闭有效;d.汽车和挂车侧面和后下部防护装置应符合GB7258-2004的要求。

4.3动态检验的具体要求和注意事项。

4.3.1以下情况不得进行动态检验。 (1) 转向系统失灵或其它部位有严重故障的, 如水泵破裂、方向盘弯曲、发动机移位等; (2) 载有易燃、易爆、易损、放射性物品或精密仪器的; (3) 发生追尾碰撞、车辆自身起火焰烧的。

4.3.2操纵稳定性的检验。 (1) 离合器工作是否平稳;有无打滑, 分离不彻底的现象; (2) 变速器是否顺利挂档、摘挡, 有无自行脱档、跳档现象; (3) 在平坦、坚实、干燥、清洁路面上分别作直线和曲线行驶, 检验方向盘转动是否灵活, 有无发抖、阻滞现象; (4) 曲线行驶中, 迅速松开方向盘, 检验转向轮是否有自动回正能力; (5) 在不同速度的行驶下, 检验是否跑偏, 有无低速摆头、高速摆振现象。

4.3.3制动性能的检验。 (1) 驻车制动器的检验。安装位置要适当, 操纵杆必须有一定的储备行程, 一般应在全程的3/4以内产生最大制动效能。在平坦干燥的路面上, 二档位拉紧手制动起步。被迫熄火, 说明驻车制动器合格。在20%的坡路上, 上下两方向使用驻车制动器保持5分钟以上不变, 说明合格, 否则不合格。轻便、二轮三轮摩托车, 只要求行车制动装置。 (2) 行车制动的检验。a.制动踏板的自由行程应符合该车整车有关技术条件的规定;b.液压行车制动系最大制动效能应在踏板全程的3/4以内达到;c.气压制动系必须装有限压装置, 以确保贮气筒气压超过允许的最高气压, 贮气筒应装有有效水阀;d.气压制动系的车辆发动机在中等转速下, 4分钟内气压表的指示气压应从零升至起步气压 (400千帕) ;e.在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上的制动距离和跑偏量检验。制动跑偏指制动过程中汽车制动向一侧偏驶所形成的制动印迹, 是由于两侧车制动力差太大而造成的。f.机动车制动距离应符合GB7258-2004 7.13.1.1的要求。g.在检验中发现机动车向左向右跑偏超过GB7258-2004 7.13.1.1规定的技术要求, 均认为是机动车跑偏。机动车某一轴或两轴的车轮发生横向滑移时, 认为机动车侧滑。侧滑指侧面滑移或横向滑移, 汽车在曲线行驶时, 由于离心力引起车辆在横向向曲线外侧滑移, 或在倾斜路面上转弯受横向力作用而产生横向的向下滑动, 或因前轮定位不合适, 致使车辆在行驶中偏离正常行驶方向的滑动。h.检验机动车的各制动分泵是否同步生效, 与机动车跑偏、侧滑与制动系是否有关。制动不良指车辆的行车或停车制动装置不符合《机动车运行安全技术条件》。

4.4特殊检验。

通过动态、静态检验后, 认为某一系统或部件的安全技术性能或机动车设计方面的原因导致交通事故的, 可根据需要进行拆检, 分析有无装配错误和零件有无机械疲劳、磨损、裂纹、沙孔、老化等现象。

4.5检验结果。

现场检验情况应做笔录, 检验结束根据笔录制作《道路交通事故车辆技术状况鉴定书》, 填写各系统检验状况, 特检须书面报告。

4.6对于被认定的属机械事故鉴定。

要写成鉴定书形式, 包括: (1) 案情经过; (2) 静态检验结果; (3) 动态检验结果; (4) 分析说明; (5) 鉴定说明; (6) 鉴定人签名、盖章。

摘要：分析了事故车辆检验的重要性, 并介绍了检验的一般要求和目的、分类、检验内容等相关问题。

3.质量事故整改报告 篇三

我公司生产的春季教材《地理》产品，在交付客户后出现成品尺严重缩小、书本严重歪斜现象。

接到顾客投诉后，我们公司极其重视，组织技术人员和生产相关人员进行了认真分析、查找原因。现将产生不合格品的原因及整改措施报告如下

一、事故原因：

1.产品的成品裁切时,在调机及切书过程中,操作人员没有将产生的不合品及时分检出,混入下道工序。

2.点数打包工序,操作过程中也没有按操作规程要求,点数捆扎时要对外观进行检查,发现不符合标准的产品立即分检出,这样又将不合格产品打包入库。

3.不排除出现产品不够数的情况,有人从废品区拿不合格品,凑数打包入库。

二、整改措施

公司对这次产品质量事故在管理层进行反思，对各环节的工作进行全面理顺与加强，为杜绝质量事故的发生，采取以下整改措施：

1、立即召开由各部门车间主任各工序机台组长及机长参加会议,针对此次质量事故,要对各工序岗位上的员工进行教育,要求员工加强工作责任心,严格执行各岗位工艺操作规和产品质量标准,杜绝不合格流入下道工序。

2、各生产车间针对摆放、堆放不合格品区域的标识要明确，标识要明显，严格规范操作。

3、当天生产出的不合格品应及时清理完成。

4、各生产车间主任对各岗位的员工进行培训，培训的四大步骤：讲解、示范、演练、巩固。提升员工质量观念。使员工的质量意识能够做到持续改进。

5、质检人员加强生产过程中的巡检力度,防止不合品的产生。

6、在三面切和点数打包工序,设置摆放不合格品的箱子、纸篓,两侧面标上不合格的标志,并规定每天下班前进行销毁处理。

7、针对以上的整改措施，公司明确整改完成时间本周五完成。

4.车辆事故整改报告 篇四

事故整改防范措施及安全事故调查报告

在黑龙江省建筑工程公司文化产业园二期项目部在建设过程中，我单位职工李德辉于2018年06月29日C14#与C22#基坑内吊运钢筋时不慎被钢筋砸伤，紧急送往医大四院江北分院救治，于2018年07月03日抢救无效死亡。由公司人事部组织专人对事故进行调查，现将调查情况报告如下：

一、事故发生单位概况

事故发生单位是黑龙江省建筑工程公司，位于哈尔滨市松北区，是集体所有制经营形式。

二、事故发生经过

我单位职工李德辉于2018年06月29日在文化产业园二期C14#与C22#基坑内吊运钢筋时不慎被钢筋砸伤。

三、事故的应急救援和善后处理

1、事故发生后我单位立即拨打120急救电话，在救护车未到现场过程中工地车辆将伤者送至李紧急送往医大四院救治，在运送伤者途中及抢救过程中公司总经理亲自多次到医院探望并多次表示不惜一切代价抢救伤者，但伤者于2018年07月03日抢救无效死亡。

2、善后处理。事故发生后，由公司领导召开公司内部所有在建项目安全协调会，对伤者及家属进行妥善安置。

四、事故伤亡人数及初步估计的直接经济损失

该事故中死亡一人。

五、事故发生的原因

1.事故直接原因：李德辉违规操作，私自挂吊钩，安全意识薄弱。2.事故间接原因：现场管理人员监管力度较弱，无现场专职监管人员。

六、事故的性质

经公司人事部调查及分析认定，该事故是违规操作、管理不善造成安全责任事故。

七、事故责任划分

1、事故直接责任：李德辉及其配合队友

李辉及其配合队友在吊装钢筋过程中，违反操作规程，未能正确挂好吊钩，是发生事故的直接原因，应当承担事故发生的直接责任。

2、事故主要责任人：公司现场负责人

公司现场负责人，没有履行好在建项目安全管理职责，进行安全教育，加强工人安全意识，造成人员死亡，属于失职。现场负责人应承担事故主要责任。

八、整改措施

为了从事故中汲取教训，提高防范能力，强化现场安全管理，防止同类事故再次发生。通过对事故的原因调查、现场了解分析，制定了以下防范整改措施：

安全处立即组织召开了各班组相关人员的安全会，加强本公司安全生产管理工作，加强对全体员工的安全教育，提高全体员工的安全意识和安全知识水平，遵守公司的各项制度，明确责任，做到“三不违”、“三不伤害”、“塔吊十不吊”。

通过此次事故我们认真吸取教训，举一反三，在全公司范围开展一次查思想、查制度、查管理、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动，防止种类事故再次发生。提高各级人员安全生产及安全法规意识，完善各项制度和措施，防止种类事故发生。

黑龙江省建筑工程公司 2018年7月11日 二00四年建筑管理工作目标完成情况自查自检报告

目录

省建筑管理工作会议、市建设工作会议精神，总结XX年全市建筑管理工作，研究部署XX年工作任务，按照“标本兼治，重在治本”的原则，采取有效措施，坚持依法治建，加大管理力度，使我市的建筑管理工作再上新台阶。

一、XX年工作回顾XX年我市的建筑管理工作，在各级政府和各有关部门特别是监察部门的支持帮助下，在各建设、设计、施工、监理等单位的共同努力下，取得了一定的成效。尤其在大庆市召开的全省建筑管理工作会议上，我市做了题为“分析形势，加强管理，促进我市建筑市场健康有序发展”的经验交流，省建设厅对我市的建筑管理工作给予了充分的肯定。——整顿规范建筑市场秩序工作取得阶段性成果。XX年全市在建工程建设项目共计310项，建筑面积157万平方米，投资额20.4亿元。按照《二00四年×市整顿和规范建筑市场秩序工作方案》，迎接国家建设部、省建设厅、省人大城乡环保委及市人大检查4次，自行组织检查2次，共抽查项目198项，建筑面积近132万平方米。通过检查共下发整改通知单15份，停工通知单21份，罚款金额6万元，吊销开发企业资质证书10家。全市建筑市场管理工作开始步入健康、有序的发展轨道。——建筑业企业资质就位工作顺利完成，全市建筑业持续健康发展。按照建设部《建筑业企业资质管理规定》、《建筑业企业资质等级标准》等有关规定，在省建设厅的指导下，经过一年多紧张的工作，圆满地完成了全市建筑业企业资质就位的审查申报工作。通过这项工作，使我市的建筑业企业数量从426家降为203家，达到了调控规模，优化队伍的目的，为下步形成总承包、专业承包和劳务分包三个序列的合理格局奠定了基础。全市建筑业持续健康发展，实现产值66.5亿元。——

有形市场日趋完善，招投标工作规范有序开展。加强了有形市场的制度建设，共修订交易中心日常管理制度15项，业务表格12项，制定规范性文件3项，取消文件6项，修改文件1项。并推行了无标底评标办法，XX年政府投融资的工程43项，总投资23869万元，全部实行了工程量清单报价、无标底、经评审最低投标价法招标评标，在确保工程质量、工期的前提下，节约资金4580万元，降低工程造价19.2%，实现了政府投资工程公开招投标率100%的目标。——加大监督力度，工程质量稳中有升，安全文明生产进步较快。对全市所有报监工程采取巡回抽查的方式，重点检查工程建设各方主体质量行为和地基基础、主体结构的安全性，发现问题及时督促整改，共下发整改通知单10份。同时对每一个工程都建立了监督档案，XX年全市报监工程的监督覆盖率达100%，竣工验收合格率达100%，优良品率达60%以上。在文明工地评选方面，有9个工地被评为省级文明工地，6个工地被评为省级样板工地，我市在全省建设安全工作责任制考核中被评为优秀单位。——加大施工图设计文件审查力度，保证设计质量。去年，通过开展施工图设计文件审查工作，共发现违反强制性标准或规定的设计问题1021个，并及时督促整改，从而进一步规范了建设单位、勘察单位、设计单位的市场行为，保证了工程设计质量。同时对市重点工程的施工图审查工作靠前监督、热情服务，确保施工图审查率达100%。——开展专项治理，规范监理行为。制定了《×市整顿和规范工程监理工作实施方案》，经过为期三个多月的专项治理，共发现问题120多个，下发整改通知单4份，对7家监理公司提出了通报批评。并通过坚持“一人、一证、一企业、一注册、统一印

章、统一胸卡”的原则，加强注册管理，严格实行“十制”，进一步规范监理行为。——工程建设领域违法违纪案件得到了有效遏制。近年来，随着我市建筑管理工作的逐步加强，工程建设领域的违法违纪案件逐年减少。据市纪检监察部门统计，1998年受理工程建设领域举报案件26起，查处15起；1999年受理17起，查处11起；XX年受理10起，查处5起；XX年受理5起，查处1起；XX年受理3起，经调查举报失实，全部查否。

二、当前建筑管理工作中存在的主要问题 &;在总结、分析我市建筑管理工作取得一定成效的基础上，结合赴其它地市的考察调研情况，深入剖析我市建筑管理工作中面临的新形势，从全市范围来说，大致存在四大类问题： 范围来看，由于违反强制性标准造成的质量、安全事故令人担忧。理水平；加强政府对质量、安全的监管，引导各勘察、设计、施工、监理企业步入良性的行业发展轨道；加强制度建设，增强执法意识，促进全市建筑管理工作再上新台阶。XX年全市建筑管理要重点抓好以下五个方面的工作：

（一）以推进重点工程建设为突破口，开创我市建筑管理工作的新局面。XX年全市重点工程项目共41项，其中续建项目13项，新建项目28项；计划完成投资45亿元，建筑面积120万平方米。为了更好的推进重点工程建设，我们选派精干人员组建了市重点工程推进办公室，从项目立项就开始协调解决工程建设所涉及到的各类问题，实行“一条龙”服务，力争使每一个项目都做到高水平设计、高质量施工、高效能管理，建设精品工程，提高城市品位。在工作中主要采取以下措施：一是依法运作，严格履行基本建设程序。从工程立项开始，办理规划、土地等各种手续直至施工许可、竣工验收，严格按照基本建设程序执行。二是明确职责，落实工程管理“四项制度”。四项制度是指项目法人责任制、招投标制、工程监理制和质量责任终身制。三是突出重点，严格质量监督管理。业主和施工、监理单位等有关人员要现场到位、密切配合，严把三关：材料进场关、施工环节质量关和工序验收关。四是加强管理，实施配套建设。建设项目要按规定配套建设供水、排水、供电、通讯、园林、环卫等配套设施，新建小区还必须同步配套建设民用天然气和优质饮用水，并采用单体供热系统。通过采取一系列措施，加大重点工程建设的服务力度，来带动我市建筑管理各项工作的顺利开展。

（二）以整顿规范建筑市场秩序为主线，贯穿于整个建筑管理工作中。针对当前建筑市场上存在的突出问题，XX年全市整顿和规范建筑市场秩序工作要重点

抓好六个方面的专项治理：一是专项整治业主的市场行为，重点是规范政府投资工程的业主和房地产企业的开发建设行为；二是专项整治拖欠工程款和民工工资的问题；三是专项整治转包、违法分包和挂靠行为；四是专项整治地区封锁及行业垄断问题，加强对外来队伍的监管，实行外来队伍市场评价制度；五是专项整治不执行工程建设强制性标准、偷工减料和监理工作流于形式的问题；六是大力整顿和规范装饰装修工程活动，加强管理，确保装饰装修工程质量。为了把整顿规范建筑市场工作落到实处，主要采取以下措施： 任务，按照“标本兼治，重在治本”的原则，采取有效措施，坚持依法治建，加大管理力度，使我市的建筑管理工作再上新台阶。

一、XX年工作回顾

XX年我市的建筑管理工作，在各级政府和各有关部门特别是监察部门的支持帮助下，在各建设、设计、施工、监理等单位的共同努力下，取得了一定的成效。尤其在大庆市召开的全省建筑管理工作会议上，我市做了题为“分析形势，加强管理，促进我市建筑市场健康有序发展”的经验交流，省建设厅对我市的建筑管理工作给予了充分的肯定。

——整顿规范建筑市场秩序工作取得阶段性成果。XX年全市在建工程建设项目共计310项，建筑面积157万平方米，投资额20.4亿元。按照《二00四年讲话标题：依法治建，加强管理，使我市建筑管理工作再上新台阶

同志们：

这次会议的主要任务是，贯彻落实省建筑管理工作会议、市建设工作会议精神，总结XX年全市建筑管理工作，研究部署XX年工作任务，按照“标本兼治，重在治本”的原则，采取有效措施，坚持依法治建，加大管理力度，使我市的建筑管理工作再上新台阶。

一、XX年工作回顾

XX年我市的建筑管理工作，在各级政府和各有关部门特别是监察部门的支持帮助下，在各建设、设计、施工、监理等单位的共同努力下，取得了一定的成效。尤其在大庆市召开的全省建筑管理工作会议上，我市做了题为“分析形势，加强管理，促进我市建筑市场健康

有序发展”的经验交流，省建设厅对我市的建筑管理工作给予了充分的肯定。

——整顿规范建筑市场秩序工作取得阶段性成果。XX年全市在建工程建设项目共计310项，建筑面积157万平方米，投资额20.4亿元。按照《二00四年×市整顿和规范建筑市场秩序工作方案》，迎接国家建设部、省建设厅、省人大城乡环保委及市人大检查4次，自行组织检查2次，共抽查项目198项，建筑面积近132万平方米。通过检查共下发整改通知单15份，停工通知单21份，罚款金额6万元，吊销开发企业资质证书10家。全市建筑市场管理工作开始步入健康、有序的发展轨道。

——建筑业企业资质就位工作顺利完成，全市建筑业持续健康发展。按照建设部《建筑业企业资质管理规定》、《建筑业企业资质等级标准》等有关规定，在省建设厅的指导下，经过一年多紧张的工作，圆满地完成了全市建筑业企业资质就位的审查申报工作。通过这项工作，使我市的建筑业企业数量从426家降为203家，达到了调控规模，优化队伍的目的，为下步形成总承包、专业承包和劳务分包三个序列的合理格局奠定了基础。全市建筑业持续健康发展，实现产值66.5亿元。

——有形市场日趋完善，招投标工作规范有序开展。加强了有形市场的制度建设，共修订交易中心日常管理制度15项，业务表格12项，制定规范性文件3项，取消文件6项，修改文件1项。并推行了无标底评标办法，XX年政府投融资的工程43项，总投资23869万元，全部实行了工程量清单报价、无标底、经评审最低投标价法招标评标，在确保工程质量、工期的前提下，节约资金4580万元，降低工程造价19.2%，实现了政府投资工程公开招投标率100%的目标。

——加大监督力度，工程质量稳中有升，安全文明生产进步较快。对全市所有报监工程采取巡回抽查的方式，重点检查工程建设各方主体质量行为和地基基础、主体结构的安全性，发现问题及时督促整改，共下发整改通知单10份。同时对每一个工程都建立了监督档案，XX年全市报监工程的监督覆盖率达100%，竣工验收合格率达100%，优良品率达60%以上。在文明工地评选方面，有9个工地被评为省级文明工地，6个工地被评为省级样板工地，我市在全省建设安全工作责任制考核中被评为优秀单位。

——加大施工图设计文件审查力度，保证设计质量。去年，通过开展施工图设计文件审查工作，共发现违反强制性标准或规定的设计问题1021个，并及时督促整改，从而进一步规范了建设单位、勘察单位、设计单位的市场行为，保证了工程设计质量。同时对市重点工程的施工图审查工作靠前监督、热情服务，确保施工图审查率达100%。

——开展专项治理，规范监理行为。制定了《×市整顿和规范工程监理工作实施方案》，经过为期三个多月的专项治理，共发现问题120多个，下发整改通知单4份，对7家监理公司提出了通报批评。并通过坚持“一人、一证、一企业、一注册、统一印章、统一胸卡”的原则，加强注册管理，严格实行“十制”，进一步规范监理行为。

——工程建设领域违法违纪案件得到了有效遏制。近年来，随着我市建筑管理工作的逐步加强，工程建设领域的违法违纪案件逐年减

少。据市纪检监察部门统计，1998年受理工程建设领域举报案件26起，查处15起；1999年受理17起，查处11起；XX年受理10起，查处5起；XX年受理5起，查处1起；XX年受理3起，经调查举报失实，全部查否。

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同志们：

这次会议的主要任务是，贯彻落实省建筑管理工作会议、市建设工作会议精神，总结XX年全市建筑管理工作，研究部署XX年工作任务，按照“标本兼治，重在治本”的原则，采取有效措施，坚持依法治建，加大管理力度，使我市的建筑管理工作再上新台阶。

一、XX年工作回顾

XX年我市的建筑管理工作，在各级政府和各有关部门特别是监察部门的支持帮助下，在各建设、设计、施工、监理等单位的共同努力下，取得了一定的成效。尤其在大庆市召开的全省建筑管理工作会议上，我市做了题为“分析形势，加强管理，促进我市建筑市场健康有序发展”的经验交流，省建设厅对我市的建筑管理工作给予了充分的肯定。

——整顿规范建筑市场秩序工作取得阶段性成果。XX年全市在建工程建设项目共计310项，建筑面积157万平方米，投资额20.4亿元。按照《二00四年×市整顿和规范建筑市场秩序工作方案》，迎接国家建设部、省建设厅、省人大城乡环保委及市人大检查4次，自行组织检查2次，共抽查项目198项，建筑面积近132万平方米。通过检查共下发整改通知单15份，停工通知单21份，罚款金额6万元，吊销开发企业资质证书10家。全市建筑市场管理工作开始步入健康、有序的发展轨道。

——建筑业企业资质就位工作顺利完成，全市建筑业持续健康发展。按照建设部《建筑业企业资质管理规定》、《建筑业企业资质等级标准》等有关规定，在省建设厅的指导下，经过一年多紧张的工作，圆满地完成了全市建筑业企业资质就位的审查申报工作。通过这项工作，使我市的建筑业企业数量从426家降为203家，达到了调控规模，优化队伍的目的，为下步形成总承包、专业承包和劳务分包三个序列的合理格局奠定了基础。全市建筑业持续健康发展，实现产值66.5亿元。

——有形市场日趋完善，招投标工作规范有序开展。加强了有形市场的制度建设，共修订交易中心日常管理制度15项，业务表格12项，制定规范性文件3项，取消文件6项，修改文件1项。并推行了无标底评标办法，XX年政府投融资的工程43项，总投资23869万元，全部实行了工程量清单报价、无标底、经评审最低投标价法招标评标，在确保工程质量、工期的前提下，节约资金4580万元，降低工程造价19.2，实现了政府投资工程公开招投标率100的目标。

——加大监督力度，工程质量稳中有升，安全文明生产进步较快。对全市所有报监工程采取巡回抽查的方式，重点检查工程建设各方主体质量行为和地基基础、主体结构的安全性，发现问题及时督促整改，共下发整改通知单10份。同时对每一个工程都建立了监督档案，XX年全市报监工程的监督覆盖率达100，竣工验收合格率达100，优良品率达60以上。在文明工地评选方面，有9个工地被评为省级文明工地，6个工地被评为省级样板工地，我市在全省建设安全工作责任制考核中被评为优秀单位。

——加大施工图设计文件审查力度，保证设计质量。去年，通过开展施工图设计文件审查工作，共发现违反强制性标准或规定的设计问题1021个，并及时督促整改，从而进一步规范了建设单位、勘察

单位、设计单位的市场行为，保证了工程设计质量。同时对市重点工程的施工图审查工作靠前监督、热情服务，确保施工图审查率达100。

——开展专项治理，规范监理行为。制定了《×市整顿和规范工程监理工作实施方案》，经过为期三个多月的专项治理，共发现问题120多个，下发整改通知单4份，对7家监理公司提出了通报批评。并通过坚持“一人、一证、一企业、一注册、统一印章、统一胸卡”的原则，加强注册管理，严格实行“十制”，进一步规范监理行为。

——工程建设领域违法违纪案件得到了有效遏制。近年来，随着我市建筑管理工作的逐步加强，工程建设领域的违法违纪案件逐年减少。据市纪检监察部门统计，1998年受理工程建设领域举报案件26起，查处15起；1999年受理17起，查处11起；XX年受理10起，查处5起；XX年受理5起，查处1起；XX年受理3起，经调查举报失实，全部查否。

二、当前建筑管理工作中存在的主要问题

在总结、分析我市建筑管理工作取得一定成效的基础上，结合赴其它地市的考察调研情况，深入剖析我市建筑管理工作中面临的新形势，从全市范围来说，大致存在四大类问题：

活动，但个别开发商往往不执行国家颁布的有关法律、法规、条例、规章和程序，想怎么干就怎么干，扰乱了我市的建筑市场秩序。

我市发展地方建筑业的角度来看，只有尽可能的减少、避免建筑市场中的分包、转包，才能够实现真正意义上的发展地方建筑业。

三、XX年工作安排

XX年是我市城市建设实施四大战略的 项制度是指项目法人责任制、招投标制、工程监理制和质量责任终身制。三是突出重点，严格质量监督管理。业主和施工、监理单位等有关人员要现场到位、密切配合，严把三关：材料进场关、施工环节质量关和工序验收关。四是加强管理，实施配套建设。建设项目要按规定配套建设供水、排水、供电、通讯、园林、环卫等配套设施，新建小区还必须同步配套建设民用天然气和优质饮用水，并采用单体供热系统。通过采取一系列措施，加大重点工程建设的服务力度，来带动我市建筑管理各项工作的顺利开展。

（二）以整顿规范建筑市场秩序为主线，贯穿于整个建筑管理工作中。针对当前建筑市场上存在的突出问题，XX年全市整顿和规范建筑市场秩序工作要重点抓好六个方面的专项治理：一是专项整治业主的市场行为，重点是规范政府投资工程的业主和房地产企业的开发建设行为；二是专项整治拖欠工程款和民工工资的问题；三是专项整治转包、违法分包和挂靠行为；四是专项整治地区封锁及行业垄断问题，加强对外来队伍的监管，实行外来队伍市场评价制度；五是专项整治不执行工程建设强制性标准、偷工减料和监理工作流于形式的问题；六是大力整顿和规范装饰装修工程活动，加强管理，确保装饰装修工程质量。

为了把整顿规范建筑市场工作落到实处，主要采取以下措施： 种违法违规行为要坚决依法做出处理，情节严重的要全市公开曝光。要注重实效，处罚一次要震动一片、促进一批。发布做到网上与交易中心大屏幕同时公开；四是评标的标准和方法随同招标文件公开发送到所有投标单位；五是评标委员会的组成采取微机随机抽取评委的方式；六是实行评标报告备案制度；七是中标通知书发放前实行中标公示制度；八是公开招投标管理程序流程图，并设立投诉举报电话。类信誉型企业，60~70分为丙类信誉型企业，对达不到相应信誉等级的企业年检时重新核定其资质等级。三是从规范行为入手。将组织有关人员开展监理工作专项检查，通过定期、不定期的检查来规范监理行为，对检查出来的违法违规工程及时进行处理。在检查中重点要考核现场监理人员行为，主要考核六种行为：一是脱岗、漏岗；二是不执行强制性标准；三是所监理工程出现质量问题；四是存在吃、拿、卡、要、报等违法违纪行为；五是所监理工程内业资料不能同工程实际进度同步；六是旁站不到位。并实行动态管理、考核积分制，满分10分，对考核积分低于5分者，取消其监理从业资格。

上取得新突破，形成生产力的多层次性和建筑业企业内部不同专业、不同层次的合理分工，确保XX年建筑业产值达到60亿元。三是建立企业信用档案。对全市建筑业企业分别建档，设立a、b、c、d四个信用等级，制定相应的考核指标、管理办法和奖惩制度，对于连续几年为d级的企业要降低资质等级，直至吊销其资质证书。四是加大新技术应用的推广力度。把推广建设部颁布的10项新技术工作与资质管理相结合，引导企业走科技创新之路。

进一步强化建筑市场、招投标、工程监理、质量、安全等项建筑管理工作，努力创造统一、开放、公平、有序的建筑市场秩序，为我市的城市建设做出更大的贡献！

同时，要加大对招标后的管理，一是要使专业分包、劳务项目在市场通过招标的形式择优选定分包单位，二是要加强对招标后合同签约、履约的跟踪管理，防止“阴阳合同”和违法行为的发生，实现招标后监管的有效延伸，推动对工程建设全过程的监督管理。这项工作很艰难，各相关单位和部门要勇于在这方面作一些探索和尝试，积累一些实践经验。

《建筑管理工作目标完成情况自查自检报告》 下面，我就全县邮政工会二00四年基本工作情况和二〇一四年工作安排向大会作报告，请各位代表审议。

二oo四年邮政工会工作简要回顾

过去的一年，我局工会认真履行工会四项职能，以发展为主题，以创新为动力，坚持全心全意依靠工人阶级的方针，在通信生产、宣传教育、职工生活、工会建设等方面取得一定的成绩，促进了企业持续、稳定、健康的发展。

一、加强政治思想阵地，树立邮政崭新形象。

一是借助职代会、职工大会和各种宣传渠道，加强职工思想教育工作。如采取下基层走访各部门，到班组了解情况，找职工谈心等方式，帮助邮政职工认清形势，明确任务，进一步解放思想，树立信心，从而克服时间紧、任务重、压力大的畏难情绪，把精力都集中到企业经营发展上来，营造了较好的内部发展环境。

二是发挥先进典型的示范作用。年初，我局张仲梅荣获全省、全市邮政优秀营销员，(我们一定会做的更好：)胡国华、徐虹英两同志荣获全省邮政业务发展先进个人及全市优秀业务发展能手，黄学友荣获全市优秀营销员，章小红荣获全省邮政工会积极分子及全市邮政优秀客户经理，黄国强荣获全省邮政工会先进工作者，韩胜花荣获全市优秀营业员。为了使职工立足本职爱岗敬业，全局开展了向劳模、业务标兵和先进工作者学习的活动，工会通过演讲比赛、开会传达等形式，号召全县邮政职工向先进人物学习，身边的先进事迹教育激励了身边人，广大职工更加爱岗敬业的精神更加突出。

二、精心组织，全员呼应，劳动竞赛卓显成效

在局劳动竞赛领导小组的统一领导下，每年都开展了形式多样的专业劳动竞赛，包括劳动竞赛、季度赛、专业赛，基本做到大赛套小赛，赛事不断。全局职工积极投身竞赛之中，赛出了成绩和面貌，收获了效益和荣誉。并结合市场营销的发展需求，及时成立了以单位一把手为组长、副局长为副组长、专业部门负责人和市场营销员为成员的“营销员之家”领导小组，分片分块开展市场营销活动，挖掘潜在的市场。一年来，“营销员之家”通过扎实的市场营销和务实的工作作风，取得了骄人业绩。XX年全局完成业务收入1330.99万元，完成计划的104.8％，同比增长34.2%，上交管理费及折旧费共计730.22万元，占计划的106.51%。其中：储蓄收入1042.13万元;函件收入34.11万元;特快收入50.10万元；物流收入100.07万元。在荣获XX全省邮政系统劳动竞赛“经济效益杯”基础上，XX，我局喜获全省邮政“建新功、创新业、比贡献”劳动竞赛优胜单位光荣称号,XX年再度荣获全省邮政创新杯劳动竞赛优胜单位及全市邮政创新杯劳动竞赛优胜单位。

一是开展“首季开门红”储蓄短程竞赛活动。通过任务分解，责任到人，兑现奖惩等措施，促进了储蓄业务的发展。XX年邮储余额达到4.05亿，净增额达7283万元，完成净增计划的104%，列全县金融系统居民存款首位，消灭了600万元以下的低产网点，18个网点有12个网点邮储余额达到千万元以上，点均余额达到XX万元，超过全省点均余额平均水平。

二是开展农资分销“四大战役”活动。围绕“上规模、调结构、增效益”的总体发展思路，我局工会认真组织和开展好农资分销的

“四大战役”活动。在农资分销四大战役活动中，共分销迪种宝专用肥23425瓶，先农牌稻种61000斤，实现业务收入100万元，其中分销迪种宝绝对量居全省县局 议后实施。同时，在显著位置建立了规律性的局务公开栏，定期公布局务、广泛接受监督。局工会每年在全局范围内开展一次“我为邮政献良策”合理化建议活动。为提高合理化建议活动质量，鼓励职工为企业发展出谋划策，合理化建议汇总后，及时提交局务会认真评审，予以落实。

二是健全劳动保障机制。建立了劳动争议调解委员会，对劳动报酬、工休和请假、劳动保险、劳动保护等方面的争议及时处理。局工会坚持以预防为主、事前把关的劳动争议工作方针，积极做好关系到职工切身利益的各项工作，使职工的利益得以保障，劳动争议调解率达到100%。

三是建立了普法教育渠道。利用邮政课堂开办了周课、月课，并积极参加县司法部门举办的各类法律培训班，用法律来武装头脑，提高自身懂法意识。通过各种形式的普法教育，全局干部职工学法、用法、懂法蔚然成风，职工队伍内未出现一例违法违纪现象，综治工作连年受到县综治委的肯定。

四是职工素质进一步提高。职工素质是企业综合实力的重要体现，我局工会一方面大力组织开展职业道德、职业纪律的教育活动，另一方面努力帮助职工提高文化技术素质，教育和引导职工学习文化知识、岗位技能知识，不断提高职工自身素质和岗位竞争能力。利用学历教育和在职培训等形式，鼓励职工立足本职，岗位成才、自学成才。有针对性开展业务培训编印了《农资分销配送指南》工具书，下发给每位营业员、投递员和代办员手中，组织大家深入学习，了解和掌握农业科技知识，更好服务业务发展的需要。XX年共有5人参加

高等函授的学历教育；参加省、市局组织的各类培训班38人；县局还组织开展17期业务培训班，职工的在职培训率达到95%。

系列举措融洽了干群关系，调动了职工的工作能动性，职工当家作主和民主监督的权利得到充分体现。全局98%以上的职工对民主管理工作感到满意。

四、维护职工权益，为职工群众服务。

局工会在组织职工努力发展邮政业务同时，还针对广大职工关心的问题，深入调查研究，倾听群众呼声，积极配合局行政，为改善职工生产生活条件，提高职工福利待遇，维护职工利益做了一定的工作，具体表现在：一是关心职工身体健康，职工生活得到保障。为了有效地维护女职工的合法权益，局工会配合计生部门为我局20多名女职工定期做妇科检查；对生病的职工，局工会及时购买营养品，派专人看望慰问。二是重视老年工作。对老同志做到政治上关心、生活上帮助。局工会专门召开了迎新春退休职工座谈会，让老同志畅谈所想所需，并鼓励老同志老有所乐、老有所为，继续为邮政事业的发展贡献余热,并为老年人参加县老体协组织开展的各项活动拨款3000余元添置了服装、衣帽、书籍等。三是实施送温暖工程。工会认真做好特困职工的建档、申报和困难职工的慰问工作，春节期间向全局20位特困职工进行走访，了解群众疾苦，发放慰问金5000余元，对我局身患癌症病逝的劳务工项进发同志举行了献爱心募捐活动，县局职工及18个分支机构网点负责人进行了现场募捐，整个活动募捐到5870元爱心款，表达企业、工会对职工的关心。四是开展疗休养工程。县局工会积极组织全局职工开展各项短程竞赛，对业务发展好的个人奖励

旅游指标，来充分调动大家的创业激情。为了激励一线职工为企业发展多作贡献。XX年5月份局工会又组织了代理保险业务优胜单位和个人前往天柱山旅游，7-9月又组织了7名业务竞赛标兵参加疗休养，大家在观光的同时，更增强了发展的信心和决心，五、加快工会设施建设，丰富职工文化生活。

XX年我局工会积极开展了各类文化体育活动，极大丰富了职工的精神文化生活，同时也增强了企业职工的向心力、凝聚力。

一是报批“模范职工之家”。建家活动的好坏，软硬件设施是关键。按照模范职工之家的创建标准，对“阅览室”、“棋牌室”、“球类室”、“健身房”等文体活动中心原有的硬件设施进行逐项自查，逐项摸底，投入XX0余元添置了室内、外健身器材和户外广播设施，组织全局职工利用业余时间进行健身活动，二是成立兴趣小组。成立了太极拳、健美操、跳绳、新秧歌、篮球、乒乓球等九个兴趣小组，外聘教员对参加兴趣小组的职工进行技能传授，利用现有器材和设施激发职工健身欲望。球类活动采取了请进来与走出去相结合的办法，经常性与外单位进行友谊赛。XX年国庆节前夕举办了 三是加强工会财务管理。认真执行工会财务有关规定，及时提足工会经费，按时上交工会经费，严格遵守财经纪律，使工会财务管理进一步规范化。

六、抓好职工思想教育，稳定职工队伍。

一是进行形势和先进事迹教育。组织大家学习有关部门法律、法规文件，提高大家的辩证的思维观念，进一步解放思想，转变经营理念，提高认识，使广大职工都明白，企业发展一切都要围绕企业经济目标这个中心来积极开展工作。

二是继续开展好树创活动。一年来，局里先后多期培训班，在连续两年的技能考核当中，90%的职工均能达到技能考核标准。进一步完善服务监督机制，对外聘请了20位人大代表和政协委员为义务监督员，及时征求社会意见，发现问题及时解决和处理，我局在全县行风评议中，得到了社会各界和县行风整治办的好评。

三是狠抓安全生产教育工作。针对近几年来邮政系统发生重大安全案件，工会始终把安全生产教育工作列为工作重点，逢会就讲，常抓不懈，发现苗头和隐患就及时处理，使全局每位职工时刻牢记安全二字，二00四年没有发生一起安全生产事故。

七、抓好基础工作，加强内部管理

一是继续抓好工会的基础工作。进一步健全的和完善工会档案，使工会档案管理真正达到规范化、系统化、制度化要求，更好的为工会工作服务。

二是认真落实工会信息，积极向上级工会撰稿。我局工会在XX在《江西工人报》用稿15篇，《江西邮政工会信息》4篇，极大

的促进了工会信息工作的正常化和制度化。

三是积极配合行政加强支局所内部管理是工会的一项重要工作。XX年我们继续以“素质教育”工程为契机，积极加大内部管理、加强风险防范意识出谋献策，对检查中发现的问题及时提出自己的看法并落实改进措施

XX年的工会工作在全体邮政职工的共同努力下，虽然取得了较好的成绩，但仍存在一些不足，如：开展工会工作创新意识还不够强；企业民主管理和工会的维护职能有待进一步加强；工会干部素质仍需进一步提高等，这些都是我们今后工作的努力方向。

二oo五年工会工作任务

XX年是我局树立科学发展观，书写新辉煌的一年。我们一定要认清形势，更新观念，与时俱进，开拓创新，按照“发展、创新、调整、落实”的总体要求，全面实现邮政良性循环。

一、深入贯彻十六大精神,围绕经营中心工作,开展好求 真务实的工作作风。

一是全面加强邮政职工政治思想工作。XX年，局工会将进一步组织干部职工，重温十六大精神、“三个代表”重要思想和保持共产党员先进性教育，结合我局工会工作，紧密联系实际，探索今年工会工作新思路。积极引导广大职工树立正确的人生观、价值观，做到爱局如家、爱岗敬业，将思想统一到各项工作目标上来。

二是开展各项竞赛活动。围绕企业经营中心工作，积极配合行政部门，开展好邮储、代理保险、农资业务等短程劳动竞赛活动，以激发广大职工的开拓创新精神，推动邮政步入良性循环。

二、履行工会职能，为职工办实事。

一是用知识武装头脑。继续学习《中华人民共和国工会法》、《中华人民共和国劳动法》，认真履行工会各项职能，依法解决企业在新劳动关系中发生的各种矛盾，兼顾企业和职工双方利益，顾全大局，促进企业各项业务发展。

二是进一步开展“送温暖”活动。对少数员工家庭人平收入不高，生活维持在较低水平；有的员工或直系亲属重病住院，个人承担费用较多；有的家庭发生天灾人祸，造成一时困难。这些都是工会应当关注、关心的问题。必须切实履行“ 出较大贡献的职工，到外地参观学习。

三、加强工会自身建设，提高工会整体工作水平。

一是创新工作思路。要以“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，积极推进工会工作的群众化、民主化和法制化。

二是签订集体劳动合同。加强集体合同教育，完善集体合同内容，强化集体合同履行情况的监督检查，确保国家、集体和会员个人的合法权利得到及时、有效的保护。

三是提高计生工作水平。在提高我局计划生育工作水平的同时，切实维护好女职工合法的特殊权益。要关心女职工的工作和生活，充分发挥她们在邮政经营和改革发展中的积极作用，以调动广大女职工的工作积极性和创造性。

四是努力开展文体活动。按照《全民健身计划纲要》的要求，结合邮政经营实际，因地制宜地开展丰富多彩的群众性文化体育活动，通过开展跳绳、健美操、乒乓球、篮球等兴趣小组，来开展阶段性健身竞赛，达到提高职工身体素质的目的。

五是建立健全工会财务管理制度。依法收缴工会经费，在收好、管好、用好工会经费上做好文章，今年我们尤其是要确保经费用到文化体育活动的开展上来。

六是开展岗位练兵活动。加强职工政治思想教育实施“职工素质工程”。每季度开展一次全局营业员投递员应知应会、微机汉字输入、点钞等技能培训活动，争创星级服务的达标。

七是完善工会组织。按照《工会法》和《工会章程》的规定，及

时补充调整工会委员，加强了工会干部队伍建设，从根本上转变了工会工作作风和活动方式。

八、积极采纳职工建议。认真细致地做好合理化建议征集和评审工作。要围绕邮政工作认真细致地做好合理化建议的征集整理和研究评审工作，对被采纳的建议应根据创造经济效益、提高管理水平的情况给予一定的奖励，对所有提出建议的员工应给予鼓励，保护大家关心企业的积极性。

四、强化企业文化建设，塑造邮政新形象

一是以劳模先进为榜样，弘扬拼搏向上的企业精神。号召全体职工学习他们敬业奉献、忘我拼搏、廉洁奉公、团结协作精神，坚定立足本职、团结拼搏、夺取胜利的信心，树立彭泽邮政人脚踏实地、负重拼搏、开拓创新、力争一流的新形象。同时与行政一起加大精神文明创建力度，组织职工深入学习贯彻《公民道德建设实施纲要》，对广大干部职工进行了“人民邮政为人民”的服务宗旨和“用户至上”的服务意识再教育，积极开展巾帼文明示范岗、文明窗口创建活动和无偿献血、“扶贫捐助献爱心”等活动，使全体职工的思想境界和精神面貌有了明显的改观。

二是积极开展各类文体活动，增强企业凝聚力。一是积极开展各类比赛和竞技活动，如乒乓球、保龄球、台球、羽毛球、棋牌类、拔河、自行车、跑步、登山、钓鱼等比赛；二是每年举办一次全体员工参加的元旦文体晚会，进相互之间的感情交流，充分展示邮政职工的多姿多彩的生活和团结向上的精神风貌。

三是创建学习型组织。学习分三个层次：个人学习、班组学习、企业学习。通过组织内部交流和勾通实现知识共享，使个人和组织的绩效都得到提高。省局工会部署开展的“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，我局工会将从实际出发，提出可行的措施和目标，建立激励机制，营造学习环境，形成“工作学习化，学习工作化”的氛围。工会还要与行政配合抓好员工的业务技术培训、业务技术比赛活动，加快员工队伍知识化进程，推动人才资源向人才资本转变。

面对新形势、新任务，我们必须进一步增强发展的紧迫感和使命感，振奋精神，坚定信心，真抓实干，扎实工作，用自己的实际行动创造新业绩，为彭泽邮政事业再创辉煌而努力奋斗！

江西省彭泽县邮政局 王斌

工作安排向大会作报告，请各位代表审议。

二oo四年邮政工会工作简要回顾

过去的一年，我局工会认真履行工会四项职能，以发展为主题，以创新为动力，坚持全心全意依靠工人阶级的方针，在通信生产、宣传教育、职工生活、工会建设等方面取得一定的成绩，促进了企业持续、稳定、健康的发展。

一、加强政治思想阵地，树立邮政崭新形象。

一是借助职代会、职工大会和各种宣传渠道，加强职工思想教育工作。如采取下基层走访各部门，到班组了解情况，找职工谈心等方式，帮助邮政职工认清形势，明确任务，进一步解放思想，树立信心，从而克服时间紧、任务重、压力大的畏难情绪，把精力都集中到企业经营发展上来，营造了较好的内部发展环境。

二是发挥先进典型的示范作用。年初，我局张仲梅荣获全省、全市邮政优秀营销员，胡国华、徐虹英两同志荣获全省邮政业务发展先进个人及全市优秀业务发展能手，黄学友荣获全市优秀营销员，章小红荣获全省邮政工会积极分子及全市邮政优秀客户经理，黄国强荣获全省邮政工会先进工作者，韩胜花荣获全市优秀营业员。为了使职工立足本职爱岗敬业，全局开展了向劳模、业务标兵和先进工作者学习的活动，工会通过演讲比赛、开会传达等形式，号召全县邮政职工向先进人物学习，身边的先进事迹教育激励了身边人，广大职工更加爱岗敬业的精神更加突出。

二、精心组织，全员呼应，劳动竞赛卓显成效

三是大力开展保险业务竞赛活动。我局紧紧抓住节日的发展旺

季，大力开展保险业务季度竞赛活动，全年代收保费1643万元，位列全省代理保险 酬、工休和请假、劳动保险、劳动保护等方面的争议及时处理。局工会坚持以预防为主、事前把关的劳动争议工作方针，积极做好关系到职工切身利益的各项工作，使职工的利益得以保障，劳动争议调解率达到100%。

三是建立了普法教育渠道。利用邮政课堂开办了周课、月课，并积极参加县司法部门举办的各类法律培训班，用法律来武装头脑，提高自身懂法意识。通过各种形式的普法教育，全局干部职工学法、用法、懂法蔚然成风，职工队伍内未出现一例违法违纪现象，综治工作连年受到县综治委的肯定。

四是职工素质进一步提高。职工素质是企业综合实力的重要体现，我局工会一方面大力组织开展职业道德、职业纪律的教育活动，另一方面努力帮助职工提高文化技术素质，教育和引导职工学习文化知识、岗位技能知识，不断提高职工自身素质和岗位竞争能力。利用学历教育和在职培训等形式，鼓励职工立足本职，岗位成才、自学成才。有针对性开展业务培训编印了《农资分销配送指南》工具书，下发给每位营业员、投递员和代办员手中，组织大家深入学习，了解和掌握农业科技知识，更好服务业务发展的需要。XX年共有5人参加高等函授的学历教育；参加省、市局组织的各类培训班38人；县局还组织开展17期业务培训班，职工的在职培训率达到95%。

系列举措融洽了干群关系，调动了职工的工作能动性，职工当家作主和民主监督的权利得到充分体现。全局98%以上的职工对民主管理工作感到满意。

四、维护职工权益，为职工群众服务。

五、加快工会设施建设，丰富职工文化生活。

XX年我局工会积极开展了各类文化体育活动，极大丰富了职工的精神文化生活，同时也增强了企业职工的向心力、凝聚力。

一是报批“模范职工之家”。建家活动的好坏，软硬件设施是关键。按照模范职工之家的创建标准，对“阅览室”、“棋牌室”、“球类室”、“健身房”等文体活动中心原有的硬件设施进行逐项自查，逐项摸底，投入XX0余元添置了室内、外健身器材和户外广播设施，组织全局职工利用业余时间进行健身活动，二是成立兴趣小组。成立了太极拳、健美操、跳绳、新秧歌、篮球、乒乓球等九个兴趣小组，外聘教员对参加兴趣小组的职工进行技能传授，利用现有器材和设施激发职工健身欲望。球类活动采取了请进来与走出去相结合的办法，经常性与外单位进行友谊赛。XX年国庆节前夕举办了 一是进行形势和先进事迹教育。组织大家学习有关部门法律、法规文件，提高大家的辩证的思维观念，进一步解放思想，转变经营理念，提高认识，使广大职工都明白，企业发展一切都要围绕企业经济目标这个中心来积极开展工作。

二是继续开展好树创活动。一年来，局里先后多期培训班，在连续两年的技能考核当中，90%的职工均能达到技能考核标准。进一步完善服务监督机制，对外聘请了20位人大代表和政协委员为义务监督员，及时征求社会意见，发现问题及时解决和处理，我局在全县行风评议中，得到了社会各界和县行风整治办的好评。

三是狠抓安全生产教育工作。针对近几年来邮政系统发生重大安全案件，工会始终把安全生产教育工作列为工作重点，逢会就讲，常抓不懈，发现苗头和隐患就及时处理，使全局每位职工时刻牢记安全二字，二00四年没有发生一起安全生产事故。

七、抓好基础工作，加强内部管理

一是继续抓好工会的基础工作。进一步健全的和完善工会档案，使工会档案管理真正达到规范化、系统化、制度化要求，更好的为工会工作服务。

二是认真落实工会信息，积极向上级工会撰稿。我局工会在XX在《江西工人报》用稿15篇，《江西邮政工会信息》4篇，极大的促进了工会信息工作的正常化和制度化。

三是积极配合行政加强支局所内部管理是工会的一项重要工作。XX年我们继续以“素质教育”工程为契机，积极加大内部管理、加强风险防范意识出谋献策，对检查中发现的问题及时提出自己的看法

并落实改进措施

XX年的工会工作在全体邮政职工的共同努力下，虽然取得了较好的成绩，但仍存在一些不足，如：开展工会工作创新意识还不够强；企业民主管理和工会的维护职能有待进一步加强；工会干部素质仍需进一步提高等，这些都是我们今后工作的努力方向。

二oo五年工会工作任务

XX年是我局树立科学发展观，书写新辉煌的一年。我们一定要认清形势，更新观念，与时俱进，开拓创新，按照“发展、创新、调整、落实”的总体要求，全面实现邮政良性循环。

一、深入贯彻十六大精神,围绕经营中心工作,开展好求 真务实的工作作风。

一是全面加强邮政职工政治思想工作。XX年，局工会将进一步组织干部职工，重温十六大精神、“三个代表”重要思想和保持共产党员先进性教育，结合我局工会工作，紧密联系实际，探索今年工会工作新思路。积极引导广大职工树立正确的人生观、价值观，做到爱局如家、爱岗敬业，将思想统一到各项工作目标上来。

二是开展各项竞赛活动。围绕企业经营中心工作，积极配合行政部门，开展好邮储、代理保险、农资业务等短程劳动竞赛活动，以激发广大职工的开拓创新精神，推动邮政步入良性循环。

二、履行工会职能，为职工办实事。

一是用知识武装头脑。继续学习《中华人民共和国工会法》、《中华人民共和国劳动法》，认真履行工会各项职能，依法解决企业在新劳动关系中发生的各种矛盾，兼顾企业和职工双方利益，顾全大局，促进企业各项业务发展。

二是进一步开展“送温暖”活动。对少数员工家庭人平收入不高，生活维持在较低水平；有的员工或直系亲属重病住院，个人承担费用较多；有的家庭发生天灾人祸，造成一时困难。这些都是工会应当关注、关心的问题。必须切实履行“ 的群众化、民主化和法制化。

二是签订集体劳动合同。加强集体合同教育，完善集体合同内容，强化集体合同履行情况的监督检查，确保国家、集体和会员个人的合法权利得到及时、有效的保护。

三是提高计生工作水平。在提高我局计划生育工作水平的同时，切实维护好女职工合法的特殊权益。要关心女职工的工作和生活，充分发挥她们在邮政经营和改革发展中的积极作用，以调动广大女职工的工作积极性和创造性。

四是努力开展文体活动。按照《全民健身计划纲要》的要求，结合邮政经营实际，因地制宜地开展丰富多彩的群众性文化体育活动，通过开展跳绳、健美操、乒乓球、篮球等兴趣小组，来开展阶段性健身竞赛，达到提高职工身体素质的目的。

五是建立健全工会财务管理制度。依法收缴工会经费，在收好、管好、用好工会经费上做好文章，今年我们尤其是要确保经费用到文化体育活动的开展上来。

六是开展岗位练兵活动。加强职工政治思想教育实施“职工素质工程”。每季度开展一次全局营业员投递员应知应会、微机汉字输入、点钞等技能培训活动，争创星级服务的达标。

七是完善工会组织。按照《工会法》和《工会章程》的规定，及时补充调整工会委员，加强了工会干部队伍建设，从根本上转变了工会工作作风和活动方式。

八、积极采纳职工建议。认真细致地做好合理化建议征集和评审工作。要围绕邮政工作认真细致地做好合理化建议的征集整理和研究

评审工作，对被采纳的建议应根据创造经济效益、提高管理水平的情况给予一定的奖励，对所有提出建议的员工应给予鼓励，保护大家关心企业的积极性。

四、强化企业文化建设，塑造邮政新形象

一是以劳模先进为榜样，弘扬拼搏向上的企业精神。号召全体职工学习他们敬业奉献、忘我拼搏、廉洁奉公、团结协作精神，坚定立足本职、团结拼搏、夺取胜利的信心，树立彭泽邮政人脚踏实地、负重拼搏、开拓创新、力争一流的新形象。同时与行政一起加大精神文明创建力度，组织职工深入学习贯彻《公民道德建设实施纲要》，对广大干部职工进行了“人民邮政为人民”的服务宗旨和“用户至上”的服务意识再教育，积极开展巾帼文明示范岗、文明窗口创建活动和无偿献血、“扶贫捐助献爱心”等活动，使全体职工的思想境界和精神面貌有了明显的改观。

二是积极开展各类文体活动，增强企业凝聚力。一是积极开展各类比赛和竞技活动，如乒乓球、保龄球、台球、羽毛球、棋牌类、拔河、自行车、跑步、登山、钓鱼等比赛；二是每年举办一次全体员工参加的元旦文体晚会，进相互之间的感情交流，充分展示邮政职工的多姿多彩的生活和团结向上的精神风貌。

三是创建学习型组织。学习分三个层次：个人学习、班组学习、企业学习。通过组织内部交流和勾通实现知识共享，使个人和组织的绩效都得到提高。省局工会部署开展的“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，我局工会将从实际出发，提出可行的措施和目标，建立激励机制，营造学习环境，形成“工作学习化，学习工作化”的氛

围。工会还要与行政配合抓好员工的业务技术培训、业务技术比赛活动，加快员工队伍知识化进程，推动人才资源向人才资本转变。

面对新形势、新任务，我们必须进一步增强发展的紧迫感和使命感，振奋精神，坚定信心，真抓实干，扎实工作，用自己的实际行动创造新业绩，为彭泽邮政事业再创辉煌而努力奋斗！

江西省彭泽县邮政局 王斌 二00四年省政府工作报告(辽宁)县邮政工会二00四年工作报告

5.道路交通事故车辆技术检验报告 篇五

办案单位：蓬安县公安局交警大队

提交检验的车辆型号：车号：川RCC851 提交检验的车辆发动机号车架号：

检验的时间：2013年8月12日

要求检验的内容：制动系、转向系、悬挂及传动装置、灯光及雨刮 检验人姓名：赵强民单位：精艺汽修厂职称：总检

周建平精艺汽修厂总检

检验方法及步骤：在精艺汽修厂内，对该车作静动态检验如下：

一、静态检验

（1）制动系：该车为真空助力液压制动装置。各部齐全完好，连接可靠，各制动管道、制动分泵无漏油现象，真空助力有效。各制动毂与摩擦片的间隙符合要求，制动踏板轻便灵活，无卡滞现象，制动油杯油面为4/5油杯，符合技术要求。

（2）该车装有机械式驻车制动装置，各部齐全完好，驻车地四扣有效。

（3）转向系：该车为液压助力转向装置，各部位安装齐全、完好、液压系统不漏油，各部位连接可靠，球头不松旷，销帽齐全，止锁有效，方向盘传动量符合技术要求。

（4）传动及悬挂：各部位安装齐全、完好、无变形、无断裂。

（5）灯光及雨刮：各部位齐全、完好、有效。

（6）该车因事故右前杠及大灯有擦挂痕迹。

二、动态检验

（1）该车在精艺汽车修理厂内，晴天、平整水泥地面上，车速为25kh/h,紧 急制动，四轮均有拖印，两前轮为1.8米，两后轮为2.5米，且无单边现象。

（2）转向轻便宜灵活，无卡滞现象，方向盘传动量为5度

（3）传动及悬挂：无松旷、行驶无异响声。

三、经检测该车碰撞前符合GB7258-2004（机动车运行安全技术条件）。检验单位：精艺汽修厂检验人：

6.车辆事故整改报告 篇六

案例一:吴某于2011年9月购买了一辆全新小轿车, 价值30多万元。2011年12月20日, 吴某驾驶该车在等候红灯时, 被邱某驾驶的轿车碰撞, 造成车辆外观严重受损。经交管部门认定, 在该事故中邱某负全责。事故发生后, 邱某仅愿意赔偿车辆修理费用。双方就事故车辆损失赔偿未能达成一致, 吴某提起诉讼, 要求邱某赔偿车辆贬值费25 000元。法院认为车辆贬值损失确实存在, 但评估车辆贬值损失的价值存在诸多困难。最后, 经法院调解, 双方当事人达成协议:邱某负责车辆维修费用外, 一次性补偿吴某车辆贬值损失2 880元。

案例二:段某于2011年年初购买了一辆全新小轿车, 价值37.2万元。2011年3月某日, 段某驾车在正常行驶过程中被冯某驾驶的小货车追尾, 经交管部门认定, 冯某负全责。冯某投保的保险公司对段某的轿车定损后, 拟赔偿段某车辆修理费用4.5万元。车辆修复后段某发现车辆的性能与舒适度大打折扣, 请有关评估机构鉴定后给出鉴定结果:在二手车市场上, 段某的轿车价值为20万元。段某要求对方保险公司赔偿车辆贬值损失费, 遭到拒绝, 遂提起诉讼, 法院以原告段某主张的车辆贬值损失费赔偿缺乏法律依据为由, 驳回了段某的索赔请求。

上述两个案例均是一方负全责, 导致对方车辆受损, 但对事故车辆贬值损失的处理结果不一致, 原因在于:案例一中, 事故车辆尽管零部件做了更换, 但对今后的使用和二次销售都会带来影响, 修复的仅仅是可修复部分的损失, 事故车辆还存在不可修复的价值损失, 这种损失势必影响车辆的使用价值。由于目前对不可修复价值损失的评估缺乏科学方法, 因此对此部分的损失不能客观度量, 在涉案时仅给予象征性的补偿。案例二中, 事故车辆贬值损失赔偿缺乏法律依据, 在我国目前的法律法规中没有任何关于事故车辆贬值赔偿的规定, 并且在评估界也缺乏事故车辆贬值损失鉴定的标准, 因此涉案时对事故车辆贬值损失费的请求不予支持。

二、事故车辆贬值的经济学分析

一般而言, 机动车发生交通事故后, 其价值损失主要体现在以下两个方面:①可修复损失。该损失是指事故车辆经修理达到正常使用状态所发生的修复费用, 即事故车辆维修所需的材料费和人工费用等。②不可修复损失。该损失是指事故车辆的一些零部件虽然得到了修复或者更换, 恢复其正常使用功能, 但在性能、驾驶舒适度、零部件磨合等方面发生了改变, 对车主而言, 还存在原有车辆价值与修复后车辆价值的心理落差, 即存在心理预期的价值损失, 即相同车况的事故车辆的交易价格必然低于无事故车辆的交易价格。从理论上讲, 此价值损失应该是事故车辆在二手车市场上实现的未来价值损失的折现值。可见, 事故车辆贬值损失是指车辆遭遇交通事故后, 虽经修复仍然存在的一种价值损失, 此损失是潜在的, 或者说是一种心理预期的价值损失。

从经济学角度分析事故车辆贬值问题, 主要体现在以下三个方面:①市场供求方面。从汽车交易市场整体发展来看, 车辆买卖交易双方的数量符合大数条件, 即车辆的供应方数量大于需求方数量。在这样的交易前提下, 选择的主动权在买方, 即卖家不占优势。此时, 事故车辆即使在性能、价格以及折旧等方面均与相同车况的非事故车辆完全相同的情况下, 买家也会因心理因素与市场环境的作用, 在二手车市场上选择购买非事故车辆, 可见出售事故车辆的车主必须提供更低的价格来吸引买家。②市场外部性方面。维修并不能使事故车辆恢复原有形态, 存在不可修复损失。这种外观和性能上的改变, 使买家在购买时面临负外部性问题, 即在相同情况下, 事故车辆可能存在隐藏的价值损失。为解决这一问题, 需要将外部性问题内在化, 即应对车辆贬值进行货币计量。③市场信息方面。在车辆交易市场中, 交易双方都希望能够采取主动的措施去规避交易中存在的道德风险、交易风险等问题。然而由于市场的不完善, 信息的非对称性, 交易双方基于自己掌握的有限资源, 会倾向于购买非事故车辆, 从根源上规避对价值损失的承担。这人为地扩大了事故车辆与非事故车辆的价格差异。

因此, 我们需要建立合理的价值补偿机制, 使二手车交易中事故车辆与非事故车辆的价值计量更为合理。本文拟利用期权定价模型, 对机动车辆贬值损失的实际金额进行专业化和科学化测量, 为不同的车辆贬值损失索赔案件计算出合理的损失赔偿金额, 即为交易双方都认可的车辆贬值损失费。为解决车辆贬值索赔这类问题提供切实可行的方法。

三、事故车辆贬值损失的评估

1. 期权定价理论。

作为一个理性经济人, 在购置或投资资产时, 所愿意支付的金额不会高于所购置资产未来年份收益额的折现值之和。所以在法规制度尚不完备、市场不够完善的现状下, 用期权定价理论对车辆贬值损失费进行评估具有实际意义。采用期权定价理论, 将事故车辆本身作为标的资产, 将事故车辆的出售权看作是一个卖方期权, 把获取的车辆贬值损失费看作是标的资产在出售前收到的红利, 标的资产的现值就是事故车辆在剩余年限中所能提供的使用价值的折现值之和。

在建立期权定价模型之前, 本文根据车辆贬值损失费计算的特性, 提出以下必要假设:车辆贬值损失费的计算以事故车辆进行二次交易为前提;所有车主都是车辆价值的受益人, 所有车辆使用者都规避车辆风险事故发生;车辆的使用频率正常, 折旧速度遵循车辆设计设定, 追求车辆利用价值最大化。根据以上假设, 在一个事故车辆的二次买卖交易中, 一份未来购买事故车辆的期权加上购买金额为Xe-r (T-t) 。

根据看涨期权价格的下限公式, 以及将车辆贬值损失费看作是资产的收益, 则可得出:

由期权定价模型可知:

其中:c为一份未来购买事故车辆的期权价值;S为标的资产, 即事故车辆;t为事故发生后评估车辆贬值损失费的时间;T为事故车辆出售的时间;X为协议价格;r为期权有效期间的无风险利率;D为车辆贬值损失费;δ2为标的资产的价格的自然对数的方差。

利用式 (1) 、式 (2) 可得出变换后的关系式:

整理式 (3) 可得出:

2. 应用实例。

假定陈某有一辆事故车辆, 新车购买时价格为15万元, 使用年限为12年, 发生事故时已使用了2年。若未发生事故, 该车在二手车交易市场售价为13万元。修复后对该车的车辆贬值损失费进行评估。假定事故车辆在2年后卖出, 根据当前市场情况, 预计可以卖9万元, 当前2年期国债利率为5%。

对该车辆贬值损失进行估计时, 事故车辆出售权可看作是一个卖方期权, 车辆本身为标的资产, 标的资产的现值就是事故车辆在剩余年限中所能提供的使用价值的折现值之和。该车辆未发生事故时, 在剩余的使用年限内带来的使用价值的现值即为这个买方期权的执行价格。期权的期限就是预计车辆距离二次交易的年限, 此处为2年。标的资产价值的方差即资产价值现金流的方差, 可由该车辆以前价格方差推出, 或由判断各种市场状况可能出现的概率估计出。无风险利率一般等于国债利率。则期权定价模型的有关输入变量为:标的资产的价值S=13万元;事故发生后评估车辆贬值损失费的时间t=2年;距离事故车辆出售的时间T=4年;标的资产价值的方差δ2=0.01;期权有效期间的无风险利率r=5%;协议价格X=9万元。

运用期权定价模型计算得到:

由此可见, 期权定价模型可以广泛应用于车辆贬值损失费的评估中, 为车辆贬值损失费的赔偿建立起补偿价值的评估机制, 特别是在传统的评估方法不适用时更能体现出其优越性。期权定价模型的应用使得车辆贬值损失费的准确评估成为可能, 为我国早日实现车辆贬值损失赔偿评估体系的构建奠定了理论基础。

四、结语

由于国家法律尚未将车辆贬值损失纳入机动车辆交通事故赔偿范围, 再加上车辆贬值损失费评估难的问题, 使得实务中对于车辆贬值费相关案例的审判存在颇多争议。笔者认为可设立一个公认、权威的车辆贬值损失评估机构, 运用合理恰当的车辆贬值损失数额评估方法, 尽可能在赔偿数额上较客观地反映机动车辆在交通事故中所遭受的可修复损失和不可修复损失。同时, 保险公司可以为车辆贬值损失设立一类保险, 保证投保者在机动车辆出险时, 即使得不到车辆贬值损失赔偿费, 也可获得弥补车辆贬值损失的保险赔偿。

参考文献

[1].刘新艳.基于资产评估理论的经济学分析.中国集团经济, 2011;33