汽修实习小结范文

汽修实习小结范文（共10篇）（共10篇）

1.汽修实习小结范文 篇一

挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣， 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的 切换的， 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 完全不必停车操作。 完全不必停车操作。 为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮， 为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位， 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动 挡。

挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶， D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，变速箱电 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档 功能没有了，改成手动完成而已。 功能没有了，改成手动完成而已。 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。可 是有一些刚购置完新车的朋友 怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 购置完新车的朋友， 是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。 新车加上抗磨剂不但毫无用处， 新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速 无力等现象。 无力等现象。 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员， 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的， 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提 要跑高速方可发挥最大效果。 是，要跑高速方可发挥最大效果。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些 添加剂。况且在跑高速时， 辆匀速行驶本身就是最省油。 添加剂。况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清 对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。

2.护理实习小结500字范文 篇二

1、护理实习小结

本人通过10个月的护理实习，在带教老师的悉心指导与耐心带教下，认真学习各项管理制度和《医疗事故处理条例》及其相关的法律法规，多次参加护理人员学习，通过学习使我意识到现代护理质量观念是全方位全过程的让病人满意，努力把理论知识和临床实践有机的结合在一起，思想认识水平也有了一定的提高。

在实习期间严格遵守医院规章制度，认真履行实习护士职责，严格要求自己尊敬师长，团结同学，不迟到不早退，踏实工作努力做到护理工作规范化，技能服务优质化，基础护理灵活化，并做到理论学习有计划有重点，护理工作有措施有记录。实习期间始终以“爱心，细心，耐心”为基本，努力做到“眼勤，手勤，脚勤，嘴勤”，想病人之所想，急别病人之所急，全心全意为患者提供优质服务，树立良好的医德医风。

在科室实习中，我严格遵守科室制度，按时参加护理查房，熟悉病人病情，能正确回答带教老师的提问，规范熟悉进行各项专科操作及基础操作，严格执行三查八对，在工作中严格执行无菌操作，发现问题能认真分析及时解决，在抢救工作中一丝不勾，有条不紊，得到老师的认可患者的信赖和好评。

同时本人还参加了医疗机构的下乡体检活动，不断丰富自己的业务知识。通过实习本人理论和实践水平都有所提高，在今后的工作中我将继续努力，牢记护士职责，不断加强思想学习与业务学习，全面提高自身综合水平，为患者提供优质服务。

在这里我忠心的感谢每位老师对我的支持，使我圆满地完成我的实习计划。

2、护理实习小结

转眼间，一个多月的外科实习生涯已告一段落，在实习过程中，本人严格遵守医院规章制度，认真履行实习护士职责，以马克思主义、严格要求自己，尊敬师长，团结同学，关心病人，不迟到，不早退，踏实工作，努力做到护理工作规范化，技能服务优质化，基础护理灵活化，爱心活动经常化，将理论与实际相结合，并做到理论学习有计划，有重点，护理工作有措施、有记录。实习期间，始终以“爱心、细心、耐心”为基本，努力做到“眼勤、手勤、脚勤、嘴勤”，想病人之所想，急病人之所急，全心全意为患者提供优质服务，树立了良好的医德医风。

在外科的实习工作中，本人严格遵守科室制度，按时参加护理查房，熟悉病人病情。能正确回答带教老师提问，规范熟练进行各项基础护理操作及专科护理操作，正确执行医嘱，严格执行三查七对，及时完成交接班记录。能做好术前准备指导并完成术后护理及观察。

在工作中，发现问题能认真分析，及时解决，能熟练进行各项护理操作，对科室的急、危、老、重患者，能迅速熟悉病情并作出应对。医学教。育网搜集整理通过学习，本人理论水平和实践水平有所提高，在今后的工作中，本人将继续努力，牢记护士职责，不断加强思想与业务学习，全面提高自身综合水平，做一名合格的护士。

3、护理实习小结

送走了xx-x迎来了2xx-x!这时我们开始了为期两周儿科的实习!这里的护理对象跟妇科一样，都是特殊的人群。因为面对的是小儿，所以无论从穿刺、注射到各种用药，都跟成年人有很大的区别!在护患关系上也有变化，当今小孩都是爸爸妈妈的心肝宝贝，每一个治疗都要跟家长们沟通好!让他们放心，他们才能安心!

这里特殊的有三点：第一，特殊的护理人群；第二，特殊的治疗护理原则；第三，特殊的护患关系。首先，小儿的生长发育有一定的规律，如连续性、阶段性、顺序性还有各系统器官发育的不平衡性。再之，因了小儿这特殊的体质，所以从穿刺、注射和用药等方面都有着其注意事项。

在本科的老师精心指导下，我能够初步掌握了儿科常见疾病的病因病机以及对症护理，也了解了小儿与大人不同的一些操作技术要点，如肌注时应如何定位，注射时应捏起皮肤等。最后令人印象深刻的是在这里学到了不一样的护患关系。总是可以从别人口中听到形容词“小儿科”，语意中总有藐视儿科的意味。但是在这里工作不只面对着小皇帝们，还要跟把他们当心肝宝贝的爸爸妈妈们打交道，所以做好沟通是十分重要的，但是同时我也知道要不断地提高自己的综合素质，特别是心理的疏导及承受等能力。

在接下来的实习要再接再励，以取得更好的成绩，过一个好年!同时，祝愿儿科的全体工作人员新年快乐，万事顺利!

4、护理实习小结

在各科室的实习工作中，能规范书写各类护理文书，及时完成交接班记录，并做好病人出入院评估护理和健康宣教，能做好各科常规病，多发病的护理。所以，在带教老师放手不放眼，放眼不放心的带教原则下，我们积极努力的争取每一次的锻炼机会。通过学习，对整体护理技术与病房管理知识有了更全面的认识和了解。

在工作中我努力做到护理工作规范化，技能服务优质化，基础狐狸灵活化，爱心活动化，将理论与实践想结合，并做到理论学习有计划，有重点。护理工作有措施，有记录。有时候可以伪装自己的面孔自己的心，但绝不可以忽略爱心、细心、耐心在工作期间始终以爱心、细心、耐心为基础。努力做到眼勤、手勤、脚勤、嘴勤，想想病人之所想，急病人之所急全心全意为患者提供服务，树立良好的医德医风，严格遵守科室及医院制度，认真履行护士职责，尊敬领导，团结同学，关心病人，不迟到，不旷工，塌实工作。按时参加护理查访，熟悉病人病情，能正确看待问题，规范进行各项基础护理操作及专科护理操作，正确执行医嘱，严格按照无菌技术，三查七对操作。

八个月的实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即失，在这期间我也意识到了我的不足之处和存在的缺点，不过，我有信心一定改掉坏习惯，我会在以后的工作中不断努力的学习，以不断提高自身的业务能力，从而使自己的理论知识及操作技能更上一个台阶，以便能更好的服务于患者，争取做一名优秀的护理人员，以无愧于白衣天使的光荣称号！

5、护理实习小结

刚进入病房的那段时间，总有一种茫然的感觉。看着提前进入临床实习的学生们端着操作盘忙前忙后，心里不由得羡慕，我什么时候才能这样啊!那时，对于护理工作还处于比较陌生的状态，也对于自己在这样的新环境中能够做的事还没有一种成型的概念。

庆幸的是，老师为我们介绍病房环境，介绍班次及各班次的工作，介绍工作的自我保护，当然还有最重要的责任感与慎独精神。带教老师们都有丰富的临床带教经验，让我很快的适应了护理工作，很快的适应了医院环境，为以后的实习奠定了良好的基础。

护士的工作室非常繁重与杂乱的，尽管在未入临床之前也有感悟，但是真正进入病房后，感触又深了。的确，护士的工作很零碎，还可以说是很低微，我们用自己的双脚一遍遍的丈量的病房的路程；但是，护士也有独特的魅力。医院不可能没有护士，医生离不开护士，病人离不开护士，整个环境都离不开护士。这琐碎的工作，有着完整的体系，可谓麻雀虽小，五脏俱全。

3.汽修专业专题小结 篇三

五年制高职的汽修教育

通过客观地分析高职生现状，高职与普通的大专院校又存在着一些差别；与社会上或者培训中心的传统的“师傅带徒弟”人才培养模式亦不同。所以，我们合理运用好教学资源因材施教优化资源配置，同时根据高职生的实际情况采用不同的班级管理方法去做好高职汽修专业教育。

不可否认的是他们有普遍存在的问题:学习基础差底子薄，没有良好的学习习惯、行为思想懒惰、综合素质和心理素质差、自信心不强等。而汽修班级就是有这些存在着各种各样的问题的学生组建而成的，管理难度可以说是比较大，所以要懂得详细地分析学生的现状，解决各种问题。做事情的时候要秉着实事求是的原则，具体情况具体分析，要从本质上去解决各种问题。班级男女生比例也不平衡，女生极少，文娱活动等难组织。

“兴趣就是一位好老师”，只要你对汽修或者汽车有很厚的兴趣，你会很努力地去学习去研究汽车的相关知识，操作时候也敢于去尝，敢于去试锻炼自己的动手能力，从而提高他们自己知识水平及技能水平。因此我们要好好地去培养这些具有兴趣的同学，不能让他们因为一些其他原因失去兴趣。班级里面订一些汽车杂志供学生阅读等去开扩学生视野，增加他们的知识，培养他们浓厚的学习兴趣。他们那浓厚的兴趣会感染到周边的同学，让周边的同学慢慢地也对汽修有兴趣，从而在班级里他们就可以带动其他同学感兴趣起来，起到带头模范作用;针对后三种同学都是由于自主能力差，主观能动性差才选着汽修专业的这状况，加强对他们的教育、疏导，应该有针对性尝试性地去让他们学会自己独立起来，勇敢地去面对生活，让他们的思想成熟起来。与此同时让有浓厚兴趣的同学去感染他们，让他们也慢慢从不感兴趣到感兴趣起来，最后能够快速的融入到汽修班这个大家庭来。

作为老师的我们，尤其是新教师的我们，首先要从学生的角度出发，多去鼓励他们，多多关心他们，要他们树立自信心，要信任自己，努力地提高他们的心理素质，改掉以前初中时学习的陋习，做到“温故而知新”课前预习课后复习，按时独立地去完成老师所布置的作业。与此同时告诉他们高职生（包含中职）一些成功案例、励志实例，如某某学长毕业出去一两年后自己做维修师傅啦工资待遇很好；某某学长在哪家4S做了经理，他们以前在初中的时候也比较差的，来到学校后经过自己的努力，他们成功了。说明一个问题就是说以前差，并不代表现在差，只要肯努力肯吃苦总能成功。俗话说：“有志者，事竟成；有心人，天不负”。现在的环境已经不是在以前的初中那个即熟悉又陌生的环境，而是处于一个暂新的具有挑战的新环境。学校、老师、周边的同学都会帮助你们，面对着新的生活你们要有新的生活方式，既然选着了高职汽修专业，已经是个新的开始，是个明智的、成功的选择。同时也是自己将来踏进社会第一步。高职汽修专业也是很不错的专业，就业前景很广阔，因随着经济的快速发展，汽车保有量的急速增加，社会上很紧缺这些汽修人才。同时汽车技术更新也比较快，很具有挑战性，很符合现在的年轻人去挑战这个专业。优化配置教学资源

教师合理利用好这些教学用具、教学设备进行实体教学如：讲发动机的活塞连杆组的时候用教具活塞连杆去实体讲课，让学生一看就知活塞连杆的组成；同时也要利用好多媒体教室进行动态教学提高课堂效率。上实训课时，老师合理利用好检修设备与检修拆装工具以及教学用具教会学生如何拆装部件，并告诉学生拆装部件时要注意的事项，教会学生懂得使用检修工具检查零件是否磨损，判断故障原因，解除故障。老师指导学生进行按照要求进行实际操作，优化教学资源配置。

课堂上讲究精讲多练，一节课45分钟，25分钟可以交给学生来理解与练习，实训课有40分钟可以是学生们自己的。讲课堂的重点，突破教学难点。把课堂的最重点与难点都弄成一个个问题，让学生自己都独立去思考问题解决问题。通过提出问题，思考问题（寻找问题的答案），最后解决问题三个步骤去培养学生独立思考能力。同时可以让学生通过问题互相讨论互动起来，建立愉快课堂高效课堂，让学生在课堂上都能充分发挥他们的主观能动性，坚持以生为本，实行生本教育。让同学们能在学习中得到乐趣，满足自己求知的欲望。让每个同学都能找回真实的自己。

在学习委员及各科代表的带领之下组织好班级学习兴趣小组。利用好课余时间有次序地、有目的地去开展各项小组活动，定期讨论些学习问题，共同去分享学习的乐趣，分享学习成果，不断地提高同学们的理论知识水平以及技能。同时会在班级里面凝聚这一个良好的学习氛围，在这种氛围下可以带动一些的不想学习的同学也参加到学习中来，不断地提高班级的学习风气。

汽车维修人才的缺口正一路扩大，未来将可能成为制约汽车行业发展的重要瓶颈，所以培养越来越多的汽修人才已成为当务之急，我们高职汽修专业就是应运而生的一个特色专业。

4.汽修实习报告. 篇四

我们出了校门口以后一直向北走,学校所在的路是钢铁北路。往北走到 这条路与泉北大街的交叉口时老师说我们可以向右拐弯走也可以直行, 要是直行的话,因为前方就是出了市区,大型车辆和重型车辆较多些, 所以为了保证我们的安全老师建议我们以后向右拐弯,虽然这条路上与 多个路有交叉口但是相对而言是安全的毕竟是在市区,车子也不会开得

太快。一共要经过 2个交叉路口。一个是泉北大街与冶金北路的交叉口, 还有就是公园东街与泉北大街的交叉口。不过就在这个路口我们的队伍 需要向右拐了,要沿着公园东街向北走了在这条路上又有那么几个交叉 口。我是最讨厌交叉口的要等红黄绿灯不说,还要眼观六路耳听八方。不过还好都是一些小的交叉路口也没有什么车辆。再往北走会看到一家 很大的饭店并且有着响当当的名字“保定官府菜”。真是搞不懂这里的招 牌菜是指保定的菜呢还是保定官府菜。过了这个饭店还有一个食品行业 中的重量级的门面, “澳门豆捞”老是听说什么豆捞的,真不知道有啥好 吃的,那么多的人喜欢,好像还很贵的样子。看见澳门豆捞也就看到了 蓝池集团了。因为集团旗下的一个荣威 4S 店 就坐落于豆捞的前方。路已 然到了尽头,再往

前就是贯穿东西的郭守敬大道了。终于我们到达了目 的地——蓝池集团。眼看着一排整齐排列着的 4S 店,门前摆放着各个店 经营的品牌车,由东向西依次排开,我大致数了数一共是七家 4S 店分别 是、尼桑、标致、雪铁龙、大众、丰田、雪弗兰、荣威,很是气派。好 多好多的车跟没人要似地遍地都是就这样风吹日晒的多可惜啊。老师给 人事部的打电话过了一会接待我们的人来了,由她将我们安排到各个 4S 店里, 最终我和焦腾飞、程贝贝我们三个人被分到了东风雪铁龙 4S 店里, 由一个叫张萍的行政主管带走,这样我们的实习算是开始了吧!今天是 11月 30日,感觉时间好快。不知不觉的已经在东风雪铁龙 店里待了一个星期了,一个星期的时间让我对这家 4S 店有了一个更深层 次的认识。原来这家店的前身是叫做“华北贸易公司”的,在 2005年才 改名为东风雪铁龙 444S 店。店里主要就是经营由东风集团生产的雪铁龙 汽车。像爱丽舍、世嘉 C2 C5等等车型。记得那天我们三人被行政主管 带到了服务经理的办公室,她就出去了,然后经理就问了我们一些基本 的情况,问我们在这里实习多久,在那里住啊,怎嘛吃饭等问题。感觉 这经理人还不错,还懂得关心员工。,三个人在办公室有些放不开,毕竟 是在领导的办公室中说话和行为上都有些不自然。我们都是来实习的, 而且是维修在维修车间,经理就跟后面的维修主管打电话让他安排我们。并告诉我们去维修车间怎吗走。就这样我们三人便到了维修车间找到了 车间主管,一个叫温明的人,他找人带我们三个。焦腾飞由一个叫王志 勇的人带,贝贝呢是由一个叫尚静辉的人带,剩下了我自己找人都说不 想带,不过最后还是一个叫郭丹的人答应带我。看到这些维修师傅的时 候感觉很惊奇,他们都很年轻,很富有朝气看样子也不过比我们大不了 几岁,与我想象中那些上了年纪的师傅相差甚远。不过后来才知道他们

在这个岗位上也做了四五年了有的做了七八年经验也很丰富了。维修车 间一共有 11位师傅,这也是后来才知道的,因为每天都有休息的人,只 有到了周末人才会到齐。所以用了好长时间才弄明白每个人的名字。和 他们作业时的分工。刚到车间对车间还不是很了解,车间很大一共有两 个大门。一个是供维修车辆进入车间的大门,再一个就是通往洗车处的 大门。在车间的中间横着一排用来支撑车的架子在维修车辆时将车辆支 起来。在进门口的右侧是服务顾问的接待室,这个店里有四个

服务顾问, 刚来时还不知道服务顾问是做什么工作的,后来听他们说才知道原来服 务顾问做的工作就是将客户的要求反映车辆的问题打到一张单子上,然 后将单子放到车上将车钥匙交给车间主管再由车间主管安排维修师傅去 做具体的工作。在服务顾问接待室的里面便是我们的客户休息室了。里 面有一台超大的液晶显示屏。整齐摆放着一排沙发,在墙角处放着饮水 机,每天都有送水工将新的水送来把旧的水桶带走。还有一大盆的植物 郁郁葱葱的好不喜人。沙发全部是由真皮做的,坐在上面如坐在弹簧上 一样特别的舒服。从休息室的角度向外看看到的不是一面墙,而是一面 玻璃,擦得很干净的玻璃。这样就能使客户坐在休息室里面看到自己的 车子被维修的情况。我想所有的 4S 店都一样吧,都是八点开始上班,其 实七点多你就得到公司因为还要开早会,不同于其他地方的是这里的晨 会有员工轮流主持的,而且在开会前都要喊出公司的口号“我爱雪铁龙” “我爱蓝池集团”。

时光悄无声息的从指缝间溜走, 想想上周在店里过的那百无聊赖的 日子。真的比在学校上课还要痛苦, 每天还要早起比平时上课起的都 早。尽管我们在哪里什么都不做, 可是到了晚上回到宿舍还是感觉特 别的累, 是我们的身体素质太差了吧。这倒让我想起侯健老师在开会 时给我们讲的要我们平时多注意锻炼身体, 要不然走向工作岗位会吃 不消的。看来确实是我们平时锻炼的少了, 仅仅半小时的自行车路程 就感觉很吃力回到宿舍后躺在床上不能动弹。从这周开始我们从一个 旁观者成为了一名真正的实习生。师傅看我们也来两周多了就把一些 简单的工作交给我们了比如给车充气什么的或是将车给支起来。对于 这两项任务刚开始时我并不能十分顺利的完成。充气的话要有气才 行, 气是有气泵产生的在通道各个管道中。有时气泵气泵的气压不足 了还得将气泵打开一段时间后才可以充气, 这个气泵呢将空气压缩到 一定的压力后就自动关闭了。给车辆充气还要用到气压表, 这是一个

老式的气压表, 有表针有刻度, 一边充气的同时还要一边观察指针的 位置, 看是否达到了标准的气压。一般汽车的胎压为 2.5个大气压力。不过令我想不通的是统一的标准, 有的车看起来已经充好了, 有的车 就不行, 这时候车主很有可能就会叫你再多充些。可事实上已经充好 了啦。说完了充气这个不好做的工作,下面就是师傅交给我的第二 个任务支车。说到支车没有之车经历的人可能会说一个简单的支

车有 什么难的。可是确实要考虑很多的问题,比方说一辆车 开来了需要 支起来, 这要去支那里, 怎么个支法, 这都是有讲究的可不能小看了, 稍有不慎就会铸成大错, 不同的车又有不同的位置。遇到那烧天然气 的车就更得注意了, 因为支车的位置距离气管的位置很近稍不留神就 有可能是气管破裂 所以遇到这样的车时师傅总是亲自将车支起来, 确认没有问题后才将车升起来。记得前不久有一辆新的爱丽舍我只得 不是很到位, 又降下来重置的。师傅告诫我说支车时一定马虎不得那 些地方能受力哪些地方不能受力心里一定要十分的清楚否则损失就 有自己赔偿了。我在心里默默的记着, 这些都是我们在课本上学不到 的知识, 这也是学校安排我们实习的目的吧, 是理论与时间联系起来, 掌握起来更快一些。这周我对他们的工作分工有了一定的了解。他们 两个人一组, 大约有五组吧有车间主管轮着安排工作, 周一到周五每 天都有一个组休息,接待维修的车辆较多时个人就独自干各自的了。我看他们这个组的两个人无论是动手能力还是工作经验来说都不相

上下, 看来领导在分工时也想到了这点, 这样就不会在工作中产生矛 盾了。而且两个人的关系还挺好的。

痛苦是暂时的,没有永远的痛苦呀。不过身在痛苦中的我们总是不能很好 的去说服自己明白这一道理,看来这些个大道理都不适合现在的我。我现在最 大的痛苦就是每天都要早起,这周呢还有个英语四级的考试,听上届的学生说 我们这次的实习其实就是去给人家干活打扫卫生去了,洗洗车什么的,本来还 想要真是这样的话那就隔几天去一次,顺便把英语补下,应对下考试。可是是 不想他们说的那样打扫卫生那么简单。我们去了以后确实可以帮助那师傅领料 啊、拿工具什么的。并且我也学到了不少东西更重要的是老师说过会不是的过 去查岗,这不老师前几天下午就去了,不过我是没有见到。当时刚好有个救援 的任务落在了我师傅郭丹的头上,我是后来听焦腾飞说的。这样一来,英语也

就没有时间学习了,也只有听天由命了。不过在这里学到的东西足以弥补心中 的不快了吧。这周有好多的故障车安排到了郭丹的头上, 我也跟着学到了很多。有一辆新的爱丽舍车主反映说雨刮喷水器不喷水,并且左前门再开关时总有异 响。我师傅接车后先将车上的各种灯光试了一遍,随即令我将胎压检查一下, 这些都是常规 的工作,不管车主做保养还是维修,这些都是必不可少的。完毕 后上车确认下故障确实与车主反映的相符,。首先师傅要做的便是检查玻璃清洗 液是否有剩余,打开机盖后发现还有很多的玻璃清洗液,随即检查喷水电机的 保险丝,发现保险熔断。更换新的保险丝后师傅并没有着急试车,而是用气管 将清洗液的管路吹了一下, 从里面吹出很多的杂物, 是这些杂物堵塞了管路啊, 但是令我费解的是所有这些工作做完以后试车只听到“啪”的一声,保险丝又 熔断了。这次师傅让我到工具室将万用表拿了出来仔细的检查了线路发现通往 喷水电机的导线与搭铁之间的电压为 11.9V 这是符合电机正常工作电压的,又 检查了其他几个线路发现也都正常。这次师傅坚定的说看来是电机坏了,但是 在对车主说时说有可能是电机坏了,建议换个新的电机试下。毕竟一个新的电 机也不便宜少说也得好几百吧。在征得车主同意后师傅命我到库房领取了一个 新的电机安上了。我很紧张怕不是电机的故障又要烧坏保险丝了。可事实我的 担心是多余的,因为我清楚的看到了从喷水口喷出的淡蓝色的清洗液,车主的 脸上也露出了欣慰的笑容。总算是解决了一个问题可是还有一个问题摆在那里。前门异响。师傅看了看说去库房领个前门限位器,师傅便拆下旧的限位器,边 拆便问我知不知道限位器的作用,我回到说不知道。师傅说限位器顾名思义就

是用来限位的。一共有两个位置, 频繁的开关门就会加速限位器的损坏, 哦 原 来是这样啊。这周学习的东西还挺多的!天气真的是越来越冷了, 都不愿意早起了。这周的天气也不太好, 下雪了 好大的雪啊!足足下了一晚上加上一上午时间。整个校园成了白色的海洋。白 的是那么的绚烂,那么的放肆。因为下雪的缘故,这一周里面有几天我们不是 在八点到达店里的,差不多八点半左右的样子才能够到达店里。一路上车子骑 得很慢,道路上的积雪经过一晚上的冰冻很光滑,太多太多的人因为不小心摔 倒了,汽车都撞到了路边的栏杆上。我们只好慢慢的前进。不过每次到店里后 才发现其他员工也都不能按时来上班,所以早上的晨会有时也取消不开了。像 这样的天气也很少有客户来修车的。平时没有工作任务时那些维修师傅们可就 在休息室里面歇着。这里的工作主要就是进行车辆的保养。对于东风雪铁龙的

大部分车型来说首保是在汽车行驶将近7500KM 时进行的, 主要的项目就是更 换机油和机油滤芯。这个在更换时有很多关键的细节问题需要注意。首先得将 机油盖拧松,将车升起来后有护板的车辆是需要将护板拿下的,一般的护板有 四个螺栓要用到 16mm 的扳手。有的螺栓因长时间没有松动过可能产生锈迹难 以拧松,遇到这样的问题师傅告诉我说千万不可用力拧的,要喷点化清才行。再有就是有五个螺栓的护板,这要用到 13mm 的扳手。将护板拿下后需要用到 24,mm 的扳手去拧松油底壳螺栓,旋松后接着用手拧松,事先将接机油的桶推 到油底壳下方一口气将螺栓取下听到“簌”的一声让机油流到油桶里。在机油 快要放完时需要用到专用的工具将机油滤芯拆下来,再拆的时候师傅告诉我说 一定要小心,、因为在机油滤芯里还有残余的机油, 当拧松时空气进入将机油压 出来了,油流到了油底壳里,所以不要看到油底壳不漏油了就将油桶移走。一 切都完毕后要将油底螺栓拧上,注意力矩不要太大会将螺栓拧滑的,不能超过 25牛米。也不能过小防止在行驶中脱落造成事故。然后装上新的机油滤芯。更 换机油滤芯时要注意保持滤芯的洁净,新的密封圈要涂上机油形成油封保持良 好的密封性能。将机油滤芯拧紧后便可以加机油了。对于雪铁龙一般的车型来 说发动机需要加 3升机油,每桶机油是 4升的,加时不要加的太快了防止加多 了,造成不必要的麻烦。加完后要将剩下的机油给车主放到后备箱里。并让车 主知道。有的车还要清洗节气门,这就要用到了化油器清洗剂了将节气门拆下 后发现里面有很多的积碳,这些积碳是由于燃烧不充分造成的。必须用化油器 清洗剂才能清洗干净。师傅说了在换挡时一定要达到一定的转数时才可以。要

不然燃烧不充分就容易产生这种情况。。不然燃烧不充分就容易产生这种情况。。匆匆走过了一个多月，经历了很多，也学习了很多书本上没有的知识，这 匆匆走过了一个多月，经历了很多，也学习了很多书本上没有的知识，一周呢又掌握了不少的基本知识。一周呢又掌握了不少的基本知识。一辆车的车主反映在行车过程中老是感觉脚 底下抖动并伴有异响，并且在原地不动时没有声音一走就有音。底下抖动并伴有异响，并且在原地不动时没有声音一走就有音。过哪些不平的 道路时声音更明显了。经过分析判断师傅认为是减震器坏了。道路时声音更明显了。经过分析判断师傅认为是减震器坏了。将车支起来后检 查果然减震支座已严重变形，要更换新的支座。从车上将减震拆下很容易，查果然减震支

座已严重变形，要更换新的支座。从车上将减震拆下很容易，可 是要把减震弹簧拿下来就没那么简单了。得需要专用的工具将弹簧压缩后才可 是要把减震弹簧拿下来就没那么简单了。以将支座拿下来。工作中一定要注意，则会有很大的危险。以将支座拿下来。工作中一定要注意，否则会有很大的危险。换减震支座不是 件容易的事，花了差不多两个小时的时间。这让我对这个工作有了新的认识，件容易的事，花了差不多两个小时的时间。这让我对这个工作有了新的认识，有时没有任务挺闲的，有时却连续工作几个小时连饭都吃不好，有时没有任务挺闲的，有时却连续工作几个小时连饭都吃不好，做好这工作真 的是不简单啊。在工作中有时会遇到要清洗进气道还有喷油嘴等部位的车辆，的是不简单啊。在工作中有时会遇到要清洗进气道还有喷油嘴等部位的车辆，这也是要用到专用工具的，首先将清洗液倒进仪器中拧紧盖子给仪器加压。如 这也是要用到专用工具的，首先将清洗液倒进仪器中拧紧盖子给仪器加压。果要清洗喷油嘴的话，是需要将油泵保险拔掉的，让发动机直接燃烧清洗液，果要清洗喷油嘴的话，是需要将油泵保险拔掉的，让发动机直接燃烧清洗液，顺带着就将三元催化器也给清洗了。顺带着就将三元催化器也给清洗了。现在我已知道大部分车型的油泵保险所在 的位置了，不过这个项目在进行时必须要有人坐在驾驶室中踩油门的，的位置了，不过这个项目在进行时必须要有人坐在驾驶室中踩油门的，使发动 机转数保持在 转以上才行，否则等于浪费精力。机转数保持在 2500 转以上才行，否则等于浪费精力。还有一项特别麻烦的工作 那就是清理进气道中的积碳。做这项工作时首先得将进气歧管给拆下来，然后 那就是清理进气道中的积碳。做这项工作时首先得将进气歧管给拆下来，可以用化油器清洗剂清洗了。不过可不是简单的喷就算完事了，可以用化油器清洗剂清洗了。不过可不是简单的喷就算完事了，必须调整好各 个气门的位子保证不让杂物进入汽缸里面，那样麻烦就大了。个气门的位子保证不让杂物进入汽缸里面，那样麻烦就大了。清洗某一气缸时 该汽缸的气门一定是关闭的，还要记得转动曲轴。该汽缸的气门一定是关闭的，还要记得转动曲轴。最简单的工作要数更换全车油了。包括有机油、变速器油、刹车油、最简单的工作要数更换全车油了。包括有机油、变速器油、刹车油、还有就 是转向助力油，机油的更换就不说了，变速器油和机油的更换类

5.汽修实习教案八 篇五

1．实训内容及目的

1)掌握燃油滤清器的拆装方法。2)掌握燃油泵、喷油器的拆卸与安装。2．技术标准及要求 油路油压为0.2MPa。3．实训器材和工具

克莱斯勒轿车若干辆或发动机若干台。常用工量具各1套，专用工具1套，机油少许；相关挂图或图册若干。

4．实训注意事项

1)确保所有泄漏的燃油要尽快从发动机表面清除掉。

2)在拧松或拧紧燃油管线接头时，要遵照相应的力矩说明，以防过紧和油管扭曲。3)燃油供给系统的组成及油路如图2-29所示。5．实训操作步骤

(1)燃油滤清器拆卸与安装 1)拆下蓄电池负极导线。2)燃油系卸压。

3)清除燃油滤清器进、出口端接口处的污物。4)在进出口软管周围缠绕毛巾，吸收那些溢出的燃油。

5)脱开燃油滤清器出口端上的金属快速连接接头。图2-30所示为燃油导管，燃油滤清器连接与此类似。当用快速拆卸接头专用工具或相当的工具，压下接头管端上的内装释放工具时，将快速连接接头推向燃油管。轻轻地扭动接头并将它拉离燃油管。

6)脱开燃油滤清器进口端的塑料快速连接接头。一起压下紧固片，并滑动快速连接接头离开燃油管接头，紧固装置仍留在燃油管上。

7)盖好两个快速连接接头，防止燃油系受污染。8)拆下燃油滤清器支架，并拆下滤清器。

9)为了正确安装，在滤清器进口和出口端做出记号。安装滤清器，使其进口端对着油箱。将滤清器放在支架上，并装到支架导轨上。用12N·m的力矩拧紧安装螺栓。

10)在燃油滤清器接头上抹一层薄的30WT发动机机油、将燃油管装到滤清器上。在快速连接接头上装上新的O形圈。

11)按下列步骤安装塑料快速连接接头：

①将快速连接接头推向燃油管，直到紧固装置勒到位为止，并可听到“咔嗒”声，且一定要通过快速连接装置的窗口，检查是否可看到紧固装置锁耳和燃油管肩部。

②借拉回快速连接接头检查连接状况。如该接头锁定到位，则连接是可靠的。12)按下列步骤安装金属快速连接接头：

①在快速连接接头最大直径处之下，放置专用脱开专用工具或相当的工具。②将脱开工具拉向燃油管接头，直到快速连接接头恰好吻合到位为止。

③将脱开工具置于脱开工具的肩部和快速脱开接头顶部之间。用推下脱开工具的方法检查连接状况。

④拉回快速连接接头检查是否正确连接。燃油管应锁定到位，如连接不完善，在释放位置时，一定要使黑色的塑料环不卡住锁定装置。

13)安装滤清器盖，并重新接上蓄电池负极导线。

14)在点火处于0N位置时，连结DRBⅡ或相当的扫描工具，并接近ASD燃油系，对燃油系做加压试验，检查是否泄漏。注意：当采用ASD燃油系试验时，ASD继电器将维持通电增能达7min，或直到试验工作结束为止，或到点火钥匙转至0FF位置为止。

(2)燃油泵拆卸与安装

1)如燃油泵仍在运转，将燃油排入到一个合格的可携式燃油虹吸箱中，采用DRBASD燃油系试验使燃油泵工作；如燃油泵不工作，按下列步骤拆卸燃油泵组件，并将油箱的燃油排入一个合格的可携式燃油虹吸箱。

2)拆下燃油箱滤清器顶盖，使燃油系卸压。3)拆下蓄电池负极导线。

4)打开后备箱盖、拆掉后备箱内衬和检修地板的紧固件。

5)拆下检修地板和后备箱底部的衬垫。检查衬垫状况，不符合要求可予以更换。6)从燃油泵组件上脱开电气连接器。

7)在加油管和回油管周围缠绕抹布，以吸收溢出的燃油。压紧紧固片，从燃油泵组件上拆掉加油和回油管，并小心地将快速连接接头滑动移开燃油管接头。紧固装置保留在燃油管上。

8)从压力释放／翻转阀上拆下软管。

9)松开带式夹紧装置，直到将燃油泵组件从油箱中取出为止。

10)在检修时，周围放置毛巾以吸收可能溢出的燃油。不卸下燃油泵组件，而是使燃油泵组件向后倾斜，则多余的燃油可向下流到组件的边缘而回到油箱。

11)当拆卸组件时，油位传感器的浮动臂抓在油箱内部的边上，将组件向一边倾斜，并从油箱中拆出。

12)小心地从油箱中拆卸燃油泵组件和衬垫。在维修燃油泵组件前，从组件的储存器中排出剩余的燃油。

13)燃油泵组件和燃油箱有对准记号。如图2-31所示，油箱有两条铸出的线，燃油泵组件上有一个三角形对准记号。小心地将组件垂直地装入油箱，油箱装有新的衬垫，对准三角形记号，使它正指向油箱上二条记号线之间。

14)推组件的顶部，使其进入油箱中。保证衬垫不被移动。

15)当安装燃油系组件时，在燃油泵组件的边和油箱的唇部安装并拧紧夹紧器：夹紧器拧紧力矩4N·m。注意不要使夹紧器拧得过紧。

16)将燃油管装到组件上的加油和回油管接头上，在燃油管上推动快速连接接头，直到紧固装置到位为止，且听到一种“咔嗒”声。一定要通过快速连接接头窗口，检查是否能看到紧固装置的锁耳和燃油管肩部。17)拉回快速连接头检查连接状况。如该接头锁定到位，则连接是可靠的。18)将泄出管重新接到压力释放／翻转阀上。

19)将电气连接器重新接至燃油泵组件，重新连接蓄电池负极导线。

20)转动点火钥匙至0N位置，但不起动发动机。用DRBⅡ或相当的扫描工具进行ASD燃油系试验。这种试验将起动燃油泵并对燃油系加压，检查是否漏油。

21)安装检查口盖和衬垫，拧紧紧固件。22)安装后备箱内衬和燃油箱滤清器顶盖。

(3)喷油器拆卸与安装 1)拆下蓄电池负极导线。2)燃油系卸压。

3)进气管部位有许多电气接头，如需要应做标记。这种标记在装配时，可节省时间。按下列步骤从进气管上拆下燃油导管：

①从节气门体上脱开进气增压装置。

②节气门处于全开位置，从节气门轴上脱开节气门联动装置和车速控制联动装置。压下两边钢缆上的销定片，并从安装支座上拆下拉索。

③从废气再循环(EGR)转换器上的电磁线圈和进气管绝对压力(MAP)传感器上，拆下电气连接器。④从PCV阀和燃油压力调节器上，脱开真空软管。脱开位于进气管后方上的制动助力器软管。

⑤脱开节气门体排污软管。将电气连接器与节气门位置传感器(TPS)和怠速空气控制(1A)阀脱开。

⑥拆下进气管增压装置(上面的进气管)上的EGR阀的安装螺钉，从发动机上拆下进气管增压装置安装螺栓和增压装置。

⑦当用专用的快速连接接头工具67SI或相当的工具压下内装的脱开工具时，在燃油导管上向燃油管方向推动快速拆卸接头。当保持对脱开工具向下施压时，轻轻地扭动该接头，将接头从燃油导管上脱开。

⑧在燃油软管周围缠绕毛巾，以吸收溢出的燃油；并盖住开口处以免燃油系受污染。⑨从燃油管夹子上拆下紧固螺钉，并从支架上脱开燃油管。

⑩向发动机中心方向转动喷油器。在电线束上做标记，将电线束从燃油喷射器上脱开。1拆下燃油导管安装螺栓，并将燃油导管垂直地提上来，使其脱离发动机。

1○4)拆下喷油器紧固夹，并轻轻地将喷油器从燃料导管上的杯口中拉出来。5)在O形圈上涂抹一薄层清洁的发动机润滑油。6)将喷油器装入燃油导管上的杯中，用安装紧固夹紧固。7)按下列步骤将燃油导管装在进气管上：

①在每支喷油器喷嘴上的O形圈上，涂抹一薄层清洁的发动机润滑油。

②将喷油器喷嘴插入进气管的开151处。喷油器装到位，装上燃油导管安装螺栓。用22N·m力矩拧紧安装螺栓。

③重新连接电气连接器至每个喷油器，向气缸盖方向转动喷油器。

④重新连接加油和回油管至燃油导管。一定要使黑色塑料释放环对快速连接接头是处于OUT位置。将专用的脱开工具6751或相当的工具，置放在快速连接接头最大直径处上面。

⑤向燃油导管方向拉动脱开工具，直到将快速连接接头卡到位为止。在内装的脱开工具的肩部和快速连接接头顶部之间置放专用工具。然后借助向该装置施加轻微向下的力，检查该接头的安全性。接头应被锁定到位。

⑥在燃油管上装上夹子，并拧紧紧固螺钉。⑦将附有新衬垫的进气增压装置，装在进气管上。⑧将附有新衬垫的EGR管，装到进气管上。

⑨按顺序用28N·m的力矩拧紧进气增压装置安装螺栓。⑩拧紧EGR管安装螺栓。

1将真空软管重新连接到PCV阀和制动助力器。

1○2重新连接电气连接器至怠速空气控制阀、EGR阀、节气门位置和进气歧管绝对压力传 1○感器。

3将节气门拉索和车速控制拉索装至安装支架。1○当操纵杆使节气门处于全开位置时，重新连接节气门体杠杆。

4将排污软管重新接至节气门体。将空气增压装置重新接至空气滤清器和节气门体。

6.汽修实习心得 篇六

东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

汽修实习心得3

今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

7.汽修实习心得感想 篇七

实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

8.汽修毕业实习报告 篇八

余 江平

所学专业：

汽 车 维 修

实习单位：

上海大众汽车修理厂

实习时间： 2014.10.15-2015.03.15

辅导老师：

刘 荣 城

毕业实习报告

一、毕业实习概念

经过在学校的理论，使我们对汽车维护有了基本掌握，对于汽车维护有了一个维护的学习掌握，我们将毕业了，要离开学校去找属于自己的工作，也去学习如何做一名汽车维护技术师，怎样去做一名汽车维护的技术师，去完成别人给点每一个贵重的任务。

在我实习过程中，我感受到作为一名技术师，每次出去的时候都会在大街上东看看西看看，看别人怎样维修，如何去评分别人的成功，能看出别人用的方法。

汽车维护在中国已经有了很久的历史，双是中国维修行业，走向成熟后必然要出出现新的研究领域，而我们正是应社会发展的需要出现的人才型，不仅对基础维护理论能够熟练运用，对计算机方面等，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技术师和计算机两者之间找到最好平衡点。

二、毕业实习目的

⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

三、毕业实习时间

2014年3月15号-2015年3月15号

四、毕业实习地点

上海市青浦区凤溪镇凤中路488号

五、毕业实习单位

上海大众汽车修理厂

六、毕业实习内容

掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

(一)变速器的拆装

先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联

结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

(二)离合器的拆卸

在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

(三)发动机的拆装

在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

七、毕业实习总结

通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的

9.汽修实习工作总结 篇九

不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了 ，在这期间知道 了怎么保养和日常保养汽车的的常识。 这都要感谢我的师兄，平日里 了怎么保养和日常保养汽车的的常识。 这都要感谢我的师兄， 我们是好兄弟好朋友， 在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知 我们是好兄弟好朋友， 识。 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 我 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事 开头的，师兄说; 为什么是 B 开头的，师兄说; 因为 passt 叫 B5 是因为它的地盘标 的标准， 的标准， 准达到了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是因为它达到了 B6 的标准，今年 七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 因为中 ， 其他国家都没有。 国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有。 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 我想了想说; 我想了想说;一汽大众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不 是大众 cc 应该也叫 B6。他手;不是，大众 cc 的地盘是根据 cc 这款 。

他手;不是， 车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6。 。 今天我们很开心为师兄过生日而开心。 天我们很开心为师兄过生日而开心。 这周是公司检查周， 所以要求比较严格， 我从早上就开始擦车间一 这周是公司检查周， 所以要求比较严格， 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。

10.汽修实习总结 篇十

汽修实习教学一定要搞好各个环节的衔接,只有明确目标、因材施教、综合训练、合理评价,才能根据教材要求、学生的个性特点,逐步提高操作技能,提高实习效果和实习质量。为本次汽修实习做一个总结，本文是小编为大家整理的汽修实习总结范文，800字，仅供参考。

汽修实习总结范文2800字篇一：

本次实习为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。在短短一年的实习中，我们与实习单位积极联系、协商，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学

改革提供了丰富的经验。

一、明确教学实习的目的与要求

(一)实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。

(二)实习要求：

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、精心组织，认真做好教学实习

1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。

2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。

3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。

4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号;汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。

5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排 2 名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。

6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理;另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。

7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。

8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。

三、教学实习的效果与经验、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评。

5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大提供了保障;另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会提供了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作，共铸辉煌。

6、本次实习不可避免的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习积极性不很高，有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合，这说明我们对学生的教育程度还不够深刻，与个别实习单位联系和沟通还不够很密切，这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。

总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，取得了良好的效果，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。

汽修实习总结范文1500字篇二：

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车维修工程教育岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在汽车维修工程教育岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车维修工程教育岗位工作的实际情况，认真学习的汽车维修工程教育岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在汽车维修工程教育岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车维修工程教育岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车维修工程教育岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成汽车维修工程教育岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到汽车维修工程教育岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对汽车维修工程教育岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

汽修实习总结范文800字篇三：

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。