节能减排情况说明（共14篇）
1.节能减排情况说明 篇一
关于开展2012年节能减排宣传周活动的报告
一、组织学习，加大宣传，努力做到节能增效。
结合今年全国节能宣传周活动主题“节能低碳，绿色发展”，架子二队组织全体干部职工进行了相关文件的学习和关于节能减排经验的座谈，增强广大干部职工节能减排意识，了解掌握生产生活节能减排技术，使其成为施工生产中节能减排的主体，全面持久地推进施工现场节能减排工作，努力达到节能增效。
二、我队分别从照明系统节电、办公设备节电、空调系统节电、生活用水节约、机械车辆节油这五大方面进行了节能减排自查自纠，检查整改情况如下：
1、照明系统节电。
1）架子队驻地均使用节能灯，个别工班驻地有使用白炽灯现象。整改：要把非节能灯更换为节能灯，其次要按需开启照明灯。
2）个别宿舍白天无人或晚上熟睡后有不关灯现象。
整改：做到人走灯灭，杜绝长明灯。
3）队部楼梯、走廊、卫生间等公共场所有长明灯现场。整改：安装延时和感应装置或安排专人定时开关。
2、办公设备节电。
1)办公室电脑、打印机、复印机等办公电器有常开不开现象。整改：计算机在使用时调整为节电模式，人离开时及时关闭拔掉电源；合理使用打印机、复印机等办公设备，减少待机耗电，下班、休息日必须关闭总电源。
3、空调系统节电。
1）个别人不根据天气气候情况使用随意使用空调。
整改：控制空调开启时间，冬季使用空调时，室内温度不得高于
20度;夏季使用空调时，室内温度不得低于26度。
2）个别空调出现故障未能及时维修。
整改：加强空调系统的维护，各单位每季对空调系统的风机盘管、滤网等装置进行清洗，提高空调能效水平，改善室内空气质量。
4、生活用水节约。
1）卫生间水管漏水严重；厨房水龙头滴水。
整改：加强用水设备的日常维护管理，杜绝跑、冒、滴、漏和长
流水现象。水龙头要逐步更换为节水水龙头。
2）个别司机用水龙头接水管冲洗车辆。
整改：严禁使用水管及高压水枪冲洗车辆，提倡用湿布擦洗。
5、公车节油。我队机械车辆用油控制较好，通过节能减排活动的开展，对机械车辆节约用油提出以下3点：
1）严格执行车辆编制和配备管理有关规定，加强公务用车日常
管理，实行“一车一卡”加油和定点维修制度，进一步降低燃油损耗。
2）坚持科学、规范驾驶，按时保养，减少车辆部件非正常损耗，降低车辆维修费用支出。
3）建立完善本系统公共机构公务车辆档案，推行单车能耗核算，定期对公务车油耗情况进行公示，大力倡导和鼓励利用公共交通工具和非机动交通工具出行。
三、通过节能减排活动的开展，对我队以后工作提出以下要求要求：
(一)强化组织领导。各科室及各工班要提高认识，统一思想，把驻地和施工现场节能减排列入重要议事日程。建立节能减排工作责任制，把节能减排目标和工作任务分解到各科室、各工班，强化监督管理和服务，确保各项工作落到实处。
(二)制定完善相关政策。以此活动为契机，结合我队实际，把节能减排作为我队制定施工生产的重要内容，推进节能增效的方式转变。要会同有关部门研究制定节能减排的相关制度，发挥企业和职工的主体作用。积极争取资金投入，加大对节能减排重点部位、重点单位、技术推广的支持力度。
(三)落实整改。要抓紧实施完成对自查自纠中发现的问题的整改，努力通过节能减排活动促进节能增效的成果。
(五)强化宣传培训。利用会议、座谈的形式，广泛开展节能减排科普宣传活动，全员行动节能减排在每个职工中营造“人人讲节约、事事讲节约、时时讲节约”的良好氛围。要把节能减排作为职工今后工作和生活的重要内容，加强对职工的节能减排技术培训，逐步使节能减排变成广大职工的自觉行动。
青荣铁路第一项目部架子二队
二O一二年六月十一日
2.节能减排情况说明 篇二
1我国渔业能耗与污染排放基本状况
1.1我国渔业能耗分类及水平
水产品捕捞、养殖和加工生产是我国渔业经济价值实现的主要领域。我国渔业经济主要由渔业、渔业工业和建筑业、渔业流通和服务业三大领域组成。其中,渔业包括捕捞业和养殖业;渔业工业和建筑业包括水产品加工、渔用机具制造、渔用饲料、渔用药物、建筑等行业;渔业流通和服务业包括水产流通、水产运输、休闲渔业等。统计数据表明[2],2006年我国渔业8 578亿产值中,对能源消耗依赖较大的捕捞、养殖、加工、渔用机具制造、渔用饲料等产值为6 397亿元,占渔业总产值的74.5%(表1)。
渔业生产的能源消耗主要来自捕捞和养殖行业。依据2005年的统计数据,对渔业能耗的分类测算表明[3],我国渔船捕捞、养殖、水产品加工、渔船渔机制造和渔用饲料的能源消耗折合标准煤1 935.2万t。其中捕捞、养殖和加工能源消耗比重分别为71.4%、19.5%、7.7%(表2)。分析测算虽然仅仅是理论性估算,但数据分析也给我们描绘了渔业能耗的规模与结构:约占2005年我国农、林、牧、渔、水利能源总消耗量7 971.53万t标准煤[4]的24%。捕捞和养殖业是渔业能源消耗的主要领域,是渔业行业推进渔业节能降耗科技进步的主要对象。水产品加工的能耗比重稍小,能源使用的主要方式是制冷用电。常规的水产品制冷加工装备如冷库、制冰机、冻结设备等属于食品行业的通用设备,其节能水平的提高可以借助该类装备总体发展进程。
渔业的能源利用效率亟待提高,其中捕捞业是重点。“能源效率”的定义是减少提供同等能源服务的能源投入[5]。产业部门能源效率经济指标为“单位产值能耗”。表3以2005年的统计数据比较了渔业主要生产领域能源效率的水平。可以看出,渔业主要生产领域的单位产值能耗是第一产业总体水平1.84倍,其中捕捞业高达8倍,主要是捕捞生产能源消耗大,受资源和装备限制,经济收益相对较低;养殖的单位产值能耗略高,原因是养殖生产的主要模式是池塘养殖、网箱养殖和流水型设施养殖,以水、土地资源的占用为主,机械化程度相对较低;水产品加工的单位产值能耗低于第一产业的总体水平,这与加工过程以制冷为主、设备系统简单、产品升值较高有关。由此可见,加强渔业节能工作,重点是捕捞业,主要体现在捕捞装备的作业效率和现代化水平。养殖的单位产值能耗也需要提高,除此之外,其对水资源的利用效率更需要提升。
注:1. 表中渔业是以捕捞、养殖、加工、渔用机具制造与渔用饲料等主要生产领域; 2. 第一产业包括农、林、牧、渔、水利等(国家统计局分类)。
1.2我国渔业污染排放类型及影响
以经济和生产规模及其对环境的影响看,渔业生产污染排放主要是水产养殖和海洋捕捞业。养殖生产的污染主要是养殖过程中氮和磷的排放,捕捞生产的污染主要是柴油机燃烧的废气、废油排放和船上生活污水排放。
1.2.1 水产养殖污染
水产养殖的氮、磷排放是重要的面源污染,既影响环境又影响自身。水产养殖过程中需要向水中投放大量的饲料、渔用药物等,除养殖对象吸收外,养殖水体中的残饵、排泄物、生物尸体、渔用营养物质和渔药大量增加,造成氮、磷和渔药以及其它有机物或无机物质超过了水体的自净能力,排放后导致对水环境的污染[7]。鱼类等养殖对象对投喂物质的吸收有限,研究表明,网箱养殖的银鲈只吸收20%的氮和30%的磷[8];精养虾池中只有10%的氮和7%的磷被收获,其它都以各种形式进入环境[9]。排放物质中,氮是磷的4.5～5倍[10],并在溶解氧等因子的作用下,以氨态氮、硝态氮、亚硝态、有机氮等状态对水质造成影响。养殖系统氮、磷排放的载体是水和底泥。对鲤鱼的研究表明,在不考虑残饵的情况下,底泥中的氮和磷占排放量的10%和70%[11]。残饵对底泥的影响非常大,由于投喂的精准度差,养殖过程中有20%～30%的饲料未被摄取。
据推算,我国海水网箱养殖和池塘养殖的氮排放量可达3.7 t和45 t[12]。值得注意的是,对水产养殖排放的监测通常只对水,表观数值并不很大。如对杭嘉湖地区淡水水产养殖的排放水监测分析表明[13],四大家鱼养殖氨氮排放系数为2.63 kg/t,全部养殖品种氨氮排放系数为2.5 kg/t(以此推算,淡水池塘养殖1 410万t年产量,排入水中的氨氮总量可达3.5万t,其中不包括其它形态的氮)。池塘底泥对环境的影响是一个长期累计、一次性外排的过程,很难实施监测。养殖水体如有较好的氧环境,氮主要以硝态的形式存在,氨氮、亚硝酸盐、COD的含量较低;但在恶劣的水域条件下,如果都通过浮游植物吸收(水华现象)并腐败转化为氨氮,就会对环境造成相当大的影响。我国经济发达省份自然水域的污染情况十分严重,许多养殖主产区常常面临无水可取的窘境,水产养殖的氮、磷排放加剧了水环境的恶化,又深受其影响。养殖水质的下降,导致药物的大量使用,造成水产品质量危机。
1.2.2 渔船柴油机排放污染
渔船柴油机工作过程中,氮氧化物的排放总量相当大。柴油机尾气的排放物质主要有氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、碳氧化物(COx)等,其中NOx和SOx对环境和人类的影响最大[14],是造成酸雨和臭氧层减少的主要影响因子。国际防污公约(MARPOL73/78)附则“防止船舶造成大气污染规则”对NOx和SOx的排放控制提出了每千瓦小时的排放量限值(g/kW·h)。如按此限值测算渔船主机的NOx和SOx排放量,我国海洋捕捞渔船年消耗柴油800万t多,总功率1 243.35万kW[2],保守测算(不考虑柴油机机型落后和性能老化问题),全年NOx排放总量为42.55万t(以13.3g/kW·h计),占2004年全国氮排放总量1 860万t的2%;SOx的排放总量为19.2万t(以6 g/kW·h计),相当于2003年全国火电厂二氧化硫排放量1 281万t的2.3%。柴油机废气的排放对渔业生产没有直接的影响,而对环境的影响必须引起重视,需要采取措施控制尾气的排放,尤其是氮氧化物的排放。
1.2.3 渔船油污水和生活污水污染
渔船油污水和生活污水排放不容忽视。由于渔船老化,设备落后,维护保养不到位,往往造成设备润滑油外泄严重,加上设备修理造成的污油等,形成的油污水一般不经处理直接排放,船员的生活污水也是如此处置。经测算,20多万艘海洋捕捞渔船及170多万劳力,每年约有近2万t以上的污油、350万t以上的生活污水和50万t以上的固态垃圾直接排入大海。污油排放量相当于一次海上泄油事故,船员生活废弃物排放相当于一个中小城市的规模。
1.3我国渔业节能减排面临的主要问题
节能减排是国家的大政方针,也是促进渔业现代化的主要战略,行业的各级管理部门都相当重视,渔民及渔业生产单位也在盼望既有明显效益又符合可持续发展要求的实用技术或产品。这些年来,许多积极措施不断出台,对基本情况调研、现有技术优选、优选技术推广的节能专项已经启动。从统计数据上看,这些举措都在产生积极的意义,但从整体性上看,我国节能减排的产业技术水平依然没有取得明显提高,距离国家降低能耗水平、提高资源利用率、减少环境影响的总体目标和发展指标还有一定的差距。我国渔业节能减排水平的提高面临着一些主要问题需要重视和解决。
1.3.1 装备设施落后
装备设施落后是节能减排总体水平落后的主要因素。装备与设施是能源消耗、资源利用效率与排放控制的主体,反映着行业节能减排的基本水平。总体上讲,我国渔业装备与设施的应用水平不高,着力点多在对生产规模的追求上,长期以来,与节能减排相关的技术往往不受重视,导致整体水平落后。自20世纪60—70年代以来,捕捞装备完成了从人力风帆渔船到机动渔船的转变,实现了捕捞作业的机械化,但直到现在,追求的依然是捕捞产量、航行速度、抗风能力、装载能力等硬性能,而船体阻力、航行经济性、高效作业、排放控制等软性能往往得不到应有的重视。对燃油成本,也是到了油价节节攀升,生产难以为继之时才开始受到重视(近海渔业的燃油成本占总成本的60%～70%,生产效益不高;远洋捕捞,燃油成本只占30%～40%,效益尚好,对节油技术的重视并不迫切)。如果说燃油消耗是标,那船型阻力、航行经济性等就是本,从治本入手,标本兼治,才是渔船节能降耗的根本出路。
我国现有作业渔船船型主要是20世纪70—80年代研发,由于建造时对主尺度的任意选择,同一船型主机功率配备差异很大,同一海区作业的渔船,各地的性能不一,安全上存有隐患,节能上更无要求,先进的船型技术如球鼻艏、导管桨等很少推广应用。中小型渔船玻璃钢化是世界渔船的发展趋势,在降低能源消耗上有很大的优势。但我国的海洋机动渔船,90%以上都是木质船,阻力性能相对较好的钢质船比例不高,玻璃钢渔船不到1%(日本渔船玻璃钢化达到90%以上,韩国也超过60%,中国台湾地区新建造的300总吨以下渔船95%均采用玻璃钢材料)。其它先进的船舶节能技术如余热利用技术、油电混合动力技术、运行控制技术等在中大型渔船的应用上还处在探索阶段。初步研究表明,如果综合这些先进节能技术应用于渔船,可以减少船舶阻力20%～30%,大大降低燃油消耗。现有渔船主机老化严重,大部分使用年限都在10年以上,机型落后,效率低,耗油量大,装备水平明显落后。在养殖生产方面,提高对水资源、土地资源和饲料资源的利用效率,控制富营养物质的排放主体是养殖工程设施,传统的养殖设施模式少有这些方面的能力,主要的养殖方式如池塘养殖、网箱(围)养殖都是以追求产量为唯一目标,已不能符合现代渔业可持续发展的要求。
1.3.2 法规标准滞后
法规标准滞后是行业管理部门促进节能减排水平提高的主要障碍,需要科学研究的支撑。节能减排是关系社会发展的重要战略性问题,政府的主导作用尤为重要。在国家节能减排的大政方针下,农业部非常重视农业的节能减排工作,出台了《关于加强农业和农村节能减排工作的意见》;渔业局也高度重视,将渔业节能减排技术作为当前渔业需要重点解决的六大科技问题之一,并设立了专项,重点开展节能减排的基本情况、技术推广、优良船型推荐等项工作。这些举措都是积极的、必要的,将对推进我国渔业节能减排整体水平的提高起到积极作用。行业管理部门要切实落实这些举措,法规和标准是主要的依靠。我国有关渔业节能减排的法规和标准建设还相当滞后,对关系能耗和排放的主要环节如船型的规范、材质的选用、陈旧装备的合理淘汰、排放控制措施的落实等影响不够,成为提高管理水平的主要障碍。有些节能型产品如节油装置、燃油添加剂等,在应用过程中没有统一的评价标准,导致对其性能的评价说法不一,甚至褒贬不一,影响了适用产品的推广使用。法规与标准构建的关键在于其所具有的科学性,科学性决定可行性,提高科学性关键在于通过科学研究获得的技术依据。我国在渔业装备领域应用基础研究不足,尤其对节能减排的技术研究过少,使得相关的法规、标准建设缺少科学支撑。
1.3.3 利益关联度低
利益关联度低是生产者对利用现有节能减排技术兴趣不大的主要原因,需要公益性的科技创新。几乎所有的人都认同节能减排的社会意义,但对生产者而言,所有的节能技术可分为二类,一类具有可观的成本节约效益如节油技术,对这类技术的应用,只要示范可行,生产者会主动使用。另一类技术虽有节能效果但会增加使用麻烦或需要投资改造,除非有政策的引导或法规的限制,生产者不会主动地使用。几乎所有的减排技术都需要增加生产成本,没有强制性则很难推行。渔业节能减排所产生的效益大多与生产者的眼前利益关联度较低,船型优化、玻璃钢化、余热利用、水循环利用、饲料精准投喂、节能增氧、节能水泵以及渔船污水排放、养殖废水排放等重要的节能减排技术措施都不是生产者急切的,而推进这些技术关系到国家的节能减排战略和行业的可持续发展,已经迫在眉睫。生产者不迫切,依靠市场行为很难推进企业自觉的技术创新,因此,渔业节能减排的科技创新只能是社会公益性行为,必须通过国家组织的关键技术研究、新技术集成、示范性推广,才能迅速地取得整体的提升。
1.3.4 集成优化度低
集成优化度低是节能减排科技水平提高不快的主要原因,需要集成性创新。渔业生产体系是集生物生产技术与装备设施技术为一体的系统工程,各项技术的关联度相当大,整体的生产力水平又有限,先进的工业科技应用于渔业都需要一个适应的过程。渔业节能减排新技术的应用,主要是捕捞作业的船舶系统和人工养殖环境构建的设施系统。系统关联度越大,通过集成调整达到优化状态就越显重要。在节能减排技术进步方面,工业技术领域包括现代船舶工业、环境工程与水处理工业,有许多可以借鉴引入的技术,但以目前的技术状况看,不可能指望找到一项单一的技术就可使渔业节能减排技术水平得到明显提高。许多技术有限的作用和使用条件必须同时在一个平台上集成协调,甚至创造一个新的系统,才能发挥显著的作用。因此,在推进渔业节能减排科技创新的过程中,既需要关键技术的应用性研究,更需要集成创新。通过集成应用还可以发挥全面的示范作用,使效益更明显,成果更容易被接受。
2渔业节能减排技术主要研究领域与重点
推进渔业节能减排整体水平提高的重点应在渔船节油和养殖减排二个方面。渔船节能技术研究的主体性很强,与其它技术研究的关联度不高,既有关键技术的突破,又有公益性的集成与示范研究,建议以行业专项的形式组织开展研究。养殖减排技术研究涉及多种养殖模式,与各类生物技术的关联度很强,建议以863计划、科技支撑计划、行业专项等研究层次与各专项生物技术相结合组织开展研究。
2.1专项研究渔船节能科技
切合渔船节能技术作为行业公益性与行业实用技术提高的需要,建议设立专项组织推进。我国海洋捕捞渔船每年的柴油补贴从2年前的30多亿元猛增至100多亿元,随着国际油价的上涨,补贴经费将会更多。通过科技进步,整体提升我国主要渔船的节能水平,如果降低10%的油耗,每年将为国家节省近10亿元补贴,而推进渔船节能的科技专项只需要数千万元,其中的经济意义甚大。
2.1.1 渔船能源高消耗与低利用率的主要因素
一是渔船结构不合理,装备技术落后。捕捞渔船结构极不合理,木质渔船占90%,节能效果比较好的玻璃钢渔船仅占0.5%。玻璃钢渔船水动力效率比钢质渔船平均高10%,钢质渔船比木质渔船平均高10%～20%。这说明促进中小型渔船玻璃钢化、木质渔船钢质化可以大幅提升渔船的节能减排水平,我国渔船节能减排的空间潜力巨大。
二是船型阻力性能不佳,动力效率偏低,科学性差。我国渔船船型在多年的发展过程中,没有重视能源利用效率问题。船东在设计、建造和使用渔船的要求方面存在急功近利的思想,对合理利用能源和资源方面考虑甚少,造成整个渔船行业的船型众多,船、机、桨匹配不合理,动力效率低。加上多年来渔船研究弱化,新技术、新材料和新工艺无法得到应用,能耗普遍较高。我国渔船的油耗比国外船型高出约15%。
三是渔船主机动力效率低。目前我国渔船普遍采用高能耗的主机,油耗基本都在200 g/kW·h以上,旧机型在220 g/kW·h以上,总体性能差,而进口新机型一般在190 g/kW·h以下。我国渔船主机在高效机型应用和节油技术利用上有很大潜力。
四是主机余热利用率不高。渔船主机可进一步加以利用的余热比例很高,利用主机废热制冰保鲜是一种好方式。但目前满足渔船用的小型化经济型余热利用设备的控制技术及稳定性还存在问题,一些通用技术在推广应用上遇上瓶颈,需要通过集成性研究,以提高能源利用效率。
五是渔船设备系统节能技术集成水平低。节能机电产品的应用,主机余热利用与制冷保鲜系统节能技术系统优化,以及其它与节能相关的技术应用,如新材料利用、油电混合动力技术、先进助渔与自动导航驾驶技术、高效低能耗作业的渔具渔法、高效捕捞装备技术等的集成应用水平还很低,系统性的节能效果没有体现。
我国海洋渔船捕捞作业方式主要是拖网、围网、流刺网、定置网、钓捕等。根据2006年统计数据[2],我国海洋拖网、流刺网渔船数量分别占到全国海洋捕捞渔船的17%和34.5%;功率数分别占海洋捕捞渔船总功率的48.7%和20.4%;我国海洋捕捞产量中,拖网产量占全国海洋捕捞产量的48.78%,居首位;流刺网次之,占18.4%。拖网和流刺网两项作业产量占到67.18%(表4)。无论从渔船数量、功率数还是捕捞产量,拖网和流刺网在我国海洋捕捞产业中都占有主导作用,因此,应首先将拖网和流刺网渔船船型以及渔船动力系统、捕捞装备及渔具渔法、渔船主机余热利用等节能共性技术作为重点进行研究,应用现代船舶工程领域适宜的节能技术,进行系统集成示范,然后辐射到其它作业渔船,全面提升我国渔船的能耗利用水平。
2.1.2 技术措施与研究重点
(1)强化关键技术研究。
通过完善实验条件建设,加强关键技术的基础研究,重点开展以船图线型分析、模型试验修正为基础的船型优化研究,形成参数设计软件,建立标准系列;开展中小型渔船玻璃钢化结构优化研究,规范制造工艺,降低制造成本。
(2)加强系统集成研究。
通过构建中试实验系统,加强多技术的集成研究,重点开展船机桨匹配研究,集成球鼻艏技术、导管桨技术等,提高船舶运行性能,构建高效运行控制系统;开展余热利用技术研究,控制机舱震动、摇摆工况对余热制冷转换装置的影响,优化船舱制冷、隔热系统;开展大型渔船油电混合技术应用研究,优化配置全船动力系统;开展捕捞装备优化研究,研制高效起网机械、低阻力网具;开展渔船集成示范,选用高效主机、节油技术、污水处理技术进行系统性设计。
2.2加强淡水池塘养殖减排技术研究
现代渔业建设需要一个适应中国国情的发展过程,既要保护养殖户、企业的发展空间和生产效益,又要正视养殖排放对环境的负面影响;即不能全面放任,又不可全面限制,政策管理上需要过渡性,技术发展上需要针对性。淡水池塘养殖是我国水产养殖的主要生产方式,产量占全国水产养殖总量的40%以上,占全国内陆养殖总产量的70%;产区主要集中在华东、华中和华南地区,尤其在经济较发达的长三角地区、两湖地区和珠三角地区(表5)。
目前我国许多经济发达地区水域环境污染严重[15],对水产养殖构成威胁,而池塘养殖模式对水、土地、饵料等资源的占用以及对环境的影响也与社会的发展越来越不相协调。每当区域性水域污染情况突出时,水产养殖业便成为需要限制的对象。从现代养殖设施构建、节能减排的角度看[12],池塘养殖设施以“进水渠+养殖池塘+排水沟”模式为代表,主要配套设备为增氧机及水泵、投饲机。该模式设施化程度低,养殖品种有局限性,水质调控能力弱,受水源污染影响大,用水量较大,排放无节制。我国的池塘设施水平总体上还处于较低水平,需要全面提升包括池塘养殖生产系统对水、饲料和土地等资源的利用水平,提高控制富营养物质的排放能力。
(数据来源:中国渔业年鉴,2007)
2.2.1 强化关键技术研究
重点开展养殖生态工程化控制关键技术研究,构建物质与能量流动模型,形成微生物高效强化、植物吸收等设施技术工程化的参数系列;开展养殖精准投喂技术研究,优化饲料营养价值,降低饲料系数,研制智能化投喂装置;开展水质智能化控制技术研究,构建数字化专家系统,研制智能化增氧设备。通过关键技术的研究突破,提高渔业节能减排技术的应用水平。
2.2.2 加强系统集成研究
重点开展养殖池塘循环水技术应用研究,研究人工湿地净化技术、微生物净化设施强化技术、植物配栽技术、深水池塘工程化技术、生态坡技术,构建不同地域、土壤条件设施模式等,通过集成研究,构建示范系统。实现池塘养殖系统水生态的有效控制,可以达到健康养殖的目的;实现养殖废水的再利用和达标排放,可以节约养殖用水,大幅降低污染物质的排放量;提高单位水体养殖产量和单位土地面积产出量,可以大幅提高养殖场单位土地的生产率,节约土地资源;通过集成创新与示范,可以形成标准化生态型池塘集约化养殖系统模式,建立智能化控制、机械化生产、健康养殖的现代化养殖示范基地。
3建立稳定科技创新机制的建议
渔业节能减排是个涉及发展观念、旧有的经济发展模式、国家相关政策、科技投入等多方面的问题,关系到生产者的现实利益和产业的长远发展。提高渔业节能减排科技的整体水平,需要行业主管部门的积极组织,并创造良好的发展环境,引导推进。建议充分发挥我国行政管理的体制优势,采取有效措施,不断推进我国渔业节能减排整体水平的提高。
3.话说『节能减排』 篇三
《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出了“十一五”期间国内单位生产总值（GDP）能耗降低20％左右的约束性目标。为实现国家的节能目标，交通部要求：“十一五”期间营运车辆百公里能耗下降20％ 。因此，政府部门和运输企业都面临的一个重要而又必须回答和落实的问题。如何清楚地认识道路运输行业节能工作的形式、地位和作用：需要研究探讨如何实现道路运输的节能目标。
随着石油资源的日益减少，能源已经是一个全球关注并持续升温的重大热点问题，我国的经济快速增长和人民群众生活水平的提高，对石油的需求量也快速增长，导致油价攀升，能源消费增长超过经济增长速度，石油短缺对经济发展的制约进一步加剧。
道路运输业一直被列为能源消耗过多，利用效率低的行业，同时也是节能降耗潜力大的行业，节能不仅可以减轻和缓解石油供应压力，而且能够减少大气污染，降低运营成本，提高经济效益。
目前，道路运输业浪费能源的问题很多，但主要是由于缺少必要的政策支持和引导，运输组织和运营管理制度不够健全，致使营运车辆空驶率比较高。因此，加强节能政策的引导，完善管理水平，是抓好道路运输节能的关键环节。当然，一些地方汽车排放严重超标，油品质量不规范也是导致环境污染，能源浪费重要的一方面。
如何解决这些问题，这需要政府的参与、社会的关注、企业的支持和提高我们每个人对节能的重视。
政府主要通过制定政策、法规、规划和价格、税收、投资等手段引导和推动企业节能；引导运输企业使用节能运输设备，鼓励车辆制造企业生产更加节能的车辆和设备；企业主要通过提高内部管理水平降低能耗。
案例
节能减排 宇通成行业表率
作为国内客车行业的标杆性企业，节约资源，保护生态环境，走新型工业化道路，这是宇通发展的一贯立场。宇通倡导“开发环保技术，提高资源利用率，发展耐用汽车，建设绿色汽车工业”，并一贯身体力行。
宇通集团是以客车为核心、2007年已经连续五年行业唯一入选国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”。随着企业规模的扩大，宇通也面临着节能减排、节约资源、节支降耗和环境保护等问题。
加大投入 建设绿色生态企业
用高污染来换取发展，无异于饮鸩止渴。随着经济社会的发展，企业建设自身的同时，更应该注重人与自然、企业与社会、能源与环境的协调发展。制造行业，具有能源消耗大，污染排放量大等特点。因此，如何结合单位实际切实加强节能与环保专项管理，科学实施节能减排、节支降耗与环境保护管理，一直是一个较难解决的课题。这些年，宇通在快速稳定发展的同时，一直非常重视“节能减排”工作，每年都投入一定专项资金和人力用于节能环保工作的治理。通过制定整体节能降耗规划，宇通推出了一系列举措，对一些高耗能设施进行了技术改造，从能源管理上采取一系列措施，全面降低能源消耗，将宇通工业园建设成了全国的“工业游示范点”。
科技领先 引领节能环保
说到汽车的节能减排，大多数人想到的是轿车，而客车产品因为市场占有量较小，并且往往以行业用车和商务用车为主，与个人用户关联性不大，成为了机动车污染治理中被遗忘的角落。实际上，在国产轿车已经普遍达到欧II、欧III标准的时候，我国一部分客车产品排放性能仅能达到欧I标准。客车污染不容忽视。同时，由于分工不同，客车主要承载集体客运任务，与社会和人高度关联，直面客车污染问题更加刻不容缓。
在产品设计理念上，宇通严格执行环保标准，对排放、噪声、材料等指标的要求很严格。积极倡导耐用理念，以提升产品的使用寿命来降低生产量，从而保护环境、节约能源。
在环保型材料的利用上，尽量采用能再生利用的材料和资源。在各系统及部件设计中所选用的材料尽量是可回收、易分解、能再生而且在加工和使用过程中对环境无害的材料，特别是结构件的设计应尽可能采用比较容易装配和分解的大模块化结构和无毒材料，提高材料的再生率；长寿命、低能耗及减轻重量的设计原则。通常来说，延长产品寿命就等于减少了机器的生产量和降低其报废量，降低产品能耗可减少对环境的污染，而减轻产品重量即可减少材料和资源的消耗。要从减少环境负荷的角度尽可以考虑各系列产品同类零部件的互换性和通用性；尽量采用低环境负荷材料等。
在环保型产品设计方面选用低公害发动机。发动机是工程机械所有系统中对环境影响最大的部件，采用低油耗、低排放、低噪声、高效率的环保型发动机能大大降低对环境的负荷；另外提高系统可靠性设计。尽量运用高可靠性的成熟技术和借用经市场考验后的成熟系列零部件可延长各关键系统或零件的使用寿命，减少更换次数，就相当于减轻了对周围环境的破坏与污染。
在宇通，每年销售额的4％以上被投入用于研发。依托国内客车行业首家博士后工作站、首家国家级技术中心和海外研究中心，不断改进客车生产技术和检测技术，形成了产品独有的技术优势。如发动机和舱体热管理技术、大顶蒙皮焊接工艺等。以宇通独创的发动机热管理技术为例，采用发动机热管理技术后，发动机能够始终保持在最适宜的温度环境下，一方面减少了发动机附属设备的能耗损失，另一方面使燃油燃烧地更加充分，油耗降低5~10%，从多个角度达到节油的目的。
宇通拥有行业内惟一的博士后工作站，其主要功能就是进行节油、降噪、减振等基础研究。尤其在节油方面取得了显著的成果，使超过90000辆社会保有量的宇通客车，在节油贡献上扛起了一面大旗。2005年12月30日，由宇通客车和深圳巴士联合成立的中国首家城市公交“节油”博士后研究点——“燃油经济性研究”博士后研究点在深圳香梅北车场挂牌成立。该研究点的主要使命是进行客车发动机节油技术研究和攻关。这种联合进行节油项目研究的合作模式，将有助于研发出更环保更节油的城市公交车型，效减少尾气排放，推动城市环保事业的发展。并有利于降低市民的交通成本，并使行业进一步树立节能观念。
同时，宇通还与国外企业一道探讨节能环保的新技术和新途径。目前，宇通已经与美国铝业公司建立合作伙伴关系，双方将应用世界领先的客车结构设计，材料及制造技术，为中国日益增长的公共交通事业共同开发新一代的节能环保客车。双方合作的第一步是共同开发一部全新的、可显著降低温室气体排放并提高燃油经济性的客车。样车预计在2008年北京夏季奥运会可以展出。宇通客车与美铝公司在开发新型环保客车上的合作，充分证明了双方对于支持政府在创建大量运输车辆，与社会、人和环境和谐发展政策的长期责任。
技术的创新和研发是为了最后能应用到实际中。宇通在保持技术前沿领域的探索同时，积极推广现阶段的成熟环保技术，并取得了显著的社会效益。宇通和广州公交的成功合作就是一个很好的案例。公交车“冒黑烟”曾经是国内各大城市头痛的问题，在宇通等上下游企业的技术支持下，经过8年不懈努力，广州公交系统基本完成LPG(液化石油气)改造，公交车告别了“黑尾巴”现象，尾气污染物排放大幅降低。截至目前，广州市6400辆公交车和1.6万辆出租车使用上了清洁环保的LPG，这个数字分别占到公交车、出租车总数的80%和100%。广州不仅成为全球LPG公交车保有量最多的城市，也是目前国内“清洁能源替代”唯一获得成功的城市。
多年的技术积累成就了宇通业内领先的地位。在日前刚刚闭幕的第九届必比登国际挑战赛上，代表中国客车领先技术水平的宇通客车一举拿下了同类别汽车中的“环保A类奖”、“燃油经济性A类奖”和“特别造型奖”三项大奖，显示了中国客车突飞猛进的技术发展水平。该挑战赛聚集了来自全球各大汽车企业超过120部各类拥有尖端科技的车辆，展示了道路安全、交通流量、环境保护以及替代能源领域新科技的进步，目前已成为展示、测试全球尖端可持续移动科技的顶级盛会。
“节能”和“环保”是当今社会发展的两大主题。作为客车行业的龙头企业，宇通公司在做好自身节能环保工作的同时，不断致力于推动社会节能环保工作的开展，带动我国客车行业的健康稳定发展，进一步提升中国客车在国际市场上的竞争力。
4.节能减排工作职责分工情况汇报 篇四
xx县发展和改革局根据《xx县开展创建全国文明县城工作实施方案》精神，按照《全国文明城市测评体系》中Ⅰ-8可持续发展的生态环境之Ⅱ-31环境管理与环境质量的标准，进行了节能减排工作职责分工，认真做好相关工作，现将情况汇报如下：
1、建立节能减排工作责任制将节能减排目标纳入经济社会发展计划，并以县政府文件下发执行。2009年，我县确定单位GDP能耗降低计划目标为4.14%。2010年，全县单位GDP能耗比2009年降低1.0%以上，其中工业增加值能耗下降3%，确保了“十一五”全县GDP能耗下降15%的总目标；二氧化硫排放总量控制在增加0.99%以内，化学需氧量排放总量下降56.23%，完成市下达我县的减排任务。
2、贯彻实施固定资产投资项目节能评估和审查暂行方法。我局根据x市发改资[2008]61号文精神，对凡符合节能评估和审查条件的审批、核准项目，要求实施单位对项目进行节能评估，如未进行节能审查或未通过节能审查的，一律不予审批或核准。
xx县发展和改革局
5.归义镇开展节能减排工作情况汇报 篇五
今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在市环保局、工商局等职能部门的大力支持下，我镇认真贯彻落实科学发展观，按照上级部门有关节能减排工作的要求，强化宣传教育，大力推进企业节能技术的创新和应用，加快资源节约型、环境友好型社会建设，努力提升我镇节能减排工作水平。2010年，全镇实现工业总产值28.86亿元，比增长14%；固定资产投资总额52698万元，比增13%;财税收入3214万元。
一、节能减排工作开展情况
在去年的基础上，已实现对全镇10间土纸、红纸生产等小纸厂关停，全部没有出现反弹和偷生产象。在抓好关停小纸厂的同时，我们也抓好其他能耗较大和有污染的企业节能减排工作，一是鼓励岑溪市佳宝矿业有限公司上马了余热发电项目，通过在锅炉散热处安装余热发电设备，余热所发的电量满足该厂的日常生活用电需要，降低了万元生产值能耗。二是督促石材工业园区业主配套环保项目，通过上马污水净化循环设施，极大地降低了石材企业的污水排放污染环境现象。三是鼓励石材企业业主进行技改，在鎅锯原有一片锯的基础上通过技改发展到三片锯、五片锯甚至七片锯。另外，我们也注重抓好机关内部的节能减排工作，要求各单位、部门切实按照上级有关节能减排的要求做好日常工作。
二、主要做法
（一）加强组织领导，合理细化目标
开展节能减排，是深入贯彻落实科学发展，推动经济社会科学发展的必然要求。镇委镇政府高度重视抓好节能减排工作，把节能减排纳入全镇环境保护工作，列入全镇经济发展规划，并严格按照《归义镇节能减排工作方案》的相关规定，在节能减排工作领导小组领导下，把本节能减排目标责任细化分解到各村居委、各部门、各企业，积极开展节能目标完成情况检查和考核，定期汇总公布能耗指标，严格落实能耗下降目标责任，形成了由镇委、镇政府统一领导，部门、企业各司其职，齐抓共管的节能减排工作机制。
（二）积极宣传教育，营造良好氛围
我镇坚持把宣传教育工作作为开展节能减排活动一项重要工作，采取多种方式，加大对节能减排宣传教育力度，努力营造良好的工作氛围。一是通过发短信息、挂横幅、贴标语、出简报、办宣传栏和出动宣传车宣传、推广更换节能产品等方式，积极宣传环境保护、节能减排工作的重要性和紧迫性，宣传国家、自治区、梧州市、岑溪市有关节能降耗的方针政策和法律法规，倡导有利于保护环境的生产、生活方式，宣传节能减排知识等，不断提高群众环保意识和节能意识。今年以来，全镇共悬挂横幅20条，在镇直各单位张贴“人走电断、人去水停”等温馨提示，累计张贴约2000多张。二是通过开展节能减排文化知识进单位、进学校、进农村、进家庭、进企业等“五进”宣传活动和通过邀请上级部门领导、专家到我镇开办知识讲座、培训班等方式，加大对群众培训教育工作力度，提高群众对节能减排的认识及实践方式。今年以来，共组织各类节能减排培训班2次，培训教育286人次。
（三）着重重点监管，优化产业结构 为使节能减排工作有重点、有秩序的进行，我镇积极开展污染源普查整治工作。一是抓排查。组织镇企业站、城建站、水利站、国土所等部门，成立专门监察队伍，对全镇各个行业、区域、环节的污染源进行普查登记，全面掌握我镇各类污染源的数量、行业和地区分布，污染治理设施运行情况，不断提高监管水平。二是抓整治。我镇按照边排查，边治理的工作思路，通过实施节能监测计划，执行高耗能产品能耗限额标准，以及对排查到存在问题的企业，严格按照有关要求，落实整改，对污染情况较大，严重影响环境的，一律进行关停取缔等办法，认真抓好整治工作。至今，我镇共淘汰了重污染企业11家。三是抓管理。坚持落实新建、在建、续建等项目环保“三同时”措施，加强对固定资产投资项目节能评估。切实加强对建设项目的环境管理，从源头上防止和控制新污染源的产生。如对今年我镇启动建设和在建、续建的重点项目，一律按照环保准入制度和新建建筑节能强制性标准，以此提高节能减排标准，进一步优化产业结构，促进科学发展。
（四）普及节能技术，促进全面减排
一是加大对节能产品的推广和节能技术的开发利用。我镇在坚持做好节能产品推广利用的同时，加大节能技术的开发力度，把节能减排技术研发列入科技计划，鼓励和支持企业实施科技创新，开展资源循环利用的科研攻关，加强技术改造，依靠先进技术节能增效。同时，积极推动实施节能技术示范项目，在公用场所、居民住宅推广高效节能家电、办公电器以及绿色照明工程。2010年，我镇共安装太阳能路灯20多杆。二是严格执行高耗能产品能耗限额标准，通过配备能源计量器具，建立和完善企业、单位等部门能源统计制度等办法，提高耗能产品能耗限额管理。如在夏天，我镇镇府机关严格规定室内空调温度不低于26℃的标准，累计节约用电8000多度；在镇直各单位在显眼处张贴“人走电断，人去水停”等温馨提示，累计节约用水2000多立方米。
（五）完善机制建设，强化基础管理
加强制度建设夯实节能减排工作管理基础。今年来，我镇制定和出台有关节能减排政策措施的同时，积极探索加强环境保护，提高节能减排工作水平的长效机制，先后建立和完善了《归义镇节能减排奖励制度》等工作制度。通过制度的落实推广，以制度管理人、管理事，从而促进管理的规范化，工作的纪律化。同时，按照“谁污染、谁治理、谁投资、谁受益”的原则，严格实行能耗下降目标责任制，督促重点用能单位实行能源审计和节能计划制度，督促重点耗能企业设立能源管理岗位，促使企业承担污染治理责任，并定期开展节能执法监督检查，检查政策落实情况，有效强化节能减排工作的基础管理，促进规范管理，提高工作水平。
6.节能减排情况说明 篇六
一、信息化在制造行业节能减排中的作用 在产品设计和生产过程中广泛采用信息技术，可以减少图纸的消耗，减低不合格品率和废品率。在工业企业中，以前往往通过绘制图纸来设计产品。这种方法需要消耗大量图纸，因为设计方案更改就得重新制图，而且一个产品设计要绘制大量的设计图。如果采用计算机辅助设计(CAD)软件，不但可以提高产品设计效率和质量，而且几乎不需要消耗图纸。对于复杂机械设备设计和大型工业产品设计(如飞机设计)，CAD软件的节能效果更加明显。制造业单位能耗大，很大原因是由于不合格品率和废品率高。不合格品率和废品率高，意味着原材料的浪费，增加能源消耗。以前需要人工手动的方式控制机床，手工操作总是容易产生误差，制造出不合格品或废品。现在，通过数控机床、计算机辅助制造(CAM)软件的应用，大大提高了加工精度，减低了不合格品率和废品率。
例如，西飞公司通过PDM、ERP、SCM、CRM、OA、网络建设等六项系统工程的实施，优化了产品研制流程，推动了企业业务和管理模式的变革与创新，初步形成了飞机产品数字化设计制造集成技术体系，有力地支持了公司科研、生产、经营任务的圆满完成，使公司核心竞争力有了显著提升。通过实施PDM项目，设计更改和返工减少了50%，装配问题减少了50-80%，研制周期缩短了50%以上。西安航空动力控制工程有限公司积极应用数字化制造技术，产品设计周期由原来的42个月缩短至8个月。陕西宝光真空电器股份有限公司通过实施企业资源管理系统，新产品开发周期平均缩短20%，产品平均降低成本5%，库存占用降低15%，每年净利润同比增长24.6%。
二、信息化在石油行业节能减排中的作用
利用信息技术提高石油勘探开发和油田服务水平，不但可以提高石油产量，还可以节能减排。例如，采油公司利用油藏分析软件可以更快地找到油藏区，减少石油勘探过程中的能源消耗;油公司利用油田服务软件可以缩短从勘探到首次产油的时间，提高油气采收率，发现更多的油气储量，提高油气产量，避免小区块、复杂地质条件下的油气资源浪费。石油炼化过程的能源和原材料消耗与石油炼化装置的工艺水平、操作模式及监控技术是密切相关的。石油炼化过程模拟软件可以用来分析石油炼化装置的工艺过程、操作状况及操作参数之间的关系，可以根据原材料变化、产品及质量需求等寻找最佳运行条件，使能源消耗最少化。利用石油炼化过程模拟软件分析整个炼化流程，可以找出节能的关键环节。
在企业管理上采用信息化手段，降低了成本，提高了效率。例如，吴起采油厂无线网络主要分布于各井区，覆盖89个井区单位。开通了百兆Internet线路，确保网络安全和畅通。建成视频监控点96路，建成并投用9个视频会议室，分布于各生产单位，用于召开各类远程视频会议。购置ERP软件系统并开发吴起采油厂综合管理软件，以财务结算为中心包括计划、生产、销售、财务、人事、物流、仓储、采购、基建、车辆管理、决策平台等业务模块。最终实现了日常办公事务和员工交流的电子化、无纸化（运行以来纸张利用率下降了80%）。例如，长庆油田在经营管理方面开发与推广了电子商务、合同管理、审计管理、效能监察等32个信息系统。其中电子商务系统的建成应用，为油田公司物资采购提供了电子交易平台，利用该系统可以进一步规范采购行为，通过对供应商进行有效的管理和增大基层直接参与采购的程度，提高采购效率，降低采购成本，实现“阳光下的采购”，2007年实现电子交易额超过45亿元，比2002年增加了64.4%。合同管理系统、审计管理系统为油田内控管理与风险防范起到了积极作用，其研发思路也为中国石油相应系统的开发奠定了基础。
三、信息化在电力行业节能减排中的作用
在发电、输电、配电、售电等环节采用电子信息技术，可以促进电力行业的节能减排。陕西省电力公司“十一五”以来，持续重视，全面推进信息化“SG186工程”建设，打造支撑公司发展在上新台阶的企业级信息管理平台，利用计算机控制技术，使设备运行自动化、最优化，以达到节电的目的。同时利用信息技术使电网优化运行，可以减少电力网损。利用电能计量管理系统，可以提高电能计量的准确性，提高电能计量设备管理水平。通过建立计算机远程电力监控信息系统，可以实时监测各单位、各地区的电力消耗，对电力进行优化调度。
四、信息化在建材行业节能减排中的作用
实践表明，在建材企业实施信息化，用信息技术手段可以有效节煤、节电、节水，减少污染物排放。陕西秦岭水泥（集团）股份有限公司充分依靠产业政策和科技进步，加强能源管理，实施资源综合利用和清洁生产，健全领导机构，使节能减排工作深入广大干部职工心中，并逐步成为自觉行动。
7.节能减排情况说明 篇七
“十一五”期间, 上大压小、关停小火电机组7200万千瓦, 淘汰落后炼铁产能12172万吨、炼钢产能6969万吨、水泥产能3.3亿吨等, 在关闭造纸、化工等重污染企业方面都取得积极进展。
二、十大重点节能工程取得积极进展
“十一五”期间, 十大重点节能工程共形成节能能力3.4亿吨标准煤。2009年与2005年相比, 火电供电煤耗由370克/千瓦时降到340克/千瓦时, 下降了8.11%;吨钢综合能耗由694千克标准煤降到615千克标准煤, 下降了11.4%;水泥综合能耗下降了16.77%;乙烯综合能耗下降了9.04%;合成氨综合能耗下降了7.96%;电解低铝综合能耗下降了10.06%。
三、节能服务产业快速发展
“十一五”期间, 节能服务产业拉动社会投资累计超过1800亿元。2010年与2005年相比, 节能服务公司从80多家增加到800多家, 从业人员从1.6万人增加到18万人, 节能服务产业规模从47亿元增加到840亿元, 合同能源管理项目投资从13亿元增加到290亿元, 形成年节能能力从60多万吨标准煤增加到1300多万吨标准煤。
四、千家企业超额完成“十一五”节能任务
“十一五”期间, 千家企业可节能1.5亿吨标准煤。千家企业单位氧化铝综合能耗、乙烯生产综合能耗、烧碱生产综合能耗等指标下降了30%以上, 单位原油加工综合能耗、电解铝综合能耗、水泥综合能耗等指标下降了10%以上, 供电煤耗下降近10%, 部分企业的指标达到了国际先进水平。
五、城镇污水垃圾处理设施建设取得突出进展
8.科学引导节能减排 篇八
1.对漫画一反映的问题你有何认识?
2.漫画一与漫画二之间有什么联系?
3.为了履行供货合同，部分企业采用柴油发电机发电，对此谈谈你的看法。
4.请为科学引导节能减排献计献策。
参考答案：
1.①拉闸限电行为违背了节能减排促发展的本意，阻碍了经济社会的发展。②拉闸限电行为漠视人民群众的利益，影响社会和谐稳定。③部分领导对节能减排缺乏正确认识，应关停高能耗、高污染企业，大力支持发展绿色环保企业。④部分领导法律观念淡薄，没有坚持依法行政。⑤部分领导缺乏社会责任感，只重视眼前“政绩”，忽视长远利益。
2.拉闸限电导致了柴油荒，一些地方管理部门为了实现“十一五”节能减排目标，纷纷拉闸限电，致使节能减排变成了停电减排。很多企业为了完成产能指标或按时履行供货合同，只好大量购买柴油发电机发电，进而导致了全国范围的柴油荒。
3.①部分企业为了履行供货合同，信守承诺，采用柴油发电机发点，是具有诚信意识的体现。②企业采用柴油发电机发电，增加了生产成本，不利于企業的可持续发展。③采用柴油发电机发电导致柴油等能源紧张，进一步增加了能耗，没有达到节能目的。④大量柴油发电机的使用造成了严重污染，不利于实现节能减排目标。⑤部分企业只重视自身利益，缺乏社会责任感，漠视国家和群众利益等。
9.节能减排情况说明 篇九
一、加强领导，高度重视
开展节能减排工作，是落实资源节约和环境保护基本国策的重要内容，是工会组织和广大职工义不容辞的责任和义务，是组织引导职工在国家经济建设中发挥工人阶级主力军作用的具体体现，是工会服从服务于党和国家工作大局的重要举措。街道工会组织充分加强了对节能减排工作的组织领导，开展了节能环保形势教育，充分利用工会宣传阵地，运用各种方式，大力宣传节能减排的重要意义，不断提高职工的节约环保意识，增强节能减排的自觉性。进一步宣传和普及节能环保知识，积级推广节能减排的有效方法，帮助职工掌握节能减排技巧，提高节能减排能力。在广大职工中积极倡导文明生产生活方式，引导职工从点滴做起，从自身做起使节能减排到岗位、进家庭，成为广大职工的自觉行动。不断丰富活动内容，创新活动方式，完善活动机制，最大限度地把职工群众吸引到活动中来，使活动开展的既轰轰烈烈又扎扎实实。
二、认真学习，加强交流
开展节能减排活动以来，街道认真组织目标责任企业到去年开展节能减排的试点单位进行学习，请试点单位介绍节能降耗的经验和技
1术改造取得的成果。通过企业间相互交流和学习，重点节能减排企业结合本企业生产经营实际，成立节能降耗办公室，按照目标分工合作，由分管生产的厂长牵头负总责，领导协调，监管推进；做好规划纲要和年度目标，落实技改、节能项目，适时淘汰落后，用政策激励调动各生产车间部门和一切有利于节能减排工作开展的积极性，明确专职人员抓落实。按照生产环节制定操作规程，对从业人员分批次进行了节能降耗培训，从基础管理上将节能减排具体工作要求落实到实处。着力于加强生产工艺、质量提升、现场管理，降低原材料和动力消耗，特别是在电、原煤和水消耗上把握好各个环节，做到增产节约。
三、活动丰富，形式多样
在开展节能减排活动过程中我街道把重点放在发动和组织职工广泛参与上，围绕节约资源和保护环境开展建功立业竞赛，推动实现节能减排目标的有效进行。街道工会组织把‚我为节能减排做贡献‛活动作为‚当好主力军、建功‘十一五’、和谐奔小康‛主题竞赛的重要内容，从各地各行业的实际出发，以企业、车间、班组为阵地，深入开展节能减排达标系列活动。
（一）组织发动职工开展‚我为节能减排献一策‛职工提合理化建议活动。围绕发展循环经济，抓住能源消耗和环境污染的突出问题，继续发动职工广泛开展‚我为节能减排献一策‛提合理化建议活动和小革新、小发明、小设计、小创新、小窍门等‚五小‛活动，大力开发和推广节能减排新技术、新工艺、新材料、新设备，积极引导职工为节约资源、保护环境贡献智慧和力量。及时表彰和奖励了‚我为节能减排献一策‛提合理化建议活动中涌现出的优秀节能减排金点子。
（二）开展节能减排达标竞赛。围绕节能减排目标任务，组织开
展节能减排达竞赛，评选最佳节能减排达标单位，并以此作为推荐‚五一奖状‛、‚工人先锋号‛的重要条件。激励了更多的企业为节能减排做贡献。
（三）通过开展技术创新和技术比赛，提高职工技术水平和节能减排能力。把节约资源和保护环境作为职工经济技术工作的永恒主题，通过开展职工技术创新、岗位练兵、技术比武和技术培训等活动，提高了职工技术水平和节能减排能力。
（四）积极组织职工参与企业民主管理，促进企业节能减排。把职工参与管理贯穿于企业生产经营的全过程，发动职工从点滴着手，从班组抓起，认真量找薄弱环节，采取措施堵塞漏洞，加强‚三废‛利用和处理，减少资源浪费，提高资源利用率，促进环境保护健全和完善管理制度，进一步挖掘节能减排潜力。切实加强群众监督，发挥职工代表的作用，认真检查企业节能减排工作，督促企业落实节能减排规划，使节能减排的各项任务落到实处。在职工代表中建立职工节能减排监督员队伍，充分发挥这支队伍在节约资源环境中的作用。
四、活动成效
本次活动月以‚我为节能减排做贡献‛为主题，以普及节能减知识、征集节能减排合理化建议、推广职工节能减排成果、宣传节能减排先进经验为主要内容。活动月期间，街道工会通过举行活动仪式，开展知识竞赛，组织‚节能减排，从我做起‛演讲比赛、征文活动，开设节能减排宣传橱窗，发布职工技术创新成果，表彰2010年‚合理化建议‛活动中的节能减排金点子等一系列活动，引导职工进一步提高了环保意识，增强了节能减排自觉性，从而积极投身资原节约型、环境友好型社会建设，为促进经济发展方式转变，推动经济社会直辖
10.节能减排情况说明 篇十
2、气候变暖，农村节能减排有妙招，建沼气池，可减少二氧化碳排放；使用太阳能热水器，绿色又安全；使用菜篮，拒绝塑料袋，环保人人爱。
3、一台节能空调比普通空调每小时少耗电0.24度，按100小时计算，可节电24度，相应减排二氧化碳23千克。
4、居家节能：白天少开或关掉电灯，夜晚家里人尽量在同一个房间里活动，进出家门时随手关灯，及时关电脑，每年种一棵树，把空调调高一度
5、交通节能：尽量选用公共交通工具。多步行、骑自行车、乘坐轻轨或者地铁。多爬楼梯，省电又健身。开车不要急行急停，浪费燃料……
6、办公节能：多用电子邮件少用传真，多用qq少用电话，多通风少用空调，无纸化办公少发文少打印，少开会，开短会，勤关电脑，少养公车
7、电灯每次开关都会缩短灯泡寿命。白炽灯便宜费电，节能灯贵却省电。白炽灯离开房间超过5秒即要关灯；节能灯离开至少15分钟才需关灯
8、纸巾与干手机：供应一家快餐店所需纸巾，每年要伐掉9棵树，扔掉这些纸巾将产生一千磅填埋垃圾。因此有选择情况下，请使用电动干手机
9、除了最难洗的污垢或油渍，用温水甚至冷水同样可以洗净衣服上所有的污垢。用温水洗衣可节约一半的能源，用冷水可节省更多能源。
10、如果没有拔掉笔记本电脑插头，每年将多花60元；未与手机连接的充电器每年将多花1元钱。因此无论大小家电不用的时候，都请拔下插头
11.节能减排情况说明 篇十一
党的十八大报告明确指出:“建设生态文明是关系到人民福祉, 关乎民族未来的长远大计。面对资源环境约束趋紧、环境污染严重、生态系统脆弱的严峻形势, 必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念, 把生态文明建设放在突出位置”。节能减排, 是生态文明建设的重要组成部分, 也是工业部门实现生态文明的具体体现。建材工业的发展现状和特征决定了其在生态文明建设中肩负的使命和责任。在全党全国人民把生态文明建设摆在更加突出位置的时候, 建材行业更要以高度的历史责任感和使命感, 坚定不移地走绿色生态文明发展之路, 要采取更加主动与自觉的姿态, 举全行业之力加速推进节能减排, 实现清洁生产, 促进生态文明建设。
为此, 中国建筑材料联合会联合各相关专业协会, 共同向全国建材行业发出发展绿色建材推进节能减排倡议。
一、牢固树立科学发展观, 强化生态文明意识
生态文明建设是党和国家提出的战略要求, 是中国人民共同的期待和对未来美好生活的追求。生态文明建设不同于以往传统意义上的污染控制和生态恢复, 而是使建设、生活、发展的环境与生态文明的本质要求相一致, 是中华民族实现伟大复兴和强盛的重要象征。
节能减排是工业系统摒弃和挑战传统工业弊端, 实践资源节约型、环境友好型发展道路的最佳选择, 也是建材行业追求发展的质量和效益, 履行社会责任, 实现可持续发展的唯一选择。主动推进与实施建材工业节能减排, 不仅是建材企业自身生存和立足社会的需要, 也是转型升级、实现“两型”发展的必经之路。
建材工业是国民经济的重要基础原材料工业, 全行业能源消费量占全国能源消费总量的十分之一左右, 在全国工业部门中列第四位。建材工业目前年排放烟气粉尘、二氧化硫和氮氧化物分别达到约340万吨、160万吨和135万吨, 是减排重点行业;建材工业同时也是资源节约、废弃物综合利用和发展循环经济有优势、有擅长的行业。在当今形势下, 加快推进建材行业由能源、资源消耗型向资源节约型、环境友好型方向的转变, 减轻排放对环境带来的危害已到了必须采取进一步实质举措的关键时刻了。
全行业要认真学习和领会党的十八大提出的推进我国生态文明建设的战略思想, 深刻认识其内涵和紧迫性, 以科学发展观为统领, 增强责任意识, 树立绿色、低碳、清洁生产的发展理念, 以“创新技术、创新标准和创新产业政策”为手段, 把生态文明建设的意识和理念全方位地贯穿于各产业及企业的发展战略、中长期规划、政策制定、标准提升、基本建设、技术改造、企业管理、生产经营等各个环节, 制定出针对性强, 措施有力, 有操作性的举措和办法。要充分认识到节能减排既是一项长期的、战略性的任务, 又是必须不断渐进、年年有新的作为的现实选择。通过全行业的努力, 要力争使建材主要产业能耗、二氧化碳和污染物排放量提前一年实现“十二五”规划的目标:万元增加值能耗比2010年降低20%以上, 万元增加值二氧化碳排放比2010年降低18%以上。
二、转变发展方式, 调整产业结构, 从根本上推动节能减排
要紧紧围绕加快转变发展方式这一主线, 坚定实施控制总量、创新运用“三新”、优化存量、开发与拓展新兴产业、加快生态文明建设和加快国际化步伐的“六位一体”工作格局, 是中国建筑材料联合会针对行业当前发展实际明确提出的工作指导方针, 也是整体推动行业节能减排的根本举措。全行业要采取措施, 坚决抑制传统产能的盲目增长, 在优化存量进程中实施节能减排, 在加快发展建材新兴产业、增加新产品、新品种的进程中, 推进节能减排, 在提高标准、加快淘汰落后产能的进程中, 促进节能减排。
我们认为, “六位一体”方向很明确。全行业必须齐心协力, 建材行业各产业、企业, 各级各类行业协会, 与“六位一体”工作密切相关的职能部门和责任人, 都要研究制定各自的具体目标和切实措施, 都必须确立各自的路径与支撑点, 把推进节能减排、实施生态文明建设工作落到实处。
三、创新运用“三新”, 夯实节能减排支撑基础
创新制定产业政策, 发挥产业政策的导向作用。各级各类行业协会和建材行业管理部门, 要在深入研究与探索的基础上, 创新制定产业政策的思路。产业政策和相关法规行规的制定不能只局限于控制与淘汰的层面, 要努力联手与争取发改委和工信、建设、科技、国土、环保、财政、税收、金融等相关政府部门, 推动制定各种鼓励和激励企业降低能耗, 减少排放的优惠政策, 同时要积极创新经济、法律和处罚政策, 对在一定期限内能耗和排放不达标的企业实施限产、停产或采取必要的处罚。
创新提升标准, 发挥标准的引领作用。凡是新建项目, 其能耗和排放必须适用目前的最高标准;在新标准的制修订中, 必须将提升节能和减排标准作为重要内容。要在行业中大力贯彻实施水泥单位产品能耗限额新标准。积极推进水泥窑协同处置废弃物技术规范、水泥生产企业二氧化碳排放量计算方法与标准的制定;加快推进新能源玻璃、平板玻璃单位产品能耗限额、外墙外保温材料等标准的制修订与提升;完善陶瓷产品节能节材、节水标准的提升与制修订, 重点推进建筑卫生陶瓷单位产品能耗限额和建筑陶瓷薄型化、卫生陶瓷轻量化、节水型等相关标准的提升与制修订;积极开展具有节能环保、保温隔热、隔音、防水、防火、抗震等功能的新型墙体材料和装饰装修材料标准提升与制修订, 大力推进烧结砖瓦清洁生产和节能减排等重点标准的提升与制定;加快推进节能环保建材设备产品标准的提升与制修订进程。
依靠科技创新和技术进步, 发挥科技的支撑作用。科技创新是支撑产业发展的原动力。在推进传统建材产业的转型升级和新技术、新装备、新产品的研发过程中必须把节约能源、降低排放作为主攻目标, 并注重产品生态设计。特别要结合“水泥窑炉粉尘及氮氧化物减排关键材料及技术开发”等国家科技支撑项目的组织实施, 积极推动由政府引导、资助, 产学研用相结合的行业重大共性关键技术研发平台的建立。
加快“两化融合”, 运用信息技术和先进技术改造提升水泥、平板玻璃、建筑卫生陶瓷、墙体材料等传统建材产业, 积极开发和应用高效、节能、环保的先进技术和装备, 提高企业运行效率、降低能耗和减少排放。
要结合“第二代新型干法水泥”和“第二代中国浮法玻璃”的创新技术研发, 着力突破运行智能控制、原料矿山智能化开采、资源高效利用和绿色矿山建设等技术, 以高性能产品及低环境负荷生产的综合技术支撑清洁生产。
四、将优化存量作为实施节能减排的主攻方向
我国建材主要产业的产品产量已分别占到全球产量的50%以上, 主体技术装备大多也已赶上或接近世界先进水平, 奠定了超越与引领世界建材工业发展的基础。但在发展绿色建材, 推进节能减排方面与世界发达国家还存有明显差距。差距是潜力, 也是动力。建材行业各产业、各企业都应主动与世界先进同行对标看齐, 树立全新的发展理念, 把企业发展经济, 壮大自身实力, 与节约能源降低排放紧密结合, 把节能减排装备的研发、费用投入的增长以及专门机构与管理人员的设置, 与更新淘汰落后工艺设备、改革落后的生产管理组织方式相结合, 提出系统的改造、提升的规划, 将节能减排落实在企业的各个方位和每个环节。
五、强化节能减排管理服务产业链建设, 发挥大企业的表率作用
节能减排是一个系统工程, 除了要制定独立的节能减排规划、独立的产业政策、独立的达标标准和级别识别目录外, 还应加快推进独立的管理服务产业链建设, 改变目前管理服务缺位的状况。
要积极探索建立建材行业节能减排权威检测评估服务平台, 制订科学的评价标准, 逐步建立和完善能效对标和能效评价体系, 在行业内开展节能减排达标检测、评估、认定工作;建立节能减排培训服务平台, 开展行业节能减排培训;组织搭建行业节能减排技术咨询、技术改造与服务平台;建立奖先评优限劣机制, 在全国建材行业率先评定百户节能减排达标企业作为样板, 并推出节能减排示范企业, 发挥榜样的力量, 促进行业节能减排。
同时要充分发挥大企业 (集团) 和骨干企业技术、管理、人才、资金等资源优势和社会影响力, 加大国家政策支持力度, 引导培育其率先建立健全企业能源环保管理中心, 加大研发投入, 加快节能环保产品的生产和开发, 服务于行业节能减排事业, 在节能减排方面起带头作用, 争做行业标杆。
六、加强对节能减排生态文明建设的宣传与推广力度
大力做好宣传推广工作。各类建材媒体、刊物都要将推动行业节能减排、加强生态文明建设作为长期的宣传重点, 开辟专栏、专版、专刊, 组织精品稿件, 保持宣传力度和密度。建材行业组织开展的先进工作者、劳模等各项评比、表彰、推优活动中, 要将节能减排实施、推进情况和效果作为一个重要条件, 宣传、树立节能减排的标杆、典型。
建材工业节能减排是一项光荣的事业, 是一项惠及子孙的系统工程, 是实现人与自然和谐发展的必然要求。“十二五”是我国由建材大国向建材强国迈进, 开始实施建材工业“超越与引领”战略的重要时期。面对实现两个“翻一番”、城镇化发展、建设生态文明的历史重任, 面对“超越与引领”的光荣历史使命, 走绿色生产和绿色消费之路是建材工业的必然选择, 必须把行业发展模式建立在资源可持续、生态可承载的基础之上。为此, 中国建筑材料联合会和19个专业协会共同呼吁全行业的同仁们, 让我们携手并肩, 与全社会一起, 坚定不移地实施节能减排, 为全面实现国家“十二五”节能减排目标, 为建设生态文明社会, 为建设美丽中国而共同努力, 做出建材人的应有贡献!
中国建筑材料联合会
中国水泥协会
中国建筑玻璃与工业玻璃协会
中国建筑卫生陶瓷协会
中国砖瓦工业协会
中国玻璃纤维工业协会
中国绝热节能材料协会
中国砂石协会
中国石灰协会
中国混凝土与水泥制品协会
中国石材协会
中国装饰装修材料协会
中国复合材料工业协会
中国加气混凝土协会
中国建筑砌块协会
中国非金属矿工业协会
中国摩擦密封材料协会
中国建材机械协会
中国建筑防水协会
12.节能宣传周节能减排口号 篇十二
1.保护蓝天碧水，
2.欣赏荒野回归自然
3.绿色永远属于生命。
4.宣传环保的标语口号
5.积攒绿色，储蓄生命。
6.成就绿色，成就未来。
7.绿色家园，字字千金。
8.人人为环保环保为人人
9.保护环境，造福人民。
10.青山清我目流水静我耳
11.保护环境，从你我开始。
12.我们是新时代的儿童。
13.环境保护从我身边做起。
14.山中何所有?岑上多白云
15.宣传环保的标语口号二：
16.与生活相约，与环保同行。
17.保护母亲河，关爱生前源。
18.保护水环境，节约水资源。
19.睁着眼闭着眼，到处都是绿。
20.保护环境就是保护我们自己。
21.保护环境就是保护人类自己。
22.崇尚绿色消费，打造精彩生活。
23.与新生活同行，与大自然同居。
24.放眼油田，比精细学经验超标杆
25.爱护碧水蓝天，拥护美好明天。
26.看到绿色，我们才会有好心情!
27.用我们的双手，爱护地球家园。
28.让绿色看得见!让绿色听得见!
29.保护生态环境，共创美好家园!
30.保护生态环境，共创美好家园!
31.建设节约型油田走持续发展道路
32.能源连着你我他，节约能源靠大家
33.节约能源，促进人与自然协调发展
34.树立大环境意识，保护生态环境。
35.水光山色与人亲，说不尽，无穷好
36.为了明天更美好请节约使用能源
37.节能是解决我国能源问题的根本途径
38.塑料包装用一天，白色污染害几世。
39.它失去了保护，我们就失去了健康.
40.让地球阳光普照，让未来神圣美妙。
41.建设美丽的边疆，爱护我们的家园。
42.人人关心环境质量人人参与环境保护
43.绿色是生命之色，生命呼唤着绿色，
44.节能是油田实现可持续发展的有效途径
45.节能是学习实践科学发展观的根本要求
46.别让绿色消失时，我们才懂得去流泪。
47.小草也有生命，爱惜身边的每一个生命!
48.保护环境我们有责任，让世界充满绿色。
49.节约能源提高能效保护环境造福子孙
50.落实节能目标责任制积极创建节约型油田
51.破坏环境，祸及千古,保护环境，功盖千秋
52.让我们的身边充满绿色，让我们的心情飞扬!
53.女娲补天是过去的传说，环保是今天的女娲。
54.亲近大自然，和我们的动植物朋友和睦相处!
55.我是环保小卫士，保护环境，是你我的责任!
56.保护生态环境，就是保护我们人类自己的家园!
57.绿色，是自然之美，是心灵之声，是人类的依靠。
58.手拉手，创造美好环境;心连心，构建和谐社会。
59.绿色，是自然之美，是心灵之声，是人类的依靠。
60.自然不可改良生活可以选择选择绿色生活健康适度消费
61.爱护环境，就是关爱生命。保护环境，健康你我他。
62.绿色明亮了我们的眼睛,是为了让我们看清足下绿的生命。
63.自然在身边，保护在心中。爱护大自然，建设美好家园。
64.保护环境，人人有责。美丽的环境，离不开大家的维护。
65.创蓝天碧水新城福泽你我他，建文明和谐人居惠及千万家。
66.绿色是生命之色，生命呼唤着绿色。保护环境，从我做起。
67.少些尘土，再现碧蓝天空。让保护环境成为我们的自觉行动。
68.绿色就如同我们的生命!爱护绿色吧，就像珍惜我们的生命一样!
69.同享一片蓝天，共创无限和谐。打造一方净土，共享一片蓝天。
70.杞人忧天，我忧地!;地球是我们的家，像爱护生命一样爱护她。
71.让文明之花处处开放。噪音噪音，产生耳鸣，消灭噪音，万物安心。
72.人类与自然互助，文明共环境和谐。生命来源自然，健康来自环保。
73.保护生态环境是我们的责任，我们是一球妈妈的儿女，是祖国的接班人。
74.地球地球我爱你，我们是你的好儿女，保护你是我责任，细心照料我最行!
75.蓝天白云，水清岸绿，保护环境，从我做起。多一份绿色，多一份健康。
76.构建和谐社会大环境，倡导文明环保新气象。与绿色相约，与环保同行。
77.关注环境，保护环境保护你我他，蓝天碧水伴大家。
78.蓝天白云，水清岸绿，保护环境，从我做起。多一份绿色，多一份健康。
79.珍惜现在所拥有的一切，让更多的后人能健康生活，保护环境就是珍爱生命。
80.青山绿水蓝天白云这才是我们的家。破坏环境获得的利益是债务。
81.让绿色走进家园，使生命远离污染。千方百计治理污染，齐心协力保护环境。
82.绿色环境像自家，保护环境靠大家。天更蓝，水更绿，让我们的家园更美丽。
83.环境问题，关系人人;环境保护，人人有责。生命和绿色拥抱人类与生态共存
13.节能减排情况说明 篇十三
2、节约点滴能源，造福千秋万代!
3、浪费资源、殃及后代，节约资源、造福子孙。
4、节约是传统美德，节约是生存智慧!
5、勤俭节约，勤俭节约，绿色消费。
6、节约能源、保护环境，功在当代、利在千秋。
7、节约光荣，浪费可耻。
8、合理利用自然资源，防止环境污染和生态破坏。
9、使用节电产品，倡导绿色消费。
10、垃圾分类，举手之劳，让我们从现在做起吧。
11、推广节能灯具，倡导绿色照明。
12、提倡科学用电，营造节能社会。
13、发展循环经济，推行清洁生产。
14、节约能源，保护资源，保护环境。
15、绿色照明，节约用电。
16、建设节约型学校，培养高素质公民!
17、合理使用能源，提高能源利用效率。
18、别让可爱的生灵在我们这一代人手中消失。
19、搞好节能评估，倡导科学用能。
14.节能减排之声 篇十四
工信部节能司副司长高东升在日前透露, 工信部目前正在制定“十二五”规划, 致力于推动工业节能减排。在“十二五”期间, 我国工业节能减排的政策覆盖面将有所扩大, 同时还将创新投融资方式, 扩大市场融资, 在资本市场上形成节能减排创业投资的退出机制。
“减排将步入‘大小并举’阶段”
近日, 环境保护部新闻发言人陶德田向媒体通报, 环境保护部会同发改委、统计局、监察部近日联合完成了2009年度各省、自治区、直辖市和五大电力集团公司主要污染物总量减排情况的考核工作, 决定对问题突出地区和企业暂停建设项目环评、挂牌督办责令限期整改和进行经济处罚。
据中投顾问发布的《2010-2015年中国环保产业投资分析及前景预测报告》显示, 2009年共关停小火电装机容量2617万千瓦, 整个减排形势东部地区明显好于西部地区, 截止到2010年4月, 仍有大量省份化学需氧量减排离目标差距较大, 湖南、贵州分别只完成了52%与63%。