电缆生产保证书

电缆生产保证书（精选10篇）

1.电缆生产保证书 篇一

电缆附件生产项目

策划方案

泓域咨询机构

报告说明

国家对电网建设和改造升级方面的持续巨大投资将直接带动电线电缆产品的需求，电线电缆景气发展可期。电线电缆行业在经济建设中必须配套发展或是超前发展，这就决定其发展速度至少同步于国民经济的发展速度或是更快。

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 53040.05 万元，其中：建设投资 41419.51万元，占项目总投资的 78.09%；建设期利息 1195.60 万元，占项目总投资的 2.25%；流动资金 10424.94 万元，占项目总投资的 19.65%。

根据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入 86300.00 万元，综合总成本费用 72483.83 万元，净利润 7920.94 万元，财务内部收益率 19.21%，财务净现值 1889.54 万元，全部投资回收期 7.66 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。

本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。

综合判断，在经济发展新常态下，我区发展机遇与挑战并存，机遇大于挑战，发展形势总体向好有利，将通过全面的调整、转型、升

级，步入发展的新阶段。知识经济、服务经济、消费经济将成为经济增长的主要特征，中心城区的集聚、辐射和创新功能不断强化，产业发展进入新阶段。

作为投资决策前必不可少的关键环节，报告主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。

本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。

目录

第一章

项目概况

第二章

项目背景及必要性

第三章

市场需求分析

第四章

建设规模与产品方案

第五章

选址方案分析

第六章

建筑工程说明

第七章

原辅材料及成品分析

第八章

工艺技术方案分析

第九章

环保方案分析

第十章

劳动安全生产分析

第十一章

项目节能方案

第十二章

组织机构、人力资源分析

第十三章

进度计划

第十四章

投资估算及资金筹措

第十五章

经济效益评价

第十六章

项目招标方案

第十七章

项目风险分析

第十八章

总结

第十九章

附表

附表 1：主要经济指标一览表

附表 2：建设投资估算一览表

附表 3：建设期利息估算表

附表 4：流动资金估算表

附表 5：总投资估算表

附表 6：项目总投资计划与资金筹措一览表

附表 7：营业收入、税金及附加和增值税估算表

附表 8：综合总成本费用估算表

附表 9：利润及利润分配表

附表 10：项目投资现金流量表

附表 11：借款还本付息计划表

第一章

项目概况

一、项目名称及投资人

（一）项目名称

电缆附件生产项目

（二）项目投资人

xxx 有限责任公司

（三）建设地点

本期项目选址位于 xxx（以选址意见书为准）。

二、编制原则

1、立足于本地区产业发展的客观条件，以集约化、产业化、科技化为手段，组织生产建设，提高企业经济效益和社会效益，实现可持续发展的大目标。

2、因地制宜、统筹安排、节省投资、加快进度。

三、编制依据

1、本期工程的项目建议书。

2、相关部门对本期工程项目建议书的批复。

3、项目建设地相关产业发展规划。

4、项目承办单位可行性研究报告的委托书。

5、项目承办单位提供的其他有关资料。

四、编制范围及内容

1、项目背景及市场预测分析；

2、建设规模的确定；

3、建设场地及建设条件；

4、工程设计方案；

5、节能；

6、环境保护、劳动安全、卫生与消防；

7、组织机构与人力资源配置；

8、项目招标方案；

9、投资估算和资金筹措；

10、财务分析。

五、项目建设背景

电线电缆行业的上游行业包括铜、铝等金属冶炼行业以及护套料、绝缘料屏蔽料的生产行业，下游行业为电力、交通、新能源、建筑、通信、船舶、石油化工以及民用等诸多行业。

按照国务院的要求，“十三五”期间国家电网公司计划投资 5,222亿元用于农网改造升级，南方电网公司也将投资 1,300 亿元，两网合计投资达 6,522 亿元。

“十三五”期间，国家电网公司将加快建设中国能源互联网，建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展的坚强智能电网。“十三五”期间国家电网公司将规划分三批建设 23 条特高压工程，其中，“十三五”期间建成投运 19 条，开工 4 条。到2020 年，国家电网公司将建成东部、西部同步电网，总体形成送、受端结构清晰，交直流协调发展的骨干网架；特高压建设线路长度将达到 8.9 万千米，110kV 及以上线路长度将超过 129 万千米；特高压项目投资预计将达到 7,000 亿元。

综合判断，在经济发展新常态下，我区发展机遇与挑战并存，机遇大于挑战，发展形势总体向好有利，将通过全面的调整、转型、升级，步入发展的新阶段。知识经济、服务经济、消费经济将成为经济增长的主要特征，中心城区的集聚、辐射和创新功能不断强化，产业发展进入新阶段。

六、结论分析

（一）项目选址

本期项目选址位于 xxx（以选址意见书为准），占地面积约109.56 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。

（二）建设规模与产品方案

项目建成后，形成年产电缆附件 50000 千米的生产能力。

（三）项目实施进度

本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 24 个月。

（四）投资估算

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 53040.05 万元，其中：建设投资 41419.51万元，占项目总投资的 78.09%；建设期利息 1195.60 万元，占项目总投资的 2.25%；流动资金 10424.94 万元，占项目总投资的 19.65%。

（五）资金筹措

项目总投资 53040.05 万元，根据资金筹措方案，xxx 有限责任公司计划自筹资金（资本金）28640.05 万元。

根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 24400.00 万元。

（六）经济评价

1、项目达产年预期营业收入（SP）：86300.00 万元（含税）。

2、年综合总成本费用（TC）：72483.83 万元。

3、项目达产年净利润（NP）：7920.94 万元。

4、财务内部收益率（FIRR）：19.21%。

5、全部投资回收期（Pt）：7.66 年（含建设期 24 个月）。

6、达产年盈亏平衡点（BEP）：22114.30 万元（产值）。

（七）社会效益

本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。

（八）主要经济技术指标

主要经济指标一览表

序号

项目

单位

指标

备注

占地面积

㎡

73039.93

约 109.56 亩

1.1

总建筑面积

㎡

82535.12

容积率 1.13

1.2

基底面积

㎡

40171.96

建筑系数 55.00%

1.3

投资强度

万元/亩

373.85

1.4

基底面积

㎡

40171.96

总投资

万元

53040.05

2.1

建设投资

万元

41419.51

2.1.1

工程费用

万元

37053.57

2.1.2

工程建设其他费用

万元

3522.00

2.1.3

预备费

万元

843.94

2.2

建设期利息

万元

1195.60

2.3

流动资金

10424.94

资金筹措

万元

53040.05

3.1

自筹资金

万元

28640.05

3.2

银行贷款

万元

24400.00

营业收入

万元

86300.00

正常运营年份

总成本费用

万元

72483.83

“"

利润总额

万元

10561.25

”“

净利润

万元

7920.94

”“

所得税

万元

2640.31

”“

增值税

万元

2854.62

”“

税金及附加

万元

3254.92

”“

纳税总额

万元

8749.85

”“

工业增加值

万元

22247.71

”“

盈亏平衡点

万元

22114.30

产值

回收期

年

7.66

含建设期 24 个月

财务内部收益率

19.21%

所得税后

财务净现值

万元

1889.54

所得税后

第二章

项目背景及必要性

一、产业发展情况

（一）电线电缆行业简介

电线电缆是输送电（磁）能、传递信息和制造各种电机、仪器、仪表，实现电磁能量转换所不可缺少的基础产品，广泛应用于国民经济各个领域，被喻为国民经济的“血管”与“神经”。作为国民经济中最大的配套行业，电线电缆行业是各产业（包括基础性产业）的基础。电线电缆产品是电气化、信息化社会中必要的配套产品，广泛应用于发电（包括火力发电、水力发电以及其他新能源发电）、输配电（包括长距离输电、变电以及城市电网及农网配电）及终端用电（包括工业生产、城市服务、居民生活、通信、交通等）等电力生产、传输及应用的各个环节，与国民经济的发展及人们日常生活密切相关。

“电线”和“电缆”并没有严格的界限，通常将芯数少，产品直径小，结构简单的产品称为电线（没有绝缘的电线称为导线，绝缘的电线称为布电线），其他的称为电缆。

电线的主要结构为“导体”（导线）或“导体＋绝缘”（布电线），电缆的主要结构为“导体＋绝缘＋护套”。导体一般采用铜、铝或铝合金等金属材料，绝缘和护套一般采用橡胶、聚乙烯、交联聚乙烯和聚氯乙烯等材料。导线布电线电缆

（二）电线电缆行业发展概况

（1）全球电线电缆行业发展概况

国外电线电缆行业经过长时间的发展已日趋成熟，行业增长速度也随之放缓。

目前欧美日等国家和地区仍是国外主要的电线电缆需求市场。但随着上述经济体经济总量增速放缓，对电线电缆产品的增量需求下降，国外电线电缆行业增速缓慢。国外电线电缆市场的供给方主要是总部位于欧洲、美国、日本等国家和地区的大型电线电缆企业，包括意大利的普睿司曼（Prysmian）、法国的耐克森（Nexans）、美国的通用电缆（GeneralCable）和南方电缆（SouthernCable）、日本的住友电工（SumitomoElectric）和古河电工（FurukawaElectric）等。上述电线电缆企业依靠资金、技术、人才等优势，通过战略并购重组，已形成跨国跨地区的大规模专业化生产集团，产品向超高压、环保化、智能化、功能化等方向发展，产业集中度不断上升。

目前在电线电缆行业，无论是电缆制造技术还是市场占有率（尤其是高端产品领域），欧洲一直保持着全球领先的地位，这主要归功

于普睿司曼、耐克森等在电缆生产设备、电缆材料和工艺研究方面的大量投入。另一方面，由于劳动成本占电缆全部成本的比例很低，亚洲企业传统的竞争优势——廉价劳动力在竞争中无法体现。

随着以金砖国家为代表的发展中国家经济腾飞，电线电缆需求巨大，这些国家的电线电缆产业和其国内电线电缆企业也随之快速发展。另一方面，欧美日大型跨国电线电缆企业为拓展新兴市场，不断通过直接投资或并购的方式占领市场，也推动了新兴经济体的电线电缆产业的发展。

（2）国内电线电缆行业发展概况

我国的电线电缆行业是新中国成立后从无到有发展起来的。进入20 世纪 90 年代以来，我国电线电缆行业迎来高速发展期，目前已发展成为国民经济中最大的配套产业之一。根据《中国电线电缆行业“十三五”发展指导意见》，截至“十二五”期末，全行业销售收入突破一万亿，分别占电器工业总产值的 25%以上、机械工业的 6%以上。

①行业整体发展迅速，总量位居世界第一

随着我国经济的高速发展，城市配电网及农网升级改造工程、特高压输变电工程、高速电气化铁路、城市轨道交通等一系列重大基础设施建设工程相继投入建设，新能源发电、新能源汽车等新型产业快

速崛起，这为我国电线电缆行业的高速发展提供了巨大的市场空间，行业规模快速增长。截至 2017 年末，全行业规模以上企业 4,034 家，销售收入总额 1.35 万亿，产销规模均位居世界第一。

②行业集中度较低，市场竞争激烈

与欧美日市场均由少数几家大型电线电缆企业垄断不同，我国电线电缆行业虽然产值过万亿，但行业内企业众多，行业集中度较低，行业前十名企业的市场占有率不到 10%。

我国电线电缆行业多数企业规模较小，产品单一且多集中在中低压电线电缆领域，因此中低压电线电缆产品同质化严重，市场竞争非常激烈。随着我国城镇化建设的持续推进，新能源、高端装备制造业等领域的快速崛起，各行业客户对电缆性能、质量的要求不断提高，对特高压、超高压电力电缆和高端特种电缆的需求日益增加，行业的技术水平也不断提升。囿于技术门槛和供货业绩资质要求，特高压、超高压电力电缆和高端特种电缆领域国内电缆企业中只有为数不多的企业涉足。受到我国电线电缆市场持续发展的吸引，世界排名前 20 的电线电缆企业包括普睿司曼、住友电工、古河电工等纷纷在我国建立合资、独资企业。目前，国内大型电线电缆企业、外资企业和合资企业在国内特高压、超高压电力电缆和高端特种电缆如核电、海缆等领

域开展市场竞争，在某些细分市场往往形成几家电线电缆企业寡头垄断的竞争格局。

③全国形成多个电线电缆产业集群

长三角地区是我国最大的电线电缆生产基地，形成了数个以区域大型电缆企业为龙头的电线电缆企业集群，如以宝胜股份、上上电缆、智慧能源、亨通光电、中天科技、等为代表的江苏企业集群；以杭电股份、万马股份等为代表的浙江企业集群；以太平洋电缆为代表的安徽企业集群；以金龙羽、南洋电缆等企业为代表的珠三角产业集群。

二、区域产业环境分析

综合分析国际国内形势和省情、市情，“十三五”时期是我市经济社会发展的重大历史机遇叠加期，也是实现弯道超越的黄金机遇期。一是国家实施重大战略带来的新机遇。京津冀协同发展、“一带一路”、长江经济带建设等重大战略的实施，必然会带来更大的发展空间。京津冀协同发展战略是我市面临的最大、最直接的战略机遇。这一战略的实施，使京津冀城市群成为带动全国发展的主要空间载体。“一带一路”战略的实施，为河北打通开放新通道、打造国际产能新样板、实现新一轮高水平对外开放提供了重要机遇。长江经济带建设，也必将使我市沿海靠港、交通便利等方面的优势转换为竞争优势，对

承接产业转移、产品出口等起到一定的促进作用。二是新理念、新业态、新模式、新技术带来的新机遇。当前，世界经济在深度调整中曲折复苏，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。中央提出创新、协调、绿色、开放、共享的发展新理念，必然衍生一些新举措、新政策，其中蕴含很多发展机遇和很大的发展空间。特别是“中国制造2025”“互联网+”等行动计划的实施，孕育着新型产业、新兴业态与全新发展模式，为我市加快传统产业改造升级，促进新产业、新业态的产生和加速成长创造了有利契机。随着一些新技术产生，各种产业发展由“制造”向“智造”转变，必将会出台一系列扶持政策，对我市调整产业结构、推进产业技改升级都将起到积极的促进作用。三是现有资源优势所蕴含的新机遇。便利的区位优势赋予了我市对项目、资金、人才的强大吸引力。经过不懈努力，我市综合实力不断增强，产业优势日益凸显，电子机箱、管道装备、食品饮料等传统产业发展壮大，新能源车辆、汽车零部件等一些前景好、潜力大的战略新兴产业已见雏形，发展质量、发展速度明显提升，具备了一定的产业基础。通过持续推进招商引资和项目建设，我们成功引进了一批大项目、好项目，并陆续开工建设、达产达效，为今后发展积蓄了充足后劲。

在看到重大机遇和有利条件的同时，我们还要清醒地认识到发展过程中存在的问题和不足。一是综合实力还不够强，经济总量不大，产业结构不够优化，财政支撑能力不足，加快产业转型升级和项目投产达效的任务依然艰巨；二是创新能力不足，创新实践、创新成果、创新举措还不够多，全社会创新、创造和创业的活力还没有得到充分释放；三是资源约束与环境问题集中显现，节能减排压力仍然较大，破解要素制约与发展矛盾的任务艰巨。

三、项目承办单位发展概况

公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。

面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。

面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。

四、行业背景分析

（1）市场竞争参与主体及市场化程度

我国电线电缆行业经过多年的发展，目前已基本形成了以民营经济为主体，充满生机和活力，充分竞争的市场格局，并日益向规范化、法制化、规模化方向发展，市场环境基本同国际接轨。

截至 2017 年末，我国电线电缆行业内规模以上企业有 4,034 家，这些企业连同少数跨国电线电缆企业是国内电线电缆市场竞争的主要参与者。

电线电缆市场参与者大致可分为三大类：

①民营企业

随着国有和集体资本逐渐退出竞争性行业，电线电缆行业中的民营企业成为行业内数量最多、产品最齐全、产能最大、参与度最广的竞争主体，是市场中最主要的竞争参与者。

②国有企业和集体企业

相应地，行业中的国有资本和集体资本逐渐退出，国有和集体电缆企业不断减少，竞争参与度和竞争实力也不断下降。

③外资企业及其在国内设立的合资或独资企业

受到中国电线电缆市场持续发展的吸引，国际电缆巨头不断加大参与国内市场竞争的力度，世界排名前 20 的电线电缆企业包括普睿司曼、耐克森、住友电工、古河电工等纷纷在我国建立合资、独资企业。外资企业及其在国内设立的合资和独资企业是我国电线电缆市场重要的竞争主体。

（2）行业竞争格局

①从整体看，行业内生产厂商数量众多，市场集中度低

截至 2017 年末，我国电线电缆行业内规模以上企业有 4,034 家，行业前十名企业的市场占有率不到 10%，市场集中度低。

②中低压电线电缆领域充分竞争

中低压电线电缆技术含量较低，设备工艺简单，导致大量资本进入该领域并形成巨大的生产能力，市场竞争非常激烈，整体利润率较低。

③高压、超高压电力电缆和高端特种电缆领域寡头垄断

高压、超高压电力电缆和高端特种电缆（如核电用电缆、海底电缆等）产品技术门槛高，目前国内只有为数不多的大型电线电缆企业以及外资、合资企业具备生产能力，在某些细分市场往往形成几家电线电缆企业寡头垄断的竞争格局。

由于我国电缆行业起步较晚，高压、超高压电力电缆和高端特种电缆领域曾长期被外资品牌和合资品牌垄断。伴随着我国经济的蓬勃快速发展，国内大型电线电缆企业在技术、经验和资本领域实现持续积累，在高压尤其是超高压电力电缆和高端特种电缆领域逐步实现了技术突破，打破欧美日等电缆强国的垄断。《关于加快振兴装备制造业的若干意见》明确提出要尽快扩大提高自主装备市场占有率，超高压设备要全面实现自主研发、国内生产，这极大地鼓励了国内电缆企业投入大量资金进行技术研发和装备改造升级。目前，在高压和超高压电缆领域已部分甚至全部实现国产品牌对外资品牌的替代，国内大型电线电缆企业在高端电线电缆领域竞争实力大幅提升。

④国内电缆市场参与主体形成了明显的竞争梯队

在我国电线电缆行业竞争格局中，按照参与竞争企业的研发实力、产品竞争力和销售规模等因素，可以分为三个层级明显的竞争梯队：

销售收入超过 50 亿元的国内行业龙头企业、外资企业及其在国内设立的合资和独资企业；研发实力雄厚、技术和设备先进，在超高压、高端特种电缆领域竞争实力强，产品广泛应用于电力系统、重大工程等各领域。

亨通光电、中天科技、宝胜股份、智慧能源、江南集团、上上电缆等国内龙头企业；普睿司曼、耐克森等外资企业及其合资、独资企业。

销售收入超过 10 亿元的区域龙头企业；研发实力较强，在中高压电线电缆领域竞争力较强，普遍具有国家电网公司的招标资质和供货记录，产品在电力系统和某些特种电缆应用领域大量应用。

其他电线电缆生产企业；主要产品为中低压电线电缆，产品同质化严重，竞争力较弱，基本不具备国家电网公司的招标资质，产品主要在某些特定区域和领域应用。

第三章

市场需求分析

一、行业基本情况

（1）电力行业发展规划

①城市配电网及农村电网建设及改造规划

2015 年和 2016 年，国家相继发布了《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》、《关于加快配电网建设改造的指导意见》、《配电网建设改造行动计划（2015-2020）》、《关于“十三五”期间实施新一轮农村电网改造升级工程的意见》，对新一轮城市配电网及农网建设改造进行指导。

新一轮城市配电网建设改造提出要对中心城市（区）高起点、高标准建设配电网，提高供电可靠性和智能化水平；目标到 2020 年，中心城市（区）核心区新建线路电缆化率达到 60%，提高城镇地区架空线路绝缘化率。根据《配电网建设改造行动计划（2015-2020）》，“十三五”期间配电网建设改造投资累计将不低于 1.7 万亿元，年均投资预计 3,400 亿元。预计到 2020 年，高压配电网变电容量达到 21 亿千伏安，线路长度达到 101 万千米，分别是 2014 年的 1.5 倍和 1.4 倍，中压公用配变容量达到 11.5 亿千伏安，线路长度达到 404 万千米，分别是 2014 年的 1.4 倍和 1.3 倍。

按照国务院的要求，“十三五”期间国家电网公司计划投资 5,222亿元用于农网改造升级，南方电网公司也将投资 1,300 亿元，两网合计投资达 6,522 亿元。

②特高压输电工程建设规划

“十三五”期间，国家电网公司将加快建设中国能源互联网，建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展的坚强智能电网。“十三五”期间国家电网公司将规划分三批建设 23 条特高压工程，其中，“十三五”期间建成投运 19 条，开工 4 条。到 2020 年，国家电网公司将建成东部、西部同步电网，总体形成送、受端结构清晰，交直流协调发展的骨干网架；特高压建设线路长度将达到 8.9 万千米，110kV 及以上线路长度将超过 129 万千米；特高压项目投资预计将达到7,000 亿元。

截至“十二五”期末，南方电网公司已建成“八交八直”的西电东送输电通道，送电规模达到 3,980 万千瓦。“十三五”期间，南方电网公司规划再建设 6～8 个输电通道，满足云南、藏东南和周边国家水电向广东、广西的送电要求。广东、广西、云南和贵州各自形成坚强的 500kV 智能电网。到 2020 年，500 千伏线路长度超过 4.8 万千米；220 千伏线路长度超过 9.2 万千米；110 千伏线路长度超过 13 万千米。

（2）电气化铁路基建及城市轨道交通行业发展规划

电气化铁路和城市轨道交通用电缆主要包括牵引电力电缆、机车控制电缆、信号电缆等。电气化铁路和城市地铁的大规模建设将直接给国内电线电缆行业带来长期、稳定、大量的产品需求。

①电气化铁路建设规划

铁路在我国五大交通运输方式中处于首要地位，铁路运输是最低碳环保的运输方式，最符合当下节能减排的全球趋势。近年来，我国铁路建设稳固发展，电气化进程亦是日新月异。

“十二五”期间，铁路投资的加速使得我国铁路网密集度不断提升，铁路现代化突飞猛进。“十二五”期间，全国铁路固定资产投资完成 3.58 万亿元，建设新线 3.05 万千米，铁路建设投资规模创历史最高水平。截至 2018 年末，全国铁路运营里程 13.1 万千米，其中高速铁路超过 2.6 万千米 2。

根据《铁路“十三五”发展规划》，“十三五”期间铁路固定资产投资规模将达 3.5 至 3.8 万亿，其中基本建设投资约 3 万亿元，建设新线约 3 万公里，其中高速铁路 1.1 万公里。目标至 2020 年，全国铁路营业里程达到 15 万公里，其中高速铁路 3 万公里，电气化率达到

70%左右；高速铁路网覆盖 80%以上的大城市，铁路基本覆盖常住人口20 万以上的城市。

②城市轨道交通建设规划

作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。

由于经济实力和技术水平的限制，我国城市轨道交通建设起步较晚。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。进入 21 世纪以来，随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也迎来了飞速发展的黄金时期。

2005 年～2018 年间，我国内地拥有城市轨道交通的城市从 5 个发展为 35 个，运营长度从 381.6 公里增至 5,761.4 公里，运行线路由 17条增至 185 条。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018 统计和分析报告》，截至 2018 年末，中国内地拥有城市轨道交通的城市为 35 个，运营总里程 5,761.4 公里。2018 年中国内地城市轨道交通完成建设投资 5,470.2 亿元，在建线路长度 6,374 公里。截至 2018 年末，城轨交通建设项目已获批复的城市为 63 个，可研批复

投资额累计 42,688.5 亿元。预计到 2020 年，全国拥有轨道交通的城市将达到 50 个，轨道交通运营总里程达到近6,000 公里的规模，投资达到 4 万亿元。

（3）新能源汽车生产及充电桩建设规划及行业发展前景

我国已明确新能源在能源结构中的战略地位，国家能源局发布的《电力发展“十三五”规划》明确提出到 2020 年和 2030 年非化石能源占一次能源消费比重分别达到 15%和 20%。

新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业，对于推动我国经济转型、产业升级具有重要意义。“十三五”仍将是我国新能源产业发展的重要机遇期，新能源快速发展的趋势不会改变，新能源用特种电缆的需求也必将在未来相当长的时间内保持快速增长。

①新能源汽车行业发展规划及发展前景

全球主要汽车制造商为适应汽车产业的重大变革，谋求长远发展，均加快新能源汽车产业布局，大力推广新能源汽车。大众：到 2020 年预计在中国累计销售 40 万辆新能源汽车，到 2025 年，将为中国消费者提供约 150 万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车；奔驰：将在未来成立全新环保子品牌，将重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该

品牌的系列中出现；宝马：将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入（包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等）；沃尔沃：自 2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机；丰田：到 2050 年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车。

我国也正在积极制订多项政策措施，以推动新能源汽车产业的发展。2017 年 8 月 16 日，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“管理办法”），自 2018年 4 月 1 日起施行。管理办法规定，未来对企业的油耗积分和新能源积分将实行并行管理，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。双积分政策实施后，新能源汽车产销量较高的汽车制造商可以通过出售多余积分赚钱，新能源汽车发展滞后的汽车制造商则会面临花钱购买积分以及燃油汽车停产等重大损失。如此，汽车制造商只有大力发展新能源汽车才能够避免损失。

我国新能源汽车行业的发展以 2009 年启动的“十城千辆”工程为起点，以国家相继对公共服务领域新能源汽车以及新能源乘用车开展购车补贴工作并延续至今为主要推动力，经过九年的发展，新能源汽

车产量由 2010 年的 239 辆增长至 2018 年的 98.5 万辆，2018 年销量同比增长 88.9%。截至 2018 年末，我国新能源汽车保有量达到 261 万辆3。

新能源汽车产业已成为我国战略性新兴产业。传统能源汽车退出计划的制订，也将推动我国汽车产业发展环境和动力发生深刻变化。“十三五”规划提出要推动新能源汽车产业成为支柱产业，到 2020 年实现新能源车产销 200 万辆以上，累积产销超过 500 万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。

②新能源汽车充换电领域发展规划及发展前景

在新能源汽车电池性能、单次充电行驶里程短期不能显著提高的情况下，充换电设备作为新能源汽车的标配，直接决定了新能源汽车产业的发展。近年来我国新能源汽车产销量呈现爆发式增长，充换电设备处于极度的“供不应求”状态。

自 2010 年以来我国充电桩数量呈现爆发式增长。2010 年末，我国充电桩数量仅有 1,122 个，到 2017 年末，我国公共电动汽车充电桩已达到 21.4 万个，私人电动汽车充电桩约 23.2 万个，充电桩数量合计达到约 45 万个，桩车比约为 1:4。

2015 年 10 月国务院办公厅印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，将充电基础设施建设放在更加重要的位置，形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，促进电动汽车产业发展和电力消费。到 2020 年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络，满足超过 500 万辆电动汽车的充电需求。原则上，新建住宅配建停车位建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例为 100%，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场的该比例不低于 10%，每2,000 辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站等。

作为《指导意见》的配套文件，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020）》（以下简称《发展指南》），确定我国充电基础设施发展的目标是到 2020 年，建成集中充换电站 1.21 万座，分散式充电桩 480 万个，满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。

（4）新能源发电行业发展规划及发展前景

①风力发电行业发展规划及发展前景

近年来，特别是《中华人民共和国可再生能源法》实施以来，我国的风电产业和风电市场发展十分迅速，风电新增、累计装机容量均位居全球第一。国家能源局统计数据显示，2018 年我国新增风电装机容量 2,100 万千瓦，截至 2018 年末，累计并网装机容量达到 18,426万千瓦。根据《电力发展“十三五”规划（2016～2020 年）》，到2020 年风电装机容量将达到 2.1 亿千瓦以上。

②光伏发电领域发展规划及发展前景

我国光伏发电产业于 20 世纪 70 年代起步，90 年代中期进入稳步发展时期，太阳能电池及组件产量逐年稳步增加。经过 30 多年的努力，已迎来了快速发展的新阶段。在“光明工程”先导项目和“送电到乡”工程等国家项目及世界光伏市场的有力拉动下，我国光伏发电产业迅猛发展，近年来呈现快速增长态势，已形成具有规模化、国际化、专业化的产业链条，并拥有一批具有国际竞争力的企业。根据国家能源局发布的数据，截至 2015 年末，我国累计光伏装机量约 4,318 万千瓦，首次超越德国，跃居全球第一。2016 年、2017 年和 2018 年，我国光伏新增装机和累计装机继续保持全球第一。2018 年，我国新增光伏装机量 4,473 万千瓦，截至 2018 年末，我国光伏发电累计装机容量为17,463 万千瓦 4。国内和国外未来相当长时间内对风力发电和光伏发

电的建设需求将极大带动我国风力发电和光伏发电用电缆生产企业的发展。

二、市场分析

1、有利因素

（1）经济的持续增长为电线电缆行业的发展创造了良好的宏观经济环境

电线电缆行业作为国民经济建设中必需的配套发展和超前发展的产业，其发展受国内经济景气度影响较高。目前，我国经济总量已居世界第二，虽然近两年经济的整体增速有所回落，但在全球主要经济体中仍保持相对较高的增速。“十三五”期间内，国家实施经济结构和发展模式调整，鼓励新兴产业发展，智能电网建设、城市配电网和农村电网改造、铁路和轨道交通的快速推进、新能源汽车的大力推广等都将带给电线电缆企业巨大的市场机遇。

（2）电网建设投资巨大，行业景气发展可期

“十三五”期间，国家电网公司将加快建设中国能源互联网，建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强智能电网。“十三五”期间国家电网公司将规划分三批建设 23 条特高压工程，南

方电网公司规划再建设 6～8 个输电通道，满足云南、藏东南和周边国家水电向广东、广西的送电要求。

新一轮城市配电网建设改造提出要对中心城市（区）高起点、高标准建设配电网，提高供电可靠性和智能化水平。目标到 2020 年，中心城市（区）核心区新建线路电缆化率达到 60%，提高城镇地区架空线路绝缘化率。根据《配电网建设改造行动计划（2015-2020）》，“十三五”期间配电网建设改造投资累计将不低于 1.7 万亿元，年均投资预计 3,400 亿元。

2015 年中央 1 号文件《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》明确要求继续实施农村电网改造升级工程。按照国务院的要求，“十三五”期间国家电网公司计划投资 5,222 亿元用于农网改造升级，南方电网公司也将投资 1,300 亿元，两网合计投资达6,522 亿元。

国家对电网建设和改造升级方面的持续巨大投资将直接带动电线电缆产品的需求，电线电缆景气发展可期。

（3）主要产品应用市场需求广阔

电线电缆行业在经济建设中必须配套发展或是超前发展，这就决定其发展速度至少同步于国民经济的发展速度或是更快。

电线电缆行业的发展与国民经济各行业尤其是基础产业发展密切相关。电力、交通、新能源、建筑工程、通信、船舶、石油化工以及民用等领域未来长时间的持续重大投资将给电线电缆行业带来广阔的发展空间。

（4）行业技术进步明显

近年来，充分竞争的市场环境使得国内电线电缆企业开始关注技术进步，通过前期引进先进的技术和装备，并不断吸收创新，逐步实现技术国产化，缩小了与国际先进水平之间的差距，在电线电缆生产上形成了自己的专有技术和创新能力。另外，国内电线电缆企业通过研发高压、超高压及特种电缆等高端产品，打造国产高端电缆产品的自主品牌。电线电缆行业的竞争逐渐由价格竞争转向质量、服务、品牌及价格的综合实力竞争。

2、不利因素

（1）主要原材料价格大幅波动

电线电缆产业属于典型的“料重工轻”行业，铜、铝等主要原材料在产品的成本构成中占据很大比例。铜、铝等大宗商品受宏观经济形势、产业政策、主要生产国的生产状况等因素影响，近年来市场价格出现大幅波动，对电线电缆企业的正常生产经营造成不同程度的负

面影响。主要原材料价格在短期内大幅上涨，将使电线电缆企业的成本压力增加，并可能造成流动资金紧张。

（2）行业集中度低，产业结构不合理，低端市场竞争激烈

国内的电线电缆企业数量众多，但产业集中度低，行业内多数企业具有规模小、技术落后、自主创新能力不足等问题，致使行业总体产能过剩，产品结构性矛盾突出。一方面，中低端产品产能过剩，市场竞争激烈，另一方面，具有品牌优势和技术优势的高压、超高压电缆以及特种电缆仍然供应不足。

（3）采购付款及销售收款模式导致流动资金紧张，资金压力大

铜、铝原材料供应商通常给予电线电缆企业的账期很短，而电线电缆企业对电网公司及重大工程客户应收账款账期相对较长，因此行业内企业对流动资金的需求非常高。一旦发生流动资金短缺或资金运转效率低下，将对企业的经营安全产生不利影响。

第四章

建设规模与产品方案

一、建设规模及主要建设内容

（一）项目场地规模

该项目总占地面积 73039.93 ㎡（折合约 109.56 亩），预计场区规划总建筑面积 82535.12 ㎡。

（二）产能规模

根据国内外市场需求和 xxx 有限责任公司建设能力分析，建设规模确定达产年产电缆附件 50000 千米，预计年营业收入 86300.00 万元。

二、产品规划方案及生产纲领

本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。

第五章

选址方案分析

一、项目选址原则

项目选址应符合城市发展总体规划和对市政公共服务设施的布局要求；依托选址的地理条件，交通状况，进行建址分析；避免不良地质地段(如溶洞、断层、软土、湿陷土等)；公用工程如城市电力、供排水管网等市政设施配套完善；场址要求交通方便，环境安静，地形比较平整，能够充分利.用城市基础设施，远离污染源和易燃易爆的生产、储存场所，便于生活和服务设施合理布局；场址上空无高压输电线路等障碍物通过，与其他公共建筑不造成相互干扰。

二、建设区基本情况

园区坚持 “统一规划、分步实施、滚动发展”和“开发一片、建成一片、收益一片”的开发道路，经济实力显著增强，较好发挥了“窗口、示范、辐射、带动”作用，成为区域内经济发展最具活力的增长极，建设成为多功能、综合性绿色生态产业园区。

经过多年发展，园区产业聚集效应凸现，发展速度日益加快，增长势头日益强劲，形成了粮油食品加工、汽车零部件、重大装备制造、大数据、节能环保、新能源以及生物工程等特色产业。

在环境建设方面，园区按照“高起点规划、高强度开发、高标准配套、高效能管理”的思路，遵循“分步实施、适度超前”的原则，努力完善基础配套，强化功能服务，配套条件日臻一流。近年来，加大投资力度用于港口、道路、给排水、电力等基础设施建设。

在政务服务方面，园区以“放管服”改革为统领，以深入开展“双创双服”活动为契机，坚持以“诚”招商、以“优”便商、以“信”安商，不断优化服务举措，创新服务内容，全力打造与国际惯例和国际市场接轨的投资软环境。

当前，园区以全新的姿态拥抱世界、面向未来，以更加开放的理念、更加开放的胸怀、更加开放的举措，全力营造效率最高、程序最简、服务最优的国际化营商发展环境。

综合分析国际国内形势和省情、市情，“十三五”时期是我市经济社会发展的重大历史机遇叠加期，也是实现弯道超越的黄金机遇期。一是国家实施重大战略带来的新机遇。京津冀协同发展、“一带一路”、长江经济带建设等重大战略的实施，必然会带来更大的发展空间。京津冀协同发展战略是我市面临的最大、最直接的战略机遇。这一战略的实施，使京津冀城市群成为带动全国发展的主要空间载体。“一带一路”战略的实施，为河北打通开放新通道、打造国际产能新

样板、实现新一轮高水平对外开放提供了重要机遇。长江经济带建设，也必将使我市沿海靠港、交通便利等方面的优势转换为竞争优势，对承接产业转移、产品出口等起到一定的促进作用。二是新理念、新业态、新模式、新技术带来的新机遇。当前，世界经济在深度调整中曲折复苏，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。中央提出创新、协调、绿色、开放、共享的发展新理念，必然衍生一些新举措、新政策，其中蕴含很多发展机遇和很大的发展空间。特别是“中国制造2025”“互联网+”等行动计划的实施，孕育着新型产业、新兴业态与全新发展模式，为我市加快传统产业改造升级，促进新产业、新业态的产生和加速成长创造了有利契机。随着一些新技术产生，各种产业发展由“制造”向“智造”转变，必将会出台一系列扶持政策，对我市调整产业结构、推进产业技改升级都将起到积极的促进作用。三是现有资源优势所蕴含的新机遇。便利的区位优势赋予了我市对项目、资金、人才的强大吸引力。经过不懈努力，我市综合实力不断增强，产业优势日益凸显，电子机箱、管道装备、食品饮料等传统产业发展壮大，新能源车辆、汽车零部件等一些前景好、潜力大的战略新兴产业已见雏形，发展质量、发展速度明显提升，具备了一定的产业基础。

通过持续推进招商引资和项目建设，我们成功引进了一批大项目、好项目，并陆续开工建设、达产达效，为今后发展积蓄了充足后劲。

在看到重大机遇和有利条件的同时，我们还要清醒地认识到发展过程中存在的问题和不足。一是综合实力还不够强，经济总量不大，产业结构不够优化，财政支撑能力不足，加快产业转型升级和项目投产达效的任务依然艰巨；二是创新能力不足，创新实践、创新成果、创新举措还不够多，全社会创新、创造和创业的活力还没有得到充分释放；三是资源约束与环境问题集中显现，节能减排压力仍然较大，破解要素制约与发展矛盾的任务艰巨。

2019 年，坚持稳中求进工作总基调，深入贯彻新发展理念，落实高质量发展要求，深化供给侧结构性改革，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定，全力建设“高质量产业之区、高品质宜居之城”，经济高质量发展动能持续增强，社会大局保持和谐稳定，人民群众获得感、幸福感、安全感显著提升。

2020 年，是“十三五”规划的收官之年，是全面建成小康社会的决胜之年。当前，世界经济格局复杂多变，但中国稳中向好、长期向好的基本态势没有改变，坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，对

标对表抓落实，沉心静气谋发展，努力推动经济社会各项事业再上台阶。

三、创新驱动发展

坚持以经济建设为中心，持续加大产业培育力度。要加快工业产业调整改造步伐，始终把产业培育作为中心任务不放松，加快打造支撑发展的产业体系。要聚焦以节能环保、信息服务、文化休闲旅游为重点的“三大新兴产业”，不断夯实产业发展载体，培育新的经济增长点。要加快传统产业改造升级，着力优化产业结构，不断壮大经济实力，为全面建成小康社会打下坚实基础。

坚持发展动力转换，提升经济发展质量和效益。要主动适应经济发展新常态，发挥消费对增长的基础作用、投资对增长的关键作用、出口对增长的促进作用，统筹提升改革、开放、创新“三大动力”，加快培育形成经济发展的“混合动力”。要推进重点领域和关键环节改革，加大结构性改革力度，提高供给体系质量和效率；主动融入开放发展新格局，优化对外开放环境，提高对外开放质量和发展的内外联动性；大力实施创新驱动，推进大众创业、万众创新，加快新动能成长和传统动能改造提升。

四、“ 十三五 ” 发展目标

保持经济社会平稳较快发展，提高发展质量和效益，发展平衡性、包容性和可持续性不断增强，确保如期全面建成小康社会。到 2017 年，全区地区生产总值和城乡...

2.电缆生产保证书 篇二

1电缆企业现状

如今电缆行业比较分散, 虽然电缆企业数量比较多, 但是规模并不大, 生产不够集中, 其市场份额非常小, 大概在1%~2%。目前电缆行业的竞争在不断加剧, 生产技术对电缆生产造成了一定程度的限制, 使得价格因素对企业竞争造成很重要的影响。但是有些企业为了提高市场竞争力, 单纯降低价格而没有注意其经济性与科学性, 使得电缆的生产存在不少问题, 对产品质量产生直接影响。而电缆型号非常多, 在生产过程中还会出现不规则变化。因此, 即使电缆的规格型号一致, 生产标准也会因为客户的特殊要求而出现不同变化, 为电缆企业的生产带来一定困难, 不利于生产成本的控制。

2电缆企业生产成本控制的问题分析

(1) 制造材料问题分析

电缆行业是料重工轻的行业, 材料成本所占比重较大。在电缆产品生产过程中, 制造材料非常重要。但是电缆行业的产品附加值很低, 而且技术含量也不高。因此, 在电缆产品成本中, 制造材料的成本比重很大, 大概占据90%。其中, 铜铝材料成本的比重比较大, 大概占据80%。因此, 必须对制造材料成本进行控制, 尤其是铜铝材料的成本。但是由于铜铝材料的价格具有较大波动, 而且具有不可分割性, 电缆企业很难对其材料消耗进行控制。

(2) 物资消耗管理问题分析

在生产过程中, 物资消耗比较多, 管理工作不到位, 员工操作不良, 导致物资报废, 为企业带来不必要的损失。另外, 员工在生产过程中的积极性不高, 导致工作效率比较低。而且节约意识不强, 物资浪费现象严重。

(3) 废料管理问题分析

生产过程中产生的废料没有得到及时分类, 上交报告工作不及时, 对铜铝废料的处理工作不当, 出现铜铝废料回收比较少或者铜铝废料丢失的现象。有些企业选择出售铜铝废料, 但是价格不合理, 为企业带来损失。

(4) 数据处理与费用控制问题分析

电缆企业没有对生产成本的相关数据进行合理的收集与处理, 库存信息掌握不准确, 采购资金比重不合理, 采购不及时, 交货时间延后, 为生产成本的控制带来一定困难。除此之外, 电缆企业没有对生产过程中产生的费用进行良好的管理与控制, 比如人工费用和制造费用, 物资周转不顺畅, 资金利用率较低等等, 导致生产成本的控制存在一定问题。

3电缆企业生产成本的控制对策分析

(一) 价格控制分析

电缆企业应该从材料采购抓起, 对采购价格进行控制。因此, 电缆企业要降低制造材料的成本, 对制造材料的价格进行控制具有非常重要的作用。电缆企业应该建立合理的采购管理机制, 然后货比三家, 进行招标投标, 集中采购。采购人员在主动询价的过程中, 应该基于质量保证而尽可能降低采购价格, 从而减少制造材料的成本。另外, 电缆企业可以发展期货贸易, 建立相关部门从事套期保值业务, 对制造材料的采购成本进行锁定, 从而有利于销售利润的增值保值。

(二) 物耗控制管理

在生产过程中, 应该根据生产工艺文件的相关要求对物料消耗进行严格控制。同时, 要注意导体截面的控制, 按照相关规格对绞入系数和节距进行生产, 基于质量保证而对材料耗用进行控制。而在绝缘工序方面, 员工应该将绝缘厚度把握好, 不可以超过规定的尺寸。同时, 在刮擦和使用温度时, 注意避免操作不良而导致报废现象的出现。因此, 电缆企业在生产过程中必须根据相关要求来进行, 并且组织相关培训, 让员工在培训的过程中提高自身操作技能, 避免操作失误带来的损失。另外, 企业应该定期或者不定期地开展一些劳动竞赛, 从而提高员工积极性。

(三) 废料的严格管理

在生产过程中会不可避免地产生废料, 因此必须对其进行及时分类, 并且统计上交到相关管理部门。在这个过程中, 尤其要对铜铝的废料进行严格管理。铜铝材料的采购价格比较高, 通常可以将其在生产时产生的废料进行回收利用, 发挥其应有的经济价值。因此, 必须加强废料管理工作。每天机台在工作时产生的废铜线可以集中起来, 将可以剥皮的废铜线剥皮。如果不能剥皮, 则应该根据BOM用量表对不同规格型号的废铜比重进行计算, 从而可以对当期废铜铝料进行正确计算, 避免铜铝废料的少回收现象。另外, 要对废铜库房采取比较严格的管理措施, 防止铜铝废料丢失。如果要出售铜铝废料, 则应该先对其价格进行严格审批, 确保电缆企业利益不会遭受损失。

(四) 加大信息化建设发展力度

电缆企业应该从自身实际出发, 建立一个合理的ERP系统, 从而对生产成本进行有效控制。ERP系统具有良好的数据处理功能, 有利于准确获取企业库存信息, 防止电缆企业出现过多的采购资金占用现象。同时, 还可以避免采购不及时造成的交货延误损失, 实现生产成本的控制。

(五) 费用控制分析

(1) 人工费用

人工费用在电缆行业的全部费用中占据的比重比较大, 企业通常会以材料工资、计件工资和辅助补贴等工资形式来对细化工资项目进行支付, 从而将企业员工的工资与产品的产量和质量及其制造材料的利用率等挂钩, 从而提高员工的工作积极性, 促使工作人员不断提高工作效率。因此, 产品的产量和质量都可以得到提高, 浪费现象大大减少, 单位产品的固定成本也会大幅度降低, 实现电缆企业生产成本控制的目的。

(2) 制造费用

电缆企业要降低成本, 还需要建立并且落实定额费用管理制度。在制造费用中, 主要有变动费用和固定费用。其中, 折旧费和支付给生产管理人员的薪酬就是固定费用。在一定范围内, 固定费用与产品的产量呈反比。因此, 员工劳动率一旦提高, 会使得产量增加, 从而降低单位产品的费用, 同时也降低单位固定费用。而变动费用与产量的变化联系密切, 产量变化, 变动费用也会跟着变化。因此, 必须对制造费用进行良好的定额管理。另外, 电缆企业应该根据机台所需物料、动力和产出单位来制定费用定额。当制造费用超过定额, 应该对其进行赔偿。相反, 制造费用并没有超过定额, 甚至降低, 则应该给予奖励。在这个过程中, 企业应该参考以往的数据, 对每年产量进行计算。要根据电压等级规格的不同对每一道工序作业的相应作业量进行测算, 从而计算其对应费用, 为定额费用的制定提供依据。同时, 在生产过程中, 应该对该项管理制度进行不断修正, 从而使得费用定额更加合理有效。

(六) 物资周转

电缆企业应该加快生产车间的物资周转, 并且制订相关周转率, 为考核提供依据。同时, 应该将车间库存减少, 避免物资滞留或者浪费, 提供资金利用率, 进而实现生产成本的降低。

4结束语

随着电缆行业的市场竞争日益激烈, 电缆企业必须迎合其发展需要, 不断提高自身市场竞争力, 迎接市场带来的挑战。生产成本控制应贯穿于企业生产经营的全过程, 大力推行科学采购, 确保所采购原辅材料价格的科学、合理, 生产过程严格控制, 一滴水、一度电、一张纸、一粒料, 控制员工可能造成浪费的一切行为。采取有效措施来降低生产成本, 以提高企业利润。

摘要：在全球经济连续放缓, 明显呈现下行趋势的今天, 工业企业在发展的同时也面临着较大的挑战。而在电缆企业的生产过程中, 其制造材料的价格在不断升高, 生产成本大大增加, 导致利润空间变小。不少电缆企业没有完善生产车间的现场管理, 其材料不可分割, 导致严重的原材料浪费现象出现, 使得生产成本更高。因此, 电缆企业必须对自身生产成本进行良好的控制, 提高企业竞争力。

关键词：电缆企业,生产成本,控制

参考文献

[1]蒋冬.电缆企业的成本控制[J].财经界 (学术版) , 2011 (4) :25-26.

[2]仲卫东.电缆企业成本控制研究[J].现代经济信息, 2012 (12) :37-38.

3.电缆生产保证书 篇三

宁波东方电缆股份有限公司（以下简称“东方电缆”）成立于1998年10月22日，主营业务为各种电线电缆的研发、生产、销售及其服务。公司主导产品为海缆、电力电缆和电气装备用电线电缆，主要包括220kV及以下交联电缆（包括交联海底电缆、光电复合交联海底电缆、高中低压电力电缆）、核电站用电缆、轨道交通用电线电缆、通信电缆等，其中以35kV及以上海缆、高压电力电缆为公司业务发展重点。

东方电缆是国家级高新技术企业、国家创新型企业，致力于电力、建筑、通信、石化、轨道交通、风力发电、核能、海洋油气勘采、海洋军事等领域的光、电、复合缆的设计、研发，制造，安装和技术支持。公司承担了3个国家863计划项目、1个国家科技支撑计划项目和1个国家海洋经济创新发展区域示范项目，并牵头起草了海底电缆国家标准，是国内唯一掌握海洋脐带缆的设计分析并能进行自主生产的企业。

经过多年的发展和产品结构的调整，公司逐渐发展成为区域性的电线电缆龙头企业和国内领先的海缆生产企业。

据了解，公司秉承“自主创新、精益管理、优化资源、科学发展”的经营理念，坚持“研发型生产、服务型营销、立足华东、辐射全国、开拓国际市场”的经营策略，力争把公司建设成国内一流的电线电缆生产企业。公司在多年生产电线电缆和海缆的基础上，坚持自主研发、科学创新，在行业内形成了自己独特的竞争优势。

得益于公司的海缆发展战略，公司在海缆领域确立了领导地位，公司的海缆产品具有很强的竞争力，部分产品逐步替代国外进口实现了国产化。报告期内，公司的海缆市场平均占有率超过40%，其中110kV及以上的海缆市场占有率平均达到65.51%。

公司的海缆产品创造了多项国内领先：2007年公司率先成功生产并交付了110kV海缆；2010年生产并交付的110kV海缆单根无接头长度达到17公里以上；2010年10月公司率先生产并交付了220kV海缆并成功在舟山电力局本岛-秀山-岱山输电线路工程上挂网运行，客户的使用报告显示该海缆性能符合设计要求；2010年公司率先生产并交付了脐带缆并成功出口印尼，进入国际市场；2011年国内用户使用的首根国产脐带缆——公司为中国CACT作业者集团制造的DHYJTF418.7/15kV3×185mm2动态脐带缆交付使用。

2013年，公司±200kV和±160kV直流海底电缆（含软接头）系统顺利通过国家电线电缆质量监督检验中心型式试验，取得检测报告。2013年，公司率先生产并交付了±160kV直流海缆并成功在南网大型风电场柔性直流示范工程上挂网运行；同时±200kV直流海缆和陆缆中标国网舟山多端柔性直流示范工程。2014年，公司33KV光纤复合海底电力电缆（含工厂接头）通过荷兰KEMA检测机构的型式试验，取得检测报告；公司的“水下生产系统脐带缆关键技术研究（Ⅱ期）”课题被列为国家863计划课题并正式启动。

不久前，东方电缆“大长度高电压光电复合海底电缆关键技术研发与产业化”项目获国家能源科技进步二等奖。据介绍，该项目产品实现了大长度高电压光电复合海缆的国产化，打破了该产品长期以来依赖进口的局面，填补了国内空白，为我国海岛开发、海洋油田开采解决了一个制约因素。

4.生产实习保证书 篇四

食品学院食工系生产实习指导小组：

我叫，系食品学院专业级学生。不再参加学校统一组织的生产实习，自主联系实习单位，保证在实习计划书规定的实习时间内，按实习计划书的要求完成实习任务，确保实习安全，实习期间的安全等问题由学生本人和家长负责。本保证书已经全文告知家长，并得到家长同意。望批准。

申请人签字：

申请人电话：

年月日

学生家长意见：与学生关系：

学生家长电话：

学生家长签字：

实习指导小组意见：

实习指导小组组长签字：

说明：

1.必须有学生家长意见及签字。

5.电缆生产保证书 篇五

为规范、统一工厂的生产计划、调度工作、合理配置人力资源、物资资源，保证产品的及时交付，不断提高质量和效益，特制定本制 度。本制度适用于产品制造全过程的组织、协调、控制和生产管理的 各个环节。

一、产销衔接的管理

1、营销部根据合同、订单，以及市场分析，下达生产任务 至生产部，其内容包括产品执行标准、产品型号、电压等级、规格、长度、重量、交货期、客户单位、通讯方式或其他特殊事项等。

2、生产部接到任务后，立即编制生产计划，其内容包括产 品型号、电压等级、规格、长度、重量，各工序完成时间进度，原材 料消耗定额和其他特殊要求。

3、供应部根据材料消耗定额发料。技质部根据产品要求，下达技术工艺文件，非标产品和新产品应编制相应的制造说明书。

4、临时急需的产品，营销部可用传真、书面文字通知等形 式，通知生产部，生产部根据情况，临时补充生产计划，作好生产安 排。

5、生产部负责编制每月生产计划完成情况月报表，做好生 产的统计与核算，对当月生产计划完成情况进行总结，参加月底生产 技术例会。

二、生产过程的管理

1、生产部对制造的全过程负责，要严格按 IS09000 体系要 求组织实施和管理。

2、车间主任对生产过程中的产品质量、安全生产:和劳动 纪律、工艺纪律实施控制和管理。

3、技质部为生产现场提供正确、齐全、统一的工艺技术文 件，对工序控制实施监督、把关。

4、技质部负责对制造过程质量实施“检查、预防、把关、报告”的职能。

5、机台操作人员应严格执行工艺纪律，熟练掌握操作要领，认真做好产品质量的自检、互检、配合质检人员做好专检，对不合格 工序产品进行隔离，按程序处置。

6、实行现场定置管理，加强文明生产、安全生产。各种生 产机台用原、辅料、半制品、成品、工用器具等各类物品做到:分门 别类，A、B、C、D，横平竖直，摆放整齐，标志明显，道路畅通。

三、检查与考核 综合管理部会同生产部按相关规定实施检查与考核。

XXXX 电线电缆厂 生产车间管理制度 本制度适用于生产部各生产车间的管理。

一、生产管理

1、按照生产部的《生产计划任务单》及时安排各机台组织生产，保证交货及时。

2、对各生产机台人员有组合、调配的权力，一切安排要服从生 产需要。

3、组织召开班前会，布置生产任务，强调产品质量，安全生产 和设备保养事项

4、参加生产部召开的生产调度会和技质部召开的技术例会。

二、质量管理

1、对班组的工序质量控制负责。负责巡查各机台执行工艺纪律 的情况，纠正各种违纪违规现象。

2、负责班组各工序质量巡视，并做好记录。

3、积极组织和推行机台开展技术革新和工艺攻关。

4、负责向技质部报告工序质量控制中出现的异常情况，直到问 题得到圆满解决。

三、安全管理

1、负责班组的安全生产，带领员工严格执行安全操作规程，是 本车间安全生产的直接责任人。

2、对安全生产隐患及时向生产部提出整改意见，以便纠正和改 进。

四、现场管理

1、组织班组员工认真搞好安全生产、文明生产、强化劳动纪律、工艺纪律和生产现场管理。按定置管理原则，各类物品，定置定位，A、B、C、D，分门别类，摆放整齐。设备清洁润滑，车间通道畅通。

2、做好员工的思想工作，搞好员工团结，互尊互爱。使车间成 为一个提高产品质量、降低材料消耗、管理井井有条的集体。

五、其他 完成上级交办的其他临时性工作。

6.生产作业安全保证书 篇六

1、履行本岗位安全责任，为企业安全负责，为他人安全负责，为自己安全负责。在工作与安全发生矛盾时，坚持安全第一，做到以人为本、安全为天。

2、本人在上岗前，自觉接受本单位工人入场三级安全教育、安全生产纪律教育、管理制度教育、本工种的“安全生产操作规程”及各项安全、治安管理规定和规章制度的教育。

3、本人在上岗作业时，自觉接受企业、部门、班组的安全交底和技术交底，自觉执行安全交底和技术交底要求的各种安全措施，自愿接受上级领导和安全职能人员的安全检查与监督。

4、本人已知悉本岗位工作危险性，掌握了本岗位安全生产操作规程，在岗作业正确佩戴和使用劳动防护用品，与“违章、麻痹、不负责任”安全生产中的“三大敌人”做斗争，不在工作时间从事与工作无关的活动。做到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。

5、遵守消防管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火场逃生知识，熟悉各种灭火器材的使用方法和逃生线路。

6、日常工作中不盲目作业，做到不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律。主动制止同事的不安全行为，发现事故隐患和所有不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或项目负责人报告。

7、积极参加公司举办的各种安全培训和安全活动，熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

8、积极参与企业的安全文化建设，努力营造和谐的安全生产氛围，培养良好的工作习惯和安全价值观。

对于以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任。

本承诺书自签字日起生效。

工种：

承诺人（签字）：

年月日

7.电缆生产保证书 篇七

橡胶电缆因其包覆材料的特有性质在生产过程中广泛采用连续硫化生产工艺, 做为生产线关键技术之一的水汽平衡控制系统其可靠性和稳定性对橡胶电缆制品的品质起着至关重要的作用。

1 橡胶电缆的生产流程

橡胶电缆的生产过程实质上就是胶料的硫化过程。硫化即胶料通过生胶分子间交联, 形成三维网络结构的过程。连续硫化工艺则是挤包和硫化连接成一道工序的硫化工艺。

橡胶电缆包覆层的硫化在硫化管内进行, 硫化管道的布置形式通常有半悬链式和倾斜式两种, 本文以半悬链式为例。图1中电缆线芯被上牵引牵至一定高度 (形成悬链) 经模具挤出包覆, 再经过充满饱和蒸汽的硫化管道硫化, 随后进入冷却管道冷却, 硫化完成后的电缆冷却后经下牵引牵出管道, 作为成品被收卷在收线设备上。

1—放线设备;2—储线器;3—上牵引;4—模具;5—硫化管道;6—冷却管道;7—下牵引;8—收线设备

2 水汽平衡系统设计

2.1 硫化管道压力和温度的选择

橡胶电缆包覆层硫化反应的加热介质通常采用饱和蒸汽, 饱和蒸汽的温度与其压力有关, 当蒸汽的压力达到一定数值时, 蒸汽的温度也随之达到相应的数值。在实际生产过程中, 蒸汽的压力和温度满足Antoine公式[1]:ln (P) =A-B (T+C) , 其中A、B、C为Antoine常数, T为饱和蒸汽的温度, P为饱和蒸汽压力。也可以直接查表得到, 如表1[1]。

包覆层胶料的硫化时间很大程度上取决于饱和蒸汽的温度, 不同配方的胶料硫化温度不尽相同, 需要试验得到相应数据。在已知某种胶料一种温度下的硫化时间时, 可以通过公式 (其中, τ为硫化时间, T为硫化温度, K=2) 求得在其他温度下的硫化时间, 并可以求得在对应温度下电缆的生产速度。例如, 要硫化一根10 mm2的橡皮绝缘电缆, 经配方试验确定在143℃温度下, 硫化时间为30 min。假定线芯以80 m/min的速度通过温度为143℃的硫化管道, 则硫化长度应为80×30=2 400 m才能满足硫化过程。这样长的硫化管道很明显是不可取的。如果将硫化温度由143℃提高到203℃, 根据公式可以求得203℃下的硫化时间为0.468 8 min, 如果采用50 m长的硫化管来硫化, 则生产线速度ν=50÷0.468 8=106.7 m/min。

此外, 蒸汽压力的作用还可以使电缆包覆层更加致密。

2.2 硫化管道和冷却管道长度的选择

由于受厂房的限制, 硫化管的长度有限。如果加热段管道过短, 会导致电缆硫化不充分, 影响生产速度;如果加热管道太长, 冷却管道长度必然要缩短, 这时水位可能会过低, 电缆又会因热交换不够导致冷却不充分, 影响产品品质。因此必须合理的选择加热段和冷却段管道的长度, 并且把冷却水位控制在比较合理的区段内。

硫化管道长度的选择通常有两种方法:

1) 计算法

可根据公式:L=V×t×s (其中:L—硫化管道长度, m;V—生产线速度, m/min;t—硫化时间, min/mm, 通常t=0.25~1.5;s—胶料厚度, mm)

例如:生产一根导体截面积为10 mm2, 包覆厚度为1.6 mm, 生产线速度不小于30 m/min的橡胶电缆所需的硫化段长度为:Lmin=30×0.5×1.6=24 m (这里t取0.5) 。以此类推, 可计算出其他规格品种所需的硫化段长度Lmin1~k, 最终L=max (Lmin1~k) 。

2) 类比法

根据国内外成熟生产线的布置情况及相关标准, 类比设计出类似生产线的硫化段长度, 这里不做阐述。

可根据电缆生产厂家的胶料情况以及要求的生产线速度初算出所需的硫化段长度, 再根据厂房实际情况以及冷却效果确定最小许用冷却段长度, 通常冷却段长度取1.15~2倍的硫化段长度。

2.3 水汽平衡系统的控制原理及组成

由于管道内的蒸汽压力存在波动, 同时在生产过程中也需要根据生产速度调节管道内蒸汽的压力, 以获得有利的生产参数。因此, 生产线的控制转化为水汽平衡的控制。按各部分功能, 整个水汽平衡系统可分为以下3个部分:1) 蒸汽压力控制部分;2) 外循环部分;3) 内循环部分。蒸汽压力控制部分控制着管道内的蒸汽压力, 外循环部分控制管道内实际的水位, 两个部分控制上相互独立, 通过管道压力相互联系。冷却部分水泵的供给保持了水位在设定高度同时抵消了蒸汽压力的波动, 实现动态平衡。内循环部分起着增强冷却效果减轻水位波动的作用。

a) 蒸汽压力控制部分

蒸汽压力的控制关键在于对管道内蒸汽压力实时监测及管道内压力反馈。如图2所示, 蒸汽压力控制部分主要由蒸汽控制阀组和远传压力表组成。远传压力表将实时监测到的管道压力信号送至控制系统, 经运算处理后与系统设定的参数进行比较, 由控制系统控制蒸汽阀组的进汽阀开启或关闭, 管道内蒸汽的实际压力与设定压力保持一致。在蒸汽控制阀组内增设了安全阀, 限定管道内的最大压力, 保障安全。

1—控制系统;2—远传压力表;3—蒸汽控制阀组;4—差压变送器;5—内循环阀组;6—外循环阀组

b) 外循环控制部分

水位的控制关键在于对管道内实际水位的实时监测和反馈, 如图2所示, 外循环控制部分由冷却水供给阀组和差压变送器组成。差压变送器一端连接有一定高度差的小型储水罐, 另一端连接冷却管道的末端, 两端均匀与管道相通。假设管道内压力为P0差压变送器两端的压差△P则取决于管道内水位的实际高低与小型储水罐的高度差△H。基于此, 差压变送器采集到了管道内的水位信号, 并将该信号送至控制系统, 经控制系统运算处理后与设定的水位参数进行比较, 控制冷却水供给阀组的开启或关闭, 从而保证水位的动态平衡。图3为外循环控制流程图

c) 内循环部分

如图2所示, 内循环阀组即内循环部分, 将管道内的冷却水从水位上部抽回冷却管末端, 其中设有强冷装置, 增强了管道内冷却水的冷却效果, 可以有效的减轻冷却水对管道内线缆的扰动。循环阀组在主管道上设置有多个取水口, 可以适应不同的水位, 并且在取水口上安装有传感器, 一旦蒸汽到达取水口, 此处的阀组会自动关闭, 保障安全。

3 结语

水汽平衡系统作为倾斜式或半悬链式橡胶硫化生产线中重要的控制系统之一, 其稳定性值得进一步研究, 本水汽平衡系统水汽控制平稳可靠, 生产过程中对电缆的扰动小, 已在安徽等地多条“0+3”橡胶连续硫化生产线中得到验证。

参考文献

[1]范仲元.水和蒸汽热力性质图表[M].北京:中国电力出版社, 2004.

8.百日安全生产保证书 篇八

为进一步强化安全管理，以科学发展观和安全生产为理念，以规范自己行为为基础，坚决实现百日安全无事故，特做如下承诺：

一、加强学习，提高安全意识，提高岗位操作能力。

二、坚决整治和剔除习惯性违章，从小事做起，从班前会到工作现场，规范作业行为和不良行为做斗争。

三、创“三无”，实现“现场无隐患，行为无违章，管理无漏洞”，保证环境安全。

四、坚持安全工作是一切工作的基础，树立安全高于一切、压倒一切的理念，坚持不安全不生产的原则，做到保安全、保发展。

五、加强质量标准化建设，从基础入手，干标准活，干放心活，高标准创示范亮点。

六、严格执行各项规章制度决定，杜绝各类事故的发生，实现安全生产无事故。

七、按矿规定要求保证出勤，提高出勤率，遵章守纪，遵守劳动纪律。

承诺人:

9.商户安全生产保证书 篇九

为了提高商户对消防的重视，防止火灾发生，根据相关法律的要求，做到“以防为主，防消结合”的方针，加强防火意识，减少火灾损失，安全承租，特与各商户签订本责任书：

1、禁止私拉乱接电线，确保安全用电。

2、禁止使用不合格的电器，不准使用超负荷大功率用电器取暖器。

3、您经营的区内必须配备合格的灭火器材。

4、禁止占用消防通道。

5、本责任书自双方签订之日起生效。

备注：

1、此责任书一式二份，由甲、乙双方各自存档备查。

2、以上各条款己仔细阅读，责任做到落实。

3、消防部门，安全生产部门，政府监管部门检查，检查出了问题后果自负。

4、不准使用明火，违者罚款、没收。

甲方：北京鹏达恒业商贸有限公司

乙方责任人（商户）：

联系电话:

****年**月**日

10.电缆生产保证书 篇十

关键词：计轴电缆,工艺控制,地铁,信号系统,轨旁设备

1 计轴电缆的简介

随着城市轨道交通事业迅猛发展,全国各大城市轨道交通项目纷纷开工。当地铁信号主系统(基于通信的列车控制系统,CBTC)出现故障时,将由联锁、计轴设备和应答器(有源)构成的后备系统控制列车运营,因此信号和安全系统中对轨道空闲的检测至关重要。在地铁信号系统中,计轴系统用于检测轨道信息,检查不同规模形式的站场和区间轨道的空闲与占用状态,它是列车安全运行的重要保障。计轴设备采用安装在钢轨轨腰上的轨道传感器作为探测手段,直接计取和检查通过列车的轴数(轮对数),同时通过运算比较器判别计轴轨道区段中信号基础设备是否被占用。室内主机与室外计轴点之间采用综合业务数字网(ISDN)数据线(即计轴电缆)进行通信,当室外计轴点距室内主机小于4.28km时,电源与通信共线传输。计轴电缆尚未有行业标准,其结构一般都按设计院、信号系统集成商、业主的要求进行设计的。基于国内大部分地铁项目的信号系统采用了西门子(SIEMENS)公司和阿尔卡特(ALCATEL)公司生产的AzS(M)350U型和AzL90M型计轴设备的现状[1],目前计轴电缆的设计主要是为上述两者配套。

2 计轴电缆的结构和性能要求

图1示出了本公司专为西门子AzS(M)350U型计轴设备配 套设计的WDZC-PJZYT23 1×4×1.0(1.4)计轴电缆的结构。该计轴电缆用于单个室外计轴点与室内 主机的通 信,传输距离 最大可达10.43km,可传输频率小于90kHz的信号;当通信四芯组中线对直径为0.9mm时,其中一组线对用于供电,当四芯组中线对直径为1.4mm时,电源与通信通道合用。该计轴电缆的结构形式为星绞式,由内向外分别为铜导体、聚乙烯绝缘、聚酯包带、铜带纵包、低烟无卤阻燃内衬层、镀锌钢带双层绕包铠装层、低烟无卤阻燃护套。

以WDZC-PJZYT23 1×4×1.4型计轴电缆为例,其主要性 能要求为:导体直流 电阻 (20℃)≤11.7Ω/km,直流电阻不平衡不大于2%;线对间工作电容≤45nF/km;电容不平衡K1≤110pF/km;芯—芯交流50 Hz耐压1 000 V,2 min不击穿,芯—地交流50Hz耐压1 800V,2min不击穿;芯对其它线 芯和地铁 绝缘电阻 (20℃)≥5 000MΩ·km;1kHz的衰减≤0.45dB/km。

3 生产工艺的控制

根据近几年的生产、检验结果,计轴电缆较易发生以下质量问题,具体包括线对直流电阻不平衡不合格、线对间工作电容超大、电容不平衡超标、绝缘电阻低、铜带断路等,由此造成的浪费很大。针对上述问题,我们进行了立项攻关,分析原因,总结经验,以下将对相关的工艺控制进行一一介绍,供同行们参考。

3.1 线对直流电阻不平衡的控制

线对导体直流电阻不平衡Ru的计算公式为:

式中Rmax为线对导线中最大的直流电阻,Rmin为线对导线中最小的直流电阻。由上式可知,影响Ru的因素是线对中导线的电阻差值,差值越大,则Ru越大。因此,线对导体直流电阻不平衡的工艺控制要点为:a.星绞时应选用同一批次的无氧铜线,其抗张强度、软硬一致。b.星绞时同一工作线对的单线应用同一台挤出机生产,且一定要在上车前配电阻(白红一对、蓝绿一对),减小电阻差值。c.调整好线对放线张力,线对放线张力不能超过铜线的弹性极限,并且保证张力一致。d.单线放线盘重量不能过大,且排线质量应较好。

3.2 线对间工作电容的控制

线对间工作电容直接影响着电缆的传输质量,对于其控制是电缆制造的关键。线对间工作电容C可由下式计算[2,3]:

式中C的单位为nF/km,λ为总绞入系数,εD为相对等效介电常数,a为线对中心距,d为导线直径,φ为由于接地金属屏蔽修正系数。因此,线对间工作电容的工艺控制要点为:a.绝缘单线芯线外径的控制正公差应在0.03mm以内,外径超差的线芯不允许上车。b.星绞时模具不能太紧,应松紧适度,防止电容增大。c.包带张力宜较小,以保证包扎缆芯的松紧度合适,电容不会增大。d.铜带纵包时轧纹的深度不大于0.25 mm,纵包压紧模不能过小,这样可增加空气面积,不至使C变大。e.挤制内衬层时应松包,配模系数小于0.98,使冷却时低烟无卤阻燃内衬层不会过紧包覆铜带。

3.3 电容不平衡的控制

星绞四线组内电容不平衡K的计算公式为:

式中K1,K2分别为回路1和2的电容不平衡;C13为导体1对导体3的电容耦合,其他以此类推。因此,电容不平衡的工艺控制要点为:a.单线控制,应保证进厂绝缘料及铜线符合相关标准,铜线直径偏差不超过±0.003mm,软硬、伸长率均匀,绝缘单线外径偏差在0.03 mm以内,偏心度不大于4%,外径不一致的线不能上车。b.对角线位置的线芯张力应一致,以保证相对于铜带的位置对称;成缆模具不能过大,防止出现棱形,应确保缆芯圆整。c.成缆节距、收线、排线应均匀,不交叉码线,防止K值超标。d.包带张力应适度,不漏包,防止变形、不圆,不压扁电缆。e.如发现K值异常是因排线造成的,应立即复绕、码平、排齐。

3.4 绝缘电阻的控制

绝缘电阻是衡量电缆绝缘特性的重要指标,电缆绝缘电阻RI计算公式为:

式中ρV为绝缘电阻系数,d1为绝缘外径,d为导体直径,L为电缆长度。由上式可知,绝缘电阻取决于绝缘材料的电阻率、电缆结构尺寸、制造工艺水平及绝缘包带的电性能。因此,其工艺控制要点为:a.在挤制绝缘时应采用高密度聚乙烯以及与之相容的色母料,且要干燥洁净;严格控制挤出绝缘质量,偏心率控制在4%以内;绝缘修补时应用热压模。b.在火花复绕工序中,所有的过线导轮应灵活,轮面光滑,严禁刮伤、磨损绝缘芯线。c.在星绞工序中,应定期检查放线装置,确保放线张力均匀,避免磨损绝缘芯线;定期检查所有模具的孔径,确保其光滑,不磨损绝缘芯线;绕包两层聚酯薄膜带时,搭盖率应较大,不允许漏包。d.纵包铜带时,接续的铜带不应有翘边、毛刺,防止损伤绝缘芯线。e.挤出内衬层时,应防止烫伤绝缘芯线,避免降低绝缘电阻,并提头以防进水。f.钢带铠装时,张力应较小,不能有死弯;在护套挤制的开停机过程中应避免缆芯进水,特别在湿度较大时,应及时包装缆芯,防止尘灰,应尽量缩短护套的挤制时间,首检周期要短,以便尽快封头。

3.5 纵包铜带断带的控制

通常铜带不能导通发生在半成品阶段。在试生产时铜带不导通率竟高达50%,其中一半是由纵包工序引起的。我们通过原因分析,制定了专项攻关计划,拟订了对策,最终使得一次送检合格率达到100%,大大降低制造成本。相关工艺控制要点为:a.选用的铜 带伸长率 大于32%,盘带长度 大于1 000m,减少接头;接头时,搭接的铜带剪成45°,防止过纵包模时发生断带。b.铜带纵包成型由三个阶段组成,避免一次变形过大,加工硬化。c.在铜带与缆芯中间加放一根0.4mm的铜地线,保证电气连接方便。d.铜带轧纹以增加电缆弯曲时的延展性和耐弯性。e.挤出内衬层时涂覆热融胶,以防止断带。f.铠装时钢带张力均匀,防止产生剪切力,导致铜带断带。g.如挤制内衬层时发生铜带断带,可在铜带接头时在其中间加放一根0.5mm2的多股铜软束绞线。h.铜带放带时,小盘径带盘应采用水平放出,大盘径带盘应采用立式放带,防止带盘翻转、铜带打结断带。

4 结束语

本公司严格 按上述各 项工艺控 制要点进 行WDZC-PJZYT23型计轴电缆 管控生产,最终使得计轴电缆产品质量稳定,性能优越,成功应用在国内各大城市的地铁计轴系统中,既为地铁列车的安全运行起到重要的作用,同时也为本公司在城市轨道交通行业竞争中占领一席之地、创造可观的业绩打下了坚实的基础。

参考文献

[1]付文刚.信号系统与直线电机牵引系统的接口问题[J].城市轨道交通研究,2013(9):70-72.

[2]郑玉东.通信电缆[M].北京:机械工业出版社,1982.