道路硬化建设计划

2024-09-29

道路硬化建设计划（精选10篇）

1.道路硬化建设计划篇一

小区道路硬化建设情况公示

本小区道路由于路面破烂、积水、弯曲，影响出行。经本小区住房协商一致，确定进行硬化，现已建设完工，特将建设情况予以公示。

一、项目工程预算

1、土方开挖，以硬化界前后捡平为主，面积216.1平方，约20立方。

2、道路硬化面积216.1平方。

二、资金预算：本小区24套住房，每套住房户预集资1500.00元，共36000.00元。

三、施工队选择：本着满足小区住户要求，保证工程质量，平等竞争，价格从低的原则进行邀标选择确定。

1、土方以人工开挖，由马三荣中标，每立方米60.00元。

2、道路硬化：由马三荣中标，每平方米90.00元，实行包工包料，碎石垫层10公分，混凝土15公分，水泥强度达C20标准。

四、工程验收

1土方开挖20立方米。投入1200.00元。

2、道路硬化216.1平方米。投入19449.00元。

五、其它工程项目

1、在硬化道路中砌坟山围墙用去砖100块，单价2元/块，共200.00元，工价140.00元。总合计340.00元。

2、在施工过程中损坏水管购买材料及维修费200.00元。

3、还马敏俊家原住处由于路面下沉，打保坎费1300.00元。

4、因马敏俊家坟山砌围墙维修管道和硬化道路协调费共1540.00元。

5、为了使道路宽敞、笔直。协调马永省家占用土地补偿费6600.00元。

六、资金收支使用情况：

1、第四项加第五项，资金总支出30629.00元。

2、每户集资1500.00元，共36000.00元。

3、每户集资金实际支出1276.20元，已集资1500.00元的应退223.80元，还未集资的按实际支出集资。

七、如对上述建设及资金支出情况有疑意，请向李章勤、马永高、马关等、李志成、王迪咨询，尚未集资的住户请于9月16日前交清，便于与施工方结账。

特此公示

2012年9月9日

2.硬化道路承包合同篇二

发包单位：（以下简称甲方）

承包人：（以下简称乙方）

为了更好的建设新农村，和继续完善村村通工程，根据甲方村内的实际情况，经支村两委研究，拟定于近期将黄口镇王庄村道路进行新建。经过招标，发包单位确定道路新建项目工程承包给（乙方）进行施工，且立合同条款如下：

一、本工程段道路总长约米，宽米，厚度按进行施工。

二、本工程采用路基以上无底层，由乙方按甲方设计地平平整压实，现浇混凝土的办法进行施工，混凝土标号位C30，水泥采用425标号的未过期的水泥，决不允许偷工减料，否则引起的一切不良后果由乙方全部负责。

三、本工程定于年月日开始至年月日。

四、工程款的确定按每公里元大写整（包工、包料、包水电、包运费、包机械设备、包括平整路基等，水沟、涵洞，由村委负责承担）。该单价合同实施期间保持不变，受市场材料价格及政策性价格的调整而增减。

五、工程协调：甲方负责办理工地范围内的施工用地协调，协助承包人协商施工用地、施工用地使用期限、水电提供等协调 1

事宜。

六、质量监督：工期期间，甲方将派专人进行质量监督，乙方必须严格按照工程具体设计标准方法进行施工，无条件服从甲方监督人员的正确指导和监督。

七、付款方式：工程验收后，支付工程款的百分之百。

八、安全责任：乙方应按建设总承包人工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织，文明完全施工，确保安全无事故；如在施工过程中发生的一切这全事故，质量事故均按相应的经济责任、法律责任承担。

九、竣工验收：承包人在工程具备竣工验收条件前2天通知发包单位组织竣工验收，发包人在收到通知一及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

十、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。

十一、本合同自签订之日起生效。

发包单位：

承包人：

3.道路硬化合同篇三

乙方：

现就合同明确甲、乙双方责、权、利关系特订立本合同。

一、工程范围：

爱吾村松塘组道路硬化工程，道路全程1700米至2700米，其中有4.5米宽、20公分厚大约980米，有3.5米宽，20公分厚700米，包括3处停车场600平方在内，3米宽、20公分厚约1000米，乙方负责民工硬化路面洒水、保养、搅料、运输、配料、稻草覆盖、机械台板、运输车辆、民工组合、电线水泵，甲方负责电费。

二、工程质量要求：

乙方必须服从甲方规定的各项质量要求，水泥、沙砾搅拌均匀，水泥配比合理，全程路段按国家标准20公分厚，路面平均、切割收缩缝，施工期间负责水泥路面养护、沥青灌缝。

三、付款方式：

乙方施工队机械进场和民工进场后，甲方应付民工生活费元，甲方按进度付款，每做完1000米付元，工程完工按国家质量标准检验合格后一个月内付清。

四、工程单价：

经甲、乙双方协商，甲方以每平方17元承包给乙方施

工，无论道路远近、运输费不作调整，归乙方一次性包干。

五、施工时间：

乙方施工期间精心组织劳力，从农历20xx年9月初四开始动工，至20xx年9月26日完工，除天气变化下雨天在外，提前完成奖励1000元，推迟完工罚款1000元。

六、安全要求：

乙方在施工期间必须给民工开好安全生产会，要求乙方为每个工作人员购买安全保险，甲方不负责任何责任和保险费用，由乙方负责全程安排。

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有法律效益，双方遵照执行，未尽事宜，另行协商。

甲方签字：

乙方签字：

4.道路硬化合同书篇四

合同书

甲方：小桲罗树村村民委员会

乙方：陆国清

为改善我村与亮甲台乡交通便利，经村委会商量，申请上级立项在黄土坡沟盘土岭梁至亮甲台交界道路硬化两公里。承包给陆国清。根据《中华人民共和国合同法》及《公路建设施工承包合同条例》有关规定，结合村道公路具体情况，经甲乙双方协商达成如下合同条款：

一、工程地点：黄土坡沟盘土岭梁道路水泥硬化2000米。

二、质量要求：总长2000米，宽3.5米，厚度18公分，该路段先做路基平整，进行水泥硬化，掩路边。水泥标号按交通局规定标准执行，路面平整。

三、承包方式：本工程有乙方负责包工包料（甲方提供水泥），必须按规定保质保量，按规定时间完工。

四、工程施工日期：2013年7月16日至2013年9月16日，工期为60天。

五、工程总造价：根据工程质量测算本合同路段总造价为人民币贰拾肆万元整。（￥240000.00，包括水泥）

六、甲方的权利义务：甲方有权对乙方施工进行监督检查，负责对乙方提供外围环境，确保工程顺利完成。

七、乙方的权利义务：经上级主管部门验收合格后将工程款付清，有权自行采购及施工人员调整，保证工程质量。制定安全技术措施，承担安全事故所发生的费用。

八、付款日期：整个工程全部完工后由甲方申请上级主管部门验收合格拨款后一次性付清。

九、违约责任：本合同签字（盖章）后生效，双方认真履行合同条款，如有违约，由违约方承担一切责任。验收不合格，扣除全部工程款。本合同一式三份，甲乙双方各执一份，上报交通局一份。

甲方：小桲罗树村村民委员会

乙方：

5.道路硬化可行性报告篇五

一、项目概况

二、基本情况

三、项目建设背景及理由

四、有利条件

五、主要建设内容

六、投资估算及资金来源

七、项目效益

八、项目组织管理

九、环境影响评价

十、结论

巴迪乡结义村打尼拉小组道路硬化项目可行性研究报告

一、项目概况

1、项目名称：巴迪乡结义村打尼拉小组道路硬化项目

2、建设地点：巴迪乡结义村打尼拉小组

3、建设单位：巴迪乡人民政府

4、项目性质：新建

5、项目负责：高志雄

6、建设年限：2012年

7、建设规模及内容：硬化道路430米，跨河桥3座。

8、投资规模及资金来源：该项目总投资46万元，其中向上级申请资金30万元，农民自筹16万元。

9、项目效益：该项目建成后，可改善全组居民32户128人、大小牲畜571头的行路难、生产难和生活难等问题，推进当地区域经济快速稳步发展，为当地农副产品及粮食外销打开运输通道，增加农民收入，同时可以加快我乡产业结构调整步伐。

二、基本情况

（一）自然条件

巴迪乡结义村打尼拉村民小组位于距巴迪乡政府所在地27公里处，全组总面积5.52平方公里。该村地处云贵高原西北缘，属暖温带大陆性半干旱气候，年平均气温13.5℃, 无霜期182天，春季雨少干旱，降雨集中在七、八、九三个月，年均降水量567毫米。区域内沟壑纵横，山大沟深，土壤贫瘠，地下资源比较匮乏，地表资源相对丰富，粮食产量低，产业结构单一，已严重制约了该组的农业经济发展。

（二）社会经济条件

2011年底，全组居民32户128人、大小牲畜443头，耕地面积1303亩，其中基本农田430亩，农业生产以种植业为主。粮食总产66560公斤，人均产粮520公斤，农民人均纯收入1057元。

三、项目背景及建设理由

农村道路建设是区域经济发展和社会主义新农村建设的重要标志，是经济社会持续快速发展的基础，也是连接城乡大市场，推进农村经济和农业产业化的载体。但多年以来，该组与外部连接的交通路面破烂不堪，道路等级低，遇雨难以通行，造成该村科技、文化力量薄弱，农业和养殖业人才缺乏，人口知识层次低。2009年在县、乡政府的大力支持下，已通了结义至打尼拉小组通组路，但是由于村组之间的道路不畅，大部分群众生产的农产品不能及时外运、销售；有病得不到及时治疗，严重制约着全村经济社会的全面发展，群众的生产、生活困难，脱贫致富步伐缓慢。

四、有利条件

1、党的十六届五中全会开始，把改善和加强农村基础设施建设确定为社会主义新农村建设的重点，为项目建设提供了千载难逢机遇。

2、县、乡政府对该路段的实施极其重视和支持，制定了项目建设的配套方案，出台了相应的政策和办法，为项目的顺利建设创造了良好的外部环境。

3、近年来，人民群众思想开放，致富心切，投工投劳的积极性较高，为项目的顺利实施奠定了良好的基础。

4、该地区其独特的自然、位臵条件减少了项目实施中的人工和用料成本。

五、主要建设内容

硬化道路430米，跨河桥3座

六、投资估算及资金来源

该项目总投资46万元，其中上级申请资金30万元，农民自筹16万元。

七、项目效益

该项目建成后，全组居民32户128人、大小牲畜571头的行路难问题，大大改善当地群众生产、生活条件。为当地农副产品及粮食外销打开运输通道，增加农民收入，推进当地经济发展，同时可以加快产业结构调整步伐，促进区域经济社会的持续快速发展。

八、项目组织管理

1、该项目由巴迪乡人民政府组织实施，成立以高志雄任组长，乡工程技术人员为成员的巴迪乡结义村打尼拉小组硬化道路领导小组，定期召开工程建设会议；掌握项目建设进度，及时解决实施中存在的重大困难和问题，领导小组设在乡政府，由专人具体负责日常管理工作。

2、该项目严格执行国家基本建设项目管理程序，建立健全项目法人制、质量监理制，对项目设计、建设内容、质量标准、完成时间、资金管理等各个环节实行目标管理，并聘请乡工程技术人员为工程施工技术人员，负责工程实施中的质量问题。

九、环境影响评价

环境保护是关系人类生存的首要问题，在施工期间，将限定运输车辆速度，定期向运输路面洒水，降低粉尘物排量，对施工垃圾及废渣深埋处理，减小施工造成的粉尘污染。

十、结论

综上所述，该项目的实施，符合国家各项政策、项目建篇二：xx村道路工程可行性研究报告 xxxx镇xx村道路硬化工程可行性研究报告

一、基本情况

xx道路工程位于xx13公里处xx镇xx村，属典型的黄土高原残塬沟壑地貌特征，地形复杂破碎，致使农业生产条件恶化，农业生产水平相对落后。xx村位于xx镇川道，共有5个村民小组210户，753人，耕地总面积1504亩，2010年农民人均纯收入4043元。农作物以小麦、玉米为主，经济作物以大棚果蔬为主。

二、交通现状

该村位于福银高速沿线，新村路基翻浆、沉陷等病害普遍，行车不畅，坑洼不平，纵坡不顺，排水不畅，严重影响着群众生产生活。按照社会主义新农村建设要求，拟对该路进行硬化。

三、项目建设的必要性和可行性

1、建设该工程是改善本村交通条件的迫切需要

目前该路面窄弯急，大棚果蔬运输困难，极大地影响着群众的生产生活，建设该路成为改善村民出行条件、解决行路难的迫切需求。

2、建设该项目是区域路网合理布局的需要该路是该村次网道路骨架的重要组成部分，目前路况差，通行能力低，不能适应路网结构发展的需要，实施该项目可使路网更趋合理，路网服务水平有所提高，充分发挥道路作用。

3、建设该项目有利于新农村建设。该路沿线两旁有新农村建设点，实施该工程可促使新农村建设，更好地为区域经济发展服务。

四、规划设计原则与依据

（一）设计原则

1、坚持遵循客观实际、经济合理的原则；

2、坚持突出重点、统筹兼顾的原则;

3、坚持方案比较效益最佳的原则。

（二）设计依据依据《公路工程技术标准》、《陕西省农村公路技术标准》的规定，结合全县公路规划和本地实际情况，确定道路技术标准为：

1、公路等级四级,设计行车速度20km/h,其余指标为：

2、路拱要求为：路面2.5%,路肩3.5%。

3、矮填和挖方路段设梯形339式(上宽0.9米,下宽0.3米,深0.3米)水沟,纵坡与路线纵坡一致。

4、路面结构型式为20cm(压实厚)天然砂砾路面。

五、主要建设内容与工程数量

土方开挖2250m3，铺筑天然砂砾路基层4500 m2，混凝土面层3600m2。

六、工程预算

（一）工程预算依据《2004市政工程消耗量定额》、2009年咸阳市造价信息3期等并结合实际情况进行编制，本工程预算造价343800元（详见预算书）。xx镇xx村道路硬化工程预算表

七、质量要求

本工程应组织专业施工队伍按下列要求作业。

（一）路基工程施工要点为：

1、路基土方施工以机械为主，人工配合。

2、路基填方、挖方边坡采用直线边坡，填方坡比1：1.5,挖方坡比1:0.5。

3、填方前，要清除腐植质、垃圾等杂物。

4、路基填方应分层水平填筑。

5、土质路基压实标准如下表：

（二）路面工程施工要点为：

1、路面工程采取机械拌合、摊铺、碾压的方式铺筑。

2、砂砾料从xx河道挖运，砂砾料级配要合理且含有15%左右粘性土,最大粒径不得大于37.5mm，压碎值不大于35％。

3、路面压实度应不小于96％。

八、工程管理

本工程由xx镇人民政府组织实施，交通局负责技术指导与质量监督工作。施工管理过程中宜做到以下几点：

1、提高科学性，要求计划顺序符合施工工艺要求，对计划进行综合平衡。

2、实行项目承包责任制。

3、保证现场需要，做好后勤保障供应，要按计划规定的时间和数量供应所需的材料等。

4、施工过程进行全面控制。合理组织施工，确保按规定工期完工。抓好工程质量监控，确保达到合格工程。同时要加强工程成本、安全等方面的控制和管理。

九、社会与经济效益建成该工程，将大大改善我县的区域公路网络结构，提高道路通行能力，优化该地投资环境，同时方便了群众生产生活，加快新农村建设的进程，促进地域经济发展。该工程建成后可解决753人行路难问题。篇三：道路硬化可行性研究报告

民主乡民主村危旧房改造道路建设可行性报告

武平县民主乡人民政府二○一四年十月目录

一、项目概况

二、基本情况

三、项目建设背景及理由

四、有利条件

五、主要建设内容

六、投资估算及资金来源

七、项目效益

八、项目组织管理

九、环境影响评价

十、结论

民主乡民主村危旧房改造道路硬化项目可行性研究报告

一、项目概况

1、项目名称：民主乡民主村危旧房改造道路硬化

2、建设地点：民主乡民主村危旧房改造

3、建设单位：民主乡人民政府

4、项目性质：新建

5、项目负责：钟以桥

6、建设年限：2014年

7、建设规模及内容：硬化道路2772平方米米，铺设排污管道1公里。

8、投资规模及资金来源：该项目总投资63万元，其中向省级预算内资金50万元，乡村自筹13万元。

9、项目效益：该项目建成后，可改善我乡民主村集镇交通，同时拓宽了通往岭下村道路，特别是完善民主村溪头片全组农户203户688人、行路难、生产难和生活难等问题，推进了民主村新农村建设和美丽乡村建设，为帮助我乡农民脱贫致富、产业结构调整创造更好的条件，也为打造我乡精品集镇奠定基础。

二、基本情况

（一）自然条件民主乡地处武夷山脉的最南端，位于武平县西南部，地理介于北纬25°，东经115°55′，距县城32公里。东邻中山镇，南接广东平远县，西北与江西省寻邬县交界，是闽粤赣三省结合唯一的乡，素有“一脚踏三省”之称。全乡辖6个行政村，64个村民小组，土地面积108.33平方公里。气候温和，雨量充沛，宜种植高优稻谷，盛产名称高埔茶、杂果、毛竹等。民主乡乡村财力较为贫乏，交通十分落后，很多通自然村的道路还是机耕路，交通不便严重制约了我乡经济发展和村民增收。

（二）社会经济条件

民主村位于民主乡集镇所在地，全村总面积22平方公里，2013年底，民主村有农户612户，2500人、耕地面积2341亩，农业生产以种植业为主，主要种植水稻，仙草。农民人均纯收入7230元。

三、项目背景及建设理由农村道路建设是农村经济发展和社会主义新农村建设的重要标志，是经济社会持续快速发展的基础，也是连接城乡大市场，推进农村经济和农业产业化的载体。但多年以来，民主村特别是溪头、流芳、仙岭等小组通往村部的道路是农村机耕路，路面破烂不堪，道路等级低，遇雨难以通行，造成该村经济发展滞后、农业产业结构单一，严重制约着全村经济社会的全面发展，群众的生产、生活困难，脱贫致富步伐缓慢，农民收入低下，人均纯收入低于全县平均水平。2013年民主乡被定为省级贫困乡镇，民主村也是贫困村之一。2013年在省直单位扶贫挂钩单位和市级联乡挂钩帮户的大力帮扶下，民主乡各村基础设施得到了改善，尤其是道路得到了修缮和硬化。今年在省直单位的帮助下，民主乡民主村危旧房改造配套工程列入了县2014年扶贫开发省级预算内投资项目，此项目主要是对民主乡民主村危旧房改造道路道路硬化和铺设排污管道，从而改善集镇危旧房居民交通和居住环境，提升集镇品味，造福于民。

四、有利条件

1、民主乡是省级贫困乡，上级把民主乡改善和加强农村基础设施建设确定为脱贫致富和社会主义新农村建设的重点，民主村又被县列建设美丽乡村的后备村，为项目建设提供了千载难逢机遇。

2、县、乡政府对该路段的实施极其重视和支持，制定了项目建设的配套方案，出台了相应的政策和办法，为项目的顺利建设创造了良好的外部环境。

6.XX村道路硬化总结篇六

一、基本概况

XX镇XX村位于杭州西部、美丽的天溪湖畔，距离XX镇约8公里，是一个依山傍水，风景优美的绿色村庄。全村总面积约8.65平方公里，常住人口987人，下辖XXX、XX、XXX、XXX等四个自然村，共10个生产小组。全村耕地面积559亩，山林面积9100余亩（包括生态公益林6800亩）。

因各方面原因，全村的村庄道路建设一直比较落后，坑坑洼洼、崎岖不平，“晴天一身尘，雨天一身泥”，对群众的生产、出行的不利影响较大。因此，在上级领导的高度重视和大力支持下，我村将道路硬化工程列为村庄建设的首要工作。

为了解决资金难题，经村两委会研究并经村民代表大会通过，决定采取村民筹资筹劳的办法，对村内道路进行硬化。总计筹资900人，每人30元，共计2.7万元；筹劳（含以资代劳）87人，计174工（2工/人），筹劳折资0.87万元（50元/工）。整个过程中，村两委精心组织，狠抓落实；群众热情高涨，积极出资出力，很好的保证了工程的顺利实施。

在此次的道路硬化项目实施过程中，我们也取得了一些经验、锻炼了党员干部队伍。

二、主要做法

1、加强组织领导，实行目标管理

村两委高度重视道路硬化工程的实施，成立了有书记任组长，村主任任副组长，村两委班子担任成员的领导小组。为明确责任，实行目标管理，村委与目标单位签订了协议。协议书对工程质量、工期、文明施工、安全生产和工程造价等都明确要求，有力的保证了工程的实施。村两委与施工单位密切协作、互相配合、共同解决施工中的矛盾和困难，认真把关，严格质量标准，切实负起责任，落实专人管理。

从组织施工，材料选择，质量监理，工程验收等方面严格把关，确保物质的合理使用和工程质量。对于不合格的地方，严格追究有关人员责任。

2、统筹规划，整体推进

根据施工情况，道路硬化工程分为三个步骤：一是调查摸底，摸清基本情况。村两委班子进行实地调查，摸清了道路硬化的面积和路面现状的基本状况，确定了建设范围，测算了工程投资。

二是先易后难，分段分步分项实施，按道路硬化工程的轻重缓急和工程实施的难易程度先后进行。

三是及时进行竣工验收和质量跟踪，每条道路完成后，及时进行竣工验收，确保工程质量。

三、严格要求，确保质量

一是严格按基本建设程序办事，严格实行工程招投标制度和合同管理制度。

二是进行标准化施工，项目实施过程中，要求施工单位严格按技术标准，按设计图纸施工。做的施工时有图可依，验收时有据可查，对保证工程质量起了重要作用。

三是引进社会监督，为了方便村民监督，要求施工人员和监理人员挂牌施工、挂牌监理，自觉接受群众监督。

四、是加强督办检查，建立质保体系

自道路硬化工程实施以来，村两委多次到现场进行质量和安全生产检查，及时协调解决实际困难和具体问题，检查组织定期或不定期的质量检查，对施工全过程进行跟踪监督，对不符合标准的地方责令限期整改，确保工程质量。

7.关于要求道路硬化的申请报告篇七

关于要求解决道路硬化资金的申请报告

景洪市大渡岗乡荒坝完小，地处景讷乡公路旁，是一所全日制寄宿学校，距乡政府20公里，服务范围有20个自然村及2个农场联队，是一所典型的多民族学校，包括布朗族、傣族、哈尼族、苗族、彝族及汉族。常年在校生有339人，住校生192人，教职工24人。

我校建校以来校园内的路面一直得不到修善，凹凸不平，遇到下雨天使整个路面坑洼不平，泥泞不堪，给学生和教师上下学带来了很大不便，为了改善学生和教职工的生活和工作环境，促进学校不断发展，现想要在校园内铺设水泥路大约300米，需投入资金50万余元。希望上级有关部门解决资金进行道路硬化，我校全体学生及教职工将感恩不尽！

特此报告

8.关于XXXX硬化道路申请书篇八

关于大吉口梁道路硬化的申请

承德县政府：

XXX乡XXX村位于承德县的东部，隔大吉口梁与平泉县接壤，有一条公路连接两县，以前也是交通要道，但是由于此路长年无人修理，加之山体滑坡，雨水冲刷，把道路冲击的高低不平，小车根本无法通过，本来通过这条路去宽城可以很近，但是由于无法通过，只能从小寺沟或满杖子绕行，这样一来，就多走出好几十里，而且也不利于经济发展，在已经村村通公路的今天，连接两个县的乡级公路，还是晴天是土，雨天是泥的情况。

据悉，平泉县已经决定把属于他们管辖的道路修到梁顶，我们这边如果也修通，整个通路就通畅了，我们这边道路据交通部门测量，才1.4千米，道路只要稍加整理就可硬化，经有关部门测算，硬化此条道路约需资金60万元。

此道路硬化完成将缩短由XXX乡XXX村到宽城的时间约半小时以上，也必将加快两地经济交流沟通，促进两地经济发展，直接使宽城、平泉、承德县三县人民直接受益，而犹以上谷乡受益最大，这是造福于两县乃至三县人民的一件大事，此事两县相关村民期待已久。

特此申请政府给予批复为盼。敬请审批！

XXX乡XXX村党支部村委会

全体村民代表

9.道路硬化建设计划篇九

一、施工准备

1、施工前准备

1)施工测量和工程放样工作：全线导线点、水准点闭合及加密工作已完成，挖方边坡路段开口线已全部放样。

2)路基土石方工程量的复核，已完成，其结果部分横断面设计与实际基本相同。总体土石方开挖填筑方量与设计图数量偏差均在5%范围内。

3)完成对单位、分部、分项工程及施工单元的划分。

4)按照国家规定的公路工程施工统一用表的表式样本，进行统一的分项工程（或施工单元）质量保证资料的填报。

5)标准试验如砂、碎石、水泥等原材料检测，水泥砼及砂浆配合比试验，填料宕渣的综合毛体积密度，原地面填前碾压的标准试验都已取样送检，部分试验已报批。

6)质量质检人员名单和资质证书、环境保护措施、施工用安全标志牌、施工告示牌已完成，图标已上墙。

2、材料

混凝土用的砂、碎石等材料，在运输或工地存贮时，应使其不受污染。材料应按不同规格运抵工地，并存贮在相互分开的不同料堆中，场地在堆放前要硬化。

3、水泥水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。在适当地点建立完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放臵水泥，水泥堆放地板应高出地面，防止受潮。袋装水泥应该紧密堆放，以减少空气流通，并不得靠外墙堆放。

4、钢筋

钢筋应贮存在高于地面以上0.5米的平台、垫木或其他固定支承上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀、霉变和表面破损，并设臵钢筋储存、加工棚。

5、施工放样

我项目部在开工前进行现场恢复和固定路线（导线、中线复测固定、在大填方、大挖方、构造物附近增设临时水准点），并按图纸要求现场放样，设臵路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、弃土场等的具体位臵桩，标明其轮廓线界，并报请监理工程师批准。

二、各分项工程的施工顺序

1、挖方路基施工

路线中桩复测放线→放坡顶开挖线→坡顶开挖截水沟→机械开挖土方→土方运至指定地点→爆破开挖石质路堑→ 石渣运至指定地点→石质路基顶面凿平→超挖部分分层填平碾压→防护工程施工→交工验收。

2、填方路基施工

路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算后放边坡坡脚线→清除表土、草皮、树根等→填土前碾压→运土、分层摊铺、分层碾压→用灌砂法检测路基压实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收。

三、路基工程施工组织

1、清理现场

路基填筑施工中要严格按照《公路路基施工技术规范》及业主下发的技术文件进行，以达到优良工程为目标。

1）清除：除按图纸所示或监理工程师批示要保留的植被和保留物外、在路基用地内的树木、灌木丛等在施工前按要求清理干净，清除运走并妥善处理，路基用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以按要求清理干净，并进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。

2）拆除：在路基用地范围内的旧路面、旧涵洞及其它因施工影响必须拆除、迁移的建筑物、障碍物和设施等的拆除，根据图纸所示或监理工程师同意方可进行。

3）掘除：路基用地范围内所有树墩、树根和其它有机物必须掘除，原有结构物的下部结构，墙身及其它障碍物基础均应按要求或监理工程师批示，除到不影响结构物施工的深度范围。

4)施工要求：清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1：10-1：5之间时，只需清除坡面上的树、草、杂物后，将翻松的表层碾压至规定的要求可保证路基稳定。当地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，顶面做成2%-4%的内倾斜坡面再进行路堤填筑，当基底超过1:2时，应采用修护墙或护脚的措施。填筑高度小于0.8米的地段，将清除地土后的地面翻松分层碾压，达到规定的压实度95%。

2、路堤施工 1)填方材料

用具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料填筑，应分层填筑、摊铺、压实，对于本标段路基填料主要以路基开挖土石方利用为主。

使用性能指数、液塑限、孔隙比合乎规范要求的土作为填方的主要适用材料，不得使用淤泥、沼泽、冻土、含草皮土、生活垃圾、建筑垃圾、含有树根和易腐朽物质的土、液限大于50%、塑性指数大于26%的土，以及含水量超过规定的土。

填方路基在大面积施工前要先进行试验段施工，通过试验段施工为确定路基填料的填筑厚度、松铺系数、压路机的碾压遍数、施工机械的最佳组以合及含水量等参数，取得数据后用于指导路基填筑施工，确保合格率达100%。

2)土方路堤的填筑

根据设计断面，按路面平行线分层填筑，控制填土标高分层压实，采用机械压实时，分层的最大松铺厚度按土质的类别、压实机具、设备类型、功能、碾压遍数、最佳的组合方式、碾压速度、工序等，经试验确定最大松铺厚度一般不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30-50cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，用透水性小的土填筑时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，施工时应由最低一层台阶填起并分层压实，将所有的台阶填完后，即可按照一般填土进行，填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平逐层向上填筑，当填筑路堤下层时，其顶部做成规定的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求且经监理工程师批准后，再填下一层。

3）岩渣路堤填筑

岩渣路堤或土石混填也采用分层填筑，分层压实，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，但松铺厚度不宜超过30cm。路床顶面以下30－50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大料径不大于10cm。

4)不良地段处理

本合同段所有的主线段，没有大的不良地质，所经主线需换填的地段很少。要求用换填土来完成，其主要是个别稻田部分，根据施工要求，挖淤换填，按设计要求，这里的换填都为土石混填。回填时分层填筑碾压，在施工中如有异常现象，须立即通知监理，所采用方案需监理或设计单位批准。

5)路基冬、雨季施工

(1)冬季施工：冬季填筑时，每天下班前应将当天的填土平整夯压完毕，注意减薄厚度，预留下层厚度，当路堤填土至设计标高1m时，应碾压密实后停止，如遇气温低到零下的时节，要在上面铺一层松土保温。路基每侧应超填（并压实）0.5m，待冬季过后修整边坡，削去多余部分并打密加固。

(2)雨季施工：雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具采取分段突击的方法，完成一段再干一段，施工坚持“两及时”：遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，翻松、凉晒后回填压实或换填处理。

①场地处理：

在填筑前，应在填方坡脚以外挖排水沟，避免现场积水。如原地面松软，还应采取换填等措施。

②填料选择

应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、砂类土作为填料，含水量过大无法晾干的不得用作雨季施工填料。

③填筑方法

应分层填筑，每一层的表面，应做成2%-4%的横坡。当天填筑的土层当天完成压实，防止表面积水和渗水，将路基浸软。

④路床排水

路基完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5-10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

6)路基的压实

填筑或碾压前应对填土层的松铺厚度，平整度和含水量进行检查，各种土质均应在最佳含水量±2%以内压实，当土的实际含水量低于以上述范围时应均匀加水或将土摊平、晾干，需要加的水宜用水车均匀、适量地浇洒在土中，含水量达到要求后使用平地机人工配合整平方可进行压实，运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。采用振动压路机或振动碾碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度，最大不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头处振动压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽1/2，前后相邻两区应纵向重叠1.0-1.5m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每一松铺压实层厚度不宜超过20cm。

7)路床整修

路基土石方工程基本完工后所有排水构造物已经完成时，我施工单位会同施工监理人员，按设计文件要求检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、边坡坡度及相应的标高，排水沟系统等进行路基及排水系统整修。

土质路基应对超填部分进行人工切土，并配合压路机碾压。在整修加固的坡面时，应预留加固位臵。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

填方边坡如果受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实。土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足应填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实，边沟的整修应挂线进行，对各种路基两侧超填的宽度应仔细检查，应使沟底平整，排水畅通，填土路基两侧整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。对修整过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。

3、路堑施工 1)土方路堑施工

在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。

所有挖方作业均应符合图纸有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。

道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成路基工程损坏。

路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护，开挖中一旦发现，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。

土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。

土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路床顶面以下30cm的压实度或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于95%并按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，确保施工质量。2)石方路堑施工

①石方施工应根据地形、地质、开挖断面及施工机械设备等情况，采取能保证边坡稳定的方法施工。

②本合同段路基沿线经过村庄多，人口密度大，石方爆破作业以小型或松动爆破为主，严禁过量爆破，并应事先制定出计划和措施报监理工程师审批，未经批准不得爆破施工。

③ 爆破器材的存放地点应严格做好安全保卫措施，爆破作业时应确定爆破危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物及其他公用设施受到危害或损坏，危险区的边界应设臵明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间与警戒信号，各危险区路口均应派专人看守，严禁非施工人员进入危险区。

④石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

⑤挖石方路段，上边坡开挖线放样必须准确，边坡开挖要一次到位，石质较好的地段要光面爆破，较差时开挖边坡与修边坡必须同时进行。在路堑达到设计标高时，坡率及坡面平顺标准，应达到设计要求。尽量避免高空作业二次修整边坡。

⑥严格控制填筑路堤所利用挖方土的质量，不符合质量要求的挖方土，坚决弃之。如因借土，弃土困难，必须利用较差挖方土时，一定要采取有效的技术措施，确保填土质量，并报监理工程师批准，方可利用。

⑦利用挖方土填筑路堤，严格按《路基施工技术规范》有关规定施工，在作业施工时，必须按以下要求施工：

a）每层填筑厚度不大于30cm。b）石料最大块径不大于15cm。

c）用重型压路机碾压4～6遍，直至每层坚实平整无轮迹，经现场监理检验合格，才可进行上层填筑施工。

d）利用易风化软石填筑路堤，必须在路堤底层，两侧边坡设臵1.5米厚的封闭层，防止地下水、明水渗入路床，防止软石风化，引起路基变形。

⑧桥涵台背、构造物、墙背填土，无法用压路机碾压，或难于达到设计压实度，应换填透水性好砂砾材料填实，并用手持式电动夯或打夯机夯实，确保填筑质量，防止沉陷。

3）深挖路堑的施工

①、深挖路堑的边坡应严格按照图纸上坡度施工，该段施工时应根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。

②、路堑较深时，应横向分成几个台阶进行开挖，路堑既长又深地段应纵向分段、分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水。

③、开挖前应充分作好排水设施，设臵截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。

4）、边沟、截水沟、排水沟等施工

①、边沟、截水沟、排水沟等开挖的位臵、断面尺寸和沟底纵坡均应符合图纸或监理工程师的要求，在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。

②、路堑与路堤连接处，边沟应缓顺向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤积水，亦不得冲蚀路堤。

5）、质量标准

①、路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸设计要求，边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象，并具备铺筑要求，临时排水设施与现有排水沟渠相通，石方边坡应平顺稳定，无险石、悬石。

② 土方、石方路基的检查，实测项目均应满足《公路工程质量检验评定标准》中有关规定。

四、挡土墙、圆管涵、盖板涵施工组织

1、基础开挖：

1)、挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。

2)、基础的轴线、边线位臵及基底标高应精确测定、检查无误后方可施工。

3)、在基坑附近有其它结构物或管线时，要设臵可靠的防护措施方可开挖。

4)、挖基可合理利用，如不能利用要按要求送到指定的位臵作废方处理。

5)、基坑如有水时应及时排水，排水不能影响基坑的安全和农田、周围的填方路基。

6)、基坑的回填应分层压实，施工要按设计要求规范施工。7)、应避免超挖。因地质等原因，如需超挖，应通知监理、设计单位批准。

8)、挖至标高的基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后应立即进行基础施工。

2、地基处理：

1)、地基处理应根据地基土的种类、强度和密度，按照设计要求，结合现场进行处理。

2)、地基处理的范围至少应宽出基础之外0.5m。

3)、符合设计要求的基底，或按规范分层回填好砂砾及钢筋网的基础，应尽快准备下一施工程序，不得长期暴露。

4)、严禁地表水流入基坑。

3、砌体： 1)、石料。

(1)、石料规格要求应符合设计规定的类别、强度，石质要求均匀，不易风化，无裂纹，无水锈，强度要符合设计要求。

(2)、砌体所用块石，形状要大致方正，上下面大致平整，厚度为20-30cm，宽度约为厚度的1.0-1.5倍，长度约为厚度的1.5-3.0倍。（如有锋棱锐角，应敲除）块石用做镶面时，四周及由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿。

2)、砂浆的技术要求。(1)、砌筑用砂浆的类别和强度应符合设计要求。(2)、砂浆中所用砂，宜采用中砂和粗砂。

(3)、砂浆配合比可通过实验确定，必须采用质量比进行试验，并应符合设计要求。当变更砂浆的组成材料时应重新做配合比。

(4)、砌体所用砂浆要求机械拌和，做到随拌、随用，保持适宜的稠度，一般在3-4h内使用完毕，已凝结的砂浆，不得使用。

3)、砌体的砌筑。

(1)、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，必须要清洗干净。

(2)、砌筑基础第一层砌块时，如果底部是岩层或者混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，如基底为土或砂砾回填层，可直接坐浆砌筑。

(3)、砌体应分层砌筑，沉降缝要符合设计要求。

(4)、各砌层应先外后内，里外应交错连接成一体，各砌层的砌块应安放稳固，砌体间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或者脱空。砌筑时要坐浆且应饱满，竖缝砂浆应先在已砌石块一侧铺放一部分，然后用所砌工具填满捣实。

(5)、砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应清扫和湿润。

(6)、块石砌筑要求，块石应平砌，每层石料高度必须一致，应丁顺相间，或两顺一丁排列。砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错缝不小于8cm。(7)、片石砌筑要求片石也分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一个工作层，水平缝应大致找平。各工作竖缝应相互错开，不得贯通。

4)、砌体的勾缝及养护。

(1)、砌体勾缝，除设计有规定外，一般片石或块石都采用凸缝勾缝。

(2)、勾缝砂浆强度应不低于砌体砂浆强度，一般主体工程不低于Mp10,附属工程不低于Mp7.5。

(3)、砌体应在砂浆初凝后，洒水养生7-14天，养护期间应避免碰撞，振动或承重。

5）主要施工流程为：

基槽开挖→基础砂垫层→底板砼→管节安装→抗肩砼→管节防水及沉降缝→端墙→洞口→结构回填。

施工准备：在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的各项试验工作。

定位放线：涵洞的定位放线采用坐标法，沿水流方向在涵洞的中心线上放三点，确保位臵准确，并报监理工程师审批。

在基底增设纵横的排水沟和集水坑，设臵时按地下水的情况而定。同时对基底承载力进行检验，如基底要求夯实的还必须预留夯实的高度。

基础砂垫层：按设计要求进行砂砾垫层的施工，当基底处理完毕后，砂砾垫层的施工尽快进行，采用分层夯实施工，分层厚度不宜大于20cm，夯实机械采用蛙夯，要求砂砾垫层压实度达到90%以上，并且不得有离析现象。

基础砼施工：砂垫层完工后，支底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前应按设计要求完成沉降缝的预留工作，砼采用现场机械搅拌，机动翻斗车或人力手推车水平运输，机械振捣成型。

五、其他工程

1、施工准备： 1）、测量放样：

根据设计图纸放出中心线及边线，设臵胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧面车道砼块有较合理的划分，保持横向分块线与线路中心线垂直。

2）、安设模板：

基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度3～4m。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴。局部低洼处（空隙）用水泥浆铺平并充分捣实。

2、砼的拌合和运输：

砼拌合由拌合站集中拌制，用砼运输车运到现场。

3、摊铺与振捣：

1)、摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。② 安放角隅和边缘钢筋

安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位臵预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌合物压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条砼拌和物带，拍实至钢筋设臵高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。

2）、振捣

摊铺好的砼，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣砼时，首先用插入式振捣器全面顺序振一次，同一位臵不应少于20s。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠10～20cm。砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度保持在1.2—1.5m/min。对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振梁行进时，不允许中途停留。

最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。