油库项目申请报告

2024-06-18

油库项目申请报告（精选11篇）

1.油库项目申请报告篇一

海南富山油气化工有限公司

富山油气函〔2016〕33号

关于成品油库项目备案的请示

海南省发展改革委：

我司新建海南富山油气化工有限公司成品油库项目符合国家和省发展规划、产业政策及行业准入标准，该项目具有良好的经济效益和社会效益，建成后将给地方经济发展发挥重要作用，项目基本情况如下：

一、建设地址

本项目位于海南省澄迈县老城经济开发区文大村西北侧，西邻海南富山油气精细化工厂，北邻中石油深南LNG气库。

二、建设目的

本项目用于成品油批发及零售。国务院审议通过的《中国能源中长期发展规划纲要》中强调：要高度重视能源安全、搞好能源供应多元化，加强石油战略储备建设，健全能源安全预警应急体系。成品油的商业储备对维持社会经济的正常运转具有重要的保证作用，在国际原油市场大幅波动时，有一定的抗风险能力。因此，为了增强海南地区成品油市场的经营活力，保障本地区成品油供给市场的稳定性，促进地方的经济发展，拟建本项目。

三、建设内容：

项目占地180亩，拟建23个成品油罐及相关附属配套设施，储存油品有汽油、柴油、轻燃料油、重油、沥青、液化气等石化产品，总库容量为13.1万方。

四、总投资及资金来源

项目总投资估算为8774万元，建设资金由我司自筹解决。

五、建设期限

项目建设期为15个月，拟2017年4月份开工建设。妥否，盼予备案。

附件：1.项目备案申请报告书

2.固定资产项目备案申请表

海南富山油气化工有限公司

2016年8月25日

（联系人：黄轩

联系电话：***）

2.油库项目申请报告篇二

一、概述

借鉴国际成熟做法, 国内现已形成了投资项目后评价比较完善的理论体系和方法, 政策法规也要求中央企业每年应选取少数重大投资项目进行后评价。但至今, 仍没有形成比较完善的对油库、加油站等小型常规项目的后评价制度和指标体系, 特别是对油库、加油站项目投资效益情况的评价和实时监控机制, 仍需进一步进行明确和规范。

二、进行油库、加油站项目投资回报评价监控的意义

成品油市场的成熟以及饱和促使了微利时代的到来, 油库、加油站等成品油销售网络的投资规划和投资收益经受着日益严峻的考验, 立足当前市场情况, 对已完工投运的油库、加油站项目进行财务经济指标后评价, 监测其投资回收效果, 为新项目投资决策提供参考, 促进老项目改善经营管理, 预测项目全生命周期投资效益, 具有非常紧迫的现实意义。

具体而言, 通过健全完善的指标体系对投资项目效益实时监控, 进而分析投资项目成功度, 总结投资回收规律, 可以帮助我们纠正可研预测的偏差, 完善和校准投资可研的测算参数, 对投资成本控制形成倒逼机制, 找出影响投资效益实现的诸多因素, 激发经营潜力, 发现加强管理的线索, 改进管理控制措施, 为公司管理层审慎决策, 精细高效经营管理, 提高投资效益。

三、投资项目经济效益指标的选用

对投资项目进行评价, 根据是否考虑时间按价值, 可以分为动态指标和静态指标, 从计量单位可以分为时间型指标、价值型指标和比率型指标。时间型指标主要是动态投资回收期和静态投资回收期, 对于已经运营的投资项目来说, 投资回收期可以重新测算, 用更准确的投资经营数据校正投资之初的预测值, 但仍需对持续运营期及终结数据进行预测, 存在不确定性;而且对已经过了投资回收期的项目, 无法继续测控。价值型指标中净现值和净年值指标, 有两个比较明显的缺点:一是事后测算投资之初的净现值和净年值与现实脱节, 对已完成投资决策于事无补, 而且连续期间各期测算数据差异一般很小, 起不到实时监控比较的效果;二是绝对值指标, 无法在不同投资额的同类项目间横向对比。

经过对比分析, 我们认为投资回报率、现金回收率和已实现内含报酬率这三个指标比较适合对多项类似投资项目进行事后评价、监控和对比分析, 具体指标解释如下:

(一) 投资回报率 (也称投资利润率)

投资利润率=税后经营净利润÷原始投资平均余额

税后经营净利润= (利润总额-非经常性损益) × (1-所得税率)

非经常性损益=公允价值变动损益+投资收益—资产减值损失+营业外收入—营业外支出

原始投资平均余额= (期初投资余额+期末投资余额) ÷2

优点:简单反映投资项目收益性, 易于理解, 数据主要来源于财务报告, 容易取得。通过连续年度投资回报率的监控, 可以直接看出其对整个公司投资资本回报率的贡献;同类项目横向对比, 可以得出项目优劣评价, 以及不同时期的平均收益情况, 为未来投资项目评估决策提供参考基准。加权计算可以得出历年来平均投资回报率, 平均投资回报率乘以投运年度大于1时, 可以简单认为截止到该年度原始投资基本收回, 原始投入资金形成的固定资产、无形资产等长期资产, 已通过效益方式收回, 资金利息已通过财务费用偿付。

缺点是:未考虑资金时间价值影响, 使用的是账面收益而不是现金流量, 没有考虑折旧摊销带来的现金流入增加。

(二) 现金回收率

现金回收率=经营活动现金净流量现值÷投资额现值

该指标借鉴了投资决策项目评价中现值指数 (获利指数) 的概念, 不同的是, 它不是按照项目整个生命周期预估获利情况, 而是考虑资金时间价值的基础上, 据实测算截止当期原始投资的收回比例。指标数值越大越好, 等于1时, 说明投资成本已全部收回, 达到了投资资本提供方的最低要求, 能够偿还债权资本的本金和利息, 满足股东最低投资收益要求, 保持股价稳定。大于1时, 说明为企业和股东创造了超过预期的投资增值收益。通过项目年度连续监测, 现金回收率逐年平稳增加, 说明项目运营正常, 否则, 说明项目运营过程中出现了问题。将同生命周期的投资项目进行横向对比, 可以找出投资回收情况比较差的项目, 对其进行专题分析, 找出阻碍现金回收的问题, 采取有效措施, 加快现金回收, 争取快速而稳定的投资回报, 提高项目投资效率, 提升企业价值。

实行了资金高度集中管理的公司, 长、短期负息资金, 债务资本和权益资本, 营运资金和投资资金等资金都汇入资金池进行集中管理使用, 对于单个项目而言, 资金渠道和资金成本一般难以分辨。随着公司投资规模扩大, 对财务杠杆效益的追逐, 一般会引起债务总额、财务风险逐年增加, 为了确保投资项目的偿债能力, 建议采用公司平均长期借款利率作为该指标的现值折现率。

垫付营运资金一般会随着经营规模的变动阶段性投入, 不确定性较大, 对于资金集中管理的公司来说, 执行资金收支两条线管理, 营运资金范围难以界定, 投入回收频率较快, 项目终结时会收回, 日常资金时间价值已通过利息收回, 测算时予以忽略。

投资项目除了初始投资外, 在不同时期, 可能会有增量投资成本发生, 新建扩建会引起营业资金流入增加, 维修改造设备更换等投资支出则一般不会引起营业资金流入的增加, 但由于对项目正常运营, 减少日程维护费用, 减少日常现金流出具有积极作用, 需要通过项目运营的现金回收进行抵偿, 应纳入指标测算。

(三) 已实现内含报酬率

内含报酬率是使投资项目净现值为零的折现率, 即项目的实际投资报酬率, 主要在对项目整个生命周期内现金净流量的准确估计的基础上进行预测的。项目终结时, 才能根据实际现金净流量得出比较准确的实际投资报酬率。该指标不能反映项目运营期内, 实时的已实现的投资报酬率, 为此, 我们对内含报酬率指标进行了修订, 设计了已实现内含报酬率指标。

已实现内含报酬率是指使项目投运至本期末的经营活动现金净流量现值等于累计投资资金支出现值的折现率。

可以比较直观的反映项目营运至当期的真实投资回报情况, 一般来讲, 该指标越高越好, 如果大于公司加权平均资本成本, 则说明该项目比较成功, 短期内就已经收回了资本提供者的必要投资收益;如果小于公司加权平均资本成本, 则说明项目尚未产生足够的投资回报。

为了更加完整准确客观的反映项目的实际投资报酬率, 可以在项目运营过程中, 根据更加真实可靠的历史数据和预测数据, 重新测算项目内含报酬率, 对项目可研时的内含报酬率进行比较分析, 找出项目投资建设及运营中出现的偏差, 揭示问题, 及时反馈, 为未来投资项目进行更加科学准确的可行性研究提供参考。

四、开展投资项目实时监控的建议

项目评价监控时, 应剔除非经常性损益和与项目不相关的收益、损失、成本、费用等。由于会计核算、税收筹划、管理体制等原因, 一些油库、加油站项目的账务报表数据中, 可能会存在一些与项目本身正常经营无关或关联度不大的收益、损失、成本、费用, 歪曲了项目的正常效益水平, 这些因素一般不在项目可研的评测范围内, 因此, 在进行上述指标测试时, 应进行相应调整。

3.油库班长述职报告篇三

一、学习情况计司班班长的工作涉及面相对广些，需要多方面的知识和能力才能适应和胜任工作，如果不注意加强学习和不断更新知识，就无法很好的完成工作任务。为适应工作的需要，我努力向书本学习、向工作实际学习，在实践之中不断学习、总结、积累和提高。(一)加强政治理论学习，提高政治思想素养。作为一名党员，我积极参加油库党支部组织的各种活动，并充分利用业余时间，学习政治理论、党和国家的方针政策，不断提高理论水平，加强政治修养。通过学习党的政治理论，使自己提高了对党的认识，更加坚定了理想信念（二)加强学习业务知识，提高业务能力和工作水平。我利用工余时间，仔细阅读《制度汇编》、《设备管理规范》等与日常工作有关的规章制度，努力提高自己的业务能力。同时，我还通过经常性地阅读《中国石化报》等载体，了解与本行业工作相关的动态，学习相关的管理知识，增强自己的实际工作能力。此外，我还特别注意向身边业务能力强的同志学习，细心学习他人长处，改进自己的不足，不断地使自己在工作中有所提高。

二、履职情况

4.舟山地区油库区调查报告篇四

洋山申港石油储运有限公司

洋山申港国际石油储运有限公司是由上海盛港能源投资有限公司、泰山集团洋山投资有限公司、中国石油国际事业有限公司和嵊泗海鑫石油有限公司共同投资组建的一家中外合资企业，公司成立于2005年3月，注册资本为7346万美元，现总资产12.4亿元,净资产4.4亿元。

洋山石油储运项目位于杭州湾外的上海国际航运中心洋山深水港东港区，距长江入海口（吴淞口）约80海里，地理位置东经12207′，北纬3035′,油库地处中国沿海南北部航线和长江入海口的交汇点，通过东海大桥向北联接上海芦潮港，水陆交通运输条件极为便利，是江海联结、陆地与沿海联结最便捷、最理想的油品物流中转基地。

洋山申港国际石油储运有限公司一期工程已经于2008年底投产，拥有油品储罐29座，总罐容42万立方米，可靠泊500吨到12.5万吨级的油轮，二期59万立方罐容2010年6月已投产，现有总罐容101万立方米，一座10万吨级油码头。三期规划建设100万立方储罐及一座30万吨级码头。

洋山申港国际石油储运有限公司约40％库容为燃料油罐，约60％库容为轻油罐，其中70万保税罐容，码头为业主码头，码头前沿水深19.5米，但受到航道限制，只能进15万吨以下的船舶，公司主要为第三方物流，2009年吞吐量为104万吨，罐容平均占有率60％以上，仓储价格比兴中略低，临租价格在18-23元每吨每月左右，包租价格在15-20元/月/立方米左右。

世纪太平洋有限公司

舟山世纪太平洋化工有限公司成立于2005年11月，由百荣投资控股（集团）有限公司和百荣世贸商城管理有限公司共同出资组建，项目一期工程总投资10亿元人民币，陆域占地总面积30.7公顷，是集储存、中转、分拨、保税于一体的大型国际化液体石油化工仓储企业。

舟山世纪太平洋化工有限公司中转基地码头位于舟山本岛北部马岙岸段，南依舟山本岛，北侧为岱山岛，东侧与秀山岛相距3公里，西北为长白，大鱼山岛，地理位置为东经12205′，北纬3007′。

世纪太平洋液体化工品中转项目一期建造储罐42台、总罐容78万立方米；

同时建造5万吨级码头（兼靠8万吨）、3万吨级码头各1座。一期工程78万立方米储罐已经投产了30万立方米，剩余罐容计划于今年12月全部投产。公司远期计划再建300万立方米油罐及15万吨级油码头。

世纪太平洋主要中转轻油，目前油罐均为轻油罐及化工品罐，没有加温设施，没有燃料油罐，码头为业主码头，岸线长度1040米，5万吨级码头（兼靠8万吨）前沿水深17米，但受到航道限制（航道候潮约14米左右），公司为第三方物流，公司2010年上半年吞吐量130万吨左右，仓储价格比兴中略低，租罐价格22元/月/吨左右。

浙江海洋石油化工有限公司

浙江海洋石油化工有限公司位于舟山市定海区岑港镇舟山海洋化工工业区。公司始建于2002年8月，是一家具有独立法人资格的民营企业，主要从事油品及化工产品的销售、仓储、调合等经营业务活动。

工程分二期进行，一期1.07万立方米油罐及3000吨级油码头已于 2005年8月投入运行。二期项目30000吨级油码头及12.4万立方米油罐于2008年全面建成投产，总投资1.2亿元人民币。其中4-5万为轻油罐，8-10万为燃料油罐，公司未来没有大规模建罐计划。

该司码头为业主码头，其3万吨级码头前沿水深14米左右，可使用岸线为253.5米；该司一部分为第三方物流，一部分为内部服务，2010年上半年吐吐量30万吨左右，该司租罐价格在15-18元/月/吨、立方米左右。

金润六横油库

舟山金润石油转运有限公司是浙江和润实业集团旗下的企业，舟山金润石化转运码头位于普陀六横岛涨起港，公司成立于2003年，注册资本1亿元。

一期工程于2006年动工建设，主要包括3万吨级燃料油转运码头（按照30万吨级码头标准建设）一个、14万立方米油罐，一期主体工程已全部完工，已具备进油条件，二期50万立方米油罐已基本建成，预计2010年10月份投入使用，一期14万立方米以轻油罐和燃料罐为主（一半油罐具有保温条件），二期50万立方米以原油和燃料油为主（全部具有保温条件），目前公司还具有50万立方米罐区的土地，在其码头两侧还具有建10万吨级以上的码头条件。公司码头为业主码头，其3万吨级码头前沿水深24米。公司主要为第三方物流，现公

司还没有正式营运。

万向集团

万向集团石油仓储基地是万向集团和万向集团企业发展总公司投资组建的上海万向投资有限公司在浙江省舟山市岙山岛投资的油库项目。2008年，国家发改委批准了万向集团的项目申请，但原定一期151万立方米罐容几乎被缩减三分之二，减至57万立方米。目前，该项目正处于紧锣密鼓的建设之中：码头四座，分别为10万吨级（兼靠15万吨）、1万吨级、5000吨级、1000吨级。项目计划于2011年4月底投入运行。二期计划兴建30万吨级码头一座。

万向集团石油仓储基地总罐容57万立方米，其中轻油罐17万立方米，燃料油罐40万立方米；码头为业主码头，其10万吨级码头前沿水深19.5米；可能为一部分第三方物流，一部分内部服务。

建桥能源西蟹峙油库

建桥能源西蟹峙油库工程项目为2009年舟山市实施类重点建设项目，由浙江建桥能源发展有限公司投资建设，浙江建桥能源发展有限公司由赣州银航船务有限公司和上海建桥（集团）有限公司共同参股成立的股份制企业，注册资5000万人民币，油库位于舟山西蟹峙岛。

油库新建规模为总罐容29万立方米、单罐最大储量5万立方米的储罐，5万吨级、5000吨级油码头各一座，码头长度478米，同时加上原西蟹峙油库5万立方米油罐及3.5万吨级码头一座；其中燃料油罐为20万立方米，轻油罐14万立方米，现油库主体工程已结束，进入验收阶段，预计2010年10月左右投产，二期计划再建12-15万立方米油罐。油库为业主码头，其新建的5万吨级码头前沿水深17米，公司主要为第三方物流，但包括一部分自用。由于项目还未正式竣工，该油库还未正式对外营运。

浙江天禄化工有限公司

浙江天禄能源有限公司成立于2007年 4月，由浙江天禄石油化工有限公司、法弟国际有限公司（香港）、浙江和润实业集团有限公司、浙江成晟融资租赁有限公司共同出资兴建。公司法定地址位于浙江省舟山市定海区岑港镇化工园区。

公司一期22.4万立方米油罐及2座5000吨级（按3万吨油码头建设）已建成投入使用，二期44万燃料油罐（原油罐）已动工建设，三期计划再建120万

5.油库项目申请报告篇五

二、项目名称：广州市先进油库有限公司危险化学品重大危险源安全现状评估报告

三、项目简介：

广州市先进油库有限公司（以下简称“先进油库”）主要从事成品油批发经营业务，并取得《危险化学品经营许可证》（粤安经（甲）字[2010]YA0063）。

先进油库属于危险化学品批发经营单位，根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218-2009）规定，先进油库储存的汽油和煤油属危险化学品重大危险源物质，其中汽油罐的容量为7000m3，煤油罐的容量为3000m3，其储存量已构成了危险化学品重大危险源

四、签合同日期：2012年3月

五、评价小组成员：黄继勇、郭伟、侯文彪

审核人：尹荣华

过程控制负责人：彭登奎技术负责人：陈燎原

六、报告完成日期：2012年6月

七、评价结论：

6.油库安全管理篇六

做好油库安全教育、培训工作需要及时了解、掌握油库安全工作动态，针对安全工作的薄弱环节，制度年、季、月度安全工作计划，做到安全教育、培训有专人、有组织、有目标、有内容，采取讨论会、写心得、演讲、竞赛等生动、活泼、风趣、参与性强的方式，开展安全知识的学习和安全技能的培训，注重实效。

1、根据油库实际情况，以班组为单位定期学习了《安全生产法》、《消防法》等多部法律法规。定期组织各类预案的演练，开展了整治“低标准、老毛病、坏习惯”征文活动广大职工结合自身岗位的工作实际，认真反思在工作中出现过哪些不规范操作，思想认识上还存在哪些不足，存在哪些安全隐患；其产生的根源是什么，从而在其源头上加以整改、防范，使全面落实安全生产责任制成为每个职工的自觉行为，取得了显著效果。通过开展安全生产活动月、全市防空演习、消防技能竞赛等活动，不仅增强了企业员工的凝聚力和团队精神，而且大大提高了职工消防安全素质。

2、及时传达了上级有关会议和文件精神，积极布署，落实上级下达的各项任务组织员工认真学习各类事故通报，分析原因，吸取经验教训，举一反三，积极查找工作中存在的各类隐患，提出合理化建议。

（3）、严格现场管理，加大监管力度，保障安全生产。现场管理是油库安全管理工作的中心环节，抓好现场管理，油库的安全生产才有充分的保障。该库承担着全区80%以上的油料中转业务，面对人员少、任务重、储量小、工艺设备落后、操作繁杂的客观情况，如何保证安全、高效地完成这一艰巨任务成了一大难题。

1、明确职责，狠抓各级安全检查制度的落实。加大各要害部位的监管力度，严防死守，强化安全巡检制度，制订防范措施，演练应急预案。在巡检中，坚持公司季检查、油库月检查、股周检查、班日检查，坚持每月召开安全会议，将检查情况及时通报；落实巡检制度，制作了《油库巡检线路图》，使职工掌握巡检线路，明确重点区域，做到重点部位经常查，一般部位巡回查，查隐患、查漏洞，力争把事故隐患消灭在萌芽状态之中。

2、抓好作业环节的现场安全监督，落实岗位复核制度。严格遵守操作规程和作业联系、岗位复核制度，严密检查油料作业和设备运行、使用情况，警钟常鸣、警示高悬，随时掌握现场安全动态，严肃处理各种违章、违规行为，随时准备应付各种突发事件。

3、高标准、严要求地开展各项安全隐患整改。该库本着安全，高标准、高质量的隐患整改理念，严格制定具体、细致的隐患治理方案，严格特种作业报告审批制度，落实各项安全防范措施和应急预案，对施工单位进行资质认证，签订安全协议书，对外来施工人员进行安全教育，签订安全承诺书，发放油库出入证，确保了隐患治理安全、高效地完成。对一时无法整改的隐患，制订相应的安全防范措施，保证了油库各项工作的安全运转。

4、按“四不放过”的原则处理各类事故。事故的发生既有其偶然性，也有其必然性，关键在于广大员工要力戒麻痹大意思想，粗枝大叶作风，脚踏实地严格按制作规程作业，多看、多问、多听、多想，防止各类事故的发生。

（4）、树中石化形象，创国际一流企业，确保油品数质量安全。

油品数质量是石化企业的生命线，保障油品数质量安全是油库业务工作的重心。为规避油品收发过程中出现的一些数质量纠纷，树立良好的中石化企业形象，该库认真传达了省公司《中石化江西石油分公司质量数量工作考核评分标准》，对油品数质量的安全管理做了如下要求：

1、每月对流量表进行校验，保证其在国家允许误差范围之内。

2、每批次油品入库，必须经计量员核对、验收，化验员取样、化验，保证入库油品数质量达标。

3、加强油品质量管理，及时清除罐底水杂，改善油品储存环境，保障油品品质。

4、油罐车灌装油品，计量无误后方可出库，如因温度变化，造成油品短少，则调整发油密度，超耗部分进行补发，确保油品数量安全。

四、油库安全管理模式评析

当前，油库普遍采取的安全管理模式有两种：第一是“以人为中心的管理模式”也称之为管理经验创新型。其内容就是研究人的心理素质，纠正人的不安全行为，控制人的错误操作作为安全管理改革的中心内容。其设想是通过引进新的管理观念来减少人员，创新管理，并以此带动安全管理质量的整体上升。但这一思想在重视技术创新的同时却忽略了管理方式的稳定性。形成了安全管理办法年年创新、年年淘汰的情况。甚至有些油库还陷入了以“可塑性”和“轰动性”为标准评价管理模式的好坏，而非以“科学性”和“可行性”来评价的恶性局面中。该模式在短期内也许可以起到一定的效果，但从长远看却丝毫无益。

其次就是“以物为中心的管理模式”，也称之为“设备更新型”。该模式认为大多数安全隐患都来自于设备的老化。要消除这些隐患，提高安全管理水平，那就必须更新现有的安全设备，通过设备的更新带动安全效率的提高。但设备更新所带来的实际效果究竟有多大，能否起到推动作用，这还是疑问。因为设备更新是以资金的投入和专业人才的配臵为前提的，而这恰恰是当前企业面临的一个瓶颈问题，在资金和人才问题没有真正落实之前，设备难以更新，即使更新了也难以充分发挥其效能。

而水东油库所提出的管理模式给了我们新的启示，它是以“管理为中心的管理模式”，就是强调运用现代化的管理措施，以标准化的作业方式和科学的管理技术来规范安全管理的运作。它把人和物的因素综合考虑并加以运用，总结出了操作性较强的管理模式。

五、进一步完善油库安全管理的思路

1、安全管理制度创新

人是受制度约束和激励的，而对经济和社会发展起决定性的因素是体制因素而非技术或其它因素。体制的功能就在于形成一个社会的激励结构，它促使人们向有利的方面前进，在这点上，水东油库给我们的制度创新已经提供了思路。

2、借助社会力量推进油库安全管理

自2004年起，我国开始实行“注册安全工程师”考试及执业制度。这是对安全管理的进一步重视和措施保障。我们石化系统的各级油库可以利用安全工程师事务所或其它安全评估机构的技术优势为本单位提供信息咨询和人员培训，帮助本单位对不安全因素进行调查，分析重大事故原因并研究解决办法，同时向当地政府反映安全管理方面的要求。3、建立安全事故保险

建立事故伤害保险机制已成为现代企业安全管理工作的一个重要部分。我们不仅需要失业保险、医疗保险、养老保险，还应将现有的保险内容扩展到生产、工程、技术等方面，逐步建立全方位立体化的保险机制，从整体上降低企业的安全风险。

7.抓好油库现场管理篇七

大连分公司第一油库现有干部职工11人，其中共产党员5人，油库下辖卸油、化计两个分队，库容5300立方。

大连分公司第一油库以“三基”工作为载体，从加强领导、强化指导、明确责任、细化措施、严格标准等方面着手，通过安全体系的不断健全与完善，在职工中牢固树立“强化日常管理、优化运行模式、适应环境变化”的工作方针，油库安全生产各项工作有机联动，有效开展，现将第一油库“三基”工作情况汇报如下：

一、砌好基层建设“砖”

第一油库按照集团公司“三基”工作实施大纲和上级公司“三基”工作相关文件的各项要求，以创建核心团队，打造卓越班组为载体，夯实基层建设。

（一）建设有凝聚力、有战斗力、有创新能力的油库党支部。油库党支部认真贯彻执行“三会一课”制度，开展深入学习科学发展观活动，组织党员认真学习上级精神和规定学习的文件，开展党员奉献日活动。

（二）加强班组建设，打造卓越班组。油库组织化计分队重新修订了“交接班制度”，“第一油库接卸铁路槽车作业流程”，并制作了幻灯片的形式，对职工进行宣贯。以卸油分队为主体，以普通职工为主力的“螺丝钉”QC小组被推荐为2009年全国优秀质量管理小组。

（三）营造和谐稳定、健康有序的工作氛围。油库党支部坚持把思想政治工作融入贯穿于安全生产的全过程，保持内部关系和谐，保持职工队伍稳定，激发职工的工作热情，保证和促进生产任务的圆满完成。今年入夏，针对6、7、8月份天气高温的情况，油库坚持每日熬绿豆水，为现场作业的职工解渴解暑。

（四）构筑全面、系统、科学的管理环境。坚持员工互相监督，分队随时监督，值班干部定时监督的运行方式。职工要做到三个转变:从“要我干”到“我要干”的转变，从“工作用心”到“工作精心”的转变，从“怕检查”到“我要查”的转变。

二、打牢基础管理“桩”

基础先行关键是要认真贯彻上级公司“三基”工作一系列部署，大力推行“干在平时，重在维护”的管理理念，在油库逐步建立规范化管理模式。

（一）油库安全生产管理

1.严格执行安全生产法规、规定和标准。建立、梳理并完善安全管理制度，确保安全管理体系健全、有效、无交叉、无空白，实现集团公司“零事故、零伤害、零污染”，油库“零违章、零隐患”目标。

2.建立重大危险源辨识、隐患排查制度。明确本单位的关键设备设施、重点部位。对规定的动火、有限空间作业、电力操作等危险、特殊作业，严格执行作业许可证制度、特殊作业程序单审批制度。

3.落实设备设施管理责任制。建立了设备设施定人、定岗、定责管理制度。制定设备设施维修保养、定期检查、维护标准和程序等制度，及时记录设备检修、改造、技术升级等情况。

4.建立健全消防安全制度、建立消防档案及有关消防演习记录，定期开展消防安全检查、消防预案演练，确保消防设施、器材完整有效，检查及时。

（二）油库应急管理

年初制定全年应急预案演练计划，每月至少举行两次应急预案演练，根据演练实际情况和演练效果不断修订各项专项应急预案，提高对各种突发事故的防范和处理能力。

应急预案学习全年主要分四个阶段，每阶段分三个部分，每个部分的学习内容尽量相近或相关，以利于职工通过比较更好的理解和掌握。

今年“安全生产月”，油库组织全库人员进行了油库自然灾害防护预案的演练。这次演练实际是将油库防台风、防震、防洪三个予案整合在一起，是针对雷雨、大风等季节特点，开展夏季作业安全教育和培训的一种新尝试。经过本次演练，参加培训人员基本了解了油库自然灾害防护的相关内容，能够在紧急情况下按本预案正确展开应急工作，提高了应急保障的目的。

（三）油库规范化管理

1.严格执行《安全服务及管理目标责任制考核办法及奖惩规定》，加强职工考勤、休假、奖惩管理。严格请销假程序及批准权限，维护正常的生产秩序。做到奖罚分明，激励和教育广大员工。

2、资料室的管理更加规范。对于资料室的重新规整，主要采用了定置管理的基本方法。规整后的资料室做到了：有物必有区，有区必贴牌，有牌必分类；按区定置，按类存放，帐物一致。规整前连管记录的人员都搞不清楚有多少种、多少本在用新记录，规整后新记录整齐摆放，品种、数量清清楚楚，随取随用，无须刻意管理。

（四）油库现场管理

在加强油库现场管理的过程中，油库对员工的要求是：按程序、按标准、按指令操作；清楚干什么、怎么干、干到什么程度；知道谁来检查、检查的标准是什么、检查的结果由谁来落实。用这样的要求来规范、评价及检查每项工作，使现场管理的标准化水平大幅度提升。促进了油库生产现场管理的文明化、科学化，达到高效生产、安全生产的目的。

1、用现场管理的方法管理仓库。制定了仓库管理的基本思路即定人管理，布局合理，摆放有序，层次分明，查找方便，存取便捷。用现场管理的方法管理仓库一是有效地降低了库存；二是提高了库存数据的准确性，从而提高了工作效率。

2、有效地使用作业看板。计量监控室的作业看板重新进行了布局，内容做了调整，提出了要求：“及时更新、限时汇报、专人负责”。泵房监控室的作业看板也做了新的要求，收油作业要求明确值班序列，岗位分工；发油作业要求明确油品来源、油品去向、油品数量、最终表数，作业看板的有效使用使油库安全生产更加有保障。

3、对作业区域进行明确划分。作业区域的划分不再局限于库区整体，对库区局部也要进行划分。对油泵房内区域划分主要使用了警示线，分别区分了行走区、操作区与重点设备区。层次分明，是现场管理中目视管理的初步体现。

4、工具管理更加细化。对工具按使用分类，第一类为最常用工具，由卸油分队负责，定点存放，卸油分队每日交接班核对。第二类为不常用工具，由计量化验分队负责保管，定期核对，使用有交接记录。第三类为备用工具，库存。工具管理的细化保证了工具的有效使用。

三、炼造基本素质“钢”

强化员工培训教育，突出四个特性：全员性，致力于提高每位员工的安全素质；针对性，以满足岗位实际需求为核心；实效性，确保培训取得良好效果；创新性，培训坚持多样性。

（一）业务培训分油库和分队两级培训

油库根据工作需要每月至少安排一次业务培训、一次安全教育、一次安全讲评，和不定期的形式教育。分队每月根据所在分队不同生产岗位情况至少独立组织一次分队业务培训，内容与职业技能鉴定知识要点、技术通报、行业规范有关，形式以现场操作与示范教学为主。

（二）业务培训的内容与形式的新举措

今年油库的培训工作从形式到内容都有了全新的变化。在形式上，油库安全教育，形式教育，业务知识培训，安全检查，应急演练在记录格式上做到了统一。在内容上，既有会议宣贯，又有卷面考核，也有桌面演练，还有现场操作，参加学习与考核要求也更加严格。业务培训能做到计划性，也能根据工作的要求随时调整。通过灵活的方式，油库培训工作广度拓宽了，力度深化了，效果增强了。刷罐工作进行之前，油库助理张福忠多方查找刷罐的技术规范，整理成讲义，组织干部职工学习，并进行了考核，然后再现场进行刷罐作业，这样做先打下理论知识的底子，再进行实践操作，职工们对刷罐工作的各项要求真正做到了理解与掌握。

（三）业务培训的多样化

1、油库结合《大连分公司安全生产事故隐患排查治理管理实施细则》等15项安全管理制度，组织职工学习各岗位作业指导规程，加深职工对管理体系程序文件的理解，提高作业的规范化、程序化。

2、组织职工参加“安全生产普法教育”知识答卷活动，通过普法教育答卷，使员工深入了解安全生产知识，提高了员工安全意识。

3、组织职工参加铁路、机场、大连市安监局举办的各类学习班，在业务部的协助下，邀请油库在用设备的生产厂家的技术人员来库做设备正确操作、维护保养、故障判断和简易维修的技术培训。

安全生产是油库业务培训工作的最终“落脚点”，油库通过有针对性地开展各类业务培训，有效地提高了人员素质，执行能力和工作效率。

8.油库管理制度篇八

1、油料储存区为我部的重点安全管理区。为确保油料入库、出库管理及安全顺利，特制定本规定；

2、岗位人员必须接受三大规程学习，并要熟悉岗位职责及专业规程才能进入岗位；

3、进入工作岗位不得携带任何火种，油料储存区内严禁烟火；

4、上岗时间必须严守岗位。认真执行各项规程，发现不能处理的事故，应立即向主管及上级领导报告，并组织协助处理；

5、上岗工作时间严禁睡觉、饮酒及做与生产无关的事情；

6、每次做好油料入库和发放记录，签认记录。

6、油罐卸完后，应即用“刮油扒”扒清罐底，同时向主管报告“卸空”；

7、努力回收落地油及泵底油，槽边油，保持库内环境整洁、整齐、安全、卫生；

8、值班人员必须密切注意防火安全，清除易燃、易爆隐患，确保油料区安全；

爆破器材仓库管理规定

1、爆破器材储存仓库（室），每天二十四小时要有专职人员看守爆破器材。仓库管理员应由持有《爆炸物品工作人员作业证》的人员担任。

2、炸药库除爆破作业人员与保卫、安全员外，无关人员不得进入，任何人出入库均应办理登记手续。入库人员严禁携带火柴、打火机和易燃物品，严禁在库区内吸烟和动火。入库人员着工作服和防静电工作鞋进入库房和发放间。

3、仓管人员每月定期检查爆破器材库，包括库存爆破器材的质量、数量和消防、避雷、门窗、报警等安全装置以及库（室）温、湿度要定期检查，发现过期或变质的爆破器材要及时清理销毁；发现安全设施失效和有不安全因素时，要及时整改或报告仓库主管处理；发现丢失的必须及时报告和追查。

3、库内禁止使用易产生火花的工具。

4、认真执行两人管理，两把锁，两本账，两人发药制度，月底盘点查库，把全月进库、出库，结存数量报给业务主管。

5、爆破器材应堆放在垫木上，禁止直接堆放在地上，堆放应整齐、稳固，并符合下列规定。

（1）对着门的通道宽不小于1.5米。（2）堆垛与墙壁距离不小于0.5米。（3）堆垛间距离不小于1.3米。（4）炸药堆高不超过2米。（5）雷管堆高不超过1.6米。（6）雷管每堆不超过300箱。（7）每个库总储量不得超过设计储量。（8）炸药与雷管必须分库存放。

6、管理员应经常检查库房内温度、湿度是否在规定范围（温度15℃-30℃为宜，不超过35℃，相对湿度不超过70%），危险品是否受热，受湿和受阳光直射；各门锁是否正常，账物是否相符；消防设施是否完整，齐全和有效；避雷设施是否完好；电源和照明是否安全，库房内是否有老鼠进入等痕迹，尤其是雷管更应提防。发现安全设施失效和有不安全因素时，要及时整改或报告仓库主管处理。

7、收货进库应严格验收，遇有规格不符，单物数量不符，质量不合格，包装破损等情况，应拒收货进库。

8、严格领发手续。无主管工程师签字，或涂改领药单，非爆破工或单人领药不发，严格按先进库先发，后进库后发的原则执行。

9、测试雷管加工药包必须在药包加工室内进行（应离仓库25米以上），严禁在库内操作。

10、发雷管时，必须到库外开启，发放完后把箱封好再搬回库内。

11、对散落在库地面的炸药粉末，要及时清扫处理。

12、保持库（室）内外的整洁，库区范围内要按规定配置消防设施和避雷设施，不得丛生杂草。库区四周要有放火隔离带。

13、主管部门和安全、保卫部门对爆破器材库的安全和消防设施与管理应进行不定期检查，发现有问题及时解决。

14、严格执行公安部门的有关管理规定。

爆破器材库主管的职责

1、负责制订仓库管理细则。

2、及时上报质量可疑及过期的爆破器材。

3、组织爆破器材的销毁工作。

4、督促检查库区安全情况、消防设施和防雷装置，发现问题及时处理。爆破器材保管员（发放员）负责验收、发放、统计和保管爆破器材，对无爆破员作业证的人员有权拒绝发给爆破器材。

装卸爆破器材规定

1、应有专人在场监督。

2、应设置警卫，禁止无关人员在场。

3、禁止爆破器材与其它货物混装。

4、认真检查运输工具的安全性能，清除运输工具内的一切杂物。

5、严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材。

6、硝化甘油类炸药或雷管的装运量，不准超过运输工具额定载重量的三分之二；其它爆破器材的装运量不准超过运输工具的额定载重量。

7、爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载高度不得超过两层。

8、分层装载爆破器材时，不准站在下层箱（袋）上去上一层。

9、用吊车装卸爆破器材时，一次起吊的重量不得超过设备能力的50%。

10、遇雷雨或暴雨时，禁止装卸爆破器材。

11、爆破器材的装卸工作，应尽量在白天进行。

运输爆破器材规定

1、运载车、船必须符合国家有关运输规则的安全要求。

2、货物包装应牢固、严密，性质相抵的爆破器材不准混装在同一车厢、船舱内。装载爆破器材的车厢、船舱内不准同时载运旅客和其它易燃物品。

3、爆破器材应当在远离城市中心区和人烟稠密地区的车站、码头装卸。装卸爆破器材的车站、码头，由当地公安机关会同铁路、交通部门协商确定。

4、装卸爆破器材，应当尽量在白天进行，要有专人负责组织和领导安全操作。装卸人员必须懂得装卸爆破器材安全常识；不懂安全常识的人，必须事先经过教育。装卸现场，应当设置警戒岗哨，禁止无关人员进入。

5、在公路上运输爆破器材时，车辆必须限速行驶，前后车辆应当保持避免引起殉爆的距离。经过人烟稠密的城镇，必须事先通知当地公安机关，按公安机关指定的路线和时间通过。

6、运输爆破器材在途中停歇时，要远离建筑设施和人烟稠密地方，并有专人看管，严禁在爆破器材附近吸烟和用火。

爆破器材运输押运员的职责

1、确保所押运的爆破器材的品种、数量无误。

2、监督运输车辆按照公安机关指定日期、路线，行车速度行驶。

3、监督装载的车辆不超高、不超载，而且牢稳盖严。

4、看管好爆炸物品，严防途中丢失、被盗或发生其它事故。

5、货运到目的地后，要监督收货单位在《爆炸物品运输证》上签注物品到达情况，并将运输证交回原发证公安机关。第六条爆破器材的收发必须遵守下列规定

1、对新购进的爆破器材应逐箱（袋）检查包装情况；并按规定作性能检查。

2、应建立爆破器材收发流水帐、三联式领用单和退料单制度，定期核对帐目，做到帐物相符。

3、变质的和性能不详的爆破器材，不得发放使用。

9.油库工作总结篇九

2011年XX油库在集团公司的正确领导下，认真贯彻和执行集团公司及部门的各项工作部署，以科学发展为统领，紧紧围绕油库软、硬件建设方面，夯实油库基础建设，通过全体员工共同努力，XX铁路油库在油库建设完善方面及验收后运营的准备工作取得了一定的成绩，同时也存在不足。现将2011年的全年工作总结如下：

一、油库建设情况

2011年，是集团公司“十二五规划”的开局之年，XX公司对全年的发展做了重要的安排部署。XX铁路油库按照XX公司及部门的统一安排，紧跟改革和发展的步伐，加强油库的设备设施和规章制度的建设。在主体工程建设完成的情况下，XX铁路油库按照公司对工程质量的严格要求，对主要设施和重点区域进行了整修改造，达到了油库的安全生产标准，现在油库已完全具备了接卸发油的功能；同时，油库积极完善制度汇编，建立、健全油库规章制度，划分工种及岗位职责，加强员工培训和教育，制订XX油库试运营方案，先后汇编和完善了《油库设备管理制度》、《油库安全考核与奖惩办法》、《油罐附件的安全检查和维护制度》等一系列章程办法，强化了油库的安全经营管理。在油库试运营前，油库工作人员在公司领导的安排下，已与XX铁路公司、国土局、安监局等部门进行了多次接洽、沟通，取得了一定的进展。现已与XX铁路公司商定了安全运输和铁路专用

线代管维修协议，待XX公司与XX铁路公司签订协议生效后，油库即可进行储运油。

二、主要工作开展情况

总结2011年的工作，在XX公司及部门大力支持下，在全体员工的努力下，XX油库主要完成了以下几个方面的工作：

（一）加强油库基础设施的整修改造，提高油库的工程质量按照油库的工程的建设标准，及XX公司对油库工程质量的要求，XX铁路油库，先后对涉及油库安全生产的重要设施设备和重点区域，进行了全面的整修改造。对铁路专用线进行整修改造，J5道铁路专用线南北两端反向曲线弯度过大，将轨道顺直，把XX铁路的既有铁轨向西移动，使油库专用线顺齐连接，更换了铁路专用线部分损坏轨枕，更换了两组扳道器及一组挡车器，铁路专用线已经通过了验收；对付油装载台紧急开关和罩棚顶照明灯线路进行改造，符合安全标准；对污水化粪池进行整修改造，对公路护坡及排水沟进行修砌，对路面进行了铺油修复，针对油库的土建、安装及电力都进行了细致的整修整改，保证了工程的建设质量。对库内所有的系统设备进行了调试工作，油泵房内泵机开关及泵机的运转情况、输油管线的冲洗试水、消防系统打泡沫、试水，喷淋系统的测试等都做了测试，并将存在的问题一一记录在案，后期进行整改检测，以保证油库在试运营后，所有设施设备运行正常。截止8月份，油库的设施设备均已通过了XX公司的验收。

进入11月份，天气寒冷，为了做好设备防冻工作，油库组织人员对卸发油管线及罐底进行了冲洗，防止管线内上冻损坏管线；对1＃、2＃、3＃、4＃油罐呼吸阀和阻火塞进行了清洗，并对呼吸阀更换了机油，及时消除安全隐患，保证了设备安全运转。根据设备管理工作计划，油库组织实施了设备季度检查工作，分别检查了1＃、2＃、3＃、4#、5#、6#泵机进行了检测，清洗了过滤器，坚持了“预防为主”和“维检按时，修理按需”的工作原则，保证了设备性能良好、运转正常，杜绝了设备事故的发生。油库对机械设备专项检查20次，有效的防止了设备可能出现的事故隐患，确保了设备设施的完好率。

（二）加强人员培训，完善规章制度建设，提高安全经营管理水平

按照公司的安排，在公司领导的关怀下，XX油库基础的硬件设施设备的建设和调试工作均已完成。8月份人员全部到位，XX油库制订了详细的人员培训计划。人员到位后，进行了为期一周的军训，锻炼他们吃苦耐劳的精神；针对业务技能方面，安排在本油库内熟悉工作流程和设施设备的使用，后去八拜油库进行了系统的油库知识学习和实际操作，组织员工学习《YY集团XX公司油库安全管理汇编》。通过学习培训，提高了员工对工作的深刻认识，强化了员工的岗位职责和安全生产意识。

在油库基础建设基本完成的情况下，油库积极建立健全油库的规章制度。通过向三座油库既有的规章制度的借鉴和学习，XX油库结合自身情况，先后整理和完善了《XX油库设备安全管理制度》、《XX油库安全生产考核与奖惩办法》、《XX油库制度汇编》等一系列的规章、制度，尽量做到油库工作万事有章可循，为油库的安全经营管理奠定了坚实的制度基础。

通过强化人员管理培训和建立健全油库各项规章制度，XX油库已经完全具备了试营运能力。

（三）加强与外部的协调，做好业务对接，争取早日实现正常营运

由于XX铁路油库是我公司建在YY集团外部的第一座新建油库，所面对的问题很多。外部协调工作能否做好，直接影响到油库的正常运营。为此，在公司领导的安排下，油库工作人员积极与XX铁路、国土局、安监局等部门进行接洽、沟通、协商。取得了一定的进展，为油库的正常运营提前做好了相应的准备。现已与XX铁路公司商定了安全运输和铁路专用线代管维修协议，需待XX公司与XX铁路公司签订协议生效后，油库即可进行储运油；与国土局积极接洽、协调，希望尽早完善油库的土地使用手续；与安监局、消防队积极沟通，已为在职员工办理了从业人员安全技术培训合格证和安全员的安全资格证书。

在油库试营运前，XX油库按照公司会议安排，做好油品销售的业务对接工作，针对YY能源公司和周边厂矿单位的油品销售做好市场调研。经市场调研，能源公司对柴油的需求量达到5000t/年，若加上能源的运输车队，其对柴油需求量可达到10000t/年；周围厂矿单位对柴油的需求量约为10000t/年，为油品的社会化销售提供了坚实的基础。通过业务对接和市场调研，保证了XX油库在营运后即可实现可观的经营效益。

回首这一年来的工作，在公司领导及部门的亲切关怀和支持下，XX油库从无到有，从图纸变成现实，我们虽遇到了很多的困难和挑战，但在面对平坦、宽阔的马路，面对宽敞、明亮的办公楼，面对崭新的机电、泵机时，我们感到所付出的汗水和努力是值得的。面对既有的成绩，XX油库的全体员工，不会骄傲自满的，我们将一如既往的努力工作，争取早日实现XX油库的正常化营运，完成公司及部门下达的各项经营指标。我们在实际的建设工作中，还存在很多不足之处，我们将努力在今后的工作中加以克服改进。

XX油库

10.油库安全工作汇报篇十

汇报材料

按照公司QHSE管理科下发的《关于加强“五一”节和上合组织青岛峰会期间HSSE工作的通知》要求，物资供应中心认真组织文件学习，强化责任担当，对于风险点全面自查，认真整改落实，深刻汲取中石化石油工程公司3起事故教训，狠抓“五一”节和上合组织青岛峰会期间各项HSSE工作落实，确保公司HSSE形势平稳。现将有关工作情况汇报如下：

一、学习落实《通知》精神，强化风险控制。

物资供应中心通过文件的学习，把精神传达贯彻到每一位员工，增强了全员的安全意识。油库作为物资供应的安全重点部门，物资供应领导班子对油库安全重点设施进行了全面自查，对发现的两处风险点都做了及时的处理和纠正。从自查结果看，在现场管理、安全风险管控、加强值班和应急管理工作上，物资供应中心都做好了落实和管控，确保在上合峰会期间万无一失。

二、以安全活动为契机，进一步夯实安全基础。物资供应中心以此次上合峰会HSSE工作落实活动为契机，全面做好各项安全工作。

首先，认真落实现场管理。严格按照公司安全“三基”和“双重预防体系”建设工作要求，严抓现场管理，防范各类安全事故和环境污染事件发生。严格执行作业现场干部带班值班制度，统筹安排员工休假倒班，禁止缺岗、脱岗及酒后上岗。加强雨季安全生产工作，全面落实“雨季八防”措施，紧紧围绕雨季安全生产实际，对所辖仓库、料棚进行了房顶防水检查，对装载配送

机具设备进行精心的检修、维护、保养，加大安全检查和隐患治理力度，做好防范措施，为雨季安全生产构筑了一道坚实的屏障。做好安全用电管理，对容易忽视的集体宿舍、值班室，以及办公区域等处的用电设施，施工现场要开展日常巡回检查,及时消除安全隐患。

其次，扎实抓好物资质量安全风险管控。一方面，认真落实入库物资质量，严把物资质量关，杜绝不合格产品进入现场。首先，对所有库存生产建设物资进行排查，要求所有生产物资的供应商资质、合格证、技术资料和质量控制资料等必须齐全，必须符合质量管理体系的要求。另一方面，深入生产建设现场，对正在使用的物资，尤其是涉及人身安全的物资进行二次检查，严防有质量缺陷的物资进入生产现场。对于在用物资检查的主要方面是使用年限和使用状况，并且要求各个平台提供存档的产品合格证等资料。再一方面，供应专门对采购的泥浆泵空气包、各种压力管线、压力容器、绳索、吊带、安全带、泥浆产品吨袋、托盘进行了调研，严防由于质量问题造成人身伤害。预防物资在吊装过程中，由于吊装工具问题造成的人身伤害也是排查工作的一个重点。例如对于泥浆吨袋的安全检验就有专人进行定期的排查。

最后，做好值班和应急管理工作。一要高度重视“五一”节和上合峰会期间的值班工作，对值班责任和要求严格落实，贯彻执行24小时值班和交接班制度。所有值班人员必须坚守岗位，尽职尽责，严禁擅离职守。加强应急准备，近期组织开展了油库火灾应急演练活动。

物资供应中心