经济型轿车发展现状

经济型轿车发展现状（精选4篇）

1.经济型轿车发展现状 篇一

中国私人轿车消费的生态经济分析

中国目前鼓励私人轿车消费的政策在带动经济增长和就业的同时,也产生了巨大的生态经济成本.因此需要对中国私人轿车消费的生态经济成本进行分析.分析指出,中国目前刺激私人轿车消费的政策具有一定的盲目性,为此付出了沉重的生态经济代价,既不利于中国经济的`可持续发展,也不利于建立符合可持续发展原则的中国城市交通模式.

作 者：戴锦 陈亚光 Dai Jin CHEN Ya-guang 作者单位：大连交通大学,管理学院,辽宁,大连,116028刊 名：辽宁师范大学学报(社会科学版)英文刊名：JOURNAL OF LIAONING NORMAL UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCE EDITION)年，卷(期)：28(3)分类号：F062.2关键词：轿车消费 生态经济成本 城市交通模式

2.经济型轿车发展现状 篇二

1.1 研究背景

购买行为是整个消费者行为过程中最关键的环节。它是在一定的购买需求, 购买动机下, 消费者做出的反应, 消费者不同的需求和动机产生不同的购买行为, 可见消费者的购买行为是十分复杂的, 它受很多因素的影响。由于轿车的购买金额相对其他购件, 金额偏多, 消费者会更加慎重, 更加仔细, 因此对消费者的经济轿车购买行为决策与分析显得是十分的必要。

1.2 研究目的和研究意义

1.2.1 研究目的

目前市场上高收入人群购车潮流已经过去, 工薪阶层开始成为轿车市场的消费者, 由于近几年汽车价格持续下跌, 从购车力度分析, 工薪阶层在今后今年成为轿车市场消费者的主体完全是有可能, 低收入人群购车比例的提高带动了低价小型车的销售, 汽车市场的工薪阶层消费时期是经济轿车发展的最好时机。很统一的定义许多文章所说的“经济轿车”的定义也花样百出, 但大多数人对经济轿车定义:适用于家庭代步的车型, 一般属于紧凑型;排量在0.8~1.5之间作为合适, 价格也在3万 -10万最合时宜。经济行轿车排量小, 比较省油。随着当今世界可用能源日渐枯竭, 对于汽车能源大消费者, 世界提出来新要要求, 低能耗, 低排量, 经济车就应运而生。

1.2.2 研究的意义

当前国家应该如何引导和鼓励节能环保小排量经济轿车的生产和消费, 企业如何向消费者提供节能、环保、安全、经济可靠的经济轿车, 满足消费者需求的问题, 已经成为关系经济轿车市场进行研究。研究经济型轿车的购买行为与决策分析, 对于企业有着提高竞争力, 引导消费消费, 保护消费者权益等好处。

1.2.2.1 有利于增强企业的竞争能力。

1.2.2.2有利于引导和帮助消费者, 保护消费者权益。

1.2.2.3有利于国家制定宏观经济政策。

2. 影响经济轿车购买因素

2.1汽车车身机构的影响

汽车采用了什么样的发动机, 变速器, 制动系采用了什么技术, 悬架采用了什么结构, 轮胎用了什么品牌什么设计等等, 对汽车的行驶的舒适性, 安全性, 换挡的平稳, 过路况不是很好的道路的颠簸程度等有着举足轻重的影响等等指标, 是对我们购买汽车的决定还是具有很大的影响的。

2.1.1 汽车动力性

汽车的动力是由发动机产生, 在经过变数器, 传动轴等构件传递到轮胎去, 汽车的动力的好坏很大程度上看发动机的最大扭矩, 功率, 马力。

2.1.1.1 汽车的最高车速

2.1.1.2 汽车的加速度

2.1.1.3 汽车的爬坡能力

2.2 汽车安全性

汽车安全性最重要就是制动系统了, 制动系统运用了什么科技来保证制动的有效性。制动系统里面有许多的科学技术, 比如ABS (Anti-lock Brake System) , 中文翻译是防抱死制动系统。汽车在行驶途中, 如果遇见以外情况, 需要紧急制动, 驾驶员一定会猛踩刹车, 如果没有ABS, 汽车的轮胎会直接的抱死, 出现打滑、方向盘失去方向等问题, 严重影响汽车的制动安全, 最重要的是拥有了ABS, 汽车的制动距离大大缩短。EBA ( Electronic Brake Assist) 电子控制制动辅助系统, 许多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有准备, 或者他们反应得太晚。

2.3 汽车的环保性

汽车的发展促进社会进步, 对建设精神文明和物质文明产生巨大促进作用的同时, 起排放污染物、噪声、电波干扰等却直接危害人们的健康或生存环境, 破坏着自然的生态平衡。汽车排放的有害物质进入人体后, 将使神经系统、细化系统和呼吸系统受到损害。因此, 汽车环保性或清洁性应该引起高度重视。

2.4 用车成本

在养车费中最大的开支还是停车费用。每月的停车费用, 一般上班的停车费用大概在300~400不等, 住处外面的停车费用也应该在300~500之间不等, 室内的停车费用在400~600不等, 如果加上平时咱们在市内的临时停车费用 (一般一次在15元或10元, 酒店和宾馆10~30元每小时不等, 看宾馆的档次了) 一个月的停车费用保守估计应该在1100以上, 很显然停车费用在整个养车的费用中一般占到了55% 左右。

这些高昂的养车费用, 已经成为了我国个人和家庭消费汽车的最重要的影响、制约因素了。抽样调查表明, 在已买车的居民中有56.8% 的人认为养车费用有些偏高。没有买车的居民中有46.8% 的人因为养车费用太高。准备在5年内买车的居民表示能接受的养车费用在1200元左右。与实际费用有着很到的差别。

总结

目前地球上的石油资源与日剧减, 能源的枯竭。空气质量越来越差, 臭氧空洞也是越来越大, 温室效应越来与明显, 我们生活的生活环境是越来越糟糕, 各种疾病悄然而至。而汽车主要的能源来至于石油, 排放的尾气占据污染空气的绝大部分;但是如今人们也似乎离不开汽车的代步。此时经济型轿车应运而生, 节能减排。但是人们的思想观念还是停留在以前的气派、动力强, 不讲经济实用性上 (主要是咱中国的一些观念) 。

通过此次的论文让我知道到了经济型轿车的购买主要影响因素在:燃油经济性、汽车的安全性、汽车的动力性、等这几个方面。消费者购买行为比较复杂, 营销人员应该及时跟进消费者, 及时回访。分析消费者信息来源, 他们的信息处理, 以及一些话语的处理等等。营销人员多多了解经济型轿车的特点, 了解经济型轿车的构造, 能尽可能解答消费者的提问, 显得专业性。此次论文希望给我们营销人员一定的提示与指导作用。希望对出售经济型轿车有一定的方向性提示。

摘要：随着油价的上涨, 小排量, 低油耗的经济型汽车成为更多的消费者首选。让更多的人关注经济型汽车。什么因素最能影响消费者的购买经济型轿车行为和决策?如果能研究清楚消费者购买经济轿车行为与决策分析, 这将对经济型轿车在我国发展提供一些指导, 因此, 对经济轿车的购买行为决策的研究是十分必要的。

3.中国最受青睐的经济型轿车 篇三

目前，随着成品油价格的不断攀升，经济型轿车因为一次购买和维护的费用相对比较低，越来越受到大多数人的关注。为了解中国理财人群对经济轿车的消费倾向，为家庭和个人的购买决策以及汽车供应商的服务提供参考，大众理财顾问杂志社于今年3～5月开展了“中国经济型轿车消费倾向调查”。值得说明的是，本次调查的人群全部为理财兴趣者，调查结果应该是以“经济眼光”得出的结论，是冷静思考的结果，与那些狂热的爱车族相比存在明显差异，或者可以这样说，他们更接近真实的汽车消费。

本文仅对调查报告的品牌排行结果进行公布，其它结论如性别、职位、地区、家庭收入等个体特征与品牌偏好关联度等深度分析将会在本刊陆续披露，我们也将对部分汽车专业人士进行深度访谈，以帮助读者了解成功品牌背后的故事。

调查对象的基本特征

地区特征

本次调查是以北京市的理财人群为核心，以长三角的上海、江苏、浙江和珠三角的广东为重点，兼顾全国其他省份，覆盖了31个省、市、自治区。具体的样本结构见图1。

从图1看出，本调查的结论集中反映了经济发达地区人们的汽车消费倾向。聚集于北京、上海、江苏、浙江、广东5个省市(仅占地区总数的16．2％)的被调查者人数占到样本总数的67．0％。

购买态度

我们将被调查者分为已经购买、准备购买、还在观望、不准备购买4个子集，结果显示，处于“摇摆期”的人还是占到了多数，具体比例见图2。

可见，潜在购车者(含观望者和准备购买者)的比例达到了69％，人们希望成为有车族的欲望总体上是强烈的。

年龄分布

按照一般的认识，玩车者多以20多岁的年轻人为主体。而对于本次关注经济型轿车的被调查者来说，实用性是主要的考虑基点，因为被调查者的观点中掺入了很大的经济成分，因而年龄范围并不局限于车迷一族。这部分人的年龄分布见图3。

很明显，对经济型轿车感兴趣的人群的年龄范围有所扩展，21-40岁的人群比例接近80％。40岁以上的人对经济车的购买欲望迅速降低。

经济眼中的金贵品牌

5～10万元价位：最可接受的经济车类群

本次调查的经济车，我们将其价位锁定在15万元以下。调查显示，并非价位越低越受欢迎，5—10万元的车价是理财人群最能接受的价格区间，“10万元是心理价格界限”之说是有统计基础的。具体分布见图4。

图4表明，接近九成的人还是希望拥有5—15万元价位的轿车，5万元以下价位的经济车因为综合性能的原因仅有13．79％的青睐度(本报告指在样本人群中被提及的比例)，市场相对较小。

5万元以下价位：奇瑞QQ荣登榜首

我国5万元以下价位的经济型轿车品牌不是很多，我们对8个品牌进行了调查。统计表明，在价位最低的区间，奇瑞QQ表现最为突出，以约40％的青睐度处于首位，比处于第2位的SPARK高出近20个百分点。夏利N3名列第3，但与第2位的SPARK差距不大。该价格区间的所有被调查品牌受青睐程度的对比见表1。

5～10万元价位：飞度力拔头筹

价格在5～10万元区间的被调查品牌车共16种，基本代表了市场上的大众化车型。广州本田生产的飞度以19．07％的青睐度名列榜首，具体见表2。

从表2看出，5～10万元经济车品牌受欢迎的差异度不是很大，飞度、富康、捷达位列前三位，但青睐度仅相差5％，并且排名第一的飞度的青睐度也不到20％。另外，青睐度超过10％的还包括上海通用的赛欧。

10～15万元价位：

宝来傲视群雄

在10～15万元价格区间的18个被调查品牌中，宝来、标致307表现突出，在激烈的竞争环境中超过了20％的青睐度。另外，青睐度在10％以上的区间中还有凯越、高尔夫两个品牌，北京现代的伊兰特接近10％，如表3。

表3显示，10—15万元车型受青睐的集中度还是比较高的。青睐度在5％以下的品牌较多，竞争激烈，品牌的影响力亟待提高。

新车型：标致206最受关注

在今年推出或即将推出的新车型当中，我们选出19个品牌进行了预测调查，其中，宣传攻势最强的东风标致206因此也取得了最强的眼球效应，以超过20％的青睐度名列榜首，见表4。

新车品牌中，标致206、新高尔夫、雪铁龙T21位列排行榜前三甲。其余15个品牌受关注程度还是比较平均，但其中雪佛莱LOVA、本田新思域等表现较为明显。

一汽大众：最值得信赖的企业

在中国20个主要的汽车生产企业中，一汽大众、上海大众、上海通用、一汽轿车4大企业成为最受消费者信赖的生产厂家，信赖度均超过了10％，一汽大众更是以40．6％的比例而成为消费者最可信赖的企业。另外，在第二梯队中，东风雪铁龙、北京现代，广州本田也惹人注意，信赖度超过了5％。具体见表5。

4.轿车柴油化 篇四

大众汽车集团成立于1938年, 总部位于德国沃尔夫斯堡, 是欧洲最大的汽车公司, 也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年, 大众汽车集团即开始了与中国的联系, 20多年来, 大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。

个性化交通和其所带来的能源与环境问题在中国已成为社会关注的重点。作为一家汽车企业, 大众汽车对此也进行了多方面的探讨, 并为此制定了全方位的发展战略。该战略大致分为四个阶段:第一步, 凭借最新的TSI (涡轮增压汽油直喷技术) 和DSG (双离合变速器技术) 技术, 大众汽车集团将在2010年之前成为中国最环保的汽车制造厂商。第二步, 大众汽车将凭借其在TDI技术方面的优势迎接未来的挑战。大众已经为现代柴油机技术引进中国做了充分的准备。第三步, 合成燃油阳光燃油和复合燃烧系统将是中期解决方案。第四步, 大众汽车的终极目标将是推广燃料电池和纯电动汽车。大众汽车所制定的战略不仅要探索中长期各种不同的动力总成和代用燃料的可行性, 也要确定短期内研发制造成本可以接受的技术方

短期内, 使用传统燃油的内燃发动机仍将是主流技术, 使用新型的TSI和D S G可以将平均油耗降低20%以上。如果能进一步普及现代柴油机和代用燃料, 平均油耗和排放可以进一步降低10%左右。目前, 大众汽车新一代汽油发动机已成功在中国投入生产, 新型变速器也将实现国产化。大众汽车将尽快将这些新的动力总成用于全部产品, 并郑重承诺到2010年全部在中国生产的汽车平均油耗降低20%以上。

在大众汽车集团策略的步骤二中, 关于涡轮增压柴油直喷技术 (T D I) , 大众汽车这样解释:一方面排放技术的发展使得现代柴油机已能满足所有现行和未来的排放标准。另一方面, 温室气体排放及全球变暖迫切要求迅速降低C O2的排放, 而柴油机与汽油机相比, 从开采、加工到使用全过程中的排放可降率约33%。在欧洲, 目前已有超过50%新注册的乘用车采用了先进的柴油发动机。而柴油车的市场份额在今后将进一步迅速增长。考虑到制造成本和价格优势, 大众汽车认为柴油机是技术成熟, 成本较低从而可迅速普及的技术方案, 其中也包括中国。总体来讲, 使用柴油机可使油耗及CO2的排放降低20%～30%。因此, 我们非常希望最新的T D I技术在中国也能受到广泛关注。

大众汽车在中国是推动柴油机技术的先行者。2005年和2006年间, 大众汽车在上海建立了一个由50辆TDI柴油轿车组成的出租车示范车队, 测试结果表明TDI发动机可以节省20%～30%的燃油。2007年, 大众汽车正计划在上海组建一个由1000辆帕萨特领驭T D I轿车组成的柴油车车队, 以便进行更大规模的示范运行。过去几年, 大众汽车向部分市场投放了大约6万台柴油捷达主要用于出租车。这种大面积实用的结果令人鼓舞, 平均油耗可由9～10L/100k m降至不到6L。对于出租车而言, 燃料费用可每月节约1500元左右, 受到广泛欢迎。如果能得到普及, 柴油车将带来巨大的节能效益, 比如如果北京的出租车全部使用柴油车, 每年可节约2.2亿L燃料。大众汽车想要强调的就是T D I——这一先进的柴油机技术——将是中国未来道路交通一个极佳的解决方案, 其优点在于高效、实用、经济且面向未来。

随着中国汽车市场的迅速发展, “节能、安全、环保”问题日益突出, 成为中国汽车行业面临的最关键课题。一方面, 对于这些问题的认知和态度也包含了大众汽车对自身以及汽车工业发展趋势的观点。因此以实际而有力的行动应对和解决这些问题是大众汽车最直接的回应。另一方面, 大众汽车有幸成为北京2008年奥运会汽车合作伙伴, 并承诺要帮助中国举办一届奥运史上最成功的奥运会。大众汽车集团 (中国) 将携手上海大众和一汽大众为北京奥运会提供使用阳光燃油和合成油等新型清洁燃料和代用燃料的汽车, 共同承担火炬接力、奥运会接待等重大任务。作为北京2008奥运合作伙伴, 大众汽车集团业已开展在中国的“奥林匹克重组计划”并取得显著成效。通过重组计划, 大众汽车的目标是在2008年获得一面金牌——成为中国最优秀的汽车企业。展望更长远未来, 大众汽车集团将一如既往, 力争成为中国最优秀的企业公民, 成为中国各界最值得信赖的合作伙伴!