汽车4s店的财务管理（精选12篇）
1.汽车4s店的财务管理 篇一
汽车4S店的财务管理细节问题探讨
摘要： 随着我国经济发展，人民生活水平提高，汽车已经成为了国人假期平时出行的代步工具，近几年来，全国各大汽车品牌的代理商、加盟商应运而生。截止2012年4月全国4S店（不含微型车）约有两万多家，预计2015年末约能达到3万家。针对众多的4S店，如何进行有效财务管理，防范财务管理漏洞，本文提出相应的治理对策。
千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。一般来说，一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。
至2014年底，我国已销售了3亿辆车。汽车厂家通过不同区域设置4S店，针对不同的顾客群提供专业的销售服务、优质的售后保障和各种相关配套服务，因而4S店整体现金流比较好，近年来，跟随国家经济的发展，汽车的销售需求和保养护理需求日益增大，汽车4S店在各大中小城市越开越多，从某些程度上来讲，公司高层在资金流方面看的比较重但对财务管理细节上抓的不是太紧。针对汽车4S店在财务管理上还存在的不足，今天就和大家探讨相关的财务管理上的问题。
一、在经营管理过程中，看到在财务管理上有这些现象：
（一）、由于厂家对代理商或者加盟商要求相对较高，入门门槛比较深，需有相当的实力才能取得资格，而一些大牌的汽车品牌厂家要求尤其高。由于资金的需求量大，一般会对财务人员的融资能力有要求，4S店在招聘财务经理或高管时更看重其融资的人脉背景关系，尤其是和银行间的合作，对账务处理要求不是很高，而一些财务经理在筹资融资环节中，也消耗了大量的精力，对内部的财务管理不能有效监督，加重了管理的成本。
（二）、汽车整车销售后，客户提车收款后，财务不及时入账，特别是针对临下班时发生的交易，销售部和财务部收银交接不及时，相互推诿，由于买车金额较大，客户为少交购置税和保险，发票金额小于实际结算金额，销售人员少报开票金额，从中获取好处。而财务入账开票滞后，这些环节不容易把控。
（三）、4S店一般是品牌专卖店，在经营过程中，只允许销售汽车厂家的品牌汽车和配件，经营管理活动往往受到厂商的高度控制。一些汽车4S店在销售过程中，为了获取高额利润，在修理修配环节中，私下采购非品牌配件用于品牌车的维修和保养，在财务成本核算上，材料备件不入库，私设小金库，增加了财务税务风险，同时为了规避汽车厂家核查，财务人员不得不想方设法隐瞒销售业绩，导致账务处理不真实，而出事后容易影响汽车厂家商誉。
（四）、由于4S店备件的种类繁多，品种成千上万，而且单价较低，公司盘点业务量大，有些公司常常不能每月盘点，只是年中和年末盘点一次，财务人员不能准确核算当月备件领料成本，直接倒挤库存成本，有些维修人员利用漏洞私自和客户谈好价格，不开票结算，财务管理监督不到位。例如某些招收的财务收银人员年轻，也没有会计上岗证从业资格，职业道德感不强，每天经手大量的现金收入流入，来购车的人尤其购买豪车好车出手爽快，容易出现攀比，虚荣心理，心理不平衡，从而产生贪恋，对某些收取现金交易的修理修配或不随整车的装潢装饰费用，私自截留票据和现金，不上交财务部门，财务核算上容易被钻漏洞。
(五)、一般来说，由于购车金额较大，从几万到十几万、百万、千万都有不同的消费群，银行常常会提供用于4S店的POS机，免去客户和4S店的大额现金清点和解缴麻烦，银行比较青睐于4S店的合作，但是选择和哪家银行合作，费率的高低，手续费的大小，往往会受制于协商的人员，以国家标准的刷机手续费的上限和银行给的实际费率差额，选择费率越高，4S店经营销售越好，刷机越多，每年给公司带来的隐形成本就越大，多年下来就是公司可观的一笔纯利润，这也是公司的管理层一般来说不容易注意到的细节。
（六）、4S店在经营过程中，主要收入和利润来源于整车销售和维修。在整车销售中，整车销售的收入包括整车销售收入、装潢装饰收入、保险收入等，整车的销售毛利由进销差价、返利两部分组成，进销差价一般在10%以内；由于厂家会根据项目内容来返利，每家汽车厂商的政策制订也不尽相同，例如：返利和4S店的汽车销售数量、销售额、汽车维修额挂钩，有的与管理质量挂钩，如销售规范奖励、综合考核奖励、测评奖励，也有的和个别事项挂钩，如，广告补贴、试乘试驾补贴等。因而，返利的内容不同，计算过程也复杂，同时厂家处于强势地位，对返利的计算往往会以厂家说了算，使得返利金额计算有一定的不确定性。汽车厂家为了防止在经营过程中，厂家测评人员对4S店进行包庇，每年或是安排不同的人员来测评，在这个过程中，由于新测评人员要对4S店全面了解情况，财务人员每次都要重新汇报整理，对财务人员的工作肯定会带来一定的影响。
二、治理对策
针对上述问题，改进汽车4S店的管理措施
（一）、架设好组织管理机构，明确各岗位人员职责和公司流程
针对汽车4S店的财务需求，明确财务人员的岗位职责，配置各相关财务人员，财务核心人物要全方面的负责和考核公司业绩，可以高薪聘请专业人士，也可以从内部选拔优秀人员。对公司预算的制订和执行、资金收支管理、账务处理相关流程、融资三方协议、库存管理、利润核算等涉及到的多环节，制订好相关规范和制度、实践中不断完善各部门间的最佳效率和服务流程，处理协调好公司内外部关系，对政策和经营风险能有效防范，做到财务管理由粗放到精细化转变，对暗藏的隐形成本要加强外部沟通交流和学习，以免疏忽造成损失。
(二)、加强人员职业道德和业务素质建设
会计人员是处理加工会计信息的操作员,应选拔有担当、有战略判断眼光、思维开阔、业务能力强,遵守职业道德的优秀人员担任会计工作。加强对会计人员岗位的培训,准确掌握会计准则,行业会计政策，按要求进行会计核算。还要经常对财会人员进行职业道德教育,明确职业道德标准,认识会计工作的重要性、严肃性,使之在履行职责时大公无私、坚持原则、不谋私利,保证会计信息的真实性、完整性、准确性。认真执行《会计基础工作规范》,《发票管理条例》发挥会计的核算、监督职能,按照《会计基础工作规范》的要求,规范整个会计处理过程,建立、健全稽核制度、内部牵制制度、会计人员岗位轮换制度,为公司的决策和核算做好基础,预防各岗位人员寻政策制度的漏洞，有效预防和控制,并把制度落到实处,取得实效。公司内部严格按流程走，对部门间的矛盾能有效化解，不能做老好人，放任问题不管不顾，设计和完善业务流程，做好预算管控。协调配合好厂家的各项内部管控营收指标，做好测评工作，争取4S店的合理权益。对其他岗位的人员公司要明确责任和职责，防止思想滑坡。
(三)、强化营运资金管理,做好各项资金安排
首先,财务核算要提高资金预算的管理水平。汽车4S店要建立起以财务部为核心,采购、销售、售后维修、行政等部门一起参与的预算管理机制。在当年的下半年开始,由各部门根据往年情况结合当前外部环境和自身实际对下一业务预测信息制定各部门的资金收支预算,上报给财务部,由财务部进行综合的协调与平衡后,下达给各部门,分层落实。第二,预算下达后，要严格按预算执行,财务部分期对各部门资金流动状况进行检查,与预算对比,由财务部分析考核进行调整,保持资金流动的整体平衡。第三,重视融资管理, 实践工作中应优化管控抵押合格证，销售部门要对第三方协议贷款进行详细记录,建立汽车质押合格证台帐,进行信息的详细登记，把握各个工作环节，并同银行全面核对，保证银行合格证同汽车4S 店库存各项信息的科学一致性。同时，应依据销售情况与库存实际快速的进行车辆补给，确保资金的科学流通与销售管理的顺畅开展。出纳要及时与收银员核对整车销售清单和劳务结算单, 加强对配件的核算管理, 维修工段根据维修需要填领用清单从配件部领出,维修结算清单一式三份，一份配件部留底，一份维修部领购，另一份交收银收费，业务数据及时录入电脑，同时按成本进行结转，及时结算配件和人工毛利。出纳收到的现金要当天及时送存银行,不能在当天解缴银行的要妥善保管好资金的安全。
(四)加强各方协作,提高存货周转效率
一是完善存货采购管理,实现实时的存货管理。整车销售部门要每天统计各类车型的销售情况,预测市场需求,科学的确定各类车型的需求量,售后维修部门要每天盘点零配件等物资使用与结存,详细记录,然后由采购部门汇总采购资料,确定最终的采购数量。二要加强与供应商汽车厂家的联系,通过长期协议合作来争取价格优惠,逐渐提高议价能力,以便降低采购成本。三要加强存货日常管理,存货部门应根据业务实际科学选择成本核算方法,正确的反映业务成本；对整车发票的开具金额应以销售合同上的实际价格为依据。对车辆配置更改而造成销售价格变更的，需要提出书面申请，写明原因，由销售公司总经理或总监进行确认；对开具发票有特殊要求的，须由销售公司总经理或总监书面批准。同时做好发票备查登记管理的辅助工作。存货的盘点要及时和严格要求,对整车及各种零部件按照型号、类别进行登记管理,经常与销售部门及售后维修部门进行沟通,财务部派专人监盘；考核存货周转率等财务指标,对出现异常的情况查找原因,财务部根据报告分析原因并提出解决处理措施。
总之，新时期，汽车4S 店财务人员要提高业务能力和综合素质，及时了解国际汽车行业新动向，掌握国家政策的新动态，要提升品牌核心竞争力，保持长期发展，只有重视财务管理细节，优化资金管控、确保现金的高效流通，完善精细化利润调节，完善组织流程，严格按预算执行抵御风险影响，才能提升经济效益，可持续发展。
2.汽车4s店的财务管理 篇二
1. 经营成本过高,获取的净利润低
不同品牌对汽车4s店的建造标准不同,但在当前的社会条件下建造一个4s店需要购买土地、进行店面装修、雇佣工作人员,这还只是前期的费用,在店面建成之后还有后期的维护费用、广告费用等等。开店初期店面的建设、物料和设备的购置等都需要大量的投入,而这些都是不可控的成本,必须投入。在4s店进入汽车行业初期时货源基本都是经销商和厂家,但由于没有相应的销量数据所以通常4s店与货源提供商谈判时都处于弱势地位,无法在成本上获得多少优惠。再加上一些隐性成本,单凭初期的净利润要想回本需要一段较长的时间,而在汽车4s店建立初期很难保证有这么多的流动资金来进行运作。这给汽车4s店的经营带来了很大的直接压力。
2. 缺乏品牌效应,行业内部竞争激烈
汽车品牌在很大程度上影响了汽车4s店的销售状况,其经营的品牌在行业内部口碑越好,店面服务的客户数量就会越多,4S店的盈利也会增加,甚至可以认为消费者对汽车品牌的认可直接决定了汽车4s店的收益状况,但在当前汽车4s店行业内部,店面数量多如牛毛,质量更是好坏不一,如此激烈的竞争环境并没有让整个行业的服务质量有所上升,相反还降低了用户体验的满意程度,这些因素也在一定程度上对4S店的收益产生极大的影响。
3. 汽车4s店自身可控因素有限
汽车厂家为了实现对汽车4s店经营品牌的垄断,对汽车4S店如何经营、运作流程以及相关岗位的安排等都有统一的规定和要求,甚至直接掌控了汽车4s店的销售范围、产品定价、促销方案、和工时的价格等细致领域。在汽车4s店的经营过程中,由于受到单一品牌的垄断,所以自身的灵活性极其缺乏,使得汽车4S店无法及时根据市场环境的变化做出相应的调整,经销商很难实现和厂家的地位对等,经营环境和经营活动很大程度上取决于汽车品牌本身,汽车4s店自身基本无法对业务种类和服务方式进行自主选择。
二、加强汽车4s店财务管理的原因
1. 流动资金对财务管理的需求高
汽车4s店属于服务行业中比较特殊的一种,要求资金必须具有较高的流动性,而低收益的特性又使得流动资金的多少直接决定了汽车4s店能否继续运营下去。汽车4s店的主要融资来源为银行贷款,资金管理工作做得好不好直接决定了汽车4s店能否继续运营下去,同时银行利率的高低也对4s店的收入有很大的影响。在商品车生产到销售的过程中,如果商品车滞留的时间过长则会增加其管理成本,所以对财务管理的需求很高。
2. 财务管理对售后服务有直接影响
售后服务和相关的增值业务构成了汽车4S店的主要利润来源,而这些都需要汽车4s店进行精确详尽的财务管理才能使其利润率达到最大值。只有把握住这些盈利点,汽车4s店才能在更好的获取利润的同时为客户提供更高质量的服务,而进行好财务管理工作则能更好地为这些业务的发展提供保障。
3. 提高汽车4s店竞争力需要良好的财务管理
良好的财务管理可以对汽车4s店成本以及经营风险进行合理有效的预估,从而达到降低成本减弱风险的效果因而也就可以降低价格给客户提供同等甚至更高质量的服务,通过这种途径提升汽车4s店的市场竞争能力,在稳定老客源的同时发展更多的新客源增加4s店的盈利额,从这些盈利额中又可以拿出部分钱来改善服务质量和服务水平,从而形成一种良性的循环。
三、如何改善汽车4s店的财务管理工作
1. 合理调配资金,减少不必要的开支
在汽车4s店的经营过程中,需要有各种各样的花费,要想最大限度地获取利润就必须对资金进行合理的调配,通过合理的资金调配使每一分钱都能成为获取利润的投资。而要想对资金做出合理的调配就需要对4s店的每个运营环节都有详尽的了解,比如待售汽车的维护费用、员工的培训及工资、店面的装修等等,通过对这些情况的掌握为每个环节进行合理的投入,从而实现最大限度的提高资金的利用率以节约成本,为客户提供更大的优惠空间
2. 对存货进行控制和预估
汽车4s店的存货量一般取决于销售量的多少,同时存货量的多少又会对汽车4s店的成本产生影响,长期待销的汽车会增加4s店的管理成本,要想对存货量进行合理的控制就必须对销售情况有精准的了解,这样才能做出合理的判断。通过综合考量的方式确定汽车什么时间的销售数量最多,以什么价格更具吸引力可以最大限度的提高利润率。在对汽车4S店的存货量进行合理预估的同时也应对零配件进行及时有效的管理,充分把零配件的盈利空间拓展出来。
3. 加强内外沟通,降低成本
汽车4s店的货源由汽车厂商提供,存在单一化的弊端,但这也使得4s店具备了为厂商代销的优势,当汽车4s店有能力让销售量得到提升并能让这个趋势持续下去的时候就可以和汽车生产厂商进行谈判沟通,要求降低进货的价格并最大限度的让汽车厂商给出优惠,在不断降低总成本的同时以低价来刺激销量。同时也可以买断汽车生产厂商某些产品的经营权。此外,创立一家汽车4s店有一半以上的资金都来自于银行贷款,通过和银行的沟通调节,最大限度地降低贷款利率,这样也是一种降低成本的方式。
四、结语
汽车4s店行业在发展过程中存在着许多问题需要我们解决,而我认为财务管理方面则是最重要也是最有效的一块。通过以上分析我们可以对汽车4s店财务管理方面的现状以及存在的各种问题有一个大致的了解,这些问题的解决需要从各个方面综合考量,采取合理有效的措施,特别是对成本的合理控制。希望我的建议能为解决该行业的问题有所用处。
参考文献
[1]许娟.汽车销售4S店财务管理问题浅析[J].会计师,2015,(12):23-24.
3.汽车4s店的财务管理 篇三
关键词：汽车；4S店；经营模式；发展对策一、国内汽车4S店存在的问题
（一）汽车4S店建设及实施问题。现在的汽车4S店不顾及经销品牌档次的高低，也不顾及投资的回收期限，一味盲目地追求豪华大气上档次的4S店建设，与汽车市场的规律相违背，这样的结果除了使大量资源浪费以外，汽车4S店自身的生存和发展也会有包袱，不得不提的是普通国产轿车利润由上万元下降到数百元的这一现象出现，使不少汽车4S店的投资商面临着生存的危机。
（二）汽车的信息反馈不及时问题。汽车4S店中的信息反馈是很重要的一个环节，俗话说信息是决策的重要基础，汽车4S店在销售、维修保养等服务过程中会得到大量有价值的汽车信息。目前由于信息反馈所创造的经济效益还不太明显，很少汽车4S店会发挥出信息反馈的用处，意识落后而且缺乏长远的设计规划，因此信息反馈的功能如同虚设。
（三）汽车4S店的专业人才缺乏问题。汽车行业是一个对专业人才要求特别高的行业，要求人才具有相当高的专业性和综合素质，一般都要求工作人员拥有汽车专业知识、驾驶技能、客户管理能力，还要了解汽车品牌的车型及其特点和优势，汽车的历史和市场定位。因此，人才的成长周期往往会比较长，培训的成本也会很高，于是就出现了专业人才大量缺乏。汽车销售以前是靠资源和机遇，现在和未来都要全靠专业人才的专业、综合素养了。我国已经加入WTO，国外的汽车服务公司已经进入中国的汽车服务行业，这种形势下，中国的汽车经销商如果还不加快提高自身的话，终将面临被淘汰的危机。
二、汽车4S店的改进对策
以上的问题都是发展时存在的，但是随着社会在发展，经济在发展，慢慢的问题即将被解决，汽车行业发展也逐步成熟，摆脱了之前的匮乏低迷的状态，正在向好的方向发展着，随着人们购买汽车的数量逐年递增的态势，汽车销售规模壮大，从而使汽车盈利点被挖掘出来，慢慢达到了既能满足客户的各方面需求和服务又能使汽车4S店利润增长的状态。因此，汽车4S店需要制定出改进对策来解决问题。
（一）投资规模需要规范起来。对于新建汽车4S店，首要考虑的就是投资的回收期限，规划有效的功能设施和相对应的投资成本。销售模式要符合当地的实际经济情况，对于成熟的汽车品牌来讲，汽车4S店模式是个比较合理的选择，但对于刚刚起步，知名度不是很高的小规模汽车品牌，就不应该盲目的投入巨资来建造品牌专卖店。
（二）提高服务管理水平。想要取得更多的客户，必须拥有完善的管理制度和管理方法，高质量的服务，让客户体验到新高度的综合素养。对客户使用的车辆进行及时的信息反馈和动态跟踪，具体掌握客户和车辆的各个细节，随时提醒客户进行维修、保养，维修的质量和态度也会增加客户对品牌汽车的满意度和信任度，这样形成良性循环，销售量便会大大提高，汽车4S店的效益随之而来。
（三）降低投资成本。随着汽车市场的发展，会有新品牌不断推出，导致很多车型的价格纷纷降低，4S店的利润也随着不断缩水，因此经销商无法再承担高昂的投资和运营的各种费用，前期投入将会消失，因此不少高投入成本的4S店便进入了衰退时期。如果建设汽车4S店的成本可以降低的话，把节约下来的资金投入到车价及客户服务上，这样消费者也许会更欣然接受同时会有更好的收入回报。
（四）合理布局汽车销售网点。现在的中国汽车市场鱼龙混杂，品牌繁多，品牌汽车的车型各异，越来越多的重合度无法细分，品牌车型之间的区别、特点越来越类似，因此客户在挑选品牌车型的时候通常会出现“货比三家”的现象。汽车企业一方面需要满足客户挑选的便利性，一方面还要节约社会成本。购买车是一次性的，但汽车服务却是长久性的，真正满足客户便利需求的是服务的便利，真正占用客户时间的是服务时间。
总而言之，这些都是为了建立自己的服务品牌，打造自己的服务品牌才是汽车4S店真正应该做到的事情，建立自己的服务品牌才会使汽车4S店长期蓬勃发展。汽车4S店应该始终以消费者的需求为中心建立周全的服务体系。对相关消费者的信息进行分析、挖掘进而预测他们下一步的需求，以保持和增加消费者对汽车品牌的忠诚度，汽车生产企业所采取的任何销售模式都是为了尽力满足消费者的各种需求，也就是以消费者的利益为中心，只有这样才能赢得消费者的信任，才能更好的发展下去。
参考文献：
[1] 张礼军、陈荣章.国内外汽车4S店发展模式研究.卜海汽车，2010.6
[2] 苑玉凤.汽车营销.第二版.北京：机械工业出版社，2010.5
4.汽车4s店的服务口号 篇四
2、海伟国际，您一生的汽车专家。
3、您身边的汽车养护专家
4、让车与国际接轨
5、海伟国际，护车有技，关爱无际。
6、海造服务航母，伟树汽车大业。
7、百川终到海，安全伴爱归。
8、有海伟国际，路上还怕什么。
9、汽车无忧，到海伟国际。
10、海伟服务，创新高度。
11、海伟国际，让爱车从此无忧无虑。
12、传承汽车专业，海伟国际卓越。
13、有路，有车，有海伟。
14、海伟国际的牵挂与你时刻相伴。
15、海伟国际，放眼天下，王者征途。
16、专注汽车行业，服务满意无限。
17、安全无忧，驰骋万里，就选海伟国际。
18、海伟国际，享车趣，乐无际。
19、海伟国际，您的座驾私享家。
20、海纳百川，伟岸有爱——海伟国际与你同行。
21、用心为你，铸就精品。
22、车子累了困了，就来海伟国际。
23、诚信铸品牌，服务赢未来。
24、车行万里，海伟国际。
25、海伟国际之路，进取永不止步。
26、海伟，主要看“汽质”。
27、海伟国际，您身边的汽车服务专家。
28、梯山航海，任君选择。
29、心比海更宽广，路比风更顺畅。
30、海角天涯任您行，伟大服务我保证。
31、海伟国际，车生活专家。
32、行无迹，爱相随，海伟国际。
33、海伟国际，您的行程专家。
34、海伟国际，不管去哪里，关爱随时随地。
35、选海伟国际，爱车值得拥有。
36、爱的路上，总有海伟国际相伴。
37、爱车有我，烦恼无踪。
38、世界那么大，开车去看看
39、引领卓越，动静随心。
40、海伟，车之家。
41、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。
42、心比海更宽广，路比风更顺畅。
43、海有界，爱无疆。
44、尊贵与生俱来，服务永无止尽。
45、海之伟，行致远。
46、海伟国际，用我们的业绩，换来您的满意。
47、海伟国际，把汽车服务做到极致。
48、与你同行，畅享激情
49、海伟国际，驰骋天地。
50、爱车驰骋千万里，海伟国际零距离。
51、海伟国际，路有多远，它就跑多远。
52、精于车，赢于信。
53、汽车无烦恼，到海伟国际。
54、爱车的私人诊所
55、爱车驰有道，海伟国际S。
56、座驾，畅游天下。
57、车行天下，服务于恒
58、海有多大，爱有多伟大
59、海伟驿站，整装待发，一路顺风。
60、爱车的港湾，海伟国际首选。
61、海内存知己，伟观天下车。
62、你的座驾——我们的宠儿。
63、汽车服务经典，海伟国际致远。
64、速度有限爱无限
65、以人为本，以车为业。
66、海角天涯，无伟不过
67、狂野生活，不羁选择。
68、汽车大师的艺术，海伟国际的服务。
69、天之涯，海之角，海伟伴您走。
70、海纳之志气，伟业之长存。
71、海伟服务，国际一流。
72、这海，只为你。
73、海伟国际，呵护你一路平安。
74、海伟国际，最贴心的汽车专家。
75、海伟国际，汽车之家。
76、大道至简，让车更远。
77、车辆健康行天下，海伟国际进万家。
78、每一步，都带来改变。
79、海无边·伟有梦·国际行·人车情。
80、汽车艺术大师，海伟国际品质。
81、海伟，敢问路在何方。
82、汽车服务，就选海伟。
83、海伟国际，一路为你。
84、S精品万千，海伟国际领先。
85、海伟国际，海之心，伟之行，通于国际。
86、无论多远，海伟总是伴随着您——海伟国际，汽车服务好管家。
87、海之巅，伟行远。
88、真爱在心上，我们在路上。
89、海阔天空，伟业系于座驾。
90、海伟国际，您的排它之选。
91、为您爱车服务
92、海阔天空，自由驰骋。
93、爱车新选择，品质铸楷模。
94、爱车保养新时尚，海伟国际新形象。
95、爱车，就来海伟国际驿站。
96、海伟国际，有我就有动力。
97、放逐自我，赞美生活。
98、车生活动力，馨服务演绎。
99、海天一色，伟岸有爱——海伟国际是您的爱车港湾。
100、海之伟大在于宽广，汽车的追求在海伟国际。
101、海伟国际诚待客，服务彰显新特色。
102、心自由，我追求。
103、爱车完美服务，海伟国际起步。
104、百川归海，安全随爱。
105、海伟服务，追求卓著。
106、汽车时代新理念，海伟国际心体验。
107、海伟国际，只为快乐车生活。
108、海伟国际，一路为你护航。
109、海伟，驾乘无边界。
110、心所向，行致远
111、让陆地变得海阔天空——海伟国际汽车S店。
112、安心上路，找海伟国际。
113、海伟之路，国际同步。
114、路，从海伟国际走起。
115、五湖四海闯一闯，海伟国际强中强。
116、一路，一生，爱车离不开海伟。
117、梦致远，行无疆。
118、爱车，就来海伟国际。
119、品质如金，快乐给亲。
120、爱它，就送它到海伟国际。
121、海伟汽车，您的安心之选。
122、买车到海伟，贴心服务不后悔。
123、爱车，爱海伟。
124、车之美容院
125、多一些呵护，少一些伤痕
126、海伟国际——汽车之家。
127、精于通，更出众。
128、海伟国际，车生活的引领者。
129、一路有你，海伟服务。
130、速度快感，海伟陪伴。
131、海伟国际，您爱车的私享家。
132、汽车服务新高度
133、轻松呵护，乐驾无忧。
134、汽车畅行之道，海伟国际智造。
135、海伟国际，无尽的动力。
136、海伟国际，您身边的汽车管家。
137、梯山航海，任君选择。
138、驾驭新科技，驰骋新世纪。
139、爱的路上，总有海伟国际相伴。
140、海纳百川，伟岸有爱——海伟国际与你同行。
141、千里走单骑，海伟爱相随。
142、爱车畅行天下，海伟国际护驾。
143、海阔伟业，只为汽车而生。
144、放心上路，海伟国际与你相伴。
145、爱车畅行，海伟国际。
146、其实我们很近
147、炫速狂欢，海伟相伴。
148、引领卓越，动静随心。
149、您身边的汽车养护专家
150、海伟国际，您一生的汽车专家。
151、服务你所想，海伟梦工厂。
152、海伟国际——汽车服务专家。
153、海伟国际，天下行，行天下。
154、好车好路好服务
155、海伟国际之路，进取永不止步。
156、海伟国际，享你所想。
157、车来车往，焕然一新。
158、海伟国际，车生活。
159、天南海北，做你的影子
160、海伟国际，您理想座驾的必选。
161、海伟国际：未来，因你而来。
162、海伟国际，车生活专家。
163、登录海伟国际，下载汽车活力。
164、海伟汽车服务，国际领先水平。
165、车服汇集，海伟国际。
166、海伟国际，让车成为家。
167、汽车专家，海伟国际。
168、海伟国际，不管去哪里，关爱随时随地。
169、海伟国际，放眼天下，王者征途。
170、你的路，我来走——海伟国际汽车。
171、爱车有我，烦恼无踪。
172、海伟国际，爱在你身边。
173、海伟国际，新旅程，车生活。
174、海伟服务，创新高度。
175、让车与国际接轨
176、海伟，车之家。
177、汽车无忧，到海伟国际。
178、海伟国际，您的行程专家。
179、车行万里路，海伟永相随。
180、海伟国际，永远在车的前方。
181、海伟国际：精心呵护，爱车如爱你。
182、心比海更宽广，路比风更顺畅。
183、海伟国际，您身边的汽车服务专家。
184、未来的路很长，海伟伴你身旁。
185、用心服务，服务于心，海伟陪您在路上。
186、保，车行万里；选，海伟国际。
187、海造服务航母，伟树汽车大业。
188、海伟国际，护车有技，关爱无际。
189、探梦之旅，觉醒之路。
190、爱随车动，护车前行。
191、传承汽车专业，海伟国际卓越。
192、路有多远，海伟就陪你走多远。
193、海伟国际，汽车服务无边际。
194、海伟国际，享车趣，乐无际。
195、海伟相伴，越走越宽。
196、海伟国际，有车，有爱，有海伟。
197、服务全方位，精彩在海伟。
198、诚信铸品牌，服务赢未来。
199、海伟无价，真情自一家。
200、车行万里，海伟国际。
201、海量选择，宏伟服务——海伟。
202、海伟国际，给你呵护随时随地
203、服务全方位，精彩心体会。
204、车子累了困了，就来海伟国际。
205、海伟国际，汽车服务更得力。
206、海伟国际，一直在路上。
207、超越平凡，相伴百年。
208、海伟没有高富帅，只有惠多快。
209、选择海伟，您的精彩人生从此起航。
210、爱车服务，我只选海伟国际。
211、敢问路在何方，唯我海伟国际。
212、海伟国际，共同创造新未来。
213、海伟国际的牵挂与你时刻相伴。
214、海伟国际，伴君行天下。
215、海之家，自伟大。
216、百川终到海，安全伴爱归。
217、车生活
218、海伟国际，爱车更懂你。
219、行业形象，服务榜样。
220、心之所想，海伟所向。
221、安全无忧，驰骋万里，就选海伟国际。
222、选海伟国际，爱车值得拥有。
223、有路，有车，有海伟。
224、一路风景一路爱
225、车辆服务先锋，海伟国际出众。
226、海纳百川，宏伟壮观。海伟国际，助您风度行天下。
227、海伟国际为爱车保驾护航。
228、你的选择不会后悔——海伟。
229、海伟国际，让爱车从此无忧无虑。
230、车行到海止，伟服信无边。
5.汽车4s店的财务管理 篇五
第一章项目背景
第一节 项目提出原因
石家庄市多年来一直是以火车站为中心，向周围延续扩展。城市 规模急剧膨胀，城市人口越来越多，造成交通拥挤、管理不便;城市外延式 扩张既大量占用了耕地，也阻碍了旧城挖潜改造的进程;同时中心城市的飞 速发展在一定程度上抑制了主城区周围卫星城的发展速度。为了从根本上扭 转这一局面，使主城区真正走上集约式发展道路，经过慎重考虑和多次咨询 论证，城市布局由“摊大饼”式的集中布局向分散组团式结构转变。规划以主城区为中心，在半径 20 公里左右的范围内，建设发展相对独立、职能各异的城市组团，疏解部分城市功能，改善城市环 境和交通。各组团分别为:西部鹿泉城区发展为石家庄建材工业区;南部栾 城县城发展为医药工业区;窦妪发展成为以化工、机械加工为主的工业区;北部正定县城发展为科技、文教、旅游为主的正定历史文化旅游区;东部以 炼油厂为基础建设石家庄丘头石油化学工业区。形成中间主城区(包括高新 区东区)、外围五个卫星城“众星捧月”的组团城市形态。在组团之间以及组团与主城区之间，严格控制一定范围的农田、林地等 绿色隔离空间，阻隔各组团与主城区连成一片，保护城市日益脆弱的生态环 境。各组团与主城区之间通过107、307、308 公路和城市环路等快捷的交通 设施进行沟通，共同组成一个功能明确、布局合理、联系方便的城市群体。规划扩大现市内四区范围，取消郊区，将现郊区分别并 入市内各区。各组团连同其所辖区域以及主城区共同构成石家庄市区，市区 范围由原来的307平方公里调整到1885平方公里。„„ 由于石家庄市近几年来的城市规划和发展，可以预期其未来的发展前 景勘好，经济形势会逐渐变得更好，城市居民收入会持续走高，有经济能力 购买汽车的家庭会越开越多，开设汽车 4s 店的前景良好，并且通用汽车车 系齐全在中国销售状状况良好，石家庄市潜在市场很大，由此可知在石市开 展此项目潜力巨大，再加上近些年国家对于汽车工业的扶持，和更重购车优 惠，肯定也会吸引大量的顾客，我们有理由相信这个项目会取得成功
第二节项目选址及项目背景 项目选址在长安区裕华东路与谈固南大街交叉口附近，比邻时代汽车 广场，是市民所熟悉和习惯性想到的汽车交易场所，此地距离东二环较近，交通便利地段繁华，有各大银行在附近，并且此地段有其他品牌车的美容店 服务站和交易场所，理想的汽车交易场所。周围环境优雅，绿化范围大。第三节 项目优势分析 此地是政府重点打造的石市汽车商城，拥有政府支持和政策照顾和便 利。据了解石市现有 4s 中并无通用系的专有 4 是店，市场环境良好。地处 市区较繁华地段交通便利，各种资源齐全。
第三章 项目建设方案
第一节 项目地址及规模 石家庄市长安区裕华东路和谈固南大街交叉口路段。该项目拟总用地8400 ㎡，规划建设用地4500 ㎡，规划总建筑面积3200 ㎡，规划建筑密度 54%，主要是集整车销售、维修服务、零配件供应、信息 反馈、重型汽车停放五位一体的特许销售服务店。新购置电脑检测仪、举升 机、大梁矫正仪、发动机分析仪等设备20 台。
第二节 服务流程 客人进厂，业务接待打招呼，陪客人环车检查，铺三/四件套，询问修理 项目或故障描述，确认维修项目，打印工单，交于车间调度，调度派工，维 修，领配件，修理完毕，交与检验，洗车，工单传回业务接待，通知客户接 车，交款，出厂。
第三节 主要设备选型
一、碰撞修复设备投资预算分析 设备种类 价格/元 备注 电子测量仪器 120 000 ~160 000 进口知名产品 车身大梁校正设 备 50 000~80 000 国产知名品牌产 品 车身外形修复设 备 5 000~10 000 国产钣金修复机 等设备 整形辅助工具 2 000~4000 各种气动工具和 手工用具等 焊接设备 5 000~20 000 意大利知名产品 综合计算 182 000 ~ 274 000 具备事故车修复 的中等规模 二.脑检测仪、举升机、大梁矫正仪、发动机分析仪
第四节 土建工程.21 进行招标，然后按照中标书的预算和程序严格执行。第五节 总图布置及公用配套工程 本工程基础形式为钢砼独立基础，维修车间和办公区主体结构为轻钢结 构，钢屋架梁。展示厅主体结构为管钢结构，展示厅外立面装饰为支点式中 空玻璃幕墙。其他为浅色彩钢板墙面。内墙维修区和办公区为200 厚砼砌块 墙，其他隔墙主要为轻钢龙骨双面石膏板墙面。窗采用彩色铝合金窗，门分 别采用玻璃弹簧门，展示厅大门采用感应门。办公区屋面采用钢承板现浇砼，维修车间和展示厅主要采用双层彩钢板屋面。室外道路采用250 厚碎石垫层，150 厚C25 砼 总体平面图:
展厅图:
车型图:昂科雷 3.6L 息 长 ×宽×高 5118 × 2007 × 1842 轴 距 3020 排 气量 3.6 变 速器形式 6 档手 自一体 最 大功率 215/6 300 轮 胎规格 255/5 5 R20 最 大扭矩 366/3 400 最 高车速 174 车 体 SUV/ 越野车 上 市时间 2010 款 2 林荫大道 2.8L 长× 宽×高 5175 × 1899 × 1480 轴 距 3009 排 气量 3.6 变 速器形式 5 档手 自一体 最 大功率 187/6 500 轮 胎规格 225/5 5 R17 最 大扭矩 340/3 200 最 高车速 225 车 体 三厢 轿车 上 市时间 2009 年 3 GL8 陆尊 长 × 宽 ×高 5213× 1847×1745 轴 距 3079 排气量 3.0 变 速器形式 4 档自 动 最 大 功 率 131/54 00 轮 胎规格 P225/6 0R16 最 大 扭 矩 244/0-4400 最 高车速 168 车体 MPV/厢 式车 上 市时间 2008 年 4 君越 长×宽 4998 × 1851×1461 轴距 2807 ×高 排气量 2.4 变速器 形式 6 档手 自一体 最大功 率 125/6400(7/电机)轮胎规 格 225/6 0R16 最大扭 矩 225/4800(65/电机)最高车 速 180 车体 三厢轿车 上市时 间 2008 年 5 新君威 长 ×宽×高 4830 × 1856 × 1484 轴 距 2737 排 气量 2.4 变 速器形式 6 档手 自一体 最 大功率 125/6 400 轮 胎规格 245/4 5 R18 最 大扭矩 225/4 800 最 高车速 205 车 体 三厢轿车 上市时间 2009 年 6 新凯越 长 ×宽×高 4515 × 1725 × 1445 轴距 2600 排 气量 1.8 变 速器形式 4 档 自动 最大功率 88/60 00 轮 胎规格 195/ 55 R15 最 大扭矩 158/4 400 最 高车速 175 车 体 三厢 轿车上 市时间 2008 年 7 凯越旅行车 长× 宽×高 4580 × 1725 × 1500 轴距 2600 排 气量 1799 变 速器形式 5 档 手动 最大功率 88/60 00 轮 胎规格 195/55 R15 最 大扭矩 158/4 400 最 高车速 188 车 体 旅 行 轿车 上 市时间 2008 年 8 凯越HRV 长 ×宽×高 4308 × 1725 × 1453 轴 距 2600 排 气量 1.6 变 速器形式 5 档 手动 最 大功率 78/60 00 轮 胎规格 195/ 55 R15 最 大扭矩 146/3 600 最 高车速 180 车 体 两 厢 轿车 上 市时间 2008 年
第四章 环境保护
第一节 设计依据及原则 根据国家对于这方面的专项规定和各种法规结合本身具体情况来实施，最后确保做到实施情况的良好，和在平时运营过程中尽量减少污染物和废气 的排放，并在工程实施过程中尽量减低
噪声污染，避免对周围居民，商家和 周遭环境造成破坏。
第二节 施工期环境影响及治理措施 封闭式施工，并且尽量做到白天施工晚上少施工。在施工过程中最大限 度减少烟尘和噪音的产生。无法避免的一些影响按照国家规章制度处理，妥 善安排。
第三节 运营期环境影响及治理措施 做好周围环境的绿化美化，各种工作和生活垃圾做到分流及及时回收，不随手丢弃，并将制定一些此方面条款归入公司章程。对一些无法避免的影 响做到及时治理和恢复。
第四节 结论 以人为本，以不伤害环境不影响周围为原则，做好自己的工作。
第六章 节能
第一节 编制原则及依据 制定公司制度照明设备定时开关，配备节能型设备，在保证正常运营的 情况下减少能耗。
第二节 节能措施
(1)加强设备与各种热力管道(制冷装置)保温绝热工作，杜绝泄漏现象;
(2)采用省能设备、省能新工艺、新能源(远红外、激光、太阳能、地热、超声等)技术实现节能
(3)改进输送和储运系统，减少能量损耗
(4)集中供热、热电结合，以之代替中、小型锅炉，可提高 能效，又利于保护环境()
第五节 结论
采用各种措施减少能源浪费和消耗，是正常运营更经济更环保。
第七章 职业安全卫生与消防
第一节 职业安全卫生 对内安装全方位闭路系统，实行实时监控制度;安装防盗防暴预警系统，出入口设置保安，内设警卫室，以备突发情况。卫生制度严格按照国家标准执行。
第二节 消防 聘请专业人士布置消防系统，对员工进行消防培训。
第八章 项目实施计划与工程管理
第一节 实施进度计划 当资金到位时，项目立刻启动，共分三步完成。建造厂房，购买各种设备一起 此过程大概需要半年到一年时间，此期间主要保证工程进度按时按 质完成。组建公司，招聘员工。组建公司主要是落实场地，办理注册手续，在此期间同时发出招聘 员工的广告，这项工作需要1 个月。成立部门、制定工作计划。当招聘的员工到位后，立即成立各部门。制定工作计划，这项工作 需时个月。开展工作，投入生产。公司班子健全后，按照各部门的工作计划实施有序的工作。主要健 全进货渠道，展开全方位的宣传工作，开展览会等。0 回答
第二节 工程管理 按照合同，由中标公司在我方监督下完成。
第三节 项目招标方案
一、招标内容
(一)石家庄市通用汽车4s 店建设工程
1、工程地点:石家庄市裕华东路与谈固南大街交叉口处
2、工程概况
(1)4s 店建设，展示厅主体结构为管钢结构，展示厅外立面装饰 为支点式中空玻璃幕墙。其他为浅色彩钢板墙面。内墙维修区和办公区 为200 厚砼砌块墙，其他隔墙主要为轻钢龙骨双面石膏板墙面。窗采用 彩色铝合金窗，门分别采用玻璃弹簧门，展示厅大门采用感应门。办公 区屋面采用钢承板现浇砼，展示厅主要采用双层彩钢板屋面，总面积约 3600 米2 的两层是结构分为库房，展厅汽车美容吧，休息室，财务室，接待室，厕所等;
(2)店前停车位建设，铺 20 厘米厚硬料碾压 800 米 2，上铺草坪 砖、种草40 米2;
(3)试驾场地建设，铺20 厘米厚柏油马路路面3000 米2;(4)出入口门卫室，砖混结构房屋2 间，建筑面积60平方米;
(5)砌筑排水沟300 米;
(6)店铺四周砖石水泥墙1300 米。
二、工程质量:合格 工期要求:2010 年8 月5 日开始至2011 年4 月30 日结束。
四、报名条件
(一)投标企业
1、投标的施工单位必须有承担该工程的相应资质、设备、队伍和 技术力量，2、有承担类似工程经验，且完成的工程质量较好，没有发生过重 大质量事故。
(二)项目经理
1、项目经理具备项目经理资质，中标后以本工程管理为主(具体 措施由合同约定);
2、近两年内承担过本地类似房屋建设工程。
(三)交纳投标保证金。中标方的投标保证金，在签订合同后返还。未中标方的投标保证金，将在即日内退还。有下列情形之一的投标单位将丧失所交的保证金:
1、在投标时弄虚作假，骗取中标的或串通投标的;
2、中标后不能按规定的时间与招标单位签订合同的。
五、资格预审
1、报名时携带单位的资质证书、项目经理证书的复印件;
2、根据上述设置的条件，投标工作组将对报名单位进行资格审查和 实地考察，最终确定投标单位;
六、中标方式 以建设单位给出的标底价以下低价中标。
第九章 组织管理与劳动定员
总级理 1
副经理 1，主管若干[客服主管，车间主管，后勤主管，仓 库也有，销售主管]，行政部一般就是人事部，财务等的集合一般就只有 3-5 人，客服主管下面有前来维修客户的接待和欲买车的客户的接待，车 间主管下面就有各维修班组组长，一般机修是3-4 组，钣金是2-3 组，喷 漆是2-3 组，机修的人员配备一般是师傅一个，中工1-2 个，徒弟2 个，钣金是师傅一个徒弟2-3 个中工1-2 个漆工也差不多，仓库有3-5，销售 的就说不定了，总共差不多70 多人。
第十章 投资估算与资金筹措 本项目总投资约2600 万元，其中: 店面 500 万元 装修加维修工具800 万 引车500 万以上 广告100 万左右 流动资金400 万以上 资金筹措方式为贷款和家庭融资
第十一章 效益分析
一 4s 店在目前市场情况并经营得当的情况下每年预计可销售 800~1400 量，每年销售额约为 2.4~3.5 亿元，毛利润额约为 100~300 万 元。
二 汽车美容收入 投资收益分析(600-800平米以上店面)投 入 流 动资 金(备 货)6 0 万 店 面 装 修 1 2.5 万 设 备 1 5 万 店 面 押 金 2.5 万 加 盟 费 1 0 万 总 计 1 0 0 万 预 计 营 业 额 前6 个月每天6000 元/30 天/6 个月=108 万元 后6 个月每天9000 元/30 天/6 个月=162 万元 毛 利 额 270 万/毛利底50%=135 万元 费 用 开 支 工 资 税 金 店 阻 水 电 装 修 设 备 折 扣 通 讯 办 公 等 杂 费 管 理 费 广 告 费 1 1 1 12/ 2 5 0 0 20人 /135 0/12个月 =32.4 万 2 人 /4000 =4.8 万 2 / 1.8 万 =2 1.6 万 3500=4.2 万.7 万 万.8 万.8 万 总计72.3 万
收 益 135 万-72.3 万=62.7 万 / 100 万=收益率/59%
三 维修收入 1500 台/月维修量*500 元/台(客单价)*45%(毛利率)=33.75 万元，年收益约为300 余万元
6.4s店的建议和意见 篇六
(1)4S店的汽车可以参与一些当地的重大活动，通过媒体宣传4S店，这点很重要，对提升4S店形象和销售都有很大好处。如：10月在南昌举办的“18届金鸡百花电影节 ”就是很好的契机。众星云集南昌，需要用车，如果4s店能提供几辆豪华车给自己选订的明星，如果他们能座，就是卖点，可以通过拍卖的形式，人都有虚荣心，自己的车子哪个明星座过，那都是炫耀的资本，也是卖点。
(2)4S店汽车陈列和服务，售后服务的改进。如电子屏幕(变静态为动态)，和顾客朋友买车照片栏或售后宣传栏的设定，生日祝福等。
(3)4S店高层，在节假日对新老顾客朋友的拜访。联络感情，就是赢得顾客的再次购买和介绍朋友购买的机会。
(4)接待服务中对顾客朋友家常式的调查问卷。可以得出顾客是通过什么渠道知道我们的店和我们代理的品牌车，减少一些不必要的广告支出。
(5)对2次消费顾客，以及介绍朋友来卖的政策。
(6)进店不卖顾客的跟进，以后未光顾的原因分析，后期还要在跟进。
(7)销售数据的全面跟进，畅销车和滞销车的原因。
(8)进店顾客朋友的接待形式的改进，更利于拉进4S店和顾客的关系。尊重每位顾客朋友，就赢得了他的信任，也是成功销售关键的一步。查找每天已购车朋友生日，并送上祝福和蛋糕券，他(她)来领取蛋糕券的时候，我们又可以介绍新款的车型，或让他(她)介绍朋友前来购车。人是讲感情的，顾客朋友受到了尊重，自然就会成为你忠实的顾客朋友，还会带动其他顾客朋友前来选购。
(9)联合其他行业的时代的到来，联合其他行业一起做社区广场的活动，如和超市，家电，化妆品，建材，服装等合作，政府搭台。现在的夏季晚上正是做活动的最佳时候。可以提升品牌汽车的知名度和销售，联合了别的行业，可以带来比自己单独搞活动更多的人气。
(10)当地的高档酒店和娱乐场所的联合。在当地去高档地方消费的都是有资本的人，也是我们潜在的顾客，抓住了他们，就会为我们带来客观的销售。酒店宾馆内的移动电视可以播放4s店的汽车，每个ktv，酒店，宾馆的纸杯，烟缸，火柴，纸巾，汽车杂志都可以做我们的广告。联合酒水推销的小姐，一边推销酒水，一边送上4s店的广告，一起促销。在大型酒店宾馆ktv门口都可以有汽车美女的展示，只要目的就是宣传4s店的汽车，给顾客对你店的印象，感兴趣的顾客可以留下电话，在跟进。
7.CRM——4S店的营销利器 篇七
关键词：“价格战”怪圈,最终客户价值,客户终生价值
一、CRM有利于4S店跳出“价格战”怪圈
2007年中国汽车总需求增幅在15%左右, 远远高于全球汽车市场年均4.4%的增长幅度, 汽车总销量超过了830万辆, 成为名副其实的世界第二大汽车生产国。据中国“国家信息中心”预测, 2010年汽车需求将突破1000万辆, 其中乘用车将突破600万辆, 2016年, 汽车需求将突破1200万辆。汽车工业正在成为带动中国经济增长的支柱性产业越来越受到关注。但是中国汽车市场的竞争仍处于低级阶段, 各大厂家之间仍然在单纯的车辆价格和经销网络上竞争, 为了获得更多市场份额, 各大整车企业都在拼命降低价格, 极力扩张销售网络。据中华工商联汽车经销商商会统计的数据, 截至2007年1月, 全国有4S店已多达5000多家, 其他模式的汽车经销商已达三万多家, 但调查显示, 只有30%的4S获利, 28%的盈亏持平, 多达42%的经销商处于亏损状态, 国内市场已出现了经销商之间肆意降价, 无序竞争的混乱场面。“持币待购”成了汽车销售企业永远跳不出去的怪圈, 因此引入CRM理念, 通过完善的客户服务和深入的客户分析来满足客户的需求, 改善企业与客户之间关系的新型管理机制应运而生。只有采用先进的客户管理工具, 使4S店的销售、售后和综合服务等专业人员都能够及时掌握全面、个性化的客户资料 (比如客户档案的管理, 客户需求的情况掌握等) , 找出自身客户服务系统的短板, 才能够进一步强化跟踪服务, 进行关键信息分析, 也只有这样才能够建立和维护一系列与客户和生意伙伴之间卓有成效的“一对一关系”, 从根源上避免客户流失, 把握住客户购买机会, 树立良好的客户口碑, 从而使4S得以提供更快捷和周到的优质服务, 提高客户满意度, 吸引和保持更多的客户, 从而增加营业额。
二、CRM有利于充分挖掘4S店最终客户价值
在目前国内的4S店中, 80%的企业都没有重视CRM, 尽管有部分生产企业已明确要求其经销网络都必须重视CRM, 但由于观念上的更新仍需很长一段时间的路要走, 所以很多4S店并没有真正把CRM观念贯彻实施, 更不用说花费巨大投资上马CRM项目, 运用先进的管理工具进行客户关系管理了。我们知道在4S店的客户中, 不同类型的客户对公司的销售成本和销售额的影响有着非常明显差距, 具体体现如表1-1。
从上图可看出, 在销售成本相差不大情况下, 三种客户给公司带来的价值有着显著的区别, 这种区别在传统的营销手段下是没有得到充分重视的, 所以只有通过CRM系统分析, 我们才能够做到对于不同类型的客户进行有所区别的对待, 只有这样4S店才能够充分利用80/20法则, 把更多时间, 更大精力放在挖掘黄金客户 (A类客) 的价值上, 同时做适当的工作引导白银客户 (B类客户) 向黄金客户转化, 并大胆的有选择性的放弃C类客户, 从而达到客户管理资源的优化配置, 提高客户管理效率。也只有通过加强CRM才能够准确的分析出哪些客户对本店的价值最大, 而哪些客户正在侵蚀着公司的利益, 在现有的4S店经营中由于店员本身对CRM观念淡薄, 对CRM的认识仅仅停留在表层阶段, 认为CRM就是单纯的给客户送东西, 以小恩小惠笼络客户, 这样以来, 由于哪些客户关系该维系, 该怎样进行维系, 靠什么来维系, 以及客户维系的方式选择等问题没有弄明白, 一个必然的结果就是刚刚有点CRM观念的4S店管理者, 因为短期内客户维系的投入没有得到相应的产出而主观的认为实施CRM是一个“入不敷出”的“亏本”买卖, 所以如果该品牌的生产厂家没有相关CRM经费支持的话, 他们是不会主动重视客户关系管理的。而所有这些产生的一个重要原因就是没有一个完善的CRM系统来帮助4S店分析客户, 通过分析挖掘到底哪些客户需要采取怎样的维系措施, 以及怎样来维系等等。
三、CRM有利于提高最终客户终生价值
我们都知道开发一个新客户是维系一个老客户的成本的5倍, 4S要想获得可持续的发展, 必须获得源源不断的客源, 所以怎样充分挖掘客户终生价值 (customer lifetime value简称CLV) 就显得非常必要。我们都知道汽车作为一个特殊消费品, 一般来说其使用周期在5-10年之间, 高端车使用周期还会更长些, 这就决定了在整个汽车的使用生命周期内, 消费者都会或多或少的与4S店有着不断的交易往来, 所以要想使每一位保有客户成为满意客户、忠诚客户、口碑客户甚至是推荐客户就必须引入CRM系统, 通过系统数据的加载、更新和维护建立一系列的客户档案, 为提高客户终生价值提供一个原始记录和分析平台, 客户终生价值构成:
CLV=CLV1+CLV2+CLV3+CLV4+CLV5
其中:
CLV1:指基本利润也就是初期购买给企业带来的收益
CLV2:指增加销售带来的利润
CLV3:指成本节约价值
CLV4:既推荐价值
CLV5:指溢价
只有做好了CRM, 我们才能够在以后若干时间内不断获取客户重复购买或由于客户提高支出分配 (或钱包份额) 为企业带来的收益。CRM数据可为4S店系统把握消费者便好, 以及消费行为的个性特征提供系列分析依据, 同时还可为定期回访和完备客户信息记录、提高满意度以及售后服务质量提供流程化的便利性。根据消费行为学的相关原理, 客户消费便好一旦形成, 就会在长时期内来同一个4S店进行更多有关美容、保养、维修或服务等交叉销售活动, 这不仅节约了大量的宣传成本而且为培养客户忠诚奠定了进一步的基础。再加上长期的合作往来, 4S店和客户都知道如何更有效地相互配合, 使得服务质量更高, 成本更低, 所以即便偶尔的管理失误顾客也可能会忽视不见, 或者对产品的个别缺点认为是“常在河边走”的一个“湿鞋”结果。满意客户可能还会向朋友或家人推荐4S店的产品或服务, 这些推荐来的客户往往对价格的敏感性都比一般客户要低, 不是等到降价或不停地讨价还价才会产生购买行为, 这样4S店就能极大的提高营销效率, 从而获得更大收益。
四、结论
8.通用航空飞机4S店的可行性浅析 篇八
关键词：通用航空 飞机4S店 可行性
中图分类号：F407.5文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）05（a）-0240-01
1 国家政策和市场需求是开办通用航空飞机4S店的决定因素
由于还处于低空空域改革的推广阶段，政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域的运行管理和服务保障体系还处于摸索阶段，国内专家学者对于此方面的研究有限，国内可借鉴的关于“通用航空4S店”的成功案例较少，缺乏关于市场动态的第一手资料。而外国经验与现阶段的中国国情并不十分相符，所以可以看作一项产业发展前景的风向标——知名证券公司的评级就成了一个很好的切入点。
调查组选取了两家知名证券公司的分析报告，他们均表示了对需求关系的乐观，并用翔实的数据表示了对未来的自信：“我国现有55，000个亿万富豪，1/6有购买私人飞机的意愿。其用途一部分是个人爱好，大部分是考虑到节约时间以及不愿意乘坐民航航班。而波音和空客的产能已排满，短期民航增加飞机提高服务水平的可能性不大。私人需求中喷气式公务机的飞行高度超出本次开放的高度，暂时无法满足，而未来政策的不确定性以及他人购买的示范效应会使得一部分打算购买喷气机的富豪转向购买直升机。如果有60%有购机意愿的富豪选择购买直升机，将产生5500架的需求。”
但是在报告中也指出：低空空域开放以前，需要提前3天申请通用航空飞行；石油服务类似于定期航班，规律性较强；农林化飞行对时间的要求也不高，因此低空开放对短期需求刺激不大。所以，国家的政策是决定通用航空飞机4S店的决定性因素。
2 从通用航空市场走访结果看开办通用航空飞机4S店的可行性
文章通过走访国内通用航空企业的形式总结国内通用航空市场发展发展现状，同时对企业未来市场的发展趋势进行分析。
飞行员作为通用航空市场发展中不可或缺的角色，在某种程度上影响着通用航空市场的发展前景。作为国内为数不多专业培养飞行人才，同时提供私照培的湖北蔚蓝航校，其培养方向不仅仅是商业飞行人才培训服务。中国通用航空市场即将迎来井喷式发展，是不容质疑的事实。但是国家对于通用航空发展政策的不明确、空域分配不合理、配套基础设施的落后等客观问题，在一定程度上影响了中国通用航空市场前景的脚步。
销售环节作为通用航空产业链中最重要的环节，珠海首家私人飞机4s店“珠海瀚星”做了第一位吃螃蟹的人。从2010年国家对中国的低空开放做试点，珠海首家私人飞机4s店创始人联系到美国的通用航空器制造企业，并合作开展中国的私人飞机项目。国家的低空开放已纳入国家发展战略中，随着中国航空文化的不断进步，中国人民的物质水平不断提高，对于出行的便利性也有了更高的需求，这片市场的潜力巨大。
如果说8000m以上的天空属于飞行员，那么3000m以下的天空则属于我们普通人。从调研分析可知，通用航空市场在未来一定会成为民航产业中主要的一部分，同时通航产业为中国成为民航强国也将贡献巨大的力量，因此，开办通用航空飞机4S店具有很好的市场前景。
3 从通用航空市场调研结果看开办通用航空飞机4S店的可行性
由于国家政策的扶持与机遇的到来，中国民航正处在大发展大繁荣的重要阶段，而通用航空在这次大发展中将会扮演重要的角色，上文说明了通用航空的前景巨大，而隨着通航飞机的增多，通用航空飞机4S店的开设也就成了必然。而通过目前的调查来看，培训和出租占了通用航空飞行小时数的大部分，这也从一个侧面证明了目前通用航空正处于上升阶段。因为有需求，所以受培训的飞行员逐年增加；因为现在是供略少于求的，所以出租飞行也占了相当大的一部分。
由此可见，市场化程度高的业务将首先拉动通用航空的发展，而其中由政府财政收入作为经费来源的航空护林、人工降水、飞机播种、飞机灭蝗将会占前期的绝大部分。而随着时间的推移，市场程度也会逐渐完善，医疗救护、电力作业、公务飞行等市场业务所占比重也会增加。而在所有活动适合的机型中，直升机需求比例达到了59%，高于其他所有机型的需求，是可能来到的通航大发展的最大受益者。所以通用航空4S店的业务应该以直升机为主，以适应市场需求。
专业技术人才是通用航空市场的重要组成因素。换言之，专门人才培养的数目也往往成为了一个行业未来发展的标尺，我们查阅了国内几所主要的民航院校，招生人数均在稳步上升。并且航空类技术学校的数量也越来越多，为通用航空的发展提供了智力支持和人才储备，所以现在正在处于积累状态的中国通用航空，在获得政策支持后得到大发展是可以预期到的，而作为必不可少的辅助手段，通用航空飞机4S店的发展前景也是看涨的。
总的来看，整个民用航空方面由于国家政策的扶持与机遇的到来，很有可能出现一次大的发展期，而作为新兴的通用航空，在这次大发展中可能会扮演极为重要的角色，而随着通航飞机的增多，通用航空飞机4S店的开设也就成了必然。可以预见到，不久的将来，通用航空飞机4S店会随着通用航空的发展得到一次机遇。
参考文献
[1]王天一，陈刚.东方证券·深度报告[R].上海：东方证券公司，2010：9-6 2-19.
[2]赵乾明.国金证券·证券研究报告[R].上海：国金证券公司，2010：10-31，1-6.
[3]冯培德.推进低空空域开放，完善法律法规，推进我国通用航空产业自主创新[R].2012.
[4]通用航空协会.关于印发加快通用航空发展有关措施的通知[Z].2010：3-30.
[5]中国民用航空总局.通用航空航天经营许可管理规定[Z].2007：2-14.
①课题来源：本项目受2012年国家级大学生创新创业项目资助，项目名称：通用航空飞机4S店可行性分析。
②作者简介：唐凤玲（1984—），女，汉，重庆大足，中国民航飞行学院，研究实习员，学士，研究方向：通用航空法规与适航。
陈午豪（1993—），男，汉，陕西西安，中国民航飞行学院，本科在读，研究方向：航空电子设备维修。
9.4S店的人员培训制度 篇九
韶关利泰丰田汽车销售服务有限公司
人员培训制度
一、培训目的我司在不断提高售后服务质量的同时，还注重对员工的培训及再教育工作，为有目的地开展培训工作，使培训工作制度化、系统化以及提高培训工作的效率，特指定本制度。
二、培训类型
基础培训：行政部对新员工上岗前进行基础教育，包括公司概况、纪律、规章制度、服务意思、服务要求、相关法规等。
（1）技能培训：部门负责人对人员上岗前进行技能培训，包括相关作业文件、操作规程、设备性能、安全措施等。
（2）内部培训：邀请外来导师或我司自行举办的各种业务培训及技术培训。
（3）外部培训：依据XX乘用车公司举办的各种业务培训及技术培训或因工作需要，委派店外培训。
（4）特殊培训：根据必须持证上岗的培训要求和汽车公司确定的培训要求，由行政部负责组织好相应的培训工作。
三、公司选派合适的人员参加店外培训，参训人员是代表公司去参加培训，因此受训人员应从公司整体利益出发，在受训期间认真学习，勤作笔记，妥善保管培训资料，培训完成后回来应向公司汇报受训情况及针对培训内容召集相关人员展开店内培训。
四、选派参加店外培训人员必须与公司签订«委派培训协议书»。
五、培训计划的制定、审批和实施
1、各部门负责人应根据业务需要制定店内培训计划书并于每月月底以书面形式报告总经理审批，经总经理批准后应严格按照计划展开店内培训。参加店外培训的人员学成归来后必须举办店内培训，同时纳入店内培训计划并报总经理批准。
韶关市利泰丰田汽车销售服务有限公司人员培训制度
2、行政每年12月份，根据本年度各部门«培训申请表»及反馈意见、培训要求和公司发展方向，制定下年度的«年度培训计划»（包括培训对象、内容、时间、教材、老师、考核方法等内容）保管理者代表审核，董事长/店长批准后，组织实施。
六、培训注意事项
（1）每次培训要求填写培训部门«培训记录表»（包括时间、地点、内容、授课人员、考核成绩、主办者等）。
（2）对公司内部的培训，主办部门应将培训签到表、记录表、试卷、考核记录等汇总交行政部存档。
（3）对公司外部的培训，参加人员应将获得的有关培训资料、证书、记录汇总交行政部，行政部根据培训性质归入员工档案或汇总存档。
（4）参加店内培训的授课人员必须认真地进行备课，精心准备上课所需的材料及展示用品，做到诲人不倦、言之有物，并将所掌握的技术知识或业务技巧毫无保留得传授给受训学员。
（5）参加店内培训的受训人员及旁听者必须认真听课，勤作笔记，遵守课堂纪律，尊重授课人员的劳动。
七、根据店内培训的培训内容不同，公司确定与培训内容相关的人员都必须参加，其他对培训内容感兴趣的人员经举办培训部门主管同意后，可以以旁听者的身份参加。
八、行政部将每个员工的培训连同学历证明、资格或职称证书复印件、工作简历等资料放入员工档案，保存期为员工离职后一年。
九、培训有效性评估：
（1）每年年底，行政部组织各部门负责人评估培训有效性，征求改进意见和建议，以便更好地制定下年度培训计划，开展培训工作。
（2）业务部门在培训完成后依据每次培训的目的和内容，决定该次培训有效性评估的方法、内容和要求。例如：采用笔记、现场提问、写出心得报告以及工作绩效等方法进行考核、评估。
10.汽车4s店的财务管理 篇十
坦率讲，很多工程机械代理商的销售终端都具有某些4S特征，但还不是4S店。与普通工程机械销售终端比较，4S店显然具有相当的优势：
1、规范一致的品牌形象
4S店将品牌与用户之间的距离进一步缩小，用户接触到的尽管事实上是代理商，但感觉到的却是品牌，使用户能够更加真切地体验到品牌的存在和影响。
2、宽敞、整洁的选购环境
在4S店，用户可以在更加优美的环境中选择产品，这对于已经开始从产品功能需求向产品舒适性需求过渡的中国用户来讲，附加在产品之外的因素所带来的满足感同样能够刺激用户的购买欲望。
3、专业化的销售与服务
无论是营销人员，还是作业流程，让用户从与训练有素的人员面对面交流中、从亲身参、与严谨有序的作业流程中感受到专业化的力量。
4、有保障的服务体系
当用户参观了拥有专业设备的维修车间和管理规范的备件库，心中对售后服务的疑虑肯定一扫而光，维修和配件正是用户在使用产品过程中最关注的两大要点。
5、精细的客户管理
从第一次进入4S店开始，用户就已经纳入客户管理体系，营销人员将对用户进行全程跟踪管理，并主动提供相应的服务。而且，客户关系管理作为常规工作内容列入客户管理体系中，这对于培养用户的品牌忠诚度大有好处。优势
关键词1：品牌
4S店对于汽车厂商来说，是自身品牌的一个延伸。一些汽车厂商的售后服务品牌，如广州本田的“三个喜悦”、东风日产的“钻石关怀”、一汽丰田的“顾客第一”以及上海通用的“别克关怀”，也都是依托经销商来完成。汽车4S店也有助于建立品牌忠诚，与客户建立长久的、和睦的、稳定的、相互依赖的关系。
关键词2：服务
4S店的服务必须符合厂家的特殊性要求，不仅需要受过专门训练的人员、专业的设备，还要严格按照原厂参数图纸进行维修。4S店可提供各种其它渠道难以实施的服务：比如提供维修代步车、上门取车和送车上门服务、维修流动车服务、提醒保养、介入续保服务、推行预约和绿色通道服务，以及建立汽车俱乐部、VIP卡工时打折优惠、赠送礼品、抵用券等，努力将用户牢牢“团结”在自己身边。
关键词3：信赖
11.汽车4s店的财务管理 篇十一
【关键词】汽车；4S销售管理集团；财务内部控制；措施建议
近年来，随着社会经济的快速发展，国民的生活水平和生活质量不断提高，对汽车的需求量不断提高，从而带动了汽车行业以及相关经济领域的发展，促使汽車4S销售集团的规模不断发展和壮大，4S网点的数量不断增多，但是相应的管理水平却存在严重滞后的情况，导致企业集团财务内部控制存在很多问题，如风险控制的意识薄弱、相关的管理制度不够完善、审计部门缺失或难以真正发挥审计监督的作用，因此财务内部控制成为企业集团管理的薄弱环节，在这种情况下，如何加强财务内部控制，提高内部控制的水平成为一个重要的研究课题。鉴于此，本文对这一课题的研究具有十分重要的现实意义。
一、汽车4S销售管理集团加强财务内部控制的积极意义
目前，随着企业集团管理制度的不断改革，财务内部控制逐渐被提上了制度层面，财务内部控制的重要性日益凸显，其积极作用也逐渐被人们所认识到。加强财务内部控制具有重要的积极意义，主要体现在如下方面：1.加强财务内部控制有利于提高财务管理的水平，实现各个分公司财务统一管理的目标，加强对分公司的控制，使企业集团不断扩大经营规模，获得持续、健康、稳定的发展。2.加强财务内部控制有利于保证企业集团生产经营的合法性，保证会计资料的真实性，维护会计信息的安全。3.加强财务内部控制有利于保护企业集团资产的安全，提高资金利用的效率，实现经济效益最大化，最终实现企业经营和发展的战略目标。
为了提高财务内部控制工作的质量，企业集团需要坚持如下原则，即全面性原则、重要性原则、制衡性原则、成本效益原则以及经济效益原则，同时由于财务内部控制工作涉及到企业的各个方面，在整个企业集团内部还需要对内部控制评价和审计，有效的降低企业面临的风险，实现财务内部控制的目标。
二、汽车4S销售管理集团加强财务内部控制的措施和建议
1.进一步提高财务内部控制的重视程度，加强风险评估
当前，有些企业集团对财务内部控制的重视程度还有待进一步提高，企业集团内部应该加强对财务内部控制的宣传力度，使全体工作人员都可以认识到加强财务内部控制的重要意义，从而促使全体工作人员参与到企业的内部控制当中，提高财务内部控制工作的质量。另外，财务内部控制最重要的就是财务风险的控制，因此企业集团还需要重点做好财务风险的控制工作，定期对企业面临的财务风险进行评估，不断对企业的财务内部控制体系进行健全和完善。首先，由专业的财务风险评估人员根据企业发展的实际情况对财务风险进行评估，根据评估的结果提出相应的措施和建议，为企业的决策者提供重要的决策依据，以便更好的规避财务风险。其次，加强对客户风险的评估。对于企业集团来说，客户的质量是一个重要的风险因素，因此为了避免客户对企业造成的风险，企业需要定期对客户进行风险评估，建立完善的客户档案，同时还及时掌握客户要求的转变，从而制定有效的策略进行应对。最后，4S企业集团内部应该开展风险学习课程，提高企业所有工作人员的风险意识，定期对生产经营过程中出现的各类风险进行评估，从而不断的完善自己企业的销售模式，提高企业的经济效益。
2.建立健全财务内部控制的制度，成立集团结算中心
一方面，建立健全财务内部控制的制度。完善的规章制度是做好财务内部控制工作的重要保障，因此企业集团需要根据自己企业的实际情况对内部控制制度进行完善。首先，需要构建完善的组织部门，并对各个部门的责任进行明确，建立权责相统一的管理体系，对各个部门的相关工作做好制度规定，促使各个部门、各个工作人员都可以各司其职，做好自己的本职工作，对经营业务进行有效的处理。其次，在制定内部财务控制的制度时需要注意制定管理细则，对于各种车辆的销售流程制定相对应的制度，以保证企业资金的安全和完整。另外，在制定内部控制制度时需要加强对各种风险的防范，在遵守国家法律的基础上还需要体现企业自身的特色，对于各项控制工作都需要明确具体的目标和责任。另一方面，成立集团结算中心。集团型的汽车销售管理企业拥有众多品牌的4S店，为了加强对各4S店的控制力度，就需要在集团层面成立结算中心，并且配备相应的部门、人员、管理制度等，这样可以防止各个4S店出现各自为政的情况，从而促使集团企业获得更好的发展。
3.成立独立的审计部门
对于汽车4S销售管理集团来说，4S店分散在各处，审计管理工作的任务量比较大，并且存在一定的难度，因此这就需要成立专门的审计机构，并保证审计机构具有较强的独立性，配备专业的审计人员，明确审计部门的责任和权利。首先，审计部门需要加强对日常经营活动的管理，主要包括各种业务流转的程序是否符合规定等。其次，还需要加强对企业经营管理合法性的审计，同时还需要加强对应收账款执行管理的情况进行审计，对于审计过程中发现的问题需要提出整改建议，并对建议的落实情况进行监督。
三、结语
总而言之，目前我国汽车4S销售管理集团现代化管理水平偏低，特别是财务内部控制存在很多问题，影响了集团企业的良性发展和扩张。基于此，本文提出了加强风险控制和评估、建立健全管理制度、构建完善的组织机构等措施和建议，希望可以为汽车4S销售管理集团的发展提供一些帮助。
参考文献：
[1]曹阳.如何加强汽车4S销售管理集团财务内部控制的研究[J].中国商贸，2014，（25）：39-40.
[2]韩晓丽.关于如何加强集团财务管理的几点思考[J].财经界，2015，（23）：246-247.
[3]胡兆礼，郑彩霞，杨灵等.台州某医疗集团财务管理的实践与分析[J].中华医院管理杂志，2015，（1）：18-20.
12.汽车4S店经营管理模式探讨 篇十二
1 汽车4S店现状分析
1.1 4S店新车业务状况
目前国内汽车市场已进入狼烟四起、群雄逐鹿的战国时期。4S店竞争激烈甚至面临生存挑战:在省会级城市里,同一汽车品牌的生产商通常会设立2至3家4S店。甚至一些厂家不顾区域市场的容量,将本来可容纳1~2家4S店的区域,扩容至3~4家,甚至更多,导致汽车销售网点已经饱和以致过剩。据了解,国内投资一个中档汽车品牌4S店至少是“115”工程,即建店需要1000万元,一年日常支出是1000万元,一年卖车500辆才能不赔钱。经销商自有资金约占35%左右,其余则靠银行贷款。
对厂家而言,扩大经销商队伍,扩大销售规模,无可厚非,但是同一区域经销商数量的增加,竞争加剧,利润必然减少。在市场热的时候,僧多粥少、借鸡下蛋的现象被快速增长的销售总量和乐观情绪掩盖了,而一旦市场萎缩,各4S店为了完成销售指标便开始互相倾轧,最直接的做法就是价格战。而降价潮和汽车价格体系的崩溃,导致消费者对车价的不再信任。
由于4S店收费很高,一般用户在免费保养期过后就不进4S店了,原本希望通过售后保养维修赚钱的4S店只有靠卖车。在国人重视价格的情况下,只能打价战格,结果市场更加混乱,厂商撑着不降价,经销商却背地暗降,各种矛盾不断爆发。
《汽车品牌销售管理实施办法》的实施使厂家的权利更大,只要没有完成厂商的销售计划,销售商就有可能被扫地出门。经销商为保住经销权,完成销量,宁愿赔钱卖车。03年东南菱帅需加价近万元、本田雅阁加价2万才能提到现车,现在平价甚至亏本卖车的比比皆是。目前汽车销售业已进入微利时代,4成经销商赔钱,4成经销商维持平衡,只有2成经销商赚钱。
以高昂的价格专营零配件是4S店的另一重要盈利途径。生产厂家把4S店当作零配件销售的重要渠道,各4S店也纷纷将销售零配件当作赚取高额利润的重要手段。
1.2 4S店的二手车业务状况
二手车市场是新车消费的催化剂,生产厂家从战略上推动二手车市场的建设应成为新车销售战略的一部分。
2005年实施的《二手车流通管理办法》允许4S店开展二手车业务;2006年以来,我国二手车市场的发展又突飞猛进。4S店开展二手车业务,优势十分明显:
(1)以新车展厅作为支持平台,可以进行二手车置换业务;
(2)服务体系完善,周转资丰厚金,可以为二手车业务提供有力的保障;
(3)经营知名的汽车品牌,能够赢得消费者的信任;
(4)掌握丰富的客户资源,能收集到更多的欲置换车辆的客户信息;
(5)有先进的检测维修设备和专业的售后服务人员,能为客户提供良好的售后服务。
尽管《二手车流通管理办法》为4S店开展二手车业务扫除了门槛障碍,4S店借助自身优势开展二手车业务,应该乘势而上,跑在传统二手车市场的前面才对,然而事与愿违,4S店在二手车市场占有率仍然不到20%,二手车市场主体依然是经纪公司和“黄牛”。有些4S店投资一两百万元成立了二手车部,却相继停止了二手车业务;有些4S店的二手车业务虽在经营,但配备的人员大幅缩水。出现这种情况主要的原因主要是:
(1)厂家的二手车政策脱离实际;
(2)4S店缺乏完善的评估系统,信息不对称等,往往造成“价格漏洞”;
(3)消费者缺乏较专业的汽车知识,认为4S店收费高,习惯到传统的市场中“淘车”;
(4)4S店做二手车业务,只能置换相同品牌的新车,限制了消费者的选择空间。
2 原因分析
4S品牌专营模式有利于强化经销资质认定,规范汽车交易行为,帮助生产厂家增加利润厚度、扩充资本积累,消费者能够得到及时的售后服务。但4S店投资巨大、经营品牌单一等原因给经销商带来的风险也相当大,同时,消费者维修成本居高不下。4S店的销售和维修政策都是由生产厂家统一制定,4S店失去了灵活和方便。特别是下半年,随着金融危机的影响日益加重,汽车市场持续低迷,一批4S店倒下,潜在的问题也逐渐暴露出来:
(1)4S店的建店费用过高,投资回收期至少需要3年以上的时间;
(2)4S店的年开销一般需要500~600万左右(水电、人工、折旧等费用);
(3)同品牌4S店数量过多,竞争压力增大;
(4)除建店费用、年开销费用外,还要有大量的资金从汽车厂家来购买商品车及零配件等。
前几年,车市火爆,利润空间较大,4S店通过备车可以赚到较大的利润,现在汽车市场持续低迷,车价不断走低,4S店已经不敢备车了,只有利用维修保养来获得一定的利润,但是通过维修保养获利,首先要有稳定的客源,这对开店较早市场占有率较高的4S店来说问题不大,但对那些开店较晚的市场占有率低的4S店来说就难了。
目前我国的4S有点走样,主要表现为:
(1)许多4S店不“专卖”,多品牌店也卖“专卖”车;
(2)区域市场划分不够科学,同一区域内4S店规划不合理;
(3)4S店没有真正实现“4S”功能;
(4)4S店只有统一形象,没有统一文化。
消费者的需求日益多样化,对产品、服务的要求也越来越高,而4S店恰好能提供良好的服务设施、充足的零配件供应、迅速及时的跟踪服务体系,让用户对4S店产生信赖感和忠诚度,从而扩大汽车的销售量。但盲目的一拥而上,一味追求高档,动辄上千万的投入,车市繁荣时掩盖了问题,而现在车市随着经济萧条而不景气,问题就迅速地暴露出来。
问题的根源其实并不在4S店上,而在于厂商和经销商对4S店的理解步入了一个误区。4S店标准不是硬性的标准,而更是一个弹性的原则。一些前期进入市场并经营良好的4S店充分说明4S店模式没有问题,错的是厂商和经销商的思维僵化。
3 发展趋势探讨
自上世纪90年代中后期开始,汽车厂商开始在一些大中城市建立4S店,到目前,4S店的发展过程可以分为四个层次。
第一层次,4S店的发展靠争夺资源,争取银行信贷,拿到了品牌代理权,就不愁没活路。该阶段可称之为“市场拓荒期”,汽车只要“装上四个轮子就能卖出去”。
第二层次,4S店主要扩大销售,追求市场占有率和客户拥有量,属于“市场发展期”,用户的要求相对不高,即使出现一些问题,用户也能忍耐。
第三层次,由整车销售兼顾拓展汽车综合业务,如保险、维修、保养、租赁、餐饮、娱乐等,买方市场特征明显,用户要求越来越高,已经进入市场维护和拓展期了。
当前国内的4S店已经发展到了第四各层次,即品牌、诚信经营时代。
欧盟早已做出决定,打破汽车市场的行业垄断,改变汽车指定代理商的销售方式,把汽车视为一般消费品,不再允许特许经营。随着国内汽车产业的发展和市场竞争加剧,汽车销售逐步进入微利时代。4S店在我国大行其道的时候,在4S的发源地———欧洲,4S模式已经开始走下坡路。调整销售渠道将是09年车市的一大变化,汽车企业经过市场残酷的历练,已经意识到同生共死、唇亡齿寒的含义,如果经销商赚不到钱都死光了,汽车厂家还能生存吗?
由于经济危机,车市不景气,库存局增,价格频繁下调,高昂的建设和运营成本,将使大部分4S店难以支撑,盈利无门,更值得探讨4S店的发展模式在国内的可行性。
欧美国家新车销售利润很低,产销按照市场容量来定,展厅布置简洁、亲切,但服务设施装备水平高,经销商大部分精力花在服务上,服务是利润的主要来源。经销商是把客户作为重要资源来管理,从贷款、保险,到售后服务、年检、二手车置换,形成一个完整的系统。
我国汽车的经销渠道比较单一,经销商服务意识差,展厅追求豪华,华而不实,管理系统相对落后,4S店只靠整车销售的微薄利润已无法生存。
随着汽车价格的不断下降,整车销售“零利润”日益逼近,销售商必须树立以消费者为中心的服务意识,建立完善的维修、保养、配件供应、质量投诉、定期回访、用户档案资料库、跟踪服务等体系。
4S店要有口碑良好的品牌来支撑,同时,还要更好地树立该汽车的品牌形象,两者相互促进。激烈的市场竞争下,4S店最终的出路在于降低用户的费用负担,少挣消费者的钱,多挣消费者的情,靠真情服务赢得顾客,赢得市场。
中国汽车市场正在逐渐与国际接轨,国内汽车制造商在技术不占优势的情况下,只有依靠价格优势和不断完善自身服务模式的建设,才能保住“地利”优势,从售后服务上赚取利润,积累资本。
4 结语
中国汽车市场要探寻适合国情的销售体系,也许4S店并不是唯一可行的模式,对国内自主品牌来说,多种模式混合经营也许是一个投入少、见效快,并能大幅度提升零售环节积极性、适应复杂多变的市场环境的好办法。即便采用4S店模式,厂商要与经销商同舟共济,强化培训,加强终端的服务能力;厂商要大力整顿区域内经销商竞价销售的恶性局面,给经销商一定的盈利空间,在增加经销商向心力的同时,对自身品牌的建设也是有利的。
摘要：本文通过分析汽车4S店的经营现状,分析其经营环境,讨论汽车4S店是否适应我国的当前形势,提出我国汽车经销方式的发展趋向。
关键词：4S店,专营模式,经销,服务
参考文献
[1]刘仲国,何效平.汽车服务工程.人民交通出版社.
[2]赵培全.汽车营销理论与实务.中国水利水电出版社.
[3]肖国普.现代汽车营销.同济大学出版社.
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