车辆报废制度（精选7篇）
1.车辆报废制度 篇一
车辆强制报废制度
为了规范车辆报废管理工作，确保运输安全，消除隐患，依据《机动车强制报废标准规定》（商务部2012年12号），公司特制定《车辆强制报废规定》。
一、强制报废标准：
1、车辆使用年限：危险品运输载货汽车使用10年。
2、车辆技术状况：车辆等级评定达不到国家安全检测一级标准的；发生过重大交通事故的、车辆受损严重的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
达到以上任何一项报废标准的车辆，要严格按照国家有关强制报废的规定进行报废处理。
二、强制报废流程：
1、达到报废标准的车辆所有人及时向公司提出报废申请。
2、公司安全管理科负责将机动车交售给报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁处理，报废车辆登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
三、工作要求：
1、公司车辆管理科要对临近报废车辆做到勤检查、勤维护、勤保养，并认真记录做好维护管理台账，及时掌握车辆动态信息。
2、车辆报废相关材料至少保存2年
2.车辆报废制度 篇二
关键词：农机报废制度,想法,建议
1 休宁县渭桥乡农机具使用现状
渭桥乡是安徽省休宁县的农业大乡, 耕地面积1 140 hm2, 人口1.4万人。随着农村大量人口外出打工, 农村经济的发展以及国家农机购机补贴政策的执行, 农机具增长很快, 到2011年末全乡拥有农机具2 900多台 (套) , 总动力10 260 k W。在这些农机具中, 使用6~10年的占40%, 10年以上的占15%, 一大半农机具在超期服役。农机具的超期服役具有极大的危害性:一是耗油量增高, 效率降低;二是增加作业成本, 影响农民收入;三是噪声和废气排放量大, 环境污染现象严重;四是存在安全隐患。超期使用的农机普遍缺乏保养, 各项技术指标降低, 安全性能差, 严重影响着农机安全生产。
2 建立农机报废更新制度的必要性
2.1 节能减排环保的需要
农业机械是农业能源消耗大户, 打造低耗、低排、高效、低碳农业迫在眉睫。老旧及高耗能农机由于工艺落后及各零部件的寿命问题, 造成了能源的浪费。超期服役的农业机械平均燃油消耗超过标定值13.4%。在能源紧缺的现代社会中, 节能成了衡量农机技术标准的重要指标。据科研部门初步测算, 加快废旧农机的报废更新可降低其CO、HC、PM的排放值约70%~80%。因此, 做好农机报废更新工作对全社会减少排放、保护环境和生态建设具有重要的意义。
2.2 保障农机安全生产的需要
农业机械超期服役, 由于磨损、腐蚀、老化等原因, 导致技术状态恶化, 给农机作业安全埋下隐患。如, 在制动时会出现制动距离延长、制动侧滑, 在转向时会产生转向沉重、行驶跑偏、前轮摆头, 在行驶过程中易发生爆胎、车轮自动脱离等, 均会对安全生产造成严重隐患。
2.3 提高农机作业效率的需要
为了适应建设现代农业的需要, 提高作业效率和经济效益, 要大力发展安全先进、适用、环保、高性能、多功能复式作业机械, 促进农业机械升级换代, 逐步推进农机装备高效化、智能化, 这迫切需要加快淘汰能耗高、污染重、效率低的老旧农业机械, 不断改善农机装备结构。
2.4 促进农机工业发展的需要
农业机械大量超期服役, 抑制了农机工业的发展。由于缺少鼓励报废更新的机制, 一大批农机产品如拖拉机、柴油机等, 大多停留在20世纪80年代的技术水平上, 不能适应提高农产品质量和农业可持续发展的要求。
农机具作为先进的农业生产工具, 其技术状况、安全性能、污染排放等直接关系到广大人民的安全生产、农业生产发展、农村社会安定和生态环境建设。《农业机械安全监督管理条例》、国务院2010年《关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》都明确规定, 国家要建立农机具报废更新制度, 因此既是落实国家安全生产政策, 建设平安社会、和谐社会的需要, 也是适应现代农业发展、建设社会主义法制的需要。
3 做好农机具报废更新工作的建议
3.1 制定专门的法律规定及报废标准
这部法律法规最好是国家级的, 至少是省级的。明确权利义务、违法责任, 确定技术标准, 让各级农机部门有法可依, 有章可循。可以从农机具的使用年限、累计作业时间、功率降低值、燃油消耗率、行驶里程、排放情况和安全状况等指标考虑, 确定农机具报废的基本条件。可以借鉴成熟的机动车报废更新运作办法, 根据农业机械的特点, 在制度设计上做出创新, 使农业机械报废更新更具系统性、可行性和操作性。
3.2 明确农机具报废的主管机关
多年来, 农机部门一直从事农机具的安全管理, 有雄厚的技术力量、丰富的管理经验和完整的管理体系, 在实际工作中根据地方法规、条例承担着报废农机具的管理工作, 因此应明确农机部门为农机具报废的主管机关, 负责报废农机具管理工作, 其他部门在各自职权范围内给予配合。同时, 充实农机安全管理机构工作人员, 安排必要的工作经费, 用于购买农机具安全检测设备和农机具报废相关设备。
3.3 制定严格的管理措施
对在规定的期限内达到报废标准, 未办理报废手续而仍在继续使用的农机具, 由县 (市) 级农业机械主管部门实施强制报废。严禁给已报废的农机具办理注册登记, 对延期报废的农机具不准办理过户、转籍。另外要提高农机管理人员对农机具的检测水平, 使用先进的自动检测设备, 按照农机具技术标准对农机具进行严格检测, 确保检测的权威性、严肃性、科学性。同时要加大执法力度, 严厉打击驾驶报废农机具和非法拼装、改装农机具的行为, 消除事故隐患, 遏制报废农机具的增长。
3.4 对农机具报废更新实行财政补贴
对农机具报废更新实行财政补贴是当前最为可行也是最切合实际的办法。农民主动报废农机具的意识不强, 经济因素是主要原因, 因此应对农机具报废更新给予适当的经济补贴。可以结合当前正在实施的农机具购机补贴政策, 每年从省、市购机补贴资金中拿出一部分专门用于农机具报废补贴, 也可由财政部门专门设立农机具报废补贴专项资金, 用于农机具报废补贴。一是在实施报废的环节给予适当的经济补偿, 补偿的幅度应当高于机具残值, 至少要让农民觉得比卖废铁合算。二是在更新环节, 实施农机具购置补贴的倾斜制度。对主动实施农机具报废的农机手, 在同等条件下优先享受购机补贴政策, 以调动其积极性。
3.5 建立报废农机具回收制度
根据统一规划、合理布局、方便群众的原则, 在现有农机具维修企业的基础上开展报废农业机械回收业务。由农机主管部门依法对申请从事报废农业机械回收业务的单位进行条件审查, 符合条件的核发《报废农业机械回收企业认定书》。报废农业机械回收企业应当具有农业机械综合维修业务资格, 同时具有相应的拆解人员, 场地、设备符合安全、环保的要求。同时对报废农业机械回收企业的监督检查作出规定, 对回收的农业机械由当地县级农机管理部门监督回收单位进行解体和销毁。
3.6 加大惩罚措施
对农机具所有户不在规定期限内办理农机具报废手续、继续驾驶、使用报废农机具的, 应由农机主管部门对农机具实行强制报废, 并视情节轻重, 给与相应罚款;对倒卖、拼装、改装、销售报废农机具的单位和个人, 农机主管部门要经常性地会同公安部门、工商部门开展联合执法, 吊销营业执照, 并处相当数额的罚款。
3.出租车车辆报废管理制度 篇三
车辆报废管理制度
为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，另结合我司实际，特制定本规定。
一、营运车辆使用年限
根据《汽车报废标准》（国经贸经[1997]456号）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。
二、营运车辆行驶里程
根据《汽车报废标准》（国经贸经[1997]456号）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。
三、报废规定：
凡在我国境内注册的汽车，属下列情况之一的应当报废：
1、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；
2、车型淘汰，已无配件来源的；
3、汽车经长期使用，耗油量超出国家定型车出厂规定标准值百分之十五的；
4、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件的；
5、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
对达到上述使用年限的出租车，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第一条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
4.车辆报废流程 篇四
第一、将报废机动车交售给机动车回收企业，一般的城市内都有车辆报废的基地。
机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售机动车回收企业，机动车回收企业应当在机动车解体后7日内将《机动车注册、转移、注销登记转入申请表》，报废的机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销。
第二、报废受理手续
机动车有以下情形之一，申请注销登记的，机动车所有人带齐相关证明、凭证，直接到车辆管理所大厅门口排队叫号系统领取排队号码，在用车受理窗口办理：
因质量问题退车的：
机动车因故不在我国境内使用的；机动车灭失的 第三、申请注销登记
因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业将上述材料和《报废机动车回收证明》副本提交报废地车辆管理所，申请注销登记。
第四、领取相关凭证
本市机动车所有人在异地办理机动车注销登记后，到本市旧机动车回收服务中心凭身份证明和《报废机动车回收证明》，领取《机动车注销证明》和其他相关凭证。
第五、注销机动车相关证件
已注册登记的机动车有下列情形之一的，车辆管理所公告机动车登记证书、号牌、行驶证做废。、达到国家强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的；
、机动车登记被依法撤销后，未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的；
5.车辆报废证明 篇五
市卫生局：
我单位卫生监督执法车，车型：,车架号： ，发动机号：,年 月购买，行驶里程已达 万公里。因 公务使用频繁，车辆配件严重老化，多次维修，不能正常使
用，现申请进行报废处置，当否，请批复。
年 月日
车辆报废证明2
兹有上饶市报废汽车公司某公司车牌号码为 ，车架号码 ，车辆的品牌 ，车辆的型号 ，车子一到报废年限，不能再经营，特此向交警支队提出车辆报废手续，上饶市报废汽车公司作以处理。
xx汽车公司
年 月 日
车辆报废证明3
兹有，男，族，出生于：年月日，身份证号：，在保山购买了一辆金城牌二轮摩托车，品牌型号：JC150-18，颜色：黑色，车牌号：，发动机号：，车辆识别代码：。车辆损坏严重，已达到报废。以上情况属实，请有关部门给以办理。
特此证明
村委会
xx年x月x日
车辆报废证明4
东莞市环保局：
兹有我单位吉普车辆一台，车牌号： ，厂牌型号：猎豹 发动机号： 车架号：使用达 年，已是黄标车辆，经市财政局批准正式报废，现委托(身份证号码： )申请办理机动车黄标补贴业务。
特此证明
XXX
XXXX年XX月XX日
车辆报废证明5
兹证明xx限责任公司(组织机构代码证为： )有一辆重型厢式半挂车，
车牌号为:
品牌型号为：
车架号为：
本车在20xx年3月份因行驶翻入沟内，损坏严重，应经没有维修价值，只能被作为废铁变卖。
特此申请报废!以上情况属实，请有关部门给以办理。
特此证明
xx有限责任公司
xx年x月x日
车辆报废证明6
报废证明
兹有XX市报废汽车公司某公司 车牌号码为 ，车架号码 ，车辆的品牌 ，车辆的型号，车子一到报废年限，不能再经营，特此向交警支队提出车辆报废手续，XX市报废汽车公司作以处理。
xx汽车公司
年 月 日
车辆报废证明7
兹证明xx限责任公司(组织机构代码证为：55655036-6)有一辆重型厢式半挂车，
车牌号为:冀ED699
品牌型号为：昌骅HCH9401CXY
车架号为：LA99TW1D575HCH291
本车在XXX年3月份因行驶翻入沟内，损坏严重，应经没有维修价值，只能被作为废铁变卖。特此申请报废!以上情况属实，请有关部门给以办理。
特此证明
xx有限责任公司
6.关于报废车辆买卖合同范本 篇六
随着人们法律意识的加强，合同的法律效力与日俱增，它也是减少和防止发生争议的重要措施。那么常见的合同书是什么样的呢？以下是小编精心整理的`报废车辆买卖合同范本，欢迎大家分享。
报废车辆买卖合同1售车方（甲方）：
购车方（乙方）：
一、甲方将车主______的______轿车，牌号______，发动机号____________，车架号____________转让给乙方，双方达成成交总额为（人币）____________，小写______。
二、甲方应对该车手续及车辆的合法性负责（包括该车在______年 月 日前所发生的一切及经济纠纷）。该车自交车之日起（时间______年 月 日起）所发生的及违法活动均由乙方负责与甲方无关。
三、该车若须办理过户事宜，过户费由______方承担，过户时双方应主动配合办理转户所需手续及车辆。该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买（包括养路费、年审费及保险费）。
四、因双方交易车辆为旧机动车车辆，故双方签定协议时均对（车身及发动机工作状况表示认同）。
六、该协议书一式两份，双方签字生效，双方不得违约，不得对成交金额提出异议，不退车及车款。
售车方（甲方）：
购车方（乙方）：
签定时间：
报废车辆买卖合同2车主：__________________买方（承买人）：________________________
车主地址：______________买方地址：___________________________
车主电话：______________买方电话：___________________________
车主根据《旧机动车辆交易管理规定》，与买方就下列车辆的交易达成如下协议：
车类型号：_______________车身颜色：___________________________
车牌号码：_______________行驶公里：_____________________________
发动机号：_______________燃料：_____________________________________
车架号码：_______________初次入户时间：___________________
行驶证正、副本 购置税（费）证 路费收据 车船使用税标志（发票）
机动车辆登记证书 定编证（使用证）营运证 备胎 千斤顶 钥匙
三、确认所购车辆的目前实际状况，不得以车况为由中途退车。
四、车主保证该车的来源合法，手续齐全、真实有效，并承担因该车和手续不合法引起的法律责任。
五、成交价人民币（大写）_______________________元整（￥_________________元）。
a）本协议签订后，买方一性付清全车款；办理车手续。
b）本协议签订后，买方付购车定金人民币（大写）________________（￥_______元），在（￥________天内，买方付清余款人民币（大写）______________________元整（￥___________元）后办理提车手续。
七、办理过户：买方应主动积极按卖方的要求备齐过户所需资料，由卖方协助办理过户手续办，取得过户受理；回执或行驶证（取证时间以车管所受理回执所规定的时间为准，包括顺延时间）。
1、卖方在收到买方购车款项后，将积极协助买方办理过户手续，如未能将车辆过户手续办妥（车管部门造成的延误除外，届时双方协调解决），买方有权提出退车，但应维持该车交付时的状态，卖方将已付的购车款如数退还给买方。
2、买方应在提车后____日内卖方配合办理过户手续，如逾期未办理，应向卖方支付违约金_____________元。
3、如买方逾期未交清余款，卖方有权将该车另作处理不须通知买方，买卖合同范本。所收定金不再退还。
九、该车在20 年 月 日 时 分以前发生一切、经济纠纷、法律责任均由原车主或转让人负责，该车在20 年 月 日 时 分以后发生一切、经济纠纷、法律责任均由承买人负责。
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
十一、当该车从车方名下过户到买方名下，买卖双方办理完移交手续后，本协议即执行完毕。
十二、纠纷解决方式：本协议发生纠纷双方协商解决，协商不成提交沧州仲裁委员会（任丘办事处）仲裁解决，仲裁费由败诉方承担。
十三、本协议一式贰份，买方一份，卖方一份，交易后代表签字盖章后生效。
买方：（签章）
卖方：（签章）
年 月 日
报废车辆买卖合同3卖方（以下称甲方）：
买方（以下称乙方）：
甲、乙双方经充分协商，在自愿、公平、有偿的原则下达成如下买卖协议：
一、乙方愿购买甲方所拥有的报废车辆，车号为，发动机号为，车架号为。甲方必须保证该报废车辆无任何债权、经济纠纷，如有甲方负全部责任。
二、乙方接车时一次性付清全部车款，车款为。乙方接车付款后，该车与甲方无任何关系，
四、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，经双方签字后即生效。甲、乙双方不得单方面终止变更协议，不得违约。
甲方（签字、手印）
乙方（签字、手印）
7.报废车辆情况说明 篇七
一、#1龙工ZL50D装载机：
使用于2005年8月，当时购车价27万余元，至今使用已达30000小时以上，额定使用寿命10年(或工作3万小时)，该车于2008年9月全车第一次大修，当时车辆使用已超过13000小时；大修后使用至2010年11月，已近两年多时间，工作时间已超过8500小时，2010年11月对其车辆进行第二次大修，大修后使用至今，7年来该车工作小时已超过额定使用寿命，现车辆已经严重老化，多次在工作时出现严重故障，维修成本大大增加，已不能正常工作！
二、#2常林ZLM50E—5装载机：
使用于2006年3月，当时购车价28万余元，至今使用已达20000小时以上，额定使用寿命10年(或工作3万小时)，该车于2008年5月全车第一次大修，当时车辆使用已有7500小时以上；大修后使用至2010年10月，对其进行第二次大修，当时车辆使用时间已超过6200小时。2010年12月大修完后，初期使用时间为1000小时后，该车至今一直都不能正常使用！车辆已老化严重：“发动机、变速箱、液压装置、电路系统”都不能正常使用，难以修复，车辆油耗高于其它车辆2倍以上，虽然大修过二次，但该车设计不合理，新车买来就不好使用，修理成本高，且配件难买，现车辆已经不能使用！
三、#3柳工CLG856装载机：
使用于2007年11月，当时购车价30万余元，至今使用达22000小时以上，额定使用寿命10年(或工作3万小时)，该车于2009年
12月全车第一次大修，当时车辆使用已有7300小时以上；大修后使用至2011年10月，对其进行第二次大修，当时车辆使用时间已超过7000小时。现发动机严重磨损、变矩器磨损动力不足，前后桥牙包间隙发抖、水箱已焊补多次现已无法修复、全车销套磨损已造成无法注油、刹车及转向系统已严重磨损，造成了在工作时多次出现车辆故障，严重影响工作，该车于2009年2月曾被侧翻过一次，有变形现象，至今一直不能全面修复，该车已不能正常工作！
工程机械#1龙工ZL50D装载机、#2常林ZLM50E—5装载机、#3柳工CLG856装载机现都存在严重故障，车辆都不能正常使用，特申请作报废处理，望领导批准！
工程机械
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