基坑回填质量控制措施

2025-01-28

基坑回填质量控制措施（精选11篇）

1.基坑回填质量控制措施篇一

浅谈基坑支护及土方开挖换填施工控制

根据在珠海金海新世界花园工程监理基坑支护及土方开挖换填施工的施工，简单谈一下基坑支护及土方开挖换填施工控制。

工程概况：本工程是由上海建工股份有限公司承包施工，基坑支护及土方开挖施工图是由广东省珠海工程勘察院设计，并经珠海泰安建设工程有限公司审查通过。监理单位是由珠海市城市建设监理有限公司进行监理。上海建工股份有限公司申报的基坑及土方开挖施工方案经建设、监理单位进行审核，并通过了市专家组讨论通过。各审批单位一致认为基坑支护图纸设计合理。符合国家规范要求。施工单位编制的施工方案可行，目标明确、程序合理、措施到位、可操作性强。

施工单位接到建设单位项目指令后于2010年8月25日开始进行土方开挖及基坑支护工作，严格按照设计施工图纸和施工方案进行施工。施工过程中确保施工工艺完善，原材料经试验检测合格后方可使用原则，进行规范化的施工。基坑BC段于2010年9月28日经各方验收单位进行验收合格，符合质量规范要求。

根据基坑前期西南角试开挖和换填情况，基坑坑底软土流动性极大，开挖换填过程中难以保持自立，挖淤过程中隆起的现象严重，换填开挖中对坡底软土扰动太大，且换填料亦难以及时满足密实度要求以达致理想的坡底加固效果，该段基坑已出现大面积滑移，坡顶影响距离6~10m，坡底影响距离8~12m；此外，基坑东侧局部坡底揭露软土段开挖至约-5.2m标高后在未进行超挖换填的情况下坡顶最大沉降达200mm，坑底亦出现明显隆起现象。

在2010年10月10日晚，由于土体稳定性发生突变，导致BC段基坑顶部80米长，15米宽的范围出现多处裂缝及塌陷现象，最宽的裂缝约60cm~80cm，塌陷深度0.3~1.5米不均匀的沉陷。坡面出现起拱开裂，坡底土体隆起。坡顶上部的水泥搅拌桩全部断裂。对此建设单位连夜召集各参建单位进行应急会议分析事故原因及预防处理措施。分析基坑塌陷土体滑移的主要原因是基坑顶部主动土压力大于坡底被动土，造成土体深层滑移。

为了避免意外事故的继续扩大，我监理组织了相关单位及时进行施救。首先，将人员撤离至安全区域，利用彩条布盖住开裂土面，防止雨水灌入土体；召开施救应急会议，制定处理方案；根据方案，对基坑顶部土方（包括桩头）进行放坡开挖卸载。

通过专题会议讨论，确定新的基坑坑底加固方案。主要对边坡底、电梯井进行水泥深沉搅拌桩加固施工。对于土方二次开挖，基坑情况较为稳定，未出现坍塌及滑移现象。使之后续的工程管桩能顺利完成。对于完成的工程管桩检测，39根静载试验桩全部合格，目前小应变检测未出现三类、四类桩的情况。对此结果说明基坑支护及土方开挖的控制得到了显著的成效

2.基坑回填质量控制措施篇二

1) 由于公路施工中受高温或者低温的影响, 使路面基层的承载力下降, 再加上水分和阳光的侵蚀照射, 抗剪强度低, 承载力也就不高。加上施工工期紧, 为了缩短施工工期, 这样就使得在质量上达不到要求规定, 造成大部分填土在结构物完成后再进行施工, 在临近台背处留下隐患的根源, 这样就影响公路施工的台背回填质量。

2) 在台背处的填土时, 因振动压路机减少振动力度, 使压实度整体稳定性、耐久性和强度达不到标准规定, 就容易出现下沉、走样、变形、开裂等现象, 这样就直接影响了中台背回填质量控制。

3) 在靠近台背、翼墙跟部, 由于压路机设备的局限性, 在碾压时出现了压实不均匀, 产生出死角, 至使沉降稳定, 直接影响了中台背回填质量控制。

2 台背回填质量的控制措施

2.1 地基加固处理

1) 必须彻底清除台背原地表, 使其处于干净状态, 使其压实度达到超过90%, 地基承载力与设计要求相满足。

2) 处理好台背填土以下软弱土基, 可运用砂袋砂井法、换土法、塑料排水板法、振动碎石桩法以及深层搅拌法等进行处理。

3) 严格按照设计要求进行结构物基坑回填, 尽可能运用石灰稳定土或砂砾分层回填至原地面, 使台后填方路段的地基沉降变形与桥台地基沉降变形处于一致状态。

2.2 辅助枕梁施工

对上搭板端头实施设计, 通常情况下应在路面基层或混凝土枕梁上进行搁置, 辅助枕梁是在施工时运用宽0.4 m、深1.0 m的水泥稳定砂砾枕梁在搭板端头进行设置, 避免由于基层或混凝土枕梁缺陷造成搭板滑落的现象发生。

2.3 选择回填材料

1) 粗颗粒材料的选择。运用级配良好的砂砾等材料作为台背回填的粗颗粒填料, 要求其最大粒径控制在<100 mm, 将超过2 mm的颗粒含量控制在<70%, 且含泥量应<5%, 避免使用含草、冻土块及腐殖土的砂砾。

2) 灰土材料的选择。在台背回填中运用灰土填料时应确保其进行均匀拌合, 水灰含量应与设计要求的灰土调料相满足。根据施工技术规范要求, 石灰应采用三级以上, 实施充分消解。

2.4 台背回填范围

台背回填范围也就是填筑范围, 在施工时就比正常路基要求的区域要高。桥、涵台背回填范围, 也就是台背回填的长度是顺路线方向的长度。这就要求桩柱式桥台下部为立柱底部外缘向外2 m, 上部为距翼墙尾端不小于台高加2 m。而承台式桥台下部为承台内缘向外2 m, 上部为距翼墙尾端不小于台高加2 m;重力式桥台台身基础外缘向外2 m, 上部为距翼墙尾端不小于台高加2 m。桥梁锥形护坡和桥台、涵身背后缺口部分也应桥涵背后填土范围, 桥台、涵身背后缺口是指当基础开挖后, 基础低部外缘至原自然地面开挖后剩余的空缺部分。设有搭板的桥涵, 上部长度还应满足不小于搭板长度加2 m。

2.5 选择压实机械设备

施工过程中, 应对施工场地进行尽可能扩大, 便于大型填方压实机械的使用得到充分发挥, 认真施工, 实施充分压实。为了便于压实机械的使用, 当存在场地限制时, 应运用横向碾压法, 促使压路机与台背尽可能靠近实施碾压, 当压路机无法与台背靠近时, 应换用小型专用压实机械进行操作。

2.6 台背回填的施工工艺

台背回填的施工工艺, 要根据实际路基路面的特点, 采用循序渐进的方法, 从而更好地使用台背回填施工工艺, 从根本上解决了桥涵台背跳车通病, 在排水垫层, 要铺垫层之前将地面平整成2%的双向横坡, 使用桥台背后排水设计, 在一定程度上保证台身强度达到75%以上, 对于回填结构物背后初场地比较狭窄, 不能使用大型压路机施碾时, 应采用小型机械进行压实, 回填细粒材料, 每层压实厚度不应超过15 cm, 回填卵石、砂砾石、风化砂岩等材料, 每层压实厚度不应超过20 cm。

2.7 台背回填施工中的注意事项

在回填压实施工中, 应在上部构造安装后对盖板涵及入孔实施对称回弹, 避免单侧施压现象发生, 以免对墙身造成坡面。应先对八字墙、一字墙的基础进行施工, 在完成台背回填之后, 应进行反开挖施工, 运用三轮静压的方法对与构造物接近的位置进行操作, 对于边角压路机无法压到的位置, 应运用小型机动夯或人工进行分层压实。为了使路基的衔接效果得到保障, 应对台背填土实施碾压密实, 在路基位置对高30 cm、宽60 cm的台阶进行开挖。认真进行记录, 对台背回填施工台账实施建立, 并对内容实施填写, 主要包括:材料名称、日期、层厚、范围、压实度、检验责任人以及监理人员等, 促使台背回填施工质量控制得到保障。

3 结语

公路工程台背回填施工技术对工程的质量及施工进度有着直接的影响, 同时, 作为公路工程施工的关键, 应严格按照台背回填的施工工艺, 使公路工程的总体质量及安全得到保障。

参考文献

3.基坑回填质量控制措施篇三

摘要：以工程实例为研究对象，就深基坑锚杆支护工程监理重点进行了详细的介绍，对该工程的监理重点、目标情况、监理模式、措施及建设时要予以重视的问题等进行了全面的阐述。

关键词：深基坑；锚杆支护；施工监理；围护

1 、工程实例

该工程建筑总面积 23万m2。地下两层，每层面积 1.8万m2，基坑深 16m，基坑周边长约550m。场地位于城市主干道南侧，其东、南、西侧有建筑，场地放坡空间有限。基坑边坡岩土自上而下基本为填土层、淤泥质粘土、残积土、全风化岩、强风化岩、中风化岩。稳定水位埋深 1.35m-2.45m。根据岩土工程勘察资料，经计算并结合类似工程经验，施工单位选用了喷锚网支护方式。锚杆白上而下共 7排，孔径 110mm。第 2、3、4层锚杆采用预应力锚索 2①s15.24，其余为直径为 25螺纹钢。锚杆用压浆袋封孔压力注浆。锚杆尾部设横向一加强筋，而层挂钢筋网为 6.5×250，喷射混凝土 C20平均厚 l0cm。对直立开挖部分，开挖前打设水泥搅拌桩，桩底打至风化岩。

2、监理控制要点

2.1 重视地质勘察工作

对监理工程师来说，其一个工作职责就是全面了解工程报告，从而掌握地质情况及基坑所处位置的土质、地理位置等特点，探讨也许会出造成边坡滑坡的原因，从而掌握对边坡稳定性起到重要作用的土质、地层、地段等各类因素。因为地质勘察报告可能相对粗泛，也许和实际不完全一样，在进行基坑挖掘时，对监理工程师来说，需时常实地察看，如果和报告相关较大，必须第一时间通告施工方，由施工方告知勘察方及设计方，从而决定是不是要对方案进行调整。

2.2 设计方案必须经过技术论证

通常来说，设计方的职责包括建筑设计部分。而支护工程通常当作施工过程中不可或缺的构成单元涵盖于施工图中，其通常拥有相应资质的部门自行设计完成，或者由施工方授权中坚力量的单位完成设计。因为对基坑进行支护工作十分复杂，难度较大，若设计工作者经验欠缺，极有可能出现设计考虑不全面。所以，施工方需聘请具有多年工作在历的专家来完成设计工作，并对施工方案可行性进行评审，从而进一步提高基坑支护安全性，避免出现事故。

2.3 要想保证基坑支护质量，则一个重要的手段是对深基坑锚杆进行支护，关键是严格过程控制

如果质量不好，事后进行纠正难度大，补救十分困难。所以，对监理工程师来说，一定把好关口，保证建设质量安全可靠。

（1）严格按照设计方案进行施工建设。在施工时，相关工作者必须对地质情况、图纸及基坑环境等进行全面了解与掌握，且保证降水系统能够良好地运行，一些施工过程中用到的设备必须能够良好运转。进行施工时，施工方禁止随意变更锚杆所在的位置、长度、数量等。如果要对方案进行变更，一定要经过专家评审方可。

（2）对水准点、坐标控制点进行校核，确保其正确无误，且做好相应的保护措施。对施工方纵向及横向施工放线有没有出现错误进行审查，基坑施工过程中，要审查基坑挖掘的尺寸、水平标准高度和边坡的高度，并动态掌握其变化情况。

（3）严格落实见证取样制度，牢牢把信进料关口。施工过程中进场的水泥、砂石等原料，一定要根据有关要求严格报检，确保“两证一单”资料齐全，同时做到见证取样并检验处理。

（4）验收隐蔽工程。施工时，对监理工程师来说，要对锚杆安装的位置、钻孔的大小、深钱、角度、注入砂浆的配比、压力等各个因素作出全面的检查，根据相关要求，预留出混凝土及水泥浆的试验样块，一旁监督的监理，要进行锚杆抗拔力检查。

如果通过机械进行基坑挖掘，要留出0.3到0.4m，人工进行坡面整理，从而最大程度上避免边坡超范围挖掘，防止扰动边坡土体，从而确保边坡面平整，边坡角度达到设计标准。

对钢筋网来说，其直径与间距一定要达到设计标准，在绑扎过程中，要根据挖掘进度同时作业，搭接的长度要达到设计标准，通常等于网格边长。

3、锚杆工程的监理控制要点及目标值

（1）锚杆长度。允许误差：±30mm；检查方法：钢尺量。

（2）锚杆锁定力。控制值：设计要求：检查方法：现场实测。

（3）锚杆位置。允许误差：±100arm；检查方法：钢尺量。

（4）钻孔倾斜。允许误差：±l0：检查方法：测钻机倾角。

（5）浆体强度。控制值：设计要求，检查方法：试样送检。

（6）注浆量。控制值：大于理论计算浆量；检查方法：检查计量数据。

（7）测量设备在使用前应进行标定。

4 、锚杆工程的监理工作方法及措施

4.1 施工准备阶段的预控方法、措施

（1）检查分包单位的资格报审表和有关资质的资料。

（2）熟悉有关地质勘探资料。应清楚土层的分布及其物理力学特性，地下水对锚杆腐蚀的可能性和应采取的防腐措施，地下管线和构筑物的情况。

（3）参与审核设计图纸及技术交底，了解锚杆的承载力，锚杆杆体的截面和长度、锚杆布间（包括问距、排距、倾角等），锚杆构造要求及锚头与锚固体的设计。

（4）审核施工单位提供的施工组织设计，包括施工顺序、工艺流程、保证供排水和动力的措施，进场机械的正常使用和保养维修制度、劳动组织和施工进度计划。根据土层情况和锚杆孔参数（深度、直径等）分析判断施工单位选取的钻孔机具及钻进方式是胥合理，采用的锚具是否符合技术要求。

（5）对进场的.原材料，检查其出厂合格证和有效的检测报告，并按规定进行见证抽样送检。对进场的张拉设备进行标定。

（6）锚杆正式施工前，要求施工单位选取一定数量的锚杆进行钻孔、注浆、张拉及锁定的试验性作业，检验设计的合理性及施工工艺及设备的适应性。

4.2 施工阶段的监理方法、措施

（1）钻孔锚杆工程分钻孔、注浆及张拉三个阶段，监理人员在注浆和张拉阶段应实行旁站监理。

①钻孔前，应复核锚孔的位置、水平及垂直方向孔距：

②钻孔过程中，应检查钻孔角度；

③钻孔完成后，应督促施工单位清孔，清除孔底沉渣，并检查钻孔深度是否符合要求；

④对于嵌岩锚杆，应会同设计、勘探、施工单位对基岩进行验收。钻孔完成后应检查入岩深度是否符合设计要求。

（2）注浆：

①检查锚杆表面是否有油污及锈膜：

②检查锚杆的构造和制作质量是否符合设计要求；

③杆体安放时，应避免杆体扭转、弯折和部件松脱，杆体插入孔内的深度不应小于锚板成孔深度的98%，亦不得超深；

④杆体安放时，若注浆管被拔出长度超过 500mm时，应将杆体拔出，修整后重新安放；

⑤应根据设计要求检查注浆材料的灰砂比和水灰比。所用水不得使用污水；

⑥浆液应搅拌均匀，随搅随用，并应在初凝前用完；

⑦应检查注浆泵的工作压力是否符合设计要求；

⑧注浆过程巾，若发现注浆量大大减少或注浆管爆裂时，应将杆体及注浆管拔出，更换注浆管，再下放杆体，若耽搁时间超过浆液初凝时间，应重新清孔后再下放杆体，再新注浆：

⑨应督促施工单位按规定留置试压件。

（3）张拉：

①锚固体及台座混凝土强度大于设计强度70%后，才可进行张拉；

② 台座的承压面应平整，并与锚杆的轴线方向垂直：

③锚杆的张拉应力应符合设计要求：

④锚杆的锁定值应符合设计预应力值；

⑤锚杆锁定后若经监测发现明显的预应力损失，应要求施工单位进行补偿张拉。

锚杆钻孔应按设计倾角和孔深进行。当钻孔遇到障碍物无法钻进时，允许改变钻孔方向：当土层为软土时允许加大倾角，使锚杆打入有利的土层中：当钻孔深度不能满足要求时，应在该孔的左右或下方按锚杆抗拔力等同的原则补强。

钻孔结束后，应将孔内松土、泥浆等清除干净，方可送入锚杆。下锚杆时，应把注浆管、锚杆和止浆袋一起放入孔内。注浆要严格控制配合比，并根据注浆情况多次注浆，以保证浆液充满孔壁，使锚杆具有较高的抗拔力。锚杆孔内锚固体强度达到设计强度的 70%以上且不小于 3天，方可开挖下一层土方。

喷射混凝七要按设计配合比搅拌均匀，垂直作业面尽量从底部逐步向上部施喷，混凝土厚度要符合设计要求，每 500m。喷射面留置试块一组，每组不小于 3块。

5 、深基坑锚杆支护工程施工应注意问题

基坑支护单位要与挖土单位紧密配合。遵循时空效应原则，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，减少开挖过程中土体的扰动范围，缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间，对称开挖，均衡开挖，合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原状土。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方可继续挖土。基坑开挖过程中需要放炮时，监理工程师要审查施工单位的专项爆破施工资质，审查经专家评审的爆破施工方案，严格按方案控制装药量和每次放炮数量，防止爆破震动、飞石和冲击波破坏边坡的稳定性。

基坑开挖完成后，应提醒建设单位尽快组织勘察、设计、质监、监理、施工等部门进行验槽，及早开始地下结构工程的施工，严禁基坑长时间暴露。基坑回填前，支护层不能破坏，特别是坡脚部分。

注意地下水或水患的影响。在基坑开挖过程中，土层滞水、砂土中的微承压水、裂隙水、承压水、管道漏水、地面排水、雨水等处理不当，都会给边坡支护和周围建筑、管线带来危害。

在选择地下水的处理方式时，要根据工程地质和水文条件及周围环境，决定采取降水还是防渗措施，以免引起地面沉降，给周边建筑及管线造成破坏。基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。地下管道漏水，极易造成边坡失稳。在基坑开挖过程中，监理工程师如发现地下管道有漏水现象，应要求施工单位及时采取措施，如使地下管道改道，对漏水管道进行修补、防渗、将漏水及时导出等，防止边坡含水量过大引起滑波。

推行信息化施工。信息化施工包括预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容由于深基坑开挖过程中，边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性，地下工程受各种水文、地质、雨水等复杂条件的影响，特别在基坑旁有基础埋置较浅的建筑，或有重要的地下电缆和市政管线，这些很难从理论上预估出现的问题。因此，必须加强观测，进行信息化施工，根据土层位移的时空效应，及时掌握土体变形特性、边坡的稳定状态和支护效果，发现异常情况及时采取措施，预防边坡失稳和周围建筑沉降等事故发生。

基坑工程监测项目包括：支护结构水平位移；周围建筑物、地下管线变形；地下水位；桩、墙内力：锚杆拉力；支撑轴力；立柱变形；土体分层竖向位移；支护结构界面上侧向压力等。位移观测基准点数量不应少于两点，且应设在影响范围以外。

监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。各项监测的时间问隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数；当有事故征兆时，应连续监测。基坑开挖监测过程中，检测单位应根据设计要求提交阶段性监测结果报告，工程结束时应提交完整的监测报告。

6、结语

基坑支护是近年来我国岩土工程的难点之一，而锚杆支护又是深基坑支护工程常用的结构类型，是一项实践性很强的技术。为了预防和遏制工程事故的发生，应对深基坑锚杆支护工程的勘察、设计、施工、监理与监测提出明确的技术要求，建立设计、施工、监测单位的资质认证制度，使深基坑锚杆工程逐步走上科学、规范的健康发展的轨道。可以预见，随着城市建设的不断发展，深基坑锚杆支护技术必将日臻完善，深基坑锚杆支护工程的技术管理也会迈上新台阶。

4.基坑回填质量控制措施篇四

(一)常见质量问题

带水同填或回填土土质不符合要求;没有分层回填;对回填土密实度控制不严，

(二)质量控制措施

1.严格控制回填土土质。回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于l0cm的硬土块;填土含水量以接近最佳含水量为宜。还土前，应对所还土壤进行轻型标准击实试验，测出其最佳含水量和最大干密度;回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物，

2.严格控制每层回填土厚度。管沟回填应分层夯实，每层厚度不大于30cm，并对每层填土的密实度按规范进行检测，合格才能继续回填;要求管道两侧同时进行填土，两侧高差不大于30cm。

3.严格控制回填土密实度。管沟胸腔部位密实度不小于90%;管顶50cm范围内密实度应在85%～88%之间，以防压坏管材和盖板∶管项50cm以上密实度要求同路基密实度一样。

5.护理质量控制措施篇五

护理质量是反映医院护理技术水平，整体管理水平和服务水平的聚集点，质量管理已成为医院管理的核心，为了更好地落实卫生部制定的护理质量指标，提高护理质量，开展以病人为中心的优质服务，制定护理质量控制措施如下：

一、强化个意识，确保工作安全。

首先要增强责任意识，加强护理办，护士长、护士工作责任心，第二要增强规范意识：制度是行为的准则，只有严格遵守各项工作制度及操作规程，才能规范护士的行为，制度的落实要靠护理办，护士长实行严格的监督、检查、追踪，一点一滴持之以恒的抓落实，第三增强质量意识，护十长要把工作精力重点放在抓基础护理质量、环节护理质量、终末护理质量上，加强跟班检查，第四是增强安全意识：工作安全是保证质量的关键，强化护士树立安全意识，把安全摆在工作的首位。把好安全第一关，就是要加强三查七对制度的落实，各班护士不但要有高度的工作责任心，更要有严格查对的自觉性，要有对病人负责，对工作负责、对科室负责、对医院负责、对自已负责的精神，严格遵守操作规程，做到人人讲安全，事事讲安全，才能预防差堵事故的发生。

二、加强管理，狠抓各项护理规章制度落实

1、实行机关．科室二级管理制度，做到各司其职，各负其责。层层抓落实，加大管理力度。

2、组织全院护理人员集中学习，系统上课，由护理办成员及各科护十长负责上课．具体讲课内容见训练计划表，各科室自行组织学习《护理质量评价标准》、(医院管理暂行规则)、《医疗护理技术操作常规》、《医德医风行为规范》，并制定相应计划，做到人人熟悉标准，在实际工作中，严格按质量评价标准去实施。

3、开展经常性的检查、讲评工作，找差距，定措施，不断改进工作，捉高护理质量。

4、加强护士工作的管理，及时查看医嘱执行情况，体温记录情况，收费情况。

5、严格落实各项规章制度，操作规程，尤其是三查七对制度，无菌技术。

6、严格落实消毒隔离制度。

2、海晚间到科室检查护理丫作情况，节假日及有危重辆人时经常检查，确保护理安全无事故。

7、加强护士工作的管理，不在电脑操作与工作无关的内容。

8、加强护理文书的质理监控，提高护理文书质量，出院病历护理文书质量符合要求。

三、强化护理部职能工作，落实各项质检制度

1、加强对护士长工作的检查指导，不断提高工作管理能力及业务技术水平。

2、每天到科室检查护理工作情况，节假日及有危重病人时经常检查，确保护理安全无事故。

3、建立护理部工作日记。经常下科室查房，了解情况，并及时解决问题。每周一、三参加院首长医疗查房，跟班查房，检查护理工作，重点查危重病人、卧床病人护理、基础护理落实情况．值班交接制度落实情况，病区管理、卫生情况。周二重点查无菌技术，三查七对，输液滴速、时间、签名落实、住院病人分级护理记录单时间，签名落实。病人卫生处置，健康教育落实情况．每周一，三组织护士长进行季度检查．周四重点查病员管理，各种登记毒、护理记录单，护士工作站护理表格．周五重点非临床科室工作，重点检查急救室，检查实行登记制度，作为科室季度检查评分依据。

4、组织护士长护理查房，检查实行登记制度，作为科室季度检查评分依据，捡查全院病危、病重，一级护理等病人的病情、治疗及护理、各种护理文书，记录本。检查病员及陪人在位情况，检查夜班护士岗位责任制的落实情况，在位情况，有无迟到．脱岗现象，基础护理落实情况。检查夜间的治疗准备工作及操作规程的执行情况，无菌操作及各项护理操作情况，护士是否按要求正规操作．检查夜间各病房护理工作，值班人员的服务态度，工作完成情况、陪护及作息制度执行情况。检查病房管理情况，床单位整理情况，病房物品放置是否整齐统一，病人自带用品收缴是否及时，病区卫生情况，病房及走廊是否清洁。

要求：按分组进行查房，自动轮转，节假日照常。

反馈给各科护士长，护士长必须落实改正，不得反复出现。护士长除参加分组检查外，必须坚持每日夜查房本科工作，并在行政查房本上记录签名。

5、每季度组织护士长对全院护理质量实行交叉检查，互相学习，取长补短，护埋办定期讲评。

6。每月各科室组织一次由病员评选的优秀护士活动，护理办每季组织一次，主要以护理工作满意率测评的方式。

四、护士长质检内容：

1、护士长工作做到年有计划．季有安排、月有重点，周有落实，各种登统计齐全，上报准时，每月进行护理质量自查并召开护士会进行护理安全形势分析，优质服务讲评，促进护理质量的持续改进。

2、护士长每日检查并修改前一日危重病人护理记录单，不积压。

3、抓各项规章制度及操作规程的落实。每周对本科护士跟班不少于2次，每月对本科每名护士跟班不少于1次，并进行考评登记在护士长手册上。

4、每日检查危重病人、卧床病人护理落实情况，实行床边护理查房、讲学，护理质量指标符合要求。

5、每晚间到科室检查本科护理工作情况，节假日及有危重病人时经常检查，确保护理安全无事故。

6、每日检查医嘱执行情况，医嘱查对情况及体温单记录情况。

7、每日检查收费录入情况。

8、每日对即将出院病人的医嘱单、体温单、收费系统及相关各种护理文书进行审查，确保终未护理文书质量。

9、夜班数：护十每年上满90个夜班，护师每年上满50个夜班，末达到要求的不列入各种评选先进人选，科室上报严格掌握。

10、护士长每周五检查急救药品及器材性能情况，吸痰每个接口每周检查能气，吸引—次，各种医疗仪器每周通电保养一次．确保急救器材完好无缺。

11、基础护理数：床上擦浴，洗头试用期(6个月内)护士16次以上/人．第1年护士30次／年／人，第二年护士20次／年/人，第三年护士15次／年/人。第4年护士10次／年/人。第5年护士5次/年/人。

12、护士长对护士继续教育学分登记表登记进行严格的把关。

五、以人为本、落实基础护理、打造护理服务品牌。

1、加强病房管理，保持床单位干净整洁，病人必须着病员服．并按规定时间更换床上用品及病员服，床单位未达到要求，病员服末落实，经核实情况后，按《护理质量综合考评处罚条例》执行。

2、加强生活护理，落实基础护理。整理床单位，护士长要及时检查每班落实情况，未按要求落实基础护理，处罚按《护理质量综命考评处罚条例》执行。

3、落实健康教育：入院、出院，特殊检查的病人，必须进行健康教育，并根据病情需要随时进行健康教育，未按要求落实，处罚按《护理质量综命考评处罚条例》执行。

4、改善服务态度，每季实行护理工作满意度调查，未达标科室及个人实行经济罚，具体细则按《护理质量综命考评处罚条例》执行。

5、护士上班工作时间不准随身携带手机，检查中发现按违反管理规定处罚。非工作时间护士必须保证医院能随时联系到本人，即保证移动电话通，有紧急任务能及时赶回医院、科室。

6、护士长因工作需要必须随身携带手机，保证移动电话通畅，医院及科室能随时联系到本人。

六，严格考核制度，加大考核力度

6.结构物台背回填的质量控制篇六

台阶开挖不到位;松铺厚度大;锥坡未同步施工;回填与路基结合部处理不到位、边部碾压不到位、不密实,存在松散现象;回填材料质量控制不严,达不到设计要求;台背回填范围不符合设计要求;有填筑素土现象;涵顶50 cm石灰土包封不施工;基坑翻浆严重;养生不符合要求等。以经常使用的10%石灰剂量的灰土为例。结构物台背回填的质量控制如下。

2 回填材料

所有结构物台背回填材料必须满足设计及规范要求。石灰土必须采用场外集中拌和(路拌机或厂拌)。1)石灰:应符合规范要求,宜采用磨细生石灰粉,若采用消解石灰应在用于工程前7天进行充分消解,且必须过筛(筛孔尺寸为1 cm)后才能使用,并应尽快使用。2)土:应符合规范要求,拌和后石灰土中的最大颗粒应符合规范要求。3)水:应符合规范要求,包括消解石灰、拌和及养生用水。

3 回填范围

所有结构物(包括箱式通道、箱式涵洞和圆管涵)的台背回填范围为:从基础顶算起,顺路方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2 m,底部距基础内缘不小于2 m。有桥头搭板构造物的台背回填,其台后石灰土顺路方向的填筑长度延长出搭板至少100 cm(按原设计计算已经长出100 cm以上的不再调整),其台背回填最上面60 cm的延长长度均保持一直。涵洞台背回填长度每侧不应小于2倍孔径长度,涵洞顶部做厚度不小于50 cm的石灰土包封,箱涵的回填应填至涵顶标高以上50 cm,若涵顶石灰土的顶部距离路槽石灰土改善层底填土厚度小于50 cm时,其涵顶填土全部改为石灰土,并在涵顶做顺路方向长度每侧不小于3倍孔径长度,厚度不小于50 cm的石灰土带。垂直路线方向宽度范围为路基全宽。

4 质量控制要点

4.1 基坑回填的施工质量控制

1)所有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的、能充分压实的材料,不得用清表土、垃圾和有机土等回填。未经监理许可,不得回填。2)严格控制基坑回填的初始时间。基坑回填前结构物混凝土的防腐处理必须施工完毕,方可回填。3)施工期间和回填前要清理出结构物内的垃圾、弃土等,并保证有足够的工作面,便于机械设备的操作;基坑内无积水,否则应提前及时排水,确保填筑过程中填料不受浸泡。当无法排干基坑积水时,则应采用砂砾等透水性材料回填,且分层铺筑,直到回填到该处的砂砾材料达到能充分压实的条件时,再进行夯实。柱式台台背回填前将台后清至原地面或与粉喷桩顶灰土层地面(有粉喷桩处理的),并压实到规定的压实度,再进行回填。4)回填材料应分层铺筑,每层松铺厚度不大于15 cm,并用符合要求的设备压实。每层压实度不小于96%,频率为每侧每层至少2个点,并逐层检测,记录填表。5)对于超挖的基坑,应用监理工程师批准的回填材料予以回填。6)基坑的回填现场监理工程师应全过程旁站,应严格控制回填用土的含水量和松铺厚度,每层检测,严格控制压实度。

4.2 台背回填的施工质量控制

1)准备石灰土:石灰土谱图应选在场地已经硬化好的取土场、路基上或监理工程师批准的其他地方进行,要严格控制铺土厚度、平整度和含水量,并进行稳压、刮平,含水量不足时应及时补充洒水。石灰必须根据铺土厚度、设计石灰剂量集中码成灰方带,经监理工程师验收合格后采用人工扣锨法摊铺石灰,以保证铺灰的均匀性。灰土拌和严格控制拌合质量,拌和完的灰土中不得有超粒径土颗粒、素土夹层和未消解的石灰块。拌和合格的灰土用机械打堆存放,现场监理应对每集中拌和一次的作为验收批次,取2组试件做EDTA灰剂量检验,确保拌和均匀性,并加强含水量控制。一次拌和数量不宜超过1 000 m3,并要及时使用,防止有效钙镁含量和石灰剂量损失。使用前应再次检测石灰剂量是否满足要求。2)现场准备:自基础顶起至少分3处(两侧翼墙、结构中心线)以每层回填厚度不大于15 cm为标准,标注回填层次。薄壁台在吊装梁板前回填高度不能超过台身高度的1/3。两侧台背应在基本相同的标高上同步对称分层填筑。注意台身混凝土的防腐涂料要提前涂刷,模板孔提前封堵。3)台阶处理:对于后台已填土路段,按合同文件的有关要求,沿路线方向清除路堤不小于1.5 m范围或未压实部分,并分层开挖台阶,宽度不小于50 cm,台阶开挖完毕须检测台阶压实度,保证开挖台阶全断面压实度达到规范规定值,否则继续顺路线方向向外开挖。台背回填开始时,应暂停结构物两侧的路基填筑,待结构物两侧空白段填筑与路基等高后再一起填筑,保证路基的连片贯通,同时必须保证与路基接头的施工质量。4)施工控制:施工单位要安排专业施工队伍进行台背回填的施工。各监理单位要安排专人负责台背回填的建立工作。台背回填应尽量扩大作业面,回填大面积平整度必须得到有效保障。采用机械碾压,且须配备小型振动夯实机械,对碾压不到位的部位必须使用振动夯夯实,尤其是台柱的四周、墙背和锥护坡处。夯实厚度不应大于10 cm,并应分层进行。对于先施工盖梁的柱式台,盖梁底部无法压实的部分,应用浆砌片石或监理工程师同意的材料进行回填,并保证回填质量。锥坡与台背回填同步进行填筑,保证锥坡填土施工质量。5)养生:台背回填每层施工完毕,要及时覆盖洒水养生。6)内业资料:加强台背回填监测资料的整理工作,建立台背回填台账和质量档案卡,严格控制压实度,单点不低于96%,频率为每侧每层至少两个点。

参考文献

[1]JTJ 041-2000,公路桥涵施工技术规范[S].

[2]JTG-DB-2004,公路桥涵设计规范[S].

7.监理工作质量控制措施篇七

质量控制以事前控制（预防）为主。

（1）核查承包单位的质量保证和质量管理体系。

核查承包单位的机构设置、人员配备、职责分工的落实，督促配齐各级专职质量检查员，查验各级管理人员及专业操作人员持证上岗情况，检查质量管理制度是否健全。

（2）审查分包单位的营业执照、企业资质证书、专业许可证、岗位证书等。签发《分包单位资格报审表》。

（3）查验施工控制网（平面和高程）和施工轴线，签认《施工单位测量放线报验单》。

（4）签认构配件、设备报验

核查构配件和设备厂家的资质证明及产品合格证、进口设备商检证明。承包单位对进场的构配件和设备进行检验、测试判断合格后填写《构配件/设备报验单》报项目监理部。

（6）检查进场主要施工设备的规格、型号是否符合施工组织设计的要求。承建单位将《月、工、料、机动态表》报项目监理部。

（7）审查施工组织设计施工方案，对承建单位报审的《施工组织设计（施工方案）报审表》签发审定结果。

2）施工过程中的质量控制

（1）对施工现场进行巡视检查，对关键工序、重点部位和关键控制点进行旁站监理。及时纠正违规操作，消除质量隐患。跟踪质量问题，验证纠正效果。（2）采用必要的检查、测量和试验手段，验证施工质量。严格执行现场有见证取样和送检制度。（3）验收隐蔽工程

根据承包单位报送的《隐蔽工程检查记录》监理工程师到现场进行检测核查。合格的工程予以签认，并准予进行下一道工序。不合格的工程限期整改，合格后重新报验。（4）工程验收

承包单位填写《工程质量报验认可单》报项目监理部，监理工程师到现场核验并对报验的资料进行审查。对符合要求的进行签认，对不符合要求的签发《不合格工程项目通知》，承包单位整改合格后再报验。

（5）工程的签认，必须在施工试验、检测完成，合格后进行。3）工程竣工验收的质量控制

当工程达到交验条件时，各专业监理工程师对工程质量、使用功能进行全面检查。需要进行试验的项目，督促承包单位及时进行试验，并对重要项目进行现场监督。

对承包单位自检合格后填写的《单位工程验收记录》和全部竣工资料进行核查，提出初验意见。承建单位整改后进行竣工验收。

验收结果符合合同及有关验收规范要求后，四方在《单位工程验收记录》上签字，并认定质量合格与否。

4）监理行使质量否决权

施工中出现下列情况之一时，指令承包单位立即停工整顿。（1）未经检验即进行下道工序作业；

（2）工程质量达不到规定要求，经提出未采取有效措施改正；（3）擅自使用未经认可或批准的设备；（4）擅自变更设计图纸的要求；

（5）擅自让未经同意的分包单位进场施工。5）质量问题和质量事故处理

监理工程师对施工中的质量问题除在日常巡视、重点旁站工程检验过程中解决外，可针对质量问题的严重程度分别处理。

（1）对可以通过返修弥补的质量缺陷，责成承包单位先写出质量问题调查报告，提出处理方案；监理工程师审核后（必要时经建设单位和设计单位认可），批复承包单位处理；处理结果应重新进行验收。

（2）对需要返工处理的质量问题，除应责成承包单位先写出质量问题调查报告，提出处理意见外，总监理工程师应签发《工程部分暂停指令》，再与建设单位和设计单位研究，经设计单位提出处理方案，批复承包单位处理；处理结果应重新进行验收。

6）质量控制原则

（1）以施工验收规范、设计文件、工程合同文件、国家有关部门颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件、有关质量检验与控制的专门技术法规性文件为依据，督促承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标。

（2）坚持质量第一，以质量控制为核心，进行施工全过程监理，做到主动控制。

（3）质量控制以预防为主，事前控制为重点，加强事中、事后控制。（4）对工程项目的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制。监督承建单位的质量保证体系落实到位。

（5）严格要求承包单位执行有关设备检验制度。坚持不合格的构配件和设备不准在工程上使用。

8.基坑回填质量控制措施篇八

1 技术规范要求

桥涵台背、锥坡、护坡等各种填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土，在隐蔽工程验收合格后进行回填。

台背填土顺路线方向长度，自台背起，顶面不小于桥台高度加2m，底面距基础内缘不小于2m，拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，锥坡填土应与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足。

台背填土分层厚度不宜大于20cm，根据设计要求为确保填料密实度，统一采用15cm控制，压实标准均为95%。软土路基的台背填土应符合设计要求。应严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格，小面积的回填可采用小型机械夯实;涵洞缺口回填，应在两侧对称均匀分层回填压实，如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械大面积回填。

2 施工工艺

2.1 施工准备

在台背回填前，必须对集料进行压碎值、筛分、最佳含水量及最大干密度试验;组织好专业的施工队伍及运输、平整、拌合、压实机械及小型夯实机械;熟悉回填的技术要求，不同的桥涵台结构应分别做好技术交底。

清除基底的杂物、淤泥、湿土，抽干积水。若基底承载力较低时，采用换填处理，确保基底承载力符合要求。

用测量仪器根据设计图纸将台背、台前及锥坡范围在现场定位，将回填范围用白灰线明显在实地标示出来。为保证边部压实质量，防止雨水冲刷，标示时周围各加宽50cm，其次在桥涵肋板(立柱、台身)处从底部至顶部按15cm(压实厚度)一层用记号标出每层回填的位置，并标明层数。

2.2 松铺布料

根据设计及现场材料，确定松铺系数为1.2左右，现场松铺厚度宜控制在18cm左右。自卸汽车卸料时，应根据车容量及填筑厚度按网格法卸料，自卸车每车容量为12m3，每车摊铺面积为12/0.18=66.7m2。料堆距离要适当，防止过密或过稀。

2.3 松铺整平

用推土机将布好的天然砂砾摊铺整平，由人工配合将大块的捡走，保证拌合机拌合均匀，小面积部位或机械无法整平的地方用人工整平。

2.4 初压

整平后用压路机进行初压，先用压路机进行静压一遍，再震动碾压一遍，碾压时先慢后快，以免表层松土被推走，初压的目的是保证拌合机械施工顺利，拌合均匀。

2.5 翻拌与洒水

压路机静压一遍后，用拌合机对填料进行翻拌一遍，翻拌时及时检测含水量，若含水量小时应适当予以洒水，含水量大时予以晾晒，含水量应控制在水泥土最佳含水量+2～+3%之间，以保证其掺加水泥后的含水量符合要求。

2.6 摊铺水泥

初平后应保证其表面平整，根据水泥掺量和压实厚度计算出每包水泥可摊铺的面积S, S (m2)=0.05 (t)÷[该水泥稳定砂砾的最大干密度(t/m3)×95%×3%×0.15 (m)]，用石灰在底层做好安放每袋水泥的标记，并划出摊铺水泥的边线，将水泥袋打开倒在路基上用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积大致相等并大致等于计算面积。

2.7 拌和

先用拌和机将铺好水泥的砂砾料翻拌两遍，使水泥分布在砂砾中，第一遍不翻拌到底，以防止水泥落到底部，第一遍由内侧开始，同时机械应慢速前进;第二遍相反由外侧开始，接着用拌和机再拌和两遍后，并及时由人工检查和调整翻拌深度，使翻拌到层底;在此同时人工配合将机械拌合不到和靠近桥涵台背的地方翻拌均匀。

2.8 碾压

当混合料处于最佳含水量+1～+2%时，且水泥剂量合格后，即可进行碾压。

压实机具应先轻后重，先慢后快，但应控制好最快速度。先静压一遍，再振动碾压，振动力由弱到强，以适应土体强度增长，最后一遍光面速度宜慢。

碾压要确保均匀，对于大型机械难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶震动压路机夯实，确保不漏压，不留死角。根据经验，一般振动碾压第五遍即可达到95%压实度的要求，为防止表面松散，再用压路机静压光面一遍，静压后采用灌砂法测定压实度。

2.9 整修养生

填筑完毕后，严格按照设计尺寸进行施工修整，采用人工挂线清刷夯拍，整修后要达到坡面平顺稳定、不亏坡、曲线圆滑等要求，整修后立即洒水养护，并保湿养生，确保水泥稳定砂砾的强度增长。

2.1 0 施工注意事项

由于场地狭小、死角太多，为保证回填质量，在碾压过程中，应人工及时配合进行局部翻拌找平，小型机具夯实，并尽量保证不要损坏结构物。

成型的路面表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水。如有弹簧、松散、严重裂纹等现象，应及时翻开重新拌和碾压。

台背回填的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和压实度，应设专人负责监督检查。

3 环境保护措施

3.1 水土保持措施

冲洗集料或含有沉淀物的操作用水、施工废水，严禁直接排入农田、耕地、水渠。

施工区域在施工期内和完工后应妥善处理，砂石、化学制品等施工材料应严格堆放和管理，以免对附近地域地表造成污染。

台背回填前挖出的弃土及弃料在指定的位置堆放整齐，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成环境和农田污染

严格组织施工和加强管理, 保护周围环境河流水塘，确保排灌水流不间断、不堵塞，施工时破坏的水利渠道、道路排水沟等应及时恢复或加以接引。

3.2 保护文物和植被措施

在施工中发现文物古迹时，立即保护现场和暂时停止该处施工，并及时通知有关部门处理后，方可组织施工。

尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应加以恢复。

3.3 保护环境空气污染的措施

在材料运输过程中，为防止尘土飞扬，应配备洒水车，经常用水湿润运料道路，保护周围村民生活环境及便道两侧的农作物。对易引起粉尘的细料或松散料应使用帆布、盖套等遮盖物加以遮盖或适当用水润湿。

4 结语

桥涵台背回填的质量好坏直接关系到竣工后行车的舒适与安全。桥涵台背回填采用水泥稳定砂砾 (风化岩) 材料，施工后经检测弯沉值普遍偏小，并且不容易出现沉降现象，减少了桥头跳车的出现，达到了预期的目的。因此台背回填应严格按照规范施工，根据不同的桥涵台结构，采用不同的施工方法，精心组织，从细着手，从严要求。就地取材，选择透水性好的材料，填前做好填料试验，得到相关参数以便指导施工;施工中严格控制分层厚度，选择合适的压实机械设备，采取紧靠台背处用小型夯实机械人工强夯，远离台背处用压路机碾压，以保证压实度符合标准。同时建立完善的质量保证体系，设立专人负责监督检查。总之，为了优质完成桥涵台背填土，应做到技术到位、设备到位、组织措施到位、安全文明措施到位、环境保护措施到位。

参考文献

[1]公路桥涵施工技术规范.

9.基坑回填质量控制措施篇九

针对上述基坑狭窄区域回填施工出现的难题, 本文通过室内模拟试验、理论分析、现场试验[1,2], 开发了一套“基坑狭窄区域回填密实技术”, 并申请发明专利, 已经于2015 年8 月26 日获得国家知识产权局的授权。该专利的名称为“基坑狭窄区域回填密实方法”, 专利授权号为ZL201310364116.9。

本文通过工程实例, 分析该专利技术的技术特点和社会经济效益。

1 工程简介

深圳市专用通信局生产综合楼项目 (ZTL项目) 位于深圳市福田区, 用地面积4 290 m2, 地上5 层, 地下2 层。基坑周长240 m, 深度9.6 ~ 10.6 m, 基坑侧壁南侧安全等级为一~ 二级, 围护结构与地下室侧墙的距离约为1.0 ~ 1.5 m, 该基坑回填土方为3 000 m3。

由于基坑深度较大、回填作业面较窄, 如果基坑回填材料选用黏性土, 采用传统的回填工艺, 无法使用大型机械分层碾压、分层夯实, 回填土的压实度将无法达到设计要求的94% 压实度。如果回填材料选用中粗砂, 又将增加成本。为此, 进行技术攻关, 选用石粉渣、建筑废弃物再生材料作为回填材料, 采用专利技术“基坑狭窄区域回填密实技术”, 成功解决狭窄作业空间深基坑回填的技术难题, 节约成本, 提高施工效率, 加快工期。

2基坑回填施工

2.1回填方案

本工程基坑回填区域狭窄, 填料选用建筑废弃物再生材料、石粉渣, 采用振动水密法基坑回填密实技术。

根据现场条件将基坑划分成3 个回填区域 (见图1) 。

区域1 为基坑南侧DE段, 填料为石粉渣, 拟定分层厚约1.0 ~ 1.5 m ;区域2 为基坑北侧AB段, 填料为建筑废弃物再生材料[2], 拟定分层厚度约1.0 ~ 1.5 m; 区域3 为基坑东侧BC段, 填料选用石粉渣。3 个区域均采用基坑狭窄区域基坑回填密实技术;基坑西侧作为现场运输通道, 一次性回填。各部分衔接区域砌24 cm砖墙分隔, 墙两侧对称回填, 保持墙体两侧稳定。

2.2 回填材料

回填所采用石粉渣来自一家石料厂, 是用花岗岩、石灰岩等石料生产碎石过程中产生的弃料, 由石粉、石屑组成。所采用的建筑废弃物再生材料是由拆除旧建筑 (建筑构件) 所产生的混凝土块、砖块等建筑废弃物经过粉碎处理后形成的散体材料。

在基坑回填施工之前, 首先对现场使用的石粉渣、建筑再生材料做土颗粒分析和击实试验, 以确定填料的类别、最大干密度、最优含水量。颗粒分析试验结果表明:该建筑废弃物再生材料和石粉渣均属于级配不良砂, 两者都属于人造砂性土。采用击实试验确定填料的最大干密度和最佳含水量。击实试验结果:石粉渣最大干密度1.89 g/cm3, 最佳含水量6.6% ;建筑废弃物再生材料最大干密度1.73 g/cm3, 最佳含水量约为15.2%。

2.3施工工艺及关键技术

基坑狭窄区域回填密实施工工艺流程图见图2。

基坑狭窄区域回填密实关键技术如下。

1) 设置灌排水系统。排水盲沟的积水汇集到集水井, 通过水泵抽至地面的储水箱, 以备回填施工使用。

2) 清理基底。施工前基底一定要清理干净, 排干淤泥和积水, 清除基底杂物和不适宜材料, 做到无垃圾、无浮土, 保证处于平整、密实状态。

3) 分层摊铺。预先在待回填区域画出分层高度线, 将填料按照一定的松铺厚度分层摊铺, 填料厚度严格按照画线控制, 并用人工整平, 每完成一层重新划定下层的回填高度。填料最大粒径≤ 200 mm。再生材料及石粉渣分层厚度1.0 ~ 1.5 m, 通过水准仪将每层摊铺高度在基坑护壁上用红漆标注, 控制每层摊铺高度, 并用人工或机械整平。

4) 灌水渗透。分段或分块将储水箱里的水喷洒或喷灌于填料表面, 待填料全没入水下, 可以认为填料灌水充分, 停止对集水井的降水, 让水充分渗透填料。

5) 振捣密实。振动棒振捣是本工艺的关键环节。施工人员站在本层回填料表面, 将插入式振动棒插入填料中, 从填料表面每30 cm停留30 s, 充分振捣, 再往下振动。最后振动棒插入到下层填料表面, 停留30 ~ 60 s, 使2 层填料能很好衔接。控制拔棒速度≤ 1 m/min。振动棒每次移动的距离应不大于振动器作用半径, 振动棒的作用半径一般为300 ~ 400 mm。充分振捣密实, 做到不漏振, 保证填料饱和密实。振捣遍数以2 ~ 3 遍为宜, 至少2 遍。振捣完成, 晾干填料表面, 待下一层回填前重新放出该层标高线, 重复上述工作, 每回填2 层, 预留1 d时间对其进行压实度检验。

6) 密实度检测。每层填料振捣完成后, 待填料表面没有积水, 即对该层填料进行压实度检验, 压实度检验采用灌砂法。

2.4 检测数据分析

基坑回填施工过程中, 对施工情况做记录。基坑南侧每层石粉渣只振捣1 遍, 振捣的遍数没有达到回填方案设定的要求, 影响回填质量和填料的压实度。北侧建筑废弃物再生材料振捣2 遍。

每层回填之后的第二天采用灌砂法进行压实度检测。在回填完最后1 层后, 每隔几天再次进行压实度检测。压实度检测结果见表1 和表2。

根据现场回填施工情况和表1、表2 得出结论如下。

1) 南侧石粉渣回填区域的压实度偏低, 主要原因是仅仅振捣1 遍。

2) 北侧区域压实度最大达到98.6%, 达到基坑回填的设计要求。

3) 插入式振动棒的振捣遍数对密实度有显著影响, 振捣遍数宜为2 ~ 3 遍。只振捣1 遍很难达到设计要求的94% 压实度。

4) 突破现行规范对回填材料分层厚度的限制 (0.2 ~ 0.3 m) , 最大分层厚度约为1.5 m, 在振捣2 遍情况下, 填料压实度> 94%, 满足规范或设计要求。

5) 密实效果还与留振时间、振点间距有关, 每个振点的留振时间≥ 30 s, 振点间距宜为300 ~400 mm。

6) 回填材料采用石粉渣、建筑废弃物再生材料等散体材料时, 采用振动水密法回填工艺技术, 密实效果显著, 适合基坑狭窄区域回填施工。

3 技术分析

基坑狭窄空间回填密实技术的工艺原理:将砂土、石粉渣、建筑废弃物再生材料等散体回填材料, 按照一定的松铺厚度摊铺, 加水饱和, 用插入式振动棒深入回填材料内部振捣密实, 待回填面没有积水后检测每层的压实度。理论上来讲, 就是利用水在各材料中的润滑作用, 将颗粒间的缝隙填充, 振捣期间, 在水的流动、排出带动下, 小颗粒填充到大颗粒间的缝隙间, 起到提高密实度的作用。

该技术解决基坑狭窄区域无法使用大型机械、无法采用传统回填工艺技术的基坑回填技术难题, 从而满足设计和规范要求的回填材料压实度, 提高基坑回填效率, 具有显著的社会经济效益。

与现有技术相比, 该技术具有操作方便、工期短、效率高、容易保证质量的优点。其技术特点如下:首先, 插入式振动棒能够深入到回填材料中部和底部振捣, 回填材料松铺分层厚度可大大增加, 松铺分层厚度可达到1.0 ~ 1.5 m, 远大于现有技术的0.2 ~ 0.3 m, 施工效率大大提高;其次, 可以通过增加振捣遍数、减小振点中心距, 有效控制深基坑回填质量。当回填面宽度较小时, 采用该方法, 不仅达到设计和规范要求的回填材料压实度, 还提高基坑回填效率。

4 社会经济效益分析

基坑狭窄空间回填密实技术具有明显社会效益和经济效益。

1) 解决基坑狭窄区域基坑回填技术难题。当回填面较窄 (小于2 m) 、基坑较深时 (大于等于5 m) , 无法使用大型机械, 也很难采用传统回填施工工艺技术。对于此类回填区域, 如果选用黏性土作为回填材料、使用小型机械施工, 很难满足设计的压实度。选用石粉渣、建筑废弃物再生材料、砂土等作为回填材料, 很好地解决了狭窄区域基坑回填技术难题。

2) 提高基坑回填质量。该技术很好解决基坑回填工后沉降问题, 基坑回填后沉降几乎为零, 解决室外地坪开裂、空鼓、下陷等大量基坑回填质量问题, 维护建筑物周边环境的美观, 避免部分回填区域所埋地下管线变形甚至被破坏。

3) 节约施工成本。当选用石粉渣、建筑废弃物再生材料作为回填材料, 与使用中粗砂相比, 可降低材料成本约50%。

4) 提高回填效率, 可缩短工期50%。现有基坑回填方法通常采用压实或夯实的施工工法, 技术或规范要求分层回填材料、压实 (或夯实) 、检测, 每层厚度为0.2 ~ 0.3 m, 分层厚度过大时, 无法达到设计的压实度, 回填效率低。与现有技术相比, 采用振动水密法回填工艺时, 插入式振动棒能够深入回填材料振捣, 回填材料分层厚度可大大增加, 分层厚度可达到1.0~1.5 m, 施工效率大大提高。

深圳市专用通信局生产综合楼项目基坑回填结束至今, 工后沉降几乎为零, 压实效果显著, 没有出现室外地坪沉陷、开裂等情况。该基坑回填项目实际工期为22 d ;若选用黏性土作为回填材料, 计划工期45 d, 节约工期约23 d, 施工进度加快50% 以上。

经测算, 与选用中粗砂回填相比, 节约成本50%, 整个基坑回填施工节约材料费约20 万元。综合计算工期、机械台班、人工等费用, 该基坑回填项目共节约成本约50 万元。

5 结语

采用专利技术“基坑狭窄空间回填密实方法”成功解决基坑狭窄区域回填的难题, 取得显著的社会经济效益。本文通过工程实例, 总结出该技术的技术特点、社会经济效益。

1) 技术特点。该方法大大提高填料的分层厚度, 突破现行规范的规定, 最大分层厚度达到1.5 m, 提高基坑回填的效率;在振捣2 遍的情况下, 回填材料压实度可达94% 以上, 满足规范、设计要求。

2) 社会经济效益。解决基坑狭窄区域基坑回填技术难题, 提高基坑回填质量, 避免室外地坪开裂、空鼓、下陷等基坑回填质量问题;提高回填效率, 节约工期, 降低施工成本, 缩短工期50%, 降低材料成本约50%。

参考文献

[1]周保生, 江建, 高钟伟.基坑狭窄区域回填密实技术模拟试验[J].建筑工程技术与设计, 2015 (4) :323-325.

10.质量控制与管理措施篇十

1、方案先行、样板引路、实物交底，树立质量标准；

2、规范做标杆，及时解决技术问题，提前制定工艺标准；

3、制定预控方案，防止质量通病；

4、以我为主，组织施工项目部、班组做好事前、事中控制；

5、坚决执行验收程序，减少管理空白；

6、坚持原则、严抓很管、实施奖惩制度。

11.浅论基坑开挖控制措施控制篇十一

1 建设工程基础施工流程

不同的建设项目, 其基础施工流程不同, 常见的建设工程依其结构形式可分为砖混结构和框架结构这两类。接下来我们就对其施工流程分别做以介绍。

1.1 砖混结构构建物的基础施工流程

砖混结构构建物的施工流程包括进行定位放线、土方开挖施工、垫层模板安装施工、垫层混凝土施工、垫层模板拆除、进行基础砖砌体施工、地圈钢梁制作、地圈梁模板安装、地圈梁混凝土浇筑、地圈梁模板拆除及土方回填施工等施工工序。

1.2 框架结构构建物的基础施工流程

框架结构构建物的基础施工流程包括进行定位放线、土方开挖施工、垫层模板安装施工、垫层混凝土施工、垫层模板拆除、进行柱基础钢筋绑扎作业、柱基础模板施工、柱基础混凝土浇筑、柱基础模板拆除作业、地圈钢梁制作、地圈梁模板安装、地圈梁混凝土浇筑、地圈梁模板拆除及土方回填施工等施工工序。

2 基础施工流程中的重点工序说明

在上文介绍的两种基础在施工过程中, 各道工序均须在通过甲方专业工程师或监理单位验收后方可进行下一道工序进行施工。特别是对待重点工序, 接下来我们就从混凝土浇筑、和模板拆除这两个重点工序做以简述。

2.1 混凝土浇筑施工说明

在进行混凝土浇筑前, 首先要做好钢梁 (钢筋) 和预埋件的验收工作, 做好机具准备工作, 做好气象的准备工作, 以及要做好浇筑施工的过程控制。

(1) 钢梁 (钢筋) 和预埋件的验收工作

在进行验收工作时要重点检查好柱类钢筋的根部水泥浆是否已经清理干净;绑扎位置是否准确;钢筋搭接长度是否符合要求, 特别是第一根箍筋与柱边、混凝土板面的塔接长度与距离是否可以满足规范要求;要检查箍筋开口的设置位置是否满足设计, 是否满足下道工序的施工要求;检查网眼尺寸偏差、检查绑丝甩头设置是否满足要求;检查不同位置的焊接方法是否满足设计焊接要求等。[1]

(2) 机具准备工作

对所用机具在施工前进行试运行检查, 查看泵车、振捣棒等是否具备施工条件;要做好相应的应急措施, 以对可能出现的事故做出快速反应;要确保材料及材料供应、机械运行以及人员施工均可以满足混凝土施工的要求;要确保照明工作的落实, 以保证工作所需的照度。

(3) 气象准备工作

要注意几日内的天气预报, 做好提前准备, 做好混凝土防雨、防冻及混凝土输送过程的保温措施。

(4) 浇筑施工的过程控制

在浇筑过程中, 底板砼通常会使用斜面分层法来进行砼浇筑, 并从浇筑层的下端开始做好振捣工作, 将振捣棒依照规程要求的速度及重叠面积逐层上移振捣, 以确保施工质量;通常分层的厚度可以控制在20-30cm之间, 在振捣过程中要保持振捣棒快插慢拔, 各浇筑点配备合适的人员进行振捣;振捣棒的位置可设在斜坡脚和出料的部位进行, 这样即可以确保上、下部混凝土振捣密实, 又可以便于振捣棒的交叉作业。

2.2 模板拆除施工说明

(1) 模板拆除条件

模板的拆除要依据现场同条件的试块强度而定, 当同条件的试块强度满足设计要求的强度后, 可以通知技术人员发放拆模通知书, 在接到通知后方可进行拆模, 强化过程管理。要保证构建物表面不会因模板拆除而受到损坏。

(2) 拆模顺序确定

拆模应先拆除先支撑的模板, 再拆后支的模板。一般先拆除外墙模板, 再拆除内墙模板;先拆除外侧模板, 再拆除内侧模板;先拆下穿墙螺栓, 再拆除地脚螺栓。在拆模过程中, 要注意管理, 不得用建筑物表面做撬点, 不得用大锤打砸, 不得晃动混凝土墙体;顶模板在拆除时要先将钢顶柱下移到分离要求距离, 在拆除时要保留对模板的养护支撑;在拆条模时, 要先拆搭头木, 再进行斜撑、平撑的拆除, 最后进行侧板、端板的拆除。[2]

3 对基础质量检查的控制措施

为了很好的监管基础施工过程, 满足基础质量要求, 需要在管理过程中注意做到对基础重要工序的监督检查, 接下来本文就对其重点工序的质量检查要求略作说明。

3.1 对结构质量的控制措施

对结构质量的控制措施有很多, 这里主要对支护抗拉杆件的控制进行说明。

土钉、锚杆、锚索为相对柔性的基坑支护构件, 均需要进行水泥浆灌注。而灌浆工序就是它的关键控制环节。因此, 首先要保证浆液的水灰比满足设计要求;然后要确保施打后的土钉孔内的残余泥浆被清理干净, 也可在施工后用稀水泥浆清洗钻孔, 再进行水泥浆灌注;最后要保证水泥浆的饱满度、确保灌浆压力和灌浆后的封孔施工。

3.2 对结构安全的控制措施

当设计出现过失或施工不慎时, 往往会造成基坑失稳, 进行导致基坑变形。这主要是因为支撑或墙体的强度、钢度未满足设计要求而导致, 或者是因为地基土强度不足导致基础沉陷。接下来我们就对这两种情况略做说明以加强控制。

(1) 支撑或墙体的强度、钢度未满足设计要求

导致支撑或墙体的强度、钢度未满足设计要求可能是因为设计放坡过陡而致。由于放坡过陡, 使得雨水、管道漏水等过量浸泡, 使得土体抗剪强度降低, 以至于边土滑坡。

这种现象也可能是抗滑安全系数设计不足而造成。当被动区的土体强度过低, 会使墙体变形过大, 发生整体刚性位移。因此要加强设计核验。

(2) 地基土强度不足导致基础沉陷

地基土强度不足导致基础沉陷可能是由刚性挡土墙受到破坏而致。刚性挡土墙的入土深度不够, 墙体土体强度不够都会使得墙体附近土体滑移、破坏, 有的发生基底土体隆起, 造成破坏。因此要多次检验土强度, 以确保强度满足要求。[3]

通过以上对基础施工过程中的基坑开挖的控制措施的介绍, 使我们可以对基坑施工有了进一步的了解, 对其管理有了进一步的认识, 希望可以为初学者们提供学习参考。

摘要：在建筑工程中, 基础的施工是最为重要的部份之一, 它的施工方法及管理水平对临近建筑物的沉降影响巨大。国家规定建设工程的基础与主体施工不得分包、转包, 就可见其重要性。本文就对基础施工过程中的基坑开挖的控制措施进行分析与介绍, 为基础施工管理提供参考。

关键词：建筑工程,基坑开挖,控制措施,沉降影响

参考文献

[1]白桦.对砖混结构建筑物施工质量控制要点论述[J].黑龙江科技信息.2011.13.