行规教育

行规教育（精选7篇）

1.行规教育 篇一

行规教育，打好人生的底色——柏彬校长在行规示范校评审汇报会上的发言

行规教育，打好人生的底色

—— 柏彬校长在行规示范校评审汇报会上的发言

各位领导、专家：

欢迎大家！文来初中行为规范教育的情况在报告和资料中有全面介绍。我就学校在行规教育方面的一些认识和体会，向大家作补充汇报。

首先，我谈对行规教育的两点认识。

第一，我们认为行规教育的意义不是划定做人的底线，而是打好人生的底色。

如果把行为规范跳出学校教育这个范畴，放在一个人终身发展的角度来看，我们会对行规教育有更充分的理解和认识。我们曾对十多年前毕业的几届学生做过抽样跟踪调研，看看他们现在情况怎样，结果发现都很好。尤其出乎老师意料的是，当年学业成绩很不理想的一批学生，他们现在的发展远比我们想象得要好，我们又对这批学生进行案例分析和归纳，发现了他们成长过程中一些共性的东西，其中很重要的一条就是“行为规范良好”。所以从长远看，行为规范养成对学生将来成人成材的意义和作用远比一时的学业成绩更重要。我们的行规教育不仅仅是告诉学生不能做坏事，更要着眼于帮助学生打好人生的底色，这有助于他们将来走得更踏实稳健，也更利于彰显他们的才华和本领，使人生更加灿烂。

第二，我们认为行规教育的目的不是把人管死，而是把人激活。

现在有个误区，就是把行为规范一些表象的东西当作行规教育的目标去片面追求，比如为了安静、秩序、听话，就要求学生吃饭不准说话、排好队上厕所、对家长老师必须绝对服从等，我是不太认同的，我们在替学生立规的时候也应该考虑他们的感受和想法，特别是对于青春期的初中学生。我们认为，行规教育的目标应该是追求人对自身行为价值的一种自觉认识和主动发展，应当注重激活人的成长动力以及个性思想的独立成熟。

基于以上两点认识，文来在行规教育方面有一些自己的体会和做法，我向大家作简要介绍。

第一，我们把行规教育界定为“体验式教育”。

讲得明白一点，就是行规教育的本质应该是“行中规”，即在做的过程中去体验、理解、领悟一些规矩的重要性和必要性；而不应局限为“规中行”，即在规定中做。尤其不能把行规教育等同于“约束性”、“管教式”、“限制型”教育。所以，在文来诸如“必须”、“严禁”、“否则”之类的刚性规定和惩戒措施是被严格限制在必须前提下的最小量，而我们为学生提供的各种体验式行规教育的活动、机制、平台，却是大量、丰富、生动、新颖的，我们希望学生通过亲身参与和体验，从中感受并领悟到行为规范对自身成长发展是很重要和必要的。

以校园卫生为例。2300多位学生的大学校，我们没有请一个清洁工人，所有卫生保洁工作均由学生完成。自己的教室，自己负责整洁和美化；学校公共区域划分成包干区，分到每个班级；每天下午轮流有一个班级不上课，负责打扫全校；寒暑假各班组建“护校队”，轮流接力打扫假期中的校园；卫生巡视、检查等工作由“学生自律委员会”完成；评价、反馈等由值周班负责；包括文明卫生的宣传工作，也是由“小宋动漫社”等学生社团主动承担。学生在亲力亲为的体验中更懂得爱护环境和热爱劳动。这种“体验式教育”的理念渗透在学校所有行规教育的过程中。

第二，我们注重在“全面育人”的过程中自然渗透、强化、内化行规教育。

虽然今天是行规教育的专项评审，但我们在日常工作中并没有刻意把行规教育单列出来，而是融入在学校全面育人的每个环节中。实际上为行规而行规的教育效果不一定好，真正有效的行规教育恰恰蕴涵在“润物细无声”的育人过程和细节之中。

比如：在探究型课程外出做问卷调查时，学生真切体会到礼仪礼貌的重要性；参加社区公益劳动，提升了自觉爱护环境卫生的意识；通过“9·18”主题集会、学习钓鱼岛知识，加深了理性爱国的情感；参加慰问孤老、爱心义卖、志愿服务等活动，懂得了关爱弱势和善待他人；“感恩节”里给老师递杯茶、给妈妈送束花、为家人做早餐，体悟尊师孝亲的传统美德；参与学校民主管理、献计献策，开启了民主平等的启蒙意识……

人的全面综合素养和人文精神品质得到提升，行为规范自然随之进步完善。我们坚持“全面育人”的学校教育，相信学生的行为规范肯定会好。

第三、我们力求把握当代学生的身心特点，在行规教育的内容和形式上与时俱进。

当代初中学生具有鲜明的身心发展变化特点，行规教育如果一成不变就会滞后脱节，事倍功半。近年来，我们开办了《一周BOBO秀》电视节目，用学生喜闻乐见的话语系统传递学校的主流价值观；开通校长微博、“一呼‘柏’应”栏目，在倾听、尊重、回应学生心声的基础上传播学校对学生的教育期望。基于民主、平等、包容的校园文化，学校教育更易贴近学生、走进心里，行规教育同样如此。

我们注重结合时代特征、捕捉当下热点，开展行规教育。比如：钓鱼岛事件发生后，我们第一时间在历史、地理、政治等学科跟进渗透，开展理性爱国教育；教师节，我们赠送给学生特制的感恩卡并调整放学时间，鼓励大家回母校看望小学老师，以此开展尊师感恩教育；儿童节我们开展“文化·六一”活动，让学生走出校园，参观考察沪上的各类博物馆、艺术馆、科技馆，在学习探究和社会实践中锻炼行规、内化行规。

随着时代的发展，行规教育也会生成新的内涵。两年前，胡锦涛总书记在全国教育工作会议上提出，新时期素质教育的内涵首先就是“服务国家、服务人民的社会责任感”。我们以志愿者服务作为抓手进行落实。两年来，我们将志愿服务活动课程化、常态化、全员化，给每位学生发放《志愿者服务手册》，建立考评激励机制。实践证明，社会责任感培养对于行为规范的自觉养成和主动践行具有很大的促进和激励作用。

第四、我们的行规教育同样关注个性化差异。

行规教育也不能一刀切。文来的“学生观”中有一条核心理念，就是“敬畏生命、尊重差异”，这是由我们的教育理念决定的，同样也作用于我们的行规教育。有些行规要求看似天经地义，比如每天按时交作业、错题要订正、上课认真听讲，但实际上确实有学生做不到，或是需要一个过程才能做到，其中的原因是复杂深层的，可能也不是学校一方面所能解决的。所以在行规教育方面，对学生同样应该给予最大的包容和等待，即使所有的教育方法用过都无效，依然要坚持给予关爱和期待。本学期，我们为七年级每一位学生建立了个性化的“电子成长档案”，其中不包括学业成绩，主要就是行为规范，这个成长档案我们不打分、不定性、不比较，希望通过每位学生成长中的点滴记录汇成个性化的发展轨迹，为探索个性化教育的培养模式提供依据和参考。

关注个性差异，不意味着行规教育没有底线。在文来初中有四条底线是不能碰的，第一偷窃、第二作弊、第三辱骂师长、第四危及自己或他人的生命安全，若有触犯一律给予最严厉的处分。当然即便这样的学生，学校还是会给予特别的关爱和教育，每学期开学初，我都会和全校带着处分的同学逐个戒勉谈话，每次谈完后的感受是这些学生都是向善有希望的，我相信他们很快都会变好。他们自己也有这样的信心和决心。

第五，我们努力构建多方协力参与的行规教育“大环境”。

从某种意义上看，行规教育是一种环境教育，需要家庭、学校、社区共同营造一个有利于学生行规养成的大环境。首先，家校之间要达成行规教育的理念共识。我们通过家委会、家访、校访、家长会、家校论坛、家校信箱、校长微博、飞信、QQ群等途径，目前能够做到全天候的家校畅通互动；其次，努力拓展行规教育的时空。我们鼓励学生走出校园，多参加雏鹰假日小队、志愿者服务、公益劳动等社会实践活动，希望行规教育从课内向课余、从校园向社会延展；还有，整合各方的行规教育资源。最近家委会进行了改革，成立了一处六部，其中“课程资源拓展部”本学期邀请了上海戏剧学院的专业老师，给我们学生开设《口才与表达》必修课，培养学生说话的礼仪技巧和终生受益的表达能力；邀请了华师大的教授团队，为我们学生开设《走进大师》必修课，培养学生的家国意识和理想信念。再比如“课外活动拓展部”组织策划了对口援助新疆泽普三中、“童鞋奔跑”爱心义卖等有意义的活动。还有“亲子坊”，一批在家庭教育方面有经验的家长，每天回答家长们的咨询，一起开展交流和讨论，每晚九点到十点半是家委会官方QQ群聊时间段。

我的汇报就到这里。如果用一句话概括，就是希望文来初中的行规教育试图去触及到学生的心灵滋养和思想人格的成长，为学生打好人生的底色，这是我们努力的方向。希望各位领导和专家与我们的学生、老师深入接触，通过你们的专业评估帮助我们把行规教育做得更好。谢谢各位！

2.行规教育 篇二

关键词：酒店行规,霸王条款,规则,格式条款,消费者

引言

酒店行业“12点后退房要加钱”的行规, 被消费者抱怨已久。日前, 全国300多家知名酒店与携程旅行网联手试行“延迟退房”活动, 这意味着, “12点退房”这条存在多年的行规被打破。有关人士介绍, 此次参加活动的300多家酒店涉及30多个城市, 有北京、上海、广州等商务城市, 也有三亚、西安等旅游热门城市。还有更“大方”的。例如上海的外滩茂悦、三亚的万豪度假、苏州的尼盛万丽、深圳的威尼斯皇冠等都将退房时间延迟至下午4点, 客人在这个时间之前退房都不用多付任何费用。以前, 客人如果过了中午12点没及时退房, 酒店往往会多收半天的房费。因此常常发生纠纷, 他们曾接到一起外地来宁旅游的客人投诉, 只是因为收拾行李晚了5分钟, 酒店就非得加收半天房费, 双方吵得不可开交。遇到这种事, 旅游部门也只能尽量调解。“确实不合理, 12点刚好是正午。”这名工作人员介绍, 他自己出差时也有这种尴尬, 有时不得不拖着行李出席午宴, 很不方便。据了解, 此次全国酒店联手推出的“延迟退房”活动, 初定为期两个月, 即6月1日至7月31日。之后是否会继续, 活动方表示目前还没有考虑。 (1)

这是在《现代快报》近日发布的一则新闻, 相信类似内容的新闻, 在最近的报纸或新闻中应当都有出现过。“12点退房”、“酒店行规”“霸王条款”等关键词, 也重新成为人们网上搜索的对象。

住过酒店或是宾馆的人都知道, 无论你是什么时间下榻, 中午12点之前必须退房结账, 否则就要多付钱, 这种方式普遍存在与应用于世界各地的酒店、宾馆, 已成为一种国际惯例。但这种被称之为“酒店行规”的结算方式, 在更多的人心中却是一种霸王条款。

我国法律在酒店结算方面, 一直是一个空白地带, 酒店收费行为一直是通过国内酒店行业自己制定的《中国旅游饭店业协会行业规范》, 来进行规范, 但不少消费者认为这一规定仅仅是宾馆饭店单方协商的, 并没有与顾客商量, 因此属于不合理规定。根据《民法通则》中关于“期间”的规定是:“按照公历年、月、日、小时计算。”在公历中, 一天应为24小时, 但在酒店、宾馆的行规中, 对于一天的计算却并未以此为标准, 无论消费者入住的时间多晚, 到了中午12点就算已入住一天, 酒店单方面自主制定收费标准的做法, 很大程度上偏向了酒店利益, 一定程度上漠视了消费者权益, 中午12点退房规定实际上属于霸王条款。

其实, 像是“酒店行规”这样的霸王条款, 在我们的现实生活中, 还存在许多。随手拿起一张麦当劳或肯德基的优惠券, 在优惠券的最底下都可以发现这样一行字“本活动最终解释权归本店所有”, 进入一间饭馆吃饭也常常能看到“谢绝自带酒水”的店堂告示, 以及“赠品、奖品不实行三包”、“特殊商品一经售出, 概不退换”、“欠交物业管理费六个月以上的住户, 物业公司有权停水停电”等都是充斥在人们生活消费的各个领域的霸王条款。尽管中消协已经将上述的部分“霸王”行为列入十大维权举措, 但霸王条款在我们的身边依旧有增无减的存在着。

那么对于这样的霸王条款是如何产生的?又应如何定性、如何规制呢?

1 霸王条款的产生及含义

根据我国多数学者的观点认为霸王条款是一种格式条款。他们将霸王条款与格式合同称为是一对孪生兄弟。随着十九世纪格式合同的出现, 霸王条款也就当然地出现在我们的经济生活中了。 (2)

1.1 格式条款的概念和特征。

格式合同是指当事人重复使用而预先拟定的, 且在订立合同时未与对方协商的条款。格式合同虽然具有节约交易的时间、事先分配风险、降低经营成本等优点, 但同时也存在诸多弊端。如使用格式合同容易产生不平等条款等, 这主要是由格式合同的特征决定的。格式合同有以下显著特征: (1) 预先确定性。合同内容并非由双方协商得来, 而由合同提供方事先明确拟定。 (2) 广泛性、细节性。格式合同的要约是发向大众的, 合同中包含合同成立需要的全部条款。 (3) 合同双方地位不平等。合同提供方多为提供商品或服务的公用事业部门或企业, 在经济或法律上处于垄断地位, 利用其优势将其预先拟订的反映其单独意志的合同条款强加于人。 (4) 缔约过程的特殊性。合同相对人只能就合同条款概括地接受或拒绝, 无讨价还价的余地。 (3)

1.2 霸王条款及其危害性。

伴随着格式合同的出现与发展, 而应运而生的霸王条款, 则是指经营者利用自己在交易中的特殊地位, 违反公平、诚信等原则且损害合同相对人利益的条款。其主要表现为减少或者取消格式合同提供方的责任, 赋予了其任意解除合同的权利;同时限制格式合同另一方权利, 甚至限制其寻求法律救济的权利。 (4) 霸王条款通常以通知、声明、告示、行业惯例等形式广泛地存在于消费领域内, 主要存在于商品房与物业管理、电信服务、有线电视服务、商场、中介服务等几个领域。它作为不平等的格式条款, 明显的违反了平等、自愿、公平、诚信、禁止权力滥用等民法基本原则, 造成合同双方权利义务的明显不平等, 当然也违背了格式合同出现的初衷, 严重地威胁着社会契约的公平正义和交易安全。霸王条款在这些领域里蓬勃地存在着, 它的破坏性是众人皆知的。它在很大程度上干扰破坏正常的消费秩序, 极大地损害了消费者的合法权益, 甚至对国家在消费领域的管理活动造成极大的阻碍与破坏, 使法律对消费者的保护形同虚设。主要表现为:一是经营者利用霸王条款限制、甚至剥夺消费者的合法权益的行使与取得;二是经营者利用霸王条款逃避法律对生产者和经营者的严格消费责任。

也正是由于霸王条款的破坏性, 使得原本应该是方便人们交易的格式合同变成消费者眼中威胁契约正义和交易安全的“危险品”。

2 霸王条款的规制

2.1 我国现有法律对霸王条款规制与完善。

其实对于霸王条款的遏制, 我国法律并非处于空白的状态, 许多现行法律都为霸王条款的规制提供了一些依据。

如我国的《中华人民共和国合同法》第三十九、四十和四十一条就对格式合同的制定与提供做了原则性规定, 其目的是防止格式合同中霸王条款的涉入, 以加强对处于劣势地位的相对人的利益保护, 符合契约自由和公平原则。又如《消费者权益保护法》第二十四条也对色剂消费者权益的格式合同中的免责、限制责任的条款的效力做了规定。

这些对格式条款的专门性规范, 虽然在遏制我国当前消费领域里的霸王条款起到了一定的作用。但这些条文过于抽象, 对形形色色的霸王条款缺乏法律上的针对性, 消费者遭遇霸王条款后, 法律上也缺乏有效的救济措施规定。

用经济学的观点看, 经营者采取霸王条款这一行为的机会成本很低, 甚至是没有, 所以在利益最大化本性的驱使下, 经营者没有理由不把霸王条款写入格式合同。因此, 为了抑制这一行为, 最好的办法就是提高做出此行为选择的机会成本。因为根据经济学原理, 如果做某件事情的机会成本提高了, 那他选择做这件事情的可能性就会降低。 (5)

因此, 要杜绝霸王条款还要不断完善法律法规, 就应在现有的如《合同法》或《消费者权益保护法》中增加对霸王条款的禁止性规定, 成倍加重对霸王条款行为的处罚, 并使这种处罚足以抑制行为人的这种冲动, 从而达到其在制定格式合同时能够自觉地剔除损害行为相对人利益的条款。 (6) 这样就能有效的遏制霸王条款。

2.2 加大消费者的维权意识。

在现实生活中, 这些霸王条款的直接受害人往往是消费者自己, 但绝大多数的人往往在遇到霸王条款的困扰时维权意识都不够。由于中国人“多一事不如少一事”的习惯, 所以在很多时候只要人们觉得问题不大, 没什么太大的影响, 就会报着得过且过的态度, 听之任之。这在一定的程度上也助长了霸王条款的滋长。因此, 提高消费者的维权意识, 不要让维权成为一小部分人的责任。

2.3 从执法上规制。

从某种程度上讲, 政府职能部门监管不力是霸王条款长期横行的根本原因, 因此治理霸王条款仅靠消费者和消费者组织的力量远远不够, 政府部门负有不可推卸的责任。政府职能部门应提前介入, 提前纠正, 变被动的事后治理为事前预防, 从根本上保护消费者合法权益。

2.4 相关组织的监督。

在我国相关的监督组织主要是中国消费者协会, 它是维护消费者权益的组织, 以为消费者服务为宗旨。近年来, 中消协在对霸王条款的披露方面起到了有效的作用, 帮助许多人认识到霸王条款的不法本质, 提高了人们的法律意识, 也给违规的商家们起到了一定程度的警示。因此, 相关组织继续其对商家的监督, 共同创造一个和谐、文明的消费环境。

综上所述, 霸王条款不仅侵犯了广大消费者的权益, 也是对社会公平的践踏和对市场经济秩序的破坏。其实, 从引言那则新闻中, 我们也可以看出, “十二点退房”的酒店行规, 正在被打破。这也说明了人们反对霸王条款的呼声越来越高, 已渐渐的引起了社会各界的关注与重视。只要有越来越多的人们加入到遏制霸王条款的横行的行列中来, 就能还我们的消费市场一个健康有序的环境。

参考文献

[1]中华人民共和国合同法[S].

[2]中华人民共和国消费者权益保护法[S].

[3]姜淑华.论格式合同中的“霸王条款”及其法律规制[J].商场现代化, 2006 (32) .

[4]程艳萍.格式合同中免责条款的分析[J].贵州商业高等专科学院学报, 2002, 15 (4) .

3.魏新：要遵循行规 篇三

北大的校领导来方正集团参观，觉得装修很“豪华”，我就跟他解释：有两种公司，一种是给别人投资的公司，另一种是拿别人的钱干事的公司。这两类公司从办公条件上就可以看出明显不同。

拿别人钱干活的公司，因为投资者不希望把钱花在“面子”上，需要你精打细算，所以办公环境比较“经济、实用”。但是投资型的公司为了显示其实力，一般都比较注重形象，在美国，即使是几个人的基金，其办公环境的豪华程度我们也是很难想象的，出行也都是乘坐顶级轿车。

我讲这个例子，是想说明，我们直观所看到的企业外在形象同企业的商业模式、企业所处的行业等因素密切相关。方正是一家高科技的企业集团，集团公司是投资型企业，所以，我们在选择装修方式时，也就遵循了国际上的“行规”。

对于如何理解企业形象与企业家形象，我个人认为，二者虽有不同，却也密不可分。

企业家形象是企业形象中极为重要的组成部分。我认为，在企业初期创业阶段和高速成长期阶段，企业家的形象往往代表企业的形象。尤其企业发展初期，企业家的魅力往往大于企业对公众的吸引力。

但是，在企业发展到成熟阶段，企业形象一定要大于企业家形象。这是企业成熟的标志之一。这表明一个企业已经进入规范运营，企业的人治成分逐渐减少，企业家的个人能力逐渐转化为一个组织的整体能力。我个人十分推崇《基业长青》中的“时钟机制”观点，也就是说，只有制度才能在根本上保证企业管理者能放手推动企业发展。

很多人都知道3COM公司，但是很多人不知道3COM的创始人、现任董事长或是总裁是谁？为什么？因为他们造就、完善的是一种制度。

我认为，企业文化就是企业全体员工行为习惯的总和。当然，企业家在企业文化的塑造上起着至关重要的作用。

比如，有人问我为什么称呼你为魏老师而不是魏总？这其实就是企业文化，是北大校园文化的一种延伸。因为当初王选老师创立北大方正时，很多创业者过去都是老师，而最早的员工就是学生。于是就师生相称，后来进来方正的人就这么跟着叫了。

我担任方正集团董事长后，没有改变称呼的文化，但是有些东西我在刻意扭转。我是老师，但我也是当兵出身的，到这来之前，我就认识到方正的问题在于过分民主、集中不足。企业和学校是两类不同性质的组织，我认为，应该有不同的文化模式，评价标准也不相同。

4.行规教育国旗下的讲话稿 篇四

近日，江阴市教育局下发了《“行规教育—五小行动”系列教育活动的通知》，要在全市中小学生中开展“五小行动”——“光盘小行动、尊长小行动、整理小行动、守序小行动、遵时小行动”。“五小行动”是江阴市中小学生的统一行动，江阴市行规教育示范学校的评比将会以“五小行动”为突破口采取现场、电视暗查等方式进行督查。下周一(11月18日)江阴市将对我校进行德育现场督查，结合我校的实际情况，我们要做到以下几点:

1、光盘小行动，倡导节约文化。我们要有节约意识，养成节约习惯。我们要用餐不浪费，珍惜粮食;要节约每一度电，教室无人时及时关灯，教室光线充足的情况下及时关灯(天气好的时候第一节课下课就要主动关灯)，放学后要及时关闭饮水机电源和总电源;要节约用水，及时关紧水龙头;要节约用纸;爱护公物等等，这些都是节约文化，是我们绿色生活所倡导的。

2、尊长小行动，倡导礼仪文化。我们见到老师要面带微笑，主动问好;能主动跟父母谈心交流;遇见同学、朋友要微笑点头示意;待人接物常用“你好”“谢谢”“对不起”“不客气”等礼貌用语;升旗仪式上态度严肃、精神饱满、国歌嘹亮。这些都是文明素养的基本要求，有利于塑造优雅文明的自我形象。

3、整理小行动，倡导整齐文化。整齐文化就是要求我们在教室内自己的一张课桌做起，桌面整洁干净，物品摆放有条理，课桌前后左右整齐划一。上课时，桌面上只留相关书籍，桌椅前后整洁。教室内追求“三度”:黑板、地面的洁净度;课桌桌面的整洁度;书柜书籍摆放的整齐度。教室内有整理箱的要摆放整齐，整理箱上不要放其他东西，更不要把书本直接放在地上，显得杂乱。在宿舍里要求个人内务要求整齐划一，规范整齐，地面干净整洁。事实证明，保持在一个平净、明朗、整洁的环境中学习和生活，更有利于效率的提升，更有利于专注力的提升。

4、守序小行动，倡导秩序文化。集会、出操、就餐排队要有秩序，不讲话;在公共场合绝不喧哗，不随地乱扔乱抛;课间文明休息，不追逐吵闹，不大声喧哗;文明出行，遵守交通规则。我们一起构建文明有序的良好环境。

5、遵时小行动，倡导惜时文化。我们要遵守时间，准时到校，遇到特殊情况要事先向老师请假;要珍惜自修、晚自修的时间，不做与学习无关的事，保持教室的安静;寄宿生要继续保持“晨读”的习惯，抓紧点滴时间背一点书，早上要准时集队，不迟到。我们要能将自己的时间合理的分配，从“要我学”的泥潭里走出来，高效的利用时间，成为“我要学”的典范。

5.值班员行规 篇五

1.信号机防护的方面为（）。

A.内（后）方B.外（前）方C.内（前）方D.外（后）方 ★标准答案：A ★考生答案：

2.装有轨道电路的车站，轨道绝缘原则上应设在()。A.与信号机同一坐标处B.信号机前方1米

C.信号机后方6.5米D.信号机前方1米或后方6.5米处 ★标准答案：A ★考生答案：

3.斜坡起止点间的高程差与水平距离之比值，称为线路坡度，即线路（）。A.实际坡度B.平均坡度C.换算坡度D.限制坡度 ★标准答案：A ★考生答案：

4.集中联锁道岔使用的手摇把(速动扳手)，数量由车务与电务共同商定，指定存放地点，车站保管，电务统一编号、加封，统一装箱，电务、车务双方加锁，钥匙分别保管(无信号工区的车站，车务加锁，钥匙由（）保管)。

A.车站值班员B.车站站长C.胜任人员D.信号工区 ★标准答案：C ★考生答案：

5.《行规》中，列车开向而尚未到达的车站称为（）。A.前方站B.后方站C.内方站D.外方站 ★标准答案：A ★考生答案：

6.《行规》中，列车已越过的车站称为（）。A.前方站B.后方站C.内方站D.外方站 ★标准答案：B ★考生答案：

7.《行规》中，安全线、避难线、有联锁装置能起隔开作用的道岔统称为（）。A.联锁设备B.安全设备C.隔开设备D.避难设备 ★标准答案：C ★考生答案：

8.《行规》中，在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车的方法称为（）。

A.按站间区间掌握B.按特定闭塞法行车C.停基改电D.按大区间行车 ★标准答案：A ★考生答案：

9.《行规》中，在两个及以上车站调车作业的调车机车统称为（）。A.通用调车机车B.区段调车机车C.区域调车机车D.枢纽调车机车 ★标准答案：C ★考生答案：

10.《行规》中，列车或车列最前一辆车的前端称为（）。A.前端B.前部C.后端D.后部 ★标准答案：A ★考生答案：

11.《行规》中，尾部是指（）。A.列车或车列最前一辆车的前端

B.列车或车列后部（不含最后一辆车）的适当位置 C.列车或车列后部（含最后一辆车）的适当位置 D.列车或车列的最后一辆车 ★标准答案：D ★考生答案：

12.《行规》中，后部是指（）。A.列车或车列最前一辆车的前端 B.列车或车列后部（不含最后一辆车）的适当位置 C.列车或车列后部（含最后一辆车）的适当位置 D.列车或车列的最后一辆车 ★标准答案：C ★考生答案：

13.2辆及以上车辆挂在一起时称为（）。A.车列B.列车C.调车组D.车组 ★标准答案：D ★考生答案：

14.下列数量连挂在一起的车组中，（）为中组车。A.2辆B.3辆C.6辆D.8辆 ★标准答案：C ★考生答案：

15.由车站操纵的信号设备，其铅封、锁的完整性由（）负责。A.电务部门B.车站C.使用人员D.维护人员 ★标准答案：C ★考生答案：

16.在正常情况下带铅封或设有计数器的信号设备按钮（）。

A.不准使用B.应在登记后使用C.应由信号部门开启使用D.信号人员使用 ★标准答案：A ★考生答案：

17.非集中联锁道岔或集中联锁的道岔联锁失效时的加锁钥匙由（）保管。A.车站值班员B.调车区长C.扳道人员D.站长指定的人员 ★标准答案：C ★考生答案： 18.停放救援列车、装载爆炸品及气体类危险货物车辆的固定线路道岔加锁时，钥匙由（）保管。A.扳道人员B.站长C.值班主任D.车站值班员、调车区长或站长指定的人员 ★标准答案：D ★考生答案：

19.配备公用钟表的车站信号楼（行车室）、派班室、调度室，应于接班后与（）校对钟表。A.车站值班员B.列车调度员C.信号部门D.站长 ★标准答案：B ★考生答案：

20.未接入铁路同步网的运输生产管理信息系统的计算机时钟由使用单位负责按（）规定进行校对。

A.一、二类设备B.三类设备C.特殊类D.车站 ★标准答案：A ★考生答案：

21.无线调车机车信号和监控系统的英文缩写是（）。A.LBJB.CIRC.MMID.STP ★标准答案：D ★考生答案：

1.双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障，反方向行车时，应停用基本闭塞法，改用（）行车。

A.电话闭塞法B.半自动闭塞法C.特定闭塞法D.自动站间闭塞 ★标准答案：A ★考生答案：

2.《行规》中，信号机显示的方面称为（）。A.信号机后方（内方）B.信号机前方（内方）C.信号机前方（外方）D.信号机后方（外方）★标准答案：B ★考生答案：

1.双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障，反方向行车时，应停用基本闭塞法，改用（）行车。

A.电话闭塞法B.半自动闭塞法C.特定闭塞法D.自动站间闭塞 ★标准答案：A ★考生答案： 2.《行规》中，信号机显示的方面称为（）。A.信号机后方（内方）B.信号机前方（内方）C.信号机前方（外方）D.信号机后方（外方）★标准答案：B ★考生答案： 1.（）列车不得超长运行。

A.快运货物列车B.直达、直通列车C.路用列车D.摘挂列车 ★标准答案：D ★考生答案：

1.分界站区间属邻局设备故障，工务、电务等部门签认后，由（）通知邻站。A.列车调度员B.工务C.电务D.车站 ★标准答案：A ★考生答案：

2.在自动闭塞区间，列车调度员、车站值班员发现列车占用表示丢失后，应立即扣停（），再通知本列停车，并通知后方站停止向该区间放行列车。A.列车B.前行列车C.后续列车D.邻站列车 ★标准答案：C ★考生答案：

3.原则上禁止在分路不良区段上停放（），必须在分路不良的线路上停放车辆时，要在控制台线路两端或分路不良区段做好揭挂表示。A.机车车辆B.机车C.车辆D.小车 ★标准答案：A ★考生答案：

二、多选（共2题）

1.（）属于隔开设备。

A.安全线B.避难线C.有联锁能起隔开作用的道岔D.人工扳动的道岔 ★标准答案：A,B,C ★考生答案：

2.下列关于闭塞机及控制台上揭挂标志的规定中，正确的是（）。A.在闭塞设备不能表示区间空闲时，占用区间揭挂“区间占用”表示牌 B.停止基本闭塞法改为电话闭塞法时，揭挂“停基改电”表示牌 C.封锁区间时揭挂“区间占用”表示牌 D.表示牌均为白底红字

★标准答案：A,B ★考生答案：

1.下列有关路票填写的说法正确的有（）。

A.双线正方向改按电话闭塞法行车时，须得到接车站承认闭塞的电话记录，在发 车进路准备妥当后，方可填发路票。

B.除使用电子路票外，路票只填写一张交给司机。

C.除使用电子路票外，路票编号应填记在《行车日志》的“记事”栏内。D.列车出站后，司机应将路票注销。★标准答案：A,B,C ★考生答案：

1.下列有关路票填写的说法正确的有（）。

A.双线正方向改按电话闭塞法行车时，须得到接车站承认闭塞的电话记录，在发 车进路准备妥当后，方可填发路票。

B.除使用电子路票外，路票只填写一张交给司机。

C.除使用电子路票外，路票编号应填记在《行车日志》的“记事”栏内。D.列车出站后，司机应将路票注销。★标准答案：A,B,C ★考生答案： 1.回送客车底列车（）。A.派车辆乘务员值乘

B.除外租整列回送客车底安装客列尾装置外，其他回送客车底列车不安装客车列 尾装置，但须插设尾部标志灯。

C.运行速度按旅客列车办理D.接发按货物列车办理 ★标准答案：A,B,C,D ★考生答案：

2.办理超长列车闭塞（预告）时，发车站应将（）通知接车站。A.列车车次B.列车编组C.列车重量D.列车换长 ★标准答案：A,D ★考生答案：

1.（）使用前应分页编号，注明启用时间和车站（场），用完后及时更换并注明停止使用时间。A.《行车设备检查登记簿》B.《行车设备施工登记簿》 C.《调度命令登记簿》D.行车日志 ★标准答案：A,B ★考生答案：

2.()应在《行车设备施工登记簿》中登记。

A.纳入月度施工计划的施工项目B.维修天窗中的项目 C.设备故障D.临时更换重伤钢轨 ★标准答案：A,B ★考生答案：

1.()每日自零时开始更换日期，重新编号。

A.A电话记录号码B.绿色许可证C.红色许可证D.出站(跟踪)调车通知书 ★标准答案：A,B,C,D ★考生答案：

三、判断（共6题）

1.列车开向而尚未到达的车站为前方站。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

2.在自动闭塞区间由于天气不良或有特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车称作按站间区间办理。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

3.前部是指列车或车列前部（不含最前一辆车）的适当位置。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

4.加封、加锁由电务部门负责，由车站操纵的设备，铅封、锁的完整由使用人员负责。有加封、加锁条件的主要信号设备应加封、加锁。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

5.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距警冲标应不少于3.5m和不大于4m。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

6.特殊情况，轨道绝缘允许设置在出站信号机前方6.5m或后方1m的范围内。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

1.轨道起重机重量在15t及以下如未注明设计速度，回送速度不得超过()。A.20 km/hB.30 km/hC.40 km/hD.50 km/h ★标准答案：C ★考生答案： 2.列车编组中有回送机车时，车站值班员(助理值班员)应通知列检值班员并在()中注明“有动力”或“无动力”。

A.车统-11B.车统-12C.车统-13D.车统-14 ★标准答案：D ★考生答案：

1.中间站利用本务机车及区域调车机在非中心站调车时，调车作业计划由调车领导人负责编制调车作业通知单(有现车系统时应使用现车系统编制、打印)交车站作业人员和司机使用，另交司机()标有线路有效长、停留车组数、车数、车组间隔的车站平面示意图。A.一份B.两份C.三份D.四份 ★标准答案：B ★考生答案：

1.除尽头站台，安全线、避难线、机回线和牵出线外，尽头式线路应在车挡前安装挡车器。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

2.列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、转场、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备、救援列车转线可不使用调车作业通知单，但车站须使用语音记录装置作用良好的列车无线调度通信设备，向司机传达计划。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

1.双线正方向改按电话闭塞法行车时，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

2.列车由区间返回或在双线反方向及多线区段运行时，须在调度命令中注明返回车次及线别，仍使用该区间路票。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

1.双线正方向改按电话闭塞法行车时，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

2.列车由区间返回或在双线反方向及多线区段运行时，须在调度命令中注明返回车次 及线别，仍使用该区间路票。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

1.单线区段原则上不准对开超长列车，必须开行时，应组织列车在到发线有效长度能容纳一列超长列车的车站交会。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

1.仅在区间维修作业时,在就近车站办理登销记。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

1.准许车站值班员(车务应急值守人员)使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备或调度命令无线传送系统向司机转达或传输天气恶劣行车及恢复正常的调度命令。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

2.自动闭塞区间成段更换钢轨后，发生轨道电路分路不良后，放行第一趟列车时，原则上应安排单机、重型轨道车、施工作业车运行。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

3.在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

1.行车日志于每日18时开始更换日期。A.对B.错

6.一建证书挂靠十大行规 篇六

证书挂靠十大“行规”

1、持证人与用证单位达成意向约见后，一般而言，用证单位见到证书原件后须支付3万给持证人，建委验收后支付挂证费用的剩余款项，2、除证书挂靠费用外，根据当地人事部门政策，企业有可能需要为持证人缴纳社保等费用，此费用不计在证书挂靠费之内，用证单位为持证人提供社保帐户资料

3、费用全报销 异地挂靠者，所产生的差旅费、住宿费、误工费等由用证单位全全报销

4、在协议签订之后，用证单位应提前为持证人开好协议期满后的解聘证明（盖章）和职业道德证明（盖章）、业绩证明(盖章)、注册证书、执业专用章遗失补办申请表(盖章)

5、注册后提供注册证书扫描件

6、继续教育后将继续教育证明盖章并寄回

7、挂证不挂章 一般而言，持证人只愿挂证，不愿挂章，证章由持证人保管。

8、不参与投标 持证人需要挂靠本人证书时，一般证书仅用于企业升级资质或保级，不用于招投标或挂项目，不参与审图等工作，如确实需要，则费用另算。

9、挂靠费用是从提供证书之日开始算

7.重建知识阶层的内部行规 篇七

在我看来,不能因噎废食。就像学游泳一样,老是在岸边比划,不跳下水,永远学不会。民主的实验与游泳一样,只有在民主化的制度环境中展开,才能最后学会民主。一个坏的制度,会把人性中恶的一面激发出来,最后劣币驱逐良币,好人、守规矩的人无法立足,投机取巧的人获得最大利益;而好的制度,会激发人性中正直的一面。为什么今天的大学教授普遍缺乏自律,一个很重要的原因是只有义务,缺乏权利,因此他也不用承担相应的责任,普遍的不负责任与普遍的权力匮乏是联系在一起的。“教授治校”的改革,最重要的乃是将权利与责任同时给知识分子。在赋权的同时,建立一个有效的监督机制。这个监督机制包括行政和舆论两方面。这两种监督,大家已经谈得很多,我想着重分析第三种监督机制,即如何重建自我监督机制:知识分子内部的行规。

传统中国士大夫虽然有不少腐儒、庸儒,但與今天相比,总体还是比较清廉的。士大夫作为社会的特权阶层,老百姓对之基本没有制约,皇权对他们的制约也是有限的。知识分子最大的制约来自读书人自身,即士林内部的“清议”。“清议”相当于今天的公共舆论,但古代没有公共传媒,所以这个“清议”基本是在士大夫内部流传。“清议”首先有明确的是非标准,这个标准来自读书人共同信仰的儒家学说。其次,“清议”的各种善恶是非评价不是来自皇帝和官僚,而是自己的同行,是知识分子内部的相互评价。“清议”这个东西很厉害,一个知识分子是否得到普遍的尊重、能不能被重用和提拔,重要的是过“清议”这一关。只有那些道德纯正又有学问或能力的人,才能成为士林领袖,并在官僚阶层中获得提拔。一旦做错什么,便在士林中声名狼藉,一辈子差不多就完了。在大部分朝代中,士林的风气还是正的,虽有伪君子,但真小人是吃不开的——你可以私下里搞“潜规则”,但普遍的价值标准还是存在的。

今天中国知识阶层内部的问题在于,这套区分是非善恶的价值标准没有了,即使有的话,也缺乏内在约束力。到处是为所欲为的真小人,连伪君子都吃不开。伪君子与真小人当然都可怕,但谁来当道还是有质的差别。伪君子当道,至少大家还知道许多事做得说不得,公共的是非标准还在。而真小人当道,则是彻底的价值虚无主义,没什么绝对的对错,一切以功利、实用为标准。只要是能够实现自我利益最大化的,就可以做,而且理直气壮。

1949年之前,中国知识分子内部是有行规的,此后被思想改造、政治运动摧残殆尽,改革开放后的1980年代一度有恢复的迹象,到1990年代又很快淹没在世俗化的功利之中。到21世纪初,知识界的风气彻底变坏。风气这个东西有时候比制度还重要,制度可以一夜之间改变。制度若想落实,需要软环境的配合,这就是风气。而风气的改变,无法雷厉风行,它与人的内在价值有关,与公共文化有关,起码需要一两代人才能扭转。

今天有许多知识分子即使想洁身自好,也非常挣扎,因为风气变了,坚持原则被视为迂腐,被看作是不识时务。在中国,在几种情况下“说不”很难:一种是对权势说不,另一种是对人情说不。过去风气尚存,很多良知认为不该做的,都比较自律,不会强人所难。当风气变得当真小人比做伪君子都坦然、光荣的时候,便不再有原则,不再有善恶,唯有功利。知识分子普遍地变得很乡愿,只问人情,不问是非。不是说知识分子内心不再有是非标准,而是这些伦理价值都变得相对化、工具化,看放在什么环境下灵活引用。本来读书人斯文在身,要守一些基本的道德底线,可如今斯文扫地,该守的,在权力、金钱与人情面前都守不住了。不是个别人守不住,而是整体守不住。贪污、抄袭和奸污女学生的是少数害群之马,比这更严重的,是整体风气的堕落,不再讲操守,不再有耻辱感,几乎所有人都在名利场和人情圈里沉浮挣扎。

在风气蜕变的背景下,知识分子共同体不仅不能实现自我监督,反而有助长个人堕落的负面效应。在国外,一个教授如果抄袭,代价太大了。一旦被揭露,就要被除名,还面临被整个行业除名、永不叙用的下场。代价太高,一般人不会冒这样的风险。在发达国家,一个人最珍惜的稀缺资本不是权力,也不是金钱,而是自己的名誉。名誉事关个人在社会上的信用,一旦信用出了问题,就寸步难行。以提出“历史已经终结”出名的美籍日裔学者福山作过一个关于信用的研究,发现在世界各主要国家之中,中国的信用是最低的。的确,信用在中国是一个非常不被重视的资源。人际交往、生意场上,随便拍胸脯、下承诺,到处是“忽悠”文化、“捣浆糊”文化。人与人之间普遍缺乏信任,交易成本过高。

共同体对个人的制约,消极一面来自严格的行规,积极一面则来自集体的荣誉感。传统社会里,集体荣誉感来自家族。士大夫所要维护的不是个人的荣誉,而是整个家族的尊严。一个书香门第如果出了败类,这叫“伤风败俗”,“败”的不是个人,而是整个家族和地方的荣誉。因此家族和地方的共同体对个人的约束力非常大。这种民间自发的约束力甚至大大超过刑法的约束力。天网恢恢,疏而有漏。法的约束力很遥远,但民间共同体的约束力无所不在。到了现代社会,集体的荣誉感不再来自家族或地方,而更多地来自你所在的学术共同体,首先是你出身的母校。大学毕业刚刚踏上社会,社会对你的接纳度很大程度来自你出身的学校。什么学校出身是一个重要的信用担保,给你带来荣誉,同时也带来责任和约束力:不能丢母校的脸。其次是你所属的共同体,从任职的学校到所属的学会以及学术共同体,既然你是其中的成员,就一荣俱荣,一损俱损,你都负有一份道德的担当。