车管所工作思路

车管所工作思路（精选6篇）

1.车管所工作思路 篇一

一、今年以来，车管所认真贯彻落实党的十七大精神，以车管所等级化评定为重点，以提高服务质量、方便办事群众为目的，采取积极有效的措施，顺利的实现了一等车管所的创建目标。在支队的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的优异成绩。

二、机动车驾驶人管理：认真贯彻落实公安部91号令，严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步规范我市机动车驾驶员考试的场地和设施建设，建设完善了科目一无纸化考试系统，抓好考试题库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理，并安装监控设备实时播放供群众监督，作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪，对科目二考试场地实行了封闭式管理，

三、机动车登记和驾驶证管理系统：一是使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件，民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理，加强业务培训，定期对系统数据和异常业务情况进行检测，对发现错误的责任人进行严格处理，确保系统数据录入的准确性，主要数据项差错率在5‰以下。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度，建立了计算机系统日常运行保障机制，配备了专门的系统管理员，系统维护工作保障有力。

四、服务群众：一是实行业务当日办结制和延时服务制、首问负责制和“一窗式”服务制、业务退办制等便民制度，开展微笑服务，窗口民警推行使用普通话，统一规范文明服务用语，提高车管服务窗口形象。二是车管大厅使用低柜台办公，拉近与群众的距离；设置公告栏，公布办理业务的法律依据、凭证、证明、程序和公示业务收费项目及标准。公示民警和工作人员照片、警号，供群众监督。设置意见簿、举报箱，公布咨询、监督、举报电话，接受群众监督和投诉。三是实行领导接待制度和值日警官制度，解答群众业务咨询，处理群众投诉和举报，听取群众意见和建议，维护办公场所秩序。四是规范中介人员行为，委托合法的中介机构代办业务，代办人员持证上岗。

五、监督管理：对驾驶培训学校的培训质量、机动车安全技术检验机构的工作、农机监理站办理上道路行驶的拖拉机牌证及驾驶证发放情况、报废机动车回收企业工作情况等依法进行监管。

六、队伍建设与警务保障：一是建立和落实领导联系民警制度、思想教育和养成教育制度、廉政教育制度、业务岗位民警定期轮换制度、所务会制度、值班制度、请示报告制度、请销假制度、考勤奖惩制度、监督检查制度、非警务工作人员培训和管理制度、文明用语管理制度等规章制度，加强队伍建设，完善民警教育训练体系。二是建立档案室管理规定、牌证室管理规定、食堂管理规定、档案管理规定和消防、防盗制度、保密制度、卫生管理制度、警务用车制度、民警年底体检、休假制度等，落实后勤保障、行政办公、从优待警等各项工作。

下一步工作要点：

一、等级评定工作：车管所等级评定工作是贯穿全年车管工作的一条主线，也是全部车管工作的重要载体，在下一阶段，我们将围绕机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理和队伍建设与警务保障这几个方面对全年工作进行梳理，对基本数据、基础台帐等逐一检查，查漏补缺，力争将每一项工作做细、做透。

二、利用业余时间对工作人员进行业务技能培训，对日常工作中遇到的疑难问题统一进行讨论、解决。

三、关于驾驶员考试工作：从10月份开始我们将驾驶证申领窗口延伸至了各乡镇中队，虽然在服务上提供最大的便利，但考试标准决不能放宽。从申请人身体条件检验，到科目一、二、三的考试，每个环节都不能省略，必须严格执行考试标准。下一步我们将对各个中队办理驾驶证情况进行检查和汇总，杜绝考试不合格或不考试发证的情况。

2.车管所工作思路 篇二

政府部门也开淘宝店铺, 这消息绝对让人感到新鲜和兴奋。“青岛车管淘帮办”一经开通, 便引发社会的广泛关注和一致好评。他们把自己的分内职责视为“宝贝”, 把网上支付的现代手段引入工作服务, 这是敬业与创新的精神体现, 更是诚信与为民的情怀彰显, 其引领与启示的积极意义不可小觑。

“淘宝网”是一个透明、诚信、公正、公开的交易平台, “开放、透明、分享、责任”是其恪守的新商业文明。“青岛车管淘帮办”将“免费导办服务”和“省心省时省力”作为开宗明义写入网店页面, 秉持的就是这种诚信便捷的经营理念。这是广告语, 更是承诺书。试运行当天办理的三笔业务, 网友全给出了满5分的好评, 就是人们对青岛车管所创新服务模式的由衷肯定。

曾几何时, “门难进、脸难看、话难说、事难办”, 是被人们诟病的态度傲慢、效率低下权力部门的痼疾。尤其是部分掌管人财物大权的部门, 更是把公权视同己有, 千方百计地大搞权力寻租、恃权谋私。尽管一些部门常常把“为民惠民”、“便民利民”说在嘴上、写在纸上、挂在墙上, 但鲜见其真正落实。青岛车管所开设淘宝店铺, 把职责权力、办事程序、工本费用明明白白地“晒”于网上, 并为民众提供足不出户的贴心、周到、安全服务, 让人们看到了一个面目全新的部门形象。

应该说, “青岛车管淘帮办”的开设, 是率先将淘宝支付方式用于行政服务的创新尝试, 体现出依托网络平台、共享科技成果的先进思维理念。但透过青岛交警车管所将“官方微博”发展为“政府淘宝”的探索、调研和提升过程, 人们更感受到他们用“心”服务的为民情结。他们把服务对象看作上帝般的“客户”, 把微博网友视为可亲的“粉丝”, 竭尽全力满足粉丝们的期待和需求。联想到那些曾经难以打开的政府网站、久不更新的官方微博和敷衍塞责的网络回复, 他们奇缺的或许正是对老百姓诚挚的情与爱, 先进的网络平台不过是用来装潢门面的“摆设”。

更难能可贵的, 是青岛车管所拥有的那份闻过则喜、乐于纳谏的开放境界。“后期要是有了网络上的差评了, 我们也会虚心接受, 积极完善, 正确应对, 毕竟这是我们第一次开网店。”

“先进平台+为民情怀+永不满足”, 相信青岛车管所的履职服务一定会越走越远。

[微观点]

3.车管所的点滴 篇三

让人佩服的“车虫”

一般的4S店都有上牌服务，费用在400～600元不等，不是我不在乎这几百元钱，而是对于不熟悉上牌步骤的人来说会感觉比较繁琐。那么多的办理台，那么多的表格，那么多的人，一进办理大厅的门就会先给你来个下马威。

我眼看着一位年近40岁的中年男人一进门就开始挠脑袋，一副迷茫的样子，左走两步，右走两步，看样子好像不知如何是好。这种表情的人不止他一个，只要看起来不像是“车虫”的人进来大多数都是这样子。那些具有扎实的“专业知识”的车虫看起来就显得非常轻松自如， 他们快速穿梭于各个服务台之间，熟练地拿取、分类各种证件，如果办理人员不多的情况下，他们可以在短时间之内就把所有的手续办好，那麻利劲儿让我们这些外行看的有些目瞪口呆。

蛮横的验车员

有些验车员的态度还算不错，跟你客客气气，但有些人的服务精神着实不能让人恭维。在验车区一位验车员屁股后面有时候跟着10来个人（大多数是车虫），“大哥”走到哪，小弟们就跟到哪，唯恐大哥把小弟甩下不管，每个人都一付三孙子的样子，一脸的谄媚。大哥呢，则是一副趾高气昂的样子，给人君临天下一般的感觉。如果哪位小弟挡住了“大哥”前进的道路，还要受到“大哥”的白眼。当然，在“大哥”检查车辆之前，你要把所有的准备工作都做好，打开发动机盖，准备好灭火器和三角架，把车架号的地方弄干净，要不验车的“大哥”根本不鸟你。

这一堆人就这么走来走去，大哥熟练的看看这儿、看看那儿，再看看行驶本，每一个细节都逃不过“大哥”的火眼金睛。

拆个牌照30元

这次我办理的内容需要把车辆的原始牌照拆卸下来，但现在的车牌都用的是非常坚固的钢帽，这东西固定之后一般的工具根本不可能把它打开，这下可把我愁坏了。不过，一位车虫告诉我解决办法。原来，在车管所停车场里面的一个小卖部里，有一个人专门干这门生意，他的工具虽说不多，但看着各个都很虎势：砂轮、电钻、螺丝刀。看过之后，他说：前后都是这种钢帽啊，30块钱吧。我顿时就诧异了，拆个牌照30块钱，怎一个贵字了得，真TM黑！没辙，必须拆才能办后续手续，拆吧。得到同意之后，他便拿出一个砂轮，直接将钢帽切开一个豁口，再用螺丝刀将螺丝拧下。30块钱就这么简单！

PS：当我从大厅出来之后，看见他又在拆卸另外一辆车的车牌，半小时内就俩生意，看来这大哥月薪上万不成问题，最重要的是他还不用交税。

PS：居然还有人管他要发票！你觉得他会有吗？

4.车管所窗口“六字”工作法 篇四

六字工作法

泰州市公安局交通巡逻警察支队车辆管理所

樊金诚

公安部2009年5月15日印发《交通管理服务群众十项措施》并于2009年7月1日正式施行，十项措施中涉及车辆管理的占到了七项，这表明部局对车辆管理服务工作的重视，“一窗式”的服务模式更是对车管工作提出了更高的要求。我国目前的机动车和驾驶员数量达到了空前的规模，如何进一步加强车辆管理和强化驾驶员教育已经成为迫切需要解决的研究课题。对于车辆管理部门，在严把管理关的同时要想进一步做到“理性、平和、文明、规范”那还是要立足服务基础，牢牢树立服务观念，使机动车驾驶人办牌办证更加方便快捷，最大程度地提高办事效率，节约各项资源。笔者作为机动车登记审核岗民警，在实际工作过程当中，注意分析办事群众的心理，站在办事群众的角度思考问题，结合人性化工作规律和业务办理实际经验，总结出了“迎、问、听、传、递、送”六字窗口工作法，现介绍如下供大家参考讨论。

迎——“笑迎八方客”，窗口办事人员要把办事群众当做自己的客人，对于来到自己窗口办事的群众要做到起身迎接，给办事群众一个笑脸，这样会拉近和群众彼此间的距离，消除办事群众的紧张心理。等群众来到自己的窗口时，要和气地说声“你好！”然后礼貌地从群众手上接过申请各项业务的手续资料，让办事群众得到应有的尊重。接过资料后请办事群众坐下，在窗口前等待，如需要办事群众到指定地点等待的话，还需要对群众解释需要等待的原因以及需要等待的时间。

我国是一个礼仪之邦，对于客人的到来采取迎接的方式是最基本的要求。我们只有把办事群众当做是客人，这样才能真心诚意地为他们服务，让他们在平等、舒心、愉快的氛围中办理各项业务。

问——办理业务之前要多问，包括申请人申请的是什么业务，对于业务办理有什么要求，对于办事群众提出的问题和疑惑要及时地给予解答，消除办事群众的疑虑，真正实现办理业务的规范和透明。如在审核相关人员身份信息时，常遇到群众填写的信息与法定凭证有出入，这是要问问群众此项目不同的原因，是不是申领了新的有效证件，如果有变更的话可以告知他尽量提供新的证件。

除了业务上一些问题可以问，另外关于道路交通安全的问题也可以问，通过问这样一种形式宣传相关的交通安全常识，比如前一段时间全国交管部门如火如荼开展了“千万驾驶员再教育活动”，我们在窗口受理业务时可以把教育活动的一些内容宣传给群众，可以借机让他们进行答题卡的填写。在窗口上同办事群众一问一答地真诚交谈，不但使群众不觉得办事困难，还能使窗口的服务多姿多彩富有层次。

听——耐心地听取群众的提问，重点要听取一些由于不熟悉办事流程，忘记带一些手续或者材料的群众提出的解释，这时候要都倾听群众提出的原因，判断真伪，不能武断地退办办事群众的申请的业务。对于确有急事的群众可以采取变通的方法，先解决办事群众眼前的困难，然后再完善相关手续。如果我们不听群众的解释，有可能导致一些确有困难的群众对我们产生抵触情绪，从而引发不必要的矛盾。

只有耐心地倾听群众的提问和解释才能真正了解到办事群众的实际困难，才可以真正去帮助群众。比如我所机动车登记审核窗口在受理一起补领登记证书业务时，发现机动车所有人并没有到场，按照《机动车登记规定》补领登记证书业务必须由机动车所有人申请，除非机动车所有人因死亡、出境、重病、伤残或者不可抗力等原因不能到场申请补领的，才可以凭相关证明委托代理人代理申领。当时申请人不符合上述可以代理申请的情况，原则上来讲我们可以退办这件业务的，但是窗口民警耐心地倾听了群众的叙述知道机动车所有人因为交通事故导致左腿残疾，行动不便，现在正在我所停车场的车上等待。我所登记审核岗民警立即决定，携带相关表格到停车场找到机动车所有人请他填表签字，并受理业务把补好的证件亲自交到机动车所有人的手上，赢得了机动车所有人的高度评价。这些措施都是在倾听群众心声的基础上才能完成的，如果我们不注重细节，大而化之，则有可能在不经意之间就伤害了群众的利益。

传如果遇到需要其他业务窗口解决的问题，不能把手续退还给办事群众指定办事群众到相关窗口，而自己应该主动协调，携带相关手续到其他业务窗口解决问题，而后返回自己的窗口办理业务，这样可以避免群众往返多个窗口，真正实现“一窗式服务”。

随着公安业务信息化得建设，现在车驾管工作基本上都实现在计算机平台下工作，由于技术发展还处于有待完善的阶段，许多业务的办理需要多个窗口的协作才能够完成。比如某驾驶人申请办理驾驶证补换证业务时，他必须要将自己涉及的交通违法行为处理完毕并且缴纳完罚款才能够办理。有时候驾驶人的违法行为应经处理完毕且罚款也已经缴纳，但是由于网络传输和数据上传下载不及时的原因，驾驶证登记审核窗口受理业务时往往会发现已处理完毕的交通违法行为在公安交通管理信息网上还未处理，这是后就需要其他窗口协同办理了。我所在“一号窗口”设立了专门处理这些疑难问题的窗口，驾驶证受理窗口发现上述情况后可以直接让办事群众到“一号窗口”处理，但是还有一种更好的办法就是驾驶证受理窗口直接将相关信息内部传递给“一号窗口”，这样就可以避免群众往返多个窗口，真正实现“一窗式”。递——业务办理结束后，起身将办理好的证件或者牌照递到办事群众手上，切忌把证件摔给办事群众，第一这样很不礼貌，第二拉远了和办事群众的距离。

在实际工作过程中，我们有些窗口的工作人员以为业务办理完毕后就行了，服务态度和质量就有所下降了，将办理完的牌证随手往群众面前一摔了事。要知道我们对办事群众的服务并不是业务办结后就结束的，将办理完的牌证交给办事群众时要双手递上，表示尊重，最起码的是平等。如果把牌证随手摔过去，办事群众会感觉你很不尊重他，不好的评价就有可能出现，前面的诸多努力都有可能因为你的这随手一摔而付之东流了。“行百步者半九十”，就是告诫我们要善始善终，从头到尾都要拧紧为民服务这根弦，将服务这一主旨贯穿与工作的全过程。

送——当群众接过相关手续后，此时一般的办事群众都会有一些问题会咨询比如，比如牌照的安装方法，检验合格标志放置的位置，驾驶证、行驶证携带的相关规定，这时要对办事群众一一交代这些后续问题。当问题回答完毕后，要礼貌地请办事群众对自己的工作提出宝贵的建议，最好做好笔记，留待总结的时候备查。

5.车管所工作思路 篇五

一、上半年工作回顾

1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后××市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车150万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合利用率。加强了对外关系的协调,集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。

2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。

3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。

4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初～精神，落实 “四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。

二、存在的问题和不足上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为；二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无～私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费；三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。

三、下半年的工作思路和重点措施

1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。

2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。

6.车管所工作思路 篇六

工 作 总 结

XX车管所：

2009我所车辆管理工作在县公安局党委、交警大队的正确领导和上级业务部门的指导下，坚持以党的十七大精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以车管所规范化建设为重点，以警务信息化执法规范化，警民关系和谐化，强化队伍素质，以强化车管所等级达标为目标，全面推进车辆管理工作正规化、规范化建设，为我县经济建设发展创造良好的道路交通环境。

一、加强队伍建设，扎实推进规范化建设，努力提高民警的政治业务素质

车管所围绕理性、平和、文明、规范执法这一主题，组织民警认真学习讨论，进一步强化执法为民的理念，制定了执法规范化建设意见，强化了执法培训和业务知识学习，共3人次参加了省市业务知识培训学习和到市车管所跟班业务学习培训，通过学习培训，提高了民警的执法工作水平和工作能力。

二、进一步落实便民措施，构建和谐警民关系

按照规范化建设要求，大力加强警务公开，努力提高工作效率和服务质量，一是对政策法规公开，二是收费标准公开，三是办事程序公开，既方便了办事的群众又增强了车管工作的透明度，今年为配合摩托车下乡补贴，我所坚持每月到各乡镇上门为广大农民集中办牌、办证，极大地方便了边远山区农民办证难的问题，受到了广大农民的普遍赞扬，极大地改善了警民关系。

三、强化路面监控，加强车管业务工作

为减少无牌无证车辆上路行驶。车管所在人员少、任务重的情况下，始终坚持抽出1人三分之一的时间上路执勤、纠违查章，杜绝和减少无牌无证上路行驶。全年共办理机动车注册登记4572辆，受理机动车驾驶证初次申领3862人，考试发证3504人，增驾171人，补证换证2017人次，注销驾驶证155人次，驾驶人体检3522人次。检验机动车11347，占应检验总数的55%；汽车检验2970台，占应检验总数的49%。

四、存在的问题

一是按照规范化车管所达标标准，硬件设施还不够完善；二是人员少，岗位设置不符合规范；三是机动车检验率偏低，没能达到规定指标要求。

2010年我所将按照公安部等级达标车管所标准不断完善硬件设施和各项工作任务，以优异的成绩创建达标车管所。