汽车修理厂租赁合同

汽车修理厂租赁合同（15篇）

1.汽车修理厂租赁合同 篇一

租 赁 合 同

甲方:

乙方:

经甲、乙双方共同协商,就乙方租赁甲方房屋事宜，双方自愿签订合同如下:

一、甲方如下房屋租赁给乙方：

二、租赁要求经营内容:汽车修理

三、乙方在租赁房间期间，不得随意改变房屋结构，不得损坏房屋现有的设施，若因经营需要改变房屋结构的，必须先经甲方同意后方可改变，否则由乙方承担一切费用。不得经营违反国家及地方法规的任何活动，在经营期间发生的任何安全生产事故及造成的一切损失及后果由乙方承担经营中且符合甲方租赁管理要求的经营内容，否则甲方随时可解除合同，其造成的一切法律责任及经济损失自负。

四、租赁期间所发生的一切费用（如水、电、工商、税务、卫生等部门管理费、办证费用、环保费、房屋维修费）及门面三包管理费用由乙方承担。

五、租金标准及付款方式：乙方租赁甲方第一款土地房屋年租金的标准为15000 元。签定合同之日付清租金。

六、租赁期限:2011年7月 5日至2012年 7月5日止，到期后乙方无条件将房屋归还给甲方。甲方不承担乙方租赁期间发生任何费用，续租时以乙方优先，乙方若需续租的必须在租赁期满30日前提出申请，否则视为自动放弃续租权利。

七、其它:

1、甲方提供乙方在租赁期间内必要的水、电供应及房屋维护管理责任，乙方应予配合。

2、乙方必须服从甲方管理，遵守甲方相关的规章制度，保持整洁的门面形象，以共同维护甲方工厂形象。若有违背、甲方可随时解除此合同。

3、乙方若不按时交纳甲方房租、水电费（水电费价格按公司每月实际市场价格计算）等费用时，甲方有权取消乙方租赁资格，解除此合同，乙方不得以任何理由拒绝。

4、在合同期内，乙方不得随意将出租房屋转让给第三方。否则，甲方有权提前收回房屋。

5、乙方要遵守甲方门卫的安保管理，并支付双方协商后的安保费用。

6、租赁期间，若甲方因特殊原因需收回土地房屋时，应提前30天通知乙方，乙方应予以配合。

八、此合同一式二份，双方各执一份，自签字之日生效。

甲方签章：乙方签章：

2011年7月5日

2.汽车修理厂租赁合同 篇二

一、汽车综合维修企业应收账款形成剖析

企业应收账款首先是从主营业务收入确认实现开始的。主营业务收入的确认, 应在下列条件均能满足时予以确认: (1) 企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给需方; (2) 企业既没有保留通常与所有权相关联系的继续管理权, 也没有对已出服务实施控制; (3) 与交易相关的利益能够流入企业; (4) 相关的收入和成本能够可靠的计算。

在满足上述4项条件后, 可以认为销售已经成立, 收入也可以确认。而与应收账款相关的, 主要是其中的第三项, 即“与交易相关的经济利益”, 虽然“能够”流入企业, 但“是否”已经流入企业的问题。在综合汽修行业, 主要是提供技术劳务服务给需方, 因此, 实际工作中最重要是三个方面:一是提供技术劳务所有权由谁掌握, 在需方还是供方手里, 如所有权已经转移到需方手里, 而与交易相关的利益没有或只是一部分流入企业, 即没有收到或只收到一部分款项, 都实际存在着应收账款, 因为需方已经可以独立地处置所提供技术劳务服务的商品, 而供方已将所有权上的主要风险和报酬转移给了需方。二是企业的引用政策和客户的信用状况, 企业若未作事先信用调查或调查不当, 盲目地向资金困难的客户提供服务, 或者向保险理赔手续不全 (甚至虚假保险合同) 的客户提供服务, 必将导致款项长期无法收回, 与交易相关的经济利益也无法真正的流入企业。三是所签订的合同其各项内容是否合规, 并完整正确。在正常交易的情况下, 应收账款一般不应超过一个月的备用期限, 如果超过一个月没有收回, 就要及时查明原因。否则, 时间一长, 极易产生坏账。下面通过深圳一家汽修公司来剖析汽修企业应收账款的形成和管理中有存在的问题。

深圳某集团汽修公司 (以下简称M公司) 成立于2002年10月28日, 国有全资公司, 注册资本人民币160万元, 2007年底, 公司拥有员工108人, 其中管理人员24人, 其他人员84人。主要经营汽车综合修理业务并代办汽车保险业务, 从2003年至2006年每年实现少量盈利, 但应收账款坏账达119万多, 其应收账款形成的原因和过程为:

(一) 业务员素质低、不熟悉保险理赔的有关规定而形成应收账款

《深圳市机动车辆保险条款》规定:保险车辆驾驶人员在事故中所负责任, 车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率, 负全部责任的免赔10%, 负主要责任的免赔8%, 负同等责任的免赔5%, 负次要责任的免赔3%, 汽车免赔最低不少于1000元。因此保险公司对每笔赔案均存在1000元的免赔额, 即单笔理赔金额在1000元以下的不予赔付。而该汽修公司的业务人员在不学习、不了解保险理赔政策、事先没有核实清楚的情况下就确认事故可以获得理赔, 使无法收回的应收账款中单笔理赔金额在1000元以下的共计27笔。分析原因, 主要是业务人员专业素质低、不熟悉相关法规政策、工作不认真所至。

(二) 制度不健全、责任不明确造成业务人员不注意规避业务风险而形成应收账款

由于管理制度的设计上只对业务人员的业务量作最低规定和增加的奖励, 而没有明确业务人员应承担其业务风险责任, 在汽修企业业务竞争激烈的环境中, 导致M公司业务员为承揽业务, 不考虑风险的规避, 如在未明确事故车辆是否已经向保险公司或交警大队报案的情况下, 先将事故车辆拖回修理, 后事故车主隐瞒未报案实情, 通过不正当手段将维修车辆骗出公司, 造成保险公司拒绝赔付的共计11笔。因M公司没有对此项责任明确, 导致责任追究无依据。分析原因, 主要是在业务管理制度的设计上缺少责任风险要求, 对债权转移的管理不严格所至。

(三) 业务人员徇私舞弊而形成的应收账款

由于M公司在管理制度设计中没有明确造成应收账款的业务员与追收应收账款的责任, 也没有真正追究恶意串通客户造成公司利益损失的业务人员法律责任, 而造成应收账款。如M公司业务员收到保险公司理赔款后, 未将款项交回公司, 实际为保险公司管理混乱将款项转入个人账户, 相关人员已离职, 联系方式改变, 经追讨无法收回的9笔。分析原因, 主要是事后责任不明确、不落实, 没有依法追究有关责任。

二、汽修企业应收账款的管理办法

从上述分析可以看出汽修企业造成应收账款较一般行业企业较多的原因, 除了有其自身的技术服务的特殊原因外, 还有业务人员素质不高、对有关法规不熟和企业本身管理问题, 为此提出针对汽修企业的应收账款的管理办法:

(一) 事前控制

事前控制突出是预防, 集中体现在健全机制和制度约束两个方面。责任管理就是针对应收账款经常出现的情形, 以制度的形式将债权责任明确下来, 规范有关人员的行为, 实现事前控制。

(1) 首先在招聘业务人员时要选择高素质专业人员, 并建立业务人员定期培训制度, 加强业务人员对相关法规和专业知识的学习, 以不断更新业务知识。企业在管理规范上要与国家、省、市相关规定对接, 以减少应收账款形成坏账的个人业务素质因素。

(2) 要加强对业务人员的规范化制度化管理, 健全制度、明确授权、分清权限和责任、将业务员个人利益与业务风险挂钩, 坚决执行、不得越权。

(3) 明确应收账款收回责任, 对某一客户或个人在某个时间段的欠款应由业务经办人员负责, 对公司全部的客户尽可能落实到个人。明确规定应收账款收回前, 责任人不得调离公司。

(4) 明确规定对超越权限形成应收账款和坏账的各种应付责任。

(5) 明确规定隐瞒、变更业务事项而形成的应收账款的应付责任。

(6) 明确规定不按程序办事而形成应收账款和坏账应负的各种责任。

(7) 明确规定责任的监督部门, 防止责任管理流于形式。

(8) 加强账户管理, 与相关保险公司及合约修车单位签订协议, 理赔及维修款项只能赔付到本公司提供的银行账号上, 否则可以追究保险公司或合约公司的责任。

(二) 事中控制

(1) 设置最高赊销额。对主要客户分别设定最高的赊销金额, 超过这一额度不给予修理, 对事实上高于设定最高赊销额的客户坚持每月的收款大于提供服务, 逐步压缩到最高赊销额以内。

(2) 设置最长赊销期。在设定最高赊销额的同时, 设定最长的欠款期限, 由业务人员在到期前跟单催收, 如到期未收回欠款, 则立即停止给予修理服务, 组织追款。

(3) 认真对待账龄分析, 一般而言, 客户逾期拖欠账款时间越长, 账款催收的难度越大, 成为坏账损失的可能性也就越高。企业必须作好应收账款的账龄分析, 密切注意应收账款的回收进度和变化, 财务管理人员要把过期债权款项列入工作重点, 努力提高应收账款的收现效率, 对未到期的应收账款, 也不能放松监督, 及时催促业务人员追讨, 以防发生新的拖欠。

(4) 严格维修车辆放行审查制度, 手续不清, 保险单据未经确认, 或现款未结清者, 拒绝开放行条, 防止欠账逃匿。

(三) 事后控制

(1) 建立应收账款催讨制度, 要指定人员负责定期对大客户进行对账和访问, 防止应收账款账龄超过二年时效期。催讨是为了及时收回款项, 对发生合理的收账费用, 可以予以列支成本费用。

(2) 要学会使用法律手段, 如催讨一切手段都难以奏效时, 要及时与法律相关部门咨询对策, 直至提出诉讼, 保护企业利益。

(3) 建立应收账款坏账准备制度, 不管企业采用怎样严格的管理政策, 只要存在商业信用行为, 坏账损失的发生就不可避免。因此, 企业应遵循稳健性原则, 对坏账损失的可能性预先进行估计, 积极建立弥补坏账损失的准备制度。根据《企业会计准则》的规定:应收账款可以计提坏账准备金, 企业要按照期末应收账款的一定比例提取用于补偿债务人逾期未履行偿债义务, 已无法收回的坏账损失。

(4) 对由业务人员徇私舞弊等违法行为而形成难以回收的应收账款, 要对有关业务人员依法、依规坚决追究责任。

总之, 应收账款管理好坏, 决定企业能否正常运作, 甚至一定程度上影响企业的生存, 应收账款管好了, 企业资金流转加快, 流动资金占用减少, 对企业的生存和发展将起到极大的推动作用。

参考文献

[1]、张文峰, 《应收账款回收的策略》, 财会通讯, 2005年

[2]、谢宏宇, 《市场经济下应收账款的管理》, 财务会计, 2006年

[3]、孙宏为, 《企业应收账款的管理与控制》, 天津高新财会, 2007年1月

3.汽车修理合同 篇三

甲方：

乙方：

经甲、乙双方协商，甲方的车辆送到乙方修理，双方达成以下协议：

一乙方的服务承诺（责任）

1、修理质量严格按照各级维护和修理等级规定的作业范围、标准进行维护和修理，做到服务热情周到，高度重视修理质量，并设“三级检验”，即进厂检验、过程检验、出厂检验，以确保修理质量。

2、修理快捷，根据客户对用车时间的要求安排修理人员，客户急需用车，组织人员加班修理，不增收客户的修理费。

3、做到天天营业（除几个法定假日只安排值班外）。夜间安排人员值班。电话：

4、如需急救服务乙方应做到优先安排，尽可能迅速到达。

5、全年在我厂定点修理的车辆，市内急救免收急救费，只收取所更换材料的材料费。

6、全年在我厂定点修理的车辆修车时均免费洗车。

7、全年在我厂定点修理的车辆免费加气、加电水，调整怠速，底盘检查，空调检查等。

8、在我厂修理出厂的车辆，所修部位按国家及汽车维修行业管理处的规定进行保养，保养期内属我厂责任，出现质量问题由我厂承担修理费用，但未经我厂同意到其它地方修理，我厂将不负责修理费

用。

9、若因我厂提供汽车配件原因造成早期损坏（3个月内，电器产品除外），由我厂负责修理，修理费用由我厂承担。

10、健全维修登记制度。认真登记送修单位名称、车型、车号、行驶里程，维修项目，送修人及电话号码等。

11、严格按照甲方派修单所规定修理项目修理，如需增加修理项目必须经甲方管车人员同意。没有派修单的车辆甲方有权拒付汽车的修理费用。

12、我厂免费为客户代办车辆保险及车辆检审，肇事车辆的理赔，代购车船使用税、养路费等。

13、车辆在修理过程中若需更换大的总成，必须与甲方联系，提出修理建议，经甲方同意后才能更换，本着节约的原则，为甲方降低修理费用。

14、不允许乙方以任何形式送甲方送修驾驶员现金和礼品，一经发现甲方有权拒付该车修理费。

15、按照双方约定车辆修理完工后，甲方驾驶员必须签字认可，旧配件及修理清单交驾驶员带回甲方。

16、甲方如有大型会议及重大活动期间，乙方必须保证提供及时的施救和修理服务。保证甲方会议和活动用车。

17、结算修理费用时，乙方必须提供甲方派修单和乙方修理结算清单。

二 甲方应承担的责任

1、在修理过程中若发现未报修的故障，经甲方同意后修理，修理工时费，材料费等由甲方负责。

2、若属驾驶不当或日常维护跟不上造成的故障，其修理费用由甲方承担。

3、甲方修理费用于每月向乙方结算一次，每年12月20日前不论修理费用多少，请甲方向乙方结清修理费用，以便乙方年终决算。

三 本合同自签字之日，年月日起到年月日止。本合同签章有效。

四 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，未尽事宜双方协 商解决。

甲方：（签章）乙方：（签章）

代表人：代表人：

联系电话：联系电话：

传真：

4.汽车牌照租赁合同 篇四

甲方（承租方）：身份证号：

乙方（出租方）：身份证号： 

经甲、乙双方友好协商，本着平等、互利的原则，达成如下共识： 一：概要

乙方向甲方提供北京市小客车指标，同时有责任协助甲方办理车辆买卖与过户等相关手续，以确保甲方有一个良好的车牌使用环境，并配合甲方于租赁期内在一切可能使用身份证或其他需要乙方提供帮助时提供帮助。甲方： 身份证号： 拥有小轿车 终身所有权。二：租赁时间及费用

甲乙双方共同协商同意租期为 年，从 年 月 日起，至 年 月 日止。乙方提供车辆指标给甲方使用，租赁费为元/年。大写人民币：。首付元，大写人民币：。余款甲方于年 月 日前一次付清，若因延误支付费用，乙方有权收回车牌使用权。期间乙方不可中断租赁服务或给第三方使用。

三、双方权利与义务

1、乙方保证向甲方提供真实有效证件与小客车指标书。积极配合购买新车。购买新车手续办理完成后，身份证归还乙方。

2、租赁期间，乙方不可将车牌指标租赁服务中断或给第三方使用，否则视为违约，甲方有权追求其违约责任。乙方应退还甲方已支付的所有费用，并赔偿甲方三个月的租赁费用。

3、乙方若因债权债务问题，引起车牌的连带责任及纠纷，乙方自行承担全部责任，甲方概不负责。甲乙双方明确：本合同所指车辆所有权归甲方所有，乙方不享有该车任何权利，无权以任何方式使用、抵押该车。若因乙方债务原因导致甲方实际财产权利受到损害，则乙方负有赔偿责任。

4、甲方所购新车必须在租赁期间上车辆全险作为安全保障。如车辆出现一切交通事故与违法行为由甲方承担，乙方不承担责任。使用指标期间如甲方不购买全险则算甲方违约。在租赁的使用过程当中，甲方如遇到紧急情况需通知乙方，比如出现重大交通事故有人员伤亡的。妥善保管车辆证件等手续。

5、租约期满后，如双方解除协议，甲方需提前一个月告知乙方，甲方带齐相关文件和协议书，收据等，归还给乙方，同时如有车辆违法等罚款由甲方承担，过户所产生的一切费用由甲方负责，乙方配合甲方办理相关车辆手续。需延期者，需事先致电乙方，并告知需延期的时间。

四、合同附则

1、本合同有效期限为 年，自本合同生效之日起计算。

2、本合同一式二分，双方各执一分，签字后生效。

3、合同未尽事宜友好协商解决，如有争议，双方应当协商解决，如协商不成，任何一方均可向人民法院提起民事诉讼解决。

五、补充条款



5.汽车租赁合同 篇五

1、出租方：

2、承租方：

3、租赁车辆类型及数量：

4、租车时间：年月——年月，每周一至周五早上7：30从幼

儿园出发接幼儿到园和下午16：00从幼儿园出发到送完需送幼儿与随车教师回园。

依照《中华人民共和国经济合同法》及其他相关法律、法规的规定，经双方

充分协商一致，就

租赁汽车事宜订立本合同。

一、租赁期限和租金的交纳

1、年月日

2、交车地点：

3、付款方式：

二、出租方的权利和义务

1、车辆的所有权。

2、在下述任何一种情况发生时，出租方有权随时随地收回所租车辆，已收

取的款项不予退回。

（1）承租方利用所租车辆从事违法犯罪行为活动。

（2）承租方将所租赁车辆转让、转租、出售、抵押、质押。

（3）承租方提供其他虚假情况有可能给出租方带来损失的。

（4）承租方提供虚假无效身份、职业、住址证明和担保证明。

（5）从事其他有损车辆所有者合法权益的活动。

有以上情况之一者给出租方造成经济损失的，乘租方应作相应赔偿。

3、不承担租赁车辆于租赁期间引发的第三者责任。

4、其他的依照法律法规规定的出租方应有的权利。

5、提供车辆应设备齐全，车辆状况良好，行驶证、养路费及相关证件齐全有效。

6、出租方有义务保持车辆的整洁与做一些车辆的安全防护。

7、出租方有义务提前做好一天两次行驶的加油工作

8、协助承租方在租赁期间内车辆保险事故的处理及车辆维护工作。

三、承租方的权利与义务

1、有劝自主选择欲租车辆。

2、于租赁合同有效期内拥有所租赁车辆的使用权，承租方有权规定车辆的路线与停靠点。

3、按期如数交纳租金。

4、承租方不承担车辆的油费支出与车辆的维修费用支出。

5、如出租方的车辆未在双方规定时间内到达交车地点，给幼儿园造成一定的损失，出租方应赔偿承租方一天租赁费用的双倍价格。

6、承租方必须承担在租期内由于承租人自身原因给承租人自己造成的各种经济损失和租车期间因违法、违章肇事等行为给出租方带来的各种经济损失。

7、提供真实有效的身份、职业及住址证明。

四、保险条款

1、出租方负责向保险公司投保以出租方为受益人的车损、盗枪和第三者责任险，费用由出租方承担。

2、承租方应在事故发生到4小时内通知出租方，并提供全部相关证明，否则承租方应承担保险事件不能赔付的责任及相关经济损失。

五、违约责任

除重大政策性变化或不可抗拒的原因外，任何一方违反合同的约定致使合同不能全部履行的，均应向另一方支付合同未履行部分租赁金额总数20的违约金。

六、变更和解除

本合同的变更和解除，必须经租赁双方签署书面协议方能有效。承租方在租赁到期后，如需继续使用车辆，必须与出租方重新填写《汽车租赁登记》并缴纳租金，否则视为非法占用出租方的车辆。

七、争议的解决

有关本合同之一切的争议，首先应友好协商解决，如协商解决不成，任何一方均可向人民法院提供诉讼。

八、本合同自租赁双方签字盖章后即可生效

本合同一式二份，由出租方、承租方各执一份。

出租方：承租方：

电话：电话：

住址：住址：

法定代表：法定代表：

盖章：盖章：

6.浅析汽车的保养与修理 篇六

1 汽车保养与维修的关系

1.1 汽车保养与维修的联系。

汽车保养与维修是相互促进, 相互促进的, 汽车保养是保持汽车良好的状态, 而维修就是修理汽车出现问题的部分, 两者的本质目的是一致的, 都是为了能够将汽车的良好性能发挥出来, 减少汽车出现车祸, 或者是故障的情况, 这不仅能够促进汽车性能的提高, 而企业也可以延长汽车的使用寿命。

1.2 汽车保养与维修的区别。

汽车保养是在汽车没有问题的情况下进行, 能够减少汽车出现问题的几率, 汽车维修是防治汽车出现不健康的问题, 它与维修的本质区别就是, 保养是在汽车正常状态下进行, 而维修则是在汽车出现情况之后进行的, 并且是强制性的, 总之, 保养汽车能够有效降低出现故障的原因, 合理、定期对汽车进行保养, 可以防患于未然, 保障企业一直处于良好的状态, 保障驾驶者以及其他行人的安全。

2 车辆维修保养管理的规范化建议

2.1 构建良好的维修与养护基础。

汽车数量增加, 是未来发展的一个趋势, 汽车制造行业技术发展日新月异, 在七成制造技术高速发展, 人们生活质量不断提高, 居民购买汽车的热情还十分高涨, 在这样的背景下, 汽车故障诊断与维修的复杂性势必会提高, 汽修市场水平必须要全面提升, 彻底规范汽修市场的运营环境, 创建一个良好汽修与保养基础。

2.2 汽车保养与维修周期的制订。

通常来说, 汽车的保养与维修周期是在汽车使用之前, 对汽车行车过程、收车之后的汽车状态进行检查, 汽车里程数是汽车保养与维修最基本的依据, 当然不排除有一些汽车并没有将行驶里程作为汽车保养、维修的周期参照, 并且汽车的品牌、型号不同, 使用强度以及维护周期的依据也存在明显差异, 因此在制定汽车保养与维修周期的时候, 必须要充分研究汽车的说明书, 通过阅读说明书了解汽车的性能, 汽车的各项特性, 维修与养护要送到制定的站点进行维修, 并制定保养与维修周期

2.3 汽车保养与维护的前提。

制订了汽车保养与维护周期之后, 首先要对汽车进行全面的诊断, 诊断重点是汽车现阶段的状态, 罗列出可能出现的隐患与故障, 做出客观评价, 找到导致故障的原因, 集合企业曾经进行的保养维修周期, 对下一步的维修技术参数进行调整和维修。汽车保养与维修过程中的注意事项汽车行驶的环境不同, 包括气候、干湿情况、风沙情况等, 都会影响汽车的行驶情况。不同的地区应根据当地的环境与条件进行汽车的保养与维修。尤其在检测汽车的燃料供应情况、润滑情况及使用强度时要综合各类因素进行综合考量。汽车使用的油脂只有润滑油和燃油两种, 如果燃油配置不合理, 就会导致过滤器堵塞的情况出现, 这样汽车就会出现发动机极速不良、气缸磨损、引擎损耗增加等问题。新车与旧车的情况不同, 燃油配置对汽车故障率、舒适度产生的影响也不同, 所以要结合汽车的实际参数对汽车保养维修项目进行配备, 如果汽车需要更换两部件, 使用远程配件是最合理的, 不可因为价格低廉, 而选择不知名小厂的配件, 这样非常容易影响汽车维修质量, 无法达到维修的目的, 影响汽车的协调性, 甚至缩短汽车寿命, 另外, 作为汽车的使用者, 在进行汽车保养与维护时, 应尽可能地了解与掌握一切汽车维护操作。规范驾车, 再加上良好的汽车技术条件, 汽车的保养与维修也就能更好地提高其效果。

3 何提高汽车保养与维修效果

3.1 做好汽车保养与维修的分级工作。汽车的保养和维修前, 要做好分级工作, 汽车本身是一个消耗品, 因此汽车的保养与维修极为重要, 一般来说基础维修包括清洁与安全检查、巡视, 这些由汽车使用者进行, 汽车清洗与巡查, 主要针对关键部位的巡检, 做好日常巡查是汽车运行安全的保障, 也是最基本的汽车养护工作。汽车的一级维护, 是指汽车行驶至1500-2000公里之内, 这个范围内需要对汽车的内部安全部门进行彻底清洗、润滑与坚固, 重点是制动部件、操纵部件, 这些是需要专业人员进行的。二级维护, 则是在汽车行驶到10000-15000公里的时候, 就需要对汽车进行二级维护, 这个阶段的汽车维护是对汽车内部技术配件进行检查, 重点将安全隐患进行排查, 同时进行安全评级, 耗油、零部件的耗损进行评价, 从而保障汽车能够行驶得更加顺利、平稳、安全, 同样的, 二级维护必须交由专业人士进行。三级维护, 是建立在一级维护、二级维护基础之上, 汽车行驶里程数需要进一步强化, 将重点放在汽车内部的各类组合部件进行维护和保养。在汽车走合期的维护, 被称之为磨合期维护。如果是新车, 走合期是一个长期的行驶过程, 在这个过程中汽车的内部构建会相互配合、相互磨合, 这是发现汽车制造装配过程中缺陷的有效手段和平台, 发现了问题, 并可以及时处理。走合期的汽车一般行车里程在1000到2000公里内, 此阶段的驾驶员应注意到车辆所处的阶段, 配合进行好新车的走合期磨合保养与维护, 并在走合期结束后给汽车进行一级维护。

3.2 做好汽车保养与维护的核心工作。

首先, 汽车的润滑系统应作为保养与维修的重点。润滑系统对车辆的安全有着直接作用, 不仅能减少部件不必要的耗损, 而且直接提升了驾驶的安全性。一般, 当汽车行车里程每过10000km时就应进行一次全方位的润滑系统保养。对于汽车的关键部件, 如发动机, 更应列为保养与维修的重中之重。如及时清理好发动机内部积累的油泥等都是提高润滑系统效能, 减少汽车不必要耗损的途径。其次, 汽车的燃油系统在汽车行车里程每过15000km时就应该进行, 燃油系统的保养不足将直接出现油耗增加, 加速滞后, 加速不良甚至冒黑烟等问题。当出现这种情况时, 应马上送到厂家授权的保养维修点进行发动机的内部清洗, 保障发动机内部不存在杂质。再者, 汽车冷却系统的保养与维修主要在于防比温差对汽车产生损害。所以在换季时, 汽车的冷却系统就应进行保养与维修, 尤其是对于四季分明, 各季节温度变化明显的地区, 就需要半年一次进行冷却系统的保养与维修。当然, 当汽车出现漏水、水温过高等情况时, 都意味着冷却系统出现问题, 应及时进行冷却系统清洗。加水时发现水箱内有大量水垢时, 及时更换新的水箱有利于汽车冷却系统的维护。最后, 汽车的变速箱与动力转向系统的保养也是非常重要的。现阶段我国国产车变速箱在行驶里程达到20000km时就应进行一次保养与维修。行车过程中发现变速箱出现打滑、换档滞后等现象时, 也就及时把变速箱进行清洁与清洗。而动力转向系统方而, 汽车行驶里程达到40000km时, 转向困难问题就会出现, 此时就应对动力转向系统进行维护或更换。

结束语

汽车保养与修理, 是提高汽车寿命, 保障汽车行驶安全的前提和基础, 重视汽车保养与维修, 定期进行汽车保养, 可以减少汽车的耗损, 保障行驶者的安全。

参考文献

[1]黄健.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与创新, 2015 (13) .

[2]张秀如, 杨明.汽车保养维修及管理工作探讨[J].河南科技, 2014 (13) .

[3]付美芳.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与企业, 2014 (5) .

7.汽车租赁合同 篇七

甲方：

乙方：(车主)

1. 为便于管理与经营，乙方将购置的车辆挂靠在甲方的汽车租赁公司进行租赁业务，车辆所有权归乙方所有。

2. 双方必须遵守国家的相关法律、法规和租赁业管理规定实施细则，甲乙双方在协商一致期限为壹年，并全面履行本协议。不得将乙方车辆用于从事或经营违法活动。

3. 乙方自愿将一辆车型为 车牌号：的自有车辆委托甲方于： 用于租赁活动，租金：每月伍仟元整，在代管理代租期间，车辆产权归乙方所有。

4. 乙方操作不当而引起的车辆发生故障或交通事故，所造成的一切损失由乙方自行承担。因承租人操作不当引起的故障由承租人承担维修全部费用，交通事故引起的损失，除保险公司理赔后的不足部分由承租人承担。如因第三方造成乙方车辆发生故障或交通事故，承租人不得追究乙方任何责任。

5. 乙方必须在保险公司投保交强险，第三者责任险、车损险、全车座位险及盗抢险等全车保险，车辆手续必须齐全。如由于乙方未交上述险种，导致无保险赔偿所造成的损失，将全部由乙方承担。

6. 甲方负责为乙方联系承租客户，签订租赁合同。如遇由于承租人单方责任造成保险公司拒赔的，由其承租人承担其保险拒赔部分的费用。甲方不负任何责任及期间所发生的一切费用。

7. 乙方车辆在租赁期间所发生的交通违法处罚(包括但不限于扣分、罚款)，由乙方自行承担。

8. 本协议未尽事宜，双方另行协商解决。

9. 此协议一式二份，甲、乙双方各持一份，所有页签字盖章之日起生效。

甲方(法人代表)： 乙方：

身份证号： 身份证号：

8.xxx汽车租赁公司长期租赁合同 篇八

出租方：

地址：

电话：传真：

经办人：手机：

承租方：

地址：

邮编：

电话：传真：

经办人：手机：

双方在平等自愿的基础上，经友好协商，汽车长期租赁(带驾)事宜达成如下协议：

一、租赁标准：租期、押金、支付、行驶里程限制

1、出租方同意将年月日至年（以下简称租赁期间）出租给承租方使用，并为该车配备驾驶员。车辆由出租方保管，出租方驾驶员每日在承租方指定时间开至承租方指定地点，并接受承租方指示开往他处，但车辆行驶区域限湖南省境内。

2、承租方以方式 向出租方支付租金，租金预计共为人民币元（含税带司机），以实际结算为准。承租方应在_____年___月____号前向出租方支付人民币______元，余款_______元在_____年_______月_______日支付剩下的所有租金。逾期支付租金，按逾期日数，每日加收租金_______%的滞纳金，但不超过逾期租金的_______%。

3、租金增项：

（1）驾驶员每周工作5天，休息2天。具体休息时间由承租方提出提前通知承租方驾驶员。因此，租赁期间内工作日折算为_______天，租金为人民币（大写金额）_______（小写金额）￥_______元/辆/天。若驾驶员休息日内承租方需要安排工作则亦按￥_______元/辆/天计算。

（2）驾驶员每天工作时间为_______小时。承租方承担司机工作期间_______元/天的餐费补助

（3）出租车辆在租赁期内限行_______公里，超出按￥_______元/公里计算，作为车辆磨损费计入租金中。用车结算明细格式详见附件，承租方将签字确认。

（4）油费、路桥费，停车费、驾驶员去外地(xx城市以外）食宿费由承租方承担，去外地餐费按￥_______元/餐计算、住宿费可按￥_______元/晚结算。

（5）双方在_______年_______月_______日将根据以上实际增发的项目进行结算，由承租方统一支付。

二、出租方权利和义务

1、出租方驾驶员应严格遵守交通法规，对规定不能通行和停车的区域及其它违反交通法规的要求，驾驶员有权拒绝。

2、车辆只限出租方驾驶员驾驶，驾驶员连续驾车4小时，有权休息1小时。

3、交通事故出险时，出租方免费负责处理，并提供同等车辆替换。

4、在租赁期内，租赁车辆出租方负责保管。

5、提供车辆设备齐全，车辆及驾驶员有效证件齐全，保持车况良好及车辆的整洁与安全防护。

6、出租方驾驶员在租赁期限内不随意拖延工作时间，不拒绝乘载客户，不违章。

7、出租方在车辆租赁时间内，允许承租方在车身两侧粘贴广告喷画，广告由承租方制作安装。在租赁到期后由承租方负责把车身广告清除，如造成车辆油漆损坏的则承租方负责赔偿或修复。

8、车辆全额保险费、养路费、车船税、车辆保养维护费、司机的工资等费用由出租方自行负担，承租方仅支付第一条中注明的租金及实际发生的租金增项。

9、若因出租车辆出现事故导致人身财产损失的，出租方应负责解决并赔偿；若承租方因此承担损失的，出租方应负责全额补偿。

10、出租方应承诺其具备签署本合同及履行本合同项下义务的所有资质资格，否则将视为具有过失。

三、承租方权利和义务

1、租金按合同规定，司机每天早下班，（其中包括小时午餐时间），超时超公里、承租方按合同额外向出租方支付费用。

2、如需要驾驶员在外加班过夜，承租方按规定承担驾驶员(食、住宿)等。

3、出租方驾驶员的接待工作需保持热情的服务态度，如承租方对驾驶员不满意，承租方有权让出租方提出调换司机，出租方将尽快给予安排。

四、违约责任

在租赁期限内车辆出现故障或其他不可抗力导致不能履行协议时，承租方有权选择以下方案：

1、要求出租方立即提供同等档次代替车辆；

2、解除本合同，租金费用按天结算，多退少补，同时出租方应按租金总额的_______%向承租方支付违约金。

1、若任一方未能履行其在本合同项下的重要义务，则另一方可以书面通知方式单方面终止本合同，并可要求赔偿损失。

2、若承租方未能履行付款义务超过十五天，出租方有权以书面通知方式单方面终止本合同。

3、除上述规定之情形外，承租过程中如果没有对方的书面同意，一方不能提前解除合同，如在合同期内未经对方同意解除合同，违约方支付合同未履行部分总租金_______%的违约金赔偿对方。

五、全部合同

附件<<车辆用车结算单>>于本合同具有同等法律效力，对全合同的任何修改只有通过 双方签订的书面补充协议才有效。

六、争议的解决

本合同适用中华人民共和国法律，有关本合同的一切争议，双方应友好协商解决，若协商不成，双方均可向任何一方的注册所在地法院提起诉讼。

七、合同生效

本合同双方签字盖章后立即生效，合同一式二份，双方各一份。

出租方：__________________________承租方：_____________________经办人：____________________________经办人：_____________________

9.浅谈汽车零件修理方法 篇九

1 机械加工修理

用去除零件材料的加工方法修理损坏的零件称为机械加工修理。这是磨损零件最主要的修理方法, 它可归纳为以下几种方法:

1.1 附加零件法

又称;套法, 是在零件的磨损部位作圆整加工, 用过盈配合的方式镶上新的金属套, 使零件恢复到原来的尺寸。只要零件修复后的强度和结构允许, 普通磨损零件均可采用镶套法修复。

在结构允许的条件下, 对磨损较严重的承孔或轴颈, 可以加工扩大承孔的尺寸或减小轴、颈尺寸, 镶嵌衬套后, 加工恢复零件在该处的基本尺寸、形状和位置, 位于平面上的螺纹孔、定位孔的修理, 也可采用附加零件法。

1.2 修理尺寸法

修理尺寸法是通过机械加工, 将零件已磨损的部位减小 (如轴颈) 或扩大 (如孔) , 以恢复它们正确的几何形状。

如锤削磨损后的气缸孔, 其孔径加工后变大, 使孔的圆度和圆柱度及孔的中心位置得到修正, 还原至原设计规定。然后选配直径比原设计基本尺寸大, 并与加工后的气缸孔径相同的活塞和活塞环, 使活塞与气缸孔的配合间隙恢复到原设计规定值。

运用修理尺寸法时, 同名零件或部位加大级别应相同。如某发动机所有气缸或气缸套按修理尺寸法修理时, 它们的加大级别均应相同。对于曲轴, 主轴颈和连杆轴颈为不同名部位, 各自的加大级别可以不同, 但同名的每一轴颈, 加大级别则应相同。修理尺寸的初步确定值, 应满足如下算式:

磨损后, 孔 (轴) 的最大 (最小) 实测尺寸, 应取同名零件或部位中最大磨损外尺寸。

汽车修理时, 锤削或磨削加工余量可分别取0.15mm或0.05mm, 且按上述算式计算出的修理尺寸, 若不在分级上时, 应圆整到下一级分级次上。

1.3 局部更换法

汽车零件有的部位损坏严重, 有的部位损坏极微, 甚至无损坏。局部更换法就是保留损坏轻微或无损坏部位, 用机械加工的方法去除损坏严重部位, 再采用新配件与保留部位组合为一体的零件修理方法。该方法加工工艺较复杂, 修理工艺和操作技术水平对修理质量影响也较大。

1.4 调整翻转法

调整翻转法是根据零件的构造特点, 运用调整或转换零件工作面等方法, 改善零件之间的配合关系和总成工作性能的修理方法。

例如, 主减速器主、从动锥齿轮的啮合间隙及其轴承预紧度, 在使用中因磨损而改变, 可通过调整加以改善;配气机构气门间隙因零件磨损而改变, 可通过调整恢复正确的气门间隙值来改善发动机工作性能;曲轴轴承间隙也可采用减少垫片予以调整, 以改善配合间隙。

调整的方法简便易行, 但改善的程度有限, 零件磨损严重时, 仍需进行恢复性修理。有些零件因其使用特点所决定, 往往产生单面磨损, 对称的另一边则磨损较小。如果零件结构允许, 可利用零件未磨损一边, 充分发挥零件的使用价值。

有些单面磨损的零件, 在使用时可以直接翻转。如飞轮齿圈, 往往是朝向起动机的一道磨损严重, 可将飞轮齿圈从飞轮上卸下, 调头重新安装, 就可投入正常工作了。又如阀片在制造时不分正反, 一旦磨损, 翻面使用, 与更换新阀片效果相同。传动轴十字节、差速锐的十字轴等, 也可直接翻转使用。

2 压力加工修理

压力加工修理, 不需去除零件的材料, 而是在外力作用下, 利用金属的塑性金属材料变形, 恢复零件工作面的尺寸、几何形状和表面力学性能。

3 焊接修理

汽车零件在使用过程中产生的磨损、断裂、凹坑和缺损, 都可以焊接修理。焊接修理可以补偿零件磨损的损失金属和连接分离的金属件。

根据焊料与基体金属的结合原理, 可将焊接分为熔焊和钎焊。熔焊是基体金属和焊料在高温下同时熔化, 熔合连接, 如电弧焊、气焊;钎焊时基体会属不熔化, 焊料熔化后, 依靠其分子扩散吸附能力锚固于基体金属表面, 连接金属件, 如铜焊、锡焊。

4 电镀修理

电镀是指将作为阴极的零件金属表面浸入电镀液中, 在直流电流作用下, 电镀液中的金属离子析出, 沉积到金属表面, 形成金属镀层的一种电解过程。

汽车上的很多重要零件是用优质合金钢制造的, 加工精度也很高。但在使用过程中, 往往因稍有磨损或受技术要求限制, 就已经不能再继续使用了, 这是十分可惜的。如果采取电镀的方法, 在零件的磨损部位薄薄地镀上一层金属, 不仅方便, 而且还能使镀后的零件表面具有更好的力学性能。例如, 镀铬能够将零件修复到标准尺寸, 并具有高硬度和耐热、耐腐蚀、耐磨损等性能;镀铜和铁能改善零件的焊接性、导磁性等;镀镍能提高工作表面的硬度和耐磨性, 还可以防腐蚀和用于表面装饰等。

5 全局喷涂修理

将熔化后的物质用高速气流连续不断地喷射到零件表面, 形成一层覆盖物的过程称为喷涂。根据金属熔化的方法来区分, 金属喷涂又分为电喷涂、气喷徐、等离子喷涂等。

喷涂修理方法适用于磨损量大的零件, 不宜修理直径小于30mm以下的轴类零件, 且喷涂层结合强度低, 所以要注意根据零件的工作条件合理应用。

6 粘格修理

粘接修理是依靠鼓结对与物体粗糙表面的机械镶嵌作用、分子间的吸引力及化学键的作用连接物体的一种修理方法。

粘结剂分为有机粘结剂和无机粘结剂两类。有机粘结剂有环氧树脂、呋喃树脂等;无机粘结剂有氧化铜等。其中环氧树脂粘结剂性能最好, 在汽车修理作业中最常用。

环氧树脂粘结剂是由粘料和固化剂调制而成的, 有时为了改善粘接的其他性能, 还需添加少量的增塑剂、稀释剂和填料等, 它具有粘结力强、固化时收缩变形小、耐油、耐酸、电绝缘性好、使用方便等优点, 但其固化后较脆、抗冲击强度不高, 不耐碱, 不适应150℃以上的工作环境。故这种粘接适用于修理承受静载荷, 且受力不大、工作环境温度不高的零件。如修补壳体裂纹、粘接断裂零件、弥补平面的缺损凹陷。也可以修理滚动轴承与轴颈或承孔的配合松旷。

参考文献

10.汽车租赁公司合同 篇十

赁 司

租 公 汽车租赁合同

一、名词解释 1.出租人：

2.租车人：与出租人签订汽车租赁合同的企事业单位、机关团体或个人，租车人在租期内对车辆拥有使用权。

3.车辆：出租人向租车人提供使用的车辆，车辆所有权属于出租人。

4.租期：自合同签订之日起至还车之日止。如在原定租期内，租车人拖欠租金，租期至拖欠结清之日止。

5.车辆损失：车辆的车身、车内的设施、各部机件、轮胎、附件工具、证件等装备的丢失或损坏，以及造成的损失费用。

6.租金：签订合同时，合同规定的租车费用。

7.保证金：为了保证租车人履行合同义务由租车人预交的一定数额现金。8.车辆保险：包括车辆损失险、第三者责任险、车辆盗抢险、不计免赔。

二、出租人的义务

1.出租人对租车人提供技术状况良好的整洁车辆，配备齐全有效的随车证件（行驶证、年检证、税讫证、养路费证、机动车保险证、车辆购置附加费证、道安费证）。

2.负责向租车人介绍车辆的基本性能和一般使用操作要领及有关业务咨询服务。3.负责车辆定期保养及车辆合理使用过程中出现的故障维修和抢修。

4.负责为合理使用过程中因车辆故障不能及时修复的租车人提供车辆替换，如无替换车，则免收修车期间的租金或顺延用车时间。5.负责车辆保险。

6.协助租车人处理发生的交通事故和按保险公司规定办理索赔手续。

7.出租人为租车人代办租赁汽车车上人员意外伤害保险及索赔事宜，费用由租车人承担。8.根据租车人需要配备司机服务或提供有关车辆的其他服务。

三、租车人的义务

1.租车人使用的营业执照、公章或合同章必须真实有效，如属伪造和超过实效期的，一切经济及法律责任均由租车人负责。

2.租车人配备的驾驶员必须持有中华人民共和国交通管理部门签发的有效机动车驾驶证，并具备两年以上驾驶经历，非经出租人同意的驾驶员无权驾驶出租人的车辆，否则，后果由租车人负责。

3.租车人租用的车辆不能转租、转借、处理、抵押，不能对车辆行使超出本合同的其他权利。4.严禁酒后驾驶，严禁使用车辆进行违法活动，严禁使用车辆参加竞赛及作测试使用，严禁使用车辆进行盈利性质的货物运输，严禁运送易燃、易爆、易腐蚀品。若有违反，一切经济损失及后果由租车人负责。

5.租车人应做到每日检查车辆的机油、刹车油、助力转向油、离合器油、不冻液、灯光、轮胎气压、里程表、发现问题及时与出租人联系。

6.租车人因未按车辆技术规程检查操作或使用不当造成车辆故障或损坏，出租人不免费提供替换车，车辆修理费和修理期间的车辆租金由租车人承担。

7.租车人应按出租方的安排，准时参加车辆的年检、车辆的维修保养。因逾期年检、漏保造成的损失和费用由租车人承担。8.租车人若遗失牌照或有关证件，应自行去有关部门申请补办，补办期间的车辆租金及补办手续费由租车人承担，直至车辆能正常行驶时止。

9.车辆使用期间，由于租车人使用不当造成的如轮胎碾坏、车内设施、附件、工具等遗失、损坏（不属于保险索赔范围的损坏）按规定价格赔偿。

10.租车人要保护好出租人车辆上的特征标志，不得涂改、摘除和破坏，违者按损失成本的2-3倍赔偿。

11.租车人严禁私自拆换车辆的任何机、部件和车上设备设施，违者按所拆换原部件价格的2-3倍赔偿。

12.租车人严禁拆动里程表。如有拆动，将按使用期内规定里程总数的5倍赔偿。

13.租车人应严格履行合同规定的所有条款，按规定的还车日准时将车辆及有关证件还给出租人。

四、意外交通事故的处理

1.出租人所投保的车辆仅限于出租人允许的驾驶人员驾驶。

2.租车人发生交通事故，应当及时向交通管理部门报案，保护好现场，并在24小时内向出租人报告，租车人须如实填写事故报告单，事故处理结束将交通管理部门的证明和其他资料在15天内送交出租人，据此办理保险索赔事宜。逾期（15天内）因不能提供交通管理部门证明和其他资料而无法向保险公司索赔的，其事故造成的全部损失均由租车人承担。

3.事故发生后，租车人未经出租人同意，不得擅自处理事故和安排修理。否则，押金转作违约金不予退还。

4.车辆发生交通事故时，保险公司赔付数额外的一切损失（包括超出保险金额外的损失部分，保险公司免赔部分及不予赔付的部分等）由租车人承担。造成车辆丢失、报废的，租车人还应承担保险公司赔偿出租人车辆损失之前整个停运期间的租金和因停运而产生的其它损失和费用支出。

5.造成责任事故的车辆停驶和修理期间，出租人不再免费提供替换车；租车人要承担事故停驶、修理期间的租金。

6.若租车人在使用中发生碰撞等事故，不论租车人或其得到出租人允许的驾驶员有无责任，驻车人均需负担20%的维修费用，作为加速折旧的补偿。

7.未办理乘员险或人身伤害损失超过乘员险保额的，其损失由租车人承担。8.租车人在租用车期间一旦发生意外需先行垫付资金的，均由租车人承担。

五、租金、保证金及付款方式

1.合同签订的同时，租车人要交纳一定数额的保证金，同时预付租金。

2.租车人必须按照出租人要求的付款方式，按时付款。对于逾期付款的租车人，出租人将按照日租价收取租金，并每日收取拖欠总金额的1%的违约金。

3.租期内租车人如提前终止合同，则按日租价结算，并赔付出租人租金总额20%的违约金。4.按照合同规定，租车人超过限用公里，应付超公里费；超过租用时间应付超时费。5.租车人如需提供驾驶员服务，出租人将收取一定的服务费。6.路上费用（过路过桥费等）、车辆燃料费、停车费等由租车人自理。

六、其他

1.租车人若要求延长租期，必须在合同期满前到出租人所在地办理合同延期手续，出租人将视情况决定是否签订延期合同。

2.对于合同期满后，未办合同延期手续，不按时交还出租人车辆的租车人，出租人将按恶意骗租提交公安机关依法办理。给出租人造成经济损失的，除按合同第五条第二款支付租金外，押金转做违约金不予退还。

3.对于不履行合同条款和对车主利益造成危害的租车人，出租人有权随时收回车辆终止合同，4.5.6.7.8.9.并有权收取赔偿费。赔偿标准按违约后果的1-2倍收取。

出租人不负责因车辆事故给租车人造成的保险责任范围以外的其他经济损失。

租期内如遇国家重大经济政策变化，或出租人于租车人遇有不可抗拒的客观情况时，经双方协商，可对合同条款作相应调整。

如合同双方因合同履行发生争议，协商不一致时，由出租人所在地的人民法院提起诉讼。本合同自双方签字盖章之日起生效。合同期限以车辆交接单及租车单的日期为准。

本合同的条款内容有效期限为：自合同签订之日起至当年有12月31日止，有效期内可重复使用，即：有效期内租车人若再次租赁车辆，只需填写《车辆交接单》及《汽车租赁登记表》并签字，视为双方成立新合同。次年，双方签订新合同条款。本合同附件为《车辆交接单》及《汽车租赁登记表》，附件与本合同具有同等效力。

甲方（盖章）： 乙方名称（或姓名）：

甲方代理人： 乙方代理人：

11.简易汽车租赁合同 篇十一

出租方：（以下简称甲方）

承租方：北京市建设工程质量第三检测所（以下简称乙方）

甲、乙双方经协商一致，就汽车租赁事宜签订本合同。

第一条 租车期限

乙方承租甲方景程牌小轿车壹辆，车牌号码为：K16333，租车时间自2009年 2月1日至双方约定时止。

第二条租金为月租金：人民币叁仟伍佰元整。（不含司机劳务费，司机由乙方负责）。

第三条 租金支付

乙方每次租车前必须按月交纳预定租赁期内的租金。租期一个月或超过一个月，每月十号前预先付本月租金。

第四条 车辆交接租车及还车时，在甲方指定的停车场进行交接，由甲、乙双方对车辆进行验收。

第五条 甲方权利和义务

1、向乙方提供的租赁车辆技术状况良好，各种保险证照及规费缴讫证齐全。

2、交车时车辆清洁，油箱加满油。

3、负责向保险公司为出租车辆投保。

4、负责车辆的二级维护和年检及例行保养和小修。

5、租赁车在租赁期间如发生事故，协助乙方处理事故。

6、租赁期间对车辆使用情况进行监督。

7、在租赁期间，如需提前收回租赁车辆，应以同类型的其他车辆予以置换。

第六条 乙方权利和义务

1、租赁期间，必须遵守国家有关法律、法规、法令，安全行车，因违法、违纪、违章所造成的民事责任，由乙方自行负责，并承担由此给甲方造成的损失。

2、按时支付租金。

3、不得用租赁车辆从事营业性活动，不得将车辆转租、出售、典当、抵押，不得将车辆交与无证人员驾驶。

4、承担车辆租赁期的油料费、路桥费、小修费用。

5、租赁车辆使用期间，如发生交通事故，乙方应立即向当地公安交警部门报案，同时向保险公司报保险事故，并在12小时内通知甲方协助解决，所需费用由乙方承担。

6、如发生交通事故，承担交警部门裁定或者法院判决的全部责任，并承担保险公司赔付不足部分及修理期间车辆的租金，同时承担由此给甲方造成的其他损失。如发生非保险事故，所有费用由乙方承担，同时应承担由此给甲方造成的损失。

7、租赁期内，如乙方需变更或提前终止合同，应书面通知甲方，由甲方作出是否同意的书面回复。如不同意，本合同仍然有效。

8、还车时应保持车辆清洁并将油箱加满油。

第七条 违约责任

1、甲方如不履行本合同项下义务，应赔偿由此给乙方造成的损失。

2、乙方迟延支付租金或其他费用的，每逾期一天向甲方交纳租金或其他费用的1％作为违约金，甲方有权从履约保证金中扣除相应违约金，不足部分甲方保留

追讨的权利。

第八条 争议解决方式

因本合同发生的争议，由双方协商解决，协商不成，任何一方可以向北京市朝阳区人民法院起诉。

第九条 其他

1、本合同自双方签字、盖章之日起生效。

2、本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份，具同等法律效力。

甲方：乙方：

签约时间：

12.谈汽车发动机修理技术分析 篇十二

随着现代汽车工业随着科学技术的飞速发展, 新技术广泛运用, 现代汽车的发动机故障诊断不再是眼看、耳听、手摸就能够解决的简单维修了, 日益呈现出汽车发动机维修的高科技, 随着中国贸易市场的开放, 一批批先进的进口汽车检测设备和仪器被引入中国的市场。

2 汽车维修的维修是汽车发展的必要形式

汽车的发动机维修是必要中德重要部分, 一般发动机面临如下几方面的问题:

2.1 发动机不能发动

由于蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重, 电路总保险丝断, 点火开关故障, 起动机故障, 起动线路断路或线路连接器接触不良等原因, 经常导致打开点火开关, 另外点火线圈工作不良, 存在点火的问题, 燃油泵不工作或泵油压力过低, 燃油压力调节器工作不良;怠速控制阀或其控制线路故障, 怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气, 空气流量计故障。导致起火开关拨到起动位置, 发动机发动不着。

2.2 发动机失速故障

对于发动机进气系统, 经常进气系统存在漏气的现象, 空气流量计工作不正常, 油箱中燃油过少, 燃油管内的压力不稳, 燃油喷射系统供油压力不稳, 冷起动喷油器和温度正时开关工作不良。导致发动机正常工作的转速不能保持一个平稳的状态, 转速忽高忽低, 发动机不能正常工作。

2.3 发动机机器零件的老化或线路故障

发电机经常在高温下工作, 发生的高温电火花会电子元件被过电压击穿, 或在高温、大电流击穿, 会形成短路或断路的现象, 会使点火控制器工作异常, 造成点火线圈次级绕组无法产生高压电, 高压火线不跳火或火花弱, 发动机无法启动或工作异常。由于发动机工作的时间较长, 或出厂较早, 元件老化或性能退化, 另外电子元件长期在高温、电压、电流变化频繁、灰尘等恶劣条件下工作等, 也会产生元件的老化或性能退化。发动机的某一固定位置安放着传感器和执行器, 在正常工作的条件下, 导线与电控单元ECu连接是完好状态, 若导线接头插接不良或导线短路等, 发动机的工作就会发生故障, 传感器无法将检测的信号传给电控单元, 电控单元不能控制执行器工作, 从而造成发动机工作异常, 不能正常的启动。

3 发动机故障诊断方法多种多样性

在我们的日常生活始终中, 我们可以运用单一诊断方法, 也可以多种诊断方法结合使用, 依据不通的实际情况, 充分发挥个人的智慧创造实用的诊断方法对发动机进行故障诊断。科学与实际相结合, 无论哪一种方法都必须是科学的诊断方法、科学的思维方式、科学的分析能力。

3.1 汽车发动机的保养技术

使用适当质量等级的润滑油, 依据发动机的不同类型采用适合该型号的润滑油, 选用标准要不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯, 避免滤清器堵塞。保持曲轴箱通风良好, 避免污染气体逆向流, 堵塞曲轴箱, 造成曲轴箱的污染, 在滤芯污染, 燃料的消耗大幅度增加, 有时燃烧又不充分, 不断产生混合的气体, 形成油泥。发动机无法正常工作, 所以要定期清洗曲轴箱, 保发曲和耗持发动机内部的清洁。同时还要定期清洗燃油系统, 保养水箱, 减少胶质和积碳, 在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉使燃油雾化不良, 对水箱的清洁能够减少水箱破损、渗漏, 使发动机保持最佳状态, 而且延长水箱和发动机的整体寿命。

3.2 利用专门诊断仪器诊断

目前在对电控发动机进行故障诊断中, 出现了很多诊断方法, 但更多应用的是故障解码器, 如电眼睛等专用车系诊断仪等。大大提高了电子控制系统的诊断效率。能够及时有效的排除和解决故障, 故障解码器的操作十分的简便, 检查发动机的故障时将故障解码器的插头和汽车上的故障诊断插座相连接, 打开点火开关, 进行操作后, 可以很方便地从诊断仪的显示屏上读出所有储存在电脑中的故障码。通过数据流程所显示的数据可以具体反映出传感器和执行器现时工作状态。如节气门位置传感器的电压变化;水温传感器的电阻变化;喷油器的喷油时间变化等等。通过对它们工作状态时的变化的观察, 我们可以判断哪些传感器和执行器工作是否正常, 减少了解决故障的所用时间。

3.3 培训相关的高科技维修人才

在我国传统的汽车维修企业中, 维修人员的文化水平、受教育程度、理论基础、外语水平都较低, 汽车维修企业的现代化和先进化发展比较缓慢, 受传统思想影响比较严重, 大都采用师傅带徒弟的模式, 很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着经济全球化的、知识一体化、汽车高科技的发展的要求, 从事汽车维修服务的技术人员, 不仅要具备高科技的素质, 坚实的汽车专业理论、熟练掌握各种汽车检测设备与仪器的基本技能, 还要有一定的外语基础, 能熟练使用电脑查询汽车维修资料, 对出现的各种疑难杂症进行分析, 以最少的时间完成最快的检测, 准确判断、熟练排除, 做到科学准确的对汽车发动机进行有效的维修。

3.4 故障症状模拟诊断

对电控发动机故障诊断中, 往往会出现理论与实际不相符的情况, 我们经常会碰到发动机有故障但没有明显故障症状的现象, 不知道故障到底出现在哪里, 正常的维修工作无法进行, 这就要求我们采用故障症状模拟诊断, 排除可能出现的故障, 缩小故障范围。模拟出现故障时相同或相似的条件和环境, 找出故障原因, 提出实际的解决方案, 有针对性的维修排除故障。

4 结语

13.长期汽车租赁合同 篇十三

出租方：_________(甲方)

承租方：_________(乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《北京市汽车租赁管理办法》相关法律法规的规定，经车辆出租方(甲方)、承租方(乙方)充分协商一致，就租赁汽车事宜订立本合同。

一、概况：

租赁物：________汽车________型(或豪华型)颜色_________车辆号牌________________。租赁合同期限：自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。租赁费用：每月租金人民币________元整(不含汽油费，车辆保养费，驾驶员工资)租车押金一辆：________元整。押金、租金的支付方法：租车租金每月预付结算一次。租车押金一次付清。

租金以现金、支票或托收方式支付到甲方银行账号：________________银行账号：________________户名：________________账号：________________开户行：________________

二、甲方的权利：

1、拥有车辆的所有权。且保证无第三方主张权利，保证乙方在租赁期间对车辆的使用没有障碍。

2、按期、足额收取双方认定的租赁费和相关押二、甲方义务：

三、乙方的权利：

1、按合同约定拥有车辆使用权。

2、有权获知保证安全驾驶所需车辆技术状况及性能信息。

四、乙方义务：

1、如实向甲方提供身份证、户口本、驾驶执照。或营业执照、代码证等身份证明。

2、按合同约定缴纳租金。

3、自行加注燃油料，且必须加注与车辆使用说明牌号一致的燃油料，(97#油料)。

4、按车辆使用说明对车辆进行日常的检查、保养，特别对机油、刹车油、冷却液、电解液、轮胎气压的检查，对制动、转向、灯光、刮水器、喇叭性能的监控。如发现异常，通知甲方后应即刻去4S店进行维修及保养。

5、乙方承担租赁车辆使用期内的车辆保养费用。保养地点按车辆购车地点4S店为准。或乙方就近的4S。

6、乙方不得利用所租车辆进行违法犯罪活动;将所租车辆转租、转让、转借、转卖、抵押、质押、典当。如有上述情况发生甲方将追究乙方法律责任、经济责任。

7、禁止私自更换、拆卸车辆的零部件、附件和设备装置及甲方所设的标志铅封等物。

8、乙方指定驾驶员须是驾驶技术熟练，路况熟悉、责任心强、驾龄不低于1年者。

9、承担不高于30%的因交通事故造成的租赁车辆现值、保费上浮损失;承担因交通肇事引发的其它责任。

10、租赁期满，应按时返还租赁车辆及有效证件。

五、甲方义务：

1、负担出租车辆的保险费、车船使用税、年度检验、车辆丢失车辆现值损失。

2、向乙方提供不低于一级技术状况的车辆，并提供齐全的行驶证件。

3、向乙方提供救援服务，具体办法执行甲方《救援制度)的规定。注：五环内24小时免费救援。

(1)接到救援电话后视救援地点远近2——4小时到达现场场。

(2)如故障2小时可以排除的现场排出故障，如2小时不能排除的安排同档次车型替换。

(3)救援内容不含更换轮胎、忘带钥匙、钥匙忘在车内。如确实需要救援五环内按每次100元收费。

4、负有对事故车辆及丢失车辆直接向保险公司理赔的责任。

5、协助乙方对交通事故的处理。

6、租赁前，甲方除了要保证车辆的发动机、仪表盘等技术状况良好外，还需保证车辆随车物件配备齐全，车内应该备有随车工具、备胎、灭火器、防盗装置等。

7、甲方负责车辆正常上路行驶一切手续办理及费用、并承但车辆六种主险的费用(车损险、划痕险、玻璃破碎险、不计免赔、三者20万、司乘险2万)。

8、承担不低于70%的因交通事故或盗抢造成的租赁车辆现值损失。

9、承担保险公司相关条款范围内的第三者责任险。

10、对所获得的承租方信息负有保密义务。

六、租金、保证金：

1、租金单位为_________元/年、_________元/季、_________元/月、_________元/天、_________元/小时。租金标准双方约定。

2、承租方用保证金提供担保的，保证金不得用于充抵租金，合同履行完毕后，保证金应退还承租方。双方经约定也可采取其他方式担保。

出租方：_________(甲方)

14.汽车租赁合同 篇十四

承租方（乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》及交通部相关规章，为明确出租方（甲方）与承租方（乙方）权利义务关系。经双方协商一致，签订汽车租赁合同，设定下列条款，共同遵守。

第一条：租车期限

甲方将 一辆提供给乙方驾驶，从_____年 月 日 时起到_____年 月 日 时止，交付给乙方使用。租车费用 5500 元／月，共66000 元。租期两 年，合同为年签制。此车辆只能由乙方指派的司机驾驶。

第二条：租金及交付期限

1、本合同总金额合计人民币 66000 元整，大写__陆万陆仟元整。

2、租金支付方式为 年付制 。甲方提供等额的商业发票。乙方在提取车辆的同时须向甲方交纳一年年租金人民币 66000 元，甲方提供等额的商业发票。

3、甲方在本合同正式签订后即按本合同第一条安排车辆。并以交车之日起计收租赁租金及租赁时间。交车日为 年 月 日 。归还时间_____年_____月_____日。甲方还车时间超过预定时间壹小时以内，不收取超时费用，超过壹到肆个小时按照超时半天计算，超过肆小时以上按照一天计算。

4、 乙方在提取车辆的同时须向甲方交纳车辆押金 元，甲方提供押金收据。押金应本在合同顺利履行完毕后无息退还。如因乙方过错行为，导致甲方车辆损失、事故责任损失或者其他应由由乙方承担过错责任的损失，则甲方可从押金中扣除相应赔偿金额。

第三条：甲方权利、义务

1、向乙方提供的租赁车辆技术性能必须良好，各种证照齐全（包括汽车行使证、汽车保险单及购置税等）。

2、甲方负责对租赁车辆投保车辆损失险、第三者责任、交强险及不计免赔险。

3、甲方有按时收取租金的权利。

4、乙方不按约定支付租金，甲方有权收回租赁车辆。

15.汽车修理过程中故障实例排除论述 篇十五

1 汽车行驶的时候突然熄火故障的排除

汽车行驶时的突然熄火现象是汽车故障中的常见问题, 而且也是比较难以诊断出原因的故障, 在这里结合具体实例进行分析与阐述。

一辆丰田TV7250S3SP轿车, 6缸V型4循环汽油发动机, 起动发动机数秒后自行熄火, 熄火后再起动, 数秒后仍自行熄火。笔者与维修技术人员通过检查:发动机在着车过程中故障灯没有点亮, 提取故障码为正常码, 由此排除电控系统的故障, 测量燃油压力也正常, 然而在发动机起动后测量燃油压力, 数秒后逐渐降到零, 当然发动机也会熄火。将检测端子“FP”与“B”短接, 起动发动机后则一切正常, 遂用试灯检查油泵插头电压, 发现在熄火前几秒灯泡熄灭, 再检查油泵ECU插接件, 未发现问题, 测量由电脑传来的油泵控制信号, 起动时为5.0 V, 怠速时为25 V, 信号电压正常, 而且25 V信号在发动机熄火后才消失, 由此而知油泵控制信号正常, 故障原因可能在于油泵ECU, 于是更换另外一辆正在行驶的同型号轿车油泵ECU, 装好后试车, 故障依旧。再次检查线路, 发现油泵ECU上12 V电源线在起动几秒后降为0, 顺线路检查, 发现保险丝盒下方有一插座松动, 将其插好后, 起动发动机, 着车后不再自行熄火, 故障排除。在检修电喷发动机时, 维修人员往往容易忽略电源及搭铁线的检查, 电脑在正常工作时必须提供充足的电压及良好的搭铁, 其他电子控制器也应满足同样的条件。

2 汽车发动机燃油故障的检测

一辆上海大众帕萨特新领驭轿车, 型号为7183SJD水冷直列四缸四冲程五气门增压电子控制多点喷射发动机, 因无法起动拖入厂内进行维修。笔者参与检查分析:询问驾驶人后得知, 该车不久前因发动机烧机油更换过活塞环及气门油封, 然后发动机就无法起动。在路边汽车修理部维修时, 曾向气缸内加注过机油, 并牵引起动过。后来又更换过汽油泵和火花塞等部件, 但均未能使发动机起动着车。因为发动机经过了解体维修, 于是首先拆下正时罩, 检查正时齿带情况及正时标记, 齿带良好, 正时标记准确。起动发动机, 起动机可以正常工作但曲轴无法正常转动。经过故障验证, 笔者认为首先应解决发动机曲轴不能正常转动的故障, 再利用故障诊断仪检测相关传感器和执行器工作是否正常, 接着再测量燃油压力、气缸压力等影响发动机起动的重要指标, 根据检测结果, 给予彻底解决车辆无法起动的故障。

按照上述的故障诊断思路, 首先用套筒直接转动发动机曲轴, 曲轴无法正常转动。根据驾驶人提供的路边汽车修理部维修人员曾向气缸内加注过机油的信息, 拨开高压线, 拆下全部火花塞, 在气缸无压缩压力的状态下检查曲轴转动情况, 曲轴转动正常, 并有机油从火花塞口喷出。清理气缸内机油后, 曲轴可以正常转动。连接故障诊断仪检测故障码, 系统内存储了“凸轮轴位置不可靠信号”的故障码, 故障码可以清除但起动时故障码会再现。看来故障点在凸轮轴与其带轮之间。

3 机车行驶过程中动力不足的检测与排除

汽车在行驶过程中, 经常会出现动力不足的问题, 这一问题的出现会严重影响汽车的工作效率。对于一些大型货车而言, 动力的不足可能会造成汽车的损坏, 比如货车在行驶过程中, 因为货车的惯性是很大的, 如果突然动力不足在惯性力的作用下会造成汽车传动轴承的损坏。另外, 当动力不足时驾驶员的第一反应一般是加大油量的输入, 这种情况会使得发动机内残存过多的汽油, 影响汽车的燃油控制系统, 降低汽车发动机的使用年限也造成了不必要的浪费。

一辆2009款北京现代1.6 L伊兰特, 车辆正常行驶中发动机加速抖动, 感觉到动力不足、乏力, 松开加速踏板后发动机有要熄火的现象存在。笔者会同修理技术人员, 对该车辆发动机的故障进行了检修, 通过试车初步判定怠速稳定, 慢加速正常, 行驶中有加速动力不足的情况。车辆发动机故障诊断:从故障现象上看, 像是高速断火或燃油系统加速时油压不足造成的, 为了慎重调取故障码, 结果无码, 读数据流各运行参数均在正常范围内, 分析认为油路问题可能性较大, 接上油压表检查怠速下油压为320 k Pa, 加速下油压表指针有微小的下滑趋势, 正是这一微小的波动引起了维修人员的注意, 初步判定为供油不畅, 造成供油不畅的原因有以下3方面:油路不畅;油压调节器回油量过大;油泵工作电压不足。按着先简后繁的思路首先在后排座下面找到油泵插头, 用万用表测量它的工作电压 (不是空载电压) , 13.5 V看来问题不在油泵工作电压上, 然后拆下油泵, 发现油泵滤网上有一层脏物质, 并且油箱底部还有一小层脏水, 估计造成供油不畅的原因是滤网太脏了, 随着汽车行驶的颠簸同时一部分脏水进入油路, 使混合气质量变差, 造成行驶中发动机加速动力不足的现象, 发现此车辆采用了无回油路燃油系统, 它与传统电控发动机的燃油系统有不同之处, 传统的燃油压力调节器一般都设置在发动机燃油分配管的终端, 而实验证明, 发动机室已超出了真空度调节的变化量, 新型无回油路燃油系统取消了真空度控制, 使系统油压不论在什么工况下都保持一定的压力, 在传统的燃油系统在发动机室内被加热的燃油又大量的回到油箱致使油箱中燃油温度升高, 从而使油路中的气阻现象容易发生, 而无回油路燃油系统避免了这一现象的发生, 提高了燃油供给系的安全性, 达到了燃油供给系的更优化的控制, 所以被当前生产的大部分轿车所采用。

结束语

根据上面所列举的三个实例, 让我认识到汽车修理工作人员不仅要具备专业知识, 还有有着丰富的汽车修理经验。另外, 在修理过程中不能生搬硬套理论知识, 理论与实际还是有着十分大的差距的, 在修理过程中要结合实际情况进行对应的解决。现在我国的汽车修理水平还是比较高的, 但是修理人员的技术参差不齐, 所以在实际中, 相关部门要加强对于汽车修理人才的培养力度, 为我国培养出更加优秀的汽车修理人才。汽车技术的更新速度是很快的, 全球都在致力于汽车行业的发展工作, 所以新型汽车的出现必然要求汽车修理人员掌握对应的修理技术。所以, 相关企业还要加大对于修理技术的研发与引进工作。这些工作的顺利实施才能保证我国汽车修理技术的不断提高。

摘要：随着我国经济的不断提高, 人民的生活也变得殷实起来, 现在人民追求更高效便捷的生活, 在这样的背景下, 我国汽车的人均拥有量在不断地上升。汽车在使用过程中自然会出现一些问题, 现在汽车修理部门很多, 我国的汽车修理技术也得到了飞速地提升。本文结合实例对汽车修理过程中常见故障的排除进行了分析。