停车场人员管理制度

停车场人员管理制度（共13篇）

1.停车场人员管理制度 篇一

施工人员进场施工安全告知书

1、施工人员进场施工时需办理相关手续。

2、停车场地禁止吸烟、骑自行车，注意行走安全，避让车辆。

3、加油站、票务间、办公室等区域需经许可方能进入。

4、禁止在停放的车辆上睡觉、休息。

5、动明火需申报，经批准后采取安全防范措施方能作业。

6、电工、电焊工等特殊工种要持证上岗，过期或与本人不符的证书禁止操作。

7、高空作业要带安全帽、安全带，禁止高空抛物。

8、施工人员的生活设施要规范，符合国家有关规定。

9、服从停车场管理人员的管理及劝阻。

10、易燃、易爆物品必须按规范要求堆放。

告知人签名：

2.停车场人员管理制度 篇二

智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备, 将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来, 通过电脑管理可实现车辆出入控制管理、自动数据存储等功能, 实现自动化运行, 并提供—种高效管理服务的系统。非接触式IC卡是智能IC卡技术中应用最广的一种。非接触式IC卡停车场管理系统是目前较先进的电脑收费管理系统之一, 具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点, 是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的, 它已取代磁卡、接触式IC卡而成为应用的主流。

1 功能描述

通过在停车场大面积传感器的部署, 获得每个停车场当前的可用车位数量和位置。每个停车场入口通过终端可以实时得到有多少空闲车位, 以及每个车位的具体地址, 当车辆进入该停车场的入口时, 能够获得空闲车位合理建议的信息。并且多个相邻的停车场组成一个区域, 在进入该区域的路口上设置一个LED显示屏, 列出该区域的停车场位置, 实时更新其内部空闲车位的数量。从而实现自动泊车引导。

通过在停车场部署音视频传感器, 实时监测车辆的安全状态。对于安装了防盗器的车辆, 当防盗器发出叫声时, 音频传感器节点通过声音识别自动启动图像传感器节点, 对现场进行拍照, 并将告警信号和现场图片发送到控制中心, 引导安全人员快速到达现场。

利用RFID技术, 为进入停车场的每辆汽车贴上电子标签, 可与现有的无线一卡通或RFID手机相结合, 实现消费的自动管理。

本系统首先以区域服务为目标, 设计区域内的停车场管理系统, 该系统通过标准化的业务提供接口, 向互联网提供停车场信息服务, 公众可以通过互联网、移动网, 实时获取区域内邻近停车场的相关各项信息。在此基础上进行扩展, 实现一个城区, 进而整个城市的停车场信息服务系统。进一步, 可扩展为利用互联网, 提供全国的停车管理专业门户。

2 系统设备组成

基于感知网络的智能停车场管理系统:该系统融合传感器网络, WLAN通信技术, 机电控制技术为客户提供安全, 智能、人性化服务。停车场入口处设置LED显示屏, 列出停车场内空闲车位的统计信息以及具体位置信息。结合音频传感器和WLAN通信技术, 提供车辆安全服务, 使得控制中心能够及时了解停车场内突发情况。当车辆进入停车场, 提取车辆RFID唯一标识, 记录停车时间, 车辆离开时, 系统进行自动结算。控制中心提供统一展示、管理、控制平台。

停车场管理系统包括四个功能模块, “车位状况探测模块”, “车辆安全管理模块”, “智能收费模块”和“控制中心模块”。

2.1 车位状况探测模块

目的:探测停车场的实时空闲车位信息及空闲车位位置信息, 为用户停车提供向导, 节省用户时间。实现:超声测距传感器节点周期性发射射频信号来测量距离的变化, 从而获取车位是否停放车辆的状态信息。如果停放车辆的状态信息相对上次监测状态未发生改变, 不作上报处理。否则, 通过无线传感器网络向中心处理节点上报状态信息。中心处理节点对各个监测点发来的状态信息进行整理、分析、处理, 控制停车场入口处的LED显示屏显示可用车位的位置及相关信息。同时通过WLAN, 向控制中心上报处理后的数据。

2.2 车辆安全管理模块

目的:全天候实时监测停车场突发事件, 将告警消息第一时间通知控制中心, 维护停车场车辆的安全。实现:声音传感器辅助报警:当车辆的防盗器发生报警, 音频传感器节点感知车辆的报警信息, 并进行处理, 产生一条告警消息及告警位置。多跳传输给中心处理节点, 然后经过WLAN上报给控制中心。

图像传感器辅助报警:车辆入库时, 触发图像传感器节点采集车辆正面信息, 出库时再次采集, 并提取数据库中入库采集数据进行对比, 不匹配, 则通过WLAN向控制中心发出报警信息。控制主机, 根据上报告警类型, 进行不同的报警提示。

2.3 智能收费模块

目的:节省客户时间, 节省人力资源, 方便统一管理。有助于分析客户流量, 客户需求, 及时改变经营策略。实现:车辆入库时, 智能读卡器读取车上所带的RFID标识, 记录入库时间。车辆出库时, 记录出库时间, 并提取数据库内原有信息, 进行结算。结算结果存储数据库, 并控制显示屏显示给客户。结算信息通过WLAN发送到控制中心, 进行备份。

2.4 控制中心模块

目的:对智能停车场管理系统进行统一展示和管理。实现:空闲状态, 展示屏滚屏显示智能停车场管理系统的相关运作和操作信息。有消息上报时, 控制主机分析消息类型, 驱动相应展示模块进行展示或报警。若上报消息为结算信息, 则存储数据库;若上报消息为车位状态信息, 控制展示屏, 实时刷新屏幕, 显示车位空闲状态;若上报消息为告警信息, 分析告警信息类型, 驱动不同的告警模块进行报警。若为图像传感器上报告警, 则实时显示图像对比, 并给出图像差异分析。若为声音传感器上报告警信息, 则标示出告警位置。

3 相关传感器节点

3.1 超声波传感器

室内停车场:在每个车位上面天花板上 (车位下面也可) 部署一个传感器节点, 通过测量距离的变化, 获取该车位是否停放车辆的信息, 通过无线多跳传输发送给停车场控制中心。室外停车场:每个车位下面部署一个传感器节点, 通过测量距离的变化, 获取该车位是否停放车辆的信息, 通过无线多跳传输发送给停车场控制中心;供电方面可以增加太阳能供电模块, 起到随时给电池模块充电的作用。

3.2 光传感器

部署在每个车位下面, 通过光照的变化来判定该车位是否停放车辆。

3.3 音频传感器

感知车辆报警系统的报警声音, 声音强度大于定义好的门限, 则启动图像传感器节点, 获取现场图像。感知草坪是否被践踏, 提醒闯入草坪者迅速离开草坪。

3.4 图像传感器

获取现场的静态图片。

4 结论

本系统主要针对非接触IC卡停车场管理系统中使用的专用设备而设计的, 提高了系统可靠性和降低系统成本;软件设计部分采用Vis ual Bas ic (VB) 高级编程语言开发管理系统软件, 通过对非接触IC卡停车场管理系统软件的功能分析和功能模块划分设计, 增强了停车场管理系统软件运行稳定性。

本系统具有如下特点: (1) 严格的收费管理:使用非接触IC卡收费管理系统车场的收费都经收费计算机的确认和统计, 能有效地杜绝收费过程中的失误和舞弊。 (2) 管理更加安全:本系统能真正作到了“一卡一车”, 对用户停车的相关资料存档, 保证了停车场停放车辆的安全性。 (3) 防伪性高:因为非接触IC卡保密性极高, 它的加密功能强, 并且卡号是唯一的, 所以不容易被仿造。 (4) 系统寿命长:本系统采用的非接触IC卡, 为无源的非接触式的IC卡, 全部密封, 所以防尘防水。此外, 非接触式IC卡表面无裸露的芯片, 无须担心脱落、静电击穿、弯曲、损坏等问题。非接触式IC卡能使用10万次以上, 在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。 (5) 操作方便、快捷、安全防冲突:非接触式IC卡使用时没有方向性, 卡片可以任意方向掠过读卡机表面, 读写时间不大于0.1s, 大大提高了每次使用的速度;非接触式IC卡的序列号是唯一的, 制造厂家在产品出厂前已将此序列号固化, 不可更改。非接触式IC卡与读卡机之间采用双向验证机制, 即读卡机验证卡的合法性, 同时卡也验证读卡机的合法性。 (5) 软件功能设计合理:本系统软件设计与硬件设备相配套, 运用了图像抓拍, 人工图像对比, 提高了整个停车场停车的安全性。在系统管理软件设计上为停车场提供了一套严格、简便、易用、便于维护和运行可靠的现代化停车场收费管理系统。

摘要：本文通过对智能停车场管理系统的主要功能和停车管理系统的系统组成的介绍, 从而说明智能停车管理系统可以有效地解决传统停车场管理中普遍存在的各种问题, 使停车场管理更加方便、服务高效、收费透明无误、防止停车费流失、提高安全性, 也提高操工作者的工作效率。

关键词：智能停车场,管理流程,传感器,非接触IC卡

参考文献

[1]《传感器手册》;鲍丙豪, 周燕;化学工业出版社;第1版 (2008年4月1日) .

3.停车管理收费难吗？它有办法　　 篇三

“不做这行不知道，你能想象一个月收入不足千元的路边停车管理人通过私留停车款一个月额外收入高达8000元吗?市场对信息化的需求超乎想象。”中国泊联创始人萧一峰说。

虽然目标是解决停车难的问题，但泊联并不是一家停车管理公司，它希望自己首先是车位信息提供商和管理平台服务商。通过对合作停车场的管理获得泊位信息，再对泊位信息进行后台加工整理成数据资料，提供给车主或交管部门。整个链条是这样展开的。

首先，泊联花了四年时间自主研发出一套停车收费系统。与传统停车收费系统不一样的是，这套系统主要由ParkMobiIe(手持咪表)和UnionParking(管理平台)两大部分构成。不仅在停车进出方面加快了速度，更重要的是，车辆进出时间、停车时间、收取费用、车牌号码等都能通过公共无线通信网络(CDMA／GPRS)反馈到系统管理平台。传统的停车场也有监控，但是只有保安在监控室里头能看到，远程看不到。泊联的系统和电信整合起来，实现了视频、图像的远程传输和实时上传，数据统一到后台进行整合，这样的做法，在业内是一个创新。

对于泊联的合作停车场来说，安装这样一套停车收费管理系统并不需要成本。泊联免费提供设备和安装服务，停车场在保持之前的赢利基数不变的情况下，增收的部分泊联再与停车场三七分成，停车场三，泊联七，“停车场无需额外的投入，所以这样的模式大家还是接受的。”创始人萧一峰说。对于泊联来说这样的模式，最大的好处并不是分成，而是间接控制的泊位资源。这些泊位资源是泊联数据整合的基础，也是他二次售卖的基础。

掌握了一定数量的泊位资源之后。一方面，泊联能够满足车主日常停车需要，查车位就像餐厅订位一样简单，输入你的目的地至服务平台就能得知哪里有空位，可以先预订。如果没有空位了，也可以调节去附近某个停车场。泊联跟电信战略合作，具体平台包括114、短信、GPS服务等。拿GPS来说。一般的GPS服务只能告诉你哪里有停车场，但是否有空位却并不清楚，与中国泊联合作的GPS却可以轻松解决这个问题。同样道理，中国泊联正在尝试推出商旅通服务，专门为旅游景区提供信息化服务和支付应用系统。

交通管理部门对于中国泊联也满怀期待。中国泊联的很多数据就是配合交管部门整合的，比方说泊位的饱和度、泊位的周转率，停车场什么时段是什么情况，区域停车特征等。随着道路交通的规范化发展，这些数据都是交管部门最缺少，最需要的。另一方面，泊联还有协助公安办案的功能，管理平台能提示公安部盗抢“黑名单”车辆，以及套牌、肇事逃逸、骗保车辆等，这是科技部国家创新基金立项支持的重点科技项目。受公安部门高度赞扬。目前，已经开始在北京和成都等大城市推广应用。

4.停车场管理制度 篇四

（一）、目的确保停车场内的车辆及设施、人员安全，保证车场车辆停放整齐有序。

（二）、适用范围

适用于本公司辖区内停车场的车辆停放管理。

（三）、职责

1、物业主管负责停车场的管理工作。

2、当值车管员负责车辆停放管理的指导、检查及车位使用费收缴工作。

（四）、程序要点

1、车辆进场停放

（1）停车场主要针对各商户、顾客、公司及职员车辆开放，车位空余时也可对外开放。

（2）停车方式分为计时停车、月票停车、半年票停车、年票停车四种。

（3）月票、半年票、年票停车方式优惠方案由项目部根据车库饱和程度制定，报公司审批。

（4）车辆进场时，属月票、半年票、年票停放的车辆，当值车管员应核实车牌号与停车证是否一致，并登记后允许停放；属临停车辆的，当值车管员应向车主开具临停单。

（5）车管员应检查车辆是否有损坏或其他不正常情况，如有不正常情况应立即当面向车主提出，并在《车辆停放登记表》上作详尽记录。

（6）如车辆进出较多时，车管员也应在30分钟内检查车辆是否有损坏或其它不正常情况，如有不正常情况应立即向物业主管报告，并在《车辆停放登记表》上作详尽记录。（此款应在不得已情况下使用。）

2、收取车位使用费：

（1）车管员应严格按照《购物中心停车场收费标准》收取车位使用费。

（2）填写收费收据交车主，并在《车辆车位使用费交付登记表》上登记。

3、车辆离场

（1）当有车辆离场时，当值车管员应及时检查车主停车牌（单）：

a）检查车主停车牌（单）与车辆是否相符或者车主是否具有停车牌（单）；b）检查车位使用费是否已交足，没有交足车位使用费，应要求车主补交车位使用费后再离场。

c）如确属车主遗失停车牌（单）的，须请车主备齐行驶证、身份证等相关证件到管理办公室办理相关手续。

（2）若检查中发现异常情况，应立即拦截车辆。应及时通知当值保安队员和物业主管前来协助处理。

（3）车辆离场后，及时在《车辆停放登记表》上登记。

4、巡视

（1）车管员或者当值保安队员应定时巡场一次，并在值班记录本上做好记录，同时报告班长处理。

（2）发现无关人员或可疑人员到车场时要及时劝其离开。

（3）当值车管员需协助清洁工维护好车场卫生。

泊车管理制度

本停车场全天24小时对客户服务，为确保你的车辆安全无恙和存放自由，特敬告驾驶朋友如下：

一、车辆进入车库前，请随车人员在车库门外下车等候，以减少场内人员的流动，保证行车安全。

二、辆驶入车库后，请听从场内执勤人员的安排，按指定路标和路线行驶，以便使你的车辆安全，顺利的停稳在正确的车位上，否则发生事故由驾驶员负全责严重者交交警部门或相关部门处理。

三、当你锁好车门前，请带好与车辆配备无关的行李物品，若需要存放在车内，请提醒我们的当值工作人员以免发生危险或丢失，否则，车场概不负责。

四、为了保证整个车场的安全，请勿在车内放置易燃、易暴、易腐蚀、剧毒等危险品，严禁烟火，场内不得吸烟。

五、车场属于停车专用，严禁在车场内维修车辆和调刹车，如因车辆发生了故障，请与汽车专职维修人员联系，并通知场内执勤人员采取相应的防犯措施。

六、车辆进场停稳后，请向收费处索取“车辆存车单”以便正确记录你的存车时间，和作为出库凭证，并确保收费员不乱向您索取存车费用。下货车辆按临时停车标准收费。

七、摩托车驾驶员应锁好车把锁和后备用箱，驾驶员使用的手套、帽子，若不需要带走，请直接交给值班人员并作好记录，切不可将随身物品悬挂在车驾上。

八、使用定位月票的车辆入库后，必须停放在选定车位上，不得占用其他车位。

九、严禁在本车场内从事其他活动及违法乱纪行为，一旦发现，管理人员有权制

5.停车场停车收费员管理制度 篇五

明确车辆停放收费标准、操作流程,约束和规范车辆管理过程中的经济行为。

2、适用范围

xx酒店物业所有在管项目的停车场收费管理。

3、职责

3.1车辆管理收费岗负责临时停放车辆的费用收取。

3.2项目财务人员负责月保车、产权车费用的收取,并监督车辆收费岗的收费情况。

3.3礼宾主管负责定期检查车辆停放及收费情况。

3.4公司财务部负责指导和监控所有车辆收费行为。

4、方法与过程控制

4.1停车场实行24小时收费管理,填卡时间为24小时书写格式。

4.2停车证由服务中心收费管理员统一管理、盖印发放。

4.3固定车位凭收费处交费单予以办理停车证,固定和月保车辆办理月保ic卡每张卡收押金50元。

4.4收费管理:

4.1.1车辆停放按项目所在地物价部门审批的收费许可标准收费。

4.1.2消防车、救护车、执行公务的军警和政府用车、邮政车及水、电、电信、煤气等工程车辆予以免费通行,公司接待车辆予以免费。

4.1.3免费车辆进场,发放通用的临时ic卡并作登记,如卡丢失,应按规定赔偿。

4.1.4收费系统因停电或其他故障不能正常使用,统一由收费员开具一式两联记录单,由礼宾员做好详细记录,底联由收费员上交礼宾部主管统一保存,留作部门核查的凭证。

4.5车辆停放收取标准:

4.5.1中、小汽车月保为xx元/辆。

4.5.2临保为xx元/辆/时(12小时内xx元/辆)

4.6车辆出场时由收费员验证ic卡是否有效,核算缴费金额,并开发单据,若ic卡丢失,补办标准为:

4.6.1临时ic卡若有丢失,需缴交ic卡工本费50元,并按最低24小时(2次)收取费用。

4.6.2固定和月保车辆ic卡丢失应由车主向礼宾部办理挂失申请,经部门主管或收费管理员同意后将该卡予以注销。并缴交工本费50元重新办理新的ic卡。

4.6.3 ic卡丢失车辆除办理完以上两项手续外,车管员须严格核实其有效证件、登记后放行。

4.7每月25日提醒通知车主办理下月月保手续,如到期还未办理者,按临保收取费用。

4.8每班收费管理员应将当班收费软件和现金作记录,现金及统计单一并交由财务统一收帐。

4.9收费岗下班时必须打印本班次收费清单,免费金额必须要有免费凭条或部门经理的签名。

4.10内部日交款单据(袋)填写字迹工整、规范统一、不得涂改、乱画。

4.11收费系统除正常收费操作外,不允许动用与收费有关的其它功能,发现一次严肃处理。

4.12收费系统程序调整由公司领导批准,由礼宾部主管监督、工程部技术人员予以调试,其它人员无权擅改,一经发现按情节给予处理。

4.13收费系统出现故障,当班礼宾员应及时汇报当值领班,并做详细登记,收费员不得擅自乱动收费系统。

4.14因收费系统故障临时卡掉入卡机时,要有主管签字证明,收费管理员签名核实,部门经理签名认可。

6.小区停车场管理制度 篇六

为规范管理，保持小区内道路畅通，维护区内交通秩序，有效地为业主及用户服务，保证车辆、人员安全，根据交通部门的法规特制定本规定。

一、住宅区内的交通秩序、车辆管理有物业公司负责；

二、各类车辆在小区内的行驶停放，必须遵守下列规定：

1.业主车辆公司统一发放业主通行证，进入小区时必须把车辆停放在规定的停车位，外来车辆未经允许不得驶入。

2.停放小区内的车辆内不要遗留贵重物品、重要文件等,离车时车主(司机)要锁好门窗,否则后果自负。

3.禁止在人行道、车行道、消防通道上停放车辆，机动车辆只能道路上划线停车位内停放。

4.保持小区内清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在地上，有漏油、漏水时，车主应立即处理。

5.禁止在小区内洗车、修车、试车、练车。

6.遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公共设施，不乱停放车辆。

7.小区内车辆行驶停放要服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定停车位位置停放车辆。

8.车辆进入小区必须减速慢行，时速不得超过15ｋm/h，严禁超车，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全。

9.禁止在人行道长时间发动机车工作，以免造成尾气排污现象。

10.不得碾压绿化土地，损坏路牌和各类标识，以及损坏路面和公共设施。

11.驾驶人员应听从保安人员的指挥，小区内停车位停放满时，所有车辆不得驶入。

12.业主的电动车、自行车、摩托车统一停放在负一层指定区域。

7.地下停车场管理系统发展趋势 篇七

城市建设中的停车位问题的解决之道, 在于加快建设大型地下停车场, 并且运用多项新技术, 构建智能化、人性化、高效率的停车场管理系统。

2 现有停车场管理系统存在的问题

现有停车场管理系统的硬件设备有取卡机、入出口控制器、地感线圈、挡车器、读卡器等, 软件系统的功能包括计时收费、出入口抓拍车牌识别、图像比对及数据统计。随着地下停车场规模的不断加大, 停车场管理已显现出以下几方面的问题:

◆车主取卡速度慢, 造成高峰时段入口处车辆堵塞;

◆寻找车位困难;

◆管理者不能实时获得停车场内空闲车位的分布情况;

◆地下无线通信信号不好, 一旦发生紧急情况, 无法向外报警呼叫;

◆车主寻车难;

◆照明24小时连续点亮;

◆车辆排放的大量有毒有害尾气污染地下环境。

3 智能型地下停车场管理系统

未来的地下停车场管理系统应当更安全、更高效、更便捷、更节能环保。为了实现这个目标, 应该构建智能型地下停车场管理系统。

3.1 合理设计出入口通道

从保证安全的角度考虑, 地下停车场的入口、出口应分开设置, 同时应有备用维修车位, 以避免因故障车的阻挡造成入口、出口处车辆堵塞。

3.2 使用远距离感应卡

长期停车车主使用远距离感应卡, 可以不停车进入, 以提高出入口运作效率。

3.3 设置车辆引导系统

车辆引导系统由组合引导显示屏、区域引导显示屏、车位显示灯、车位探测器以及管理软件组成。

3.3.1 引导系统引导流程

(1) 在停车场各层出入口处设组合引导显示屏, 显示各层入口方向和空余车位数量。

(2) 区域引导显示屏显示该区域空余车位数量。

(3) 在进入某个区域后, 车主可根据空闲车位显示灯, 很快找到空闲车位。

3.3.2 引导系统的访问

引导系统采用B/S网络架构, 所有应用程序均安装在主机上, 用户通过IE浏览器以Web方式访问系统。

3.3.3 引导系统功能

(1) 电子地图

实时监控使用电子地图, 可以看到停车场信息总概况及每个区域的情况。电子地图的主要参数有空闲车位、占用车位、预留车位、故障车位、总车位数和利用率统计。

(2) 历史记录查询

可供查询的历史记录有:

◆任意一天的24小时车辆停泊数及每小时停泊数量百分比;

◆任意一段时间内的车辆停泊数及每天停泊数量百分比。

(3) 系统组态

由管理员完成系统组态, 内容包括超声波探测器、区域引导显示屏、组合引导显示屏等设备的配置。

3.4 语音提示系统

临时停车车主入场取卡后, 语音提示系统应提前播放“请注意查看引导显示屏显示的各层空闲车位数量”, 以避免车主一时忽略驶入车位已满的楼层。语音提示与其他系统配合, 能让车主及时有效地掌握信息, 提高停车效率, 也充分体现了管理的人性化。

3.5 紧急呼叫系统

地下无线信号弱, 可根据停车场内的通道特点, 分布安装紧急呼叫按钮, 提高停车场安全性。

将紧急呼叫按钮信号线连接到车辆引导系统的数据总线, 并设置地址码;在车辆引导系统的管理平台电子地图上显示按钮位置。停车场内某处发生意外情况时, 现场报警人按下紧急按钮后, 管理中心可收到声光报警信号, 同时电子地图上显示报警具体方位, 以便保安人员及时赶到现场查看。

3.6 取车查询系统

3.6.1 构成方式

(1) 车主的停车感应卡作为信息载体, 可随身携带, 在每个停车区域 (20~25个车位) 设置一台感应卡写入器。

(2) 在车主进入地下停车场取车的通道上, 设置2~3台感应卡读卡器 (带有显示屏幕) 。

(3) 配置取车查询管理电脑, 并安装查询系统软件, 对相关的停车感应卡数据进行识别处理。

3.6.2 使用效果

(1) 当临时停车车主在某区域停车场停好车后, 持停车感应卡通过该区域的感应写入器自动地写入该区域的地址信息。

(2) 当临时停车车主进入停车场取车时, 可持感应卡在读卡器上读出地址信息, 包括停车场平面图、自己的车辆停放的位置和行走路线, 从而能够很快找到自己的车辆。

3.7 停车场照明节能

传统地下停车场的照明灯具都是24小时连续点亮的。据统计, 地下停车场有人的时间只占不到20%, 也就是说有80%以上的电能被无效地浪费掉。应该对停车场的照明系统进行节能改造。

3.7.1 节能改造

(1) 只在停车场的车辆出入口、人员出入口、行车通道、维修车位等位置保留LED长明灯。

(2) 车位照明采用4W LED红外感应式吸顶灯, 间隔为3~5m安装一盏。

3.7.2 改造后的节能效果

(1) LED光源为高效冷光源, 功耗低, 亮度高。4W的LED灯的照度相当于40~60W的白炽灯或20W的荧光灯。同时, LED光源使用寿命超长, 一般在5~10年。统计数据显示, 安装了500盏灯的停车场采用LED新光源和感应控制照明后, 每年可节电15万度。

(2) 采用感应式照明控制, 可实现车来、人来时灯亮, 车走、人走后灯灭。

3.8 地下停车场尾气净化

安装新风系统, 并利用地下停车场内的防排烟系统, 定期地将尾气排出室外。

4 结束语

地下停车场管理系统的发展趋势, 将由单一功能向多功能、智能化、集约化方向发展;未来的停车场管理系统将更安全、更高效、更便捷、更加节能环保。

摘要：本文浅析了智能型停车场系统的架构配置和发展趋势。

8.停车场人员管理制度 篇八

关键字：主机 油雾探测器 自动停车 原因分析 排除方法

0 引言

油雾浓度探测器是预防柴油机曲轴箱爆炸的一个重要安保装置。其主要功能是监视柴油机曲轴箱油雾浓度，预防曲轴箱着火爆炸.柴油机在运行一段时间后，机件温度升高，主机曲柄箱中的滑油会产生油气，这些油气在曲柄箱中与70℃左右的较冷空气混合会形成油雾。当油雾浓度超过一定值时，可能会引起曲轴箱爆炸，造成严重的机损事故。柴油机装有曲轴箱油雾浓度探测器后，一旦油雾浓度超过正常标准，能及时发出声光报警，同时使主机自动降速或停车。由此可见，主机曲轴箱油雾浓度探测器是实现机舱自动化，保证柴油机安全运行的重要设备之一。

某船配置了型号为VISATRON115/87—EMC地主柴油发动机油雾浓度探测器，其特点是采样准确、执行速度快、自检功能强等。该装置性能的好坏直接影响到主柴油发动机的正常运转和船舶安全航行。因此，对其正确使用和维护管理是机电专业人员不可忽视的一项工作。

1典型故障案例

1.1故障案例一

2012年6月19日，改船右主机单车航行时，出现油雾浓度高自动停车。当时，正是因为辅机舱1#中央冷却器调温阀工作气源进口阀（下图V1）填料失效，使机舱控制空气大量外泄，造成主机舱稳压气瓶压力急剧下降，而右主机油雾浓度探测器正是依靠稳压气瓶给抽气泵提供气源以充当驱动空气，来抽吸各曲轴箱隔间油雾的，探测器由于气源大量外泄，供气不足，抽吸能力下降，引起其他检测单元内部真空下降并发出报警，同时各曲轴箱隔间的采样气体流动速度变慢，气流被红外检测时其在探测器检测单元内滞留时间变长，导致探测器获取的采样气流不透光度变大超过停车值。因此，探测器向主机PCU发出停车信号导致主机自动停车。

该故障出现后，迅速检修工作气源进口阀V1，使其可靠密封后，按程序启动右主机，自动停车故障得到彻底排除。

图1 故障一示例图

1.2 故障案例二

2013年5月30日，该船右主机正常运行中突然出现油雾浓度探测装置报警停机，油雾浓度探测指示灯在8-10格来回跳动，此时，主机热力参数主轴承温度、缸套水、排气温度等均在正常范围之内。右主机出现油雾浓度探测装置报警停机后，备用油泵启动。迅速组织人员对该机进行问题排查。打开曲轴箱目视检查、点测主轴承温度正常，并且更换油雾浓度探测装置空气滤芯，清洁装置内部，重新调整气压。再启动右主机试车，测量主机各缸爆压，各缸爆压比较平均，但运行半小时后，油雾浓度探测器再次报警，机旁人员应急处置避免了应急停机。取样检查右主机滑油，发现滑油中含有少量水分。右机油雾浓度探测器出口空气湿度大，探测器内部有较多凝水，判断该主机并非真正意义油雾浓度升高，而是因为滑油中水分蒸发，油雾中携带的水蒸气触发报警出现报警。因此，装置一旦出现排气口水雾逐渐增多时，只需打开收集箱旋塞，放出残液，并用压缩空气加压吹除即可。

根据设备运行发现，有以下几种情况可能诱发装置报警：一是曲轴箱内滑油水分含量过高，水比滑油更容易蒸发，油雾中携带的水蒸气可能会触发装置出现报警；二是船舶航行于高温高湿区域；三是油雾浓度探测器因电子元件等老化而导致性能下降；四是油雾浓度探测器本身的灵敏度设置得太高，灵敏度设得越高其报警值就越低，于是油雾浓度稍有升高就触发报警。五是如果油雾浓度探测器附近因为某种原因存在大量烟雾，烟雾可能经新鲜空气吸口进入检测单元而触发报警。一旦主柴油发动机因曲轴箱油雾浓度高报警停车时，应当迅速鉴别是真报警还是误报警。可查阅康仕伯主机监控系统，如果主滑油温度、曲轴箱内部压力、主轴承温度等参数未见异常，可以将误报警复位后重新启动主机；如果是真报警，则应按照曲轴箱过热的处置方法予以处理。

2 油雾浓度探测器的结构及工作原理

为更好地分析故障产生原因，特对所使用的油雾浓度探测器的结构及原理进行深入分析。VISATRON115/87—EMC型油雾浓度探测器主要由底板（包括抽气泵，内置加热装置、油气分离器及电气连接的插头）、由光电传感器所组成的测量通道、电子装置及集管连接箱等组成，如图1所示。

曲轴箱内的气体由于抽气泵所产生的真空，通过连接箱中的集管进入底板中的分离器，大的油滴在离心力的作用下被分离开来并通过导管送至抽气泵排出（拆开阀箱，在壳体下部可以看到3个孔，大的孔是气流到检测室的气流通道，小的两个孔其中一个用于抽除管接头块内的积油，另一个用于排除阀箱内的积油），防止它们进入测量通道而引起误报警。经过分离的气体送到测量通道中，由通道两端的光电传感器进行测量（在检测室内设置有两个红外探头，一端作为红外线发光二极管产生定量的光强照在另一端对红外线敏感的光电二极管上，光电二极管将光强转变为光电流传送到电子测量装置上）。当油雾浓度因为曲轴箱内部故障而有所升高，阻光度增加到一定程度时，光电流减弱至一定值，测量装置发出报警信号并使主机降速或保护性停机。流过检测室的气雾最后被抽回曲轴箱内。

另外，此装置有三点值得注意：一、为了避免曲轴箱的油气污染测量通道内的光电传感器（红外线滤光片），通过扫气室的两个铜质烧结式滤片将吸人一定量的新鲜空气，进入的新鲜空气一部分将经流量控制小孔上行沿红外探头外侧流入主气路，一则可时刻对红外探头进行冲洗清洁，另外还可阻止油雾接触红外探头，以及冷却测量室和红外探头。二、为了检测测量通道中所需的真空度，两个空滤器的下方各安装有一个PI100测量传感器，一个负责测量流速，另一个则负责测量环境温度，以进行必要的温度补偿。三、为了防止油雾浓度探测器自身装置发生故障时，仍发出错误的信号，一个综合的监测逻辑电路保证装置发生故障时，不再发送信号。

图2 VISATRON115/87—EMC结构原理图

3 油雾探测器管理要点

油雾探测器正常运行时，不须手动调整，就能确保正常状态下连续运行，但是由于油雾探测器安装在柴油机旁，其运行环境十分恶劣，为了不因外部环境因素的影响而使油雾探测器误报警，必须加强对油雾探测器的运行维护 。结合该船的实际情况，分以下几方面进行阐述 ：

1.新鲜空气吸入系统：常见主要故障是空气滤网被粉尘或油污污染堵塞，造成该装置不能正常工作，维护措施是每 30天更换烧结青铜滤网。

2.压缩空气供给系统：它主要是用于建立和维持抽气压力，并把测量后的油气排走，其可能引起的故障有压缩空气带水，测量腔真空度改变，减压阀滤网堵塞。维护措施是加装空气干燥器，每月检查一次测量腔真空度，每隔三个月更换减压阀滤网。

3.曲轴箱油气取样系统：油气抽取管道设计为斜式安装，使冷凝出来的油滴可以自然流回曲轴箱内。维护措施是每半年吸入压缩空气清洗油气抽取管道，定期对润滑油的含水量进行检查。

4.光电测量通道：其引起故障的原因主要是流量测量元件、红外光发射及接收元件、光学透镜被油雾污染，装置内的气路堵塞等，维护措施是每30天对以上部件进行清洗或清理。

4 结束语

油雾探测器是船舶柴油机安全运行的重要保护装置，通过对油雾探测器的维护与检修，可减少油雾探测器出现故障的机会，一方面节省了大笔资金用于购买备件，另一方面确保了柴油机能正常运行，取得了较好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1] 李春野.轮机维护与修理.大连海事大学出版社，2001年

[2] 轮机工程手册.人民交通出版社，1992年

9.停车场收费管理制度 篇九

地面停车场收费管理制度

为加强对阳明山水管理处地面停车场的收费管理，保证资金的安全，特制定本制度。阳明山水小区地面停车场分为月租停车与临时停车两种形式。

一、月租停车收费管理办法

1．业主须携带业主证、行驶证原件（非业主须携带驾驶证、行驶证原件）到客服中心办理机动车月租证（单户业主办理一个以上的和非业主办理的，须经公司特别批准），收银员在对资料审核无误后，登记相关信息在《停车场车位租赁动态统计表》中。

2．收银员根据公司制定并公示的收费标准和停车时限（月租卡一次办理最长期限为6个月）收取租金费用，同时收取月租卡押金100元/卡。同时提醒办卡人因到期、损旧办理以旧换新的需收取5元/卡的工本费（旧卡收回）；遗失补办新卡的收取20元/卡费用（以上收费均开具手写收据）。月租卡押金在车主退出月租时，凭有效旧卡和押金收据办理退款。

3．收银员在月租证上准确填写月租车租赁起止日期、车牌号、房号、车型及其它相关信息，不得涂改，否则无效。月租证编号为中亿租001、中亿租002．．．按顺序发放。

4．收银员应及时将停车场车位租赁更新信息告知岗亭收费员，且每周五应将《停车场车位租赁动态统计表》交给财务部会计处核实。

5．岗亭收费员应随时落实并检查《停车场车位租赁动态统计表》实际情况，随时关注月租证的截止日期，至少在费用到期前5日内提醒车主到客服中心续费，以免逾期按临时停车标准收取费用。

二、临时停车收费管理办法

1．所有临时车辆进出时，收费员必须马上打卡（严禁延后或提前打卡；打卡机出故障不能工作时，必须第一时间通知班长报修，同时以手工记录代替），记录车辆出入场时间、车牌号、车型及其它相关信息在计时收费卡上及车辆出入登记表中。

2．收费员必须按照公司制定并公示的收费标准收取费用，同时出具同等金额发票 Zywy002cw-00 停车收费管理

给客户，同时在票根上记录车牌号。严禁用假票、废票或者回笼票收费，严禁提高和降低标准收费。

3．收费员在收费过程中应仔细分辨钱币的真伪，收到假币责任自负。

4．对不愿索取发票的车主，应明示公司的规定，确实被拒绝出票的，将发票投入回收箱，每日交款时由客服收银员开箱收回，同时注明在计时收费卡上及车辆出入登记表中。严禁收费不给发票或少给票的行为，一经查出，一律按贪污票款处理。

5．收费员交接班时须将计时收费卡情况记录在《收费员交接班记录表》上。6．因特殊原因未收取停车费的，收费员应在《未收费车辆登记表》上作详细记录，并请相关部门负责人签字确认。

7．停车发票由财务部统一管理。客服收银员每周星期五到财务部领取停车场定额发票，领用和退回必须有书面交接记录，一式两份，财务和收银员各执一份。收银员根据需要及时将停车发票发放给岗亭收费员，做好交接登记工作。客服收银员交接班时要做好停车发票的交接登记工作，确保发票数额准确和供应及时。

8．岗亭白班收费员必须在当日20:00前，晚班收费员必须在次日8：10分前到客服中心将收到的现金和票根如数交给当班收银员，填写好《停车场临停交款单》并签字确认。

9．安保班长应每日随机到收费岗亭根据计时收费卡计算收费金额，核对所收取的现金与应收费金额、发票金额是否相符，如有不符，应立刻汇报。安保主管至少每周一次对收费工作进行随机抽查，财务部根据情况对停车场临时收费进行不定期抽查，如有问题应及时反映。

10、客服中心收银员应加强发票领用管理，加强计划性和预见性，回收发票必须与财务办理退回手续后再行领用。客服主管定期对收银员的发票领用登记记录进行检查。

10.停车场人员管理制度 篇十

捷通科技专业人士认为一个现代化的停车场应具有以下的详细特点

1、使用方便快捷；

2、系统灵敏可靠；

3、设备安全耐用。

捷通湖南专业停车场系统公司，其生产的A8智能停车场管理系统现已广泛应用于各大停车场系统中A8智能停车场系统主要功能：

运行模式 系统可脱机运行，兼容WG接口读卡器，即插即用。

识别系统 特制IC智能读卡模式，读卡稳定距离为

语音提示 自动播报系统固定语音。

信息显示 滚动显示系统信息，可自定义加载广告通知和车场满位。

状态指示 超高亮显示车辆入出场状态。

开闸方式 支持刷卡开闸/人工确认开闸设置可选。

卡片种类 具有四类月卡车型、四种临时车型，四类储值卡车型和一类免费卡。

卡片处理 支持临卡、月卡无卡延期，快到期七天内刷卡预警提示。

场 中 场 场中场模式，大车场收费管理，小车场权限管理。

图像对比六画面监控管理，显示固定车及车主照片，谨防丢车。

智能停车场系统主要技术参数

工作电压：AC220±10V，50HZ；

通讯接口：RS485；

用户数量：6.5万；

黑 名 单：1万条；

读卡距离：IC卡≤12CM，EM卡10∽15CM。

通讯距离：≤1200M；

11.停车场人员管理制度 篇十一

关键词：智能传感器,红外探测器,智能停车场,主控单片机

1 概述

当前, 伴随着我国社会经济的飞速发展, 社会车辆与日俱增, 城市的交通面临着沉重的压力。各大型酒店、商城、娱乐场所等, 对停车场建设的要求越来越高。然而, 目前大型停车场普遍面临的主要问题是:驾驶员在进入停车场之前, 无法了解该停车场停车位的占用情况, 驾驶员无法了解哪里有空车位, 只能来回在停车场寻找, 寻找空车位的车辆要占用停车场的主干道, 在节假日甚至造成停车场的交通堵塞。

国外智能停车场的一些经验值得借鉴。早在20世纪, 英国伦敦的停车场问题就已经很严峻, 伦敦市为此专门建设了城市停车场系统, 登录该系统可以查询到市中心所有的露天、地下、建筑内部停车场的空闲数目、收费情况、交通流量等信息。车主通过该信息系统, 定位查询自己的预停车信息。不用到处转悠和寻找停车位。由此可见, 设计出一套能够对停车位实时监测的智能停车场系统具有重要的意义。

本文定位于某一公共社区的停车场, 研究介绍了一种智能停车场管理系统, 该系统可以在任意时间, 根据红外探测器探测的停车场进出的车辆数目, 统计出该停车场的空闲车位。该系统操作简单, 使用方便, 安全可靠, 可以避免停车场的堵塞现象。该系统可以同时满足管理者和使用者对停车场系统安全、高效的需求, 避免了人力、物力资源的浪费。

2 系统的硬件设计与实施方案

本智能停车场系统主要包括如下模块:智能传感器模块、控制电源模块、计数模块、显示模块等。本系统可以实时显示出停车场已停的车位数目和空闲的车位数目等功能。

本系统的实施方案为:系统用来做主控制器的是AT89C51型号, 用该单片机来完成信息的收集处理, 以及控制停车场的其他外围模块。系统的通信部分使用KYL-610无线模块来实现, 系统的车位信息显示部分采用共阳极的数码管, 实时探测车位功能由超声波探测器来实现。

如图1所示, 系统的实施方案为:在停车场的入口和出口处, 按照停车场的设计要求, 间隔开特定的距离, 分别安装两个激光探测头、两个红外智能探测器。驾驶员开车进入或者离开该停车场时, 智能传感器即可通过KYL-610无线模块, 将进出信息通知主控单片机。

为了准确得出空闲车位的信息, 本系统在车位的上方安装一个超声波探测器, 其探测精度可以准确到厘米级, 对于汽车来讲, 可以达到100%的超声波探测器, 探测器对比停车位地面的基准点, 就会检测到该范围内的障碍物。探测器中的单片机, 会将车位占用或者车位空闲的信息, 通过无线模块发送带主控单片机。

按照该设计方案, 主控单片机可以实时接收到停车场车位的监测信息, 检测到的信息经过综合处理后, 可以发送到显示模块中。在系统设计中, 所有的探测器都有编号。由此, 驾驶员可以看到所有车位的状态信息。

3 系统的主要功能设计

为了使系统中的硬件部分能够通信顺畅、运行正常。该智能停车场系统除了设置合适的硬件设备之外, 设置一个高效合理的软件系统也很有必要。本系统的主要程序段由两大部分组成, 分别是系统检测程序和系统显示程序。系统检测程序主要是通过控制单片机的传感器, 来实现车辆的进出计数。数据信息通过无线模块传送到单片机时, 单片机通过执行车位数目的加减操作, 来实时统计空闲的车位数。车位信息的显示是由两位数码管来负责。单片机传送过来的数据信息, 在八段的数码管上显示出来。在系统设计中, 系统的中断程序都很短小, 不同的功能在主程序段之间实现判断或者跳转, 主要是通过一些标志位。设计的原因是过长的中断会影响其他中断服务程序, 从而造成系统反应过慢, 影响系统的反应效率, 所以在系统的设计中尽量避免。

主函数段如下:初始化IO, 预设1 000个空闲停车位, 把停车场无线模块的两端设置, 分别设置为信息发送模式、信息接收模式。然后进行数据的读取和判断。设置校验码来避免干扰, 函数段的最后一部分是检测数据是否为所需的数据。符合条件, 显示该信息;不符合条件, 继续接收数据信息。

4 结语

在大型的商场或者大型社区, 使用该智能停车场管理系统, 便于管理人员科学高效地管理进出的车辆, 弥补了传统停车场系统的不足, 具有良好的发展前景, 对未来城市的智能交通建设具有参考价值。

参考文献

[1]沈瑞珠.楼宇智能化技术[M].2版.北京:中国建筑工业出版社, 2013.

[2]范国伟.智能楼宇与组态监控技术[M].北京:人民邮电出版社, 2014.

12.停车场安全管理制度 2 篇十二

一、目的为加强停车场安全管理，对车辆统一停放和管理，避免人为因素对车辆进行破坏，确保车辆停放安全，结合车辆、车场管理方面实际情况，制定本制度。

二、适用范围

本制度适用于公司停车场的日常管理。

三、责任

停车场值班人员负责停车场的日常检查和管理工作。

13.停车场管理规章制度 篇十三

停车场管理规章制度1

一、停车场有专职管理服务人员管理，配备适当消防器材，并定期检验合格。专职管理服务人员佩带统一标志实行24小时值班制度，并遵守下列规定:

1、严格执行省、市有关停车场经营管理的法规、规章的规定。

2、遵守停车场经营管理各项规章制度，做到文明服务。

3、车辆每次进入小区和停放时，应与车辆管理员共同检查车辆状况。如发现问题，应告知车辆驾驶员并做好记录。

4、协助公安机关搞好停车场安全防范和检查登记工作，发现违法犯罪行为应及时向公安机关报告。

二、车辆驾驶员在停车场停放车辆应遵守下列规定:

1、服从管理服务人员指挥，按规定车位停放车辆;

2、离车前关闭电路，上好防盗锁，关好车窗;

3、不得有鸣喇叭，长时间使用遥控器发动车辆等扰民行为;

4、不得将载有易燃、易爆、剧毒、放射性或污染物品的车辆停放在停车场;

5、不得拆散部件、大修车辆及排放污染物;

6、按规定参加机动车辆保险;

7、按规定缴纳车辆停放管理费。

三、小区停车场，机动车每昼夜停放服务收费标准为:轿车、小型客货车每辆5元;四吨以下中型车辆每辆6元;连续停放超过4小时的，按昼夜停放标准收费;不足4小时的不收费。

地下停车场管理室

停车场管理规章制度2

一、按公司规定着装并佩戴工作牌上岗，认真仔细做好与收费及管理相关的各项工作。

二、引导车辆整齐停放，存放监护，并在停车库车辆登记备案、做好记录。

三、确保场内设备设施和停放车辆安全，保证场内整齐有序。

四、根据车辆计费时间，按标准收取车位使用费并开具发票。

五、每笔收款均要电脑（或手工）记账，收取的现金数额与账面数额相符。

六、认真检验纸币真伪。收到假币一律由个人负责。

七、免费停车车辆，须仔细验证并办理好免费结算手续后方可放行。

八、严格按公司规定，当面缴交及核定收费汇总总表及当天营业款，交接人签字认定。

九、及时查看并维护车库出、入口各类设备安全，确保出入口设施及物品有序摆放。当发现隐患时及报告。

十、当系统出现故障时，手动开启道闸、确保出入车辆安全，并对车辆进行登记。

十一、遇有突发情况，应沉着冷静并及时向上级主管报告。

十二、尽量减少与客户收费方面的争执。如有必要，向上级主管。

停车场管理规章制度3

露天停车场：

1设置固定停车场，白砖镶出停车位（3×57），画出车位号；

2每个车位安装锁车器（两把钥匙：车主一把、物业一把）；

3停车场设置标识牌；

4停车场设置电子巡更器，保安每2小时巡检一次；

5露天停车场免费停车，可避免因被盗、碰撞或刮伤等纠纷；或实行收费30元/月，缴纳公众责任，一旦发生丢失、被盗、撞坏或刮伤予以保险赔偿；

6与车主签定停车协议。

地下车库：

1只限实华园小区业主存车，建立业主车辆电子档案（门牌号、姓名、工作单位、车名、车号、颜色、联系电话、实车照片）

2地下车库24小时存取，车库出入口、通道口设置门禁系统；车主凭卡通行通道或存取车辆。

3设置升杆式门禁系统，车卡、门禁卡、通道卡一卡三通；

4收费标准：200元/月，预交半年；

5人执管理：三班倒，每班2人（24小时连倒）负责监控系统、消防系统、卫生管理。

停车场管理规章制度4

1、小区停车场，专供购（租）车位的住户使用，所有外来车辆未经许可，不得进入，闲杂人员不得入内。

2、小区住户车辆长期停放地下停放地下停车场须办理车辆蓝牙卡，一车一卡，持卡出入，临时停车须登记。

3、租用固定车位的车辆应该按们停放，租用非固定车位的车辆由保安人员指挥按序停放，对临时进入区内的车辆停放实行择位停放。

4、停车场地将采取24小时值班并做好记录，严格按消防规定配备消防设备和器材。

5、停车场地应保持环境卫生，不得在停车场内摆摊点、会客、喝酒、睡觉、喧哗、吵闹和长时间聊天。

6、车辆进入停车场禁止鸣喇叭，限速5公里/小时。

7、停车场禁止装有毒、易燃、易爆物品和其他危险品的车辆停放。

8、车辆进出和停放要注意前后左右车辆的距离，不得对车辆的进出和其它车位的使用造成阻碍。

9、停车场保安人员应对停放车辆认真检查车型，车牌号和车辆有无上锁或外部破损等异常情况，发现问题应及时通知车主并做好登记。

10、车辆停放后，车主要带走车上所放置的物业，并锁好车锁、车门和车窗、否则责任自负。

11、车主要爱护停车场的消防、供水、供电、通讯等一切公共设备，不慎损坏时需照价赔偿，若造成严重事故者将追究其法律责任。

12、有固定车位的车主要严格按照物业公司规定的停放费标准，按时交费；临时车辆由管理员指引停放位置，并根据停车时间规定收费。

13、若车主不慎丢失车辆蓝牙卡，应立即通知管理人员，提供有关资料，经核实后缴纳办卡成本费，由物业公司补发出入卡。

14、若车辆在停放区被损坏者，原则由损坏双方协商解决，严重者可向保险公司索赔，当班保安员与物业公司共同协助调查处理。

15、所有停放车辆必须按规定停放，对违规行为和停泊车辆的车主，管理员有权采取警告、罚款、拖车等处罚，由此造成的损失一概由车主负责。

停车场管理规章制度5

一、停车场管理人员布置

停车场内实行倒班工作制。分为停车场分管人员、停车场内巡逻人员和收费管理人员。其中停车场巡逻人员又分为停车场内巡逻人员和出入口辅助管理人员，以上人员统称停车场管理人员。

二、停车场管理人员职责

1、停车场分管人员职责

1.1必须保持停车场安全高效使用，依法循章对停车场进行管理。

1.2视察停车场，熟悉停车场内的设备结构、操作系统等事宜。及时掌握车辆流通情况，车位情况，保证通道、停车场出入口周围道路畅通，合理安排布署工作。

1.3负责各班组之间、各岗位人员之间的工作衔接。监督、督促各岗位人员按照各自职责，对停车场进行管理。负责各岗位人员的协调、调度管理。

1.4合理处置停车场除事故处理、系统资源查阅和系统维护以外的简单故障处理。

1.5停车场内的各种事故、系统使用故障等影响停车场正常使用的情况和停车场管理人员的异常工作情况，及时报执法管理人员进行处理。

1.6保护停车场及各种附属设备的完好，发现问题及时处理或汇报。

1.7随季节的变化，处理相应季节的自然灾害事宜的应急管理

(如：刮风、下雨、落叶、下雪等自然灾害天气的季节性管理)。

1.8停车场人员履行每天早晨7：:00停车场启动时，已经停放车辆的清点，并将清点车辆交与收费管理人员按照早晨7:00开始计时收费，并将清单签字交与执法管理人员。

1.9每天下班或影响停车场使用的自然灾害天气来临前，对停车场设施的检查和保护。

1.10履行制度，服从上级安排，听从指挥。完成其他工作任务。

2、停车场巡逻岗人员职责

2.1负责对停车场内停泊车辆的管理工作，指挥好场内的交通秩序，使行车通道、车场出入口周围保持畅通，车辆停放整齐有序。

2.2巡逻人员应保证每半小时至少对停车场巡查一次。工作失职，造成损失的，承担相应责任。

2.3爱护停车场的设备、设施。负责对停车场现场的巡视查看，如发生情况，保持现场并立即汇报。不及时处理或不汇报，造成损失的，应承担相应责任。

2.4发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应看护好现场并录像及立即呈报上级主管，防止发生失窃现象。

2.5禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定的车辆进入停车场。

2.6遵守规章制度，按时上下班，不擅自离职守，认真做好交接班手续。非正常原因进场应有记录或通报相关环节管理人员。

2.7停车场车位已满的，不得往停车场内放车。主动与入口刷卡人员进行沟通，合理、有序的向停车场内放行车辆。

2.8未经许可，禁止任何车辆在停车场内维修、练车或清洗车辆。

2.9巡逻岗人员，因自身原因造成人员和财产损失的，由本人承担。

2.10值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嬉笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。

2.11负责停车场入口处辅助驾驶员领取停车卡或监督驾驶员自行取卡、刷卡。

2.12协助处理停车场内发生的纠风事件。

2.13出入口辅助管理工作人员必须保证起降杆另一侧够一辆车辆停放，才允许放行车辆，以防止砸车。

2.14出入口辅助管理工作人员除规定不予刷卡的车辆予以放行外，其余车辆均必须刷卡后才可以放行。出入口辅助人员对进场车辆严格把关，无刷卡车辆禁止入场(有刷市民卡进场的司机，应当刷市民卡后，直接放行车辆)。入口禁止出车。

2.15按规定着装，佩带工作牌。

2.16服从统一安排调度，完成上级交办的其他任务。

3、车场收费岗人员职责

3.1收银员必须忠于职守，认真仔细做好工作，并保证现金的安全。

3.2按照自己的密码登陆操作界面。根据系统提示按标准收取停车费，按照系统统计金额开具统一的收费发票，准确无误地收取车位使用费。特殊情况不予收费的、系统显示没有记录、系统故障的时间及修复情况等情形，应记录到记录表中(记录表不得有涂改、破损等现象)。并对汇总和实际征收的费用的相关情况负责。做好自己的密码的保密工作。因自己失误造成密码丢失或密码被他人利用，造成收费丢失的，由持有密码的收费人员承担相应责任。

3.3按规定办理好收费情况、现金及记录表的.交接和各班组的交接。对出场的车辆收回临时卡，并对固定卡的信息核对(使用市民卡的司机，应将市民卡交还司机)。发现固定卡或临时卡的信息不符或有异议的，应立即通知执法管理人员进行处理。

3.4按规定着装，佩带工作牌。

3.5车辆非正常原因驶出、停车费计费不准确的、早晨7:00清点的车辆,需查明情况,并登记卡号、进出场时间等信息、故障原因、应收金额、实收金额，收回卡后方可放行(使用市民卡的，登记卡号及姓名、进出场时间、故障原因、应收金额、实收金额、联系电话等信息后，将市民卡交还司机后放行)。并及时报执法管理人员。如有错误操作造成损失的，承担相应责任。

3.6值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嬉笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。

3.7爱护停车场的设备、设施。如发生问题立即汇报。

3.8遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅自离职守。

3.9收费人员负责收费岗亭及岗亭内的卫生。天黑或工作人员少的时候，关闭岗亭门，保证自身及停车收费的安全。

3.10收费人员在收费过程中发现利用不属于本停车场的停车卡进出的，应立即通知执法管理人员进行处理。

3.11交接班之前，对收回的临时卡全部进行清零处理。

3.12对驾驶司机是残疾人的，告知停车场分管人员，共同签字后收卡放行。

3.13完成上级交办的其它工作任务。

以上停车场管理人员在工作期间，不得与被管理人员或他人发生口角或斗殴现象。如果因工作发生口角、斗殴或其它现象的，应第一时间报警，并立即通知执法管理人员进行处理。因停车场管理人员的原因，发生口角、斗殴或其它现象的，视情节及影响进行处理，直至解除劳务派遣关系，并由违反管理制度的停车场管理人员承担全部的责任。

停车场管理人员不得以任何理由向司机或相关人索取任何利益或报酬。利用工作之便，谋取私人利益的，一经发现，立即退回劳务公司，并扣除相应工资。

三、各班组考勤及值班管理

停车场各岗位人员实行倒班制度。

停车场内各岗位人员严格考勤管理，实行签到制。因办事或生病原因不能正常工作，需要请假的，必须提前向停车场主管人员请假，履行请销假手续。考勤管理履行《车辆收费员考勤制度》。

四、交接班的管理

严格交接班管理工作。交接班时必须清点停车卡数量(包括收回的和取卡机内的)、查询停车场车辆情况、停车场情况等。上一班组在值班期间如遇到异常或特殊情况，需要向下一班组交接的，必须进行交接。停车场收费岗管理人员应该将本班次收费汇总、票据汇总情况，与停车场执法管理人员进行交接。

交接工作必须有交接记录表，并以双方签字确认为准。交接结束后，将签有双方名字的交接记录表交由停车场主管人员存档。

下一个班组工作人员未与上一班组工作人员交接工作的，上一班组工作人员不得离开岗位。因无人管理造成影响和损失的，由交接班双方承担赔偿责任。

五、财务职责管理

健全票证管理，完善领用手续;票证要专人专管、日清日结。对接工作应有双方签字确认的对接表。由停车场执法管理人员与收费岗管理人员每日交班时，进行交接。停车场收费管理人员不得将停车收费金额交与执法管理人员以外的工作人员。

收费必须向当事人开具统一印制的收费发票。统一票据如有丢失或不明下落的，由收费岗管理人员按照丢失或不明下落发票面额之和进行赔偿。

管理员如有利用职务便利私自收费或截留、挪用停车费的，一经发现，查明原因，立即辞退。构成犯罪的，移交相关部门处理。

如有特殊原因不予收费的，应记录清楚，并将记录表附在交接表中。

六、仪容仪表管理

1、着装

1.1上班时统一着装、佩戴胸卡。

1.2工作制服应干净、整齐。纽扣要全部扣好，不得敞开外衣、卷起裤脚、衣袖，领带必须结正。

1.3统一服装的配饰物应整洁、齐备。

2、行为举止

2.1上岗时举止应文明、大方。

2.2穿着统一服装，佩戴工作证。

2.3不得披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿、戴歪帽、穿拖鞋或赤脚。

2.4注意个人卫生。

2.5精神振作，姿态良好，不得弯腰驼背，不得东歪西倒、前倾后靠，不袖手、插腰或将手插入衣袋。

2.6不得哼歌曲、吹口哨，不得随地吐痰、乱丢杂物。

2.7注意检查和保持仪表，但不得当众整理个人衣物。

停车场管理规章制度6

一、车辆管理负责人职责

1、依法循章对交通、车辆进行管理。

2、负责按物价部门收费规定收取车辆保管费、存放费、占地费、车位临时使用费。

3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布置安排，优先保证业主使用车位。

4、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。

5、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。

6、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。

7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。

8、负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。

9、定时向车场项目经理汇报工作。

二、车辆管理员的职责及纪律

1、车辆管理员的职责如下：

(1)负责对停车场的汽车管理。

(2)实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。

(3)按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。

(4)遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。

(5)按规定和标准收费，开具发票，及时缴交营业款。

(6)负责指挥区内车辆行驶和停放，维持停车秩序。

(7)负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。

(8)负责停车场的消防以及停车场、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。

2、车辆管理员的纪律

(1)仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。

(2)执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。

(3)严格遵守《交接班制度》。

(4)值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嬉笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。

(5)爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。

(6)依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。

(7)禁止在停车场所管物业范围内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。

(8)团结互助，禁止闹纠纷;不说脏话，不做不利团结的事。遵守《员工宿舍管理规定》，不得带人留宿，来客留宿必须经管理处分管主任批准。

三、门卫管理制度

停车场库门卫需设两人，一人登记收费，一人指挥车辆出入和停放。其职责是：

1、严格履行交接班制度。

2、对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录。

3、指挥车辆的进出和停放。

4、对违章车辆，要及时制止并加以纠正。

5、检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。

6、搞好停车场库的清洁卫生。

7、定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，要及时通报上级，维修更换，不准使用消防水源洗车等。

8、车场库门卫不准私自带亲戚朋友在车库留宿，无关的闲杂人员要劝其离开。

9、值班人员不准睡觉、下棋、打扑克或进行其他与执勤无关的事，要勤巡逻，多观察，随时注意进入停车场库的车辆情况及车主的行为，对发现的问题，要及时报告上级部门。

四、车辆管理员交接班制度

1、按时交接班，接班人员应提前10分钟到达岗位，在接班人员未到达前，当班人员不能离岗。

2、接班时，要详细了解上一班车辆出入和停放情况以及本班应注意事项。

3、向下一班移交值班记录和《车辆出入登记表》。

4、交接班时应将上一班移交的值班物品如对讲机等及其他设备清点清楚，并在值班记录上签名。

五、停车场管理规定

管理处负责车辆管理，车辆行驶停放，车场项目经理负责协调指导停车场的管理工作，车管员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理。

1、对进入停车场车辆的管理规定

(1)进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。

(2)进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。

(3)车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。

(4)进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

(5)进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。

(6)进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。

(7)禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。

(8)进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。

注：各车主应自觉执行上述规定，如有违反上述规定者，要无条件服从车场管理人员的批评、教育、处罚。无理取闹者取消泊位资格，严重的送司法机关追究刑事责任。

六、停车位的办理和使用规定

1、停车的办理停车场保管车辆一般分月租和临停两种方式，月保车辆按月计费收费，临保车辆则计时收费。用户若要办理月租，可带齐证件或证明到车场收费处办理，与管理处签订车位租用协议。车管员在收取当月应缴纳的车位租金或管理费后，进行登记将信息录入系统用户可按协议约定出入停车场。

2、车场出入号牌变更及缴费

车场为提高效率方便车辆出入停车场，本车场全部使用视频识别车牌，请用户不要遮挡污损号牌，由此造成的损失及后果由用户自行承担。用户如更换车辆，需到车场办公室理变更手续。月租车辆要按月定期缴纳车辆管理费。保管费逾期不缴者，车场有权收回车位使用权。

3、车辆保管收费的标准车辆保管收费的标准，要根据北京市物价部门核定的标准执行。具体的收费标准由物业管理公司根据政府规定的指导价，并参考周围地下停车场的收费标准来确定，同时可以在市政府规定的收费标准限度内临时调整保管费。

七、值班室(岗亭)管理规定

1、值班室(岗亭)应用镜框悬挂车辆管理制度(主要为岗位制度、操作规程和停车场管理规定)、收费标准、营业执照，保管员姓名和照片等。

2、值班室内设一套完好的单人办公桌椅作记录使用，不准放长椅和床，不准闲杂人员进入，岗亭外不准摆放凳椅。

停车场管理规章制度7

管理处负责业主（住户）的车辆管理，小区车辆行驶停放，管理处主任负责协调指导停车场（库）的管理工作，房管员监督、检查，车管员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理。

1、对进入停车场车辆的管理规定

①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。

②进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。

③车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有司机保管物品的义务。

④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

⑤进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。

⑥进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。

⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。

⑧进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。

2、小区（厦）交通车辆行驶停放管理规定

①遵守交通管理规定，爱护小区（厦）的道路，公用设施，不乱停放车辆。

②车辆不准在小区（厦）内长期停放，临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。

③小区（厦）内车辆行驶停放服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在指定位置停放

④停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带。

⑤机动车辆在本区行驶，时速不得超过15km/h，严禁超车。

⑥机动车辆在小区（厦）内禁止鸣号。

⑦不准在小区（厦）任何场所试车、修车、练车。

⑧不准辗压绿化草地，损坏路牌和各类标识，不准损坏骆及公用设施。

⑨不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆，机动车辆只能在停车场、库或道路上划线停车位内停放，非机动车必须停放在自行车棚或保管站。

⑩除执行任务的车辆（消防车、警车、救护车）外，其他车辆一律按本规定执行。

3、停车场（库）管理规定

①停车场必须有专职保管人员24h值班，建立健全各项管理制度和岗位职责，管理制度、岗位责任人姓名和照片、保管站负责人、营业执照、收费标准悬挂在停车场（库）的出入口明显位置。

②停车场（库）内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，由管理处消防负责人定期检查，由车管员负责管理使用。

③在停车场（库）和小区车行道路须做好行车线、停车位（分固定和临时）、禁停、转弯、减速、消防通道等标识，并在主要车行道转弯处安装凸面镜。

④在停车场（库）出入口处设置垃圾桶（箱），在小区必要位置设路障和防护栏。

⑤机动车进场（库）时应服从车管员指挥，遵守停车场（库）管理规定，履行机动车进出车场（库）有关手续，按规定缴纳保管费。

⑥集装箱车、2.5t以上的货车（搬家车除外）、40座位以上的客车、拖拉机、工程车，以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区（厦）。

⑦不损坏停车场（库）消防、通信、电器、供水等场地设施。

⑧保持场（库）内清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在地上，有漏油、漏水时，车主应立即处理。

⑨禁止在停车场（库）内洗车（固定洗车台除外）、修车、试车、练车。

停车场管理规章制度8

为加强XXX地下停车场管理，保障进出车辆以及各车主的人身、财产安全，进而促进市场的繁荣和稳定，特制定以下管理制度。

(1)地下停车场设有固定车位和临时车位，固定车位须先办理相关停车手续，方可进行停放;

(2)出入地下停车场的车主应自觉遵照车场内的交通指示通行，切勿逆道行驶，应慢速行驶(每小时5公里的速度)，禁止鸣喇叭，确保出入车辆、人员安全。

(3)出入车辆须自觉遵守“刷卡通行，一车一杆”，保障管理秩序合理运行。

(4)出入车辆应服从管理人员指挥，按指定车位进行停放，做到不乱停、不乱放，并注意前后左右车辆安全，防止车辆发生碰撞、损坏等事故发生。

(5)车主停放好车辆要离开车库时，应锁好门窗，不要把贵重物品、重要文件等遗留在车厢内，否则后果自负。

(6)严禁车辆载有易燃、易爆、易腐蚀物品进入车库停放，车主应自觉检查是否有漏油情况，如发现问题应及时处理方可离开，杜绝一切火灾隐患，做到安全第一。

(7)进出车辆如在行驶途中损坏路牌和各类标识，以及损坏公共设施，须按价进行赔偿。

(8)临时停放车辆应领取临时停车卡方可进入停放，并根据标识停放在临时车位上，以方便车场工作人员管理。

(9)临时停车卡计费以系统报价为准，当天缴费当次有效，概不挂账。如遇系统发生故障等其他原因造成收费系统不能正常运行时，工作人员应对进出车辆进行手工登记操作，并发放临时停车卡方可进入停放。

(10)车主应把停车卡保管好，如有丢失，应及时汇报，并补办卡号，止不法分子有可乘之机。

(11)停车卡专车专用，不得损坏、转借他人，车辆更换应办理更换车牌号码手续，否则后果自负。

(12)若违反车场管理制度，经劝告改正无效的，车场有权不予停放及收回停车卡，并取消固定车位使用权益。

(13)若在停放车辆过程不小心发生碰撞或划伤其它车辆的，应及时通知车场管理人员;如不通知采取隐瞒事故，一经查实按肇事逃逸处理。

(14)本制度自发布之日起生效，XXX保留本规章制度最终解释权。

地下停车场管理室

停车场管理规章制度9

物业停车场管理：

一、指挥进入车辆慢行，按规定行驶方向行驶，停放车辆位置适当，使车场车辆停放整齐。

二、指挥开出车辆按规定方向行驶，慢行开出停车场。

三、随时巡检地面车辆情况，发现门、窗未关好,有漏油、漏水,刮蹭现象应及时通知车主，并做好记录。

四、夜间应对停放在大厦停车场内的车辆进行登记，以保证车辆的安全状况。

五、留意进入车场的车辆情况，对带有危险品车辆，禁止进入车场。

六、如有特殊情况及时上报。

车辆管理：

一、各物业处对所管物业项目区内车辆依法循章开展管理工作。

二、需要收取车辆保管费的，负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。

三、各物业处应熟悉掌握小区(大厦)车辆流通情况，车位情况，合理布置安排，优先保证业主使用车位。

四、负责指挥区内车辆行驶和停放，维持小区(大厦)交通、停车秩序。

五、负责对小区(大厦)内道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。

六、2.5吨以上货车(搬家等特殊情况除外)、大型客车以及载有易爆、剧毒、放射等危险品的车辆禁止进入小区。

七、机动车辆在区内行驶，时速不得超过15公里，禁止鸣号、试车、修车、练车。

八、不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆。

九、对小区(大厦)车辆管理情况定期向公司汇报。

大厦停车场管理：

一、停车场护管员负责指挥车场内的车辆整齐停放、存放、监护，并在《停车库车辆进出登记表》上做好记录。

二、应确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。

三、大厦内所有客户的机动车辆必须登记备案。

四、当有车辆驶入地下车库时，值班人员应迅速指引车辆慢行,安全地停放在指定的车位上，并提醒司机关锁好车门、窗,并将车内贵重物品随身带走，无车辆停放许可证的车辆不得停放。

五、每隔半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏水、漏油、未关好车门窗、未上锁等现象及时处理并通知车主。

六、严密注视车辆情况和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应立即劝阻，并报告班长及时处理，避免交通意外事故发生。

七、车辆出库时，仔细核对出库之车和驾驶员(车主)，有疑问时，应立即到车挡面前向司机敬礼，再有礼貌盘问。

八、当停车库发现可疑人员时，保安岗应急时前往对可疑人员进行查问，同时巡视检查停车所有车辆，有无丢标志，车辆有无损伤，车门窗、后备箱有无撬痕。

停车场管理规章制度10

一、停车场必须具有“五有”办场标准，即有完善的开办手续、有安全围栏(围墙)设施、有值班岗亭、有工作责任制度、有专职保管员，同时建立完善的小区停车场管理制度。

二、小区停车场管理制度中规定：停车场必须在出入口设立明显的标志，写明停车场名称、性质(白天、日夜)、类别等。

三、机动车保管场的各种管理制度及收费标准必须张贴在出入口明显的位置，实行“三公开”制度，即公开保管场责任人、公开保管员姓名和照片、公开收费标准。

四、小区停车场管理制度规定：停车场必须备有消防器材，悬挂在场内各方便取用之处。

五、停车场只作机动车保管之用，车场内不得进行车辆维修、装卸货物、拉客营运、摆卖等经营活动。

六、小区停车场管理制度规定：停车场内不准搭棚住人，不准闲杂人员进入或滞留。场内须设置若干垃圾箱，并定期清洁打扫。

七、属永久性固定停车场必须用油漆划出停车位，并按位编号，临时停车场也必须因地制宜，尽可能划位和编号。

八、开办摩托车保管业务的停车场必须统一集中保管，设立摩托车停放架，露天保管的必须搭建整齐规范的摩托车避雨棚，并按位编号。

九、停车场内所有车辆必须摆放整齐划一，通道内严禁停车。装载易燃、易爆、剧毒物品的车辆禁止进入场内保管。

十、小区停车场管理制度必须建立严格财务制度。健全票证管理，完善领用手续;票证要专人专管、日清月结。

停车场管理规章制度11

为维护本住宅区交通秩序，加强机动车车辆停放管理，方便住户车辆保管，根据小区实际情况特制定本规定。

一、物业公司负责小区内交通管理和机动车辆停放管理。所有车主在规定泊位内停放车辆，并交纳相应的车辆停放场地占用费。物业安保人员应做好出入车辆登记和交接班工作，严禁擅自离岗，做到文明执勤，认真检查，热情服务，及时指挥车辆停放，维持小区内车辆停放秩序。

二、非本小区车辆原则上不得进入小区停放，若需要进入小区办事，超过15分钟，按每小时5元收取停车费，超过3小时按15元收取停车费。

三、大货车（2吨以上）、集装箱车等大型车辆不得进入小区。

四、所有车主必须在指定泊位内停放，不得随意乱停，不得堵塞消防通道和地小区进出车路口。若车主不按规定随意停放，造成一切后果由车主负责。

五、车辆进入小区时，安保人员须登记车辆牌号、进入时间、车辆车型，以备查阅之需。

六、停车后驾驶者必须锁好车门窗，调好防盗系统到警备状态。车内贵重物品必须随身携带，物业安保人员不负责看管车内任何物品。

七、车辆带货出场，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家时，必须由户主到物业单位办理放行手续，方可出场。

八、不得在小区内试刹车、练习驾车、大型修车，有滴漏机油车必须清洗干净。

九、车辆进入小区不得鸣号，时速不得超过15公里，不得损坏小区设施。

十、车主停车出入证遗失要立即到管理处申明、补办，否则后果自负。

十一、车主不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍物业安保人员执行公务。