The Children's Park优秀作文

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1.The Children's Park优秀作文 篇一

上海市高速公路网规划1999—2010

上海市市政工程管理局

一九九九年六月

一、规划目标

高速公路网规划目标是以上海市社会经济发展战略总目标为依据，以保障并促进上海市经济发展、带动长江流域经济发展，将上海市建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，最终崛起成为现代化国际大都市和国内外重要海陆空交通枢纽为总目标，在上海市三十年公路网规划及上海城市总体规划所确定的路网基础上，规划建设一个便利、快捷，与市域其它道路、与外省（市）道路有良好衔接的高速公路网络。2010年前初步建成全市高速公路网络系统，并与长江三角洲地区的高速公路联网。

就高速公路网的服务水平和可达性要求而言，上海高速公路网建设要实现“153060”目标：

l 15分钟上网：重要工业区、重要集镇、交通枢纽、旅客（货物）主要集散地的车辆15分钟可进入高速公路网。

l 30分钟互通：中心城与新城（含县城）、中心城至省界30分钟互通。即建成联系上海中心城与11个新城（宝山、嘉定、闵行、金山、松江、临空城和海港新城、城桥、青浦、奉贤、南汇）、九个市级工业园区及重要运输枢纽的高速公路，实现中心城（外环线）与上述结点的联系半小时内互通。

l 60分钟可达：高速公路网上任意二点之间60分钟可达。即建成新城、县城、重要运输枢纽之间的高速公路连线，实现郊环内新城、县城、重要运输枢纽之间半小时互通，郊环外新城、县城之间的联系一小时互通。

二、规划期限与范围

规划期限：规划期至2010年，近期至2005年。

规划范围：本次高速公路网规划范围为市域除中心城外所有区域，即外环以外的区域。

三、主要结论

上海高速公路网采取环形加放射线的布局形态。除已建成的沪宁、沪杭和迎宾大道外，规划了沪崇苏、沪嘉浏、沪青平、莘奉金高速公路（四号线）、沪芦、五号线和嘉金、新卫、亭枫、沪崇苏与同三接线等射线及连线高速公路；郊区环线。本规划期末高速公路网总里程650公里，需新建高速公路343公里，已建道路改建成高速公路220公里。

四、高速公路网建设规模

高速公路网目标长度以2010年为规划年。确定高速公路网建设规模的出发点首先是依据上海经济与运输增长的需求，考虑高速公路建设与上海城市总体发展目标的适应性，考虑上海的地位和形象，并考虑建设的能力和实际可能性。

上海市高速公路网达到稳定规模的长度应在600-700公里。如果2010年上海能建成650公里高速公路，人均拥有高速公路指标为0.43公里/万人，高速公路面积密度达到11.3公里/百平方公里，人口面积密度为2.10。

五、布局规划初步方案

高速公路网布局方案以总体规划的路网布局和“上海三十年公路网规划”为依据，根据总体规划新一轮修编的产业布局，上海周边省市高等级公路网的规划进行适当调整。各高速公路功能和走向如下：

① 沪崇苏高速公路（含原规划三号线）：由外环线向北经浏河口过长江至崇明接崇明高速公路。这是上海

中心城通往崇明的西线干道，过长江建越江工程；（正在调整方案）

② 沪嘉浏高速公路：由外环线的桃浦地区向西沿沪嘉高速公路接上嘉浏公路，在太仓接江苏省沿江高速。这是中心城通往嘉定区的主要道路，也是重要的对外通道；

③ 沪宁高速公路：由外环线经安亭进入江苏省，是国道主干线（GZ55）（上海—成都）的一部分； ④ 沪青平高速公路：由外环线延安西路立交向西经徐泾、赵巷、青浦、朱家角南侧，然后在金泽进入江苏省，按规划苏（州）—嘉（兴）—杭（州）高速公路。这是中心城通往青浦、淀山湖风景区的一条主要道路，与老沪青平公路基本平行。建成后取代老沪青平公路作为318国道，把老沪青平公路作为地方性道路； ⑤ 沪杭高速公路：由外环线莘庄立交经松江、枫泾进入浙江省，是国道主干线（GZ60）（上海—昆明）的一部分；

⑥ 四号线：由外环线莘庄立交经闵行过奉浦大桥，在奉贤县城东向南然后折向西经金山嘴（漕泾）化工工业区、金山石化工业区接浙江省杭金公路（浙江省规划一级公路）。这是中心城通向闵行工业区、奉贤县、金山嘴工业区、金山石化总厂、金卫新城的主要道路，也是与浙江省联系的重要通道；

⑦ 沪芦高速公路：由外环线接大、小洋山跨海工程。这是中心城到大小洋山港区及规划海港城、南汇县、芦潮港客运码头的主要道路，也是港区最重要的集散道路；

⑧ 五号线：由外环线杨高路延伸段交叉口向南，在奉贤折向西接四号线北段。这是中心城到奉贤、星火开发区的主要道路；

⑨ 迎宾大道：由外环线环南大道向东延伸到浦东国际机场。这是浦东国际机场主要的疏解通道；

⑩ 嘉金高速公路（辅环），由规划沪嘉浏高速公路方泰工业园区，沿原华徐、九徐公路至新桥，沿新车公路、亭卫公路至金山嘴，是联系嘉定、青浦、松江、金山的快速通道；

⑪ ⑾ 郊区环线：由外环线同济路、逸仙路，向西接宝山区富锦路至安亭，接同三国道、大亭公路、南大公路，经南汇东、浦东国际机场西至五洲大道接外环线。

⑫ ⑿ 亭卫和亭枫高速公路：实际上是郊环的延伸。亭卫高速公路是同三国道的组成部分，与郊环西线连接形成市域西部主要的南北向通道，沟通金山与整个高速公路网；亭枫高速公路则建立了郊环南环与出省沪杭高速公路最直捷的通道。

规划高速公路全部里程约650公里，已建成101公里高速公路中可纳入规划高速公路网的里程有85公里，需新建高速公路335公里，并通过封口子、建立交等措施改建成高速公路的约205公里。至2010年，上海市的高速公路里程将是现状高速公路里程的6—7倍，在上海市域范围内形成一个均衡、快速、高效的高速公路体系，作为干线公路的主骨架。