路桥安全总结

路桥安全总结（13篇）

1.路桥安全总结篇一

北京路桥重庆绕城高速公路西南段WLM1项目部

2008年安全工作总结

我项目部自2008年3月正式开工以来，在以范书龙总经理为组长，支凤武为副组长的安全领导小组领导下，在北方公司。总监办。驻地办的认真指导下，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理。”的方针。坚持“管生产必须管安全”的原则，紧紧围绕安全生产管理目标，加强安全生产宣传教育培训，增强全员安全生产意识，建立健全安全生产管理机构和各项安全生产管理制度，认真落实各级安全责任制，实现了“零”重大安全责任事故的安全管理目标。为本和本工程的安全工作画出了一个圆满的句号。现将我部全年安全的具体工作总结如下：

一．加强安全保证体系建设，建立健全安全管理制度

1.根据上级单位安全工作的目标和要求，建立了“施工.质量.环境.健康管理体系”，在建立安全管理体系中，对项目部管理规章制度进行了补充和完善，使各项规章制度在实际应用中既有较强的操作性，又提高了安全管理工作的规范性，针对性，同时完善了安全管理档案和各种安全基础台帐，做到了资料齐全，有据可查。

2.项目部成立安全领导机构，并按合同要求配备了专职安全员，加强监督管理，落实了各项安全生产规章制度和岗位责任制，在各类施工人员进场后开工前逐级签订安全生产合同和责任书，文明施工，环境保护协议，做到了机构健全，职责明确，责任到人，按照责任

书的具体条款认真开展工作，使安全管理的各项措施真正落到实处。

二．强化安全生产意识，加强安全教育培训与管理

1.为强化安全生产意识，提高防范技能。对项目部全体员工，特别是年轻的，刚进入工作岗位不久的工作人员；年轻的技术人员，施工员，各工程队的农民工进行系统，规范，仔细的安全技术操作规程的培训；树立高度负责的安全意识，对有关安全生产的各项措施，计划，规定，由各级部门主要负责人进行认真落实，并对落实情况进行详细记录；项目部安全领导小组坚持每旬召开一次安全生产会议，每一次单项工程开工前必开一次安全教育会，工程结束进行总结；为激励全体员工安全生产工作的积极性，努力实现安全管理目标，在半年和年终安全管理目标达标任务完成后，对全体员工发放安全激励奖。在全年安全工作中充分调动了全体员工对安全工作的积极性和主动性，团结协作。顺利完成了安全管理目标。

2.安全技术交底与一般安全教育，现场安全教育和特殊工种安全教育相结合。每次单项工程作业前项目部都与参加作业的管理技术人员和施工人员进行安全技术交底，对要进行的工程项目的安全注意事项制定详细的书面交底记录表，在进入施工现场后，则与所有参加作业的施工人员进行书面交底，并对实际施工操作人员做具体说明，正式施工过程中，项目部专职安全员，现场技术负责人，施工员在现场对作业过程的所有工序进行监督与控制。利用员工休息时间和雨天对所有施工人员进行《公路工程施工安全技术规程》，《安全生产法》《建设工程质量管理条列》《安全培训学习材料》等安全知识进行

学习。特别对从事电气焊接、机动车驾驶特殊工作人员的专业知识进行培训教育。结合学习情况，对他们进行一次安全知识考试答题。提高教育培训效果。

3.加强特殊期间内的安全教育和管理工作。在5.12汶川大地震期间和8.9奥运会期间，我部专门成立了特殊期间的安全管理机构，地震期间采取了专门领导小组，为保证在特殊期间的施工生产顺利进行。制定了该期间的安全措施，对工程所经过的桥梁，边坡，便道，拌和楼重点进行排查。在奥运会期间，重点进行日报制度，24小时值班制度。对该期间值班情况进行记录。安全领导小组定期不定期进行检查。真实掌握特殊期间的安全动态，对存在的隐患情况及时进行整改，由于准备工作到位，工作开展得认真仔细，在特殊期间没有发生任何安全责任事故，保证了施工进度。

三、加强安全检查力度，切实做好安全及整改工作。

针对北方公司关于专项安全整改和隐患排查的文件精神结合项目部工程安全管理现状，加强检查力度，将安全专项整治工作重点放在拌和场和运输线，现场用电，机械操作等作业点上，重点整治机械伤害，消防隐患。施工临时用电管理等事故隐患。检查安全施工方案及安全事故应急救援预案的制定和落实情况。

在项目部开展安全专业项目整治自查自纠工作中，项目部定期和不定期进行安全检查。先后检查临时用电、交通疏导、个人防护，消防器材安全隐患点5处。对隐患点所存在的问题进行详细记录，下发整改通知单，并要求存在问题的部门按通知要求限期整改。做到出现

一处，整改一处，落实一处，不留隐患。由于工作力度到位，存在问题的单位和部位都得到了彻底整治。项目部在特殊期进行定期和不定期检查，对检查结果进行汇总。在每月的20日将以月报的形式上报上级单位，通过全年安全检查做到了治理隐患，防范了事故的发生，切实保证了安全生产。

四、加强对安全专项资金的投入，完善安全保证措施，切实做好危险源监控工作，开展好“安康杯”“安全月”安全预案演练活动

1、自进场以来，我项目部从自身的实际出发，根据路面施工特点，确定拌合工序，运输工序，摊铺工序为重点预防工程，将拌合作业、运输作业、摊铺作业为重点监控环节，特别是运输环节，控制超速、违章驾驶，做好交通疏导，先后整治交通疏导和安全提示牌共300余块，并安排专人对各路口进行守护。

2、为营造安全氛围，提高全体员工的安全意识和安全防范技能，开展了“安康杯”活动，组织特殊工种和伙房服务人员，沥青操作工共定期体检，保证施工人员安全健康，发放了安全知识资料200本，特别是组织了安全“生产月”咨询日，在活动中，对有针对性的沥青拌和场进行了一次消防安全演习，在演习中学习了消防器材及使用方法，使用范围，注意事项和消防常识，现场抢救和疏导施救演练，制作宣传标语牌450块，标语横幅200条，以加强安全教育和活动的效果。

3、为保证搞好安全生产和安全文化建设，根据北方公司关于对安全经费的投入要求和合同约定超额完成了合同所约定的安全投入，购买工程设备、人员保险72万元、安全维护费42万，安全设施维护费70万元，交通疏导20万元，安全教育培训26.5万元。合计安全措施费231万元。占合同额100.12%。

通过以上几个方面的努力，使本项目的安全管理工作得到了规范和完善，各项安全制度，安全责任，安全文化不断健全，安全责任意识得到了加强。实现了全年“零”安全事故的安全管理目标。通过各项制度的落实，各项安全活动的开展，提高了员工的安全生产和自我防范意识，完成了“要我安全”到“我要安全”最终到“我会安全”的质的转变。努力营造“人人关注安全，人人关爱生命”氛围。

总之，安全工作是一项基础性、综合性、长期性工作，安全管理一定要警钟长鸣，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，把不安全因素控制在萌芽状态。争取在今后的施工任务中，百尺竿头，更进一步，在安全生产工作中，取得更好的成绩。

2008.12.20

2.路桥安全总结篇二

关键词：路桥工程,施工安全,安全管理

路桥工程的逐年增多在很大程度上满足了我国现代交通运输的需求, 并对缓解城市的交通压力起到了良好的作用, 同时也提高了公路的通行能力。路桥工程在施工的过程中需要注意的内容有很多, 面对路桥工程建设发展的巨大潜力, 更要保证每一个工程的质量都达到合格的标准。尽量控制路桥事故的发生, 减少路桥事故发生时的处理成本。因此, 要加强路桥工程施工的安全管理。

1 浅析路桥工程施工中的安全管理

路桥工程施工中的安全管理不仅要保证施工时人员及设备的安全, 还要考虑到当路桥工程投入使用之后是否能够承受相关标准下的车辆通行重量。

1.1 路桥工程施工中安全管理的实施

要想做到路桥工程施工的安全管理就必须从施工及工作人员的安全思想上入手, 只有使他们的安全意识提高, 才能有效地降低施工中安全事故的发生。这就要求管理人员要对不同的施工工种进行区分和总结, 把各工种中容易出现的安全问题进行整理和汇总。

1.2 路桥工程施工中安全管理制度的完善

要想完善路桥工程施工中的安全管理就要从路桥的设计上做起, 首先要保障施工设计的安全性, 这要求工程设计人员在进行施工设计时不能只考虑到路桥的功能, 要从开始设计时就考虑到施工过程的安全性。因此设计人员在设计之初要根据不同工程的要求以及建造的地点、自然环境等具体的因素来设计, 尽量选择既经济又安全的设计方案来施工。

由于电气是路桥工程施工中必不可少的设施, 又是最容易使施工出现安全问题的因素, 因此在施工中要对用电进行合理的安排和管理, 尽量避免由于用电不规范造成的安全事故。

2 目前我国路桥工程施工安全管理面临的状况

2.1 路桥工程施工现状分析

路桥工程的施工受诸多因素的影响, 包括施工当地的地质条件、选择的道路桥梁施工工艺、施工人员的技术水平以及施工原材料的选用等。受这些因素不同程度的影响, 对路桥工程的施工质量也造成了或多或少的影响, 路桥裂缝的出现和桥梁钢筋的腐蚀都与这些因素有关系。这些施工质量问题的出现大大降低了路桥施工的耐久性, 大大缩短了其使用寿命, 进而对道路承载的运输效益造成不可估量的损失, 严重的还会对道路行人和车辆的安全造成危害。所以只有对路桥施工采取具体预防措施, 制定具体管理制度, 才能使路桥工程的施工质量不断提高。

2.2 我国路桥工程施工管理现状分析

我国路桥工程的施工管理要追溯到20世纪90年代, 至今已经有了20多年的发展历史, 经过这20多年的经验总结已经形成了初具规模的管理办法, 尽管如此, 在路桥工程的施工中还是出现了诸多的质量和安全问题。

路桥工程的种类多种多样, 因此其施工管理也呈现一定的复杂和多样性。路桥工程的施工建设地点不是固定的, 其建设地点呈现较大的流动性, 因此在无形中加大了对各位置路桥工程施工的管理难度。路桥工程施工的计划要根据实际的特点满足路桥建设对可行性和预见性的要求。路桥工程施工周期的长度也加大了施工管理的难度, 尤其是对路桥工程的施工安全管理来说更是一个必须面对的问题。

3 有效提高路桥工程施工安全管理的办法

随着人们经验的积累和知识的不断完善, 总结出的有效提高路桥工程施工安全管理的办法主要有完善施工管理制度, 加强监理管理力度;加强施工人员安全管理;加强机械设备的安全管理;加强现场安全监督检查, 消除隐患。

3.1 加强路桥工程质量安全的控制

路桥工程施工质量控制目标的确立是保证路桥工程施工质量的前提和基础。加强路桥工程施工的质量检查是最根本、最有效的措施, 在路桥工程的施工中要及时地对施工进行质量检查, 及时发现和解决施工中出现的质量问题。此外, 对施工机械设备、施工人员、施工方法、施工建筑材料以及施工内外部环境的控制和检查也是十分必要的。在施工中, 负责质量控制的人员要及时地对以上因素出现的数据进行记录和整理, 根据这些数据的汇总情况来判断路桥施工的质量是否存在问题。

3.2 提高人们的路桥养护意识, 加强对路桥工程的养护

随着时代的发展, 人们逐渐意识到路桥工程的养护也是一个值得关注的问题。路桥工程与公路和铁路工程一样, 也是需要养护的, 并且养护工作是路桥工程质量安全保护的施工后措施, 也是施工完成后必须要定期进行的一项工作。为了做好路桥工程的养护工作, 要根据路桥工程养护里程的不同、辖区内桥梁数量的不同, 派送专职的路桥养护工程师, 做路桥工程的养护、检测、维修以及改造工作。只有这样才能更好地延长路桥工程的使用寿命, 保证使用的安全。

4 结语

路桥工程建设往往具有工程面广、季节性要求较高、施工条件不稳定等特点, 一旦在路桥施工中出现经验不足或者道路检测技术落后等问题, 就会对施工的进度造成一定的影响。因此在路桥工程的施工中, 就要抓住一切条件, 争取在漫长枯燥的施工过程中, 多多总结经验和应该注意的问题, 最大限度地克服一切不利条件, 无论如何都要控制路桥施工的质量, 保证路桥施工的安全。为促进我国路桥事业的健康发展积攒经验、贡献力量。

参考文献

[1]时敏.浅谈路桥工程施工安全与质量管理[J].中国高新技术企业, 2013, (19) :160-161.

[2]陈鹏飞.论路桥工程项目施工安全管理[J].民营科技, 2013, (02) :188.

3.确保路桥工程施工安全的简述篇三

【关键词】安全；施工；措施

引言

路桥施工，大家都很熟悉，是一个复杂而且要求细节完善的工作，任何一个路桥工程项目，任何环节一个施工出现问题均会对整个工程质量产生一定或者致命的影响。而路桥施工工程施工过程中，其安全生产管理则是重中之重。路桥施工安全管理工作是一项非常复杂细致的长期的工作，应该加强对安全生产与管理人员思想上的重视，使每项制度都能认真落实，克服侥幸和马虎的心理，积极地处理好路桥工程的安全管理的工作，保障路桥施工的工程可以保质按期的完工。

1.桥涵工程施工安全技术措施

土质基坑开挖按土质情况决定放坡系数，对软弱地质基坑要做好临时支护工作，做到随挖随支护，基坑开挖的土方弃于选定的地点，弃土堆离基坑边缘至少在1m以上，以防止压垮坑壁，造成安全事故，开挖期间及时排除基坑积水，避免水对基坑的浸泡。桥基挖孔桩施工中，在基坑较深时，挂悬梯及安全绳。孔旁设置围挡，孔内安装通风设备，起吊设备牢靠，满足施工要求。墩身钢筋、模板安装前，要搭设脚手架、平台、栏杆及上下扶梯。采用泵送混凝土时，输送管要与脚手架分离安设。使用吊斗灌筑混凝土时，避免吊斗碰撞脚手架。使用混凝土振捣器时，认真检查振捣器外壳、胶皮电源线有无破损等，作业人员戴绝缘手套操作。模板拆除时，按规定程序进行，先拴好吊具挂钩，再拆模板，拆除中，材料工具等不得往下扔，防止高空坠落打击伤人。高空露天作业、人字搭架吊装及大型构件吊装时，要考虑风力对作业的影响程度，要确保设备人员的安全作业，遇6级以上大风时停止作业；高空作业必须系好安全带，周围设防护栏杆，挂设防护网，人员走动小心，严禁非施工人员上下墩台。桥面栏杆安装必须位置准确，连接牢固，防止高空坠物伤人。

2.现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施

施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作，现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责，低压线路安装必须规范。防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组，设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。施工现场的施工标志、安全网、绝缘板、防护罩、安全栏杆、防滑梯等安全设施配备齐全、完好，不得擅自移动，进入现场所有人员必须配戴安全帽。对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设置足够数量的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

3.施工机械、高空作业安全控制措施

路桥施工的工程建设中机械设备的管理属于路桥安全管理的一项重要环节，各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。只有对机械设备进行安全管理，才能更好的保证安全生产和最佳的经济效益。需要建立完善现行的机械设备的维修保养的制度，针对路桥工程中的机械设备相对投入较多的情况，合理的进行机械调度和配置，充分的提升机械设备的利用率，同时加大机械设备的保养和维修力度。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。高空作业的安全技术措施：所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定戴好劳动保护用品和安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。高空作业处距边缘1.2～1.5米处设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。从事架子施工的人员，要限制特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程符合规定的要求。

4.雨季、夜间施工措施

雨季施工措施，与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面领导并组织汛情预报和防洪抗洪工作。雨季要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作并确保排水沟渠的畅通，保证雨季施工时及时排除地面水。雨季来临前备足所需材料，保证施工顺利进行，派专人维修便道，保证雨季便道畅通。雨季填筑路堤时要注意控制填料含水量，如填料过湿则将其晾晒后再用，保证在最佳含水量状态下填筑。严禁在中雨或连绵雨天施工非渗水土填料，雨天过后路基表面须经晾干处理后方可进行下道工序的施工。

5.文明施工的措施

文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的综合反映，也是职工队伍精神面貌的具体体现。深入了解和尊重当地的风俗民情，坚持互助互利的原则，取得群众支持，发挥地方人力、物力的优势。进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产设施和生活设施，合理布局，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工营地建设要符合消防、环保和卫生要求，生活用电符合安全规定，生活垃圾按规定及时处理。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；排水成系统且畅通。施工废料集中堆放，及时处理。布置拌合站在方便施工的同时，尽量远离居民点。

4.路桥施工安全管理问题初探篇四

路桥施工中的安全管理主要是对施工主体进行管理，施工主体即施工人员，也就是提高施工人员的施工安全意识以及出现意外时的自我保护能力。由于路桥工程施工单位的特点，其施工人员流动性较强，每次施工的工作人员大都不同，并且在这之中很大一部分都是来自农村的农民工，缺乏一定的文化教育，自我保护意识也不是很强，因此也就很难做到施工安全管理中的自我防范要求。

2.2安全管理制度还未落实

要想在路桥施工现场做好安全管理工作，必须要有一个完善的安全管理制度，安全生产的责任制，安全技术管理和安全检查等。在目前阶段的路桥施工现场，并没有严格执行安全生产管理措施，也没有完善的检查作业和执行管理，相应的安全管理机制也形同虚设。在路桥施工单位一定要建立安全生产管理的责任制，在施工之前相关部门以及总负责人都要签订安全生产责任文件，作为工程施工质量的书面保证。工程项目部门没有在施工现场安排专门的安全管理人员，没有人负责施工现场的安全管理工作。安全管理的关键位置出现空缺，有的企业的安全管理负责人没有良好的职业素质，根本起不到任何安全管理的作用。施工过程中，缺乏对设备的检修，缺乏对持证上岗人员的检查[1]。

2.3对突发事件的处理能力不足

路桥施工现场非常容易出现意外事故。工地如果发生了人身伤害的意外事件甚至伤亡事故，由于现场的安全管理人员没有采取正确的方法处理，只是通过简单的赔偿等和当事人的.私下处理，对于事故发生的原因并没有追究，对责任人员也没有通过法律法规进行处理，就不能让负责人员认识到事故的严重性，导致同一个错误可能会犯第二次。

2.4缺少安全管理投入

5.路桥施工见习总结篇五

时光飞逝，一年的见习期已经悄然过去。在过去的一年里本人在公司和项目领导的支持和同事的帮助下，我认真履行自己的职责，加强施工生产管理，以提高自身素质为重点。抓好队里的施工技术工作，支持党组织做好思想政治工作，加强自身的道德品质修养，使我的思想素质不断提高，工作不断进步，并较好地完成了项目所分配的各阶段施工生产任务。今天，在这个岁尾年头，我想骄傲地说一声：“一份耕坛一份收获，我没有辜负领导的期望”。但是，成绩已经是昨天，我更关注的是今天和明天。

自2013年7月8日加入到中铁二十一局集团路桥工程公司这个大家庭里，这一年来，我一直在基层担任技术员一职，通过工程现场实践工作的锻炼，并得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导，我的工作能力有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的技术人员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，通过团队的共同努力，我掌握了很多工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结。

一、工作方面

本人2013年从事施工队技术负责岗位，主要是负责施工技术、质量、及配合技术主管做好技术工作。省道121S5标段落地形复杂，交通不便，路基施工进度缓慢，垫层没有足够的施工段落，桥梁资金滞后，材料供应不足，没有便捷的交通通道。但为保项目工期能顺利完工，我项目部在环境复杂，施工难度大的特殊情况下，采取分段施工，路基交验一段，就施工一段，桥梁下部日追夜赶，结构物报检一个就浇筑一个，虽然这样调动比较频繁，员工比较辛苦，但使施工进度得到了保障。在质量方面坚持施工质量检查制度，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，依然没有降低对入场材料质量要求，拒绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量，对存在问题进行分析，找出不足，认真落实，及时改进。

在2013年末，由于前期天气，变更等原因的影响，工程进度滞后，后期工程量大，为保工期顺利完工，项目部唐经理带领我们技术人员在施工现场进行一线服务指导帮助，施工队实行两班倒，全天段小时施工，经过一个多月的紧张施工，终于顺利达成既定目标。在紧张施工过程中，能始终贯彻执行总公司的各项规章制度，及各项成本管理，保证了施工进度和质量，实现了经济效益和社会效益的双赢。

2014年上半年，项目部紧抓管理，赶工期，所有人都全身心的投入到火热的大干热潮中。项目领导对我寄予了厚望，让我独自负责15#墩~18#墩双悬臂连续梁。这是对我以往工作表现的中肯，是我展现自我的最好的平台。面对挑战，我没有退缩，坚守现场，检查每一道工序，严格控制箱梁标高满足设计要求。没有最好，只有更好，我将不骄不躁，勇攀高峰，二、思想方面

一年来，我不断地学习，努力提高自己思想政治素质和专业水平。认真学习公司各种管理制度，深刻领会公司重要会议的会议精神以及下发的文件。结合实际工作，有针对性的学习各类专业知识，一方面认真学习与本专业相关的现行规范、技术标准；

另一面加强在实践中学习，向有经验的老同事、监理单位虚心请教，不断提高自身的专业水平。

通过一年的见习，我深刻理解了“以人为本，安全生产，严格把关”的重要性，明白了工作无大小，俱需细心做，认真铸精品，粗细酿事故。我初步接触了连续梁桥的全套施工工序，基础、下部、上部和附属各个结构如何施工，以及应当注意的事项，全面掌握了悬臂施工的施工流程和要点。一年的工作，让我接触到了很多新鲜的事物，思想在广阔的空间飞跃，知识更加渊博，使我不再迷茫浮躁、妄自菲薄、自尊自大。

三、未来工作计划

作为青年技术人员一定要发扬路桥工程公司省道“传”“帮”“带”的优良传统，对新毕业的学生不仅在工作上进行“传”“帮”“带”，还有在生活也要关心和帮助。让他们来到我们公司有一种回家的感觉。

要做到尊敬领导，尊重同事，协调好同事间关系，团结协作，提高团队精神。加强自身责任感，个人服从组织，下级服从上级，办事不独断，虚心听取不同意见。对人诚恳，办事公正，敢于承担责任。

在未来个工作中，我将更好的工作，不怕苦不怕累，做好自己的工作，努力考取建造师证，提高自己的专业技能水平和施工管理水平。

四、自身不足与整改措施

总体上讲，与领导和同事的沟通交流不够，管理能力和工作效率也有待进一步提高。今后要多与同事交流工作、学习、思想方面内容，以达到互相激励互相帮助，共同提高的目的。把更多的时间用在学习和思考工作上。

以上是我这一年来的工作总结，在施工管理中，虽然取得了一点收获，但对于公司对上层管理者的要求，自我感觉还有一定的差距，在日后的工作中，会尽自己的的最大努力去做好自己的本质工作，为项目、为公司的明天尽自己的一份微薄之力！

6.路桥公司年度总结篇六

公司始终坚持“以良好的企业文化培养人才，留住人才，积累人才”。公司加大人才的培训和文化学习的力度，把学习贯穿在整个机关工作中。加强职工队伍形势教育和职业道德教育，确保有一个良好的工作和生活环境，通过公司内培、外培增加学习、锻炼机会，促进职工早日成才。公司发扬以往的优良传统，将每周一课，每旬一期简报，每半月一个活动的“三个一”优良传统继续开展深入下去。确立了“诚信、责任、活力、创新”的企业文化理念，建立积极向上的路桥文化和建设“学习型”团队。通过建立积极向上的路桥文化，营造学习氛围搭建成才平台使这支年轻的队伍更加成熟。

(五)、对不同项目的管理经验进行了总结

1、项目要进行整体管理，善始善终。整个项目从开始就要做好项目整

体计划，在项目的整个管理过程中，始终要按照项目计划执行，如若遇到项目发生变更，要进行影响分析，得到批准后制定变更计划，并按变更计划执行。变更的影响情况，如：费用，时间进度等要通知相关的项目利益干系人，说明变更的原因和产生的影响。

项目首尾工作也是项目管理中一项重要的工作，需要将项目过程中产生的文件资料进行整理，归档;对项目的费用和进度进行审计和审核，对项目的质量进行检验和验收;对项目的整个过程的利弊得失进行总结和交流。

项目从一开始就要做好计划，搞清目标。只有项目的目标明确，合理安排时间、费用、人力和其他资源，控制好项的变更，这些是保证项目能够顺利完成的基本条件。

2、以“小项目“为依托，以”项目多“为策略，以”发展快“为目标。路桥公司在项目管理中积极弘扬“小项目、硬作风”的施工风格和“项目多，发展快“的经营方略。强化项目管理，节约社会资源，项目从精细化管理中要效益，从经营方略中谋发展。

“小项目“是根据国家”大气候“和路桥公司的实际情况，制定的经营方略。其主要特点是：投资少、规模小、时间短、见效快、机制灵活，这一特点可以帮助建立良好的沟通机制，节省沟通成本，提高工作效率，是非常有利于开发管理工作的。如果再能结合适当的项目管理方法和工具，将能大大提升中小型项目效益和资金周转期。加之分工明确，同时发挥其沟通灵活、方便的特点，有人主导，有人配合，更容易把项目和公司做大做强。以项目多，来赢得公司的快速发展。

根据项目的具体情况，在关键过程选择适合的管理方法，这种适度的项目管理对于中小型项目建设的作用将是积极和显著的。

二、存在的不足

公司虽然取得了一些成绩，特别是通过几个项目的锻炼，提升了公司的综合实力，但同时也存在着制约公司全面发展的问题，主要表现在以下三个方面：

(一)、思想不够解放，胆子不够大

在大环境的影响下，由于我们的经营思路不够开阔，思想不够解放、胆子不够大，加之公司的经营人员少，经营力量单薄，经营范围狭窄，经营网络脆弱，资质受限，对接层次不高。没有长期稳定的大客户、大业主，导致经营上没有大的突破，没有形成生产的局面。

(二)、经营策略不够细化

在以往的经营中，忽视了项目运作与市场经营的关系，经营工作处于停滞状态，对外开拓的主动性不足，在市场经营开拓方面，没有细致的经营方略等等，造成了发展不连贯，直接导致公司面临着施工任务空白的局面，严重制约着公司的发展。

(三)、人才结构不太合理

人员结构不够合理，年轻人多，经验少，有断层现象。

路桥公司是一支很年轻的队伍，这支队伍的优点是年轻化、文化层工作总结

次高，但同时也存在着明

显的弱势，还不够专业化、经验积累还略显不足;公司核心团队架构还不够稳定，公司的正常运作能力有待加强。

三、20xx年的工作打算：

在公司领导和通过全体职工的不懈努力下，路桥逐渐成为公司范围内“土石方、房建基础、市政，以及路桥建设施工的一支劲旅。面对激烈的市场竞争环境，公司不断完善自身，及时调整发展战略，以谋取更多的经济效益和树立良好的社会效益为目的，努力为公司的又好又快发展贡献力量。

7.论路桥工程项目施工安全管理篇七

路桥工程项目发展和施工过程中经常出现安全管理的问题, 这些安全管理可能涉及到很多方面, 对于促进我国的各项路桥工程项目的发展有着极大的影响作业。在实际的路桥工程项目施工的过程中安全管理问题涉及到很多方面, 例如人的不安全行为、物的不安全状态以及管理缺陷等, 这些都对于相关项目的进行有着重要联系。因此, 要想完善一些路桥工程项目的安全发展, 就需要在安全管理方面加强设施建设等, 需要建立一个较为健全的公路桥梁施工的安全、质量环保管理体系。另外, 路桥施工企业项目实行分包以及企业的近期利润和长期的发展目标不协调等也是造成路桥工程项目施工安全管理事故的重要因素之一。最后, 对于现代路桥施工企业的发展目标方面以及路桥施工项目管理方面的需求, 路桥工程施工企业应该有效针对一些安全事故发生的重要原因, 进而建立起一个较为完善的安全管理体系, 还需要使用预防性的安全管理理论和计划来不断实现路桥工程项目施工的安全运行。

2 路桥工程项目施工安全管理问题

2.1 工作人员方面

根据相关研究和调查显示, 如果发生路桥施工过程中安全事故, 一般都会对于当事人的性命和健康等产生重大的危害。但是, 根据目前的情况来看, 针对已经发生的路桥项目施工中的安全事故进行分析, 发现这类事故的发生在很大程度上是因为一些工作人员违法了相关的操作规程、违章指挥、违章操作和违反劳动纪律。特别是个人的不安全行为。在实际的道路桥梁工程建设的工程中, 很多工作人员自身在文化素质上稍低, 安全意识淡薄, 大部分施工人员都是放下地里锄头就来到施工现场, 作业过程中表现出来的综合素质比较低, 这同时也使得相关的工作人员在实际的施工中不具备足够的安全意识。

2.2 施工现场

以目前的情况来看, 我国的路桥工程项目安全管理已经借鉴了很多外国的先进经验, 并且在学习经验的基础上不断结合自身项目的特点进行改进和优化, 在很大程度上提升路桥工程管理的水平和效率。但是, 很多路桥工程项目施工的过程中, 在对于施工现场的管理方面存在着一定的缺陷, 这样导致施工现场情况较为混乱。例如, 在实际的施工过程中, 随处乱扔建筑垃圾, 安全防护不标准、不到位, 安全措施不落实。

2.3 设备方面

在进行实际的路桥项目施工的过程中, 需要使用到的机械设备种类繁多, 其中主要涉及到土方施工机械以及桥梁施工机械等。但是, 在实际的工程施工现场部分, 置放相关机械设备的过程中, 工作人员知识胡乱堆积起来, 很容易产生一些安全隐患问题。除此之外, 很多施工单位在进行相关设备的安置过程中, 没有按照实际的规定进行定期的保养和维护, 这样也就导致了一些设备引发的带病作业情况出现。

3 改善措施

3.1 加强设备控制

针对相关施工设备进行加强控制的措施是促进路桥工程安全生活的最佳方式。因此, 在实际的施工过程中, 要想改善路桥工程项目的施工安全管理问题, 就需要在加强机械设备的安全管理方面加大力度。在实际的施工过程中, 许多工作人员因为一些机械设备的错误性操作导致出现安全事故。因此, 相关的项目管理人员需要招聘一些具有设备操作技术和技巧的专业人员, 并且定期针对相关技术岗位的员工进行技术考核, 工作人员必须要持证才能正式上岗。

3.2 加强施工现场监督

施工现场的监督和管理相关的工作内容是关系到整个路桥工程建设质量的重要方面, 然而没有好的质量的施工工程也就很难实际投入使用。因此, 加强对于路桥施工现场的监督过程是改善相关项目现场施工安全状况的重要方面。领导重视, 加大安全投入, 相关的工作人员需要较为健全的安全管理制度, 并且安排专业的工作人员来进行安全机构的管理, 明确相关工作工程中需要了解的安全监督责任, 真正将奖惩制度进行完善和落实。

3.3 加强人员管理

由于路桥工程项目施工过程总人员管理因素是造成施工安全事故发生的重要因素之一, 因此加强人员方面的管理是改善相关项目施工发展的重要措施之一。首先, 工程项目的管理人员需要按照要求对于新员工进行三级安全教育培训, 定期开展相关的知识强化的训练, 不断培养出相关操作人员的安全生产方面的意识, 逐渐提升他们的专业技能以及实际性的操作技巧和能力。另外, 相关的管理人员还需要适当安排员工的休息和工作时间, 避免工作人员因为过度工作产生劳累的情况, 影响工作效率。

4 结语

由于我国经济和社会的不断发展, 人们的生活水平得到了逐渐的上升, 其中城市化的发展步伐加快, 路桥工程的项目数量和规模逐渐上升, 在我国的国家建设工程中发挥着越来越重要的作用。但是, 目前大多数路桥工程项目安全管理中很多问题逐渐显现, 严重影响项目的安全运行。笔者主要分析了路桥工程安全管理问题以及改善措施, 以期为促进相关的工程建设提供以下建议。

(1) 不断健全安全生产工作机制, 完善安全生产管理体系, 严格执行精细化管理要求, 认真落实安全生产目标责任制及安全生产责任书签订, 要求各部门认真履行安全生产职责, 落实安全生产目标责任制。

(2) 加强安全宣传教育和人员培训。首先利用宣传标语、张贴宣传画进行立体全员教育;使广大干部职工的安全生产意识显著提高, 也真正使安全生产深入人心, 使安全生产思想根深蒂固。进一步加强安全生产检查力度, 做好重点部位的安全监管, 做细隐患排查工作, 对排查出的隐患及时制定整改措施, 确定整改时间, 确保整改到位。

(3) 强化安全监控和保通意识, 规范G317国道施工工序和保通方案措施落实, 对上路施工人员进行再教育, 规范劳动防护用品的使用, 穿越公路提高安全意识, 确保施工安全和行车安全。加强深基坑临边防护和防坍塌措施落实, 加强隧道施工监控。确保汶马高速施工安全受控。

(4) 全面落实项目2015年安全生产工作目标, 牢记习总书记关于安全生产的讲话精神, 要做到“一厂出事故、万厂受教育, 一地有隐患、全国受警示”。吸取安全事故带来的教训, 强化安全责任追究和落实, 改进安全监管, 落实防范措施, 才能真正撑起安全生产的一片蓝天、确保项目各项工作任务的顺利完成。

参考文献

[1]陆宁, 李霖, 解燕平.建筑工程项目施工安全管理挣值法研究[J].中国安全科学学报, 2013 (03) .

8.浅谈路桥施工现场安全管理现状篇八

【关键词】路桥施工；安全管理；对策

随着人们的生活水平不断提高，车辆增加的速度之快是以前路桥规划所没有想到的，原有的路桥承载力已不能满足当前经济发展的需要。因此路桥工程建设项目在迅速增加，这就给路桥施工企业带来了机遇，同时也带来了挑战。

1.路桥施工安全生产现状

路桥施工安全管理的有效实施是保障施工人员安全的重要手段、是保障施工设备安全的关键、是有效降低施工企业安全事故成本的重点。科学分析路桥施工安全管理现状与存在的问题，有助于施工企业对安全管理工作进行优化与整改，促进桥梁工程施工的顺利开展。近些年来我国对于基础设施建设投入不断加大，路桥设施与过去相比已经取得了长远的进步，然而由于路桥施工现场为露天，施工中存在众多因素的不安定性与复杂性，使得路桥施工也暴露出来了许多的问题，特别是与日俱增的施工安全事故最为明显与突出，这直接影响了路桥施工企业的经济效益，给企业造成了不必要的财产损失，也给社会造成了诸多的不良影响。然而事实上，通过不断加强对路桥施工现场的安全管理和控制，可以有效避免路桥施工安全事故的产生，因此，如何有效加强对安全事故的控制就变的非常重要。

2.路桥施工现场安全管理现状

路桥施工现场安全管理问题繁多，因具体施工项目的情况而不同，这也是路桥施工现场安全管理难度不断增大的原因之一。路桥施工现场还存在的一定的安全问题，概括下来，无外乎以下几个方面。施工现场对于安全管理的措施与技术方面还存在一些矛盾，主要体现在，一方面，施工单位并没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》进行安全技术控制，使得安全管理规范流于形式。另外一方面，路桥施工工地，机械以及附属设施存在老化落后的现象，这无疑会增加安全隐患。有些路桥工程施工工期较短，使得工程须赶进度才能完工，从而产生工程安全管理存在编造弄虚作假现象，使生产安全系数大大降低，比如某工程工期要求为一年，而施工企业为了赶进度，几个月就完工了，即使施工过程中存在一些安全隐患，也不予以处理，蒙混过关、弄虚作假现象非常普遍。路桥施工行业从业者人员素质较低，也是路桥施工现场安全事故产生的重要原因。这主要体现在，一方面，路桥劳动者大多为农民工，比较缺乏安全意识，对安全的重要性认识不够，往往将安全抛在脑后，在思想上对于安全的概念心存侥幸心理，特别是由于自身知识能力的欠缺，使得他们缺乏对于一些施工机械施工操作技能的了解。另外一方面，从业人员素质较低，使得施工人员的组成较为混乱，这就给安全管理工作带来比较大的困难。路桥施工单位及其施工项目责任单位缺乏及时的安全监管控制，这主要体现在有的施工单位的安全管理方式比较粗放，存在不到位、不标准的安全管理。比如说对于原材料的供应与采购，有的施工单位一味的追求经济效益，而忽视了施工的质量差异，使得工程安全度降低；有的监理单位并没有严格履行监理标准，忽略了监理工作人员的职责与任务，使得对于路桥施工安全管理监管控制失去作用。有的施工单位在安全管理方面的投入较少，对于员工并没有做到安全教育，使得在施工过程中存在不按规范施工，这不仅造成了施工质量的低劣，也给施工的安全带来了隐患。

3.加强路桥施工现场安全管理的对策

路桥施工现场安全无小事，安全管理工作应该积极围绕人的生命安全与施工顺利进行来开展。特别是人的因素，对人实施安全管理是路桥施工安全管理的核心，针对安全管理中暴露出来的问题，要想做好安全管理工作，应从以下几方面入手：加强施工的日常安全管理，工程建设项目部应落实好安全检查制度，并组织定期施工安全检查和不定期施工安全检查。安全检查应事先列出检查内容，然后在检查过程中逐一进行，并作好检查记录，检查完毕后应编写施工安全检查报告，以此作为施工安全管理的依据。对于检查过程中暴露出来的问题，及时进行修改整顿，当验收合格后才可进行施工。施工单位应将安全教育贯穿于施工的全过程。首先，施工单位应该组织好定期的安全考核教育，加大安全管理力度，并制定相应的奖惩制度，从而不断提高施工从业人员的安全工作积极性；其次，施工单位应根据施工过程中暴露出来的安全问题，组织有关人员进行专项安全研究与教育，组织技术人员对劳动者进行安全操作技能培训。不断提高施工从业人员的素质，对于施工从业人员的选拔，应严格把关，坚持“未经培训不得上岗”的原则，不断提高劳动者自身的安全防范技能是重中之重。施工劳动者必须从自身提高所从事岗位的安全操作技能，降低不同岗位责任事故的发生；施工企业应对劳动者定期进行培训教育，特别是对于施工过程中暴露出来的不按规范施工，应严格加以强调；此外，施工从业人员应该熟悉有关安全生产的法律法规，以及施工过程中一些安全事故的应急逃生知识。加强施工企业与政府监管控制职能，施工企业与政府应改变安全管理工作中传统的落后的监管方式，施工企业与政府应该改变传统的单一的监管方式，从多方面实施建立综合监管方式；政府监管应建立监管队伍，实行主动出击的原则，不区分普通工程建设项目还是特殊重要在建项目，无论项目是在建或拆除，全盘将所有工程全部纳入管理范围。各级企业负责人与政府应该建立路桥施工安全监管体系，特别是各级政府应该将安全管理工作作为整个施工进程中的首要任务来抓。高度重视安全生产责任制，针对安全生产管理中存在的问题及时予以解决，为安全管理工作的顺利开展铺好道路；各级企业政府还应将施工安全管理工作层层落实到各单位部门及其负责人，建立安全监管小组，定期对项目某阶段的安全管理进行汇报总结。对路桥施工恶劣的作业环境进行不断整治改善，主要包括合理设计施工作业环境，减少施工交叉作业对作业环境的影响；严格控制施工作业现场空气粉尘含量，减少噪音与有毒物质的污染；保持控制施工作业现场的湿度与温度；对于施工现场比较危险的机械设施应设立警示标志等。

9.路桥工程工作总结篇九

刘忠科

胡化仲2009年工作总结

大广高速公路深州至大名(冀豫界)段，是河北省典型示范工程之

一。本项目实行项目动态管理平台，是高速公路建设管理的一项创新，实现了全体参建单位在同一平台上开展管理工作，精细化管理得以实

现，大大提高了管理效率。本项目实施的“十公开”，实现了全方位的社会监督，确保各项工作健康开展和高质量的完成。使我在项目建

设与管理，有了新的认识。

我驻地办JL7标负责LQ16、17、18标段的施工监理工作，我在LQ18标段K152+600～K154+716段负责路基、桥涵结构物的施工现场

监理工作，施工质量与安全得到上级领导的认可。

路基工程施工总体质量满足规范、设计与专用本要求。软基处理

（软弱地层埋深小于8米）强夯是我从事监理工作以来接触的新工

艺，通过请教与学习，在施工过程中全时、全程旁站监督，标定锤重，依据设计夯击能控制落距，确保了施工质量。路基施工中重点控制了

松铺厚度与压实高程，压实度每层都检测，严格控制压实质量，达不

到规范要求时，必须重新洒水，碾压，重新检测；中线、宽度、高程

检查每三层必检，确保路堤的几何尺寸满足设计要求。督促施工单位

完善自检体制，加大抽检力度，确保路基工程高质量的完成。

桥、涵结构物施工：总结我以往的工作经验，在结构物施工中重点控制平面位置、结构尺寸、顶面高程。每一分项工程开工前，做到超前提示，事前监理。构件模板、钢筋检查时，亲自动手测量位置、尺寸与高程是否与设计相符，钢筋数量是否与设计对应，发现问题及时的给予了纠正；对于隐蔽工程项目施工，我都全方位、全过程旁站，做到心中有数，把一切影响工程质量、安全的不良因素排除，不留任何隐患，踏踏实实，做好本职工作。

内业资料整理：在过去的一年中，驻地领导对内业资料要求独立及时完成，使我对内业资料的整理十分重视，当天自己做的抽检项目，强制要求自己，当天必须自己完成抽检资料，并有详细的检查记录；隐蔽工程和上级要求旁站项目，都认真记录旁站记录。在上级领导检查内业资料时，我都能及时的拿出真实的抽检资料和详细的旁站记录。资料的真实，可以反映出一个监理人员的工作成绩。

但在混凝土结构物施工中，也存在不足之处：S311分离立交桥墩柱施工中，个别模板安装出现漏浆、错台现象，影响构件外观质量，发现问题后，及时的给予了纠正；渗井施工中，由土体侧压力造成井壁对称裂缝，在未请示领导、未确定处理方案的情况下，允许继续施工，造成不良影响。

在今后的工作中，除了严格按技术规范、设计要求和监理细则执行工作外，还要积极主动地去发现问题，认认真真研究问题，及时合理解决问题，及时、全面、准确地反映工作情况。贯彻执行好上级指示精神，加强内部团结，发挥好团队配合精神，谦虚主动地向监理人

员及施工人员学习良好的方法和经验，严肃认真地对待工作中的失误与不足，及时改正并吸取教训，在工作中不断地探索学习，从而加强自身的业务素质，完善自身的职业道德。

2010-3-3

10.通运路桥公司安全生产大检查篇十

安全生产大检查活动实施方案

按照县局有关安排部署，为认真贯彻落实上级近期关于安全生产工作的指示精神和要求，深刻吸取近期连续发生安全事故的沉痛教训，扎扎实实开展好我公司安全生产大检查活动，确保我公司安全形势持续稳定，结合单位实际，制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终绷紧安全生产这根弦，警钟长鸣，针对影响道路施工安全的突出问题和薄弱环节，迅速开展安全生产大检查活动，以更加坚决、更加有力、更加有效的措施，加强建设项目施工工地及作业区的安全管理，切实保障施工人员人身安全和过往车辆通行安全，进一步消除事故隐患，改善安全条件，坚决揭制重特大事故的发生，推动全公司交通事业科学发展、安全发展。

二、工作目标

要始终坚持以人为本的原则，完善制度、强化责任、加强管理、严格排查。从6月至9月底在全公司认真组织开展安全生产大检查活动。务必做到全覆盖、深排查、严整改，做到不留死角、不走过场，对查出的问题实行“零容忍”、列出清单、限期整改。强化责任落实，严格责任追究，有效预防和坚决遏制重特大事故发生。

三、组织机构

公司成立安全生产大检查活动领导小组，负责大检查活动的组织领导和监督检查工作。《名单附后》

四、工作措施

（一）、对公司办公楼、沥青拌合厂、中心试验室进行安全

大检查

1、进一步抓好以“七防”（防火、防盗、防爆破、防破坏、防治安灾害事故、防失密、防投毒）为重点的安全防范工作，尤

其对中心试验室、财务室、办公室、公司库房加强管理，严防事

故发生。

2、进一步完善安全生产内业资料。重点针对中心试验

室、沥青拌合厂安全管理制度的落实及“安全生产制度上墙”情

况，层层签订安全生产责任状情况，对生产工人安全教育培训情

况，安全生产防护用具配发情况进行大检查。

3、机动车辆管理。

1）、检查机动车是否处于安全状态，检修、保养工作是否及时有

序。2）、检查机动车驾驶人员是否持有效证件上岗。3）、定期

对机动车驾驶人员进行安全培训，严禁带故障出车，严禁超速行

驶，严禁酒后驾车，杜绝疲劳驾驶。

（二）、针对建设项目施工工地及作业区的安全管理进行

大检查。

1、重点针对各项安全管理规章制度及各项操作规程执行情

况进行大检查。（安全管理制度包括安全生产教育培训制度、安

全生产检查制度、安全生产费用保障制度、特种作业人员持证上

岗制度、安全技术交底制度、专项施工方案审查制度、特种作业

设备验收登记制度、安全事故应急救援制度和安全事故报告制度

等）针对各施工总体布置必须符合施工安全需要，临时便道和施

工便桥的设置、临时用电线路的布设、拌和系统和预制场的布置

等要按有关规定进行。严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危

险区域设置施工驻地；严禁违规人工挖孔桩作业，钻孔确有困难的不良地质区，报项目部进行专项安全设计并按设计变更规定，经批准后方可实施；

2、全面实施工程风险预警预控预案管理

根据工程实际情况，制定操作性强的专项施工方案并经各项

目部技术负责人审查；报监理工程师对专项施工方案进行审查，专职安全员必须按规定进行现场监督检查并留有检查记录；必须

按照批复的专项施工方案组织施工。

3、施工用电

检查现场布线有无违反三级配电、两级保护的要求，检查布

线必须设置专用的保护零线；检查各种闸具设置与设备是否匹

配、安全；检查各种设备有无违反“一机、一闸、一漏、一箱”的用电原则；检查各种箱体、闸具、线路有无损坏、失灵、老化的现象；检查现场接线是否存在私拉乱接现象，工人宿舍和潮湿

地方是否使用了低压照明系统；检查现场保护零线与工作零线是

否存在混接的现象。

4、消防

A、检查所有灭火器是否有效，消防水龙带是否齐全。B、检查现场是否严格执行动火制度。

5、加强施工安全隐患排查治理

制定施工安全隐患排查计划，排查内容按照工程实际开展情

况制定，建立施工安全隐患治理台帐；对排查出的隐患要明确整

改责任人、制定整改措施、确定整改时间，应对隐患治理情况及

时复查。

（三）、防汛工作

完善事故应急救援，做好应急值守工作。正正值汛期，公司各部门要进一步完善应急救援人员、机械、物资储备，修订防

汛抗旱应急预案，加强救援演练。要严格执行领导带班和24小

时值班制度，及时掌握安全生产动态。严格执行事故信息报告制度，一旦发生事故和险情，要立即组织力量进行抢险和处置，并

按规定程序和时限及时上报。对上报不及时的相关责任人将严厉

问责。

五、工作要求

（一）、高度重视，加强领导。公司各部门要深刻吸取近期

连续发生安全事故的沉痛教训，以高度负责的态度，努力确保各

项事故防范和应对措施落到实处，为全公司交通事业科学发展、安全发展创造良好的环境。

（二）、统筹兼顾，稳步推进。公司各部门要把开展安全生

产大检查活动作为当前首要工作来抓，与安全生产其他重点工作

紧密结合起来，做到相互衔接、有机融合、统筹兼顾、稳步推进。

（三）、落实责任，强化措施。公司各部门要针对安全生产

大检查活动中发现的问题隐患，加大整改力度，逐一制定整改方

案，落实整改措施、责任、资金、时限；重大隐患做到逐级上报，领导包保、挂牌督办，坚决确保全部问题隐患得到及时发现、严

密防控、有效治理。对隐患导致发生事故的，严肃追究问责。

通运路桥公司

2013年6月15日

通运路桥公司

安全生产大检查活动领导小组名单

组长：王振光董事长兼总经理、党支部书记常务副组长：边庆广党支部副书记

副组长：王涛副董事长

刘昕昀副总经理

杜红云副总经理

李良副总经理

成员：谢家琪周博张迎兵李文秀

陈秀芳郭小平

领导小组下设办公室设在公司安全部，办公室主任由郭小平

11.路桥安全总结篇十一

【摘要】本文就加强路桥隧和沿线设施相关的交通安全问题，从宏观政策、设计、运营管理等多方面提出改进、完善的建议。

【关键词】路桥隧；交通安全

0.前言

我国公路上的交通事故，大多发生在一至三级公路上，高速公路相对较安全，而目前关于交通安全以及交通安全对策的研究大都基于高速公路，对于普通等级公路的交通安全研究由于管理主体、专业能力、费用等问题较有限，但普通公路（尤其是混合交通量大的二级公路和山区旅游公路）道路安全问题较为突出，需进一步引起主管部门和设计单位的重视；混合交通量大的二级公路由于大量混合交通的存在，加上沿线群众安全意识较淡，容易引发交通事故；山区旅游公路尤其等级较低，路线平纵指标较低，对驾驶员要求较高。目前，旅游交通量增长较快，在恶劣天气下，山区旅游公路的危险路段（小半径、大纵坡、短视距等）容易引发交通事故；这些道路的新建、改建工程需由专业能力较强的单位或人员对道路进行安全评价、分析，有针对性采取安全措施，提高安全系数。

1.高速公路中与路、桥、隧相关的交通安全问题

1.1 桥梁方面

（1）由于要持续发展节约不可再生资源—土地，山区、平微、重丘地区特长高架桥（大于5公里的）会越来越多。这些特长高架桥在结构设计上应有绝对的安全（结构强度、刚度、路线线型等），但现在的交通安全设计方面，设计规范上还是一块空白，没有单独章节进行规范和要求，这样，设计人员就按常规特大桥（有的还借鉴城市低速高架）的防护栏进行设计。这样是很不安全的。因此建议对于特长的特大桥（高架桥）的交通安全应作些补充规定：①建议在桥梁的外侧（双幅桥的内侧为中央分隔带）作成双重护栏、波形梁护栏再加上钢筋砼护栏进行防护。②建议在桥的一定长度（约2.5公里左右）处设置应急停车带；③建议全桥设置无源自发光标线及有源（冷光源）显光轮廓标，增加夜间行使的安全度。

（2）在“安全、耐久、节约、和谐”的设计理念中，但有的工程项目在实施过程中往往没有把安全放在首位，一味的追求低造价、如何节省造价，压缩设计周期、压缩施工工期。这样就务必造成：为了节省造价及抢工期而将设计好了的高架桥取消，改为高填方高路堤，结果路面下沉开裂留下交通隐患。该设计好了的涵洞、通道和小桥涵取消，这样就使得行人通道之间距过长，村民出入极为方不方便，结果就造成横穿高速公路，有的地方还出现过剪隔离栅，拆防护网的不良现象。由于防护设施被毁，必然要发生交通安全事故。

（3）高速公路的桥上中央分隔带的交通安全问题。当在桥上一旦发生交通事故，司乘人员为了逃灾就会爬越桥中央的隔离带，一爬护拦就很容易造成二次交通事故（因桥上中央分隔带在桥梁结构上，为了省造价，两幅桥之间是空的，极易使人在跨越护拦时掉落河中，造成人员伤亡事故）；在这块交通隐患中处，桥梁规范、交通工程规范中均未有效的强制的条款或桥梁结构上进行处治的有关规定。

（4）在山岭重丘高速公路的涵洞又长又黑暗，在南方雨季，农民为了种地、砍柴、放牧等要经常出入这些涵洞，在山洪一来时，存在被山洪冲走的间接事故，因在交通工程及沿线设施规范中，也从未提及因兴建高速公路后所设置的涵洞会给当地村民带来间接安全事故隐患的警示警牌。

（5）通航河流的桥墩，在交通工程及沿线设施规范中缺设置警示牌的要求。

1.2隧道方面

（1）在雨季或下雨天隧道洞门口段的水泥路面极易打滑，使车辆撞墙，造成严重交通事故，尤其是端墙式洞门，极易造成恶性交通事故。因端墙式洞门没有缓冲区，不像削竹式洞门，有缓冲的斜坡；易发生撞墙事故。而交通工程规范中对这种端墙式洞门缺少安全措施要求。

（2）在南方多雨水、多雾、潮湿、地下返渗水、隧道本身渗漏等影响下。隧道洞身内的水泥路路面极易造成车辆打滑撞墙，且一辆车先发生打滑，其后面的车辆也来不及刹车，而导致产生多车辆连环撞相车恶性事故发生。水泥路面，其本身就存在是见水、见油就会产生一种水膜和油膜而产生滑动特点。因为水泥路面抗滑能力差，存在交通事故隐患。沥青路面也有一定的缺陷，照明效果差，但不易打滑。隧道路面结构对交通安全的影响应进一步深入研究。

（3）隧道内的避难设施车行横洞的设置角度（与主洞的交角），在规范中未明确规定，结果造成隧道车行横洞与主洞的交角设置成60度～70度的斜交角（不是90度），这样的相交角度，一种最危险的交角，因他存在引导车辆并迫使车辆在高速路上逆向行使，这样极易造成车辆对撞的恶性交通事故。

1.3 道路方面

在路线设计方面也一味地追求减少造价，一味追求过低的路线平纵线型指标，从而造成某些路段成为危险路段或魔鬼弯道，留下交通隐患，在这些低指标线形路段在交通安全设施规范化中应有强制性规定（并要求路线及结构设计上要有效的安全措施）。

2.与沿线设施（标志、标线、护栏等）相关的交通安全问题

目前，交通安全设施的设计规范、技术标准等较为完善，一些新的技术、新的产品在实践中也进行了应用，对道路交通安全起到了较大的作用。在设计及实践中，有几个问题如下：

2.1特殊路段的安全设施设计问题

由于山区公路较多，山区公路不同程度存在一些小半径、长大下坡、特长隧道等特殊路段，对交通安全构成威胁。这些路段的判别和设计采用的处理措施缺乏权威的、成熟的方法，对设计人员的专业能力，尤其是对主体工程（路线、路基、互通、桥隧等）专业能力提出了较高的要求，特殊路段的安全设施设计问题值得大家认真研究，而做好这项工作，对道路交通安全将起到重要作用。

2.2高速公路限速问题

目前国家的法规、规范和标准对高速公路限速问题较为宽泛，但高速公路的限速标准对高速公路运营安全非常重要。在具体实施中，因项目不同，设计速度、运行速度、限速速度三者之间的关系较难掌控，对分车型限速、分车道限速、分天气限速、特殊路段（长隧道、平纵指标特差等路段）限速等限速要求导致高速公路限速标志设计和实施较为混乱，缺乏交通部门和交警部门统一认可的权威标准，迫切希望在编的《公路限速标志设计规范》尽早颁布实施，以指导设计。

3.与公路运行和养护相关的交通安全问题

3.1公路运营管理注重防范二次事故的问题

在交通事故中，二次事故占有较大比例，造成的损失较大。在公路运营管理要注重防范二次事故的问题，一旦发生交通事故，要通过监控设施、报警、巡查等手段第一时间获知，并启动相应的预案，对现场按照要求设置警示等，并联合交警、救援等部门尽快处理完毕，最大程度避免二次事故的发生。设计单位在设计中应认真考虑监控设施、交通诱导、应急预案、救援通道等。

3.2早期高速公路交通安全设施不够完善的问题

12.路桥安全总结篇十二

关键词：路桥施工,安全生产,管理

随着国民经济的发展和路桥施工建设项目的不断增加, 施工安全和生产管理中存在的问题也不断的显现了出来, 成为工作中最为关键的一部分, 也是影响工程施工效益的首要因素。在目前的工程施工中为了避免施工中发生各种重大安全事故问题, 在施工中采用相关的管理措施和方法对于施工中存在的安全问题加以控制和优化, 从而使得整个工程能够顺利、持续的进行, 进而为工程施工质量和效益提供相应的保障。

1 路桥工程

改革开放以来的三十多年时间里, 我国国民经济的不断发展促使了各种基础设施出现了建设高潮。路桥主要的基础工程设施受到了人们的重视, 得到了极大的发展与进步, 同时也形成了一项综合性、系统化的工作模式和体系。然而, 路桥工程在施工的过程中是一项涉及面广、工程基础条件较差且极为复杂的一项工程模式, 其在施工中对于各种社会综合性劳动要求高, 且各种工程模式也受到了人们的重视与关注, 成为整个工程项目中最受人们关注和重视的一部分。一般来说, 在当前的路桥工程施工中, 其整个过程都是凭借施工场地、临时道路、机械设备装运以及各种桥梁桩基施工的综合性施工模式, 因此在施工中必须要针对施工环节进行全面系统的管理, 从而使得整个工程模式能够达到相关的施工标准要求, 这对于整个工程施工有着极为重要和关键的意义。

2 路桥施工过程中安全管理问题分析

随着我国桥梁工程建设事业的不断发展, 各种安全隐患问题不断的产生与形成, 也使得整个工程模式都实现了一套系统化的管理模式。在目前的工程施工中, 相关的施工企业和单位通常都是按照国家规定的标准来进行施工的, 且在工作中逐步实现了安全第一、预防为主、综合治理的工作模式和方针, 并使得在工程中逐步实现了以人为本、安全发展的新型施工体制和管理措施, 使得整个工程安全得到了人们的高度重视与管理, 更是形成了一项综合、全面完善的管理策略。但是就目前的路桥施工管理现状进行分析, 其中还存在着诸多的问题和不足, 需要我们在工作中加以总结和完善, 从而使得整个工程中各项指标都能够达到工程设计标准和要求。

2.1 管理体制不健全

在目前的路桥工程施工建设中, 其中各种安全法制不够合理和健全、执法不严, 这就造成了在工程中还存在着一定的质量缺陷和隐患。近年来, 随着国民经济的发展, 我国国家政府不断的颁布了诸多的安全实际生产要求, 但是其中也仍然不乏各种质量缺陷和隐患, 使得许多地方的安全管理工作中还存在着一定的质量缺陷, 这对于整个安全事故的查处是极为不利的, 同时也造成了整个工作中存在着极为不良的现象。

2.2 路桥建设市场秩序混乱

在目前的工程建设中, 多数地区都实现了承包施工, 但是也有不少施工单位在施工的过程中形成了越级承包现象, 这就造成了一个项目出现了大大小小多个不同的分包商。这就造成了一些承包商在工作中采用不法手段和不正当的方法包揽工程, 但是由于在施工的过程中对于安全认识程度低、各种技术规范和施工管理认识低, 一般在施工的过程中主要是靠偷工减料和减少施工开支来提高工程效益, 这就造成了整个工程出现了一定的安全隐患和质量缺陷。

2.3 路桥建设施工人员素质不高

在当前的各种工程施工中, 一线员工大多都是农民工, 而他们在施工的过程中未曾受过正规的、专业的教育培训和完善, 也在工作中存在着安全知识欠缺现象, 因此造成了在工程施工的过程中极容易产生各种安全事故, 这也为工程的施工带来了一定的质量影响和缺陷, 更是造成恶劣的社会影响。

3 对路桥施工存在问题的对策

3.1 针对企业及工程的实况构建完善的施工安全管理体系和注重落实

路桥工程施工安全管理体系的构建与完善需要以企业和工程的实际情况为基础进行科学的分析, 以此促进安全管理体系的完善。根据企业安全管理设施、相关人员组成以及工程实际开展中的重点安全管理区域, 构建完善的施工安全管理体系, 以此确保安全管理体系具有针对性、适用性, 促进路桥施工过程中安全管理工作的科学开展。同时, 路桥施工企业还要加强对自身安全防护设施的检查与购置, 对于安全防护设施破损、不能使用的应及时进行更换, 确保施工人员的安全。路桥工程施工安全管理是一个复杂而且细致的系统工程。贯穿整个建设过程。施工企业有切实可行的安全管理体制只是安全生产管理的第一步, 更重要的是按制度办事, 切实去落实, 否则只会是一纸空文, 毫无意义的。

3.2 针对企业实际情况进行安全管理架构的完善

国有企业或大型施工集团, 其施工组织中一线操作人员的带班人员为企业正式职工, 这部分人员都经过企业相关的安全技术培训, 能够在实际的操作中对下属一线操作人员的安全操作、安全施工进行监督与督促, 因此, 这类企业的安全管理体系中可以适当的加大带班人员的安全职责, 以此促进施工安全管理工作的开展。而对于一般性的施工企业, 其不具备长期雇佣一线专业操作人员的条件, 这就需要其施工安全管理工作应将安全管理工作的职责更多的施加在现场技术人员与质量管理人员的职责中。这就需要企业从自身的实际情况出发, 完善安全管理架构, 以明确的安全职责确保安全管理工作的开展。

3.3 针对施工人员素质情况, 强化安全培训

由于路桥施工一线工人多数为就近的农民工, 他们缺乏影响的安全意识与相关培训的现状。路桥施工企业应加强对施工人员安全意识的培养, 强化现场监督机制, 以监督机制促进工人安全防护工作的开展。虽然在现代市场经济条件下, 对工人进行相关培训会在一定程度上增加人工费用的支出, 但是其在另一方面也减少了企业安全事故处理费用的支出。安全管理培训工作可以安排在天气因素不能进行施工的间歇进行, 以此达到既不影响工期又能使工人在雨天有事可做的目的。通过安全培训工作培养一线施工人员的安全意识, 降低安全事故的发生。

结束语

13.路桥监理年终工作总结篇十三

2003年是引额济乌工程关键的一年，沙漠渠道平台工程按合同工期完工，衬砌工程中标单位进场，开始施工。一方面验收，一方面接收事情多。按照济乌工程总的进度要求，今年是高峰期，进场监理人员增加，从管理角度讲难度大，另外受非典疫情的影响，大部分监理人员没有探亲使得监理工作比往年任务重。回顾一年来的工作，虽然事情多、难度大、任务重，但是在总监的领导下，自己比较好的完成了总监交给的各项工作，现将个人总结如下：

一、认真学习、不断进取

沙漠渠道工程规模宏大，就目前来讲在国内是绝无仅有的，工程建设过程中仍有许多的问题有待探索和研究。工作中在学习、理解设计文件、标准、规范、规程的同时，根据沙漠工程的特点，认真学习有关沙漠方面的知识，在总结沙漠施工取得参数的基础上，不断积累应对沙漠渠道监理的一些经验。结合工程实际，分别起草了《砂土填筑质量要求》《渠床整修、伴行公路及草方格植护质量要求》供现场监理在工作中操作。

二、积极主动、开展工作

按照建设单位对监理工作的要求，监理工作要有超前意识。自己对工作经常想，经常琢磨，下一步该做什么，怎样做，预先考虑周全一些，就会使施工过程中失误少一些。比如，渠道中心线移交时必须检测，砂砾料垫层水平同起必须按照招标文件要求翻砂等。审查开工报告，施工单位应该报审的资料是否齐全，项目划分依据及项目划分，质量评定表及检测表是否具备，以便在于施工过程中及时应用。一年中，经常到施工现场，发现问题，及时纠正，把隐患消除在萌芽状态，在内业方面，审核《周进度报表》、《会议纪要》、《监理月报》、起草监理工作计划、监理工作总结等，完成了《分部工程验收实施细则》。

三、实事求是、严格要求

实事求是总括监理工作是最恰当不过了，监理工作在质量、进度、计量三个方面都必须实事求是。客观反映工程建设过程中的动态，真实记载工程质量状况、工程进展情况、工程计量过程。在工作中严格要求现场监理，按照质量、计量控制流程进行检测和记录，当日整理归类，避免时间长遗忘和做资料现象，每旬、每月汇总上报。对不在现场检测或没有检测的部位，检查发现有抽检资料，进行批评教育，杜绝此类情况发生。

四、加强管理、搞好工作

一年中，自己服从总监领导，协助总监做了大量工作，从技术到管理，从现场到内业，只有一个目的，把济乌工程监理合同内的任务完成，工作做好，使建设单位满意。工作中能够团结同志和进场人员一同工作。对年轻的同志传、帮、带，不断使他们成熟。2003年11月12日篇二：路桥监理工作总结(评职称用)2011最新专业技术工作总结

xx，2005年6月毕业于河北xx大学交通工程专业，2005年7月进入xx路桥建设集团有限公司工作，现就职于xx路桥集团试验检测有限公司。自参加工作以来，我一直从事建筑施工与管理工作。2006年12月，我取得助理工程师的资格，并于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这6年来的工作作一次全面总结。

一、政治思想方面

我身着强烈的主人翁意识，随时关注xx路桥集团的发展，切实想到xx发展状大，对xx路桥集团的未来充满了热情与期望。自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。

二、岗位技能及业绩方面

回顾过去6年的工作，这6年即忙碌又充实。2005年7月参加工作，被分到保定市xx路、xx路、xx桥改造工程项目部，负责现场测量与质检。工作开始，我发现学校里学到的专业知识都是理论性的知识，与实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应新的工作的要求，我努力学习路桥施工专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的几个月时间内，我通过自己的努力及同事的帮助，能

比较熟练地进行复杂的水准测量现场质量检验标准等日常事务工作，并多次获得监理与业主的好评。

在2006年1月至2006年10月，我被调往保定市xxx河道路改造工程项目部，担任现场质检主管职务，在这期间，我主要负责xxxx河道路全线的质检工作，监督检查施工现场的不合格产品及不规范行为以及现场质检资料的整理与完善。通过不到10个月的努力工作，好评。2006年10月至2006年12月，我被分到保定市xxxx河河道改造工程，这期间我主要担任工程部部长职务，负责全线的质检工作，在这两个月的工作中，我学到了很多关于挡墙的知识，为我以后的工作打下了良好的基础。

2007年1月我被调往xx高速一期xx枢纽工程工地试验室，开始了我的试验工作生涯，在这一年时间的学习中，我初步掌握了试验检测的基础知识，为以后的工作打下了良好的基础。这段时间，我主要负责原材料进场的试验检测工作、混凝土成型的试验检测工作以及试验资料的整理及报验工作以及监督检查施工现场各步工序的质量，通过这段时间的工作，我更多的了解了混凝土浇筑的特性、影响混凝土成型的因素、各种原材料例如各种牌号的钢筋、各种标号的水泥的特性。通过这一年来的努力工作，我的和我所在实验室的同事的成绩得到了领导的认可与肯定，在项目部评比中，我的成绩名列前茅，所在的实验室得到了监理与业主的好评。

2008年1月我被调往xx高速公路一期路基工程二标段工地试验室，担任试验检测主管职务，主要负责路基填筑的各项试验检测工作掌握了土工试验检测的各项指标，能独立承担路基的各项检测工作。在这一中，我所在的项目部被业主评为优秀项目部，所辖标段获得了第一名的好成绩，所在试验室年终被公司评为“先进集体”的荣誉称号。

2009年1月我被调往xx高速公路二期xx至xx段n14标段项目部工地试验室，主要负责全线各项试验检测工作的管理以及协调指导各施工单位的施工生产，监督检查全线的施工质量，指导试验检测人员的工作。通过这一年半的工作，更加锻炼了我的能力，系统的整理了我之前学到的知识，这一年多的时间，对于我来说，具有本质的意义，是我从一个学生逐渐脱变，直至能独立承担一个岗位的全部工作。在工作中，多次获得业主及监理的好评，在项目部综合评比中成绩名列前茅，所在试验室被公司评为“先进集体”的荣誉称号。这一

年来，是我成长的过程，也是我逐步蜕变的过程，成绩的取得离不开各位领导对我一年里工作的支持与帮助！更离不开公司领导班子正确的指导与鼓励！感谢领导对于我的关心与培养。2010年1月我被调往xx至xxx高速公路第20标段项目部工地试验室，担任试验检测工程师职务，在这期间，我主要负责梁场的日常试验检测任务以及t梁的预制，并获得了业主与监理的一致好评。同年，我被调往xx至xx高速公路河北xx至xx（冀晋界）第ljlg-4全面管理以及与监理的协调沟通工作，监督检查施工现场的各项工序质量。我们试验室本着节约成本、降低工程造价，在保证工程质量的前提下，对各种进场原材料按批次、按数量、按规范要求进行试验检测。不合格的原材料坚决不能进场。在日常检测中，我们严格要求每位试验人员对工作尽职尽责，不漏检、不少检每一种进场原材料。我试验室在试验检测规范的基础上根据业主下发文件、按照监理要求，认真及时准确上报各项试验检测资料。在这一年里，我收获颇多，熟悉了许多新的试验检测仪器，掌握了许多新的试验检测方法、了解了许多新的试验检测规程。在这期间，我所在项目部得到了业主与监理的一致好评，所在试验室年终被公司评为“先进集体”荣誉称号。

2011年1月我被调回xx路桥集团试验检测有限公司担任业务室主任职务，主要负责来样的管理、样品的发放、检测报告的发放、客户反馈意见的收集、梳理及仪器设备的管理工作，以及协助领导完成xx路桥集团试验检测有限公司资质认定的资料整理工作，在这近一年的工作之中，我逐渐适应了新的岗位要求，能独立完成领导交给的各项任务。

通过多年的努力，做起，从现在做起，从身边小事做起并持之恒的精神，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，目前已具有适应岗位要求的技术能力。我一直相信一份耕耘一份收获，在今后的工作中，我要不断的提高自己的岗位本领，认真对待每项工作，努力更加精通本职的岗位知识，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，发扬我们试验人员连续工作、吃苦耐劳的精神，脚踏实地的做好本职工作。

三、组织协调方面

在实际工作中，努力学会运用马克思主义诉立场、观点和方法去分析、研究、解决问题。虚心向同事们学习业务知识，注重与同事们的团结协作，与同事们相处融洽，工作认真主动，按时按量的完成本职工作。尊重业主，服从监理、科学规范，全力配合施工队各项工作，争取把工作做到最优。工作中大家团结合作，虚心学习，协作发展，在努力创造宽松、和谐、愉快的工作环境中形成了比、学、赶、帮、超的工作氛围。篇三：路桥监理工作总结

监理工作总结目录

一、工程概况

二、监理概况

（一）项目监理部组织机构

（二）监理工作制度

三、监理合同履行情况

（一）工程质量控制

（二）施工进度控制

（三）投资控制

（四）合同管理

（五）信息管理

四、监理工作小结