过山车的日记

过山车的日记（精选14篇）

1.过山车的日记 篇一

暑假，爸爸带我去游览了黄山。黄山的美景我印象不深，最让我难忘的是坐过山车，真是太惊险，太刺激了!

那天，在游乐场，我和爸爸鼓足了勇气，上了列车，扣好铁扣。列车进入轨道，随着轰隆隆的启动声，列车像拖着重物的老乌龟艰难地向上爬。“爸爸说不是挺吓人的吗?怎么这么慢呢?”我心里暗暗 地想。顿时，紧张的心情放松了下来。

正当这时，列车越过了轨道的峰，突然一下子俯冲下去，像一匹脱缰的野马不顾一切地狂奔起来，我似乎正向一块巨大的石头撞去。我顿时吓呆了，心猛地收紧，赶紧闭上了眼睛，两手死死抓住了 铁扣，生怕被甩出去。我想把头稍稍抬起来一些，可是风的威力太大了，使我无可奈何。此时我偷偷睁开双眼，发现快要到拐弯处了，我感到列车在猛烈摇晃翻滚，震得我东倒西歪，向下倾斜，仿佛被 绞进了龙卷风的漩涡里，又猛地被提了上来。就这样三番五次地折腾，我感到头昏脑胀，五脏六腑都要给倒出来了。我惊恐万分，这要是被甩出去，那可就要去见上帝了。我正暗暗祈祷着，只听“哧— —”的一声长鸣，过山车抵达终点了。

短暂而惊险的旅程结束了，我的心还在砰砰直跳，腿都软了。真是太刺激了!

2.过山车的日记 篇二

早就听说长隆欢乐世界非常好玩, 尤其是过山车。刚进园里就看到三大刺激过山车之中的十环过山车, 哇!长长的车道呈现在我眼前。爸爸说:“儿子, 敢不敢去玩一下十环过山车?”我是绝对不能认输的。

终于到我们了, 我们走过去坐好, 然后绑好安全带。过山车开动了, 我也高兴起来, 因为我是“身经百战”的呀。车到了一个斜坡之后冲了下去, 转了一个360°的大弯再冲过一条笔直的道路后又转了几个大弯, 不久到站了。下了十环过山车后我觉得头晕目眩, 看不清东西。

走过了十环过山车之后再走魔鬼大道就到了最高的、最惊险的被旅客称为“死亡过山车”的垂直过山车。它是整个亚洲第一惊险的过山车。刚刚的十环过山车已把我弄得头晕目眩, 现在又来一个“死亡过山车”, 那我不是要进医院了?爸爸又说:“还敢不敢玩呀?”我当然不会认输了。

到我们了, 我像平常一样坐好。一开始就上坡, 上到有十多米的地方就开始刹车, 然后笔直的一个90°角俯冲下去。其他游客都哇哇地叫了起来。

再来一个俯冲, 最高的一个架子来了, 看起来有三十多米高。逐渐上升了, 我偏了一下头看了一下下面。哇!竟然这么高了, 我吓得双腿软软的。再看前面已到坡最高处了。“哇哇……”下坡了, 我也被吓到了。冲下坡后有一段水面冲刺, 水花溅得我们都湿透了……

玩完后, 我的心情由阴转晴。爸爸走过来对我说:“其实人生就像过山车, 会经常遇到一些低谷。就像这次考砸了, 下次努力一些, 肯定会收获好成绩。”

这次“过山车”真是收获不少呀!

3.过山车的“幕后推手” 篇三

靠重力向下行驶

三百多年前，英国科学家艾萨克·牛顿先生发现万有引力，每一个物体都会对其他物体产生引力。比如，你正在吸引着你的桌子，而桌子也在吸引你。但是这种引力太小了，几乎不会引起你的注意。然而，地球的万有引力很难被人忽视，人们把它叫做重力，它把我们的双脚，以及其他一切东西都吸在地面上。因此，当过山车爬到轨道第一圈的顶端时，重力将它拉向地面。过山车俯冲下来，速度越来越快。

高处落下的球比低处落下的球反弹得更高吗？

重力将物体拉向地面。如果你抓着一个球举到高处，你认为球从这里下落比从稍低处下落弹起来得高吗？

你需要：一个球。

第一步：手里抓着球，胳膊垂在身体一侧。

第二步：松开手让球落下。

第三步：观察球弹起来的高度。

第四步：手里抓着球，胳膊平举。重复第二步和第三步。

第五步：手里抓着球，胳膊举过头顶。重复第二步和第三步。

哪一次球弹起来的高度最高？

当你的胳膊：

在重力作用下，向下运动的物体速度会越来越快吗？

快看，外福来在玩什么？

外福来拿着硬纸板，把玩具车放在硬纸板顶端，然后松手。嗖，玩具车滑下去了。

仔细观察！玩具车在哪个位置速度更快呢？是在顶端还是底端？

□顶端□底端

仔细观察，你会发现小车在到达底部时速度更快。假设硬纸板是过山车轨道，那么可想而知，过山车在一圈轨道的底端速度更快。这就是重力带来的刺激的加速。

□在体侧时□平举时

□举过头顶时

小球弹跳起来，是由于它降落下来后所产生的反作用力。如果下降时速度越快，那么弹跳起来的高度也就越高。正因为如此，过山车爬升得越高，降落到轨道谷底的时候速度越大，继续向上冲的力量也越大。

靠惯性向上行驶

一旦重力将过山车拉到地面，又是什么力使过山车重新向上走呢？咱们再来问问牛顿。

牛顿还发现，运动着的物体会一直运动下去，直到有其他物体将其阻止；而静止着的物体会一直保持静止状态，直到有其他物体使其运动起来。这就是惯性。

由于过山车到达轨道底部时仍在运动，所以惯性会使其继续运动下去，直至轨道第二圈的顶部。在那里，重力又开始发挥作用，将过山车拉向地面。

你能看到惯性吗？

你需要：一个杯子，一些水，操场。

第一步：装半杯水。

第二步：像图片中那样伸出胳膊。

第三步：胳膊画半圆。当胳膊到达头顶时停止。

如果有水溅出来了，是向哪个方向？

□在你的头上

□在你前方的地面上

当然是在你前方的地面上。图中的箭头表示胳膊运动时水的运动方向。

为什么水向前方溅出来呢？这就是惯性的作用。当胳膊停止运动时，水却不会停止运动，而是借着惯性沿着刚才的运动轨迹继续下去。

刹车，收到摩擦力

受到重力和惯性的作用，过山车岂不是要永远运动下去？

当两种物体相互摩擦时，会产生摩擦力（牛顿没有发现这种力）。过山车的车轮摩擦着轨道，最终，过山车慢慢减速，直至停止。

如果没有摩擦力，过山车将一直走哇走哇走哇……

你需要：大小相同的纸板和玻璃板，铅笔，海绵，冰糕棍或棉签，一个搭档。

第一步：将铅笔放在另一块纸板的一端。如图所示，缓慢提起纸板一端。当铅笔开始滑动时，立即停止。

第二步：用海绵和冰糕棍分别重复第一步。

第三步：用玻璃板重复第一步和第二步。

通过实验结果，外福来发现所有物体在光滑表面上更容易下滑，而且下滑的速度也较快，这就是因为阻止物体下滑的摩擦力较小。

你感受到摩擦力了吗？

举两个例子：

1.快速摩擦双手，我的手心发烫了。这是摩擦产生的热量。

4.第一次坐过山车日记400字精选 篇四

远看过山车的建筑像几座连绵起伏的小山峰。看着过山车的轨道就像一条正要腾飞的巨龙在山间蜿蜒盘旋。一辆过山车在轨道上龙飞凤舞，看着就让人十分紧张。

暑假，怀着兴奋的心情我坐上了过山车，耳边传来各种嘈杂声让我觉得更紧张了，我心里打起了退堂鼓，心里想：“好吓人啊!我不要坐了!救命啊!我还年 轻不想死啊!我有恐高症啊!”可是已经系好安全带了，来不及下来了。叮!叮!“请各位乘客系好安全带，本车将马上出发。”车子开动了，大家在车上欢呼着。 车子开的很快，脚下传来哗啦哗啦的声音，车子开上坡了，过山车在慢慢地往上爬，我的心情比较放松了，我看了一下四周，发现已经只能看到一片白茫茫的天空 了。终于爬上了顶，我转了一个弯来到了俯冲的地方，我的心情十分紧张，一看下面那么高，实在是太吓人了!大家都在拼命的尖叫着，我的心脏都要跳出来了，我 紧紧的握住扶手，心跳加速，周围一片尖叫，吓死人了!这时车子已经像拉不住的火箭一样往下冲，我的眼睛紧紧的闭着，牙齿紧紧的咬着，心想：万一掉下去会粉 身碎骨，连尸体也找不到，坟墓也没有!车子还在一个劲的住下冲，我忍不住大声的叫了出来，不停地说：“啊啊啊，太吓人了!”这时突然来了两个360度旋 转。我吓了一大跳，说：“神马情况，未必也太吓人了!”车子开的更快了，头倒立着，都快掉了!在一片尖叫声过后终于来到了平缓的路，悬挂的心也放下来了， 就在这时又来了一个大下坡到处都是风声，尖叫声，车声响成一片。车终于进站了，我摇摇摆摆地走下了车，当时我都快要吐了。

下回我再骗我的好朋友一起去坐过山车。

5.玩过山车的作文 篇五

进游乐园，我看见了许许多多大人在玩，有的在玩“一蹦三尺高”的蹦蹦床，有的在玩“慢吞吞”的旋转木马，有的在玩恐怖的“航天飞船”呢!······我却要试试那既惊险，又恐怖的过山车。

看着这过山车，我不禁地害怕起来：如果待会儿坐上去，没坐稳，掉了下来，那该怎么办呢?我越想越恐怖，一下子担心这儿，

一下子担心那儿。当我一坐上过山车的时候，感觉全身都好像起满了疙瘩。

过山车开始启动了。我连忙闭上眼睛，用手捂住耳朵，心里想：如果呆会儿我真的掉了下来，那就糟糕了，想到这儿我连忙将安全

带捆在身上，就怕自己掉下来。过山车一下子加速起来，在转弯处一弯，把我整个人都反了过来，我突然感到自己心都崩溃了，可是，

我并没有。我心里突然一阵喜悦，我还没有掉下来。顿时我心里也没有感到那么恐怖了。

6.过山车中心轴装配新方案 篇六

过山车在运行时中心梁与中心轴是主要受力部件,其受力复杂,工况恶劣,中心轴装在中心梁内,两者的装配质量会直接影响过山车的平顺性、安全性、游客体验性。目前国内过山车中心轴装配主要使用设备供应商提供的微动电动葫芦,此方法无需特别工具,设备简单,通用性强,但也存在不足:中心轴调整对位较困难,花费时间长,对操作人员的技术及经验要求高。如图1所示。

2 过山车中心轴装配的新方案简介

新方案利用液压传动可无级调速的特点来实现中心轴装配时的精确调整。如图2所示,新方案分为两大部分,第一部分为对中夹具,第二部分为升降台。对中夹具装在升降台上,升降台装在过山车维修间的地坑内。

对中夹具设置有细牙螺杆与轴向推杆。细牙螺杆从两侧夹紧中心轴并可精确调节中心轴的水平位置。轴向推杆将调整好的中心轴缓慢推入中心梁内[1]。

升降台承担对中夹具及中心轴的重量,通过液压油缸的升降可调节中心轴的竖向位置(用手动油泵驱动液压油缸)。升降台主要由顶平台、底平台、液压油缸、手动油泵、导向机构组成。2只液压油缸装在顶平台及底平台两侧的中间位置。导向装置位于顶平台的四角。顶平台面上铺装有16mm钢板,其上装有磁力座和百分表,以中心梁底板为基准,可将顶平台面找平。为使中心轴装配顺畅及达到所要求的装配精度,经测算,顶平台面中心处的变形不宜超过0.8mm。

3 升降台之顶平台受力分析

3.1 载荷计算

考虑到顶平台中心处的变形不宜超过0.8mm,顶平台的钢结构采用抗弯能力好的H型钢制造,初步选定H型钢尺寸为125x60,经计算顶平台自重为250kg,顶平台自重在长度方向按均布载荷q计。

经计算,对中夹具的重量为376kg,对中夹具对称安装在距顶平台中心0.45m处,对中夹具作用在顶平台上的载荷计为P1。

查询过山车图纸资料得知中心轴的重量为574kg,中心轴位于顶平台中心处,中心轴作用在顶平台上的载荷计为T[2]。

经计算,作用在液压油缸活塞杆端头的支座反力F1=5.88KN。

3.2 受力分析图

3.3 弯曲正应力校核

H型钢的材质为Q235,其屈服强度为235MPa,取安全系数为2,则需用应力[σ]=235/2=118MPa。

H型钢的型号为125x60,查型钢表得其惯性矩Iz=417cm4。到H型钢中性层最远距离y=125/2=62.5mm。

由上述受力分析图可知最大弯矩M=3.23KN·M。

H型钢所受的弯曲正应力

由上可知σ≤[σ],符合要求。

4 升降台之顶平台弯曲变形计算

由于要求顶平台中心处的变形不宜超过0.8mm,有必要对顶平台中心处的挠度进行计算。已知下列参数:惯性矩Iz=417cm4,弹性模量E=200GPa,总长L=1.54m,均布载荷q=1.59KN/m,载荷T=5.63KN,载荷P1=1.84KN,载荷P1距端点的距离b=0.32m。

4.1 均布载荷q在顶平台中心处引起的挠度f1:

4.2 载荷T在顶平台中心处引起的挠度f2:

4.3 载荷P1在顶平台中心处引起的挠度f3:

4.4 顶平台中心处的总挠度f=f1+f2+f3=0.07+0.26+0.31=0.64,顶平台中心处的总挠度f小于0.8mm,符合要求。

5 液压油缸的选择

根据维修间地坑底离过山车中心梁的距离,计算得到液压油缸活塞行程为512mm,设计用两个液压缸,左右各一个.

5.1 液压油缸所受的载荷:

顶平台自重=250kg;对中夹具重量为376kg;中心轴重量574kg。动载系数取1.2。

单只液压油缸所受的载荷

5.2 液压缸活塞的运动速度

5.3 液压油缸功率

根据以上计算,查《机械设计手册》P19-199~206,选择如下液压油缸:

类型———双作用单活塞液压油缸;液压油缸内径———63mm;活塞杆直径———36mm;行程———550mm。油压———2.3MPa;理论推力——7.06KN;理论拉力———4.82KN;活塞速度———103mm/s。

5.4 活塞杆弯曲稳定性验算

活塞杆弯曲失稳临界压缩力:

K———液压缸安装及导向系数,查询《机械设计手册》P19-222表19-6-21得K=4;LB———液压缸支承长度,由图可知:LB=1083(mm);E1———实际弹性模数,E1=1.80×105(N/mm2);I———活塞杆横截面惯性矩,I=0.049×d4=0.049×364=82301(mm4)。

则:

PK=3.14×3.14×1.80×105×82301×106/(4×4×1083×1083)=77.8×103N

活塞杆弯曲稳定必须满足如下条件:P1≤PK/Nk

P1———活塞杆受力,P1=7.06×103N;Nk———安全系数,取Nk=6

则:7.06×103≤77.8×103/6=13×103,满足要求。

6 结束语

综上所述,采用本方案对过山车中心轴进行装配,不仅调整方便,也可提高中心轴的装配质量,缩短中心轴的装配时间,减轻维护人员的劳动强度。中心轴的装配质量提高,使过山车运行时更顺畅,更安全,游客体验更佳。

参考文献

[1]成大先.机械设计手册[S].北京:化学工业出版社,1993.

7.旋转南非，停不了的过山车 篇七

像人猿泰山一样在树与树之间滑行

一只叫SAPI的大象驮着你在丛林中游猎

白牙森森的大鲨鱼在相距0.1米的地方乜斜了你一眼

祖鲁人的安静神秘的寨子里

赤裸上身的非洲女子舞姿奔放，眼神热烈……

这是一趟开往南非的过山车

旋转、刺激、令人兴奋并允许你大声尖叫

来吧来吧，让我们一起转

转啊转，转啊转

我知道你不想停下来

世界最高蹦极>悬空倒吊二百米

这次南非之行，是经过十几个小时的飞行之后，从非洲南部著名港口城市伊丽莎白港开始的。港口，当然是其著名之处，而在南非，更加让她著名的是因为这里是南非的汽车制造中心和运输中心。一堆堆各种品牌的新车整齐地排列在广场般的停车场，闪着夺目的光芒。除了车窗外不时掠过的黑人兄弟的身影，真难以想像，这里就是非洲，这里就是南非。

一路上，我总觉得我们的车子是在逆行（因为南非是行车靠左的国家），礼貌的司机们在超车或者让道的时候，都会礼貌地打一下双闪或者是举起自己的左手在车内示意感谢。这种友好的感觉立马把我们包围。更别提这里凉爽的天气了，北京正是初秋，这里却是一片春天的气息。

路很好，车不错，风光格外优美。一路沿着著名的花园大道由东向西前行，时不时还要穿过一个个修建在深邃峡谷上面的大桥，甚至可以眺望到峡谷对面的一片V字形的湛蓝海水，颇为享受。当车子停在了一片矮小的建筑群中的时候，我还陶醉在绿色的finbos（花园大道特有的矮小灌木的通称）、蓝色的海水天空和黑褐色的峡谷之中。

这里就是著名的世界最高的蹦极所在地—布劳克朗兹大桥。这个高度为216米的大桥修建于布劳克朗兹峡谷之上，下面是黑漆漆的峡谷以及若隐若现的河水，远处就是一片蓝色海洋。从远处看去，大桥就像是一个微缩景观，而你看到一辆大巴士从上面开过就像是一个火柴盒子在一卷打开的卫生纸上移动的时候，不由得开始赞叹她的壮观。216米的高度，没错，我们就是要从这个桥的桥洞下面一跃而下，完成这个世界上最高的蹦极。

蹦极，英文叫做bungee jumping，我觉得这中文翻译实在是太妙了。一方面把发音译了过来，另外一方面，这两个字更是深刻地表现了它的英文内涵。据说这是源于当年南太平洋岛瓦努阿图的一种成年仪式，那时的瓦努阿图男人们必须用藤条捆住双腿，接受从35米的木塔上悬跳而下的考验，才能算是到了成年。这细细一想，今年我年近三十，却要从216米蹦将下去来考验我的成年，他们还真的是比我幸运多了。

按照惯例，先要签字画押，以表示自觉自愿；验明正身，以防止假冒伪劣；然后在你的手上用签字笔划上记号和编号，以体现我们是一支有组织、有纪律、好带的队伍了。放下累赘的包裹行囊，迈着故作轻盈的步伐，让我们这些北京的boys and girls向大桥进发吧。

蹦极的地点就在桥的正中央，最高、最大的那个桥拱之上。在翠绿的灌木丛中，有一条小径直通桥面之下，这趟行程就是从桥下开始的。这几百米的路，过去的方式只有两种。一个是沿着一条钢索，给你挂上滚轴，用溜索的方式荡过去。这个太过刺激，怕是到了那边，就会丧失了跳下去的能力了。

于是我选择了第二种，那就是从用铁片组成的网状悬空通道上走过去，事实上，这个也并不轻松。随着行进，透过通道上的网格，可以看到脚下的树木慢慢虚化成一片绿色，一块块的黑褐色岩石最后也成了一个个细小斑点。据说现在美国的西部大峡谷有了一个建在悬崖上的玻璃平台，可以俯瞰地面，我想我们这样的步行在难度上应该不输于它吧。在这里行走，诀窍就是目视前方，大步向前，谈笑风生，故作镇定，以大无畏的精神、假装没看见的本事，走到桥拱之上了。

到了桥拱，会有一位黑人兄弟闪出灿烂的笑容，站在这二百多米的钢架之上，热烈欢迎你的到来。他的态度，他的位置，他的笑容，让你不得不佩服，这才叫做敬业精神。

如果这里不是桥面下的桥拱，那么可以说，这里肯定是一个绝佳的观景平台。一边是蜿蜒的峡谷和群山，一边是延伸到海的一抹黑色和翠绿的镶边。记得我曾经和一个朋友讨论过，北京的国家歌剧院外形看上去是半个圆圆的卵状，但是当这个弧形放大到一定程度的时候，上面应该就是一个平整的平面了。的确如此，站在桥拱上面，我觉得这桥拱无疑就是平的。

四五个黑人兄弟一面给我们讲解蹦极的八大注意，一面用大喇叭播放着动感的摇滚音乐。当我正游弋于各处观光拍照的时候，第一位兄弟已经穿上了由各种绳索、背带和挂钩组成的装备。大家都围聚在桥拱的边缘，期待着这个激动人心的时刻。这个时候他的安全我们担心着，我们的安全工作人员也在担心着。“一定不要走出黄色的区域，一定不要探身到铁围栏的外面，某些区域只能有两个人在那边……”

第一位勇士就这样被绑上了，三四个黑人兄弟搀扶着他一步一步蹦到桥边，现场的音乐渐渐强了起来。当他走到桥边时，我发现他的眼角似乎有点抽搐，但很快就恢复了平静，眼睛却不敢往下看。“现在开始倒数！”大家一起高喊起来“三，二，一……”没想到他们数数的速度比我们想像的快多了。据说这是怕数慢了有人会后悔，不跳了。好，一点后悔的机会都不给你。

也没有看清楚是被推下去的还是自己跳下去的，反正第一个兄弟是直接从眼前消失了。所有人在愣了一下之后，心里都有点没谱了，这下去了，还能上来吗？还好还好，边上的办公室里，有好几个监控屏幕，能够清楚地看到他的自由落体和来回弹跳状态，太来劲了。

不知道多少分钟之后，当他从桥拱的另外一边被拉上来的时候，一群人都围了过去，都在给他鼓掌呐喊。这时这位兄弟的眼中闪烁着晶莹的泪珠，话却没有说出来。过了三五分钟，他终于说出了一句话，却让我们惊异了半天：“再蹦的时候不要说你会英语！”细细一打听，原来是他在跳下去之后，很爽地颠了几个来回，接他上去的黑人兄弟下来了，但却还把他倒吊在一百多米的高空，然后跟他谈天说地来着。跳下去不可怕，但是这样的悬空倒吊侃大山，我想不是每个人都受得了的吧。

蹦极其实就是挑战自己的信心和勇气，当然，如果有什么头疼脑热或者心肺问题，最好还是要慎重考虑一下。

在完成了这样一个世界第一的挑战后，之后的活动就更加驾轻就熟了。但是对于彩虹南非来说，精彩不过刚刚开始。

树间滑行>我就是人猿泰山

在花园大道从伊丽莎白港向西不远，有一个著名的森林公园，叫做齐齐卡马国家森林公园。当我们走进这片森林的时候，很多朋友印象中根深蒂固的非洲印象被直接颠覆了。茂密的树林，潺潺的流水，湿润的空气，淳朴的人民，到了这里，你才知道什么叫做植被，而这些植被的生活，也是分层次的。高大的乔木，矮小的灌木，青青的绿草还有点点的蘑菇，这就是自然。

在这里，我们乘坐由大型拖拉机当车头的游览车在丛林中穿行了一番，经过司机的讲解，看到了路边大象用脚掌踏出来的小道，见识了能让人皮肤过敏的花草，还有各种藤缠树、树生树这些对城市人或者说中国人都很少见到的自然奇观。但是最让我们觉得神奇的还是在黄木树中间飘荡穿行的体验了。

黄木树是这片森林的脊梁骨，树木奇高，木质奇硬，树型也颇为挺拔。当听说要让我们在树中滑行的时候，总觉得是在做梦一般。一边听着教练的讲解，一笔一画地签着自己的“生死状”，一边梦想着是不是和泰山一样在树上飘来荡去，捶胸呐喊。等套上了全副武装，戴上了黄色的安全帽，这一打量，还真像是有力量的石油工人了！

当我们坐了一段吉普车，来到一个树杈上的时候，才真正明白，今天的树间滑行并不是想像中的那样抱着树藤跳来蹦去，而是像我国怒江等地类似溜索的渡江方式一样，在树顶与树顶之间固定上一根钢索，把人用一个滑轮锁扣挂上去，然后利用地心引力和本人的自重，从一个树顶滑行到另外一个树顶。这就是著名的齐齐卡马树间滑行了。

站在树上的感觉，真的不错。更多的人可能只有过爬在树上，或者是抱在树上的感觉，而这种树间滑行则是真正地站在离地十几米到二十米的树杈上面。不要担心，这里早就被安装上了木质的平台，站三五个人不成问题。当然，也不要担心这样的活动会对树木造成太大的伤害。因为，他们在安装平台的时候，没有用任何的钉子和永久性固定物。他们都是在树干上垫上橡胶和软木的垫子之后，再用钢索把平台固定在上面的。

树间滑行，顾名思义，就是在树与树之间穿梭滑行，这样的体验是非常独特的。当站上树冠之后，我这一百多斤就交给了那根和我大拇指差不多粗的钢索和一个看起来非常轻巧的滑轮锁扣了。身上的根根带子把你和钢索联系在一起，出发的时候只要一松手，就会冲向对面的树杈。身边不时有猴子和小鸟同你的惊呼声应和，野趣横生。

需要提醒的是，光会滑行是远远不够的。因为正如唱歌一样，控制是最难的了。滑行中如何控制速度，尤其是着陆的时候怎样控制，就需要用你的右手（或者左手）来轻巧进行。在滑行前，教练就扔给我一副手套，让我好好地戴在手上，并且告诉我，这就是你的刹车了。因为在滑行的过程中，速度控制都是靠你自己的手与钢索之间的摩擦力来控制的。速度太快的时候，就应该用手用力地按压钢索，速度就会降低，如果速度太慢，可以放开手，这样就能飞驰一番了。不过，还要切记一点，那就是千万不要把刹车片放在轮子前面，要不然，后果自负了。呵呵，到处都有的英文提示也会随时提醒你，手指头放前放后决定了它们的生存和毁灭。这大概是此项运动最危险的地方了。

当我坐在平台边缘，看着眼前这根关系我性命的钢索时，总算体会到即将出膛的子弹它是怎么想的了。钢索在树枝和树叶间延伸，那边的平台都看不见呢。一咬牙，一颠臀，我走！风声呼啸，我飞！手，手千万要放在后面！近了，近了，看到下一个平台了，刹车，刹车！……这个闸怎么就捏不住呢？我钢牙咬碎，万念俱灰，心中就一个字：“我跟你拼了！”只好迎面撞向那棵三人环抱的百年黄木树了……

哎，怎么居然停住了呢？原来，这边的教练在绳索上面放了一个减速绳，速度太快的时候，他就会拉紧绳索，我的飞翔也就如同被下了套的小鸟一般结束了。不管怎样，安全着陆的感觉，还是好。

在经过了三五次不同长短的滑行之后，我的技艺越来越娴熟，速度控制越来越从容，飞翔的感觉也越来越享受。小鸟也不过如此，泰山也没有我轻松。

速度和激情，这就是在齐齐卡马的树间滑行。

奥茨颂农庄>骑鸵鸟的唐吉诃德

花园大道的行程，是休闲与激情的结合。在享受一侧绿色灌木，一侧湛蓝海水的时候，我们也体验了飞翔和坠落的快感。当行进到花园大道一半的时候，我们的车向北一拐，深入到山脉的那边，到了内陆地带去了。车行不过一个小时，眼前的风光骤然变化。葱葱郁郁的树木不见了，褐黄的地上只有星星点点的草丛存在。一派非洲荒凉的感觉油然而生。下一站，我们去奥茨颂，我们去骑鸵鸟。

骑车，骑马，寻常可见。骑牛，骑羊，偶尔为之。但是骑鸵鸟，这是鸟啊，开玩笑呢吧！其实不然，就这非洲的鸵鸟，我们不光能骑，还能骑着比赛呢。

我们到的这个农庄，是南非众多的鸵鸟农庄之一，建于19世纪。当年的人们，喜欢用鸵鸟毛来装饰他们的帽子或者房间，因而，也就出现了最早的鸵鸟农庄。在这里，我们看到了刚刚生下来的鸵鸟蛋、两个月大如小鸡般的幼小鸵鸟，也见到了身强体壮、骁勇无比的成年鸵鸟。

而且，还长了不少见识呢。你知道鸵鸟蛋上面可以从容站上一个成年人而不破裂吗？你知道一个鸵鸟蛋炒出来有多少吗？你知道公鸵鸟是黑白相间美丽无比而母鸵鸟是灰头土脸朴素大方的吗？

不过，最主要的项目，还是骑鸵鸟。别看鸵鸟也就两条腿，看着也挺细溜的。但是，就这两条腿，可以让一个75公斤以下的男子汉在它背上纵横疆场。不过这形象，是不是比唐吉诃德更搞笑？

在颠颠跑了一圈之后，我心中不由得暗想，和这些从不洗澡的鸵鸟亲密接触这么久，这身上该是什么味道啊。不好说不好说，可是仔细一闻，清香依旧啊，不由得颇为奇怪，一打听才知道，原来鸵鸟没有汗腺，所以它们是没有什么臭味的。当然，正常的排泄物另当别论了。

户外探险》提示

骑鸵鸟五大秘诀

1.鸵鸟要戴眼罩，以免它受惊吓而伤及无辜。

2.骑上去要把两条腿放在它的两个翅膀之下，并且用手抓紧翅膀的翅根处。

3.骑着跑时要身体后仰，以免鸟失前蹄，人面朝土。

4.鸵鸟对所有闪光的东西都感兴趣，所以，看好你的钻戒和手表，发卡或者项链，要不然，你就要买下这只鸵鸟才能要回你的东西了。

5.师傅叫你怎么做，就怎么做，要不后果自负。据说，鸵鸟要是一正脚踢在你的身上，不废了也要残疾三五天呢。

象背游猎> 最完美的“驾驶”体验

刚才还挺精壮的小伙子骑在了象背上之后，也成了一个灵巧的配角。而我们在蹬上了脚蹬之后，也和大象融为了一体，似乎成了这片非洲草原的主宰，威风得那叫一个了不得……

当到达距离约翰内斯堡不远的太阳城的时候，我们都被这里繁华的小城市的感觉所震撼了，但是这里的野生动物园却可以让你像《走出非洲》电影里一样坐在象背上进行一次激情荡漾的猎游。

在纯木结构的小屋走廊上，我们享用了精致的点心和咖啡，然后在向导的带领下我们走上了一个三米来高的平台，正莫名其妙时，大象宽厚的背部出现在我的眼前。一个舒适的坐鞍绑在大象肥硕的肚子上，比我骑过的任何马鞍都显得舒适和稳当。慢慢地骑上去，小心翼翼地收起两腿，生怕惊动了身子下面的庞然大物。轻轻晃悠了两下，骑在象脖子上的“驾驶员”已经将大象驶出了“车库”。

“站得高，看得远”，远处的犀牛似乎已经成了脚下的宠物，刚才还挺精壮的小伙子骑在了象背上之后，也成了一个灵巧的配角。而我们在蹬上了脚蹬之后，也和大象融为了一体，似乎成了这片非洲草原的主宰。

伴随着四肢的移动，大象数吨重的身体带着你在舒适的座垫上从容地晃来晃去，地平线在远处不停地变换角度，地上的高低不平化为了一次次惬意的摇晃……什么时候车子的减震能做成这个样子，车子的乘坐舒适度能如同象背一般，车子的安全感也如同象背给你的感受一样，就是砸锅卖铁我也要整一台爽爽！

因为我们贪恋风光，所以时速似乎太慢，“Run，sapi！Run，sapi！”在向导充满激情的指挥之下，我们的sapi开始狂奔了。这时我知道了，减震其实也是相对的，这种五脏六腑一同颠簸的感觉，不是人人都能够接受的。脚蹬踩紧，双手拉住，还是有点脑震荡的感觉。

当我们回到出发的台阶处，我都不想下来了，要不是向导兄弟告诉我，大象要去吃饭洗澡，我还想陪它多待一会儿。恋恋不舍地走下来，突然听说我们还有幸能够亲手给我的sapi喂食，这是一种怎么样的待遇啊。

在另外一个半高的台阶上，大象兄弟们已经排成了一排，在等着我们的到来呢。捧着一捧绿色蚕豆大小的精饲料，放大胆子直接伸进嘴里，放在它那粉红色的舌头上，顾不得沾了一手沐浴液一般的哈喇子，赶紧再来一捧吧，不咬人。

当大象们慢慢地走进夕阳里的时候，我还沉浸在这种和谐的感觉中。看着厕所门上挂着的大象的男女标志，恨不得在没人的时候抠下来，揣在兜里带回去。回去后，我也可以向人炫耀，这是哥们我在南非骑过的sapi呢。

与鲨鱼游泳> 令人心跳的亲密接触

令人担心的是，它经常通过啃咬的方式去探索不熟悉的目标。我等这些平时不过在游泳池中扑腾扑腾的平庸之辈，真的要在水中和它们直面相对，我只想问一句：“它们习惯吃中餐吗？”

大白鲨，号称最大的食肉鱼类动物。体长可以达到六七米，上颚的26颗牙齿，颗颗都是致命的武器。据说，更令在水中的人担心的是，它经常通过啃咬的方式去探索不熟悉的目标。我等这些平时不过在游泳池中扑腾扑腾的平庸之辈，真的要在水中和它们直面相对，我只想说一句：“它们习惯吃中餐吗？”

不管怎样，一辈子可能只做一次的事情，最好，还是去尝试一把。驱车来到浪漫的海边，任凭海风吹鼓了风帆，听着海浪拍着堤岸，心中暗唱：“春风吹，战鼓擂，喝上二两谁怕谁！”

在船尾，那位一直冲我“微笑”的黑人兄弟拿出了一个巨大的水桶，用一个大勺往里面不停地灌海水，然后再泼向海水中。我凑近一看，里面好几个海碗大小的鱼头正瞪着眼睛看我，而蓝色的海水在浸泡之后，也变成了褐色的血水。就在他一勺一勺地过泼水节的时候，我们也挤进了狭窄的船舱，更衣准备了。这里要提醒一下，就算是身体再好，我也觉得不能在船舱多待。当海风带动海水，海涌带动船体的时候，狭窄的船舱是制造恶心感觉的最好地方。不管是谁，待久了，肯定是不吐不快啊。

穿上了厚厚的防寒潜水服，大家黑压压的一片站在了船舷。目光一致冲外，眺望涌动的海水。这时船尾处传来了一阵骚动，顺着大家的手指和目光，远处出现了很多电视剧和电影中才能看到的象征着恐怖和残暴的三角形背鳍。来了，它们真的来了！

船舷边上的大铁笼子已经准备好了，不要以为和大白鲨游泳是把我们直接扔在水里了，那叫做给鲨鱼喂食。在南非这么环保的国家，这是不允许的。我们就是要和大家在很多纪录片里看的一样，在铁笼子里面和它们进行一次安全的亲密接触。不过，教练一次次地提醒：进笼子的人一定不要把肢体伸展到铁笼之外，在船上的人一定要抓住船舷上的扶手，一切行动听指挥。

笼子虽然不小，但是一次只能进去两到三个人。在笼子里站定之后，船尾的那位兄弟会抛出一根拴着大钩子的粗麻绳，钩子上是我刚才看到的鱼头，鱼头晃晃悠悠地引诱着鲨鱼兄弟（姐妹）向船舷靠拢。当它靠近船舷的时候，船老大就会大声地喊道：“Down，Down！”所有人都赶紧把头埋到水中，瞪着眼睛向笼子外张望。

那条灰白色的大鱼从容地从笼子前滑过，多数人都会在看到它们第一眼时忍不住在水下张嘴惊呼。当你能够在水中清晰地看到大白鲨的似乎没有任何情感的眼神和白森森的牙齿的时候，你一定会庆幸：“上帝保佑，我不是一条鱼！”一切都那么匆匆，一切又都那么真切，甚至有时候你觉得它们的鼻子或者尾巴扫过了你的指尖。不过问题不大的，你不过是和它们“同饮一海水”罢了，但是，这是海中最为凶猛的食肉鱼类—大白鲨啊！

天色渐晚，我们也一一出水更衣，远处的礁石上，还有一些海豹在等待我们的慰问。幸运的话，或者说是不幸的时候，我们能够亲眼看到大白鲨捕食海豹的惊人场景，甚至能够看到在海豹跃出海面躲避鲨鱼的瞬间，大白鲨的血盆大口从海下垂直冲上来，咬住海豹后翻身入水的场景。这就是自然，这就是万物的生存原则。

祖鲁部落> 时光停驻的山谷

我们的车子离开公路大道，开始进入一个蜿蜒的山谷，路边是一望无际碧绿的甘蔗田，风过处，大地伸展着颤抖着，涌起绿色的波浪，将时光和世俗的繁华连同车轮卷起的尘烟一起，留在了身后。

暮色降临，我们的车子停了下来，不能再往前去。已经有备好的马匹等在那里，我们还要骑马半个多小时才能到达今天的目的地，那个山谷中的祖鲁村落。

谷中的天色很快黑了下来，在头灯的照耀下，我们骑马一路下行。渐渐有潺潺的水声传来，身边不时有湿热的动物气息，向导说那是寨子里的牛正在灌木丛后休憩。水声越来越近，转过一个弯，豁然开朗，夜色朦胧中一条小溪横在眼前，溪畔草丛中，萤火虫四处飞舞，如同一个梦境的开始。

过一座木质的小桥，脚边开始有小小的油灯引路，我们很快到达了一个依山而建的小村落。茅草顶的小屋依山势聚拢在一起，中间一个小小的空地上临河架起一片茅草棚，这是我们今晚用餐的地方。烛光微曦，茅草，木屋，兽皮，光着脚的黑人女子，连拂过的风，都笼上了一层朦胧的梦幻。

空场中间已经点起了一堆篝火，我们围坐在一起，于溪水虫鸣中静静等候。

鼓声响起，有歌声天赖般降下，自远渐近，我茫然环顾四周，不真实得仿佛置身环绕立体声的虚拟空间。直到仿佛从地下冒出般的人流歌着舞着从各处涌入空场，才找到这仙乐的源头。这是真正的祖鲁人，南非土著居民南班图人的一支，他们居住在南非的纳塔尔、斯威士兰和莫桑比克的一些地区，眼下，我正在他们的家园里，如同中了魔咒般痴呆地张望。

火苗猛烈地蹿了起来，应合着腰间裹着兽皮的男子和赤裸上身的女子们的舞蹈。鼓声隆隆，仙乐飘飘。上帝是公平的，他将最美的身形和最棒的音乐与舞蹈赋予了这个种族。

我们的房间里点着蜡烛，整张的兽皮铺在中间，卫生间是半开放式的。因为依山势错落而建，所以即使你在用一整块岩石雕凿出的浴盆里洗浴也不必担心被其他人窥视，只有山峦和溪谷与你裸露相对。是完全的自由和舒展。

清晨，被无数的鸟鸣惊醒，仿佛一个巨大的、成千上万只鸟儿居住的树冠就悬在头顶上方。一个祖鲁男子怀抱琴弦，在门外轻唱。多么独特浪漫的morning call。我似乎尚未从梦幻中醒来，已认定这是我居住过的地球上最豪华的住所，超五星级酒店也无法同它比拟。

早餐后，我们被带领仔细参观这个祖鲁人居住的村寨。从牧牛农耕到铸炼长矛、从磨制食物到部落集会，祖鲁人多少年来的生活细节被一一再现。甚至还饶有兴味地尝试了一种当地烟草—祖鲁人把晒干的植物点燃后，吸闻它的烟气。最有趣的是祖鲁人使用的各种器具，其中有一个藤制的小巧套子，部落酋长得意地要我们猜测它的用途。他抓住每一个在场男士的大拇指，套进那个套子，如果刚好合适，他就咧开嘴露出洁白的牙齿开心地笑着说：Great!this is your size! 原来，这是下身只以兽皮遮身的祖鲁男子的专用器物。

8.刺激的过山车作文 篇八

那天，妈妈说带我去一个有过山车的景点玩儿。我一想我还没坐过过山车呢!就答应了。

那里有一片茂密的竹林，竹林旁有两条通道。妈妈告诉我，一条通道通往漂流，另一条通道就是去往过山车的。我兴高采烈地跑向过山车通道。

妈妈把票给了工作人员，我们就开始排队等待了。马上就到我们了，我特别激动，想快点体验到底是什么感觉。我们各自坐好，随着铃声一响，过山车就启动了。它先以缓慢的速度向上爬，我看向地面，下面的人越来越小。突然，过山车迅速下滑，我感到一阵颤抖，脑子里一片空白，身体像飞起来一般，太刺激了!

过山车忽上忽下，忽左忽右，在空中飞舞，风在耳边呼呼作响。突然，我看见有一个东西从我头顶飞过，把我吓得赶紧把头缩了回去，再仔细一看，好像是谁的眼镜“飞”掉了。不一会儿，随着“叮咚”一声，车停了，原来是到终点了。

9.惊险过山车的作文700字 篇九

暑假，是每个孩子梦寐以求的日子。而在这梦寐以求的日子里，我有幸去了儿童的天堂——海洋公园游玩。下面，就请我来给你们说说当中的那一个个有趣的趣事吧!

“什么?海洋公园!”大清早，邻居们就被我的叫声吵醒了。因为今天，我将踏上去香港的旅程，而就是今天，我才知道将有一个梦幻的地方，来等着我们……

到达机场时，已经晚上八点。随着飞机的轰鸣声，我们出发了。大约两个小时后，我们到达了香港，做了一夜甜美的梦，第二天一早，我们便往海洋公园出发了。

“哇!真是壮观!”我的心飞了起来，“看那儿，星空秋千!看那儿，激情桑巴……”刚到海洋公园的我已经魂不守舍，迫不及待的就想统统都玩遍。正当我遐想着的时候，一声“惨叫”突然从我耳畔划过，我顺势看去，竟然是刺激无比的过山车!这时 ，我和爸爸好像心有灵犀，齐声说道：“我们去玩过山车吧!”我和爸爸手拉着手，“诡异”地问妈妈(妈妈其实是个看到刺激项目就晕的人，更别说坐了)：“妈妈，你和不和我们一起去?”老妈故作镇定，但腿还是在不停发抖地说：“不……不不……不用了，我……自己……己四处走走就行了。”说完，便“刺溜”一声逃了。没办法，由于老妈“畏罪潜逃”我和老爸只好父女搭档，绝望的朝着过山车走去。

10.期货篇　惊心动魄的过山车行情 篇十

2007年发生的美国次贷危机在2008年愈演愈烈，此次危机不仅在虚拟经济中蔓延，更波及到了实体经济，导致全球经济衰退。商品期货市场作为全球金融体系的一份子，不可避免地遭受较大冲击，走出一波由牛转熊的过山车行情。波澜壮阔的过山车行情

2008年的商品期货市场走出了一波由牛转熊的过山车行情，转折时间大约位于2008年7月初。从那时开始，商品价格急转而下，行情由牛转熊。其中原油价格从高点下挫约70％，商品指数CRB下挫约56％。

纵观整个2008年的期货市场，前半年曾一度走出过商品牛市的行情，这主要是因为次贷危机引发了美元的大幅贬值，从而导致市场流动性泛滥以及以美元为基础的定价商品价格的重估，最终促成市场的牛市运行阶段。而随后的下半年，商品V字型反转至熊市则是因为雷曼兄弟破产所引发的全球信贷危机，对全球宏观经济衰退背景下的商品价格的自然打压。

2008年期货市场的另一个重要特征就是商品整体联动的加剧，主要表现为各商品间的齐涨齐跌；在宏观环境波动剧烈的背景下，商品个体的基本面因素正在被市场逐步弱化。

从时间上看，2008年期货市场行情可具体划分为以下4个主要的运行阶段：

首先是2008年1月至3月初，这一阶段的商品出现了普遍上涨的局面。由于2007年中央经济工作会议制定的从紧的货币政策还未能发挥实质效果，CPI一直居高不下。其中1月份国内CPI同比上升了7.1％，创下自1996年10月以来的新高，2月份则再创纪录到8.7％，3月份CPI略微回落至8.3％。春节时的雪灾对CPI的上涨起到了推波助澜的作用，各项生产生活资料价格高企，运输、电力、食品都受到较大影响，部分重要商品的供应面临中断。此外，食用油价格在原油的带领以及生物能源的预期下，出现大幅走高；而美元同期的持续大幅贬值，也使商品价格一路上扬。

第二阶段出现在2008年的3月至4月初，此时的商品市场整体出现急促调整，其主要特征表现为调整时间短、调整幅度大。这是由于各国政府在这一阶段都一致强调致力打压通货膨胀，同时次贷危机的影响也已逐步深化。美国第五大投行贝尔斯登处于破产的市场传闻中，商品遭受较大的恐慌抛售。

第三阶段在2008年4月至7月，这时的欧洲实体经济已出现初步衰弱端倪，外汇市场震荡反复，具体表现为无序交易，缺乏对商品期货市场的引导作用。原油市场展开最后一轮大级别上升行情，带动大部分商品创出了自3月份调整以来的新高。

第四阶段则是2008年7月至今，也是金融市场动荡最为剧烈的一个阶段，其中雷曼兄弟的破产造成全球信贷市场的广泛恐慌，银行间的拆借行为基本停滞，Libor与OIS差值屡创历史新高，信贷危机达到顶峰。

商品价格受此影响纷纷巨幅下挫，原油下跌约70％，沪铝、郑棉、郑白糖均纷纷创出自合约上市以来的历史新低。商品期货市场呈现诸多话题热点

热点一：一些大型企业套期保值遭受损失，引发媒体舆论的广泛关注，导致市场对套期保值产生疑虑。典型事件包括：国内航空公司集体套期保值巨额亏损、深南电与高盛对赌原油、中信泰富外汇门事件以及浙江华联三鑫石化PTA巨额亏损等。这一系列事件导致媒体高调参与报道，市场对套期保值产生不应有的疑虑，这在一定程度上反映了我国期货市场的投资者及参与者对期货衍生品的理解还不够深入。在2008年9月发生的浙江华联三鑫石化PTA巨额亏损事件，本身就是对套期保值的滥用。浙江华联三鑫石化作为国内最大的PTA(精对苯二甲酸)生产企业，盗用套期保值之名，在期货市场大举做多，直接违背了“期多(生产商)不做多，期空(消费商)不做空”的套保原则。最后华联三鑫被迫接下近15万吨的现货，被套资金多达十几亿元，损失接近5亿元。其他事件也基本反映出我国期货市场的投资者或参与者对套期保值的理解还存在偏差，尤其是在2008年市场行情剧烈转变时，这种偏差被突然放大，造成灾难性后果。

热点二：国庆长假事件再度引发市场对期货交易时段的关注。2008年我国国庆长假期间，国外市场大幅下挫，原油下跌13％、大豆下跌16％、日胶下跌12％、伦铜下跌15％。而国内期货市场处于休市状况，投资者的投资风险迅速聚集，10月6日国内期市开盘后便呈现所有期货品种全部跌停的非理性现象。据统计，自国庆长假结束后开始交易至10月27日，仅上海期货交易所交易的品种各合约出现涨跌停板的数量总计就达373个，而整个商品市场的保证金换手更是超过50亿元规模，整个期货市场发生了多起客户穿仓现象，部分客户损失惨重，整个行业上报的穿仓损失为2000万元以上，其中部分期货公司也受到牵连。

期货市场的问题及反思

2008年的期货市场走完了轰轰烈烈的一年，既发生了很多令人难以忘怀的事情，同时也给我们留下了许多的问题与反思。

从创新的角度来看2008年的期货市场，乏善可陈。仅有上海期货交易所推出了黄金期货交易新品种，而原先预计推出的股指期货、钢材期货和稻谷期货等品种却因为种种原因一直没有实现。黄金期货推出后，市场反应日趋一般，交投并不活跃。众人瞩目的股指期货悬而未决，给市场带来很大的失望。

市场分析新品种的缓推，一方面与经济的大背景有关，早期是宏观控制，后期是刺激经济，动荡的股价使得管理层愈发小心；另一方面，市场普遍认为国外的金融创新与本轮经济危机的爆发也有关联，建议国内金融创新应当慎行。从专业的角度来看，后一种观点的危害性极大。国内市场目前并不应该束缚金融创新，相反更应当对其进行大力扶持与推广。正是由于缺乏金融创新，才导致国内企业不能够理解套期保值仅仅是限制了市场一端的风险，而另一端风险敞口依旧存在。

2008年的剧烈波动行情同时也暴露出了国内的多种交易制度问题，市场建设必须进一步完善。电子盘交易的缺失直接导致本次国庆长假后，国内商品期货投资者被动积累了6个交易日的行情波动系统风险。同时部分品种、合约的交易结算制度也存在漏洞。

修补漏洞是目前国内商品期货市场的首要任务。

首先要参照国外的成熟做法，改变期货交易中现行的长假安排制度。例如全球最大的衍生品交易所CME集团在美国最大的节日圣诞节也仅仅是停止1个半的交易日，除去圣诞节当天，投资者均可通过Globex电子交易平台进行交易。

其次是应当开展正常交易时段后的电子盘交易。商品价格的全球化联动比证券股票类更为明显，缺失电子盘交易，对国内努力争取的期货市场定价功能以及商品定价中心十分不利。同时，开展电子盘交易，也能让境内期货投资者更好地规避期货价格频繁跳空的风险。

11.刺激的十环过山车作文 篇十一

7月17日 星期一 晴天

今天，我和表姐去了“长隆欢乐世界”，那里的`“十环过山车”可刺激了!

刚去到那里，我们就看到了人山人海的景象。于是我们就来到了“十环过山车”的售票处，买完票，我们就开始排队了。刚开始的时候我们还兴高采烈，可到了后面，我们就胆战心惊了：有的人在大喊：“啊~!”，有的人闭上了眼睛，不敢睁开……我们有点后悔，可又来不及了!我心想：算了，试一下吧!我们带着紧张的心情做上了过山车。

“叮铃铃~”过山车开动了。我们正不停地出冷汗。突然，一个巨大无比的“圈”出现在我们眼前。“啊!”我们一下就过了第一个“圈”心想：哇，好恐怖啊，我在也不要坐了!我们还没反应过来，就连续过来好几个“圈”：一个、两个、三个、四个、五个、六个、七个……直到第十个“圈”。然后是360度旋转，我们头晕脑晃……“终于到站了!”我高兴地说。可是我觉得头不晕，反而很好玩!

12.智力过山车 篇十二

1.地位高贵的客人叫( )

2.素不相识的客人叫( )

3.远道而来的客人叫( )

4.不经常来的客人叫( )

5.游山玩水的客人叫( )

6.购买东西的客人叫( )

7.捕政治投机的客人叫()

8.到外地游说的客人叫()

9.流藩他乡的人叫( )

10.专门摘暗杀的人叫( )

11.去茶馆喝茶的人叫( )

12.去寺院烧香的人叫( )

(李志荐)

谁跑得快

两辆正在行驶中的小汽车，A车扬起的灰尘高。B车扬起的灰尘低.你能根据这个现象很快说出哪一辆汽车开得快吗?

木头巨人

别以为庞大的木头人真如此神通。其实它还是要依靠手工操作的。仔细看看，假如想操作木头人的头、左右手和左右脚。应该拉动肚内几号绳索呢?

(张祉杰荐)

从蚂蚁的对话中猜出10个国家名

两只蚂蚁走在路上，突然看见一只很大的梨。

蚂蚁甲：“咦，大梨?”

蚂蚁乙：“嘘，梨啊。”

蚂蚁甲：“噢，大梨呀。”

蚂蚁乙：“嘻，搬呀。”

蚂蚁甲：“我来!”

蚂蚁乙：“抱家里呀。”

抱不动.蚂蚁甲出主意：“啃梨呀。”

蚂蚁乙咬了一口，说：“梨不嫩。”

蚂蚁甲也咬了一口说：“面的。”

13.惊险的过山车作文 篇十三

生活中，许许多多事情就像流星一般很快消失在记忆长河里，但有一件事就仿佛耀眼的恒星，始终留在我的记忆深处。

那是今年暑假的一天，老爸带我去常州嬉戏谷玩。进了大门，我们就三步并做两步地走到园区地图前，仔细浏览地图上罗列的必玩项目。有一项名叫撕裂星空，就是惊险刺激的540度无重力急速翻转过山车。看了介绍，感觉好刺激，我有些跃跃欲试，可心里又有点害怕，正在那里纠结。“狡猾”的`老爸仿佛看穿了我的心思，似笑非笑地说：“哎，我是高血压，不能玩这这项目。纯纯胆子小，恐怕也不敢玩吧?”明知老爸使出了“激将法”，但为了争口气，我一溜烟跑到过山车前的队伍边排起了队。

很快，轮到我了。刚坐上过山车，还有点兴奋，等工作人员帮我检查好安全杆，我的小心脏开始砰砰跳，有点紧张了。过山车启动了，一秒，两秒，越爬越高，平时有点恐高的我自然闭紧了双眼，双手握紧安全杆。还好，过山车上行很是缓慢，我刚要松口气，猛然间，过山车停顿了下，就开始快速俯冲，翻滚。真是天旋地转啊，我感觉到头朝下，脚朝上，全身的血液仿佛冲到了头顶，砰砰跳的心脏好象要跳出了嗓子眼，握住安全杆的双手也不由自主的发了抖，刚要张大嘴巴像身边其他游客一样大声喊叫，过山车突然又变缓了，我也终于再次头朝上，原来过山车经过了一次大回环，又进入了缓道，我整个人也舒服多了。有了刚才的经验，过山车再次加速回转翻滚时，我似乎也没那么难受了，甚至觉得有点点刺激。很快，过山车项目就结束了。我随着人流从过山车上慢慢下来，这时才发现双手滑滑的都是汗呢。一低头，发现老爸在人群中咧着嘴冲我乐呢，原本不大的眼睛眯成了一条线。我对他扮了个鬼脸，大声嚷嚷“爸爸才是胆小鬼呢!”又快乐地加入其他游乐项目的行列。

14.拉菲投资“过山车” 篇十四

2008年对红酒投资来说是一个标志性的年份。那一年，香港把红酒的进口关税从40%降到0，香港的酒商一下从200多家猛增到4000多家，红酒的投资炒作也由此开始了。给Lisa带来投资启发的，则是一位爱喝拉菲的法籍高管一次无意中的抱怨：对方告诉Lisa一个“不可思议”的现象，就是2008年份的拉菲酒突然涨价了，而且涨幅惊人。当时拉菲的市场价是每箱3800英镑，可同一年份的玛歌酒，每箱售价只有2000英镑出头。而只要对法国红酒稍有了解的人都知道，玛歌与拉菲并列法国波尔多区域的十大酒庄之一，口感虽各有特色，但品质上却没有多少差异。

在随后的了解中，Lisa的酒商朋友告诉他，正有大量的内地私营企业主追捧拉菲，很多人在餐桌上拿拉菲当啤酒喝，一次饭局都能喝掉好几箱，而且，这些人只认拉菲，其他品牌的红酒再好也不买。Lisa意识到，投资的机会来了。

于是，Lisa委托在欧洲甚至美国、加拿大的朋友，在当地大量代买拉菲并囤积起来，等待红酒的升值。2009年，市场就给了Lisa丰厚的回报，那一年的中国市场上，2008年份的拉菲，每瓶的售价都是5万元起步，这已经相当于在2008年海外市场售价的基础上涨了4倍。而那时候，Lisa已经囤积了好几百瓶拉菲，自然是大赚特赚了一番，后来，Lisa还专门在法国雇用了留学生，专门为她在当地各地买酒，再送到中国。

不过，这样的好日子并没有持续多久，因为中国国内的投资客们也闻风而动，从欧洲到美洲，几乎所有公开市场的拉菲都在被中国人抢购，炒作的利润自然也就出现了大幅下滑。于是，Lisa决定另辟蹊径，投资期酒，因为在她看来，这相当于把投资的节点前移，利润自然更大，更加重要的是，投资期酒的专业度很高，还需要在法国拥有一定的人脉，才能避免出现大量的竞争。

期酒，指未上市刚刚放入橡木桶陈酿环节的高级酒，先开盘以期货形式出售，售价较低。还需经过 18～24个月的陈酿之后，才能装瓶出窖饮用。通常酒庄会将一年产量的10%～20%作为期酒出售，剩下的做成瓶装酒。

于是，Lisa通过法国本地酒商的关系，拿下了大量的拉菲期酒。虽然价格要比往年高上很多，但她依然信心十足，不但把之前投资的成本和收益都投了进去，还发动家人追加了几百万元本钱。此后的两年，Lisa的期酒投资获得了令人咋舌的账面收益，因为年份久的拉菲在这两年中普遍都出现了30%的价格增长。但遗憾的是，Lisa的期酒并没有在那个时候出手。拉菲的投资泡沫在2010年达到最高峰时突然破灭了，Lisa的期酒投资很快被套牢。不过此时的Lisa还认为这只是拉菲价格的高位调整，所以坚持观望。等到2011年底的时候，Lisa的本钱已亏掉一大半。

不过，Lisa还是没有打算“割肉”，因为在冷静分析之后，Lisa觉得市场在泡沫破灭后又犯了过度恐慌的错误，与其他十大酒庄的价格相比，拉菲又被低估了。所以，现在Lisa还在坚持持有期酒，等待市场回归正常，这样的话，Lisa的损失将被控制在三成左右。当然，无论结果如何，Lisa的红酒投资算是彻底失败了。