电梯事故（精选11篇）
1.电梯事故 篇一
近年来，随着城市开发进程的加快，城市也在不断一天天地长高，电梯正在成为现代人生活中频繁使用的重要工具。据中国电梯协会数据显示，近年来我国备案在册的电梯数量正在以每年高于20％的速度增长，到2008年底将超过100万台，届时我国将成为全球电梯保有量最大的国家。在人们越来越依赖于这种垂直速度所带来便利的同时，电梯事故也不时在我们的生活中上演着现实版的生死时速。据统计，有人员伤亡的电梯事故，2003年53起，2004年26起，而2006年全国共发生电梯严重以上事故39起，死亡31人，电梯已经成为容易对公众百姓造成严重危害的主要场所之一。
真实案例
2004年3月11日，中国人民解放军三O四医院发生一起电梯溜梯蹲底事故，造成5人轻伤，直接经济损失35万元；
2007年3月12日，大连最高建筑世贸大厦的电梯事故，19人受伤，5人重伤；
2007年6月1日，上海市浦东新区启翔针车上海有限公司，发生一起电梯重大事故，造成2人死亡，2人重伤，直接经济损失130万元；
2007年12月21日上午，上海轨道交通4号线世纪大道站内一部上行的自动扶梯在运行时突发故障骤停，并开始倒行，导致正在电梯上的乘客纷纷往后跌倒，发生挤压，造成多人受伤；而类似的事故在2003年9月8日及11月8日也曾在上海交通一号线发生，导致十余名乘客被“叠罗汉”，多名乘客不同程度受伤。
通过事故分析可知，造成电梯事故主要原因多为个别装置失效或不可靠所造成的，与电梯的日常检查、保养和维修不无关系，因此，电梯使用单位和维修保养单位在这些事故中有着不可推卸的责任，而这种责任，则是可以通过购买电梯责任险向保险公司转移的。
隐患电梯伤人 商场也担责任
本报讯（王鑫 记者 晨迪）近日，高新法院依法审结一起因自动人行步梯引发的健康权、身体权纠纷案。法院认为商场虽尽到了一般安全保障义务，且自动电梯也验收合格，但该电梯却仍存在安全隐患，因此承担50%的责任，判决赔偿受伤者共2万余元。
庭审中，原告的监护人王某称，去年6月1日，她带儿子在被告商场购物时，因商场电梯存在故障（断了一个齿）以及电梯上下口没有安保人员等原因，导致小孩右手小指被电梯夹伤，后经鉴定为十级伤残。故诉请法院判决商场赔偿医疗费、残疾赔偿金等共计5万余元。
被告商场则辩称，对小孩受伤的事实无异议，但自动人行步梯不但验收合格，也通过了安检，并定期进行维护和管理，且在电梯口设置了安全警示标志，提醒使用人在使用时照顾好老人、小孩等，已尽到安全保障义务。而原告受伤是因王某监护不力，小孩逆行电梯所致。因此不应担责。
法院认为，商场的安全保障义务范围还应当包括经营场所和设施存在的安全隐患。原告摔倒仅仅是事故原因，而导致原告身体造成伤害的根本原因是自动人行步梯的安全隐患，且这一安全隐患已经超出了被告的警示范围，因此，商场应当承担相应的侵权责任。王某在商场已进行警示的情况下，未履行好监护职责，使小孩脱离其监护范围，导致小孩受伤，故王某对损害后果的发生也有过错，应承担相应责任。
2.电梯事故 篇二
电梯事故主要分为门系统事故、冲顶或蹲底事故、其它事故。其中, 门系统事故发生频率和比重最大。据统计, 在造成电梯事故的电梯隐患中, 有10%是质量问题, 90%是维护和使用不当造成的。为有效地预防电梯事故的发生, 为电梯的安全运行提供保证, 国家有关部门发布了安全生产、特种设备安全监察等法律法规, 对电梯的安全使用及防止事故发生作了明确的规定, 国家质检总局还出台了《电梯制造与安装安全规范》等系列国家强制标准。这些法规和技术标准的出台, 归根到底都是为了预防和避免事故的发生。
1 人为因素引发的事故及预防
电梯在使用过程中, 由于用户和电梯管理人员对电梯安全认识不高, 重视程度不够, 认为电梯能使用就行, 加之管理单位由于人手不足, 一些检查只停留在抽查的层面上, 许多电梯检查常常被忽视, 只有在出现问题后, 才派人检查。平时对电梯的安全保护装置是否完好有效, 漠不关心。更有甚者, 管理使用单位没有完善规章制度, 即使有一些规章制度, 因管理者不重视, 有章不循, 形同虚设, 给事故的发生留下了隐患, 一旦发生事故追悔莫及。
哈尔滨市目前共有电梯上万台, 且每年以几千台左右的速度增加。其中高层住宅楼电梯增长速度最快, 而高层住宅小区也是近年来电梯隐患多发地带。南岗区市保健路某高层住宅小区的居民说, 他们楼的电梯从2005年开始就经常出现故障, 物业的工作人员根本就没受过专业的电梯维护培训, 对日常出现的电梯隐患检查不出来, 给电梯安全带来了极大的隐患。2006年8月30日, 哈尔滨市蓝色水岸高层住宅楼内, 一部电梯突然从6楼急速坠落, 电梯里被困12人, 4人受伤。事故原因为, 物业管理部门管护不到位, 电梯经常出现故障。这是一起典型的管理人员未尽职尽职造成的安全事故。
此外, 电梯维保已成为电梯安全的一大隐患。电梯维保单位或维保人员不按章办事, 恶意竞争、低价竞争、维保人员超负荷维保等情形导致维保质量难以保证, 维保单位不是有计划地进行预防性维修, 而出现问题后, 才进行抢修, 既误时又误事, 部分维保单位或维修保养人员, 甚至是敷衍了事, 置电梯安全于不顾。这些都为电梯事故留下了可乘之机。
要彻底预防人为因素造成的电梯安全事故, 首先要提高人员素质, 人人爱护, 时时呵护, 养成良好的使用习惯将会很大程度上增加电梯的使用寿命, 预防事故发生。其次, 要加强电梯管理者和维保人员的安全意识, 加强管理人员责任心, 加强有关人员的法律法规学习, 做到有法必依, 遵章办事, 做事有原则, 技术有保障, 服务有质量, 同时, 有关部门应加强执法力度, 不断完善法规建设, 形成合力, 达成共识, 全面提高人员安全意识, 避免电梯事故发生。
2 电梯自身的安全隐患及预防
在电梯事故中, 门系统事故发生频率最高, 这是由于电梯系统的结构特点造成的。电梯每一次运行都要经过开门、关门动作各两次, 电梯门工作频繁, 老化速度快, 时间一长, 容易造成门锁机械或电气保护装置动作不可靠。若维修更换不及时, 电梯带病运行, 则很容易发生事故。据统计, 门系统事故占整个电梯事故的80%左右, 而由于门锁开关不能及时接通和损坏频繁造成故障占门故障的80%。国家标准中对坠落危险的保护中规定:正常运行时, 就不可能打开层门是否锁紧的功能, 即使在层门没有锁紧的情况下门锁也照样接通, 甚至在锁紧装置失效的情况下电梯也能照常运行, 所以很容易导致坠落或剪切事故的发生。这就是我们常说的开门走梯。冲顶或蹲底事故在电梯事故中也是常见的。冲顶事故危害十分可怕, 尤其是发生在高层楼房的电梯上。发达国家已将上行超速保护装置列入安全元件。这些在我国目前仍是一个薄弱环节。冲顶或蹲底事故往往是由于电梯制动器故障所致, 制动装置是电梯十分重要的组成部分, 如果制动装置失灵, 电梯将处于失控状态, 在没有安全保障的情况下, 电梯如脱缰野马, 后果非常严重。要有效地防范门系统事故和冲顶或蹲底事故的发生, 除应加强标准的完善外, 必须要加强对门系统安全以及制动器的日常检查、保养和维修。只有真正做到小则防危, 大则立安, 有计划, 有保障地做好电梯安全保养和维护才能杜绝安全事故的发生。此外, 电梯个别装置失效或不可靠所造成的其它事故, 这些年也是屡见不鲜。
3.国外如何严防电梯事故 篇三
其实，自从150多年前美国人奥蒂斯发明第一部“安全升降梯”以来，关于电梯安全的话题在世界各国都长盛不衰。甚至在《死神来了》等多部恐怖片中，电梯都扮演过可怕的血腥“杀手”。相对而言，电梯在我国普及的年限不长，电梯安全管理尚未有成熟的体系。那么，发达国家的电梯又是如何保障安全的呢？
美国
事故扫描：“9·11”中200人命丧电梯
作为头号发达国家，美国拥有数量众多的摩天大楼，电梯总数接近100万台。据统计，美国的电梯事故率约为每年每一千部电梯一起事故。虽然事故率和致死率并不高，但在纽约等繁华城市发生的电梯事故也耸人听闻。2011年纽约曼哈顿一座电梯在门关紧前忽然提前上升，直接把一位女士在外门框和电梯地板之间生生拽死。“9·11”事件中，也约有200人死在电梯中。管理措施：出了事故处罚力度大
美国联邦政府并没有统一的电梯安全监督法规，电梯的安全管理主要依靠各州的法律和规章。在很多州，电梯的安全管理是由立法机关授权职业安全管理部门一起管理。在纽约等大城市，是由建筑物管理部门负责。还有一些地方，则是政府部门直接进行监督管理，并配备了专门的官方电梯技术人员。
日常的安全监督管理，各州的差异比较大。有的州要求电梯公司定期检查汇报安全情况，有的则鼓励独立的监察机构或者持证检查员来完成。还有的，干脆交给保险公司，让他们的技术团队来完成。电梯安全直接关系到保险公司的盈亏，保险公司的检查自然会一丝不苟。
除了政府本身规定的检查外，还要求业主也承担起定期检查的责任。至于业主聘请哪一方面的技术团队则不一定。可以自己去雇佣团队，也可以用政府的技术组，但这同样是要付费的。许多地区法律还规定要设立一个电梯事务协调委员会，由业主、制造商、保险公司、老人代表等共同组成，对电梯安全问题进行协调干预。美国的社会团体，经常组织电梯安全使用的培训、演练，尤其是面向未成年人和老年人。
日本
事故扫描：东京地震万人被困电梯
2011年3月發生的东京地震中，有1万多人被困在电梯里；2012年U月，一名女子乘坐迅达电梯时遭遇意外身亡。
管理措施：政府拨专款改造老电梯
日本人做事一向较为认真，在电梯安全上也秉承“软硬兼施”的原则。硬件方面，日本政府要求各大电梯厂商严把质量关。同时，鼓励厂商研发更为安全的电梯设计。由于日本是一个多地震的国家，从2009年开始，《建筑标准法规》要求新安装的电梯必须加装安全抗震设备。设备可以确保电梯感测到地震后，自动停靠在最近的楼层。这样，就大大减少了地震中的电梯事故。但之前安装的大量老电梯，并没有加装抗震设施。
2011年东京地震后，日本政府宣布启动对老旧电梯整改。由于老电梯多达70万台，而且所在的建筑又很老旧，在上面安装抗震设施极为昂贵。为此，政府拨专项，承担这些花费的三分之一，以促使安全改造早日完成。软件方面，日本政府对事故严肃对待。2012年11月，一名女子乘坐迅达电梯时遭遇意外身亡后，日本政府检查全国5500多部迅达电梯。政府要求相关业主对出事同型号的500多部电梯加装安全设施，并提交改装计划。否则，将下令禁止使用该种电梯。
英国
事故扫描：老式电梯起火烧死31人
英国拥有电梯20多万台。在全世界与电梯有关的事故中，最严重的一起就发生在英国。1987年，英国伦敦国王十字街地铁站，一部老式电梯起火并蔓延至站内，导致31人死亡。这是一部有40多年历史的“老爷”电梯，建于“二战”前，其台阶和侧壁都是由木质材料制成。据调查，火灾是由一名乘客扔烟头引发的。
管理措施：每6个月至少检验一次
英国作为标准化工作起步最早的国家之一，在电梯安全方面的规章也较为健全。英国标准包括电梯的机械和电气设备制造要求、建筑物的构造要求以及电梯的检验要求等。英国要求对客梯每6个月至少检验一次，货梯每12个月至少检验一次。检查员应第一时间书面报告所发现的任何可能导致危险的缺陷，如果涉及人身伤害风险，应当立即报告执法机构。因为英国海洋法系的特点，这些标准一旦被法规引用，即具有与法规相同的法律地位。而以古板出名的英国人，对这些标准，自然也是不敢怠慢的。
法国
事故扫描：事故率低全靠乘梯人少
天性浪漫的法国人生活节奏慢，乘坐电梯的比例较低。全国约有3万多台电梯，平均每年事故致死人数为个位数。
管理措施：法律规定每5年全面检修一次
4.电梯安全事故(整理) 篇四
电梯安全事故 1、2013年8月16日，常州市武进区横山桥镇在建的东郡花苑工地发生电梯事故，造成5人死亡。2、2013年8月，深圳宝安区新安街道融景园小区一电梯发生故障。原本往上行的电梯从21楼突然坠下，电梯内11人被困近一个小时后救出，其中三人腰部受伤。3、2013年8月2日，河北区的某大厦发生严重坠梯事故，从16楼的高度直坠至负1层，造成8名乘员重伤，余下多名人员软组织挫伤。4、2013年7月27日，沧州市金鼎领域小区发生电梯断电坠落的事故，被困的乘客出现了昏迷症状。5、2013年7月20日，三亚明珠广场一保安在巡逻时，不小心从新建楼房电梯井口坠落，当场死亡。6、2013年5月18日，湛江一小女童乘扶手电梯下楼，至电梯与地面衔接处时，不幸左脚被夹，脚眼上端被夹断。7、2013年5月15日，深圳市罗湖区桂园街道松园北13号长虹大厦1号电梯发生一起安全事故，夹断女护士头致其死亡。8、2013年5月14日上午，西安红庙坡幸福家园小区发生一起电梯坠亡事故，一名女士在电梯门打开后顺势迈进门内，因电梯的轿厢并未到达，女士顺着电梯井从15层跌落，不幸当场死亡。9、2013年5月14日，宜昌CBD购物中心由于电梯前晚检修拆除了一块梯板，未及时安装还原，导致一名准备进入沃尔玛超市购物的太婆踩空，坠入电梯内不幸身亡。10、2013年5月，上海金山区朱泾镇亭枫公路的皇家会所KTV内，一人大代表从电梯井坠下身亡。11、2012年11月6日，成都东大街芷泉段88号时代豪庭小区内，一名男子从15楼坠入负2楼电梯井身亡。12、2012年10月23日，重庆江津区一居民区的9栋楼房的18部电梯突然集体“罢工”，近百人被困在电梯轿厢内。13、2012年9月13日，武汉东湖风景区“东湖景园”在建楼C区7-1号楼建筑工地，一台施工升降机在升至100米处时发生坠落，造成梯内准备进场作业的施工人员随升降机坠落，19人死亡。14、2012年3月10日，东莞市人民医院中心门诊部发生一起自动扶梯伤人事故，一乘客在该起事故中，左手三个手指卷入扶梯梳齿板下严重受 伤，食指中指残疾。15、2011年9月9日广东东莞南城发生一起因电梯失控造成20人受伤的事故。16、2011年8月3日，济南共青团路南侧剪子巷内的钱龙大厦内，三名北京游客酒后乘坐电梯升至3楼时，突然被困。大约40分钟后，三人被救出，不同程度地出现头晕呕吐症状。17、2011年7月30日，武汉一小区电梯故障女士从15楼急坠到1楼以下，经多方努力方被救出。18、2011年7月18日，惠州市义乌小商品批发城二期14号在用扶梯发生故障，突冒大量黑烟，管理员发现后及时断电停止运行，未造成人员损伤。19、2011年7月10日，西安市太华南路八府庄园小区一部正在运行的电梯突然发生故障，悬在半空动弹不得，13个人被困在电梯里面长达三个小时。20、2011年7月10日，由香港地铁公司运营的深圳地铁4号线清湖站发生了一起扶梯逆行故障，导致多人受伤。21、2011年7月6日，重庆一对母乘坐的电梯突然从17楼蹿上了34楼，轿厢卡在楼顶不动，造成该对母女盆骨和腿骨骨折。22、2011年7月5日，北京地铁四号线动物园站，因上行电梯突然发生设备故障而逆行，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况，造成1人死亡、30人受伤。23、2011年7月，延安国盛宾馆一客人乘电梯踩空坠亡。24、2011年7月，徐汇区一商务楼内的客运电梯在运行时突然瞬间下滑，部分乘客感觉胸闷、脊椎疼痛，所幸未造成人员死亡。25、2011年2月4日，杭州下城区绿洲花园小区18幢电梯出现故障，致电梯内一8个月大女婴从其母怀中脱手，头部着地。26、2010年12月14日，深圳地铁1号线国贸站一台上行的自动扶梯发生逆行，造成25人受伤。27、2009年，虎门宜家花园C座，一名业主在乘坐电梯下行时，不料电梯在2层与1层中间停止，业主在逃生过程中被电梯挤压而死。28、2008年12月27日，长沙市湖南东方红建设集团上海城19栋项目部建筑施工升降机挂篮坠落。事故造成17死1重伤。29、2008年10月30日，福建省宁德市霞浦县的房地产项目施工工地，发生了一起电梯坠落事故，造成12人死亡。
从2005年开始，中国平均每年电梯事故起数在40起、死亡人数在30人左右。2010年我国电梯万台事故率为0.26，万台死亡人数为0.17。
5.电梯事故应急预案 篇五
办公室值班电话：xxxx
电梯安全员: xxx 手机号
接到救援信息后30分钟之内到达现场营救。
因停电、故障造成电梯停梯时的措施
电梯运行过程中，因电梯故障等原因而突然停梯，将乘客困在轿厢内时，维修人员应安慰乘客安静等待，等待救援，乘客不要擅自扒开轿厢和厅门，以免发生坠落危险。为解救困乘客，应由维修人员或在专业人员指导下进行盘车放人操作，在解困之前，主管、维修人员应做好下列工作：
1.当物业办公室或工程部维修值班室保安消防监控室接到报警后，应同时记录接报时间。确定被困人所在轿厢部位，紧急通知电梯工在最短时间到达现场营救。
2.保安监控室接应用电梯对讲机了解发生电梯困人地点、被困人数、人员情况以及电梯所在楼层立即向相关领导汇报情况。消防中控室利用电梯轿箱紧急呼叫电话，抚慰乘客，消除恐慌。同时告知被困人员正在采取营救措施。并告之乘客为确保其安全保持冷静，不要盲目扒轿箱门强行离开轿厢。
3.不要倚靠轿门，不要在轿内吸烟、吵闹;必须听从应急救援人员指挥。以免发生意外事故。在解救过程中，若发现被困乘客中有人晕厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，应立即通知医护人员到场，以便被困人员救出后即可进行抢救。
4.当电梯遇有各种突发事件的紧急情况(如：失火、跑水、困人、停电等一切危及人身安全和电梯设备安全的事故)时，应及时通知安保部门，并上报部门经理，同时采取切实有效的措施控制事态的发展，最大限度地保障人身安全和降低财产损失。具体要求如下：
1)在维修电梯人员营救未到之前，值班电工应关闭电梯主电源，防止电梯电气设备控制程序发生问题意外启动。但必须保留轿厢照明。以免除被困人员的过度紧张情绪。
2)电梯工首先应弄清电梯轿厢的位置，并按不同情况采取不同的营救方法。当电梯停在距厅门较远位置时，电梯保养人员应用电梯专用盘车手轮把电梯轿箱摇放到附近厅门位置，把乘客营救出来。 在营救期间要有专人与轿厢内被困人员联系，了解被困人员的身体状况，如被困人员因情绪紧张所致发生疾病时，应立即与医院联系，请医生前来做急救处理。
3)当电梯轿箱高出厅门较远层段时，应在电梯机房利用盘车手伦向相反的方向盘动电梯到平层部位。盘车时要由2个人操作，应用对讲机互相联系。若轿箱在底层距厅门较远时利用释放杆向下翘动电梯制动装置铁心顶杆使轿箱向上移动到该楼层厅门部位，用三角钥匙打开厅门，轿箱门放出乘客。乘客安全撤离轿厢后，应立即向乘客赔礼道歉，了解乘客身体及相关情况，并将相关情况上报公司领导。
4)按上述方法和步骤操作时，若发现异常情况，应立即停止救援，并及时汇报主管经理做出其他营救处理方案。
5.被困者救出后，电梯维修公司人员应查明故障原因，修复后方可恢复正常运行。并做好事故处理记录。
6.保安部或当班领导应详细记录事件经过情况，包括接报时间、保安和维修人员到达现场时间、通知电梯工时间和到电梯工到达时间、被困人员的解救时间、被困人员身体情况、电梯恢复正常运行时间。若有公安、消防、医护人员到场，还应分别记录到场和离开时间、车辆号码;被困人员有伤者的，应记录伤者情况和被送往的医院名称。
6.电梯安全事故应急预案 篇六
为加强对电梯安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本公司实际，特制定本公司电梯安全事故应急救援预案。
一、本预案的适用范围
本预案所称安全事故，是指在本公司电梯安装现场或维修保养的电梯突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：
（一）电梯困人故障；
（二）由于剪切、坠落等原因造成的人身伤亡事故；
（三）由于触电等原因造成的人身伤亡事故；
（四）其它安全事故。
安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。
二、应急救援组织机构
(一)成立电梯安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任；副指挥长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。
(二)设立现场救援组，由各安装、维修班组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作；在指挥长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。
三、应急救援组织的职责
(一)指挥部职责
（1）组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；
（2）根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；
（3）根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；
（4）紧急调用各类物资、人员、设备；
（5）当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；
（6）配合上级有关部门进行事故调查处理工作；
（7）做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。
(二)现场指挥长的主要职责：
（1）负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工；
（2）负责指挥现场应急救援工作。
（三）副指挥长的职责：
负责组织实施具体抢险救援措施工作。
（四）现场救援组的职责：
（1）抢救现场伤员；
（2）抢救现场物资；
（3）保证现场救援通道的畅通。
四、应急救援的培训与演练
（一）培训
按计划组织工程技术人员、安装、维修人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。
（1）每年进行一次培训；
（2）新加入的人员及时培训；
主要培训以下内容：
（1）困人解救
（2）井道内作业；
（3）轿顶作业
（4）底坑作业
（5）厅层作业
（6）机房作业
（7）更换和割短钢丝绳
（8）扶梯桁架作业
（9）施工用电常识
（10）坠落保护
（11）电动工具的安全使用；
（12）对危险源的突显特性辩识；
（13）事故报警；
（14）紧急情况下人员的安全疏散；
（15）现场抢救的基本知识。
（二）演练
应急预案和应急计划确立后，按计划组织工程技术人员、安装、维修人员经过有效的培训，公司工程技术人员、安装、维修人员每年演练一次。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故报告和现场保护
（一）接到报告后根据有关法规及时、如实地向
110、市安全生产监督管理局、市质量技术监督局或其他有关部门报告。
（二）严格保护事故现场
六、应急处理
(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作：
(1)立即报告物业主要领导，由总经理批准，立即启动本应急救援预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。当指挥长不在时，由副指挥长负责组织指挥应急抢险救援工作。
(2)指挥部根据事故或险情情况，立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。
(3)立即组织或通知就近网点，组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，做好增援准备。
(二)应急处理措施：
(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况，制定抢救方案，迅速投入开展抢救行动。
(2)伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
(3)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
(4)在救助行动中，救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
七、救援器材、设备、车辆等落实
公司每年从利润提取一定比例的费用，根据公司施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，公司的的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。
八、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复
当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急指挥长启动应急反应预案令。
对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急指挥长认为事故的发展状态必须终止的；应急指挥长下达应急终止令。
应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。
九、应急总结与奖惩
应急救援工作结束后，指挥部组织相关部门认真进行总结、分析，吸取事故事件的教训，及时进行整改，并按照下列规定对有关单位和人员进行奖惩。
（一）对在应急抢险救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的个人，按公司有关规定，给予表彰和奖励。
（二）对瞒报、迟报、漏报、谎报重特大事故和突发事故中玩忽职守，不听从指挥，不认真负责或临阵逃脱、擅离职守的人员，按照公司有关规定，给予责任追究或处分。对扰乱、妨碍抢险救援的人员，由有关行政管理部门依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
十、其它事项
7.电梯事故 篇七
关键词：电梯故障,紧急救援,超速,应急演练
电梯的应用使人们的生活方式发生了重大的改变, 同时随着电梯的广泛应用, 我国对于电梯的法律规定也不断完善, 电梯生产厂家的设计与生产也走向规范化, 但是在电梯的安装、使用以及维修环节, 仍然不可避免地会出现安全事故, 影响威胁了人们的人身安全。为此, 对高层建筑建筑电梯事故应急避险及救援措施进行分析, 具有非常重要的现实意义。
1 停电和电梯故障使人员被困
1.1 乘坐电梯时突然停电
对于电梯突然停电的问题, 人们不会再感到害怕。因为, 在电梯停电的时候, 轿厢里面设置的应急灯会迅速点亮, 困在电梯里的乘客主需要按动电梯里的应急灯开关就会将其点亮, 之后电梯里的乘客可以通过按动报警开关进行报警, 并通过拨打电话等待物业公司的救援。
1.2 乘坐电梯时, 电梯的突发故障
遇到电梯突发故障, 人们也不必要对其过度惊慌。因此, 电梯在运行中突发故障时, 电梯的控制系统还处于较为安全的程序保护状态, 而非人们错误认识下的危险状态。因此, 此刻的人们不必因电梯突发事故过度紧张。
1.3 在电梯受困后扒门自救易出现的问题
在电梯受困后扒门自救易出现的问题主要体现在以下几个方面:首先, 如果人们扒开轿门后是出于不平衡的楼层位置时, 且被困者看到的是井道墙壁, 如若这个时候所在轿厢和对面轿厢的井道壁距离超出了0.15米, 人们就会可能遭遇坠落的危险。其次, 如若这个时候所在轿厢和对面轿厢的井道壁距离不到0.15米, 人们不会出现坠落的危险。但在后来救援工作中对轿厢的移动, 其移动不当也会造成挤压或者剪切的危险。最后, 如果在救援的过程中, 被扒开的轿厢和楼层地面之间的落差较大, 这个时候出来的人们在从轿厢跳下来的时候很容易摔倒在地, 并在摔倒后很容易从轿厢护角板的缝隙里掉入井道中。
由此可见, 在电梯突然出现故障停止运作时, 人们采取扒门自救的行为具有很高的风险性, 因此, 被困人员轻易不要自行扒门进行自救, 要耐心等待有关专业人员的救援。
1.4 紧急救援措施
电梯出现安全故障的时候, 需要电梯管理的有关工作人员在经过日常演练的基础上根据具体的电梯操作规范对受困在电梯里的人们进行援救:首先, 要在第一时间将电梯的主要电源按钮进行关闭, 从而减少电梯接下来运行带来的危害;其次, 对轿厢的停靠位置以及方向进行确定, 同时要对平衡标志、楼层显示以及对讲电话的所处位置进行准确定位, 从而保证在采取措施的及时和安全;再次, 如果遇到电梯停靠在某一层的0.5m范围时, 电梯有关技术工作人员要在此层厅外利用专业的三角钥匙打开轿门, 之后按照秩序帮助受困人们离开电梯;最后, 如若电梯没有靠在某一层的0.5m范围时, 有关电梯技术操作人员要在电梯机房利用扳手、电梯手轮将轿厢进行迁移。
2 电梯超速限制措施
2.1 下行超速保护
根据有关规定, 在轿厢里存放着可以在下行时使用的安全钳, 安全钳可以在电梯限速动作超标, 特别是其悬挂装饰损坏的时候, 利用导轨夹紧的办法实现对有载重量规定轿厢停止工作。这就要求有关人员要在电梯里安装限速器, 从而有效减少在电梯失灵情况下制动力和拽引力不够时候轿厢超速或者坠落的危险。限速器的安装作用在于通过限速器开关运作来切断不安全的回路, 对电梯的运作进行控制, 从而保证轿厢相对安全的环境。
2.2 上行超速保护装置
上行超速保护装置设备是在拽引牵动电梯上安装的, 主要由速度监控、检测原件等零件构成。上行超速保护装置能够对轿厢的上行速度进行检测, 并保证电梯在出现故障时, 将其轿厢降落到安全、合适的位置。
3 发生火灾
电梯一般设置在高层建筑中, 人们在高程建筑发生火灾时, 习惯选择采取乘坐电梯进行离开。但这种选择是非常不安全的, 在火灾期间搭乘电梯, 可能引发火灾停电致使被困轿厢, 从而大量烟雾使人窒息而死。普通电梯只拥有消防功能, 如果出现火灾, 电梯使用单位的操作员打开位于基站以及撤离层的消防开关和大楼消防联动系统自动运行, 电梯如果不应答外呼以及内选信号, 轿厢需返回相应撤离层, 准备待命。
4 应急救援演练
有关文章规定:制定出紧急情况和突发状况的救援方案是电梯使用单位提前应该进行准备的, 比如学校、商场、写字楼、公寓、医院、酒店、大型超市、展览馆及热门景区及人流密集客流量大的地区的电梯使用单位, 每年应该至少进行一次大型的救援演练及紧急疏散。其他单位可根据本单位的特点自行进行疏散演练等救援演练。与此同时应在电梯轿厢等明显区域张贴海报等宣传品宣传电梯注意事项。
参考文献
[1]孔刚, 刘磊, 赵青.高层建筑电梯事故的应急避险及救援[J].中国特种设备安全, 2012, 05:12-13.
[2]聂蕊.基于可持续减灾的御灾性城市空间体系构建和设计策略研究[D].天津大学, 2012.
8.电梯事故 篇八
【关键词】超载保护；事故；电梯
随着我国城镇化速度的加快和人民生活水平的不断提高，电梯已成为生活、生产不可或缺的垂直交通工具，但电梯在提升公众生产、生活效率与质量的同时，其安全保障工作也成为一项民生工程，其安全状况备受公众与媒体关注。
在这个不断膨胀的“世界第一”电梯市场中，安全应是第一要素。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料，在近年电梯事故中，违章操作占62.7%，设备缺陷为22.7%，意外为8.0%，非法使用设备为6.6%；在事故伤害人员中，普通乘客为50%，维保人员为13%，安装工人为12%，电梯操作人员为4%，其他保安等未经培训人员为21%。通过比较，设备缺陷及普通乘客伤害所占比例较高，加之在整体电梯事故中因超载发生的事故对人员伤亡很大，损失很重，所以对超载导致的事故引起相关部门的足够重视。
本文统计了数起因电梯超载装置问题引起的事故，并对各起事故进行了分析，进而探讨了解决方案，以防止超载装置失效和事故预防的目的。
1.事故概况及原因分析
（1）2011年11月23日，某国际大厦发生电梯下滑事件，14人被困电梯近1小时。电梯故障是因为超载所致，因电梯滑落时正好停在1楼，所幸并未造成人员伤亡。
原因分析：超载不报警，已故障，但电梯一直正常运行，已多次关人未及时维修。
（2）2011年9月10日凌晨，东莞市某酒店内商务写字楼A1电梯突发事故，电梯厢从19楼直接坠落，停顿1秒后继续下坠，掉到了负一层。此次事故造成12人伤势较重需住院治疗。
原因分析：其首先由于电梯超载保护失效，轿厢超载没有报警致使电梯下行过程中超速运行。但为何当时在7楼稍作停顿后又继续下坠，调查结果显示，是由于超载状况下，下行超速导致电梯限速器电气开关作用，制动器动作至电梯在七楼短暂减速，但轿厢内严重超载，制动器未能刹停，直至下滑到负一楼。
（3）2011年8月10日，广州某酒店大厅左边的电梯，1人从14楼正常下到8楼后进入多人，电梯突然失去控制，从8楼直坠而下。事故造成1人重伤，多人轻伤。
原因分析：超载装置失效，达到超载时未报警，导致超重坠梯。
（4）2008年6月，一观光电梯，8层，额载1000kg，电梯乘载14人，向下运行时发生故障，乘客被困轿厢。
原因分析：电梯乘载14名乘客，超载装置有效但未报警，这是由于该电梯轿厢重新装修，电梯实际乘客量比原额定乘客量小，电梯实际已处于超载运行状况。
（5）2007年2月6日，延安一商厦电梯突然发生故障，25人被困约80分钟，导致其中8人昏倒。
原因分析：出事电梯额定载重量为1000kg， 延安市特种设备检验所对出事电梯的检验报告显示，导致事故的主要原因是“电梯超载保护装置灵敏度不够”，由于电梯超载保护装置灵敏度不够，乘客进入梯厢后电梯未发出超载报警，电梯运行后微动开关工作，电梯遂停止运行，导致乘客被困。
（6）2007年1月，福州某培训中心电梯，6层，额载1000kg13人，电梯一下涌入18人，从6层开始溜梯，安全钳动作，造成困人。
原因分析：超载装置失效，但因瞬间严重超载，抱闸制动力不足以制停住瞬间超载的轿厢，溜车坠梯。
2.电梯超载预防措施
通过对以上多起事故分析来看，电梯超载保护装置作为乘电梯时的首要安全保护措施，它的产品性能将会影响到整个电梯的安全运行状况，在电梯超载装置应用的过程中应充分考虑以下因素：
（1）超载装置的质量问题，一些简易的超载装置，受安装因素影响，使用一段时候后，出现严重误差或损坏，不报警导致超重，须更加重视并严格控制称重装置的质量问题及选型标准。
（2）超载装置已损坏但维保或管理人员不知道，此时电梯无法判断超载，继续运行导致超载事故。超载装置发生故障时应具有给电梯输出故障信号提示功能，不能让电梯继续运行使用，也就是说超载装置应具备断电、断线或故障报警信号输出。
（3）电梯已超载但轿箱内没有报警提示或提示不明显，虽然电梯未关门不能运行，但乘客继续进入轿厢，导致超重，电梯直接下坠。
（4）电梯轿厢装修后未对超载装置进行调整，轿厢本身重量发生变化，直接影响超载装置的称量。
3.电梯超载保护装置的作用
超载保护装置的作用是对电梯轿厢的载重实行自动控制。一般在载重达到电梯额定载重的110%的时候，切断电梯控制线路，使电梯不能启动，实行强制性载重控制。
超载保护装置具有多种形式，但都是利用称重原理，将电梯轿厢的载重量通过称重装置，反应给超载控制电路。称重装置可以设置在轿底、轿顶及机房内。当轿厢内负载超过额定载重量时，能发出警告信号（如超载蜂鸣器发出响声及红光闪亮），并使电梯不能启动运行，常用的称重装置有：
●按设置位置分为：轿底称重式，如图1，绳头板安装（含轿顶称重式，机房称重式），如图2。
●按结构形式分为：机械式，电磁式，传感器式。
目前电梯上大多采用活动轿底称重式，其结构特点：轿厢体与轿底分离，轿壁直接安装在轿底框架上，轿厢活络地板支承在称重上，它能随载重量增减在轿厢体内上下浮动。
不论何种称重装置，只要电梯超载（约110%额定载荷）时，均应发出超载的闪烁灯光信号和断续的铃声，称重装置动作，切断控制电路，与此同时使正在关门的电梯停止关门，成为开启或电梯不关门状态，直到多余乘客（或负载）撤离，减少至ll0%额定载荷以下，轿底回升不在超载，控制电路重新接通，并可重新关门启动，超载装置必须动作可靠。
4.我国现行电梯规则、相关标准中对超载保护装置的规定
《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》规定“电梯应当设置超载保护装置，在轿厢内的载荷超过110%额定载重量（超载量不少于75Kg）时，能够防止电梯正常启动及再（下转第146页）（上接第23页）平层，并且轿内有音响或者发光信号提示，动力驱动的自动门完全打开，手动门保持在未锁状态”。《电梯使用管理与维护保养规则》A4第l3项轿厢称重装置的维保基本要求为“准确有效”。《电梯制造与安装安全规范》规定“在轿厢超载时，电梯上的一个装置应防止电梯正常启动及再平层。所谓超载是指超过额定载荷的10%，并至少为75kg。在超载情况下：
（1）轿内应有音响和（或）发光信号通知使用人员。
（2）动力驱动自动门应保持在完全打开位置。
（3）手动门应保持在未锁状态。
（4）根据7.7.2.1和7.7.3.1进行的预备操作应全部取消。
5.应吸取的经验教训
5.1电梯管理方面
a.管理应到位，责任应明确，制度应齐全。b.应当委托取得相应电梯维修项目许可的单位（以下简称维保单位）进行维保，并且与维保单位签订维保合同，约定维保期限、要求和双方的权利义务等。c.制定出现突发事件或者事故的应急措施与救援预案，适时进行演练。d.对电梯安全管理人员和操作人员进行电梯安全教育与培训。
5.2维修保养应注意的问题
一般而言， 电梯出现故障导致事故的几率还是比较低的，唯有电梯溜车导致危险后果的几乎为100%。因此必须通过加强电梯的检查、调整、维保和修理等环节避免溜车现象的发生。
【参考文献】
9.电梯的安全事故分析 篇九
【摘要】电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。电梯的安全事故对我们的生活和生产影响很大，这就需要我们对制动系统常见的故障有一定的了解，并能够分析其故障原因且采取相应措施。【关键字】电梯 常见事故 预防措施 行业前景
【正文】关于电梯安全事故，人们应当正确对待。电梯作为垂直交通设备，或因为零部件磨损，或因为安装维修过程中的不恰当操作，发 生设备故障在所难免。但是，电梯安全事故的发生往往与对于电梯故障的错误的思维方式和处理方法有关。与自然灾害不同，电梯安全事故不是随机发生的，而是人们的错误思维方式和错误行为造成的。
与电梯有关的人员伤亡事故可以分为两类，其一是发生在安装工地上的工伤事故，这类事故的受害人通常是电梯安装作业人员或建筑工地上的工人；其二是发生在已交付使用的电梯、自动扶梯设备上的人身伤亡事故，乘客伤亡事故主要属于第二类。每发生一次这类事故，人们往往谈虎色变，这类事故容易造成很大的社会影响。
电梯常见事故
一、安装工地上的安全事故时有发生。疏于严格的工地安全管理和经常性的员工安全培训是导致事故的主要原因。几年前的一天，我在看工地时（非安全检查）偶尔用手扒了一下安装好的厅门，竟然把门扒开了，我立即与工程项目主管一起检查了这个建筑工地上其他楼层的厅门，发现有三分之一的厅门可以扒开。我们立即电话通知了安装队长，告诫他必须立即整改并附工作备忘录，与此同时通知了公司上级主管。我们知道，经常有建筑工人从没有封好的井道门口或从扒开的厅门门口掉入井道身亡。我们当时想到，如果不立即采取整改措施，施工人员就可能有生命危险。很多单位保持着几年、十几年无伤亡事故的纪录。经常发生安全事故的单位大都缺乏严格的工地安全管理和经常性的员工安全教育和培训。首先，重视施工安全的公司具备政府主管部门认可的施工资格，其现场作业员工具备劳动安全部门颁发的特殊工种操作证。此外，有效的安全管理措施对于确保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。
二、已投入使用的电梯、自动扶梯发生的事故。直接表现为发生故障的设备伤及维修人员或乘客。带病运行的电梯、自动扶梯一旦 伤及乘客即会引起强烈的社会反响。北京市在这方面作了大量工 作，对在用的存在危险隐患的旧梯和病梯都登记在案，整改方案 已开始实施，并取得了一定成果。但是，去年和今年多起电梯带 病运行造成的乘客伤亡事故表明，我们在保证乘客人身安全方面 还存在不少问题，例如，安全管理法规不够健全，执法力度不够 等。我们认为，预防电梯伤及乘客的事故，应当从电梯设备的法 制管理和乘客安全教育两方面做工作
预防措施
一、规章制度措施
安全生产规章制度是企业安全管理的基础，其作为有效约束、控制违章指挥、违章作业这种人为不安全行为的主要措施，是各级领导、管理人员和每一个员工在安全工作上的规范标准和行为准则，而建全和落实规章制度，则是预防事故的必需条件。根据公司内部安全工作实际和生产发展情况，以及市场经济发展带来新的要求，对公司安全生产规章制度进行了重新修订、汇编，形成了一套完整的安全制度体系，从而使公司的安全生产有章可循，安全管理得到了制度化、标准化。
二、安全教育措施
违章作业究其根源，在于操作者安全意识的淡薄。要控制和防止违章作业，就必须认真抓好安全教育，本公司坚持实施入厂职工三级安全教育，坚持对调岗和换岗职工的三级安全教育，提高职工的安全意识。而抓好安全教育，首先要抓好领导和管理人员教育培训。公司的安全生产责任人都经过了厂长经理安全管理培训教育，取得相关的资格证。公司安全主任参加了广东省注册安全主任培训，车间、部门一级安全员，班组一级安全员得到了公司有关部门组织进行安全培训。通过学习培训，有效地增强了公司领导、安全员、管理人员的安全管理知识和安全意识。其次，公司还积极组织职工进行日常性安全教育，要求各生产班组每周进行安全学习活动，员工之间交流安全生产经验、心得。公司也积极组织职工进行生产技能和安全知识学习，通过派出去培训学习和公司内部组织培训学习，如安全月活动，积极促进职工，特别是生产技术骨干的生产技术技能水平，从而使职工对安全生产形成深刻的思想认识。除此之外，公司还对每次事故进行认真调查处理，通过事故现场分析会，对职工进行事故教训教育，使职工从血的事实中吸取教训，对事故提高警觉，明确违章作业与事故之间的因果关系，克服侥幸心理和麻痹思想。
三、安全防护措施
我们在控制人的不安全行为的同时，应认真积极消除机械设备的不安全状态，因为它是造成机械伤害
事故的一个直接原因之一，加强机械设备的不安全状态，有效地控制了操作者冒险作业的不安全行为，以防止事故的再次发生。可见，在使用机械设备过程中，必须根据其运行和操作情况，按照有关安全技术要求认真落实安全防护措施。例如，对人体可能触及的机械转动部分，传动系统，必须设置安全防护罩，从而有效地把人体与机械运动部分隔离，避免发生接触形成伤害。对机械设备要做好日常性检查和维护保养工作，检查其操作机构以及相关的配置是否达到配置要求，检查保险装置和制动装置，是否正常，是否处于受控状态，消除隐患和带病运行情况，从而使机械设备处于安全状态下运行，防止设备出现失控、误操作等情况，对操作者造成伤害。做好生产环境的安全检查，检查区域布置是否合理，特别是设备的区域布置，使得其工艺流程直线化，减少和消除因机械设备布置不合理而影响操作人员的操作和通行。
四、激励措施
在落实安全生产，预防事故发生的工作中，恩信化工推行着“安全承包责任制”。公司与下属企业和各基层单位签订《安全责任承包合同》，将安全指针分解到基层单位，实行安全目标管理。下属企业和基层单位亦根据各自的实际情况，同车间、部门、班组签订《安全责任承包合同》。每年两次对基层单位进行安全目标管理考核，每年年终按照责任承包合同的各项指标进行考核，对完成安全指针的单位领导和职工兑现经济奖励；对发生事故的单位、班组则按规定实行相应的处罚。实行安全承包制，将安全工作与经济奖罚直接挂钩，能有效激发职工对安全生产的自觉性和积极性，在企业内部形成一个安全工作层层落实、人人有责的良好安全局面，对预防事故也能起到积极的促进作用。
机械伤害事故具有一定的危害性和随机性。引起事故的直接原因是人的不安全行为和机械的不安全状态。但是只要设备的管理者与操作者遵守规章制度，遵守安全操作规程，事故是可以预防和避免的。在机械设备伤害事故中，人是第一因素。只要我们在日常生产过程中，防微杜渐，警钟长鸣，常抓不懈，认真加强安全管理工作，落实各项安全预防措施，控制违章作业等各项不安全行为，消除机械设备不安全状态，我们就能有效地预防机械伤害事故的发生。
行业前景
随着电梯行业竞争的不断加剧，大型电梯企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的电梯生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的电梯品牌迅速崛起，逐渐成为电梯行业中的翘楚！
伴随经济的快速发展和城镇化进程的不断深入，我国的电梯行业也正经历着一个高速发展期。根据中国电梯协会统计，我国电梯产量从1990年的1.03万台增长到2011年的40多万台，年复合增长率达近20%，国内电梯需求量从2000年的仅3.72万台增长到2011年的45万台，到2011年底，我国电梯保有量达到201.06万台，已经成为名副其实的产销和保有量第一大国。
巨大的市场空间，使得行业成为外资较早进入的行业之一，目前全球主要的电梯知名企业都在中国建立了独资或合资企业，这些外资品牌的进入为行业带来了国际化的技术标准、管理理念和经营模式，使得国产电梯快速步入了国际化行列。从产业布局看，国内电梯行业聚集效应明显，电梯整机及零部件的制造基地主要集中在长三角、珠三角地区，目前除了高端电梯零部件外，电梯零部件已经基本实现了国产化。
从技术上看，通过多年的发展，目前外资品牌除了在4米/秒以上高速电梯、提升高度20米以上大高度公交型扶梯及高端产品关键部件上仍占据明显优势外，在其余产品领域，内资知名品牌在产品质量和技术上已经和外资品牌相差无几。根据中国电梯协会的预计，未来几年我国对垂直电梯的需求仍主要来自中低速电梯，高速电梯(运行速度在3m/s以上，行程高度超过120米的电梯)不到3%，因而内资品牌凭借其性价比和日益完善的售后服务，竞争力将进一步得到加强。
经济的快速发展和城镇化进程持续推进是电梯需求增长的主要驱动力，历史数据回归分析显示房地产投资与电梯需求相关性很高。受国家政策调控影响商业性房地产投资增速会有所放缓，但是“十二五”期间3600万套保障房建设将提升对电梯的需求量，同时大量公共基础设施建设、节能改造更换和出口都将推动我国电梯的产量。据前瞻分析预测，到2015年我国电梯产量有望突破75万台/年，较目前翻倍，其增长速度保守预测在20%左右。【参考文献】
1全国机械安全标准化技术委员会，中国标准出版社编
10.电梯事故典型案例分析 篇十
一.电梯井坠落事故
1.2005年8月5日，贵州省遵义市的 狮山大酒店发生了一幕惨剧：一名21岁 的女孩在坐电梯的时候，电梯出现了故 障，她竟然强行扒开电梯门逃生，结果 掉到了10多米深的电梯管道内，当场死 亡。电梯里的摄像头拍下了她生命的最 后8分钟。
在酒店的电梯监控室可以看到，女孩在当 天傍晚的6点34分走进电梯后，电梯便出现故 障，停在半空中。女孩先是打手机求助，但似 乎没有打通。随后她重重的敲了一下电梯门，并连续按电梯上的按钮。这时女孩开始用手扳 门，她艰难的把电梯门扳开，发现面前是一堵 墙。接下来，她开始第二次扳门，这次她发现 脚下还有一道电梯门，并把这道门也打开了。她伸进头去间隙处看了看，但很显然她并没有 看到下面是一个长长的黑洞。
她迟疑了一会儿，开始第三次扳门，这次她很熟练的打开了两道门，并做出了 一个令人不可思议的动作——钻进去。虽 然有一道门在她的腰上夹了一下，但这并 没有阻止她做完这个动作。最后，电梯门 关上了，这个女孩也消失在我们的视野中。这时的时间是6点42分，离她进电梯只有8 分钟。
2.郑州市航海路与郑密 路交叉口附近一男子从电梯中坠入电 梯坑道，下坠高度有近１０层楼高。该男子最终在医院抢救无效死亡。
当时两人一起乘坐电梯上楼，在７楼 和８楼中间电梯出现故障被困，当时电 梯里没有信号，小灵通打不出去。将近半个小时后，王某求生心切，将电梯门 撬开往外爬，一失手就坠了下去。
3.女工在四楼一脚踏空、2005年9月25日，义乌市义南工业 区一家工厂的一位工人，在搭乘货运电 梯时，一脚踏空，从四楼电梯口一直摔 到一楼，当场死亡。该企业一位姓付的负责人先生介绍，当 天下午5点左右，这名女工在四楼包装 好货物后，就把货物推到货运电梯口，而此时货运电梯停在一楼。
女工可能觉得走楼梯麻烦，打算 人货一起搭乘电梯下来，经过电梯门口 时，发现电梯门开着，没往下看就一脚 踏进去，结果一脚踏空，从四楼电梯口 一直摔到一楼，人当场就不行了，在送 到医院后，抢救不治而亡。付先生说，公司有过规定，货运 电梯是严禁乘人的，该名女工来袜厂才 半年，从事的是包装工种，对相关规定 不是很了解。4.电梯张开“虎口” 看房业主电梯井坠、电梯张开“虎口” 亡 2005年11月17日消息：昨天上午10时 多，南京西路806号一在建大厦发生惨剧： 一名前去看房的业主失足掉入电梯井内，这名男子从电梯井底拖出时已经死亡。据 了解，这名男子昨天他是特地来看房的，当时他在一楼准备乘电梯上楼，谁知在升 降厢没下来的情况下，他竟走进了电梯口，一脚踩空从一楼跌入地下三层的电梯井。
事故发生地能见度极低，电梯口没 有任何警示标志，而仅有的“危险” 标志也已被撕毁。事发后，管理人员 在现场支起了一盏“小太阳”照明，有关方面表示，业主如果有必要进入 未完工的大厦，应采取安全措施，以 免悲剧发生。事故原因分析
1、以上四起事故均属于乘梯者自身处置不 当，误入井道造成坠落事故。
2、事故1和事故2均是乘梯者自行撬门，因 电梯未在平层位置，向下爬出时，腿部进入 井道，失手坠落造成死亡。
3、第三位房主和第四位女工均是在电梯厅门敞开着，无人把守，又没有悬挂标识牌和 设立防护栏情况下，误以为厅门开着，轿厢 就在该层，而误入井道，造成事故。事故思考：
1、事故1、2故提醒电梯乘客，在电梯内遇到 紧急情况被困时，一定要冷静，不要私自扒门 爬出。2.事故3、4，提醒乘客，在进入电梯轿厢前 一定要注意观察，看电梯是否在该层站后再进 入进行。
3.作为电梯的管理者，一方面对乘客要尽到 宣传乘梯安全知识是我们的责任和义务。应 将乘梯须知及安全注意事项告知乘客，如： 乘坐电梯发生故障时，千万不要惊慌，不要 乱**按，应拨打电话求助或扣击轿厢门、壁板等方式与外界取得联系后，等待电梯维 修操作人员进行救援，不可自行扒门爬出电 梯。
防止上面的悲剧重演。另一方面当电梯出现 关人事故时，电梯运行工一定要早发现、早 联系、早处置，必须在接到通知15分钟内 赶到现场。
4.在未正常使用或维修停用的电梯旁，一 定要悬挂或竖立起“危险停用”或“维修禁 用”的标志牌，如存在乘客进入井道的危险，应加设防护栏（栏高≥150cm）以此提醒电 梯乘客，不要误入电梯井道，发生坠落事故。
二、轿厢顶部挤轧事故 1、1997年6月，某县城工厂仓库内，一女 工乘交流双速货梯上楼，一男青年恶作剧将 包括电梯主电源在内的全楼电闸拉下。过了 一段时间，该男青年觉得目的已经达到，就 合上电闸。电梯恢复正常运行后，将青年女 工挤死在井道内。原来该女工以为停电，在 呼救无应的情况下，踩着轿内的司机座凳从 安全窗爬上轿顶，并将安全窗关上，准备扒 门出去。这时发生了事故。2、2005年4月，某市某街道刃具厂有一台 按钮选层自动门电梯，层门机械经常与轿 厢门上的开门刀碰擦，又不能彻底修复，经常带病运行。有一天电梯驾驶员脱岗，3 名工人擅自将电梯从3楼开往1楼。经过2楼 时，电梯突然发生故障，停止运行。轿门打不开，呼叫又无人听到，因而3人 中1人从安全窗爬出去。为了站立方便，该 工人又将安全窗盖好。他一只脚踏在轿顶 上，另一只脚踏在2楼层门边进行检查修理。突然电梯上升，将此工人轧在轿厢与2楼层 门之间，当场死亡。
3、楚天都市报消息，2005年9月28日下午5时许，武汉市武昌区民主路某娱乐中心突发惨剧： 一民工站在电梯厢顶，电梯厢顶端的对重锤 突然坠下，将他的头部砸扁，当场死亡。据了解，当时，该娱乐城请来两民工站在 电梯厢顶，维修相邻靠窗的霓虹灯。对重锤 突然轰然坠下，这名民工的头部被削掉一小 半，当场死亡。事故分析
1、从事故1、2可以判定，那名女工与 男工人从轿厢顶部爬出，将安全窗关上 后，导致电梯安全回路导通，电梯电源 送上或接通电源，在轿顶用手使层门锁 复位，电梯自动平层，导致处在电梯层 门与轿厢之间的女工及那名男工人被挤 轧在电梯轿厢与层门间。
2、事故3是该民工违章操作导致。首 先，该民工不应自行上到轿厢顶部，应有专业的电梯维修人员监护下进行。其次，在轿顶维修时，应先将电梯的 急停、检修开关打下，确定电梯不能 自动运行的情况下，再进行维修。其 次，在上轿厢顶部检修设备时，应带 好安全帽。事故思考：
1、无知者无畏，对于不熟悉电梯构造及 运行原理的一些人才敢扒门、爬窗、站在 轿顶，而最终会带给自己无法弥补的伤害。通过这件事，让我们电梯管理者更加清醒 地认识到帮助乘客了解并掌握乘梯安全知 识是十分重要和必要的。
2、当乘客被困电梯里时，如果没有受过 训练的电梯救生人员在场，不要擅自爬出 电梯，千万不要尝试强行扳开电梯内门。电梯若有紧急出口——安全窗，也不要轻 易爬上去。因为如果安全窗意外关上，电 梯会突然开动，令站在轿顶的人失去平衡 从电梯顶滑下，被挤压在电梯轿厢与层门 或轿厢与井道之间，造成重伤甚至于死亡。
3、作为电梯的管理者，必须加强管 理，绝对禁止非专业人员进入井道、机房、底坑进行任何工作。若需在轿 顶进行作业时，也不得将两只脚分别 站在可能相对运动的部位进行检修工 作，以免电梯突然启动造成事故。三.电梯操作工事故案例
1、私借钥匙引起的坠人事故、2004年11月18日，下午3点40分左右，水贝工业区某楼货梯旁有两个收废料的 工人要把废料从八楼运到一楼，来该公 司帮忙办事的耕农就拿着电梯的钥匙来 到货梯门口，平时，这个货梯都是关闭 的，且都停在八楼，只有使用时才打开，从八楼直接到一楼。
第二部分： 第二部分：电梯操作工事故案例
耕农打开电梯门后，习惯性地准 备进去把电梯内的灯打开，意想不到 的事发生了：电梯门内竟然是空的，左脚先迈去的耕农一下就栽了下去，“啊”他大叫一声，从八楼直接坠落 到一楼的电梯轿厢顶部。
2、平层超差引起的坠人事故
2000年，某机械厂金工车间主任准备从３楼到 １楼去找车间检验员来检验一批零件，按了几次召唤 按钮，电梯显示装置的灯不亮，只听到井道内有电梯 行动的响声，原来此刻电梯正在检修，故而电梯驾驶 员（无操作证）没有将指层灯开关打开，后来多次听 到３楼呼叫，就把电梯开往３楼。当电梯从上往下运 行将到达３楼时，驾驶员停下电梯拉开层门５０ｃｍ 左右准备相告不能载客，想不到该主任见３楼层门徐 徐打开就立即跨了进去，结果从轿厢底部坠落底坑，当场死亡。
3、电梯超载事故
某机关大楼有一台手柄操作手开门电梯，载重量 为1吨。某日会议结束，电梯驾驶员将8楼与会人员 分批运送下楼。开始电梯驾驶员尚能严格控制人数，每次乘载13人，但到最后，发现还下17人，驾驶员 认为没有必要分2次运送，故而多载4人。在向下运 行时，驾驶员略感到电梯速度有所加快，他开始没 有在意，也没有采取措施。待到感觉不妙时，电梯 轿厢已快速向下沉底，与缓冲器相撞后，再反弹起 来，轿厢受到剧烈的震动，轿顶的装饰脱落掉下，使轿厢内多名乘客受伤。
事故分析：
１、事故1由于电梯操作工违章操作——擅自把电 梯“△”钥匙借于耕农，而耕农又因打开层门后未 注意电梯是否在该层而坠入电梯井道。
2、事故2由于电梯驾驶员违章操作——电梯未到平层位置，在轿厢门开着的情况下，弯腰用手拨动门 锁打开了３楼厅门，导致该主任误以为轿厢到位而 一脚踏空跌入井道致死。
3、事故3由于电梯驾驶员违章操作——电梯超载，引起乘客受伤的事故
事故思考：
1、以上三起事故起因均来自电梯操作人员的违章 操作，这给我们电梯管理者提了个醒：在电梯管 理上，我们不但要有严谨的安全操作规程，还应 要求操作人员熟练掌握，并在实际工作中严格遵 守。
2、电梯“△”钥匙作为电梯操作人员的专业工具，是不允许外借他人的，我们要加强对此的管理。另外在开梯——打开电梯层门时，一定要小开门（宽度小于20cm）,先确认电梯是否在该层站后，再进入电梯轿厢。
3、严禁电梯操作工不经培训无证上岗。
4、电梯安全规程制定出来后，我们的操作 人员就要按规定严格执行，绝不允许电梯超 载，造成上述类似事故。
5、当发觉电梯行驶速度有异常情况时，应 及时采取相应的安全措施，如将电梯打至检 修状态或急停状态，或提醒乘客采用一些相 应的预防措施，尽可能地将乘客的受害程度 减到最小。第三部分：电梯维修工事故案例 四.开门走梯事故
1、维保人员违规被电梯夹住致死、中新上海网2005年２月５日电 据劳动报报道，上海市虹口区东汉阳路４７１号发生 一起电梯夹死修理工的事故。事发点位于二楼电梯间，当时电梯停在一楼，该维修 工开着电梯安全门趴在电梯顶部维修，不知为何电梯突然 开动，向上升起，修理工就被顶了上去，整个人被电梯轿 门与电梯间拦腰夹住。后来消防员赶来把电梯轿门撬了，才把尸体拿出来的。事后虹口区安全生产监察局、技术监督局都赶到了现 场，调查之后初步认定该事故由修理工违规操作引起。
2.金羊网-羊城晚报 2005年8月7日下午，位于广州环 市西路的荔珊天富鞋业写字楼内，一 名电梯维护工人在作业时发生意外，身首异处惨死在电梯间内。今天早上，该电梯仍处于封闭状态。
3、电梯维修工被卡电梯 不幸身亡、2005年9月3日13时左右，位于东汉阳路、新 建路路口的富安旅馆内的电梯瞬间忽然启动，一名 正在电梯内进行电梯保养的电梯维修工来不及对电 梯采取紧急制动措施，被卡在电梯内，不幸身亡。据了解，事发当日上午，有2名电梯维修工前来对 电梯进行保养，但是其中一位离去后不久，另一名 留下的电梯维修工在继续进行电梯保养时即发生了 事故。
4、电梯维护工作业时惨遭电梯割头
金羊网 2005年8月9日 本版昨日报道一电梯维护工在作业时惨遭割 头的新闻，引起了市民的关注。据此，记者采访相 关专家，分析事故的成因。广州市电梯集团配件有限公司一位专家推测, 该维修人员当时很可能站在轿厢顶部或轿厢里面，发生这样的惨剧有三种可能性：第一，轿厢意外通 电；第二，电梯刹车松了；第三，在没有完全断电 的情况下，乘客突然按动电梯开关，使得在井道中 工作的维修人员发生意外。事故分析：
1、以上四起事故均是违规操作造成的，即电梯维 修人员检修过程中将厅门回路短接，使电梯可开门 运行，但他们疏忽了一点就是：门锁回路短接后，电梯可能随时启动，在这种情况下，从厅外探身到 轿顶或是站在厅轿门之间，无异于探身到开着的铡 刀下，身手异处。
2、短接状态下作业。因为将电梯厅轿门回路短接 后，电梯各安全联锁开关均失效。电梯处在检修状 态下，还能进行检查、维修，而当电梯恢复正常运 行时，则很容易出现上面的开门走梯事故。
事故思考：
1、安全规程是保护我们的符咒，而不是制约我们的枷 锁。我们应强化岗位工人的安全意识，定期对电梯维 修人员进行了电梯安全教育和技术培训，切实提高员 工的安全意识和操作技能，杜绝违章操作。
2、我们还应当认真吸取以上事故教训，开展电梯安全 大检查，加大检查力度，将安全回路的每个开关、每 一接点进行清查，杜绝短接未拆除的危险现象。
3、作为电梯的维修和管理单位，我们必须加强各方面 管理，进一步完善电梯管理制度，对每台电梯都要指 派专人管理，并配备专职维修人员，发现问题及时解 决，把可能出现的故障隐患处理在萌芽期。
第四部分：电梯维修工事故案例
五.不遵守安全操作规程造成的事故
1、电梯维修工被压井底、2005年1月12日下午4点许，正在装修中的联通公司福建南平市分公司大楼内发生一起电梯“咬人”事故。当天下午，取得电梯 维修资格证书的联通公司南平市分公司王某独自深入电梯井底对电 梯进行调试。因为要进入电梯井底，王师傅先把电梯轿厢调到停在 二楼的位置，然后利用钥匙打开了一楼的手动电梯门，进入井底作 业。躺在医院病床上的王师傅说：我在维修电梯时把电梯上下升降 给锁住了，正常情况下各层人员无论如何是打不开电梯上下楼的。令王师傅没想到的是，一场致命的危险和他开了一个玩笑，公司 员工小罗在二楼准备下楼时，为了图方便，来到电梯门前轻轻按了 一下下楼的指示键，电梯门大开了，小罗走进电梯，再按下楼键时，电梯“砰”的一声直接跌到了一楼。
2、电梯犯病维修工的手也挨咬
2005年9月15日上午10时许，一名妇女乘坐 沈阳市橡胶研究院的电梯时，电梯在运行中突然 出现跳槽现象，该名妇女紧急拨打了报修电话。随后，电梯维修工王某与同事火速赶来，两名电 梯维修工在维修电梯时，电梯竟突然下沉，牵引 电梯的一根钢丝绳一下子被拉直了，两股钢丝绳 并在了一起。此时，王某的左手正好扶着钢丝绳，被死死夹在两股钢丝绳中间。铁西消防官兵紧急 赶到，成功将维修工被夹的左手救出。事故分析：
1、以上两起事故均是电梯维修人员在维保过程中违规操作 造成的自身伤害。
2、事故1，维修工独自一人维修并下入到电梯底坑中，一 是无人配合；二是无人进行监护。而其进入底坑之前，未将 电梯轿厢内的检修、急停开关打下，进入底坑后又未将„急 停‟按钮按下，使得电梯一直处于正常运行状态，在有人呼 梯后，电梯自动运行而最终导致其受到伤害。
3、事故2，维修工在检查钢丝绳时，未将电梯断电也未将 电梯打到检修状态，且把手放在运行的曳引钢丝绳上，电梯 一运行，钢丝绳就将其手卷入，夹压在钢丝绳中间。
第三部分： 第三部分：电梯维修工事故案例 事故思考：
1、从上述两起事故上可以看出电梯维修人员在进行 维修保养时，安全意识较差，对于一些电梯故障，自认为是小故障，常一个人去处理，这样既没有了 安全的监护，又没了安全的保障。
2、在电梯维修过程中，不管是上轿厢顶部、底坑，还是电梯机房，在维修中一定要先将电梯电源断开。需运行检查时，也要将其处于检修状态进行。对于 象曳引钢丝绳等运转部件，在运行检修时，身体的 任何部位或其它工具不得与其接触，防止其被卷入 或击飞。
3、电梯换钢丝绳时发生的一起事故
在东北某城仓库。这是一家较大的国营仓库，有多台3 吨4层站服役10年的货梯，由于在年检中发现曳引钢丝绳有 毛刺，决定更换钢丝绳。工作由本仓库的电梯维修人员自行 施工。施工过程是：（1）轿厢至顶楼，对重放到底楼用木方支起。施工过程是（2）轿厢与机房之间挂手动葫芦（3t）吊起。因要用绳头 拉杆，所以将5根钢丝绳全部了取下（又怕出事故特将限速 器夹绳钳捆在夹绳位置上）。（3）根据钢丝绳的长度减少 7%作好5根钢丝绳。（4）在装绳头时人员分成两部分，一 部分在轿顶，一部分到底坑装对重绳头。（5）当对重绳头 装好后发现轿顶少200mm左右。用手动葫芦再次吊起。由于葫芦吊点不在轿厢正上方，手动葫芦的吨位又小（轿 厢自己重已3t多）一个人拉不动就3个人一起拉。升得越高吊点 斜分力越大，只听到“咣”一声巨响，吊钩从铰点脱落，事故 发生了。轿顶3人2死1伤，在底坑施工的4人，刚刚出来上厕所 听到身后巨响回头望去，只见从电梯的门缝中冲出的尘土就象 火山喷发一样，4个人全部吓呆了，半晌说不出话来。现场情况： 现场情况：轿顶3个人一个被吊钩击中头部死亡，一个被井道 中的导轨支架碰到头部死亡。另外一个由于站在轿顶中央手抱 大梁，冲底时轿顶产生的巨大变形，使他获得了很大的缓冲，但3根肋骨骨折。轿顶上一片血迹惨不忍睹。3只缓冲器全部镶 入水泥地中。轿厢护脚板，翻到轿顶上来了。安全钳（滚柱式 瞬时安全钳）动作了，只在导轨上划出了重重的印痕。事故分析：
1、造成这起事故的主要原因是现场规章指挥、规章 操作——如吊点不正、手动葫芦选取的载重量偏小、5根绳子同时拆下、限速器捆住。
2、安全钳未起作用。原因分析：1）由于捆住限速 器，而又人为提高了200mm 左右，安全钳动作时的 速度已高达1。98m/s，而滚柱式瞬时安全钳只能用 于速度小于0.63 m/s的电梯。2）由于10年来的污物 填平了滚柱的花纹，使滚柱对导轨的比压下降失去 了自锁紧能力。事故思考：
1、通过以上事故可以看出，我们在维保电梯时，特别 是比较大的维修施工中，我们无论作为现场指挥，还 是维修工人，都必须严格遵守安全操作规程，互相配 合，互相监督，共同把工作安全圆满地完成好。
2、在更换曳引钢丝绳时，我们应先对吊具载荷进行验 证，符合要求的再用；在吊装时，吊点要正，不能歪； 钢丝绳更换要分批，千万不要一起拆下；将电梯轿厢 吊到足够高时用安全钳把轿厢制动住。
3、吊起轿厢后，不包含安全钳在内，应有两套独立的 装置来防止轿厢坠落，确认无误后再进行施工。纽约帝国大厦电梯从第44楼掉到4楼102层楼高的纽约帝国大厦的 一部电梯24日下午载著两名乘客下楼时，突然急速下坠120公尺，从 第44楼掉到4楼，才被安全系统紧急煞住，乘客仅受到轻伤。外电25日报导，帝国大厦发言人鲁宾斯坦说，电梯故障主要是因为平衡校正电梯重量的缆线突然断裂所致。乘客之一的莎姆卡-皮特森说：“当时我以为我快死了，电梯降落的 速度非常、非常快。”由于这部电梯只停大厅、41楼到55楼，四楼 没有出口，维修人员爬进邻近的另一部电梯，打开逃生口，才护送两 名乘客从横梁爬出脱困。帝国大厦电梯曾在5月19日接受检查。为安全起见，预定本周对大厦 的64部电梯进行全面安全检查。帝国大厦共有102层楼高，1931年启 用。每年吸引数百万观光客前来参观。
案例1 某市级医院大楼有一台手开门电梯，在操作运行的过程中，驾驶员经常擅自离开岗位且不关闭层门和切断电源。一天一名老年勤杂工为帮他人挂号，发现4楼电梯层门敞开，驾驶员不在，就擅自将电梯驶到1楼，然后离开轿厢前去挂 号。此时电梯驾驶员发觉电梯被他人开走，找到1楼将电梯 仍开回4楼。老工人挂完号急匆匆来到电梯处，发觉层门已 关闭，急忙掏出“△”钥匙打开基站层门一脚跨入，踏空坠 落底坑而昏迷，长时间无人发觉造成窒息死亡。事故分析(1)该院对特种设备管理混乱，无必要的规章 制度，电梯驾驶员在擅离岗位后不采取任何安全措施，造成 其他职工擅自动用电梯，并且电梯“△”钥匙流散在外没有 追查。(2)老工人思想不集中，进入轿厢前没有看清电梯是 否在该层站的井道内，致使踏空坠落底坑，造成事故。
案例2 某市某针织品进出口公司办公大楼有一台XH型信号电梯，经常快车开不出，虽经修理但没有彻底修好，时好时坏，带病运行。一名电梯女驾驶员(无操作证)公休后第1天上班，将电梯开往10楼冲开水、上厕所。女驾驶员离开岗位后，一 名职工欲乘电梯下楼，但开不出，于是利用应急按钮开慢车，在层门开启的情况下驶向1楼。女驾驶员回来后看到层门开着 误认为电梯还在该层，结果一脚踏空坠落停在1楼的轿厢顶部，当场死亡。事故分析(1)这例事故是因驾驶员(无证操作)擅自离岗 去冲开水、上厕所，造成一职工进入电梯，在不懂操作程序 的情况下，启动电梯使轿厢驶离原层站而引起的。(2)电梯设 备带故障运行，驶离层站后层门仍敞开。该驾驶员进入轿厢，未看清轿厢是否在本层站而盲目闯入，坠落身亡。
11.电梯事故 篇十一
关键词：事故；地铁电梯；预防性维护；故障检修
一、地铁电梯安全事故产生的原因
（一）电梯事故发生原理
所谓多米诺骨牌理论，指在一个存在内部联系中，一个很小的初始能量就可能导致一连串的连锁反应。对于地铁电梯而言，电梯的生产质量、安装调试质量、维护保养质量、管理质量每一个环节都是很重要的，互相联系、互相制约，组成了地铁电梯这个庞大的系统。运行事故与生产事故是存在着区别的，假如电梯自身存在设计缺陷和机械故障，例如蹲底或者冲顶，那么就算其他环节没有缺陷和疏漏，也会发生安全事故。如果维修人员存在违章作业的情况，即使电梯本身安全，但是也会存在安全隐患。因此，无论是电梯自身的机械缺陷，还是维修人员的操作问题，都会导致发生安全事故。所以，应该遵循事故发生原理，并进行针对性的预防，就能够避免安全事故的发生。
（二）管理人员重视程度、管理力度不够
地铁电梯的部分管理者，对于电梯安全缺乏足够的重视程度，甚至认为电梯只要能够运行就可以，就没有故障，这种观念是严重错误的。地铁是人员比较密集性的公共场所，电扶梯又作为很重要的疏散交通工具，设备的稳定安全运营直接关系到乘客的生命安全，所以地铁管理人员必须足够重视，制定相关的规章制度，完善管理理念，严格按照特种设备的规范定期检验和自检。
（三）维护保养工作不到位
对于地铁电梯的维修保养工作，部分维护人员并没有严格按照维护保养流程、操作规范等作业，基本上就是哪个部分出了问题就进行针对性的维修，缺乏系统性的计划维修工作，这种头疼医头，脚疼医脚的保养方式就为电梯事故的发生埋下了隐患的种子。再之，电梯的保养工作是在地铁运营结束后进行，晚上工作，人的精神面貌和状态就不够，保养工作的质量就要大打折扣。最后，维护保养人员的能力有限，不能全面的对电梯进行体检和检查，对于有些疑难杂症就更不可能彻底的解决。
二、避免电梯事故发生的预防性措施
（一）依据事故发生原理，做好电梯设计、生产、安装调试和保养工作
实际上，大多数地铁电梯安全事故出现的主要原因，无非是两方面，第一，地铁电梯自身的设计安装调试缺陷。第二，人为因素。因此，针对这两方面，需要制定严格的管理措施。首先，告诫相关部门应该加大重视力度，加强地铁电梯制造与设计的监督管理，一定要保证地铁电梯自身的质量过关。应该针对电梯制造安全出台和完善相应的法律法规，从而从法律层面上做好保障。其次，地铁运营管理部门，在地铁的建设过程中，应该加强监督管理，严格把关，对于地铁电梯的采购要进行特殊的管理，对于电梯质量进行认真的检验和调试，确保其质量过关，然后才能投入使用。如果在使用过程中发现电梯存在缺陷，应该及时更换。第三，地铁电梯的维修人员，必须要进行认真负责的维修工作，不能事故发生后才加强维护。平时应该定期的对电梯进行预防性维护，尽量将隐患控制排出在发生之前。
（二）加强重视力度
地铁电梯的管理人员应该加大重视力度，针对电梯维护工作要加强监督管理，如果电梯不能运行或者存在运行问题，应该进行及时的更换或者维护。同时，相关部门应该结合实际情况，制定完善的电梯维护规章制度。并且不能让制度流于形式，应该认真地贯彻落实。同时，相关领导也应该给予足够的重视，组织各部门定期的组织开展会议，研究电梯可能会出现事故的原因，并且探讨如何更好地解决。只有领导加大重视力度，维修人员才会加强维护工作，从而形成一种从上到下的认真负责的态度。另外，还应该建立奖惩制度，对于电梯运行安全，没有发生事故电梯的相关维修人员，要给与一定的奖励，这样才能提高其工作的積极性和主动性。对于发生安全事故的地铁电梯，要对维护人员进行惩罚。
（三）维护人员要加强检修维护
无论是管理者，还是维修人员，都应该强化学习相关的法律法规，应该坚持依法办事，完善法律法规的建设，并且要严格按照操作规程进行电梯检修维护。如果发生特大事故，那么地铁电梯将会是重要的疏散通道，这就需要保证电梯必须时刻都能够安全、可靠的运行。维护人员在对地铁电梯进行故障检修和预防性维护时，要严格遵守相关的技术操作要求，认真的检查电梯的故障。针对每一个环节，每一个部分，都要认真检修，确保其安全运行。比如一些功能性验证，防倒溜、限速器安全钳联动试验等。相关的维护管理部门，应该加大重视力度，定期组织维护人员进行培训，从而不断强化其安全责任意识，要让维护人员具备认真负责的工作态度。同时，在引进维护人员的时候，应该加大审核力度，要保证维护人员综合素质高，技术能力强。并且维护人员必须持证上岗。如果发现维护人员有违规的情况出现，甚至因为维护人员的疏忽，而造成了地铁安全事故发生，应该对其进行严厉的惩处。
结语：