大气污染中国现状

大气污染中国现状（精选8篇）

1.大气污染中国现状 篇一

中国环境污染现状、原因及对策

——大气污染

摘要：

本文对大气污染的概念、主要污染物和污染源以及当前我国大气污染现状进行了简要的介绍，并针对造成大气污染的各类因素进行了分析，在此基础上提出了相应的防治措施并做了具体的阐述，以期唤醒加强人们的环保意识。

关键词：大气污染，现状，原因，对策 引言

空气是地球表面一切有生命的物质赖以生存的基本条件。如果没有空气，人类的生存及其社会活动就无法维持下去，植物的光合作用不能进行，其它生物也不复存在。所以，当大气遭受污染之后，其成分、性质都发生了改变，这势必会对人体健康、动植物生长生活以及生态平衡乃至各种器物的存放产生有害的影响。近年来，随着城市工业的发展，大气污染日益严重，空气质量进一步恶化，不仅危害到人们的正常生活，而且威胁着人们的身心健康。我国11个最大城市中，空气中的烟尘和细颗粒物每年使40万人感染上慢性支气管炎。在一定程度上，城市生活正在背离人们所追求的健康目标。呼吸道疾病，温室效应，臭氧层破坏，酸雨，PM2.5等等„„在这些名词频繁的出现在我们的日常生活中的当下，对大气污染的深刻认识和保护对策的思考变的刻不容缓。

1.大气污染的概念、主要污染物及污染源

1.1 大气污染的概念

大气污染指的是由于自然和人为的原因，尤其是在一定的局部空间范围内，大气的某些成分可以明显地增加或减少。通常所说的大气污染，是指某些有害物质排放到大气中，其数量、浓度和存留时间都超过了环境所能允许的极限。即超过了空气的稀释、扩散和净化能力，使大气质量恶化，给该地区的人体、动植物以及其他物品带来直接或间接的不良影响。或者说大气污染是指由于天然或人为的原因使得大气中的一些物质的含量远远超过其正常本底含量，因而对人体、动植物及其他物品产生不良影响的大气状况。1.2 大气主要污染物 1.2.1固体颗粒：

固体颗粒是指大气中的来自燃料燃烧的烟尘、工厂排出的粉尘及风自地面吹起的尘埃等物质，包括粉尘，烟，飞灰，黑烟，雾，煤烟尘，总悬浮微粒等。烟尘中含有由碳、氢、氧、硫等元素组成的复杂的有机化合物，其中许多是致癌物质。粉尘虽然本身是固体颗粒，但因颗粒细小，比表面积大，在自然状态下总是粘附多种气体、液体，所以其成分既有金属、非金属天机化合物，又有有机化合物。

固体颗粒污染物对大气的污染，不仅使空气变得混浊，相应地减少到达地球表面的太阳辐射量，对农业生产及地面生态系统产生一系列的不良影响，而且能随呼吸作用进入人体或直接到达肺部产生沉淀，或随血液送往全身，或使固体颗粒表面吸附的致癌作用很强的芳香族化合物等有毒物质对人体产生直接危害。美国科学家进行的一项大规模调查表明，死于肺癌的城市居民中，有多达五分之一的人是受空气中的微小污染颗粒所害，而这些微粒主要来源于汽车废气。科学家主要研究了空气中直径2.5微米以下的颗粒污染物对健康的危害。这些细小的微粒能够深入肺部并沉积下来，导致疾病。研究表明，每立方米空气中这种微粒的含量上升10微克，长期肺癌死亡率就上升8％，效果与长期被动吸烟相似。调查表明，美国洛杉矶市的空气中每立方米2.5微米以下颗粒含量是20微克，纽约16微克，都超过了美国环保局1997年设置的安全上限--15微克。英国伦敦某些繁忙街道的含量达到32微克。发展中国家大城市的污染情况更为严重，一些发展中国家的大都市空气中，每立方米微粒含量为300微克，其中大多数是直径2.5微米以下的颗粒。

1.2.2二氧化硫：

大气的二氧化硫污染主要来自煤炭和石油的燃烧，石油炼制和有色金属冶炼及硫酸化工生产等。而二氧化硫的天然来源主要是生物活动产生的硫化氢的氧化。据估计20世纪60年代后期全世界每年排放到大气中的二氧化硫有1.46亿，其中有70％来源于煤的燃烧，16％来源于重油的燃烧，其余部分来自矿石冶炼、硫酸制备等工业企业。就工厂类别而论，以电厂的排放量最大，约占总排放量的一半左右。二氧化硫是一种有毒气体，患有心脏病和呼吸道疾病的人对这种气体最为敏感，就是正常人在二氧化硫浓度过高的地方呆得太久也会生病。

1.2.3氮氧化物

大气中氮氧化物的主要来源主要有两种。一是含氮有机化合物燃烧，使燃料中有机态氮转变为氮氧化物气体。二是在燃料燃烧过程中温度高于1000℃时．大气中的氮被氧化成一氧化氮。产生氮氧化物的污染源有汽车等交通工具排气、火力发电站和其它工业的燃料燃烧以及硝酸、氮肥、炸药的工业生产过程。氮氧化物的天然来源主要是土壤中氮素的挥发与逸散。氮氧化物进人大气后被雾、水汽吸收，可形成气溶胶态的硝酸、亚硝酸或亚硝酸盐。

当氮氧化物与另外一种有毒物质(碳氢化合物)共存于大气时，经阳光中的紫外线照射，发生光化学反应，能够生成光化学烟雾。光化学烟雾是一种含有臭氧、醛类、过氧乙酰基硝酸酯等强氧化剂的二次污染物，毒性很大，所以氮氧化物形成光化学烟雾后危害程度增加。

1.2.4碳氧化物

大气中碳的氧化物主要包括一氧化碳和二氧化碳两种气体。二氧化碳是大气的正常成分，但其浓度增加会给环境带来多种影响。一氧化碳则是排放量很大的污染物，是一种无色、无味、无嗅的窒息性气体，即通常所说的能引起人体中毒的“煤气”。它产生于含碳化合物不完全的燃烧过程，主要来源于燃料燃烧、汽车排出的废气以及其它加工业。据估计全世界每年排放到大气中的一氧化碳为2.2亿吨左右，其中80％是由汽车排出的。汽油在汽车发动机中燃烧产生大量一氧化碳作为废气排出，因此在大城市交通路口汽车来往频繁的地方，空气中的一氧化碳浓度可能很高，有时高达50ppm，远远大于其1ppm左右的天然本底值。

1.2.5其他污染物：

除了上述大气污染物外，较为常见的无机气体污染物有硫化氢、氯化氢、氨、氯气等。随着有机合成工业和石油化学工业的发展，进人大气的有机化合物气体越来越多，目前较常见的苯、酚、酮、醛、芘、苯并芘、过氧硝基酰、芳香胺、氯化烃等。这些污染物一般具有恶臭气味，对人体感官有刺激作用，有的被认为有致病、致畸和致突变作用。1.3 污染源

大气污染的污染源主要分为自然源和人工源两种。自然源主要包括火山爆发、森林火灾、尘土飞扬等；人工源又可按其属性分为固定源和移动原两种，其中固定源包括工业、农业、家庭三个方面，移动源主要指的是交通污染。

2.目前中国大气环境污染面临的问题

我国大气污染主要呈现为煤烟型污染特征。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染保持在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势；全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区，以华中酸雨为重。

我国的大气污染主要面临以下几个问题： 2.1 区域性问题 2.1.1酸沉降: 工业生产中释放的二氧化硫和氧化氮使降水中酸性成分增加，形成酸雨。酸雨可使湖泊酸化，危害鱼类及其它水生生物生长，甚至造成水生生物绝迹；使土壤酸化，土境遇受酸性淋溶，土壤成分溶解流出，结构破坏，土壤肥力大大降低；水体和土壤酸化以及酸雨对土壤浸渍，使有害金属铝离子活化，镉、锌、铅和汞等变得愈加可溶，地下水遭受污染，对水生生物和人类健康直接产生毒害作用；酸雨使植物遭到破坏，森林生长速度降低，甚至是毁灭性破坏；同时，酸雨加速了建筑物的腐蚀，使古迹、历史建筑、雕刻、装饰等严重损害。近年来我国多有酸雨发生，尤以长江以南一些大城市周围较为常见。目前受酸雨危害的范围还在不断扩大，酸雨的酸度也在不断增加。

2.1.2城市交通废气：

自20世纪8O年代以后，受经济增长的推动，我国机动车数量增长迅速。2009年，中国首次成为世界汽车产销第一大国，全国机动车保有量接近1．7亿辆，同比增长9．3％。汽车排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物排放总量逐年上升。由于城市人口密集，交通运输量相对大，机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。

2.1.3光化学烟雾:

汽车、工厂等污染源排入大气的碳氢化合物和氮氧化物等一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应生成二次污染，参与光化学反应过程的一次污染物和二次污染物的混合物(其中有气体污染物，也有气溶胶)所形成的烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾的表观特征是烟雾弥漫，大气能见度降低，一般发生在大气相对湿度较低，气温为24~32℃的夏季晴天。汽车尾气以及石油和煤燃烧废气是形成光化学烟雾的主要污染源。空气中氧化剂特别是O3也包括PAN（过氧乙酰硝酸酯）及其他化合物是烟雾形成的指标。

2.1.4工业（化石燃料）、农业、家庭固定源排放：

我国2008年烟尘排放量901．6万t，比上年减少8．6％。其中，工业烟尘排放量670．7万t，占烟尘排放总量的74．4％，比上年减少13．0％ ；生活烟尘排放量230．9万t，占烟尘排放总量的25．6％，比上年增加7．1％。工业粉尘排放量584．9万t，比上年减少16．3％。工业污染物排放成为我国环境污染的重要因素。

2.2 全球性问题

2.2.1温室效应：

二氧化碳是大气的自然成分，它对辐射的选择吸收性能在地球能量平衡中起着重要作用。自世界工业革命以来，每年排放到大气中的二氧化碳由19世纪仍年代的0.9亿t增加到了本世纪80年代的50亿t，空气中二氧化碳含量由0.027％猛增到了0.035％；按未来工业发展的速度预测，到2050年二氧化碳年排放量可达200亿吨，空气中二氧化碳浓度将增大到0.0531％。大气中二氧化碳对来自太阳的短波辐射并无拦截作用，因而地面可以获得大量太阳辐射能量，但是它能吸收地面向太空发射的长波幅射，使近地表大气温度升高。随着大气中二氧化碳浓度增加，地球表面入射能量和逸散能量平衡发生改变，导致低空大气温度升高的现象被称作“温室效应”。据估计如果大气中二氧化碳浓度每年增加0.001‟～0.002 ‟，到21世纪末就将上升3℃，那时将有可能引起南北两极冰山融化，海面上升，造成大面积陆地被淹、世界许多海滨名城受到危害的后果。目前世界上大约有1/3人口生活在沿海60km的范围，如果那种情况真的发生，我国长江三角洲平原、珠江三角洲平原、越南红河三角洲平原等世界上许多人丁兴旺的鱼米之乡将被海浪殃及。

2.2.2臭氧漏洞：

离地球表面大约10～50km上空的平流层中的臭氧层，其臭氧浓度虽然不超过0.001％，但它却能吸收太阳辐射到地球上99％的紫外线。近年来臭氧层正遭到破坏，臭氧浓度降低，甚至局部出现“空洞”。据1985年英国南极考察队报道，南极上空的臭氧层出现了近于美国大陆面积的臭氧“空洞”；卫星和地面观测站监测数据表明，1969～1989年期间，北纬30°～60 °地区上空臭氧浓度下降了1.7％～3.0％，1987年北极上空臭氧层臭氧浓度最少下降了10％。

2.3 突发性问题

近年来，我国极端恶劣天气接连发生，自然灾害发生频率攀高。尘暴，烟雾，飓风，洪水、雪灾等突发性气候问题威胁着我们的健康的同时也带来了重大的经济损失。3.造成我国大气污染的因素

3.1环境意识薄弱，对可持续发展战略认识不足。

大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程，恢复良好的大气环境质量要比采取措施从根本上防治大气污染付出更多的经济代价。但一些部门和一些地区只考虑近期的、局部的经济发展需要，制订经济政策、产业政策以及城市建设发展规划中缺乏对保护大气环境的考虑，往往以牺牲环境为代价换取经济的快速发展。因此缺乏对环境保护考虑的地方政策的出台，本身就是造成加重大气污染的诱因，所造成环境危害和损失是难以挽回的。

3.2能源利用不合理，能源浪费严重。

能源的不合理利用以及能源的严重浪费是造成我国大气污染严重的原因之一，据资料显示，主要表现如下：

a．在我国一次能源消费结构中，煤炭占75％，而用于发电的煤量仅占总煤量的35％，其他煤炭则用于工业及民用燃烧，有84％ 的煤炭直接燃烧，这种煤炭消费构成是很不合理的。

b．我国煤炭生产过分注重产量的增加，对控制高硫煤的问题重视不够，主要表现在煤炭的洗选率低和高硫煤地区的煤炭产量增长过快。

c．各类燃烧设备技术及制造水平较低，能源利用率不高，使用能耗高，排污量大和超期服役的燃烧设备的现象相当普遍。

d．乡镇工业发展迅速，大多数企业采用的生产技术、工艺比较落后，生产设备简陋，资源能源利用率极低，所造成的大气污染是惊人的。

3.3 大气污染防治的资金投入不足。

目前，全国污染治理和用于污染防治有关的城市基础设施建设投资，只占国民生产总值的0．7％，这与我国环境污染严重、历史欠账太多和经济快速发展对环保投资的需求相比，严重不足。

a．我国工业发展的起点低，基础工业整体水平提高较慢，技术改造难度大，污染欠账多。工业技术和装备许多是20世纪50年代～60年代水平的，资源、能源消耗高。但由于工业的整体改造受到资金的限制，迟迟不能进行整体改造和城市的污染治理，相当一批技术装备落后的工业企业长期在生产中排放大量的污染物，造成严重污染。

b．国家在推行清洁煤炭政策、改善能源结构的措施如煤炭洗选加工、型煤、燃煤脱硫、使用清洁能源等方面的投资力度太弱，远远不能满足需要。

c．城市集中供热、燃气等基础建设工程是解决城市大气环境的主要措施。但不少地区仍然发展缓慢，关键还是资金投入不到位的问题。有些城市建完了热电厂，却缺少资金建设供热管网，分散热源仍然存在，不但没有减少污染，反而增加了排放量。

d．排污收费标准太低，使得污染企业宁可交排污费，而不愿意花钱治理。例如：“两省九市”的二氧化硫收费标准过低，一般都在每千克二氧化硫0．20元以内，远远低于每千克1元左右的脱硫成本，并不能促使企业投资用于二氧化硫治理，造成目前两省九市试点地区所建的脱硫设施很少。

3.4执法不严，监督管理力度不够。

尽管我国大气污染防治法规标准建设取得很大进展，但有法不依，执法不严，违法不究的现象仍然十分严重。a．一些地方政府干预环保部门执法，批准建设短期经济效益好但能源资源消耗量大、对大气污染严重的工业项目；出现不合理布局和污染超标的建设项目；对大气污染防治措施的投资经常留有缺口或将资金挪作他用。

b．地方电厂、地方水泥厂和乡镇企业执法不严，超标现象比较普遍。c．由于各地监测机构受到经费的限制，不能普遍开展对污染源的经常性监督监测，削弱了环保部门对污染源的日常监督管理。环保设施操作管理比较差，实际运行率低。许多项目尽管开工验收时可达标，但实际运行中却超标排放。据估算，全国目前工业锅炉烟尘排放超标率平均为30％，工业窑炉平均为50％，地方水泥行业的粉尘排放超标率为40％。

d．机动车污染防治起步晚，排放监督管理机制还未真正建立，各监督执法部门职责不清、监督不力，尤其对汽车制造、销售、使用、报废全过程污染监督管理还很薄弱，机动车排气污染监督监测还未纳入国家大气环境质量和污染源的常规监测体系中，从而缺乏对机动车排气污染的有效监督。

3.5缺乏实用的治理技术。

我国在大气污染治理技术和设备的研制、开发、推广和使用方面，虽然做了不少工作，但与大气污染控制的需求差距还较大，资金、人力的投入以及实用技术商品化的程度远不如发达国家。比较薄弱的领域是洁净煤技术；冶金、化工、建材等行业的工业窑炉和生产设施排放污染的治理技术；机动车机内净化技术等。实用技术的缺乏直接影响了大气污染治理的进程和效果。4我国大气问题的对策

4.1治理技术 4.1.1颗粒物：

针对颗粒污染物粒径大小，治理办法主要有干法、湿法、过滤和静电4类，最常用的就是袋式除尘器（过滤）、旋风式除尘器（干法）、泡沫除尘器（湿法）等。随着对除尘效率要求的提高，静电除尘也逐步开始使用起来。

4.1.2氮、硫氧化物：

大气中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才发生大气污染，由于产生了一件又一件的污染事件。科学家针对这类氧化物的性质，提出了解决污染的技术有吸收法、吸附法、冷凝法、催化转化法、燃烧法、生物净化法、膜分离法和稀释法。现在最常用的是吸收法，废气经过吸收塔，与塔顶上流下的吸收液发生交流，使吸收液中的成分与废气中的有害成分发生化学反应，减少了废气中的有害成分。最后，当废气从塔顶出来时，已成为洁净的气体了。这种治污方法简单，投资少，操作也方便。

4.1.3交通运输工具废气

催化转化技术被广泛地应用于汽车尾气的治理中。汽车在怠速时排出大量尾气，含有大量的一氧化碳和氮氧化物。汽车被称为城市中的流动污染源。现在科学家针对汽车尾气的排放，采用安装催化器，使尾气从气缸中排出后，排入催化反应器。在催化剂作用下，使一氧化碳和碳氧化合物被氧化为二氧化碳和水，净化了尾气中的污染成分。

一些发达国家对汽车尾气提出更高的排放标准，迫使汽车制造商不但采用一段净化，还发明了二段净化尾气的方法。二段净化是在一段中一氧化碳把氮氧化物还原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化碳和碳氢化合物氧化成二氧化碳和水，以减少氮氧化物的排放，达到尾气排放标准。

4.1.4其他

治理污染还有一种常用的高烟囱稀释法。50年代-60年代，欧洲工业发展迅速，一时找不到适用的治理技术，又不能污染城市，就产生了高达几百米的烟囱，利用高空气流扩散快的特点，使气体污染物得到稀释。这种方法至今仍广泛使用，如德国的鲁尔工业区利用欧洲多南风的特点，通过高度200米-300米的烟囱，可以把废气扩散到2000千米以外。美国、日本一些大型企业也常采用这种办法来逃避对环境保护的责任。

另外，针对严重污染型的企业可以控制废气排放时间等。4.2规划方面

4.2.1工业合理布局，搞好环境规划

目前，工业还是国民经济的主导产业，工业布局是生产布局体系中的主导环节，制定好产业政策和产业、行业进入政策，引导和鼓励符合产业政策的项目进入，最终形成集中和集群之势。这样，才能更好地实现环境保护的统一规划，制定措施，统一标准，把排污降低到最低点。4.2.2调整产业结构，构建环境友好型社会

对历史遗留的不符合产业政策的及污染大、耗能高的产业，加快结构型调整，予以关停并转迁，减少污染物总量排放，改善空气环境质量。同时，动员全社会力量，采取有利于环境保护的生产方式和消费方式，建立与环境良性互动的关系，实现经济与环境的协调发展。

4.2.3改变能源结构、推广清洁生产

不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。

a．在产品设计和原料选择时，优先选择无毒、低毒、少污染的原辅材料替代原有毒性较大的原辅材料，以防止原料及产品对人类和环境的危害；

b．改革生产工艺，开发新的工艺技术，采用和更新生产设备，淘汰陈旧设备。如工业锅炉、窑炉的使用改为煤气发生器；在蜂窝煤的生产过程中添加适量石灰用于固化燃煤时产生的二氧化硫，这些做法都极为有效地降低了污染物向大气环境中的排放，改善了环境空气质量；

c．开展资源综合利用，尽可能多地采用物料循环利用系统，以达到节约资源，减少排污的目的，使废弃物资源化、减量化和无害化，减少污染物排放；

d．依靠科技进步，提高企业技术创新能力，开发、示范和推广无废、少废的清洁生产技术装备。通过使用“清洁”的材料，运用“清洁”的技术，把污染物“扼杀”在萌芽状态；

e．开发、生产对环境无害、低害的清洁产品。从产品抓起，将环保因素预防性地注入到产品设计之中，并考虑其整个生命周期对环境的影响，从而预防性地保证周边环境空气质量。

4.2.4强化节能，提高能源利用率

煤、石油、天然气是世界三大主要能源，经济在发展，能源也在不断的消耗，能源的消耗势必影响我们的大气环境。节约能源和原材料，提高能源利用率，做到物尽其用，通过能源、原材料的节约和合理利用，使原材料中的所有组分通过生产过程尽可能地转化为产品，消除废物的产生，减少污染废气的排放，改善环境空气质量。

4.3政策方面

4.3.1循环经济，绿税：

推动税收结构优化，征收环境税，改变环境保护的外部性，以通过对环境各种用途的定价来改善环境。以污染为例，税收手段的目的在于通过比价、改变市场信号劝阻某种消费形式或生产方式，降低生产过程和消费过程中产生的有害排放水平，并鼓励有利于环境的利用方式以减少环境退化。令经济活动产生的外部性成本反映到价格体系中，向市场参与者提供有关成本的准确信息，给出正确激励。

绿税被并到经济活动过程中对资源、产品和服务所支付的价格中，从而为企业和消费者提供了强烈的动机，去不断地修正和改进生产、销售和消费的方式，使之朝资源效率高的方向发展。

4.3.2激励性的税收优惠和财政补贴

鼓励那些具有正外部性的循环型经济活动在市场上自发成长。税收优惠（包括税收减免、税收返还和差别征税）有利于节约资源、提高资源利用效率的经济活动或产品，有利于保护环境的经济活动或产品，如对循环型技术的开发与应用给予奖励性补贴；对清洁汽车、清洁能源以及获得环境标志产品减征消费税和关税。

4.3.3监管制度的完善

管理是手段，治理是措施，只有加强环境监督管理，才能防止各种污染事故的发生，从根源上对排污企业起到督促、整改的作用。

除了应当制定严格的排放标准，控制交通污染源和生活污染源外，还应出台完善的法律法规，对污染和违规排放问题进行法律制裁。5.总结

大气污染不仅会直接危及人体健康，影响人类赖以生存的空气、食品和植物，还会对气候产生某种程度的影响。而无论是哪一种，都必然会对人类、人类的衣食住行条件乃至整个生物界产生巨大作用。我们应该对大气问题给予足够的重视与保护，为了我们自己，也为了人类的将来。

参考文献

[1]赵丽丽；中国大气污染现状及防治对策；[期刊论文]-山西建筑2011年9月；第25期37卷

[2]王国爱.李同升； 我国城镇密集区的区域统筹发展研究 ；[期刊论文]-西安石油大学学报（社会科学版）2009(2)[3]刘志强，陈纪玲；中国大气环境质量现状及趋势分析；[期刊论文]2007, 23(1)[4]邵枫伟；我国能源效率问题及对策建议；[期刊论文]-管理观察2009(11)[5]巴雅素；我国大气污染的危害及其防治技术探讨；[期刊论文]2011, 23(10)[6]姜成春；大气污染控制技术 ；2009 [7]平措；我国城市大气污染现状及综合防治对策；[期刊论文] –环境科学与管理-2006.2月.31(1)[8]中国环保总局。2011年中国环境状况公报（R）,2012 [9]《环境化学》；戴树佳编；高等教育出版社；2006（第二版）

2.大气污染中国现状 篇二

关键词：城市大气,大气污染,现状,对策

0 引言

大气污染是世界各国面临的最严峻环境问题, 如何防止大气污染已被各国政府高度重视。中国大气环境面临的形势尤其严峻, 大气污染物排放总量居高不下。如何防止城市大气污染, 减轻其危害的影响, 是中国环保工作的重要课题。随着经济快速发展及城市化和工业化发展加剧, 能源消耗迅速增加, 大气污染日益严重。中国已是世界少数大气污染最严重的国家之一, 大气污染防治任务艰巨, 任重而道远[1]。

1 中国大气污染现状

近年来, 中国大气污染物排放总量呈逐年降低态势, 部分污染较严重的城市空气质量有所好转, 环境质量劣三级城市比例下降, 但空气质量达到二级标准城市的比例也在减少, 污染仍然很严重。中国大气污染的主要来源是生活和生产用煤, 主要污染物是颗粒物和SO2。颗粒物是影响中国城市空气质量的主要污染物, SO2污染也保持在较高水平。老问题还远没解决, 新环境污染问题接踵而来。随着机动车辆迅猛增加, 中国部分城市的大气污染特征正在由烟煤型向汽车尾气型转变, NOx、CO呈加重趋势, 有些城市已出现光化学烟雾现象, 全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区, 多地出现雾霾天气、沙尘暴天气[2]。

2 大气污染的主要危害

大气污染对人类及环境的影响非常大, 大气污染对局部地区乃至全球气候都会产生较大影响, 从长远来看, 对全球气候的影响将会很严重。大气污染危害归纳起来有以下几种:a) 对人体健康的危害。人类通过吸入污染空气、表面皮肤接触污染空气和食入被大气污染的食物, 可引起呼吸道和肺部等疾病, 严重的可致命;b) 对生物的危害。大气污染物可使植物抗病能力下降、枯萎死亡, 动物因吸入污染空气发病或死亡;c) 形成酸性降雨。导致水质恶化, 引起植物枯萎死亡;d) 破坏臭氧层, 形成臭氧空洞, 对人类和动植物的生存环境产生危害;e) 对全球气候产生影响。煤等的燃烧会产生大量CO2, 大气中CO2浓度增加, 破坏CO2平衡, 引发“温室效应”, 导致全球温度上升, 产生了热浪、干旱、热带风暴和海平面上升等一系列严重自然灾害。大气污染至今已超越国界, 危害遍及全球。

3 造成城市大气污染的主要原因

3.1 环保意识薄弱

大气环境是人类赖以生存的环境, 由于大气环境的破坏不可逆, 因此, 治理大气污染要比采取有效措施防治大气污染付出更大的代价。为促进经济快速发展, 中央和地方政府在制订经济政策、产业政策及在城市规划建设时往往不考虑大气环境容量大小, 只注重短期利益, 缺乏长远发展规划, 这种以牺牲环境而带来的经济快速发展模式, 不仅造成了资源严重浪费, 而且影响国内经济的可持续发展和能源的有效利用。

3.2 能源利用不合理浪费严重

国内能源消费结构及利用不合理、利用率低造成的能源浪费严重是导致城市大气污染的主要原因, 主要表现如下:a) 中国一次能源消费结构中, 煤炭占75%, 仅有30%煤炭用于发电, 其它煤炭则用于工业及民用燃烧, 且大部分煤炭为直接燃烧, 这种利用模式造成了煤炭资源严重浪费, 同时造成严重大气污染;b) 国内煤炭年产量大, 高硫煤所占比重非常高, 且煤炭洗选率低和高硫煤地区的煤炭开采过快;c) 各类燃烧设备热效率较低, 制造水平较低, 导致煤炭等资源利用率低, 高耗能、高污染企业非常普遍。

3.3 大气污染防治资金投入不足

中国环境污染严重的原因之一是历史欠账太多, 国家对环境保护、清洁能源的推行、污染排放及管控等方面资金投入长期不足。目前中国在环境污染防治方面投入的资金还不足国民生产总值的1%, 这与中国经济发展速度严重不协调。

3.4 执法不严监督管理力度不够

尽管中国大气污染防治法规标准建设取得很大进展, 但有法不依、执法不严、违法不究的现象还相当严重。地方政府为了发展经济干预环保部门执法, 对一些新的不合理布局和污染超标的建设项目开后门。监督执法部门职责不清、监督不力, 污染监督管理力量还很薄弱。

4 大气污染的防治对策

防治城市大气污染、控制城市污染物排放是改善空气质量最根本最有效的措施, 其主要途径有:

a) 全面规划, 合理布局。工业是中国经济的主导产业, 同时工业布局是生产布局体系中的主导环节, 只有制定好产业政策, 引导和鼓励符合产业政策的项目进入该城市。在工业企业选址时, 根据城市主导风向, 厂址选址应注意以下三方面: (a) 在下风向; (b) 厂址应选在空气流通较好, 利于废气扩散、稀释的地方; (c) 与居民区要保持一定的距离;

b) 调整产业结构, 促使企业进行工艺改造。对历史遗留的不符合产业政策、环保要求的企业, 如能耗高、污染严重的产业, 加快其结构调整或促使企业进行工艺改造。对污染大户要强制执行环保处理措施, 促使其达到国家、地方规定级别的排放标准, 对能耗高、污染重、经济效益不好的企业实行关、停、转。要求企业对废气排放进行综合利用。最大限度降低污染物的排放量和毒害程度;

c) 控制交通污染源和生活污染源。 (a) 控制城市车辆数量, 尤其是控制摩托车、出租车数量在一定的水平, 同时限制大排量机动车的使用; (b) 发展公共交通, 合理规划城市公共交通线路, 适当增加公共汽车数量; (c) 要对车辆能源进行改造, 推广无铅汽油; (d) 要提倡低碳绿色出行。从长远考虑, 要开发对大气无污染或低污染的新型能源车辆, 如太阳能汽车、电动汽车, 从根本上解决车辆尾气污染问题;

d) 控制生活污染源。控制生活污染源比较困难, 但仍有比较理想的效果, 如北方城市取暖, 应可采用集中供热、热电联供的方式, 家用炉灶应禁止使用燃煤灶, 采用新型能源, 如天然气、电能, 同时提倡太阳能、光伏发电等;

e) 加强环境监督管理及大众媒体监督。只有加强环境监督管理, 才能防止各种污染事故发生, 才能保证排污企业废气污染物达标排放;同时要加强监测预报工作, 进行公众舆论监督, 一方面唤醒全民对气大气治理的关注, 另一方面, 对主要大气污染源的工业企业增加压力;

f) 搞好城市绿化。植物有过滤吸附各种有毒有害大气污染物、杀菌、滞尘和净化空气的作用, 因此做好城市绿化是防治城市大气污染的重要生物措施。同时绿化造林也是防止大气污染的有效措施。

5 结语

大气环境是人类生存的宝贵资源, 大气环境资源的破坏是一种不可逆转的过程。因此, 环境保护工作任重而道远。针对这种不容乐观的现实, 一方面应着重发展急需的、符合中国国情的污染防治技术, 另一方面在制定一些综合的产业政策、经济政策及城市建设发展规划时要充分考虑环境容量, 保护大气环境, 不要以污染环境为代价换取经济发展, 不然所造成的环境危害和损失难以挽回。所以大气污染防治值得每一个人重视, 共同保护赖以生存的家园。

参考文献

[1]刘清, 招国栋, 赵由才.大气污染防治—共享一片蓝天[M].北京:冶金工业出版社, 2012.

3.中国城市大气污染初探 篇三

关键词：城市；城市空气质量；大气污染物；控制对策

1、引言

中国经济的快速增长，工业城市化的发展使中国的GDP年增长率达到8%~10%。不断增长的能源消耗和机动车辆加重了中国城市大气环境的负担，城市空气污染作为一个主要的环境问题正迅速地凸现出来。近年来，暴露于未达标空气质量的城市人口占统计城市人口的近三分之二。中国城市空气污染已明显引起的公共健康效应和经济损失，本文从我国城市污染现状、污染特点、控制措施等方面作简要综述。

2、城市空气质量状况

随着300多个城市中达到二级标准的比例逐年增加，中国城市的空气质量有所好转。我国是用空气污染指数划分质量等级来进行空气质量报告的，范围从0~500，50以下相当于《环境空气质量标准》的一级标准，500具有明显的危害效应。按照污染指数划分的空气质量等级及可能对人体健康产生的影响见表1。

我国城市空气质量总体上逐年有所好转，但受能源结构的制约，空气污染仍比较严重，特别是大型城市由于城市规模大，人口众多，生产生活活动频繁，能源消耗密集，污染物排放量大、排放强度相对集中，空气中主要污染物超标比例明显高于中小城市。

3、城市大气主要污染物时空特征

3.1颗粒物

在北方，由于气候干燥、植被覆盖低，土壤颗粒物已成为城市大气污染的最主要的贡献者。近年来，由于城市基础建设处于高峰期，建筑和交通扬尘已成为城市大气污染的主要贡献者。采暖季节，燃煤烟尘在北方城市大气污染总量将提高30%~40%。

3.2SO₂

城市SO₂污染是局部的环境问题，主要是当地的工业生产、能源消耗及居民日常生活造成。我国SO₂的主要排放区域集中在华北、华中、华东西南和华南地区。1995年中国超临界负荷区面积已达国土面积的32.7%，硫沉降超临界负荷总量占该年硫沉降总量的45.4%，以目前的控制方案和控制目标，全国硫沉降超临界负荷总量比1995年减少12%~35.3%，超临界负荷区域面积减少0.3%~6.9%。这说明目前我国SO₂污染依然较为严重和普遍。

3.3酸雨

酸雨被认为是中国潜在的环境问题，我国国土大约有40%遭受酸雨污染。酸雨城市主要分布在华中、西南、华东和华南地区，华中的湖南、江西，华南的珠江三角洲东南部和广西东部，西南的宜宾、南充、遵义、重庆，以及华东的浙江、上海、江苏南部和福建沿海地区是各区的酸雨中心。

近年的研究表明，降水中硫酸根离子与硝酸根离子浓度比值有逐年下降趋势，说明了能源结构和燃煤方式的改变，导致氮氧化物对降水酸度的影响日趋明显，部分地区的环境空气污染特征已由煤烟型转化为煤烟型与机动车尾气混合型。虽然酸雨的前体物SO₂和NOx在北方城市有很强的排放源，但酸雨主要发生在南方城市，这可能是北方的碱性土壤和气象条件，北方土壤尘埃对城市颗粒物的贡献大于南方，而且北方土壤碱性高，碱性的土壤颗粒中和了雨水中的酸性离子，南方高温和潮湿的气候条件也容易使SO₂和NOx转化为硫酸和硝酸，北方良好的大气扩散条件使污染物混合并远距离输送到其他地方。

3.4NO／NOx

我国城市NO₂的平均浓度并不高，最近几年的监测结果表明所有监测城市的NO₂均达到国家环境空气质量二级标准。但北京、上海、广州、深圳、重庆等大城市NO₂浓度相对较高。就全国范围内而言，NO₂污染相对较低，近年来随着汽车消费增加，城市大气环境可能将会面临NO₂污染。汽车不仅排放的NOx，而且排放的CO和挥发性有机物，这些物质都是城市大气中的重要污染物，在适当的气候条件下还会引发光化学烟雾。

4、城市大气污染物控制战略

4.1SO₂污染和酸雨控制

由于燃煤对SO₂贡献大，并且SO₂是形成酸雨的重要前体物，我国对SO₂和酸雨的控制主要集中在对燃煤控制上。1998年初，国务院批准了酸雨控制区和SO₂控制区的规划方案，两个控制区占国土面积的11.4%和SO₂总排放量的60%。两控区内的重点工业污染企业实行达标排放，并关停高硫煤矿；

4.2汽车排放污染控制

碳氢化合物、NOx、CO以及二次污染光化学烟雾主要来源于交通尾气的排放，其污染控制对策主要集中在线源上。对此，国家环保总局加大对机动车污染的管理力度，90年代，国家环保总局颁布了17项汽车尾气排放标准。

5、小结

城市空气污染与经济发展水平密切相关，我国正处快速发展时期，城市空气污染已经成为一个重要的环境问题。由于城市持续高速的经济增长和污染控制的困难，城市空气污染将存在一个很长时期。借鉴发达国家成功的思想理念，中国各级政府部门正在追求新的策略，并将适合我国城市空气污染特点的各种技术、方法和思想应用于中国。然而，在应用技术和方法时面临许多挑战，首先，我国是一个发展中国家，经济的发展是首先要考虑的，平衡经济发展和环境保护实现可持续发展是非常困难的；其次，未来短期内燃煤作为能源的统治地位还无法改变。为改善这种状况，需要更多更长的投资。由于城市空气环境保护措施最近几年才引起重视，并且有的还不完全成熟，在监督、管理和污染源控制方面存在很多问题，阻碍着污染削减。城市空气污染的控制和削减是中国要长期面临的一项艰巨任务。

参考文献：

［1］国家統计局.中国统计年鉴［M］.北京：中国统计出版社. 2000.

4.大气污染中国现状 篇四

中国畜禽养殖及其粪便污染与治理现状

在人口、收入和城市化等社会经济环境因素的推动下,近些年中国畜禽养殖业得到迅猛发展,同时也产生了生态环境恶化、饲料粮供需差距加大等一系列问题.未来中国畜禽养殖业的发展程度及其相应的`环境污染状态,未来饲料粮供需之间矛盾的程度,以及环境和畜禽养殖业协调发展对策等,均需要进一步系统而深入的探讨,从而保障未来中国畜禽养殖业的健康发展.

作 者：张绪美 Zhang Xumei 作者单位：江苏省环境监测中心,江苏,南京,210036刊 名：环境科学与管理英文刊名：ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MANAGEMENT年，卷(期)：34(12)分类号：X503.221关键词：中国 畜禽养殖 粪便污染 治理

5.我国大气污染现状 篇五

近年来，虽然我国大气污染防治工作取得了很大的成效，但由于各种原因，我国大气环境面临的形势仍然非常严峻。

大气污染物排放总量居高不下。现在，全国二氧化硫年排放量高达1857万吨，烟尘1159万吨，工业粉尘1175万吨，大气污染仍然十分严重。全国大多数城市的大气环境质量超过国家规定的标准。全国47个重点城市中，约70％以上的城市大气环境质量达不到国家规定的二级标准；参加环境统计的338个城市中，137个城市空气环境质量超过国家三级标准，占统计城市的40％，属于严重污染型城市。酸雨区污染日益突出。酸雨区由80年代的西南局部地区发展到现在的西南、华南、华中和华东4个大面积的酸雨区，酸雨覆盖面积已占国土面积的30％以上，我国已成为继欧洲、北美之后的世界第三大重酸雨区。常德市酸雨污染也非常严重，1996年酸雨频率达100％，逢雨必酸。通过采取建立城市大气环境保护圈。关闭城郑砖瓦厂、拆除污染严重的小型锅炉等措施，大气中烟尘和二氧化硫的污染有所减轻，酸雨频率有所下降，但目前仍高达41.6％。

据预算，21世纪初上半叶，我国能源开发、利用和消费将会有一个较大幅度的增长，而我国能源资源的特点和经济发展水平，决定了以煤为主的能源结构将长期存在。因此，控制煤烟型大气污染将长期作为我国大气污染控制领域的主要任务。

6.上海市大气污染现状及其控制对策 篇六

摘要：

本文简述了大气污染的概念，大气污染物的种类、污染源以及扩散方式等，针对这些方面对上海的大气污染现状进行分析，并提出相应的控制对策。关键词：上海大气污染，现状，原因，对策 引言：

地球上的大气是环境的重要组成要素，并参与地球表全面各种过程，是维持一切生命所必需的。大气质量的优劣，对整个生态系统和人类身心健康有着极大的影响。伴随着人类活动的加强，大气质量正在受到严重影响。改革开放以来，随着我国经济的增长以及科学技术的飞速发展，环境问题日趋显露。工业生产，交通运输，农业活动等过程都会造成大气污染物的排放，导致大气质量下降。作为中国经济的重心，上海市的大气污染现状更是不可忽视。因此，研究上海市大气污染现状及其控制对策是极其必要的。

正文：

1.上海市主要大气污染物

1.1气溶胶状态污染物

颗粒物污染是上海大气的主要污染物，包括总悬浮颗粒物（TSP），飘尘，降尘，可吸入粒子（IP）等。可吸入颗粒物被人吸入后，会累积在呼吸系统中，引发许多疾病。对粗颗粒物的暴露可侵害呼吸系统，诱发哮喘病。细颗粒物可能引发心脏病、肺病、呼吸道疾病，降低肺功能等。因此，对于老人、儿童和已患心肺病者等敏感人群，风险很大。环境空气中的颗粒物还能降低能见度，造成出行不便。

上海PM2.5的污染主要来自工业和机动车。上海市有300多个工业园区，汽车数量达到280万辆，越来越多的工业活动和汽车尾气的排放使上海空气的PM2.5值远远高于国际标准。上海空气污染的颗粒物中，可溶性离子在颗粒物中的主要存在形式是硫酸铵、硝酸钙、氯化钙和硫酸。离子浓度在冬天和春天最高。而且上海颗粒物中的硝酸盐对硫酸盐的比值在全国所有城市中最高。这说明交通污染已经越来越成为上海大气污染的主要来源。除了本身排放的PM2.5颗粒物增加以外，机动车增加所带来的交通拥堵更使这一现象进入了恶性循环。因为，在交通拥堵的情况下，发动机不能使汽油完全燃烧，所以颗粒物和黑炭的排放量往往会达到汽车正常行驶时排放量的4倍~6倍。1.2氧硫化合物

包括二氧化硫和三氧化硫。二氧化硫主要来源于含硫燃料的燃烧过程，以及硫化物矿石的焙烧、冶炼过程。火力发电厂、有色金属冶炼厂、硫酸厂、炼油厂和所有烧煤或油的工业锅炉、炉灶等都排放二氧化硫烟气。上海市空气的二氧化硫63.2%来源于工业排放。煤炭是上海市的主要能源，2008年上海市煤炭占能源消费总量的比重为44.2%，大量的煤炭燃烧使空气中的二氧化硫含量增高。并且空气中的二氧化硫浓度偏高又会导致酸雨，使环境问题更加严峻。

1.3氮的氧化物

造成大气污染的NOx主要是NO、NO2，人为源主要是燃料的燃烧。上海市的燃烧源有流动源的排放和固定源的排放。其中，2/3来自于汽车尾气等流动源的排放，1/3来自电厂、工业锅炉等固定源的排放。大量石油的燃烧以及汽车、机动车的尾气排放是上海氮的氧化物的主要来源。1.4碳的化合物

碳的氧化物中二氧化碳属于空气的正常组分。而一氧化碳则属于大气污染物。上海大气中的CO是由含碳燃料的不完全燃烧而产生，或者是在内燃机的高温、高压的燃烧条件下产生，几乎主要是来自人为源，估计约80％的CO来自汽车。大气中CO水平与车辆交通的密度成正相关，大气中CO的背景值大约为0.1mg／m3，在交通繁忙时可达80-150mg／m3。城市空气中95％-98％的CO来自于人为源，要比自然界高出许多倍。碳氢化合物主要来自天然源，人为排放的碳氢化合物，占总量的不到5％，主要来自汽油不完全燃烧、焚烧过程、溶剂蒸发、石油蒸发、氮肥的使用和运输损耗等。其中汽车废气排出的碳氢化合物类型复杂，是最主要的人为来源。

总的来说，上海市大气污染物中的碳的化合物基本全部来自于汽车废气的排放与石油的燃烧。1.5光化学烟雾

上海市大气中HO2自由基的浓度在１～10ppt（v），ＯＨ自由基的浓度在１～５ppt（v）；氧化性组分较为丰富，尤其是较高浓度ＯＨ自由基和一定浓度的HO2自由基的存在，使发生氧化型光化学烟雾的可能性较大，ＮＭＨＣ平均小时浓度达到0.96ppmc，最大小时浓度为2.84 ppmc，ＣＯ平均浓度为1.11 ppm，最高浓度达到6.36 ppm，ＮＭＨＣ、O3、NOx、HO2自由基等物质的日变化基本都属于双峰型。由ＮＭＨＣ和CO的相关关系及CO与Pb的相关关系及对CO、NMHC进行的正态概率分布分析可以判断上海市大气中的ＮＭＨＣ主要来源汽车尾气。通过对ＥＫＭＡ模式和ＳＰＭ模式分析得出控制上海市大气光化学烟雾产生的最佳途径为同时控制ＮＭＨＣ和NOx排放。控制汽车尾气排放量控制大气光化学烟雾产生的主要手段。

2.上海市大气污染的控制对策

2.1 全面规划、合理布局

区域大气污染防治规划是区域总体规划的重要组成部分，这是从协调经济发展和保护环境之间的关系出发，对已造成的大气环境污染问题提出改善和控制污染的优化方案。因此，做好区域大气环境规划，采取区域性综合防治措施，是控制大气环境污染的重要途径。生产布局是人类生产活动存在和发展的空间形式，它对区域大气环境产生直接的影响。合理的生产布局能够最大限度地减轻对区域大气环境的危害，并在有限的大气环境容量情况下，发挥区域最大的生产潜力。

在《上海市大气污染防治工作情况的报告》中，上海市环境保护局办公室提出：以“三年行动计划”为载体，使大气污染防治工作有序推进。加快地方立法，解决大气污染防治法律资源不足问题。大力推进产业结构调整，促进大气污染综合整治。多管齐下，推进煤烟型污染治理以创建为抓手，推进扬尘污染控制。加强执法监管，机动车尾气整治全面推进。2.2选择有利污染物扩散的排放方式

排放方式不同，烟气扩散的效果也不一样。采用高烟囱扩散稀释的方法，可以使大气污染物向更高、更广的范围扩散，可减轻局部地区大气污染。因为即使是采用最好的气体净化装置，其排气中总会含有少量的有害物质，所以不能直接排到地面上。目前世界上普遍采用的是高烟囱扩散和集合式烟囱排放防止SO2污染，但是，这种高烟囱扩散的方法，只能减轻局地区大气污染，排放的大气污染物绝对量并没有减少，而且烟囱越高造价越高，所以在实际工作中，还应根据区域大气污染状况，确定适宜的烟囱高度，同时控制大气污染物的总排放量。2.3区域集中供暖、供热

分散于千家万户的炉灶和市区密集的矮烟囱是大气烟尘的主要污染源，尤其是我国北方城市冬季采暖耗煤量的增加，使烟尘含量大为增加。采取区域供暖、供热，即在城市的郊区设立大的热电厂和供热站，以代替分散的锅炉，这是消除烟尘的有效措施：①可以提高锅炉设备的效率，降低燃料的消耗；②可以利用“废热”，提高热效利用率；③集中供热的大锅炉适于采用高效率的除尘器，而大大减少粉尘的污染；④可以减少燃料的运输量。2.4改变燃料构成

我国燃料构成中以煤炭为主，应逐步扩大煤的气化设施和供应人工煤气，在有条件的城市要逐步实现燃料气化，这不仅可以改进工业生产状况，而且对于改变城市居民千家万户的炉灶污染也是很有必要的；实现电气化也是一个发展方向；另外，应加强新能源开发利用研究，以代替煤炭燃料，减轻污染。2.5绿化造林

绿化造林，不仅能美化环境，调节空气温度、湿度及城市小气候、保持水土、防风防沙，而且在净化大气、减低噪声方面也有显著作用。2.6大气污染控制技术

改革生产工艺，优先采用无污染或少污染的工艺，是防治大气环境污染的根本途径。严格生产工艺操作，选配合适的原材料，有利于减轻污染或对所产生的污染物进行处理。安装废气的净化装置，对污染源进行治理，使大气环境质量达到标准。

参考文献：

庄国顺教授课题组：《上海细颗粒物PM2.5和总悬浮颗粒物TSP的离子化学、季节变化和来源》

7.大气污染现状及控制对策研究 篇七

关键词：大气污染,现状,控制,对策研究

2015年环保的一个关键词是“雾霾”, 这一问题是摆在我们国家面前的一道难关, 我们国家以及各级环保部门对此都十分重视。如何摆脱城市大气污染, 走出雾霾的阴影, 是我们亟须解决的一项课题。在早些年间, 中国所走的是一条以牺牲环境为代价的经济发展道路, 有人称之为“带血的GDP”, 这给我们国家后续的发展带来了很大的困扰, 同时也给人们的生活环境带来了较大的危害。随着环境污染问题的严重, 雾霾问题的显现, 我国逐步开始重视环保的重要性, 陆续出台了一些治理大气污染的政策和措施。其中最为重量级的是2015年1月出台了新《中华人民共和国环境保护法》和2016年1月出台的《中华人民共和国大气污染防治法》, 这对于我国大气污染的控制起着极为重要的作用。十八届五中全会明确提出要加强生态文明建设, 全面建成小康社会不能有环境这块短板。由此可见, 我们国家领导人对环境极为重视, 积极打好防霾、抗霾攻坚战, 努力提升我国空气环境现状。大气污染治理工作任务而道远, 相信在党和国家领导人的领导下, 我国的空气质量会逐步得到改善、越来越好。

1 我国大气污染现状

1.1 我国城市大气环境状况

按照我国大气污染标准, 我们可以发现我国对于空气污染因子不得超标排放的规定分别是二氧化硫、总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物、氮氧化物、NO2、NO、O3、Pb、C20H12、氟化物。根据环保部2015年环境状况公报可以发现, 全国城市空气质量总体情况不容乐观。部分城市空气污染状况较为严重, 空气质量可以达到二级标准的城市的比例逐步下降。近年来, 特别是2015年入冬以来, 我国空气质量明显下降, 雾霾笼罩多个城市, 其中影响空气质量、造成雾霾污染的主要污染物是总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物。同时, 我国部分地区还存在二氧化硫污染严重, 少部分地区出现氮氧化物污染严重的问题, 这导致了我国酸雨区域可以占到我国整体的30%。

1.2 我国城市大气污染特点

我国是一个发展中国家, 在我国经济快速发展, GDP总量超过日本荣获世界第二名的同时, 我国的环境质量, 特别是大气污染问题逐渐显现。具体而言, 我国城市大气污染特点如下: (1) 我国城市大气污染物中总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物含量较高, 是影响我国城市空气质量的主要污染物。 (2) 我国城市大气污染物中细菌含量较高。这与我国绿化面积低、人口集中等问题有关。 (3) 我国是燃煤大国, 燃煤是导致我国大气环境质量差的根本原因。 (4) 新兴城市和一些小城市一味追求经济增长, 忽视了环境保护, 导致烟尘、SO2等污染物严重超标, 造成空气严重污染。 (5) 随着经济的飞速发展, 我国机动车量逐渐增加, 一些城市从燃煤型大气污染转变成汽车尾气型大气污染, 而且汽车尾气污染已经成为一些城市大气污染的主要污染问题。 (6) 我国大气污染分布极具特点。北方比南方严重, 冬天比夏天严重, 产煤区比非产煤区严重;大城市最严重, 特大城市污染居中, 中小城市相比较好一些。

2 我国城市大气污染的防治对策

目前我国大气污染问题已经到了亟待解决的地步, 我国应因地制宜尽快解决大气污染问题。借着今年新《大气污染防治法》出台的大好时机, 我国各级环保部门应加大环境执法力度, 提升环境执法水平, 做到“有法必依, 执法必严”。企业应进一步严格要求自己, 依法安装污染防治设施, 不断提升生产技术水平, 降低环境污染水平。各级政府在老城市改扩建、新城市建设规划时, 应当合理布局工业企业, 合理规划城市绿地, 提高城市的绿化水平。大气污染治理的关键是污染源的控制, 合理布局工业企业目的在于大气污染的预防, 增加城市绿化率可以做到预防与治理相结合, 做好这三点, 我国城市大气污染问题将进一步得到解决。

2.1 控制污染源

在控制大气污染污染源方面, 笔者认为:首先, 需要做得是加强检测预报工作, 提升公众参与感, 加强公众的舆论监督。公众的参与不但可以唤醒公众对大气污染问题的关注和自我保护意识, 更可以刺激企业加强污染源控制、降低低环境污染水平。其次, 环保部门应加大执法力度, 对于大气污染严重的企业应当按照法律、法规严格处罚, 采用按日计罚、查封扣押、限产停产等措施对企业环境违法问题严肃处理。对于屡罚不改、问题严重的企业, 政府部门应当予以关闭或者拆除。最后, 交通部门应当控制交通污染源, 控制机动车上路的数量, 推广电动汽车等新能源汽车, 从根本上解决汽车尾气问题。同时, 生活污染源的控制可以促进大气质量的改善, 国家应鼓励人民绿色生活、绿色出行, 养成绿色生活方式。

2.2 合理城市工业布局

城市工业布局对于空气污染有一定的影响, 如果能够合理布局工业企业就有助于我国空气质量的提升。在旧城改建和新城规划时, 首先要考虑当地的自然条件, 特别是当地的方向和地理环境。在工业企业选址的时候, 首先, 厂区要选择在当地主导风向的下风向;其次, 厂区要选择在空气流畅, 利于快速扩散、稀释的地方;最后, 厂区建设位置和居民区要保持一定的距离, 这一距离为卫生安全防护距离。

2.3 搞好城市绿化

城市绿化率对于一个城市而言是一笔财富, 正如习总书记所说“绿水青山就是金山银山”。城市绿化可以在一定程度上防止大气污染。大量的绿色植物可以杀菌、吸尘、降解有毒有害气体和CO2, 进而降低城市大气污染, 提高城市空气质量。

3 总结

我国大气污染现状不如乐观, 这需要上到国家、政府, 下到每一个平民百姓的努力, 大家共同保卫我们的蓝天、白云, 相信我国空气质量会越来越好。

参考文献

[1]姜罡丞.我国城市大气污染及其防治对策[J].许昌师专学报 (社会科学版) , 1999, (2) :7-28.

8.潮州市区大气质量现状及分析 篇八

关键词：环境质量、大气污染、潮州市

近年来，随着经济社会的发展和工业化程度的提高，潮州市的空气环境质量虽达到国家二级标准，总体保持在良好水平，但潜在着恶化的危机。特别是个别时段和个别指标出现污染现象，对人民群众的身体健康和城市形象造成一定的影响，成为潮州建设生态文明城市的一道屏障。因此，了解城市大气环境质量状况，分析污染来源，探讨相应措施，也日益成为当今的热点问题，本文采用潮州市环境监测站3个常规监测点近三年的监测数据进行比较和分析，确定潮州市城区空气质量的现状，并分析其产生的原因，为区域空气污染及防治和区域环境综合治理提供更为有力的依据。

一、区域概况

潮州市位于韩江中下游，是广东省东部沿海的港口城市。地处东经116°22′-117°11′，北纬23°26′-24°14′，北回归线穿过潮州市南部。全市总面积3613.9平方公里，其中陆域3080.9平方公里，海域533平方公里，海岸线长136公里。潮州市地势西北高而东南低，东北和西北多高山丘陵，延绵起伏，东南临海，形成一个内陆比较封闭而且具有很长海岸线的地理小区域。潮州市气候温和，属亚热带季风气候，终年温暖而湿润，冬无严寒，夏无酷暑，春早秋暖，气候受季风影响。

二、大气主要污染物变化趋势

对潮州市区的三个监测点2011-2013年的常规监测污染物进行分析，三个点的常规监测污染物浓度年变化如图2-1。

图2-1 市区近3年空气质量状况

如图2-2所示，三个监测点的污染物比例分布中，PM10所占比例最重，均超过了45%。

图2-2市区近3年空气污染物贡献率

通过对2011-2013年的常规污染物监测数据分析得出，潮州市大气中NO2和PM10轻微下降，SO2变化不明显。从空气质量指数分析，潮州市空气质量三年间变化不明显，属良好等级，首要污染物为PM10。

三、市区环境空气质量主要原因

目前影响潮州市区空气质量主要是地表扬尘、工业废气、机动车尾气三方面。1、建筑施工及砂石运输所产生的地表扬尘的影响，随着近年来我市加大了道路桥梁基础设施的投资及旧城改造的力度，工程量大面积广，砂石运输量大大增加，建筑施工过程和运输过程所引起的扬尘也随之之增加。2、陶瓷行业是潮州市的传统支柱产业，枫溪区瓷厂林立，粉尘排放量在全市占有很大比例。同时，我们的瓷泥生产区是在市区东边，而陶瓷生产区却在西面，瓷泥的运输都是经过市区，同样加重了道路扬尘的污染。3、机动车尾气污染逐步加剧，机动车尾气是城区空气中NO2的主要来源，机动车尾气尘也是城市空气中总悬浮颗粒物的组成部分，尤其是对人体危害较大的小颗粒。

四、污染防治对策

1、加快城市外环道路的建设，使大量过境车和运输车能够不经过市区路段，减少扬尘的污染；

2、每天增加向市区主要交通干道、街道的洒水次数，尽量减少二次扬尘的产生；

3、加大建筑工地扬尘监管力度，进一步推动拆迁施工、道路施工、建筑工地、道路清扫洒水等扬尘污染防治工作；

4、建立陶瓷一体生产基地，减少运输瓷泥车辆经过市区，降低道路扬尘的污染；

5、强化机动车尾气综合治理，严格执行机动车定期报废制度。

五、结论

总体上NO2和SO2污染情况较轻，而PM10污染情况较为严重，分析结果表明，地表扬尘、工业废气、机动车尾气是使PM10成为潮州市区首要污染物的主要原因。因此，加强道路建设、建筑工地扬尘监管、强化陶瓷废气和机动车尾气综合治理是改善市区环境质量的关键。

参考文献 ：

[1] 2011年潮州市环境状况公报

[2] 2012年潮州市环境状况公报