中职汽修教学反思总结

中职汽修教学反思总结（精选16篇）

1.中职汽修教学反思总结 篇一

中职汽修专业教师企业实践报告

王全仁

为提高专业教师实践动手能力，加强双师型教师队伍建设，受学校派遣2014年7月12日至8月10日深入上海鸭王餐饮集团下设子公司——上海龙泉机动车驾驶有限公司汽车修理厂进行实践锻炼。上海龙泉机动车驾驶有限公司位于上海嘉定区黄渡镇，占地400亩，拥有教练车580部，训练考试设施一应俱全，系上海市公安局车辆管理所驾驶员培训示范单位。盘环于场内东、北、东南及中部地带，长达26公里的清一色水泥路面训练道路，包括一般道路、畸形道路、聚化道路、8字道路、立交桥、高速公路、铁路道口、环形路、直线坡道、坡。52%的绿化面积层层遮叠，在各路口、路段设臵有各种交通标志、标线及信号灯，而分布于场内西南部的则是两处容纳150个水泥模拟式样车位场地。从位于基地西部的大门进入驾校，从北至南依次是宽敞整洁的外来车辆停车场、气势超群的办公楼、景色怡人的文化广场、雄伟气派的驾校大门和别致典雅的大餐厅。龙泉驾校由中国上海鸭王集团和上海淮海全聚德公司及北京骆驼出租汽车公司共同投入数千万元巨资兴建，并由下属的上海龙泉机动车驾驶员培训有限公司经营管理。修理厂占地1.8亩，厂房三间，修理设备齐全，师傅手艺精湛。驾校教练车主要分为6个车队，1车队和6车队由老板直接负责管理，2、3、4、5车队全部包给了别人，因此驾校修理厂主要负责修理1车队和6车队的教练车以及驾校生活用车和考试车。车辆维修主要以更换为主，检修为辅，由于上海天气特别热汽车空调维修比较频繁，变速器抬过，发动机也大修过。汽车上面涉及到的部件基本都维修更换过，更换部件在库房领取时要做记录，登记车牌号，维修费用教练承担20％，驾校承担80％。在上海考取C1照，学费8500元人民币，驾照拿到手费用大概在10000元左右，临考前要进行模拟考试，主要在模拟练车场进行，120元／小时，进门先交费最少500元，模拟训练主要练习小路和倒桩，全红外线监控。月底要对模拟练车场闲臵车辆进行维护、验车。上海龙泉机动车驾驶有限公司也是上海鸭王餐饮集团货物集中放臵地，每天早晨都有固定车辆从库房提取货物向鸭王餐饮分店运送货物，上海鸭王餐饮集团库房跟驾校修理厂连接在一起。在我的记忆当中，7月13日到达上海时修总派车来上海站接我们，当时做的那部车子就是分店送货的金杯车，在车上和李师傅简单谈了几句，李师傅也是甘肃白银人，来上海工作四年多了，他主要负责每天早晨向鸭王分店运送货物。在龙泉驾校工作的甘肃人较多，有打杂的，有当教练的，有搞运输的，还有搞货物装配的。14日早晨到修理厂办公室报到，张处长负责接待了我，简单说明此次来的目的和意图，最后张处长安排我辅助练师傅做好教练车维修工作。

通过现场维修实践和师傅的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。维修实习是对专业老师一次综合能力的培养和训练。利用实习的机会充分、深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

第一天，我只是近距离的观察师傅一步一步的修理那些有故障的车辆，下班后跟练师傅交谈后，练师傅明白了次来的目的和意图，原来他以为我是来修理厂当学徒的。其实说实话在修理厂常用维修工具我们都有，也都用过，只有部分设备学校没有预备。后来练师傅修理车辆时，我就积极主动帮师傅拿工具，修车前提条件是你要有一定的专业基础知识和专业技能。要修理那些故障车，首先就要找到发生故障的地方在哪里，是什么原因导致的，这不光需要对汽车的各个系统结构、原理、连接关系了如指掌，还需要丰富的实战经验。而我跟着学习的那个练师傅就是一个有着多年修车经验的老师傅，他在龙泉驾校工作5载，平凉灵台人。在实习期间，我跟着师傅修理了各种类型的故障车，不过很遗憾我感觉时间有点短，在整个实习期间，在师傅的指导下我积极动手拆卸、更换了车辆部分零件，知道要把零件拆下来需要拧哪些螺丝，工具型号和类型的选用一定要准确，更加复杂的工作我们师徒两人一起干。在这期间，有幸完整地帮助师傅拆修了汽车发动机，更换活塞连杆和油环，发动机是汽车的心脏，也是汽车最复杂技术难度最高的部分，发动机的原理我们都知道，但发动机的构造确实很复杂，里面的零件非常的多，我们认为它很简单只是因为我们考虑的太少了，太简单了，一个完整的发动机除了动力部分之外还应包括油路，点火，控制等部分，这些加起来实际上是很复杂的。

在实习过程中，我也发现了一些问题，就是在汽车修理过程中存在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的，根本就不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开始直至加工成型很不容易，要消耗很多的资源和能源，让没有任何损坏的他们直接变成废铁真的很浪费;还有就是修车时会有很多残油流出，而修车厂的那些油都是直接和水一起被冲走，这不仅浪费资源而且造成严重污染。我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改进。在机械行业应该倡导零部件的循环利用，对那些性能没有损坏的二手零部件应该进行再利用，而不是直接报废。这对于国家建设资源节约型社会很重要。

2.中职汽修教学反思总结 篇二

中职汽修是一门培养学生实践技能的专业性学科,学生在学习过程中,无论是在理论知识还是实践技能上,都应当得到有效的提升。但是,当前在中职汽修教学中,教师的课堂教学依然存在很多问题,主要如下:

(一)课堂气氛枯燥,难以激发学生的学习兴趣

中职汽修的专业知识是比较严谨且枯燥的,教师在课堂教学中如果采取照本宣科的方式,势必会使原本枯燥的知识变得更加无趣。当前,很多教师在课堂教学中不懂得灵活变通,课堂教学的内容和知识都是将课本上的知识再“读”一遍,这样的教学模式难免会让学生觉得枯燥乏味,不能激发学生的学习兴趣,也不能提高学生学习的积极性和主动性,课堂教学效率低下。

(二)学生在课堂教学中的主体地位不能得到足够重视

在中职汽修教学中,教师注重给学生讲解理论知识,其实实践技能也很重要。这就要求教师在课堂教学中充分重视学生在课堂教学中的主体地位。但是,在实际的课堂教学中,很多教师根本没有充分认识到学生主体地位的发展对于促进课堂教学效率提高的积极意义。尤其是对于中职院校的学生而言,生源素质普遍偏低,面对这样的生源群体,教师的课堂教学更应创新,方能促进学生学习积极性和主动性的提升。

二、中职汽修教学中趣味性教学策略的分析

从根本上来讲,在中职汽修教学过程中运用趣味性教学,可以有效地激发学生的学习兴趣,激发学生学习的积极性和主动性,提高学生的学习效率,不断提升中职汽修专业学生的综合素质。

(一)营造和谐的课堂教学氛围

在中职汽修专业教学过程中,如果教师的教学过于严肃和死板,势必会使学生产生各种心理压力,有些学生在课堂教学中由于对课堂教学内容了解不够透彻,面对严肃的课堂教学气氛,学生一直处于紧张的心理状态,甚至会有学生因为害怕被点名或者提问而心惊胆战。这种心理状态不利于教师课堂教学效率的提升。因此,在中职汽修课堂教学中,教师通过营造和谐的教学氛围,让学生在轻松的环境中学习和思考。例如,教师可以通过一些知识竞赛活动来活跃课堂教学气氛。知识竞赛的形式,一方面可以提高学生在课堂教学中的主动参与度;另一方面,学生在竞赛过程中可以获取更多的专业知识,提高学生的综合素质,培养学生的团队协作意识。

(二)创设有趣味性的教学情境

情境教学是近年来比较流行且比较有效的一种教学模式。在中职汽修课堂教学中,教师可以根据教学内容,通过创设有趣味性的教学情境,提高学生的学习积极性和主动性。在创设教学情境的过程中,教师可以充分利用多媒体辅助教学,不断丰富课堂教学内容和教学形式,激发学生的学习兴趣。采用多媒体辅助教学的方式,教师可以借助多媒体课件创设有趣的教学情境,从而激发学生的学习积极性和主动性,提高课堂教学效率。

(三)充分重视学生在课堂教学中的主体性

在新形势下,在素质教育的背景下,学生才是课堂教学的主体,而教师在课堂教学中处于主导地位。因此,在中职汽修教学中,教师应当立足于素质教育理念和思想,重视学生在课堂教学中的主体地位,不断提高学生学习的积极性和主动性,激发学生的学习热情,进而提高中职汽修教学效率。

(四)运用游戏教学法达到“寓教于乐”的目的

中职院校的学生绝大部分处于青春期,思维活跃,思想不够成熟,在学习上耐力性和持久性较差,因此,在中职汽修教学中,教师一定要把握好学生的这种生理和心理状况,通过游戏教学法激发学生的学习兴趣。在中职汽修教学过程中运用游戏教学法,一方面可以激发学生的学习兴趣,另一方面,可以让学生在游戏的过程中达到对知识的了解,达到“寓教于乐”的教学效果。

总之,在竞争日趋激烈的社会背景下,职业教育作为一种可以快速适应就业需求的特殊教育,在现代社会的发展中扮演着越来越重要的作用。在中职汽修教学中,教师应当立足于当前课堂教学中存在的问题以及学生的学习现状,不断创新课堂教学模式和教学方法,增强课堂教学的趣味性,激发学生的学习兴趣和积极性,不断提高中职汽修课堂教学的效率。

参考文献

3.中职汽修专业教学改革探讨 篇三

关键词：中职；汽修专业；教学改革

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1005-1422（2016）03-0097-02

近年来，我国经济和汽车工业发展迅猛，国内汽车消费市场不断扩大，汽车市场服务业也随之发展，但是专业服务人才跟不上，短缺情况日益严重。基于此，教育管理部门要求加快职业教育改革，提高教学效率，培养出更多专业型实用型的汽修人才以满足市场需求。在此形势下，中职汽修专业改革势在必行，同时也是时代发展的必然要求。

一、我国中职汽修专业教学现状分析

一直以来，国家对职业教育极为重视，尤其是近年来国民经济的发展对职业技术人才的需求不断加大，国家对中职教育的投入不断增加，中职教育的规模和发展水平得到大幅提升，社会对中职教育的认可度日益提高，但是在此过程中也存在一些问题。

（一）中职生学习缺乏积极性

受生源的影响，绝大多数中职生是在普通教育中未取得较好成绩才进入到中职学校学习的，因而在学习观念上较为淡薄，学习兴趣不浓，学习积极性不够，同时对自己也缺乏严格要求，也缺乏良好的学习习惯。据调查，一部分学生表示选择汽修专业是父母的要求，本身对专业兴趣不大，对专业的市场发展和需求也认识不够，没有明确的学习目标和努力的方向。

（二）基于学生实际教师放低教学难度

为确保专业教学效果，专业教师希望大多数学生能够跟上教学进度，对既有教学内容往往只停留于基础知识上。如此使得专业教师的能力无法得到发挥，同时也导致教学效率难以提升，对于中职生的实际情况，专业教师专业水平受到一定限制，难以得到提升。

（三）教学评价可信度不高

对于当前中职汽修专业学生和专业教师的教学实际，一些中职学校在课程教学检测和考核上相对宽松，教学质量标准未能明确，甚至将标准予以降低。此外，在教学评价方式上也相对单一、固定，往往重视理论层面测试，而对实践操作方面的考核较少。学校对教学管理上有所放松，以致于教学质量很难得到改善，无法促进学生良好学习，这在很大程度上影响到教学效果的提升。

二、新时期中职汽修专业教学改革原则及建议

（一）基本原则

针对我国中职教育的现状，及市场经济发展的实际，应基于“学生为中心，实践加理论”的原则推进汽修专业教学改革，真正达到“教室和车间统一；学生和学徒统一；教师和师傅统一；理论和实践统一”的改革要求。建设规范的、标准的、先进的实训基地，培养出高素质、现代化的技术型服务型的汽修人才。

（二）改革建议

要培养出高素质、现代化的汽修人才，首要条件是系统、全面地学习和掌握汽修相关的专业知识，具有扎实理论基础和基本操作技能。同时，还应有1到2年的顶岗实习，以积累一点实际的工作经验和能力。然后，到相应岗位上培训、钻研、学习、探究，如此实现理论和实践的统一才可成为与时俱进的、社会需要的汽修人才。具体而言，可从这几方面落实教学改革：

（1）营造与现代汽修企业相符的专业教学环境。中职院校可把企业车间运作模式和环境引用到实训教学中，创建和生产、维修、管理等一线相似的真实的或模拟的环境。基于汽修岗位对职业技能的基本要求，汽修专业的实训基地应根据汽修企业的整体布局、架构营造出相应的职业环境，设立维修车间、接待区、配件库等，让学生在实训过程中仿佛进入4S汽修维修公司。同时，专业教师可多开展和专业相关的实践教学，如此不但能激发学生的学习兴趣，提高他们对专业的认识，还能让他们在几乎真实环境中得以成长和发展。

（2）专业教师教学应符合市场需要。在理论和实践统一化教学环境中，专业教师不仅仅需要开展必要的理论教学，还应留出更多时间到现场进行教学、演示、指导、纠错等，而学生也可在现场听课、模拟操作、交流、互动等，可通过小组开展学习活动，多进行组内交流和讨论，实现合作学习，一同提升。而这就要求专业教师不但要有良好的理论教学技能，还要具备熟练的实践操作、演示等技能，也就是“双师型”专业教师。此外，专业课程教师还应能熟练应用现代多媒体技术，能制作教学课件开展教学，让学生在学习汽车结构、工作原理、维修保养等内容上更为直观、具体，帮助学生建立良好的知识结构，达到专业知识的融汇贯通。

（3）开设和现代汽修市场服务相应课程。汽修专业教师要定期或不定期的进行汽修服务市场的调查，以了解汽车产业的发展实际及市场对汽修人才的需求变化、职业要求等，对专业岗位进行细致分析，再制定出科学实效的教学内容，充分挖掘和引用代表性项目，再基于技能鉴定、技能竞赛等要求开设相应的课程，且要在教学中有序落实，让学生能够学到真正的汽修市场需要的知识和技能。尤其是在“三延伸，一整合”专业教学中，应积极推进理论课程的实践教学发展。在课程改革中积极开展第二课堂活动，逐步实现模块化教学，并充分结合项目教学课程，引导学生到校内企业中学习和实践，到校外企业参观、实习，以实现专业课程和汽修产业实际需要的对接，教学内容和职业要求的对接、教学和生产对接。积极探索校企一体的中职人才培养模式，深化教学改革，以提升中职生的职业发展能力。

（4）有效实施和现代汽修市场相符的教学方法。中职院校应顺应信息时代发展趋势，把现代化、信息化、数字化的教学技术及设备应用到课堂和企业一体化的实训基地中，充分应用好多媒体教学技术来有效解决汽修专业课程教学中的重点和难点。具体而言，可从这几个方面开展：一是“小班级式”理论实践统一化教学法；二是开展任务型教学、情境教学、行动导向教学、模拟教学等教学法；三是把技能鉴定、专业相关的技能竞赛有关项目纳入到教学中，并开展实践教学；四是可邀请汽修企业管理者开展职业规划讲座、技术工程师开展汽修技术专题讲座等，强化学生的就业意识和职业规划意识。同时，通过“三延伸，一整合”教学，强化学生思想教育，推进校企文化建设和发展，促进汽修中职学生职业素养的提高。

（5）开展和现代汽修市场相符的校企合作项目。中职院校不但具备实践和理论统一化教室及实训基地中的汽车技术、检修设备，还有技术过硬、理论扎实的实训教师，可积极开展校企合作项目，进行如社会企业相同的生产操作，有效强化学生专业技能的训练，在实际生产中建立职业观，适应未来岗位工作环境，进而让学生更快更好的走进企业，走向岗位，实现学校到社会企业的零过渡。

三、结语

在社会主义市场经济日益发展的今天，以往中职汽修专业教学的理念、方式及方法已难以适应汽修服务市场的人才需求。为培养出更多的符合市场需求的高素质专业型汽修人才，需要中职院校根据我国汽车消费市场实际，及汽修服务企业对人才的需求，结合中职生的特点和学习基础推进汽修专业教学改革，提高专业教学效率和质量。

参考文献：

[1]赵永霞.论中职汽修专业教学的改革方向[J].西北成人教育学院学报，2015，23（6）：144-146.

[2]张鹏.浅谈中职汽修专业教学中常见问题以及相应对策[J].时代教育，2014，11（7）：201-202.

[3]王中海，韩建国.中职汽修专业教学改革的实践与思考[J].产业与科技论坛，2015，25（11）：169-171.

[4]周迪.浅谈中职汽修专业校企合作改革及实践[J].新课程学习，2015，12（9）：141-142.

[5]李召.浅谈中职汽修专业教学中存在的问题[J].新课程，2014，9（11）：288-289.

4.中职汽修专业;实验实训教学 篇四

随着汽车技术的发展，汽车种类不断增加和车型的改进，中职汽修专业教学必须把实训作为重点，充分关注社会的需求，以促进学生的就业为目的，把就业导向为主，升学为辅作为中职汽修的办学理念，切实加强教育教学建设和改革，不断提高教学质量，突出技能为主的办学特色。

建设实训基地。基础实训基地分为校内和校外实训基地，这两个基地是实现实训教学的重要物质条件。

校内实训基地建设，除汽车发动机实训车间外，还需建设汽车底盘实训车间和汽车电器设备实训车间，环境设置要与汽车发动机实训车间相一致。

1、汽车底盘实训车间配套实训设备有：

（1）汽车整体底盘与车身实物或透视模型，用于学生认识实物和教学（汽油车和柴油车的底盘在制动系统中有差别）。

（2）汽车底盘所涉及的分解零件或总成。大致可以分为转向系统、行驶系统、制动系统等三大方面总成。

（3）配备与汽车底盘检测与维修相关的专业工具和附属设备。

2、汽车电器设备实训车间配套实训设备有：

（1）汽车全车电器平面实物操作台用于学生认识实物和教学（汽油车和柴油车在点火系中有差别）。

（2）汽车电器设备所涉及的各部总成。大致可分为点火系统（柴油机称为起动系统）、起动系统、汽车照明系统、仪表与信号装置系统、其它附属系统和全车电路。（3）配备与汽车电器设备检测与维修相配套的工具盒设备。校外实习基地。校外实训基地建设主要是以校企联合办学的形式。通过在校期间对理论知识学习和专业技能实践形结合，根据学生掌握技能的实际情况安排练联系和安排学生到企业参加真正的工作流程，培养学生在实际工作流程中运用所学的专业技能发现问题，分析问题，最终正确的解决问题。当学生毕业时，由企业和学生双向选择，实现招工与就业双赢。

教师队伍建设。要建设“双师型”教师队伍是保障中职学校“双师型”教师队伍是理论与实践教学紧密衔接的纽带，是实现实验实训的有力保障。

教师要求：（1）熟悉教材。

（2）了解学生基础，因材施教。（3）组织教学能力强。（4）校内外协调管理能力强。

（5）能运用现代化教学手段，如多媒体、幻灯片等。（6）技能操作熟练。（7）有一定的实际修理技术。

注重专业教师的进修、培训、技能比赛。一方面做好在职学习和教研，一方面参加黑龙江省组织的汽修骨干教师培训和专业技能培训，使专业教师从理论和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外企业（汽修厂）实习，聘请专业修理人员到校讲课等方式，加强技能训练，提高教学质量。

细化规则为关键明确实训的目的与要求，要求学生写好实习计划和实训报告。具体内容如下：

（1）掌握各总成、零部件就车检测、拆装的顺序、方法和内容。（2）各部件拆下后的分解、检测、清洗、修理内容和调整方法。（3）配合教材、多媒体课件和实验台的演示，学习其结构、工作原理。（4）由教师设置不同的故障，学生对该系统进行诊断，找出故障原因。根据故障现象，拆下相应的总成或零部件，进行检测、分析原因、排除故障、正确安装、调整，掌握修理技术。

（5）作好实习日志，开展问题随堂记和问题讨论，课后与专业老师共同探讨并作出总结。

（6）进行考核，针对不同车型，由学生独立分析，查找资料，完成故障诊断与排除修理的全部操作。

（7）学生在完成一个阶段的学习和训练后，要经常、及时地到校外实习基地进行实际操作，检验学习效果，增加动手机会和对不同车型的了解、对比，不断提高综合能力。

（8）与劳动考核部门联系，取得技术等级证书。中职学生要顺利进入社会就业，必须持有“双证”，即毕业学历证书和专业技术等级证书。所以，一方面使学生理论学习和技能操作紧密结合，一方面要认真学习专业技能鉴定的有关知识，按照技能鉴定的考核标准，掌握相应的系统知识。

运用科学的教学方法才能达到高效的教学效果。（1）实训与理论紧密衔接，与实际故障的诊断与排除相衔接，先理论后实践，先局部后整体的认识方式，符合教学原则和认识规律。学生有较多机会将理论知识与实际反复对照、理解，有利于知识和技能的掌握。（2）加强了师生的直接接触，相互沟通交流。教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度和水平，有利于切合实际因材施教，以满足不同层次学生的需求。（3）实训时教学在一段时间内，只把一个部件、总成结构作为重点的认识对象，学生就会把主要精力都集中到主要目标，可以在较短时间形成对该总成结构系统的完整知识。（4）理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，激发了学生的学习兴趣和积极性。（5）学生有成功感。通过实训和排除实际故障，使学生对汽修不再陌生，遇到问题不再无从下手，且逐渐总结出从故障现象—查找原因—诊断—拆卸—分解—清洗—安装—调试顺序化、条理化，使学生掌握了实际本领，增强了自信心。（6）学生在整个实训过程中都有教师的指导和支持，避免了盲目性。重要的是在整个学习过程中，学生占着主导地位，在很多环节都是自己观察、自己思考、自己分析、自己动手，有利于学生综合素质的提高。

教学与实践是循序渐进的过程，基础决定上层建筑。让学生在学习中学习，在实践中升华，最终让学生所学的专业知识和技能运用到实际工作中去，学以致用使学生具有一技之长，使我校能为社会不断输送优秀的汽车技术保障方面技术人才这才是我们学校的最终发展目标。

汤原县职业技术学校

中职汽修专业教学与实训基地建设发展规划

5.中职汽修教学反思总结 篇五

摘要：随着汽车产业的快速发展，社会对专业技术型汽车维修人才要求越来越高，因此，中职学校培养汽车维修专业人才，不仅要抓好专业理论教学，还要做好实训课教学工作，提高实训课教学的有效性，使学生能够快速适应新型技术，具有规范的操作技能，以适应不断发展的汽车维修技术，成为社会所需的新型汽车维修技能型人才。

关键词：中职汽修专业；实训课教学；有效性

中职教育主要是为社会培养一线技能型人才，使学生毕业以后能够快速适应工作岗位，不断提高自身专业技术水平，成为社会所需的技能型人才。中职汽修专业作为中职学校比较热门的一个专业，实训课教学对于培养学生职业素养，促进学生理论与实践相结合，提高学生专业技能发挥着重要作用。本文针对中职汽修专业实训课教学，简要探讨了中职汽修专业实训课教学有效性策略。

一、中职汽修专业实训课传统教学存在的问题

由于中职学校的学生文化水平相对较低，许多学生没有养成良好的学习习惯，一些学生不仅不愿意学习理论知识，对于实训课教学也有抵触情绪。在汽修专业实训课教学中，由于一些学生基础理论知识过硬，不愿主动积极思考问题，虽然经过了课堂学习，但是，对基础理论知识巩固记忆理解不深，一些学生依靠死记硬背记忆理论知识，应付相关考试，然而在实训课教学中，很难将技术理论与实践相结合，进而影响到了实训课的有效性。传统的中职汽修专业在进行实训课教学时，一些教师对于理论与实践的对接认识不足，理论、实践教学分离没有充分地考虑对接要求，基础理论知识课设置与实训课脱节现象比较严重，导致汽修专业实训课教学有效性受到很大影响。另外，理论、实践教学分离还容易增加学习难度。一些学生虽然在理论课教学中学习比较认真，掌握了相关基础理论知识，然而，到了实训课教学中，却不能够将理论知识融会贯通，还有一些学生比较注重实训课，实训课学习比较认真，但是，由于其理论知识掌握不透彻，也会在一定程度上影响实训课教学的有效性。在一些中职学校，不仅汽修专业实训课时间相对较少，而且实训课使用的相关仪器、设备也比较陈旧，没有进行及时更新，实训课相关仪器、设备相对较少，导致在实训课开展过程中，部分学生很难进行实践操作，影响了实训课课堂教学效果。

二、中职汽修专业实训课教学有效性策略

1.优化实训教学内容，发挥学生主体作用

中职汽修专业实训课教学，要提高实训课教学的有效性，首先，要优化设计教学内容，发挥学生的主体作用，激发学生的学习兴趣。只有这样，才更有利于提高学生技能水平，充分调动学生学习的积极性，以达到理想的实训课教学效果。在中职汽修专业实训课教学中，教师要能够?⒔萄?内容与相关汽修维修专业基础知识相结合，例如：汽车底盘构造与维修实训课，在教学过程中，教师要有意识地将教学内容与汽车维修基本技能、汽车维护、发动机构造与维修等课程相结合，根据实训教学目标，丰富、优化教学内容，在实训课教学中尽量使用新知识、新工艺、新技术，将实训内容转化为专业技能，通过优化实训教学内容，有计划地开展训练，以增强学生实践操作能力。另外，中职汽修专业实训课教学，还要充分发挥学生的主体作用，激发学生学习兴趣，引导学生积极参加实训活动，俗话说：“兴趣是最好的老师”，只有学生对实验教学内容产生了兴趣，尽情地“自由参与”，敢想、敢说、敢做，积极好学、追求进步，实训课教学的有效性才能获得显著提升。

2.采用灵活多样的教学方法，增强实训课教学的有效性

中职汽修专业要提高实训课教学的有效性，教师必须学会采用灵活多样的教学方法，科学、灵活地运用各种教学模式，提高教学的实效性。在实训课教学中，教师尽量实行理论与实践一体化，促进教、学、做相互结合，在这方面，可以改变传统理论、实践教学分离教学模式，将课堂移至实训场所，或者采用情境教学法，或者应用项目教学法，或者应用案例教学法等，通过情境教学“真枪实弹”中演练，学生完成一个个具体的项目，提高学生实践能力。例如，发动机故障诊断教学，教师可以根据实训课教学需求，安排相关教学案例，当然，在进行案例选择与设计时，教师要尽量选择典型性、常见性案例，这样，判断故障、分析故障、查找故障等案例讲解可以有侧重点，有针对性，使学生能够快速地掌握相关方法和思路，快速发现存在的问题，在实训课教学中，培养学生实际操作能力，增强实训课教学效果。

3.构建良好的实训场所，建立、完善教学评价制度

为了全面提升实训课实效性，中职学校要进一步加大实训车间资金投入建设，实训车间的设置，应尽量参照4s店的布置方法，实训设备和实训仪器一定要齐全，设备和仪器更新和升级要紧跟汽车技术发展步伐，这样，更有利于理论与实践相结合，引导学生融会贯通，在实训课教学中引入新技术，新工艺，全面培养学生的专业技能，提高学生的综合应对能力。实训教学评价对于促进学生技能提升有很大的帮助，在中职汽修专业实训课教学中，我们不仅要关注教师“教什么、怎么教”，更要关注学生“学什么、怎么学”，以便于针对学生的特点提高实训课教学效果。因此，实训教学评价就显得非常重要。所以，中职汽修专业实训课教学，要针对教学内容以及实训课教学目标，制定实训课量化评价标准，对学生的学习行为、学习过程给予综合测量和评价，这样更有利于激发学生的学习兴趣，引导学生重视实训教学，增强实训教学效果。

三、结语

汽修专业实训课的有效开展，不仅要优化教学内容，采用灵活多样的教学模式，还要进一步加强实训场所建设，建立、完善教学评价制度，靠科学合理的教学安排，增强实行教学的有效性。为中职汽修专业实训课教学质量的提升奠定坚实的基础。

参考文献：

6.中职汽修教学反思总结 篇六

讷河职业技术教育中心学校 王明胜

传统的教学方法的课程设置在“教”与“学”两方面都存在问题，如不及时进行合理的教改则会影响教师的教学热情，学生的学习兴趣难以提高，所以汽修专业的教学的教改还需深入。

一、专业理论知识和实践技能同步进行

我校学生入学前文化课水平较差，个人素质不高，学习态度不够端正。首先学生要树立良好的职业道德，具备较好的职业素养，汽修专业目前是市场较热门的专业，社会需求量大，但与市场接轨，我校学生就难以适应。该专业的从业人员需要有扎实和熟练的技术技能，我认为教师应从培养学生规范化的操作开始，再把所学知识进行综合。学习汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识体系。学习排除故障时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。学生普遍感到专业技术理论难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。进入修理技能形成的实习教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法开拓新的知识面，难以形成系统性的技能型学习。由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。所以专业理论和实践技能同步进行。

二、教学各个环节统一协调

汽修专业的课程较多，难点较大，专业技术理论课的教学安排时间跨度长，且理论教学和实践操作不易衔接，教师的教学方式差异较大，学生在学习时难以理解。学生对汽车某一部件结构的认识是断续、分散的，整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。我们不应将教学分为理论与实习两部分，我们应避免教学“脱节”的现象。如专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教师之间的联系得不到协调，教学内容将不能合理的统筹。教学各个部分统一协调，收到更好的教学效果。

三、提高专业课教师的综合素质

7.中职汽修教学反思总结 篇七

一、树立良好的班风, 创造良好的学习环境

“孟母三迁”的故事我想大家都知道, 它让我们明白学生只有接近好的人、事、物, 才能学习到好的习惯!我们的学生同样也只有在良好的学习环境、学习氛围中才能培养好的学习习惯。在教学过程中明显地感觉到, 不同的班级具有不同的班风, 也就具有不同的学习风气, 教学效果也就明显不同。班风好、学习风气浓的班级, 学生之间互相促进, 学习习惯差的学生也会被带动起来学习。上课时学生认真听讲, 积极思考师生互动良好, 教学效果很好。而班风差、学风差的班级就不一样的了, 大多数学生没有学习兴趣, 不爱学习, 只是想到学校来玩。因此, 我认为只有树立良好的班风, 才能促进大部分学生认真学习。

二、针对学生现状, 分析学生厌学原因

由于我校学生的特殊情况, 他们来自全国各地的不同地区的不同学校, 学生基础差异很大, 学习方法不当, 学习效率低下, 对学习便失去兴趣, 丧失了学习信心, 厌恶学习, 也就放弃了学习。而我们教师不能放弃呀, 只能通过不断努力的工作, 采取措施, 激发学生的学习兴趣, 明确学习目标, 重新树立核心, 矫正其厌学行为。为了达到这个目标, 我们必须科学客观的找出学生厌学的原因。

1.学习本身的局限性

学习是一系列复杂的心理活动过程, 这个过程需要付出很大的心智努力。而这种需要心智努力的事情, 都伴随高度的精神紧张, 久而久之必然会产生心理疲倦感。同时, 学习也是一个长时间的周期, 并非一朝一夕就可完成。无论进行什么性质的工作, 时间长了, 都会多多少少的令人产生厌倦情绪。所以, 学习本身存在的局限性就使学生产生心理疲倦, 从而导致厌学。

2.学生学习目的不明确

中职学校中学生学习动机不足或不明确的现象极为严重。其原因有: (1) 社会不良因素的影响。“读书无用论”的不良风气走进了学校, 影响了学生的学习动机。 (2) 家庭因素的影响。一些学生受到家长及社会上“脑体倒挂”现象的影响, 误认为知识不重要, 花钱读书不合算, 认为知识够用, 不如早点参加工作或经商赚钱好。 (3) 学生本身对为什么学习不明确。选择到我们学校学习是为了应付家长, 或者是几个好朋友约好一起到学校好耍, 更有甚者, 是不想读书, 不想工作, 逃避现实才来到学校的, 根本没有自己的理想和抱负。拿好多家长的话来说, 就是让小孩到学校来混大点。

3.学生学习缺乏兴趣

造成学生学习缺乏兴趣的原因是多方面的。我认为, 我们学校教师教法陈旧, 不适合当前教育形式、师生情感交流不良是一个不容忽视的原因。教师与学生间情感交流的不足也让师生间产生了距离感。学生学习情感的产生, 学生学习往往源于他们对任课教师的情感。一个教师德高望重, 从自然威信到学识水平、治学态度、教育教学能力等各个方面, 赢得了学生的爱戴, 他们必然对这位教师所教的学科抱有浓厚的兴趣。相反, 师生情感不良, 学生对教师没有好感, 他们就会不喜欢这位教师, 由此产生情感迁移, 学生很可能就不喜欢这位老师所教授的学科了。学生长时间不喜欢某一学科的学习, 很难说不产生厌学情绪。

4.学生意志薄弱, 耐挫力差

大部分学生刚来学校的时候虽然主观上有学习的愿望, 但学习毕竟是一项艰苦的事情, 需要一定的时间及毅力, 目前的中小学生几乎都是独生子女, 是父母的宠儿, 生活中的任何困难几乎都是父母帮助解决。因此很多学生坚持性差, 意志薄弱。一旦碰到困难便打退堂鼓, 害怕去学、去动脑, 长期下去, 便产生厌学情绪。

5.来自各个方面的消极评价

学习是一项艰苦的劳动, 在学习过程中需要不断鼓励和被肯定, 尤其是中学生, 还处在心理发展的不成熟阶段, 更需要来自各个方面的积极评价, 而在实际生活中, 他们得到的少之又少, 而消极的评价正是造成学生厌学的不容忽视的原因。

三、改进教学方法教学手段, 激发学生学习兴趣

1.教师从创设情境入手, 着眼于培养学生的学习兴趣

我们汽修专业教师要在课堂教学的过程中, 有意识地创设情境, 通过提出一些与教材有关的富有启发性的问题, 将学生引入情境之中。我们教师可以举出一些生活中的例子, 如, 汽车无法启动, 汽车不能及时停车, 是什么原因造成这种现象呢?让学生在大脑中多问几个“为什么”是激发学生学习兴趣的最好方法。

2.在课堂教学中采取灵活多样的教学手段和教学方法, 最大限度地调动学生的积极性

“以学生为主体, 以学生为中心”是现行教学大纲的要求, 教师在课堂上只是起引导的作用。在教学过程中, 我们可以采用实验法、讨论法、调查法等方法进行教学。可以制作和使用多媒体课件, 从声音, 图像等方面向学生展示我们的教学目的和教学内容, 激发学生学习兴趣。

四、培养良好的师生情感, 营造愉快的学习气氛

教师在教学中要做到热爱自己的学生, 关心他们的学习和成长, 特别是对一些基础较差的学生更应该如此。当学生在学习中遇到困难和挫折时, 教师要耐心地帮助他们分析原因, 找到解决问题的方法。当师生之间形成了一种融洽、和谐、轻松、愉快的人际关系时, 就能更好地调动学生的学习积极性。

五、给学生创造成功的机会, 对后进生多鼓励、少批评

心理学家认为, 人有一种自我实现、获取承认、取得成功的愿望和需要, 成功和失败在学生心理上会引起不同的情绪体验, 学习成功的体验会增强学习的信心和兴趣。而对学习中的失败、挫折要多鼓励、少批评。中外教育专家都认为:好孩子是夸出来的。这就要求我们的教师对待学生要多鼓励, 少批评。

8.中职学校汽修专业教学模式研究 篇八

【关键词】中职 汽修 兴趣 教学

中职学校通过改变以往传统的汽修专业教学方式，转变教学指导思想、改革教学方式和教学体系，从而提高教学质量和效率、学生学习积极性和学习兴趣，锻炼学生实际操作的技能，为日后就业打下基础。

一、培养学生学习兴趣，提高专业课教学效果

从事教学初期，我只懂得按常规方法、照本宣科教学，利用每节课的45分钟将书本里干巴巴的理论知识拼命地“灌”给学生。下课铃一响，不少学生会投来疑惑的目光，一副不堪重负的表情，好像在讲：这节课的内容太深奥了。我最怕看到这种目光，每当碰触到这种眼神，就断定这节课失败了、误人子弟了！一种沉重的负罪感压向心头，令我不得不努力去探索教学效果好一点的教学新路。实践证明：打破常规，盯住课题中心，为教学重点引入一些生活实例供学生参考的教学方法是可以尝试的。最起码对降低教学难度，提高学生的学习兴趣，增强记忆大有好处。

以下我分别以“汽车维修专业”主科的一节重要课和次科的一节引导入门课为例谈谈我的授课过程：

“汽车发动机原理”是《汽车构造》的重要内容。上好这一节课可以为汽车维修专业的学生铺平今后的学习之路。按常规，当然是服从课本安排，首先分别详细介绍汽油发动机的四个冲程，接着，介绍柴油发动机的四个冲程……这样，很容易会引来不正常的“目光”。为了引入课题，我接着讲一段故事：我原在的运输公司有一名汽修工，想将一个原用于汽车上的废汽油箱改成工具箱。该汽油箱闲置已久，在确认油箱再也倒不出汽油和油箱口不加盖的情况下用气割准备将油箱的顶面割开。割开产生了剧烈的爆炸。出事时，距事故现场较近作业的工人，在事后谈及个人感受时说：耳朵嗡嗡响了好几天，整整做了一个星期的恶梦。可见，爆炸的威力是多么的巨大！而如此巨大的爆炸力仅是产生于废油箱内残存的极少量汽油。一台小小的汽车发动机，之所以能够推动如此庞大的、载重的车身行走，依靠的正是这种爆炸力。至此，虽然谈及课题的语言不多，但已经为介绍汽车发动机的工作原理及其构造铺平了道路。因为汽车发动机的设计与构造正是围绕着如何创造条件让燃油在其内部燃烧爆炸，如何将爆炸力改变为连续不断的旋转扭力，通过传动系向驱动车轮输出。在未作深入讲解之前，学生们必然会带着：燃油在发动机内部是怎样燃烧爆炸的 发动机是怎样收集爆炸力的 爆炸力又是怎样变成连续不断的旋转动力的 …… 一连串新鲜而有趣的问题吸引着学生们不由自主地跟随教师去作努力探求，当他们弄通汽车发动机原理的时候，对汽车发动机的构造以及各零部件的名称、作用等已经了如指掌了。

二、采用循序渐进原则

汽修专业的学生大多数是没有任何基础的初中毕业生，他们之前对这个专业的知识几乎是一无所知，要把他们打造成适合市场需求的技术工人，就必须要遵循循序渐进的原则。首先要夯实基础。尤其是理论基础课，诸如《汽车电气设备构造与检修》《制图》《汽车综合故障诊断技术》等课程，教师在理论教学部分一定要让学生学明白，学透彻，这样在具体的实践操作中才能得心应手。理论基础知识的课堂教学，教师要根据学生的认知特点，原有的知识的基础，由浅入深地进行讲解，充分利用多媒体设备，直观透彻地将知识抽比剥茧地传授给学生。只有在夯实基础的前提下，以后的深入教学才能够进行，实际操作部分的学习才能更精准更完善。

三、使用模块式教学方法

“模塊式”教学法具有培训目标明确，教学内容可以灵活组合，更好地培养学生的自学能力和自我评估能力等优势。首先要精简，修改和重新组合现有教材，把学生应该掌握的最基本、最常用、最有效的知识教给他们，让他们用这些知识和技能去解决实际问题。根据模块教学方案所规定的各模块的先后顺序，抽出各模块所编辑的内容，然后根据模块内容中所确定的程序和要求，进行教学。每个小模块按10-12名学生安排，配备一位教师任教。在每个小模块教学内容的安排上要考虑所有小模块时间的一致性（但不必强求），以便学生在各模块上的循环，提高教师、设备、时间的利用率。学习结束后每个小模块的学生循环到下一个小模块进行学习。按照此方式循环时，对于接受能力强的学生，在任一模块工位时都可提前考核。经考核合格，可提前进人下一模块工位的学匀。到预定时间经考核不合格的学生，可留原工位继续学习。此外，学生在模块工位学习期间，还可以在汽修厂顶岗学习。

四、结语

在充足的实习实践中运用原理、提高维修技能，才能从根本上提高中职汽车专业的社会适应能力，才能使中职汽车专业课程改革的目标得以最终实现。在中职汽修专业建设和教学改革的思路中，以学生就业为导向，以行业规范为标准，培养全方面高技术应用型人才，是中职汽修专业教学质量得以提高的关键。

9.中职汽修教学反思总结 篇九

所谓“理实一体化”教学模式简单来说就是一种以培养汽修使用专业人才为教学目标的理论课与实践课有机结合的新型教学方法。它可以说是教学主体和教学重心转变的一个重要契机,在教学中更注重汽修实践课程的教学和对学生汽修技能的培养,这样学生在教学活动中的实践参与度更高,学生也能够通过亲身实践更深刻的理解汽修专业的实际操作及难点知识。因此,从教学主题来看,教学活动的主体由教师为主导转变为以学生为主体;而从教学重心来看,教学活动的重心更偏向于汽修实践技能的训练。在教学过程中将理论知识结合操作实践,让学生在学习的过程中感受汽修专业的工作内容,这样学生的汽修技能也可以在课堂上得到锻炼和培养。

10.09级汽修专业教学总结 篇十

2012届《汽车运用与维修》专业教育教学总结报告

一、专业、学制、人数、入学时间与毕业时间：

2009年秋季期，我校在全区范围内共招汽车运用与维修专业学生共109人，学制三年。期间，退学34人，现有3个教学班，共75人，于2012年7月毕业。

二、培养目标：

本专业主要面向汽车维修业及汽车相关行业企事业单位，培养生产、服务第一线从事汽车制造装配、维修、检测、养护、美容装璜和汽车整车及零配件销售等工作，具有较强实际操作能力的高素质劳动者和技能型专门人才。

本专业所培养的人才知识、技能和态度：

1．具有良好的社会公德和职业道德，有较强社会主义民主和法制观念；

2．具有必备的文化基础知识，主要包括德育、语文、数学、英语、计算机应用基础、体育等；

3．具有本专业必需的汽车机械基础、汽车电工和电子、汽车识图等基本知识；

4．具有本专业所必须的专业基础理论知识和技能，包括汽车构造、检测、维护、修理、养护、装璜美容和汽车销售的知识和技能；

5．了解汽车维修及汽车行业企业的生产过程，具有初步的企业生产经验；

6．掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步经验，取得相应的中级职业资格证书；

三、教学科目、教材使用和课时安排：

我们按区教育厅批准下发的职业中专教学计划和大纲要求，开齐科目，开足课时，并根据市场经济发展的新要求，增加一些新内容或新科目。本专业开设下列课程：

1．文化基础课：

政治包括：职业道德教育、安全教育读本、法律基础知识、哲学基础知识、经济与政治基础知识、艾兹病知识、流行性感冒等，共144课时。语文，共144课时；数学，共128课时；英语，共64课时；书法，共16课时；礼仪，共16课时；体育与健康，共128课时；音乐，共64课时；劳动技术，共64课时；操行，共96课时。

以上合计：864课时。

2．专业核心课：

汽车发动机结构与维修，96课时；汽车底盘结构与维修，96课时；汽车材料，96课时；汽车使用与检测，64课时；汽车维修技术，64课时；汽车故障与检修，96课时；汽车识图，64课时；机械钳工常识，64课时；汽 第1页

车电工技能基础，96课时；汽车机械基础，160课时；计算机应用基础，96课时；汽车电气设备构造维修，96课时；电控发动机维修，64课时；自动变速器维修，96课时。

以上小计：1248课时。

四、教学计划执行与实施情况：

1．理论教学：

教材：公共文化课选用国家规划的中等职业教育教材，专业课全部选用国家规划、行业统编教材，所用的全部教材从“广西职教图书发行有限责任公司”征订。

课堂教学：严格执行教育部颁布教学计划，根据学校的工作计划，学生实际情况，以市场需求为指导思想，开设专业课程，任课教师根据教材内容及教学大纲要求制定教学进度计划，送交教务处审核后依照执行。任课教师能认真备课，认真上课，批改作业、下班管理辅导学生巩固知识，认真执行各项技能考核要求。教务处在期中、期末共进行两次教学计划检查，教师都按教学计划完成教学任务。

2．实践实习：

校内实践教学：狠抓基本技能的训练，每门专业课均安排到我校的实习工场、实习室等进教学实习，多次到容县国威汽车维修中心见习实习，加强理论与实践相结合，提高学生的能手技能。

校外实践教学：本专业学生安排到容县天平汽车维修厂、容县西南汽车维修厂、广东番禺兆斩汽修厂、广东东莞泉意汽修厂，学习汽修知识。

就业安置：

本专业学生安置在就业安置在广东番禺兆斩汽车维修厂、广东东莞泉意汽车维修厂、广东深圳国泰汽车维修厂、广东珠海驰程汽车维修厂：

3．考核要求、技能鉴定及考证：

组织学生参加劳动人事部门的技能鉴定考证。本专业有80人报考汽车维修工和职业资格证，24人报考焊工上岗操作证和职业资格证，经县、市劳动和安监部门考核，全部通过，取得相应的职业资格证。

4．教学情况：

本专业班在学校文明班级评比中多次被评为“文明班”，汽修专业班主任李建华评为校级优秀班主任。三年来，本专业共完成3048个教学课时，其中文化课为800个课时，占总课时的26.25%；专业课1248个课时，占总课时的40.94%；顶岗实习1000个课时，占总课时的32.81%。

五、专业综合评价：

本专业合理设置职业资格证书考试必需的课程，配备优秀的“双师型”教师施教，强化“汽车维修工、电工上岗证”等中级职业资格证书考试课程的理论教学和实践教学，以考试科目的考试成绩作为该课程的考试和技能竞赛成绩，促使大部分学生认真学习，考取职业资格证，提高学生的专业技能水平。

经过在校三年的学习，理论教学与实习实践教学，学生按计划完成了全部课程的学习任务，掌握了教学大纲教材要求的基础理论知识和基本技

11.浅谈中职汽修专业实践的教学改革 篇十一

【关键词】校内实习 校外实践 探索

现在汽车技术日新月异，车型淘汰也比较快，过去那种解放车几十年不变的情景不可能重演，这就导致学校的实习设备很难跟上汽车技术的变换，很多学校的实习设备都是十几年前的淘汰设备，与目前的汽车设备相差很远，没有任何的实习价值，所以实习设备的短缺、落后就成为职业学校教育的最大问题。职业学校具有职业性和实践性等特点，所以实践教学是职业教育的重要环节。实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实践素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高中职教学质量，具有重大意义。那么如何在学校实习条件不甚理想的情况下组织好实习课教学，实现理论与实践相结合，使学生尽快掌握现代维修技能？我认为应该充分利用社会资源，将校内实习和校外实践两者结合起来，发挥校内的理论指导优势和校外的实践丰富优势。

一、校内实习阶段

校内实习是学生掌握一定专业基础理论知识之后，在学校实习室内进行的实习。校内实习主要是对汽车发动机、底盘和电气设备等进行拆装、检验、修理和调试，从而掌握其结构、原理、拆装工艺、调整和检修方法，培养学生的动手操作能力，巩固基础理论知识。校内实习阶段是汽修实习课教学的基础阶段，为此应重点抓好以下几个环节：

1、教师的示范操作

在实习中学生对刚接触的新课题会感到较难理解和掌握，因此，教师在讲完操作步骤、实习要领之后，必须做好示范操作。示范操作是实习课教学的关键环节，教师的每一个动作都会成为学生进行实践操作的样板。教师在做示范时对于关键部分要着重示范，较难的部分要反复示范，同时要强调操作过程中的注意事项，并提出具有一定挑战性的问题，激发学生的兴趣。

2、实习中的及时指导

实习中对一些零部件磨损、变形的检验与维修，一些标记的对正，以及一些间隙的测量、调整等关键步骤，学生不可能看一遍教师示范操作就能完全模仿，有的知识点并不能完全明白，因此教师在学生实习操作时要及时进行指导，这是实习课教学的中心环节。教师在学生实习操作过程中要进行全面的检查与指导，帮助学生排除操作中的种种障碍，根据学生中存在问题的普遍性和特殊性，采用个别指导与集中指导相结合的方式及时解答学生提出的问题，保证学生掌握正确的操作方法，如果实习指导不到位而流于形式，那么学生的动手操作就会出现蛮干和盲从，达不到应有的实习效果。教师在进行指导时必须做到眼勤、脑勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分发挥其主导作用，及时发现学生存在的问题，准确找出问题存在的原因，耐心的帮助学生加以改正，只有这样才能真正培养学生的动手操作能力，做到因材施教。

3、实习中的技能考核

严格的技能考核是保障实习教学质量的重要环节。每个课题在学生进行完毕后，都要按照技能等级的标准进行量化考核，这样在考核前的实习中，学生在近期达标欲望的驱动下，实习的能动性、主动性会显著提高，学生每做一步都有明确的学习目标，在主动实习的过程中遇到的困难能及时找教师解决，学到的知识会更扎实。经过对学生严格的考核，会使学生的操作技能得到升华，教师也能通过考核总结出实习过程中存在的经验和教训，为进一步改进教学、提高实习效果提供依据。还可以将技能考证与实习相结合，比如我们学校便将汽修中级证考试与实习相结合，使学生在实习中真正的有压力、有动力，真正体现了学习的主体地位，取得了十分理想的效果，不但全部通过了技能考试，还使得学生体会到了态度对于学习的重要性，相信对他们今后的工作学习都会有帮助。但是学校毕竟不同于企业，设备老旧短缺无法避免，为了避免实践教学与社会的需求脱节，就必须进行校外实践。

二、校外实践阶段

校外实践是学生掌握一定专业理论知识和基本操作技能之后，在校外汽修廠进行的在岗实习。校外实践主要是对汽车进行故障分析、判断和修理，一些常见的故障检测维修设备的使用方法，缩短学生和社会的距离，从而使学生掌握对汽车故障点的判定方法和维修技巧，培养学生的实践能力。校外实践阶段是汽修实习课教学的提高阶段，它需要依托汽修厂才能完成，对于汽修实习中的汽车故障分析和排除训练，在校内一般都是教师人为设置故障进行演练，基本上处于纸上谈兵的模拟状态，修理厂在培养学生实践应用能力方面具有得天独厚的条件，汽修厂的车型比较多，车辆故障也不近相同，而且几乎每天都有更新，这是给学生讲授如何分析、判断和排除汽车故障的良好场所，同时还能激发学生的求知欲，调动学生理论联系实际的主动性，这是提高实践技能的可靠途径。此外，将教学延伸到企业，还能及时掌握汽修行业的一些新技术，还可以使学生尽早适应企业的要求，按照企业的需要来发展自己，缩短了学生所学专业与就业岗位要求的差距。通过校外企业实践这一活动使学生的身心与行业进行零距离的接触，使每个学生都投入到一个职业角色中或准职业角色中，在潜移默化中加强学生对行业的广泛认识。社会需要什么样的人才，学校就要及时地调整专业及其方向来适应新的需求，可以说，“定单式”培养就是在这种环境中提出的。

总之，合理的利用校外实践，将其与校内实习相结合，可以弥补学校设备落后的缺点，还可以强化学生学习的针对性，纠正应试教育下的学习惯性，为理论知识的学习打下“物质”基础，促进教与学的进行，孕育职业生涯观念，培植企业素质等。同时，校外实践在实际操作中还应注意以下几个方面：要根据专业具体情况设计好该计划实施的运作程序，让其科学、系统、规范地开展；要有严明的组织纪律，杜绝各种事故的发生，确保安全第一；要切实搞好学校与企业的关系，树立全方位服务的思想意识，做好学生的各项接待工作。

参考文献：

[1]张忠福．教育实践教学模式的思考[J]，职教论坛，2004，(8)．

[2]郑国强．职业技术教育教学质量问题综论[J]，职业技术教育，2004，(7)．

[3]马勇智．以人为本科教兴业[J]．汽车维护与修理，2001，(2)．

[4]刘自冉，方文理．浅析从业人员素质问题的影响与对策[J]．汽车维护与修理，2001，(12)

12.浅谈中职汽修课堂教学中的提问 篇十二

一、要充分考虑汽修专业学生的知识水平

我们的现状是中职汽修专业的学生往往是中考 落榜生, 学生的智力和能力水平、对待学习的态度、原有的知识水平、整体的学习风气等各个方面往往表现欠佳, 所以充分考虑学生的知识准备程度来准备课堂提问十分重要。当一个指定的问题情景已经被学生完全了解, 不假思索便可以轻易地回答出答案, 学生就不会再对这个问题有兴趣了。而一个完全陌生的与学生基础不能相适应的提问, 由于它与学生的认知结构毫无关联, 在学生原有的知识中不可能或在他们的能力范围内不可能找到答案时, 也同样是不能引起学生的学习兴趣的。只有在我们所提出的问题难易程度能够让学生通过现有的、已经具备的知识的基础上经过努力思考和分析后可以向着我们预定的方向发展, 才能既引发学生的学习兴趣又得到良好的教学效果。所以要求我们教师在上课或提问之前要认真研究学生, 认真研究教材, 找到新旧知识的内在关联, 要全面了解和掌握学生的智力和能力水平、对待学习的态度、原有的知识水平、整体的学习风气等各个方面, 设计好恰当的提问。

二、要紧贴教学内容和生产实际, 要有悬念

提问之前要有充分的铺垫, 循序渐进, 不能让提 出来的问题很突然, 使学生摸不着头脑。要考虑问题的深入浅出、挑战性和趣味性。例如在学习化油器结构或电子燃油喷射系统的结构时, 我们要先结合实际提问使用分析汽车发动机的各种复杂工况, 在各个工况的实际情况需要什么浓度的可燃混合气、各种不同浓度的混合气又是靠什么装置来实现的。

三、我们设置的课堂提问应具有思考性

我们在课堂教学中设计的提问要有思考价值, 能够充分调动学生的主观能动性, 引导学生主动地学习, 能够把学生的注意力集中到我们所需要的知识点上来, 学生综合以前所学的知识或生活中的经验经过思考, 把所学的知识彻底掌握好, 进而具有独立地解决、分析问题的能力, 能够学以致用。这就要求我们在备课过程中力求能激发学生的主观能动性进行积极的思考, 根据现有的条件精心设计好适当的课堂提问。我们所提出的问题难度要适中, 不能太难, 超出学生的能力水平, 使学生不知所措, 找不到切入点, 也不能太过于容易和浅显, 让学生能够不假思索异口同声地回答出来。所以, 教师在设计提问的过程中应注意问题要具有思考性, 要紧扣本节课所学习内容的重难点和本课程的教学目标, 我们的课堂提问要以领会和运用所学的知识为前提, 不能只是让学生简单地读书。这个难度应该把握在要让学生经过充分的思考才能作出正确的回答, 要处于学生的“最近发展区”。

四、要讲究时机, 在关键节点提问

教学过程中不能所有的教学内容都通过问答的 方式进行, 也不能对所有的问题都展开来进行面面俱到的研究, 主次要分明, 详略要得当。提问要提在那 些牵一发而动全身 的关键节 点上, 尽量避免 学生产生 厌烦心理, 我们应该抓住教学重点、难点设问, 有的放矢地问在最值得问、最需要问的地方, 以攻克难点, 突出重点。例如, 在汽车离合器的教学过程中, 我们的中职学生是以解决汽车使用过程中的实际故障为目标的, 提问的重点就应该是结合离合器的结构来分析为什么会有打滑、分离不彻底、异响等故障, 难点是在结构的基础上分析故障。

五、在问题的设置上应具有探索性与开放性

我们在提问时可以适当设置多一些开放性的提问, 以培养学生的创造性思维, 这样的问题更能够培养学生全面考虑问题的能力。所提问题应具有较大的思维空间, 以活跃学生的思维活动, 积极主动地探索新的知识。通过我们的课堂提问, 让学生能够把已学过的知识与现在所学的新知识连在一起, 从多个视角用不同的方法解决问题, 培养学生解决问题的灵活性。学生思维活动积极与否, 参与兴趣强烈与否, 直接影响着专业知识的学习效果。实用技术方面的工作人员, 解决问题的途径往往是多样的, 我们更应该加强学生能够灵活解决生产实践中各种问题的能力。

13.中职汽修实习计划 篇十三

（2011~2012学下学期）

一、指导思想和培养目标：

根据学校总体部署和规划，本学期继续加大实习实训工作力度，加强学生动手能力的培养，提高学生诊断故障和排除故障能力，保证学生“招得进、送得出”，做好学生就业工作，同时对校外就业学生做好跟踪和调查，从而保证学校汽修专业良性循环。

二、实习内容：

1、校内实习：

高一年级共两个班，实有人数90人，本学期主要以培养基本功为主，让学生能够熟练掌握各种常用工具、专用工具的选择和使用，能够掌握基本的拆装常识和要领。

高二学生共一个班，实有人数20人，主要进行综合实习，以整车为主，增加车型，提高学生的视野，加强诊断能力的提高。

高三学生一个班，实有人数40人，主要是基础和综合实习，以高三技能高三内容为主，保证所有报考学生都能合格。

2、校外实习：

目前2008、2009、2010年的学生目前已经在乌兰浩特、天津、大连、唐山等地实习，他们以综合实习为主，做好学生的跟踪和调查，同时应定期对这部分学生考核。

三、具体措施：

1、每周四节实习课，根据内容进行连两节或连四节。

2、学生分组进行，负责工具、实物的保管。

3、做好考勤，实习老师必须对缺席学生做到心中有数，及时与学校沟通。

4、做好实习安全教育，并对学生进行以外保险。

5、学期初做好备品登记，学期末清点备品，对无故损坏、丢失的进行赔偿。

6、期末进行技能考核。

7、举办校级技能大比武。

四、时间和内容安排：

3月份：高一年级熟悉各种工具，并能熟练使用

高二整车拆装 4月份：高一发动机拆装

高二故障诊断

高三综合实习并进行技能考试

选拔参加全区技能大赛选手并训练 5月份：高

一、高二比武定项目，并训练

参加全区技能大赛 6月份：技能大比武

14.中职汽修毕业自我鉴定 篇十四

两年旳学习生活使我懂得了很多。两年前那个天真幼稚旳我，经过了那些人生旳挫折和坎坷，现如今已经变得成熟、稳重。

我明白了一个道理，人生不会总是一帆风顺，只有自己勇敢地面对人生中旳每一个挫折和困难，才能在以后旳道路上大放光彩。

本人诚实，上进心强。在生活上，能严格要求自己、待人真诚、热情，在学习中努力刻苦，在校曾担任团支部书记和组织委员职务，在工作中，认真负责、吃苦耐劳、有较强旳责任心、团队意识和组织能力、管理能力，我还会更加努力完善自己旳不足。使自己更加完美!

在这两年里我还曾获得学校旳许多奖项。曾获得xx证书、xx操作员证书等等。在校还获得优秀团干部、尽责奖、才艺奖等等。

这两年学习和生活，仅仅是初步旳经验积累，对于迈向社会来说是远远不够旳，所以我还要继续努力，继续向前，不断向前。

15.中职汽修教学反思总结 篇十五

一、课前准备充分

(一) 设计好教学方案

实训课教学方案力求做到既要讲究教法运用, 又要紧扣教学内容, 突出重点, 解决难点;既要考虑教学中学生的相关理论知识的消化, 又要鼓励学生大胆操作, 并预测学生操作过程中可能出现的问题, 还要特别关注整节实训课所有教学环节的组织。为此, 教师在针对每个实训项目进行备课时应思考以下问题:对本项目学生具备了哪些知识和技能?掌握的程度怎么样?哪些知识和技能是学生最想知道和掌握的?在维修实践中, 要创设哪些现实情境?哪些知识学生能够自已学会?哪些环节可能会出现什么样的问题?需要教师做怎样的点拨引导?这样, 既尊重了学生的已有知识经验, 又重视了学生解决问题能力的培养。

(二) 备好实训硬件设备

根据本次实训项目准备好工具、实训器械、原材料、实训场所等, 确保实训按计划正常进行。

(三) 养成课前预操作的好习惯

教师对实训项目的操作方法和技巧要熟练, 做到心中有数。不管实训项目的技术难度高低如何, 也不管教师对将要开展的实训课有多熟练, 凡是要求学生动手操作的各环节, 教师应按要求提前操作一遍, 并对所使用的仪器设备进行检查调试, 对可能出现的问题做到成竹在胸。

二、经常性地优化教学内容

优化实训教学内容, 有利于激发学生学习兴趣, 调动学生积极性, 最大限度地提高学生技能水平和教学效果。优化实训内容, 首先要科学地处理汽修专业各专业课之间的关联性问题, 教师不要把不同的课程孤立开来。如担任汽车底盘构造与维修课程教学任务的教师要有“吃着碗里的看着锅里的”意识, 在开展汽车底盘构造与维修实训教学时要有意识地把它跟汽车维修基本技能、汽车发动机构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车电控系统检测与维修、汽车维护等课程有机联系起来。其次, 要充分利用电化教学、多媒体教学、网络教学, 丰富、优化教材和教学内容。在此基础上, 根据实训教学目标, 将整合后的基本知识、技能、内容和新知识、新工艺、新技术及实践性强的内容运用在实训课中, 通过有计划地开展训练, 将实训内容转化为专业技能。

三、充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用

发挥教师的主导作用和学生的主体作用, 应从以下方面入手。

一是恰当而精心地组织教学过程。要求教师在每次上课时从学生出勤、学生仪容仪表、实训纪律、工具与材料准备、工位安排、实训场所卫生等环节入手, 使学生在思想上、行动上都做好准备, 引导学生积极参与到实训活动上来, 形成良好的教学秩序。二是充分调动学生学习的主动性和积极性。俗话说:“知之者不如好之者, 好之者不如乐之者。”因此教师必须精心设计特色教法, 还要变换教学手段, 变换活动形式, 诱发学习兴趣, 调动学生的学习积极性和主动性。当学生在课堂上有精彩的表现时, 教师要给予充分的表扬和激励;当学生操作有过失时, 教师更应该给予鼓励, 为学生创设一种无拘无束、自由宽松、平等和谐的课堂氛围, 让学生尽情地“自由参与”与“自由表达”, 使学生敢想、敢说、敢做, 达到获得知识、掌握技能、体验情感、促进发展的目的。另外通过实施分层次教学, 达到使学生广泛参与的目的。根据实训内容及学生的能力差异, 设计出不同层次的实训任务和与之相对应的评价尺度, 使不同水平的学生都能参与实训过程, 都能体会到学习的成功感, 使学生由“不学”到“想学”, 由“厌学”到“愿学”, 成为积极好学、追求进步的好学生。三是加强巡堂指导, 及时掌握学生学习情况。四是重视评价总结, 保护学生学习积极性。实训课结束时, 要开展学生自评、生生互评、教师点评等评价活动。

四、科学、灵活地运用各种实训教学方法

教学方法与教学质量、效益密不可分。教师要采用灵活的教学方法, 提高教学的实效性。

(一) 实行理论与实践一体化教学

将课堂移至实训场所, 理论与实践教学合二为一, 教、学、做相互结合, 相互促进, 改变过去传统的理论教学与实践教学相互割离的状况。

(二) 采用项目教学法、情景模拟教学法、案例教学法、研讨互动教学法等

将实训内容演变为生产实践中的具体项目或案例, 通过完成一个个具体的项目, 让学生在“真枪实弹”中演练, 培养学生的发现问题、分析问题和解决实际问题的综合能力。

(三) 充分运用信息技术手段

根据不同的实训内容, 选择不同的教学媒体创设情景, 激发学生学习兴趣;可充分利用图片、资料、视频、网络等教学手段, 展示操作过程, 化不见为可见, 化抽象为形象, 化静为动, 突出教学重点, 突破教学难点, 进而提高教学效果。

五、建立、完善教学评价制度

实训教学评价是优化教学过程、促进学生技能提高的重要措施, 是提高实训课教学效果的必要环节, 它关系到学生“学什么、怎么学”, 教师“教什么、怎么教”的导向问题。因此, 教师在教学中必须注意不断改革实训教学评价办法, 重点解决实训课教学评价“评什么、怎么评”的问题。这涉及三个方面的因素:学校、教师、学生。学校对教师的“教”、教师对学生的“学”、学生对教师的“导”如何评价。所以, 一是学校要建立相应的实训课评价制度。从实训教学的目标、内容、结构、教法、效果等方面入手, 制定实训课量化评价标准, 通过采取教师评课小组推门听课、随机听课、片段式听课和学生评教等方法, 对实训课进行经常性的检查评价。二是完善课堂考核评价制度。通过过程性考核 (包括出勤情况、课堂纪律、作业情况、学习态度、项目成绩等) 和终结性考核的有机结合, 综合测量和评价学生的学习行为、学习过程、学习成就, 从而为学生学习决策提供信息和依据, 为教师教学设计和教学资源建设决策提供信息和依据。三是改革考试评价制度。强调考试内容既要有理论知识, 又要有操作技能, 还要有运用所学知识和技能解决实际问题的综合能力考核。建立教师评价与学生评价相结合, 理论考试与实践考试相结合, 开卷考试与闭卷考试相结合, 课堂考核与现场考核相结合的开放式、多元化考核评价制度, 引导师生重视实训教学, 提高实训质量。

六、科学管理实训场所, 完善实训条件

科学、完善的教学管理制度和实训设施条件是提高实训课教学实效性的前提条件, 不可或缺。这既要求学校要投入资金, 建立科学、规范、标准的实训室, 改善实训教学环境, 满足实训教学需要, 又要求教师在教学中不断探索、完善实训教学的各项管理措施和制度, 为提高学生专业技能奠定基础。

总之, 实训课教学效果的提高不是一蹴而就的, 而是一个长期的系统工程, 需要广大职业教育工作者提高认识并通过长期不懈的努力来完成, 从影响教学效果的教育观、学生观、学风教育、实训内容与方法、实训课管理与评价、实训条件改善等因素入手, 进行深入持久的研究与探索, 才能达到预期的目的。

摘要：本文对中职汽修专业教师如何提高汽修专业实训课教学效果谈了一些体会和做法。

16.中职汽修教学反思总结 篇十六

【关键词】汽修实训；人才培养；教学效果

【中图分类号】G71

中职汽修学校是培养专业汽修技术人才的地方，采取怎样的教学方法和提高教学质量是检测学校能否越办越好的关键。本文旨在介绍中职汽修学校实训课的教学方法和效果分析，以此提高学生的实际操作能力和动手能力，培养出更优秀的专业技术人才，以满足当今对职业技术人才的社会需求。

一、中职汽修实训教学现状

现阶段，很多中职技术学校采取的都是“岗位训练”、“过程训练”、“任务训练”、“仿真训练”四项教学相结合的模式。“岗位训练”即指由专业老师模拟相关工作岗位对学生进行模拟教学，该教学项目旨在培养学生的职业意识；“过程训练”是指学生在在模拟车间由教师指导进行的一系列的流水任务，学生可以明确自己的分工；“任务训练”是指由指导教师提出一项工作计划，由学生小组集体到校外独立完成的教学模式，可以锻炼学生独立工作和解决困难的能力；“仿真训练”指的是在机房系统软件环境下进行的训练模式，可以使所学的理论更加扎实，便于学生牢记实验原理。这种四合一的教学体系如今已被全国各所中职技术学校所应用。

二、中职汽修实训教学弊端

上述这些授课模式在形式和内容上都比较先进，但由于每个学生个体接受能力的不同、教师在授课过程中的参与度不高、教学环境差异等因素，这种教学模式下的授课效果或多或少都会受到一定程度的影响：理论与实践分离容易造成文化成绩高，动手能力差的情况；很多实验课都没有相关的检测方法，很多学生在机房上网玩游戏，全然不顧课程的进度和老师的讲解；期末考试只要求试卷分数，造成很多学生实际动手操作能力极差……如何改善这些现象是中职汽修学校一个亟待解决的问题。

三、提升中职汽修实训课堂教学效果的方法

1.提升课堂参与度，激发学习兴趣

学生成绩不高的原因多半是课堂参与度低，上课不听讲，低头做自己的事，仿佛老师讲的东西与自己无关，一堂课下来一无所获。解决这一问题的方法就是要培养学生对本专业的兴趣，可以适当组织学生参观教学器械展览等活动，增强学生对课程的兴趣，促使学生融入课堂，与老师的思路一致，形成良好的听课氛围，增强课堂参与度，从而提升学生的接收能力，形成良好的课程学习效果。

2.开发多种教学模式，开设自主学习课堂

首先，传统“大帮哄”的教学模式会使很多学生失去对课堂的信心，学校应在教学环境允许的情况下，注重针对不同的学生开设不同的课堂，增减相对应的科目，开设兴趣培养小组等特色活动等，以满足不同学生的需求。其次，学校可以根据自身的师资力量，开设一些特色课堂，由学生代替老师进行模拟教学，老师在一旁进行指导和纠正。这样自主学习的模式有利于充分锻炼学生的理解能力和表达能力，便于对所学内容更好地记忆和掌握。

3.合理安排教学内容，充分利用多媒体

首先，对于教材中大段大段的理论知识，可以让学生自主学习。不建议开设过多理论课程，这样做容易引起学生的厌烦心理，过多的喋喋不休反倒影响了教学效果。对于必须掌握的理论，学校可以开设网上自学教程，这样学生可以根据其他课时更合理地安排上课时间，网上自学的模式也可以增强接收度。第二，可以适当增设一些交叉学科，给学生更多选择的余地。

4.注重双向沟通，了解学生反馈

教师在授课的同时，也要注重学生的接收情况和课堂反馈。可以采取当堂随机提问、课后询问、集体发放调查问卷等方法接收意见和建议。及时的反馈有利于老师了解学生的接收情况、课堂的参与度、互动情况、授课时所要注意的细节等多方面的要素，对这些意见和建议进行分析和总结，有助于协调师生关系，便于老师更好地管理课堂和教授知识，便于学生更好地接受知识。

四、提升中职汽修实训课的教学效果的优越性

以上几种方法充分体现了提升中职汽修实训课的教学效果的优越性：第一，可以活跃课堂，提高学生参与度，积极培养学生兴趣，有助于树立正确的职业观；第二，可以增强学生自主学习的能力，培养学生的独立意识，锻炼学生独立工作的能力；第三，可以优化自身的教学结构，改善学校的教学体系，精简教学队伍，实现最大程度上的物尽其用，人尽其力。第四，师生间的良好沟通可以协调师生关系，从而形成良好的校风学风，使学校的辨识度越来越高，吸引更多师生来校，从而扩大学校规模，提升学校名气。

总结：